【東京】オートバイの無理な車線変更が原因か？　首都高バス衝突事故

1 ：シャチ ★＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:08:02.49 ID:???*.net

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141108/k10013054531000.html
８日朝、東京・板橋区の首都高速道路でオートバイと観光バス３台が次々に衝突した事故で、
警視庁はオートバイが観光バスを追い抜いて無理に車線変更したことが事故につながった可能性があるとみて、
さらに詳しい状況を調べています。

８日午前８時４０分ごろ、板橋区の首都高速道路５号線の上り線で、オートバイと観光バスが衝突したのをきっかけに、
さらに後ろの２台の観光バスも相次いで追突しました。警視庁や東京消防庁によりますと、この事故で、
前橋市の子ども会の行事で３台の観光バスに乗っていた、
子ども２３人を含む５歳から６９歳までの乗客など合わせて４３人が軽いけがをしました。
警視庁のこれまでの調べで、オートバイが隣の車線を走っていた観光バスを追い抜いて車線変更したところ、
バスの前の部分に衝突しました。その後、観光バスが急ブレーキをかけたため、後ろの２台の観光バスが次々と追突したということです。
現場は、５号線と中央環状線が分岐する「板橋ジャンクション」付近で、車線変更が禁止された区間でしたが、
オートバイの２０代の運転手は「進路を間違えたので、急いで車線を変えようとした」などと話しているということです。
警視庁は、オートバイが進路を間違えたため、観光バスを追い抜いて無理に車線変更したことが事故につながった可能性があるとみて、
さらに詳しい状況を調べています。

【首都高】道に迷ったバイクが減速、後続のバスが追突…観光バス３台とバイク１台が絡む事故、４５人が軽傷-板橋ＪＣＴ★２©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415448424/

2 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:08:38.81 ID:oX4zRCxn0.net

死者が居なくて何よりでした

3 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:08:56.11 ID:dXWLqAwJ0.net

あ、ミートパイですね

4 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:10:07.25 ID:RlubH3LL0.net

バイク死ねばよかったのに…とちょっとだけ思ってしまった。

5 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:11:17.52 ID:j90jwWvi0.net

バイク乗りってバイクは交通ルールに縛られない、と勘違いしてるところがあるよな
制限速度どんだけオーバーしてんのかと

6 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:11:50.25 ID:7AAD2qA40.net

まあ前が急ブレーキしたから追突しましたじゃ、相手が悪くても運転下手だってことだからな。
無理矢理な追い越しでそんな事されたらしょうがない。

7 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:12:30.00 ID:6j5lI55+0.net

前スレでバスの運ちゃんが車間を守らないのがいけないとか散々言われてたな。
現実に車を運転してれば、こんなこともあると知っているのに。
もっとも、追突した２台目以降のバスは群を作るためとはいえ、
車間不足だったことを責められて仕方ないが。

8 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:13:33.04 ID:E4lELE4k0.net

やっぱりバイクは現代交通事情にそぐわない乗り物ですね
廃止の方向でいきましょう

9 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:13:49.81 ID:kCoYhT6u0.net

あの、ジャンクション危ないんだよ

↑↑↑↑案内標識だせっての

↑　↑↑実際はこれだもん

10 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:14:05.41 ID:RPU7TCOp0.net

進路を間違えると何でバスを追い抜くのか意味不明

11 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:16:56.57 ID:EvZj6ed+0.net

>>7
アホか

突然割り込んできて車間も糞もねぇわw

12 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:17:33.27 ID:BnVBgBrN0.net

法律は法律だ

13 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:17:44.26 ID:4GkibmjN0.net

追突したほうが悪い

14 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:17:59.53 ID:kCoYhT6u0.net

>>10
車線変更禁止になるからだよ
割り込んでも変更しないと違反で捕まる

15 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:18:29.85 ID:urkDweKW0.net

賠償金３千万コース
おわたｗ

16 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:18:35.56 ID:zan8KM0s0.net

バイク好きなんて馬鹿しかいないんだから
ひきころしても良し

17 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:18:52.86 ID:EOUIa/LY0.net

＞バスの前の部分に衝突しました。その後、観光バスが急ブレーキをかけたため、後ろの２台の観光バスが次々と追突したということです。
ころころ変わるな？

バスの運転手が側面に衝突したという主張はどこに？

18 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:19:38.30 ID:kCoYhT6u0.net

つか
おまえら
板橋ジャンクション走ったことないの？

もしかして田舎のカッペ？

19 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:20:01.54 ID:C0tH/QbFG.net

クソバイク野郎
死ねばいいのに

状況判断もできない馬鹿の上、嘘つきとは救いようがないわ

20 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:20:29.01 ID:VKezpTds0.net

また板橋JCTかよ。
あそこ完全に欠陥設計。

21 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:20:50.58 ID:EOUIa/LY0.net

なんでこの手のスレってサイコパスが集まるの？

22 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:21:45.15 ID:JQODmat50.net

>>11
二台目三台目のバスの話だろ、一台目とバイクの衝突事故はバイクが悪いでFA

急ブレーキの際の玉突き事故は急ブレーキを掛けたほうじゃなくて突っ込んだほうが悪い

23 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:21:59.99 ID:USIjse1R0.net

オートバイの前方の状況がわからないよね。
首都高なんていつもギリギリでしょ。

24 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:22:06.89 ID:EvZj6ed+0.net

>>16
運転手だけじゃなく
バス会社の社員全員が路頭に迷うこともありうる

それをいいことに
失うものの無い気違いバイクが勝手放題の危険運転しまくり

25 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:22:08.09 ID:aaxaqVAg0.net

アホは無理な車線変更するもんだろ。
車線変更しないで前の車を煽ってるアホもいるし。
アホばかりと思って運転するのが常識。
今どき車やバイクに乗ってヒャッハーしてるヤツなんて馬鹿に決まってるだろ。

26 ：セーラー服反原発同盟動物アウシュビッツ愛護センター＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:22:38.09 ID:4bCJVjOwB.net

追突は１０対０を思い出すぜよな

27 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:23:00.57 ID:uNUOyRAH0.net

板橋JCなんとかしろっつーの。
何度事故起きてんだよ。無能な官僚共が。

28 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:24:04.34 ID:Ma13xKu80.net

首都高を走行したら負け。

29 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:26:00.17 ID:EOUIa/LY0.net

>>27
事故多発地帯でも減速しない奴が悪い。

30 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:26:40.82 ID:JQODmat50.net

ついでに板橋ジャンクションの画像あったから置いとくわ
http://www.shutoko.jp/news/2010/data/1/0121/~/media/Images/customer/news/h21/1/prl2sv0000009st5.jpg

31 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:26:43.32 ID:USIjse1R0.net

のろのろ運転になるとバイクはとてもつらいよね。
路側もないし、道路幅も狭いし、どうにもならない。
うまく車の間を抜けられても、タバコぶつけてくる奴もいるし。
クルマってほんとに邪魔だよな。

32 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:28:56.95 ID:kCoYhT6u0.net

首都高速5号線(上り)高島平IC→板橋JCT: http://youtu.be/R6G_IAWNfZM

5分くらいからの映像見てみ
いきなり車線変更禁止になるから
慌てて割り込むしかない

33 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:31:05.04 ID:bNlYHCuDS.net

>>30
あ、大宮行きたいと思って左から車線変更する車がいるから事故は減らなそう

34 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:31:42.11 ID:eopv/ZcG0.net

>>30
大津市の横木ランプ並みに酷いなこれ。あそこも99:1くらいで
右に曲がって京都市内へ行きたいのにご丁寧にも左右に分けている。
しかも京都市内方面はその先で二車線に増えてしまう。
http://goo.gl/maps/03Fl1

35 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:32:09.10 ID:kCoYhT6u0.net

>>30
違うよw
カッペ

36 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:34:08.71 ID:n0sS7aQk0.net

ちょっと流れてる首都高を60kmで走ってみれ
すげー怖いぞ

37 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:35:42.81 ID:kCoYhT6u0.net

>>30
そこは滝野川ジャンクション
しかも下り

あほ？

38 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:36:50.50 ID:EOUIa/LY0.net

>>36
料金はらって時速６０ｋｍじゃ我慢できんだろ

39 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:37:38.49 ID:M+GJKbGf0.net

ほんま二輪乗りはカスしかおらんな

40 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:40:34.27 ID:kBi7d2Ia0.net

事故るヤツは何度でも事故る

41 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:41:03.50 ID:n0sS7aQk0.net

>>38
約8割の区間が時速50km又は60km
なんだよ 危ない道路だよw

42 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:42:07.18 ID:rChjk4wE0.net

>>32
5:00位のところでこの先500m車線変更禁止って出てるな
その後100mごとに出てるようだ
バイクが見てなかったってことだろうな

43 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:44:08.73 ID:jVNn0gX80.net

先頭のバスと二輪の事故は二輪が悪いが
二台目と三台目の事故はバイクは悪くないだろ。

44 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:44:15.46 ID:/awGHYZNG.net

事故多発×
1日辺り何台走ってるんだか…
99%の車が事故起こしてないし
まぁ、曜日的にサンデーズやサタンズなわけで、普段まともに乗ってないとこーなる
最低でも高速含めて年間15000キロは走れよ

45 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:44:32.31 ID:kCoYhT6u0.net

首都高速5号線(上り)高島平IC→板橋JCT: http://youtu.be/R6G_IAWNfZM

5分10秒くらいの案内標識見てみ
左車線のままでも池袋方面行けると読める
ところがだよ！そのまま進むと
いきなり車線変更禁止になる！
三郷方面しか行けなくなるわけ
慌てて割り込むしかない

46 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:45:02.63 ID:1D/Ic6LB0.net

このライダーを擁護するつもりはさらさらないんだが、
はじめて走る幹線道路とかで、左側をのんびり走っていたら、
気づいたら左折専用レーンだったり、
そろそろ右折だと思って追い越し車線に入ったら、
曲がりたい場所の右折の手前が、右折専用になっていたりで、
かなりパニックになりそうになる。

47 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:47:04.70 ID:kCoYhT6u0.net

←↑↑こういう案内標識なわけ

普通なら左車線のままでも池袋方面行けると読むよな
これは大問題だよ

48 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:47:56.10 ID:/awGHYZNG.net

今時ガラケーでもスマホでもナビアプリはある
田舎モンや土地勘ないなら使えよ

49 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:54:43.53 ID:ghE3G7HDS.net

>>45
動画見たけど、なんも問題ないぞ？
湾岸・三郷方面は事前に左上に矢印出てる
進路変更禁止で慌てるのは右車線しか走行しない人種だけじゃん

50 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:55:54.00 ID:lmvTBJPVS.net

>>48
首都高はナビ使っても初めてだと普通に迷うよ。

51 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 02:59:39.71 ID:GS0RBnhJ0.net

バイクの事故と言えばやっぱりこれだね！
http://share.youthwant.com.tw/flvplayer/share2.swf?m=23003335

52 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:00:15.17 ID:gkrSHNxA0.net

>>4
バイク乗りが全員死ぬと
日本からDQNがいなくなる

53 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:01:53.64 ID:MJoQt5b50.net

無謀なバイク海苔ダーはもうちょっとマナーを身につけたほうが身のためだぞ

54 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:04:06.59 ID:2lwVeJsc0.net

板橋本町から乗って、すぐに滝野川方面にいく車線変更禁止をいってるのかな？

あの分岐、欠陥設計だと思う

55 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:05:22.94 ID:a7d4ZBVl0.net

毎日走る場所なので場所知ってるが、確かに大分無茶な合流と分離と黄色車線なのは事実。
で、バイクがアホなのは間違いないんだが、観光バスの方もプロなんだからあの場所なら減速や車線変更を警戒して走らなきゃならないことぐらいは察知しないとプロ失格だろ。
挙句、後続の観光バスも続々追突とか、プロのレベルも一般人レベルになってる。

56 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:05:39.42 ID:ktdFvLScS.net

死ねばよかったのに

57 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:11:31.83 ID:ghE3G7HDS.net

>>55
バスの運転手って一番前のバスの運転手以外は目的地への道を知らないんじゃない？
隊列の中に入ってやると死に物狂いで追い越して隊列整えやがる

58 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:14:20.05 ID:USIjse1R0.net

死人に口なしだな。

59 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:16:03.52 ID:R2bU5STmG.net

あの辺の事故 といえば 燃やしたタンクローリーの運ちゃんどうなったんやろ？

60 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:19:02.98 ID:6+qe6A1m0.net

>>45
いや左車線でも直進してれば池袋いけるじゃん・・・
分岐で左に1車線増えてそっちがC2行くんだから・・あほかと。
本線直進してればC1にいく。

61 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:21:24.34 ID:2lwVeJsc0.net

>>45
5：30のところからわかりやすい。

右側に板橋本町の料金所がある

そこから入ってきたバイクが

すぐに、左側へ車線変更して三郷方面にいくことは

できないのがポイント。

そこにバスがきたのかな？

62 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:41:18.64 ID:UCiXLbqvS.net

保険入ってなかったら

被害人数+大型バス廃車+運休損害＝自己破産コースか

63 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:43:25.80 ID:BkWsByRT0.net

追突はバスがわるいだろが！
どうせ同和運転手なんだろね。

64 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:55:30.79 ID:mtc83DeZ0.net

これはバイク側がバスの補修代を全部負担しなくてはならないですねぇ

しかし保険入ってても本人の過失責任が認められなければ降りないんじゃね

65 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:56:52.35 ID:A0XEF0WE0.net

>>64
10:0なんて止まってる車両以外有り得ないからw

66 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 03:59:04.34 ID:a7d4ZBVl0.net

>>65
俺、走行中にこっちのこと見ないで車線変更してきたダンプに側面突っ込まれたけど１０：０だったよ。

67 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:21:58.53 ID:A0XEF0WE0.net

>>66
2ちゃんでの俺の時は発言てのお前は信じるタイプ？

68 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:24:53.20 ID:NSRq8v1z0.net

バイクの事故って目立つよな
車どうしの事故なんて毎日あるから話題にならんからね
よけいに目立つことになる

69 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:28:28.97 ID:a7d4ZBVl0.net

>>67
そんことはしらねぇよｗ信じるも信じないもおまえの自由だｗ
探せばどっかに過失割合入れた保険屋の示談書も出てくるだろうが、面倒だしお前みたいな奴のために無駄な時間割くのもなｗ

