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【国際】 世界空港ランキング、羽田上昇 中部国際もトップ１０入り [CNN]
- 1 ：＠Sunset Shimmer ★：2015/03/14(土) 06:31:05.34 ID:VbwaZtlP*.net
- 2015.03.13 Fri posted at 11:51 JST
（ＣＮＮ） 航空サービス調査会社スカイトラックスが発表した２０１５年版の世界空港ランキングで、シンガポールのチャンギ空港が３年連続で世界一の空港に選ばれた。羽田空港は前年の６位から５位に上昇。中部国際空港も７位にランク入りした。
チャンギ空港は週に国際航空８０社の５０００便が利用する。今月には第１ターミナルの拡張工事に向け、２億３４００万ドル（約２８４億円）相当の契約を結んだ。
世界空港ランキングはスカイトラックスが１９９９年から発表している。２０１５年版は１４年５月〜１５年１月にかけて空港を利用した１１２カ国の１３００万人あまりの調査をもとにまとめられた。
韓国の仁川（インチョン）国際空港は３年連続で２位をキープし、ドイツのミュンヘン空港と香港国際空港もそれぞれ３位と４位にとどまった。
ランキングは以下の通り。前年９位だったカナダのバンクーバー国際空港は１１位に転落し、北米の空港はトップ１０入りできなかった。
トップ１０ランキングはこちら
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：Cable News Network. http://www.cnn.co.jp/business/35061747.html
- 2 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:37:33.73 ID:dEjlMEAj0.net
- 成田はw
- 3 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:38:56.12 ID:WOHvBKdu0.net
- ドバイがないね！
- 4 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:39:10.35 ID:FvhBYDHz0.net
- The World's Top 100 Airports - 2015
2014 Rating
1 Singapore Changi 1
2 Incheon Intl Airport 2
3 Munich Airport 3
4 Hong Kong Intl 4
5 Tokyo Intl Haneda 6
6 Zurich Airport 8
7 Central Japan Intl 12
8 London Heathrow 10
9 Amsterdam Schiphol 5
10 Beijing Capital 7
11 Vancouver Intl Airport 9
12 Kansai Intl Airport 14
13 Frankfurt Airport 13
14 Narita Intl Airport 16
15 Auckland Intl Airport 11
16 Copenhagen Airport 17
17 Taiwan Taoyuan 18
18 Helsinki-Vantaa 19
19 Kuala Lumpur Intl 20
20 Brisbane Airport 23
- 5 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:40:48.71 ID:pztNvIHM0.net
- 成田作る計画を採択した馬鹿は誰でしょう
- 6 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:41:42.48 ID:jAgGSE+N0.net
- 茨城空港が転嫁を取る日も近い
- 7 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:42:11.54 ID:im/WXiNG0.net
- スカイトラックス、「ワールドベストエアポート2015」発表 日本からはトップ10に2つ！
http://www.traicy.com/archives/8746910.html
★WORLD'S BEST AIRPORT BAGGAGE DELIVERY
関西国際空港
★WORLD'S BEST REGIONAL AIRPORT
中部国際空港
★WORLD'S BEST DOMESTIC AIRPORT
東京国際空港（羽田）
★WORLD'S BEST AIRPORT SECURITY PROCESSING
東京国際空港（羽田）
★WORLD'S BEST "LOW-COST AIRLINE" AIRPORT
関西国際空港
- 8 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:42:29.84 ID:vDhhzhth0.net
- インチョンはｗ投資しすぎてやばいらしいじゃないかｗ
アジア大会でここだけ強化して、ヒラマサに金がまわらなかったらしいｗ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:44:53.99 ID:kWZbxFvZ0.net
- 
- 10 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:45:02.29 ID:oMt7zIPR0.net
- ２位の南朝鮮は、また無駄な努力か。
誰も入国しないハブ空港１位だろ？
- 11 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:49:27.77 ID:ZSdSMbxJ0.net
- この手のランキングって意味あんの
- 12 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:51:08.46 ID:nWV33hsv0.net
- チョンに負けるとは…
- 13 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:52:00.32 ID:XSZ1eK9i0.net
- シンガポールチャンギは断然の１位なのはあの利便性を考えたら理解できる。でもインチョンの２位は絶対にないだろ。
中部セントレアが７位に入るのもおかしな結果だな。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:52:31.85 ID:+Z9cySi20.net
- 国土交通省の天下り団体の駐車場がボッタクリ価格すぎる
- 15 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:54:04.01 ID:UTI9C7wL0.net
- 意味なし
- 16 ：セーラー服反原発同盟動物ホロコースト保健所愛護センター：2015/03/14(土) 06:54:45.76 ID:ynR3bZcdO.net
- 多くの日本人にとっての世界ナンバーワン空港は、大抵がヒースロー空港かシャルルドゴール空港だぜよな
- 17 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 06:55:32.51 ID:uetQhbiY0.net
- ウィーン空港の入国審査の簡便さと、こじんまりさは評価されないのね。
気に入ってるんだけど。
- 18 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:01:22.89 ID:vDhhzhth0.net
- もし、今、成田が無くて国際空港を作ろうとしたら風の塔あたりに作るんだろうな
羽田を拡張しすぎて風の塔まで伸びてたかもしれないが
ちょっと焦りすぎたかね？
- 19 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:04:39.62 ID:duGwXJov0.net
- 意外とアメリカが弱いな
- 20 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:05:08.93 ID:+NROgEfF0.net
- 中部の展望風呂は行ってみたいｗ
- 21 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:05:27.55 ID:PggN2v5H0.net
- インチョン利用するといつもスゲー疲れるんだけど何でいつも上位なんだろ？
- 22 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:05:30.02 ID:CPrXf24X0.net
- >>13
セントレアしか知らない愛知県人だから
どこがいかんのか教えて
展望風呂あるのが外人に受けちまったのかな
- 23 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:05:59.52 ID:woytSSYW0.net
- 静岡空港は何位かな？
- 24 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:08:29.47 ID:0rF+1cZc0.net
- スワンナプームがないな。
- 25 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:09:52.02 ID:G+jc1jDX0.net
- 東京圏は世界最大のメガロポリスだから、
国際空港が羽田と成田と2つあるのは理に適っている。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:14:57.78 ID:oFjvp+Yf0.net
- >>4
トップ20のうち
アジア10
欧州7
北米1
アセアニア2
うち２つ以上がランクインしてるのが
日本とドイツ
自動車メーカーとか電機メーカー従業員にアンケとってんのか？
あとアメリカが一つもランクインしとらんな
快適性というか蛇足属性が過大評価されすぎの気がするわ
- 27 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:15:31.45 ID:UckUUBmp0.net
- >25
国内の空港の大半が羽田行くしな
便数も半端ないし
- 28 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:15:49.26 ID:24XllCLn0.net
- >>24
でかすぎるわー、ややこしいわーで絶対ないわ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:20:18.58 ID:cgBDtuBK0.net
- 中部って北米路線が無く、欧州も少ないローカル空港じゃなかった？
愛知の人も旅行とかは関空から行く人が多いよ。
- 30 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:23:10.70 ID:SjsofIGy0.net
- >>6
スカイマークの経営破綻と成田のLCC本格参戦でいよいよヤバイ事に
- 31 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:25:13.50 ID:Js/Jbg1a0.net
- 成田がいないｗｗ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:29:14.23 ID:0/rmPxZr0.net
- >>4
ヒースローよりスキポールのが絶対使いやすいし街へのアクセスもいいと思うがなあ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:29:17.57 ID:kJtAHNLF0.net
- 中部国際空港、よく利用するし
以前免税店で働いてたけどすっげーーーショボイ空港だよ？
このランキング間違ってね？
- 34 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:29:33.84 ID:Js/Jbg1a0.net
- アメリカのJFK、ロサンゼルス、アトランタ、シカゴオヘア
とかはあっても良い気がするけどな
- 35 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:31:48.99 ID:WDERMF+Z0.net
- それでも俺は成田の方が好き。
帰ってきてホッとするのは成田。
羽田のゴチャゴチャした感じは落ち着かない。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:35:22.10 ID:UXQixlrX0.net
- アクセス考えろと
- 37 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:36:13.45 ID:sT/PeKGD0.net
- 仁川と中部以外利用したことある。
やっぱりチャンギ最強。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:37:32.88 ID:UXQixlrX0.net
- >>17
あれいいよね、コンパクトで
- 39 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:39:06.06 ID:k4BPJN0P0.net
- どう考えても成田はいらないだろ。
廃港すべき。
- 40 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:39:08.76 ID:24XllCLn0.net
- >>35
うん。
あと高いけど、成田エクスプレスに乗ってる時間も実は好きだ
あの全席指定の行き帰りの時間で心が落ち着く
- 41 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:45:01.30 ID:/343Relv0.net
- ヒースローなんて敷地狭いのに各ターミナルがあらぬ方向に立地して
使い辛いと思うんだけど８位？
ドゴールが糞だからそれよりはマシって程度だろ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:51:15.65 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>25
世界のパイロットのアンケートで
最も美しい夜景は東京発着だって言うからな
広大な光の絨毯を眼下に望む関東一円が最も綺麗なんだと
- 43 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:51:40.05 ID:70gZrOMM0.net
- 東京西部や神奈川の人間からしたら
成田空港まででも旅行になる
- 44 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:51:47.69 ID:9b5ne4p40.net
- >>17
ウィーンはいいね。俺も最近はフランクフルトやめてウィーンをハブにしてるよ。
- 45 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:59:12.59 ID:s/yIMi240.net
- シンガポールっていつも過大評価されてる気がする。
カジノと金融しかない第二の香港だろ。
公用語が英語だから、欧米人からは植民地扱いで可愛い子分みたいなんだろな。
- 46 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 07:59:30.30 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>43
やっぱ米軍はクソだわ
さっさと横田基地返還だよ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:03:40.35 ID:s/yIMi240.net
- アメリカのシカゴ、サンフランシスコ、ダラス空港とか利便性も設備も関空よりはるかに良いけど。
羽田は使い安いけど成田はない。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:04:40.29 ID:iCZ3kDfZ0.net
- >>4
東アジアばっかりだな
欧米はカスか
- 49 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:05:06.80 ID:1fyEpOny0.net
- >>5
当時は沖合いに空港作る技術がなかったんだからしかたない。
開港が37年も昔の話。
- 50 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:07:42.80 ID:j9E0KRiU0.net
- バンコクが１位やろ。
中部が5位とかうさんくさいな。
- 51 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:08:03.57 ID:1fyEpOny0.net
- >>46
厚木の民間開放でも許す。岩国みたいに。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:09:27.93 ID:sIuGSgov0.net
- 中部国際空港を利用する人なんて少ないのに変な結果。
トヨタがお金ばら撒いてるのかな？
- 53 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:13:58.63 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>45
同意
シンガポールは高層ビル群の北側がスラムだらけ
シンガポールは空が汚い
なぜなら年中熱帯だから
モンスーンで曇り空だらけ
そんで年中熱帯だから虫だらけ、、、なのを人工的にどうにかしようとした結果
国土全部に殺虫剤をまくっていうのが時間帯ごとに行われる
赤道の熱帯地域だから四季がゼロで酷暑と曇り空と嵐ばっかり
本来ジャングルだから虫がウジャウジャ涌きまくり
だからヘリコプターと散布車で国土全体を殺虫剤まみれにするｗｗｗｗ
ＰＭ２．５よりヒドい
それと、対岸のインドネシアでの超大規模の焼き畑農業の煙が流れてくる
これのダブルパンチ
定期的に昼間は最悪の屋外環境になるシンガポール
- 54 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:14:07.84 ID:iCZ3kDfZ0.net
- >>49
当時でも埋め立て島作る技術くらいあったんじゃないの
羽田みたいな桟橋滑走路は河口でもなけりゃ必要ないし
- 55 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:15:08.38 ID:1fyEpOny0.net
- >>54
開港が37年ってことは、構想はもっと昔ってことよ。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:15:28.46 ID:AFFJmkTJ0.net
- >>1
当然の関空圏外で大阪お国自慢脳が発狂するスレw
- 57 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:15:59.78 ID:AG48HMb60.net
- 仁川は日本に取って代わられるって危機感半端なく言ってたけどなんとかなってるじゃん
- 58 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:17:30.70 ID:JoaqgwRJ0.net
- はよ国際線全面解禁しろ
ハブ空港を取り戻せ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:20:22.29 ID:bGcbTkuj0.net
- >>49
今より米軍基地の進入禁止エリアが広かったから羽田は拡張できなかった
- 60 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:21:24.51 ID:fu/EVP+z0.net
- 中部国際空港って国際線なくね？ｗ
一日30便、うち27便が中韓なんだろ？
- 61 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:23:02.17 ID:h8b7KmhA0.net
- >>53
何も知らないんだな、あの小さな都市国家でありながら輸出額４１００億ドル
５０兆円、日本の６割に当たる、経常黒字は５４０億ドル、６兆５千億で日本の倍
シンガポールにスラム？ぜひどこか教えてくれ、マジで観光するからｗ
犯罪率日本の半分以下の都市のどこがスラムなんだ？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:23:14.53 ID:SdLOedGQ0.net
- 毎年シンガポールチャンギ空港と韓国仁川空港が世界一を争ってるよね
仁川空港も何回も世界一になったことあるよ
- 63 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:25:05.42 ID:h69R72B+0.net
- >>25
メガロポリスってそんな狭い括りじゃないだろ
日本には東名阪メガロポリスしか無い
島国人らしい、ちんまいスケールだな
- 64 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:26:21.11 ID:ZicaoarE0.net
- 余裕ある人は成田
鉄道アクセスの改善の余地あるけど
急用や便の都合でもない限り、通勤電車みたいなのに乗って羽田へは
味気ない
- 65 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:27:18.89 ID:h69R72B+0.net
- >>39
チバラギ辺りは車で行けるから重宝してんだよ、ほっとけ
いちいち電車でトンキン沿岸なんて言ってられっか
- 66 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:29:53.54 ID:/0l1NXUr0.net
- 愛知県民も海外旅行には中部国際は航路が少ないから使わないよ。
トヨタの社員と国内線利用者と空港見学くらいじゃないのか？
- 67 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:32:29.29 ID:iCZ3kDfZ0.net
- >>56
12位にいるけど
- 68 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:34:52.48 ID:SdLOedGQ0.net
- 東京都の平均世帯月収は47万5452円
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/seikei/sb-index.htm
シンガポールの平均世帯月収は1万1143シンガドル（約98万円）、中央値は8292シンガドル（約73万円）
http://www.singstat.gov.sg/docs/default-source/default-document-library/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s21.pdf
シンガポールは中央値でも世帯所得は日本の2倍あるんだよな
- 69 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:37:28.68 ID:fu/EVP+z0.net
- 中部国際は国内線も撤退続きで完全にローカル空港になってるな
- 70 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:40:42.96 ID:rLRYciP/0.net
- >>63
都市圏の括りで人口が世界一なのは東京都市圏なんだが
- 71 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:41:57.40 ID:Z4xsj45e0.net
- あれ？関空は？？？
- 72 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:42:03.25 ID:r84yyVlF0.net
- 羽田一人勝ちだろ。
- 73 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:48:02.23 ID:Cs0KTViG0.net
- >>68
所得だけで比べるとか頭悪いな
そこに税金とかいろいろかかわってくるんだよ
- 74 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:50:09.48 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>61
シンガポールガシンガポールガって喚き散らしてるバカは
バカチョンだろ
東京より小さくて狭隘で統計から見える数字じゃあ豊かなのにスラムがある
だからシンガポールはイビツなんだよ
それに公園も無い、海や山でも遊べない、雪が降る場所にも行けない
国際的な競争の場では何事も全部弱小
スポーツではことごとく敗北しまくり
全く国家国民としてのアイデンティティを感じられない
自国産で国民が楽しめるイベントがない
地方地域の特産品、山の幸、海の幸、大自然の恵み
全部無い
食文化が無い
そして飲み水が全部マレーシアからの下水ｗｗｗ
これがシンガポールみたいな卑小な都市国家の宿命
シンガポールも香港も韓国も上海もそうだが
東京よりずっと住宅が狭い
あの超高層ビル群（日本様の企業がほとんど建設してやった）
の北側にはガッツリスラム街があり、貧民だらけ
金融赴任のイギリス人や日本人がカネ持ってるだけ
シンガポールの中央値の国民は大して豊かじゃない
- 75 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:52:54.03 ID:w3cL7CFY0.net
- メガロポリスっていうとボストン〜ワシントンD.C.までのイメージだな
- 76 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:54:35.92 ID:LJ7FzFJN0.net
- >>56
ここまで関空の話題は一切ないのに、馬鹿じゃね？
そもそも関空も12位だからほとんど変わらん
- 77 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:55:29.99 ID:4Nke2Le80.net
- 中部国際は顧客満足度調査で４年連続アジア１位だよ（英国スカイトラックス社）
2005年 アジア1位
2006年 アジア1位
2007年 アジア1位
2008年 アジア1位
2009年 アジア4位
2010年 アジア2位
2011年 アジア1位
2012年 アジア1位
2013年 アジア1位
2014年 アジア1位
中部国際は利用者、とくに国際線の外国人観光客が増えてる
エアアジアのハブ空港になったし路線も拡大中（ANAの筆頭株主が名鉄だからってのもある）
課題は２本目滑走路と２４時間空港化で、この２つがなかったからこれまで関空に旅行客や荷物を取られてた
第２ターミナルは今年建設が決まった
- 78 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:55:47.06 ID:h8b7KmhA0.net
- >>74
だから具体的にどの地区がスラムなんだ？教えてくれよ観光するからｗ
それとシンガポールのボトム９０％の平均賃金は３２０００ＳＤで３００万
日本の同じ値は１５０万なんだが、外務省安全情報によると凶悪犯罪もほとんどなく
人口６００万で犯罪総数３万件、東京は１３４０万で１６万件と圧倒的に低いんだが
- 79 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:56:41.00 ID:im/WXiNG0.net
- >その東京はたとえばアジアの金融中枢としては機能していません。
>一時集まって来ていた外資系銀行のアジア本部は、人口規模10分の1のシンガポールに移転してしまいました。
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec113.html
>白書によると、外資系企業が日本に設置するアジアの地域統括拠点は113で、シンガポール、中国、香港に次ぐ４位。
>また、国際会議開催件数（11年）も東京は１位のシンガポールから770件近く少ない153件で、ソウル（232件）も下回る。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72543360Q4A610C1L71000/
- 80 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:58:15.24 ID:4Nke2Le80.net
- >>69
中部国際は去年から国際線が増え続けてるよ
国内線は立地的に新幹線選ぶ人が多いんで不利な面はある
リニア開通すると成田羽田〜関空伊丹神戸の国内線年間600万人が消滅するけど、
人口減少で国内線に将来性は無いんで、国際線と貨物に見いだすしか無いな
- 81 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:58:25.50 ID:F/zHBsqB0.net
- 成田遠いし混む
いっそ厚木解禁方向で
- 82 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:58:33.07 ID:NNySv/js0.net
- >>78
シンガポールの場合、出稼ぎ労働者もいるからな。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:59:17.24 ID:fu/EVP+z0.net
- >>77
あのー1月の国際線利用者マイナスなの中部だけなんだけどｗ
国内線も国際線も撤退続き
- 84 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 08:59:43.69 ID:O+Gj6+Sc0.net
- 羽田はチューリヒ空港抜いただけか
抜くべくして抜いたって感じだな
チャンギと香港は実力だと思うが
- 85 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:01:25.50 ID:fu/EVP+z0.net
- 日本全国どこの地域も海外からの観光客激増してるのに中部だけは大して増えていない
今年に入ってはむしろ減っている現実
- 86 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:01:25.75 ID:w3cL7CFY0.net
- シンガポールって赤道に近すぎないか
暑さ、スコール、蚊とかが半端なさそうだけど
熱帯なんじゃないのかね
あと移民受け入れすぎてて問題もありそう
- 87 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:01:56.83 ID:SQKT9olz0.net
- 成田つくったやつ頭おかしい
- 88 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:02:18.49 ID:hcCsXpsk0.net
- セントレアが？
なんの冗談だよ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:02:26.51 ID:4Nke2Le80.net
- >>83
フジドリームエアラインズ、2016年以降にセントレア就航
ソラシドエア、新路線の運航ダイヤ決定 セントレアと石垣線
デルタ航空、4月から名古屋/グアム線のセントレア発を午前便に変更
JAL、地元政財官界から大きな期待を集めるセントレア−バンコク線を4年ぶりに就航
ジェットスター・ジャパン、3月29日から名古屋/那覇線に就航 LCC初
2代目エアアジア・ジャパン始動へ！ 中部セントレアを拠点空港に
中部国際空港、航空機発着回数が4カ月連続プラス…2014年12月
中部の外国人旅客40％増、国内線旅客は4％減 14年12月
など
国際線増えてるから
利用者もプラス
- 90 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:02:40.14 ID:h8b7KmhA0.net
- >>78
そこが凄いんだよ、あれだけの外人労働者含めて一人当たりのＧＤＰがアジア一
しかも治安も世界最高レベル、ここに勝てるのはモナコやＵＡＥぐらいのもんだろう
- 91 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:03:43.50 ID:h8b7KmhA0.net
- 90
>>82
- 92 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:05:06.61 ID:LUI4METp0.net
- 最近のランキングて指標さえも成っていないな。利便性じゃなくて金の臭いがヒドイランキングなら理解出きる。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:05:34.54 ID:fu/EVP+z0.net
- セントレアは人が居ないから快適なんだろな
空港っつーかイオンみたいなショッピングモールとしか機能していない
- 94 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:06:10.93 ID:ejCzYPII0.net
- インチョン（笑）が2位とか
どこの朝鮮系企業の調査だよwwwwwww
- 95 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:06:38.90 ID:4Nke2Le80.net
- それでリニアの残土で２本目滑走路を作る計画だ
これが実現すると直通便が増えるし、国際貨物も中部に一元化できるんで財界歓迎
>>88
セントレアから来る外国人観光客はドラゴンルート利用者が多い
http://go-centraljapan.jp/ja/special/shoryudo/index.html
いまは外国人人気で1位、2位の路線だ
日本の国際空港で維持費が一番安いってのも大きい。トヨタ方式でコストカットしたため
展望風呂も人気
- 96 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:08:28.31 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>83
知多半島〜鳥羽まで橋架けるしかないな
観光客を呼び集めるなら必要条件。
- 97 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:09:31.63 ID:fu/EVP+z0.net
- 平成２６年
関西空港 １９２１万人（国内６３０万人 国際１２９２万人）
伊丹空港 １４５２万人（国内１４５２万人）
福岡空港 １９７０万人（国内１６２３万人 国際３４６万人）
那覇空港 １７２７万人（国内１５８３万人 国際１４４万人）
中部空港 ９７５万人（国内５３９万人 国際４３５万人）
国際線でも福岡に抜かれそうな現実
欧米線は3路線のみで朝日新聞に中韓専用空港とか書かれてたよ
- 98 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:09:38.73 ID:im/WXiNG0.net
- >>95
なんで関東関西が伸ばしてるのに中部だけ急落してるんだよ・・・
4.訪日外客の地方別訪問率
http://www.jata-net.or.jp/data/inbound/04.html
- 99 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:09:39.79 ID:4Nke2Le80.net
- >>81
成田は20年後には廃港だよ。羽田の滑走路を増やして一本化するだろう
神戸空港はスカイマーク7割だったから潰れかかってる。ついでに伊丹も潰すべき
ほんとは関空に１本化すればいいんだが、あそこも都心から遠くに作りすぎたんだよな
沖合のせいで維持コストが今後何兆円もかかる
- 100 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:11:12.19 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>94
日本の地方民は、海外へ行くのにインチョン経由で行くのが多いんだよ。
羽田から成田への移動がうざいからね。
いくら羽田の国際線が増えたと言っても、成田やインチョンよりは限られるしね。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:12:51.63 ID:SdLOedGQ0.net
- シンガポールの平均賃金 2013年 シンガポール労働省発表 1シンガポールドル＝89円計算
http://stats.mom.gov.sg/Pages/Average-Mean-Monthly-Earnings-Tables2013.aspx#
シンガポールの平均賃金は月4,622ドル（約41万1000円）
男性の平均は月5,291ドル（約47万1000円）
女性の平均は月3,909ドル（約34万8000円）
日本の平均賃金 2013年 厚生労働省発表
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/chingin/kouzou/z2013/dl/13.pdf
日本の平均賃金は月29万5700円
男性の平均は月32万6000円
女性の平均は月23万2600円
シンガポールの統計もパートタイム労働者を含んでるのに、シンガポール女性＞日本男性
- 102 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:13:05.80 ID:jBWfCUeb0.net
- >>61 犯罪率日本の半分以下の都市のどこがスラムなんだ？
世界の安全な国トップ10（Lifestyle9.com）
1位：日本 / 犯罪率：13.11、安全率：86.89
2位：台湾 / 犯罪率：16.26、安全率：83.74
3位：香港 / 犯罪率：16.57、安全率：83.43
4位：韓国 / 犯罪率：17.40、安全率：82.60
5位：UAE / 犯罪率：18.01、安全率：81.99
6位：マルタ / 犯罪率：18.54、安全率：81.46
7位：ルクセンブルグ / 犯罪率：18.75、安全率：81.25
8位：グルジア / 犯罪率： 19.57、安全率：80.43
9位：バーレーン / 犯罪率：19.79、安全率：80.21
10位：シンガポール / 犯罪率：19.98、安全率：80.02
http://rocketnews24.com/2014/07/09/463592/
むち打ち刑などでの厳罰でガチガチに縛っても、自由が保障されてる日本の倍くらい犯罪率が高い。
日本でいえば、西成あいりん・山谷レベルの犯罪率。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:13:52.39 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>99
関空の場合は、建設時点では位置としてはアレでもよかった。
ミナミを基点に考えれば決して遠くないからね。
見込みがはずれたのは、大阪市がキタとミナミの二極だったのが、キタ(ってより梅田)の一極化されちゃったこと。
- 104 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:14:27.99 ID:kk5j1phNO.net
- セントレアに忍者が潜んでた！
- 105 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:14:37.75 ID:4Nke2Le80.net
- >>97
一つは日本の真ん中にあるという立地で、鉄道が有利なこと（国内線が不要）
もう一つは、２本目滑走路が無いから国際線の直通便が少ない
乗り換えが必要になるんでそれなら羽田や関空って人が今は多いんだわ
今後は変わるけどね
>>98
データ古すぎ。しかもリーマンショック後とかw
中部国際空港、航空機発着回数が4カ月連続プラス
http://response.jp/article/2015/01/26/242552.html
中部増えてるよ
- 106 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:16:18.55 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>101
ただ、シンガポールに住みたいかと言われたらな。
あそこ、ガチガチに規則が厳しいんだっけな？
明るい北朝鮮って呼ばれるぐらいにw
- 107 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:16:33.68 ID:im/WXiNG0.net
- >>105
羽田や関空はそれ以上に増えまくってるんだけどなぁ
- 108 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:17:13.70 ID:ejCzYPII0.net
- >>100
在日だけだろ
ソース出せよ朝鮮人
- 109 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:17:39.03 ID:4Nke2Le80.net
- 中部国際空港、航空機発着回数が5か月連続プラス…1月
http://response.jp/article/2015/02/23/244914.html
最新データこっちだった
昨年も1000万人を記録。ほとんど国際線
- 110 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:19:01.47 ID:fu/EVP+z0.net
- >>105
航空旅客人数は同3％減の74万7197人と2カ月ぶりに前年割れとなった。
国際線が同3％減の34万8200人とマイナスだった。
外国人旅客が同40％増の11万9300人と大幅増となったものの、日本人旅客が同7％減の22万7600人と低迷、通過客も大幅マイナスとなった。
トータルで大幅減みたいだがｗ
- 111 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:19:15.18 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>108
ネトウヨ以外の一般人が、いちいちイデオロギーを考えて行動するかよドアホ。
おまえみたいな御仁ばかりなら、とっくにロッテもソフトバンクもつぶれてるわw
- 112 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:19:15.43 ID:jBWfCUeb0.net
- アジア太平洋地域の富裕層人口 2014年版 RBC調べ
https://www.worldwealthreport.com/apwr
*1位 日本（232万人）
*2位 中国（75万人）
*3位 オーストラリア（21万人）
*4位 シンガポール（17万人）
*5位 インド（15万人）
*6位 香港（12万人）
*7位 台湾（11万人）
*8位 韓国（10万人）
*9位 タイ（8万人）
10位 マレーシア（6万人）
日本とシンガじゃ富裕層の層が違いすぎる。
シンガの平均賃金が高いのは貧乏人は国外追放される＝自由がないから。
- 113 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:19:59.56 ID:DuLKbkJe0.net
- 中部の国際線が増える理由がわからん
愛知県は外国人向け観光には力入れてないし・・・・
豊田方面の工場系ビジネス客か？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:20:07.54 ID:h8b7KmhA0.net
- >>102
クソブログのランキングｗ
こっちはきちんとした現地日本大使館の情報を元にしてんだが
しかもその数字もなんのことやら
きちんと統計データを元にみろよ、お前らの嫌いな韓国が４位だろｗ
- 115 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:20:44.35 ID:li/MMdCy0.net
- 個人的には台湾の空港が一番だけど。
安いしうまいし。
- 116 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:20:56.08 ID:OD3p2AEB0.net
- 106
世界の富裕層に調査したら日本よりシンガポールに住みたい人が多い
- 117 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:21:24.94 ID:4Nke2Le80.net
- でもな、売上が小さいんだわ空港ビジネス
2014年の日本の遊園地テーマパークの売上合計が6000億円だ
日本の観光収入は年間1兆7000億円だけど
たったこれっぽっち
- 118 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:21:33.24 ID:fu/EVP+z0.net
- >>109
平成２６年
関西空港 １９２１万人（国内６３０万人 国際１２９２万人）
伊丹空港 １４５２万人（国内１４５２万人）
福岡空港 １９７０万人（国内１６２３万人 国際３４６万人）
那覇空港 １７２７万人（国内１５８３万人 国際１４４万人）
中部空港 ９７５万人（国内５３９万人 国際４３５万人）
国際線でも福岡に抜かれそうな現実
欧米線は3路線のみで朝日新聞に中韓専用空港とか書かれてたよ
- 119 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:21:47.49 ID:UnLu3K+VO.net
- 仁川は分かりやすいし喫煙者にも優しい。けれどもレストランは韓定食屋ばかりで不味い。
- 120 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:22:21.89 ID:eMSwPrdz0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150221-00000034-rcdc-cn
- 121 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:22:23.29 ID:h8b7KmhA0.net
