【話題】東海道新幹線 最高速度が２８５キロに [NHK]

1 ：極限紳士 ★：2015/03/14(土) 15:26:05.09 ID:???*.net

東海道新幹線 最高速度が２８５キロに

3月14日 13時18分

東海道新幹線は、１４日から最高速度がこれまでより１５キロ速い時速２８５キロにスピードアップし、ＪＲ新大阪駅では記念の式典が行われました。

東海道新幹線は新型車両の導入でカーブをスムーズに走る技術が向上したことから、最高速度が２３年ぶりに引き上げられ
これまでより１５キロ速い時速２８５キロで走れるようになりました。

ＪＲ新大阪駅では、午前６時の始発の出発にあわせて記念式典が開かれ、運転士や車掌に花束が贈呈されたあと、テープカットを行いスピードアップを祝いました。

ＪＲ東海によりますと、最高速度を引き上げた新幹線は、日中はおおむね１時間に上下１本ずつが運行され
東京と新大阪の間の所要時間はこれまでより３分短かくなり最短で２時間２２分になります。

また、最高速度が速くなることでダイヤに遅れが出た場合に、これまでよりも早く回復させることが可能になるということです。

ＪＲ東海関西支社の田中守支社長は「技術開発によって速度の向上が実現できた。
今後も時間短縮に取り組み日本の大動脈を守る使命を果たしていきたい」と話しています。


ソース
NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150314/k10010015271000.html

2 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:27:36.91 ID:0fg6O2EJ0.net

中国人「日本の新幹線は遅いアルね。」

3 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:30:57.46 ID:wM3V/NZIO.net

外国人観光客の間でよく知られている｢姫路駅では300キロで通過する新幹線が見られる｣という話はウソ

4 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:32:19.30 ID:YK2xa4n50.net

>>2
背後＼ドカーン！グシャッ！／「アイヤー！」

5 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:34:53.78 ID:PUKnX4I90.net

時速250キロ　滑るようだな　走る

6 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:40:21.20 ID:Lzm/E/oN0.net

>>5
びゅわーんびゅわーん

7 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:40:56.03 ID:iZpt94I90.net

時速119キロも

8 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:42:20.88 ID:uK/fZNCuO.net

零戦の技術って凄いよなぁ

9 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:43:45.19 ID:jnJBK0s50.net

リニア並みの直線コースだったら、320キロは軽く出せるんだがな。

10 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:44:19.31 ID:c5u202jd0.net

この新幹線から前方にマー君が150km/hのボール投げたら435km/hの豪速球になるの？

11 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:45:43.89 ID:0pqceOhS0.net

たった3分かよ

12 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:46:34.11 ID:+crwM6JS0.net

騒音考慮しなきゃ
曲線はカント付ければいいだけだから
360kmは余裕なんだけどね

軌道にダメージかかるから保線コストが大変になるが

13 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:47:03.69 ID:gkPcsSKj0.net

>>11
線形の事情もあるからな
スピードアップできる場所も限られるだろう

14 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:47:27.75 ID:c48qscGZ0.net

>>2
カーブのない区間で事故るような国がどうした？

15 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:48:23.34 ID:HmGc8oKJ0.net

>>11
昔は東京―新大阪が３時間１０分かかってた事を知らないゆとり世代の人ですか？

16 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/14(土) 15:54:17.26 ID:uhyulWmAs

もうこれ以上の速度は不可能

17 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:53:25.15 ID:1gvVBY0/0.net

どのくらい燃費悪化するんだろう

18 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:54:19.54 ID:1LQVe46O0.net

リニア「ﾌｯ」

19 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:56:53.09 ID:HcddeTA40.net

品川、新横浜をスルーせよ(´・ω・｀)

20 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:57:26.37 ID:vq4EO58O0.net

>>19
名古屋、京都もお願い

21 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:08:30.11 ID:KNU1/PAi0.net

毎日深夜に保線してるんだから、
停車時倒れない程度にカーブのバンク角もっと増やせよ。

なら平均３００ｋｍで走れるだろ。

22 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:17:09.15 ID:1442RBgG0.net

