【政治】大阪市営地下鉄民営化、橋下氏「統一選の争点化にする」［9/5］

1 ：転載したらダメダメ ★＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:30:11.05 ID:???0.net

大阪維新の会代表の橋下徹大阪市長は４日の記者会見で、９日開会の定例市議会で市営地下鉄民営化の
条例案が可決されなかった場合について「選挙で訴え、有権者に考えてもらう」と述べ、
市議会の構成が変わる来年４月の統一地方選で民営化の是非を争点にするとの認識を示した。

　定例議会は１２月まで続くが、橋下氏が目指す来年４月の民営化に間に合わせるためには来月までに条例案を可決し、
新会社設立などの準備に着手する必要があるとされている。しかし野党会派は慎重姿勢を崩しておらず、可決の見通しはたっていない。

　橋下氏は会見で「公営より民営の方がメリットが大きい。（野党会派は）難癖を付けず経営者の視点で両者を比較してほしいが、
おそらく否決してくるだろう」とした上で、「選挙の争点にして有権者に考えてもらう」と表明した。

　これに対して自民幹部は「民営化後の安全対策について明確な実施時期などが示されていないことを指摘してきたが、
まったく回答が得られていない」と批判。公明幹部は「もし統一選で争点にするのであれば、
議会の指摘に対応しない市側の不誠実さを訴える」と反発した。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140904/waf14090423280044-n1.htm

2 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:32:16.12 ID:IaXCHtAP0.net

まだ人気あんの？
この人

3 ：名無しさん＠１３周年：2014/09/05(金) 19:39:04.20 ID:zKZWHfYoN

何処かの反日都知事よりものすごく人気があるよ
橋下さん単体なら選挙やっても圧勝レベルなんだが
維新の議員共がなー

4 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:33:49.70 ID:J6j5BCQTO.net

橋下維新＠法律違反
　
【政治】松井知事、臨時大阪府議会の招集拒否へ　自治法規定に反し
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404875851/108-116 　http://pe　ace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404875851/108-116

513:名無しさん＠１３周年 :2014/07/13(日) 21:35:09.52 ID:0knVeU1xm
>>1

○４ 　前二項（＝↓の○2,○3。>>1は※○３の請求）の規定による　請求があったときは、

当該 普通地方公共団体の 長は、

請求のあつた日から　二十日 以内に　臨時会を　招集 《 しなければならない。 》 ＝ >>1違法（松井知事:臨時大阪府議会の招集しない は違法）

○２ 　議長は、議会運営委員会の議決を経て、当該普通地方公共団体の長に対し、会議に付議すべき事件を示して臨時会の招集を請求することができる。

※○３ 　議員の定数の　四分の一以上の者は、

当該　普通地方公共団体の　長に対し、会議に付議すべき　事件を示して

臨時会の　招集を　請求することができる。


http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S22/S22HO067.html
第百一条 　普通地方公共団体の議会は、普通地方公共団体の長がこれを招集する。

○２ 　議長は、議会運営委員会の議決を経て、当該普通地方公共団体の長に対し、会議に付議すべき事件を示して臨時会の招集を請求することができる。
○３ 　議員の定数の四分の一以上の者は、当該普通地方公共団体の長に対し、会議に付議すべき事件を示して臨時会の招集を請求することができる。

○４ 　前二項の規定による請求があつたときは、当該普通地方公共団体の長は、請求のあつた日から二十日以内に臨時会を招集しなければならない。

○５ 　第二項の規定による請求のあつた日から二十日以内に当該普通地方公共団体の長が臨時会を招集しないときは、第一項の規定にかかわらず、
議長は、臨時会を招集することができる。
○６ 　第三項の規定による請求のあつた日から二十日以内に当該普通地方公共団体の長が臨時会を招集しないときは、第一項の規定にかかわらず、
議長は、第三項の規定による請求をした者の申出に基づき、当該申出のあつた日から、都道府県及び市にあつては十日以内、町村にあつては六日以内に臨時会を招集しなければならない。
○７ 　招集は、開会の日前、都道府県及び市にあつては七日、町村にあつては三日までにこれを告示しなければならない。ただし、緊急を要する場合は、この限りでない。

【大阪】知事・市長が臨時議会の召集拒否…都構想巡り
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405132711/

【政治】大阪府知事の臨時議会招集拒否は「法律違反」 新藤総務相が懸念 [14/07/15]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767 http://da　ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/843-848　http://da　ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/843-848

【政治】「大阪都構想」の設計図決定、2017年４月に府と市を統合し、市を５つの特別区に分割　実現は不透明
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406119905/

5 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:35:22.02 ID:4AiuyxlO0.net

>>1

>>1
公約違反野郎は黙ってろ！

http://i.imgur.com/iByslu7.jpg

6 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:37:25.48 ID:J6j5BCQTO.net

>>4　橋下維新＠法律違反
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767 http://da　ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767

761 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/07/17(木) 23:00:33.63 ID:bLVifdGmO
http://www.soumu.go.jp/menu_news/kaiken/01koho01_02000301.html

大阪都構想を巡る議会との対立（1）

問：　時事通信の吉本と言います。

大阪都構想を巡る区議会や市議会の対立について伺いたいのですが

、野党側が求めている臨時議会の招集について、

松井府知事も　橋下市長も　拒否する考えを示していまして、地方自治法によりますと、

申出から20日以内に招集しないといけないという決まりがあるようですが、
現状について、大臣の受け止めをお聞かせください。


答：
　これは、この自治法においてですね、その自治体の長は議員の定数の4分の1以上の者からの臨時会の招集の請求があったときは、

地方自治法第101条第4項の規定によって、請求のあった日から20日以内に臨時会を

招集しなければならないと、こういう　義務を負っているわけなのであります。

したがって、期限内に臨時会を招集しないということになれば、
　

それは　明らかな　 法律違反 になる　と、こういう こと であります。



＠2014/08/20
【大阪都】橋下市長らから説明聴取へ＝大阪都構想の協定書めぐり―新藤総務相［8/19］
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408455418/1 http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408455418/1

＠2014/9/2
【政治】大阪都構想の協定書、新藤総務相が容認...橋下氏の手法は疑問視 [14/09/02]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000　http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000

7 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:39:06.90 ID:gQnnMGME0.net

このスレの伸びなさ具合が橋下人気の凋落のすべてを物語っている

8 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:39:07.81 ID:O7J3HmGP0.net

公営なら利益は全部大阪市へ

民営で黒字なら法人税は国の物

民営化しても在阪大手私鉄の給与を比較しても新会社の給与水準が下がるわけではない

つまり民営化のメリット無

9 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:40:09.56 ID:J6j5BCQTO.net

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　くさってやがる！賞味期限切れ,しすぎたんだ！
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　　
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　　　
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　　　
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　　
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,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　 　　　　　　　ﾌﾟ~ﾝ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （＼橋下維新 ﾉ
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　　　　 ∧儲∧　　　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　　<　｀)∀´> )) 　　　
　　　　（つ=人..⊃
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　　.　　　.（こう草）

　　　　　　　　　 ∧儲∧　　
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　　（＼橋下維新 ﾉ
　　　ヽ､ヽ　　 lヽ儲lヽ
　　　　 ｀ヽ)__< 　　　 >　））　ｸﾝｸﾝ
　　　　　　　　と、　　ﾞi


　　橋下さんﾏﾝｾｰ！

　　　 ∧儲∧　 　　＿＿＿＿＿
　　∩ *｀∀´>∩　（＼橋下維新 ﾉ 　　ﾎﾙﾎﾙ 　
　　 〉　　　　 _ノ　　ヽ､ヽ　　 ∧儲∧
　　ﾉ　,_ っノ　　　　　 ｀ヽ)__<｀∀´*> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　レ´〈＿ﾌ　　　　　　　　　と、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とこう草 でしあわせﾆﾀﾞﾖ
　

10 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:41:57.69 ID:ZgzREkrC0.net

>>2
橋下は人気あるけど
維新は人気ない

11 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:44:03.59 ID:J6j5BCQTO.net

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380527696/788
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/30(月) 22:01:07.51 ID:TgC3fKuf0
■詭弁、強弁の連続

都構想への反発が予想以上であることに気付いた大阪維新は、　選挙戦終盤になって、姑息な戦法を取りはじめる。

「都構想は住民投票で決る」という、　これまでに なかった主張を　前面に出したのである。

25日の街頭演説で橋下共同代表が言及したが、陣営もこの“詭弁”に便乗した。

ある選挙スタッフの打ち明け話。
「26日になってから、候補者のポスターにシールを貼れという指示が出ました。

《 都構想は住民投票で決る 》 みたいな文言でした。言い訳にしか思えませんでした。

争点をぼかそうという苦肉の策だったんでしょうが、

選挙前は 《 堺市長選が都構想の成否を握っている 》　と言っておきながらですよ、

敗色濃厚となって　住民投票と言われてもピンと来ないですよ。　何のための総力戦だったのか・・・。

ばかばかしくて、『やってられるか』、となった人も多かったですね。
喫茶店で時間つぶしてたスタッフもいましたしね」。

思えば、橋下共同代表の　これまでは　詭弁、強弁　の連続だった。

従軍慰安婦発言をめぐっては、　その罪を　マスコミに押し付け、

原発再稼働反対は、わけの分からない理由で、いつの間にかうやむやにされた。

甚大な被害をもたらした台風18号が上陸した時は、大和川に氾濫の恐れがあるとして、住民30万人に避難を勧告しておきながら、

自身は自宅でツイッター三昧。

堺市長選の対立候補だった竹山陣営の批判を行っていたという。
台風被害の現場視察に出向いた竹山氏に対し、橋下氏はツイッター。
橋下氏に批判が集まったのは言うまでもないが、

その後の反論も見苦しかった。
「素人の市長が危機が去った後の堤防の状況を見ても、何の対策をしなければならないのか分かるわけがない」。

これでは選挙に勝てるはずがない。
都構想を「夢のまた夢」にしたのは、提唱者である橋下氏自身なのかもしれない。
　

12 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:44:29.97 ID:IX8+MrJM0.net

>>10
はしもとはひとけあるけど
いしんはにんきない

13 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:46:07.10 ID:J6j5BCQTO.net

　　
　　　 ∧儲∧　　　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　<＊｀)∀´> )) 　　　 橋下さんﾏﾝｾｰ♪
　　　（つ=人..⊃
　　　　　 ＼ヽ,　,、
　　　　　　　`''|/ﾉ
　　　　　　　　.と
　　　　＿　　　こ
　　　　＼｀ヽ、う
　　　　　 ＼, V 草
　　　　　　　 `L,,_
　　　　　　　　|ヽ､)　　 ,､詭
　　　　　　　 /　　　　　ヽYﾉ
　　　　　　 /　　　　r''ヽ、.|
　　　　　　|　　　　　`ｰ-ヽ|ヮ弁
　　　　　　|　　　　　　　 `|
　　　　　　|.　　　　　　　 .|
　　　　　　ヽ、　　　　　　|
　　　　　　　 ヽ　　　　　ﾉ
　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶
　　　　　 /　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !
　　　　 ( ｲ -=･= ∧ -=･=丶i
　　　　　ﾋ!　　　（ ___ )　　　!ｿ
　　　　　　!　　　,-- ､　　･ !ﾉ
　　　　　　丶　/＿＿丶　 ﾉ
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　　　　　 ／　　　　　　　　＼　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __.ﾉ

【大阪】橋下氏「大阪都構想実現 できなければ終わり」実現しなかった場合の政界引退に言及
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407476872/7-10
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407476872/7-10

14 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:49:47.65 ID:W6sOlrZ30.net

大阪市は民営化すれば法人税や固定資産税を期待できるもんな。
今みたいな生温い公務員仕事も減らせるし。

15 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:51:39.95 ID:xEaF3Kg3O.net

民営化しても運賃が下がるわけではない

16 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:51:44.12 ID:hl/bmxv10.net

もう統一地方選も勝てないだろうな
まあせいぜい無駄に足掻け

17 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:52:07.25 ID:cCMRbwWb0.net

橋下徹　大阪都はこれだ！
https://www.youtube.com/watch?v=8UV5MEtUz5g

18 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:52:16.11 ID:NjYjo45i0.net

ハゲタカに売るんか

19 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 19:58:52.53 ID:hP4TupQiO.net

あんなクソどもが公務員としてぬくぬくしてるのが許されない

20 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:00:51.49 ID:CvTJtP250.net

なあ。

東京のメトロって民営なんだよね？

違ったっけ？

21 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:01:29.86 ID:7E5PeDB+0.net

大阪市は民営化すれば法人税や固定資産税を期待できるもんな。
今みたいな生温い公務員仕事も減らせるし。

22 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:03:56.09 ID:54ltlpA50.net

橋下は争点ずらしに走りだしたか
保身のために市民の共有財産を利用するとは最低の男だな

23 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:04:24.83 ID:7E5PeDB+0.net

東京のメトロは民営です。

営団地下鉄(東京メトロ)は民営、都営は都営

24 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:05:27.62 ID:LKxsdT0a0.net

ハゲタカに売るんか

25 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:07:01.16 ID:wYizkJx+0.net

そもそも

大阪市民が、大阪市営鉄道の民営化を望んでないわけで

26 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:08:20.92 ID:LqlRS/qki.net

民営化したら絶対運賃あがるやろ

それでもええなら民営化したらええわ

27 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:08:59.87 ID:pnomxJPJO.net

民営化したら複数の大赤字路線は
列車本数が悲惨になるな

28 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:09:22.24 ID:PjPORqPc0.net

関係ない民営化の売却益を都構想の試算に混ぜるのはやめろよ。
てか、次の選挙で維新は大敗確実だけどな。

29 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:09:54.04 ID:jmQ9Ps3O0.net

都営は乗務手当ゼロ＆待機時間ゼロ扱いで
駅員より給料が低いって聞いたんだけどどうなん？

30 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:10:46.56 ID:RK/PBqQu0.net

>>26
大阪人はインフラ全部民営化がお望みなんやで

31 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:13:07.54 ID:hl/bmxv10.net

橋下の連れてくる民間がしょうもないアホばっかりだったのに
未だに「公務員ガー」が通用すると思ってるのって凄いな

32 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:13:57.65 ID:wYizkJx+0.net

>>30

　市民か

　府民か


を、なぜか分からないように書くという不思議

33 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:14:54.56 ID:VKWZIwGj0.net

民営になったら
ニュートラム、今里線、千日前線は廃止だろ

34 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:18:08.21 ID:lTKX83o80.net

日本道路公団を民営化して何かいいことありましたか？

インフラ独占企業を民営化しても誰も得しない

35 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:18:46.90 ID:PKh9DVq90.net

争点化にする　って変な表現だと思うが。
争点化する or 争点にする　が適切じゃないか。

橋下氏の発言自体も「選挙の争点にして」
記事の文章も「争点にするとの認識を示した」

36 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:19:41.28 ID:9SyX626K0.net

アホ下、全国でも珍しい黒字ドル箱地下鉄売ってどうすんの？
安定した収入源として残しておいた方がいいんじゃないのか？

37 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:20:58.87 ID:5VJjw3OB0.net

この人は選挙をゲーム感覚でやってる感じがするな

38 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:22:20.09 ID:F6x0zd7S0.net

民営化しても国内企業に買い取られるならいいけど、松井が泉北をハゲタカファンドに売り渡すの実行したからなぁ
失敗したとはいえ、地下鉄もこの路線だろ？

39 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:27:42.36 ID:Ruv4u4bd0.net

大阪市営地下鉄は優良案件だからな。
阪急・近鉄・南海・京阪・阪神なんて御堂筋線を絶対に欲しがるだろ。
日本一の収益路線なんだから

40 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:41:08.57 ID:7SsBRzXJ0.net

民営化したらナマポと障害者と年寄りの運賃免除は廃止だな

41 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:46:05.12 ID:T571Isx50.net

これ売ってしまったら
赤字のバス部門も廃止されまくるな
泣くのはオモニ大阪市の交通弱者

42 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:50:09.02 ID:VKWZIwGj0.net

民営になったらホームドア設置も遅くなるだろうな
あれ結構お金かかるらしいからな

43 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:52:14.46 ID:8aNnuhH40.net

地下鉄に限っての話だよね？
これ民営化されたら、老人パスどうなるの？
真面目に投票する老人たちにとってデメリットなら、選挙の材料には弱くない？

44 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:52:18.95 ID:PyVkG7b50.net

民営化されて困るのは、あまったれた地下鉄関係者だけ
黒字なんだろ、法人税や固定資産税を払って、まっとうに民間と競争しろ

45 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:57:54.81 ID:Ruv4u4bd0.net

>>44
それはちがうな。
全路線が黒字ではない御堂筋線の圧倒的収益と黒字3路線で赤字路線と市バスを支えてる。
路線バスは地域のインフラだし年寄りの重要な足。
赤字だからと何でも切り捨てていいものではない。
路線バスは維持しないといけない。

46 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 20:57:59.89 ID:oEtDaWEiO.net

大阪都構想はいまいちだが民営化賛成！ 維新にいれるよ
大阪自民党も公明党も改革なしやからなあ

47 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:05:27.52 ID:hl/bmxv10.net

改革なんて地道に出来る事を市民にできる限り悪影響が出ないように検討を重ねて少しづつやるもんなんだけどね
橋下みたいに反対理由があっても取りあえずやってみようなんてのは改革というより博打
それも他人の金で

48 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:06:56.46 ID:PyVkG7b50.net

>>45
だれが赤字路線は切り捨てろと言ったんだよ？
ＪＲ西日本が次々と赤字路線切り捨ててるか？
被害妄想というか、予防線はって言い訳してんか

49 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:10:07.92 ID:EC+/LZ0q0.net

>>46
こういうアホって橋下以前の時点で大阪市の財政が健全になっていることは
改革って認識しないんだよねｗ

50 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:10:08.27 ID:hl/bmxv10.net

>>48
他党が赤字路線を切り捨てないような対案出してるのに橋下はシカトしてるじゃん
W選挙の時みたいに「敬老パスは廃止しませぇん！「赤字路線は切り捨てませぇん！」とでも言うつもりかよ

51 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:17:02.12 ID:VKWZIwGj0.net

廃止はなくても赤字路線は本数減るだろうな

52 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:21:23.47 ID:tpMALsN00.net

小学生とセックスするために

え？うらやましくないんですか？としつこく
聞いて
うらやましくないですよ！と堀江アナに一喝されて
泣きべそかいてたペドフィリア橋下

53 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:21:46.74 ID:54duPEKh0.net

金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2014/09/03(水)
ゴミステーションのある場所は、通常、道路やひろばなど、
公有地の一部であることが多いですよね。道路の所有者は
町内会ではない。市や都道府県の所有ですよね。

それを町内会が「自治」の名で取り仕切るところに、非常な
横暴性と、未発展性を感じます。

つまり、ゴミを回収する行政側が、掃除まで請け負うのは
当然のことです。「私、回収する人。貴方、掃除する人」では
本来果たすべき市民へのサービスをサボっていることです。
住民に掃除をさせること自体、税金の使い方がおかしいし、
住民軽視のトンでもないことです。

「汚れたところを進んで綺麗にすることは、住民の義務」
などとというおかしな道徳心を持ち出さないことです。ゴミ
回収とステーションを綺麗に保つことは、税金への対価とし
て、当然の市民へのサービスです。

町内会とか自治会とかはもはや不要なものでしょう。近所
づきあいは、自然に人間関係から作り上げるべきもの。
強制で入らされた町内会に、自然な人間関係が育つわけがない。

54 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:23:29.33 ID:8SNoqqRP0.net

>>20
都営化しようとしてるけど

55 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:32:13.11 ID:d94O0a560.net

御堂筋線が誰のものになるのかが焦点

56 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:34:08.09 ID:9V+Lum6p0.net

>>20 まだ国営みたいなもの。

57 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:34:54.41 ID:3DHFWmCR0.net

インフラの民営化を争点にしても維新の票が減るだけだろ
橋下アホ過ぎ

58 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:39:56.32 ID:ZczqDGa30.net

>>33
鶴見緑地線のが千日前線より赤字だったような…

59 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:40:04.32 ID:PyVkG7b50.net

>>57
１０年くらい前、小泉純一郎というのがおってな、
まあ、いいや

60 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:43:19.02 ID:9V+Lum6p0.net

>>57 あふぉ？

61 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:43:47.51 ID:R349tF3n0.net

次は選挙ぼろ負だろ障害者の水道料金基本１５００円ほどの
補助切ったり弱いもの声が小さいところは平気で切る
地下鉄の初乗り安くなっても全体に値上げ
阪神高速もどさくさに紛れて値上げ
維新の議員や公募校長不祥事だらけ
意味のない６億選挙
大阪をめちゃくちゃにしてる応援してたけど
今度は入れないし政治から撤退しろ

62 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:43:50.97 ID:spd2FJTu0.net

私鉄でも特に安全性に問題が在る訳ではない。

63 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:44:15.16 ID:ZczqDGa30.net

>>55
阪急
今の局長の局長なる前の職歴は阪急子会社の鉄道会社副社長だよ

64 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:45:31.55 ID:8SNoqqRP0.net

>>59
市の100%子会社を民営と言い張るのかｗ

65 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:49:48.03 ID:p73sjRJu0.net

まあ、俺個人としては民営化しようがしまいがどうでもいいけど
中から見てたら性急な変化で末端の安全軽視と言うか安全にまで手が回ってない感じで
重大インシデントが多すぎる
なんせつい最近ある場所で特定時間に立ち入ったらいけない場所に
立ち入って重傷おってたりするんだからね…

66 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:53:15.63 ID:fJOjvM+I0.net

>>43
敬老パスは市税で支払われているから、一民間企業だけに優遇して発行できないし、一旦無くなるんじゃない？

67 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:53:31.40 ID:3oPpbFkK0.net

>>65
で、弛んでるとか、なってないとか言うんだからな。評論家がそのまま政治家になっただけってのが丸わかり。

68 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:54:52.69 ID:3DHFWmCR0.net

もう橋下が無能過ぎて泣けてくる
なんであんなに頭悪いんだろ

69 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:55:07.36 ID:8SNoqqRP0.net

>>66
私鉄にも拡大するが橋下の公約だけど？

70 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:55:20.44 ID:PV/Am35m0.net

>>48
市バスは代替え路線もなく廃止されたぜ？

71 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:56:12.01 ID:29yd/sr10.net

アメリカの間接統治の朝鮮人が日本を売り渡してる

72 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:58:05.32 ID:mZkl6jk+0.net

公務員へ100倍返しや！

73 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:58:41.49 ID:/TnbSPUO0.net

>>63
> >>55
> 阪急
> 今の局長の局長なる前の職歴は阪急子会社の鉄道会社副社長だよ

阪急でなく京阪子会社（京福電気鉄道）の副社長

74 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:59:28.44 ID:EJDADEk40.net

民営化の方が良いと思うが、
堺筋線は阪急、中央線は近鉄へと直通相手にバラ売りしてもいいと思う。

並行路線は出来るだけ異なる事業主体の方が、市場原理が働くからだ。

でも民営化警戒論者、こういうことは絶対考えない。
現状の公営交通を理想化しているだけ。

75 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 21:59:45.54 ID:p73sjRJu0.net

>>48
営業所や赤バス廃止しまくり
運転手配置転換しまくり
退職者出まくりで
バス関係職員は夏休暇なしで
バス運転手は月休み実質平均4日中には月休み1日年休もちろん買い上げで
年収一千万とか言う人もいたって話
これでも何故年収一千万行ったかを調べもせずに年収一千万とか言う
公務員アレルギー患者はいるんだろうな…

76 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:01:18.35 ID:EJDADEk40.net

あと、御堂筋線と四つ橋線は異なる事業体に持たせたほうがいいかと。

四つ橋線は他の市営地下鉄線との接続があまり良くない。
これだけ切り離してもいいかもしれない。

77 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:01:30.80 ID:p73sjRJu0.net

>>74
どのような構造になってるか調べてから話しましょうね
路線ごとに切り分けは一部除いて不可能だよ

78 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:03:26.67 ID:8SNoqqRP0.net

>>74
市場原理ｗｗ
橋下の遣ること成すこと、全て裏目に出てることを考えたことがないのかね

79 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:07:15.52 ID:KD+I42CG0.net

>>75
"年収1千万"ならそれ位は当然だろ。
なんの特殊なものがあるんだ市バスのうんちゃんに。

80 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:09:04.44 ID:VKWZIwGj0.net

>>76
保守のこと考えたらこんな発想出てこないわ
民営化警戒論者じゃない人はさすがだわ

81 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:09:07.01 ID:2x2Rw2lt0.net

ソース
http://nifty-leaked-id.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/03/249287b9014e2b8538c3b19b0430ec08_50.jpg

82 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:22:15.19 ID:u/Xf4agE0.net

>>81
こんな人間に大阪の区割りまで任せる大阪人って、
マジで寛大だと思う

83 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:40:23.54 ID:zT6pYsbh0.net

老人は、無料パス廃止をまだ忘れてないと思うが。

84 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:48:12.59 ID:7E5PeDB+0.net

市バスのうんちゃんは
住宅ローン繰上げ返済できまくりで
嫁と一緒に大喜びでで休出しています。

85 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:53:33.42 ID:lC5BVyNr0.net

>>79
普通ですよ
だけどまるで仕事してなくて年収一千万とか言うバカが多いからね

86 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 22:58:56.93 ID:hHNig7980.net

>>85
民間はサービス残業当たり前なんだから、公務員も同水準にしろってことだろ。

87 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:00:20.25 ID:hHNig7980.net

>>86
うちの会社は朝８時から夜１０時まで昼休み１５分しか休みなく働いて
土日出勤も当たり前だけど残業代なんか１円も出ないぞ。

88 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:02:09.54 ID:lC5BVyNr0.net

>>86
まあ、そうだとは思いますが違う見方をすれば
役所が率先して法律違反して良いのか？
って話になりこれまた攻撃相手は違って来ますがやはり公務員叩きの道具になりかねないんですよね

89 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:05:41.92 ID:8SNoqqRP0.net

>>87
ハイハイ、いつもの社畜自慢、社畜自慢
あー、うぜえ

90 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:07:02.63 ID:d94O0a560.net

大阪はブラック企業しかないから
大阪の標準に合わせましょうって感じかな

91 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:07:10.84 ID:ZXnktBWf0.net

>>74
今、議論されている民営化は、民営化によって人件費を見直す。
コスト削減した分を、運賃の値下げ（前倒し実施中、初乗り20円、消費税で実質30円）
将来的には上場を目指し、上場時に得た資金を原資にして、更に市民に還元していく。
そういう構想だから、「路線のバラ売り」というのは自分は聞いたことがない。

92 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:08:51.40 ID:hHNig7980.net

>>88
現に違法状態を撲滅できてない役所が叩かれるのは当然だろ。
まず民間のサービス残業を撲滅してから最後に役所がサービス残業を廃止すべき。
それができないならサービス残業が合法になるように労働基準法を改正して公平にすべき。

93 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:09:15.09 ID:rTKnJanc0.net

>>91
なんで上場企業が自社の利益を市民に還元するんだ？
アホボケ橋下信者はどういう資本主義なんだ？

94 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:09:17.19 ID:dBJirLAUi.net

>>83
市の財政を圧迫してんだから仕方ないだろ。

95 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:10:49.98 ID:hHNig7980.net

公務員の給料をその地域の最低賃金にあわす制度にしたらいいんじゃないか。
そうすれば役所が最低賃金をあげるように頑張るだろ。

96 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:12:47.91 ID:lC5BVyNr0.net

>>92
どこまで行っても平行線だろうけど
違法行為が行われまくってるからその違法行為を合法化しようって言ってるわかってる？
実質本末転倒も良いところだと思うよ？

97 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:16:21.56 ID:hHNig7980.net

>>96
行われまくっていて特に非難もされてないという事は、それが社会的に普通だと受け入れられてるという事。
法律が社会の感覚にあわせて改正されるべきなのは当たり前だ。

98 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:16:58.64 ID:KM7IcbGc0.net

>>42
既に御堂筋線が全駅設置→天王寺駅と心斎橋駅の2駅だけに後退済み
ワンマン運転導入に抵抗する組合が足を引っ張っていそうだな

99 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:25:11.02 ID:lC5BVyNr0.net

>>98
やはり平行線ですね
ならこれは法律なので法令は法律や憲法に反してはならないので
国会で議論して廃止すれば良いんじゃないですか？
まあ、実際その話がこの板で提示された時物凄いレス付きまくりましたが