- >>112
具体的にどう追放されるんだ？
企業との契約が切れた人間は国に帰るぞ
ただし再雇用もされる
- 122 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:22:34.19 ID:LK9e+xVt0.net
- シンガポールが先進国になれない理由
「表現の自由」「集会の自由」「組合結社の自由」が保障されていない。
為替政策は通貨当局が常に市場介入を行うバスケット型固定相場制である。
経済規模は日本の行政区の一つでしかない大阪府の地域内GDPよりも小さい。
ユネスコの認定基準を満たす世界遺産が一つもない。世界基準の遺産が存在しない。
オリンピックの金メダルが一つもない。
ノーベル賞受賞者が一人もいない。
世界的に有名な企業が一社もない。
ロケットを独自で飛ばせない。
鞭打ち刑が頻繁に（1日に2人から3人）執行される。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:24:07.15 ID:DuLKbkJe0.net
- >>100
大韓航空が安い価格で航空券出してるから、
日本発でもにコスト抑えるならインチョン経由になるってのはあるな
中国の空港が利用されるのも同じ理由
- 124 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:24:10.40 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>122
え？先進国じゃないの？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:25:55.92 ID:y1xD0a4R0.net
- あまり一か所に集中するとめんどくさいからな
ここは横浜空港も開港して3か所でさばくのがいい
- 126 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:26:06.66 ID:4Nke2Le80.net
- 中部国際は、２本目滑走路、24時間空港化、第２ターミナル（今年8月）
この３つがそろって始めて国際空港足り得る
国内線は無理だよ・・・・愛知県は日本の真ん中にあるからどこへいくにも近い
東海道新幹線やリニア中央新幹線とか、都市間移動はますます鉄道中心になっていくだろう
- 127 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:27:42.41 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>125
横浜は羽田まで至近だから不要だろ。
それより、新幹線もリニアも恩恵を受けない横田だよ。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:29:13.78 ID:8KZ5KSRW0.net
- >>124
民主主義でもないし、自由もないからね。
- 129 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:29:17.28 ID:IfneUp9N0.net
- チャンギ空港は使いやすい、乗り継ぎも待合も広さが十分あるし
ぼったくり価格も無い、食い物も店も充実してる
空港からの利便性も良い、羽田や成田はまだまだ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:29:37.60 ID:fu/EVP+z0.net
- 名古屋は観光需要はゼロだし工場しかないからビジネスでの需要も低い
空港要らないと思うよ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:30:05.08 ID:kk5j1phNO.net
- セントレアは一般人向けというよりはもうビジネス向けかな。アジア進出した会社の人たちの通勤手段程度。貨物も。
おまけで大陸から大量の中国人観光客が流れ込んでくるくらいでヨーロピアンなんてあんまり見ない。
一般人としてはヨーロッパ方面の便増やして欲しいって声が多い。他の国際空港から飛ばないといけないツアー多い。
- 132 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:30:36.64 ID:h8b7KmhA0.net
- >>102
お前のソースのブログみたいなランキングならいくらでもあるんだよ、ほら
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NIRBC16JTSE901.html
http://rocketnews24.com/2012/04/25/206588/
- 133 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:31:18.69 ID:XQizdt350.net
- 何で関空がランクインしてないん？
- 134 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:31:46.12 ID:aljkg5BS0.net
- 人妻とのエッチな動画はすきですか？？？
http://zettaisugoiyo.red/index2.html/?&cm=22222
- 135 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:31:48.54 ID:h8b7KmhA0.net
- >>128
そんな国に観光客も労働者も富裕層も集まってこないけどな
- 136 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:31:57.95 ID:4Nke2Le80.net
- >>118
中部国際空港、航空機発着回数が5か月連続プラス…1月
http://response.jp/article/2015/02/23/244914.html
国際線は今後も増えて行く。国内線は立地的にきびしい
まずは２本目滑走路（リニア残土を使う予定）、24時間空港化（2016年以降）、第２ターミナル（今年8月）
>>130
■最新2014、年間観光客数
名古屋 3580万人＞＞横浜 3134万人
その内、宿泊客数
名古屋759万人＞＞横浜471万人
観光需要でも日本トップクラスだったりする
- 137 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:34:44.19 ID:y1xD0a4R0.net
- セントレア（）
- 138 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:34:56.34 ID:lgURUWyM0.net
- 羽田の夜間着陸は宝石箱の中に飛び込む感じ。ルビー、エメラルド、ダイ
ヤモンド、エトセトラ・・・・世界中の飛行場を使ったけど一番綺麗。
何で羽田はプライベートの使用を認めんのだ？特別許可でたった2回しか
使っていない。
- 139 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:03.28 ID:4Nke2Le80.net
- のぞみ
名古屋-東京 1時間40分 →リニア40分
名古屋-京都 35分
名古屋-新大阪 48分 →リニア20分
名古屋-岡山 1時間37分
名古屋-広島 2時間12分
名古屋-博多 3時間20分
ひかり＋しらさぎ
名古屋-金沢 2時間20分 →北陸新幹線米原ルートなら1時間10分
リニア
名古屋-品川 40分（直通）
品川ー相模原 5分
相模原ー甲府 10分
甲府ー飯田 10分
飯田ー中津川 10分
中津川ー名古屋 5分
名古屋ー新大阪 20分（直通）
名古屋ー亀山 5分
亀山ー奈良 10分
奈良ー新大阪 5分
新幹線が便利すぎるんだわ
名古屋山梨が25分、名古屋奈良が15分になるw
- 140 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:20.66 ID:GNhZe5Um0.net
- シンガポールで鞭打ち刑が適用される犯罪
不法入国 - 3打以上
90日以上のオーバーステイ - 3打以上
武器の不法所持 - 6打以上
武器の不正取引 - 6打以上
穏当な行為
男性同士の同性愛行為
強姦 - 12打以上
暴力行為 - 3から8打
海賊 - 12打以上
ハイジャック
暴動
殺人未遂
現代とは思えないｗ
- 141 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:29.12 ID:kk5j1phNO.net
- >>136
セントレアで国内線使うのは九州・北海道・沖縄がダントツ
あとは仙台とかくらいでだいたい車か電車で移動できちゃうんだよね
- 142 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:48.58 ID:IfneUp9N0.net
- セントレアはすごいな、日本最高だし
日本中の市町村がセントレア市になりたがってる
早く、南セントレア市を急げ、セントレアブームが来る
- 143 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:49.51 ID:aj0RdCJbO.net
- 東アジア希望の星である世界州都熊本が1位でない時点で捏造確定
- 144 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:35:58.67 ID:fu/EVP+z0.net
- >>136
セントレア1人負けね
平成27年１月 旅客数（人） 対前年同月比
中部 730,522 -0.3%
http://ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou1501.pdf
- 145 ：おる 森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. ：2015/03/14(土) 09:36:29.68 ID:UlOKLaTh0.net
- きょうとにも クウコウ こしらえて 呉ださい。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:36:29.86 ID:iCZ3kDfZ0.net
- >>103
梅田から関空と、難波から関空って誤差程度にしか変わらんだろ
ミナミを堺か岸和田くらいの位置と勘違いしてないか
- 147 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:37:07.07 ID:kk5j1phNO.net
- 関空って便利？行ったことないからわからん
- 148 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:37:47.75 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>135
現地シンガ土人は自由が無くて抑圧されまくってて卑屈だから
管理監視で国外からの来訪客が余裕なんだろうがバカが
シンガポール人は世界一セックスしない
出生率も１．０切ってる終末国家
そしてスラム街
殺虫剤噴霧散布
下水を飲用ｗ
スカトロシンガポールｗ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:38:08.33 ID:B7aw/Y110.net
- リニアの橋本は東京の多摩民も恩恵受けないかな
品川や山梨が5分、10分は少し羨ましい
- 150 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:38:11.59 ID:y1xD0a4R0.net
- 管制塔で働く人が過労死するから
羽田の滑走路はもういらないです
- 151 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:38:33.63 ID:4Nke2Le80.net
- 岐阜 世界遺産 白川郷、飛騨高山、岐阜城、下呂温泉、国営木曽三川公園、金華山ロープウェー、スーパーカミオカンデ
かかみがはら航空宇宙科学博物館、恵那峡ワンダーランド、養老公園、大滝鍾乳洞、飛騨大鍾乳洞
南宮大社、千代保稲荷神社、 ひるがの高原牧歌の里、世界淡水魚園水族館、ストーンミュージアム 博石館、新穂高ロープウェイ
三重 世界遺産 熊野古道、ナガシマリゾート、長島温泉、なばなの里、鈴鹿サーキット、御在所ロープウエイ、ルーブル彫刻美術館
伊勢神宮、天の岩戸、おかげ横丁、伊勢安土桃山文化村、伊賀上野城、伊賀の里、志摩スペイン村、志摩マリンランド
鳥羽水族館、ミキモト真珠島、二見シーパラダイス、シュートザシュート、赤目四十八滝巡り、トロッコ列車、松阪牛
- 152 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:38:35.40 ID:fu/EVP+z0.net
- セントレアの国際線はマイナス1.1%ｗ
- 153 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:39:46.63 ID:h8b7KmhA0.net
- >>140
船橋は死刑にしろというのにシンガポールの鞭打ちは野蛮なのかｗ
そんなことよりシンガポールの揚げ足とって見ろよ
シンガポール政府の財政は日本と違って無借金、外貨準備高４０兆円、日本は１２０兆円
日本がシンガポールから輸入してるものの内訳
化学製品（構成比26.3％）
電気機器（構成比19.0％）
一般機械（構成比14.8％）
出所：財務省貿易統計
- 154 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:41:27.83 ID:hLp9fshB0.net
- 世界各国の一人当たりの金融純資産ランキング（ユーロ）
1 スイス 13万8062
2 日本 9万3087
3 アメリカ 9万0417
4 ベルギー 6万8491
5 オランダ 6万1315
6 台湾 6万0893
7 カナダ 5万9913
8 シンガポール 5万8215
9 イギリス 5万2600
10 イスラエル 5万1562
11 デンマーク4万9220
12 イタリア 4万2875
13 フランス 4万2643
14 スウェーデン 4万2104
15 オーストリア 4万0648
16 ドイツ 3万8521
17 オーストラリア 3万7330
18 アイルランド 2万5461
19 フィンランド 1万9105
20 ノルウェー 6508
韓国 圏外
Alliantz World Wealth Report(2011年)
人口がはるかに多い日本に完敗じゃんｗ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:42:12.69 ID:h8b7KmhA0.net
- >>148
誹謗中傷じゃなく統計データに基づいて出せよ
スラムってのはオーキッド通りからどの辺にあるんだ？
今度いくとき立ち寄るからよう
- 156 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:42:16.53 ID:4Nke2Le80.net
- 愛知 刈谷ハイウェイオアシス ラグナシア蒲郡、熱田神宮、名古屋城、国宝犬山城、竹島、サツキとメイの家、トヨタ博物館、香嵐渓
東山動植物園、名古屋港水族館、名古屋市科学館、産業技術記念館、徳川美術館、名古屋ボストン美術館、南知多ビーチランド
熱田神宮、大須観音、明治村、モンキーパーク、お菓子の城、リトルワールド、リニア鉄道館、名古屋テレビ塔、オアシス21
げんきの郷、刈谷市交通児童遊園、中京競馬場、名古屋競馬場、蒲郡競艇場、常滑競艇場、名古屋競輪場、豊橋競輪場、リニモ
瀬戸物、常滑市陶磁器会館、西浦海岸、鳳来寺山、三河工芸ガラス美術館、三ケ根山スカイライン、南極観測船ふじ、レゴランド(2016年)
東海地区は観光もすげぇんだぞ！！！！！！
刈谷ハイウェイオアシスは年間入場者数9000万人でディズニーUSJについで全国3位だ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:42:39.58 ID:/2OyNnL10.net
- >>46
基地はいいから空域だけ返せ。それだけで良い。
とにかく横田空域を開放しろ。
- 158 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:42:40.52 ID:2FDlltH90.net
- 成田って不便だよね
- 159 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:43:37.06 ID:Hyj3joBe0.net
- 世界の国の特許収支ランキング（2012）
【単位：mil.US$】
2.日本 11927
128.香港 -1550
138.台湾 -3617
140.韓国 -4951
143.シンガポール-14862
http://www.globalnote.jp/post-7835.html
世界の国の所得収支ランキング（2012）
【単位：mil.US$】
2.日本 179191
7.台湾 15336
14.香港 5605
15.韓国 4886
112.シンガポール -3136ドル
http://www.globalnote.jp/post-3687.html
金融も知財もシンガポール全然だめじゃんｗ
貧乏人を鞭打ち刑にして、国外追放すればそりゃ一人当たりGDPは上がるわなｗ
- 160 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:44:49.53 ID:h8b7KmhA0.net
- >>154
為替レートの問題もあるが、それはあくまで過去の遺産だろ
重要なのは稼ぐ力だと何度もいわれてるんだが、ジジイの金融資産なぞ
いずれ没収されるしな
- 161 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:45:32.27 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>146
大事なのは距離じゃなくて時間。
難波までなら35分ぐらいだけど。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:45:46.41 ID:0/pOpCpQ0.net
- 上海の飛行場は広すぎて疲れた
しかもJAL便は一番端っこで。。。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:46:03.06 ID:cRGl2+Jf0.net
- 香港チェクラップコクだけはないわｗ
あの空港設計したやつアホだろ
どんだけ歩かせるんだよｗ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:46:25.95 ID:4Nke2Le80.net
- >>141
そうなんだよ
飛行機使わなくても自動車や電車で移動できてしまう
（新潟行くのは意外と大変だけど）
- 165 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:46:44.86 ID:F/zHBsqB0.net
- >>158
横田もたいがいだお
- 166 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:47:17.67 ID:h8b7KmhA0.net
- >>159
まず国家規模を考えろよ、それと経常収支で観ろよ
- 167 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:47:23.82 ID:B7aw/Y110.net
- 米軍の空域があると、羽田からの飛行機が
東京や神奈川の高級住宅街の上空を飛ばなくなるから、
セレブは好都合らしいよ。騒音問題がなくて
- 168 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:48:05.75 ID:0/pOpCpQ0.net
- 香港の夜景が美しいとか言われてたんで
期待していったら東京の夜景のほうがずっと
綺麗だった
- 169 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:49:43.68 ID:4Nke2Le80.net
- >>147
関空は梅田からでも遠いよ
リムジンバスで、新阪急ホテルから第1ターミナルまで50分、第2ターミナルまで61分かかる
電車でも変わらん
成田と同じ間違いを犯してるんだよな
伊丹の方が近くて便利だからなかなか潰せない
- 170 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:50:30.50 ID:X6orPv3d0.net
- 関空とか和歌山空港やん
- 171 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:50:32.70 ID:0/pOpCpQ0.net
- 飛行場で売ってるものを見るのも
楽しみの一つ
フランクフルトが一番良かった
インチョンなんて何もない
- 172 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:52:10.30 ID:YpeXQJ2F0.net
- 健康寿命国別ランキング（WHO）
1.日本 75.0
2.スウェーデン 73.3
3.スイス 73.2
4.イタリア 72.7
5.オーストラリア72.6
6.スペイン 72.6
7..カナダ 72.0
8.フランス 72.0
9.ノルウェー 72.0
10.ドイツ 71.8
18.イギリス 70.6
19.シンガポール70.1
23.アメリカ 69.3
27.韓国 67.8
44.中国 64.1
http://3rdworldman.jugem.jp/?eid=37
シンガは食生活と医療が駄目っぽいな
- 173 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:53:14.20 ID:4Nke2Le80.net
- >>162
それな
飛行機ってのは、空港までの移動、空港内での移動や検査、乗り込むまでの移動、離・発着、現地空港での（ry
と、めちゃくちゃ時間がかかる
国内線はやはり高速鉄道が有利だ
北陸新幹線の開通で、北陸三空港（富山能登小松）も将来潰れそう
- 174 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:53:29.81 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>169
今じゃミナミが衰退して梅田の一極化だもんな。
で、梅田(大阪駅)からは関空行きの特急列車がないから、どうしても時間かかるんよ。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:55:26.04 ID:iEad+Z8N0.net
- 色んな空港いったけど、セントレアのレスポンスのよさは抜きん出てる
- 176 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:56:12.01 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>166
シンガポールは卑小だもんなｗ
- 177 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:57:17.25 ID:h8b7KmhA0.net
- >>172
医療制度自体は日本の国会議員や地方議員が視察に来るほど充実している
基本的には医師はほとんどがアメリカ留学するので腕がいいのと
個人年金基金の一部を医療費として流用する、限度額を超えると政府の運用する
メディファンドから補填される、だから医療費は安い
それにそもそも馬鹿みたいに高齢化や孤独死が増えている日本が
はたして長い寿なのかよ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:58:54.83 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>177
まあ、治る見込みないのに延命させてるのはどうかとは思うけどな。日本。
- 179 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:58:59.22 ID:GyxUalCs0.net
- 収支だから、国家規模は関係ないと思うが
- 180 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:59:42.38 ID:OD3p2AEB0.net
- 所得水準はシンガポールが日本の2倍
10年前は変わらなかった
- 181 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 09:59:57.92 ID:R1G1vMtB0.net
- セントレアのいいところは人が少なくて手続きが簡単なところだな
- 182 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:01:44.47 ID:GyxUalCs0.net
- 健康寿命の意味が理解できない奴がうじゃうじゃいるｗ
- 183 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:01:56.00 ID:OD3p2AEB0.net
- 所得水準はシンガポールが日本の2倍
10年前は変わらなかった
- 184 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:03:10.71 ID:h8b7KmhA0.net
- >>179
人口６００万の小国家が３兆円の黒字と、１兆２千万の国の３兆円の黒字は違うだろ
>>172
それと一度シンガポール行ってみたらどうだ？
- 185 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:03:55.31 ID:YKDJR7T/0.net
- 一人当たりのGDP（為替レート）
ルクセンブルク：11万4000ドル（2011年）
ノルウェー：9万9000ドル（2011年）
東京都：8万9000ドル（2011年）
シンガポール：5万4800ドル（2013年）
http://www.jcer.or.jp/angle/index4716.html
- 186 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:05:01.22 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>170
羽田を川崎空港って呼ぶの許してくれよw
- 187 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:06:23.33 ID:pvyGJImk0.net
- >>172
日本人長生きしすぎだわ
70歳以上にだけ効くウィルスはよ
- 188 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:06:29.84 ID:h8b7KmhA0.net
- >>182
アホブログさがせばいくらでもでてくるな、
「寝たきり老人」の割合は4.2％であるのに対し、日本は33.8％。これは先進国の中で、最悪の数字
http://www.asyura2.com/0403/hasan35/msg/433.html 👀
- 189 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:07:08.99 ID:iMIReFwD0.net
- 都内もすでにかなりの濃度に汚染されているようだ。
これにより各種のガン・白血病はもとより、心筋梗塞・心不全などの
心臓病やくも膜下出血や脳腫瘍・脳出血や脳梗塞などの
脳疾患など循環器系・血管が原因の病気や糖尿病の悪化、
免疫不全や自然治癒力の低下・回復力の低下による各種の病気が
多発することが予想される。あなたの知人や友人・親戚に
も最近若くして急死や病死した人はいないだろうか？
国の除染基準となる０．２３マイクロシーベルト以上の場所
（平成２７年２月から３月に測定）、フライデー（2015年3月20日号）
東京ドーム １．３４
成田空港 ０．４５
東京ディズニーランド ０．４２
羽田空港 ０．３６
上野恩賜公園 ０．３５
浅草寺 ０．３５
恵比寿ガーデンプレイス ０．３５
フジテレビ ０．３４
JR渋谷駅 ０．３１
月島高層ビル群 ０．３０
池袋サンシャインシティ ０．２７
JR東京駅 ０．２４
東京電力本店０．２４
葛西臨海公園０．２３
- 190 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:08:18.98 ID:h8b7KmhA0.net
- >>185
せめて２０１４年で統一しろよ
それとＰＰＰレートも併記するべきだな
- 191 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:08:47.11 ID:meyo8/J70.net
- >>184
行ったことあるけど、シンガポールじゃないとないものなんか
一つもない国だった。
住んでる奴も税金対策で移住してるようなケチくさい奴ばっかだった。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:09:31.71 ID:OD3p2AEB0.net
- 185
今の為替通貨だと東京都でも5万ドル台だよ
しかも埼玉県とか神奈川県から大量に労働者が来るから実態より高い数値になってる
平均所得はシンガポールが東京都の2倍近く高い
- 193 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:10:59.99 ID:meyo8/J70.net
- 要するに一人当たりの数値なんか為替次第でいくらでも変わるってことだろ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:11:11.58 ID:kJtAHNLF0.net
- 天安門 天安? Ti?n'?nmen
六四天安門事
- 195 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:11:16.45 ID:M+BQArWx0.net
- シンガポールは治安もいいしよかったな。マリーナベイサンズもよかった。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:12:06.96 ID:hEk22JJj0.net
- これって空港の何の順位なの？
- 197 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:12:23.77 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>192
埼玉や神奈川のやつを省けば、数値は改善するんだけど？
住所ベースでなく勤務地の場合なら。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:12:36.86 ID:ZkGY4Vys0.net
- >>67>>76
12位だから(震え声)
わかりやす過ぎﾜﾛﾀw
- 199 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:13:14.10 ID:JvXQnvi/0.net
- 便利な所に作ると高層ビルが建てられなくなる
福岡の中心部みたいに
- 200 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:13:36.23 ID:h8b7KmhA0.net
- >>191
まあそりゃシンガポールにはグランドキャニオンもモンサンミッシェルもＴＤＲもないしな
ただふつうに仕事して生きてくだけなら何の問題もない、清潔で安全で給料もいい
だから外国人の労働者も大量に入ってくる
- 201 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:17:49.16 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>140
日本にもぜひ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:19:00.46 ID:SdLOedGQ0.net
- >>197
だから東京都民の平均所得ならシンガポールには全く及ばない
- 203 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:20:26.47 ID:U8l3+hhx0.net
- 夏だけ元気なチューブ国際空港
- 204 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:20:30.88 ID:meyo8/J70.net
- >>200
シンガポールの周りの東南アジアの国が酷過ぎるからよく感じるだけで、
売りの清潔度や治安や給料も日本人からすればどうってことない。
それよりも表現の自由や民主主義、文化がないとつまらん。
- 205 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:21:02.32 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>202
んなことわかってる。
ただ、埼玉人や神奈川人が引き上げてるって文言がアホなだけ。
- 206 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:21:33.65 ID:SdLOedGQ0.net
- 東京都の平均世帯月収は47万5452円
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/seikei/sb-index.htm
シンガポールの平均世帯月収は1万1143シンガポールドル（約98万円）、中央値は8292シンガポールドル（約73万円）
http://www.singstat.gov.sg/docs/default-source/default-document-library/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s21.pdf
シンガポールが東京都の平均２倍以上、中央値ですら圧倒的に高い
- 207 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:23:49.05 ID:SdLOedGQ0.net
- >>205
全く理解してないな
一人当たりＧＤＰは埼玉県民や神奈川県民が大量に働きにきているのに東京都民の人口だけで割ってるから異様に高くなるんだよ
逆に埼玉県の一人当たりＧＤＰは地方の田舎県より低い。平均所得では埼玉のほうが遥かに高くてもね。
- 208 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:25:28.38 ID:SzX1Qy1CO.net
- 中部空港。どうみても小牧から移転した「新名古屋空港」でしかない。
むしろ小牧より名古屋都心から遠くなって、不便になったでかんわ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:25:28.96 ID:sKk1u1S/0.net
- >>206
シンガポール 平均世帯人数 世帯所得
インド人 3.6人 35万円（月）
華人 3.4人 33万円（月）
マレー人 4.2人 25万円（月）
http://www.asiax.biz/news/2011/02/17-101740.php
日本 平均世帯人数 世帯所得
2.51人 537万（年）
http://www.garbagenews.net/archives/1953859.html
http://www.garbagenews.net/archives/1954675.html
日本と世帯人数が違うし、シンガポールは民族によってかなり所得に差がある。
- 210 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:26:18.66 ID:ny795C/M0.net
- もう成田って、廃止にしたらいいんじゃないの？
廃止にしないまでも、羽田をメインにして成田を補助的な空港に格下げすればいい
- 211 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:27:51.05 ID:SdLOedGQ0.net
- >>209
データ古過ぎ。
今はシンガポールの平均世帯月収は約１００万円。中央値でも７０万円越え。
それにそれは円高時代の。
当時よりかなり円安シンガポールドル高になってるからね。
あと一人当たりにしても今はシンガポールが日本の１,５倍
- 212 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:28:45.57 ID:ta6muNsj0.net
- シンガポールageはなんなのｗｗｗ
そんなに凄いと思ってたり、好きなら移住しろよｗｗｗ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:28:54.59 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>190
>>192
ＰＰＰレートっていうのはな
韓国なら韓国製品を代用する
中国なら中国製品の代用する
こういうことなんだよ
だから中国人韓国人は売春するんだろｗ
豊かじゃないから
つまり劣化版が生活に組み込まれてるワケだから豊かさに反映されない
ポンコツ仕様のデータなんだよ
要するに、オマエみたいなチビが背伸びをしたいから用いたい
虚像の指標なワケ
チビでツリ目のスネオの虚栄心
シナチョンは虚栄心と劣等感が強烈だから
自分たちの劣った遅れた卑しくダサい貧乏な実像や実態から目を背け、ＰＰＰデータを引用する
ストーカーみたいに偏執的にＰＰＰＰＰＰレンコしてくるから
購買力平価ＰＰＰを持ち出してくるバカは
母親が売春婦の在日シナチョンだと一発でわかる
PPPっていうのは生活必需品を劣化版で代用するようなもんだから
モノが根本的に無い国家のシンガポールじゃあデタラメな数値になるだけ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:29:10.40 ID:1/Oiqtvm0.net
- いつものように、なんかウソっぽいランキングだな。南チョン国のジンセントイレポッドが２位とはｗ
- 215 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:29:26.05 ID:h8b7KmhA0.net
- >>204
東南アジアが酷すぎる？、清潔度はあれだがタイマレーシアベトナムミャンマーも
日本と治安は変わらん、どれだけ日本人がたくさん住んでんだよ、しかも勤勉だ
>売りの清潔度や治安や給料も日本人からすればどうってことない。
それは他の国でもそうだ、シドニーやメルボルンが汚くて危険だなんて思う日本人はいない
香港やマカオもよくいったが、成金にとっても全く危険は感じないところだ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:30:15.81 ID:SdLOedGQ0.net
- >>209
さらにシンガポールのその古いデータは中央値だぞｗ 平均じゃない
日本は中央値なら世帯月収は３６万円しかない
ちなみにそれから円安シンガポール高になったのもあり、シンガポールの中央値は日本の２倍以上の７３万円くらいになった
- 217 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:31:18.75 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>168
東京も大阪も夜景キレイだよな
あとNY
マカオも香港もシンガポールも狭小だから奥行きが無いんだよ
- 218 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:32:46.95 ID:ny795C/M0.net
- 横田は、日米共有の空港にすれば良い
画期的でしょ？
- 219 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:33:53.35 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>214
イデオロギーがモノやサービスの選択基準にしてるやつなんか、おまえ含めてごく一部でしかないってこと。
日本でもそうだろ？税金納めてないとか言われても(そのよしあしに関しては別)、Amazonはガンガン利用されてるようにな。
- 220 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:35:01.88 ID:sKk1u1S/0.net
- >>215 タイマレーシアベトナムミャンマーも日本と治安は変わらん
おいおいｗ
このあたりは警察ですら信用ならない国だぜｗ
日本人が殺されても自殺として処理されてしまう。
- 221 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:35:03.69 ID:RWpsP0f10.net
- 以前読んだどっかのパイロットのエッセイで、
戦前に海軍が作った（それを元にした）空港は操縦のしやすさといった面で
やはり素晴らしいって絶賛してた
気象条件とかすべてが理に適ってるとかなんとか
戦後に作られた空港とかには、何故そこに作る？みたいな（霧が出やすいとか)
利権がありきで作られたようなパイロットとしては嫌な空港があるって書いてあった
羽田は羽田エクスプレスとか作って欲しい。
大きな荷物持って山手線とか乗るのが嫌
こじんまり空港だと
ウィーンもだけど、チューリッヒも好き
- 222 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:36:19.47 ID:qqpaYdlW0.net
- >>200
なぁに、世界三大がっかりのマーライオンがあるじゃないか
- 223 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:36:51.52 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>216
で、だから？って話なんだけどね。
通貨毀損政策をやりゃそうなるのも当然だし、
今なおものづくりを志向してるなら、高すぎる賃金は足かせでしかないからな。
むしろ、賃金の安さ世界一を目指さないことには、
「ものづくりNIPPON」の復活なんか画餅。
- 224 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:37:31.93 ID:SdLOedGQ0.net
- 2014年、日本の平均世帯年収は537万円、中央値は432万円
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/15/average-income_n_5586999.html
2014年、シンガポールの平均世帯年収は1100万円以上、中央値は800万円以上（1シンガポール＝87円計算）
http://www.singstat.gov.sg/docs/default-source/default-document-library/publications/publications_and_papers/household_income_and_expenditure/pp-s21.pdf
家族一人当たりで割ってもシンガポールが1.5倍はある
円安になって一気に引き離されたのもあるし、シンガポールは毎年異常に伸びてて、日本は一昔前より落ちている。
- 225 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:37:57.17 ID:h8b7KmhA0.net
- >>213
シンガポールは工業先進国、日本の優秀な科学者もベンチャーで活躍してる
ジェトロの統計によると輸出総額は５０兆円で日本の６割に当たる
シンガポールの主な製品は化学製品、電気機器、一般機械、資本集約型産業、知識集約型産業
>>212
いや俺が、どこぞの馬鹿がシンガは金融とカジノだけ、とかいうからジェトロの統計や
外務省の統計を持ち出して反論したら、そんなわけない！、とムキになって否定してきたｗ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:38:19.27 ID:1/Oiqtvm0.net
- >>53
勉強になった。
- 227 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:39:09.77 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>222
残り2つは日本にあるんだけどね。
札幌の時計台とはりまや橋。
- 228 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:39:21.30 ID:D1aH5csn0.net
- セントレアは駐車場が意外と安い
- 229 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:39:50.42 ID:RDhmWU1f0.net
- セントレアが国際空港になるのなら
新千歳空港のほうがよほどマシ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:42:06.95 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>229
セントレアにはトヨタがあるけど、新千歳にはなにもないだろ。
観光だって愛知県があまりアピールしなかっただけで、みどころはあるんだよ。
名古屋まつりなんて何人知ってることやら。
それなりに大きい祭りなんなけど。
- 231 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:42:59.99 ID:h8b7KmhA0.net
- >>220
昔の話だな、いまなら国際問題になる
外務省の統計だと、海外在住者１００万人以上プラス観光ビザでの長期滞在者多数
年間１８００万人の渡航者、これで殺人で殺されるのは年間数件だから
死亡者は３００人くらいだがほとんどが病死
- 232 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:43:02.23 ID:W1ET6lt10.net
- >>215
凶悪事件の発生率
殺人事件の発生率(/10万人)
米国 5.52 英国 1.64 オーストラリア 1.81 カナダ 1.77 日本 1.10
