【社会】リニア新幹線、「12月17日に着工」柘植・JR東海社長　総工費9兆円 [11/27]

1 ：かじりむし ★＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:22:00.50 ID:???0.net

リニア新幹線:「１２月１７日に着工」柘植・ＪＲ東海社長
http://mainichi.jp/select/news/20141128k0000m040075000c.html
毎日新聞【種市房子】　2014年11月27日　20時35分


　◇１７日に品川駅と名古屋駅で安全祈願式

　ＪＲ東海の柘植（つげ）康英社長は２７日、東京都内で記者会見し、東京・
品川−名古屋を最短４０分で結ぶリニア中央新幹線について、１２月１７日に着
工することを明らかにした。２０２７年の開業に向けて、建設作業が本格的に
動き出す。

　１７日に品川駅と名古屋駅で柘植社長らが出席して安全祈願式を行う。両駅
の地下にリニア・ターミナル駅の建設を予定しており、祈願式の後、ターミナ
ル駅の工事に向けた資材や重機の仮置き場確保などの作業に取りかかる。品川−
名古屋間の約８６％はトンネルで、都市部の地下や山岳地帯のトンネルの掘削
など本格的な工事は年明けになる見通しだ。

　柘植社長は「安全や環境保全にきちんと対応して、作業を一つ一つ丁寧に進
めていきたい」と述べた。

　ＪＲ東海は先月、国土交通省からリニアの着工認可を受けた。現在は沿線住
民を対象とした事業説明会を開いている。４５年には大阪への延伸が計画され
ており、延伸分も含めた総工費は約９兆円。全額をＪＲ東海が負担する。


関連スレ：
【社会】環境影響に懸念集中、怒号も　静岡でリニア説明会
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416419400/

2 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:26:15.28 ID:jXMdI1KG0.net

着工口。

3 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:29:46.51 ID:2Kg3RVNI0.net

名古屋止まりで終了しそうやな

4 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:33:43.55 ID:d0DzG9L90.net

金正日の命日だな
　

5 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:35:23.00 ID:m0uUmA3X0.net

四国「ふーん、こいつは電車なんだろ？」

6 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:35:50.34 ID:wrseMqi90.net

やっとか、長かったな。

7 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:37:20.79 ID:+OtE2OOU0.net

もう衰退するだけのジャップ国には不要なのになｗ
いつになったら現実を直視するのやらｗ
脳みそお花畑民族ｗ

8 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:37:55.98 ID:O+1Pdt6y0.net

>>7
これが嫉妬のチョンｗ

9 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:38:34.96 ID:MaOMhIADO.net

もちろん工事は24時間ぶっ通しでやるんだろうな

10 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:39:49.51 ID:Ropjmho/0.net

韓国と日本を繋ぐトンネルを作るほうが遥かに日本の国益になる。
新幹線から３０分短縮しましたってｗ

11 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:39:52.15 ID:lG1eCC3L0.net

徳島県に電車が走るのはいつだろう

12 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:41:23.93 ID:URkuNcpJ0.net

赤字経営の付けは利用者に

13 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:42:15.26 ID:b1OwhY0z0.net

.
フォッサ・マグナを通過するトンネルの地震対策は どうなってるんだろ！？

緊急停止でも 何キロも走るんじゃないか！？

14 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:42:41.55 ID:FlqkCs/00.net

柘植まで来るの！？

15 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:43:34.15 ID:1FU0nk+hO.net

関西同時にせえよ

もっとゴネるなり反対するJRの社長解任するなりせえや

16 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:45:50.01 ID:hYVrzV0T0.net

12月14日
品川と赤穂で安全祈願式

17 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:45:51.74 ID:wrseMqi90.net

>>10
東京名古屋間の需要＞＞＞＞日韓間の移動需要
マグレブは旅客用だからな…フェリーも空路もガーラガラの韓国便を増やす理由が全く見つからんけどなw
近年、どんどん航路廃止してんじゃなかったっけか？

