【社会】大阪環状線、便利度アップ　3月に夕方ダイヤ大幅改定

1 ：2chまとめは使うな ◆/20SEI/yo/8G ＠20世 ★＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:45:54.65 ID:???0.net ?2BP(3000)

2015年1月19日08時25分　朝日新聞

大阪環状線、便利度アップ　３月に夕方ダイヤ大幅改定
http://www.asahi.com/articles/ASH1J56B4H1JPTIL012.html

柳谷政人

大阪環状線を走る現行の「１０３系」＝ＪＲ西日本提供
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150116004567_comm.jpg

　ＪＲ西日本は３月１４日から、大阪環状線の夕方のダイヤを大幅に改定する。阪和、大和路両線への直通快速を増やし、ユニバー
サル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の利用客向けにゆめ咲線から大阪・京橋方面への直通電車も増やす。

　昨年度からＪＲ西が進める「大阪環状線改造プロジェクト」の一環。これまで夕方の環状線ダイヤは発着時間に規則性がなく、阪
和線などの直通快速の本数もまちまちだった。

　新ダイヤでは、午後４〜８時に環状線から阪和、大和路両線への直通快速を増発。阪和線は１時間あたり３〜４本だったのを４本
に、大和路線は２〜４本を４本に統一し、ほぼ１５分間隔で運行する。また、夕方の外回り（大阪から京橋方面）で京橋終点になって
いた電車を天王寺まで延長運転し、森ノ宮や鶴橋での乗り換えをしやすくする。
（以下略）

2 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:47:24.11 ID:82Wekp+a0.net

ありがとうえき

3 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:48:19.27 ID:JMka9pGu0.net

環状線と関西本線を混ぜる運用だから、くっそ忙しいときに7分待ちとかざらだし、
天王寺でプラットフォーム間を右往左往させられる。
奈良民だけが天王寺で乗り換えればすむことなのに。

4 ：名無しさん＠１３周年：2015/01/19(月) 10:53:48.60 ID:+E6v29hxw

あの発車音楽を止めろ。

♪やっぱすっきゃね〜ん　やっぱすっきゃねぇぇぇぇ〜ん

5 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:53:43.19 ID:DEq5YW3R0.net

新今宮〜天王寺〜寺田町みたいに、
天王寺をまたぐときに時間が掛かり過ぎるのをどうにかしろよｗ

6 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:55:09.94 ID:y91IDQIo0.net

>>5
天王寺またぎの客より大和路線に向かう客の方が多いから仕方がない

7 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:56:09.31 ID:vqChdVrK0.net

さっさと、なにわ筋線を建設しろ。

8 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:56:35.77 ID:hV7EM1VgO.net

2本続けて快速とか
新今宮の馬鹿停車何とかしろ！

9 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:57:01.98 ID:rOeEqBaN0.net

車両新しくなったの？

10 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:57:04.41 ID:wvkQy9+70.net

JR西日本には何も期待しておりません

11 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:58:08.85 ID:RJAMSkdH0.net

京橋から大阪行くのに紀州痔快速とかビックリするよね

12 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 10:59:08.90 ID:5v95F2Ov0.net

京橋のホームの狭さ何とかしてくれ

13 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:02:02.62 ID:qR9y39iE0.net

JR東と違って西の路線図は詐欺だからな。

環状線なんて何本も線が重なってるように描いてるけど、
物理的には殆どの区間で複線で、
その狭いキャパを何本もの論理路線が乗り入れているから、
遅いし本数も少ない。

JR東の場合は本当に山手線に
京浜東北線やら埼京線やらが別路線として併走してるけど。

14 ：名無しさん＠１３周年：2015/01/19(月) 11:11:18.18 ID:+E6v29hxw

環状線内で各駅停車の後を、ノタノタとついて走る「特急」や「快速」。

「くろしお」を乗車券だけで乗り逃げする客。「新大阪−天王寺」「和歌山−天王寺」。

15 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:10:02.99 ID:q8NaJhiU0.net

朝の外回りの京橋止まりもやめてくれ。

16 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:12:20.83 ID:78FK8a8B0.net

>>9
広島の方が先だろ。
広島なんか中古の221系送ってやれば大喜びするのにw

17 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:13:04.22 ID:SnHmYL7Z0.net

回らないの増やすのか

18 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:14:04.01 ID:ek/MIhL60.net

>>16
下関や岡山にもオナシャス

19 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:14:40.34 ID:36Zvq/Qb0.net

>>15
禿同意

20 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:16:47.65 ID:hWMLPkGF0.net

昔の環状線はうっかりしてたら奈良の王子まで飛ばされる事あったよ

21 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:19:52.41 ID:eobKQgu60.net

環状運転が減る
新今宮から鶴橋に行きたい人はどうすればいいの？

22 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:23:48.33 ID:ZaijmJeh0.net

>>21
新今宮→天王寺→（御堂筋線）→なんば→（近鉄）→鶴橋

23 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:26:01.91 ID:5v95F2Ov0.net

しかし、阪和線なんて人身事故多いのに、春から不便になりそうや

24 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:26:36.06 ID:K27arkq/0.net

今でもシビック軍団って居るの？

25 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:29:01.15 ID:Kf+zfOZU0.net

夕方は大和路線は環状線内各駅停車で
阪和線は快速のままなんじゃないの
どっちも快速じゃ芦原橋と今宮不便すぎるだろ15分に1本って

26 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:33:45.41 ID:nUN5wed20.net

>>25
奈良の郡山や大阪の高井田より乗客が少ないから15分ごとで問題ないよ

さすがに野田はそこそこいるけど

27 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:38:00.23 ID:LpMULtgX0.net

環状線なんて、グルグル回しとけばいいんだよｗ

28 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:43:03.18 ID:MpOkmByz0.net

山手線も快速欲しいねえ

29 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:46:33.54 ID:IL0mMd+Q0.net

>>26
そこはたぶんゆめ咲線直通が補ってくると思う

30 ：2chのｴﾛい人＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:46:33.74 ID:zwJrS9Yd0.net

各路線への直通をやめて、ガンガン環状運転した方が、
結局、目的地へ早く着けるってことにはならないの？

31 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:48:20.01 ID:4CUfiYif0.net

>>29
そうなんだけど、だったら福島も快速止めなくていいんじゃないかと思うんだよな。

32 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:51:44.07 ID:IL0mMd+Q0.net

>>31
さすがに昼間に4本はちょっとしんどいんじゃないかと。
この時間帯、西九条折り返しだし。

33 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 11:53:14.57 ID:r5PTBIeC0.net

>>32
昼間の福島ってそんなに多かったっけ？
朝夕は中之島への通勤客が大量に乗り降りしてるけど

34 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:02:05.09 ID:B0Cbpw2p0.net

桜島線直通無くしたのは失敗と認めた形か。

35 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:02:22.25 ID:JJ5VpJmz0.net

環状線に乗り入れとか非効率な予感しかしないんだが。＠東京

36 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:07:20.18 ID:Yimya3QoO.net

住宅扶助2割引き下げ

ジェネリック薬強制

外国人生活保護廃止

37 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:07:20.50 ID:duQrByso0.net

>>31
福島駅周辺はオフィス街だぞ。
このニートが。

38 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:13:46.97 ID:Imzojo7J0.net

103系と201系追い出すの？

39 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:14:20.66 ID:F1GbO/Q70.net

>>34
ハリー・ポッターができて飛躍的に延びたからだろ

40 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:15:55.00 ID:W6h+t0p/0.net

地下鉄と比べて安いから良いね

41 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:18:41.57 ID:BEkgX5y50.net

快速ロング車しろや！

42 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:18:54.40 ID:o22F44g4O.net

>>37
福島なんか駅時代要らないだろ。
大阪から歩けよっていつも思うわ。

43 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:20:25.32 ID:3Lb4wkpC0.net

103系を廃止にしたら多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり暴動が起きるかもしれない

44 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:23:10.24 ID:jK+jHeFl0.net

その分、各停が減るから便利にならんわ。つーか、南アーバンはダイヤ改正毎に縮小しよる。
阪和線の利用者は快速停車駅と各停しか停まらん駅とでは格差が激しい。
天王寺から津久野に行くときに堺市や三国ヶ丘で各停が来るのを待たされる
ので下手すれば13.7Kmに35分以上かかるようになるかも。

>>38
それは2016年以降。

45 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:23:32.81 ID:1l7NpLpC0.net

なんで山手線みたいにシンプルな環状運転のみにしないんだ？

46 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:23:47.90 ID:EDHkhP8E0.net

>>22
運賃570円て！

47 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:25:10.46 ID:EDHkhP8E0.net

>>42
じゃあ、有楽町も廃止で。

48 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:29:57.18 ID:Y2k+g2PS0.net

勘定せんやて
そんなん許されるかいな

49 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:32:23.17 ID:V6rZHkVy0.net

大阪環状線って、グルグル回ってるわけではないんだよね？
東京の人間だけど、きっと迷う。

50 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:35:48.06 ID:SUkoe4KI0.net

乗り入れ快速と特急が遅れの元凶になるんだから
乗り入れさせるなよ
くろしおとか天王寺からでいいんだよ

51 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:37:19.03 ID:TOS5lCJy0.net

>>9
新型の201系が増えた。
子供が『あたらしいでんしゃ』と大喜び

52 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:37:22.84 ID:BKTbF4Ew0.net

新今宮が使いにくい

53 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:39:03.67 ID:BKTbF4Ew0.net

関西線だの大和路だの半端に乗り入れしてて過密だし
阪和線が乗り入れる余地がない

54 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:39:07.17 ID:1UQ6xy9L0.net

環状線を複々線化して、直通はそっちを通せば良いのでは？

55 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:42:04.60 ID:WEViRNDW0.net

>>45
それは環状線と山手線が同じものだと思ってる人の考えだな

56 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:42:34.44 ID:BKTbF4Ew0.net

山手線みたいに京浜東北と埼京線いれたら８の字になるんだったらいいんだけど
乗り入れが全部天王寺に集中してるのがな
学研線はあきらめて中央線ポジションで貫通してるし
東海道はそもそもミナミに行く必要ないし

57 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:47:54.89 ID:6fX9ReCR0.net