70 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:34:53.95 ID:kUDT/VBN0.net

ここは、バイク乗り云々と言うより
道路の欠陥やろ。
バイク乗り云々言ってる奴は
通ってみたらわかるわ。
車入っても、大概やで。

71 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:41:21.47 ID:0eAfsWYp0.net

>>45
ここでダメなら首都高乗らないほうが良いよｗ

72 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 04:57:34.73 ID:YFEvz/KT0.net

首都高は事前に情報知らないで乗るとだれでもパニックになる。

73 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:00:55.16 ID:wtbg2d7/0.net

池袋線は外環までしか使ったこと無いが、特に難しい分岐箇所はなかった記憶が
変わったのか

74 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:10:07.07 ID:8wctFoagS.net

>>55
確かにバスもお粗末だわ。構造的欠陥だらけのあの辺で先行車が急に停止なんて普通にありえるしな。
しかし自己原因の半分は設計ミスした首都高に有ると思う。認めないだろうけど、あそこはかなりの頻度で深刻な事故起きてる。造り直すか上野線を北に延伸するかすべき。

75 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:12:19.16 ID:a7d4ZBVl0.net

>>74
首都高は右側合流右側分離とか逆バンクとかほぼ直角カーブとかある時点でいろいろ道として終わってるよなｗ

76 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:12:21.52 ID:BsReaye40.net

車線変更禁止区間での車線変更、割り込みだから、単車側に相当不利だわな。
どっちにしろこの場合、バスの休業補償も取られる上、交渉相手はバス会社だから大変だよ。

77 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:15:46.11 ID:sEq89J+F0.net

都内に人の送り迎えで初めて首都高のったときはナビにしたがったら下りで下道に下ろされたw

78 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:16:46.12 ID:a7d4ZBVl0.net

>>76
バスならタクシーと違って保険入ってるだろうから、所詮保険屋同士の話し合い。なんの問題もない。
一番悲惨なのはタクシー側１０：０のようなもらい事故。
タクシー会社のほとんどは保険に入らずすべて自社交渉な上に、こちらの過失が０だと特約ないと保険会社も動かないので、
まさに孤軍奮闘な上に、タクシー会社の多くはほとんどヤクザｗ

79 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:17:31.59 ID:q7qPFFXg0.net

首都高はね、もともと1964年の東京オリンピックのまだクルマなんか
誰も持ってない時代にできたの。走る車の量はスカスカだった。

で、あんなにクネクネしてるのは、運転者が居眠りしないように
わざとタイトコーナーの連続にしてあるんだよ。

今じゃ走り屋たちの間でこう呼ばれてる、「東京テクニカルサーキット」だとさ！ｗ

80 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:19:37.40 ID:3xliE4xOG.net

不注意の度が過ぎただけだろ
構造上の不備はあっても、ここあっぶねー！って 意識の希薄さが招いたこと

81 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:20:38.55 ID:A7oEfnU70.net

なぜ減速した？アホか？

82 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:20:47.44 ID:a7d4ZBVl0.net

>>79
首都高がクネクネしたりするのは、オリンピックに合わせて時間がない中（結局間に合わなかったが）、地上げが容易な場所を優先して取得して作ったからだよ。
だから川の上とか多いでしょ。

83 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:22:54.08 ID:BsReaye40.net

>>78
果たして単車側が「対物無制限」に入っているかどうか・・・
限度額オーバーで大変なことに・・・

84 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:23:06.21 ID:q7qPFFXg0.net

>>82
それも大きな要因のひとつだけど、当時は偉い学者の先生が、
人間工学がどうのとかテレビで言ってそんな風にクネクネつくったんだよ。

85 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:25:58.10 ID:a7d4ZBVl0.net

>>83
ああ、確かにバイク乗りって任意の対物ケチる傾向にあるよね…バイクじゃ物損もたかが知れてるって思って。そのケースだと死ぬなｗ

86 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:26:50.93 ID:W/ps6pi9W.net

3時間まちで17時まで開店を区役所前に立って待てと？

87 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:30:08.81 ID:BsReaye40.net

>>85
車だって何も言わないと「対物２千万」なんていう見積もり持ってくるからな。
こんなの入っていたら休業補償もあるから超えるのでは？

88 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:30:34.09 ID:4bf6NQeD0.net

首都高は老朽化してるしオリンピックもあるしで全面的に作り直せ

89 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:33:38.90 ID:q7qPFFXg0.net

俺のバイク保険は対物が1000万円までしかない。
保険料は月額￥850円ぐらいなんだけど、これを
無制限に変えたら保険料は月額いくらに上がるんだ？

90 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:35:49.79 ID:yPFUjLP4G.net

>>78
そういう場合は｢頚が痛い｣とかいって、警察の届け出を人身にして、自車の人傷を使う。
あと、弁護士特約は年間保険料何十円とか何百円だから付けとけ。
で、弁護士に依頼するのがベスト。
タクシー会社はマヂでクソだから。

91 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 05:42:57.06 ID:A7oEfnU70.net

>>61
黄色線で意図的に行けないようにしてあるな
その場合、手前の進入路に『〜方面には行けません』とデカデカと看板が出ているはずだ
ナビはどう対応しているのだろう

92 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:00:32.46 ID:YAAYU/ScS.net

死んでよかったね。

93 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:04:44.56 ID:YAgpR2220.net

バイクの人逮捕されるのか？
民事裁判はどうなるの？

94 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:07:28.04 ID:q7qPFFXg0.net

池袋線だったかな？大昔大学の飲み会で夜のバイトに遅れそうになって
酔っ払ったまま750で板橋まですっ飛ばしたら何か上のほうで「ピカッ！」って
光った気がしたんだけど、後日何の呼び出しとかもなくてオービスとかじゃなくて
安心した思い出を思い出した。もう時効を援用したから。

95 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:07:45.88 ID:N2cdGR1dS.net

>>16
なるほど、ではこのやんごとなき方々を
http://akikoto67.blog59.fc2.com/blog-entry-529.html

96 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:08:39.78 ID:ZJ46zpfD0.net

案内表示が意味不明

97 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:09:43.61 ID:ZJ46zpfD0.net

案内表示が意味不明

98 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:09:55.98 ID:dzNJJZFr0.net

観光バスは急ブレーキをかけず
このくそオートバイ野郎をぶっ飛ばせば
事故は１人死亡で終わって

よかった

99 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:11:38.51 ID:q7qPFFXg0.net

戦場で死ぬのはほとんど新兵だから。
古参兵はなかなか死なないよー

100 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:12:35.30 ID:dzNJJZFr0.net

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BF%E6%A9%8B%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#mediaviewer/File:Shuto-kosoku_Itabashi_junction_001.jpg

101 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:14:28.79 ID:BIoMF0WJ0.net

>>84
そういう間抜けなデマを信じるなよｗ

102 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:19:05.13 ID:SuDZ5GY70.net

このジャンクション おかしい

103 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:23:43.66 ID:7ZFaCEAl0.net

なぜフクイチはチェルノブイリの１００倍近い事故なのに、
ジャップは、大規模な移住も、厳密な食料品の管理もしないのか。
東京もとっくに避難の必要な危険地帯になってる。

これは、簡単にいえば、天皇を頂点とするジャップ為政者共が、
ソ連共産党の二の舞いになって、権力を失うことをさけるためだ。
連中は、自分の地位を守るために、数千万人のジャップの生命を犠牲にしている。

歴史に残るとてつもない悪行だ。
連中は、下痢を見れば分かるように、家柄以外は取り柄のない無能者ばかりだ。
だから、一般人をどれだけ犠牲にしようと、地位にしがみつく鬼畜なクズどもだ。

104 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:24:27.60 ID:q7qPFFXg0.net

>>101
そのデマを信じてるこういうお方もいるんだよｗ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1396338833/

105 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:25:48.27 ID:Y3kjbYux0.net

つーか高速は車線変更繰り返す奴多すぎ
せっかちすぎるんだよ

106 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:27:03.88 ID:BIoMF0WJ0.net

>>104
間抜け乙ｗ
少しは自分の頭で考えろアホウ

107 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:30:57.60 ID:q7qPFFXg0.net

いやいや、歳がバレるけど、日本の高速がムダに蛇行してるのは
居眠り予防のためだって東大かどっかの学者がNHKテレビで言ってるのを
俺は確かに観たんだ。1970年代だったけどなｗ

108 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:32:04.92 ID:E7lFHEW70.net

>>50
ナビを使っても迷うようなウスノロは悪いことは言わないから首都高走るな。
お前みたいなウスノロがこのバカバイクみたいに事故を起こす。

109 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:32:08.29 ID:Ssh4xcKnG.net

>>1
> オートバイの２０代の運転手は「進路を間違えたので、急いで車線を変えようとした」などと話し

生きてるのか

110 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:33:12.36 ID:dzNJJZFr0.net

＞＞オートバイが隣の車線を走っていた観光バスを追い抜いて車線変更

バカとしかいえない
自己中のどアホ

死ねばよかった

111 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:34:59.05 ID:q7qPFFXg0.net

オートバイは世間に迷惑をかけてナンボでしょ。

112 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:36:41.67 ID:rSCxwmej0.net

バイク乗りは屑ばっかり

迷惑ばかり掛けるね

113 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:36:45.17 ID:CZFMqmql0.net

オートバイを運転できないバカチョンATのバカとチョンが火病ってるw

114 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:37:24.33 ID:N2cdGR1dS.net

バイクは無謀運転しても良いと勘違いしている様な馬鹿は世の為人の為にさっさと死んだほうがいい

115 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:38:47.56 ID:Ssh4xcKnG.net

>>5
オーバーもだけど今回は道に迷って減速でしょ？高速なのに減速。
90歳くらいの重度の痴呆症と同じ運転だよ。
ってことは社会生活が営めないゴミ人間なんだよコイツ。

こんな奴に限って何故か生き延びるんだよなぁ

116 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:39:19.38 ID:IfWcpE660.net

>>107
首都高が蛇行しているのは用地が無く既存の道路や川・掘りを利用して作ったからだけど・・・

117 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:41:08.59 ID:dwAYXJoO0.net

首都高はできれば使いたくない

至る所にほーらクラッシュだはーーはっは！って構造があるもん

118 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:43:42.94 ID:Ssh4xcKnG.net

>>20
首都高は全体的に欠陥だと思うけど

119 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:44:39.79 ID:7lYR+ovuG.net

>>83
バイクは実際にぶつかった先頭のバスとの間にしか損害賠償が発生しないから
そんなに金額は大きくならないでしょ
後ろのバス2台は車間不保持で100%バス側の過失になるから、関係ないし

120 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:47:57.70 ID:uAT13ai30.net

>>94
こいつだったんじゃね？
http://youtu.be/uvYxXBMqEOM

121 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:48:30.81 ID:mUyR/I3Y0.net

目撃ドキュン

122 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:48:57.69 ID:RU5vX4lQ0.net

>>61
本当だ。料金所手前から、右側合流を妨げないように制限が始まるが、
料金所合流時にはイエローで動けない。ここから乗ると三郷方面へは行けないんだね。

123 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:50:02.38 ID:e8Li9srg0.net

>>11
読解力0のアホです

124 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:50:39.46 ID:mUyR/I3Y0.net

バイクで首都高速を走るなんて命知らずだな

125 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:51:01.24 ID:QfmNQx7L0.net

車間をとらないバスが悪いんだよ
百歩譲ってバイクが割り込んだとしても先頭のバスとバイクだけが接触するだけ
でも、次々と追突するバスは完全に車間距離をとらなかったからだ

126 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:51:28.25 ID:cx3Lz2bt0.net

オートバイの２０代の運転手
コイツ免許取りたてだろ

まあ莫大な損害賠償が待ってるわな
任意保険入ってなかったらヤバいぜ

127 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:52:53.84 ID:q7qPFFXg0.net

東京に大地震が来たら首都高を走ってるクルマは
ガソリンを積んだ走る弾丸になるだろう。

大地震のとき首都高と地下鉄にいる奴らはほぼ助からない・・・

128 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:53:09.17 ID:YO317Bi+0.net

バイクはナビ無いからなー

129 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:56:47.56 ID:SuDZ5GY70.net

>>120
朝から大笑いしちゃったじゃねえか

130 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:57:18.45 ID:RU5vX4lQ0.net

バスが三連結で走っていたために、車線変更で割り込む隙間がなかったんだろうね。
先頭から行くか、三連を見送って最後から行くかの選択で、前を選んだと。
まあ後ろを選んでも、高速道路で徐行する事になるので危険なのに変わりはないが。

131 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:58:53.35 ID:N2cdGR1dS.net

車線変更する時は後方の安全を確認してから
若いんだから教習所で習ったばかりの筈だが
脳味噌動いてるのかねえ？

132 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 06:59:10.70 ID:Ssh4xcKnG.net

>>65
それ都市伝説だから。
10：0なんて普通にある。

133 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:01:21.03 ID:BsReaye40.net

>>119
後続のバスの分もゼロはならないよ。

134 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:06:21.42 ID:FuwMSRgI0.net

>>65
結構あるよ

135 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:06:36.63 ID:Ssh4xcKnG.net

>>94
オービスでどうやってバイクを取り締まるんだ？
フロントにナンバープレート無いのに

136 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:06:42.52 ID:BIoMF0WJ0.net

>>107
いい年してデマと事実の区別もつかないのかよこの爺さんはｗ
道路の設計もやってるけど役所の人間も設計者も誰一人居眠り防止に道路を
蛇行させよう何て言い出すアホは居ないよ。曲がりくねってるように見えるのは
支障物件があったり用地買収が出来なかったりで仕方なくそうなってるだけだ。
居眠り防止なら制限速度を低くして路面に凹凸でも付けてやったほうがよほどマシだよ。
例えば北海道の何もない平野に道路通すのにわざわざクネクネ蛇行させないだろｗ

137 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:07:51.60 ID:7lYR+ovuG.net

>>133
後続ぶんはどうみても0だろ
大型車の車間不保持は近年罰則が強化されたばかり
それだけ事故原因として認識されてる
今回も車間取ってなくてぶつかったのは明らかだから、100%後ろの運転手の過失なので
間違いなく0

138 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:08:13.44 ID:AG6Yx/kc0.net