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/9/7/97e1108f.jpg
強姦事件の発生率(/10万人)
米国 30.1 英国 14.2 オーストラリア 77.8 カナダ 73.3 日本 1.77
http://questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1693.html
暴力事件の発生率(/千人)
米国 5.0 英国 13.4 オーストラリア 9.4 カナダ 9.8 日本 0.5
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/3/5/355464de.jpg
強盗事件の発生率(/千人)
米国 1.45 英国 1.73 オーストラリア 1.22 カナダ 0.88 日本 0.04
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/4/4/446a3125.jpg
シドニーやメルボルンは知らんが数値的にはオーストラリアはかなりやばい。
ゴルゴ13並の危険察知能力の持ち主じゃない限り、治安の悪さなんか皮膚感覚では
絶対わからない。
- 233 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:44:22.21 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>232
日本の警察が仕事してないだけだろ。
警察署の前で殺人や強姦しても、警察が動かなきゃノーカン。
勉強になったな。一生恩に感じろ。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:45:32.09 ID:cRGl2+Jf0.net
- シンガポールなんて一歩繁華街外れたらゴミも落ちてるし普通の東南アジアだぞ？
そもそも都市国家なんて紛争起こったらおしまいだし
年収だGDPだなんの意味もねえよｗ
- 235 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:46:21.77 ID:cgBDtuBK0.net
- セントレアはリニアができたら国際線は関空に集約されてなくなるでしょ
- 236 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:46:32.35 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>234
なお東京では中心部ですら(ry
- 237 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:46:57.17 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>233
それ欧米やその他諸外国の事だな
- 238 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:47:00.31 ID:D1aH5csn0.net
- >>230
愛知はひたすら工業工業で観光業には冷淡だよな
観光したいなら岐阜か三重でもいってろという風潮
そして県民もそれでよしとしてるフシがある
- 239 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:47:16.34 ID:h8b7KmhA0.net
- >>232
だから豪州在住の日本人はいつもおびえて暮らしてるのか？
香港の殺人件数は２７件で東京の９４件より低いから東京は香港より危険なのか？
大げさすぎるんだよ
>>231
- 240 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:48:20.40 ID:UcPFdfOV0.net
- 成田幹夫が↓
- 241 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:49:05.62 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>237
えーと、オウム逃走犯を逃がしそうになり、
しかもネカフェ店員の気付きのお陰で捕まえるような無能警察ってのは、
どこの国の警察でしょうか。
この愚鈍な私めに博学才頴の貴殿に教わりたいものです。
- 242 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:49:52.10 ID:W1ET6lt10.net
- >>233
アホかｗ
凶悪犯罪の検挙率は先進国で日本が一番高いんだよ
ましてやタイみたいな発展途上国なんか賄賂でどうにでもなる
http://news.mynavi.jp/news/2009/11/26/080/resources/002.pdf
- 243 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:50:47.44 ID:h8b7KmhA0.net
- >>237
そりゃ法医学を学んだ臨床医が少なすぎて、野垂れ死にの検死解剖なんかがほとんどできずに
多くの殺人が事故死扱いだからな
- 244 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:50:55.90 ID:jZftSm+A0.net
- 国がジャバジャバ金突っ込んでる羽田と比べて中部すごいな
- 245 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:51:08.95 ID:enEI3RzX0.net
- スキポール空港とトロント国際が好きですw
- 246 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:52:48.10 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>242
ばーか。
ノーカンってのは、検挙率の分母を減らすってことだ。
仕事もせずに後輩いじめや裏金作りに邁進してりゃそりゃ上がるだろ。
そもそもまともに仕事してないんだから。
検挙率の低さは仕事熱心の証。
まじめに仕事すりゃ、そんだけ分母が増えるんだから。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:53:51.91 ID:h8b7KmhA0.net
- >>242
放置された倉庫で８人の遺体が出てきても、完全な白骨死体で面倒だから
事故死扱いだからな、母数が少なくなるわけだ
- 248 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:55:11.96 ID:yLHxLIa/0.net
- 成田はもうどうにもならんから羽田の将来に賭けるしかない
- 249 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:55:26.03 ID:Lc+3Haji0.net
- >>227
それは日本三大がっかり。
- 250 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:56:29.47 ID:/2OyNnL10.net
- 羽田はこんなふうに拡張出来ないの？
C滑走路をD滑走路と交差するまで下に下げると尚良いかも。
pic.twitter.com/2dhCz3ET0z
- 251 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:57:16.34 ID:tRdG0Ejp0.net
- あと、日本の検挙率の高さは、確実に検挙できる案件だけをピックアップして検挙するってことも見逃せない。
駐車違反とか速度超過とか。
そりゃ凶悪殺人も駐車違反も1件は1件だもんな。
- 252 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 10:59:26.01 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>249
マーライオンって日本にあるんだぁ。
さすが博学才頴な君は違うなぁ(棒
- 253 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 10:59:57.83 ID:xu7fUTm30.net
- 東南アジアでよくある日本人の殺害パターン
1.もう60超えた爺さんが若い売春婦にちょっと優しくされて惚れる
2.直ぐに結婚する。
3.妻名義で不動産や店を持つ。
4.妻が現地の若い男性と浮気を始める
5.はした金でヒットマンを雇って夫を殺す
6.警察に賄賂を渡して、自殺扱いにされる
7.妻は若い男と再婚し、不動産と店で幸せな結婚生活のスタートｗ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:01:08.25 ID:2A0Dv8/B0.net
- >>247
>>251
それまんま欧米だな
欧米の警察の無能さはシナチョン東南アジアレベルだからな
人権意識が遅れてるから司法無視して現場射殺方式だしｗ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:01:47.63 ID:h8b7KmhA0.net
- >>251
日本はすぐに火葬するのであとで怪しいと思っても
証拠がなくなってしまうからな、
あと性犯罪のような親告罪はほとんどが泣き寝入りか示談なので
起訴されない
- 256 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:03:00.44 ID:Ws/oHn2j0.net
- セントレアはコンパクトで駅直結だから便利だけど
関空と成田羽田の狭間ですごく苦戦してるって聞いてる
- 257 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:04:42.24 ID:h8b7KmhA0.net
- >>254
アメリカは司法解剖率９０％以上でしかも病院内での病死ですら
正確な死因を特定するためオートプシーをやるんだが
- 258 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 11:05:46.85 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>254
えーと、年度末にこそこそとネズミ取りやったり、
住宅地の物陰に隠れて一時停止を取り締まるのは、どこの国の警察でしょうか。
言うまでもなく検挙率をあげるために。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:08:47.21 ID:Lc+3Haji0.net
- >>252
227に言ってくれよ…
- 260 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:09:24.79 ID:wQom0KbaO.net
- 海外出張多いから解るけど、おそらく日本の空港って世界で３本の指に入るぐらい綺麗でサービスが行き届いてるぞ。
帰国する度につくづく凄いと感じる。
そりゃ欧米から観光客が増える筈だよ。
ソウルの空港みたく臭いなんてこともないし。
- 261 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:13:56.46 ID:h8b7KmhA0.net
- >>260
円安だしな、それに欧米人は空港観にくるわけじゃねえ
- 262 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 11:15:40.37 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>253
ま、世界における日本人の役割ってそういうもんだから。
愛国ポルノばかり読んでる低学歴にはわからんけど。
- 263 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 11:17:50.13 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>260
言っておくけど、日本人以外は日本の空港も臭いと思ってるよ。
醤油臭いとか納豆臭いとかな。
それに、今どきキムチなんか醤油同様どこの国にもあるわ。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:21:24.64 ID:EA0rF13O0.net
-
羽田から成田に移管した理由知ってるか？
キチガイの機長が離陸後エンジン逆噴射して
羽田沖に墜落したが幸い地上に被害はなかった
これでは危ないというので千葉の山に移したんだよ
それをまた羽田に持ってきて都心に落ちたらアホかと
- 265 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:21:26.45 ID:+fEeQEWB0.net
- 羽田は、今後、さらに拡張できる余地があるのかな。
だれか教えてくれ。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:22:57.67 ID:KFv/SSIn0.net
- >>250
リニア中央新幹線トンネルを掘った後の土を、全て羽田沖を埋める土に使えば安く早く出来るかもね。
これなら貨物船の高さ制限もクリアするし。
問題は国が数千億円の予算用意出来るか、成田を抱える千葉の怒りを抑えれるかだな。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:24:27.44 ID:gKXzRVHX0.net
- シンガポールなんて東京の山の手とベイアリアが「国家」になってるだけのようなもんで
そんなものと大きな国を比較すんなっての
- 268 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:24:35.94 ID:SdLOedGQ0.net
- 羽田は国際空港としてはまだまだ話にならない
行き先数も成田の３分の１もないだろ
海外渡航先数がインチョンが１５０以上、成田が９０くらい、羽田は３０あるのか！？
- 269 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:25:28.95 ID:SQ8ibMOK0.net
- もう成田は過去のものだ
欠陥空港をよくもまあ使い続けたものだね
これから東京国際空港(羽田)は第５滑走路を造るのでより良くなる
- 270 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:25:34.79 ID:cRGl2+Jf0.net
- >>265
立地的に拡張できそうな気もするが滑走路4本もあれば十分じゃねえの
成田とか2本でしかも1本中途半端なやつだからね
- 271 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:25:56.44 ID:EA0rF13O0.net
- >>265
候補場所が数箇所あるよ
安倍政府は羽田国際化推し進めてるから都心の真ん中に
発着数世界1の24時間空港が出来る
羽田の為に最重要項目として線路も引くし橋も作る
ますます都心集中が進む
- 272 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:26:31.23 ID:Q7DWCzPN0.net
- >>267
空港の比較をしているのに何を言ってるの？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:27:19.97 ID:tOlMOVJM0.net
- 中部は嘘だろ・・・・・＠名古屋
- 274 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:27:55.00 ID:bI0vChkc0.net
- 成田は千葉の誇りだぜ
アホが何言おうが１２０％廃港なんかならんから、残念でした
それだけ需要があるんだよ
羽田はもう手一杯なんだよ。
廃港どころか、今年成田はＬＣＣ専用ターミナル(第三ターミナル)ができて、ますます利用客が増える見通しだからね。
普通の一般人はむしろ高い航空運賃払って羽田で乗るより、成田まで行ってＬＣＣを使う方が今後主流になってくるよ
別に東京・神奈川の田舎連中が不便だって言ってるのは全然構わないが
頑張って来てねって感じで
千葉県民が便利な空港ならそれでいいんでね。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:28:12.38 ID:3UNOGXOK0.net
- 新千歳空港もなかなかいい。
- 276 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:29:11.87 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>14
値上げ仕上がってなあ。
まあ、予約制は良いね。
- 277 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:29:14.09 ID:tOlMOVJM0.net
- タイのスワンナプームが入ってない不思議さ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:29:54.02 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>18
作らない
- 279 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:30:46.63 ID:LcZ08iRQ0.net
- ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:31:54.42 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>25
成田は場所が悪い。
そして構造欠陥空港だろ。
恥ずかしい空港だよ。
- 281 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:33:34.95 ID:bI0vChkc0.net
- 都心直結線作って、羽田ー成田でハブ化するのが一番
両方必要不可欠なんだから、両空港間のアクセスを改善するのが第一課題なんだよ
羽田だけで首都圏の航空需要はとてもじゃないけど補えないからね
- 282 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:34:11.90 ID:QEOiE3N90.net
- >>25
だったら千葉の隅っこに作らずに真ん中あたりに２つつくれよ
いずれにしても関東の空港は糞
- 283 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:34:24.38 ID:2N20TvUr0.net
- Wienは無視ですか？
そうですか
ゴチャついてなくていいんだが
- 284 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:35:46.49 ID:EA0rF13O0.net
- 羽田国際化には地元民は大反対だよ
日本中にイナカッペが集まってきて人ごみとクルマの大渋滞
CO2は莫大に増加する
安倍は外資の欲にかられ近隣民に騒音やCO2を押し付けようとしている
国際空港はもう成田で良い
- 285 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:35:52.32 ID:ZIalzD+m0.net
- 東京の北側なので俺は成田の方が好きだな。
スカイライナーで行くのが楽しい。飛行機も間近で見られるし。
最近は国内線も増えたので、成田から国内国際どちらも行けるのがいい。
こんどはLCCも利用してみたい。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:36:34.38 ID:37VVUgfU0.net
- >>120
中国人にもお風呂は人気なんだなw
- 287 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:36:47.52 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>281
直結線の用地買収や建設費を、東京国際空港拡充で良いよ。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:38:04.12 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>270
4本同時に使う訳じゃないよ。
風向きで使い分けてるだけ。
しかも長さが2500m×2と3000mと3360mだから国際線滑走路としては短過ぎる。
3500m以上の滑走路が2本は必要。
>>274
じゃあ、羽田の滑走路増やして本格的に国際ハブ空港化も文句無いよね。良かった。
羽田も成田も大丈夫だね。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:38:40.16 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>284
成田は貨物に徹したら？
- 290 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:39:51.41 ID:bI0vChkc0.net
- >>280
あのな、空港１コ作るのに騒音問題とかあってそんな都心に近いとこに作れるわけないんだよ
当時としてはあそこに作るのが最善だったんだよ。(都心から約１時間・周りに住宅密集地が少ない)
あそこですら成田紛争があったくらいなんだから、他だったらまず開港すらできてない。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:41:08.80 ID:EA0rF13O0.net
- 成田とか糞みたいな場所に安易に空港作ったのが間違いの元だけどな
都心からクルマで行くにも一仕事になる
これじゃ海外からの観光客は呼び込めないだろう
- 292 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:42:00.83 ID:QEOiE3N90.net
- >>174
ミナミが衰退ってお前よそ者だろｗ
- 293 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:42:08.57 ID:DuLKbkJe0.net
- 小牧空港にそろそろ止めさしてやれよ可愛そうだろ
それでもってあそこは宅地開発すればいい街になるで
- 294 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:42:45.74 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>275
早く3500m延伸して、建設予定の第二ターミナル建設してくれ。
需要に供給が追いついてない。
後、降雪時の対策が必要。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:44:11.40 ID:bI0vChkc0.net
- どこの国も国際空港は辺鄙な場所にあるけどな
都心から１時間は普通。むしろ当たり前
贅沢なこと言ってんじゃねーよ。
羽田の国際ハブ化は限界があるからね
東京湾のお空はもう大渋滞なんだよ
- 296 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:44:12.83 ID:n/j0J9K00.net
- >>291
場所のせいじゃないよ
国が本気なら新幹線を一直線に都心まで通しているから
- 297 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:45:45.76 ID:SdLOedGQ0.net
- >>295
成田はその中でも都心から離れ過ぎている
ＮＹもロンドンもパリも香港も上海もシンガポールも都心から３０キロ前後
成田は７０−８０キロ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:49:02.73 ID:bI0vChkc0.net
- >>297
じゃあ成田以外の場所で３０キロ圏内に空港作れる土地があるのかよ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:50:20.62 ID:kKU+CEiN0.net
- 仁川（インチョン）国際空港（韓国）
これだけ却下
- 300 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:51:46.06 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>295
大渋滞は今に始まったことではない。
東京国際空港はまだまだ拡張するよ。
- 301 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:51:46.60 ID:EA0rF13O0.net
- >>296
中途半端なんだって新幹線って程の距離でもない
NEXで遠いという
羽田だと大手町の要人がクルマで10分とかそういう場所なんだよ
しかも成田はド田舎で何もない。羽田は都市へ目と鼻の先
おまけに成田は風が強い
- 302 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:55:17.03 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>290
今は埋立地空港という手段が出来たけど、当時は成田しか方法が無かったしね。
今こそ羽田沖に拡張して3500m滑走路×2の国際ハブ空港にして、成田を4000m滑走路のバックアップ兼貨物兼LCC空港にすれば良いと思う。
>>293
無理。あそこは自衛隊基地だし三菱MRJ工場あるし廃港なんて永遠に無いから。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:56:07.41 ID:cEZqC4Ge0.net
- 成田は遠い分、貨物とＬＣＣ専用の空港にすればええわ
来月８日にＬＣＣ専用の第三旅客ターミナルビルの運用も
始まるしね
- 304 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:56:44.11 ID:SdLOedGQ0.net
- >>301
２０キロ以上離れてるから車なら大手町から４０分はかかるぞ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:57:07.96 ID:EA0rF13O0.net
- >>297
当時は土地難だったけど今は工業が衰退してるからけっこうあるんだよ
木更津（キサラズだと何故か変換できないｗ）辺りとか良かったわ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:57:15.81 ID:bI0vChkc0.net
- 東京駅からモノレールや京急使って羽田まで行くのと、
日暮里から成田までスカイライナーで行くの、
そんなに時間変わらないからね。
埼玉や北側の人はむしろ成田のが早いんだよね
スカイアクセス通って武蔵野線から東松戸乗換えでも行けるし。
言うほど羽田も便利ではないよ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:59:21.43 ID:n/j0J9K00.net
- >>306
JRと航空会社が合併すれば便利になるかもね
- 308 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 11:59:32.78 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>298
羽田拡張があるだろ。
>250のように、沖に3500m滑走路2本作って国際線専用にすれば解決する。
国内線は陸地側3本でまかなえるし。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:02:51.70 ID:tZSJHpWn0.net
- あれだけ本腰入れて対抗しようとしてたのにインチョンにはまだまだ勝てないな
- 310 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:03:03.01 ID:EA0rF13O0.net
- 東京唯一残ってる自然である東京湾をこれ以上埋め立てるのは愚の骨頂だよ
滑走路はもういらん
羽田は便絞って金持ち用、成田は庶民用とで分けろ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:03:23.10 ID:bI0vChkc0.net
- 羽田の完全ハブ化は無理だろうな。
色々な制約が多すぎる
領空の問題とかね
どのみち成田と共存して２つでハブ空港目指すしかないんだよ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:04:15.69 ID:cEZqC4Ge0.net
- >>298
厚木と横田あたりに土地が余ってるだろ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:06:57.40 ID:yfrqrUG80.net
- 関空にも負ける成田廃止してお台場に第2羽田空港作ろうぜ
ウジテレビ？あれはもうすぐ倒産するから問題ない
- 314 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:07:28.83 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>306
現状は、モノレールは新橋発で遅いし、京急も乗り換えだしね。
JRの貨物線路を羽田空港アクセス線にする工事が終わったら東京駅から直結になる上に専用線で特急だから滅茶苦茶早くなるよ。
子会社の東京モノレールがぶちギレてるけどね。
- 315 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:09:02.68 ID:EA0rF13O0.net
- 新空港作るなら成田よりは木更津駐屯地が良いね
アクアラインで15分で羽田に付くよ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:09:37.32 ID:QZNgAA740.net
- 空港が話題になると必ず韓国人わくよな
くたばればいいのに
- 317 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:11:00.90 ID:SdLOedGQ0.net
- シンガポールは空港から都心のタクシー１本で２０００円から３０００円あれば大丈夫
成田空港から東京都心にタクシー１本で行けば、２万５０００円はかかる
羽田からでも東京駅まで５０００ー６０００円、新宿や渋谷までならもっとかかる
- 318 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:11:09.46 ID:bI0vChkc0.net
- >>315
木更津沖はありえるかもね
東京湾で唯一、埋め立てできそうな土地が余ってる。
羽田との連絡も良くなるね
- 319 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:12:00.66 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>310
プロ市民乙。
>>311
横田空域問題は解決しないとな〜。
- 320 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:13:30.63 ID:bI0vChkc0.net
- 羽田が活性化されればされるほど、成田も奮起して対策を打つからね。
貨物専用空港になる気なんてさらさらない
- 321 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:14:04.35 ID:ub9Dl8Cw0.net
- まあ
神戸やさいたまは田舎だから中心玄関駅に一極集中で他がしょぼいことがわかる
札幌は問題外
中心玄関駅鉄道乗降客数
名古屋駅 118万人
大宮駅 66万人
三宮駅 58万人
札幌駅 32万人www
二番目ターミナル駅
名古屋金山駅 42万人
さいたま浦和駅 19万人
神戸駅 17万人
札幌大通駅 13万人 ←ちんちん電車込みwww
三番目ターミナル駅
名古屋栄駅 27万人
南浦和駅 16万人
神戸元町駅 11万人
新札幌駅 5万人←自称巨大副都心www
- 322 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:17:07.71 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>290
最善だったと過去形だわな。
今は騒音問題もない東京国際空港が最善だろう。
- 323 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:17:11.07 ID:GlNqqj9PO.net
- >>320
成田市長は国がやれって喚いてるじゃん
なんなのあれ
- 324 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:17:18.70 ID:cEZqC4Ge0.net
- ↓解決策はやっぱりコレだ
ttp://hirofun.com/wp-content/uploads/gunma110202_18.jpg
- 325 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:19:02.61 ID:MI2tIQvL0.net
- >>59
石原都知事のお手柄だね。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:19:21.74 ID:EA0rF13O0.net
- >>318
アホか
自分ちの前の水源である東京湾に今だゴミやウンコを投げ捨ててるとか恥ずかしいだろ
>>318
木更津沖は埋め立てないで欲しいわ
唯一遠浅が残ってる東京湾の浄化地帯だから
自衛隊敷地と田畑の立ち退きで十分空港出来るよ、あんな終わってる田舎
- 327 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:20:54.30 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>311
成田はハブ空港にはならんわ
別に成田欠陥空港は貨物用空港でかまわん
- 328 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:22:02.11 ID:c9gZjAqi0.net
- >>61
電気技術者として昨年まで5年住んだけどシンガポールの経済的な凄さと街の美しさ脱帽もんだよな
確かにダウンタウンはあるけどスラムという程の街並じゃなかったと思う
しかし気候と水は>>53の言うとおり確かにひどいし、住居や生活費は高いし、飯はかなり金出さんと不味くてバリエーション少ない
俺は車好きなんだけど向こうじゃ86が1200万超えで税金も高くとても無理だった
まあ年収億に届くような奴じゃないと日本人じゃ満足な生活は難しいかも
庶民の俺は帰国したくて仕方なかったけど旅費が苦になる貧乏人じゃそんなに帰れんかったしな
四季折々観光名所あり飯も旨い日本は何だかんだ暮らしやすくいいとこだよ
向こうの同僚も言ってたが今じゃ家や電化製品など日本は物価も安いしな
- 329 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:23:19.89 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>324
グンマーにプロ市民が土地を買いまくって補償金乞食大量発生しちゃうぞ。
空港&線路周辺問題責任無効化法案通してプロ市民虐殺しないと。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:24:02.89 ID:smWXuiXS0.net
- 成田空港よりも、関西空港を拡張したり、
伊丹空港も、拡張したりするべきだろう。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:24:29.40 ID:zhLrGWZd0.net
- 関空は深夜、早朝のリムジンバスを走らせれば良いけどな。
市営バスやんないかな？
- 332 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:26:10.07 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>330
関空拡張するより堺市沖に新設する方がマシ。
伊丹拡張はもう不可能。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:26:13.94 ID:ZkGY4Vys0.net
- 関空は便を伊丹・神戸・南紀白浜に移して廃止という事で。
- 334 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:27:49.29 ID:zhLrGWZd0.net
- 関西の空港も損切りは必要だよな？
一通り失敗したし、貧乏性から脱却して、捨てるものは捨てる。
そして理想の立地に新空港を作っても良い。
- 335 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:33:57.82 ID:cgBDtuBK0.net
- 福岡空港とか那覇空港みたいな便利な立地がいいなあ。
北海道はもっと札幌近くに作るべきだった。
- 336 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:34:28.20 ID:cyVESQpi0.net
- 首都圏はもう終わってるな
羽田はキャパ的に完全な国際空港化は無理
成田は左翼と立地、使用料により詰んでる
関空や中部も立地は悪いけど将来性は充分ある
- 337 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:37:45.18 ID:TncJ/qjI0.net
- ゴルゴが作中で語ってたが、日本への入出国には関西新空港しか使わないらしい
ゴルゴに言わせると他の日本の空港はクソだという理由で
- 338 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:38:19.68 ID:EA0rF13O0.net
- >>336
安倍に言ってね
都民必要のかまかま線ボツにして羽田新線つくるし
北陸新幹線で東京に人呼び寄せるし
リニアで更に同じことしようとしてる
- 339 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:39:21.55 ID:oMGoXYyJ0.net
- 羽田を覚えてしまうと成田には行けない。深夜発は本当に便利。
シャワー浴びたいと考えていたところで、ロイヤルパークホテルが
休憩用の個室の営業始めた。３０分で２０００円から延長ありかな。
ギリギリまで仕事した後に出発前に身を清めてリセットできる。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:39:44.89 ID:L+z1j9Z20.net
- >>336
関西は全てが落ちているよ。
江戸っ子が同情するレベル。
橋下市長より学会のが強いんだもん
- 341 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:39:52.17 ID:jIBiTTNpO.net
- 成田廃港バカってどういう脳味噌してるんだろうねｗ
横田基地返還で活用なんて夢物語するなよ？ｗｗ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:40:38.86 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>334
伊丹は廃港、関空は格安空港にして、「みなと堺グリーンひろば」沖に空港新設してカジノと直結。
借金は新設で一兆円増えるけど、カジノ収益と伊丹敷地開発して売却し、関空を民間に売ればなんとかならない？
関空の客が堺市沖空港に取られるから売れないか？
神戸空港は神戸市営空港で神戸市の責任だからどうなろうとスルー。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:41:11.89 ID:woAxVl8q0.net
- 羽田の安い路線はロビーが排ガスくさかった
入り口で難題もバスがエンジンかけっぱなし
- 344 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:43:14.48 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>336
羽田沖に新滑走路作ってリニア中央新幹線で伊丹・神戸便無くして横田空域開放すれば出来るよ。
何年先になるか未知だけど。
- 345 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:43:16.92 ID:oMGoXYyJ0.net
- ロイヤルパークホテル・ザ・羽田
http://www.rph-the.co.jp/haneda/index.php
リフレッシュルーム（出・帰国時のシャワー浴び）
トランジットホテル（入国手続きしなくても泊まれるということ？）
- 346 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 12:43:43.88 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>341
廃港のぜひはともかく、当時の技術力や空域など考えずに成田が無駄だったとか言ってるバカにはヘドがでる。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:44:07.68 ID:5/72eMbN0.net
- >>4
セントラルジャパンって何でセントレアがセントラル名乗ってんだよ
外人が勘違いするだろ
- 348 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:44:42.96 ID:cgBDtuBK0.net
- 羽田と成田をリニアで結ぶんじゃなかったっけ？
あと新大阪と関空も。
そう聞いたぞ。
- 349 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:44:57.18 ID:2XArRBso0.net
- インチョンはキムチの臭いが空港に充満してるからな
- 350 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:45:08.01 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>336
国際空港化って何よ？
- 351 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 12:46:02.68 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>347
中部国際空港の中部ってのを訳しちゃったんだろ。
中部地方ってのを知らないで、一般名詞の中部だと思って。
- 352 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:46:13.87 ID:fo92aKsF0.net
- 関空は？
- 353 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:46:37.16 ID:ilDy9Qs80.net
- 関空はもう二度と利用しない
- 354 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:47:10.32 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>341
それなら、羽田の本格的国際空港化には反対しないでね、千葉県民ちゃん。
お互い、無干渉で行きましょう。
- 355 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:49:19.64 ID:NU6VxGpP0.net
- 成田、羽田、セントレア、関空、伊丹、福岡と行ったけど羽田、伊丹、セントレア、福岡は都市交通の利便性がいい
- 356 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:49:55.98 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>350
深夜枠のみの制限付国際線なんだよ、羽田は。
本格的な国際空港化さようとすると、千葉県民ちゃんが大騒ぎして罵倒始めるの。
千葉県プロ市民が妨害するの。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:50:19.70 ID:n/Uu2sQo0.net
- >>335
札幌周辺は雪が多すぎて無理
- 358 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:51:43.26 ID:m5/tQNAQ0.net
- 羽田をどんどん大きくしたらいい
成田を米軍にあげたら。沖縄とかのも
- 359 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:55:23.36 ID:bI0vChkc0.net
- >>356
もう日中も飛んでるだろ。
多額の税金費やして成田を作った以上、使うしかないからねー。
羽田集中にはならないわけ。
成田も深夜の飛行制限解除で３０万回まで行くからね。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:56:40.38 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>356
まるで成田みたいだなあ。
24時間空港になるのはいつ頃かな？
- 361 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:57:37.76 ID:uetQhbiY0.net