>>19
なんでか教えて

58 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:48:00.03 ID:sOF4fqT80.net

大阪環状線ってよく山手線と比較されるが、全然性質の違う路線だよな
山手線は環状運転している上に、東京や上野、品川、新宿などの主要駅同士を結ぶ大動脈の役割も兼ねているが、
大阪環状線は主要駅と呼べるのは大阪（梅田）と天王寺、京橋くらいで、環状運転もほとんどやっていない
大阪において山手線に一番近い性質の路線は御堂筋線だと思う（環状運転していないけど）

59 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:49:06.86 ID:1PO6dpq60.net

>>54
無理矢理一部縦積みなら出来ん事もないが、京橋、西九条と弁天町で詰むな。

60 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:53:42.63 ID:2PZS/wO10.net

１６年に新車両か

61 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 12:55:36.82 ID:+LNW+BHp0.net

弁天町に待避線を作ったらどうなる？

62 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:00:43.60 ID:FJ+1foPOO.net

録音されたアナウンスの最中に駅員がマイクで同じこと言うのはやめてくれ
重なって何言ってるかワカラナイ

63 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:14:08.65 ID:TOS5lCJy0.net

>>58
御堂筋線は日本で一番稼いでる地下鉄だしな。
ターミナルほぼ網羅してるもんなぁ。
環状線は乗り入れ車両が多くなったよね。
昔は京橋から大阪に行く時に、113系の大和路快速が来たら嬉しかったな。

64 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:15:55.96 ID:bzWCNyzt0.net

大阪環状線って国電なの、地方電なの。

65 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:23:10.24 ID:H8HTVMnT0.net

>>54
複々線化する土地無し
高架下の業者と揉める

66 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:23:45.53 ID:LxKtzbfy0.net

日本歴代最高の車両は南海電鉄の50000系ラピートな
これは決定事項だから

67 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:27:37.58 ID:BKTbF4Ew0.net

>>66
赤く塗っても３倍の速度にならないのにシャア専用とはこはいかに？

68 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:28:02.10 ID:w1ULpWGd0.net

草井満子
http://twpro.jp/MitsMNKKSI

69 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:29:39.66 ID:/aOmeNQf0.net

JR難波からJR大阪に繋がる直線電車作ってほしい
大動脈が地下鉄御堂筋線だけしかないのは不便だ

70 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:29:46.00 ID:9aIQCEo50.net

>>58
確かに
実際のところ、天王寺、鶴橋、京橋、大阪を通る東側半分あれば十分で、
別に環状線である必要はないんだよな
もし、なにわ筋線が出来て、梅田−難波がＪＲで繋がったら、
阪和線や大和路線もそっちに回した方が速いし、西半分は更に不要になる

71 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:31:27.54 ID:ZsmcuYVB0.net

>>1
阪和線止まる　　　　 大和路線止まる
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
関空快速止まる　　　大和路快速止まる
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
環状線止まる　　　　 環状線止まる

これを何とかしろよ

72 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:32:53.99 ID:BKTbF4Ew0.net

>>69
大阪市交通局の保身クズがわるい
ハシゲにボコられてざまぁ
南海や国鉄がなんどやろうとしても妨害した

73 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:33:56.71 ID:jck1skpt0.net

自由民主党　広報紙「ＪｉｍｉｎＳｉｍｉｎ」1月18日号外
いまより確実に悪くなる「都構想」は百害あって一利なし
http://jimin-osaka.com/?page_id=2665

日本共産党　　しんぶん赤旗1月19日
大阪都構想　百害あって一利なし　１００ヶ所宣伝大作戦
http://blogs.yahoo.co.jp/mari223oda/19727802.html

示し合わせて「百害あって一利なし」キャンペーン　

74 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:34:02.39 ID:/Vdp1z2B0.net

東京への出張から戻ってきて環状線に乗ると
人が少なくてスッカスカに感じるわ
１度お試しあれ

75 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:35:13.11 ID:0DuKUboa0.net

>>22
料金糞高くなる

76 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:35:49.37 ID:OphlVIGv0.net

大阪は地下鉄より私鉄のほうが俄然安いかｔらな

77 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 13:36:55.10 ID:/aOmeNQf0.net

>>72
そうだったのか！
地下鉄ムカつく

78 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 14:16:00.47 ID:5iykV3au0.net

環状線に新大阪駅も加えてくれよ

79 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 14:49:52.13 ID:HvUU+C4P0.net

>>69
つ「市営地下鉄 四つ橋線」

80 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 14:52:36.14 ID:HvUU+C4P0.net

>>72
実現を妨げたのは、南海とハシシタ

南海が「汐見橋接続なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！難波接続じゃないとﾔﾀﾞ！」と駄々をこねている間に、国・府・市の財政はどん底へ
そんな中、ハシシタが「関空リニアだ！」とか言い出したもんだから、話はぐちゃぐちゃにｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E7%AD%8B%E7%B7%9A

81 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 15:31:47.57 ID:hWMLPkGF0.net

大阪駅から福島駅間の西梅田の高層ビル群は何回見てもほうっと思う

82 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 15:44:28.16 ID:s9ZIMTwn0.net

大阪は環状より勘定やからな

83 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:11:18.10 ID:jYKrauIN0.net

南海は汐見橋線をどうしたいのか

84 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:12:27.07 ID:BHIR9sFq0.net

103系は確実に到達されるよ
環状運転分の筋が減るわけだから

85 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:45:40.12 ID:o22F44g4O.net

あの盲腸みたいなＪＲ難波線を何とかしろ。
あんな線いらねーだろ。

86 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:49:50.56 ID:D+vubiNU0.net

全然関係ないけど
南海から地下鉄の乗り入れは無理なの？
南海難波から地下鉄難波まで歩くの大変やねん

87 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:56:42.71 ID:BHIR9sFq0.net

さっき環状運転の妖怪列車乗ったけど、大阪駅でも全然客乗ってこないな
ここまで大和路阪和民が多いなら減便も仕方がないね

88 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 16:57:56.51 ID:esPF1Gc90.net

シビック

89 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:00:07.19 ID:x1Xdfhrs0.net

>>86
レールの幅とか、電気を取る構造とかバラバラなんで無理じゃないけど莫大なカネがかかる

90 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:01:36.65 ID:8F79zMJiO.net

天王寺止まりを廃止してくれ

91 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:09:34.81 ID:By1A3Fsf0.net

>>86
中百舌鳥、天下茶屋、新今宮、みんな離れすぎだな

>>73
市議全員が失職するんだから、一利なんてありえないw

92 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:19:43.25 ID:yroPHh+t0.net

>>49
東京で言えば、山手線と京浜東北線と総武線とが同じホームに来る感じ。
行き先を見て乗らないと遠くに連れて行かれる。
環状線自体はだいたい環状運転してるはず…。

93 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:22:00.07 ID:yroPHh+t0.net

>>85
あれは大和路線（関西線）な。
盲腸線じゃなくて、奈良までずっと伸びてる。
今宮〜天王寺で環状線と併走しているだけ。

94 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:33:09.38 ID:fnVWU9Mr0.net

今宮〜JR難波
桜島〜西九条
淀屋橋〜天満橋
汐見橋〜岸里玉出
恵美須町〜新今宮駅前（電停）


これでも減ったほうだな

95 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:38:26.01 ID:/yw+R6T10.net

芦原橋とか桃谷とか天満とかの腐った駅は廃止しろ

96 ：夕刻の記者＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 17:49:11.71 ID:Sm1JK9pw0.net

大阪のバカさは変わらない。

97 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 18:06:31.13 ID:x1Xdfhrs0.net

>>85
あの線を梅田まで伸ばせばいいのに

98 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 18:15:21.53 ID:aiBl6BM20.net

>>38
323系は16年度から投入
最終的に大阪環状線は3ドアで統一される
201系はおおさか東線へ放逐、103系は鉄屑に

99 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 18:44:41.01 ID:T7lyz7+m0.net

>>98
いや、まだ海外移籍という選択肢がある

100 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 18:53:02.28 ID:gLxeV8Et0.net

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150116004567_comm.jpg
こんなのもうとっくに東京じゃ走ってないわｗｗｗ

101 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 18:57:34.57 ID:SUkoe4KI0.net

おおさか東線の103系を201系に置換て
4年後新大阪全通時は全車201系に統一
状態の良い103系は奈良の103系を置換じゃないの
全部廃車にしたら足りなくなるよ

102 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:00:59.20 ID:j+1fZd540.net

>>13
あの路線網は国鉄の力だからなぁ

>>100
ちょうど10年前に引退したね

103 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:12:19.84 ID:aiBl6BM20.net

>>102
山手貨物線の旅客化はJR化後だけどな
東側も東北縦貫線が出来るし

大阪環状線の場合は、山手線と湘南新宿ラインと埼京線を同じ線路で運用しているような状態

104 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:22:05.46 ID:yroPHh+t0.net

複々線にするなら環状線より御堂筋線の方がいいけどね。

105 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:24:08.05 ID:3poNAN4dO.net

103は掃き溜めの阪和線へ集約201は奈良へ

106 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:25:49.62 ID:oVhn8vgg0.net

>>102
山の手線
2005年に引退したのは205系、写真の103系は、1998年(昭和63年)に引退している。

107 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:30:44.31 ID:oVhn8vgg0.net

>>106
1998年じゃなく、1988年。

108 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:33:46.88 ID:aiBl6BM20.net

>>106
正しくは9年だな
103系の首都圏撤退は2006/03/18改正の常磐快速線だから

109 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:34:33.97 ID:kHjcFAtM0.net

>>44
阪和線、理想は神戸線など本線系統や東急東横線みたいに、
一時間あたり、優等８各駅停車８本ダイヤ。　

一時間あたり各駅停車４本は少ないな。

110 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:35:09.41 ID:O2GgPFxk0.net

鉄オタ多すぎやろｗ

111 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:37:48.07 ID:yLTMEKEB0.net

>>103
つっても、環状運転の本数の少なさゆえ、山手線としてはほとんど機能していないけどねw
>>58にも書かれているように、大阪で山手線に相当する路線は御堂筋線だし

112 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:38:27.42 ID:kHjcFAtM0.net

