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【日中】「性能の日本」VS「安売りの中国」 インド高速鉄道めぐり受注争奪戦
- 1 :Anubis ★@\(^o^)/ :2014/10/30(木) 16:40:37.03 ID:???0.net
- 中国には絶対負けられない受注争奪戦がインドで勃発している。
インド初の高速鉄道プロジェクトをめぐり、新幹線の売り込みで先行する日本に対し、建設費の安さと鉄道に絡んだ魅力的な「おまけ」をセットに中国が売り込み攻勢をかけ、後出しジャンケンかのごとき戦法で勝ちをさらおうとしているのだ。
勝敗の結果は、後に続く他の新興国などでの受注争いの行方にも影響する。
日本経済の将来を担うインフラ設備の輸出拡大を軌道に乗せるため、インドでのキックオフとなる受注は何としてでも勝ち取りたい。
官民一体となった総合力と決意が問われる「天王山の戦い」となりそうだ。
■7路線で全土をつなぐ
「新幹線技術をインドで展開できれば、新しい発展の可能性を発見できるきっかけになる」。
JR東日本の冨田哲郎社長は7日の記者会見でこう述べた上で
「商社やメーカーとともに、このプロジェクトをぜひ獲得したい」と、インド政府が計画している高速鉄道の受注獲得に並々ならぬ意欲をみせた。
受注に成功すれば線路や駅の建設だけでなく、関連設備や車両の製造、運行システム、維持管理など幅広い分野で大きな収益が期待できる。
日本の鉄道インフラは、安全性の高さや正確な運行を実現するシステムやノウハウで世界の先端を走り、品質面での競争力は高い。
日本から海外への輸出は現地生産化の加速や競争力の低下で近年ふるわないだけに、日本経済を牽引(けんいん)する新たな成長産業の有力候補といっても過言ではない。
インドの高速鉄道は、首都のニューデリーから西部の工業都市アーメダバード、インドの最大都市ムンバイをめぐり、
南部のチェンナイと東部のコルカタを経てニューデリーに戻る環状網のルートを、
既存鉄道の高速化も含めて7路線に分けて整備し、全土をつなぐという壮大な構想だ。
このうちJR東日本が新幹線の納入を目指しているのが、モディ首相の出身地でもあるグジャラート州アーメダバードとムンバイを結ぶ約520キロの路線。
JR東日本など鉄道事業者10社が出資する日本コンサルタンツ(東京)を中心とする日本の企業連合が2013年12月に事業化調査を受注し、インド側と共同で需要予測や事業費の算出、
基本計画の策定を進めており、15年7月ごろまでをめどに結果をまとめることになっている。
日本勢はこの路線を含めて計3路線で事業化調査を受注している。
事業化調査を請け負えば、そのまま事業主体に名を連ねるパターンが少なくない。
しかし、日印の共同出資で行っている今回の事業化調査では、日本の新幹線が最適という結論を出すとは限らず、事業の受注は国際的な入札にかけられる可能性が排除できない。
■日本への強い対抗意識
インドのニューデリーで9月18日、モディ首相と会談した中国の習近平国家主席は、今後5年間でインドに200億ドル(約2兆1500億円)を投資する覚書を結んだ。
12分野にわたる覚書の中には、インドの既存鉄道の高速化や新設される高速鉄道について中国が協力することが含まれており、
日本への強烈な対抗意識が透けてみえる。会談でモディ首相は「中国の参加を歓迎する」と表明した。
中国や欧州勢も参入を狙っており、アーメダバード−ムンバイ間を含めた7路線のうち複数の路線で、日中勢がガチンコ対決するのは必至の情勢といっていい。
中国共産党の機関紙「人民日報」のウェブサイト「人民網日本語版」は今月13日付で、
インドを含む東南アジアで中国と日本が高速鉄道の争奪戦を演じていると紹介した上で、北京大学や中国社会科学院の研究者の見方として
「価格と戦略の面から考えれば、中国の高速鉄道が日本との競争で優位に立っている」と伝えた。
続きはソースで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141029-00000503-san-bus_all
- 2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:41:45.22 ID:IOAk/ICq0.net
- >>1
安物買いの銭失いという言葉が
インドにあるといいが。
- 3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:41:46.05 ID:s298OFwX0.net
- 中国に新幹線技術を譲り渡したのはJRトンキン
JR東海は国益を損なうと猛反対していた
- 4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:42:29.32 ID:wdXAT28T0.net
- うーん、正直なところ日本の新幹線はインドにはハイスペック過ぎると思う。
中国でなくても途上国仕様ので十分。
線路とか、システムとか、土台部分をアップグレードできる余地をしっかり作っておけば
いい感じがするな。
- 5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:43:24.86 ID:SQ0aPitN0.net
- 落ち目の日本が性能を語るとかウケル
- 6 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:43:55.24 ID:KGVwIb9Y0.net
- 埋めサービスもついてるアル
- 7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:00.03 ID:f8WxcTFF0.net
- アホか
なんで中国が高速鉄道作れるんだっけw
特殊な技術を簡単に教えおって。
今更遅い。売国を処刑しとけ。