最近乗ってのぞみって乗り心地悪いなぁと思った　
むかしあんな振動とかボディがきしむような揺れあったかなぁ　関ヶ原の辺り特に感じる

23 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:21:22.52 ID:gxB616120.net

リニアいらんな

24 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:25:35.63 ID:SoJ579s30.net

>最高速度が速くなることでダイヤに遅れが出た場合に、これまでよりも早く回復させることが可能になるということです。

いまのNHKはこんな文章力のやつでも入れるのか

25 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:29:16.15 ID:6i+vsRH+0.net

>>12
カント付けすぎると、何かあって止まった時に転倒するぞ

26 ：名無しさん＠１３周年：2015/03/14(土) 16:31:37.10 ID:uhyulWmAs

>>24
そりゃあ日本語の不自由なチョンばっかりだから

27 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:31:13.30 ID:96HW7uKV0.net

>>10
勿論。
空気抵抗で指から離れた途端に減速するけど。

28 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:31:21.19 ID:5+bf5uH40.net

>>24
ラノベ作家みたいな糞駄文だな

29 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:31:59.74 ID:2m54JfFf0.net

>>22
軽量化の悪弊なんでしょうなあ。
雨天時に加減速するときとか路線バスみたいな振動するよね。

30 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:32:24.09 ID:Jd8BFvp90.net

>>3
本当だよ

31 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:34:19.50 ID:Jd8BFvp90.net

>>11
三分あったらウルトラマンなら怪獣一匹やつけられるだろうに(´･ω･｀)

32 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:36:32.01 ID:IZUT0jrd0.net

>>2
あの世までの時間

33 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:38:20.51 ID:d5TAlb1AO.net

東京−博多 ４時間がいいな

34 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:38:25.50 ID:96HW7uKV0.net

>>22
俺も最近はやぶさに乗ったんだけど、最高速付近での風切り音と微妙なローリング、
あんな揺れあったかなあ、と感じた。
多分、強風の影響だとは思うんだけど。

35 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:38:42.07 ID:IZUT0jrd0.net

>>6
じゅわぁーん、じゅわぁーん

36 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:40:32.14 ID:wcSjsPA60.net

>>7
スピード違反じゃなぁいよ

37 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:45:39.29 ID:xP+nxW/u0.net

中国人には絶対に真似してほしくない映像
とくに２分４５秒あたりからの映像はおい、まさかよ、みたいな制御
https://www.youtube.com/watch?v=Ry3SuAt1eGo

38 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:47:02.90 ID:S7YIFi9f0.net

それより
関西部の欠陥アルカリ骨材橋脚をはやく直さないと

39 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:49:52.34 ID:g8AQRcL70.net

>>12
今のカントって、何かあって非常停止したとき、
その傾斜で転覆の恐れないの？

40 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:51:20.98 ID:HcddeTA40.net

>>20
東京〜新大阪ノンストップってのも乗ってみたい(笑)

41 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:52:09.01 ID:g8AQRcL70.net

ジェットコースターとかもそうだけど、
停止したら、傾いて落ちちゃうって所それなりにありそうだけど、
どうなってるんだろ。

どうしても非常停止する事ってあるよね。
慣性に頼って落ちない設計　とかになってるわけじゃないよね？
でもどうみても、傾きから脱線しそうな所あるけど。

42 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:52:55.17 ID:XH6FAiWG0.net

もう今のスピードで十分だよ。
今でさえ早すぎてフワっと浮いてる感覚がして脱線するんじゃないかとびびる時がある。

43 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:58:39.11 ID:I3hgMnUc0.net

おっそ
タイムイズマネーでっせ

44 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:58:46.66 ID:Jd8BFvp90.net

>>40
ノンストップ、ノンストップ、ノンストップゲーム♪

45 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:59:27.20 ID:0bR8M8x20.net

エエエエエ東海道新幹線って３００キロ以下だったんですか

46 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:03:16.27 ID:FPSIzpOP0.net