>>98
御堂筋線全駅につけるには駅改造が必須の駅がかなりあってその費用に億単位の金が必要なので
ひとまず2駅設置して実証実験しようって話になったのですけどね

100 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:25:50.60 ID:rTKnJanc0.net

>>97
飲酒運転も合法化すべきだな。

101 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:43:14.39 ID:ZW0c65Om0.net

>>95
大阪市職員が650万円で
正社員7の全国民間平均が520万円
昨今問題になってる非正規を含めたら410万円

まあ公務員はリストラのない身分保障が前提で
400万円以下が妥当だろうね

102 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:48:27.75 ID:Ihn2Ytu50.net

>>75
ヲイヲイそんなフル勤務のドライバーで客乗せてたのかよ。


危なすぎだろ。

103 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:50:14.71 ID:Ihn2Ytu50.net

>>34
国鉄民営化したお陰で何とかまともになってけどな。

104 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:52:29.79 ID:Fej1Ykdk0.net

>>102
まあ、配転者の方の話なので話半分で聞いておいた方がいいかとw
実際は年休買い上げの週休1日ぐらいかなと思いますよ

105 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/05(金) 23:56:37.38 ID:CvTJtP250.net

東京メトロが民営でやってんだからよｗ

大阪でも可能だろｗ

106 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 00:03:15.90 ID:rDZLMVed0.net

まあ職員の立場から、民営になったら
市からの補助金が期待できないうえに
固定資産税を払わなくてはならなくなるので困る

107 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 00:06:57.34 ID:djs1Ef49O.net

>>23
微妙だな。
東京地下鉄は設置根拠法のある特殊会社だし、役職員はみなし公務員。そのくせスト権はあったりして非常に恵まれてる。

108 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 00:11:14.39 ID:djs1Ef49O.net

>>87
それ犯罪だから。
被害者が犯罪人擁護して楽しい？

109 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 00:24:33.03 ID:NIuZqrPn0.net

>>99
車掌乗務と駅務員を削減すれば、その億単位の駅改良財源だって確保の目処がある訳だが
他にもバリアフリー関連で手を入れる必要性が不可避なのだし
要するにそう言う事

110 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 00:45:13.55 ID:oMDomCBUO.net

>>86
サービス残業当たり前
とかまた適当な事を
んな訳ないだろ

111 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:01:03.16 ID:t2MT5bjBi.net

>>24

ニュトラムが廃線に成ると南港はオワコン住之江競艇涙目ｗ

112 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:09:33.22 ID:rDZLMVed0.net

当初から南港はオワコンやがな

113 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:15:13.53 ID:wV0CaVhe0.net

こいつは政治家でも政治屋でもない、ただの選挙屋だな。

114 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:25:34.29 ID:rmsL4rC00.net

貧乏な南海や近鉄や京阪と比較して民営化したら職員の給料が下がるみたいに言ってるけど
金持ちのJR西や阪急の運転士は年収1000万円超えだぞ。

115 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:50:00.24 ID:JPjNPAIW0.net

>>1
ここの連中、市営地下鉄民営化を売却と勘違いしているな。

ＪＲと同様、先ずは大阪市が全額出資する株式会社にし、
頃合いを見て株式を上場して完全民営化に移行・・・

メディアもこのあたりを報道すりゃいいのにね。

116 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:52:23.02 ID:sYTY077k0.net

>>103
民営化というよりは、破産だから、国鉄は。

117 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 01:54:43.85 ID:sYTY077k0.net

>>98
御堂筋線でワンマンは、効率悪そうな

118 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 02:02:55.83 ID:pcklIMEw0.net

>>117
10両編成で最短ピッチ2分でワンマンなんてやったら今でさえ
信号機で車格調整してるのにまともに動かなくなるって言うのにね

119 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 02:06:10.81 ID:auhfJ4pr0.net

>>115
東京メトロの状況を見るに、株式会社化しても上場はできんよ。
都市の中心部を走る鉄道は公益性を無視できんから、公営か実質公営の特殊会社程度しかできない。

他鉄道との利便性向上を考える方向で十分だよ。
利益追求のみに走って不採算路線をつぶされだすと都市機能が低下する。

120 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 07:52:22.34 ID:dnfm3xQI0.net

黒字黒字っていってる奴、何も理解してないだろ

毎年、一般財源から高速鉄道事業に持ち出しして
こないだのオークなんて一般財源から10年で640億出すことになるのに
なにが黒字だよ。このかた、一般財源に交通会計から戻ってきたことなんてないだろ
さっさと民営化しろ

121 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:00:06.14 ID:kwOSrqZn0.net

>>94
「パスはなくしません」→「有料にします」「なくしませんでしたよ」という子供の屁理屈みたいな詭弁が許されるとでも？
消費税を何パーセント上げても、選挙に負けないってのか？

122 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:02:09.38 ID:vpHb2PSe0.net

小学生とセックスをしたいから政治家になった可能性が高い

プチエンジェルみたいなところもあるから

こいつ以前の番組で、小学生がわいせつされた事件が会った際
真顔でうらやましくないんですかを連発して
アナウンサーにうらやましくなんかないですよ!と一喝されて

ないていた男だぞ…

要するに、なめられまくっているんだよ東国原然り

123 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:05:51.28 ID:CH+Vq9yZ0.net

>>115
それを民営化と呼ぶ馬鹿市長にし言えばいいのに

124 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:08:43.97 ID:CH+Vq9yZ0.net

>>120
交通局は独立採算

125 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:22:41.44 ID:C0KajDyP0.net

>>120
普段の御堂筋線見てればあれが赤字なはずがないとすぐ分かるぞ。
それを知らないなんて関西以外の人間だろ？

126 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:24:28.64 ID:/uTkH8Ko0.net

民営化ってイメージはいいけど
必ず値段上がるよなｗ

127 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:25:22.91 ID:kiuWpmoo0.net

大阪市民でもない橋下。

128 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:30:52.90 ID:XjB6lNpE0.net

都構想もままならないのに、統一選をどーのこーのって
とこう草出来なかったら辞めるんでしょうが。

129 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:39:27.18 ID:g6GrjjDY0.net

民営化の方が良いに決まってるやん、維新に投票するわ

130 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:42:51.34 ID:TaKLdN/k0.net

大都会の地下鉄を
地方自治体が運営する必要は無いわな
大阪は遅れてるなぁ

131 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:46:01.90 ID:n32FDvKl0.net

>>129
決まってるんだ(笑)
こういうアホに維新は支持されているから、まだまだ磐石。

132 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:47:53.41 ID:mjNVR42Q0.net

梅田-難波が消費税上げでシレッっと240円に上がってるし
値下げどうなったんじゃ？

133 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:51:42.87 ID:PhEfHPEV0.net

>>126
民営化で採算の悪い路線の運行数を減らすとかの合理化をすれば
大阪のような都会なら運賃値上げせずとも黒字を確保できると思うがね。

134 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:54:25.93 ID:bKPJ7pTf0.net

何百億も黒字出してる地下鉄を民営化する意味あるんですかね？

135 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:55:01.85 ID:CH+Vq9yZ0.net

>>133
民営であっても、公共交通機関と呼ばれる意味を考えてみたら？

136 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:56:37.93 ID:n32FDvKl0.net

>>133
地下鉄の場合、バスと違うんだよなあ
バスは道路を作らないけど、地下鉄は線路を作る。
固定費と変動費の感覚が違う。

137 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 08:59:24.05 ID:/97TI8P90.net

>>133
ところでアホボケ橋下信者によると
運賃値上げしてない民間鉄道会社があるの？

138 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 09:29:58.71 ID:FApW9Ej20.net

>>133
本当に合理化なら、住民のサービスレベルを維持できているわけだから、公営のままでもできるはず
合理化じゃなく住民のサービスレベルを落とす切捨てだから、公営のままだとできない

139 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 09:34:55.08 ID:/97TI8P90.net

>>132
政治家がアホな有権者だますための
値下げ公約で圧力かけたんだけど
民間出身の局長が「値下げなんかできない！」と
言いましたとさ。

140 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 09:35:51.63 ID:jPvdYpuA0.net

人口増加　　東京　神奈川　埼玉　愛知

人口減少　　大阪ｗｗｗｗｗ


ハシゲ信者はいい加減現実見たら？

141 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 09:36:40.05 ID:g6GrjjDY0.net

大阪自公民共とアンチさんはこのまま反対し続けてね(^o^)

142 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 09:38:19.86 ID:7IzM0PMv0.net

橋下のペースにはまってくバカ議員の皆さん、もう負けてます。

143 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:18:03.34 ID:TxglgdzY0.net

公営なんて民間ができない分野を
税金を使ってでも必要がある場合のみ
地下鉄は民営でいけるだろ

144 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:20:44.65 ID:CH+Vq9yZ0.net

>>143
問題は不採算の地域だろ
馬鹿かこいつ

145 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:37:56.86 ID:sUDRqnKz0.net

民間で競争させたほうがいいのはあたりまえ

論ずるまでもない

146 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:40:43.02 ID:sUDRqnKz0.net

逆に考えればイッパツでわかる

じゃあ、仮に南海線を大阪府が買い取ったら

府営南海線は今よりウハウハ儲かるのですか？

ありえないやろ

アホは自分のアホさかげんを少しは自覚しろ

147 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:51:59.01 ID:MEd0pP1p0.net

>>146

何を言っているのか論理展開が全く不明。中学生？

148 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 10:53:09.40 ID:jwiTwLzP0.net

民営化自体を争点にするというより
民営化しないと、今やってる値下げも
今後やるはずの値下げもなくなりますよ
と言ってアピールするところが上手い所だな

泉北高速鉄道の時とは逆で
住民にとって利益であるはずの運賃値下げを
今度は野党側が拒んでいる形になっている

149 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 11:35:40.06 ID:FApW9Ej20.net

>>148
市営地下鉄は市民にとって優良資産
それを失うと言う不利益がある訳で、泉北高速鉄道の値下げとは違うでしょう
しかも、泉北高速鉄道のローンスターへの売却を住民が不信感を抱いていたのは
運賃値下げだけじゃなく、会社への信頼性もあるから

150 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 11:37:59.63 ID:L4ADmJZPO.net

>>148
もう、議会と議論する気もなく、喚き散らすしかてがないんだよね。
民営化を望んでるのは、私鉄だけという。ｗ

151 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 11:48:40.87 ID:jwiTwLzP0.net

>>150
いつまでも優良であるかどうかもわからないし
現在ではその価値に見合う売却益が期待できるわけだから
手放すことがマイナスになるわけじゃない

それに住民の不信感とはいっても、結局はサービス低下や
運賃の無茶な値上げなどに対する不安でしょ

>>150
このまま市営だとだとまた値上がりするんだから
住民は民営化を望むんじゃないかな
つか９月の議会で話し合われるでしょこれ

152 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 11:50:38.76 ID:XC5xJhaL0.net

略奪者のロジック／グローバリズム
http://img.booklog.jp/B81C3D20-2CDF-11E3-81E8-6325FFDA975F_l.jpg
民営化：公共資産をただ同然で買い叩き、私物化すること。
レッセフェール：貧乏人を搾取し、金持ちをさらに金持ちにする社会理論。
小さな政府：教育、医療、福祉を削減し、社会資本を多国籍企業につけかえる国家形態。
ミルトン・フリードマン：富裕者のメンター（精神的指導者）。
帝国主義：自国経済の行き詰まりを他国市場の侵略で解消する行為。
Manifest Destiny（開拓の正当性）：白人種が有色人種を支配する正当化言説。
TPP：米国経済団体による日本市場の侵略行為。
Oppotunism（機会主義）：他国の混乱に乗じ外国資本が略奪を行うこと。
日米経済調和対話：米国による年次単位の内政干渉通告。
新自由主義：富の公から私への移転。弱者切り捨てによるエリート優遇策。
多国籍企業：世界支配ヒエラルキーの頂点に君臨する集団。
自由貿易：関税自主権を撤廃させ、続いて国家主権を解体させる戦略。

153 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 11:58:02.08 ID:L4ADmJZPO.net

>>151
一部でも値下げ出来るなら、据え置きに出来たんじゃないの？
藤本は最初に経営者として有り得ない判断だと言ってるし。
値上げを人質に取る愚劣な首長でしかない。

154 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:04:24.77 ID:rs4g7VZU0.net

でメリットってなんなんだ
大阪のことなんてどうでもいいけど

155 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:05:06.55 ID:nj56T0Rz0.net

民営化によって今まで地下鉄事業に投資してきた成果が事業や株式の売却というかたちで実現可能となり、
その現実のものとなった成果を他の重要な行政サービスに再配分できるようになるので、
資源の有効活用の観点からは必要だと思うけどなぁ

156 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:05:23.20 ID:jwiTwLzP0.net

>>153
例え人質という状況に見る人がいたとしても
民営化で市に莫大な売却益が入り
運賃が値上がりせず、更なる値下がりも期待でき
民間のサービスが提供される
という事実には変わりがない

どう見るかは個人の勝手だが
単なるレッテル貼りは２ｃｈですら議論を放棄したときとみなされるのに
野党側がそういう反論をしていたのは残念としか言いようがない

157 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:07:39.75 ID:KyCs6JQY0.net

東メトみたいに良い民営化なら良いがどうせ地方のやる民営化は悪い民営化になるに決まっている
反対される事案はそれだけ納得のいかせる落し所が必要だからな
その落し所が利用者にとってマイナスなんですよ
どうせ運賃値上げでしょ、路線ごとに会社変えて路線ごとに初乗り取られたりと、初乗り運賃が落し所ってやつさ

158 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:13:59.44 ID:jwiTwLzP0.net

人口減少が確実な中で、このまま市営地下鉄が何十年も利益を上げ続けるのか
ということから疑問なわけで、今利益を上げているからと言って
行政が市営地下鉄を大事にしすぎる必要はない

むしろ高値の今こそ売り時
今なら買い手がたくさんあり、売却益もかなり見込める

159 ：Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー。＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:15:16.13 ID:evnvR8BR0.net

はやおきさんそうろいます。新今線(シンコンセン)、嗚園(ああその)。
おせわになりて下ります。新今線(シンコンセン)、嗚園(ああその)。

どうもありがたくそうろいました。新今線(シンコンセン)、嗚園(ああその)。

160 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:17:47.40 ID:FApW9Ej20.net

>>151
長期的に利益が見込める優良資産を売る場合、長期的な利益よりもかなり少ない売却益しか期待できない
長期的な分割の利益を一括の金にするわけだから、長期的な利益と同等の売却価格では売れない
自己資本が足りなくて短期的に金が必要な企業がまとまった金を得る為に優良事業でも売ったりするが、
大阪市の場合、そこまで危機迫った財政状況ではないから、都構想をやる財源にしたい橋下や維新以外に
地下鉄民営化をしてもマイナスにしかならない

>それに住民の不信感とはいっても、結局はサービス低下や
>運賃の無茶な値上げなどに対する不安でしょ
自分でサービス低下と追加しているが、単純に運賃値上げだけの問題じゃないわけだ
長年地元で鉄道事業をやってきた南海と外資で鉄道事業もろくにしてきていないローンスターじゃ
住民の不信感は違って当然の話で、市営地下鉄の値下げとは全然違うから

161 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:20:44.59 ID:6It1aT010.net

>>150
まだ市営地下鉄の切り売りを望んでいる私鉄あるかな？

162 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:23:32.93 ID:jwiTwLzP0.net

>>160
普通にやるならサービスは民間の方が上手
つまり市営地下鉄がローンスターで
民営化後の会社は南海

163 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:26:31.11 ID:FApW9Ej20.net

>>162
そりゃ、偏見でしょう
例えば、このスレでも民営化したら不採算の路線の本数を減らせるという話があるが、
その路線を使っていた住民にとっちゃ路線の本数が減ることはサービスの低下になるわけだから

164 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:33:19.91 ID:djs1Ef49O.net

>>145
たとえば御堂筋線はどこの鉄道会社と競争するんだい。

165 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:34:04.71 ID:/cYL47So0.net

橋下、コイツの目的は最初から決まってて、外資に大阪を切り売りすること。
そのために維新を支える面々はことごとくマッキンゼーの息のかかった連中ばかり。
次々と出してくる橋下の政策も、結局は裏で糸を引いてる連中の言いなり。
橋下は大阪の公共サービスをことごとく外資に切り売りしていく。水道事業まで売り渡そうとしてますからね。

新自由主義者が今現在進行形で取り組んでいることは、国家や地方公共団体などの公の権力を
できるだけ小さく縮小させて、国際企業や国際金融資本の介入できる領域を増やしていくこと。
最終的には、各国の国民を国家の庇護の仕組みから解放し、
国際金融資本がより直接的に各国国民への支配力・影響力を及ぼすことができるようにすること。

そのための方策として、各国では「小さな政府」を目指す政治家を育成し、政府の力を削ごうとしている。
橋下の大阪都構想も、最大の裏の目的は国家権力を地方に切り分けて国家の力を小さくすること。
また、ＴＰＰなども真の目的は国家による産業保護の仕組みを無効化して、
国際金融資本が直接的に各国国民に影響力を及ぼすこと。これらはセットで進行中。
橋下はＴＰＰ推進派だから、誰の傀儡なのかはとてもわかりやすい。

166 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:44:40.79 ID:F6kdJVa+0.net

民営化されたら線路を剥がして土地として売り払われちゃいますよ〜。

なんてデタラメを共産党がキャンペーン展開に橋下市長は激怒して
以来、共産党をまともな政党として扱わなくなった。

「共産党、聞きなさい」なんて言い方するのそのせい。

167 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:52:19.52 ID:K8eVipLG0.net

>>164
路線ごとに切り売りするとだれかが言ったのか？

168 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:57:02.65 ID:tQu5leFu0.net

実現していない事なら２００倍ぐらい誇大宣伝しても当然だと思ってるのが橋下
実現した事でも２０倍ぐらいまでなら自分の手柄を誇張するのがデフォだと思ってるのが橋下

169 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 12:59:55.00 ID:O0Q8LMkA0.net

皮肉にも、維新の下で市営のまんまサービス改善はできてるんだよな
売店→コンビニの転換の際にタイムラグがあるなど、まぬけな面もあったが。
京都市営も神戸市営も、近年マシにはなってる

170 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:16:18.18 ID:vpHb2PSe0.net

小学生とセックスするために　政治家になった可能性が高い

ペドフィリアの橋下

財政はパフォーマンスで潰しているだけ

一角潰して、別のところへ流すなど
民営化して寡占化して
小学生とセックスを満たすようにしか思えない

橋下のような危険な性癖をもつ
人間を政治家になっていることに対する訴訟を
起こす費用も出すべき

ペドフィリア橋下　プチエンジェルですでに満たしている可能性は極めて高い

171 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:18:36.79 ID:3vP4IE/B0.net

何が既得権益だ既得権益に与れやがれねえから新規権益を作ろうとし
てやがるんだろ

172 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:19:58.02 ID:A4bqg0WO0.net

いままで民営化して運賃値下げした鉄道って
どれくらいあるの？

JR各社って値下げしたっけ？

173 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:25:10.03 ID:djs1Ef49O.net

>>172
値下げしたのって京王くらいじゃないかな。
改良工事のために料金上乗せしてて、その工事が無事完了ということで。

174 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:30:31.00 ID:L/WegRJt0.net

橋下以前から大阪市営地下鉄は
公営地下鉄としては最大黒字の超優良企業だった

しかし、アホなマスゴミが大阪のいいことはニュースにしたくないばっかりに
地下鉄の話題ではいつもいつも赤字・借金のことしか書かなかった
http://www.eonet.ne.jp/~0035/zenkokushi2.htm

そんなことばっかりやってたら
橋下が選挙で地下鉄民営化を公約にした時も
反対らしい反対が出なかったという嘘みたいな話

アホなマスゴミｗ
アホなサヨクｗ
アホなウヨクｗ

橋下というモンスターを生み出したのは
大阪のマイナス面しか言わなかったお前ら自身だったことに気付けｗ

175 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:30:47.98 ID:hX+hENLWO.net

結局権力得て好き勝手したかっただけなんじゃねーのこの人

176 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:32:59.53 ID:zbHdoWWe0.net

>>1
スタッフはパソナ派遣と入れ替えます

177 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:37:55.77 ID:nj56T0Rz0.net

>>160
他の鉄道会社に売却する場合にはシナジー効果によって将来の期待キャッシュフローが、
現状のまま事業継続するよりも増加することが十分に考えられ
結果として売却価格に影響を与えるので民営化がマイナスにしかならないとは言えないのでは

178 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:38:55.96 ID:A4bqg0WO0.net

>>173
それって従来料金に戻ったって言うんじゃないの？

結局、値下げなんてほとんどどこもやってないのに
信者だけは値下げを主張するよねｗ

そんな試算、維新か交通局が出したん？

179 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 13:42:18.06 ID:A4bqg0WO0.net

>>177
シナジー効果w

どんなシナジー効果が生まれるの？

180 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:02:14.49 ID:FApW9Ej20.net

>>177
どんなシナジー効果を期待してるか知らないが、
市が民間がシナジー効果を期待することを想定しているなら、
売却せずに私鉄との提携を受け入れる方が市の資産価値を増やせると思うが

181 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:05:06.45 ID:nj56T0Rz0.net

>>179
統合による費用節減とか鉄道会社の他の事業の収益増加とか考えられるんじゃないかなぁ

182 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:07:07.77 ID:djs1Ef49O.net

>>180
敢えて言えば、阪急規格の堺筋線ならば阪急への売却を視野に入れてもおかしくないかな。
あとは北大阪急行も近鉄けいはんな線も地下鉄延伸のために新規建設された路線(規格も一般鉄道と違う地下鉄タイプ)なんで、むしろ大阪市交通局に売却したほうがシナジー効果は上がりそう。

183 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:15:54.46 ID:nj56T0Rz0.net

>>180
市が敢えて私鉄との提携模索してまで事業継続する必要性よりも、民営化によって
今まで地下鉄事業に投じた成果を他の行政サービスに振り向け可能な状態にすることが重要だと思うんだけどな
現状のままだと市の資産価値が増えてもそのほとんどが固定化してしまうから

184 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:23:27.91 ID:FApW9Ej20.net

>>183
交通局の利益分を大阪市の行政サービスに充てられるようにすればいいだけじゃないか？
別の行政サービスに充てるだけなら、まとまった金が必要じゃないんだからわざわざ売る必要はないよ
維新的には、都構想の初期コストに充てたいみたいだから、まとまった金が必要なんだろうな

185 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:26:04.55 ID:pp4N78/x0.net

乞食だな橋下

186 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:45:05.20 ID:A4bqg0WO0.net

>>181
>統合による費用節減とか鉄道会社の他の事業の収益増加

鉄道のことじゃなく都構想のこと言ってるのかと思ったｗ

統合効果で4000億！その金で特別区のサービス充実させる！
が、フタ開けてみれば財政効果は都構想の目的ちゃうよ、とかｗ

同じ橋下の話なので鉄道も、よくよく試算したら
他に回す金などなく値下げ延伸なんて
約束した覚え無いわ！がオチじゃないか？ｗ

187 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:46:15.89 ID:ZHYZLtgYO.net

>>169
逆に言えば交通局が公営であるため、市の介入(政党の介入)があるからこそ改善できたとも言えるがな。民営化してしまえば(特に完全民営化になったら)、市が介入できなくなるので、サービスがどれだけ良くなるか、、、

188 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:49:35.40 ID:vpHb2PSe0.net

こいつは小学生とセックスがしたいから　政治家になっただけ
にしか思えない

こいつは財政でも、みんながよく忘れることを知っているから
結局財政で潤っている団体の金なんか消すわけがない

それどころか有権者の皆さん自体、それ自体にむとんちゃくだから
こいつはそれも知ったうえで、パフォの潰しをやっているだけ

都構想で、景気をよくしますは、最後の仕上げ
それでプチエンジェルあたりで願望を満たしているんだろうか
こういうタイプは願望を維持でも満たすタイプ
ペドフィリア顔

189 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 14:58:51.78 ID:nj56T0Rz0.net

>>184
資産から得られる収入で行政サービスに充てるならば、その資産が事業リスクを伴ったものよりも
そのようなリスクから解放された資産のほうが市にとって管理しやすいのでは
また事業リスクについて鉄道事業を本業とする会社のほうがより良く対応できるのではないかな

190 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:04:55.83 ID:dnfm3xQI0.net

>>124,124
だから、黒字だ黒字だって騒いでる奴の典型だって言ってるの

公営企業法の独立採算は知ってる。それは、あくまで運営部分では黒字ってだけ
でも、会計見てみろ、黒字だ黒字だって言ってる奴はそこで思考停止してるが
毎年、共済年金補助と特例債元金償還補助の形で、一般会計から支出してる
逆に、特別会計から一般会計に移動したことなどない（当たり前だが）

要するに、高速鉄道事業が黒字だといっても、何も市政にはプラスにはなっていない
（受益者負担なんだから、利益上げる必要ない）それなら、民営化しても
誰も困らないだろといっている。

少なくとも、公営企業が独立採算だってところまで知ってる奴なら
もう少し突っ込んで物事が見れるはず。黒字だから、民営化するな〜
財産を奪うな〜とかあほらしくて話にならん

191 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:14:49.59 ID:FApW9Ej20.net

>>189
売却益である資産の管理って、どうやってやるんだ？
別の行政サービスに充てるということは、継続的サービスを想定していると思うが、
売却益では上限があるわけだから、いくら管理しようがいつかはサービスの継続は不可能になり、
事業リスクと言う可能性の話じゃなく、財源がなくなるという確定事項
継続的な行政サービスに充てるんだから、継続的な収入じゃないと財源とならないと意味がないから

192 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:19:19.39 ID:nkt2ZHQzi.net

にゃんばろうは一体どうなってしまうのたろうか

193 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:22:32.83 ID:F6kdJVa+0.net

運転手、看護師、保育士、給食調理員、警備員など現業職の給料をバッサリと
民間水準まで下げてるから憎しみを買ってるな。

194 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:29:34.36 ID:CH+Vq9yZ0.net

>>187
橋下が言うには、民営化した後も行政の指示に従って延伸するらしいぜ

>>190
＞要するに、高速鉄道事業が黒字だといっても、何も市政にはプラスにはなっていない
こんなアホなこと言い出すとはｗ
不採算路線を抱えながら、住民サービスを提供しつつ黒字だという意味が理解出来ないらしい
バス路線の廃止で誰も困ってないと本気で思ってるのか？

195 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:31:04.04 ID:dnfm3xQI0.net

>>184
あなたの考え方は間違ってないが、交通局の利益を大阪市の一般
財源にする方法の一番簡単なのが、民営化だよ。配当利益という形で受け取る
または、資産売却による資本の回収

公共事業の基本的な考え方は
公共資本の投入→資本の回収→別の公共投資への投資

なぜか日本では資本をそのまま塩漬けにすることが正しいと思ってる節がある
新たな公共事業を、資本回収をせずに始めようとすれば、借金が増えるばかり
これが日本のアホなところというか、共産主義なの？と思うところ

新しい公共事業が今は必要じゃないんじゃなくて、実態はやりたいけど
キャッシュがないから何もできない状況と思うんだが

196 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:32:13.08 ID:nj56T0Rz0.net

>>191
売却相当額を安全な金融資産で保有すればいいのでは
事業から生じる継続的な収入の現在価値合計がいわば売却額なのだから

197 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:39:12.12 ID:dnfm3xQI0.net

>>194
バス路線なんて、破綻状態なんだから、ほかの公共団体ならとっくに
廃止だよ。本気で、公営だから無制限に赤字でもかまわないと思ってる奴が多すぎる
つぶれちゃ困るから、独立採算にして、受益者負担原則を入れてるんだろ。
あのバスは補助つっこんでもさらに赤字を垂れ流して明らかに破綻していた

ここで重要なのは、地下鉄事業を公営企業として維持する
必要性だよ。不採算路線をあわせても黒字だって言うのは民営化の理由にはなっても
公営企業の維持理由にならないだろ

198 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:44:05.27 ID:F6kdJVa+0.net

民間経営のデメリット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞公営のデメリット

総論だと否定しようがない、個別の話をしたらキリがない。

199 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:45:29.82 ID:FApW9Ej20.net