18 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:55:06.97 ID:uXbbLJNy0.net

>>13
最悪1000人くらい死ぬだけだ
そんな大災害の中じゃ誤差の範囲だｗ

19 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:56:14.86 ID:cDyBhaGY0.net

大阪の地盤沈下すすむなー
名古屋バブルもすすむなー
>>11
本籍四国だけど知らんかった
沖縄だけかと思ってたｗ
電化は高松-松山くらいか？

20 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 00:58:22.21 ID:1zrqFtIB0.net

どういう思考回路なのか知らんが
｢東京から名古屋止まりにすれば関西が衰退して名古屋が勝つる！｣
みたいな発想があるらしい

そんなのが上手くいくとは到底思えんのだがな
むしろ日帰り圏になることで｢名古屋支店｣や｢名古屋営業所｣が消えて
名古屋が東京にストローされてしまう可能性のほうが高い

21 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:12:33.90 ID:LfUgNYoH0.net

工事の人手がさらに

22 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:14:38.92 ID:mMmbncCd0.net

柘植にリニアが来るのかと思ったじゃねえか

23 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:16:12.59 ID:6GZGxap+0.net

南アルプストンネルのあたりでストップするから
永遠に前線完成はないと思うよ
とりあえず　品川-甲府でお茶を濁すだろ

24 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:19:39.88 ID:EdJICDYJO.net

ふーん

25 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:19:48.29 ID:RruvwyZd0.net

ようやく…

26 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:24:51.48 ID:0+kj+y4t0.net

不良債権化工事が始まる
馬鹿じゃね

27 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:26:10.97 ID:p7gDd5MF0.net

9兆円で収まるのかな？
もっと掛かるんじゃ無いのかな？

28 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:29:50.67 ID:ukJBpeeC0.net

>>1
とりあえず関空延伸などという誰得な事をしなければそれでいい。

29 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:30:59.24 ID:x3ARbSsd0.net

ぶっちゃけ東海道新幹線を複々線にした方が良くない？

30 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:37:46.15 ID:mMmbncCd0.net

>>29
そっちのほうが金かかるかも

31 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:39:52.78 ID:qMJrKOHp0.net

東海道新幹線を世界一魅力的な高速鉄道にするのに
金を使ったほうがよっぽど経済効果がでかい

32 ：ココ電球改_/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:42:11.41 ID:UeZiVm6A0.net

東京品川間は何分なんだろ？

33 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:43:15.77 ID:qmZZgqIS0.net

新幹線と客の奪い合いしてなんの利益があるんだ。

34 ：ココ電球改_/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:43:28.15 ID:UeZiVm6A0.net

風景の見えないリニアは失敗作
ＪＲは旅というものを判ってない
おそらくすぐに新幹線に需要で負ける

35 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:44:10.28 ID:ScOBsCG30.net

こんなことやってるから、いくら増税しても足らなくなるんだよな。
アクアラインだって、通行料高すぎて誰も通らないから、税金で安くしてるし…

36 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:45:12.76 ID:zML0yqWN0.net

人口がこれからどんどん減るのに
やっちまった感が半端ないな

37 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:49:16.75 ID:ScOBsCG30.net

全国に空港、作りまくったんだから、それ利用した方が安いと思うが…
もちろんＪＲには客が行かない…

小泉政権のブレーンだった葛西って、ＪＲ東海だったんだなｗ
うまい事やったもんだｗ

38 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 01:49:38.04 ID:eeqnxmFV0.net

リニア作ったって新幹線なくせるわけじゃないのに。
新幹線の老朽化対策はどうすんだろうか。

39 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:05:15.30 ID:lc2TFpfr0.net

中国人がリニア沿線の土地を買いあさっているらしい

40 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:07:22.86 ID:9esJy+BH0.net

山梨⇔橋本
先行開業決まりね

41 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:08:05.52 ID:qr734YQ60.net