>>30
ＪＲは阪和線や大和路線住民が乗り換え無しで梅田に行けるのを狙っている。
しかも転換クロスシートだ。
梅田に行く際、ライバルの南海は難波か新今宮、近鉄は鶴橋か天王寺で乗り換えが必要。

113 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:39:47.78 ID:yroPHh+t0.net

山手線に相当する路線はないな。御堂筋線もちょっと違う。
大阪環状線は大江戸線あたりか。

114 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:42:05.58 ID:YI1/7GQV0.net

>>113
環状運転こそしていないものの、主要駅同士を結ぶ大動脈（要するに、美味しいとこ取り）
という意味では山手線に相当というのは間違いじゃないと思うがな

115 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:45:13.67 ID:0M8mx/J30.net

>>7
必要なのは北陸新幹線よりそっちだな

116 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:46:32.15 ID:nvc+fTB4O.net

山手線は環状運転なので、途中で大崎止まりや池袋止まりにならなければ、何周もできるが、大阪環状線の場合は1〜2周したら途中の駅で終点になってしまうからなあ。

117 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:50:25.62 ID:R1shSWMP0.net

もう名前は大阪蹄状線で良いよ…

118 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:54:49.95 ID:SUkoe4KI0.net

東京と全く違うから比べようがない
大阪市内の主要路線御堂筋線
JRの主要路線　東海道線（京都線、神戸線）
環状線は御堂筋のメインラインから外れた地域を通って
私鉄乗り換え拠点の大阪、天王寺、京橋を結んだ線

119 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 19:55:02.25 ID:aiBl6BM20.net

>112
転クロも善し悪しなんだよな
窓側に座ると、ボックスシートよりも降車し辛いし
それなりに入れ代わりのある路線だと、遅延要因にもなる

>114
御堂筋線のポジションは丸ノ内線だろうな
山手線のようなハブ路線としての機能を持たないし
大阪の場合は、梅田駅そのものがハブ化しているから

120 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 20:03:26.88 ID:k/lWo49i0.net

東京→該当なし
品川→新大阪
新宿→大阪（梅田）
上野→天王寺
渋谷→難波

大雑把だが、こんなイメージ

121 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 20:05:57.26 ID:5cvbZOr50.net

環状線といえば、桜ノ宮もしもしピエロ地下一階陽気な小人しか思い浮かばない

122 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 20:07:51.52 ID:zIBvTCDf0.net

やたら派手なラッピングカーが増えたな

123 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 20:11:01.13 ID:6Y23Ad4M0.net

なんで西九条は中線を通過するの？
どう考えても桜島線のダイヤを作る上でネックだと思うんだが。
ポイント1個作るだけで改善するんじゃないの？

124 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 20:43:46.37 ID:CC1DSdiu0.net

>>30、>>112
大阪環状線の路線記号がOなのは当然。
奈良〜天王寺〜大阪〜天王寺とまわる関西本線の路線記号がQなのは秀逸！

【鉄道】大阪環状線は「O」、アルファベット一文字で路線表現…JR西日本、外国人旅行者らにわかりやすく[08/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1407341901/

125 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 21:45:21.45 ID:EB8cNskW0.net

>>120
分かる

126 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 22:41:11.11 ID:ugoy11ZMO.net

俺鉄オタじゃないから詳しい事は分からないけど聞きたい事がある
環状線でたまに黄緑色の普通車が来るだろ。あれどういう意図なの
環状線といえば快速以外はオレンジ色のやつが昔から走ってるから

記憶が確かなら昔の東京の山手線は黄緑車だったはず
JR西がそのお下がりを貰って仕方なく使ってるだけかな？

127 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 23:09:26.69 ID:1j+caaYN0.net

>>126
関西本線の車両が乗り入れてるのを見ちゃったんじゃないかな

128 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 23:22:22.22 ID:1PO6dpq6O.net

>>123
貨物線通って、西九条駅通過後に本線復帰とかやるつもりか？

129 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 23:27:19.64 ID:GAtnzz6b0.net

>>126
大阪環状線〜奈良間には大和路快速と区間快速が乗り入れている
区間快速は、103系の大和路線ウグイス色か環状線オレンジ色が担当。
逆に言えば、奈良で環状線の電車が
区間快速で走ってる。

130 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 23:38:02.24 ID:puXSgEmUO.net

それより大阪駅の柱を四角から丸にしてくれよ。
四角いと出会い頭でぶつかるんだよ。

131 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/19(月) 23:41:26.73 ID:p5tNDO0K0.net

36 自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止 2015/01/19(月) 12:13:46.97 ID:Imzojo7J0
103系と201系追い出すの？

132 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:33:27.92 ID:fpwXTrh00.net

>>13
埼京線は正式には存在しないよ。
あくまでも、東北線と山手線に乗り合いしてるだけ。

133 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:36:08.93 ID:TdqDfeai0.net

天王寺駅ナカに有った、カレーとパスタの店無くなったんや、
大人に成ったら朝ごはん食べようと思ってたのに悲しいわ

134 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:39:43.91 ID:Kta9bmkh0.net

>>132
×東北線
○東北本線
線区としても、赤羽線区間は埼京線の単独使用だけど

135 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:40:24.14 ID:U6NZx/tE0.net

阪和線ｲﾗﾈ

136 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:46:06.26 ID:Zsetldog0.net

>>101
奈良の103と森之宮の201は本数がほぼ同じ。
つまり…分かるよな？

137 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 00:46:53.38 ID:A4Gjk/4b0.net

ダイヤ改正で環状運転（4ドア運用）を減らし、2016年に3ドアの323系投入、それと同時に快速系にも雌車導入ってパターン

138 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 01:00:42.62 ID:LQP5PZZd0.net

>>137
大和路快速の6連もなくなるだろうね

139 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 01:03:52.58 ID:JHsswy8D0.net

名古屋−鶴橋−新今宮−飛田新地が俺のゴールデンコース

140 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 01:46:21.77 ID:ghLjh/kTO.net

>>129
なーるほど。分かりやすい説明ありがとう
割と頻繁に大阪駅を利用するから気になってたんだ

141 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 01:48:45.91 ID:KK8JgascO.net

・阪和線
・大和路線
・ゆめ咲線

環状線内に直通で乗り入れてるこの三線が、「人身事故」「霧」「車両トラブル」で個々に遅延するので、環状線全体のダイヤに影響を及ぼしている事がわからんのか！！

142 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 01:52:11.63 ID:RhU2eIxo0.net

阪和線の本数もなんとかしてくれませんかね

ラッシュ時以外は15分に一本とか糞すぎませんかね

143 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:06:50.75 ID:fhjUsWxy0.net

可部線とか呉線とかならともかく、環状線で　１０３系を使っていることで、JR西の経営陣の無能さがわかる。アンチエコカー

144 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:17:44.80 ID:wcWTyoEN0.net

>>120
大阪で東京駅に相当する駅って存在しないよな
というか、大阪って良くも悪くもJRの中央駅が存在しないというか…
新宿のような駅（つまり、梅田や難波）は存在できない印象
新大阪は東京って言うより品川の方が近いしね
両駅ともに新幹線＋将来のリニア駅だし（ホーム数がやたらと多いのも共通）
駅周辺がオフィスって言うのも似ている（品川の方が規模はでかいけど）

145 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:17:51.55 ID:fhjUsWxy0.net

JR東で作られ、使われ、もはや淘汰された、２０９系と比べて消費電力が２倍ちょっとの、アンチエコカー

146 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:19:09.16 ID:wcWTyoEN0.net

>>144訂正
×　新宿のような駅（つまり、梅田や難波）は存在できない印象

○　新宿のような駅（つまり、梅田や難波）しか存在できない印象

147 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:21:54.13 ID:/NnuMEeB0.net

つーかさ、大和路や和歌山方面と環状は切り離せよ。
奈良の山奥で雪降って、市内で電車が来ないんじゃ困るんだよ。

148 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:27:10.05 ID:+SohG+Dc0.net

無理なの分かってるんだけど東側に退避駅か緩急接続駅作って快速運転してくれないかな。
停車駅は大阪・京橋・鶴橋・天王寺で。
天王寺〜京橋と乗ってるんだが、駅間短くて遅く感じる。

主要駅と小駅の差がこんなに大きい路線もあんまり無いと思うんだよな。

149 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:42:50.35 ID:Kta9bmkh0.net

>>145
無理言うなよ
201系6M2Tで統一しようとして、変電所がパンクすることに気付いて森ノ宮から奈良に再ドナドナされた過去があるんだからw

150 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:52:12.34 ID:wDsIdam/0.net

>>79
市営地下鉄だけがドル箱路線占領してるのか
さすが大阪の公務員はやることが汚いわ

151 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 02:57:40.22 ID:kG5L9k9t0.net

>>147
JR西は雨には激弱だが雪には強い模様

152 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 03:16:32.44 ID:KF3U4Rqt0.net

阪和線を土日祝だけでも特急と始発・最終の快速以外、天王寺地上ホームで折返せば
環状線は楽になる。JR西も日根野で結合・解放を無くすメリットが有るのに…

153 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 03:27:15.22 ID:B+5Ookej0.net

大阪臨海港線うまいこと使って車両流せばよかったのにな

どっちにしろ拡張は無理だ
沿線は動物園だから

154 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 03:36:22.91 ID:mSZ7ea8O0.net

>>99
今や海外譲渡も205系とかあのあたりの世代だぞ

155 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 03:42:13.23 ID:mSZ7ea8O0.net

>>69
そう言えば松井が規格無視して御堂筋線と泉北高速鉄道直通させたいとか言っていたなｗ

156 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 08:56:17.51 ID:GFzPJGDH0.net

環状線を3ドアロングの新車導入させるみたいだが成功すれば、アボーンネットワークはホームドア導入にあわせ、全部3ドアロングにするんだろうか？
さすがに新快速は・・・・・とは思うが茨木停車で快速化するし。

157 ：名無しさん＠１３周年：2015/01/20(火) 09:32:46.09 ID:ga6eMVJ6/

東京と違って、103系や201系が引退になっても雑誌やテレビは騒がんだろうな。
関東圏から引退するだけで、「惜別201系」とかまるで形式消滅するみたいな
特集組んだりするけど、「ハァ？　こっちじゃ、現役バリバリで大量に走ってますけど」て
感じだった。