>>196
その公共投資ってのが、試算の段階ですら財政効果のほとんど見込めてない都構想だろ？

>>196
金融資産の方が市でコントロールできない外的要因のリスクが大きい分、管理しにくいだろ
しかも、行政サービスを継続するなら、毎年のそのサービスを還元できるくらいの利益を出さないし

200 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:46:58.07 ID:dnfm3xQI0.net

>>199
ん？違うだろ。都構想は行政組織の変更であって
どこの市町村だろうが、公共事業は行ってるだろ。
なんで都構想が公共投資だと思うんだ？

201 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:47:31.34 ID:F6kdJVa+0.net

バスの運ちゃんが年収1000万円とか取っちゃったら
どんな理由をつけても説得力はないわな。

地下鉄、バスに民営化の声が上がるのは自業自得因果応報。

議会では否決されるけどな。

202 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:49:29.92 ID:F6kdJVa+0.net

>>149
> 市営地下鉄は市民にとって優良資産

一般市民は「利用」したいのであって「保有」したいわけじゃないからな。
所有者が市民であるかどうかなどどうでもいいことだし。

203 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:51:00.42 ID:FApW9Ej20.net

>>200
都構想の協定書の試算だと、市営地下鉄を民営化された時の利益を都構想の効果として計上しているが

204 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:54:18.74 ID:dnfm3xQI0.net

>>203
都構想の協定書に書いてあるから、都構想が公共投資なの？アホなの？
もう少し頭使いなよ。結局、都構想批判したいだけなの？
民営化と都構想なんて関係ないって言うなら
それこそ、さっさと民営化に賛成するように自民党に言えばいい

関係ないといいながら、その個別案件にも反対なんだろ。あほらしい

205 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:55:09.93 ID:FApW9Ej20.net

>>202
自分たちの資産ということは、利用できるかどうかの決定権が自分たちにあるということだよ
市が不採算だから電車の本数を減らそうとした時、選挙を通じて住民が拒否の意思表示をしたりできるが
民間じゃ株主でもなければ、意思表示する機会がない

206 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:57:27.01 ID:F6kdJVa+0.net

>>205
> 市が不採算だから電車の本数を減らそうとした時、選挙を通じて住民が拒否の意思表示をしたりできるが

理屈では出来るけど、現実的には無理だろ。

みなさまの意見で運営されている、皆様のNHKがどうにもならないのと同じだ。

207 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 15:59:34.50 ID:nj56T0Rz0.net

行政サービスでも様々な性格があるんじゃないかな
一時点で終了するもの、ある一定期間要するもの、長期に継続性が必要なもの
安全な金融資産で保有したり、或は用途に応じて保有資産を組み合わせればいいのでは
地下鉄事業を営めば将来継続的に一定以上の収入が確定されているかのような考えはおかしいと思うよ
一般的に安全な金融資産と事業資産なら前者のほうが管理しやすいと思う

208 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:01:19.11 ID:F6kdJVa+0.net

生産財を国民共有にしたら、皆が物質的に豊かになる。

何故ならば国民の資産だからだ。

問題あったら選挙で変えればよい。

数十万といわれる餓死者まで出したのがソビエト。

209 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:01:26.07 ID:ybisw0Ld0.net

公営のまま：値上げ

民営化する：更に値下げ


市民にとったら民営化してくれたほうがありがたい

210 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:02:09.11 ID:FApW9Ej20.net

>>203
都構想も色々なコストが掛かるわけで公共投資だぞ
協定書案の試算は市が作ったもので、都構想のコストを埋める形で地下鉄民営化の利益が提示されているのに
地下鉄民営化の売却益を都構想として公共投資しないなんて、意味がわからんな

そもそも、大阪市なんて公共投資なんてしてなかったわけじゃなく、色々やってきたけど失敗してきてるじゃん
なのに、せっかく上手く言ってる事業を売り払って別の上手くいくか分からない事業に投資するなんて、リスクがでかすぎるよ

211 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:03:57.20 ID:F6kdJVa+0.net

>>210
行政は「営利目的団体」ではないから余計な経済活動なんてしないで
営利活動では手が届かないことをやればいいんだよ。

212 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:06:38.79 ID:F6kdJVa+0.net

職員　「市民みなさまの地下鉄です。」

市民「なら民営化してくれよ」

職員「皆様の地下鉄だけど、お前の地下鉄じゃねーんだよ」

213 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:08:30.90 ID:FApW9Ej20.net

>>206
そりゃ、完全には無理だろうな
しかし、交通インフラは選挙で争点になったりするし、不採算路線だからと地元住民無視で本数を減らしたり廃線にすると
選挙に影響が出てくるわけだから、抑止力にはなるわな

一方、民間の場合、少数派を切り捨ててもそれ程影響がなかったり、代替手段のない交通インフラの場合、
値上げとかされても住民に抵抗する術がほとんどない

214 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:10:23.36 ID:F6kdJVa+0.net

>>213

> 代替手段のない交通インフラの場合、

引っ越せばいいじゃん。　簡単な話だよ

215 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:12:10.76 ID:VEJ7nmMT0.net

大阪人て本質じゃない事を争点にされて喜んで投票してるのかね？
はっきり言ってバカだろ

216 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:12:28.31 ID:u2w2Rk8s0.net

平均賃金千万のまま民営化しても採算合うのか？

217 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:18:46.70 ID:FApW9Ej20.net

>>211
自己レスしてしまってレス番がずれているが、レスの元となっている>>195では、公共投資について
>公共資本の投入→資本の回収→別の公共投資への投資
と書かれている。
つまり、このサイクルを保つには、公共投資によって資本の回収＝営利を生まないと破綻するということだ

一方で、営利活動では手が届かないことをやるにしても継続的な財源が必要なわけで、
その事業で営利を生まないなら、別の所から財源を持ってこないとダメ
だから、上限のある地下鉄の民営化する売却益を充てにするのでなく、継続して出ている地下鉄の利益を活用するべきじゃないかと言っているだけどな

>>213
引っ越すんじゃ、泣き寝入りしているだけで抵抗できてないじゃん

218 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:20:42.15 ID:/cYL47So0.net

なんか巧妙なトリックで橋下推ししてる奴がいるな。

”民営化”ったって俺たちのものになるわけじゃねーんだぞ。その逆だ。
一般の国民とは全然関係ない民間資本、
かなりの可能性で外資系の支配下に置かれるわけなのだが。

彼らは日本国民・大阪市民の利益なんてこれっぽっちも考えてないからな。
吸い上げた利益をどのようにして配当なりキャピタルゲインで吸い上げるか、ってことしか考えてないからな。
買収当初はよい企業の顔をするかもしれんが、長期的には市民の利益になるはずがない。

さらには地下鉄の売却を前例として、他の事業、例えば水道事業とか売り払われた日にはもう大阪は終わるな。

219 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:22:25.65 ID:IU6d4U/40.net

>>213
地下鉄のあり方は都市政策そのものに影響するからね。

ニューヨークやロンドンは、民間企業だった地下鉄を公営化した。
それが街全体の利益になると考えたから。

一方、ソウルは地下鉄民営化を始めた。
さて大阪はどうする？

220 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:22:59.21 ID:F6kdJVa+0.net

>>217
> 一方で、営利活動では手が届かないことをやるにしても継続的な財源が必要なわけで、

だから税金を徴収してるんだろ？

221 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:23:47.25 ID:BlH0rLY6O.net

民営化って
一部のやつらに私物化されるってことだよ
郵政民営化のときに経営陣に入った奴らを見てみろよ

222 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:27:19.34 ID:FApW9Ej20.net

>>220
レスを辿れば分かるが、元々地下鉄を民営化した売却益を元手に
別の行政サービスにしようという話があった
つまり、税金は既にある行政サービスに使われているわけで、別の行政サービスの財源として当てにできない

223 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:35:59.60 ID:sUDRqnKz0.net

民営化しないと安くならない
もうその理屈は十分わかってんだよ

世の中は圧倒的に民間の労働者が多いんだわ

ここでボケかましてる公務員は世の中のほんの僅かなカスみたいな存在
ちょっと黙ってろ

224 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:52:20.45 ID:nj56T0Rz0.net

>>217
地下鉄事業からの継続的な収入の現在価値合計が売却額みたいなものなのだから、
売却によって事業リスクから解放されたほうが行政サービスに充てるには適していると思う
行政サービスの態様に応じて安全な金融資産や他の資産との組み合わせを考えればいい
特に長期継続性を要する行政サービスの元手が事業リスクに晒されているのはよくないのでは

225 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 16:58:45.00 ID:wPZ02wp90.net

>>182
阪急に堺筋線を売って、北大阪急行の阪急の株をバーターで買うってのはありだよね。

226 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:03:28.18 ID:wPZ02wp90.net

>>187
だから並行路線でなおかつ第三軌条でない堺筋線は
別の事業主体に分けて売却した方がいい。

民営化のほうが無難だと思うが、それでも
一定のエリアを独占する縄張りを認めれば、
サービスをおざなりにされるリスクも確かにある。

・リニア地下鉄の長堀鶴見緑地線・今里筋線
・堺筋線
・第三軌条式の他の地下鉄

の３者は完全に別の事業主体として民営化するのが最善と思う。

227 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:08:52.79 ID:FApW9Ej20.net

>>224
大阪のような都市部のインフラ事業なんて、リスクがかなり少ない事業だと思うが、
市営地下鉄よりもリスクの少なく継続的な行政サービスの元手となる収入を得られる資産って具体的に何だ？
そんなのがあるなら、民間もそっちを買うわな

228 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:12:14.89 ID:nj56T0Rz0.net

>>227
安全な金融資産の代表例といったら国債じゃないのかな

229 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:29:09.54 ID:QsK1KXgR0.net

泉北高速鉄道をハゲタカファンドに売り飛ばそうとした前科があるからなこいつ

230 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:35:23.22 ID:FApW9Ej20.net

>>228
売却額をいくらと見込んでいるか知らんが、国債じゃ低金利で行政サービスに使える金が限られるが

231 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:35:37.75 ID:5G/M6yMi0.net

なんつうか、争点がしょぼすぎる

232 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:38:29.04 ID:5G/M6yMi0.net

>>154
橋下が関西私鉄（阪急京阪近鉄など）の支持を以前のように取り戻すことができる。
今は出直し選挙が祟り、鉄道業界から見離されている。

233 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:42:00.87 ID:5G/M6yMi0.net

>>48
> >>45
> だれが赤字路線は切り捨てろと言ったんだよ？
> ＪＲ西日本が次々と赤字路線切り捨ててるか？
> 被害妄想というか、予防線はって言い訳してんか

ＪＲ西は、切り捨て方面に走ってるよ。
後、赤字路線の駅の維持費を地方自治体に払わすなど、結構えぐいことしている。

被害妄想でもなんでもない。
大阪人って歴史からは何も学ばないのかねぇ。。。

234 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:43:20.94 ID:sUDRqnKz0.net

行政がこんな巨大な事業を管轄すること自体が間違ってるんだよ
インフラ整備は駆け出しは負担を行政が負っても、
独立採算まで至れば民間経営に移行して行政を軽くするべきだ。
そうしないと次のことが何もできない、変化の激しい世の中に対応していけない。

サービス低下するかもだとか、わけのわからん理屈こいてるボケは
極論は大阪を社会主義地域にしたいのか？それが図星か？

235 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:46:59.96 ID:5G/M6yMi0.net

>>234
維新信者ってすぐに脈絡もなく「社会主義」とかネガティブな言葉使いたがるよね。
せっかくたまにいいこと言っていても台無し。やめた方がいいよ。

236 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:48:24.67 ID:wPZ02wp90.net

>>235
大阪市労組と違って、普通の市民は社会主義って人類の敵と思ってる。

237 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:49:30.24 ID:7Jm642g10.net

大阪自民民主公明共産
大阪都構想　地下鉄民営化反対で　堂々と戦う
勝利は間違いなし

238 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:53:54.44 ID:WctjyHQE0.net

【大阪】維新・北野堺市議、政務活動費で領収書200枚事実と異なる記載 [8/31]
http://mainichi.jp/select/news/20140831k0000m010114000c.html

239 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 17:55:52.43 ID:nj56T0Rz0.net

>>230
長期継続的な行政サービスに充てるなら限定されるということなのだろう
事業のリスクをもはや負ってないのだから金利が事業の期待収益率より低いのは当たり前ではないかな

事業を売却することにより今後期待される様々な行政サービスに対して機動的対応できるようになるのでは

240 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:14:27.98 ID:5g7knVm30.net

大阪って「権力に逆らう俺ってかっこいい！」レベルがわんさかいるから行政なんて無理
未だに刺繍自慢やってんだぞ

241 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:24:59.12 ID:G5KjPOtC0.net

民営化だとか地下鉄延ばすぞとか路面電車敷くぞとか
各自が言いたい放題になってるから、大阪全体として何を考えてるかさっぱりわからん

242 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:40:45.69 ID:/97TI8P90.net

アホボケ橋下信者はなんで
地下鉄民営化で料金値下げなの？？

243 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:43:03.24 ID:5ryPRwt30.net

>>59
小泉・竹中の民営化も、
ユタヤ禿鷹への利益誘導だったような気がする。　

244 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:48:37.91 ID:V5l6pwLk0.net

馬鹿だなあ

大幅黒字で儲かってるんだったら、市民税が安くなるってことだろ

そりゃ民営化して、社員の賃金を半分に下げるつもりなんだろうけど
完全民営化になれば、JPみたいになるわけだから税収はかなりダウンして
おまけに、民営化だから当然乗車運賃は確実に値上げになるわな

だれが得するんだよって話だろ

245 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:51:05.08 ID:Hjcvs6aHO.net

持ち株会社代表になってウハウハというのが橋下の狙いだろ。

246 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:54:08.14 ID:Hjcvs6aHO.net

都構想に財政効果が無いことがバレて、橋下自身観念してそれを認めたものだから地下鉄に話をすり替えただけだ。

247 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 18:55:48.70 ID:AvSEZEPm0.net

>>245
上場に持ち込み、投資ファンド(湯田屋資本やオリックスみたいな企業)を儲けさせるんやろ　

248 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:01:02.32 ID:6S9/XQpf0.net

民営化になると、千日前線、鶴見緑地線、今里筋線は廃止か、
別の子会社にして、北総や東葉高速みたいな運賃体系になりそうだね。

249 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:01:57.47 ID:/bUP2zne0.net

駅の自販機でジュースを買ったら何故かオロナミンCが出てきて、もう一度やってもオロナミンCが出てきたので
駅員さんに説明しようと思って駅員室にオロナミンC二本持って行って「あのこれ」って声をかけたら
駅員さんたちすごい笑顔になってたから「いつもお疲れ様です」って言って渡してきてしまった

250 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:02:26.35 ID:XjB6lNpE0.net

都構想実現出来なかったら辞めるんだよね。ハッキリ宣言したよね。
皆忘れてないからね。
それともそれさえも嘘か？
全国数ある市長の中で仕事もしないで口先だけでって橋下位のもんだわ。
辞めるなんて言ってないとか言ったら、あんた一族郎党覚悟しとけよ・・
ってあちこちからか聞こえてきそう。

251 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:02:55.98 ID:NJQ5COco0.net

どうせGSに買い叩かれたUSJの２の前になるやろ。

252 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:03:25.96 ID:XklpvOqQ0.net

泉北高速鉄道の例を見る限り
維新の言う民営化というのは外資に叩き売ることだから
民営化したらいいことがあるとか言うのは明らかな嘘
政策の財源が欲しいから
少しでも高く買ってくれるところに見境なく売るだけだ

253 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:07:20.32 ID:Ok7Tsur30.net

橋下がんばれ、地下鉄なんて同和利権そのものだろ
バスの運転手１０００万とかありえんわ

254 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:07:30.18 ID:EphKhkkX0.net

>>197
民営化馬鹿の言うことは支離滅裂だな
赤字だから廃線もしょうがないと言いながら、黒字なら公共機関の必要がない？
交通局全体でも黒字だと言うことは無視する支那
民間事業者に出来ないこともあることに思考が廻らないんだろう

如何に滅茶苦茶なこと言ってるのか判ってるのかねえ

255 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:09:15.95 ID:lv8YO30y0.net

>>252
せやな、サーベラスに買収されてるんやコイツラは

256 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:10:51.08 ID:SvuDfs1f0.net

そういや、民営化できなかったら地下鉄の運賃値下げしてくれるんだっけ？
地味に負担なんだよ

257 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:16:12.04 ID:n32FDvKl0.net

>>248
それすると破綻しかない。
海外でうまくいっている都市交通ってたいていはバスとLRTとの一体運営。

バスの使い方と市民のマインドが肝要ってことだろうな。

大阪市民はバスに乗らずに自転車(+放置駐輪)だから、ここを直さない限り市交通局は死しかない。

258 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:22:06.07 ID:djs1Ef49O.net

>>257
バスが赤字って言うけどさ。
そのバスで駅まで出てくる地下鉄客が居ることを忘れたような議論が多いよな。

そういう奴ってデパート経営したら｢利益を出してないから｣とか言ってエレベーターやエスカレーターを廃止しちゃうんじゃないか。

259 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:32:54.99 ID:ZHYZLtgYO.net

民営化するとにゃんばろうは解雇です

260 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:35:18.24 ID:WctjyHQE0.net

>>1マルハン橋下さんに悲報

【悲報】　パチスロのAT機に規制　パチスロ終了へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1409845296/

261 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:40:30.55 ID:myL8GDNA0.net

そもそも民営化のメリットも説明できない時点で詐欺だって気づけ
民営化してこれまでの路線の建設費も何故か消えて固定資産税も払って値下げもしてって出来るわけないだろう
逆に不採算路線は整理されて本数が減少するなどデメリットの方が大きい
まあ橋下人気も最近は解消されて不満を持つ市民ばかりになってきたし、橋下一派に票を入れるバカはいないから問題ないかもしれんけど

262 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 19:59:14.73 ID:npAagKQ/0.net

>>261
国鉄からＪＲになった時みたいに、儲かっている路線は、増やしたり、快速運転をしそうだ。

逆に今里筋線などは、15分間隔になったりするかも。

263 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 20:07:23.11 ID:5G/M6yMi0.net

>>258
そういうことやっちゃう恐れがあるのが民営化の危険性なんやで。

264 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 20:07:42.19 ID:n32FDvKl0.net

>>258
だから、その地下鉄まで来る客がいないんだよ・・・大阪市交通局の場合。

なんせ大阪市だぜ。
他の私鉄も含めて、駅間距離は短い。
つまり、多くの人は自転車を使う。

一方市バスが重要になる大正区あたりなんて、今度は所得が低すぎてバスにも乗らない状態。
そのくせいろいろな路線を作ってしまったから、大赤字。

都市内交通の一体運営は、市民のマインドに大きく依存すると思う。

265 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 20:35:56.39 ID:djs1Ef49O.net

>>262
確かに有望な路線では増発も快速運転も増やしたけどさ。
それが本格化したのって昭和61年秋のダイヤ改正だよ。関西だと昭和53年にはもう始まってた。つまりまだ国鉄だった時代。

それまでは広域の都市間輸送を担っていた国鉄が、それを飛行機や新幹線に委ねて都市圏輸送にシフトしだしたからで、別に民営化したからではない。

266 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:19:56.46 ID:DHp4V3V10.net

>>258
しかも交通局全体では黒字なのにわざわざバス事業だけを切り離してアカジダーって叫んでるんだよね

というかバス事業は赤字だから売却しろ！で
鉄道事業は黒字の事業を民がやる必要は無いから売却しろ！とか
真逆の理屈を平気で言うのが橋下と信者だという

267 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:30:25.07 ID:HdLqg2+E0.net

>>266
民間と同じ土俵で勝負すればいいだけの話なんだが。
それができない理由でもあるのかね？

268 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:34:03.22 ID:DHp4V3V10.net

>>267
そもそも公と民じゃ交通機関の設立動機や目的から違うのに
なんで同じ土俵で勝負する必要があるの？ｗ

公の役目の否定して何が言いたいんだこのバカはｗ

269 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:48:50.84 ID:HdLqg2+E0.net

>>268
私鉄も民間バスもあるのに、とんちんかんにも程がある。
民営化したＪＲの例もある。
お前、あたま軽すぎだろ。

270 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:51:35.39 ID:O6kqap2s0.net

何のために民営化するんだ？

271 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 21:56:49.35 ID:DHp4V3V10.net

>>269
ＪＲが民営化した結果何が起こりましたか？おバカしゃんｗ
本来公が営む公共交通機関には不採算路線の交通手段の確保という目的もあるのだよ
バカには難し過ぎたかなｗ

272 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:02:40.13 ID:G5KjPOtC0.net

市バスもちょっと本気になって整理したら劇的に収支改善したんで
わざわざリソースを投入して民営化する意義がますます薄れた

273 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:08:29.19 ID:HdLqg2+E0.net

>>271
お前の脳内情報では、ＪＲに不採算路線がないのか？
共産主義者には民営化の意義はわからねえか

274 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:12:18.72 ID:n32FDvKl0.net

市バスに関しては採算不採算の分岐点を越えた状態にある
3年ほど前までは黒字路線が1路線しかない状態だった

俺は市バスと地下鉄の一体運営は必須と思う。
ただ、それは市バスの削減をしなくてもいいと言うわけでも、採算性を度外視してもいいというわけでもない。

275 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:27:04.34 ID:djs1Ef49O.net

>>273
少ないね。
不採算路線は第三セクターやバス化っあらかた切り離したのがＪＲだから。

276 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:31:00.17 ID:EphKhkkX0.net

>>274
え、バサバサ廃線になったことは無視なの？
凄いね

>>274
交通局として黒字なのに何の問題があるの？
民間企業は、赤字事業を全て切らなければいけないのですかｗ

277 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:31:17.12 ID:n32FDvKl0.net

>>275
東洋経済がたまに営業係数の資料を出してくれるけど、274のいう少ないってのは路線距離中、または路線数で何%以下であることをいうの？

278 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:36:13.88 ID:n32FDvKl0.net

>>276
問題がないとはいえないがな。

黒字だから不採算事業を公営でしていい理由は？
それが公共性とかいうなら、そもそも黒字があっちゃいけないぞwww

279 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:38:46.57 ID:EphKhkkX0.net

>>278
ん、きみらはバスは赤字だから民営化、地下鉄は黒字だから民営化なんでしょ？
理由は？

＞問題がないとはいえないがな。
それは書けないとｗ

280 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:48:43.74 ID:Hjcvs6aHO.net

民営化後に設立される持ち株会社の代表に就任して、超優良株を自分に動かせる立場になることで莫大な利権を手に入れるためだろうな。

281 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 22:58:51.23 ID:Hjcvs6aHO.net

×自分に
〇自由に

だな、間違えた。

実際橋下が民営化を言い出したとき、持ち株会社代表に内定した話が出て来たような気がしたんだがな

282 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 23:00:44.80 ID:+jdhbG7qO.net

市民の多数が民営化賛成なのを議会は無視できるかな？

283 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 23:05:54.59 ID:ybisw0Ld0.net

公営のまま：値上げ

民営化する：更に値下げ


市民にとったら民営化してくれたほうがありがたい

284 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 23:14:14.14 ID:QtRrrrOt0.net

案の定共産主義者がわーわー騒いでるアホスレになっとるな

原発反対デモになぜか鉄道系労組の連中が居たり公務員労組が居たり。

戦いぬくぞ〜 お〜 だとか。 アホやろあいつらｗｗ

ただひたすら基地外の集まりの戯言などほっとけ

大阪市営地下鉄なんてバッサリ民営化、公務員をどんどん一般労働者市場にほおりだすのが１００％正解

285 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 23:17:57.21 ID:Hjcvs6aHO.net

郵政民営化した途端に為替手数料が値上がりしたのを思い出す。

286 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/06(土) 23:52:00.45 ID:wagFx/Qb0.net

御堂筋線は快速も走らせて欲しい余裕あんだろ？

287 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:26:18.66 ID:YO8llf0K0.net

小学生わいせつに
うらやましくないんですか？を真顔で２回繰り返し発言して
「うらやましくなんかないですよ！」と一喝されて
泣きべそかいてたペドのおっさんにも
政治家になってはいけない事を知らしめるためにも
動画を公開してこういう性癖を持っていることで
危険な人間であると自覚していただいてプレッシャー感じてほしいものだな

こいつ小学生目当てで立候補したんじゃないか？
早速第二のプチエンジェルと言われているところにも出入り発覚したし

288 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:27:26.49 ID:vXWPoylS0.net

>>282
自民とか部落利権保護が最優先だから無視するだろうなｗ

289 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:32:42.38 ID:LH3bduLf0.net

問題ない
橋下、ガンバレ

290 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:33:50.34 ID:Z2ap5YkE0.net

>>287
その発言のソースは？

291 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:38:47.02 ID:YO8llf0K0.net

>>290
ABC放送でこいつがムーブって報道番組でコメンテーターしてた時
堀江アナに「うらやましくなんかないですよ！」と一喝されて
ないてた。問い合わせてみ　有志集めて訴訟もあり

292 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 00:43:29.45 ID:Z2ap5YkE0.net

>>291
だからソースは？

293 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 01:29:34.34 ID:uotWehsQO.net

橋下維新で★起債許可団体へ★5年後財政健全化団体の可能性
http://www.youtube.com/watch?v=5KmCjS6dFsI

あと三年か

294 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 03:50:55.62 ID:eGCBinL1O.net

　
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


維新と結いはそれぞれ小さな政党だが

　　　　0.0％　 ( ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　＼／|　y |＼／


二つ合わされば・・・

　　　　　　　　(；ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　　　(＼／＼／

・・・・・・・・・

維新 0.0％ 結い 0.0％
http://www.fujitv.co.jp/shin2001/feature.html


【調査/新報道2001】安倍内閣支持53.4％ 次回選挙投票先 自民36.0％ 民主5.8％ 共産5.2％ 公明3.4％ みんな0.8％ 社民0.8％★２[8/24]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/1

295 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 03:52:31.47 ID:uAJcRd2IO.net

>>1既得権を破壊して
朝鮮人に利権を、着々と移行してんな

支那工作員の反日朝鮮民族橋下維新は

296 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 03:56:28.33 ID:Y/g0qipTi.net

不祥事と犯罪まみれの維新議員問題を争点にしろよ。

297 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 04:22:29.98 ID:eGCBinL1O.net

120 : Ψ : 2009/07/10(金) 13:37:14 ID:Iu62Koya0
他のスレにも書いたけど、そのスレのレス数が１０００にとどきそうなんで...。

橋下知事のことを、大阪府のために身を粉にして働いていると思っている人が
結構いるようだが、ぼくには、彼が、自分の支配欲を満たすために、身を
粉にして働いているように見えて仕方がない。

298 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 06:54:55.35 ID:fNWmtHh/0.net

>>288
【地域】橋下知事「同和奨学金返還免除は適切、特別扱いではない」【大阪】 (53)
http://i-ikioi.com/th/dqnplus/1205396348/

橋下は童話問題は終わってないから維持の立場だけどなｗ

299 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 08:26:29.71 ID:YO8llf0K0.net

＞＞２９１
お前ペド下の支持者名の？
テレビで発言してたからABCのムーブを収録してあるテープにあるはず

ABCに公開してもらえ

ペドジジイは今までの報酬を変換しろ
気持ち悪い

300 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 09:17:02.02 ID:ebXVfqxN0.net

またまた出ました0.0%www

2014/9/7 新報道2001
結い 0.6%
みんな 0.4%
次世代 0.2%
維新 0.0%

301 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 09:22:41.66 ID:uFnevK5M0.net

そのうち橋下の維新切り捨てが来るな。

302 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 09:34:35.69 ID:eOdmpNoD0.net

民営化に大賛成

民営化すれば、どんどん利益が上がり、役員報酬や配当の分を削り、利用者に還元してくれる。
外資が大阪市営地下鉄を手に入れれば、自分達が損をしても、運賃を下げてくれるに違いない。

日産のゴーン社長が典型だよ。

303 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 09:37:03.10 ID:ebXVfqxN0.net

>>301
橋下が積極的に嫌われての0.0%なんだが
橋下の馬鹿にその自覚は無さそうだw

304 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 09:42:45.91 ID:eOdmpNoD0.net