>>10
相対性理論によれば４３５KM/hにはならない
（俺には計算できないけど）

47 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:03:21.71 ID:xP+nxW/u0.net

>>45
いちばん古い線なんだから古い車両が走っているかぎりスピードアップは無理

48 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:06:30.75 ID:eT/opDYe0.net

>>40
ひかり109号に乗れ

49 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:09:27.21 ID:Jd8BFvp90.net

>>45
500kmちょい

50 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:19:02.59 ID:dGvMpNtPO.net

新幹線じゃないけど、
東武のスぺーシアが210キロ出せる性能持ってるって聞いたけどホント？

51 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:24:39.82 ID:eT/opDYe0.net

150kwのオールMだから、スペック的には行けるんじゃね？

52 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:27:30.94 ID:BkHS3OVYO.net

>>47
210Km/hしか出せなかった0系がいた山陽新幹線で500系は300km/hを出していたからそれは違う
東海道新幹線はカーブが多すぎて十分に加速減速距離がとれなくて早く走れないだけ。

53 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:43:16.62 ID:vq4EO58O0.net

>>40
だろ
あっても良いと思うんだがな、一番列車とか

54 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:54:48.78 ID:CGm4znSf0.net

>>2
中国だと爆発機能搭載していそうだ

55 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:56:59.95 ID:CGm4znSf0.net

>>36
大きな声じゃ言えないが

56 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:59:10.07 ID:CGm4znSf0.net

>>40
どうせなら東京〜鹿児島間ノンストップで

57 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:01:20.65 ID:CGm4znSf0.net

>>50
車みたいな名前だね

58 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:07:02.94 ID:j8hcL74+0.net

カップラーメンのびる

59 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:14:32.86 ID:4gna+TYu0.net

山陽区間ではmax300Km/h？

60 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:18:10.86 ID:6cGLuc950.net

>>59
だよ

61 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:22:59.73 ID:cPAOK2u10.net

>>2
後続列車に先行列車が追突する鉄道を運用するものに言われたくないよな。

62 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:33:10.84 ID:Ri2vD5nj0.net

>>3
実際に測った人がいるんだがな、それによるとN700系のぞみの各駅の通過速度は
西明石257.3km/h
姫路292.6km/h
相生291.0km/h
新倉敷299.4km/h
だから正真正銘の300�`じゃないわな

63 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:38:21.49 ID:wM3V/NZIO.net

>>30
ウソだから
姫路駅の東数キロの場所で制限速度が変わるけど、下りの姫路駅通過時は270から300へ加速の途中
上りは逆に姫路駅より西で減速を始めてるので300キロは出てない

64 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:41:26.44 ID:EXN6gjBj0.net

ぷらっとこだま 最高速度が２８５キロに

65 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:48:14.26 ID:xMx5Eibx0.net

>>10
ならない。150km/hのまま。
走行する新幹線のヘッドライトから出る光は光速超えないだろ？
それと同じ。

66 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:48:53.86 ID:wM3V/NZIO.net

>>62
300キロでの通過を見られる東京から一番近い駅が新倉敷って聞いてた
その時によって多少違うから300キロと思ってていいみたいだね
でも姫路も292キロ出てんだね

67 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:56:37.94 ID:NWjq5y+i0.net

今さらカーブをスムーズに走れる技術を開発したところで、カーブの無いリニアに移行するんだろ
海外に売るために技術向上が必要なのかもしれんが無駄な努力って気がするな

ぶっちゃけ新幹線って開通時の性能が凄すぎて
その分、ガラパゴス的な技術になって、結局、後発の各国に抜かされちゃったのかと
零戦や戦艦大和と一緒。当然、リニアも同じ運命が約束されているｗ

68 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:08:02.69 ID:3AMHcQ8M0.net

朝の新横浜始発のひかりの時間が変って無いじゃないか。
アレが速くなるといいんだけど

69 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:08:08.77 ID:rlHSkLWB0.net

