【鉄道】 北陸新幹線開業で上越妙高駅に! 特急しらゆきと接続 - JR脇野田駅が移転へ [マイナビニュース]

1 ：Twilight Sparkle ★＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:30:17.86 ID:???0.net

[2014/09/22]

http://news.mynavi.jp/news/2014/09/22/049/images/001.jpg
※新しい脇野田駅は橋上駅舎に。背後に北陸新幹線上越妙高駅が建つ

JR信越本線脇野田駅(新潟県上越市)が10月19日、現在の駅より120m西側へ移転する。あわせて
同駅周辺の線路も移設され、北陸新幹線上越妙高駅(2015年3月14日開業)と一体化した新駅舎に
生まれ変わる。

脇野田駅は1921(大正10)年開業。上越市中心部から南に離れた場所に位置する駅だが、同駅付近
に北陸新幹線の新駅が設置されることを受け、鉄道ネットワーク強化と乗継ぎ円滑化、新駅周辺の
公共施設の有効活用などを目的に、一体化した駅として整備されることに。現在の脇野田駅の駅舎
と線路(約1.7km)は移転後、撤去される予定となっている。

新しい線路は矢代川に架かる鉄橋付近から西へカーブを描き、北陸新幹線の高架線と並行して新
駅へ。駅北側の踏切付近から東へカーブして北陸新幹線から離れ、県道との踏切手前で既存線路
に合流する。新駅の在来線ホームは1面2線で、新幹線ホームに隣接した橋上駅舎に。10月19日の
始発列車から脇野田駅として営業開始し、あわせて駅の出入口となる自由通路(上越市の施設)も暫
定的に供用開始される。

これに先立ち、10月11日に開催される北陸新幹線上越妙高駅の駅舎内覧会では、新しい脇野田駅
も公開され、地元団体による「さようなら脇野田駅」イベントも開催予定となっている。メール・FAX・ハ
ガキにて申込可能で、締切は9月28日(必着)。定員(300名)を超えた場合は抽選とのこと。

※2014/09/24時点で一般公開が確認出来た記事の一部を引用しました、全文は元サイトでどうぞ
マイナビニュース http://news.mynavi.jp/news/2014/09/22/049/

2 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:31:36.03 ID:Ia1PamPf0.net

どうせ、駅前商店とかなんか、無いんだろうから、、、
問題ないのか。

3 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:33:53.17 ID:+xEYHQMQ0.net

特急しらゆきなんて知らん。

4 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:35:19.98 ID:Ia1PamPf0.net

>>3
http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/20140827tokyusirayukie653.pdf

5 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:36:10.91 ID:x9sp0it20.net

そろそろ日本はは世代が違うのと政府や天皇の勅命で仕方無くとはいえ
南京での9998万2367人もの罪の無い一般市民を殺害した事実は
謝罪しないといけない時期に来たようだな。誰が主導とか戦犯探しは後だ。
先ずは、ジャップ全体の責任もって
ジャップ全市民が韓国の隷属になる覚悟辞さないつもりで
公開土下座をして謝罪するのが先だwwwはよしろよwwww

6 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:36:14.09 ID:9q+9J4Fn0.net

>>3
今度北陸新幹線開業とともに新設する特急。
ルートはくびき野と一緒w

7 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:40:28.19 ID:NvigWCft0.net

>>6
車は681/683→N80更新→N419に改造

8 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:43:35.34 ID:pYHRb41E0.net

JRって鉄ヲタばかりなんだな
利用者そっちのけで名称ばかり増やしやがって
紛らわしいわ

9 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:44:07.78 ID:9q+9J4Fn0.net

>>7
E653って結構不遇だよな・・・w

因みにくびき野のは無名？快速で残すみたいね

10 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:46:26.91 ID:kE0bK9xb0.net

せっかく機能していた在来線はどうするんだ

11 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:54:39.88 ID:9q+9J4Fn0.net

>>10
直江津から先は経営分離して3セク

12 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 17:59:02.55 ID:+3E9uocb0.net