158 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 09:28:37.08 ID:GRJmccTI0.net

>>138
221を網干から持ってこないと足りない。

159 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 09:31:47.74 ID:0Y/mlRCd0.net

>>156
さすがにそれはないと思うよ。
それをすると私鉄に逃げ出す客が一定数でてくる。

160 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 11:41:17.75 ID:0W+l/qaE0.net

>>144
JRの中央駅は間違いなく大阪駅だよ
次が天王寺
新大阪は新横浜みたいなもん
JR難波は貨物駅なき今はオマケみたいなもん

161 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 11:44:43.03 ID:sl1Tp8JZ0.net

未だに103系が現役であることに驚き

162 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 11:46:17.82 ID:0W+l/qaE0.net

>>161
後数年で環状線からは消えるけどな

163 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 12:17:09.80 ID:Q0xEE5nd0.net

>>51
それ数年前に大和路線と環状線が201系導入されて「新型電車」と大喜びしたのと同じやん毛

164 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 12:20:09.53 ID:ZaZAqD4/0.net

>>163
でも201は名車な上に古くさくはないけどね。

関西私鉄や地下鉄だと201と同時期に出た車両が今でも普通に現役で走ってるからそこまで見劣りしない。
今の車両と比較して唯一の欠点が電気食いというところぐらいだし。

165 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 12:25:36.23 ID:ZOi0cu+Q0.net

見た目でいえば大阪駅前は有楽町駅前に似てる

166 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 12:58:55.49 ID:M2rR6oR90.net

>>156
茨木停車後の新快速はロングシートの
方が合ってると思う。向かい合わせの
イスだと遅れの原因になる。
そのうち快速が吹田か千里丘にとまり
そうだね

167 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:02:24.16 ID:DkIb1Qdv0.net

環状線から京都方面直通を出せ

168 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:18:07.87 ID:Iyo5gdA50.net

山手線と同じと思って乗ってみると、いろいろな驚きがあるよな。>環状線
良い意味でも、悪い意味でも。

169 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:19:27.11 ID:PF3Gulrb0.net

東京は東京駅からうまく放射線状に各地へ主要線が伸びているけど、
大阪はそうじゃないのが地味に不便なんだよな
複々線じゃない環状線を通らなければいけないのがネック

170 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:23:11.02 ID:UFbfIp320.net

>>49
そうだよ。僕、東京出身なんですけど、
大阪環状線って山手線みたいなもんでしょ？って思って
安心して乗って電車の中で爆睡してしまったのです。

新今宮駅で乗り換える予定だったんですけど・・・
目が覚めたら、せんとくんのイラストが見えた。
もう職場で怒られまくりだよ。ひどいじゃん・・
環状線はグルグル回っていて欲しいよね。

171 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:27:22.26 ID:oV630XyG0.net

>>166
アホか

172 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 13:51:53.36 ID:ZaZAqD4/0.net

>>169
本来なら今頃なにわ筋線が開通してて、どの路線も梅田（北梅田・北新地含む）を通ってるんだけどね。
北梅田や北新地じゃ梅田じゃないといっても、東京駅の京葉地下ホームと比べれば全然近い（笑）。

こういうところからも東西二極→東京一極集中化を実感するわ。

173 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:01:30.85 ID:WqVNRKoJ0.net

>>160
新横浜って…いくらなんでも過小評価しすぎだろ
散々言われているが、新大阪は東京で言えば品川に相当する駅でしょうよ
共に将来のリニア駅だしな

174 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:11:05.28 ID:S1vQ9Utx0.net

>>140
割と頻繁にって用法は頭痛が痛いと同じかな？気になる。

175 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:12:34.05 ID:2uTjmh7e0.net

>>173
評価云々ではなく成り立ちやポジショニングの話だよ
本当は大阪駅まで新幹線を引き込みたかったが
物理的に不可能だから仕方なしに田んぼが広がってるような場所に
ゼロから駅を造ったんだよ
そういう意味で新横浜と同じなんだ

リニアも本当は梅田の地下に引き込みたいんだが
山陽新幹線の客も乗せなきゃいけないから
仕方なしに新大阪にするだけ

176 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:19:10.90 ID:CApTNAz+O.net

>>170
大阪駅から弁天町まで乗ろうとして、気がついたらＵＳＪに着いてたと言ってたウチのお袋並みたなw

177 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:22:19.28 ID:SDp4nXO70.net

>>173
新横浜は論外。新大阪に対して失礼だよね。
新大阪はひらけてるけど、新横浜って何にもないじゃん。

僕は新幹線のるときには品川からだよ。
新横浜のほうが安く済むけど、なんかヤダ。嫌い。

178 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:25:29.08 ID:2uTjmh7e0.net

>>177
今の新横浜はこんなんだぞ
昔はなんもなかったけどなｗ
https://goo.gl/maps/QRUlB

179 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:26:42.43 ID:gWijcz/u0.net

＞103系は8両編成用ホームだと時速60キロ以上で進入すると停止位置に停まれないという

ウソ書くな。
10両用ホームで80キロでも余裕で停まれる。
空気ブレーキのみの茶色の旧型国電ならともかく。

180 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:27:00.05 ID:SDp4nXO70.net

>>176
それ、やらかしたことあるよ・・

なんか派手なラッピング電車だなーなんか変？って
ちょっと不思議だったんだけど、まあ内回りっぽいから
いっかーと思って大阪駅から乗ったら、ん？みたいなw
そうはいっても、大阪は東京に比べたらわかりやすくて
いいです。特に僕のように頭弱い人間にとっては・・
○とか△で待つ場所を示す方法、東京も真似するべきだよ

181 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:27:35.14 ID:ZOi0cu+Q0.net

うっかりしたら天王寺から奈良の王寺までノンストップの時代もあったな

182 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:29:47.08 ID:UFbfIp320.net

>>178
だめだよ。新横浜は失敗作。
横浜駅で新幹線も在来線も統一すればよかったのに。
新横浜とかいって、ビックカメラとホテルしかないじゃん。

かたや新大阪は住みたい街だよ。なんか上品だし。

183 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:38:06.43 ID:2uTjmh7e0.net

>>182
てか、当時は横浜なんかどうでもよかったんだよ
一応通るからとりあえず駅を造ってやるという感じだった
最初はひかり全列車通過だったし

今度の橋本も最初はそんな感じで
いずれは今の新横浜みたいに成長していくんだろう

184 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:40:03.77 ID:qs6QEwOJ0.net

捏造の朝日か

185 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:43:35.58 ID:BxFmENFg0.net

電車でD

186 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 14:45:42.51 ID:nVgvBNwQ0.net

新横浜駅の南側
ユンボが置いてるふつうの田舎の風景すぎて和ロタｗ

187 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:02:51.09 ID:W2hQYQuR0.net

>>92
東京でも池袋-大崎間は「埼京線+りんかい線直通」「東海道線」「横須賀線」「宇都宮線」「高崎線」
がごちゃ混ぜだし合間に貨物が走ったりしてるぜ。

188 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:14:32.10 ID:SDp4nXO70.net

>>183
橋本が成長していく？なにぃぃぃぃ・・・生意気。

大阪と新大阪を分けたのは大正解だと思うのです。
梅田駅があれ以上カオスになるのを避けるためにも、
やはり新大阪駅は必要でした。
でも紀州路快速やら、大和路快速やら、関空快速やら、
ああいうのは余計だよ。わかりやすさを求める大阪の
コンセプトに反してるよ。減点。

189 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:15:43.50 ID:xbnRIcVx0.net

>>182
＞かたや新大阪は住みたい街だよ。なんか上品だし。

一度新大阪の周囲をくまなく歩かれることをお勧めしますｗ

190 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:16:23.86 ID:/LBcByqh0.net

>>186
横浜市自体が田舎なんですよ。

191 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:24:04.08 ID:qCJVBcfY0.net

>>189
僕が東京→大阪に転勤することが決まったとき、
不動産屋さんから勧められたのが新大阪だよ。
ガラが悪くなくて家賃もそこそこ安いから、転勤族には
ピッタリだし、東京の人もたくさん住んでるよ、って。

でも此花区の物件が先に決まってしまったから、
仕方なく此花区に住んでる・・新大阪のほうがよかった。

192 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:24:54.92 ID:RsXPOK5r0.net

>>179
6M4Tとして103系が80�`から210メートルの制動距離では厳しいと思うが・・・

193 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:29:16.43 ID:fw1eLvcQ0.net

大阪は高級住宅地と貧民街がすぐ近くだったりする。
帝塚山の近くに西成があるのには噴いたｗ

194 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:33:25.59 ID:kLakLUBv0.net

>>22
新今宮なら動物園前まで歩いた方が近いわ

195 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:37:13.59 ID:yrj2JVpJ0.net

>>188
南海と近鉄に対抗するにはそれしかなかった
事実南海の和歌山行きは一時瀕死まで追い込んだ
(和歌山大学イオン前駅ができてJRのサービスダウンで南海も復権ぎみだが)
近鉄には勝てませんでしたがね

196 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:38:08.97 ID:yrj2JVpJ0.net

>>182
横浜アリーナ
日産スタジアム
ラーメン博物館

結構あるやん

197 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:41:50.61 ID:Um97HLy40.net

新幹線と御堂筋線の接続を良くしてくれ

198 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 15:50:08.83 ID:Ai+e/KUu0.net

>>191
家賃が安いのにはそれなりのワケがある。
まぁ「知らぬが仏」ということもあるから知らないならそれはそれで・・・

199 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:19:18.93 ID:5V7dkuuP0.net

>>181
あったな
環状線に乗ってたつもりがいつまでも止まらず、
見える景色が変わって、大和川沿いの渓谷で泣きそうになった

200 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:23:15.13 ID:ZaZAqD4/0.net

>>188
大阪環状線というのは愛称で本当は天王寺−大阪−天王寺−奈良の環状大和路線だから
大和路快速自体は別に何らおかしくないんだけどね。

201 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:26:06.85 ID:ZaZAqD4/0.net