新幹線と言えば、九州新幹線開通のＣＭが東日本大震災で数日でお蔵入りしてしまったのが残念だ。
あのＣＭはすごい。北陸なんか目じゃない。ぜひ再度放送してもらいたいｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:11:19.15 ID:6cGLuc950.net

>>69
ボン、ボン、ボン、ボボン♪( ^o^)ﾉ

71 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:16:09.41 ID:7fHBDUc+0.net

こだま号のカフェテリアには速度計があったんだけどな

72 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:17:04.85 ID:ICKTTkNF0.net

>>12
川島冷蔵庫並みの馬鹿乙ｗｗ

73 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:19:52.65 ID:ICKTTkNF0.net

あ、
>>12は川島冷蔵庫だなｗ

74 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:23:20.74 ID:kcL35V3E0.net

>>67
地形や気候の制約はどうしたって回避できないから
海外の鉄道と比較するのはあまり意味がない。
導入する地域によって求められる技術が異なる。
韓国はTGV導入してかなり後悔したらしい。

75 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:25:12.25 ID:w77+YmE80.net

>>10
車内で投げて、それを地上から観察すればな。
特殊相対性理論の影響を受けるが、ボールと新幹線の速度が光速度に比べてあまりにも遅いので、ほとんど実感できない。

76 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:25:57.52 ID:iZ2yfj1Y0.net

>>65
光と一緒にすんなw
電車の外から見たら見かけ上、400kmオーバーに見えるよ

77 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:27:17.03 ID:CaL8kbu/0.net

東海は難しいだろうが、他の新幹線は４００キロ運転を目指すべき。

78 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:29:50.92 ID:f7Iwmm6B0.net

昔、じそーくにひゃーくごじゅっきろーって歌があったけど若いやつは知らんだろうな

79 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:30:02.12 ID:8cPGzw8v0.net

>>57
車の方が20年以上後だw

80 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:32:09.37 ID:kcL35V3E0.net

>>77
最近開通した新幹線は法律で260km/hの制限がかかってる。

81 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:37:55.62 ID:ASgzKgjb0.net

>>69
うちDVDあるぜ。
第一弾発売分を予約して手に入れて、まさかあんな事が起きるとは思ってなかったけどさ。
当初限定だったのを、追加販売しまくったQは金の為とはいえ
俺は見直したわ。

82 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:44:49.23 ID:rlHSkLWB0.net

これこれ
>https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

83 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:45:33.15 ID:T5DQPpMm0.net

>>80
ホントに無駄な法律だよな、これ
北陸新幹線なんて今すぐにでも最高320kmにすべきなのに

84 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:49:33.48 ID:N/KHIrd10.net

JRにモノ申す。
寝台特急のラストランや、新幹線の新規開業やら、同時期にいっぺんに開催するなー。
鉄オタからすれば、それら全部の歴史的イベントでシャッターを切りに行きたいのよ。
ここまで時期が重なったら、発車時間までに、たどり着けんようなるでしょ。

85 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:07:46.47 ID:F9D+rdFx0.net

>>24
そんなに変か？

86 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:07:46.59 ID:aj0RdCJbO.net

ところが全てののぞみが3分短縮するわけではない
270キロののぞみも残る

87 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:11:04.54 ID:tA08bB3b0.net

>>86
そうだろうね。
途中停車する列車があり、途中の速度制限もあるから、完全等間隔にはできないよね。

88 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:11:49.78 ID:cNmiicZh0.net

下りは御堂筋線、上りは丸ノ内線に直通乗り入れしたらもっと便利やがな。

89 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:12:28.15 ID:HmRdXp960.net

今更285キロってwwwwww
線形が悪いんかな？
古いもんな

90 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:12:34.88 ID:bO8RrTM6O.net

>>78
その歌で、
実際は２１０キロじゃんと思っていた、小さい頃

91 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:12:56.98 ID:m5FAqnHG0.net

おい・・・
肘を張り、手を臍の前で組む行儀作法とは「コンス」という朝鮮式の作法だ。
日本の作法ではない。
私だち日本人は 正しい日本の挨拶作法を身に付けておきましょう。
http://blog.goo.ne.jp/chaos1024/e/352cf3dbe5ae7bd596fcea6d5cef46c6