まぁ、知らない道、特に高速を走る時はあらかじめよく調べておいて余裕を持って運転しましょうってことだわな

今はグーグル先生がいるから楽だよな
あと、ドラレコ装備推奨
今回バスに装備されてたんじゃない？

139 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:10:01.09 ID:BsReaye40.net

>>137
高速での理由無しの急ブレーキは過失として認定される。
急ブレーキをを誘発しているから当然過失になる。

140 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:14:45.84 ID:SuDZ5GY70.net

北米で長い直線だらけのハイウェイをつくったら意に反して事故が多く、
アウトバーンのように程よく曲がってる方が事故を抑制すると話題になったことはあった。
でも首都高は別でしょう。今回の熊野町・板橋なんて特別におかしい。

141 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:15:32.95 ID:tLQ7KT0G0.net

後続バス2台の言い訳にはならない

142 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:16:15.99 ID:7lYR+ovuG.net

>>139
だから、それが適用されるのはバイクと先頭のバスの間だけｗ
後続のバスは先の状態が見通せない状況で、安全な車間距離を保って走ってなかったから
完全にアウトです
勉強しましょう

143 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:16:41.43 ID:dzNJJZFr0.net

度アホ　と
群馬の　田舎バス２連チャン　との

バカな自己でした

144 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:16:55.23 ID:BsReaye40.net

>>140
首都高なんてただ単に場所がなかったから、少ない場所をつなげたらくねくねになっただけだろう。

145 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:18:33.73 ID:dzNJJZFr0.net

ドアホ　と
群馬の　車間距離不十分の田舎バスＧＵＮ　ＢＵＳ　３連チャン　との

バカな事故でした

146 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:19:49.98 ID:fTgWv14e0.net

これは先頭のバスとバイクの接触事故。

後続の追突はただのかまほり事故。バス会社内で処理しなきゃいけない案件。

147 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:20:20.06 ID:n8BLqvwN0.net

進路を間違えた時、復帰が容易にしてくれ
人生もしかり

148 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:20:21.03 ID:dzNJJZFr0.net

http://www.gunbus.co.jp/kasikiri/index.html
http://www.gunbus.co.jp/kasikiri/image2.jpg
ＧＵＮ　ＢＵＳ

149 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:21:52.20 ID:shhaPd7b0.net

>>1
観光バスなら、相手が悪ければ逮捕されない。

一般人なら、相手が悪くても逮捕される。

150 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:24:31.96 ID:BsReaye40.net

>>142
あなたの論理が正しければ
純粋な追突事故で前走車の過失はないことになる。
でも、実際にはそうはならない。
５割は切るだろうが過失割合ゼロはありいえない。

あと、観光バスがいくらすると思っている？

151 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:24:52.25 ID:9T5365aJ0.net

馬鹿バイクは単独でしね

152 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:28:05.59 ID:as5IVg1kS.net

俺なら遠慮なく踏み潰す。向こうから禁止区間でぶつかってきたんだから過失は一切認めない。

153 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:28:34.34 ID:7lYR+ovuG.net

>>150
お前がそう思うなら、勝手にそう思っておけばいいんじゃね？ｗ
このスレでも世の中もそうはなってないけどｗ

154 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:29:14.20 ID:L03hwDRQ0.net

この事故のおかげで、珍しく５号線が通行止になってたな
ウィンカーを出さない車、渋滞の中を飛ばしてすり抜けるバイク、オレンジ線を無視する車、こんなのが多すぎる

155 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:30:05.88 ID:H894uJDw0.net

バイク海苔だけど、迷ったら間違ってても迷った方向に行くよ
急な路線変更は絶対にしない様に心掛けてる
バイクは機動性に優れているから分岐点まで戻ればいいだけ

156 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:31:02.13 ID:oTdPRQzM0.net

>>6
ブレーキすら踏めないタイミングで車線変更で割り込んだようにしか
文脈から読み取れないんだが・・・
エスパーかニュータイポか？

157 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:32:01.31 ID:UIyVAZyW0.net

>>120
まさにドッキリカメラだなww

158 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:33:03.03 ID:Ywcz3A2D0.net

車線変更禁止……むしろルールを守ろうとしてバイクが無茶をしたんだな
普段運転するが、交差点付近のオレンジの線を普通にまたぐ奴おおすぎ　
ねずみとりの人らはそこを重点的にやってほしい

159 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:35:07.49 ID:q7qPFFXg0.net

いつか首都高・飯田橋あたりの大曲り？とかいう目なしカーブの先が
渋滞してて、俺の車はその渋滞の最後尾にいた。カーブの出口というより
むしろ中間に近かったのでオカマを恐れる俺はハザードを点滅させて
ひたすら渋滞が進むのを待っていた。

160 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:40:04.57 ID:BsReaye40.net

>>153
急ブレーキを誘発した側も普通に罰せられていますよ。

161 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:42:06.46 ID:q7qPFFXg0.net

停まってる俺の後ろには長いブラインドコーナーが続いていた。
俺はタバコに火をつけた。雨がパラつき始めていた。その時
悲鳴のようなスキッド音が後方の見えない暗がりの中から近づいてくる・・・

162 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:43:20.72 ID:tZW9kh+N0.net

バスだから
ドライブレコーダー
入ってたんだろな。

163 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:46:56.50 ID:q7qPFFXg0.net

スキッド音がフルブレーキングをかけた歪んだ音に変わるのが聞こえた。
その直後ものすごい衝撃音と共にすっ飛んでゆくスターレットのテールと
俺のクルマのガラスが飛んでゆくのが視界の端に見えた。

なぜが雑誌「OPTION」のステッカーまで見えた気がする。
それから気が付くと俺は病院のベッドの上にいた・・・

164 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:52:24.39 ID:TIFyihfA0.net

高速で東京行くと異常なほどの団地があってびびる
電車じゃあれは見れないし混んでるから赤羽過ぎたら座ってて目を閉じてるだけだな

165 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:57:03.04 ID:fkE5Cu1y0.net

首都高の事故の大半はトラック海苔の積載荷崩れや、ドライバーとしてのモラルが極端に低いDQNの他人を巻き込んだ事故だからな。

過失があるドライバーは、全国の高速道路の通行料金を10倍にするか通行禁止でいいよ。
下手くそな奴に限ってやるのは、煽ったり方向指示器も出さないで割り込んだり譲らない。
乗る前に地図を見たりJCTの構造をどらぷらとか色々な情報を見て頭に道を叩き込んでから事前に車線変更するとか誰でも出来る簡単な努力で事故は軽減出来る筈なのにな。

最大の問題はカーナビ信用し過ぎもダメ。
カーナビに集中してて周りに気付けないとか、ドライバーとして恥。
首都高も、頭に地図が８割ない奴は通行禁止でいいよ。
頭に叩き込めないって、ゆとりとか関係ないからのう(´・ω・`)

166 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:57:07.04 ID:+rePj8Xw0.net

>>52
おまえにとって、こいつらはDQNじゃないの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=rCXTeQUc0t4

167 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:58:14.74 ID:VVdO+A+e0.net

>>107
それは首都高で無くて日本道路公団が建設している高速道路の話だな、
日本で初めて作られた名神高速は直線部が長く、それが原因と思われる居眠り事故が多発したため、
その後に作られた高速道路はクロソイド曲線のカーブを設けて居眠り運転の防止対策としたって話。
首都高がくねくねしてるのは別の理由だし、この事故の場所も明らかな欠陥箇所なのでそれとは別のお話。

168 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 07:58:42.54 ID:WQ6ZfkuT0.net

バイク側の賠償金額が楽しみだｗ
いくらバス会社に払うんだろ
任意保険入ってなかったら、破産確実

169 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:01:04.96 ID:pB66/qAO0.net

バイク乗って20年だけど車の間を縫うように走る奴ってなんなの？
あーいうやつらは接触して吹っ飛べばいい。

170 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:01:50.81 ID:fkE5Cu1y0.net

東北道は、岩手エリアがほぼ直線に近いから眠くなる。福島になると山の関係からクネクネし始める。

171 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:04:33.43 ID:fkE5Cu1y0.net

>>169

ぶつかる車両や事故処理の機動隊の労力を増やすだけだから免許剥奪で。

最近は団塊や50代で大型バイクの免許とるやつとか居るからなぁ。
これから団塊世代が原因のバイク事故増える可能性さえあるからな。

172 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:06:10.82 ID:q7qPFFXg0.net

>>135
当時のオービスは道路に埋め込んだ2点式スイッチの間の速度を測って
作動してたようだ。バイクが高速に踏んでも作動したが、当然前側に
ナンバーはないから、呼び出されることもなかったというオチ。

173 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:07:27.79 ID:F1yGzhed0.net

>>1
画像拡大
http://www.hochi.co.jp/photo/20141108/20141108-OHT1I50019-1.jpg

バイクはホンダCB1100
http://www.honda.co.jp/CB1100/common/img/pic-color-EX-02.jpg

20代でおっさんバイクとか(´・ω・｀)
バイク屋に騙されて買った初心者だな

174 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:07:58.37 ID:QKnt9D19S.net

>>105
お前みたいに波状運転する鈍臭い奴が居るからなんだよ。分からないの？

175 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:10:48.74 ID:BjuzWA8+0.net

>>14
現在の車線のまま、次のインターへ行けよ！

176 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:14:31.71 ID:KpFKEeWtG.net

>>172
そんなオービスあんの？

177 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:16:54.90 ID:fkE5Cu1y0.net

自分勝手なバカが増えたからだろ。下道でも普通にあり得ないのりかたやあり得ない割り込みとかあるからな。

前に酷い時は、赤信号無視で俺にぶつかってきそうになったバカ女のせいで車スピンしたわ。
しかも逃げたし。

流石に酷いのは捕まえて引き摺り下ろして警察呼んで説教してもらう。
女だろうが関係ないから(´・ω・`)


男女平等なんだからwww

178 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:19:00.05 ID:Q7AusWJ+0.net

何だよ、バカスクじゃねぇのかよ

179 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:19:27.57 ID:r820qLge0.net

乗り物は車輪の数が減るほど危ない。
バイクは無茶な運転するし、
自転車なんて歩行者と車の信号を自分の都合の良い方に従うので横断歩道で人とぶつかる。

一輪車なんてブレーキすらない。

180 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:20:44.13 ID:5Uzao/dC0.net

こういう事故が容易に想像できるから
大型2種免許受かってもバス運転手にならなかった。
自分が安全運転してりゃなんて絵に描いた餅だよ。

だいたいバイクが首都高走るメリット有るのか？
用賀〜板橋なんて車でも環八のが速いだろ。
頭が悪いほど高速道路を使う傾向という気がするわ
んで、事故を起こす。

181 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:21:09.54 ID:YnAmg9zf0.net

ロードマスターの責任だわ

182 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:21:11.01 ID:BsReaye40.net

>>168
入っていても対物１千万とかなら超える可能性もある。
その場合、保険会社は限度額を払って「後は知らない」ということになる。

183 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:21:16.66 ID:BJjvWOr00.net

保険で払えるのかなあ？

184 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:22:48.56 ID:yfIukeK60.net

自動ブレーキが新型車のバス（ただし一般路線バスは除く）に義務化されるのも当然

185 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:24:58.76 ID:BsReaye40.net

>>184
今回のように前に突然割り込まれたら防げないよ。

186 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:25:35.82 ID:ety5Bs0X0.net

ヘルメット被ることで規範意識が薄れるんかね。
中にはルール守って走ってる二輪もいるが、年に数回しかお会いしない。

187 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:28:00.51 ID:1XFxwJeF0.net

道を知らないのにスピード出すとか
バカなんだろうな
道がわからないならゆっくりと走れ

188 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:30:37.98 ID:a7d4ZBVl0.net

>>185
自動ブレーキがあれば後続のバス2台は無傷だったな。

189 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:31:57.46 ID:BsReaye40.net

>>188
乗客の大怪我は防げないがな・・・

190 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:33:16.92 ID:1XFxwJeF0.net

自動ブレーキは高速できいたら
それはそれで怖いねえ

191 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:34:24.66 ID:BsReaye40.net

>>190
そう思うよ。
バスなんかよりもトラックにつけてほしい。

192 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:35:48.14 ID:CC20i2rQS.net

バスの運転手は全員じさしろゴミクズが！

193 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:36:19.91 ID:DNMNiwih0.net

おまいら、どこのバス会社のデザインが好きか教えてくれ。
ちなみに自分はコンビナート。

194 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:37:24.47 ID:WEgoqIay0.net

バスより圧倒的に加速力の高いバイクに乗っていて
分岐手前でバスの前に出られるかどうかの判断すらまともに出来ないで特攻仕掛けるとか
こいつ運転に必要なセンスが致命的に欠けてるよ
もう運転免許返上した方が良い、また合流/分岐でやらかすよこういう類は

195 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:38:13.37 ID:RCz7UAq3S.net

>>189
俺は怪我しないから平気平気って言ってるんだよ
言わせんな恥ずかしい

196 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:38:18.85 ID:WI1cHQX50.net

バイクに乗ってるけど対人対物は無制限の保険に入ってる。
転んでランボルギーニ ヴェネーノなんかにブチ当てた日にゃ・・

197 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:39:01.66 ID:1XFxwJeF0.net

自動ブレーキは予期せぬとこで働いて
それによって事故が必ず起きだすと思ってるわ
人間の代わりはまだ無理だよ

198 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:39:03.82 ID:BsReaye40.net

>>194
取り消されるんじゃない？
二度と取ってほしくないけど・・・

199 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:39:21.01 ID:ssagFrWUS.net

首都高通行はライセンス制にした方がいい。

200 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:41:22.37 ID:Ssh4xcKnG.net

>>176
正式名称は知らんけどコイル式のことじゃないか？
最近は見かけなくなったけど

201 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:43:28.23 ID:BsReaye40.net

>>196
バイクは年齢が低いと保険がバカ高くなるから
今回の当事者は十分なのに入っているかは疑問だな。
運転そのものも馬鹿がやるようなことをしているし、
そういう輩だと任意保険未加入もありそう。

202 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:44:37.28 ID:ewxlEv6C0.net

観光バスを追い抜いて無理に車線変更して急減速。
　
周りのことなど何も見えてない、他車との間隔やスピードなどお構いなしに自分の感情のままに運転してる。
　
コイツは典型的なＢ型。異論は認めない
　

203 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:46:09.49 ID:bGt2BL5OG.net