- >>38
>>44
賛同してくれる人が居て嬉しい。乗り換えの所のちょっとした食事も
美味しくて良かった。オーストリア航空のアテンダントさんは皆様大きいけど
優しいのでありがたい。もっぱら仕事で使うので、選べないのが難点だけど
プライベートは次回ここを使おうと思ってる。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:57:51.28 ID:bI0vChkc0.net
- >>358
羽田をどんどん大きく
バカっぽいよ？ｗ
- 363 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:57:55.82 ID:fo92aKsF0.net
- >>356
羽田拡張なら成田縮小で、千葉のプロ市民にとっては願ったり叶ったりじゃないの？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:58:11.81 ID:5/72eMbN0.net
- >>351
いや英語名はその空港が出してるからこれはセントレアが意図的にやってんだよ
ＪＲ東海だって英語名はセントラルジャパンレールウェイ名乗ってるからな
この厚かましさが名古屋人
- 365 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 12:58:14.64 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>335
>>357
丘珠空港の2000~2500m延伸計画が盛んだけど、玉ねぎプロ市民が妨害してなかなか進まない。
4月の道知事&札幌市長選挙もこれがかなり大きな政策点になってる。
まぁ、降雪時にも使えるよう技術革新が無いと冬は不便だが。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:00:03.02 ID:A62EBamS0.net
- >>24
出国時の動線はありえない
- 367 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:00:21.74 ID:SdLOedGQ0.net
- 羽田空港の海外渡航先はたったの２３都市（２０１４年時点）しかないんだぞｗ
インチョンは１５０都市前後、成田でも９０都市前後はある
- 368 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:01:06.75 ID:m5/tQNAQ0.net
- >>362
残念ながら、君は悔しいだろうけど
羽田は次々と滑走路を増やして
どんどん大きくなるから見ててみｗｗ
で成田は廃れる。それが定め
横田基地を民間利用にして、成田空港を米軍に使って貰おうか
沖縄の米軍も呼んでさ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:03:00.30 ID:tMgGV5Yu0.net
- 成田は国内外週1〜3程度で済む旅客便と
後は貨物を集約させれば良いと思う。
- 370 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:03:41.06 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>359
あ〜、アジア線は日中も少し飛んでるのね。
いや、成田も羽田も制限無しでドンドン使えば良いだけ。
客数増減は各空港の自己責任なのは当たり前で。
客の取り合いは資本主義競争社会として当然ですから。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:04:32.68 ID:SdLOedGQ0.net
- >>368
羽田が今の２−３倍国際便が増えてもそれだけでは話にならない程少ない
東京クラスの都市なら都市圏に国際空港が３つ、４つないと
- 372 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:05:25.36 ID:SQ8ibMOK0.net
- 成田にも良いところあった。
プライベートジェットを受け入れてる。
金持ちは成田。
問題ない。
- 373 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:05:46.72 ID:5Nvc+wq60.net
- 利用者に聞いた満足度ランキングか
- 374 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:06:09.79 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>371
いや、すでに都市圏に4つあるだろ。
ただ、ほとんど使われてないだけで。
調布と茨城な。
- 375 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:06:33.55 ID:oMGoXYyJ0.net
- ＡＮＡも最初の頃の深夜便は取りやすかったし安かった。
常連のお客さんが利便性を認めたのか、
最近はミュンヘンやフランクフルト等良い日取りは取りにくい。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:06:40.87 ID:n/Uu2sQo0.net
- >>371
羽田、成田、茨城と既に三つある
- 377 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:06:48.38 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>363
伊丹空港周辺住民と同じ心理だよ。
作ると反対して訴訟しといて、廃港縮小しようとすると大反対する矛盾が当り前のプロ市民。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:07:41.88 ID:SdLOedGQ0.net
- >>374
実質的に利用されてるのは２つだけ
ロンドンは２番手の空港ですら成田より国際線利用客が多い
- 379 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:10:04.27 ID:3NgB0toK0.net
- 調布は毎日バスみたいな飛行機が伊豆諸島に向けて離陸してんぞ？
- 380 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:10:05.61 ID:ptlNB7rw0.net
- >>371
じゃ成田も残るが
羽田が強くなって、成田が弱くなる流れは変えられないよ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:10:53.87 ID:Tgt1WUmB0.net
- 明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市(特に気になって仕方がない大阪 摂津国)を壊してきた遷都されていないのに首都とか言ってる東京
- 382 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:10:57.32 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>378
うん、だからハコモノ作っても需要がなければ意味がないってこと。
ドーバー横断者並に対馬海峡や黄海横断者が増えんとな。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:11:18.78 ID:SQ8ibMOK0.net
- >>371
そんなに空港はいらない
だが空港は結構あったりする
- 384 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:12:01.29 ID:jGIKdaxB0.net
- トップ１０ランキングはこちら
１．チャンギ空港（シンガポール）
２．仁川（インチョン）国際空港（韓国）
３．ミュンヘン空港（ドイツ）
４．香港国際空港
５．東京国際空港（羽田）
６．チューリヒ空港（スイス）
７．中部国際空港
８．ロンドン・ヒースロー空港（英国）
９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．北京首都国際空港（中国）
チョン国が2位？
アンケートに答えたの現地の住人ってことだろうな
- 385 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:12:08.98 ID:bI0vChkc0.net
- 北陸新幹線ほど不要なものはない
- 386 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:12:16.88 ID:Tgt1WUmB0.net
- アメリカに嫌われている東京
- 387 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:12:31.77 ID:ptlNB7rw0.net
- >>481
時代劇見てたら
明治の前もみんな江戸に行きたい江戸に行きたい
江戸は凄いみたいな話はしてるんだが
- 388 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:13:48.99 ID:ijaHcXez0.net
- >>4
クアラルンプールってクアラルン プールじゃなくてクアラ ルンプールなんだな
- 389 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:14:24.55 ID:jGIKdaxB0.net
- リストを見れば判るけど
各空港で、海外旅行から帰ってきた人間を対象にしてるから
ようするに自画自賛しやすい体質の住人TOP10が正解
チョン国が2位なんて常識的に考えてあるわけが無い
- 390 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:14:43.79 ID:v06XnHxLO.net
- あれ、アカい方々は“成田闘争”みたいに“羽田闘争”はやらんの？
- 391 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:15:53.55 ID:SdLOedGQ0.net
- >>384
インチョンは昔から欧米が出している世界空港ランキングで世界一か世界２位の常連
- 392 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:15:59.03 ID:oMGoXYyJ0.net
- このランキング乗継もカウントしているね。
ミュンヘンなんて、中心部以外は割と田舎。乗継だろ。
インチョンに負けてるのは悔しいな。
西日本の人は韓国経由で海外に出てる？関西頑張れ。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:16:32.63 ID:jGIKdaxB0.net
- 正しくは
アンケートで自画自賛した民度の低い住民が利用する空港ランキングTOP10
１．チャンギ空港（シンガポール）
２．仁川（インチョン）国際空港（韓国）←
３．ミュンヘン空港（ドイツ）
４．香港国際空港←
５．東京国際空港（羽田）
６．チューリヒ空港（スイス）
７．中部国際空港
８．ロンドン・ヒースロー空港（英国）
９．アムステルダム・スキポール空港（オランダ）
１０．北京首都国際空港（中国）←
納得
- 394 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:16:44.31 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>384
仁川空港の利用客数はかなり激減して利用客数ランキングはかなり下の方に落ちてる。
アンケートランキングと現実的ランキングが伴ってないのがウケる。
- 395 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:16:48.80 ID:dhec8quO0.net
- >>24
あんな糞が上位はない
- 396 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:16:58.60 ID:mwudcHPp0.net
- 成田はキチガイ農家に返還してやれ
- 397 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:19:10.51 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>390
今は法整備されて警察や街中防犯システムの技術革新で、左翼の出来る事は限られてる。出来る事は迷惑デモと訴訟とネット工作のみ。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:19:16.92 ID:bI0vChkc0.net
- >>396
くやしいのうｗ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:19:33.62 ID:AMrLgYE30.net
- >>394
もう仁川は使わないなあ。
- 400 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:21:09.67 ID:SdLOedGQ0.net
- >>392
このランキングは空港のサービスの良さとか便利さとかトイレの綺麗さとか。
国際線の利用者数とかならロンドンのヒースロー空港が世界一
- 401 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:21:12.13 ID:AMrLgYE30.net
- >>398
成田が千葉のホコリ？
誇れるものが他にないからか？
- 402 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:22:04.15 ID:8jAwExrK0.net
- >>225
よく知らんけど、そういうのってシンガポールで作ってるの？
会社の中枢があるだけではないの？
- 403 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:22:14.13 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>401
そりゃ成田空港とTDRがなければ、ただの砂丘のない鳥取だもの。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:22:33.46 ID:Tgt1WUmB0.net
- 江戸は参勤交代があったから人口が多いだけ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:23:47.64 ID:jGIKdaxB0.net
- 5位に羽田があったか
これも納得
羽田は今、アニメロリコンフェスティバルを開催していて、↓
-羽田インターナショナルアニメミュージックフェスティバル-
そこに参加してるのが猥褻・強姦物の商品をリリースしてるDMMゲームズなど
お察し
- 406 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:24:01.96 ID:SdLOedGQ0.net
- 海外渡航先数
仁川 １８０都市
成田 ９５都市
羽田 ２３都市
ざっとこれくらい。
日本の空港から仁川経由のほうが断然便利だったりするんだよな。
- 407 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:24:37.23 ID:Tgt1WUmB0.net
- ユニバーサルスタジオジャパン ユニバーサルシティハリウッド 大阪市
ディズニーシー ディズニーランド 千葉県浦安市
アメリカはカジノを大阪市だけ立候地してる事実
- 408 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:26:08.72 ID:Tgt1WUmB0.net
- アメリカが唯一日本の都市であらゆる面を見て危険な都市と位置づけている都市は東京
アメリカに嫌われている東京
- 409 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:26:15.64 ID:jGIKdaxB0.net
- 児童にまで猥褻物ポルノをソーシャルガチャゲで提供してるDMMゲームズの作品が複数出展してる
lowやチョンゲのハウンズなども羽田強姦チョンゲコラボを実施中
- 410 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:26:29.40 ID:FdqG5F/30.net
- 桃園一周したらスタート地点に戻るのに30分以上かかったわ。
- 411 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:27:35.08 ID:ZOlJrQ8v0.net
- >>403
鴨川シーワールドと千葉ロッテとふなっしーも入れたげて！
- 412 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:28:53.81 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>407
大阪五輪の夢の跡があるからなぁ。
東京五輪がはずれたら東京だったかもだけど。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:28:58.07 ID:AMrLgYE30.net
- >>406
行き先の数だけが多くても、便数が少ないから不便。
それが今の仁川。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:29:49.00 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>393
欧州在住だが、北京国際は思ったよりは良かった。心配したトイレは見張りが立ってて、完璧に綺麗だったし。
ただ、無駄に広すぎなのと、国際ー国際乗継なのに人民の皆さんのカオスに交じって保安検査やり直しが面倒....
係りの制服兄ちゃんの匙の投げっぷりがマンガみたいで笑えたけど
- 415 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:31:03.65 ID:FdqG5F/30.net
- >>372
羽田も中部にもガルフが来てるが…
- 416 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:31:14.08 ID:KYys8JvV0.net
- なんか必死になってセントレア叩いている奴がいるね
よっぽど都合の悪いランキングだったのかなｗ
- 417 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:31:18.84 ID:Tgt1WUmB0.net
- 2015年総旅客数
関空160万人
中部73万人
- 418 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:33:01.20 ID:Tgt1WUmB0.net
- 大阪五輪を批判してた大阪が気になって仕方がないアメリカに嫌われている東京
- 419 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:35:54.92 ID:Tgt1WUmB0.net
- 東京嫌いのアメリカは東京五輪が外れてもカジノを東京におかないだろう
ディズニーも千葉に置いている
- 420 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:36:08.92 ID:Hy4+9LRz0.net
- 111
- 421 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:37:15.59 ID:w7Kqcni+0.net
- 成田のせいでかなりの時間と金を無駄にしたな
- 422 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:37:34.21 ID:YrNcbcMg0.net
- 南アフリカみたいなどんな治安悪いとこでも空港だけは安全
- 423 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:37:38.21 ID:OD3p2AEB0.net
- >>413
日本の各地域からまず羽田へ行ってさらに荷物持って成田に行くほうが遥かに不便
- 424 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:38:07.00 ID:wxNaeEV90.net
- >>422
軍隊が警備してるから
- 425 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:38:36.31 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>421
成田の次の候補は霞ヶ浦だったらしいから、もっと悲惨っすよw
- 426 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:39:05.88 ID:jGIKdaxB0.net
- 羽田空港国際線増便1周年を記念して、2015年03月28日(土)29日(日)の2日間、
『HANEDA INTERNATIONAL ANIME MUSIC FESTIVAL』を羽田空港国際線ターミナル施設内にて開催いたします。
このイベントの協賛企業にDMMも名を連ねております。
DMMからは18禁アダルトソーシャルゲーム、ロードオブワルキューレの楽曲と、
韓国産対人ゲーム、HOUNDSが出展予定されています。
羽田もチョンとヤクザのアダルト利権に汚染され始めてたのね
韓国香港中国がランクインしてる、キチガイランキングTOP10入りも納得ですね
- 427 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:40:11.89 ID:Tgt1WUmB0.net
- 国際線の利用者数トップ10なんてだしたら気になって仕方がない大阪の空港が入るから出すわけないだろ
- 428 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:41:26.00 ID:R1G1vMtB0.net
- 新千歳空港はかなりいいよな
羽田や関空よりも充実してる
- 429 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:42:14.00 ID:IJufqJFx0.net
- 乗り継ぎ目的だと、日本の空港はどうなんだろね。
- 430 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:42:14.89 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>426
他に手を上げるような企業がないんだからしかたない。
それに羽田国際線は以前よりは充実したとはいえ、
まだまだ中韓路線が中心だから、それなりの企業が付くのはしかたないw
- 431 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 13:45:33.17 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>429
需要ないよ。
わざわざ極東の絶海で乗り継ぎしようという好事家もいないだろ。
どうせ乗り継ぐなら香港あたりで乗り継ぎたいだろさ。
- 432 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:45:56.13 ID:RDhmWU1f0.net
- 空港使ったこともないのに
お国自慢板と勘違いしてる奴は消えてほしいわ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:51:54.04 ID:AMrLgYE30.net
- >>423
田舎住まいだと大変だなあ。
そのぶん物価が安いし良いこともある。
私は田舎に住む趣味はないけど。
- 434 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:52:30.59 ID:3/pjKCqt0.net
- 中部は結構近代的でいいんだけど、滑走路が１本しかないのがネック。
鳥さんも結構邪魔してくれるから最低２本は必要。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 13:56:40.67 ID:EA0rF13O0.net
- 成田は皇族用の貴賓室やVIPスポットも無いんだろ
最初からやる気は無い空港だね
- 436 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:01:13.03 ID:KTAT0fQV0.net
- 先週アメリカ東部の大雪で酷い目に
あってきた。カバンだけ目的地に
行ってしまい、茫然自失。
カウンターの対応は最悪で体調崩れた。アメリカの航空会社は翌日の最終便に乗れと言われたが、JALに依頼
したら翌日の午前中の便をとってくれた。
- 437 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:03:07.90 ID:hpUQW63J0.net
- いやいやいやいやいや
愛知県民だが中部のその順位はおかしいってｗｗｗそこまで世界的な重要度はまだ無いぞ
滑走路増やしてから評価してくれｗ
- 438 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:11:58.01 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>437
俺も名古屋人w
こっちの空港かなりあちこち使ったが、それと比べてもセントレアの設計はよく出来てると思う。
ただ、フライト数が少なすぎてwww
- 439 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:14:52.27 ID:8rNvdT010.net
- >>426
クッソワロタｗｗｗｗｗ
ローワルって児童とセックスして中出しすることで
女児の持っていたパワーが解放されて強くなるっていう、
少女に中出し・強姦しまくるDMMのゲームじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それをよりにもよって、羽田国際空港のフェスティバルに出展ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも協賛企業になってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのな
あのなー
日本では合法かもしれないけど、
他の全ての国では児童ポルノ法違反でアウトだぞコレｗ
狂ってるｗｗｗｗｗｗｗｗ
羽田ロリコンレイプエアラインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTPAWoRsXhLoY-w0yJeDTjWnK9IxeTJ1nPgyfI5R7SGG-OCdVmL
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQArbBFvIvJrPe2EbkixWJF-Q3Ue88it0xkRuzA5GVYKhP-04KgLw
ロードオブワルキューレ エロで画像検索してみるといい
- 440 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:15:44.65 ID:1pQdon7k0.net
- >>437
このランキングは利用者数じゃなくて、使い勝手などの利用者満足度ランキングだから
空港内の使い勝手からしたらランキング上位になるのは他の空港も使ってれば分かるよ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:20:23.61 ID:cRGl2+Jf0.net
- >>392
西日本というか日本の地方空港には大韓航空とアシアナが路線張り巡らしてて
成田感覚でインチョン使ってたのよ今まで
でも羽田の国際化で状況一変し始めるだろね
- 442 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:33:54.19 ID:8rNvdT010.net
- あーウケタｗ
イメージ検索を知らない人の為に、URL短縮しておいたので、どんなのか知りたい人は見てね
http://urx.n●u/iqgk
↑
をブラウザアドレスにはって、●を削除してから飛ぶとおｋ
2ｃｈでは短縮リンク規制があるから直にはれないスマン
しかし、国際線でこれもってくるとか冒険好きだなｗ流石DMMｗ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:38:27.87 ID:StAA0WQB0.net
- セントレアが凄いのではなく他がショボい
便さえあればよくて顧客満足度なんて後回しだろ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:42:53.86 ID:PlBpQXcy0.net
- 関空は日本人より外国人の利用客の方が多くなったらしい
- 445 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:55:09.52 ID:smWXuiXS0.net
- >>334
>>342
関西空港を廃止かまたは格安空港専用に特化。
本格的な国際空港を、大阪湾沖合いに巨大空港として、
滑走路が5本以上で全てが4500メートル滑走路として建設だな。
国内線と国際線も両方兼ね備えた巨大空港にするべきかも。
- 446 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 14:57:44.56 ID:smWXuiXS0.net
- >>336
将来的には、首都圏が地方に移転しないといけなくなるからね。
近畿圏や中部圏に移転。
近畿と中部に巨大空港を建設する必要がある。
4000〜5000メートル滑走路が10本ぐらいの巨大空港ね。
2本同時発着も可能にする。
- 447 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:04:16.75 ID:8rNvdT010.net
- lord of walkure の楽曲を提供
↓
それを見た人＜結構いいね、lowってゲームなんだ、やってみるか
↓
少女レイプガチャソーシャルブラウザクソゲームに唖然
↓
が、次第に少女を犯すことに興奮を覚えだす
↓
高木伸夫化
↓
DMM収益UP
↓
日本オワタ←もうすぐココ
- 448 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:05:23.44 ID:8NsmjzEZ0.net
- 5位 羽田
7位 セントレア
12位 関空
14位 成田
正直そんなにランクインするほどいいか？
- 449 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:09:53.74 ID:2AvlvzHg0.net
- 成田じゃなくて木更津に作ってれば・・・
- 450 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:11:38.49 ID:tq1KkzvE0.net
- >>419
アメリカ大使館は東京にあるけどなｗｗ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:19:53.64 ID:LV46+jMC0.net
- 2位見ただけで
金？古い？ってなっちまう
- 452 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:21:27.49 ID:mdKXx18i0.net
- 関空って中国行きの便ばかりだろ。
欧米行きの路線がほとんどない。
京都を観光する欧米人は羽田からのぞみを利用するって
本当だったんだな。
- 453 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:24:40.38 ID:l3mlH9jM0.net
- これはなんのランキングなんだ？
快適さとか使いやすさとか、どんな評価軸のランキングなの？
- 454 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 15:25:55.61 ID:tRdG0Ejp0.net
- >>452
それは単に東京も観光するからだろ。
京都だけ用があるなら普通にインチョン経由でいいわけで。
- 455 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:26:56.31 ID:rUZtseiC0.net
- 成田m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:31:51.44 ID:hpZ9j24E0.net
- >>452
一つは欧米の経済がすっかり落ち目で、需要自体がすっかり落ち込んでいるから、
飛ばしてもあまり意味がないことがある
一方で、アジアの航空市場は爆発的に拡大中
もう一つは、日航と全日空が高コスト体質でビジネスクラスが埋まらないと長距離路線が飛ばせず、
今時ビジネスクラスに乗れるのは会社負担で出張する大手企業の社員ぐらいしかいないわけで、
日系2社が長距離国際線を東京の2空港に集約してしまっている事情がある
日航が「搭乗率120%でも赤字なんだよ」と泣きわめきながら福岡空港のホノルル線から撤退した後、
待ってましたとばかりに、デルタ航空が大喜びでホノルル線に就航し、九州のハワイ行き需要をわしづかみにした件が象徴的だった
日本の、特に西日本の国際線市場は、日航と全日空が情けないばかりに、
外資に食い荒らされまくっているんだよ
- 457 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:33:28.10 ID:8NsmjzEZ0.net
- こっちじゃないと意味ないだろ：旅客数のランキング (2013年)
http://www.panynj.gov/airports/pdf-traffic/ATR2013.pdf
1 アトランタ
2 北京
3 ロンドン(ヒースロー)
4 羽田
5 シカゴ(オヘア)
6 ロサンゼルス
7 ドバイ
8 パリ
9 ダラス
10 ジャカルタ(スカルノ・ハッタ)
11 香港
12 フランクフルト
13 シンガポール
14 アムステルダム
15 デンバー
----------------
25 仁川
38 成田
- 458 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 15:35:20.57 ID:ythlH9PO0.net
- >>456
観光客がわざわざ日系に乗らんってことよ。
観光客がいちいちJALやANAとの付き合いとか考えないし、
観光客ならなおさら海外の航空会社を選んで、さっさと雰囲気にひたりたいものよ。
- 459 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:38:44.68 ID:ny795C/M0.net
- >>457
NYは３つ？にバラけてるからランクインしてないのか
じゃあそういうのも加味しないと意味ないな
- 460 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:46:43.34 ID:ijaHcXez0.net
- >>338
かまかま線なんて必要ない
完成しても直通するわけでもないし
期待してるのは大田区民くらいだろｗ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:51:44.96 ID:8NsmjzEZ0.net
- >459
19 JFK (アメリカ国内5位)
40 ニューアーク (アメリカ国内13位)
ラガーディアはアメリカ国内では20位、世界では50位圏外
- 462 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:52:42.51 ID:kQUX4DPq0.net
- >>457
25 仁川 ←絶賛売り出し中ですね。
- 463 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:54:13.00 ID:fD213JqY0.net
- インチョンが２位ってわけわからん
出発ロビーの売店の店員のしつこさは世界最低クラスだぞ
- 464 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 15:54:32.69 ID:2ttR8Rzn0.net
- >>462
まあ、日本人が育ててるようなものだw
最近では東京人も、羽田からインチョン経由で海外に行くの増えたみたいだし。
言うまでもなく成田行くのがめんどくさいから。
- 465 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:55:09.01 ID:/ucOKl+50.net
- もう成田になにひとつ構う必要は無い
羽田はじゃんじゃん拡張してトップを目指せ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:56:46.83 ID:e020z2NZ0.net
- >>1
成田いらないじゃん
- 467 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:57:48.95 ID:8pdqqAkl0.net
- セントレア開港前
http://yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com/uragami/2004/12/post_1.html
国際航空貨物中部空港にシフト 関空は影響を受けそうです。
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/6022/
関西空港に行っている貨物や乗客数が中部に流れてしまいます。
開港後
http://flightsim.at.webry.info/200811/article_9.html
FedEx、セントレアから撤退
↓↑
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2901U_Z20C12A5LDA000/
フェデックス、関空に貨物拠点 14年春開業 50億〜100億円投資
http://www.47news.jp/CN/200706/CN2007061401000981.html
中部空港の国際貨物撤退へ 全日空
↓↑
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/080121/03.html
関西空港が全日空の“貨物ハブ空港”に
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20131003000131
中部空港、新ターミナル完成延期 ＬＣＣのエアアジア撤退で
↓↑
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130318/1048164/
国内LCC就航から1年、「ピーチ」が成功した要因は？
- 468 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:59:18.95 ID:rUZtseiC0.net
- >>465
成田空港建設反対派
_-───-、
r´ ヽ、
,-v V｀、
/ i _ _ | |
| | (o) (o) | |
i i o o ﾉ ﾉ
ヽ ＼ ,-、 / /
ヽ ヽ i i i /
＿-┤ | ｀ｰ´ | |
/; ; ; ; ;| 人＿＿_ノi |
/; ; ; ; ; ; | |; ;＼ ／; ; | |
- 469 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:59:20.11 ID:Tdz1TZqR0.net
- アメリカの空港は羽田みたいな内向きの空港がほとんどで
成田に相当する長距離戦のハブはＪＦＫなんだよね
インチョン空港の元になったのスーパーハブのアトランタとかオヘアはほとんど国内線用
アメリカ人はアメリカが快適すぎて外の世界には関心がないそうともとれる
逆を言えば自国が魅力ない国ほど国際空港に金をかけ海外に出ていく傾向にある
アジアの空港ラッシュを見てるとそう思う
- 470 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 15:59:50.95 ID:nHcQN6tI0.net
- 香港でひどい目にあったけどな。
- 471 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:00:29.23 ID:8NsmjzEZ0.net
- ちなみに日本国内の旅客数(2013年)だと上位10位までは
6858万 羽田
3247万 成田
1895万 福岡
1867万 新千歳
1766万 関空
1604万 那覇
1382万 伊丹
955万 セントレア
504万 鹿児島
308万 仙台
セントレアがちょっと少ないな
- 472 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:01:19.18 ID:Zlvimk0v0.net
- >韓国の仁川（インチョン）国際空港は３年連続で２位をキープし
ネトウヨは都合の悪い事実は華麗にスルーだな。
- 473 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 16:02:21.74 ID:2ttR8Rzn0.net
- >>469
＞逆を言えば自国が魅力ない国ほど国際空港に金をかけ海外に出ていく傾向にある
なお日本では国際空港と自称してるところは多いが(空港名に国際空港ってつかないにもかかわらず)、
ほとんどがインチョン便である模様。
- 474 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:03:50.70 ID:AMrLgYE30.net
- >>471
セントレアは空いてるのが良いのよ。
ただしトヨタ関係者だけ優遇されるのはいただけない。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:04:18.18 ID:0/rmPxZr0.net
- >>469
あらかたのアメリカ人にとってはニューヨーク旅行が一大イベントだからな
- 476 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 16:06:58.48 ID:2ttR8Rzn0.net
- >>474
そりゃトヨタの荘園みたいなものだもの、愛知県は。
- 477 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:07:20.05 ID:cgBDtuBK0.net
- >>471
名古屋駅からセントレアまで30分、
飛行機は早めにいかなきゃならんことを考えると、
東北北海道か九州沖縄以外は新幹線で行くのが普通。
- 478 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:07:35.14 ID:Ky7o+Ekw0.net
- セントレアは風呂がいい
いつも搭乗前に入って前の居酒屋でビールセット
- 479 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:09:54.50 ID:ny795C/M0.net
- >>461
JFKは仕事の関係で、馴染みがあるな
あとは欧州の空港
- 480 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:10:28.00 ID:cgBDtuBK0.net
- 名古屋の旅行代理店のドバイ旅行のパンフレット見たら、
関空までバスで行って関空出発だったｗ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:11:48.47 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>472
俺はマイルド悟空を自任しているが、ICNの出来の良さはガチ。
入国はしないけどw
- 482 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:12:30.01 ID:ny795C/M0.net
- >>480
名古屋にエミレーツだかエティハド入ってないのか？
- 483 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:14:21.40 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>482
今はEthiad
以前はEmirates
- 484 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:18:43.17 ID:QggY1BcW0.net
- 野川公園潰して調布飛行場拡張してハブ化できたら最強だな
- 485 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:20:00.21 ID:8Ubr9fKf0.net
- 羽田は拡張を進めた石原慎太郎の功績だな、これ。
インフラ行政に関しては石原慎太郎はいいリーダーシップ取ったね。
- 486 ：国際便だから英語化しておこう：2015/03/14(土) 16:21:30.40 ID:8rNvdT010.net
- -HANEDA TONKIN LOLI RAPE AIRLINE-
In commemoration of the Haneda Airport international airline increase in the number of flights first anniversary,
I hold "HANEDA INTERNATIONAL ANIME MUSIC FESTIVAL"
in Haneda Airport international terminal facilities for two days of Sunday on 29th on Saturday, March 28, 2015.