- 8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:22.27 ID:BXvz7AhF0.net
- 性産業のスレかと思った
- 9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:38.34 ID:5k2HYXYE0.net
- 中国と安売りと日本の技術を天秤に欠けて交渉の駆け引きはよろしくない
- 10 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:44:49.97 ID:wdXAT28T0.net
- >>5
相変わらずバカサヨは世間知らずだなぁ
日本で売ってる中国製が世界で売ってる中国製と同じだと思ってるだろ
引き篭もりで馬鹿だから。
- 11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:45:08.62 ID:Gfpe6aKg0.net
- まあ、中国産で十分だな
- 12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:45:32.33 ID:SQ0aPitN0.net
- 日本の技術っていうと、事故や不祥事を隠蔽する技術のことかな?ブハハ
- 13 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:45:41.36 ID:bCW+nsyt0.net
- カレーのインド
- 14 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:46:24.20 ID:wWocEGj30.net
- 日本の高性能は、社畜の真面目さがあってこそ、インド人には建設でき無し、まして運用無理
どちらがいいとかじゃなく
文化が違う
中国産でいいと思う
「インド 列車 感電」
で検索
- 15 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:46:31.24 ID:rtUrvSQP0.net
- 脱線したら埋める
- 16 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:12.73 ID:CBE6Oqcj0.net
- まあ中国にまかせて
大事故乙の結果が見えてるし
- 17 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:16.55 ID:uBjrTDty0.net
-
日本製新幹線の車内ででカーストを背景にした異常レイプ事件を起こされてもかなわないから
支那製で
- 18 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:22.54 ID:zxqtbqsy0.net
- 日本が馬鹿なんだよ。今更、気付いても遅いんだけどな。最近の日本にはホトホト呆れるよ。
- 19 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:25.68 ID:z99Hs6uCO.net
- >>3
>>3
>>3
- 20 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:27.87 ID:UkVui8FC0.net
- 性脳の韓国は?
- 21 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:31.06 ID:tfvayge40.net
- インド人に日本新幹線システムの管理維持は無理だと思う、
ここは中国にまかせたほうが、、、
- 22 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:34.07 ID:U1pjzJMk0.net
- 昔から安かろう悪かろうって言葉があってだな
安物買いの銭失いというのもある
- 23 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:39.52 ID:5sHMl3rB0.net
- 日本の新幹線システムは、日本人じゃないとまともに運用出来ないと思う。
- 24 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:50.31 ID:SQ0aPitN0.net
- 足を引っ張り合う日本が中国相手に経済で勝てるわけナイナイw
- 25 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:54.06 ID:EJRHkS+Y0.net
- 泣きを見なきゃ
判んないんだな
- 26 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:47:59.48 ID:J+xuYCr9O.net
- 日本の新幹線は屋根に人が乗る様に設計されてないからね
- 27 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:11.03 ID:i66Xups20.net
- インドもサイクロン来るから
普通に日本のにしとけ。専用線の方が事故率低いよ
- 28 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:12.86 ID:rm5X6+Gd0.net
- 人口多いから事故起こしてもいいんじゃね
- 29 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:17.05 ID:ysLg7D260.net
- 屋根の上に乗るのはもう禁止になったんだっけ?