バイクは任意無保険の奴多いからな

今回は20代でリッターバイク乗るような金持ちみたいだから
保険くらい入ってるだろう
(´･ω･｀)

204 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:48:13.64 ID:KLspdyWx0.net

現場にケンモメンがいたらしい
http://i.imgur.com/NsGPjPW.jpg

205 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:52:24.83 ID:E6lvLR7I0.net

　

　　　トンキン走り

　

206 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:53:06.52 ID:CLnx3Yi80.net

で、このバイク、任意には入ってないんだろうな。３台分、倍苦どころか３倍苦だ。

207 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:55:34.84 ID:wcAlO10c0.net

横浜から東京に向かう途中にクロスする分岐ポイントあるよね。
田舎者にとっては試練の分岐だった。

208 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:56:15.74 ID:fZTfgIXG0.net

東京って実はマナーが全国最低だからやっぱりって感じｗ

209 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:57:54.65 ID:iYfJRQzi0.net

>>42
バイクの視界は車に比べて非常に狭いので
標識は碌に見てないのが多いだろうな。

210 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:59:12.83 ID:sqpS0pHU0.net

>>173
本当に良い物は地味なもの。時間が経たないとなかなか理解できないが。

211 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:59:30.12 ID:kCz6omxM0.net

首都高でも普通の高速でも自分の命守る運転は法定速度で走る事
そうするとみんな勝手に避けていってくれるｗ

212 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 08:59:30.30 ID:9ettA9MP0.net

>>183
私も含めて、対人対物無制限保険を付けている人は多い、だって金あるもん。

213 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:00:09.07 ID:aKUXxu+y0.net

自分本位の性格が運転に出たな

214 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:00:18.98 ID:a7d4ZBVl0.net

>>209
バイクも車も乗ってるが、バイクの方が視界は良いけど。レプリカみたいな極端な前傾姿勢なら違うだろうけど。

215 ：周小平＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:01:20.38 ID:Ns05gF020.net

ごおぐる　さんにお願いします

首都高速のタイムラプスビデオストリーム

うp　お長いしmすm

216 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:01:52.23 ID:ctb+HaaC0.net

CB1100なんて選ぶ時点でセンスゼロの乗り物音痴だから、二度と乗らなくていいよ。

217 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:02:11.80 ID:dJjRdZ800.net

>>212
20代で保険料かなり高いし対物は安いのじゃないかな
対物無制限じゃなけりゃすごい額の対物賠償になりそうだし保険足りないだろうね

218 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:02:34.99 ID:WEgoqIay0.net

>>209
物理的には全然狭く無いよ
車みたいにルーフとかルームミラーとかピラーとか同乗者とかに遮られる事も無いし

219 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:03:40.43 ID:aQ/7ackKS.net

>>1
「進路を間違えたので、急いで車線を変えようとした」などと話しているということです。

あぁ、そういうことか。

220 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:04:30.14 ID:Aq8rFb8f0.net

バスよ、高速でなぜバイクに近づく
普段からオラオラで走っているから危険が察知できない

221 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:05:23.71 ID:WEgoqIay0.net

競走馬の輸送トラックに特攻してみろ、死ななくても怪我が無くても
ストレス掛かっただけで簡単に億単位の請求になるぞ
バイクだろうが何だろうが、対人対物無制限で任意保険を掛けてない奴なんて信じられないよ
自殺志願者なのか？

222 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:05:26.79 ID:q+HLTwhU0.net

バイクってすり抜けして前に出るけどあれって単なる割り込みだよな
昨日も信号で前に出てきたバイクがいたから発進して並走してやったらビビって下がってた
次の信号ではおとなしく後ろにいたから少しは理解したのかね

223 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:05:49.23 ID:EeuodyC00.net

珍しいな、ここまで捜査するなんて
いつもなら運転手にテメエの前方不注意だろゴラァ！で終わらすのに

あれかな？最近覆面パトが事故したのを割り込んできたトラックが悪いのであって
覆面パトは悪くないもん！と発表したものだから、こうゆう例もあるんだよにしたいのね

で、また次からは、テメエの前方不注意だろゴラァ！他人なんて関係ねえよアホかで終了

224 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:06:00.88 ID:tIfHUkq00.net

これはぶつかった奴が悪いな
どんだけ車間詰めてるんだ？と思ってたが・・・

225 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:07:31.82 ID:1i9cIDyBS.net

>>173
マイルドで乗りやすいよ。無責任にCB1300勧めないところが良心的だろ。

226 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:07:32.37 ID:rlpE0GdcW.net

20代でCB1100かよ
乗りやすくていいバイクだがな
ただ、若者が選ぶとは

227 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:11:19.25 ID:y4z7677N0.net

>>226
いくら乗りやすいバイクでも
アホが乗ると周りが迷惑する

228 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:11:38.29 ID:qB9CGfHy0.net

>>38
下道走ったら平均時速30kmも出せないのが東京
だから時速50kmでも金払う値打ちがある

229 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:14:52.19 ID:1i9cIDyBS.net

クラシックスタイルが好きなんだよ。

230 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:16:13.99 ID:1i9cIDyBS.net

>>227
車でもやると思うよ。

231 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:17:33.26 ID:HidGZz6h0.net

>>208
田舎の人には判らないんだろうけど東京都内の交通量はハンパないんだよ
一度東京に来て走ってみて

232 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:17:43.41 ID:0eAfsWYp0.net

>>222
お前みたいな発想の奴も車乗らないほうが良いなｗ

233 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:19:39.62 ID:dLLflXnW0.net

車線変更禁止区間で、後ろを見ないでバスの前に車線を変えた、で事故
が予想、、、未熟者のばかたれ

234 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:20:25.52 ID:9ettA9MP0.net

>>229
十分パワーはあるだろうさ、ハレじゃないからな。

235 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:20:41.59 ID:q+HLTwhU0.net

>>232
バカには誰かが分からせる必要があるだろ
それを他人任せにしてるお前に文句を言う資格はない

236 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:21:07.94 ID:F1yGzhed0.net

>>210
> >>173
> 本当に良い物は地味なもの。時間が経たないとなかなか理解できないが。
>>225
> >>173
> マイルドで乗りやすいよ。無責任にCB1300勧めないところが良心的だろ。

お前らみたいのが「多様性」単語を都合のいいように使うんだよ
高速ジャンクションで無茶運転するような初心者に在庫品を売りつけるのもどうかと思うが

237 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:22:13.06 ID:YY/KXEVp0.net

>>30
これ大阪環状の北浜あたりもこれだな
車輪構造に右から合流で左に抜けていくのは
かなり事故りやすい

238 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:22:48.42 ID:4nj54ezM0.net

後ろの２台は車間距離を守っていなかった．．．ということになるのかな。
その場合の過失割合はどうなるのかね？

239 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:22:50.05 ID:9ettA9MP0.net

>>235
誰かが君を判らせてくれるかもね。

240 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:24:07.80 ID:TvRhamCC0.net

痛橋JCTに改名するだけで事故率減りそうだ。

241 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:27:26.25 ID:YY/KXEVp0.net

>>238
交通事故は個別にやっていくから

バイクと1台目
1台目と2台目
2台目と3台目

でやっていく。

10：0は、追突、逆走とあと一個しかないから
8：2あたりになるんじゃなかろうか

242 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:28:34.55 ID:7FRLpZY+0.net

ほんの少しの間隙を縫って走るためにバイク乗ってる奴らはこういう事があっても完全に他人事
ともすればこんな事故があったことすら知らない、どこかで事故のこと聞いても気にしてない
馬鹿だからそういう予測が出来ない
信号待ちの車列を逆走して先頭に立ちたがる馬鹿バイク乗りとか先頭に立たないと死ぬと思い込んでる、
朝鮮人みたいに愚かな生物だと思っておけば小バエ程度にしか思わなくなる
ハーレーや珍走は街宣右翼みたいなものだと思えば憐れにしか思えなくなる
バイク乗りの知能指数の低さは異常だが、ゴミをいちいち相手にするの面倒

243 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:31:35.89 ID:le8g3s/b0.net

バスがもっと余裕を持ってバイクとの車間を取れば起きなかった

244 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:39:22.07 ID:Z/fI3U77G.net

二代目以降のバスは車間距離を空けていなかった
でも一台目は過失ほぼないだろ
車線変更禁止区間で横からトロトロ減速したバイクが入ってきたんでしょ？
充分な車間距離空けてたからこそバイクが車線変更してきたんだろうし

245 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:46:27.08 ID:UbUBq1b9S.net

>>52
死ねクソ虫

246 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:48:32.55 ID:as5IVg1kS.net

>>244
2号車は割り込まれずちゃんと付いて来いという頭のおかしいベテランが中にはいるからなあ。

247 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 09:56:23.34 ID:GMZZ6uib0.net

バイクうぜーんだよ
ちょろちょろゴキブリみたいに走りやがって

248 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:04:09.74 ID:kCz6omxM0.net

>>222
やめとけ。
馬鹿の為にお前の人生棒に振る必要ない。ほっとけ

249 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:08:23.47 ID:EMmjr5JU0.net

トンキンヒトモドキ

250 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:17:48.97 ID:m2diklsh0.net

首都高に関しては、バイクよりも観光バスの急な割り込み、車線変更、
合流での車間詰めと悪質ドライバーが多い。

人を乗せている意識なし。バイクとの車間を取らないのは一般車も同様

251 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:30:59.74 ID:yIST5qzr0.net

平日は思わないけど
休日や連休中、夏休みが終わる頃のバイク乗りはひどいのがおおい

252 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:35:32.03 ID:+7BRWEHQS.net

ヘイトスピーチ会場はここですか？

253 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:37:35.05 ID:zQ/cz0460.net

バイクなんかダセエよ
いまは四駆または三駆だぜ

254 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:37:59.61 ID:tWXdX73gS.net

あそこ間違うとどえらい遠回りになるからね
あと環状線にはバイクしかUターン出来ない
秘密の場所が2つあるしかもメチャメチャ使える。
横浜線にもあるだなこれが。

255 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:49:13.54 ID:iBWC+SUQG.net

２輪はクソだって結論でいいよね

256 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 10:52:27.33 ID:BJjvWOr00.net

>>255
まあ、だいたい合ってる

257 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:01:06.78 ID:BxEaUJf8S.net

先頭はバイクが悪いかもしれないが、後続の追突はバスの責任だな。

なんで、観光バスは車間詰めてコンボイ組んでるのかね？
ウィンカー出しても絶対に譲らないし強引に割り込んでくるし。

人の命を預かってる認識ないだろ？

258 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:08:32.02 ID:v9WUiFxBG.net

このライダーは
もう二度とバイクに乗らないでくれよ
いい迷惑だわ

259 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:09:53.38 ID:uXJfCmlW0.net

>>254
四輪でも箱崎ターンはたまに使う

260 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:12:26.52 ID:uXJfCmlW0.net

>>222
そうやったら進路が狭くなったバイクがガードレールに当たって
運転者死亡、警察が3か月捜査して防犯カメラ映像から四輪のドライバーを
殺人罪で逮捕、という事件が千葉でありました

35歳の派遣社員だったかな、そんな心の余裕が無い奴は底辺なのかなｗ

261 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:16:33.12 ID:xBK2ue1G0.net

予測脳が全く働かない人間はジョギングも禁止にしてほしい

262 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:19:48.26 ID:YVoqp31N0.net

プロの運転手ならジャンクション付近に来たら急な車線変更想定しないとダメだろ

263 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:27:30.82 ID:TtHQ6sAbS.net

>>222
俺はそういう奴いたら無理やり前に入るけどなw
バックミラーに映る仏頂面をみると超笑えるw

264 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:27:54.61 ID:MpuZQ2iV0.net

観光バスはダンプと同じツルんで走る
後続の車は信号無視してでも突っ込んできやがる

265 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:28:10.17 ID:YY/KXEVp0.net

>>222
俺も右折レーンから追い抜きかける奴いたから、しばらく並走したことあるわ

266 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:28:35.41 ID:TtHQ6sAbS.net

しかし自動車の危険な運転はなんとかならんかね？

267 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:29:23.50 ID:yimGvZgx0.net

>>218
道路標識は一応なるべき見やすいように配置しているだろうから、
視界が広い狭いというより、４輪車のようにフロントガラスなどに守られた車内から見るのとバイクから見るの、実際どっちが良く見てるんだろう。
あと、最近は４輪車はナビがついてるのが多いからそっちからも首都高の分岐などは確認できるがバイクはそうじゃないだろうからな。

しかしこの事故、バイクはバスと衝突してたのか。
昨日見たニュースではバイクの急な車線変更とバス同士の衝突は言っていたが。

268 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:29:41.06 ID:yVCH9vUu0.net

バスにはドライブレコーダついてるから、バイクの無茶ぶりが証明されたんだな。

269 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:31:13.65 ID:yPFUjLP4G.net

>>150
お前、査定やったことあるか？
純粋な追突事故は100:0案件だ。
玉突きなら最後尾の過失が100。物損は。
人は共同不法行為とられる時もある。
もし、9:1とかになったなら、一番前のやつが相手から｢お前が急に割り込んだから｣とかいろいろ言われて、交渉面倒になって｢過失認めてもいいから保険会社が交渉やって!!｣ってパターンだろ。

270 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:34:53.62 ID:sqpS0pHU0.net

>>204
発炎筒を直視しちゃダメだ。俺は花火代わりに発炎筒で遊んでてメガネになった。

271 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:40:12.35 ID:4L7SB7JU0.net

>>37
滝野川ジャンクションでぐぐると、お前の書き込み以外三件しかヒットしないんだが？
頭の病気にでもなったか？

272 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:41:41.18 ID:P3PNQiNz0.net

>>65
相手が反対車線を完全に超えてきて避けられずに衝突したケースなどはこちらが動いていても10：0になる

下記は10年〜20年ほど前にのみ通用してた話。今とは事情が全く違う
・お互いが動いてたら10：0にはならない
・後ろから煽ってくる車に大してわざと急ブレーキで追突させて「猫が飛び出してきたので」「前の車が急ブレーキかけたので」とか適当な理由つけても10・0

273 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:42:58.38 ID:4L7SB7JU0.net

>>150
純粋な追突事故は前走車過失ゼロだけど？
車同士の事故で10:0はないとかアホなこと書いてる奴の言ってること信じちゃった？

274 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:49:36.64 ID:TtHQ6sAbS.net