>>283
その通りだよ。

民営化すれば、株主への配当を犠牲にしても運賃を下げてくれる。
当然のことだよ。
橋下さんがそう言っている。間違いがない。


外資を含んで民営化すれば、配当や役員報酬を削って、利用者へ還元してくれる。
必ず運賃は下がるよ。
大阪市民>>>>>>>>>>>>株主、役員
なんだよ。
外資は大阪市民を大切にしてくれるのだ。


なぜこんな簡単なことが、アンチには分からないんだろう。
バカじゃないのか。

305 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 10:33:54.14 ID:tiHXLyKv0.net

>>303
堺市長も議員も
教育委員公募区長・校長も
全部橋下裏切って逆らいだすけど。

外資の地下鉄経営者は橋下の言うこと最後まで聞いてくれるよね。

306 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:03:31.20 ID:CEFo583b0.net

>>305
外資は礼儀正しい紳士だから、大丈夫だ。
最後まで株主を犠牲にしてでも、大阪市民を守り抜くよ。

ブラック企業の社長が社員を守るように、大阪市民に利益を還元するのだよ。


こんな当たり前のことに疑問を抱く、橋下アンチは本当に暗愚な連中だよ。

307 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:20:55.81 ID:S/5QEWNv0.net

選挙ではいつものように創価学会と選挙協力するから大丈夫って思ってるのかな？
維新と創価学会、信者も重なってるし一心同体として動いてきたから離れられないよね。

308 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:28:16.75 ID:D7XrT4A20.net

橋下以前から大阪市営地下鉄は
公営地下鉄としては最大黒字の超優良企業だった

しかし、アホなマスゴミが大阪のいいことはニュースにしたくないばっかりに
地下鉄の話題ではいつもいつも赤字・借金のことしか書かなかった
http://www.eonet.ne.jp/~0035/zenkokushi2.htm

そんなことばっかりやってたら
橋下が選挙で地下鉄民営化を公約にした時も
反対らしい反対が出なかったという嘘みたいな話

アホなマスゴミｗ
アホなサヨクｗ
アホなウヨクｗ

橋下というモンスターを生み出したのは
大阪のマイナス面しか言わなかったお前ら自身だったことに気付けｗ

309 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:28:17.17 ID:jzgToYlf0.net

放漫経営だった交通局バス事業の収支を改善した橋下大阪市長の
努力は認めるけどね。無闇矢鱈と民営化しても大阪市民のニーズを
満たせるとは限らない。

大阪市交通局は、バスと地下鉄を一体とした大阪市交通公社として、
そのまま大阪市が所有すれば良い。別の所に行政改革のエネルギーを
振り替えて欲しい。

310 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:32:52.01 ID:uotWehsQO.net

>>304
橋下信者のフリをしているのはわかるけど、ガチの信者は意外と本気にするぞ？

311 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:38:02.78 ID:CEFo583b0.net

>>310
そんなこというのは止めろよ。
橋下さんは、大阪市民の財産を外資に売り渡すことで、大阪市を救ってくれるんだ。
外資は大阪市民を最後まで大切にしてくれる。


株主や役員の利益は二の次だ。間違いがない。

312 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:47:42.52 ID:P/UY4XFP0.net

>>302>>304
ゴーンの報酬10億だけどｗ
頭悪すぎて笑うしかないな

313 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 11:54:44.93 ID:95SP+Ut80.net

民営化すれば毎年４０００億儲かる！！

ってまた嘘をつくぜ

314 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 12:12:11.78 ID:VkfNqRM70.net

都構想の評判が芳しくないのと、賞味期限切れなので新しい看板が欲しいんだろw
まだ市バスの収支が改善したと思っているバカがいるから、見せ方次第だと思っているんだろうな
バスはどうやっても赤字なんですよ
簿価が低いものを売って黒字のようにみせかけているだけです

315 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 12:49:02.71 ID:9NLVRqP30.net

>>276
バサバサ廃線になったのは、国鉄の末期だろ
無駄にトシだけ食ってんだな

316 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 13:02:47.49 ID:loL1nZbz0.net

余剰人員になった人がいるのか

317 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 13:53:02.44 ID:S/5QEWNv0.net

都構想
フェスティバルゲート跡地
南港
学校給食
公募区長
公募校長

やることなすこと全部失敗。
橋下は無能だとしか・・・

318 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 13:55:41.06 ID:V1928nR+0.net

今里筋線だっけ？アレ人乗ってるの？？

あと千日前線って近鉄と路線もろ被りだけど
なんであんなの作ったん？？

319 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 14:39:09.39 ID:NQqUrrur0.net

>>115
それ意味ないやん？
名前だけの民営化で実質公営と変わらないし、橋下の票集めだけのパフォーマンスかよ

320 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 14:50:04.02 ID:Z2ap5YkE0.net

>>299
発言したと言うお前が公開してもらえよ
現状ソースがないんだからそんなもんいくらでも嘘を言えるわ

321 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 14:56:12.29 ID:KZfI2ahv0.net

　
http://jan.2chan.net/dat/43/src/1410066687093.jpg

ほら来た、水道も　地下鉄も　何でもかんでも　民営化して、

橋下維新に　献金する企業に　叩き売れとさ

世界的に 　水道を　民営化した所は、絶対に　水道代が　数倍になってるのに

322 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 14:59:17.80 ID:bz8D12Z50.net

>>321
このカスまだ正体がばれたことに気づいてないんかな

323 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:08:22.92 ID:WW8aKadN0.net

争点になんてならんだろ

324 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:23:44.33 ID:E6t+E4zN0.net

>>321
幼稚園、学校の民営化
なんて、できると思ってるのか？
確かに、今でも私立幼稚園も私立小中学校も存在はするが、障害児の教育や、あまり生活環境のよくない地域の
学校まで買って出るような経営者がそんなにいるとは思えないがな。
それより、大阪府立大学も大阪市立大学も民営化してみては？
できないことでも選挙で「やる」と言って当選してしまえば、あとは「抵抗勢力が強くてできませんでした」ですむしな。

325 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:27:27.87 ID:+WpbyRwC0.net

民営化しないと駄目な問題点ってあるの？

326 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:28:38.26 ID:LS1P8qqX0.net

そこまで言って委員会、あの左右とりまぜた委員からは

「は？なんで民営化がだめなの？理解できない」

というのが支配的だった。まあ普通の感覚

世の中そういう判断してんだよ。はよ〜気づけよ

327 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:32:51.25 ID:bz8D12Z50.net

>>326
ＴＶでスポンサーの意向に逆らう発言する芸人がいるかよ

328 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:37:39.53 ID:LS1P8qqX0.net

>>324
国立大学はもう何年も前に国立大学法人に移行している。
いろいろな課題が出ているものの、特に大きな問題なく運営できている。

329 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:38:58.24 ID:LS1P8qqX0.net

>>327
トンキンさんが書くスレじゃないと思うがｗ

知らないのか？委員会は特定スポンサー無しだということぐらい常識なのだが。

330 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:40:57.82 ID:NiC3cyoI0.net

警察、消防も民営化だな
警察は犯人を逮捕するごとに被害者から料金
消防は火事を１件消火するごとに家主から料金

331 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:41:50.60 ID:+WpbyRwC0.net

府民にしたらどうでもいい事が焦点になるの？

332 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:44:10.83 ID:E6t+E4zN0.net

>>328
知ってますよ
あれを「民営化」だと？
私立大学のように、授業料等を主、補助を従にしてやってこそ、橋下氏のいう「民営化」でしょ。

そもそも、府大も市大も既に公立大学法人なのだから、独立行政法人を民営化だと考えているのならば、
>>324で「民営化してみては」と言うわけないでしょ。

333 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:44:14.01 ID:bz8D12Z50.net

>>329
特定スポンサーなしでどうやって金を得て放送してるんだろう。

あと、あーいうしょーもない偏向番組なんてはなっから相手にしてない大阪人もいることを知っておこうぜ。
皆がお前みたいな低能ってわけでもないんだ。

334 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 15:49:12.26 ID:7BO5w15zO.net

大阪市民の資産を切り売りするのが市長の仕事じゃねーぞ。大阪市民に仕事を与えて税収を増やし資産を活用できるようにするのが市長の仕事だ。さっさと政府に大型の公共事業やってもらうように陳情に行きやがれ。

335 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 16:51:54.86 ID:fNWmtHh/0.net

>>300
次世代にも負けてるってのが何ともｗ

336 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 16:58:55.48 ID:KrgUfn9j0.net

民営化して浮いた税収を何に使うつもりなの？公務員の給料にあてるの？

337 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 17:27:01.79 ID:owUp48iH0.net

地下鉄は民営化した方がいいだろ
民間なら採算の取れない新規路線なんて作らないだろうし
作っても税金で補填させることもない

338 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 17:27:32.49 ID:fKP/jORQ0.net

>>335
ちなみに3日前にやった共同通信の全国緊急電話世論調査だとこうなる。

内閣支持率　54・9％　内閣改造評価する　46・9％　評価しない　31・8％

自民　42.0%　公明　*2.3%
民主　*4.7%　維新　*3.1%　共産　*2.6%
みん　*1.3%　社民　*1.0%　結い　*0.7%
生活　*0.3%　次世　*0.2%　改革　*0.0%

http://www.47news.jp/CN/201409/CN2014090401001516.html
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20140904-1361677.html

株価よろしく数字は水物なのでこういうものにむやみに一喜一憂しないでください。

339 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 17:44:24.69 ID:YO8llf0K0.net

>>336
ペドのおっさん

浮いたところへ別のところへ回すだけ
これでえ？うらやましくないんですか？
の願望もばっちり満たせるね
ペドジジイにもなめられまくり

340 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 17:51:20.79 ID:8m+ORa3L0.net

関西空港　トイレで実弾？２８個見つかる
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000005672.shtml

341 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:40:05.86 ID:fCv4Yq2W0.net

郵政民営化と同じペテンに引っかかるなよ>大阪市民

342 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:45:16.52 ID:fCv4Yq2W0.net

>>286
複々線でないと難しいだろう。
それよりも阪神ジェットカー並みの高加減速にすべき。

343 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:46:06.25 ID:hiDCVZbk0.net

橋の下は信用できない

反日工作をどう織り込んでくるのか要注意

344 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:46:26.46 ID:fCv4Yq2W0.net

>>302
ゴーン社長(笑)

345 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:48:28.76 ID:Nt8crlNV0.net

大阪市の市バスの運転手は、貴重


何しろ、覚醒剤を使用していた方が、運転が上手い猛者がいたのだからｗ

346 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:54:49.92 ID:WK59Wxk50.net

>>270
お金もらえるんでないの？

347 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:56:08.43 ID:WK59Wxk50.net

>>302
無理やろ、自分の懐にいれるだけ

348 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 19:59:57.99 ID:owUp48iH0.net

>>342
御堂筋線って第三軌条方式だろ
電圧が低いから高加速も高速運転も技術的に無理
ダイヤも過密だから衝突防止で速度を抑えないといけない

349 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:07:42.68 ID:UUJFwF560.net

>>302
在日信者、大阪市営地下鉄を韓国系企業に売り払いたくて必死だねｗ

350 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:09:08.12 ID:zYBuBsFb0.net

大阪市の私物化
独裁政権を倒せ
ハシシタを市役所から追放して、ホームレスに追い込んだれ

351 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:11:25.28 ID:UUJFwF560.net

>>270
まずは破綻が見えて来た大阪都構想からの目眩ましの為の打ち上げ花火。
そして行く行くは朝鮮企業に売り払うためです。

352 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:13:11.17 ID:fCv4Yq2W0.net

>>348
デジタルATCやJR東日本のATACS、世界的に使われているCBTC
にすれば安全になるよ。

353 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:15:08.60 ID:fCv4Yq2W0.net

それにイギリスのユーロスターは高速新線ができるまで
第三軌条の在来線を140km/hで運転していた。

354 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:17:59.03 ID:qj0wn7RE0.net

市民の生活インフラを盾に有権者を脅迫して地位に居座り続けるなんて菅直人みたい

355 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:20:15.62 ID:ch8LOHaH0.net

市内は地下鉄多すぎるくらい
民営化したら2本くらい廃線になって
地下をバスが走るようになるかもしれん

356 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:23:33.27 ID:hzfBOfkg0.net

そんなに重要だったら選挙前にやれよ。

357 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:32:53.64 ID:Z2ap5YkE0.net

橋下：市民のために地下鉄を民営化して料金を値下げします

野党：公務員のために公営を維持して地下鉄の料金を値上げします


市民は橋下を応援してるよ

358 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:34:32.86 ID:lTcWDu1u0.net

>>348
今の御堂筋線は一切触らずに、
この真下のずっと深い位置に、架線快速専用線を追加するのが望ましい。

なにわ筋線はJR単独にして、
南海の梅田乗り入れをこの形にした方が合理的。

359 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:37:58.19 ID:psW4qmM00.net

メリットが大きいってのは自分たちの天下り確保でメリットが大きいだけで
府民にメリットはまるで無し。

360 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:42:24.97 ID:tiHXLyKv0.net

>>357
アホボケ橋下信者は未だに
地下鉄民営化で値下げてウソ信じてるのｗ

361 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:51:31.76 ID:qBTJuZqm0.net

>>270
民営化での売却益を都構想に計上して
これだけの効果がある！
って、見かけの数字を水増しするため

362 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:51:43.94 ID:ZPt7k3w20.net

中央線だけは近鉄に譲渡して欲しい

363 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:52:18.77 ID:SED+o+KE0.net

値下げも値上げも民営化された会社が決めることだ
そこに政治が口をはさむと、自主的な経営ができなくなる
結果、道路公団民営化みたいな壮大な詐欺になる

364 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 20:57:53.57 ID:yPKg9W/Z0.net

市民にとってのメリットを提示出来て無いんだよね
出て来るのは根拠の無い甘言ばかりで

騙されまくって信用も無いし

365 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:15:20.97 ID:D1BQPahu0.net

>>357
未だにこんなこと言ってるなんて、バカ丸出しだな。

366 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:23:05.52 ID:Z2ap5YkE0.net

>>365
未だにって事実じゃん
民営化すれば料金が下がって、公営のままだと料金が上がると交通局が言ってるんだから

367 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:25:45.81 ID:uFnevK5M0.net

>>366
交通局が民営化した先のことを言っているのか（困惑）

368 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:38:35.02 ID:SkBQMop90.net

地下鉄ユーザーとしては、橋下市長になって明らかに良くなったからな。
アンチは絶対に認めないがｗ

ここで民営化が頓挫して、大阪市役所の配下のままで、
橋下も失脚すれば元の木阿弥ってことが火を見るより明らかだ。

そもそも、民営化に反対する理由は何んなんだかさっぱり分からん(棒)

369 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:40:24.51 ID:P/UY4XFP0.net

>>366
その発言のソースは？

370 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:41:35.56 ID:P/UY4XFP0.net

>>368
だから、それは民営化しなくても出来ることだろ
何言ってんのｗ

371 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:42:38.90 ID:SkBQMop90.net

民営化して不採算路線が廃止されるなどと不安を煽るヤカラがいるが、
JR北海道・東北・四国など地方で起こるようなタイプの廃線は、
大阪のような都市部ではまず起こらない。

鉄道の廃線はよほどのことだし、地下鉄ならなおさらのこと。

ピント外れのネガキャンもたいがいにしぃや。

372 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:44:55.11 ID:SkBQMop90.net

>>370
理解できない人に何を言っても無駄。
お前の知能はその程度のもんだわ。

373 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:45:57.68 ID:P/UY4XFP0.net

>>372
民営化しないと出来ないことってなに？
逃げずに教えてくれよｗｗ

374 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:47:10.50 ID:SkBQMop90.net

>>373
まず前提として、

>>370
> だから、それは民営化しなくても出来ることだろ

「それ」は何を指す？

375 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:47:11.44 ID:fNWmtHh/0.net

>>368がバカなのは結局地下鉄の改善は別に民営化出来なくても出来るって
自分で認めていることｗ
民営化しなくても改善することは担保されたが民営化して良くなることは
何も担保されてないって自爆してるのよねｗ

376 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:50:19.18 ID:P/UY4XFP0.net

>>374
＞地下鉄ユーザーとしては、橋下市長になって明らかに良くなったからな。

日本語読めないのか
信者には、こういう奴が多いよなｗ

377 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:50:52.37 ID:xbVvz1Sa0.net

公営企業では絶対できないことって何だろうね

378 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:51:30.24 ID:SsSj6iAG0.net

地下鉄民営化に反対の人って、民営化しないとできないことを言えってよく凄むけど、それ説得力あるか？

仮に地下鉄を民営化しても特に問題が無いなら、別に民営化しないとできないことなんてなくても反対する理由はないよね？

その場合には、民営化する絶対的理由はないけど反対する理由もないって話になるだけだよな？

むしろ強行に反対するからには何か問題を具体的に挙げなければいけないんじゃないの？

379 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:52:10.67 ID:SkBQMop90.net

>>375
民営化せず改善したことは、首長の方針が変われば担保されない。

民営化された場合のサービスレベルは、民間が経営判断により担保する。

個別については面倒だからどーでもいいが、
大阪市役所の経営判断 ＜＜＜ 民間の市場原理による経営判断 と、
ユーザーはみなし、橋下の政策がたまたまそちらを志向していた、
他の首長なら別の志向になるだろう、ということ。


理解できる？
民間人なら普通の考えだけど。

>>376
つまり、橋下になって地下鉄のサービスが良くなったことは認めるわけだね？

380 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:53:20.96 ID:77JFIP5n0.net

まー民営化のメリットの方が大きいのは確かだよな。

381 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:53:31.17 ID:P/UY4XFP0.net

>>378
＞仮に地下鉄を民営化しても特に問題が無いなら、別に民営化しないとできないことなんてなくても反対する理由はないよね？

民営化しないと出来ないことがないのであれば、態々民営化する必要がないと思うのだけど
民営化するにも移行コストが掛かるんだからさ

382 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:53:53.03 ID:uFnevK5M0.net

>>377
赤字部門の切り捨て。

383 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:53:54.84 ID:UUJFwF560.net

>>377
朝鮮企業への経営権譲渡。

384 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:53:57.78 ID:SED+o+KE0.net

>>373
納税（法人税や固定資産税）
民業圧迫の上で黒字なら、払って当然の義務を果たすことだな

385 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:54:23.90 ID:g8xHh2pT0.net

トイレを改装してくれたのはいいが、男性トイレの小は今流行りの無水小便器なので隣からチンコ丸見えで恥ずかしい

386 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:54:59.16 ID:SkBQMop90.net

>>378
> むしろ強行に反対するからには何か問題を具体的に挙げなければいけないんじゃないの？

それを言ったら、あっち側の人だと自供することになるから言えないんだよ(笑)

387 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:55:08.61 ID:P/UY4XFP0.net

>>379
＞民営化された場合のサービスレベルは、民間が経営判断により担保する。

何故、きみらは民間企業は改善すると決め付けるの？
ほんと、不思議ｗ

388 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:55:34.07 ID:Mj2ZUVPE0.net

>>374
橋下信者は、何の根拠もないのに、『良くなった、良くなった』としか言えないんだな。

橋下を擁護しきれなくなって来てるんだなｗｗ

389 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:57:12.09 ID:SkBQMop90.net

>>387

> つまり、橋下になって地下鉄のサービスが良くなったことは認めるわけだね？

同じレスの中のこの質問には答えないのか？
逃げるのか？

390 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:57:35.78 ID:P/UY4XFP0.net

>>384
そもそもさ、固定資産税なんて殆ど減免されるぜ
何処でもいいからさ、固定資産税の納付額出してみてよ

法人税なんか、払わなくて済むようにするだろ

391 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:58:40.74 ID:P/UY4XFP0.net

>>389
俺が何時、認めないと言ったの？
捏造いくないよｗｗ

何故、きみらは民間企業は改善すると決め付けるの？
答えられないってことでいいかな

392 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:58:55.19 ID:Mj2ZUVPE0.net

>>389
お前が『良くなった』って思ってるんだったら、お前がその根拠を示せよ。

393 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:59:32.98 ID:SkBQMop90.net

>>387
> 何故、きみらは民間企業は改善すると決め付けるの？

大阪市役所より民間企業の方が経営が上手いと思っているから。

そうは思わないのかい？

>>391
えーと、確認すると、君は橋下になって地下鉄のサービスが向上したことを認めるわけだね？

394 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:59:40.73 ID:fNWmtHh/0.net

>>379
本物の馬鹿かｗ
民間の経営判断はサービスレベルが判断基準なのか？ｗ

なら民間の公共機関はサービスが充実で格安の公共機関だらけなんだなｗ

395 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 21:59:50.53 ID:+whVOKm30.net

>>392
トイレと売店は格段によくなってたな。

396 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:00:44.55 ID:SsSj6iAG0.net

>>381
上で書いたけど、仮に民営化する必要が無いとしても、民営化して問題がないなら反対する理由もないでしょ。
そしてその場合には、民営化してもしなくてもどっちでもよいって結論しか出てこないでしょ？
民営化しなきゃできないことを言えって強硬に反対するくらいなら、その理由ももっと教えて欲しいけどね(もし在るならだけど)。

そして君は民営化の以降コストがうんぬんといってるけど、それは民営化して得られる配当金や株式の売却金どっちが大きいの？
コストが無駄になる場合というのは、一般にはコストの発生と同じ原因から得られる利益と比較してそれがマイナスになった場合だよ？
そういう試算がどこかに出てるの？出てないならコストだけ強調しても無意味でしょ？理解できてる？

397 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:00:48.95 ID:36QPuSuu0.net

>>379
>民営化された場合のサービスレベルは、民間が経営判断により担保する。

アタマ悪そうな文章だなぁｗ
「その時々の経営判断による」が、まともな奴が書く文章ｗ

こんな頭の悪い論旨展開するのは
維新の関係者だろ、おまえｗ

398 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:01:36.90 ID:+whVOKm30.net

民営化が中止になると乗車賃が値上がりするんだろ。
大半の市民はそれはいやだろ。

399 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:02:02.16 ID:SkBQMop90.net

>>394
> 民間の経営判断はサービスレベルが判断基準なのか？ｗ

えーと、そんなこと俺書いたっけ？
日本語読解力大丈夫？

頭冷やしなさい。

>>397
普通のリーマンが、大阪の地下鉄ユーザーとして民間人として意見を述べているんだが？
妄想がひどいなぁ。

400 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:02:32.52 ID:P/UY4XFP0.net

>>393
経営が上手い根拠は？
破綻するところはない訳ねｗ

俺が最初に書いたのは、民営化しなくても出来ることだということ
何の反論にもなってないぜ

401 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:02:58.50 ID:fNWmtHh/0.net

>>397
そもそも経営判断はサービスレベルの維持を何も担保しないんだよね
サービスレベルを落とす、運賃を上げるというのも経営判断なんだし

402 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:03:42.43 ID:SsSj6iAG0.net

>>392
横レスだけど、御堂筋線の終電が遅くなったのと本数が増えたのは仕事柄重宝している。
俺も周りでもこれを結構喜んでいる人が結構多い。橋下改革との関係はよくわからんがな。

403 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:03:49.74 ID:P/UY4XFP0.net

>>396
＞上で書いたけど、仮に民営化する必要が無いとしても、民営化して問題がないなら反対する理由もないでしょ。

民営化しなくても問題がないってことだね
下手くそな詭弁以外に、なにが言いたいのかさっばりｗ

404 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:04:21.74 ID:SkBQMop90.net

>>400

> えーと、確認すると、君は橋下になって地下鉄のサービスが向上したことを認めるわけだね？

YES/NOで許してやるから答えろや、卑怯者

405 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:04:57.69 ID:+whVOKm30.net

>>400
運賃は下がってるし、旧態依然していた売店もコンビニになったし
トイレも清潔になったし、利用者目線の経営になっていることは確か。

公営ってどうしても「使わせてやってる」って考えになるんだろうね。

406 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:05:09.59 ID:fNWmtHh/0.net

>>399
じゃあ何を持って経営判断がサービスレベルを担保するのが具体的に書きなさいなｗ
人様に意見を言う以前にお前の言ってる事は支離滅裂なんだよｗ

407 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:05:21.26 ID:36QPuSuu0.net

>>399
>普通のリーマンが、大阪の地下鉄ユーザーとして民間人として意見を述べているんだが？

なんでそんなに「普通の」とか「民間の」とか、ことさら強調するの？ｗ
普通以下のアタマの悪い文章しか書けないくせにｗ

408 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:07:09.19 ID:P/UY4XFP0.net

>>402
それを悪くなったと捉える人もいるだろうことは、考えておいた方がいいと思うよ

>>404
そんな話は最初からしてないよｗ
すり替えばかりだね、きみは

>>405
それは認めるけど、公営のままで出来てるなら問題ないだろう
改修計画がどの段階で出来たのか知らないけどさ

409 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:07:12.00 ID:+whVOKm30.net

民営化で私鉄に売り払っても、それでサービスや運賃が改悪されるってのは
ちょっと想像できないわ。

410 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:07:20.79 ID:fNWmtHh/0.net

>>405
だからそれって結局は今のままで改善出来るって話じゃんｗ
何をしてそこから民営化すべきって結論に結びつくのかなｗ

橋下信者お得意の認知的不協和って奴だろうけどｗ

411 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:08:16.53 ID:P/UY4XFP0.net

>>409
売店がなくなった駅も多いと聞くが、どうなんだね？

412 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:08:32.44 ID:eVS6xwx90.net

私鉄の２倍の人件費半分にすれば、料金安くなるよ

413 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:08:38.05 ID:SsSj6iAG0.net

>>403
OK。反対するような理由は別にないってことね。、君は話す価値なかったな。
俺は民営化しなければいけない理由はさっぱりわからんけど、一方で反対する理由もないって考えているんだ。
そう考えるとこの件はどっちでもよいって結論になるので、ちゃんとした反対派には反対の理由を聞いておきたかったんだ。

414 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:09:35.11 ID:SkBQMop90.net

>>406
> じゃあ何を持って経営判断がサービスレベルを担保するのが具体的に書きなさいなｗ

サービスレベルを落とすことで、利益を失う恐れがあるから。
民間は常にそれを考えている。

しかし橋下以前の地下鉄はそうじゃなかった。
今もまだ不十分。

普通の民間人リーマンとしての意見ねｗ


>>407
ここは普通の民間人じゃなさそうな人が多いから(笑)

>>408
卑怯者の公務員なんか失業しちゃえばいいのに。

415 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:11:05.13 ID:+whVOKm30.net

>>408
> それは認めるけど、公営のままで出来てるなら問題ないだろう

トイレが汚いままならば民営化したほうがいい。
それ以外にも市営交通の腐敗報道は多いから膿をだす手段としての
民営化は反対しない、理想は職員が自浄することだけど。

416 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:11:11.53 ID:SED+o+KE0.net

民間会社性悪説の奴らは、共産主義者か？

417 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:11:14.62 ID:P/UY4XFP0.net

>>413
反対する理由はあるでしょ
不採算路線の維持だよ
だから、公がやるべき部分がある
僻地に住んでる奴の利便性はどうでもいいと言いたいなら別だが

418 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:11:52.27 ID:Z2ap5YkE0.net

http://www.asahi.com/sp/articles/OSK201310250043.html

民営化前提の料金値下げ。
民営化すれば料金は下がる。
公営のままだと料金は値上げ。

市民は民営化して料金が値下げになるのを望んでる。

419 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:12:25.62 ID:P/UY4XFP0.net

>>415
＞トイレが汚いままならば民営化したほうがいい。

だから、きみの教祖様が改修したんだろ
何が問題なのｗ
聞いたことに一つも答えないね、きみは

420 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:13:07.88 ID:sxakdf810.net

反対でも賛成でもないんだけどさ
ちょっと大阪市営地下鉄民営化案
（http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20130508_mineika_plan/subway.pdf）
見てきたよ

すっごく従業員が減るとか、赤字が黒字になるとか
これは役人がパワーポイントで書いたな、と思わざるを得なかったよ
良い悪いは別として

あと、新会社の目的
(10) 光ファイバーケーブルの賃貸
(11) 飲食店及びホテルの経営並びに旅行業
(12) 情報処理・提供サービス業
(13) 食料品、飲料水、酒類、タバコ、衣服・洋品雑貨、書籍・雑誌、医薬品・化粧品、がん
具、日用品雑貨等の販売
(14) コンビニエンスストア及びスポーツ施設の経営
(15) 保育所及び託児所の経営
(16) 高齢者福祉施設の経営

