【企業】米航空大手、円安で日本離れ　路線廃止続々、日本以外のアジアは増便

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　米航空大手が日本発着路線を廃止し、ビジネス客らの利用が多い中国や香港と米国をつなぐ直行便の強化に動いている。
円安ドル高の進行で、円建ての売り上げや利益をドルに換算した場合、
目減りし、日本路線の収益が悪化したためだ。米航空大手の「日本離れ」が進んできた。

　デルタ航空は２０１４年６月に米西部シアトルと香港を結ぶ直行便を開設し、
代わりに乗り継ぎ客が使っていた成田－香港線を１０月に廃止。３月には成田－米サンフランシスコ線、
１０月には中部（愛知県）－マニラ線を廃止し、羽田－シアトル線も一時的に運休している。
　１５年には日本発着路線の座席数と距離を掛け合わせた運航規模を前年より１５％減らす一方、
本以外のアジア各地と結ぶ直行便は１０～１５％増やす計画だ。
　日米路線の収益悪化が響いて太平洋路線の旅客収入は１４年７～９月期で前年同期比２．８％減り、
エドワード・バスティアン社長は「円安に適応するため戦略を変える必要が出ている」と話す。

　アメリカン航空は羽田－米ニューヨーク線を１３年１２月に廃止し、成田－米中西部シカゴ線も
既に１日１往復から週５往復に減便した。半面、米南部ダラスと上海、香港を結ぶ路線を１４年６月に開設した。
　ユナイテッド航空も１５年夏に米国と中国間の一部路線を増便。羽田－サンフランシスコ線を
１４年１０月に就航させたが、成田－シアトル線を１月に、成田－バンコク線を３月に廃止。
廃止した２路線については、提携している全日本空輸の運航便の利用を顧客に促している。
　日本の旅行会社幹部は「米国では円安で日本旅行への関心が高まっている。航空便の選択肢の減少は、
せっかくのチャンスに水を差しかねない」と懸念している。（ニューヨーク　共同）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150103/bsk1501030500001-n1.htm

【企業】米航空大手、円安で日本離れ 路線廃止続々、日本以外のアジアは増便

【企業】米航空大手、円安で日本離れ　路線廃止続々、日本以外のアジアは増便