DMM links the name in the support company of this event, too.
Adult social game, musical piece of road of Valkure and the product in Korea vs. person game, HOUNDS exhibit from DMM and are planned.
- 487 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:25:07.46 ID:Ky7o+Ekw0.net
- >>485
それは間違いない
あの爺さんは行き過ぎもあったけど
羽田もディーゼル規制
他にもイロイロ先見の目はあったのは確か
あんな政治家はもう出てこないだろ
- 488 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:25:36.97 ID:rUZtseiC0.net
- >>487
同意
- 489 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:26:40.40 ID:WfXv5FKl0.net
- >>78
そのシンガポールでスリにお金をすられた間抜けな日本人が俺だった。
シンガポールは安全で清潔な街という先入観を信じていたからだが。
中国系の老人と若者のコンビだった。
あの国も意外と裏もあるような気がする。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:27:13.28 ID:Iyz5LHLc0.net
- 中部空港って、行ってみたいけど東京にいると使う機会がないなー
- 491 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:29:13.79 ID:iGGEFhCF0.net
- アメリカ大使館は大阪市にも東京区にもある
だからと言っても東京嫌いのアメリカに変わりはない
- 492 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:30:11.53 ID:iGGEFhCF0.net
- トヨタは三河方面であり
名古屋じゃない事実
- 493 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:32:54.76 ID:ny795C/M0.net
- 成田は貨物空港にしたらいい
羽田メインの、横田を民間に開放しろ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:33:45.79 ID:8pdqqAkl0.net
- エミレーツは中部空港から5年以上前に完全撤退した
- 495 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:39:08.15 ID:Ky7o+Ekw0.net
- 中部空港から三重に高速船出てるから
三重県人にとってはめちゃ便利
- 496 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:40:02.81 ID:ieUs8m+P0.net
- 三里塚闘争 中核派ＶＳ機動隊 19851020
https://www.youtube.com/watch?v=wY0cjgtGBXQ
・・・・・・・・・・・80年代半ばでも、こんなことやってたんか？
- 497 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:41:49.11 ID:juK0v4zp0.net
- メガロポリス東京にはもうひとつ空港がいる。
NYだって3つある
- 498 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:45:43.67 ID:j5t2Lw7gO.net
- >>497
ロンドン等は、国内空港が数ヶ所。
国際と国内兼用が、3ヵ所もある。
- 499 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:47:17.86 ID:5bE3rcBHO.net
- >>53今やシンガポール人の方が日本人より所得は上
スラム街も有るが一部だけで 全体としては日本は追い越されたよ 特に貯蓄は４、５世帯に１世帯は１億円以上という凄さ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:49:52.27 ID:n8Nsr8lp0.net
- シンガポールは 元々 まだ小さな発展途上国の時に、とにかく欧米人ビジネスマンが来たくなる都市国家を目指したから
空港そのもののファシリティが勝れてるというより、
シンガポール航空というエアラインの質を押し上げたのと
空港を出た後の快適性を重視したことが大きい。
例えば、途上国の空港にはタクシーの客引きが居るが、徹底取締りでほぼゼロにした。
また昔はシンガポール航空の航空券は安かったが、必ずシンガポールに往復の一つは一泊するスケジュールになっていて
先進国の人にガーデンシティを観
て貰おうと 一流ホテルの大幅割引プランも作った。
またリムジンバスよりもタクシーの都心までの料金を定額制にして
ボレないようにした。
そういうのの積み重ねで 今がある。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:51:53.05 ID:Ky7o+Ekw0.net
- 羽田の理想はCとD沖に1本ずつ滑走路追加して欲しいとこだけどな
成田は貨物専用空港か廃止の方向で
- 502 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:52:13.94 ID:DuLKbkJe0.net
- >>477
ほんとこれ
国内便は東北北海道か九州沖縄以外は新幹線選択しかない
国際便はもうちょっと増えてもいいと思うが・・・
- 503 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:53:45.48 ID:CstKc3Ji0.net
- >>491
「東京区」ねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
- 504 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:54:00.03 ID:L4COCeRS0.net
- 世界一忙しいハーツフィールド入ってないとかなにこれ？
- 505 ：ロリレイプエアラインの闇に触れる：2015/03/14(土) 16:55:01.81 ID:8rNvdT010.net
- 現代のパチンコともいえる、コンプリートガチャ商法を規制しようとした、
消費者庁審議官とその妻が不可解な自殺を遂げた
その事件が起きたのが2013年1月28日
そしてその三日後にはDMMゲームズが始動し始めて間もなく、
全精力を注いで製作した猥褻ガチャゲーである、
Lord of Walkureがサービスを開始。サービス開始日、2013年1月31日
客単価が100万円を越えるのもざらな、ガチャエロゲです
DMMゲームズのガチャ売り上げの牽引柱として今に至る
2年に及ぶ推定総売り上げはおよそ数百億円
審議官夫妻が怪死を遂げた3日後に待ってましたと言わんばかりにリリース開始
この背景にはガチャ審議官が存命するうちにはリリースできないと、困っていた節も…
死んで片がついたとたんに、リリース開始
この後も賭博ガチャゲ（ほとんどエロ）を大量にリリースし続けます。
DMM⇔石川県アダルト利権⇔森⇔検察⇔警察
この繋がりの為か、怪死であってもろくに調べられる事も無く、自殺で処理されました。
そして今では羽田エアラインにそのコンテンツを提供…
- 506 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:55:30.01 ID:1YUhLJEd0.net
- チャンギ→確かにデカくて便利だが古い感じが拭えない。要改装。
インチョン→無料のシャワールームがあったり乗り継ぎには便利。飯は旨くない。嫌韓でない人向き。
ミュンヘン→ヨーロッパの中心でデカいだけ。店が少ないわ古いわで面白味はない。
香港→中国の皮を被ったイギリスだったが、今は中国本土人に汚されて煩い。
チューリッヒ→店が少ないし、なにより物価が高い。長時間の乗り継ぎは苦痛。
ヒースロー→ターミナル多すぎ、乗り継ぎ不便すぎ。店ショボすぎ飯旨くなさすぎ
アムステルダム→寂しい。
北京→煩い。民度低い。金持ちそうな人も民度低い。
- 507 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 16:58:56.90 ID:ijaHcXez0.net
- >>502
近いところに行くのに飛行機より新幹線を選択するのは名古屋に限った話ではない
- 508 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:02:38.76 ID:Iyz5LHLc0.net
- >>497
大島と八丈島にも空港あるよー
- 509 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:03:30.57 ID:oOrkJuhq0.net
- 中心部へのアクセスの利便性では福岡空港一択でしょ
- 510 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:04:53.82 ID:ijaHcXez0.net
- >>508
調布にもあるよ
- 511 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:06:08.54 ID:jOKT57nH0.net
- >>474
そんなのあるんだ
あのへんトヨタ以上の優良企業多いから密かに嗤われてそう
- 512 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:07:30.36 ID:DuLKbkJe0.net
- >>507
その通りなんだけど、東京大阪への需要が無いってのはやっぱり厳しいよねという話
- 513 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:11:24.72 ID:7odbbsmL0.net
- >>495
チョキ船ですね
- 514 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:13:26.83 ID:AMrLgYE30.net
- >>511
優先搭乗と同じく降りるときも優先されるのがね。
まあ、国際線でしか経験ないけど。
- 515 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:13:39.06 ID:ijaHcXez0.net
- >>509
函館
>>512
そんなに簡潔に言えることをなぜあんなに回りくどく言うのかわからんな
- 516 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:16:27.00 ID:Rr1gOZon0.net
- シンガポールは、税金対策で高所得の外国人がすんでいるからな。
日本人の株のトレーダーとかも移り住んでいる。
年収１億円の外国人が１人で、月収１０万の現地人１００人でも、平均したら１０１人全員１００万の月収になる。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:17:31.35 ID:Tdz1TZqR0.net
- 羽田の立地は世界一だから
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up9394.jpg
第二次沖合展開埋め立て800ha 総工費1.5兆
これだけの改造でも世界最強狙える
- 518 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:18:50.81 ID:2KZb0NM80.net
- ドバイが1位だろ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:21:53.94 ID:8rNvdT010.net
- >>505 に、DMM所在地である渋谷区のアダルト利権も追記で。
渋谷区議から訴えられた、アダルトビデオ撮影で有名な旅館に対して、
区の保養所名目で高額落札の不自然な事案などもありました。
他にもこのDMMの存在する渋谷区界隈には、
アダルト利権がちょくちょく顔を出してくるので、市民はしっかり監視しましょう。
DMMは各種事業の集合体であり、大元にはアダルト利権で知られる、森の息の掛かった石川物流や、
石川はAV界のドンこと、北都グループが存在します。
現在のDMMの会長にしても、北都のTOPが就任しています。
ここに、羽田空港とどのような関係があるのかは不明ですが。
オマケ
今回羽田で開催されるDMMからのもう一つの出品、HOUNDSは、
NHN（LINE社、ハンゲーム関連）の作品。
DMMからは元ハンゲーム出身者が運営担当として参加します。
DMMゲームズ製作・管理担当者に日本人が少ないという点も、
アダルト作品や韓国ゲーを乱発する由縁かもしれませんね。
（オワリ）
- 520 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:22:48.92 ID:Rr1gOZon0.net
- しかし、お台場とか品川とか、まだ高いビル建てていいんじゃない？
羽田が近いといっても、規制が厳しすぎると思う。
お台場、品川でそんなに低く飛んでいる飛行機見たことないもんな。
２００メートルの高さのビルはあってもいいと思う。
- 521 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:25:04.47 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>495
あれ？船ってまだあったっけ？
- 522 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:26:56.50 ID:iN5LJ36e0.net
- >>25
あの距離にあるのは理にかなっていない
- 523 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:27:55.05 ID:ruc5kKAN0.net
- 基準が何か全く書かれてないなｗ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:28:09.08 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>506
MUC, ZRHは一旦外に出るとむちゃくちゃ色々あるぞ。でかいスーパー（値段もフツーに安い）が便利。MUCはAirBraeuで呑むべし！
- 525 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:31:06.73 ID:hxahQvBp0.net
- 中部国際なんて閑古鳥ないてるローカル空港じゃん…滑走路一本しかないぞ？
- 526 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:33:48.69 ID:bI0vChkc0.net
- 成田が貨物空港にならなくて残念だのうーｗｗｗｗ
それどころかＬＣＣ専用ターミナル完成で、ますます利用客が増えるよー
これからの時代はＬＣＣだからね
羽田には拠点がない以上、成田に来ざるを得ないよｗ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:34:39.14 ID:DzPcMiQd0.net
- >>7
★WORLD'S BEST REGIONAL AIRPORT
中部国際空港
中部の評価は、「地方空港として」という、よくわからない基準だからな。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:37:35.14 ID:GiOD/2Xm0.net
- >>506
というか、MUC AMS辺りの印象読むと、かなり以前の感想だろ、それ？
MUCはLHのハブになったから、古いなんてこと全然無いぞw
- 529 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:37:39.90 ID:wDXiXFiK0.net
- >>495
でも運賃ちょっと高いわ
- 530 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:38:07.44 ID:CstKc3Ji0.net
- >>517
これだと、E滑走路が貨物船高さ制限と貨物クレーン高の法規違反でも離陸出来ないし、航路妨害になる。
C滑走路は北に延伸してるので貨物クレーン高が法規違反で離陸出来ないし、誘導灯がD滑走路を跨いでるのでD滑走路が使えなくなる。
>250のC滑走路をD滑走路と交差する所まで南にずらして、C滑走路&E滑走路を3500mにするのが正解。
これで、一番左のF滑走路とB滑走路を国内線着陸専用、A滑走路を国内線離陸専用にし、C滑走路とE滑走路を国際線専用にする。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:38:21.47 ID:f5WSrviz0.net
- >>525
需要を読み誤って滑走路を2本にしたばかりに閑古鳥が余計に鳴くようになった海上空港が大阪にあるらしい…
- 532 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:41:24.63 ID:BGrZCbp40.net
- 世界のハブ空港インチョンをフジテレビが宣伝しまくってた頃があったね
- 533 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:45:17.82 ID:F23BAtyt0.net
- 一般常識のある人→羽田と成田で上手く住み分けるしかない
ただの馬鹿→羽田拡張！成田廃止！横田返還！
- 534 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:48:11.66 ID:wO63Gbr80.net
- 横田基地のせいで本数増やせないんだろ？
いくら埋め立てして広げようが、伸びしろはこれ以上ないんだよな
- 535 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:48:23.18 ID:SdLOedGQ0.net
- >>516
シンガポールは中央値ですら所得水準が日本よりかなり高い
つまり平凡な庶民同士を比較してもシンガポールが日本より上
- 536 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:48:53.19 ID:u3GT5ugp0.net
- 仁川空港が入ってない時点でお察し
- 537 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:51:31.53 ID:8Ubr9fKf0.net
- 羽田を拡張してくべきだよな。
空港からほどよく近いって、海外から見ても日本が近いってことだもん。
- 538 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:51:42.69 ID:wO63Gbr80.net
- >>536
え？
- 539 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:53:34.84 ID:n8Nsr8lp0.net
- こういうスレで 成田空港をケナしてるレス多いが、千葉県民として成田の良い点と悪い点を書いていこうと思う。
まず 悪い点から。
先ず空港ターミナルが古過ぎてボロ。それと同様に 空港周辺のエアポートホテルも ほぼ全て古過ぎてボロ。
空港スタッフは兎も角、空港内の店の店員が殆ど英語話せず 日本人に対しても 東京など都心関連の情報、道路・鉄道事情などを知らない田舎モンだらけ。
あと飲食店がチーパーなジャンクフードの店 千葉資本の店 どこのショッピングモールにもある ありふれたチェーン店のみ。
羽田国内線ターミナルみたいに、一流デパートの15階など高層階 ホテルの中に入ってる老舗から、一杯引っ掛けても大満足な蕎麦屋 オムレツやナポレオンが美味い定食屋 新宿や渋谷や浅草の裏路地にありそうな茶店まで 多彩に散りばめてなく 本当にツマラン。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:55:13.59 ID:2KZb0NM80.net
- シンガポールみたいな狭い所に空港があったんだ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:55:32.51 ID:eVVEfTrt0.net
- >>23
しぞーか空港は自衛隊に譲渡し災害時の活動基点にします
- 542 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:55:54.47 ID:AMrLgYE30.net
- >>526
成田。
LCCが増えて良かったな(笑)
私は東京国際空港が便利なのでこちらをメインに使うよ。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:57:26.40 ID:Tdz1TZqR0.net
- >>250のは滑走路が南北ズレ過ぎてるせいで誘導路が数本しか結べないのが致命的
特にＥ滑走路の北側アプローチでタキシングが世界一長い空港になってしまう
進入灯は滑走路との交差部分だけ地中化すればいい
現に成田の4000mが進入灯を設置できる土地取得ができなかった為滑走路上に地中化して設置している
ターミナルまでズレるのも痛い
一直線上に並べばターミナル間第二第三の移動手段を設置することが可能なのにできなくなる
オープンパラレル４が実現するなら発着枠は１００万まで行くのでＢＤ滑走路はいらなくなる
- 544 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:57:56.48 ID:Iyz5LHLc0.net
- >>540
国際線しかない感じなのかな
- 545 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:58:00.89 ID:CstKc3Ji0.net
- >>534
正しくは「横田空域があるせいで」だな。
横田基地返還や軍民共用化じゃ無くても構わないから、横田空域を開放してくれれば良い。
横田空域開放がまだでも、滑走路増設で大分本数は増える。
勿論、開放されたら更に増える。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:58:35.45 ID:8Ubr9fKf0.net
- 羽田は海だから、津波みたいなのがあるとまずいけど
海上だから騒音問題小さいし、首都圏の中央に立地してるし
どう考えても羽田が基軸空港になるべきだわな。
成田は立地的にも北東に偏りすぎてる。
それこそ貨物用なら最適だろうな。
- 547 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 17:59:58.97 ID:AMrLgYE30.net
- >>539
航空会社別のターミナルが離れすぎ。
離れていても通行に支障がなければ良いが、バスで移動はないだろ。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:00:40.15 ID:gkPcsSKj0.net
- >>539で完結じゃあるまいなｗ
- 549 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:02:04.27 ID:CstKc3Ji0.net
- >>543
あの、ターミナルが青色の部分に移設されてるのはわかってるかな？
真ん中の第一第二ターミナルは解体してエプロンや倉庫になる感じ。
左の青色が国内線ターミナルで、右の青色が国際線ターミナル。
国内線と国際線で滑走路とターミナルを完全で別々にしてるんだよ。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:03:06.89 ID:aJ1UTIfV0.net
- >>316
韓国のインチョンチョン空港がガンガン地位低下してて瀕死だから
チョンが日本の空港下げに必死なのよｗｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:04:24.40 ID:n458twEl0.net
- 成田はもういらない子
- 552 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:05:30.83 ID:jnGQhLhX0.net
- >>4
関空と成田も順位上がってるんだ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:05:53.55 ID:CstKc3Ji0.net
- >>543
成田は団結土地を裁判所命令強制収容して、3年前くらいから誘導灯をちゃんと4000m滑走路の南端から800mにして完全稼働させてるよ。
- 554 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:07:11.43 ID:F23BAtyt0.net
- 日本人なら、羽田も成田も双方の利便性が上がっていくことを望むはずなのに、
成田を執拗に廃止しろと抜かしてる奴って、一体どこの国の人間なんだろうね
- 555 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:07:39.55 ID:Bbfm8oCm0.net
- 意味不明なアンケートなんだから
あんま、一喜一憂するのもな
- 556 ：こんなところにまでウヨサヨ話に持っていきたいクソウヨは失せろよ。：2015/03/14(土) 18:09:42.07 ID:ZKz4aoet0.net
- >>554
別に日本人だからって成田空港を使わなきゃいけない義務はないよ。
仮にインチョン経由で行こうが、インチョンまでは地元の空港使ってるんだからそれでいいだろ。
- 557 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:10:04.74 ID:hNFJjx/80.net
- セントレアと羽田を時速2000km/hの地下チューブトレインでつないでセントレアは羽田空港Cターミナルにしてしまえ。
- 558 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:10:50.01 ID:SdLOedGQ0.net
- 海外渡航先数
仁川 １８０都市
成田 ９５都市
羽田 ２３都市
羽田はまだまだ渡航先が少なすぎる
これじゃ日本の地方は仁川経由のほうが断然便利だ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:11:30.36 ID:aJ1UTIfV0.net
- >>535
いや、シンガポールの平凡な中央値の一般国民は全然豊かじゃないよ
まず住居が日本よりずっと狭い
物質的にも自然的にもシンガポールは全然恵まれてない
- 560 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:12:06.47 ID:Bbfm8oCm0.net
- 仁川や北京を使う方が安い路線が多いからな
成田や羽田の稼働率を無理やりあげてやる
義理なんて無いから
- 561 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:12:34.39 ID:bcumqM4x0.net
- 中部、関空、羽田にも負ける成田って生きてる価値あるの？死ぬの？
- 562 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:14:11.49 ID:jIBiTTNpO.net
- >>533
このスレ、その『ただの馬鹿』が多すぎｗｗ
- 563 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:16:03.60 ID:8Ubr9fKf0.net
- 成田は東京駅から50kmは離れてるもんな。
羽田は10km程度。
何であんな北東の偏った位置に決めたんだろ。
人口の分布を見てもおかしいのに。
- 564 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:16:43.71 ID:vNX3TizO0.net
- >>5
せめて何も無かった印旛沼干拓地にしとけばあんな事には…
- 565 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:16:54.78 ID:zH52Y25G0.net
- 成田はLCC増えて国内の貧乏人にとっては便利な空港になりつつあるんだよなあ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:17:32.75 ID:AMrLgYE30.net
- >>558
田舎住まいは大変だなあ。
- 567 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:18:00.45 ID:SdLOedGQ0.net
- >>559
中央値の世帯収入は日本の２倍あるからなシンガポール
経済的に完全に抜かれたよ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:19:15.59 ID:zH52Y25G0.net
- 羽田の拡張ってもう終わりなの？観光客の増え方考えると拡張しないとどうしようもないんじゃねーの
- 569 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:20:08.77 ID:pqTHQFSL0.net
- >>8
仁川も釜山港も対外宣伝戦略だけは日本より先んじてて、日本の弱みを出し抜く所に特化し成功を収めた
しかし基盤が脆弱な事に変わりは無い。日本も対外宣伝戦略を十分に構築して取られたシェアを取り戻さないと
- 570 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:20:56.28 ID:CstKc3Ji0.net
- >>563
しかも、JR羽田空港アクセス線が出来て東京駅から高速輸送出来るようになったら数分で到着するから「空港までの移動時間ガー」厨も居なくなる。
- 571 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:21:09.83 ID:SdLOedGQ0.net
- >>563
成田エクスプレスじゃ東京駅から成田空港まで８０キロ近くあるよ
ＮＹ，ロンドン、パリ、香港、シンガポールなど世界的都市と比較したら２倍くらい遠い
- 572 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:23:36.03 ID:WE61X+3u0.net
- >>17
機内で出来るデンパサールでしょ。
簡単なのわ。
- 573 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:24:09.71 ID:F23BAtyt0.net
- >>570
ＪＲ羽田新線なんて、開通まであと１０年以上は先の話だろ・・・
２０２０年に着工出来たらそりゃもう最速ってくらいの長期計画
- 574 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:25:36.61 ID:JbVh/AMR0.net
- 最近頻繁に利用したみて、
福岡空港に可能性を感じる。
がんばれ福岡！
- 575 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:27:46.64 ID:r77A+em70.net
- フライトレーダー見ると仁川て到底アジア2位に思えない。
何か嘘ついてるだろ。
http://www.flightradar24.com/38.72,122.9/5
- 576 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:30:29.54 ID:HlGy5B1E0.net
- セントレアは旅客利用は普通だけど貨物利用の需要がめちゃくちゃあるからなぁ。
- 577 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:30:58.63 ID:yhg/Yfm+0.net
- チャンギは広すぎて移動が辛い
- 578 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:31:15.66 ID:EQ6UYOEY0.net
- セントレアはミュースカイで名古屋駅から28分で行けるよ
LCCも就航して路線も増えてきたから以前は関空まで行ってたけど最近はセントレアだわ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:31:19.63 ID:h8b7KmhA0.net
- >>559
だからなんの統計データに基づいてんの？、ジニ係数や貧困率で語ってるのか？
家が狭いとかそうじゃなくて利便性の面で住みやすく労働環境もいいということだろ
- 580 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:33:42.13 ID:yhg/Yfm+0.net
- >>579
シンガポールは豊かかもしれないけど、あんな一年中日本の夏みたいなとこには住みたくないなあ
- 581 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:36:17.97 ID:Vwe6DyiMO.net
- 広島空港は二度と使うこと無いと思う
- 582 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:37:39.51 ID:Huy3DbB70.net
- 中部国際？？？
Saint Rare空港だろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:38:58.74 ID:uetQhbiY0.net
- >>572
インドネシア行く用事が無くて。
ウィーン空港は最短乗り継ぎが30分とかだから、色々スムーズなんだよね。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:39:16.89 ID:CstKc3Ji0.net
- >>573
東京駅駅方面は既にある線路をそのまま使うからそんなに時間かからないのでは？とおもったら貨物ターミナル駅から南の新アクセス部分のトンネル掘削に時間掛かるのね。
2025年完成かよ。完成したら便利だけど時間かかるな〜。
後、蒲蒲線作らない理由がわからない。絶対に便利だろ。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/news/20140820/674069/
- 585 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:39:46.72 ID:EQ6UYOEY0.net
- セントレアの発着回数が少ないのは当たり前、東京や大阪までの国内線がないｗ
- 586 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:40:46.21 ID:Tdz1TZqR0.net
- ターミナルのデカさなら北京
設備の充実度ならチャンギ
乗り継ぎ利用客の多さなら香港
大都市とのアクセスなら羽田
発着枠の多さならアトランタ
仁川が２位の理由は謎
- 587 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:41:44.84 ID:HlGy5B1E0.net
- 頭が悪いとBtoCしか見えないんだなと分かるスレ(笑)
- 588 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:44:28.71 ID:n8Nsr8lp0.net
- >>539 だが ナポレオンじゃなくナポリタンでした。済まん。
では成田空港の良い点。
これは外国人や外人のエアラインクルーの方が感じてる。
成田空港の施設や成田空港会社が良いんじゃなくて、
成田とその周辺の街や環境が 世界有数のメガロポリス大都市にアクセスする空港としては 忙しくなく
小高い森や林野や畑の中にあり、空港周辺ホテル宿泊料金が安い。
土地が安いから
だから駐車場も長期で停めても安い。
また夜 飛行規制がある という事は 空港近接ホテルに泊まっても 静かに眠れるということ。
成田山新勝寺は別格として、関西や九州ほどではないが、あずまこく（東国）として歴史文化財も点在してるし
近くに牧場やゴルフ場や乗馬クラブもある。
日本人の感覚だと一刻も速く東京へ行くのが当たり前だが、外国人の多くは 到着一泊目は成田近郊に泊まり過ごす人も多い。
また買い物目的の外国人も 宿は成田に取り 東京まで「通勤」して観光ショッピングしてる人も結構いる。
森林サイクリングしてる航空会社クルーもいた。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:45:15.50 ID:chQ9Sv1O0.net
- >>469
衰退ヨーロッパの負け惜しみと劣等感そのものの言説だなｗｗ
- 590 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:47:13.97 ID:chQ9Sv1O0.net
- >>586
下チョンの仁川は日本様からの属領地、植民地、支配地みたいなもんだから
- 591 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:50:13.22 ID:SdLOedGQ0.net
- >>586
仁川空港は国際空港評議会が発表した国際空港サービス評価「ＡＳＱ」で、「世界最高の空港」に１０年連続で選ばれてる
こういったランキングでは世界一か２位くらいの常連
- 592 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:52:56.24 ID:L9jfNhMT0.net
- 北京がトップ10に入ってるだけでお察しだな
むしろあの空港で設備以外に評価できるポイントあるのか
- 593 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:53:21.39 ID:8Ubr9fKf0.net
- >>588
でも外国人が言ってたぞ、成田は遠すぎると。
成田再評価にはリニアを通すぐらいしないと無理だろな。
リニアで実質羽田アクセスと変わらないなら、多分いい。
大深度で相模原から東京まで通すんだから
東京から成田まで通してもおかしくはないし。
２空港体制くらいがまた首都には丁度いいだろうし。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:55:36.50 ID:L9jfNhMT0.net
- >>593
成田って距離の割にはアクセスいい空港なんだよね
酷評してる奴はJFKとかシェレメチボとか、もっと酷いのをどう思ってるんだろう
- 595 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:57:38.41 ID:bizGm/mm0.net
- >>591
在日チョン君、皆、君のIDの書き込みは表示されてないから誰も読んで無いよ？
俺は暇潰しに読んであげるからね(´^ω^)
- 596 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 18:58:15.65 ID:8Ubr9fKf0.net
- リニアを東京駅から成田まで伸ばせば、多分最強の布陣でしょ。
千葉県民が成田のためを思うなら、リニアしかないな。
逆に海外の人も成田からリニアに乗って東京に行くとなれば
新しい日本の鉄道の顔に必ず接するわけだし、いい宣伝にもなる。
リニアを東京成田で通すのが首都圏にもいいかもな。
- 597 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:00:18.61 ID:SdLOedGQ0.net
- >>596
上海は既にリニアがある