92 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:13:47.69 ID:3+lTJXgL0.net

誤差の範囲だろ
体感できないよ

93 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:15:26.47 ID:h5HqpeUB0.net

>>84
だから同時なんだろ
鉄オタを分散させるためにw

94 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:17:57.16 ID:1ttqTh1C0.net

>>89
今どき240キロしか出せない上越新幹線をバカにするのはやめろ

95 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:19:51.50 ID:I9/V8pN50.net

>>85
>最高速度が速くなることでダイヤに遅れが出た場合に、これまでよりも早く回復させることが可能になるということです。

>最高速度が速くなることで、ダイヤに遅れが出た場合にこれまでよりも早く回復させることが可能になるということです。

二つの文章の違いわかるか？

96 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:23:55.30 ID:8iB78VaI0.net

>>84
うぜえお前　マジで電車オタクキモい
ホームを占領して多くの人間が迷惑してんだ。周りの事考えられないの？？

97 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:33:52.08 ID:ZQ+9fv3e0.net

騒音公害だ
沿線住民の者として迷惑料を請求する
弁護士の先生も勝てると太鼓判を押してくれたぞ

98 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:33:53.85 ID:h5HqpeUB0.net

>>95
確かに上は
「最高速度が速くなったのが原因でダイヤに遅れが出る」
そんな意味にもとれるよな

99 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:50:19.93 ID:BkHS3OVYO.net

>>94
ああ見えて上越新幹線は日本初の275km/h運転をしたという称号があるからな

100 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:59:09.89 ID:F9D+rdFx0.net

>>95
なるほど、分かったけど、自然と補完できるな。
まあ、産経よりは気にならない。

101 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:01:39.16 ID:x7Ty3eXK0.net

質問、秋田新幹線、山形新幹線は、東海道新幹線とか北陸新幹線とかと違うの？

102 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:08:28.35 ID:9tfqNqLm0.net

>>87
違う。東海道で285出せる車両が揃っていない。

103 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:12:25.13 ID:UTI9C7wL0.net

>>68
3分早くなってるよ
時刻表によっては切り替わってないのがあるが

104 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:30:04.03 ID:BkHS3OVYO.net

>>102
古い700系も山陽区間では285Km/hを出すぞ

105 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:33:28.04 ID:kcL35V3E0.net

>>104
N700とN700Aの違い。

106 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:42:06.53 ID:BkHS3OVYO.net

N700AとN700の違いは定速制御がオートマとマニアルの違いであって運転士が素人に近くても玄人並みの技量で運転できるようにしたもの
車体の動力性能としての最高速には関係ないよ

107 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:17:39.67 ID:Nr5zsPs80.net

>>106
Aでは斜体傾斜システムが強化されていたりして高速走行できる区間が違う。

108 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:27:14.47 ID:L8dcxJ4R0.net

この速度ならクルマでも出せるな
やはりカーブがあるから一瞬だけだけど。

109 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:32:34.72 ID:kcL35V3E0.net

>>106
車体傾斜システムのプログラム変更とブレーキ強化が最大の違い。
速度維持はむしろおまけ。

110 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:42:18.57 ID:MZ8/YrrP0.net

そこに金をつぎ込むんじゃなくて

名古屋と長野の間を何とかしてくれよ、と思う長野市民だった

(山が多くてどうしようもないんだろうな)

111 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:39:58.21 ID:jnJBK0s50.net

>>110
リニアを待とう

112 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:49:07.39 ID:MZ8/YrrP0.net

>>111
名古屋まで開通、2027年だし、それに俺、長野の北の方だからもうだめぽ

113 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:09:53.42 ID:4CIbeLlG0.net

>>112
>長野の北の方だからもうだめぽ
北陸新幹線か、東京回りでドーゾー。

114 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:32:33.59 ID:hmRfacHQ0.net

>>86
東京ー新大阪2時間36分ののぞみも残るよな

115 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:53:55.50 ID:TpoUno780.net