>>272
判例はよ

275 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:50:58.16 ID:TtHQ6sAbS.net

>>242
悔しいのうw

276 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:54:31.86 ID:y1lmyyJ90.net

>>274
対向車のはみ出し事故の基本過失割合10:0なんて、判例以前に当たり前の話だぞ
まあ、ドラレコとか目撃者居ないと前方不注意付けられたりするけどさ

277 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:58:01.82 ID:9yCL1CN30.net

原因は欠陥の板橋JCTだろ。

278 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:59:03.31 ID:RU5vX4lQ0.net

>>272
>>274
272じゃないけど、10年ほど前に俺逆走アタックくらったよ。
直進路で対向車がこちらの車線に入ってきて衝突、という話だけで、
保険屋の中では10･0確定っぽかった。実際に全額向こうの保険でカタがついた。ソースは俺ｗ

279 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 11:59:35.88 ID:uXJfCmlW0.net

>>269
イエローラインカットしての割り込みでもそうなのかな

保険屋さん同士の示談交渉だとイエローラインカットの案件は
ラインカットした方の責、で処理すると聞いたことがある

280 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:00:46.38 ID:4L7SB7JU0.net

>>279
それは純粋な追突と違う

281 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:01:41.39 ID:tWXdX73gS.net

>>259
それは誰でも使うとこ

282 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:02:16.23 ID:uXJfCmlW0.net

>>280
うわ安価つけ間違えスマソｗ

>>279は>>272への質問

283 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:02:54.39 ID:Y/yZCyxu0.net

やっべ、こっちじゃねえ
って軽くパニクったんだろうな
だからまわりがぜんぜｎ見えてなくて
後方確認もろくにしてない
バイクはナビもついてないし
首都高は迷路みたいなもんだから
土日ライダーのシロウトにはおすすめできない

284 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:03:48.77 ID:uXJfCmlW0.net

>>281
箱崎ターン、自分は7号〜6号北方面でしか使わないから
たまになんだけど、他に使いでってあるのかな

285 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:04:03.51 ID:UXsxTGJQ0.net

スラローマーは迷惑

286 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:04:36.20 ID:OPE/oOkPW.net

バイク専用レーンが無いのがおかしい。自転車専用レーンはあるのに。

287 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:05:05.15 ID:7+gTIGMG0.net

>>128
いつの時代ですか？

288 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:08:36.46 ID:TtHQ6sAbS.net

>>276
俺は10:0ある派だよ

289 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:13:28.37 ID:EVE2yvAb0.net

バイカーが糞なのは間違いないが
首都高がうんこすぎるのも認めざるをえない。

あれを設計した奴は無能だわ

290 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:14:50.09 ID:TiNnDDrp0.net

バイクもせめて走行中の車を縫うように走るのはやめてほしい
車のドライバーが気を使わなかったら命がいくつあっても足らないことを理解してほしい

291 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:19:43.81 ID:LrvrBPocM.net

>>235
口だけ番長、やれるもんならやってみろ。
がり傷つけられて、いくらお前が騒いでも、単車の方はそのまますり抜けて見えなくなるだけだ。
挙げ句、警察にドラレコがある！とか言ってみても、失笑されて終わり。
さぁ早く、やってみろ。

292 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:22:24.38 ID:as5IVg1kS.net

>>250
車が多すぎなんだよ。

293 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:24:48.01 ID:0eAfsWYp0.net

>>291
お前もアホだな〜ｗ

294 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:30:59.98 ID:KmRA+ZYg0.net

>>237 環状といえば長柄から環状に合流して本町で降りようとするときは慣れてても緊張するわw
5車線くらい右車線変更というか、斜め向いて走らんと下りれん
その昔つるべが事故ったはず

295 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:34:19.31 ID:0U7yXgpQ0.net

>>290

同意だが、ドライバーの大半が
気遣ってるの
ではなく
気づいてない
という事実をライダーは認識すべきだと思うわ。

他人に急ブレーキ掛けさせる運転は二輪四輪問わず糞な訳だが、二輪は弱点だらけなんだから混雑路では下手に擦り抜けせずに速度落とす方が安全。

296 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:37:40.57 ID:el91kmwbS.net

ニュースでちらっと映っただけだが、バイクはホンダのCB223Sみたいな感じだった

297 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:40:49.74 ID:CEyOlK4S0.net

最新のＣＢ１１００だよ、田舎者は首都高がわからんのなら
来てはいけないよ。

298 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:44:17.08 ID:UcowDg0r0.net

年に何回か高島平から都心方面に走るが中央環状線ができてから北池の手前は
本当に危なくなったよな
二輪四輪両方乗るがあそこは注意するわ

299 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:45:29.53 ID:q5kXvfvAS.net

>>295
そんなこと無い。
車がまっすぐ走ってれば自分からぶつかることは無い。
曲がる時に注意するのは気遣いでもなんでもなく義務。

300 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:48:08.91 ID:q5kXvfvAS.net

CB1100が最新？
最新モデルなの？

301 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:49:54.22 ID:y1lmyyJ90.net

>>295
しかライダーの多くが「すり抜けは２輪の特権」って思ってんだよな
道交法改正して、二輪車によるすり抜け行為を明確に違反にして取り締まり強化するべき
本当に交通弱者を守りたいなら、強者側の罰則強化だけじゃなく弱者側の自己防衛のための注意を義務化して
そちらの注意義務違反も取り締まらないと片手落ち

302 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:50:34.61 ID:y1lmyyJ90.net

>>295
しかライダーの多くが「すり抜けは２輪の特権」って思ってんだよな
道交法改正して、二輪車によるすり抜け行為を明確に違反にして取り締まり強化するべき
本当に交通弱者を守りたいなら、強者側の罰則強化だけじゃなく弱者側の自己防衛のための注意を義務化して
そちらの注意義務違反も取り締まらないと片手落ち

303 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:52:34.55 ID:CEyOlK4S0.net

>>300
スポークホイールに成ったんだよ。

304 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:52:52.71 ID:q5kXvfvAS.net

>>303
へえ

305 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 12:54:19.33 ID:q5kXvfvAS.net

>>302
俺はまず渋滞を作る車自体を減らした方がいいと思うけどね。
ロードプライシングとか導入して。

306 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:00:13.31 ID:6UllJ5ejS.net

バイクは保健に入ってるんだろうか？
3バス大破で1000万は超えるだろ
バスはドライブレコーダーつかてるだろうから、言い逃れはできんな

307 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:01:59.61 ID:2bpRTARZS.net

若年者と高齢者の保険の掛け金をもっと高くしようぜ

308 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:02:46.05 ID:Ra4z0cRs0.net

追突は後続車が悪いだろう

309 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:03:38.05 ID:P3PNQiNz0.net

>>274
そもそも両者の過失割合まで伝えてる報道や判例なんて皆無だろう。気になるなら保険屋にでも聞くといいよ。
自分で経験したり周りに経験した奴が居れば分かるけど対向車線完全はみ出しは10：0になる
>>282
そのケースは経験してないから分からないけど9：1から10：0なんじゃないかな
>>66にもあるけど車線変更の衝突に大しては被害者側がかなり有利

310 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:08:46.38 ID:aQ/7ackKS.net

俺の入ってるバイク保険は、対人は無制限だけど、対物は500万だわ。
こんな事故起こしたら、即自己破産。

311 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:11:03.63 ID:Ma13xKu80.net

初心者がで高速に乗りたければ
まず新東名高速道路に乗るべき。

新東名高速道路はウルトラ良い道路だ。
東名高速で100キロ出すと恐いが
新東名だと100キロは40キロぐらいの感覚になる。

まずここで力をつけて
次に東名高速
小田原厚木道路
第三京浜
と徐々に都心に接近し
それからさらに3年を経過した後に
首都高デビューしたほうがいい。

312 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:11:12.55 ID:BsReaye40.net

>>306
ドラレコのデータを元に単車の無理な車線変更などの行為が証明されたんだろう。
それを出してバス側に有利になることはあっても不利になることはないだろうから・・・

313 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:11:42.43 ID:y1lmyyJ90.net

>>305
渋滞しているからと言ってそれをすり抜けなければいけない理由はない
車が予測困難な動きをすることがあるってわかってるなら、すり抜けなければ良いだけの話
他人の行動改善を期待するのは良いけど、いつ改善するかもわからない物を待ってるうちに自分が事故ったら意味無いよね

314 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:13:08.10 ID:BsReaye40.net

>>310
自己破産しても賠償義務は免責されない。

315 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:14:45.59 ID:gGi4Zb430.net

>>306
一台目のバスはともかく、
２〜３台目のバスは、明らかな車間距離不足が事故の原因だからなぁ・・・

316 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:14:57.28 ID:y1lmyyJ90.net

>>310
交通事故の損害賠償の免責はまず不可能と思った方がいい
特に今回のケースではバイク側の過失が大きいので完全に無理

317 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:16:31.57 ID:q5kXvfvAS.net

>>313
いつ変わるかわからん法律を待ってないで、
自分の行動を改善しようぜw

まずお前が車に乗るのを控えることからだな。
自分が事故っては意味無いんだろ？w

318 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:17:24.18 ID:khyJZvKI0.net

追突した後続のバスの乗客が怪我してたら後ろの車が100%悪いんだろうな
保険も効かないしかわいそう

319 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:18:00.64 ID:cL+cW4xn0.net

ニュース速報＋ってバイクに厳しい人多いよね。

ってか、免許取得してる人自体がすくなくないか？

２ｃｈラーの二輪離れ。

320 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:19:00.46 ID:q5kXvfvAS.net

>>313
車を持っているからと言ってそれを乗らなければいけない理由はない
バイクが予測困難な動きをすることがあるってわかってるなら、車に乗らなければ良いだけの話
他人の行動改善を期待するのは良いけど、いつ改善するかもわからない物を待ってるうちに自分が事故ったら意味無いよね。




完全にブーメランw

321 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:19:13.69 ID:BsReaye40.net

>>319
今回のバイクの運転はあまりにも酷いもん。

322 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:19:55.25 ID:y1lmyyJ90.net

>>317
なんだかなぁ
安全運転しようぜって言われて反発するとか、ほんと愚かだわ

323 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:21:04.36 ID:VMkwhgSn0.net

>>311
初心者は東関道がいいとおもうぞｗ。
巻き添えで人を殺す可能性は非常に低い。

確かに初心者が堀切・小菅でＸコースとかマジやばい

324 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:21:36.05 ID:q5kXvfvAS.net

>>319
PTAに刷り込まれて洗脳がまだ解けてないんだよ。
かわいそうだね。

325 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:21:44.43 ID:cL+cW4xn0.net

>>302
だって道は空いているからねぇ。
単に四輪の道がないだけで、十分な車線があるんだし、
走っていけない、とは言えないと思うよ。

右折待ちで停車している車の左側をすり抜け、直進することも
結構あるなぁ。こういうの全部禁止にしたら益々渋滞するだけだぜ。

君だって停車している車両の左を直進したことぐらいあるだろ？

326 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:23:03.86 ID:q5kXvfvAS.net

>>322
痛いところ突かれて人格否定に走ったかw
本当に愚かだね君w

327 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:23:37.10 ID:VMkwhgSn0.net

>>319
免許持ってても使わなくなってる人も増えてるよ
社会的にどんどん二輪は使い難くなってるからねえ

328 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:24:00.93 ID:y1lmyyJ90.net

>>320
そりゃ、交通事故なんて両者が気を付けないと意味無いからね
相手に言えることは自分にも当然跳ね返るさ
ブーメランとか言う前にすり抜け止めようね
車側は金の問題で解決するかもしれないけど、君らライダーは直接自分の生命が関わるんだからさ
賭けてるチップの重さが違うことを認識して、より注意を払って運転しないと物理的に痛い目みるよ

329 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:24:03.99 ID:BsReaye40.net

>>325
でも、左ウインカーを出している車の左をすり抜けるバカなバイクが多いからな・・・

330 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:24:49.64 ID:IzpxdKcHS.net

裁判までいくだろうね。

裁判になれば国が認めた大型二種保持者でも避けられなかった事故とみる。
さらにオートバイ側は追い抜いた事実からバスの前に入り急な減速がどんな事態を招くか容易に予想できる。

バス会社は修理代に休業損害まである。

331 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:24:57.69 ID:yimGvZgx0.net

>>319
この件は弁護しようがないだろう。
首都高ではなかなかそうも言ってられないが、二輪四輪関係なく一般には高速では急ハンドル等「急」な行動はとってはいけないというだろう。
進路を間違いかけたなら無理な変更はせず諦めてそのまま進むべきだったな。

332 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:26:13.59 ID:y1lmyyJ90.net

>>326
安全運転しようぜって忠告に反発する奴が愚かでなくてなんなの？
反論できずに論点ずらしと勝利宣言で満足した？
じゃあ、今日から安全運転心がけてね♪

333 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:27:09.58 ID:kBaNz7cQ0.net

でも、２台が追突するってのは、
車間距離空けていなかったってことだろ？
オートバイは最低だが、車間距離空けて走っていないバスも責任は免れられまい。

334 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:28:20.02 ID:as5IVg1kS.net

>>330
それに車線変更禁止区間だろ。
バスの過失は多くて2割。

335 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:28:41.11 ID:jZ+KAo0bG.net

何か注意＝人格否定だと捉える人がいるみたいだし
そりゃあ原付以外の２輪が増えないわけだ

336 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:29:05.19 ID:q5kXvfvAS.net

>>328
は？俺は気をつけてるけど？

しかし、怪我したくなかったら大人しくしてろ、
ってまんまヤクザのセリフだなw
最後の苦し紛れのセリフw

それがお前の本音なんだろうな。
やっぱり君は愚かだねーw

一言で言うと、お前は傲慢なんだよ。
他者に求めすぎ。
自分は何もしないくせになw

337 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:31:24.20 ID:q5kXvfvAS.net

>>332
だから安全運転してるけど？
なに言ってんの？w

もうちょっと論理的に反論しようぜ。

車とバイクの事故の第一当事者の大半は車なんだぜ。
まず気をつけて走るべきは車だよな？

338 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:31:35.51 ID:BsReaye40.net

>>333
当然あるよ。
ただ、止まったところで中の乗客が怪我を負うのは避けられないのも事実。
一連の事故として考えるとバイクの責任はゼロにはならないだろう。

339 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:31:58.11 ID:q47+0rwL0.net