>>195
近鉄も直接的には勝てなかったけど間接的には結構客を奪ったよ。
具体的には近鉄生駒線/田原本線ユーザーが生駒/田原本経由→王寺経由に切り替えた
ユーザーが多かったり、法隆寺駅から法隆寺までバスが出るようになったり…色々。

ちなみに大和路快速という愛称自体はJRになってからだけど、環状−奈良の快速自体は
走り始めてから既に40年以上経ってるというね。

202 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:38:54.11 ID:Q86czuwk0.net

>>195
近鉄vsJRの戦いは、近鉄が制したのですね。
あべのハルカスが建設されたとき、「ハルカスに人が
入らなかったら近鉄はおしまい、これは最後の賭けだ」
みたいに言われていた気がする。
僕は近鉄の駅員さんとか車掌さんがすごく優しいので、
近鉄が好きなだけに、可哀想だなぁと思っていた。
近鉄やったね！おめでとう。

203 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:40:54.35 ID:Q86czuwk0.net

>>196
横浜から新横に行くには、
アホみたいに高い横浜市営地下鉄を利用するか、
JRで乗り換えながら・・になるので面倒なのです。
その時点でダメ。てか新横で降りようと思わない。

204 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 16:44:25.52 ID:Q86czuwk0.net

>>197
なんか、レールの幅が違うらしいですよ。
だからJRと地下鉄の直通運転が出来ないんだと。
まあ直通運転がないのが大阪の良いところです。
わかりやすさが大阪の最大のメリットだからね。

東京は直通運転だらけでワケ分からなくなってる。
あれは失敗。便利♪とか言ってる人の神経がヘン。

205 ：名無しさん＠１３周年：2015/01/20(火) 16:58:43.90 ID:ga6eMVJ6/

俺が梅田駅に降り立つと、「中津」「新大阪」がやってくる率が高い。
同様に、新大阪駅に降り立つと、「江坂」がやってくる。

そんなに俺を千里中央に運びたくないのか、大阪市交よ。

206 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:08:03.09 ID:dP0iYlQ90.net

>>175
成り立ち以外で新横と新大阪に共通項は無い
新幹線駅としては東京（品川）や名古屋と並ぶ超重要拠点
（重要だからこそリニア駅になるわけだし）
新横は乗降客数で言えば京都と同格レベル

207 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:14:34.67 ID:BVVRhTJe0.net

>>201
つうかJRの方の減少が醜い
近鉄も減少傾向だが阪神とつながって甲子園や大阪Dへの
需要とか取り込めるようになったので緩やか
>>202
つうか近鉄はJRとの競合は基本全部勝ちだよ車相手には分が悪いが
関東の人間にはぴんとこないだろうが奈良はJRはおまけレベル
皇族の方々もこちらに来られるときは近鉄一択だし
最近はお召し列車がしまかぜになった
安倍ちゃんも伊勢神宮来たときは名古屋から近鉄の伊勢志摩ライナー

208 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:21:07.22 ID:9HW7toh20.net

新大阪降りたら御堂筋線沿いにしか用が無いからな
天王寺駅から先へJRに乗るにしても新今宮まで御堂筋線で行ってJRに乗り換え

環状線滅多に乗らない

209 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:34:35.27 ID:y6qQ36HA0.net

>>1
鶴橋とか行く客が、天王寺乗換の方がはるかに速いのに、環状線一周する訳ないだろ。
大阪とか北半分で乗った客ばっかだよ。

210 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:46:12.23 ID:Kta9bmkh0.net

>>164
201はそこまでエネルギー効率悪くない
むしろ、問題点はチョッパ機器の補修部品調達が困難になってきていること

>>187
適当書くなよ
> 「東海道線」「高崎線」
> 「横須賀線」「宇都宮線」
これらはそれぞれ同じ列車だろ
南北方向によって呼び方を変えているだけで

211 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 17:47:41.76 ID:nHOo6fBV0.net

>>116
日中15分間隔のオレンジ色は原則は周回運転だよ。
22時を過ぎると周回可能な時間でも、わざと天王寺止めや大阪止めが増えますな。
電車にずっと居座る浮浪者対策かな？　

212 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 18:13:59.25 ID:Rj3fLc8q0.net

>>206
乗降客数だけを見ればそりゃ大阪での唯一の新幹線駅なんだから
多いのは当たり前なんだが
大阪の中での新大阪ってのはそういう場所なんだよ
新幹線に乗るため以外には行ってはいけないような場所なんだｗ

213 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 18:27:49.38 ID:Kta9bmkh0.net

>>211
入出庫は検査周期による走行キロ程調整の意味合いもある
いわゆる車両交換

214 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 18:28:19.46 ID:AQNgOc3R0.net

>>191
新大阪駅の東口に住まなくて
良かったね。

215 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 18:57:47.89 ID:KK8JgascO.net

新大阪はＢ

216 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:03:45.49 ID:Plh8EKMl0.net

>>180
電車は詳しくないんだが、東京って〇とか△のやつ無いのか？

217 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:08:10.29 ID:WXiyrHzD0.net

>>207
◆Gさんこんばんわ(*^O^*)

218 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:15:00.54 ID:Q86czuwk0.net

>>214
でも、僕と同じく東京から転勤で来た同僚は、
新大阪に住んですごく便利な街だって言ってるよ。

>>216
無い。目印が消えかかってる駅も多いから、
どこで待ってたらいいのか分からない。
○とか△は画期的なシステムだと思うので、
これは東京でも導入するべきだね。

219 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:20:40.10 ID:nkRyxnWz0.net

新大阪の近くに住んでるけど、新大阪から南側はヤバい

220 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:22:26.89 ID:Rj3fLc8q0.net

>>219
北側もアレですｗ

221 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 19:34:01.32 ID:W2hQYQuR0.net

>>210
利用者からすれば別なんだが。
これだから頭の悪い屑鉄は...www

222 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 20:14:58.42 ID:K3TwuQX/0.net

>>219
新大阪もアレですよね

223 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 20:17:37.92 ID:M2rR6oR90.net

>>171
なんだ青春18乞食か
滋賀作か？

224 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 20:25:20.34 ID:1zT3dyo50.net

学研都市線のダイヤ改悪は絶対に許さない

225 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 20:47:38.65 ID:ZOi0cu+Q0.net

今宮駅より新今宮駅の方が何故か古臭く感じる

226 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 20:49:51.03 ID:+XDkn2uP0.net

>>225
今宮は布施みたいな二層構造になってるからじゃね？

227 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:00:06.54 ID:Oj/m4zFw0.net

>>225
今宮駅は20年ほど前に新しくなったから
その感覚が正しい

228 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:02:47.48 ID:NkODX0Oj0.net

>>207
関東でも空港輸送は京成/京急にボロ負け
川越←→池袋新宿輸送は東武にボロ負け
日光輸送は昔っから東武に歯が立たないという体たらくですよ、JRは

229 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:08:16.05 ID:ZSp0cfGH0.net

新大阪のＢ排除して再開発しろ
土地がもったいない

230 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:08:49.53 ID:Lfylry/S0.net

>>207
そう言えば三重（四日市）の友達が
「名古屋行くのにＪＲに乗る奴はいない」
と言ってたのは大げさではないんだな

231 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:10:26.61 ID:4Fyv+Rwb0.net

地下鉄と連絡してなくて、環状線しか最寄り駅がない地域はゴミ以下。

232 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:12:06.43 ID:uO3OHiCH0.net

>>224
その学研都市線なんだけど、今関西ローカルのCMでは
枚方長尾マンション分譲のをよく見るんだわ。
高橋開発松崎しげるがやってるの。
長尾駅から徒歩8分、データイム1時間4本の区間快速になるのに

233 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:14:17.74 ID:uO3OHiCH0.net

>>230
桑名から名古屋はJRもあり。

234 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:25:07.04 ID:hGvRMkpe0.net

>>192
山手線ではホーム進入時80キロなんて普通だったけどねえ。
もちろん常用最大で。

235 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:28:44.15 ID:bd55x98i0.net

>>228
阪神大震災以降
京阪神はJRの一人勝ち
阪急阪神が一番没落した
奈良とかマイナー路線の近鉄だけだよ
私鉄が強いのは

236 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:34:13.78 ID:ZOi0cu+Q0.net

塚本尼崎間東側のビルの屋上に
異様にでかいニワトリが立ってるんだが

237 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:34:53.01 ID:Kta9bmkh0.net

>>216 >>218
東京都心部はは通勤型も近郊型も4ドアで統一だから、乗車位置を分ける必要が無くなっている
大阪の場合は3/4ドアが混在しているから必要だけど、環状線に関しては3ドア統一後のホーム柵設置で消滅するのでは

238 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 21:40:44.33 ID:NkODX0Oj0.net

>>237
10両と15両でG車の位置が違うのはやめてくれ…つか15両に統一しろ

埼玉には春日部駅という1、2、3、4、5、6ドア車が全部停まるという素敵な駅があるらしい

239 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 22:01:19.47 ID:Kta9bmkh0.net

>>238
籠原や宇都宮、熱海以遠が15両非対応だから�_
春日部は、日比谷線と田園都市線のキワモノ車両置き換えで20m統一されるから、3/5/6ドア絶滅は時間の問題
2ドアの6050系は新栃木以北閉じ込めで、STLには634型以外入線しなくなるのが規定路線ってとこ

240 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:03:57.69 ID:hqleUPVb0.net

>>191
転勤族(とくに単身赴任者)の居住地は江坂と相場は決まってる。
江坂駅周辺の関西人比率めちゃくちゃ低いし。

241 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:06:59.21 ID:hqleUPVb0.net

>>197
同じ新大阪駅でも新幹線と御堂筋線、ホームまでやたら遠いのがネック。
JR在来線から御堂筋線はさらに遠すぎ。

東京駅京葉線ホームに比べたらマシではあるが。

242 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:09:04.50 ID:GRJmccTI0.net

>>239
高崎線はともかく宇都宮線は事実上宇都宮で系統分割されてるから、東海道−宇都宮系統（新宿回りでも東京回りでも）15両統一はできるね。
もっとも高崎線も籠原で分割併合すりゃいいだけの話だから全然問題ないね。

243 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:11:53.53 ID:Oj/m4zFw0.net