線路の上で物売るのはまだやってんのか
- 30 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:18.81 ID:AbhexTkk0.net
- インドの皆さん、国民の命を最優先でお考えください
- 31 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:41.16 ID:wdXAT28T0.net
- >>9
インドは中国がやった「技術換市場」(技術と市場を交換する)の手法を取る動きをしてる。
本当に欲しいのは日本やら先進国の技術だけど、安く買い叩くためにまあ天秤にはかけるよね。
インドに頑張って欲しいのは軍事面なので、それ以外の部分で損しても食い込むだけの
メリットは無いように思う。
いくら中国製を買おうと、地政的な問題でインドと中国が仲良くやるのは無理だし。
- 32 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:48:45.73 ID:hS+FkHDo0.net
- 中国とかインドみたいな人口の多い国は人の命が軽いから安全性が−なんて売りにならない
- 33 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:01.85 ID:cwQ3C0br0.net
- 鉄道かよ
- 34 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:07.28 ID:dznXKUWp0.net
- 中国のほうがいいだろ
中国とインドが高速鉄道で結ばれたらかなり大きな経済圏になる
- 35 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:08.35 ID:h0h3kzP00.net
- 高性能の日本 低価格の中国
高性能で低価格の韓国
- 36 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:21.37 ID:SQ0aPitN0.net
- 日本国は人民の命が安いから、放射能漏らしても避難させないし、人身事故が起きても対策しないんだよねw
- 37 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:25.26 ID:5k2HYXYE0.net
- >>22
銭だけなら良いですが、命をうしないますね。
- 38 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:26.21 ID:rtUrvSQP0.net
- インドの富裕層しか乗らないから無問題
安全とエネルギー効率を考えると日本になる
- 39 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:49:46.41 ID:H87jWwBR0.net
- たまに数百人単位の事故が起きても許容範囲の国だからなぁ
- 40 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ :2014/10/30(木) 16:49:55.77 ID:JpZmdpEy0.net
- 全ては金
支那が勝つ
- 41 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:04.93 ID:Hvx4dBU60.net
- 支那幹線なんぞ安物買いの銭失いだろw
それにしても、型落ちとはいえ新幹線車両技術を中国に渡したJR東日本は、本当にバカなことをしたもんだ。
- 42 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:22.89 ID:NYfZeDK/0.net
- >>1
あらぁ、インドと中国って仲悪いと思ってたのに。
まぁ、中国のにして心底嫌いになってくださいな。
- 43 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:42.61 ID:Eprscy0i0.net
- 謝罪の日本 生き埋めの中国
- 44 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:49.45 ID:paasP0Gu0.net
- 性欲の日本と格安の中国
- 45 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:50:53.70 ID:nAoivbEL0.net
- 特許とか取ってないのか
中国のを採用したら特許で訴えることになるとか
揺さぶりを掛けられればいいんだが
- 46 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:03.58 ID:cfP3140l0.net
- 人命が失われてからでは遅い
それともインドも埋めちゃう?
- 47 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:17.80 ID:HpnaKouQ0.net
- 新幹線の安全性は日本人だから出来る
- 48 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:22.13 ID:jVtd1yCD0.net
- 長く使うものには安全を取れ
- 49 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:28.45 ID:SQ0aPitN0.net
- 日本の鉄道は人権無視の乗車率300パーセントですからなぁ…輸出するの?日本の恥っすよw
- 50 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:31.23 ID:CxYBOICV0.net
- 中国に新幹線の技術なんかなかっただろ
自民政権があげちゃったんだっけ?