- 598 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:00:35.01 ID:L9jfNhMT0.net
- 仁川は空港自体は悪くないよ。直通鉄道できてソウルへのアクセスも良くなったし
ただ中継拠点にしてるのが韓国系航空会社だけなのと
北朝鮮空域が邪魔で飛行制限があるくらい
- 599 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:03:18.03 ID:bizGm/mm0.net
- >>596
成田と羽田の共存は絶対必須。リニア中央新幹線を成田まで伸ばすのもアリ。
でも成田のために千葉県が羽田に圧力規制かけたり拡張阻止するのは筋違いだしふざけてる。
そんな事するから嫌われるし成田不要論が噴出する。
- 600 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:03:28.15 ID:LdDPxMac0.net
- ヒースロー８位とかw
- 601 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:06:19.58 ID:L9jfNhMT0.net
- >>600
ヨーロッパでもワーストから数えたほうが早い空港だよなw
- 602 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:06:54.45 ID:8Ubr9fKf0.net
- >>597
超電導リニアだぞ。
- 603 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:07:33.70 ID:Bfylewa30.net
- 中部空港は成熟した時代に出来た空港だけあって利便性は優れている。
名古屋駅から28分で行けるのは、国際空港の中では羽田に次いでアクセスが良いと言える。
空港内の構造もシンプルで開放的で段差もなく導線が良く、電車を降りてから無駄なくスムースに飛行機に乗ることが出来る。
飛行機を観る展望テラスも眺めが良くて素晴らしい。更に温泉や飲食店なども受けている。
ポテンシャルだけは高い。
- 604 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:09:00.81 ID:68lV3Ny80.net
- >>596
かつて成田新幹線という構想があったのだが…
まぁ現在の特急がその目的を十分果たしている、という事でその構想は廃止されたそうな
めでたしめでたし
- 605 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:09:49.48 ID:bizGm/mm0.net
- >>597
数センチしか浮かない、日本のリニア地下鉄と同じ原理だよね。あれで数百キロなんて危なっかしくて乗りたくないよ。
- 606 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:10:22.93 ID:FdqG5F/30.net
- >>456
ハワイアン航空があっけなく福岡線から撤退したが…
- 607 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:11:43.08 ID:bcnTVUFd0.net
- シンガポールに住んで実感する豊かさはビル群の借景だけ
それ以外はレベル低い
日本の地方都市に住む方が便利で豊か
- 608 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:11:46.24 ID:Bfylewa30.net
- 中部空港は未来への投資として作ったから、今よりも将来的に軌道に乗るようになっている。
中部空港を取り巻く環境の今後を見て見ると
・リニア開通による都市の発展の効果
・新東名・新名神の全線開通による効果
・航空機産業の拠点
・国土軸の中心で物流の要所
・人口増の愛知と、人口減の最前線の関西
・品川〜名駅で羽田のバックアップを求めらる役割
などなど中部空港は将来的に化ける可能性が詰まっている。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:13:24.09 ID:6ITRen1A0.net
- 仁川空港内部はもはや商店街だったな。
成田と関空も外人から金を搾り取れ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:13:35.51 ID:8Ubr9fKf0.net
- >>604
リニアは名古屋東京１時間っていうから
成田東京なら多分15分以内で到着するでしょ。
多分それなら、成田は羽田と同格並みになるだろうな。
新幹線じゃ無理だな、都心はのろのろ運転してるし。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:13:58.46 ID:sMMy0q850.net
- 俺岐阜県民だけど、北米行くときは毎回成田まで鉄道で行くわ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:15:11.43 ID:FgGt1/0lO.net
- リニアを中部国際空港まで伸ばす。
- 613 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:15:55.77 ID:Bbfm8oCm0.net
- JALが、6年ぶりに関空〜ロスアンゼルスの直行便を飛ばす事にしたらしい。
税金で救われた償いか？
- 614 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:17:01.60 ID:CaL8kbu/0.net
- アクセス悪い空港を拡張しても意味は無い、羽田に５０００ｍ滑走路を１０本
造れ、成田は死んでいいです。
- 615 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:17:07.07 ID:68lV3Ny80.net
- >>608
中部空港のポテンシャルは分かるんだが、JR東海がケチつけて空港アクセス路線を拒否ったのが気に入らんところだな
あと中部空港は対岸三重県方面にも船で渡れるようなら尚良いのだが
四日市から渡れるようなら近鉄利用で関西方面からも使う事ができる
関空だけでない別の選択肢があった方が良いからな
- 616 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:17:52.66 ID:L9jfNhMT0.net
- >>613
枠制限で就航路線なかなか増やせないみたいだけど
関空はけっこう穴場だと思うんだけど
- 617 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:19:44.26 ID:h8b7KmhA0.net
- >>607
そうなったらもはやただの主観じゃねえかｗ
だったら俺だってシンガポールよりハワイのほうが遥かにええわ
- 618 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:21:40.10 ID:bizGm/mm0.net
- >>614
馬鹿過ぎるから黙ってくれ。
羽田vs成田を煽りたいの丸見えなんだよ。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:21:44.77 ID:bcnTVUFd0.net
- >>591
日本様に寄生してるだけの空港だからな
単なるゴキブリ空港が韓国インチョン空港
- 620 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:22:30.24 ID:68lV3Ny80.net
- >>610
駅ホーム出発から成田駅到着までならそうだろうな
だが課題は東京のどこに駅を作るか、その駅入口からホームまでの移動時間はどれだけかかるか、を加味すると15分という売り文句に文字通りの文句が出る
東京はそういう所の余地を食い尽くしてしまった。どうしてもってんなら八重洲辺りの街ぶっ潰してホーム拡張するしか無いが
それは現実的な話じゃない
- 621 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:23:28.09 ID:bcnTVUFd0.net
- >>614
対立煽動のシナチョン乙
横田基地から米軍が消えれば良いだけ
米軍と自衛隊の共用基地を対馬にでも作ればいい
- 622 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:24:07.80 ID:D2zn918k0.net
- 日本は飛行経路のこともあって北米路線が極端に弱いんだよなぁ
関空が特にそうだけど
- 623 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:24:17.26 ID:Bbfm8oCm0.net
- >>616
海外の航空会社（米国・英国除く）の方が関空を評価してるね
国内の航空会社は、とにかく羽田と成田の枠を埋めるのに必死で
ユーザーを無視する傾向にある
- 624 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:25:10.12 ID:qoTFE4Ps0.net
- 成田の基地外が辺野古に集結
- 625 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:25:26.39 ID:SdLOedGQ0.net
- シンガポールは空港から都心ホテルまでタクシーで行っても２０００円くらい
電車で行けば５００円以内
成田空港から都心ホテルまで行ったら２万から３万円
成田エクスプレスで行っても１時間かかり３０００円、それから東京駅で３０分は迷い、地下鉄とか乗ったら２時間はかかる
飛行機が遅れて羽田から都心ホテル（東京駅周辺）でも深夜タクシーにのったら８０００円かかった
- 626 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:25:32.08 ID:F23BAtyt0.net
- >>618
>>621
そういう馬鹿なゴミクズなんて相手にしないほうがいいよ。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:26:27.72 ID:bizGm/mm0.net
- >>622
すまん、なんで関空の飛行経路が北米路線だと弱いのか教えてくれい。
申し訳ない。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:26:57.85 ID:8Ubr9fKf0.net
- >>620
まぁ東京駅じゃなくてもいいから、東京と成田を15分でつなげばいい。
品川からならできるでしょ。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:27:32.57 ID:D2zn918k0.net
- >>627
関空のWikipedia見れば書いてあるよ
- 630 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:29:31.41 ID:L9jfNhMT0.net
- >>627
予想だけど、関空だと最短はロシア領空通過しないといけないので遠回りになるからとか？
- 631 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:30:17.00 ID:Bbfm8oCm0.net
- 個人的な北米（ニューヨーク）行、関空発お勧めコース
No,1 関空→イスタンブール（乗り継ぎ13h）→ニューヨーク
No,2 関空→パリ（乗り継ぎ5h）→ニューヨーク
No,3 関空→北京（乗り継ぎ8h）→ニューヨーク
No,4 関空→仁川（乗り継ぎ2h）→ニューヨーク
No,5 関空→成田（乗り継ぎ10h）→ニューヨーク
- 632 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:32:03.39 ID:fz+skqV30.net
- 成田からチャンギへ行ってマレーシア行きに乗り換えたんだけど、チャンギ空港は広くて
飛行機を降りてからトランジット・カウンターまで行くのにかなり遠かった
- 633 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:38:20.35 ID:bizGm/mm0.net
- >>629
>>630
緊急着陸出来る空港が少ない長距離海洋上ルートだからか。
でもそれなら関空だけでなく成田や仁川やチャンギや香港も同じ立場ではと思うんだが。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:43:40.37 ID:L9jfNhMT0.net
- >>633
双発機制限てだいぶ前に解除されてるけどね
だから北米路線が少ない本当の理由は採算取れないから
デルタとか成田から北米西海岸の都市まで767で運行してるし
中型機でも後続制限内なら問題ない
- 635 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:43:48.86 ID:Bbfm8oCm0.net
- 米国との航空協定があってニューヨーク便は成田にしかない
関空からだと、ハワイを経由するかロスとかデトロイトを経由するしかない
直接行きたいなら成田に行ってから直行便に乗るしかない
復路も同じ、成田で税関を済まして関空か伊丹に移動
そのたびに待ち時間が発生するので
どうせなら、待ち時間を使って観光してしまえって考え
- 636 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:44:48.92 ID:D2zn918k0.net
- >>633
ETOPSとかで強力なエンジンの777ですら双発機の海上飛行はある程度網がかかるからだと思う
南半球便が中東や東南アジアの空港使う理由だし
- 637 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:45:22.46 ID:Tdz1TZqR0.net
- 関空が弱いのは給油設備だよ
関空で入れると高いから自然と北米行くなら成田経由になる
- 638 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:46:31.85 ID:d82haAeW0.net
- 天下の神戸空港が入ってないな。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:47:15.08 ID:Bbfm8oCm0.net
- イスタンブール経由ニューヨークよりも成田経由の方が代金が高い
関空の問題では無い
- 640 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:48:11.64 ID:+oZkkKr80.net
- 成田空港・・・
- 641 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:52:22.66 ID:b+5mfgDk0.net
- 東海は英語表記でセントラルと名乗るのをやめろよ
JR東海とかも
おまえらは日本の中央じゃねーだろ
- 642 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:52:24.56 ID:i14bUo9p0.net
- バンコクはないのか？ミュンヘン、中部もなんかすっからかんでショボかったぞ。インチョンはデカすぎ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:54:25.80 ID:BGrZCbp40.net
- リニアは成田につなぐべきだよ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 19:58:35.00 ID:Bbfm8oCm0.net
- 関空からニューヨークに行くなら一番安いのが北京経由
一番速いのが仁川経由
時間に余裕があって、乗り継ぎ先でも観光を楽しむなら
イスタンブールか北京、次にパリ
お金が余ってて余裕がある、言語が不自由で不安なら
成田（ そもそも、海外に行かない方が良いな、行くなら
台北かハワイぐらいにするべき）
- 645 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:04:24.42 ID:tJ9FDd0p0.net
- >>631
わざわざ乗継便かよ。
NYくらい直行で行けねえのかよ。
だせえなあ。
- 646 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:06:39.99 ID:VTa1MV2G0.net
- 関空は何位なの？
- 647 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:09:41.76 ID:qBJaDbuo0.net
- >>642
バンコクいいよね。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:10:33.91 ID:Bbfm8oCm0.net
- >>646
総合12位
ローコスト1位
貨物1位
- 649 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:12:34.80 ID:mH8RC8U+0.net
- >>635
逆手に取ってストップオーバーで乗り継ぎ空港近くの街を観光してしまうって手もあるな
関空→LA→NY→シカゴorダラス→成田→伊丹、みたいに周遊する事もできる
- 650 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:13:32.01 ID:L9jfNhMT0.net
- >>649
ストップオーバーってチケットの値段跳ね上がる難点が
- 651 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:19:43.64 ID:6RTNIs8r0.net
- >>499
世界各国の一人当たりの金融純資産ランキング（ユーロ）
1 スイス 13万8062
2 日本 9万3087
3 アメリカ 9万0417
4 ベルギー 6万8491
5 オランダ 6万1315
6 台湾 6万0893
7 カナダ 5万9913
8 シンガポール 5万8215
9 イギリス 5万2600
10 イスラエル 5万1562
11 デンマーク4万9220
12 イタリア 4万2875
13 フランス 4万2643
14 スウェーデン 4万2104
15 オーストリア 4万0648
16 ドイツ 3万8521
17 オーストラリア 3万7330
18 アイルランド 2万5461
19 フィンランド 1万9105
20 ノルウェー 6508
韓国 圏外
Alliantz World Wealth Report(2011年)
金融資産は人口の多い日本に完敗してる
- 652 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:20:18.69 ID:mH8RC8U+0.net
- >>650
効率良く周遊できるメリットがある
俺去年にボリビア行った時は伊丹→成田→ダラス→マイアミ→ラパス→マイアミ→ワシントン…(鉄道)…NY→シカゴ→成田→伊丹で行ったけど、
直行便じゃないだけで7万安くなったから費用浮いた分ストップオーバーで周遊滞在できたよ
おかげでボリビアだけでなくワシントンもNYも観光できて良かった。それでも旅費総額40万で行けたし(うち上記航空券が22万、航空会社AA)
- 653 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:21:48.73 ID:OOKbvzYX0.net
- >>491
大阪にアメリカ大使館なんてないだろ
大阪にあるのは総領事館じゃなかったか？
- 654 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:22:01.25 ID:Bfylewa30.net
- >>641
名古屋は地理的に日本の中心で最強だからな。セントラルで間違いないよ。
JR東海にしても、NEXCO中日本にしても。
リニアで東京をストローできる唯一の地が名古屋・愛知。
将来的に東京と名古屋が日本のダブルエンジンになるからな。
中部空港も真価を発揮していくことになる。
- 655 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:26:19.67 ID:bizGm/mm0.net
- >>653
国際法で大使館は各国に一つだけって決まってるからね。
大統領や首相の現地代行となる大使も一人だけだし。
間違いなく領事館だと思う。
- 656 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:28:30.77 ID:ZIalzD+m0.net
- 都内だと羽田のほうがほんのわずか近い人も多いだろうし、神奈川は羽田のほうが近いだろうけど、成田のLCCも見たほうがいいよ。
羽田と成田で結構料金が違うから。国内線でも沖縄に行くとき、羽田からだと往復１２万円くらいするのがジェットスターみたいなLCCだと５万円くらいだったりするし。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:29:30.68 ID:mH8RC8U+0.net
- >>653
西天満の新御堂筋降りたとこにあるアレはアメリカ総領事館だわ
いつも機動隊のバスが前に止まってるのが目印
- 658 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:32:21.88 ID:bizGm/mm0.net
- >>656
沖縄行くのに往復12万！？
LCCで5万！？
どんだけ高いんだよ。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:32:59.10 ID:Bbfm8oCm0.net
- 大阪に大使館なんて無いよ
領事館だけ
なんばの大丸内にも領事館が
あるよ
どこの国か忘れたけど
- 660 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:36:14.30 ID:Bbfm8oCm0.net
- 大丸内にあるのはフィンランドや
- 661 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:36:16.25 ID:SdLOedGQ0.net
- >>651
それの2014年版じゃシンガポールと日本の差はほとんどないよ
日本は7万ドル台まで落ちている
2015年には抜かれる可能性が高い
- 662 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:38:33.31 ID:XALb2clY0.net
- >>656
羽田ー那覇の往復3万円切るのあるぞ。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:39:20.77 ID:9yyajH/O0.net
- >>656
羽田からANAで3泊ホテル付レンタカー付きで4万以内で行けるのに、
成田はLCCで往復5万でLCCじゃ無かったら12万とかどんだけ高いんだよ、成田は。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:45:49.42 ID:615NxWBv0.net
- >>22
おれも名古屋人だが、セントレアの一番ダメなとこは雰囲気やデザインだな
海外から帰ってくるとまるで病院に来たような気分になる
あと、座るところが少ない
立地も良くはないが、欠点というほどではない
クアラルンプールは昨年５月に拡張されて素晴らしい空港になった
個人的にはナンバーワンだな
- 665 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:48:35.15 ID:6RTNIs8r0.net
- >>661
アジア太平洋地域の富裕層人口 2014年版 RBC調べ
https://www.worldwealthreport.com/apwr
*1位 日本（232万人）
*2位 中国（75万人）
*3位 オーストラリア（21万人）
*4位 シンガポール（17万人）
*5位 インド（15万人）
*6位 香港（12万人）
*7位 台湾（11万人）
*8位 韓国（10万人）
*9位 タイ（8万人）
10位 マレーシア（6万人）
そもそも富裕層の層の厚さに違いがありすぎるから。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:52:37.41 ID:SdLOedGQ0.net
- >>651
2014年版の一人当たりの総金融資産 Alliantz World Wealth Report(2014年)
https://www.allianz.com/en/press/news/studies/140923_allianz-global-wealth-report.html
９位 シンガポール（94,210ユーロ）
１１位 日本（92,150ユーロ）
2015年版はさらに円安になったからシンガポールが圧勝になるだろう
まぁ日本はお年寄りが貯めてるから健闘してるけど、中年や若年層は資産少ないよ
- 667 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:54:01.83 ID:9yyajH/O0.net
- >>654
あまりしつこくやってるから君のID達と「中部」「セントレア」がNGに設定されてスルーされてるよ。
俺以外反応無いでしょ。
- 668 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:56:42.48 ID:Bbfm8oCm0.net
- >>668
出たな ドル建て、ユーロ建て解釈
日本も円を捨ててドルで買い物できるようにするか？
- 669 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 20:57:25.37 ID:l+KQT+aT0.net
- あのフランクフルト空港が13位なんだろ
信用などできん
- 670 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:00:26.69 ID:4fasNfJ90.net
- > 18 Helsinki-Vantaa 19
おれはここが好き
ガラス張りの飛行機が見えるモウモウとした喫煙室
スーパーもあるし住めそうな感じもするしｗ
- 671 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:03:11.91 ID:xoxW27GR0.net
- >>641
中心ではないが、地理的な中央とは名乗ってもいいだろ
「中部地方」なんだし
- 672 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:05:52.64 ID:6RTNIs8r0.net
- >>666
金融純資産 Alliantz World Wealth Report(2014年) ユーロ
日本 71,190
シンガ 64,520
https://www.allianz.com/en/press/news/studies/140923_allianz-global-wealth-report.html
- 673 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:10:00.39 ID:VTa1MV2G0.net
- 香港の空港は中々立派だった
それに引き換えセントレアは・・・・・
- 674 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:13:08.43 ID:6RTNIs8r0.net
- ちなみにユーロ円は
2014年 140円
現在 127円
で一割ほど円高になってるが
- 675 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:13:08.56 ID:DnLsmo/K0.net
- >>4
ベスト２０に日本が４つも入ってんじゃん。
分散しすぎなんじゃねｗ？
- 676 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:13:19.16 ID:BlDVQJiA0.net
- イニ川やるじゃん。
セントレア開港直後の週末に利用客がTDL上回ったんだよな。
うどん食うのに数時間待ちとか。
他に行くとこないもんな〜。
関空はトイレがキレイなんだぞ。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:13:22.10 ID:7lRfEZ7g0.net
- この順位おかしくね？
そもそも24時間でない空港がランクインとか。
- 678 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:13:50.93 ID:SdLOedGQ0.net
- >>672
2014年版のは2013年のデータだからな
当時はまだまだ円高で1ドル90円台をウロウロしてた
そのデータより今はかなり円安だから、今は完全にシンガポールに抜かれてるな
2015年版（2014年の内容）じゃ完全に抜かれてる
- 679 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:16:17.28 ID:SdLOedGQ0.net
- >>674
2014年版は2013年の内容だよ
2013年と比べたら今は遥かに円安シンガポール高だから、その差なら100%抜かれてる
- 680 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:18:13.56 ID:Bbfm8oCm0.net
- 円を無理やり高くしても意味が無い
- 681 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:22:06.70 ID:SY/oIXqC0.net
- >>10
トランジット平均時間は何時間もあるから大半は暇潰しに入国するで
- 682 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:23:51.62 ID:6RTNIs8r0.net
- 要するに円安政策して、同じくらいだろ
どうみても5世帯に1世帯が一億持ちじゃないだろ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:25:17.93 ID:kcMLdgZF0.net
- 中部国際空港？
あんなんでランクイン出来るの？
ドバイとシンガポールの空港が好きだわ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:28:28.12 ID:8xlc7g0b0.net
- >>669
空港職員が泥棒まがいのフランクフルト？
ストラディバリウスさん持ってたら没シュート
- 685 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:29:07.54 ID:SdLOedGQ0.net
- >>682
シンガポールと日本は現在の世帯収入だともう２倍の格差があるよ
金融資産だとさほど変わらないのは、一昔前までは日本がシンガポールより所得が高くて、その時代にお年寄りがコツコツ貯めてた資産があるから
- 686 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:31:52.65 ID:kcMLdgZF0.net
- 台湾の空港は古い方のターミナルがボロい以前にほこりと脂が蓄積したような臭いで気分悪くなる
- 687 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:33:05.28 ID:xoxW27GR0.net
- セントレア、3部門で世界最高評価 スカイトラックス調査
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20150313/Flightliner_34549.html
- 688 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:33:14.79 ID:4CG82jT80.net
- 成田はクソ。
なんであんなところにあるんだよ。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:33:17.08 ID:Tdz1TZqR0.net
- 仁川空港の強みって中国路線と北欧路線くらいで
日本人が必要とする欧州北米は圧倒的に成田有利だから
なおさら仁川の出番なし
- 690 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:36:17.96 ID:6RTNIs8r0.net
- >>685
平均世帯人数に差があるからね
- 691 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:38:29.50 ID:SdLOedGQ0.net
- >>689
日本人も欧米便よりアジア便のほうがはるかに利用者数が多い
それに日本の地方だと、地方空港→羽田空港 羽田空港から成田空港へ移動 再度成田空港でチェックインと非常に面倒臭い
地方空港→仁川のほうが遥かに便利な面もある
- 692 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:39:45.28 ID:WSqy4G2D0.net
- >>685
なんでさっきからそんなにシンガポールにこだわってんだ？
- 693 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:40:40.05 ID:Bfylewa30.net
- 中部空港は空港の駅を降りてから飛行機に乗るまで段差に会うことなくバリアフリーでスムースに移動が出来る、優れた導線。
そういう利便性が評価されるのだろう。ポテンシャルは高いのが中部空港。
- 694 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:40:51.44 ID:SdLOedGQ0.net
- >>690
家族一人当たりに割ってもシンガポールが1.5倍多い
まぁ日本はどんどん所得水準が落ちているし、ここ数年の円安で一気にシンガポールに引き離された
- 695 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:41:40.68 ID:6RTNIs8r0.net
- ちなみに日本の一人当たりの金融資産には国民年金や厚生年金、共済年金が入ってない
アメリカなんかは一人当たりの金融資産には年金がカウントされてるけど、シンガポールは
ちょっと分からない。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 21:53:53.97 ID:6RTNIs8r0.net
- あと日本の場合、健康保険制度が充実してるのでアメリカほど
老後の為の貯金は必要ないんだけどな。
シンガポールはその辺どうなのかな？
- 697 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:23:35.73 ID:n8Nsr8lp0.net
- ４月には 成田も第３ターミナル出来て、中国やオーストラリアからの国際線 国内線で 春秋航空とジェットスターで 簡単乗継ぎへの道が開かれたし
海外は もう108都市に就航で、国内も17都市で更に増える。
羽田を更に拡張するにせよ風の強さなどで全ての滑走路が使えない日も有り、パンク状態まで発着回数は増やせない。
やっぱ羽田と成田のアクセス時間短縮が何と言っても必要。
成田新幹線は幻に消えたし、リニアは非現実的。
やるならスカイライナー特別線を京成高砂から東京駅か銀座あたりに引く構想もあったが やはり非現実的。
今の成田空港ー羽田空港 間ノンストップのアクセス特急でも何やカンやで90分近く掛かる。
やはりリムジンバスを使い、湾岸線だけじゃなく 東京湾アクアライン経由でも50分程度で行ける様に 開発進めるべき。
道路の混雑緩和の 東京港トンネルの側道工事を急ぐのと 圏央道の一部開通に期待。
- 698 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:28:03.07 ID:SdLOedGQ0.net
- クレディスイスの2014年世界富裕層レポートによると成人一人当たりの資産は日本よりシンガポールが多いよ。
http://economics.uwo.ca/people/davies_docs/credit-suisse-global-wealth-report-2014.pdf
289,902ドル シンガポール
220,150ドル 日本
- 699 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:30:33.12 ID:jZsrFaSD0.net
- >>シンガポールのチャンギ空港が３年連続で世界一の空港に選ばれた
許せないよな
アジアにおいて 日本 いや 東京のコンテンツが 出し抜かれるのは 許せない
何とかして シンガポールを貶めて 溜飲を下げたいのが 本音なのだ
- 700 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:38:31.68 ID:SdLOedGQ0.net
- >>699
ここ10年くらいはチャンギとインチョンと香港が毎年一番争いしてたね
インチョンも何年連続で世界一とか過去にあった
- 701 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:41:44.76 ID:dRwkuYGg0.net
- てか、ヒースローやフランクフルトが上位に入ってる時点でいろいろおかしいというか、
毎年おかしいんだからこんなわけのわからんランキング参照しないほうが良いと思うぞ
- 702 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:46:03.46 ID:GiOD/2Xm0.net
- 上の方でもレスしたドイツ在住名古屋人だが、FRAは大改造工事が終わって一気に良くなった。それまでは酷かったw
- 703 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:46:31.06 ID:p12dYgA30.net
- アメリカの空港って、この手のランキングに入らないよね。
中継基地の特化したアトランタやダラスは、あるべき姿の一つだと思うけどね。
この手のランキングが好む空港は、サンフランシスコかな。
大空港だけどコンパクトかつ機能的で、悪くないと思うんだけどね(´･ω･｀)
- 704 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:49:48.57 ID:IKfzPf/r0.net
- 他の国で羽田みたいに、首都の都心から10キロ位の空港ってあるの？
- 705 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:51:19.76 ID:mqNsFy7x0.net
- >>698
成人一人当たりの資産（中央値）
日本 112,998 ドル
シンガポール 109,250 ドル
クレディスイスの2014年
http://economics.uwo.ca/people/davies_docs/credit-suisse-global-wealth-report-2014.pdf
そのソースでも日本の方が上だなｗ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:53:00.84 ID:G8FJiPjC0.net
- >>703
DTWって広いだけで全然機能的じゃないと思うんだけどな
SFOってコンパクトだけど設備ショボいし店もない
- 707 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:53:19.55 ID:1cPJ8gyV0.net
- てすつ
- 708 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 22:56:57.49 ID:mqNsFy7x0.net
- 中央値が低いのはジム・ロジャーズみたいな外人が平均値を上げてるからだろうな