新大阪〜江坂のロクでもない土地に関東人が多く住み
同じく港北ニュータウンみたいなロクでもない土地に関西人が多く住んでる

面白いもんだなｗ

244 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:54:00.17 ID:AQNgOc3R0.net

江坂は東急色が濃く、
港北NTは阪急色が滲み出てるなw

245 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/20(火) 23:57:58.81 ID:uIl5kOaX0.net

正直、乗り入れやめてくれ

246 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 00:04:34.52 ID:qYwpRXGU0.net

>>245
むしろ乗り入れ列車がメインの路線
ぐるぐる運転は補完

247 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 00:04:58.11 ID:dVjx5iAI0.net

>>242
熱海→黒磯みたいな変態運用が2ヶ月後には誕生するから
つか、車両運用の共通化による電車区集約が上東ラインの目的である以上、15コテの編成は実現できないよ
逗子以南を何とか対策して、E217後継を4+11→10+5に統一する方が賢明

248 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 00:30:36.96 ID:nqa9y53V0.net

>207
>つうか近鉄はJRとの競合は基本全部勝ちだよ車相手には分が悪いが

毎時4本・国鉄車両・放出止まりというポンコツ路線なのに、
河内永和と俊徳道で近鉄に勝っちゃうおおさか東線とかいう路線は何なんですかねえ

249 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 07:52:44.51 ID:4MtYDZPj0.net

>>235
阪神電車はJRに負けていないと思う。
というか、僕は必ず阪神電車を使う。
運賃も安いし、駅員さんもいい人が多いからね。

250 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 07:58:23.35 ID:Diprniv40.net

>>8
KQ＜急行２本、特急、快速特急通過待ちのため
　　　13分停車いたします

251 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 08:05:44.08 ID:EajHiETH0.net

>>164
201は確かに名車だったが床がボロいので張り替えして欲しかった
中央線快速ユーザーより

252 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 08:43:55.52 ID:BVngmXRe0.net

>>244
港北NTって阪急なんですか？んー今ひとつですね。

江坂は「東京ご出身の方には絶対お勧めですよ〜」と
不動産屋さんに推されまくったのだが、、、高すぎる。
東急の悪いクセなんだよ、沿線を高級ムードにするの。
大阪では通用しないんじゃないかなーと思う。
関東出身の成り上がりしかすまない。
僕が住んでる西九条のほうがよっぽど便利です。

253 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 09:14:34.88 ID:UBujHR//0.net

乗り入れのせいで、どこか一ヶ所で何かあると、関係のないはずの所まで遅れるんだよなぁ

254 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 09:28:13.79 ID:958/9PyMO.net

>>234
80km/h出てて220mで止まれるか？アホ！
ヤテ線のホーム進入は70km/hじゃ！
80km/h出てたら止まるのに300mは要るわ。
15両編成の東海道線か総武快速・横須賀線の間違いだろ。

255 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 10:09:51.04 ID:OKXRNxeV0.net

西九条と野田(玉川)はいいな
梅田難波天王寺京橋すべて一本で行けるが家賃はそんなに高くないし
その条件だと最強は新今宮だけどw

256 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 10:31:33.16 ID:ucDiisIC0.net

>>254
停まるよ。車内が危険になるから普通は60くらいで入線するが。

257 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 10:52:58.81 ID:BkYujfFW0.net

>>182
>>かたや新大阪は住みたい街だよ。なんか上品だし。

新大阪駅から阪急崇禅寺駅に向かった界隈を歩いてみることを強くオススメしたい!!

258 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 11:26:50.67 ID:STrR88BS0.net

>>224
>>232
学研都市線の改悪は恐らく過去の改良に対して株主から文句が来たからでね？
今の酉の方針は大阪駅に客を集めることが最優先で学研都市線はそれは不可能だから。

259 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 14:50:30.47 ID:0JvAKz8J0.net

>>258
西が最近アーバンで大好きな「○○駅以降は各駅停車」を学研都市線に当てはめたら
四条畷でしかできなかっただけじゃないかな？

大和路線（元はといえば国鉄時代の電化以降）の「王寺以遠各駅」が余りにもはまりすぎたから
適用してるんだろうけど、あれは駅間が長いからできる技だと思うんだけどね。
たった３駅のために普通と快速を走らせるのは勿体ないというね。

260 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 15:09:45.77 ID:tx8L6WtH0.net

>>259
忍ヶ丘、東寝屋川、津田、藤阪は通過。
「○○駅以降は各駅停車」は長尾から。

261 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 15:59:18.80 ID:0JvAKz8J0.net

>>260
改正以降は区間快速だからそこら辺も停車じゃねーの？

262 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 16:40:39.90 ID:VoNpdbT50.net

昼間の快速四條畷以東ガラガラなの知らないのか？
通勤時間帯は激ゴミだが
今までが本数過剰過ぎたな

263 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 17:02:01.86 ID:tx8L6WtH0.net

>>261
ホントだ。
しかも各駅停車を四条畷止まりって、毎時8本から4本へ半減じゃないか。
松井山手・長尾以外に折り返し設備があるのが四条畷だけだからか。
京阪が東ローズタウンを一生懸命開発したけど、やっぱりローカル線はローカル線なんだな。
大阪府で最後まで非電化区間だったところは流石だな。

264 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 17:06:48.61 ID:ytrD6k4B0.net

>>254
103系をなめるな、コラ。
80でも220メートルあればタイムラグ含めてギリギリ停まるわい。

265 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 17:18:50.58 ID:6DnsQ+pHO.net

阪和線・大和路線・ゆめ咲線を乗り入れると、
環状せん！！！

266 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 18:06:23.54 ID:B2myhsY10.net

>>186
初めて新横浜降りたとき篠山口みたいでビックリしたｗ

>>198
なにを言おうがよそ者は喜んで住むよ
ワンルーム1万円台がざらにあるもん
芦原橋の一戸建ても売れてるみたいだし、もう偏見もなにもない

267 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 18:30:27.05 ID:da9Pyrox0.net

海側の戸建ては偏見云々は別に止めといたほうがいいけどな
津波でやられるから

268 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 18:52:08.52 ID:MioQNU/q0.net

>>215
新大阪なんて普通の人間が住むところじゃないよ。治安が悪すぎる。強盗とかひったくりの名所だよ。

269 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 19:04:26.78 ID:tb/oZPgf0.net

なんで野田駅は快速止まらないの？

270 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 19:24:30.58 ID:da9Pyrox0.net

>>269
そうやって止め出したらオレもオレもになって
芦原橋が残ったら
「また差別するんか」と凄まれ
最終的に各駅停車になってしまうから

271 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 19:39:59.31 ID:trkH9gSF0.net

>>270
大阪環状線の快速と各停、そんなに大差ない説が立証され結局環状線内の快速運転が廃止・・・・・
てか緩急接続ないと快速運転する意味って少ないような気が。

272 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 19:48:32.85 ID:da9Pyrox0.net

>>271
一応御堂筋線（天王寺〜大阪）に対抗するためじゃないかな
所要時間が一緒だから
各停でも5分程度しか変わらないが

273 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:01:46.18 ID:KtUAC6vJ0.net

>>269
利用客数が、芦原橋・今宮の倍以上あるが、
福島・西九条・弁天町・大正の半分又はそれ以下
城東側最少の大阪城公園と同程度

274 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:04:49.57 ID:c8yjSeyw0.net

>>190　　ボロ負けしてますが？ｗ

●課税対象所得ランキング
順位 市町村名 =課税対象所得[(百万円)]
1 特別区部(東京都) 18,833,176
2 横浜市(神奈川県) 6,781,947
3 名古屋市(愛知県) 3,843,916
4 大阪市(大阪府) 3,309,230 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2,629,762
6 札幌市(北海道) 2,405,160
7 神戸市(兵庫県) 2,250,942 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2,211,722
9 さいたま市(埼玉県)2,101,142
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

275 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:05:24.71 ID:c8yjSeyw0.net

世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］

☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
★4位 奈良県 49.45万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円
★35位 京都府 40.61万円
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆44位 群馬県 35.17万円
http://www.shimotsuke.co.jp/koukoku/koukoku-kyoku/tochigi_data

276 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:07:34.98 ID:c8yjSeyw0.net

●県民所得ランキング
関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円　

☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 　　http://grading.jpn.org/SRC1201.html

277 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:07:47.84 ID:sYD3pbZA0.net

大阪生まれの大阪育ちだけど環状線利用まったくしたことないな
東京の山手線のほうが利用頻度高いｗ

278 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:11:49.11 ID:5L04KGcb0.net

近鉄奈良線沿線だと環状線の恩恵受けまくり

279 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:12:08.57 ID:mKVPjkEX0.net

>>262
とはいっても今回の改悪が妥当性あるとは思えん。
学研都市線のスレでは肯定論多いがあのスレは色んな意味で特殊過ぎるから参考にはならんが。

280 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:16:31.26 ID:5L04KGcb0.net

松井山手の人口てどんなもんなん？　第二京阪走ってたらいきなりニュータウンあってﾋﾞﾋﾞｯた

281 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:18:30.41 ID:rFzTtVkU0.net

環状線だけ独立させて阪神ジェットカー走らせればかなり便利になる

282 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:23:05.38 ID:bYZH7pwn0.net

大阪都心は地下鉄の方がはるかに便利

283 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:25:25.02 ID:Djq6WcwC0.net

>>13
大阪みたいに環状線があるならマシ
名古屋のＪＲなんか半円状線（強いて言えば、名古屋-新守山の中央線）しかないではないか

284 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:27:03.22 ID:Mic1fGGX0.net

>>282
天王寺、難波〜梅田、西梅田、東梅田 190円特定運賃希望

285 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:27:56.31 ID:bYZH7pwn0.net

環状線唯一の踏み切りもなくなったんだよな
あの脇にあったものすごく小さなライブハウスも潰れた

286 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:28:13.92 ID:IlQFd8rb0.net

キショいオタクだらけやなここ
キンモー

287 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:28:33.09 ID:EGozd4rs0.net

>>42
関西将棋会館…

288 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:29:57.41 ID:bHo+Kv9i0.net