- 51 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:47.54 ID:TsssU/xu0.net
- 諦めろ
後進国に売るのに安さには勝てない
売国川崎が悪い
- 52 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:51:59.51 ID:Zxv02W350.net
- 国境問題かかえてるからインフラは日本が有利だとはおもうんだけどねえ
- 53 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:03.10 ID:sYu+dMqQ0.net
- インドの列車
http://img-cdn.jg.jugem.jp/e9a/2977020/20131202_369984.jpg
http://negaeriouzi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_45a/negaeriouzi/asi1008251106003-p1.jpg
img-cdn.jg.jugem.jp/766/3046163/20140626_265034.jpg
この仕様に耐えられるかが鍵だな
- 54 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:10.40 ID:wQVTVKLN0.net
- 自国内なら何とでも理由つけて有耶無耶に出来るだろうけど
そもそも連中は売っていいのか
- 55 :セーラー服反原発同盟動物アウシュビッツ愛護センター@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:10.97 ID:mhrGY4gd0.net
- 性能は日本で価格が半額の、第三の鉄道が採用されるような気がしてきたぜ
- 56 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:25.37 ID:D6crq4F0O.net
- >>36
嫌なら祖国に帰れよ
- 57 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:42.95 ID:UexLtaVO0.net
- インド人の良識が試されるな
- 58 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:44.18 ID:yQuGGu+70.net
- >>26
手摺くらい後から溶接出来るだろ
- 59 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:44.61 ID:SQ0aPitN0.net
- 人身事故からの肉片拾い集めの技術も輸出しちゃうんですか日本さんw
- 60 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:46.48 ID:I3NWyhI50.net
- インドは未だ新幹線じゃないだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=Ibs9hKTNbzA
- 61 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:48.78 ID:/fadKMsUO.net
- 数年前にあった中国の列車事故とその後の対応を見て中国選ぶとしたらスゲーなと
- 62 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:51.31 ID:k1Mrc0ub0.net
- ここは中国に譲ってインド人に安物買いという意味を教えてあげるほうがいいと思うよ
- 63 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:52:59.10 ID:R+VjY9iNO.net
- 中国製なんかだとメンテに金かかるぞ
安物買いの銭失い
インドもその辺は分かってるだろう
- 64 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:00.35 ID:wdXAT28T0.net
- >>32
高速鉄道は所得に対しての料金が高いから乗るのは金持ちが多く、
売りにならないことはないが・・・・少数の金持ちを相手にしても利益出ないしな
売るとしてもインドやら別の国に別会社作ってちゃんと、途上国向けのモンキーモデルとして
売るとかだな。
「日本の技術をベースに開発しました」くらいの製品を納入する感じで。
- 65 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:00.69 ID:1bn7jfQO0.net
- 「性能の日本」と「安売りの中国」にサンドイッチにされて
毎度毎度衰退するのが韓国なんだよな・・・
- 66 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:09.98 ID:SkuwlWN50.net
- 技術移転して移転先からのダンピングで失注。
ホント日本企業のトップって馬鹿だと思う。
犬や猫でも何回か失敗すれば同じ過ちはせんぞ。
- 67 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:24.02 ID:mje6WGSP0.net
- まあ大惨事が起こるとも限らないしな
安い+巨額投資+性奴隷で中国が勝つだろう
- 68 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:25.93 ID:7/VYNwCiO.net
- 自民党だろ新幹線の技術を中国に供与したの
- 69 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:33.78 ID:mTZBviTW0.net
- ガラケーのウリ電子マネーその他=要らない性能だった
- 70 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:35.89 ID:BJwsnxGm0.net
- どっかのバカが技術渡したんだっけ中国に
- 71 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:41.58 ID:pF45AaTz0.net
- 脱線したら、乗客もろとも埋められてもいいなら中国にすればいいさ。
- 72 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:45.01 ID:SQ0aPitN0.net
- >>56
おやおや、今どきスマホですかw
どこの田舎モンです?あなたの地域は電車通ってますか?あははww
- 73 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:53:52.62 ID:sfvjZyLW0.net
- まあ中国ならアフターサービスも万全だろ。事故ったら埋めてくれるw
- 74 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:01.39 ID:rtUrvSQP0.net
- 耐震性とかいらないし、いろいろ抜けば安くなんじゃないの?
- 75 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:15.04 ID:UexLtaVO0.net
- >>68
JR東日本だろ
- 76 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:25.04 ID:jxH6Q1/a0.net
- 日本の新幹線ってインド人に扱えるのか?手に余るなら必要なかろう
- 77 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:32.58 ID:NYfZeDK/0.net
- >>65
「起源の韓国」で頑張ってるニダ
- 78 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:40.40 ID:mZl4OMDR0.net
- >>1
今までの中国のやり方を知ってれば安売り中国はありえないんだけどな
途中で資金止まって追加要求→貰えなければ放棄して撤退
アフリカでそれをやりまくってんだけどなぁ…
中国の会社としては儲けさえ出れば工事が完了する必要ないんだぜ?