- 709 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:02:58.49 ID:PTz8NQ/t0.net
- 負の遺産・成田
- 710 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:09:42.01 ID:W0+HX6f00.net
- 台湾に行った時、帰りの飛行機が成田で貨物機が着陸失敗して滑走路閉鎖されて
セントレアにダイバートしたな。夜行バスで東京まで帰る羽目になり酷い目に遭った。
- 711 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:11:56.51 ID:Bfylewa30.net
- 中部空港は都心との距離が最適と言える。
国際空港で中央駅から電車で28分は、羽田に次いで近い。
しかし近ければ近いほど良いわけでもなく、ヘタに近いと都市開発や住環境の障害になる。
中部は絶妙な距離感と言える。
- 712 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:16:06.70 ID:G8FJiPjC0.net
- >>710
FedExのアレか
- 713 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:18:46.79 ID:OcVrA0e60.net
- 関空・・・
- 714 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:23:44.31 ID:s0K8ilD40.net
- ネトウヨ的には 仁川＞羽田 はスルーの方向で
- 715 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:26:26.07 ID:uoRGlPRA0.net
- こんなもんに金払うなよ馬鹿東京と阿保名古屋
- 716 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:27:15.19 ID:QyRrtvt40.net
- チャンギはカーペットだし、至る所に仮眠できるスペースがあって素晴らしい。
案内もわかりやすいし。
タイのスワンナプームは、改装したら薄暗くて寒ざむしくなった。
- 717 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:29:25.39 ID:hpZ9j24E0.net
- >>606
一時的とはいえ、デルタ航空とハワイアン航空が併存しようと試みるぐらい需要があったということだよ
それを1社で独占していたはずの日航は泣きながら撤退
- 718 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:29:53.00 ID:p12dYgA30.net
- >>706
言ってることは、わからんでもないよ。
アメリカの空港って、あの悪名高いセキュリティチェックを通過しないと、
ホントに何もないからね・・
この前JFKのT4（デルタの成田便が出るターミナル）を利用したけど、
施設自体はリモデルしたようで小奇麗だったけど、セキュリティチェックを通り過ぎないと、
トイレすら見つからない事に、本当に辟易した(´･ω･｀)
ヒコーキに搭乗する奴しか考えてない造り。送迎者とかスポッターだとか、そんなの一切関係なしｗ
でもSFOは搭乗ゲート前は、それなりに店があって楽しかったな。
- 719 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:35:03.34 ID:8b59w5850.net
- >>543
お前、ターミナルを移動させてる事に気づかず、今の第一&第二ターミナルがあると思って語ってるのか〜。だから変な事言ってんのね。
わざわざ色分けして引いてるんだから西側青が国内線ターミナルで東側青が国際線ターミナルなんてすぐ解るだろ。
成田のA滑走路の進入灯を地中に埋めたのはB滑走路のへの字誘導路同様、特別法による緊急特例処置なんだよ。当たり前のようにして良い手法じゃないのにアホ過ぎる。
>517みたいな馬鹿無知図を作って喜んで晒してるあたり頭が相当不憫なんだろうよ。
- 720 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:39:35.99 ID:p12dYgA30.net
- でもLAXの国際線ターミナルのトム・ブラッドレーは、
セキュリティチェック前でも、食う処と排泄するｗ 所はあったな。
最近改装されて妙に綺麗になったらしいけど、その前の話だから、
今はよくワカランｗ
- 721 ：名無しさん＠１周年：2015/03/14(土) 23:44:47.06 ID:0MBElI3k0.net
- >>4
仁川は日本のODAでハブ空港になたというお笑いｗｗ
- 722 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:01:36.32 ID:3CH0dtxk0.net
- >>25
津波がきたら羽田は使えなくなるから成田ってことね
- 723 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:19:14.83 ID:GSnaZw8u0.net
- >>718
SFOって店があるのはUAが使ってるT3とG側だけなんだよな
反対側は古い上に店ない
JFKはリニューアル中なんでしょうがない面はある
T4のデルタラウンジはレストランやテラスまで付いてて豪華だけど
- 724 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:38:04.62 ID:pBsTX+sZ0.net
- >>678
さらに言うと、日本のデータはかなり真面目な数字
ごまかしにくいから
タイやマレーシアなんか、個人の銀行口座にいくらあるか政府が把握してない、というか出来ない
海外は隠れ富裕層がめちゃくちゃいる
- 725 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:38:54.67 ID:2vAJa3D50.net
- シンガポールとの競争話は もう腹一杯で もういいじゃん。
世界中から税金払いたくない金持ちの移住を奨励し、移民じゃないから国民でもない外国人労働者をコキ使って、社会保障は最低限しかしない。
国土が狭い都市国家だから守備範囲も狭く、公共投資をふんだんに空港などに割ける。
国土も資源も何も無かったから 金融 貿易 サービス業 観光に 資源を集中し、その上で製造業や研究開発の多国籍企業を誘致した。
でも東南アジア 中国 インドなどの経済が少しでも落ち込めば影響大だし
何よりマレーシアから水道を止められたら１週間も持たずに干上がる。
- 726 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:42:33.95 ID:4UZ+DPvMO.net
- 空港の評価＝ラウンジだと思うが
制限区域外のカードラウンジでアルコール無料のセントレアは凄い
- 727 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:46:32.89 ID:4C9q9DXrO.net
- セントレア⇔りんくう常滑
とにかく島から脱出するために名古屋方面行きの終電が行った後に0時過ぎくらいまでこの区間のダイヤを作って欲しい。１両でもいいから。
常滑駅だと民家多いから苦情くるだろうけどりんくうなら離れてるから良いでしょ。
最寄り駅に特急止まらないのもあるから帰りの電車の選択肢が一気に狭まるし夜は特に不便。
- 728 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 00:52:11.22 ID:iTamwLRO0.net
- チャンギで知り合いがカードをスキミングされて不正使用されていたな。
- 729 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:19:28.25 ID:qIzP1vVU0.net
- コジキはすぐ埋め立てること考えるな
- 730 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:23:34.40 ID:pBsTX+sZ0.net
- >>725
何よりって言うけど、水を止められることは有り得ないからね
ジョホール州のことを知ったら理由はわかる
まあ、日本はシンガポールと競争してるわけじゃないから比較は確かに無意味だね
- 731 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:40:39.37 ID:p2Jkem/O0.net
- バンコクのスワンナプームがランクインしていないのが意外。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:41:41.74 ID:t9wMeM8c0.net
- 日本と都市国家シンガポール、北欧と比較することは間違いだｗ
- 733 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:43:55.75 ID:0VeQpKNu0.net
- >>724
犯罪のにおいがしますねｗｗ
正々堂々してればいいのに
俺は東南アジアはそういうのが嫌だ
- 734 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:47:04.18 ID:iTamwLRO0.net
- 仁川周辺はガンガン埋め立てているね。金浦から仁川で乗り継ぐのにMRTに乗った
時の車窓が結構凄かった。
- 735 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:50:01.51 ID:vawz2RxU0.net
- 首都機能の一部を成田周辺に移転すればいいんだよ。
あの辺は地盤しっかりしてるんだし。
- 736 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:53:16.00 ID:aCvCJBGD0.net
- >>735
成田空港近辺の印西に、銀行のデータセンターが軒並みあるのは、
地盤が堅牢で、地震の少ない土地からだと言うよね。
- 737 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:58:10.40 ID:pF3HxK/V0.net
- 世界最大の都市なのに空港が１位じゃないのは、結局日本語の国だからなんだよなぁ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 01:59:51.84 ID:GptSWD1L0.net
- 中国人が「完全にやられた！」と絶賛する日本の空港って？「これなら遅れてもイライラしない」―中国ネット
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150221-00000034-rcdc-cn&pos=2
- 739 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 02:00:56.98 ID:W+G+Gnw/0.net
- >>737
東京はアジアの外れだし
- 740 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:32:12.84 ID:KZoqMf4D0.net
- これ何が基準のランキングなの？
利用者数ではないよね・・・
- 741 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:45:02.34 ID:pBsTX+sZ0.net
- >>733
イタリア、スペイン、東欧、中央アジア、中南米、アラブもたいていそうじゃん
国が甘いんだからただ得なだけ
自分が厳しい環境にいるって認識すると不公平って文句が出るよ
認めたくないならそれも結構
- 742 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:46:39.40 ID:4z0daCpu0.net
- 何のランキングだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:47:30.57 ID:3Xd11KJj0.net
- 地元民だけど中部国際空港が7位っておかしいだろ
世界にはもっとすごい空港が無数にあるものだと思ってた
- 744 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:48:03.41 ID:pBsTX+sZ0.net
- >>737
周辺も含めた人口が最大なだけだしね
天災の恐れが高いところに集まってアホかと
- 745 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 03:59:27.77 ID:8n14bzWm0.net
- 羽田がいい空港とはさすがに思えない
制約多すぎ
- 746 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 04:13:14.85 ID:WYOpz+1w0.net
- でも、拡張の余地があるのは羽田しかないな。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:35:02.22 ID:T/q9qvIK0.net
- 一極集中のくせに全てが仁川以下のトンキン空港
- 748 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:47:14.70 ID:j83pA0zP0.net
- >>743
実際に利用するとわかるけど
利用者の快適さや、導線のわかり易さだろ
空港アクセス鉄道駅のホームから搭乗するまで階段やエスカレーターをいっさい使わない（逆も）ってのは利用者の立場からすると凄く嬉しいし
清潔感が半端ないし、いろんなところできめ細かい
- 749 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:51:41.54 ID:tZUrFmS30.net
- 中部国際空港の評価だローカル空港施設でNo.1
なんじゃそれ、国際航空の話しだろ
- 750 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:59:33.19 ID:CO1RGTxZ0.net
- >>748
でもそれって最近の空港では当たり前じゃね？
HKGは市内まで段差ないし。
BKKだって段差ないぜ。
むしろ未だに段差がある空港って…。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 06:59:41.47 ID:UzNpoS5IO.net
- 羽田は大地震来たら壊滅するんだから成田も絶対に必要
地震大国日本なりの空港の持ち方だよ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:01:22.87 ID:j83pA0zP0.net
- まあ、日本でグローバルな空港と言えるのは羽田と成田のみ
中部も関空も地方のローカル空港と言って良いが
そんなローカル空港でも世界的に見てもちゃんと評価されてるってことだな
中部の導線の素晴らしさは利用者の立場からすると評価されて当然だけど
それを世界基準で評価されたのは日本人として誇らしい
- 753 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:02:17.84 ID:CO1RGTxZ0.net
- >>725
その結果世界一使いやすい空港ができた。
日本の空港の使いにくいこと使いにくいこと。
日本では空港なんてギリギリに行ってさっさと出るところ。
向こうでは空港に1日だって余裕でいられるのに。
- 754 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:04:06.37 ID:DrIUziSM0.net
- 淫チョンは買い物が楽しいから好きだな。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:04:30.30 ID:j83pA0zP0.net
- >>750
セントレアは乗降どちらとも段差無し
ラウンジ行くのも段差無し
他に例が無いと思う
- 756 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:07:04.71 ID:QHcOIVFk0.net
- >>740>>742
よくわからんけど、関空が上位に来るようなランキングならそれは空港のトイレのランキングだよ。
- 757 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:10:22.22 ID:VrHRPZR10.net
- これなんのランキング？
設備？サービス？利用客の多さ？
- 758 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:14:57.01 ID:j83pA0zP0.net
- サービスや使い易さだろ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:17:13.90 ID:fYNpa5X/0.net
- >>731
あの縦長の空港のどこがいいんだ？
乗り継ぎ便が反対側のときは長い距離歩かされて最悪
ドンムアンの頃の方が市街にも近いし使いやすかった
- 760 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:19:33.45 ID:E4fyib3K0.net
- >>725
また嘘ついてるのか、シンガポールは外国人労働者を雇う企業に
手厚い社会福祉を保証するよう法で決めてある
だから一度シンガポールで働いた外国人の多くが延長を望み
なんどもシンガポールに出稼ぎに行くんだよ
日本の実習生制度とは雲泥の差だ
- 761 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:22:33.43 ID:8oT1qzDH0.net
- 韓国って何やっても一つか二つのもの（企業、団体、人、地域、事業）に
全力投球して結果は出るんだが、
後のものがグダグダになりやすいな。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:24:25.14 ID:+IaXnpTq0.net
- >>760
その多くの外国人は、毎日ラッキープラザの辺りだたむろってるインドネシアやフィリピンの貧困層だけどね
シンガポール人に道具として使われてるだけ
- 763 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:31:45.28 ID:YtN+jHtK0.net
- >>745
羽田の空ビル社長の専用車のナンバーは「1195」≠良い空港だよｗ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:33:29.21 ID:gdFkfbSc0.net
- >>10
韓国の外国人観光客の内訳
中国人：5割
トランジット：4割
その他：1割
- 765 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:36:14.26 ID:E4fyib3K0.net
- >>762
だが彼女らはシンガポール人と同じ給料をもらい、怪我や病気をしたら企業がサポートする
彼女らは共通してまたシンガポールで働きたいという
たむろってるのはただの仲間同士の情報交換だ
給料日になると深夜の公園で多くの労働者たちがカネ勘定してる
それでなにも問題ないんだから治安も給与も十分ということ
- 766 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:41:55.83 ID:uOmVA/am0.net
- >>748
その意味だとミュンヘンはすごく使いやすいな
乗り継ぎもシェンゲン内ならほぼ直線移動だけだ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 07:51:11.06 ID:RfXRIN/q0.net
- 多摩地区・神奈川・埼玉西部のために、横田を商用化すべき
- 768 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 08:01:10.92 ID:5SC5Jwfd0.net
- 円安は害悪だなw
- 769 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 08:19:41.00 ID:8oT1qzDH0.net
- >>768
？
去年より円安進んでるけど、どの空港もちゃんとランク上げてるよ？
- 770 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 08:24:12.13 ID:/5XxCm7B0.net
- セントレアはこれから出発する人には「これもありますよ、あれもありますよ」って感じだけれど、到着客には「さっさと帰れ」感があるんだよな。 わかりやすいんだけど。
- 771 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:03:15.64 ID:5SC5Jwfd0.net
- >>769
皮肉にマジレスってチョン以下のアスペっすわ
- 772 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:05:22.95 ID:5SC5Jwfd0.net
- >>769
ちな航空設備に関する料金で円安有利な要素と円高有利な要素に分かれるけど
それぐらいわかったうえで言える? それとも付和雷同の半島レベル?
- 773 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:21:52.93 ID:1rgk0a2v0.net
- >>24
＞スワンナプームがないな。
スワナプームが、良いのはTG利用者だけ。
- 774 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:25:51.76 ID:75fmx6VOO.net
- >>539
確かに飲食店は羽田の方が断然良いなぁ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:50:43.34 ID:ysueP6/D0.net
- シンガポールにいったことあるけど、遠くから眺めるとビルとか凄いんだけど
近づくとビルとビルの間が隙間だらけで活気がなかった。
日本だと大資本、ブランド店、チェーン店、専門店、個人の個性的なショップ、パパママストア、
色んな形態のお店、大小の資本がパッチワーク状に展開されてて面白いんだけど、シンガポールは単調なんだよな。
日本ほど街を散歩して楽しい国はないと思うな。治安も自発的に（法で強制的に縛るのではなく）いいし。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:51:41.78 ID:3PrsGSA90.net
- セントレア、店舗数200店舗のイオンモール常滑ができれば、
羽田を抜いて日本一満足できる空港になるだろうね。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:53:23.67 ID:yfSAz3ht0.net
- >>765
>>760
でもシンガポール北岸のスラム街に住んでるんだよね
統計上だとそいつらですら所得５００万なんでしょ
それでスラム街に住むバカｗｗｗｗｗ
どういうカラクリなのよｗ
QOL上げろよｗｗ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 09:56:33.27 ID:+oBpEuzg0.net
- >770
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- 779 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 10:02:10.40 ID:CH6E+aiH0.net
- シンガポールは、
シンガポール国民は裕福だけど、
奴隷みたいな扱いの外国籍労働者がいて成り立ってるんだろ。
- 780 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 10:27:38.41 ID:h6YR/zXH0.net
- シンガポールの世帯年収は中央値で850万円超えてるからな
平均じゃなくて中央値だ
日本の中央値の世帯年収は432万円
- 781 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:00:11.39 ID:ILpQY2FL0.net
- 世界の安全な国トップ10（Lifestyle9.com）
1位：日本 / 犯罪率：13.11、安全率：86.89
2位：台湾 / 犯罪率：16.26、安全率：83.74
3位：香港 / 犯罪率：16.57、安全率：83.43
4位：韓国 / 犯罪率：17.40、安全率：82.60
5位：UAE / 犯罪率：18.01、安全率：81.99
6位：マルタ / 犯罪率：18.54、安全率：81.46
7位：ルクセンブルグ / 犯罪率：18.75、安全率：81.25
8位：グルジア / 犯罪率： 19.57、安全率：80.43
9位：バーレーン / 犯罪率：19.79、安全率：80.21
10位：シンガポール / 犯罪率：19.98、安全率：80.02
http://www.lifestyle9.com/top-10-safest-countries-to-live-in-the-world/
シンガポールの犯罪率は西成あいりん・山谷レベル。
まあ他の日本以外の国に比べれば全く安全だけど。
- 782 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:17:58.86 ID:/5XxCm7B0.net
- >>778
到着は1階。
メインの店舗群は4階なんだよ。
http://www.centrair.jp/sp/floor_map/images/floormap_index_sp_min.png
- 783 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:19:07.35 ID:v57Fr1e+0.net
- 本スレまとめ
ID:jGIKdaxB0
ID:8rNvdT010
結論：韓国が2位の時点でお察し
旅行帰りの空港内でアンケート
自画自賛者の多い空港ランキング
＆
羽田国際空港はロリータ強姦物企業と協力し、イベントを開催予定
- 784 ：782：2015/03/15(日) 11:19:12.80 ID:/5XxCm7B0.net
- 訂正
到着は2階
- 785 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:24:36.32 ID:+cwUfSFG0.net
- 一人当たりのGDP（為替レート）
ルクセンブルク：11万4000ドル（2011年）
ノルウェー：9万9000ドル（2011年）
東京都：8万9000ドル（2011年）
シンガポール：5万4800ドル（2013年）
http://www.jcer.or.jp/angle/index4716.html
- 786 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:25:00.53 ID:j83pA0zP0.net
- 出発は3階で到着は2階
駅があるアクセスプラザは2.5階の高さで両方から動く歩道で結んでる
これからの空港は見習って欲しい
- 787 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 11:55:12.80 ID:h6YR/zXH0.net
- >>785
今の為替レートだと東京都は5万ドル台だよ
東京圏（一都三県）なら3万7000ドル程度しかない
- 788 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:09:08.36 ID:wADvZ6Zp0.net
- 日本は土地利権や騒音とかで邪魔する奴多すぎ
奴らのせいで工事遅延や工費上昇をどれだけ招いているか
空港は凸凹で形も変だしね
悔しいが整然として機能的な仁川や香港には負けてる
- 789 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:42:45.37 ID:fl/hkWtV0.net
- >>750
成田の悪口はそこまでだ
- 790 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:51:23.29 ID:P3QM6ZFk0.net
- >>588
それは、成田市の観光地としての話であって、成田空港の話ではないなあ。
空港の利便性が悪い話はいくらでもあるのに。。
- 791 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:53:11.46 ID:+0OmIVWRO.net
- わりとどうでもいい記事だな。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:56:10.12 ID:TBKPUA2g0.net
- >>547
ホントこれ
ハブ空港なんてあり得ない乗り継ぎの悪さ
何の冗談かと思うよ
世界中で最も乗り継ぎしづらい空港だ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 12:58:38.54 ID:9zojHGin0.net
- 成田に行くまでに疲れきっちゃうんですけど
- 794 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:01:10.15 ID:MelTUzpG0.net
- 成田で乗り継ぎしづらいなんて言ったら
ターミナル内３ｋｍ歩かされる北京空港なんかもっとやべえぞ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:04:46.22 ID:GIfSKWMj0.net
- てか、中国と日本の空港がちゃんと機能したらインチョンはいらん
- 796 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:06:53.89 ID:v57Fr1e+0.net
- 自画自賛者の多い空港ランキング
韓国⇔東京⇔香港⇔中国
世界の恥ランキングじゃん
- 797 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:18:07.95 ID:DbAj0Z0F0.net
- この前久々に成田行ったら羽田と違いすぎてかわいそうになった
- 798 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:20:00.10 ID:5SxUGOEV0.net
- リニア中央新幹線のトンネル掘削後残土を、羽田沖滑走路建設と「みなと堺グリーンひろば」沖新空港建設とセントレア第二滑走路建設の埋立て用土にしてガンガン埋め立てろ。
そして成田は現状維持で羽田バックアップ用LCC貨物空港に、伊丹と神戸は廃港して敷地売却、関空は堺沖新空港バックアップ用LCC貨物軍民共用空港に。小牧空港は軍民共用でMRJなど三菱航空機生産拠点なので存続。
横田は空域返還だけで良い。
- 799 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:24:52.50 ID:wY8Khdc80.net
- 世界の都市GDPランキング 単位：10億US＄
7位 大阪 654.8
18位 名古屋 367.0
21位 シンガポール 327.2
こじんまりとしてるな
- 800 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:27:23.34 ID:nSDUgxYV0.net
- リニアが開通すれば中部の存在価値は壊滅的状況となるね。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:39:14.93 ID:Lkk7YEYz0.net
- >>794
歩いてさえ行けない成田空港って
- 802 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:45:37.92 ID:VXRym7ug0.net
- 関空が世界ランク１位に！ ＬＣＣの施設部門で２冠
http://www.sankei.com/west/news/150312/wst1503120051-n1.html
新関西国際空港会社は１２日、英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した
２０１５年の世界の空港ランキングで、関西国際空港が格安航空会社（ＬＣＣ）用ターミナル部門と
荷物デリバリー部門でそれぞれ１位になったと発表した。
総合部門では１２位だった。
ＬＣＣターミナル格付け、関空が世界１位 英社調べ 2015/3/13
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO84322900T10C15A3LDA000/
新関西国際空港会社は12日、
英調査会社による空港格付けで、格安航空会社（ＬＣＣ）ターミナルを対象にした部門で
関空が世界１位になったと発表した。
低いコストや搭乗までの移動距離の短さなどが評価された。
スカイトラックスによる「ワールド・エアポート・アワード2015年版」で選ばれた。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 13:50:47.64 ID:+fny8D4/0.net
- >>800
リニアで海外行けるのかよ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 14:08:00.40 ID:Uy1E9BSu0.net
- 中部国際空港は国内線は少ないからリニア関係無いな
国内線は未だに小牧空港が幅利かせてる
- 805 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:15:02.19 ID:E4fyib3K0.net
- >>777
俺が仕事してる間にわけわからんこと書き込んでるなｗ
だからスラム街が地下鉄のどの地域かオーキッド通りのどのへんなのか言ってみろやｗ
嘘吐きやろう、
>>781
いい加減なランキング出すなよアホ
東京の犯罪数は警視庁によると人口１３４０万人で１６万件
在シンガポール日本大使館によるとシンガポールの犯罪数は人口６００万人で３万件
ホント馬鹿だな、きちんと政府機関の統計データを見ろよアホ
シンガポールより韓国のほうが治安いいわけないだろｗ
シンガポール在住の韓国人に聞いてみろよｗ
いいかげんなランキング持ち出すなよアホ、統計データをみろや
- 806 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:18:23.07 ID:27A/QlM40.net
- >>805
781でソース出してんだから、お前の方がソース出して反論しないと。
どうせソース出せんだろうけどｗ
- 807 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:25:15.40 ID:E4fyib3K0.net
- >>806
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei25/k_tokei25.htm
http://www.anzen.mofa.go.jp/manual/singapore.html
ほんと馬鹿なやつだなｗ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:33:45.38 ID:27A/QlM40.net
- どこにものってないじゃんｗｗｗ
- 809 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:43:07.50 ID:E4fyib3K0.net
- >>808
データも読めないのか？、馬鹿相手にしてもしょうがねえな・・・
東京の犯罪総数は１６２５５７件と出てるだろ、救いようがねえな
シンガポールは３０８６８件と外務省の統計データででてるだろ
殺人なども「日本と比べ発生件数は少ない」とはっきり言ってるじゃねえか
とにかくお前の中では日本が世界で唯一安全で、外国はみんな犯罪におびえて暮らしてんだろ？
そう思いたければ思えばいいじゃねえか、俺は統計データを元に意見してるだけだ
- 810 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:51:23.68 ID:Uy1E9BSu0.net
- >>809
横レスだけど犯罪率で見たほうが良いよ
人口比率が違いすぎるのを比べてもしょうがない
人口の母数考えずに、東京よりは罪件数が少ないから安全っていうのはおかしい
東京の人口は1561万人
シンガポールの人口は540万人（出稼ぎ外国人含む）
- 811 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 15:54:34.65 ID:/aq6d3XS0.net
- 日本だけでトップ20に4つもランクしてるってのも凄いことだな。
- 812 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:01:31.64 ID:E4fyib3K0.net
- >>810
キチンと計算しろ、東京の人口は１３４０万で犯罪総数１６万件
シンガポールは５４０万人で３万件、
掛け算割り算ぐらいできるだろ
「人口10万人当たりでの犯罪発生件数（これを「犯罪発生率」といいます。）は減少傾向にあり、2012中の犯罪発生率は581件と、前年よりも25件減少しています。
なお、この581件という数値は、他の国と比較してもかなりいい部類に入ります
（日本における2010年の刑法犯の発生率は約1,774件となっています（法務省「平成23年版犯罪白書」））。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:03:56.83 ID:KWWrC1080.net
- >>807
ソース見るとシンガポールでテロリスト大量検挙とか犯罪の質が違いすぎる。
周りがイスラム圏だから厳罰でなんとか持ってる感じがひしひしと感じる。
- 814 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:05:13.81 ID:6xK3AHZ40.net
- >>4
馬鹿でかいシカゴもないんだな
- 815 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:07:00.15 ID:l9JED0KH0.net
- やっぱ空港は規模と中心部へのアクセス性の両輪だよな。
- 816 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:07:57.55 ID:8oT1qzDH0.net
- >>771
>>772
いや別に反論したくて言ったわけじゃないんだけど、
なんでいきなりチョンだのアスペだの言われるの？
航空設備で円安有利な要素と円高有利な要素と言われても知らないし。
で結局トータルに考えてどっちがいいのさ。
「円安は害悪」→「ランク上げてるけど？」→「皮肉にマジレス」
って流れになると円高のほうが空港運営的にマズそうに聞こえるんだけど。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:08:00.49 ID:E4fyib3K0.net
- >>813
だが実際にテロは発生してないんだよ
非常に安全な国だ、そもそも国民が抑圧されてたら他国に逃げてるだろ
だがシンガポール人が他国に亡命したなんてことは聞いたことがない
実際行ってみろよ、シンガポール人は日本人より遥かに愛国者だ
シンガポールを心の底から愛してる、俺はそれに感動した
- 818 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:11:48.07 ID:OjDlqHKO0.net
- 韓国ｗ有り得ないだろ
- 819 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:15:35.24 ID:ErNR/6QZ0.net
- 凄くどうでもいいけど....