手広いね

421 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:13:39.41 ID:+whVOKm30.net

>>410
普通に考えると橋下市政が終ったら元に戻るでしょ。

公営ってのは自浄作用がないからどうしても高くて悪いになってしまう。

職員の給料が民間と比べても高すぎるから賃下げして、その経費でトイレを
綺麗にしよう、なんて発言した職員でもいれば別だけど。

422 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:13:57.05 ID:P/UY4XFP0.net

>>418
＞民営化すれば料金は下がる。

そのソースは？

423 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:14:01.14 ID:SkBQMop90.net

大阪市会でも ID:P/UY4XFP0 みたいな連中が民営化に反対してるんだよな。

ま、その程度のレベルだって分かっただけでも十分だ(笑)

424 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:15:35.08 ID:+whVOKm30.net

>>419
公営の限界ってことだろうね、
今よりも更に良くするには公営では難しいから
民営化という手法もありますよってこと。

乗車賃が高くなっても今のままで良いという市民は選挙で
維新以外に投票すればよい。

425 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:15:51.67 ID:S1lyEJnb0.net

大阪市民でもない奴が不平不満めっちゃ言ってて笑えるわ
お前らの生活に関係ないだろ
なんで文句言ってんの？

426 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:15:56.00 ID:P/UY4XFP0.net

>>421
元に戻る意味が判らないんだけど
また、汚いトイレに作り替えるのｗｗ

藤本局長が就任後、民間以上に合理化されていて手を付ける部分がないと言ったそうだが

427 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:16:57.42 ID:dV3gVCkP0.net

橋下徹　リニア大阪万博 2025,2030年にやりましょう！！

https://www.youtube.com/watch?v=FjMxodePiU0

428 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:17:12.76 ID:xbVvz1Sa0.net

>>409
JR西のこの数年のダイヤ変遷とか見ると面白いぞ、とことん効率化だけ考えてる

429 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:17:24.45 ID:P/UY4XFP0.net

>>424
売店がなくなった駅も多いと聞くが、どうなんだね？

早く、答えてくれないかな

＞今よりも更に良くするには公営では難しいから

根拠のない妄想しかないんだというのがよく判るよ

430 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:18:14.67 ID:+whVOKm30.net

>>426
> 元に戻る意味が判らないんだけど
> また、汚いトイレに作り替えるのｗｗ

公営には減価償却って概念がないからな
近年は形だけの企業会計制度を導入してるけど
償却前利益なんて造語まで作り出して見てられない酷い経理。

431 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:18:26.22 ID:fNWmtHh/0.net

>>414
>サービスレベルを落とすことで、利益を失う恐れがあるから。
>民間は常にそれを考えている。

お前絶対普通の民間人の感覚じゃねえわｗ
民間はサービスレベルを落としても利益の確保をする方向に行くのが通常
何の為にリストラなんてするのかフツーの社会人なら容易に理解出来る

もしかしてお前の住んでる国じゃリストラもサービス維持なのかｗ

432 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:19:03.70 ID:P/UY4XFP0.net

>>423
もう、それしか言えなくなったのねｗ

>>430
売店がなくなった駅も多いと聞くが、どうなんだね？

いいから、早く答えろよ
都合の悪いことは無視し続けるのか？

433 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:19:20.11 ID:Vf7I03//O.net

>>62
京福電鉄って知らん？福井県にも路線があったんやけどねぇ……。

434 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:19:31.57 ID:kl7VUZqZ0.net

現業をぶっつぶせ

435 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:19:48.08 ID:+whVOKm30.net

>>429
> 売店がなくなった駅も多いと聞くが、どうなんだね？

収支が合わない＝ニーズがない＝撤退
コンビニなんて駅の外で買い物すれば？

436 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:20:34.69 ID:3rblWh8y0.net

中央線→近鉄、堺筋線→阪急　程度ならともかく、後は御堂筋線ぐらいしかいらないだろ？
谷町線・四つ橋線は買い手が付くかもしれないが。

437 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:20:38.25 ID:fNWmtHh/0.net

>卑怯者の公務員なんか失業しちゃえばいいのに。

所詮この辺りで正体見たりって感じだなｗ
ある一定以上のレベルの民間人ならちょっと叩かれたら公務員を妬みを
書き込むようなことはしない
こういう奴は99％ニートか底辺

438 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:21:52.85 ID:+whVOKm30.net

>>432
収支が合わないなら売店をおく必要もないだろ。

開店したら最後、どんな状況でも売店を経営しないとならないのか？

439 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:22:03.50 ID:P/UY4XFP0.net

>>435
すげーｗｗ
民間企業になって収支が合わない　⇒　値上げ
自分の書いてることの意味が判ってるのかねえｗ

440 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:22:37.29 ID:+7l4yaNL0.net

>>32
外から見ると
橋下

441 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:22:47.20 ID:fNWmtHh/0.net

>>421
やっぱこの程度のアホかｗ
交通局職員の給与改定なんて橋下以前からやっとるわｗ

442 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:22:55.95 ID:p9NOgEQj0.net

０％が、かなり効いてるようだな

443 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:23:05.60 ID:vvoGQyHd0.net

値上りばっかりする地下鉄嫌いだから民営化していいよ
よくなったらいいことだしこれ以上悪くなっても別に構わない

444 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:23:10.52 ID:sxakdf810.net

民営化するなら谷町線の都島止まりを廃止してもらいたい
大日はすでにイオンがあるし、都島で止める理由はない

445 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:23:41.57 ID:+whVOKm30.net

>>439
> 民間企業になって収支が合わない　⇒　値上げ

駅の外の店や乗降駅内の売店と価格競合するから
値上げできんだろ、だから無くなっただろうけど。

446 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:23:43.12 ID:P/UY4XFP0.net

>>438
その駅のユーザにとってはサービス低下以外の何物でもないわな
きみの言うことは、採算次第でソービス低下を招くと言うことなんだけど
自分の書いてることが支離滅裂だと気付かないの？

447 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:24:00.21 ID:lDxo20YY0.net

民営化マンセーの人は関電に文句言うべきじゃないと思うんだが

448 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:24:46.04 ID:P/UY4XFP0.net

>>445
運賃のことだよ
馬鹿ｗ

449 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:25:25.94 ID:+7l4yaNL0.net

>>440
間違って送信、失礼しました。
>>32
外から見ると
橋下前知事→松井知事、橋下市長　いずれも維新
だから違いが分かりません。同じに見える。

450 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:25:45.30 ID:+whVOKm30.net

>>441
民営化したほうサックリと短期間で人員整理や賃金改定できるからな。

従業員としては10年15年かけてゆっくりと変えてくれた方がいいだろうけど。

利用者にはそんなの関係ないからなあ

451 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:26:51.45 ID:nSOjg+Gx0.net

公共の鉄道ってのは残した方がいいと思う。

452 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:28:12.77 ID:fNWmtHh/0.net

>>439
これが橋下信者の真骨頂、認知的不協和だからｗ
自分がその時に言っていることを正当化する為全く真逆の理屈を持ち出すｗ

でもサービスが維持されるってのは橋下信者の中では絶対事項らしいｗ

453 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:28:40.41 ID:+whVOKm30.net

>>446
> その駅のユーザにとってはサービス低下以外の何物でもないわな

そう感じてる人は民営化反対すればいいじゃないの？

「正しい」「間違ってる」の話じゃなくて、有権者が個々に判断する話だから。

自分は民営化は「正しい」なんて思ってないよ。

自分の立場だと民営化の方が良いかな、って話。

454 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:29:15.57 ID:KEyV+820O.net

>>444
端っこの乗車率が悪いからだろ。
都島止まり無くしたら、車両増やさないと本数維持出来ないから、収支が悪化する。

455 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:29:50.26 ID:+whVOKm30.net

>>448
そんな簡単に運賃が上げられるならばJRはとっくに値上げしてるよ。

456 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:30:59.70 ID:P/UY4XFP0.net

>>453
まず、きみの主張をまとめてくれないかな
正反対のことを言い出すので、何を主張してるのかさっぱり判らないんだが

民営化潰すために態とやってるのかと思うくらいだわ

457 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:31:01.64 ID:nfOcwAQh0.net

てうか、そもそも民営化反対派には、
サービスレベルと利益とコストの相関なんて理解しとらんでしょ？

てか、そもそも民営化を忌み嫌ってる奴に
民営化のメリットを語っても無駄でしょ？

知らんねんもんwww

458 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:32:20.97 ID:P/UY4XFP0.net

>>455
え、公営だと簡単に値上げできるの？
また、根拠のない妄想？

459 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:32:33.22 ID:p9NOgEQj0.net

>>457
説明が出来ないから、そうやって逃げてるのでは？

460 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:33:40.83 ID:+whVOKm30.net

>>456
俺は民営化でいいよ。

・売店がなくなった駅がある→構わない

461 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:33:50.65 ID:fNWmtHh/0.net

>>457
それ橋下信者だからｗ
民営化すれば経営判断でサービスレベルだけは絶対維持されるらしいぞｗ

462 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:34:11.79 ID:pS6hZ/gL0.net

説明が出来ないのではなくわからないんだよきっと

463 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:34:46.62 ID:MmHVsswU0.net

橋下の大阪での支持率が60％とも言われているとすれば、他府県のよそ者どもがどんなに
批判しても橋下が勝ちそうだが、、

464 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:34:54.31 ID:+whVOKm30.net

>>458
> え、公営だと簡単に値上げできるの？

公営でも民営でも運賃値上げは簡単じゃないよ。

民営化すると運賃が上げられちゃうって主張でなかったの？

465 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:36:14.00 ID:P/UY4XFP0.net

>>460
つまり、値上げも構わない
サービス低下も構わない

そういうことね
なんだかなあｗ

466 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:37:15.47 ID:P/UY4XFP0.net

>>464
＞民営化すると運賃が上げられちゃうって主張でなかったの？

また、捏造始めたよ
ほんと、こいつらって・・

467 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:37:21.25 ID:DykcSiig0.net

橋下信者ってキモいのばっかり。
創価学会の臭いがプンプンする。

468 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:38:04.68 ID:+whVOKm30.net

>>465
> つまり、値上げも構わない
> サービス低下も構わない

収支が合わなくなれば公営・民営問わず値上げは必要。
経営努力をどこまでするかが大前提になるけど。

サービスの低下はどうだろ、むしろ民営化した方が良くなるんじゃね？

469 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:38:13.57 ID:ZPt7k3w20.net

橋下信者とか言っても
橋下自体言ってる事コロコロ変わるしな
疑心暗鬼にならないのかなｗ

470 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:40:14.33 ID:HSYzgOapi.net

まあでもさ、
今里筋線とか作っちゃった前科あるわけでしょ？
誰か責任とったの？
採算度外視の体質は変えんとな

471 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:41:25.52 ID:nfOcwAQh0.net

やらない言い訳のプロ

とはよく言ったもんだwww

472 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:41:35.94 ID:+whVOKm30.net

公営だろうが民営だろうが収支が赤字ならば値上げを検討するしかない。

その際に国鉄の例を見てもわかるけど公営公務員体質だと左翼労働組合や
果て中核派みたいなのまでが芋づるになっていて政治闘争にまで場を移して
グチャグチャになってたのが昭和史。

橋下も大阪市交通局が選挙の集票マシーンになっていたと主張してるが
全くの嘘だとは思わない。

473 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:41:39.14 ID:xn+8rxSg0.net

半官半民が一番たちが悪い

474 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:42:26.83 ID:P/UY4XFP0.net

>>463
橋下徹がヤバイ　大阪市内で不支持率、16％→44％に急増
http://newskenm.blog.fc2.com/blog-entry-14390.html

俺が最後に見た世論調査はこれだな
これ以降支持率なんてトンと聞かなくなった

>>468
＞サービスの低下はどうだろ、むしろ民営化した方が良くなるんじゃね？

ほら、言ってることがまた変わってる

＞収支が合わない＝ニーズがない＝撤退

475 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:42:51.45 ID:sxakdf810.net

断固都島止まり廃止を主張する！

あの東梅田で大日行きを逃した絶望感
都島止まりで座れなかった時の切なさ
都島から乗ってくる「座ってましたけど何か？」感プンプンの乗客

都島止まりは廃止すべきだ！

476 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:43:09.45 ID:beDr7F790.net

御堂筋というバケモノ級のドル箱路線を抱えているから
コスト意識の薄い公営でさえ利益がでているわけ

民営化したら、恒例の薬物中毒者は排除されていくやろね

477 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:44:07.56 ID:vvoGQyHd0.net

黒字といいながら値上げばかりされると嫌にもなるよ
御堂筋線なんて常に乗車率高くてウザいのに値段も異常に高い
民営化でもして体質改善してほしいね

478 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:44:08.49 ID:P/UY4XFP0.net

>>472
＞公営だろうが民営だろうが収支が赤字ならば値上げを検討するしかない。

黒字の地下鉄を民営化すると赤字になる可能性があるの？
意味判んないんだけどｗ

479 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:44:15.88 ID:+whVOKm30.net

「正しい」「間違ってる」で判断することではないからな。

大阪市民だけど市営地下鉄の駅もなく、通勤利用もしてない人も
多数存在するわけで、そういう人たち含めてどちらを選択しますか？

そういう話だから。

480 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:46:08.30 ID:+whVOKm30.net

>>474
> ＞収支が合わない＝ニーズがない＝撤退

自分の中ではそういう極論など起きるとは思わないけどな。ｗｗｗｗ
そうなっても受け入れるよ。

481 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:47:30.67 ID:36QPuSuu0.net

もともと公営のサービスなんて最低限が基本だろ？
橋下は交通局には、その前提無視して
サービスがなってない！と喚き立ててるが

方や、都構想では大阪市のサービスは過剰だという。

片方ではサービスがなってない、片方では過剰すぎる
橋下の主張には、公が担うべきサービスレベルというものに
一貫性が全くない。

自分の都合に合わせて、その時々でいうこと変えてる時点で
信用に値しない。

橋下には、なにか民間に切り売りしたい特別な事情があるんだろうなぁ…ｗ

482 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:47:43.53 ID:+whVOKm30.net

>>478
NTTなどは劇的に経営改善したからな。
民営化＝100％成功なんて言う気はないが、
経験則だと成功率は高いんじゃね？

483 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:49:14.86 ID:P/UY4XFP0.net

>>480
橋下のコンビニ入札で実際に起こったことだろ
なんなの、きみの脳みそってｗ

484 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:49:34.12 ID:p9NOgEQj0.net

とにかく、根拠の無い話ばかりだという

485 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:49:34.71 ID:LEfpYqnuO.net

>>482
電電公社は黒字でしたが？

486 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:50:15.43 ID:SsSj6iAG0.net

>>478
君そろそろ見苦しいから黙ったほうがよい。

あと、かつて国鉄を民営化してJRにするときに、社会党や共産党および国鉄労組が君と同じことを言っていた。
いわく、民営化したら不採算路線は全部廃止で運賃は急上昇する。かえって利便性が下がると主張していた。
でもそうなってない。
そのことは君にもわかるだろ？
考えてみれば私鉄(民鉄)でそんなところは全くに等しいほどないのだからそんなことを信じるほうが愚かなんだけどね。
君が今言ってることはそれと全く同じ。君は当時の反対論者と同じで、10年後に笑われるかわいそうな人にしか見えない。

487 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:52:14.05 ID:+whVOKm30.net

>>483
売店と路線は次元が違うだろうが。ｗ
それこそマスゴミから政治屋まで大騒ぎになるわ。

三陸鉄道だって復興してしまうほど日本は鉄道には手厚いから
廃線にするってのは現実には非常にハードルが高い。

488 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:52:32.58 ID:P/UY4XFP0.net

>>486
きみに命令される筋合いは一切ないんだがｗ

なにか都合の悪いことでも書きましたか？

489 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:52:40.24 ID:qdxMMYYQ0.net

>>383
及び合法的な形での橋下個人への献金

490 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:53:11.24 ID:beDr7F790.net

民営化したら、市の一般財政からの補助金も減らせるだろうし
固定資産税も納める事によって還元されるしいええがな

491 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:53:14.55 ID:+whVOKm30.net

>>485
電話加入権なんてヤクザなビジネスがなくなったじゃん

492 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:54:29.16 ID:P/UY4XFP0.net

>>487
まずは廃線にしない代わりに、値上げと間引きだね

きみ、そんな支離滅裂な主張で社会生活送れてるの？
在家信者には関係ないか

493 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:55:33.07 ID:fNWmtHh/0.net

>>470
現市長が今里筋線の延伸しろって言ってるの知らないの？ｗ

494 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:55:39.65 ID:+whVOKm30.net

民営化はばら色の解決策ではありません、リスクがありますよ？

あとは個々判断だろ、俺は民営化がいいや。

495 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:55:56.56 ID:eVS6xwx90.net

早く民営化して株式上場して買うから

496 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:55:59.59 ID:P/UY4XFP0.net

>>490
＞民営化したら、市の一般財政からの補助金も減らせるだろうし

因みに昨年度はいくら？
ま、存在するならだがｗ

497 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:57:25.69 ID:+whVOKm30.net

>>492
> まずは廃線にしない代わりに、値上げと間引きだね

そうなっても受け入れるわ。

良くなること、悪くなること、両方あると思うよ。

総合判断で民営化した方が良いと思う。

498 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:57:59.59 ID:beDr7F790.net

>>496
橋下になる前の昨年度以前まで、いくら貰い続けたた？

499 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:58:28.81 ID:fNWmtHh/0.net

>>472
ほらやっぱこの程度の考えなんだよｗ
単なる公務員ヘイトｗ

都合が悪くなると自分の中の憎しみを叫び出す韓国人と同じメンタリティｗ

500 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:58:47.77 ID:P/UY4XFP0.net

>>497
ほんと、コロコロ言うことが変わるね

408 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[] 投稿日：2014/09/07(日) 22:07:12.00 ID:+whVOKm30 [4/25]
民営化で私鉄に売り払っても、それでサービスや運賃が改悪されるってのは
ちょっと想像できないわ。

501 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:59:13.49 ID:DykcSiig0.net

橋下信者ってバカばっかり。
言ってることが矛盾だらけなのにも気づいてない。

502 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 22:59:51.45 ID:P/UY4XFP0.net

>>498
何年前でもいいから、書いてみなよ
存在するならねｗ

503 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:01:10.90 ID:36QPuSuu0.net

民営化より交通局の黒字を一般会計に
繰り入れる仕組みつくるほうが、市民にとっては
民営化よりはるかに良いと思うんだが、できないの？

504 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:01:15.36 ID:+whVOKm30.net

改悪する可能性論
改善する可能正論

そんなの幾らでも想像できるわけで水掛け論だから

国鉄民営化の時も運転手を2人体制を1人に減らしたら
急病などで倒れて大事故だらけになるって共産党はわめいていた
らしいけど、どの電車も運転手1人で動いてるし。

505 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:01:51.96 ID:HSYzgOapi.net

>>493
それはできてから言い始めたんでしょ？

506 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:03:54.20 ID:JqfKUE850.net

水道を民営化したら、民間会社である水道会社は、
ペットボトル１本分の水あたりペットボトル１本を
店で買うのと同じ値段で供給することができるようになる。

507 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:03:57.89 ID:+whVOKm30.net

>>500
頭が悪いのか、それとも揚げ足取りなのか？

私自身としては廃線になるなど含めて劇的な改革が起きるとは思わないが、
100歩譲って君の考え方に寄り添う前提ならば、全ての結果を受け入れる覚悟はある。

508 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:04:19.82 ID:beDr7F790.net

>>502
【提言】 大阪市営地下鉄事業の民営化実現を求める
http://www.kansaidoyukai.or.jp/LinkClick.aspx?fileticket=v1mSW%2FCxOXA%3D&tabid=57&mid=528
（２）行政への財政的依存からの脱却
○ 大阪市交通局に対しては、大阪市から一般会計補助金等が年間約 100 億円投入されています。
財政難に苦しむ大阪市から補助金の負担を無くすためにも民営化し、合理化努力を徹底する
ことが必要です。

509 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:05:40.83 ID:+whVOKm30.net

民営化にはメリットがありますが反面でリスクもありますよ。

それを受け入れる覚悟はあるって人はそれでいいんじゃねーの？

510 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:08:18.90 ID:fNWmtHh/0.net

民営化してもサービスは維持出来る、経営判断がそれを担保するが最初の主張だったのに
何時の間にか悪くなることもある、俺はそうなっても受け入れるに主張が変わってるバカ信者ｗ

511 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:08:59.28 ID:P/UY4XFP0.net

>>507
＞私自身としては廃線になるなど含めて劇的な改革が起きるとは思わないが、

全てを受け入れるなら、そんな前提を付ける必要すらないでしょ
そういうの矛盾してると思わないの？

>>508
それ、交通局に対してであって、地下鉄に対してではないから
公務員なんだから、市から補助金出さないと運営できない部分があ゛るでしょｗｗ

512 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:10:10.48 ID:+whVOKm30.net

下山事件、松川事件、三鷹事件などで分かるように
変化を否定したいが為に破壊工作する方が怖い。

513 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:10:55.36 ID:HSYzgOapi.net

>>508
最低限他の都市並みに職員数と人件費を圧縮出来るなら
いまのままでもいいけど、
補助金もらって経営努力が足りないのでは
民営化もやむなしだわ

514 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:13:31.81 ID:+whVOKm30.net

大阪市民がリスクがあっても民営化が良いと判断するのを批判できないだろ。

515 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:14:58.46 ID:beDr7F790.net

>>511
>交通局に対してであって、地下鉄に対してではないから
意味不明

>公務員なんだから、市から補助金出さないと運営できない部分があ゛るでしょ
黒字と騒いでいる連中は、橋下就任以前までの
手厚い補助金がおこなれていている事に触れない

516 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:15:45.82 ID:+whVOKm30.net

「正しい」「間違ってる」話じゃなくて、多数派はどちらかってことだし。

517 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:16:40.30 ID:P/UY4XFP0.net

>>515
市の職員なんだから、共済年金とか市が負担すべきものがあるってだけ
それと、敬老パスも市が委託してる事業な
馬鹿なのか知らないけどさ

518 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:17:08.23 ID:tiHXLyKv0.net

>>491
アホによると
携帯電話が普及したのも民営化のおかげだよね。

519 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:17:51.66 ID:fNWmtHh/0.net

>>513
既に大阪市の給与レベルは政令指定都市中でも下位なんだがｗ
橋下が来る前からなｗ

交通局（バス運転手）にしてもこの通り
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000006100/ginou_roumu.pdf

今のバス運転手の給与月額が高いのは人員減少に伴い残業休出が増えているためなのに
その給与が高いとか言い出すから始末におえんな、この手の馬鹿はｗ

520 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:18:10.27 ID:xbVvz1Sa0.net

>>508
それ半分ぐらい敬老パスの分じゃないか、詳細がわからないと判断できない

521 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:18:21.64 ID:+whVOKm30.net

「地下鉄は絶対に公営であるべき」
この意見に反対するつもりなど毛頭ない。
それそれなりの考えがあっての主張だろうし。

でも民営化を選択する人もいるわけで、それは認めるしかないよ。

522 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:19:05.76 ID:HSYzgOapi.net

そもそも共済年金って手厚くて反対だわ

523 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:19:30.46 ID:RA5pVG4r0.net

ちょっと待って、
公営だと、電車が空いててオッケー
みたいな話が聞こえるけど
その分税金で賄わなきゃいけないのに
それでもみんなオッケーなの？
インフラを自分たちのお金でなんとかする
って考えはないの？
「民営化＝経営側が暴利むさぼる」
って単純な図式でオッケーなの？
そうでなきゃ共産・社会主義は天国だよね？

524 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:19:52.05 ID:+whVOKm30.net

>>518
電話普及の話を調べてみるとおもしろいよ。
加入権は最初は賄賂だったことがわかる。

525 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:20:10.42 ID:HSYzgOapi.net

>>519
いやソース見て単純に職員数が多いなあと思っただけだが

526 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:20:35.65 ID:beDr7F790.net

>>517
その「共済金とか」とは100億円の中で幾らくらいなのか
何年前でもいいから書いてみなよ

敬老パスという迂回補助金だろ
橋下就任前までは、年間80億円も支出されてたんだが

527 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:20:49.34 ID:fNWmtHh/0.net

別にこの問題に限った話じゃないが橋下信者って現状の理解も正しくしてないのに
橋下の言うとおりにすれば良くなる連呼して、突っ込まれるとｺｳﾑｲﾝｶﾞｰとか
ｷﾄｸｹﾝｴｷｶﾞｰとか叫び出す奴ばっかだよな

具体的な話からは逃げだし総体的なぼんやり論で押し切ろうとするのも特徴

528 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:22:23.09 ID:P/UY4XFP0.net

>>526
え、きみは内訳も知らずに補助金ガーと喚いてたの？
ダメだ、こりゃ
どうして信者は、こんなに公務員を妬んでるんだろう
国籍で弾かれたのかなｗ

529 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:22:57.75 ID:HSYzgOapi.net

>>527
公務員の利権に切り込んでるんだから
そういう図式になるんじゃないの
俺は奈良県民なんで橋下嫌いだがw

530 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:23:36.29 ID:+whVOKm30.net

敬老パスで50円支払わせるようにしたのは市長大正解だったな。
1円でも料金を徴収すれば乗車員数がガラス張りになるので
乗員を水増しして補助金を多く貰うことが出来なくなる。

531 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:25:13.28 ID:beDr7F790.net

>>528
共済金と言い出したのはお前だぞ？頭大丈夫？
人には異様にソースを求めるくせに、自分は答えられないってか

532 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:26:45.02 ID:P/UY4XFP0.net

>>531
補助金が問題だと言い出したのはきみだけど
なんで火病ってるのか理解出来ないわ
国籍に触れたから？

533 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:27:18.94 ID:HSYzgOapi.net

手厚い共済年金に補填されてるのが事実なら
それこそ民営化して厚生年金にするべき

534 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:28:06.22 ID:beDr7F790.net

>>519
【大阪市】 「バス運転手」の平均年収７３９万円
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330211314/l50

橋下になってからどれだけ下がったかはしらんが
はるかに民間より優遇されてるわな

535 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:28:46.16 ID:xbVvz1Sa0.net

>>530
2007年にIC化した時点で利用実態を把握できるはずですが何か

536 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:29:52.41 ID:+whVOKm30.net

>>535
バスの方は見せるだけじゃなかったっけ？

537 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:30:34.97 ID:SO7c2ekh0.net

>>534
とはいえ、さすがの大阪人も、橋下の無定見な民営化には辟易してるんじゃないの？

538 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:31:10.39 ID:P/UY4XFP0.net

>>533
既に、一元化が決まってる
ほんと、信者って馬鹿ばかり

539 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:31:14.28 ID:beDr7F790.net

>>532
補助金が問題だと>>508を掲示したんだろ
それに対して、お前は共済金うんたらいいだしたんだぞ
返答出来ないからって、ダラダラとスレ消費すんなよ

540 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:31:18.28 ID:8PC3aK0O0.net

民営化すると関電みたいにボーナス0もありえるからな
公務員様が必死に反対しているのが笑える

541 ：冷やしあめ ◆.sszGVuJIY ＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:32:11.54 ID:HHn65OYN0.net

>>475
w
あれ、何で都島止まりがあるの？

542 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:32:43.55 ID:P/UY4XFP0.net

>>539
問題だと言いながら、問題点を把握出来ておらず火病ってるだけでしょ

543 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:32:54.61 ID:+whVOKm30.net

府市統合よりこっちを住民投票すればいいのに。

それで公営なら公営、民営化なら民営化すればいいし。

544 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:33:46.18 ID:UUJFwF560.net

>>435
つまりサービスは低下した訳だ。
そしてその傾向は民営化すれば益々加速すると。

545 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:35:17.05 ID:+whVOKm30.net

>>544
> そしてその傾向は民営化すれば益々加速すると。

なんで加速するんだよ。ｗ
共産主義が言う自由経済になると貧乏になるってロジックか？

546 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:37:06.50 ID:HSYzgOapi.net

>>538
それ大阪市が決めたわけじゃないからドヤ顔されても

547 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:37:47.91 ID:SO7c2ekh0.net

>>545
誰が言うにしても、金儲けするのはごく一部の資本家になるんだから、働く人間は貧乏になるよ。

企業の内部留保と株主配当だけが膨らんで、国民の所得は減る一方なのは事実だよ。

548 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:39:34.08 ID:+whVOKm30.net