- 79 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:46.89 ID:SQ0aPitN0.net
- 日本の技術と言えば、日勤教育→脱線→マンション一階に車両突っ込む→ジャップさん大量死亡、を思い出しますよね〜w
- 80 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:50.61 ID:7nijGgua0.net
- 品質が高いもののほうが結果として安上がりになるもんだが
中国にはそういう考え方はなさそうね
インドが間違えないことを祈るわ
- 81 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:55.72 ID:PDS3DHKS0.net
- いくら安くても中韓はw
- 82 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:54:57.55 ID:fyrGcQON0.net
- 性能というかこの場合一番重要なところは安全だからな。
「安全の日本vs人命安売りの中国」という表現が正しい。
- 83 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:14.97 ID:UT+LsFWV0.net
- JR東海のせいで
- 84 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:20.13 ID:0k4p+DkFO.net
- 中国もインドも人口が多いから事故で多少死んでも平気なんだろ
- 85 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:23.84 ID:dznXKUWp0.net
- >>50
日本から新幹線技術を買って
中国がそれと欧州の高速鉄道技術をベースにして開発してるから
スペック品質はすでに日本の新幹線を超えてる
- 86 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:25.19 ID:pLHwYzmS0.net
- 元はどっちも日本の技術です
まあ中国は日本にはない新幹線の埋め立て技術を開発したけどw
- 87 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:32.98 ID:QkuouoEp0.net
- 日本とかイギリスやアメリカみたいに全路線保護とか出来なくて牛とか象とか渡って来て事故起こすから、
ぎりぎり迄負けさせて中国に取らせたら良いんぢゃねえの?例え此処で勝っても利がねえわ。
- 88 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:33.35 ID:TsssU/xu0.net
- >>61
台湾新幹線の資金繰りの悪さを見たら
中国を選ぶと思うが
要は事故を起こさなければいいと
それに2000年代前半の日本の
最先端テクノロジーを中国に教えてるんだから
品質的にも十分すぎる
- 89 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:38.13 ID:kICG8nKm0.net
- 100ショップの部品で鉄道作ればいいじゃない
- 90 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:39.86 ID:Dkw5JmdW0.net
- インフラ系は絶対性能と安全があるほうがいいだろ
安いなんてもってのほかだろ
長い目で見たらちゃんと利益とれるだろうし
- 91 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:53.42 ID:tul8MFR00.net
- >>55
在来線線路に高速鉄道通せるKTXの出番ニダ
- 92 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:55:55.51 ID:sHWJckfN0.net
- 買う側が考えればいい事。
中国野菜を子供に食わせる日本人の貧困親も居る
- 93 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:06.83 ID:KuifShNe0.net
- インドには中国製がお似合い
日本製は先進国になってから
- 94 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:07.15 ID:1/hPkWWF0.net
- 新幹線の技術供与の戦犯・川崎重工
- 95 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:07.56 ID:rtUrvSQP0.net
- ほぼ砂漠のインドの夏に車両が耐えられるかどうかだな。亜大陸なのに塩害もあるし
- 96 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:09.89 ID:x3WGrOz90.net
- 平坦で広い大陸国ならフランス製でいいんじゃない?
支那製は基本的に日本orドイツのパチモンだし。
- 97 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:20.55 ID:SQ0aPitN0.net
- 日本の場合はJR各社が足を引っ張り合う形になっているので、お気の毒ですが受注は不可能かと。。。
- 98 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:21.39 ID:6+VROuQg0.net
- インドも人命が安いからなー
その辺りの向こうの感覚も踏まえて適当な設備でディスカウントしないと話が噛み合わないだろ
- 99 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:25.89 ID:wdXAT28T0.net
- >>66
団塊あたりはどうにもならんよ。
- 100 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/30(木) 16:56:26.62 ID:cwQ3C0br0.net
- あれ?シナ人の鉄道って川崎重工が作ったんだよね?
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