バイクって事故れば自分が死ぬ確率高いのに無茶してるよな
1回死なないとわからんのか

340 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:32:08.29 ID:urkDweKW0.net

命があったんだから
ベンショー位しろってｗ中ゴキじゃあ踏み潰されてオワリだぞぉｗ

341 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:32:44.94 ID:zlIsF5yW0.net

今回はたまたま２輪が原因なだけで
よくある事故だろ、これ。

342 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:32:54.47 ID:VaIkTPLsS.net

>>336
ヤクザみたいだとか、傲慢だとか人格否定ブーメランとでも言われたくてわざとやってんの？

343 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:33:56.39 ID:IzpxdKcHS.net

すり抜け事態はどうでもいい。

安い命なんだろうから無駄に散らしてもかまわないのだろう。

未熟なライダーがマネするのが危険だけどな。
俺は未熟だから相手のドライバーを盲信してすり抜けできない。

344 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:34:11.98 ID:WDDn3X/c0.net

>>310
対物は高額かけても保険料あまり変わらない。
十分な額にしておいたほうが良い。


>>329
原チャリならともかくバイクでそれは多くないと思うが・・・

>>313
横レスなんだけど、俺的にはグレーでもすり抜けはやる。
その代わり、車の動きがどうこう言わない。
徐行で行けば基本回避可能だし。
徐行ですり抜け出来ない程度（30ｋｍ/ｈ）も出ていたら高速でもすり抜けしない。

345 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:34:30.98 ID:q5kXvfvAS.net

>>339
自転車、バイク、軽自動車、普通乗用車、4トントラック、大型トラック、バス


といろいろあるけど、無茶していいのはどこから？

346 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:35:03.95 ID:MTe+hbRpS.net

バイク禁止！ｗ

347 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:35:36.72 ID:q5kXvfvAS.net

>>342
で、論理的な反論まだ？

348 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:37:06.65 ID:VaIkTPLsS.net

>>337
散々絡んできたのに、俺が言わんとしてること全く理解してないのかよ…
四輪と二輪で事故ってより痛い目みるのは二輪なんだから、もっと命を大切にしようよ
四輪の注意義務なんて当たり前の話だよ
その上で、二輪も痛い目見たくなければ危険な運転は控えるべきだって言ってるだけだよ？
俺の言ってることが間違ってるなら理論的に反論してね

349 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:37:45.14 ID:IzpxdKcHS.net

バイク、すり抜けのスレの進行は平常運転だな。

毎回見てて飽きたから別の展開みせてくれよ。

350 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:38:44.35 ID:VMkwhgSn0.net

>>344
今はどうか知らんが、湾岸道路3車線走行速度40くらい
すり抜け2車線走行速度70くらい、たまに3桁が抜けて感じだったな

351 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:39:55.61 ID:q5kXvfvAS.net

>>348
そもそも渋滞自体をなくそうっていう俺の提案は無視なのか？
すり抜けする必要すら無い道路の実現のために協力しようぜ。

352 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:41:21.74 ID:sXadkfWBS.net

>>345
http://youtu.be/ujXpnJueriQ
このクラスかなあ

353 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:41:32.97 ID:IzpxdKcHS.net

大型と大型のミラーの下で抜く奴は自殺志願者

よほどの熟練者だろうけど。

354 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:41:51.27 ID:q5kXvfvAS.net

>>350
最近、すり抜けは必ずしも違法では無い、ってのが浸透して来て、
怪我したくなかったら大人しくしてろと言う苦し紛れの論調になって来てる。

355 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:42:22.05 ID:VaIkTPLsS.net

>>347
すまないが、君の書き込みに反論を必要とすべき「論」がそもそも見当たらないんだけど…
ロードプライシング導入って所くらい？
それは導入すればいいんじゃない？
それだけを優先的に進める必要は無いし、現実的には難しいと思うけどね

あとは、ブーメランブーメラン言ってるだけだから反論いらないよね？

356 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:42:50.63 ID:9pzkVJ7D0.net

CB1100の白

357 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:43:20.53 ID:q7qPFFXg0.net

自己破産しても賠償金の支払い義務は免責にならないだろ？ｗ

給料差押さえか永遠の天引き奴隷だよ

358 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:43:29.28 ID:q5kXvfvAS.net

>>355
まず車自体を減らそうってのが俺の案。
お前が車に乗らないのがスタートな。

359 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:43:43.94 ID:qx0Xunkl0.net

>>346乗用車禁止でよくないか。
渋滞減るしガソリン使用量も確実に減り環境に優しいぞ

360 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:44:21.76 ID:PmVxz8mF0.net

どうしてバイカーの名前でないの（´・ω・｀）
深夜、路上で寝ている人轢いた運転手や
高速道で飛びだしてきた自殺志願者轢いても名前でるのに

361 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:45:04.39 ID:q5kXvfvAS.net

まぁしかし、車乗りも自動車規制に賛成してくれたしこれからが始まりだな。
まぁ俺も今まで以上に気をつけてすり抜けするわw

362 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:46:27.02 ID:yimGvZgx0.net

>>359>>346
まあ両方禁止だな。
有用性からいえば老人や病人など弱者を乗せられる乗用車を禁止してバイクを禁止しない理由はない。
けど、乗用車の有益性も個人所有は禁止してタクシー使えばいいだけ。

363 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:47:41.01 ID:BsReaye40.net

>>360
逮捕されていないから・・・
怪我をしているだろうから
直り次第逮捕だろう。

364 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:47:53.65 ID:Uwkr8Y560.net

>>1
＞オートバイが隣の車線を走っていた観光バスを追い抜いて車線変更したところ、バスの前の部分に衝突しました。
＞車線変更が禁止された区間


バイク乗りってこんなクズばかりなんだよな

365 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:48:03.13 ID:ChCKFBim0.net

バスにドライブレコーダー付いてないのか？

366 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:48:08.93 ID:tv3LCDRV0.net

>>350
40で流れてりゃすり抜けしないな、俺は。
そういうバイクのほうが圧倒的に多いんだが、そういうバイクは
前後2台の車からしか認知されないから、車からしたらめったに
見かけないという印象になる。

367 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:48:26.32 ID:q5kXvfvAS.net

>>362
燃費も良く渋滞を作らないバイクはいいだろ。
自家用車は使う時に1000円払って事前申請でいいよ。
車もたまには必要だしな。

368 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:49:29.88 ID:q5kXvfvAS.net

>>364
車はこんな事故は年中起きてるが・・・

369 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:49:42.77 ID:VaIkTPLsS.net

>>358
極論言って良いなら、自己所有車は四輪も二輪もなくして公共交通機関と物流だけにしようか
手始めに君も二輪乗るのは今日からやめよう、俺も止めるから

で、極論言わないなら極論の実現は非現実的なので安全運転しましょう
お互いにね

370 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:50:19.68 ID:/0fEl2wZ0.net

バイクの急な車線変更でバスが事故したとしても
後続のバスが2台、追突したのとは関係ないぞ。
後続車の車間距離を取ってないのが原因だしな。

371 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:51:02.90 ID:BsReaye40.net

>>365
付いているからこういう報道が出て来たのだと思う。

372 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:52:12.91 ID:BIoMF0WJ0.net

>>311
そんな大層なもんじゃないだろｗ
もう10年以上前だけど独身時代に福岡から出張で初めて東京行ってレンタカーで首都高はもちろん
東京中の道を走り回ったが、何も苦労することなく流れに乗れたし、全く危険を感じる事もなかったぞ。
普通に乗ってりゃ大丈夫だろ。
今回の事故みたいに無理な車線変更や後続車が要るのに急減速したりしたらダメだが、これは
首都高に限った話でもない。。

373 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:54:07.87 ID:CJpAsMyjG.net

グンマーを巻き添えにするとは・・。
全面戦争だな。

374 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:54:48.02 ID:VaIkTPLsS.net

>>367
公共交通と物流で四輪が走る以上、巻き込まれて事故が起きた時に死傷する危険性の高い２輪も禁止しないと危ないよ
公共交通機関があれば問題ないだろ？

375 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:57:14.42 ID:/jef3T8LG.net

車線変更禁止でも変更してくるバカはいる。
後ろのバスもちゃんと車間とっておけ

プロなら、それ位やれよ。

376 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:57:34.59 ID:q5kXvfvAS.net

>>369
お前がやめた証拠見してもらわんとなぁ。

まぁ本当に気をつけてくれよ。
周囲を注意するのは気遣いでもなんでもなく義務だからな。

前にも書いたが、バイクと車の事故の第一当事者の大半は車側。
この事実からもわかる通り、注意がより足りないのは車側だから。
バイクが危ないと言う車乗りは多いけど、
もっと危ないのは車側だから。

377 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 13:58:46.84 ID:6s0Nn1j/0.net

>>375
プロならって言うけど、免許とってる以上みんなプロだよね。
それとも免許とってるくせに自分はアマチュアですって言いたいの？

378 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:00:52.20 ID:q5kXvfvAS.net

>>377
別に車を運転して飯食って無いしなぁ。

379 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:04:09.66 ID:VMkwhgSn0.net

>>354
違法かどうかは判断できんが
おれが毎朝見てた湾岸の実質5車線は、
速度超過していない限り白バイは捕まえていなかったな、
白バイが車線に居るとその近くだけゆっくりすり抜ける感じ。

380 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:07:08.63 ID:jD77TW+p0.net

家の近くならネコがよく飛び出してくるんで
とろとろすぐ止まれるスピードで走ってるけど
高速だろ？単調な運転で目がスピードになれてしまってるし
急に危ない運転されてもＦ１ドライバーじゃないんだから避けれる自信ないわ

381 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:08:37.17 ID:VaIkTPLsS.net

>>376
まあ、本当に気を付けてね
交通事故全体見ると二輪車は自動車の５倍死にやすい
自分の命を守るために安全に配慮するのは、責任論でも何でもなく人として当たり前の本能だからね

バイクと自動車が事故ったら死傷者の大半はバイク側
この事実からもわかる通り、危険性がより高いのはバイク側だから
車の注意不足が原因だと言うライダーは多いけど、死んであの世で言っても意味がないから

382 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:09:14.81 ID:3e9/uez/0.net

ほぼサンドラなんで首都高は今までもそして今後も一切走るつもりは無いお(^_^)

383 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:15:10.16 ID:q5kXvfvAS.net

>>381
まーたそれかw

車乗りは自分が不利になるとそれしかいわんw
どう言い繕っても、怪我したくなかったら大人しくしてろ、
としか言ってないんだけどな。
苦し紛れの捨てゼリフでしかない。

みーんな同じ。
ステロタイプすぎて萎える。

384 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:22:49.37 ID:5xdBL8QR0.net

>>381
＞車の注意不足が原因だと言うライダーは多いけど

実際原因は車の注意不足だろ。
バイクのほうが死にやすいからより注意が必要なのは確かだが、
だからといって車が悪くないわけじゃないし、注意不足でいいわけじゃない。
バイクが危険予知できずにアホな車にぶつけられた時も、悪いのはあくまでアホな車。

用心不足だったからといって、犯罪者よりも被害者の方が悪くなることはない。

385 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:24:33.80 ID:VaIkTPLsS.net

>>383
そもそも疑問なんだが、「怪我をしたくないから大人しく運転する」て何かしらおかしいこと言ってるか？
見知らぬ相手の安全運転や、人格なんて期待出来ないから自分の身は自分で守るって事だろ
この考え方が間違ってるなら反論してくれ

386 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:30:34.35 ID:q5kXvfvAS.net

>>385
簡単に言うとお前が言うな、って感じかな。
人にそんなこと言う暇があったら自分が注意しろと。

加害者が被害者に、怪我したくなかったらお前も気をつけろよ、
って言ってるのと同じ。

387 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:31:37.48 ID:TJpftXOr0.net

>>385
横レスなんだけど、「怪我をさせたくないなら注意して運転しろ」
っていうのを「バイクが悪い」って言ってる奴に言わないのはなんで？
本来なら、悪いやつに先に注意してから、そうでない方に「あなたは悪くないけど気をつけてね」
って話になるのに、なんで加害者側が傲慢なこと言ってるのは放置で被害者側に
「死ぬのはあんただからあんたが気をつけなよ」って言うわけ？

388 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:32:18.61 ID:fZTfgIXG0.net

さすが東京、江戸＝穢土（けがれた土地）だな、かわいそうに。。
東京に合掌（-人-）

389 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:35:14.11 ID:6KJK81rf0.net

グンマー人にとって一生に一度出られるかどうかの東京見物なのに…
小渕優子が中之条の人の歓心を得るためにも行った東京見物なのに…

390 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:35:44.18 ID:q7qPFFXg0.net

このライダーの職業を妄想するとね・・・

わかった！パーマ屋さんだろ！ｗ

391 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:37:29.53 ID:RJLIDBef0.net

道間違えたくらいで同様すんな

392 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:41:37.11 ID:VaIkTPLsS.net

>>386
つまり、言われたくない相手に言われたからムキになっちゃうのね

>>387
まず前提として俺は「バイクが責任論として悪い」なんて一言も言ってないし、思ってもいない
ID変わっちゃってるけど、「本当に交通弱者を守りたいなら、強者(加害)側だけを取り締まっても片手落ち。交通弱者も注意を促せ」ってのが最初ね
だから｢痛い目みたくなければ危険運転は止めろ｣と主張してる
そしたら、自動車ドライバーに危険運転指摘されるのが嫌な人に絡まれた

393 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:42:04.17 ID:yimGvZgx0.net

>>380
だから高速道路では急な行動はしないというのが基本。
自分だけでなく、周りの4輪2輪含めた車も突然予想外の行動取られたら対応できず事故につながるなど迷惑かけるから。

この事故は急に無理な車線変更したことが原因で、その点では輪4輪関係ない。
ただ、4輪に比べ小さく身軽な2輪だけに余計気楽に無理な車線変更をしたという面はあるかもしれないが。

394 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:43:03.77 ID:JdfDmTWr0.net

>>301
路側帯は取り締まれるのだが、すり抜けはなぁ
車線変更との境界が曖昧なんだよね
要はサインを拒まれて、裁判になっても勝てない分けよ
ウインカーの有無はあるが、それ強化すると
二輪より四輪の検挙ばかりになるね、実際
あ、おれ、非番の白バイ乗りだから