>>547
米国とソビエト、東ドイツと西ドイツ、北朝鮮と韓国
20世紀にお前さんの主張を実証する壮大な実験が行われたが？

はてどちらが豊かになって、どちらが貧乏になりましたか？

549 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:40:04.71 ID:beDr7F790.net

>>547
がんばって共産党を応援してなさい

550 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:42:09.73 ID:+whVOKm30.net

資本家を排除すれば市民は豊かになるはずだったのに。
実際はノーメンクラツーラという公務員天国になって貧しくなりましたとさ。

551 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:42:13.07 ID:ki09psdc0.net

香港の地下鉄って民営で株式上場してんだよな
大株主は香港政庁なんだろうけど

552 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:43:24.35 ID:SO7c2ekh0.net

>>548-549
現実の日本を見ろよｗ

お前らマゾかｗ

553 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:44:05.92 ID:beDr7F790.net

>>552
つ　>>548

554 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:45:18.37 ID:36QPuSuu0.net

>>548
20世紀一番うまく国家を運営できたのは
官僚主義の日本という現実ｗ

555 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:46:23.68 ID:SO7c2ekh0.net

>>553
そんな比較すれば、日本の国民が豊かになるとでも思ってるのか？

そんなことで喜んでるのは資本家とマゾだけだよｗ

556 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:47:09.23 ID:+whVOKm30.net

地下鉄を作る→採算に乗せる→民間に売却する→その資金で地下鉄を作る→採算に乗せる

民間が買ってくれる限りはどこまでも無限に広がる地下鉄網。ｗ

557 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:49:09.42 ID:Vux/d1Ha0.net

長年バカ高い運賃とりながら
あのホーム、トイレ、エレベーターの汚さ
海外からの客に使わせるの恥ずかしいわ
はよ民営化しろ

558 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:49:29.48 ID:SO7c2ekh0.net

>>556
ねずみ講の主宰者だって、そんなにお花畑じゃないぞｗ

559 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:49:30.10 ID:beDr7F790.net

>>555
まさか共産国家になれば今より国が豊かになると思ってんの？
低所得層には同情するが、共産国家になればさらに悲惨な目になるぞ

560 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:51:05.37 ID:+whVOKm30.net

>>554
1951年〜1986年の35年くらいなんだけどな。

561 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:52:06.92 ID:+whVOKm30.net

>>558
構想道路、新幹線は同じようなお花畑ロジックで作り続けられている。

562 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:52:26.82 ID:SO7c2ekh0.net

>>559
法人増税と富裕層への所得増税をやるだけで、貧困問題は解決だよ。

共産国家なんて、歴史上いまだかつて存在したことはないんだぜｗ

563 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:54:34.91 ID:SO7c2ekh0.net

>>561
だから、新幹線は限定的だし、大半の高速は税金で補填してるだろｗ

564 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:55:04.02 ID:NEloXg5T0.net

2007年度以降は補助金無くても黒字なんだけどねぇ。
補助金が残っているのは国や府からの補助金（防災・安全対策等）が
大阪市の会計を通さないといけないからなのに、一部のアホは赤字隠しとか言ってるし。

まぁ民営化すればその分の補助金は無くなるよ。
左から右へ動かす金だから、同時にその分の収入も無くなるけどね。
補助金云々での財政改善は基本的に無い。

逆に大阪市は独自に防災・安全対策等の支援制度を作る必要が出るので、
（制度が無いと災害時に連携行動をとる準備ができない）支出が増えることになる。
ここらへんが野党の突っ込みどころの一つ。

まぁあれだ。
橋下（維新）は、時の民主党と同じく防災予算はイラネってタイプということだ。
必要な事業を削減して「財政改善達成ダー！」とか叫びたいというね。

565 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:56:01.94 ID:+whVOKm30.net

「民営化するなら消費税が10%になっても180円で頑張れますが、市営のままというと
運賃は220円にするしかないですねぇ、それでも良いなら現状維持を選択してください」

これくらい橋下市長なら言いそう。ｗ

566 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:57:17.92 ID:+whVOKm30.net

>>563
基本にあるロジックは無限拡大を前提にしたお花畑ねずみ講って話。
地下鉄の話とはもちろん違う。

567 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/07(日) 23:59:48.68 ID:Z2ap5YkE0.net

まあ市民は料金が安くなる民営化を支持してるから
野党も公務員の味方して民営化の反対するんじゃなくて、
市民のために民営化に賛成しなさい

568 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:00:14.16 ID:MHqZlKfk0.net

別に地下鉄の民営化とかどうでもええねん。
環状線の内側は大阪市しか鉄道経営させへん縛りをなんとかしろよと。

569 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:00:41.89 ID:+V/6BMG80.net

>>567
>まあ市民は料金が安くなる民営化を支持してるから

民営化して値下げしたところなんてあったか？

570 ：名無しさん＠１３周年：2014/09/08(月) 00:03:35.16 ID:LurLOrlQt

うちの最寄り駅の地下鉄駅、売店なくなって不便だしトイレは前と同じ…
トイレといえば…新大阪駅の改札出てからトイレ行ったら、今時トイレットペーパーが設置されてなくて驚愕した。
入口に紙の自販機あったけどさ、急いで来た人や外国人は戸惑うだろな…

571 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:01:00.14 ID:EnLM1c5c0.net

「市民のみなさーん、地下鉄の運賃180円と220円、どっちがいいですかあああ？」

民営化すれば公務員の非効率で高くて無駄な仕事を正して運賃を上げないで済むんですよぉぉぉ。

アジテーターの橋下市長がやりそうな演説。

572 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:02:25.80 ID:VR5GfCb60.net

さすがは橋下、民間でできることは民間でやらせば良い

どこかのチョンのカス女大統領にペコペコ頭を下げて喜んでいる売国知事とは
まったく違うね

573 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:03:01.79 ID:EnLM1c5c0.net

>>569
民営化が頓挫すれば180円の根拠がなくなるから最低でも210円にはなる。
これはどうにもならん。

574 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:05:02.23 ID:LHsIy9o70.net

>>571
でも、初乗り岳でしょ？

575 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:05:23.93 ID:raY3Hedb0.net

泉北高速鉄道で懲りたやろ
きちんとＪＲか近鉄、南海に売却でもしとけ
阪急か京阪でもいいけど
南海は梅田に行く夢があるから買いたいやろうね

576 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:06:33.15 ID:EnLM1c5c0.net

前倒しで180円に値下げしたのは橋下市長の作戦勝ちだと思う。

民営化を中止したら冗談抜きで220円にするしかないからな。

野党は40円デメリットを埋め合わせるだけの市営メリットを説明しないとならない。

577 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:07:14.43 ID:+V/6BMG80.net

>>573
180円の根拠って何？

578 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:08:12.14 ID:GddUZJeZ0.net

馬鹿のひとつ覚えみたいに「民営化すればよくなる」　アホですか
郵政民営化で何かよくなったか？
国鉄を民営化して何かよくなったか？
何も良くなってない。　　郵政もＪＲもＮＴＴも再国営化すべきである

579 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:09:31.73 ID:EnLM1c5c0.net

>>577
詳しくは知らん。

580 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:10:25.25 ID:yb6fKSXG0.net

橋下には国家観がないから
地下鉄の賃金に取り組むぐらいが身分相応で大変良い

581 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:11:02.45 ID:raY3Hedb0.net

>>578
サービス良くなってるわ
今までは上から目線で最低のサービスやったし

582 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:11:37.98 ID:3zlz8F8A0.net

>>578
国鉄は駅員の愛想がよくなって親切になったって好評だったよ

583 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:11:56.40 ID:Bg5iTEja0.net

>>405
一区のみ値下げで、二区以降は値上げだけど？
その一区すら政治的手法で半ば強制的に値下げをして、9月の民営化委員会で民営化決定しなければ、また元の料金に戻るじゃなかった？

584 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:11:57.12 ID:5eaaq2ddi.net

>>578
JRは少なくともかなりサービス向上したぞ
まあその前がひどかったわけだが

585 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:14:10.09 ID:+V/6BMG80.net

>>579
>詳しくは知らん。

おいおいｗ
ちゃんと試算の裏付けあると思って聞いたら、知らんてｗ

もしかして、根拠は「橋下市長様が、そうおっしゃったから」
だったとか？ｗ

586 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:15:02.13 ID:5eaaq2ddi.net

>>578
同じレスが続いてワロタ
まああなたにはそれだけ客観的な見方が出来ないってことだよ
郵政とかの論点はともかくね

587 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:15:47.68 ID:EnLM1c5c0.net

>>583
スーパーの特売品と同じイメージ広告なんだからそれでいいのだ。

民営化を否決されたら、悪いのは野党ってイメージをすりこめるから
どちらに転んでも橋下、維新の支持は上がる。

588 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:16:28.94 ID:5eaaq2ddi.net

なんかここって人にソース出せって言ってるのに
自分は出せないとかひどいやついるよな
こういうのネトウヨに多すぎ

589 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:17:19.74 ID:6ge676aM0.net

ここはでっかい在日枠・帰化人枠・層化枠があるからな
手ごわいぞ

590 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:17:35.36 ID:EnLM1c5c0.net

>>585
> おいおいｗ
> ちゃんと試算の裏付けあると思って聞いたら、知らんてｗ

そんなもんだろ。

591 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:24:30.06 ID:EnLM1c5c0.net

>>589
市長は公明党と抱きつき心中してやるって叫んでるからいいじゃん。

592 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:26:52.27 ID:NUtZ+/dW0.net

何気に超重要な案件だぞ



公営の完全民営化は戦後初だからね













ＮＴＴやＪＲは民営化の名を借りた公益拡大だからね



気付いてないのかな？

593 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:27:57.46 ID:+V/6BMG80.net

>>587
>民営化を否決されたら、悪いのは野党ってイメージをすりこめるから
>どちらに転んでも橋下、維新の支持は上がる。

結局、政治の駆け引きに利用してるだけで
もし民営化されたとしても、値下げされるとは限らないわけだなｗ
あたりまえだけど、切り離したあとまで経営に口出ししたら、
民営化した意味ないもんなｗ

そんなことを承知のうえで
信者が民営化すれば値下げ！を口にするのは、
良く言えばイメージ戦略
悪く言えば詐欺ｗ

594 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:28:27.67 ID:GCj1X0aXi.net

>>589
そうなんだよな。
そいつら、売国奴がこぞって橋下を応援してる。

しかも在阪マスゴミも維新の不祥事は報道しない。
で、情弱が橋下信者になって害悪をふりまく・・・

困ったもんだ。

595 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:29:25.85 ID:vFvoucy20.net

>>1
地下鉄だけ民営化してバスは市営のままじゃ、かえって赤字が増えるんじゃないか？

596 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:29:55.13 ID:EnLM1c5c0.net

>>593

> もし民営化されたとしても、値下げされるとは限らないわけだなｗ

前倒しで180円に値下げしてるじゃん。

597 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:30:39.47 ID:QtV6SH6j0.net

超絶黒字の優良資産を民営化するとか
維新ってアホだな

598 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:33:33.12 ID:6aNk0qPt0.net

いいじゃんこんな試験名前だけ書いてＸＸる様な奴らが要る所。

599 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:33:49.21 ID:EnLM1c5c0.net

>>597
その優良資産の恩恵に預かれるのは職員ばかりだからな。

600 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:36:19.17 ID:+V/6BMG80.net

>>596
>前倒しで180円に値下げしてるじゃん。

だからその180円ていうのには、民営化による
経営の合理化といった根拠がある数字じゃないんでしょ？ｗ

自分で言ったこと忘れたの？>>579>>590

それとも民営化されたら必ず値下げされるって
根拠が示せるの？

601 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:38:53.31 ID:EnLM1c5c0.net

>>600
橋下市長が交通局長だかに要請して出してもらった数字で
決して積算根拠が無いデタラメではない数字。

橋下の言うことなど信用できない〜　という人ならば自分で調べるしかないね。

602 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:39:53.28 ID:PaN06++U0.net

現行初乗り180円　認可された上限運賃200円　再申請しない限り200円までしか上げられない
あと他社に何の変更がなくても、乗り入れ先の運賃表とか全部書き換えだからな

603 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:40:27.68 ID:EnLM1c5c0.net

>>600
> 経営の合理化といった根拠がある数字じゃないんでしょ？ｗ

「知らない」とは書いたが「根拠がない」などとは書いてない。

勝手な思い込み。

604 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:43:21.45 ID:EnLM1c5c0.net

>>602
民営化に反対してる野党が全て悪い。

って橋下市長や言うのであった。ｗ　

公明党が裏切ったりするから、悪い性格が益々悪くなるばかり。

605 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:46:50.10 ID:5eaaq2ddi.net

橋下には多くの市民が是々非々だと思うぞ
売国奴云々でネトウヨみたく信者呼ばわりしてるけど、
決して100%の政策を賛成できるわけじゃない
ただ、利権を切り崩せる所には賛成せざるを得ない
これ以上負債増やされて破綻して困るのは市民なんだから

606 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:51:19.43 ID:gEnr9+XN0.net

↑
私には非々にしか見えないけど？
橋下は日本人に相当恨みがある様に見えるけど？

607 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:55:49.58 ID:5eaaq2ddi.net

>>606
どっからそう見えるの？
それはそうとアンカーくらい覚えよっか

608 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 00:59:32.97 ID:+V/6BMG80.net

>>601
>決して積算根拠が無いデタラメではない数字。

180円と数字の出どころが、経営的判断から出たものでなく
政治的判断から出たものというのは、自分でも認めてるくせに>>587
イメージ戦略なんだろ？ｗ

橋下市長に批判噴出「議会への脅しだ」　大阪市営地下鉄民営化問題
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131018/waf13101822300032-n1.htm

>藤本昌信交通局長は特別委で市長の値下げ案について
>「交通事業者の常識では考えられない話だが、
>市長の政治的判断なのであれば悩みたい」と慎重姿勢をみせた

>>603
>「知らない」とは書いたが「根拠がない」などとは書いてない。

だからあるんなら、ちゃんと調べれば出てくるだろう？
出てこないなら、「根拠が無い」だろ
あると思ってるお前の勝手な思い込み

そんな市長の思いつきで無責任に無根拠に料金て決められるのか？ｗ

609 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:01:58.76 ID:M10wWbad0.net

>>578
何でわざわざ再国営化しなければならんのだ。

610 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:05:50.58 ID:EnLM1c5c0.net

>>608
だから市長と局長と話し合って何とかなる数字って報道までの情報しか知らん。

お前さんが納得できないならば、ご自分で問い合わせたらよい。

疲れるわ。ｗ

611 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:08:01.55 ID:EnLM1c5c0.net

>>608

10時なったら、維新の会、大阪市、交通局に電話して180円の根拠が知りたいので
説明お願いしますと聞けば答えてくれるよ。

612 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:08:51.61 ID:5dujQtrS0.net

民営化が実現すれば値下げは可能と言ってるな。
あくまで民営化してない状態での値下げが常識では考えられないだけ。



http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131018/waf13101822300032-n1.htm

藤本昌信交通局長は 特別委で市長の値下げ案について「交通事 業者の常識では考えられない話だが、
市長 の政治的判断なのであれば悩みたい」と慎 重姿勢をみせたが、終了後、記者団に民営 化が実現されるなら値下げ可能との認識を示した。

613 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:17:58.15 ID:EnLM1c5c0.net

>>608
https://www.youtube.com/watch?v=iwK_g5K-TZc

20円値下げ決めた時の会見があったよ。
橋下も交通局も報道も信用できないので説明しろーってなら

自分で問い合わせるしかない。

614 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:22:03.03 ID:ZWnKiutA0.net

民営化されたら困る人達が必死ｗ

615 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:22:37.62 ID:+V/6BMG80.net

>>611
お前はアホか

>>608の俺のレスに「市長の政治的判断なのであれば…」とあるだろ
政治判断、橋下の思いつきだろうが

お前は積算根拠があってそこから180円と導き出せたと
勝手に思い込んでるんだろ？

>>613
お前が自分で自分の主張の裏付け取るならわかるが
なんで俺がお前の主張の裏を確かめないといけないんだ？
ひとつの書き込みに3レスも返して何がしたい？ｗ
それで根拠を示してるつもりか？

疲れるのはお前がバカだからだろｗ
そら、まともなレスひとつかけないバカは
世間でも苦労するだろうよｗ

616 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:23:35.95 ID:PaN06++U0.net

>>612
減収への対応策がない状態で単純に値下げするバカな判断はできない
つまり民営化によるコスト削減でどこまでひねり出せるかだが
値下げでワンマン化などの投資が遅れると将来に響くぞ

617 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:33:51.59 ID:di7KN2ff0.net

>>614

まあ、民営化しても腐りきった交通局の連中が心を入れ替えるわけねえからなｗ

マジで腐りきってるからな。

地下鉄は競争が無えから、民営化しても意味は薄い。

だけど、市としてはお荷物が消えて楽になるかもな。

618 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:35:08.51 ID:RM1PI07u0.net

現状だと、これまでの地下鉄に対する投資の成果の殆どがトンネルや設備などに埋め込まれて固まっている状態
これを民営化や株式会社化によって流動化させて新たな投資や行政サービスに機動的に再配分可能となるのは重要だと思うなあ

619 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:35:23.46 ID:EnLM1c5c0.net

>>615
何を質問したいのか？

自分の心と話し合ってから書けば3行程度で収まるぞ。

お前が何に怒っているのか？質問したいのか？理解できん。

620 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:42:24.02 ID:EnLM1c5c0.net

私鉄だってぬるま湯経営なんだから民営化しても
適当にやっていけるだろうに。

ストや破壊活動やってた国鉄職労みたいな真似はするなよ。

621 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:46:52.39 ID:GddUZJeZ0.net

関西空港があるが都心から特急でも70分もかかる空港はもはや無意味である。
そこで伊丹の再国際化である。先週でた伊丹空港新装プランは、むしろ再国際
化の阻害要因になるから白紙撤回すべきである。あと橋下が連れてきた校長は
おかしな奴ばかりである。　橋下松井が辞任してはじめて大阪府民は
枕を高うして眠れる

622 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:49:44.59 ID:+V/6BMG80.net

>>619
バカなお前なら質問に3行も必要かもしれんが
俺はすでに一行で質問してるだろｗ>>577

で、無能なお前の答えがこれ>>579

さらに自分の無知を開き直って、相手を批判>>603

その後はずっとムキになって意味のない言い訳ｗ

まずは自分がバカだということを
認識するところから、はじめようなｗ

623 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:51:49.37 ID:M10wWbad0.net

>>622
お前こそ黙ってろよ、自称お利口さんがwww

624 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:57:24.92 ID:EnLM1c5c0.net

>>622
180円の根拠ね
https://www.youtube.com/watch?v=iwK_g5K-TZc
交通局の経営会議の結果。　

625 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 01:59:52.02 ID:RM1PI07u0.net

>>430
>公営には減価償却って概念がないからな
>近年は形だけの企業会計制度を導入してるけど
>償却前利益なんて造語まで作り出して見てられない酷い経理。

償却前利益はキャッシュフロー計算の考え方を取り入れて
一期間のおおよそのキャッシュフローを表すものだと思う
これによって収益性や安全性の判断をしたり、事業価値算定の基礎として利用してると思う
また、現在の路線ごとの償却前営業利益であれば路線の採算性の判断としても利用できると思う

626 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:04:12.21 ID:EnLM1c5c0.net

>>625
それはしCFや資金収支表を別に作ってそっちで判断するけどな。
鉄道施設も法定60年(？）かな、何にせよ償却前ってのは企業会計でなく
八百屋や魚屋などの日銭商売の帳簿で黒字になってるってのと同じだわ。

627 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:12:03.45 ID:RM1PI07u0.net

>>626
それでは償却前利益というのは何のための情報？

628 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:17:16.09 ID:EnLM1c5c0.net

>>627
ぱっと見で黒字に見せたいから。
そんだけだな。

一般国民なんて企業会計なんて分からないから
黒字ですって出された、あーそうなんですかになる。

629 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:35:01.09 ID:RM1PI07u0.net

>>628
同時に各段階損益や最終利益も開示してるのに？
そこから償却前利益を選択して黒字だ赤字だと一般国民は判断するの？
他の一般企業でも情報提供してるように償却前利益は造語でもないし
黒字に見せるだけではない何らかの意図をもった情報なのでは？

630 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:35:50.88 ID:N2/WWUcL0.net

>>342
御堂筋線は3.0km/h/sだから十分早い方だろ
これ以上はMT比崩れて、台車重くなる分だけ保線コストマシマシになるし
おまけに、列車間隔詰まってるから変電所だってパンクするわ

631 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:35:52.54 ID:+V/6BMG80.net

>>624
>交通局の経営会議の結果。　

省略するなよｗ

橋下「経営会議の結果という建前にはなっていますけども、
　　　まぁ要請したことは間違いないですからね、僕の方から」

やっぱ「橋下様がそうおっしゃったから」が根拠でしょｗ

議会で否決されたら、交通局は値上げしないと言ってるが
橋下の政治判断で再値上げするとも語ってるじゃん

橋下の思いつきで値下げさせて、値上げするｗ
統一選前にこのひとりよがりなドタバタで票を稼ぐつもりなんだな
野党に入れたら地下鉄値上がりしますよ！てｗ

でも、野党は民営化頓挫でも値上げしないと交通局が
判断してて、それでもやっていけること訴えるだろう
つうか、今のいびつな料金体系を整えること訴えたら
かえってそっちのほうが票伸ばしたりしてｗ

632 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 02:51:56.45 ID:2NTNMAcy0.net

耐震化と降雨対策のコストを見積もってませんでした、今値下げは無理です
そんなの放っとけ！！

で、値下げしたんじゃなかったっけ？

633 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:08:08.97 ID:sPgQteDK0.net

鉄道は競争が少ない寡占状態の上に絶対に必要な人も多い
民営化して経営できないのなら経営がかなりの無能なだけだろう
変わるのは外部向けより内部での問題ばかりだろうから内部改革できる人が経営すれば問題ない

634 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:12:11.86 ID:GddUZJeZ0.net

ここまで運賃が小額上がる下がるって話で、セコイ話である。地下鉄を議論
するなら、御堂筋線の終点を千里中央にする、そうすれば同じ電車なのに途中で
鉄道会社だという矛盾は解消する。あと千里中央手前に東に曲がるトンネルが
あるこれを有効活用して万博公園まで延長する。モ乗れ−るは遅いっすから

635 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:13:38.39 ID:5M8sKx3r0.net

>>630
日本の地下鉄の標準は3.3(これでも世界的には遅い)なのだが。

636 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:34:16.27 ID:GddUZJeZ0.net

いっぽうで橋下は江田と「原発に頼らない新エネルギー推進」で合意してる。
影でコソコソやっとるな。はよ大飯再稼動しろ
しないなら辞表かくべき

637 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:38:39.89 ID:foNWEf0Ri.net

脱原発の人達は、
お金が自分の袖に通ってるからな

うらやましいが、いつか罰が当たると信じている

638 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:40:55.46 ID:ZyNKOGem0.net

トコーソー
ドーシューセー
コームインカイカク

争点だけ作って何も達成できないハシゲｗ

639 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 03:47:04.81 ID:X2xcl7FXO.net

谷町線だけで見ても枕木やトンネル壁のコンクリートが物凄くヤバい
漏水や湧水してない駅なんて無いだろ

640 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 04:31:12.34 ID:4TEAGoka0.net

なんや

糞ハシゲまた公務員に負けたんか

はよ大阪に原爆投下

641 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 04:35:43.74 ID:eEPQD0Uo0.net

>>572
さすがの舛添も、ココまで媚韓売国してないぞｗ

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　　　i::::::::c''",二,,¨ヽ=,.-'"二,,¨ﾞｧ､::::::::::::|.　　 |　金　訟　韓　ト
　　　|::::ｲ!¨ゝ_¨ﾞ´｀ノ　 ヽ´_ﾞﾟ¨ノヾ',::::::::::::}　　|　 で　費　国　ス
　　　',:::::|　 　 ￣　'　　-､ ￣　　　',::::::::::!　 ノ　 立　用　朝　ピ
　　　 {::::{　　　　　ゞ‥'ン　　　　　|:::::::/ 　￣|　替　 は　鮮 ｜
　　 　 !:ﾉ,　　　　_＿ﾆ_＿_　　　 　 !/V,'　　 ｜ え　　、　人　チ
　　　 ﾉ'气　　　´　‐−‐　｀　　 　 i'¨7ゞ　　　|　ま　大　の　さ
　　　　　!||' ,　　　　　　　　　　　,ｲ||/　　　　｜ す　阪　方　れ
　　　　 　 !|||',-､　　　'　-‐　 ,. ' .|〈.　　　　　 |　！　市　々　た
　　　　　　!!!' i　'　,,　　　,,..　　／ヽ'.,　　　　　ゝ‐─────‐
　　　　　　 ／'i　　　　　　,.-'"　 /:::::ヽ
　　　　　／　:::|　　　_,.-'"　 　 ,'::::::::::::ヽ- ､＿

◆【社会】橋下徹大阪市長「ヘイトスピーチはどんどん民事訴訟して、市が被害者の訴訟費用負担する」[09/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409727719/
ソース：日刊スポーツ　2014年9月3日12時56分
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140903-1361036.html

◆【橋下徹】従軍慰安婦を認めて竹島は韓国との共同管理にすべき
www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120923-OYT1T00495.htm（リンク切れ）
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/37054260.html
http://www.ni＊covideo.jp/watch/sm18962446
◆「日本は中韓が納得するまで賠償し続けなければならない」　橋下市長の外交姿勢に失望の声が高まる
http://u1s＊okuhou.ldblog.jp/archives/50382601.html

◆橋下徹　「（従軍）慰安婦は存在する。そしてそういう不本意で慰安婦になった方には謝罪と賠償が必要」
橋下徹 @t_ishin
一方では慰安所があったことで日本は悪い国だと自虐的になる。
他方では不十分な知識から慰安婦の存在自体を否定する。
慰安所・慰安婦は存在する。そして不本意で慰安婦になった方には配慮が必要なのは当然。
https://twitter.com/t_ishin/statuses/250537601721847809

橋下徹 @t_ishin
だから慰安婦の方、韓国には責任を認めなければならない。
もちろん賠償金については日韓基本条約があるから難しい。
このように慰安婦の方に責任を認めるとしても、
この国際社会のスタンダードで見た場合には、世界各国はどうなんだ？
人権は普遍。国外の人権問題を指摘するのも、国際社会のスタンダード
https://twitter.com/t_ishin/status/336626191870083072

◆【大阪】橋下市長「中国、韓国が何を怒っているのか、しっかり過去の戦争を総括すべきだ。恨みを持たれてもしょうがないこともある」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348156613
http://www.youtube.com/watch?v=MPAFBoba4wA
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120919/plc12091913010020-n1.htm （リンク切れ）
◆【政治】 橋下市長 「若い世代で偏狭なナショナリズムが高まっていて、非常に危険」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338361316/
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/29/kiji/K20120529003353250.html
◆【政治】橋下氏「侵略と植民地支配、周辺諸国に苦痛と損害を与えたことは、僕の世代は引き受けなきゃいけない」 石原氏に反論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368869937/
【靖国参拝】橋下氏「先の大戦は侵略戦争だったと表明した上で中韓に理解を求めるべき」[12/27]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131227-00000882-yom-pol

642 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 04:49:23.17 ID:EnLM1c5c0.net

>>631
要請に答えた＝経営会議の結果。
まんどくせ。

643 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 04:53:01.77 ID:im9vcsmC0.net

ネトウヨ大敗北ざんまあああああああああああああああああああああああああ

644 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 05:15:29.12 ID:GFuW3ZtpO.net

>>643
何をもってネトウヨと言っているのか知らんが、反韓の人間の殆どは反橋下だぞ？(今だに橋下が真正保守だと思っている馬鹿は除く)

645 ：名無しさんでも＠1周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 05:22:48.11 ID:59NmK4Cc0.net

「大坂をバクチ場にし
上がりを朝鮮人が召し上げる」構想は
絶対反対

646 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:03:18.94 ID:eEPQD0Uo0.net