2群間の平均値や中央値だけ比べても有意差あるかは分からないよね。
正規分布なのかどうかも問題だよね。
例えばの話だけど、収入だと2峰性になってる国があるよね。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:24:30.94 ID:h1BQiLyY0.net
- >>817 非常に安全な国だ、そもそも国民が抑圧されてたら他国に逃げてるだろ
そりゃあ周りの国が酷過ぎるからなｗ
少なくともあの赤道直下の気候が耐えられる日本人は極少数。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:32:22.34 ID:E4fyib3K0.net
- >>820
周りの国は関係ないだろ、ほんとに抑圧されてたら欧米に逃げてるはずだ
ところがシンガポールに行って聞いてみろよ、ほんとにシンガポールを愛してる
愛国者ばかりだからな、俺は逆になんでこんなクソ蒸し暑いし人口過密のクソ都市を愛してるんだ
と思ったくらいだ
だが長いこと滞在するうちに彼らの愛国心も理解できるようになった
シンガポールはアジアでナンバー１の住みやすい都市だと思ってる
- 822 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:36:09.60 ID:Ibq0iAo/0.net
- シンガポールが先進国になれない理由
「表現の自由」「集会の自由」「組合結社の自由」が保障されていない。
為替政策は通貨当局が常に市場介入を行うバスケット型固定相場制である。
経済規模は日本の行政区の一つでしかない大阪府の地域内GDPよりも小さい。
ユネスコの認定基準を満たす世界遺産が一つもない。世界基準の遺産が存在しない。
オリンピックの金メダルが一つもない。
ノーベル賞受賞者が一人もいない。
世界的に有名な企業が一社もない。
ロケットを独自で飛ばせない。
鞭打ち刑が頻繁に（1日に2人から3人）執行される。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:43:24.75 ID:E4fyib3K0.net
- だいたい日本の外務省ってのはな、特に在外日本大使館が面倒なことに巻き込まれないよう
わざと大げさに危険情報を出すんだよ、たとえばジャマイカは夜出歩かないようにとか
ＮＹのブロンクスは夜は避けるようにとか
そうすることで日本人観光客のめんどくさいトラブルをなるべく避けるよう
わざと大げさに危険情報出してんだが、シンガポールにたいしては、大使館は
「確かにシンガポールの治安は良好な状況が保たれていると言えますが、
このことは決してシンガポールでは犯罪被害に遭わないということではありません。」だぞ
これは相当治安がいいことを表してんだよ、
普通日本より犯罪率が少なくても、日本人は金持ちで狙われやすいというのに、これだからな
- 824 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:43:57.42 ID:rRBkGzKs0.net
- 茨城空港はいってねえぞ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:45:53.48 ID:MelTUzpG0.net
- セントレアがこの位置にくるということは
脳内旅行者のランキングということなんだろうな
利用者１０００万もいかない空港だぞ
明らかに浮いてる
- 826 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:47:29.93 ID:E4fyib3K0.net
- >>822
オリンピックのメダルもノーベル賞も個人の功績だろｗ
おまえの功績じゃない、おまえはたまたま同じ国籍だっただけだｗ
国籍以外に誇れるものはないのか？
- 827 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:47:36.31 ID:/A/ua/oS0.net
- >>24
広すぎ、イミグレで時間掛かりすぎ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:49:45.78 ID:/A/ua/oS0.net
- >>42
銚子沖を旋回して羽田に降りる時がたまらないw
- 829 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:53:13.47 ID:jrL6LhGC0.net
- >>826 オリンピックのメダルもノーベル賞も個人の功績だろｗ
その個人を育てたバックグラウンドというものがあるんだよ。
表現の自由や民主主義の保障、伝統文化の豊かさ、色んな考え方をする人への寛容度、
国民の民度・・・・
まあどれもシンガポールが欲しくても得られないものであるがｗ
- 830 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:53:15.99 ID:O0Y6CCDT0.net
- セントレアは滑走路が一本しかないが。。
- 831 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:55:20.78 ID:7FvKBHjh0.net
- >>821
シンガポール人は去勢されてるからなｗ
正に２ちゃんでのアダ名の通りピッタリ
『 明るい北朝鮮 』 ｗｗｗｗ
実際日本どころじゃない
凄まじい超少子高齢化なのよシンガポールや香港、台北、韓国みたいな
密集アジア都市国家、小国家って
あるいは中国沿岸部都市発展地域とかな
出生率１．０とか切ったりしてる所もある
- 832 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 16:59:34.02 ID:7FvKBHjh0.net
- >>775
シンガポールには街というものに色気が無いのよ
Sexual じゃなくて、 Sexyの方
Boring なのよ
だから国民全体も去勢されてる
>>826
シンガポール人は国籍すら誇れんだろｗｗ
シンガポール人全体より豊かに生活できてる日本人の方が圧倒的に多い
- 833 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:06:08.93 ID:E4fyib3K0.net
- >>829
５４０万の都市国家に何を求めてるんだ？、もとは何もない漁村だぞ
それに日本人のノーベル賞受賞者の多くがアメリカで研究開発してるからな
日本がもしソ連に占領されてたらノーベル賞なんてほとんど取れてねえよ
>>831
逆に言えば、日本のような天然資源や農林水産資源、大自然、
これらが何もない、飲み水すらない貧しい農村のシンガポールが立った５０年で
東京を越える知的産業経済都市になったということが凄すぎるんだが
- 834 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:08:34.58 ID:E4fyib3K0.net
- >>832
統計データで立証してくれよ
シンガポール人の底辺層の所得は３００万だが
同じ統計だと日本は１５０万なんだが
- 835 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:10:54.62 ID:FjeQ042S0.net
- 鞭打ち刑になる犯罪
不法入国:3打以上
90日以上のオーバースティ:3打以上
武器の不法所持:6打以上
武器の不正取引:6打以上
不穏当な行為
男性同士の同性愛行為
強姦:12打以上
暴力行為:3-8打
海賊:12打以上
ハイジャック
暴動
殺人の企て
やたらとシンガポールの治安の良さをアピールしてるが、日本みたいに教育水準や経済格差、
民度で自発的に治安がいいわけじゃなく、厳罰でがちがちに縛ってるだけだからな。
チューインガムも噛めないし、うっかりオーバースティ:しただけで鞭打ち刑とかマジありえん。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:13:38.96 ID:SZ5pyfOq0.net
- >>833 東京を越える知的産業経済都市になった
全然なってない
世界的な研究機関も世界的企業も1社もないしｗ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:13:53.05 ID:GIfSKWMj0.net
- >>815
アクセスのいい空港なんてほとんどない。
土地のと空間の無駄遣い
- 838 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:15:14.59 ID:Zh92g16a0.net
- TOP10にアメリカが入っていないだと？？
- 839 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:15:38.30 ID:E4fyib3K0.net
- >>835
おまえしつこくコピペ繰り返してるが
ほんとにそんな国ならシンガポール人は豪州あたりにみんな逃げてるって
実際行ってみろよ、シンガポール人は愛国者だから、
自分らに誇りを持ってる、民度も高いし教育水準も高い
君はシンガポールに恨みでもあるのか？
- 840 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:21:04.80 ID:SZ5pyfOq0.net
- >>839
だったら厳罰なんか必要ないじゃん
- 841 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:22:37.41 ID:E4fyib3K0.net
- >>836
ジェトロの統計によるとシンガポールの輸出額は４１００億ドル、５０兆円、日本の６割に上る
シンガポールの輸出産業は化学製品、電気機器、一般機械、資本集約型産業、知識集約型産業
経常収支は５４０億ドル、６兆５千億の黒字だ、日本の２倍
- 842 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:26:49.18 ID:UhDIL6az0.net
- >>841
別にシンガポールで生産してないんだろ。
単なる中継地点とか税金関係でそうなってるだけだろう。
何故世界的に有名な企業が1社もないんだ？
- 843 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:26:52.89 ID:E4fyib3K0.net
- >>840
それでなにか問題があるのか？
サウジでも斬首刑があるが、何か問題あるか？
税金年金医療介護教育土地建物すべて無料のサウジで
なにか在特会のようなデモでも起こったか？
- 844 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:27:15.32 ID:QHcOIVFk0.net
- >>802
税金もらい放題で着陸料減免しまくりで、無駄に大きく新しく、いくら遅延しても構わない空港だからなあ。
そりゃLCCにとってはありがたい空港だわ。もうLCC専用空港にしたほうが利益を最大化できるんじゃないか。
- 845 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:31:41.84 ID:E4fyib3K0.net
- >>842
君が知らないだけだ、シンガポールはハイテク製造業大国だ
日本の優秀な研究者もシンガポールでベンチャー立ち上げてる
アップル製品も作っている
だから日本政府のような借金だらけの政府と違って、ジェトロの統計によると
シンガポール政府はなんと無借金で外貨準備高が４０兆円もある
- 846 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:33:05.04 ID:HgM/5IRF0.net
- セントレアはないわ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:35:01.33 ID:UhDIL6az0.net
- >>845
世界の国の特許収支ランキング（2012）
【単位：mil.US$】
2.日本 11927
128.香港 -1550
138.台湾 -3617
140.韓国 -4951
143.シンガポール-14862
http://www.globalnote.jp/post-7835.html
世界の国の所得収支ランキング（2012）
【単位：mil.US$】
2.日本 179191
7.台湾 15336
14.香港 5605
15.韓国 4886
112.シンガポール -3136ドル
http://www.globalnote.jp/post-3687.html
特許収支も所得収支もマイナスだけどな
- 848 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:37:28.98 ID:Nw0kOjNt0.net
- >>832
確かにシンガポールは主だった興行が無いからツマラン
世界都市とか言う割りに文化性が低い
- 849 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:43:57.89 ID:E4fyib3K0.net
- >>847
だからそれがどうした？、日本より遥かに小国だぞ
それでいて輸出額は５０兆円、経常黒字は６兆５千億円だぞ
圧倒的に強い経済力だ
- 850 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:49:47.59 ID:tXGhdUHv0.net
- 以前ジェネリック薬品の個人輸入した時、発送がシンガポールだったな。
あの狭い面積で輸出額50兆円というのは、シンガポールで生産してる訳じゃないだろう。
- 851 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:55:21.55 ID:E4fyib3K0.net
- >>850
一次ソース
それとシンガポールの輸出産業は化学製品、電気機器、一般機械、資本集約型産業、知識集約型産業
- 852 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 17:56:37.62 ID:pVmI+Xer0.net
- 成田の身分証明書チェックは本当に今月で終わるの？
- 853 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:02:15.79 ID:E4fyib3K0.net
- >>850
シンガポールの輸出内訳
一般機械 71,413 71,350 14.0 △0.1
IT製品 176,774 174,090 34.1 △1.5
IT最終財 39,329 41,612 8.2 5.8
コンピューター・周辺機器 24,170 23,159 4.5 △4.2
IT部品 137,445 132,478 26.0 △3.6
半導体等電子部品類 104,534 101,865 20.0 △2.6
精密機器 16,684 19,313 3.8 15.8
輸送機器 20,037 18,507 3.6 △7.6
化学品 69,061 71,563 14.0 3.6
化学工業品 49,666 51,887 10.2 4.5
有機化学品 26,991 27,613 5.4 2.3
医薬品 7,713 8,510 1.7 10.3
プラスチック・ゴム 19,395 19,676 3.9 1.4
食料品 10,479 10,580 2.1 1.0
石油製品 100,867 93,207 18.3 △7.6
繊維製品 2,563 2,678 0.5 4.5
卑金属・同製品 14,129 13,490 2.6 △4.5
鉄鋼製品
- 854 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:02:30.20 ID:tXGhdUHv0.net
- >>851
例えばシンガポールの製造業で世界的に一番有名な企業はどこなの？
- 855 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:10:39.59 ID:E4fyib3K0.net
- >>854
アップルの下請けとかだったから表には出てこなかった
- 856 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:12:06.54 ID:+dOBC2+o0.net
- 羽田を完全に国際線の空港にしちゃって
国内線は茨城空港含めた首都圏第三空港とかにできんの
- 857 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:15:28.71 ID:tXGhdUHv0.net
- >>855
台湾のフォックスコンみたいなもんか
- 858 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:15:59.03 ID:MelTUzpG0.net
- >>856
羽田の国際線は日本の国内ハブ接続目的の海外勢で成り立ってるからそれすると
仁川以下の空港になるよ
- 859 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:24:23.68 ID:RfXRIN/q0.net
- 成田は貨物専用空港にすればいいよ
- 860 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:31:32.85 ID:J0r157D10.net
- 仁川はウソだろｗ
あそこ変な臭いするじゃんｗ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:32:05.19 ID:Ywn3emPo0.net
- >>845
>>855
いわゆる基礎研究がないがしろの寄生知的産業か
シンガポールの同祖のシナチョンらしいな
>>833
日本様とイギリスがシンガポールを育ててやったもんだろ
ビル建設もインフラ敷設もほとんど日本のおかげだろ
シンガポール自身は無能だからぜんぶオンブに抱っこ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:35:14.60 ID:O0Y6CCDT0.net
- >>860
臭い順ランキングとか？
- 863 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:43:04.74 ID:h6YR/zXH0.net
- 今のシンガポールは東京より所得水準高いよ
日本は長期的に所得が減少してるし、円安で一気に引き離された
- 864 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:45:06.13 ID:E4fyib3K0.net
- >>861
救いようのない馬鹿だな、シンガポールが基礎研究や大学の研究が大したことないと思ってるのか
＞シンガポールの同祖のシナチョン
ただの差別主義者か・・・、まともに相手にした俺が馬鹿だったか・・・
ほんとおまえ自身は何の才能もないのにえらそうに外人を罵倒するよなｗ
人間のクズだな、国籍血筋以外に誇るものがないのかよ・・・
- 865 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:45:18.96 ID:5HrP/08n0.net
- >>77
エアアジア撤退したよ(笑)
- 866 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:49:11.36 ID:M7sjhV1X0.net
- シンガポール資本で1社も世界レベルの企業がないというのは
ちょっとがっかりだな
- 867 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:50:14.76 ID:Ds2kifkF0.net
- 台湾桃園は無限回廊。
あれはいかん。
- 868 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:52:46.85 ID:Ds2kifkF0.net
- >>866
シンガポールで1番有名な企業はチンコアラーム
- 869 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 18:57:05.71 ID:RfXRIN/q0.net
- かといってお前らシンガポール人になりたいか？
- 870 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 19:01:36.34 ID:8SYTFWxv0.net
- >>869
うん、是非なりたいよ
- 871 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 19:03:57.90 ID:oACN9uZ70.net
- チョンに負けてる日本の羽田
金かけてる割にランキングは低いな。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 20:55:05.50 ID:OOU80kx40.net
-
シンガポールは高層ビル群の北側がスラムだらけ
シンガポールは空が汚い
なぜなら年中熱帯だから
モンスーンで曇り空だらけ
そんで年中熱帯だから虫だらけ、、、なのを人工的にどうにかしようとした結果
国土全部に殺虫剤をまくっていうのが時間帯ごとに行われる
赤道の熱帯地域だから四季がゼロで酷暑と曇り空と嵐ばっかり
本来ジャングルだから虫がウジャウジャ涌きまくり
だからヘリコプターと散布車で国土全体を殺虫剤まみれにするｗｗｗｗ
ＰＭ２．５よりヒドい
それと、対岸のインドネシアでの超大規模の焼き畑農業の煙が流れてくる
これのダブルパンチ
定期的に昼間は最悪の屋外環境になるシンガポール
- 873 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:02:04.59 ID:txJvoefI0.net
- 羽田の国際線の貧弱さときたら
- 874 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:11:16.03 ID:OOU80kx40.net
-
シンガポールガシンガポールガって喚き散らしてるバカは
バカチョンだろ
東京より小さくて狭隘で統計から見える数字じゃあ豊かなのにスラムがある
だからシンガポールはイビツなんだよ
それに公園も無い、海や山でも遊べない、雪が降る場所にも行けない
国際的な競争の場では何事も全部弱小
スポーツではことごとく敗北しまくり
全く国家国民としてのアイデンティティを感じられない
自国産で国民が楽しめるイベントがない
地方地域の特産品、山の幸、海の幸、大自然の恵み
全部無い
食文化が無い
そして飲み水が全部マレーシアからの下水ｗｗｗ
これがシンガポールみたいな卑小な都市国家の宿命
シンガポールも香港も韓国も上海もそうだが
東京よりずっと住宅が狭い
あの超高層ビル群（日本様の企業がほとんど建設してやった）
の北側にはガッツリスラム街があり、貧民だらけ
金融赴任のイギリス人や日本人がカネ持ってるだけ
シンガポールの中央値の国民は大して豊かじゃない
- 875 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:14:27.32 ID:OOU80kx40.net
-
>>864
A V 女 優 っ て 、
実 の 母 親 が 元 々 中 国 人 女 性 と か
韓 国 人 女 性 っ て の が マ ジ で 多 い か ら な
元から出稼ぎの自主的意欲的売春婦の中韓ブタが母親だから
遺伝して同じ苦界に引きずり込まれる
そういう家庭環境なのよ
母方が中韓だから姓も本名も出自がわからないし
整形も経歴の捏造改竄偽装虚飾も平気で行う
- 876 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:20:39.64 ID:jJhDc3mR0.net
- 日本の国際空港ってビジネスラウンジショボくね？
- 877 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:21:37.56 ID:OOU80kx40.net
- >>864
オマエの母親、確実に中韓系の卑しいパンパンなんだなｗ
劣等感があるからこそそういうのを意識して発狂ちゃうんだろ？
ちゃんと血筋や系統の厳然とした違いを受け入れられるようにならなきゃダメだよ
- 878 ：名無しさん＠１周年：2015/03/15(日) 21:24:29.99 ID:PIjBWCAF0.net
- >>825
なにを言ってんだかｗ
羽田の空港の内部は中部国際のパクリだろｗ
- 879 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 00:37:04.51 ID:6iorVwDy0.net
- >>878
世界一の地方空港となった中部空港に嫉妬してるんだろう。
- 880 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 00:39:57.66 ID:0aJ0knAj0.net
- >>879
最高だよ、アンタw
- 881 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 06:40:59.53 ID:/pwggVis0.net
- 羽田も成田も等距離だから使い分けができて便利だ。
これから成田はＬＣＣが充実してくるから期待できるね。
24時間化を進めないと！
- 882 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 08:32:58.60 ID:Pwfz3MBz0.net
- >>881
あとは横田基地返還
米軍は対馬と与那国に行って
自衛隊と共同で半島シナからの防備をするべし
- 883 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 08:57:22.27 ID:7oUPgnnv0.net
- 中部はどの値がのびたんだ？
- 884 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 09:04:32.73 ID:aUrt78Iv0.net
- 横田いらないよ
これ以上増やしたら空港が分散して乗り換えが不便になる
日本には現状の羽田成田の２空港体制がベストだと思うよ
羽田の鬼拡張が前提だけど
- 885 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 09:55:46.63 ID:GBeyACQx0.net
- 閑古鳥が鳴く空港、略して「かんくう」
- 886 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 10:05:14.54 ID:BrY7CEZ90.net
- >>860
おまえの体臭じゃねｗ
- 887 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 10:08:22.91 ID:PS8p0/aj0.net
- >>230
ヨタのための空港かよw
定住特亜やブラジルの犯罪工員を入れるための空港なら、
観光でカネ落としてくれる外人のがマシだ
一種空港のクセに新千歳の半分しか利用客がいないとかw
のぞみも名古屋飛ばし喰らってたし、東名阪の括りから脱退したほうがいいんじゃね？
- 888 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 10:15:19.98 ID:mXON/d+B0.net
- >>869
子供育てるにはいいんじゃね
永住したいとは思わない
- 889 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 10:29:59.23 ID:HJaW12B70.net
- 関西空港がランクインしてないのは、なんでかね？
- 890 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 12:45:09.26 ID:xoV452410.net
- >>887
>>687
- 891 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:20:09.70 ID:2OqIo4iR0.net
- >>882
横田基地返還は無理だと思うよ。
国連総司令部になってるから。中国とロシアが崩壊して民主主義になったら別だけど。
軍民共用化もかなりハードル高い。
一番現実的な横田空域返還が最優先だしこれだけで超効果的だから。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:22:22.19 ID:2OqIo4iR0.net
- >>884
横田空域だけ返して欲しい。
それだけで良い。
- 893 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:48:06.53 ID:7mnY0FDI0.net
- >>820
周りの国も酷くはないぞ
隣のマレーシアなんかごく普通の国
あれで怖いとかいうのはあまりにひ弱すぎる
あと、気候も悪くない
昼間33℃、夜間24℃なんて、名古屋人のおれからしたら快適そのものだよ
- 894 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:51:02.33 ID:BPX9iSpS0.net
- 羽田は国内線の乗換えがアカン。移動距離が長いのに移動手段が
提供されてない。横にも走るエレベータを導入するべき。
- 895 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:51:25.32 ID:4pxb+zw30.net
- 羽田と成田よりタイのスワンナプームの方がカッコいいぞ
- 896 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:51:55.58 ID:7mnY0FDI0.net
- >>829
さすがにシンガポールに対する僻みを感じるな
日本は完全に斜陽
認めたくはないが、哀しいことに事実だ
尊厳を失う必要はないが、他国を貶めるのは情けない
- 897 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:53:06.32 ID:Cchc6duj0.net
- 香港の空港ってパイロット泣かせの空港だっけ？
- 898 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 13:58:08.65 ID:7mnY0FDI0.net
- >>832
だとしたら東京は lame だな
- 899 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 14:01:43.67 ID:+dd86uT10.net
- ビンボな俺は羽田すら行ったことはない
- 900 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 14:04:24.18 ID:7mnY0FDI0.net
- >>872
無知は黙ってろよ
ジャングルって虫はうじゃうじゃいないんだよ
うじゃうじゃいるのは四季がある国の夏期な
マレーシアやベトナム、中米で車乗りまくってるけど、日本の夏の高速道路と比べたら全く窓汚れないよ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 14:06:08.64 ID:dSg/fB+/0.net
- >>897
いつの時代の香港空港wwwwwwww
爺wwwwwww
- 902 ：名無しさん＠１周年：2015/03/16(月) 17:57:16.20 ID:Wg5dDZD90.net
- 香港カーブｗ
- 903 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 04:14:06.18 ID:6YR7qWS00.net
- 羽田の国際線ターミナルは、セントレアと似てる
真似をしたのか？
- 904 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 04:23:49.96 ID:uZO+M1xF0.net
- セントレア開港前
http://yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com/uragami/2004/12/post_1.html
国際航空貨物中部空港にシフト 関空は影響を受けそうです。
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/6022/
関西空港に行っている貨物や乗客数が中部に流れてしまいます。
開港後
http://flightsim.at.webry.info/200811/article_9.html
FedEx、セントレアから撤退
↓↑
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2901U_Z20C12A5LDA000/
フェデックス、関空に貨物拠点 14年春開業 50億〜100億円投資
http://www.47news.jp/CN/200706/CN2007061401000981.html
中部空港の国際貨物撤退へ 全日空
↓↑
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/080121/03.html
関西空港が全日空の“貨物ハブ空港”に
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20131003000131
中部空港、新ターミナル完成延期 ＬＣＣのエアアジア撤退で
↓↑
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130318/1048164/
- 905 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 04:27:21.05 ID:oFrdvC6U0.net
- やっぱり成田より羽田か。もっと広くする必要があるな。
- 906 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 04:36:21.23 ID:vU56Dl26O.net
- 下朝鮮がランキングしてる時点で捏造確定
- 907 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 04:40:03.99 ID:uZO+M1xF0.net
- 東京＝日本の首都かつ、世界の主要都市
名古屋＝東海地方の地方都市
大阪＝世界の地方都市
福岡＝アジアの地方都市
成田＝世界の主要空港かつ、日本最大の国際線空港
羽田＝国内線の国内最大空港かつ、日本第三の国際線を持つ空港。
中部＝日本第８位のローカル空港
関空＝日本第２位の国際線を持つ、アジアの主要空港。
伊丹＝西日本の拠点空港
福岡＝国内主要空港かつ、アジアの主要空港。
- 908 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 07:06:04.21 ID:Nfup/zY10.net
- 接続する成田空港 第３ターミナル開業に備えて
第２ターミナルも まだ一部のみ進捗中だけど耐震工事も兼ねて改装が進んでてキレイになってきた。
またJR上野ー東京ライン開業したから、成田空港ー東京・新橋・品川へのアクセスよくなり時間短縮になった。
例えば常磐線乗入れで日暮里ー東京間が12分になり スカイライナーの36分と常磐線快速12分で 電車乗ってる時間は48分になった。
まぁNEXやバスでも50分代〜70分程度だけど。
でも新橋へは便利になったな。
日暮里に停まる上野ー東京ラインは１日に38本しかないが、京成のホームと常磐線のホームは隣で 乗換え時間も短い。
- 909 ：澤田の兄貴：2015/03/17(火) 08:06:58.20 ID:SUDPK5R/O.net
- 横田から旅に出れば助かるんだけどな。
- 910 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 10:29:03.59 ID:+Z8aTC8I0.net
- >>895
昨年出来た新しいクアラルンプールの空港の方が断然良いよ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 10:30:57.14 ID:s1nYKaaz0.net
- >>905
東京湾はいまも盛んに埋め立てているからね
- 912 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 10:35:04.82 ID:MowCwXkX0.net
- 成田の周りにカジノを造ればいい
- 913 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 18:59:13.83 ID:0mdgNVwO0.net
- この手のランキングって意味あんの
- 914 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 19:03:54.84 ID:E1jwi03X0.net
- 海外旅行オタのオレから言わせればスカイトラックスはモンドセレクション金賞受賞みたいなもん
中国の海南空港が５★航空会社になってたんだぜ。オマーン航空のビジネスクラスは世界２位、３位。
オマーン航空のビジネスクラスで良いのは極一部の路線だけだし
- 915 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 19:41:34.65 ID:sPLQahGz0.net
- 横田が奇跡的に民営化できたとしても、成田よりも不便な欠陥アクセスになるのが目に見えてるわ
- 916 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 20:30:37.98 ID:kfJVW36V0.net
- >>909
ほんとそうだよな
立川以西からだと、羽田に出るだけでも2時間かかる
- 917 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 20:31:35.52 ID:1tbUkvyZ0.net
- このランキングって何か意味あるのか？
- 918 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 23:37:04.64 ID:Yr17MEPv0.net
- インチョンも香港も羽田でさえも遠すぎるんだよ。
福岡最強。
あるいはカイタックが最強。
- 919 ：名無しさん＠１周年：2015/03/17(火) 23:42:20.73 ID:BE2pKtP/0.net
- >>912
成田空港の中で、カジノは24時間営業とかできればいいのに
- 920 ：名無しさん＠１周年：2015/03/18(水) 17:07:37.84 ID:mgm1hw2yN
- スワンナプームが４７位てｗｗｗ
- 921 ：名無しさん＠１周年：2015/03/18(水) 23:22:03.63 ID:X9L+VyQm0.net
- やっぱり石原慎太郎って偉大な政治家だったな
- 922 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 03:32:59.24 ID:ZEWPyyKZ0.net
- >>364
セントレアに難癖つけて名古屋叩きしたいだけのカスは黙ってろよ
大阪ってだけで伊丹空港叩きまくってるキチガイとかいるし
あと福岡人が乗客率で福岡空港>関空と中部って発狂してるけど国際線だとボロ負けじゃねぇかwローカル空港はどっちだよ
- 923 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 05:36:03.46 ID:ilS6Ps/b0.net
- >>921
基本このレベルのインフラ整備は国の仕事なんだけどね
石原都知事は都政を国家的視野で考えていたよね。
地方分権を我田引水の自己中が許されたと勘違いしてる奴大杉
- 924 ：名無しさん＠１周年：2015/03/19(木) 05:42:26.72 ID:cJSgA1DO0.net
- 何個か空港使ったけど
どの国も空港だけは中身があまり変わらないぞ
だからワースト空港ランキングやれよ そっちのが実用的だから
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