たった９兆か
金融資産１千兆から見れば誤差の範囲だな

42 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:10:29.37 ID:JX2ToyDQ0.net

諏訪湖の周りに磁石並べてその土地を好きなだけヤクザと土建屋で売買しあえよｗ

43 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:13:17.53 ID:nkIKd0A40.net

リニア技術は短距離輸送向き。
空港と都市中心部を結ぶのに適している。
長距離都市間輸送にリニア技術を使うと、維持費だけで莫大な費用がかかるようになる。

44 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:16:26.68 ID:nkIKd0A40.net

そもそも東海道新幹線はとっくの昔に建設費を償還していて
本来、東京、大阪間は特急料金と乗車券をあわせて7000円程度で済むはずなのに
国鉄の借金の肩代わりで料金が2倍になっていたんだな。
今度はリニア新幹線の建設費の肩代わりで東海道新幹線の利用者は恒久的に
必要額の2倍払わされることになるんだな。

45 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:16:54.06 ID:JHPw39XU0.net

リニアのために原発維持して電気代負担は国民に広く押し付けますね

46 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:24:48.47 ID:PiYparU30.net

>>43
上海リニアは失敗してるけどな

47 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 02:33:55.07 ID:cDyBhaGY0.net

>>34
山陽新幹線「呼んだか？」
>>43
成田-都心とか、関空-梅田とか?

48 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:09:04.11 ID:EdJICDYJO.net

国立競技場２０個分だな

49 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:12:21.69 ID:krkWKgRJ0.net

>>35
千葉方面ヤバすぎ！
シャッター街
猫すら歩いてない

50 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:24:12.14 ID:7x2zcKgi0.net

>>20
名古屋が日帰り圏じゃなかったのって新幹線出来る前の話だろ

51 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:28:03.10 ID:dBMUKAPh0.net

>>34
お前、新幹線乗ったことないだろ
ビジネスマンの多くがノーパソ開いてるよ
走る仕事場に風景など不要

52 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:39:11.93 ID:aa1/z60X0.net

名古屋人にとって常々名古屋飛ばしと呼ばれる事例が多いので
どーだぎゃやってホルホル出来る記事だ

53 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:41:06.53 ID:54xxCXpyO.net

早さが売りなのに東京−名古屋間に駅なんかいらんだろ？

54 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 03:41:33.07 ID:NQM4uXGDO.net

>>7
韓国人ってホントに身の程知らずだよなあ
日本に金返してから寝言言え

55 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 05:27:58.67 ID:mWq7RjCu0.net

富士山噴火とか地震とか心配されているのに
バカじゃないの？
正気になって考えた方が良い。

56 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 10:23:53.88 ID:AaY5BM510.net

リニアモーターカーさん
https://www.youtube.com/watch?v=0UHMB2dKIcM

57 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 15:10:50.05 ID:krkWKgRJ0.net

家畜を運ぶならそれでいい

58 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 16:04:52.95 ID:keUOBkav0.net

９兆で済むわけないだろ

59 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 18:57:03.12 ID:utxIwTg10.net

原発動いてないのに毎月しっかり原発代取られてる
リニアで未来永劫いらん金を取られた続けるんだぜ

60 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 18:58:04.44 ID:Jq7tXq4q0.net

最短４０分

61 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 19:13:36.10 ID:ScOBsCG30.net

>>51
乗客はビジネスマンばかりとは限らんだろ？
また、日帰りが増えて、泊り客減とかで地元に金が落ちない。
途中の止まらない駅、駅のない地域にも金が落ちない。

儲かるのは、鉄道会社と建設業。東京と終点の地域（の極々一部の大企業）

62 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 22:11:08.61 ID:isI3pvH30.net

まぁ最低２０兆は掛かるだろうな。

東海が分離されて、東と西に吸収される可能性もあるな。

63 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 22:14:13.98 ID:FwhAfSZF0.net

最初から

コンコルド錯誤が見えてる

64 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 23:12:32.28 ID:dBMUKAPh0.net