>>5
まったくだよ、あっち方面の人のためにすげえ時間かかるの
環状線は山手線じゃないってよくわかるわ
寺田町なんかに住んでるのが悪いんだろうけど

289 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:30:40.20 ID:zphX0+Ad0.net

全国の駅乗降客数ランキング 　トップ１０

☆1　新宿　3,657,380人（世界一）
☆2　渋谷　3,014,168人
☆3　池袋　　2,509,539人
★4　大阪梅田　　　2,266,530人
☆5　横浜　 　 　　　2,148,271人
☆6　北千住　 　　　1,484,538人
☆7　東京大手町　 1,471,915人
■8　名古屋　 　　　1,111,561人
☆9　品川　 　 　　　951,836人
☆10　高田馬場　 　885,235人

290 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:42:09.50 ID:bRq6CeC+0.net

>>289
なんか北千住てのがすげー場違い感。
TXで爆発したんかね。

291 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:44:08.80 ID:v+3EoI/u0.net

>>283
地下鉄名城線がある

292 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:46:53.38 ID:qmZyaOZO0.net

http://www63.atwiki.jp/isuramukoku/pages/9.html

場違い

293 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:48:37.04 ID:B2myhsY10.net

>>274-276
そういうのは都道府県別実質賃金で一気にひっくり返されるｗ
http://www.rieti.go.jp/jp/publications/dp/10j043.pdf#page=23

東京が最下位ｗ
関東の他県も関西の府県に負ける始末ｗ

294 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 20:49:08.94 ID:MioQNU/q0.net

>>290
新今宮が巨大化したのが北千住

295 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:02:22.37 ID:wvPS/Q3r0.net

>>289
都道府県　鉄道輸送量ランキング

01位東京都10,988,74万人
02位神奈川3,378,59万人
03位大阪府3,270,15万人
04位千葉県1,749,02万人
05位埼玉県1,710,30万人
06位兵庫県1,240,07万人
07位愛知県1,129,53万人
08位京都府690,54万人
09位福岡県469,88万人
10位北海道348,30万人
11位奈良県273,63万人
12位広島県211,40万人

296 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:03:46.17 ID:DVnhUk7C0.net

11月1日　人口、前年比増加　多い順

　　　絶好調の関東　↓

東京都. 13,389,865. +93,815　(+0.70%)
神奈川　 9,101,505. +17,282　(+0.19%)
埼玉県　 7,240,209. +16,232　(+0.22%)
千葉県　 6,199,609　 +5,020　(+0.08%)


関西の人口減少↓

京都府　 2,614,099　 -6,600　(-0.25%) 　
奈良県　 1,376,164　 -7,128　(-0.52%) 　
和歌山　 　970,549　 -8,488　(-0.87%)
大阪府　 8,851,994　 -9,043　(-0.10%) 　
兵庫県　 5,541,371. -16,116　(-0.29%) 　

297 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:04:53.43 ID:DVnhUk7C0.net

世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］

☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
★4位 奈良県 49.45万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円
★35位 京都府 40.61万円
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆44位 群馬県 35.17万円
http://www.shimotsuke.co.jp/koukoku/koukoku-kyoku/tochigi_data

298 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:05:36.70 ID:DVnhUk7C0.net

【地域 GDP】内閣府データによる年間 GDP 統計では、関東地域がダントツに多く 37.2%
となる。続いて中部、近畿がそれぞれ 17.7%、17.2%となる。

平成20年地域GDP

関東　1,878,253億円
中部　　896,100億円
関西　　870,273億円

http://www.suisankai.or.jp/topics/mailarchives/2012/1018_08.pdf

※
中部＝愛知、静岡、長野、三重、岐阜の5県　(中部経済連合会加盟県)
関西＝大阪、兵庫、京都、滋賀、奈良、和歌山の2府４県

中部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西（笑）

299 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:09:12.07 ID:Uqx3NN7jO.net

鶴橋駅構内の立ち食いそば屋まだあるかな。鰊そばがうまかった。

300 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:10:02.46 ID:bHo+Kv9i0.net

>>252
江坂は別に東急が開発した土地じゃないんじゃないの？
>>244がそういう雰囲気って言ってるだけで
東急は大阪では阿倍野とか森ノ宮とか小汚いところを拾って開発してるよ
東急が大阪の大規模開発に関わり出したのここ最近のことだよ

301 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:11:01.98 ID:wvPS/Q3r0.net

>>289
都道府県 人口比鉄道輸送量ランキング
01位東京都861.32人
02位神奈川380.47人
03位大阪府371.10人
04位千葉県286.82人
05位京都府262.07人
06位埼玉県241.23人
07位兵庫県221.88人
08位奈良県194.07人
09位愛知県153.47人
10位滋賀県127.01人
11位福岡県92.94人
12位広島県73.58人
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
47位宮崎県8.03人

302 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:17:16.80 ID:bYZH7pwn0.net

あああ
東北キチガイに構うから

303 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:20:05.35 ID:h6cdvN8v0.net

>>300
阿倍野と森ノ宮は小奇麗なところなんだが・・・

304 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:27:55.13 ID:yUd5ozPk0.net

結局、昼間時間帯の１５分に一本しか電車が来ない駅はそのまま放置か？

305 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:43:50.71 ID:trkH9gSF0.net

>>303
阿倍野の西側は・・・・・

306 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 21:55:09.92 ID:h6cdvN8v0.net

>>305
そんなこと言ってたらキリない

307 ：240＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 22:31:02.58 ID:3/BcwOHq0.net

>>300
フォロースマン。
自分が言いたかったのは、東急不動産
じゃなくて、東急ハンズや旧ブーミンホールなど、東急系の商業施設が集中
していること。
一方港北ニュータウンは、阪急百貨店やモザイクなどの商業施設がある。

308 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 22:39:02.48 ID:wvPS/Q3r0.net

>>304
それは駅の場所が運の尽きと言える
優等街道に駅があるのが悪いとしか言い用がない
環状線東側は快速と特急の道だ、そんなところに駅があるのが悪い

309 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/21(水) 23:58:00.35 ID:AjpLaUfb0.net

>>304
野田は微妙だけど今宮・芦原橋は乗客数から見ても時間4本で妥当だと思うけど？

野田救済は桜島線普通を京橋まで延長すればいいんじゃね？と思う。
USJ客にもいいだろ。

310 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 00:42:34.02 ID:LI3Zd0B70.net

>>293

１最低賃金限定
２平均賃金が出ていない
３年収も出ていない
４月収も出ていない
５ボーナスも出ていない
６何故か民営借家世帯限定
７最低賃金で働いてる奴などいない
８時給で生きているのは非正規雇用のみ

少し考えればその表がおかしいことぐらい、すぐ分かるだろ
知的障害者ｗ

311 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 00:45:39.83 ID:DJ7Jb+xQ0.net

世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］

☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
★4位 奈良県 49.45万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円
★35位 京都府 40.61万円
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆44位 群馬県 35.17万円
http://www.shimotsuke.co.jp/koukoku/koukoku-kyoku/tochigi_data

312 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 00:46:58.48 ID:UjKnBihh0.net

京橋から地下に潜って上がったら尼崎なんだよな
淀川の底走ってるんだから凄いわ

313 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 01:25:36.36 ID:Me7N9N1G0.net

>>170 ID:UFbfIp320　　　
>>188 ID:SDp4nXO70
>>191 ID:qCJVBcfY0

おまえ、コロコロID変えて１人で大阪ageやってるけど
精神障害か何かなのか？ｗ

314 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 02:57:43.57 ID:/zOwL5Kd0.net

>>303
え、寺田町在住の自分から見て、阿倍野の昔の小汚いのを
東急がキューズモール（109）とか作ってきれいにしたってことで、
小汚いところを再開発って言ってるんだけど
キューズモールができる前って、チンデンやアーケードが小汚い感じじゃなかったかね
森ノ宮は小奇麗なの？

315 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 03:48:24.43 ID:CiEBf4Mj0.net

>>5
ホントそう。南海沿線〜新今宮経由〜環状線東側に逝くのに接続悪すぎ
天王寺またぎで待たされるし、南海からJR新今宮への接続も悪い（逆はそうでもない）
天王寺止まり普通を新今宮（折り返しは新今宮西側の渡り線から大和路線に入り、
JR難波まで回送もしくは営業運転で可能）まで延長したらいいのに

316 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 03:50:10.34 ID:Wlc25q8D0.net

>>314
阿倍野や玉造〜森ノ宮は
大阪市内ではブランド力のあるエリアなんだよ

それに阿倍野再開発はある程度進んだ段階で
そごうが撤退して、その代替で終盤になって東急が滑り込んだ

大規模開発というよりは中小規模の事業展開というイメージだ

317 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 03:55:45.55 ID:piAmS8Sp0.net

>>314
阿倍野の再開発って大阪市が莫大な金かけてやったものだぞｗ
東急はあくまでも商業区画の事業者なだけだ

森之宮は小奇麗というより場所柄、遺産が多いので空地が多いかな
閑静な場所だよ

318 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 04:30:10.65 ID:JG2TH4sx0.net

usjいきが邪魔なんだよね

319 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 04:31:10.01 ID:JG2TH4sx0.net

>>317
あの辺は、在日朝鮮人だらけだぞ

320 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 04:43:34.93 ID:3Jxr4+9b0.net

環状線とか言ってるけど、ほとんどの電車は天王寺止まり

321 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 05:29:17.67 ID:gseibxdk0.net

>>310
最低賃金というのはその地域の経済状況を示す指標としては非常に有意だよ
実際に中部圏が名目でも実質でも一番
東京の出生率が断トツ最下位なのもそれで説明が付くね

322 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 07:10:05.79 ID:sv0lbBk60.net

>>314
寺田町より小綺麗だったろ

323 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 08:12:01.01 ID:/zOwL5Kd0.net

>>322
多分あなたの想像する寺田町は外側の生野区の方なんだけど
自分は天王寺区で最寄駅が寺田町だから
天王寺駅エリアとつながってんのよ

324 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 10:57:18.10 ID:iLCuvoqZ0.net

>>323
天王寺区は天王寺駅の駅北が最低の場所なんだよ
それと玉造筋よりも東側は全体的にダメ
特に寺田町の辺りは大雨が降るとすぐに浸かったりする

325 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:06:20.86 ID:/zOwL5Kd0.net