>>9
転職先がいなほなら不遇と言うほど酷くないと思うけどね。

北越急行の651/653はどこに行くんだろう？

13 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 18:22:01.42 ID:iQZIMvFA0.net

>>2
この程度の移転なら駅前にでかい無料駐車場でも作れば
普通に地元商店にも恩恵有るんじゃないの

14 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 19:10:20.49 ID:CjQqpr+o0.net

>>12
681系と683系な。

681系は高速走行による走行系の老朽化で廃車、
683系はJR西日本に買い取られ近畿方面の特急運用を置き換え、という説が有力。

15 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 19:17:32.61 ID:cP28Z5aH0.net

筑後船小屋駅のように利用者がほとんどいないだろ

16 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 19:23:53.36 ID:cBAWL8hyO.net

>>9
付属編成はいわき-仙台間に設定するはずの特急に使う予定だったのだか、福一の爆発で行き先を失ったからね。
再就職先が決まっただけでもよしとしないと。

17 ：名無しさん＠１３周年：2014/09/24(水) 22:41:22.25 ID:lrAvANebx

特急はくたかは廃止されるけど、現在の北越急行の各停の車輌を使って
越後湯沢―直江津―脇野田を走る特別急行を新設してほしい

18 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/24(水) 23:22:54.35 ID:ADLOJPJ9i.net

>>14

JR酉の匠の魔改造が見られるですねwww

普通列車は酷鉄廣島へﾄﾞﾅﾄﾞﾅ末期色www

19 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 00:17:46.13 ID:b3HLIx0x0.net

この辺の信越本線ってスイッチバックがあって信越化学？があったような

20 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 01:31:05.17 ID:9n6tjjPp0.net

二本木駅かなスイッチバックがあるのは
信越本線も三分断されて、県跨ぎがなくなるんだよね

21 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 03:11:09.95 ID:T3U9Lr4b0.net

元記事から↓がカットされたせいで変な記事になってるんだな
>来年3月14日の北陸新幹線上越妙高駅開業に合わせ、脇野田駅も
>上越妙高駅に改称される。現在の信越本線妙高高原〜直江津間は
>第3セクター鉄道「えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン」に。
>新たに新潟駅から特急「しらゆき」5往復と快速列車2往復が設定され、
>上越妙高駅はこれらの列車と北陸新幹線「はくたか」(東京〜金沢間の
>停車タイプの直通列車)が接続する駅となる。

このあたりは「並行在来線」としてJRから切り離されるんだが
転換三セクになった後もJRの在来線特急が乗り入れてくるんだな

22 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 09:42:35.16 ID:iY+IAgFT0.net

>>21
恥ずかしいだなあ

23 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 10:00:56.67 ID:uFCmjcV80.net

脇野田ではなく直江津に併設した方が良かった。

24 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 12:38:35.72 ID:cXp5zRVd0.net

新函館北斗みたいに中途半端な位置に駅を置かざるをえなかったんだろう

25 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 13:30:12.28 ID:FwqG/7o50.net

長野との政治的競争に新潟が負けた時点で終わってた。
新潟が勝ってたら長岡から真っ直ぐ南下していた。

26 ：名無しさん＠１３周年：2014/09/25(木) 16:18:17.46 ID:IYBgOdM21

上越新幹線廃止への序曲が

27 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 01:19:26.32 ID:BEz35Rmu0.net

>>21
「しらゆき」の3セク区間特急料金設定はどうなるんだろうね
新在乗継割引も適用されないだろうから、金沢口より不利なケースになりそうだし

28 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 03:42:58.51 ID:+hfxzFv20.net

金沢-新潟ってはくたか＆しらゆきで所要時間どれぐらいになるの？

29 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 16:13:31.02 ID:O3Q4YoEXO.net

もはや東日本では18切符の使い出が無いな。
あちこち壁だらけになっちまった。

30 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/27(土) 01:29:20.27 ID:KhyEOk8l0.net

>>29
もう廃止も秒読みで北東パスタイプに完全移行かもな
自動改札対応や使い残しの転売潰しも兼ねて