【橋下市長肝いりの、悪趣味な“韓流”大阪城3D照明ショー】

韓国の照明技術者たちの演出で、豊臣秀吉ゆかりの大阪城天守閣が朝鮮刀で真っ二つに叩き切られて炎上し、韓流アイドルBEASTの曲が流れる
http://www.youtube.com/watch?v=wQehAZfmw0w
大阪城を切る刀
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/4/9/49062b58.jpg
朝鮮の刀
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/a/b/ab5e0bfe.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/b/9/b9cafc82.jpg
真っ二つ
http://japan-attractions.jp/wpxxxxx/wp-content/uploads/2013/10/osakamapping.jpg
大炎上
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/e/b/eb4416be.jpg


「大阪・光の饗宴実行委員会」
委員長 大阪府知事 松井一郎　←ｗｗｗｗｗｗｗ
副委員長 大阪市長 橋下徹 　←ｗｗｗｗｗｗｗｗ
委員 関西経済連合会会長 森　詳介
大阪商工会議所会頭 佐藤茂雄
関西経済同友会代表幹事 鳥井信吾
監事 公認会計士 小柴学司
総合プロデューサー 橋爪紳也
総合ディレクター 岡智恵子
http://www.hikari-kyoen.com/outline/commission.html



日本の伝統文化は大嫌いな、橋下
------------------------
【社会】「文楽問題」132人が橋下市長にもの申す　ドナルド・キーン氏「大阪の政治家の蛮行…」★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336749210/
【政治】 『能や狂言が好きな人は変質者』と発言　橋下徹氏の幼児性はアドルフ・ヒトラーと酷似　民意による独裁を正当化
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342228212/
【大阪】橋下市長「人形遣いの顔が見えるのが理解できない」→文楽関係者「顔を出すのは人形遣い個人の魅力を楽しむため」と困惑
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343410668/

647 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:14:20.64 ID:ydtB080rO.net

大阪市民は民営化賛成！自民党、公明党、共産党、民主党は厳しいやろなあ(笑)

648 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:21:32.03 ID:/SEfN6BQO.net

>>647
既に黒字なのに？

649 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:42:19.60 ID:gEnr9+XN0.net

>>647
市民だけど賛成してる人、いませんよ。
交野市長に維新がなったって言う馬鹿信者もいるし
最近の信者は妄想が凄いね。

650 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:46:04.76 ID:h3zNQ/zL0.net

阪神尼崎から御堂筋線江坂、今里筋線だいどう豊里までの
市営内環状線を早く建設しろ

651 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:46:23.35 ID:ASv5Qhfc0.net

大阪都をやる前に実績として地下鉄民営化を先にしてみたら。
民営化後に市民が利益と考えるなら、橋下の支持率も上がるだろう。
橋下に足りないのは実績と信用と思うのだが。
焦って何でもやって批判があるとキレて終わりみたいな。

652 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:47:27.66 ID:wnDn5hHUO.net

絶対に民営化やるべき
ここで必死になってる奴を見れば都合が悪く一目瞭然だからな

653 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:54:33.65 ID:5eaaq2ddi.net

>>649
お前の頭ん中ではな
別に全部賛成する必要はない
ただ地下鉄民営化は絶対やるべきと考えてる人間も多いわ

654 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:56:58.49 ID:h3zNQ/zL0.net

オレが民営化した大阪市交通局の総裁だったら、
京阪をTOBし京都市営を買収してJR西対抗作戦を徹底的にやる。
そしてJR東海と近鉄と組んで独自のリニア新幹線構想をぶち上げて
リニア大阪駅を大阪市役所前にひっぱってくる

655 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 06:59:21.51 ID:neO/AaRx0.net

債務たっぷりなんでしょ？
民間で成り立たないものをムリヤリ民営化しても意味ないと思う。

東京だって東京メトロはあっさり民営化したのに対して、都営は話が出ては消えの繰り返し。
民営化＝なんでも解決じゃない。適材適所だよ。

656 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:01:32.17 ID:OICXJnLD0.net

>>653
根拠は、出せませんｗ

657 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:02:51.40 ID:OICXJnLD0.net

>>655
東京は、逆に都営化しようとしてるんだけど

658 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:06:37.40 ID:Dpif6VSD0.net

中の人が二言三言言ってみる
民営化しようがしまいが後悔するのは地下鉄利用者だからな…
俺個人としては議会側でフラフラしないでくれってのが本音だわ

中から見てると性急な変化で一番大事だって定義されてるはずの
安全にまで手が回ってない感じがするし現に橋下氏が市長になる前となった後では
俺の周りでの重大インシデントの発生数が全然違うからね…

まあ、助役や助役補の選考方法が変わって責任者するにはちょっと不安が残る人が
試験に合格して結果インシデントを引き起こしてるのかな？
って事例も散見出来るのだけどな

659 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:07:56.98 ID:h3zNQ/zL0.net

民営化したら、大阪市の公共交通事業という枠が外れるわけだから、
たとえば名古屋や東京の民鉄を買収しても別にいいわけだよ。また、鉄道周辺事業は
ほとんど手つかずだし上場すれば大阪市営の資産規模は阪急阪神を軽く超えてくるし。

660 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:15:59.38 ID:h3zNQ/zL0.net

ハシゲの党の発想みたいに職員の給料が高いから気に入らないので切り詰めて赤字を解消するんだ的な
消極的な理由で民営化するのならあまり意味が無いと思うよ。それなら給料カットでもして公営でのんびり
運営しておけばいい。せっかく民営化するのならばJR西に対抗できる鉄道事業者として育てていく気が無いと。

661 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:42:55.84 ID:qJe5GnBg0.net

>>596
市が株を保有している間は株主総会で可能だけど、手放したら一切口出せなくなるから値上げもあるね。
民間企業なんて市民の為の企業じゃなくて、株主の為に資産価値や利益を上げて配当金を出す為の物。

662 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 07:48:49.31 ID:OpSMmjzB0.net

>>616
御堂筋のホームドア対策が実際に遅れてるよ

663 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 08:55:51.55 ID:s6NqIQbg0.net

大阪市域からもっと伸ばしていかないとあかんやろ

堺のほうとか、松原のほうとか、大日から寝屋川方面とか延伸すべきではないのか
北摂も東西路線がそろそろ必要だろう、大阪市内でやりつづけるのは勿体無いわ

最低でも大阪府へ移管すべきやと思う

664 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 08:57:17.96 ID:bBjjyRWZ0.net

>>663
一応言っておくが、現段階で大阪市外をかなり走ってるからな？

665 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:14:26.61 ID:yg/eRArC0.net

公務員の給料を半分以下に下げお

666 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:15:46.25 ID:9gdVjkxW0.net

小泉の猿真似か
民営化とは国民資産投げ売りと経営の不透明化

667 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:18:55.81 ID:sJ6r6mdMO.net

北大阪急行電鉄を大阪市営が買収できないのか？

668 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:23:51.52 ID:tM+dOUmf0.net

郵政で小泉が圧勝したのを真似たいんだな
自分に有利な争点を勝手に作って
延々とそれについてスピーチするだけだから簡単だよな

669 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:35:10.34 ID:mvIEqaG+O.net

>>652
民営化のメリットを語れた奴が一人もいない現実。
民営化でなければならない理由を語れた奴も一人もいない現実。

在りもしない補助金ガーとか、民営化しないと値上げガーのような馬鹿しかいないという。

670 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:39:47.48 ID:5eaaq2ddi.net

ガーって書き込む奴って大抵ネトウヨ

671 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:41:37.88 ID:2L0uRJIg0.net

>>663
民営化しても延伸は無理って結論出たやん。

672 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:42:55.69 ID:lY0yc80E0.net

市民の資産を切り売りした上で、何で市民の払った運賃から役員報酬や株主への配当金を払わなきゃなんねーんだって話だよな。

673 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 09:45:49.50 ID:2L0uRJIg0.net

春の値上げで橋下の地下鉄政策はダメだこりゃとわかったしなぁ。
初乗りだけ値下げしたふりをしてその他は大幅値上げという…。
消費税アップ後も値段を変えずに実質値下げで十分だったのに。

674 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 10:35:17.78 ID:Lqr4CMDJ0.net

交野市長選 新人が現職破る
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20140908/4252821.html

当　黒田実　　１３，８２５　元民主市議、ＬＩＮＥ山本維新府議支援
　　中田仁公　１３，６９８　自民公明民主（連合）推薦、社民支持、共産隠れ推薦

675 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 10:54:46.62 ID:3zs8Bk38O.net

643 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/24(日) 02:05:30.50 ID:EA+HnUg40
橋下の言う都構想は色々おかしいと思ったが、一番おかしいのはこれ

都構想のQ&A （よくあるご質問）大阪都構想について
http://oneosaka.jp/tokoso/q-and-a1.html
Q.大阪都構想によって私たちの暮らしはどうなるの？
施設の統廃合で住民サービスが低下するのでは？
A.特別区の設置により、住民の皆様と政治の距離がグンと近くなり、
住民の皆様のニーズを反映した行政が実現します。
現在の大阪市が提供する住民サービスはすべて維持されます。
↓
橋下市長 定例記者会見 2014-8-8 フルバージョン（62分から）
https://www.youtube.com/watch?v=hKD6uLbpn2Q
（マニフェストに財源が無いことについて）
橋下徹「僕が区長になったらやりますよ、

他削りますから」


橋下は何考えて喋ってるの？


644 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/24(日) 03:28:57.82 ID:CJDRe9AbO
>>645　察するに

　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼ｷﾘｯ
　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　
　　　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　
　　　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 | 　　
　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /　　 　＜ トラストミー!!
.　　　 　 /^"~,~~〆⌒,ﾆつ　　
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l~
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398394961/27
http://a　i.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398394961/27




＠橋下維新第二民主党,橋下代表

　　　　　　　　　／´⌒⌒＼　　　　　 ノ´⌒ヽ,, 　＠民主党政権,鳩山元総理
　　　　　　　 ／　　　　　 　 ＼ γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　 /　　//／| .|　/ヽ ／／ ""⌒⌒＼　　）
　　　　　　 ｉ　／　━ |/|/━　| /　⌒　 ⌒ 　 ヽ　）
　　　　　　 !/　　 (･ ）　　( ･）ｉ!ﾞ (･ ）｀ ´( ･）　　ｉ/
　　　　　　 |　　 　 （__人_）　 || 　 （_人__）　　　 |
　　　,-､　　＼　　　 ｀ー'　 ／＼　 ｀ー'　　　／＿
　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　` ー─ '┌､ ヽ　　ヽ,
　/　 L_　 　 　　 　 ￣　　／　　　 　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　_,,二)　　　　　　　/　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　>_,ﾌ　　　　　　　/　　　　　 　　　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　私たちに一度やらせてみてください！
　　

676 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 10:57:08.10 ID:tzjaTuFU0.net

こんなくだらないことを争点にするなんて…。橋下って削ることしか考えてなくて、発展するとか何かを作るっていう
発想が何もないんだよね。
あるとしたら、部落産業のカジノを作るとかばっかだし。

677 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 10:59:49.98 ID:3zs8Bk38O.net

　
【調査/新報道2001】安倍内閣支持53.4％ 次回選挙投票先 自民36.0％ 民主5.8％ 共産5.2％ 公明3.4％ みんな0.8％ 社民0.8％★２[8/24]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/1

　
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


維新と結いはそれぞれ小さな政党だが

　　　　0.0％　 ( ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　＼／|　y |＼／


二つ合わされば・・・

　　　　　　　　(；ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　　　(＼／＼／

・・・・・・・・・

維新 0.0％ 結い 0.0％
http://www.fujitv.co.jp/shin2001/feature.html




＠2014/09/07
【調査/新報道2001】安倍内閣支持57.2％ 次回選挙投票先 自民42.0％ 公明4.6％ 民主3.6％ 共産2.6％ 社民0.8％ 結い0.6％[9/7]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410047798/


結い 0.6％

維新 0.0％

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org65750.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org65751.jpg

678 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 11:04:06.42 ID:CwALPwkY0.net

橋下以前から大阪市営地下鉄は
公営地下鉄としては最大黒字の超優良企業だった

しかし、アホなマスゴミが大阪のいいことはニュースにしたくないばっかりに
地下鉄の話題ではいつもいつも赤字・借金のことしか書かなかった
http://www.eonet.ne.jp/~0035/zenkokushi2.htm

そんなことばっかりやってたら
橋下が選挙で地下鉄民営化を公約にした時も
反対らしい反対が出なかったという嘘みたいな話

アホなマスゴミｗ
アホなサヨクｗ
アホなウヨクｗ

橋下というモンスターを生み出したのは
大阪のマイナス面しか言わなかったお前ら自身だったことに気付けｗ

679 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:08:05.28 ID:CwALPwkY0.net

>>677
それ、首都圏とかいう田舎限定の調査じゃんｗ

680 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:09:12.82 ID:s+cwI3US0.net

>>677

最新の世論調査では維新支持率３．１％
http://www.47news.jp/47topics/e/256734.php

681 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:25:26.84 ID:gUm0X1aV0.net

民営化に反対してるのは公務員だけ

682 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:27:39.92 ID:3zs8Bk38O.net

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409841585/373
509:名無しさん＠１３周年 09/26(木) 08:50 HrC6y2+z0

【大阪維新の会　公式動画】

9/25 橋下徹　・・・・そこにも嘘八百の人がいる！　公務員の方ですか？
http://www.youtube.com/watch?v=z8JNj31RcZM

橋下徹「竹山さんは、堺はなくなると見事な嘘八白、でたらめなデマが蔓延っていますが」
市民「ホントやないか！」

橋下徹「そこにもなんか嘘八百の人がいらっしゃるかも判りませんが」

橋下徹「聞いていただかなくて結構ですから。邪魔なのでちょっとどいてください！邪魔ですから。公務員の方ですか？」
市民「大阪市民や！」

橋下徹「公務員の方のような気がします」



信じられるか？コレは公式動画なんだよ

683 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:29:00.61 ID:d2ymPZck0.net

>>682
大阪では日常

684 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:31:37.81 ID:bBjjyRWZ0.net

>>682
大阪人は韓国と同じでみんな精神病患ってるんだろ。マジで。
柄が悪いってより、病的なんだよね。大阪人は。

685 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:36:42.86 ID:BeMFKfLl0.net

市営地下鉄職員てタバコ吸っちゃいけないんだっけ？
天六の一部がスゲー臭いんですが。

686 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:41:16.14 ID:3zs8Bk38O.net

>>680　>>677の　維新0.0％も最近ので　維新が0.0％という内容だよ？

＞投票予定調査 8月 第4週 　と

＞投票予定調査 9月 第1週 　である。


【調査/新報道2001】安倍内閣支持53.4％ 次回選挙投票先 自民36.0％ 民主5.8％ 共産5.2％ 公明3.4％ みんな0.8％ 社民0.8％★２[8/24]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408849657/1

　
いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


維新と結いはそれぞれ小さな政党だが

　　　　0.0％　 ( ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　＼／|　y |＼／


二つ合わされば・・・

　　　　　　　　(；ﾟдﾟ)　　0.0％
　　　　　　　　(＼／＼／

・・・・・・・・・

維新 0.0％ 結い 0.0％
http://www.fujitv.co.jp/shin2001/feature.html




＠2014/09/07
【調査/新報道2001】安倍内閣支持57.2％ 次回選挙投票先 自民42.0％ 公明4.6％ 民主3.6％ 共産2.6％ 社民0.8％ 結い0.6％[9/7]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410047798/


結い 0.6％

維新 0.0％

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org65750.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org65751.jpg

687 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 12:45:38.72 ID:rF+Ahy6ZO.net

黒字なら民営化すればいいじゃん。

688 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 14:20:16.49 ID:jWkUIxbo0.net

>>687
仮にそうだとすれば

利益を手放すって、大阪市民にとっては損なのでは？

689 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 14:23:50.44 ID:95H5Evd80.net

地下鉄は大阪市の資金源、市民の宝

それをうるなんてとんでもない

690 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 14:29:50.18 ID:R+e52HcC0.net

>>680
報道2001の支持率は、東京、神奈川、千葉、埼玉の500人抽出
元々、関東での維新はほとんど認知されていないし、石原氏と別れたからゼロ
なのは当然。
君が貼ったのは、共同通信の全国調査でしょう？
対象が違うんだよね。

691 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 15:04:08.39 ID:R+e52HcC0.net

>>651
>大阪都をやる前に実績として地下鉄民営化を先にしてみたら。
民営化の効果を先取りしてスタートさせているんですが、既に
まず、交通局に民間から藤本局長をすえる人事を行いました。
初乗り運賃の値下げ200円→180円へ（消費税アップ時なので、210円→180円）
駅売店を天下り団体から公募へ→ポプラ、ファミリーマート参入
トイレの改修
終電の延長
老人パスの見直し→3000円/年徴収、50円/回の徴収
完全民営化時には、2区間以降の値下げを表明しています。

692 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 15:09:27.36 ID:mvIEqaG+O.net

>>691
安全対策は延期だよね。
ホームドア、耐震補強も。
優先順位がおかしいでしょ。

693 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 15:24:51.85 ID:jWkUIxbo0.net

>>692
大雨の雨水対策に耐震さえも、

　そんな所にコストかけるなら
　値下げに回せ！！

で、値下げされたのが
今の謎の１区値下げだし

694 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:27:36.49 ID:R+e52HcC0.net

>>692
共産党の論理ね。
藤本局長が組合と話し合って、民営化前提で、色々な改革に手を付け、コストダウン
料金値下げで利用者へ還元。
今まではどうだったか、非効率な経営のもと、儲かった分は赤字のバス路線補てんの
ため、運賃値下げも安全対策も出来なかった。
トイレの改修、運賃値下げ、転落防止用の二重扉、どこに優先順位をつけるかは
政治判断だよ。
今までは、何もできなかったのだから。
運賃値下げで、利用者の利便性が向上してしまうと、皆が民営化に賛成してしまう。
それが嫌だから、合理化した分は転落防止用の二重扉（150億円）を優先しろと共産党
は主張している。
行政改革に反対した政党が言うことではないだろ。

695 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:34:19.09 ID:jWkUIxbo0.net

なんか

民主党の詐欺フェストと同じなんだよね、ハシゲに維新の理屈に甘言って

696 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:43:32.50 ID:1nPuhBKf0.net

>>685
つ大阪市への公益通報

697 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:46:04.00 ID:5eaaq2ddi.net

民営化が嫌なのか職員の待遇下げられるのが嫌なのか
どっちなん？

698 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:53:19.94 ID:jWkUIxbo0.net

頭の弱い子にはまったく理解できないのだろうが

>>697

　権利者で且つ利用者として
　改悪

って、もっと単純な話なのでは？

699 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 16:58:57.41 ID:R+e52HcC0.net

>>695
ほんと救いがないね。
民主党の失敗は、政治家の判断と行政職が連動をしていないから、何も物事が
進まなかった。
事業仕分け、なんて法的な裏付けのない一方的な「廃止」論議だけでは誰も納得
しないし、そもそも決定に従う義務もない。
維新と民主を一緒に語りたいなら、その民主や共産と野合している大阪自民党を
批判しなさいよ。

>>697
職員の待遇が下げられるのが嫌だから反対をしている。
「民間並み給料、待遇は受け入れられない」、というのが組合の論理。

700 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:02:18.37 ID:jWkUIxbo0.net

根拠が無くて、詐欺フェストとなんら変わりが無いって話なのに
なぜか、根本的な話から話を逸らそうと

> ほんと救いがないね。

自爆に自滅って
ほんと、どうしようもないね

701 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:03:32.45 ID:jWkUIxbo0.net

各論になると

ビックリするくらい、逃げる
って実に分かり易い話

702 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:06:31.04 ID:BeZWp+Wm0.net

>>699
つ阪急阪神平均年収896万

アホボケ橋下信者ウソヒッシだなｗ

703 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:07:40.24 ID:EPR+9A+H0.net

橋下は当選してもその他の維新軍団は苦戦するからな

704 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:08:49.81 ID:jWkUIxbo0.net

>>703
http://up.gc-img.net/post_img_web/2014/08/31900916a94b0a7a2ae078a211671aae_326.jpeg

705 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:20:16.19 ID:jWkUIxbo0.net

このスレだけじゃないが

書いては消え
書いては消え

こんな信者ばっかり

706 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:38:33.79 ID:R+e52HcC0.net

>>702
救いのない低能だな
南海の年収に合わせるんだよ。

707 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:42:35.63 ID:BeZWp+Wm0.net

>>706
アホボケ橋下信者ウソヒッシだな。

給料下げたいなら
民営化しないほうが出来るよね。

708 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:43:09.54 ID:R+e52HcC0.net

>>700
幾ら騒いだところで、今更 民営化への道筋がおしゃかになったりはしないよ。
昨日の「たかじん」の番組でも見ておきな。
田島先生ですら「民営化賛成」、もえちゃんくらいだよ、反対は。

一般住民のイメージは、国鉄がJRになって良かった、これが普通の感覚。
大阪市営地下鉄も橋下市長が改革したおかげで良くなりつつある。
こういう感覚が理解できないような人は、政策に関して語る資格なし だ。

709 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:50:07.39 ID:jWkUIxbo0.net

頭の弱い子が


知恵熱出しながら
無い知恵絞って
必死にタイピングしてるという



辛いね

710 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:50:50.26 ID:mvIEqaG+O.net

>>694
嘘ばかり書いてどうしたいの？

711 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:52:04.50 ID:prCRvjm60.net

交通局に関しては藤本が来る前に既にギリギリの合理化やコストダウンが済んでいた。
トイレの整備は橋下が市長になる前からコツコツやってたし、売店のコンビニ化は正直一長一短。売店減ったしなー（まったくなくなった駅もある）。
民営化に関しては正直どっちでもいいけどバス路線も含めたトータルのサービスがどこまで維持できるか次第。
バスと地下鉄分離とか地下鉄も路線ごとに切り売りとかは論外。

712 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:53:32.57 ID:mvIEqaG+O.net

>>708
橋下がやって改善するなら、民営化の必要性がないと理解出来ないの？
嘘つき信者さん。ｗ

713 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:53:46.57 ID:prCRvjm60.net

あと、４月の値上げは正直言って結構な負担になってる。
あれを値下げというなら、俺はブチ切れるぞ。

714 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:55:32.15 ID:jWkUIxbo0.net

なぜか

　単発や
　突っ込まれると一目散に逃げる

な信者ばかりだという
辛いのう

715 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 17:58:17.03 ID:R+e52HcC0.net

アンチの決まり文句
「橋下が来る前から、合理化は行われていた」

だったら、なぜその合理化が住民の目に触れるよう示すことが出来なかったのか。
答えは簡単、「自分たちは一生懸命やった」→世間では評価される程の成果が上がら
なかった、というだけのこと。
一生懸命やったけど、成果は上がりませんでした。
これは仕事の出来ない人の決まり文句。

716 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:01:42.44 ID:prCRvjm60.net

>>715
成果は現れてたやん。
見ないふりをしてるだけちゃうの？

717 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:01:57.09 ID:jWkUIxbo0.net

もう説明できなくて

謎のカルト説法にに逃げる、という
こんなのバッカリ


> これは仕事の出来ない人の決まり文句

　ハシゲ機長に維新に信者の証左

ってブーメランにさえ気付いてないという・・・

718 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:03:05.97 ID:R+e52HcC0.net

>>713
このまま、ここにいるアンチの人たちの言う通りにしていたら、来年また初乗り運賃が
元に戻るよ（値上げってことだね）

719 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:03:26.03 ID:prCRvjm60.net

>>718
全部もとに戻して。

720 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:05:43.83 ID:k8++Yk1Z0.net

追い詰められると

ID変わって無いのに、
なぜか、他人の振りをする信者

なんだかねぇ

721 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:06:52.97 ID:jWkUIxbo0.net

仕事なんだろうｊけど

辛いのお

722 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:12:50.78 ID:prCRvjm60.net

都構想は来年の統一地方選の争点にはなりえない（終了確定）というのがさすがに橋下も認めざるをえなくなったから、目新しい争点設定ということで地下鉄民営化を持ってきただけなんだろうな。
でも、交通局は現時点で大阪市の負担になってるわけでもないので、争点としてはどうでもいいといえば、どうでもいい。

723 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:51:45.01 ID:R1ErIiY50.net

中の人間として言っとくと
俺個人としては民営化しようがしまいがもうどうとにでもなれってのが本音
得になるか損になるかはわからないが市民の判断だからね
ただまたインシデント報告が上がって来てたが本当に中身ぐちゃぐちゃだから
それをなんとかするのが急務と違うのかとは思う
まあ、いち係員がなにいっても糠に釘だろうけどね

724 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:52:32.22 ID:1Gtk4hiy0.net

>>697
当然後者だけど、表立ってはそう言えないから
色んな理由にかこつけてるだけ。


て、昨日竹田某が言ってた

725 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 18:56:46.17 ID:BIHZlWvi0.net

>>718
いや、橋下の言う通りにしてたら運賃上がるよ

726 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:00:29.75 ID:gH93Bs3w0.net

朝鮮人橋下の工作員は

労働者の給料を下げることばっか

それじゃー大阪の経済はよくならねーよ

727 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:01:06.04 ID:mvIEqaG+O.net

>>718
民営化のメリットを語れない橋下の責任だろ。
馬鹿なの？

728 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:11:28.39 ID:oKDl3p4k0.net

なんでもいいから早く民営化してくれ

729 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:13:44.62 ID:R1ErIiY50.net

ここでなにいっても暖簾に腕押し糠に釘だよ
どのような審判下すかは市民のみなさんなのだからね
このまま維新に任せるにしても他政党に任せるにしても
その結果は甘んじて受けてもらわないとね

730 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:16:20.95 ID:V77Wd7lK0.net

そんなことより、童話利権の完全撤廃を公約に掲げよ

731 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:23:16.63 ID:Y71DOc5P0.net

>>730
中の人なのに自己改革なんて無理だｗ

732 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:33:29.25 ID:YoFd+AGU0.net

>>728
　　↑
こういう風に、思考停止して闇雲に急かすのが大阪都構想以来の在日信者の手法。

733 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:37:18.41 ID:YoFd+AGU0.net

.>>1

　　　既　得　権　に　塗　れ　た　日　本　を　ぶ　っ　潰　す　！

　　　　　　第　二　民　主　党　を　ヨ　ロ　シ　ク　！

　　　　　　　　　／´⌒⌒＼　　　　　 ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　 ／　　　　　 　 ＼ γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　 /　　//／| .|　/ヽ ／／ ""⌒⌒＼　　）
　　　　　　 ｉ　／　━ |/|/━　| /　⌒　 ⌒ 　 ヽ　）
　　　　　　 !/　　 (･ ）　　( ･）ｉ!ﾞ (･ ）｀ ´( ･）　　ｉ/
　　　　　　 |　　 　 （__人_）　 || 　 （_人__）　　　 |
　　　,-､　　＼　　　 ｀ー'　 ／＼　 ｀ー'　　　／＿
　　/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　` ー─ '┌､ ヽ　　ヽ,
　/　 L_　 　 　　 　 ￣　　／　　　 　　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　_,,二)　　　　　　　/　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　>_,ﾌ　　　　　　　/　　　　　 　　　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　私たちに一度やらせてみてください！
　　　　　　　　　　　　トラスト・ミー！



【政治】維新・橋下氏、野党再編へ民主とも合流を目指し協議　「8月中に方針」 [5/2]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399034666/
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014050201002267.html
2014/05/02 21:33 【共同通信】

734 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:40:17.35 ID:aja3EeGD0.net

>>730
橋下は府知事時代に国の方針に逆らって童話維持名言してるしｗ
その後も撤回してないからまあそういうことｗ

735 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:47:19.17 ID:PajDdkFv0.net

>>447
大阪市交通局の民営化ってのは関電のような独占企業を新たに作ること、ってのをどれだけの奴が気づいているかだよなまったく。

736 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:54:47.64 ID:PajDdkFv0.net

>>486
きっかけさえあれば値上げや廃止を企んでいるぞ。
JRで言えば整備新幹線開通に伴って並行在来線が切り離されたり、列車体系変更による実質値上げや、国鉄から続く制度や周遊券などの割引切符の廃止、などなど。

737 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 19:56:11.76 ID:oKDl3p4k0.net

>>732
いやただの地下鉄嫌いですが何か？
レッテル貼りとか超キモいんですけど
やっぱり地下鉄の奴らきんもいわー

738 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 20:07:00.72 ID:SqindBh/0.net