リニアモーターカーは不要ですね。
乗り降りに1時間余分に時間がかかるから
東京ー大阪間は在来新幹線とリニアとほとんど一緒。

116 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 08:36:55.92 ID:g9INYBRg0.net

>>50
スペーシア、ATSーP積んでるやつでほくほく線走らせたら160キロ出せるかな

117 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:24:38.90 ID:vmTKEUpsO.net

>>116
新幹線並みの機密構造を必要とされるからな
客が気持ち悪くなったり、トイレが吹き出したりして苦情の嵐が来ても知らん顔ができれば出来る

118 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 10:51:30.68 ID:kcLTGm/N0.net

消費電力が凄まじいと思う。ちっちゃなバイクでも出すの大変なのにあんなでかい車体を乗客満員に乗せて285km/hまで加速させるエネルギーは物凄い必要だ。

119 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:05:49.35 ID:ozosooMf0.net

乗客が車内を時速10キロで走れば275km/hで済む

120 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:05:02.97 ID:cD/POSDz0.net

http://alfalfalfa.com/archives/7842336.html?1426388244
こんな事があったんだね　今も炎上してるわ

121 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:09:44.80 ID:/2jAmZx+0.net

>>83
予算を押さえるためです

122 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:10:13.58 ID:noLAYF700.net

>>99
あれは初代のぞみの270km運転に対するあてつけのような感じだったと思う。
実際、あさひ1号に乗車してみたが上下左右にシェイクされ、車体はギシギシ鳴るしで
お世辞にも快適とは言いがたい乗り心地だった。

123 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:51:56.46 ID:AnGVj09U0.net

にしても東海道､山陽新幹線はカラーのバラエティが殺風景だよね・・・
殆どが白と紺のツートンで、レールスターみたいに偶に色が違う奴はグレー系・・・(´･ω･`)

東北新幹線みたいな鮮やかなカラーが羨ましい・・・
つ〜か、偶には西日本と東日本の新幹線が交互に乗り入れしたりはできないのかな・・・・・
鹿児島発〜青森行きのトワイライトのような新幹線とか・・・・・・

124 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:12:15.24 ID:T43WGF2N0.net

>>118
心配するな。減速するときはモーターを発電機にして架線に電気を戻してる。

125 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:15:12.77 ID:AyPRuEZd0.net

界王拳4倍だー

126 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 20:16:51.24 ID:mYAL0Enx0.net

小田原駅の通過速度は今迄と同じ？？

新横浜〜小田原の285km/h区間に入ってないのかなぁ…駅で見たいんだよ。

規格外カーブあるからムリ！？

127 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 19:06:06.89 ID:JKNr0+HuO.net

スピードアップと聞くと生理的に恐怖を感じるわ
頼むから軌道と車両のメンテをケチらないで下さいね

128 ：名無しさん＠１周年：2015/03/18(水) 08:45:29.09 ID:noma+PmC0.net

>>106
ブレーキも強化されている

129 ：名無しさん＠１周年：2015/03/18(水) 13:52:41.19 ID:EQ4NJU5z0.net

>>128
台車振動検知とかもあったんじゃ？

130 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 00:33:39.72 ID:3Tf04wWf0.net

のぞみは品川と新横浜は止まらなくていいの
そこは、ひかりやこだまに任せとけ

131 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 00:46:29.35 ID:xVcaJS+z0.net

JR東海は止めた方が儲かると判断して全停車になったんだから受け入れろ

132 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 03:04:17.34 ID:ByFHDJGm0.net

>>83
あんな山岳路線で最高320km/hが役に立つと思っている馬鹿w
下り軽井沢手前とか上り飯山直後なんて、170km/hがせいぜいだろ

>>89
ま、線形はお世辞にも良いとは言えない
上のほうで、カント付ければ300km/h余裕とか言ってる冷蔵庫がいるけど
縦曲線も知らないニワカ丸出しだよな

>>131
通過したところで、Ωカーブと先行列車接近ですぐに減速だからなw