>>61
東京名古屋なんてほとんどがビジネス客だし、今でもほとんどが日帰りだろ

65 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 23:15:01.43 ID:kkkRVw2v0.net

東海は、儲かり過ぎてるから、社会還元でいいんじゃね　ウン兆円

66 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 23:20:24.17 ID:XkY4DbTa0.net

せめて大阪まで行ってくれないと使う機会無いよなぁ
名古屋ぐらいまでならバスでも行けるし

67 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/28(金) 23:24:24.58 ID:b4osjES70.net

【話題】最高速度６００キロ目指す「韓国版新幹線」　安全性は？…現新幹線はトラブル頻発��2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1416978413/

68 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 16:48:54.75 ID:M+FWlmfd0.net

リニアなんて誰が乗るの？

片道10万円らしいじゃん。庶民は乗るなってことだな。

69 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 16:53:13.65 ID:fZ6zB+PI0.net

自社費用だけで9兆円ｗｗｗｗｗ
どんなメガ企業だよ。

70 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 16:54:18.45 ID:YgKxWwEQ0.net

東京名古屋が通勤圏になるってことは
リニアにもロングシート＆吊り革になるだろうよ

71 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 17:04:34.91 ID:5na5FoFS0.net

2020に間に合えば良かったのになぁ

72 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 17:21:49.39 ID:rcb+tu290.net

第二東名みたいな感じ直線ベースで結んだほうがよかったんじゃ・・・
さすがに熱いワレメを貫くのはなあ。
災害時は北陸と飛行機で乗り切るしかないだろ。

A380フルエコノミー版がバンバン飛び交ってれば足りるのだろうか。

73 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/29(土) 19:17:24.19 ID:NNCOANWF0.net

いやー、非常に楽しみだなあ
リニアじゃなく、建設現場にね
特に南アルプス工区は、かなりの見物
ここで、リニアの命運の7〜8割は決まる

74 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 03:05:40.46 ID:odRMRkqx0.net

>>73
いや、一番の難所は開削工事をする名古屋駅裏の土地買収w

75 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 05:34:12.55 ID:9Dz15CDY0.net

乗ってみたいけどそれまで生きてられるかなぁ

76 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 05:35:56.14 ID:xAqdxVw70.net

ほとんど地下ルートなんだっけ
工事の安全を祈るしかないね

77 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 05:56:48.36 ID:YEcJIZ770.net

新幹線の棚ぼた会社

78 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 09:18:33.89 ID:UC/oUT2bO.net

コーク スクリュー 新幹線だな

79 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/30(日) 23:32:48.12 ID:6DJTCKVJO.net

賛否あるのは当然だがこういう馬鹿は理解できなあ
↓
>>68

80 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/01(月) 04:11:23.26 ID:YJrLYi+m0.net

こういうのは作った者勝ちだよ

81 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/01(月) 08:03:40.08 ID:6rfMbeaKO.net

じぇじぇじぇ９兆円

82 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/02(火) 07:23:01.17 ID:Re3WVJkS0.net

東京と大阪からストローした金で東名リニアを建設！
JR東海は奈良府民の俺に謝れ

83 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/02(火) 07:33:43.77 ID:hjTJF/owO.net

建築会社の肥やしだな。 株価にはいいが…、
途中駅の建設費は、含まれてんのか？概算だろ、
税金は駄目よ、元とれないから。

84 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/02(火) 07:34:11.42 ID:Q7Z2qWaC0.net

自称グリーンベレーか

85 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/02(火) 07:38:34.54 ID:hjTJF/owO.net

それに、電気必要で原発稼働だな。こんな距離、飛行機飛ばせよ、安上がりだよ、国策にすんなよ。

86 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/12/02(火) 08:00:50.26 ID:taIrMEXkO.net

すべてトンネルにしてしまえば 地震とかじゃなきゃダイヤの乱れは無さそうだな 天候に強い