>>324
だから、それ生野区側だから

326 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:14:33.64 ID:iLCuvoqZ0.net

>>325
生野区は環状線よりも東側だよ
環状線と玉造筋の間がダメなんだ
これは天王寺区内の北から南までずっとそう

327 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:16:06.70 ID:LaeAWtih0.net

駅北って少し歩くと夕陽丘だろ？
大阪有数のハイソな場所じゃん。

北東の端側はしらんけどね。

328 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:20:43.13 ID:iLCuvoqZ0.net

>>327
それは駅よりもずっと北だよｗ
駅直近の悲田院あたりは江戸時代から糞みたいな場所だった

329 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:24:21.58 ID:SRhZJfhw0.net

天王寺
北はハイソな町
南はスラム街
西は異次元
東は下町

330 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:32:38.82 ID:6uHxfVwM0.net

関空快速と別にしろ

331 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 11:33:55.05 ID:/zOwL5Kd0.net

>>326
知ってるよ、上原たかこの家のあたりだろ
うちはギリ玉造筋以西だから
最寄駅が寺田町だけど桃谷も使う、どっからも遠いんだよ

332 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:13:35.06 ID:tqf25OgI0.net

>>321
南関東以外、人口激減してるんだけど？

貧乏子沢山って言うし、
出生率が高い後進国ほど豊かな生活してるってことなるね。
有り得ないけど。

333 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:15:51.06 ID:VQfHOIYe0.net

南関東にも地方（特に東日本）で食いっぱぐれた連中が
押し寄せてるだけだからな
そいつらが将来は全部不良債権化していく

あいりん地区よりもはるかに巨大なスラムが出来上がるだろうよ

334 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:19:43.28 ID:c2hpWCEB0.net

不良債権は新幹線の片道切符を与えて西成行きさせるんでしょ？ｊｋ

335 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:37:42.46 ID:0VOOylDp0.net

東京圏（東京・神奈川・埼玉・千葉）への転入超過数　
ベスト１０

大阪9094人　北海道7221　愛知6824　兵庫6302　福岡4463　
静岡4105　　宮城4023　　福島3794　新潟3566　広島2914

東京を愛してやまない大阪人ｗ

336 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:44:38.46 ID:ffmhxYkz0.net

大阪でワンステップ置いてからトンキンに逝く奴も多いんだろ

337 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 16:53:50.08 ID:JZP7r2VHO.net

>>334
そういや、他の自治体が大阪の方がナマポ貰いやすいからって、切符渡してる話あったな。
酷い話だぜ。大阪は優しいから直ぐにナマポあげてたんだよね。

338 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 17:24:28.80 ID:c2hpWCEB0.net

>>337
ニュース自体は東京のどこかと名古屋だけど、全国的にそういう傾向なんでしょ？
だから大阪（というか大阪市）だけ異常にナマポ率が高いんだよな。

それを無視して大阪はナマポ率たけぇ…はないわと思ってる。

339 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 17:27:33.63 ID:CiEBf4Mj0.net

地方が本来地元に閉じ込めておくべき連中を大阪に送り出しながら
大阪はナマポ率が高いとかガラが悪いとか騒ぎやがるのは
地の大阪人にとっては迷惑極まりない話だなあ

340 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 17:58:39.59 ID:F//kLD3s0.net

●GDP 　 　
東京都 ９４兆円　＞　大阪府 ３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計 　
関東 ８８兆７９２８億円 ＞ 関西 ３０兆９３４０億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2012/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞ 大阪府 １９万３３００円
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/12082203
http://grading.jpn.org/y0220003.html

341 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 17:59:10.41 ID:F//kLD3s0.net

●全上場企業 　
東京本社 １７５４社　＞　大阪本社 ４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 ４２６６万人 ＞　関西 ２０７９万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」　＞　関西 ８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京４１６ ＞　大阪１３７ 　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm 　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm

342 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 17:59:32.28 ID:F//kLD3s0.net

●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円　＞　大阪府 ２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●外国人観光客
東京９９８万人　＞　大阪４３０万人
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140630/267823/?rt=nocnt
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 　＞　大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97

343 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 18:01:45.03 ID:UjKnBihh0.net

キムチ臭い東夷が顔真っ赤にしてコピペかｗ

344 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 18:56:41.91 ID:R4qNeCtU0.net

大阪環状線より名古屋の名城線の方が環状機能してる

345 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 19:07:17.38 ID:ZBPKtqZo0.net

大阪環状線は名前だけで
実はたいしたことないのがあらわになってしまった

346 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 19:22:18.98 ID:ut0It1+V0.net

>>344
愛知環状鉄道という恥もいいところな代物があるな

347 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 19:23:35.85 ID:9JNgbfiv0.net

大阪環状線なんて何の面白みもない名前をなぜ付けた。
東京は山手線だからなにわ線とでも付ければ良かったのに。

348 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 19:44:23.93 ID:l1EA+Enc0.net

>>345
大したことないも何も、大阪の環状運転している線だから単に大阪環状線だろ。
線名なんて単純明快なのが一番だよ。
名城線って聞いても行った事無い人は路線図みなきゃ環状運転してるのかわかんないだろ。

349 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 19:45:34.21 ID:wJ72SZ0c0.net

環状運行って結構便利なんだし、「しろがね」「こがね」「ひまわり」を復活させろや

350 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 20:04:29.48 ID:piAmS8Sp0.net

>>332
ロンドンやパリの出生率は東京の倍です
東京やソウルが世界的に異常なだけ

>>335
それほとんど転勤族だからなｗ

351 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 20:23:36.65 ID:3im1lsnW0.net

>>347
大阪環状線ができたのが最近の話（といっても50年前だけど）だからじゃね？
それまでは東半分＝東成線・大阪−西九条−桜島間が西成線という名前だったから、
変になにわ線とかにすると環状運転してるのがわかりにくかったからだと。

352 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 20:24:41.09 ID:CiEBf4Mj0.net

>>351
細かいツッコミでスマヌが
現環状線東側は東成線ではなくて城東線です

353 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 20:35:38.58 ID:3im1lsnW0.net

>>352
すまんかった。

354 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 20:57:09.29 ID:BK5P/0ww0.net

新今宮-天王寺は正式には大阪環状線ではない
これ豆な

355 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:53:13.32 ID:TOjhoslu0.net

地域GDP

関東　1,878,253億円
中部　　896,100億円
関西　　870,273億円 ←どうすんの？このバカ

１人あたりGDP
関東４４９万８０００円
中部４１５万３０００円
近畿３６８万８０００円


http://www.suisankai.or.jp/topics/mailarchives/2012/1018_08.pdf

356 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:54:01.85 ID:TOjhoslu0.net

統計をねつ造する民国

大阪の街頭犯罪、１５年連続で全国最悪…昨年
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150108-OYT1T50114.html

前年より３２６８件（４・７％）増え、２００１年以降減り続けていた認知件数が１３年ぶりに増加に転じた。
過去の犯罪統計を過少計上していた問題を受け、適正に集計したことが増加の一因という。


過去の犯罪統計を過少計上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

357 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:55:02.11 ID:TOjhoslu0.net

【大阪維新の会マニフェストより】

今や大阪市では4世帯に1世帯が年収200万円未満で暮らしています。
大阪市内で一番平均世帯年収の高い天王寺区(489万円)ですら、
東京23区と比べると22位の荒川区(492万円)と23位(最下位)の足立区(463万円)との間になってしまいます。
大阪の街全体が想像以上に貧困化しているのです。

358 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:55:41.95 ID:TOjhoslu0.net

大阪市の特徴は、横浜市、名古屋市と比べて年収100万円未満の世帯と、年収100万から200万円の世帯が際立って多いことです。
年収200万円以下の世帯が32万8千(全世帯の26％)あり、横浜市(14万4千世帯)、名古屋市(14万5千世帯)の2倍を超えています。
4世帯に1世帯が年収200万円未満です。
年収400万円以下の世帯が全世帯の約6割を占めます。
また、年収1000万円以上の世帯数は横浜市が17万8千世帯あるのに対し、大阪市は5万世帯に過ぎません。
街全体が「最貧地帯化」する大阪市と報道されるような惨状です。

359 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:56:32.06 ID:Riy4/OxY0.net

●課税対象所得ランキング

順位 市町村名 =課税対象所得[(百万円)]
1 特別区部(東京都) 18,833,176
2 横浜市(神奈川県) 6,781,947
3 名古屋市(愛知県) 3,843,916
4 大阪市(大阪府) 3,309,230 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2,629,762
6 札幌市(北海道) 2,405,160
7 神戸市(兵庫県) 2,250,942 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2,211,722
9 さいたま市(埼玉県)2,101,142
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

360 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:57:03.56 ID:Riy4/OxY0.net

●県民所得ランキング
関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円ｗ

☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円 　　http://grading.jpn.org/SRC1201.html

361 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:57:37.92 ID:gKyPL2ze0.net

●GDP 　 　
東京都 ９４兆円　＞　大阪府 ３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計 　
関東 ８８兆７９２８億円 ＞ 関西 ３０兆９３４０億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2012/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞ 大阪府 １９万３３００円
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/12082203
http://grading.jpn.org/y0220003.html

362 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:58:08.90 ID:gKyPL2ze0.net

●全上場企業 　
東京本社 １７５４社　＞　大阪本社 ４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 ４２６６万人 ＞　関西 ２０７９万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」　＞　関西 ８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京４１６ ＞　大阪１３７ 　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm 　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm

363 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 21:58:42.48 ID:gKyPL2ze0.net

●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円　＞　大阪府 ２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●外国人観光客
東京９９８万人　＞　大阪４３０万人
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140630/267823/?rt=nocnt
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 　＞　大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97

364 ：自治スレでLR変更等議論中＠＼(^o^)／：2015/01/22(木) 22:01:47.29 ID:gKyPL2ze0.net

世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］

☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
★4位 奈良県 49.45万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円
★35位 京都府 40.61万円
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
☆44位 群馬県 35.17万円
http://www.shimotsuke.co.jp/koukoku/koukoku-kyoku/tochigi_data