395 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:44:50.84 ID:Z/fI3U77G.net

一番前のバスが車間距離空けてたからバイクが車線変更できたんじゃないの？
充分な車間空いてなかったらバイクは車線変更できないじゃん
つーか一番前のバスが前方に車間距離空けてなかったとしても、その狭いスペースにイエローライン無視して入ってきてぶつかったバイクが一番悪いじゃん
バスの前がすごく空いてるならバスを追い越して余裕もって車線変更できたろうし、バスと前方車両の車間が狭かったならそこに入ってきたバイク自身も車間距離を空けていなかったことになるし

396 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:47:21.21 ID:JdfDmTWr0.net

>>306
後ろ2台のバスは、二輪に対しても何らかの賠償義務を負う事になる可能性が高い
後ろ2台のバスは、前の事故車両の2台(バスと二輪)に対しての、100%の加害者だから
おかまと言う事になるわけよ、前の車両が事故で急停車した事には、なんら問題は無いからんね
先頭の事故については、バスと二輪の双方に過失があるから、話し合いで過失割合は決まる事になるが、
後方の2台のバスは、二輪に対しての過失は100%だから、車間距離を取っていなかった後方のバスの100%の過失となる

397 ：387＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:49:36.30 ID:M5TNPvs/0.net

>>392
＞交通弱者も注意を促せ

これ、交通法規を知らない自転車とか歩行者にはあり得る選択肢だけど、
バイクは交通法規を知っていて、平均的には車よりもより注意している。
バイクに要求するのは筋違いだろ。

398 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:51:05.40 ID:P3PNQiNz0.net

ID:q5kXvfvASみたいなキチガイが居るからバイク乗りがディスられるんだよな

399 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:51:23.10 ID:hoZyeaJP0.net

ってか、ふつう道に迷って減速するなら、端によけるんじゃね？

400 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:52:38.39 ID:q5kXvfvAS.net

>>392
言われたくじゃなく、言うべきじゃ無いってこと。

401 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:53:51.51 ID:q5kXvfvAS.net

>>398
誰お前？

402 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:56:54.01 ID:4oxxZRNe0.net

無関係だよ
気にしなくていい

403 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 14:58:11.81 ID:viGvffaN0.net

バイク乗りは他人の迷惑など一切考えない糞馬鹿が多いな

404 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:01:18.66 ID:4L7SB7JU0.net

>>395
バイク>三台目のバス>二台目のバス>先頭のバス
の順に悪い

405 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:02:20.57 ID:ODK2WtwXS.net

まあ死人いないしバイクに慰謝料ふっかければすむよな

バイク運転手いきててよかったわ

406 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:05:41.27 ID:VDeVj5OJ0.net

>>107
東名高速のクロソイド曲線だな
一直線だと眠気を催すから始終ハンドルを切らせるようなカーブを付けたらしいが
工費がカーブの分嵩むし覚醒効果も大して期待出来ないことが判明して以降の
高速では採用されていない。

407 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:06:46.24 ID:klXfjqCQ0.net

バイク乗りは自分勝手な奴が多いから爆音出して走ってる馬鹿ばかりなんだな

408 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:10:28.28 ID:q5kXvfvAS.net

>>407
危ない車が多いからじゃね？

俺のはノーマルだけど。

409 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:14:55.48 ID:00apD2OT0.net

>>31
1人で自家用車を運転するのは違反になったらいいのにな

410 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:25:48.00 ID:CEyOlK4S0.net

>>406
クロソイドは渦が巻くようになってる曲線じゃなかったっけ？よくタワー駐車場で
グリグリ登っていく時に一定蛇角でいいのにやたら修正してるヘタクソがいるな。

411 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:38:08.18 ID:ocDMY1c70.net

まだやってたのかよ

・一番悪いのはバイク
・1台目のバスは悪くはないが、道路法的に制限速度を守ってきちんと
走っていたのかなどが問われてくる
首都高の制限速度は60kmでおそらくこのバスはそれ以上のスピードで走っていた
可能性が高いから、まったく責任を問われないことはないだろう
・2台目、3台目は道路法的にはバイクがどうのとかまったく関係がない
十分な車幅を空けていなかったのとスピードの出しすぎが原因
げんに玉突き起こしてるのはこの会社のバスだけで、3台目の後ろの車は
きちんと回避できている

412 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 15:51:52.40 ID:/zHf4fua0.net

>>169
すり抜けは違法じゃないとか言ってる奴らはキチガイだからね
ただの屁理屈なのにな

413 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:06:00.93 ID:a7d4ZBVl0.net

>>412
ひとえに、すり抜ける際に自動車のドライバーの挙動に命の全てを掛けるすり抜け厨の心理状態が理解できないｗ
ハンドルを少しずらされただけで死ぬのにね。

414 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:06:38.87 ID:Ma13xKu80.net

バイクは昔でいえば騎馬武者。
誇り高き武士である。

バスがいくら大きいからといえども
側道に停止し礼をつくさねばならない。

そうすればこのような事故は無かった。

415 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:06:43.27 ID:g6ekDgk30.net

とかくメダカは群れたがる。バイク乗りの連中は集団でないと走れない、ヤクザと同じ
メンタリティ。今回のはグループ走行でなかった分、かなりマシな部類だな。

416 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:10:26.84 ID:a7d4ZBVl0.net

>>414
その理屈だとバスはお殿様のせた籠なんじゃねぇの？

417 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:13:41.48 ID:BIoMF0WJ0.net

>>410
何か勘違いしてないか？
クロソイドは国道や高速道路のカーブで普通に使われているが、駐車場みたいな低速路で
使うようなものじゃないぞ。

418 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:15:39.21 ID:rFy4s9Mm0.net

車でもバイクでも、乗ると自分が強くなったように錯覚しちゃうタイプは免許返納すべきだな。

そういう奴を適性検査で落とせよな。

419 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:17:50.26 ID:jkVP0uHy0.net

>>415
群れる奴が目立つだけ

420 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:20:09.94 ID:YKTYF+xv0.net

バイクは高速道路通行禁止で解決

421 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:22:08.87 ID:FyejRHQb0.net

とりあえず首都高の設計者は基地外

422 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:22:29.62 ID:VDeVj5OJ0.net

>>417
クロソイド曲線とは切り増しや切り戻す必要の無い一定の舵角で曲がれるカーブ
の事。

423 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:22:54.97 ID:LMc8nH8b0.net

>>32
事故の場所と逆じゃね？

424 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:28:29.56 ID:BIoMF0WJ0.net

>>422
このアホウ、全然違うだろｗ

クロソイド曲線ってのはハンドルを一定の角速度で回し続けたときに路面に描く軌跡と同じで、
カーブ中間部の単曲線の入り口と出口に設置されて高速でもスムーズなコーナリングが
が出来るようにするものだ。
http://www.kozo.co.jp/dracad/member/doc.php?p2=82

425 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:30:00.28 ID:LMc8nH8b0.net

>>423
あってるな、てかC2と勘違いしとった・・

>>424
あってね？ハンドル一定舵角

426 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:30:58.35 ID:MBuFLPos0.net

これバスの運転手思いっきり叩かれてた気がするな

427 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:31:54.82 ID:52rWD/Cv0.net

リッターの空冷が欲しくてCB1100EXとXJR1300で迷ってたんだけど、
この事故見てXJRに買うことにしよ (^o^)／

428 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:35:16.01 ID:UBgrUneC0.net

>>422
横からだが、それ間違ってるぞ。

>>425
舵角一定じゃなくて、舵角の変化が一定。
ハンドルを切り続けていく状態。

429 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:36:50.61 ID:mtMHf47l0.net

>>21
正直な話怖いし気持ち悪いよね

430 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:40:07.27 ID:7NTxdz/G0.net

死人に口なし

バイクは死ぬと全部バイクのせいにされる

431 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:41:19.69 ID:4L7SB7JU0.net

>>425
>>422の奴だと軌跡が円になるけど
クロソイド曲線はナルトマークみたいになるはず

432 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:46:23.77 ID:uVlBet2r0.net

>>1
最近、人のせいにする人多くないかなぁ・・・。
特に、職業ドライバーの場合は、些細なことでも人のせいにしないとクビだから、
気持ちがわからなくもないけど、一応プロな訳じゃん。

433 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:48:02.63 ID:BIoMF0WJ0.net

>>425
それは単曲線と言うんだよ。
曲率が一定だから速度が一定ならハンドルの舵角も一定になる。

434 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:52:32.55 ID:qCgM55W30.net

バイク絡みの事故は大抵バイク側に原因があると考えていいだろう

435 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:54:19.16 ID:W5a0AuT70.net

高速でイキって無茶追い越ししてくるからなくそバイクが
バスの乗務員の方とか乗客の皆さんはお気の毒でした
ガッポリ賠償金とって二度とバイクに乗る気が失せるようにしてやればいいよ
どうせ１０年くらい免停だろうけど

436 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:54:26.97 ID:4ev+155H0.net

>>1

バイクは、うるさいし、邪魔な存在。

437 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:54:34.59 ID:L5jcD+aF0.net

生活弱者、交通弱者の義務無き権利の主張を軽視するな！

438 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:57:27.87 ID:bqgyiNiU0.net

>>434
いや、逆だ。
8−9割ぐらいが四輪に原因がある。

439 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:58:02.61 ID:7NTxdz/G0.net

バイク死亡事故の第一当事者の8割は車だ

つまりほとんど車に殺されている

440 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 16:59:19.89 ID:7oZHsdD9O.net

>>432
意味わかんね
バイクも悪いけどバスも悪い、っつこと？

441 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:03:20.74 ID:EMmjr5JU0.net

日本のヨハネストンキン

442 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:15:35.42 ID:W7yLFXDf0.net

>>234
トルクがあって気持ちいいね。

443 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:48:59.94 ID:sjuo6h9r0.net

400ccくらいのショボいオートバイっていつも無理矢理抜こうとするよな
何様だよ

444 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:51:08.74 ID:Rhg3VVVm0.net

CRM250Rを久しぶりに動かした
ほんの20分くらいしか走ってないけど気持ちよかった

445 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:51:33.03 ID:lcy1fWe30.net

バイク様だよ

だいたい、トロトロと中途半端な下手糞な運転で走ってんじゃ無いの?
だから、ショボイ奴にすら抜かされそうになるんじゃ無い?
ショボイ奴にショボイと思われているって事だよ

446 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 17:54:20.95 ID:kpWJ8oAi0.net

俺はCBナナハンだが都内では赤ナンバーにどんどん抜かれてしまう
奴らは実に手強い・・

447 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 18:04:59.77 ID:00apD2OT0.net

>>443
400マルチの加速に勝てるのってランエボクラス以上だろ
無理やり抜きかえそうとしてるのは何様だよ

448 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 18:08:39.44 ID:VKezpTds0.net

首都高自体が云々言ってる奴いるけど板橋JCTはその首都高全体の中でもトップクラスの糞設計。

449 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 19:53:51.08 ID:BBGXPrB70.net

>>448
板橋JCTはわかりにくい、糞設計云々言ってる奴いるけど、それは下りのJCTのことで、
今回の事故のあった上りは関係なし。

450 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 20:24:05.61 ID:5eczBhgn0.net

http://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/n1/103535_0_00.jpg
http://news.tbs.co.jp/jpg/news2343881_6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/c/7/c7e28961.jpg
http://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/jiji/m0018162665.jpg?0x399
http://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/4/8/48aab8e9.png

451 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 20:26:56.18 ID:a7d4ZBVl0.net

>>449
上りも大概だよｗ
入口は右側車線からで三郷側への分岐は目の前なのに黄色車線によりそちらには行けず、
そのまま走ってれば三郷からの合流が左から一気に環状へ行くために右へなだれ込んでくる。

452 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 20:59:02.70 ID:ZJEj837x0.net

>>31
抜かなければいい話

453 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 21:02:10.16 ID:ZJEj837x0.net

>>63
短絡思考の奴といい勝負だと思う

454 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 22:16:03.62 ID:gr4DEiP40.net

これバスを勢い良く抜いていったら、分岐で反対側に行っちゃって、慌てて進路変更したんだろうなｗ

455 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 22:18:41.02 ID:/EvY29Tl0.net

楽しいバス旅行が台無しか
なにしとんねんｋｓｇ

456 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 22:29:45.90 ID:21kYA0QJ0.net

首都高速に入ると、みな揃ったように車間を取らなくなったり少しでも隙間があれば車線変更してくるね。
同じ80キロや100キロで走っていてもほかの高速ではやらないのに、何がそうさせるのだろう。
首都高を縫うように走るオレはカッコイイとでも思うのだろうか。

457 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 22:55:08.23 ID:q7qPFFXg0.net

殺せ！　もっとスピードを殺すんだ！

458 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 22:56:36.22 ID:hrbzoNRPO.net

関東大震災で被災しろって思うわ！

459 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:01:03.95 ID:q7qPFFXg0.net

クンロイド曲線って何？
ハンドル角一定にしてもアクセル開度次第で
オーバーステアにもなるしアンダーステアにもなるから
車種によっても違うしあんまり意味なくね？

460 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:04:53.84 ID:q7qPFFXg0.net

首都高・代々木直前のカーブで併走してる黒のレクサツから
エアガン？みたいの連射されてバイクの前輪がサイドウォールから
バーストしたときは死ぬかと思ったよ。

461 ：巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:06:04.51 ID:fwc60R650.net

黄色車線と非常退避帯部分はチャッターバー(キャッツアイ)埋め込んでバカなバイクは死ぬ様にしとけよ。

462 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:20:10.46 ID:wConYRDGO.net

>>461
最近中央分離帯以外で少ないのは、現実に転倒やパンクがあったからだよん。
事故処理や立ち往生で渋滞しちゃうんで、デメリットが大きいから撤去が進んだんだわ。

463 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:24:26.95 ID:OIQeeGGh0.net

>>443
400ｃｃのバイクをぶち抜くのに、並走100ｍ以内で出来るんならいいが、
無理だろ？

300ｍ以上並走しないと抜けないのなら、
追い越そうとしてる側は、危険な運転をしてる事に気付けよ。

464 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:27:03.45 ID:kpWJ8oAi0.net

>>460
山口組のお知り合いの方でしょうか・・

465 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:30:53.55 ID:q7qPFFXg0.net

>>464
ちがいます

466 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:36:42.32 ID:C8nsevqO0.net

>>456
>少しでも隙間があれば車線変更してくる
奴が居て危ないから、
>車間を取らなく
して、前に入れない様にしている。

首都高で車線変更が頻繁に起こる原因は、出入り口も、本線からの分岐も左右一定でないから。
他の高速自動車道は、左レーン側に出入り口も分岐も繋げているので、自然と遅い車輌は
左レーンに寄って、追い抜いていく車輌と走り分け出来るけど、首都高だとソレが出来ないから
急いでいる奴の運転がアクティブに成らざるを得ない。

467 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:45:23.47 ID:OEhN5YXJ0.net

これは道路公団の設定も悪くないか？ドライバーだけ責めるのはどうか？

468 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:47:03.21 ID:sWcx+w340.net

あーあ、とんでもない事になっちゃったね馬鹿バイクの運転手

469 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:48:09.67 ID:MrjiLxeJO.net

急いでいたからって無理な追い越しして事故
池沼かコイツ？

470 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/10(月) 23:51:13.14 ID:ix7E2F2N0.net

>>319
加害者四輪の過失8、9割超えるような件でもバイクが悪い連呼がわくな

471 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 00:14:03.91 ID:hiD5/G/80.net

黄色い線とか守った試しがない。運悪く捕まったらそれまで

472 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 00:31:03.13 ID:QZ5wIMyG0.net

まわりが迷惑する

473 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 00:44:03.40 ID:HbrMxsYD0.net

近所だけど周辺の空気読んで多少車間空けておいてって思う。
中央環状線に沿って熊野町〜板橋と通るときとか、
大型車で隊列組まれると車線変更しにくかったりするし。

474 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 00:59:05.51 ID:GxI/WH1rO.net

>>465

車間詰めずに、指詰めてるわけですね。

475 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 01:02:14.63 ID:0NerE5eR0.net

>>4
バイク死ねば良かったのに・・・と確信もって思いました

476 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 01:11:14.79 ID:GxI/WH1rO.net

>>61

こっからどうしても三郷方面に行きたいなら、
5号から箱崎JCT経由して、6号堀切に向かうしかないよね。

477 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 01:12:51.73 ID:ZIRrESovO.net

>>473
同じ会社で車間詰めて隊列組むのは隊列の中に
無理やり割り込むバカを防ぐ為。
遅延防止、疲労軽減、事故防止の為よ。

478 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 01:57:59.66 ID:FifaWO/I0.net

>>7
車間取らないゴミばっかなだけで
現実に運転してればとか関係ねえよ
俺は取ってるわゴミ

479 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 02:11:44.11 ID:NCF+8DWC0.net

同じ会社同士の事故
保険おりるの？

480 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 03:15:10.02 ID:QM/OOxk1O.net

>>477
そもそも行き先分かってるのに隊列組む必要あるのか？

481 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 03:19:05.85 ID:DJuywirg0.net

間挟まれるよりゃいいだろ

482 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 03:22:15.02 ID:GiL8vn/f0.net

バイクは社会のダニ

483 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 06:25:26.47 ID:jauQdnr00.net

>>480
その方がメリット有るからやってるだけで、必要かどうかじゃないだろｗ

484 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 07:06:10.23 ID:7ZBjMDyq0.net

アメリカン20台くらいに俺らオフロードバイク20台くらいが入り混じって走った時はなんかワクワクした

485 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 08:22:25.57 ID:NGznSzvT0.net

>>39
二輪のりの一部を取り上げて全部カスっていうなら
四輪車のりも全部カスってことにならないか

486 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 09:47:14.38 ID:DwqUJ0Xc0.net

>>485
ここで、二輪を叩いている4輪乗りは、全部カスってだけ

487 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 11:07:13.71 ID:hsAZ0BUJ0.net

深夜のドンキに群がるようなDQNがタバコ、上下スウェット、キティサンダル、珍走団や軽四の改造車などを好むせいで世間一般のイメージが悪すぎるんだよな。
まともなバイク乗りまでディスられるのは可哀想だけど一度ついたイメージは中々取れないからね。
馬鹿が好みやすい対象だから一般人が避けやすく、益々馬鹿の比率が高くなっていく悪循環。

488 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 11:38:16.50 ID:zR6KU5h60.net

韓国や中国だって一部の異常な人間のせいでイメージ悪い。

なかにはいい人もいるはずだよ、

たとえば、

いや、
いるはずだよ。

489 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 11:42:33.65 ID:jAER9iNw0.net

>>445
バイク様だってw

490 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 11:50:54.21 ID:DwqUJ0Xc0.net

>>487
あの客層って、日本にいらない層だからな

491 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 12:52:57.35 ID:2h44kC150.net

このバイク乗りは死刑ってことで

492 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 13:23:32.50 ID:hHy/W6i20.net

水上バイクも入れといてね

493 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 13:24:13.95 ID:mlTEF7i10.net

>>438
バイクが自ら無茶な運転をして誘発させてるとしか思えん。

494 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 13:39:07.92 ID:97Otjv9s0.net

>>490
そいつらが、ここでの二輪叩きの中心だろう?
自分達より下って、そうそうはいないからな
ここぞと、叩きにくるのだろうな

495 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 14:03:42.81 ID:E6qQxxKJO.net

>>438
現状、法的な過失の大きい方って言うとそのくらいかもね
でもバイク乗り以外の大多数の車側からすれば、
バイクのすり抜けや無茶な運転が原因だから、バイクはいつも叩かれる

右直は、車間距離取らないで車の斜め後ろなんて走ってるバイクが悪い訳だし、
車線変更時の接触はすり抜けバイクが悪い訳だし、
左折巻き込みだって違法すり抜けや車間距離不保持、ただの追突レベルなケースもあり、これもバイクが悪い

で、本当の意味での車起因の事故なんか僅かだよね、という>>434の様な話になる
まあどんどん叩かれて、バイク人口の減少が更に進んでいけば、事故も減って良いことだ。

496 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:11:26.10 ID:wDmW8HbA0.net

>>494
旦那の社会的地位などを、自分のものみたいに勘違いしてる女みたいに、
馬力のある鉄の箱に入ってるとそうなっちゃうやつが一番たちが悪い。

そういうやつは車に乗ってるんじゃなくて、車に乗らされてるんだよな。

バイクでも同じことは言えるんだけど、
気づけないやつはとっとと事故って
死ぬか乗れなくなるからな。

497 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:18:57.95 ID:ZwGUG9r50.net

>>45
まだ、この程度ならましだな。
http://www.shutoko.jp/~/media/Images/customer/use/network/jct/routeguide/jct_itabashi
熊野町→板橋→C2とC2→板橋→熊野町
なんて、事故れ、渋滞しろ

っていってるようなものだからな。

渋滞前提の小菅よりひでーと思うわ
http://www.shutoko.jp/~/media/Images/customer/use/network/jct/routeguide/jct_kosugehorikiri

498 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:25:03.51 ID:WmnIxnga0.net

後ろの観光バスが車間距離とってればよかったんだよ。

499 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:27:53.12 ID:sQJKsPnt0.net

修羅の国トンキン

500 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:28:09.34 ID:wDmW8HbA0.net

>>495
＞右直は、車間距離取らないで車の斜め後ろなんて走ってるバイクが悪い訳だし、

それで会社の先輩が亡くなってるけど、
前に車いなかったんだよな〜。
右折の四輪側は、右折しようとしたら突然バイクが現れたとか言ってたと聞いた。

右脚複雑骨折したツレも、前に車なし。
相手は女で「バイクだから止まってくれると思った」とか抜かしたとか。


＞車線変更時の接触はすり抜けバイクが悪い訳だし、

車線変更≠すり抜け


＞左折巻き込みだって違法すり抜けや車間距離不保持、ただの追突レベルなケースもあり、これもバイクが悪い

俺はブレーキ踏まずウインカー出さずに
左折してきた車に巻き込まれた事があるよ。


＞で、本当の意味での車起因の事故なんか僅かだよね、という>>434の様な話になる

印象操作してるつもりなのかな？


車に乗ってても、バカな運転者明らかに増えてると感じるけどね。
AT免許ができてから特に増えたと思う。
バイクは台数減ったとはいえ、昔とあんまり変わらない気がする。

沖縄の通勤ラッシュ時のバイクはさすがに閉口もんだったな。
東南アジア諸国よりはさすがにマシだけど(笑)

501 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 15:38:10.13 ID:GcbA2XCd0.net

>>495
>右直は、車間距離取らないで車の斜め後ろなんて走ってるバイクが悪い訳だし、
これで右折車が直進の二輪と事故をおこしても、右折車両に過失が増えるだけで、
場合によっては、右折4輪の過失が100%になるのだけどな

>車線変更時の接触はすり抜けバイクが悪い訳だし
基本過失割合は、すりぬけ二輪35%で四輪が65%で、4輪の方が悪くなると

>左折巻き込みだって違法すり抜けや車間距離不保持、ただの追突レベルなケースもあり、これもバイクが悪い
左折巻き込みに言い訳はできない、4輪の過失が大

すべて、4輪の過失が大きいのが想定される内容、お前、頭大丈夫か?

502 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 17:24:54.75 ID:OlJjAKTM0.net

>>495
＞右直は、車間距離取らないで車の斜め後ろなんて走ってるバイクが悪い訳だし、
右直の原因はそれではない。
単に右折四輪が直進バイクを見落としてるか、距離や速度を誤認してるのが大半。

＞車線変更時の接触はすり抜けバイクが悪い訳だし、
すり抜けしてないバイクに接触してるし。

＞ただの追突レベルなケースもあり、
それはバイクが悪いことになってる。

503 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 17:31:46.20 ID:cBepUhu1O.net

>>495
｢バイクが常に叩かれる｣んじゃなくて
交通の流れ無視して速度差のある運転するやつは危険だし事故起こしやすい
そしてそういう速度差を出して走るのがしばしばバイクだから
結果として叩かれることが多いだけ
さらにバイク乗りは上記を理解できてないのがいっぱいいる
渋滞でもすり抜けて走行できるのが二輪のメリットなんだから仕方ない面もある

504 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 18:13:49.48 ID:SFnNte9p0.net

>>5
そのさらに酷いヴァージョンが自転車。
もう交通ルール一切守る気も無ければ自分自身のための安全確認する気無いのだらけ。
側道からノンストップで飛び出して逆走ルートに入ったり、後ろも確認せず車の前に割り込んだかと思ったらそのまま反対車線に飛び込んで行ったり。

505 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 19:15:00.96 ID:E6qQxxKJO.net

>>500
右直はあとはバイクのスピード超過くらいか。
全体的に>>500のあげた事例は車起因だろうね。

>>501
バカが無理に絡んでくるなって
法的な過失という面では車起因が大半だろうと最初に書いてるだろうが
>>495であげたようなのは、車側からすらゃ法律はどうあれバイクが悪いんだろって思われてるから叩かれるって話だ
車道に寝てるやつを轢いたら車の責任になるが、車側は寝てた奴が悪いとしか思ってない。それと同レベル。

506 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 20:45:40.17 ID:nrw1MFAj0.net

>>270
花火のときに期限切れの発炎筒を燃やすと
臭いけど子供たちは大喜びだぜ。

あと、お前の眼鏡はきっとブルーライトだよ？

507 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/11(火) 21:01:43.03 ID:QzDtf/1/0.net

15分くらい後の現場いたんだけど、二度とこのジャンクションは使わないと心に誓ったよ
しかし三芳でトイレ行ってなかったら詰んでた

508 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/12(水) 17:46:42.71 ID:MtVtyJnOO.net

無灯火で歩いてる歩行者逮捕しろ

509 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/12(水) 19:14:12.13 ID:3B5Xj5bB0.net

>>156
>>6は後続のバスの話をしているようにしか
文脈から読み取れないんだが・・・
文盲か白痴か？

510 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/12(水) 19:53:04.59 ID:3VlWmQT80.net

むか〜しの箱崎JCくらい常にギチギチに渋滞してれば事故っても接触くらいで
済むんだが中途半端に流れてるからなぁ

一台目はバイクが悪いとして二台目はイカンな、前方不注意
三台目は二台目がノーブレーキで突っ込んだのならまぁしょうがないか・・

511 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/12(水) 20:31:13.95 ID:fVG3+8GfO.net

これは完全にバイクが悪い。

技量や判断が均一(高い)な隊列の場合は
他者が割り込ない様に車間を詰めた方が安全。
長距離走るなら間に異物が無い方が
疲労=注意力散漫が防げる。

隊列引っ張る先頭を入れ換える事で
ドライバーの疲労は1/台数まで減らせる。

隊列の後ろのドライバーはブレーキランプや
先頭の減速具合の判断だけすれば良いし
先頭は急ブレーキを踏まない様に
車間を取ったり減速するだけで良い。

車間を開けると先頭車両と同じ神経を
使わないといけない。
長距離で2秒毎に7箇所常に確認するとか無駄。

バスやトラックの前に割り込むのは
何も理解してないし理解出来ないバカ。

512 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 13:35:30.98 ID:ZQT3m6dJ0.net

死者が居なくて何よりでした

513 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 16:55:38.58 ID:sbHm9ZVm0.net

バイクの車種は何だったの？

514 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 17:00:17.66 ID:+U6Ier/eO.net

高速ですり抜けやってるバイク乗りは全員死ね

515 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/13(木) 17:53:36.90 ID:bXqFZ0Nh0.net

kwsk1100ex

516 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 00:52:51.12 ID:zWnxesjTO.net

前橋の小学校は桃の字がつきすぎィ!!

517 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 01:10:01.07 ID:GPr4Xufv0.net

>>513
CB1100だっての

518 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 01:22:56.40 ID:vBI+zieZ0.net

>>254
箱崎と横浜は大黒ふ頭の手前で湾岸に出て回るルートかな？

519 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 14:01:00.31 ID:v7tz8paY0.net

死者が居なくて何よりでした

520 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 17:35:03.01 ID:7nPXa4a50.net

車しか運転できない男はかたわ

体じゃなく頭がね

521 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/11/14(金) 18:29:37.58 ID:bxvRZlDW0.net

>>520
どっちかというと車なんかの運転に拘ってる奴の脳がカタワだなｗ
出来たからどうって事もないし運転しないからってどうってこともない。