早く市バスもゴミ収集も上下水道も公立学校も民営化しろよw
民営化したその日に廃業かもしれないけど、それは大阪市民の総意だ。
徹底的に歳出を削減して、大阪市民のいない大阪市を目指そう♪
大阪市に要らないのは年収1000万円未満の貧乏大阪市民だ。

739 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 20:10:22.75 ID:FnwtFi580.net

そもそも民営化して経営できるのか疑問なんだけど
数字も出さずにメリットだけ言われても信じられない
それより公営のままの方がメリットは高いだろ

740 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 20:12:47.13 ID:uNrieZr20.net

>>739
そのメリットとやらも、民主党の詐欺フェストよろしく根拠がゼロだったりと

741 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 20:27:10.44 ID:mxuqngzwO.net

(-_-;)y-~
和泉市市営住宅殺人事件スレはどこですかー！

742 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:16:37.25 ID:OICXJnLD0.net

>>737
＞地下鉄嫌い

民営化しても地下鉄は地下鉄ですよｗ

743 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:24:13.00 ID:1gNkwox10.net

>>735
現状の官の独占は問題ないって、頭わいてないか？

744 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:25:34.62 ID:prCRvjm60.net

>>743
交通局に関しては問題ないぞ。

745 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:29:17.90 ID:VMFV1JJ60.net

やしきたかじんさん、在日韓国人２世だった [593776499]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1410173817/

746 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:31:01.84 ID:ydtB080rO.net

>>61
基本料金払えないようなやつは市民税払ってないよ
大阪にはいらんよ？
地下鉄値上げ？ 消費税であげてない地下鉄あるなら教えてくれよ(笑)

747 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:32:03.41 ID:01z/r3OR0.net

民営化とさえいえば　喝采し　投票してくれたんだから
橋下は　これからも　同じ論陣はってくるんだろ

公募区長も同じだけど　結果は？
公募校長はどう？

748 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:33:17.71 ID:OICXJnLD0.net

>>743
何を独占してるんだって？
市民の資産を、朝鮮人市長が勝手に売る方が問題じゃないの？

749 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:34:35.13 ID:ydtB080rO.net

>>734
同和利権と戦っている首長いたら教えてくれよ
ちなみに平松や太田は戦っていたか(笑)？

750 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:37:43.47 ID:1gNkwox10.net

>>748
>>735に聞けよ
低能すぎてスレの流れも読めないのか

751 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:39:29.90 ID:OICXJnLD0.net

>>750
＞現状の官の独占は問題ないって、頭わいてないか？

何を独占してるんだと聞いてるんだが？
低能なのはお前だろ

752 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:44:44.33 ID:BeZWp+Wm0.net

>>746
>消費税であげてない地下鉄あるなら教えてくれよ(笑)

消費税率上がるのが決まった後で
地下鉄値下げの選挙公約出したことは
アホボケ橋下信者は忘れてるかｗ

753 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:50:25.96 ID:CQzaJYwd0.net

安部ちゃん早く関西人全員処刑にしてよ
原爆の２、３発でも落とせば焼き殺せるだろ

754 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 21:52:31.18 ID:OICXJnLD0.net

>>746
鉄道各社の運賃改定方針出そろう…一部は据え置き
http://response.jp/article/2014/03/19/219438.html

755 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 22:07:40.99 ID:uwXZSfED0.net

勝てそうなポイントを焦点にしてるんだな
他にも政策はあるだろうに

756 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 22:28:21.89 ID:RadOpmsm0.net

【芸能】やしきたかじん、在日韓国人2世だった
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1410176181/
やしきたかじんさんの隠された出自とは
http://www.daily.co.jp/opinion-d/2014/09/08/2p_0007312441.shtml

維新の会の橋下市長をゴリ推ししてたのが、やしきたかじん

757 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 22:41:52.13 ID:ydtB080rO.net

>>93
民営化したら二区間も値下げ！
ええやん！

758 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 22:43:32.34 ID:OICXJnLD0.net

>>756
と、チョン助な

759 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:10:11.21 ID:OpSMmjzB0.net

>>745
同胞維新の会
血の絆パネ〜

760 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:26:40.33 ID:B6eqACYN0.net

などと訳の分からん言いがかりをつけて
自称愛国者達は共産、民主、公明、社民の九条連合を応援する不思議

761 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:37:44.12 ID:vKbJEuMt0.net

>>760
維新も創価学会と一心同体として選挙を戦ってるし、考え方は共産に近いよ。
しかも、議員の質の悪さは民主なみ。

どっちもどっち。

762 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:42:21.26 ID:x5197xvN0.net

>>1
もうそんな枝葉末節のことしか争点に出来ないほど衰えたんだなあ…

橋下よ、もう楽になれ。
役目は終わったと自覚しろ。
引き際を見誤ると後世に汚名を残すだけだぞ。

763 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:49:05.69 ID:B6eqACYN0.net

>>761
それなら公明とガッツリ連立している自民も共産党に近いってか

>考え方は共産に近いよ
どんな共通点があんだよ？

764 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:51:06.80 ID:ZrqJyBf90.net

競争が生じない分野で民営化しても、独占をいいことに料金があがるだけだろうに。

765 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:56:29.51 ID:w1fNouOz0.net

>>756
維新を批判すると朝鮮人よばわりしてた信者出てこいや！w

766 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:57:28.70 ID:R1ErIiY50.net

>>764
だよね
なんせ御堂筋線はなくてはならない路線であるわけで…
全ての私鉄の始発駅と連絡してる路線だからね

767 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:59:04.34 ID:B6eqACYN0.net

>>766
それを交通局が独占してるから公営なのに黒字になってる

768 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/08(月) 23:59:39.70 ID:vKbJEuMt0.net

>>763
既得権益にしがみつく執念深さと金に対する汚さは自民並。
各党の悪いとこ取りの政党。

それが維新の会。

769 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:00:08.89 ID:qEmnH1N70.net

高石康も名前からしてそんな感じや

770 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:00:54.67 ID:qEmnH1N70.net

本名は高(コウ)さんかな

771 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:02:00.96 ID:B4blvA4+0.net

あらしょっぱい
都構想どうなったの

772 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:04:33.46 ID:2zVQTneY0.net

>>767
まあ地下鉄は今は無くなったが軌道法って法律の元で路線経営してて
もし私鉄が鉄道事業法の元で御堂筋線と言うか市内をぶった切る路線引こうとしたら
土地買収だけで会社傾くだろうからまず公営企業独占になるんだよね…
私鉄が軌道法の元で新しい路線引くって案もあるけどそれが可能かは
申し訳ないが俺にはわからん

773 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:07:40.20 ID:fvKrVkif0.net

>>771
というか、統一選のどこで戦うつもりなんだろう。
まさかの大阪オンリーなのか。
それとも、他府県民は大阪アピールしとけば勝手に支持してくれるとか思ってんのか

774 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:14:02.92 ID:RemnoiBp0.net

なぜ東京でも都営地下鉄を民営化しないの

なぜ？どうして？都営地下鉄の職員って高い給料もらっている
民営化すれば地下鉄料金の引き下げも可能

なぜ、どうして民営化しないの？

知事がチョンで都民の事よりチョンの事しか考えていないから？
やはりそうなんだ

775 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:29:15.36 ID:qUGhGk6Z0.net

>>774
舛ハゲは都営地下鉄での儲けを韓国の為に使う為だぞ
民営化すれば使えなくなる
カス都民なんてどうでもいいんだよ、韓国チョンの方が重要

776 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 00:37:20.65 ID:9krHuTsD0.net

本町駅の何書いてるか読めない素人作成の告知ポスター
駅やら電車内に大量掲示してるが、あれ何なん

777 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:11:20.43 ID:mIQ3RvOG0.net

>>776
バカでもわかるようにと注意しておいたのに・・・
再確認します

778 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:12:45.15 ID:UUXGv2kS0.net

民営化大賛成、維新に入れまっせ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

779 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:14:31.98 ID:VBUn0ybr0.net

ドル箱路線の地下鉄運営権を手放した途端
ゴミも集められない位に貧乏になったりしてw

780 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:23:17.91 ID:9wFxjMHZ0.net

>>779
大阪市の職員の事を考えたら民営化反対だな
利用者の事を考えたら民営化賛成だな

橋下はどっちを取ったのか考え様な

JRも民営化されてサービスが良くなったし経営も良くなった（北海道はダメだがな）

781 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:37:35.08 ID:ghUbOcaX0.net

>>780
JRがよくなったのは、借金を清算して、不採算路線を切り捨てて、経営にある程度余裕ができたからだよ。
大阪市交通局でいうと、いまだに延伸がどうのこうの言ってる橋下こそ、旧国鉄を食い物にして破たんに導いた昔ながらの政治家ってことだ。

782 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:38:04.14 ID:VpzlXt6s0.net

561 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/09/07(日) 19:16:48.05 ID:AzU8ykhK0
これより税金ドロが9割？
ちょっと47都道府県知事あたりでいいから具体名で言ってくれる？

大阪市市政　市長日程
http://spwww.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000148990.html

8月1日（金） 　 公務日程なし 　
8月2日（土） 　 公務日程なし 　
8月3日（日） 　 公務日程なし 　
8月5日（火） 　 公務日程なし 　
8月9日（土） 　 公務日程なし 　
8月10日（日） 　 公務日程なし 　
8月15日（金） 　 公務日程なし 　
8月16日（土） 　 公務日程なし 　
8月17日（日） 　 公務日程なし 　
8月21日（木） 　 公務日程なし 　
8月22日（金） 　 公務日程なし 　
8月23日（土） 　 公務日程なし 　
8月24日（日） 　 公務日程なし 　
8月25日（月） 　 公務日程なし 　
8月26日（火） 　 公務日程なし 　
8月30日（土） 　 公務日程なし 　
8月31日（日） 　 公務日程なし 　

783 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 01:58:16.80 ID:/THl0pSW0.net

>>781
野党も今里筋線延伸とか言ってるよね。
そういうごり押しから縁を切りたいなら、民営化しかないでしょ。

784 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 02:08:50.73 ID:WQ3d6tOI0.net

>>781
>いまだに延伸がどうのこうの言ってる橋下こそ
君の意見は矛盾してないかい
民営化されたら橋下の意見は通らないよ
延伸したいのであれば市営の方が都合良いと思うが

785 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 02:12:02.67 ID:X8HFTmMX0.net

今里線より御堂筋増線しろよ
御堂筋線利用者のおかげで金稼いでるくせに利用者に還元しないとはどういうことだよ

786 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 02:44:01.37 ID:wzkMD6I80.net

>>785
複線から複々線にしろってことか？
バカかよ、いくら工事費かかると思っているのか
御堂筋線は2〜3分間隔くらいだからこれ以上本数は増やせないと思うぞ

787 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 02:44:55.72 ID:7Lw746bI0.net

　
辛坊・竹中　　同和
　　
小泉・たかじん・安倍　　半島系

橋下・シンスケ　　半島系の同和
------------------
半島系や　同和に　権力を持たせるのが、アメリカの手口
　　

788 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 03:08:17.70 ID:4emCCywB0.net

ゴリ押しが通用するなら、新線保有目的の3セクを作って運行は丸投げなんてこともできる

789 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 03:11:36.13 ID:+2Wx3rmyi.net

こんな事が争点になんてなる訳ない
アホか、こいつ

790 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 03:49:14.43 ID:fvKrVkif0.net

>>789
つい最近大阪市で市長の出直し選挙があってだな。
選挙の争点が意味不明なのは頭が悪い大阪人の伝統芸だよ。

791 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 03:57:45.54 ID:ylxG89RUO.net

また三セクで天下り先でも作るのか？
現行民間に売っても企業債6000億と相殺で手元には殆んど残らんだろうし。

年間300億を生み出す打出の小槌を売るとか頭悪すぎ。
金の卵を産むガチョウを捌いても金の卵は詰まってないっての。

本当に大阪市をじり貧にすることしか考えてないのな、こいつ。

792 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 05:14:52.33 ID:dUuZbeG/0.net

>>551
香港は人が住んでいる所は異常に人口密度が高いから公共交通がビジネスとして成り立つ。
仮に今何もない所に線を引いたとしてもそこに街が形成され利用客には困らない。
またあの会社、国内外での公共交通運営ビジネスにも参入している。
仮に民営化後の交通局が何を目指すかビジョンを打ち出すとして、香港のMTR社のような方向性を打ち出した所で絵空事と批判されるだけだろう。

793 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 05:21:19.92 ID:/THl0pSW0.net

>>791
＞年間300億を生み出す打出の小槌を売るとか頭悪すぎ
このおカネ、バスの赤字補填する以外に何に利用されているの？

794 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 05:27:44.45 ID:YJ0SD4XS0.net

こんなに輝きを失った人も珍しいな。

795 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 05:36:30.91 ID:XlP0ZvAmO.net

橋下に 関わってしまた まともな人達や 欺かれてしまったお人よし達を 不幸にしていってるんじゃないかな？

かの国の法則のような法則を　橋下も発揮していると思われ

796 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:26:47.71 ID:82NqfHUP0.net

公営は非効率。
民営化すれば運賃値下げしてサービスが向上して税金も納めて赤字路線も維持した上で延伸もする。はず。

大阪市民以外が大阪市営地下鉄を利用した際の運賃が、大阪市の収入になるのはズルイ。
大阪市営地下鉄は大阪市民の既得権益だ。
都構想が実現すれば、民営化できなくても地下鉄を大阪府の財産にできる。

民間の苦労も知らず、何の努力もせずに、のうのうと高給を貪る公務員ども。
奴等から公務員の身分を剥奪して民間に引き摺り下ろし、クビにしまくって塗炭の苦しみを味あわせてやる。
民営化に反対する奴は公務員だけ。



全国統一地方選挙の争点に相応しいな。

797 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:29:35.60 ID:clu21NGp0.net

>>784
民営化しても延伸させると言ってるのが橋下だろ
現実から目を背けるなよ

798 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:36:26.90 ID:XlP0ZvAmO.net

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380527696/788
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/30(月) 22:01:07.51 ID:TgC3fKuf0
■詭弁、強弁の連続

都構想への反発が予想以上であることに気付いた大阪維新は、　選挙戦終盤になって、姑息な戦法を取りはじめる。

「都構想は住民投票で決る」という、　これまでに なかった主張を　前面に出したのである。

25日の街頭演説で橋下共同代表が言及したが、陣営もこの“詭弁”に便乗した。

ある選挙スタッフの打ち明け話。
「26日になってから、候補者のポスターにシールを貼れという指示が出ました。

《 都構想は住民投票で決る 》 みたいな文言でした。言い訳にしか思えませんでした。

争点をぼかそうという苦肉の策だったんでしょうが、

選挙前は 《 堺市長選が都構想の成否を握っている 》　と言っておきながらですよ、

敗色濃厚となって　住民投票と言われてもピンと来ないですよ。　何のための総力戦だったのか・・・。

ばかばかしくて、『やってられるか』、となった人も多かったですね。
喫茶店で時間つぶしてたスタッフもいましたしね」。

思えば、橋下共同代表の　これまでは　詭弁、強弁　の連続だった。

従軍慰安婦発言をめぐっては、　その罪を　マスコミに押し付け、

原発再稼働反対は、わけの分からない理由で、いつの間にかうやむやにされた。

甚大な被害をもたらした台風18号が上陸した時は、大和川に氾濫の恐れがあるとして、住民30万人に避難を勧告しておきながら、

自身は自宅でツイッター三昧。

堺市長選の対立候補だった竹山陣営の批判を行っていたという。
台風被害の現場視察に出向いた竹山氏に対し、橋下氏はツイッター。
橋下氏に批判が集まったのは言うまでもないが、

その後の反論も見苦しかった。
「素人の市長が危機が去った後の堤防の状況を見ても、何の対策をしなければならないのか分かるわけがない」。

これでは選挙に勝てるはずがない。
都構想を「夢のまた夢」にしたのは、提唱者である橋下氏自身なのかもしれない。
　

799 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:41:56.84 ID:sEuN2sRE0.net

また勝手に争点づくり

800 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:42:40.93 ID:2zVQTneY0.net

>>784
株式は暫く市が保有するから株主提案で新線作れは可能かと思うけど？

801 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:49:37.47 ID:clu21NGp0.net

>>800
株主は、大阪市民だ
豊中市民の橋下じゃない

802 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:50:14.65 ID:Qoc/5LdhO.net

民営化賛成してた大阪自民党が反維新で反対
ほんまにくそや！

803 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:52:33.02 ID:PwH+kGYR0.net

民営化されて一番困るのは、市職員だからな。
民営化されたら確実に給料は下げられる。

労働組合の力も使って色々批判するんだろうな・・・

804 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:54:51.68 ID:uUmBjBF+0.net

東京メトロは民営化してすごくサービス良くなったから
絶対民営化した方がいいよ

805 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:55:27.46 ID:clu21NGp0.net

>>803
業績のいい民間企業の給与を下げる必要があるのか？
お前らって、結局他人を妬んでるだけじゃん

806 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:56:40.75 ID:clu21NGp0.net

>>804
例えば何処が？

807 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:59:02.31 ID:O96Jbeus0.net

既得権の打破

808 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 06:59:21.31 ID:FvxDoB4V0.net

民営化してメリットあるか？
現時点で給料めちゃ安いって話聞いたし。

809 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:03:59.23 ID:PwH+kGYR0.net

>>805
今は民間じゃないから。

それに民間なら利益は株主にも還元されるけど、
今は交通局内でその利益を独占している状態。

勿論、その利権を取り上げられるのを反対する関係者はいっぱい居ると・・・

810 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:04:36.97 ID:uUmBjBF+0.net

>>806
トイレが綺麗になった

811 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:06:10.65 ID:Pk6YLXMC0.net

>>63
淡路駅再開発や柴島浄水廃止などみてると橋下や維新に
H2ホールディングスは相当食い込んでるなあ。

812 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:06:15.98 ID:PwH+kGYR0.net

>>808
市職員の給料が「めちゃ安い」って言うのならそうなんだろう。

813 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:08:20.55 ID:LW4RyCB90.net

>>808
中の人です
地下鉄現業職員は棒給表上きっちり上限が決められており
平なら23万、助役補と助役は忘れてしまいましたが上限が設定されていますね
おかげで俺は去年から年収420万(源泉徴収での確認)から下がり始めましたわ
後はベースアップ分でしか上下しない状態になるかと…

814 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:10:47.62 ID:9xaE70Kq0.net

頑張れはっしー
関西人じゃないけど応援してるよ

815 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:19:15.64 ID:82NqfHUP0.net

>>809

> それに民間なら利益は株主にも還元されるけど、

事業主体である大阪市役所の収入になって、間接的に大阪市民の税負担を軽減してると思ったんだけどねぇ。


> 今は交通局内でその利益を独占している状態。

まさか交通局の公務員が私腹を肥やすのにしか使われていないとは思わなかったわ。


> 勿論、その利権を取り上げられるのを反対する関係者はいっぱい居ると・・・

悪の交通局公務員に正義の鉄槌を下さねばなるまいね。

816 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:38:33.53 ID:sZIwLU+h0.net

>>815
俺自身真偽はぶっちゃけわからないがこの手の話にソースなしで鵜呑みにするのは
危険極まりないと思うのだけどな…

817 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:41:43.41 ID:XlP0ZvAmO.net

【大阪】維新橋下、　拒否権　乱発で　独裁 体制　維持
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407754686/ http://h ayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407754686/1

【大阪】「公募校長採用に議会関与の検討を」橋下市長が要請 [14/08/13]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407899258/　http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407899258/1

2 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:10:00.50 ID:RfA8bIG40
この地雷をお前も持て 　　と言われて、ハイなんて言うわけが無かろうに

5 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:15:56.59 ID:qLxKd5kq0
橋下クソだなw 　　責任逃れする気まんまん

9 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:19:20.82 ID:wwB2Yni70
次の不祥事は議会の責任にするつもり 　　やることなすこと全部その場しのぎ感で一杯

27 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:37:52.19 ID:0epU5ApM0
>>1

橋下　「相次ぐ公募校長の不祥事は、ウリのせいじゃないニダ！議会も責任を負うべきニダ！」

33 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:47:13.08 ID:jD/R/5CN0
制度を残して 　　議会を関与させれば、 　議会も責任を負うからな。

39 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 13:04:14.09 ID:IA8wLrCJO
>>21 　責任転嫁したいようにしか見えん。

44 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 13:18:45.61 ID:pGJl303LO
　　
責任転嫁的な　責任の分散で　

橋下 肝煎り推進 公募校長で 発生する 問題の 責任を　議会にも おっかぶせるのが　橋下の狙いかな

橋下流詭弁の責任転嫁みたいな政治。

47 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 14:09:33.35 ID:EB0ZPo0u0
無茶苦茶やな、ただの責任逃れやん

77 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 19:25:48.69 ID:ask2cRyq0
>>1 　他人をだまくらかして自分の借金の連帯保証人にさせようというわけだ。 　弁護士らしい考え方ですな。
101 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/14(木) 09:09:01.66 ID:2OYa/VQ60
ワロタ　自分だけの責任やだーってかｗｗ
103 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/14(木) 09:21:43.49 ID:dzunqo/W0
議会は「こんな制度はやらないほうがいい」と判断して議決もしたのに、それをひっくり返して「お前らも手伝え」とか良くいえるよな。

すげえクズ

114 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/14(木) 10:12:50.18 ID:MlFMjUvi0
で、なにかやらかしたら議会の責任にする
　

818 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:46:07.30 ID:TBMPiKwi0.net

あー、結局値上げしたよね

819 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:48:31.15 ID:sZIwLU+h0.net

>>818
恐らく値下げもしてるとか1区は値下げじゃないかとか行ってくるんだろうね…
こちらはあかせる身分明かしてるんだからそっちも正々堂々と反論しろって思うわ…

820 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 07:56:16.16 ID:Ggcrt3iX0.net

大阪市営地下鉄は、全国で唯一黒字だし、引く手あまたなんじゃないの？

821 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:00:52.50 ID:atCLZsMK0.net

こんな詰まんねーことしか話題ないんだなw

維新の斜陽感半端ねーな。

822 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:01:20.11 ID:XlP0ZvAmO.net

>>771
とこう草についての状況を有権者に知られることで

益々 橋下維新の状況が悪くなると判断して

有権者から とこう草についての情報を遠ざけたい思惑とかがあって >>1とかの別件にしたいんじゃないかな？


【政治】大阪府・市　都構想の広報紙発行中止へ…与野党の対立激化で
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410115635/
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410115635/1
　

823 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:02:54.81 ID:XlP0ZvAmO.net

>>817
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407899258/166
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407899258/166
22 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:32:00.02 ID:BWeswCMQO
府知事になったばかりの頃ならともかく、散々ずる賢さ披露した現在、
こんなん橋下から言い出したら罠に引っ掛かるやついないだろ。

24 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/13(水) 12:35:20.20 ID:cHODmnsc0
>>23
いやこれは後で「議会が協力しないからうまくいかなかった」と言うための伏線よ。
そこが橋下のずる賢さ。

162 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/15(金) 00:19:11.63 ID:Ij5Jke2W0
>>25
いや、むしろ
断ったら→「議会が協力しなかった！」
受けたら→「議会も一緒に決めたことだ！」
と、どっちに転んでも責任転嫁出来るようにとの発言なんでしょうね

いい加減この毎度の手口に騙されるアホは信者や利害関係者以外ほとんどいないと思いたい…思いたい…けど

164 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/15(金) 06:09:38.80 ID:5Zzup5zni
>>163
議会はやめろって言ってるのに、議会の協力がないから失敗したはないだろ


166 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/15(金) 06:56:40.01 ID:K0a4GXtX0
>>165
橋下にそんな理屈は通用しない。
やめろと言うのも協力しない内。
橋下の勝ちは事実がどうかじゃなく有権者を言いくるめることで決まる。
　
「要は見せ方だ！」
　　


169 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/08/15(金) 07:14:55.89 ID:jBGuPLg90
都構想と同じで責任の押しつけする気か
ホント下衆な男だ

824 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:03:32.56 ID:fj32kUeJ0.net

欲しいのは御堂筋線だけじゃね
改造して南海が乗り入れれば便利になる

825 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:12:57.00 ID:3eGaomzk0.net

たかじんが在日と暴露されて明日は我が身で戦々恐々の橋下がそろそろ話題逸らしの発狂ツイートを再開する頃ではないか

826 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:20:41.45 ID:Y4D8N1xF0.net

>>824
技術的にはよう分からんが
南海沿線で十両編成なんか作るとは思えん。
ラピートは特別料金で走らすし
車両減って御堂筋線混雑するだけだろ。便利か？

827 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:37:31.64 ID:W7kpiufp0.net

★橋下氏当確　投票率は過去最低２３．５９％
http://www.news24.jp/articles/2014/03/23/04247961.html

大阪の人もバカじゃないということか。新自由主義（構造改革）経済
なんかに国民、府民、市民にメリットなどないのがわかりはじめてるな。
いいことだ。大阪維新は次はマスコミが煽っても無理だろうな。
まず都構想の狙いはカジノ、次が水道民営化、みんな外資が絡んでくるよ。

828 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 08:39:50.61 ID:Sj0QUdcA0.net

御堂筋線2階建てにしてくれ
混雑し過ぎ

829 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 09:40:04.04 ID:fvKrVkif0.net

公務員の既得権益って聖書における悪魔かなんかなんですかね？

830 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 09:44:09.25 ID:9xaE70Kq0.net

>>827
外資が市民・国民を豊かにするという考えから来てるわけでしょ
やらせてみればいいじゃないか

831 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 09:44:52.33 ID:tfCpN993O.net

大阪の人が望んでるのは二重行政の解消であって民営化じゃねーんだよ…
アホかコイツは(#｀・ω´・)

832 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 09:49:37.70 ID:ZiYrcWL90.net

>>828
ほんとこれ

833 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:03:05.70 ID:S04RI1/mO.net

都構想に財政効果が無いことがバレたので話題を逸らしたいだけ

834 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:07:59.17 ID:lZ9pCbTb0.net

561 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/09/07(日) 19:16:48.05 ID:AzU8ykhK0
これより税金ドロが9割？
ちょっと47都道府県知事あたりでいいから具体名で言ってくれる？

大阪市市政　市長日程
http://spwww.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000148990.html

8月1日（金） 　 公務日程なし 　
8月2日（土） 　 公務日程なし 　
8月3日（日） 　 公務日程なし 　
8月5日（火） 　 公務日程なし 　
8月9日（土） 　 公務日程なし 　
8月10日（日） 　 公務日程なし 　
8月15日（金） 　 公務日程なし 　
8月16日（土） 　 公務日程なし 　
8月17日（日） 　 公務日程なし 　
8月21日（木） 　 公務日程なし 　
8月22日（金） 　 公務日程なし 　
8月23日（土） 　 公務日程なし 　
8月24日（日） 　 公務日程なし 　
8月25日（月） 　 公務日程なし 　
8月26日（火） 　 公務日程なし 　
8月30日（土） 　 公務日程なし 　
8月31日（日） 　 公務日程なし 　

835 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:09:30.68 ID:Sgmt7XAZ0.net

民営化して上場すればかなり儲かると思うがね
創業者成金ってのは大体が上場益だ
もちろんタイミングによるが

836 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:23:00.29 ID:9zljK1nl0.net

>>835
橋下市長はそれをずっと言っているね。
「上場益を大阪市民に還元できるようにする」

関電株の売却が、議会の議決を得なくてはいけない、という今のシステムだと
タイミングを図るのは無理ですね。
やはり、こういった公営企業は民営化して、議員のチェックから外して、市場原理
が働くようにしないといけない。

837 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:30:26.63 ID:ATDHG9SiO.net

>>836
民間企業なのに、市長が還元させるって。ｗ

838 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:32:48.59 ID:ATDHG9SiO.net

>>836
市長の私有資産じゃないんだから、売却に制限があって当たり前でしょ。

839 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 10:47:39.11 ID:7b+lQhU40.net

バカ丸出しで呆れる、



まずは、大阪市以外の住民には！　全く！　カネの影響が無いからどうでもいい！


　次に！！　そこまで　市営が　気に入らないなら！第３セクター　にでもしたら？　　


そんなの！　市長選を掛けるほどの話じゃない！！

更に！　地下鉄を民営化して、どれだけ？大阪市民に　還元されるか？？　　これが重要。　横はqは市民の俺には全く関係ないことだが！

840 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:01:20.55 ID:7b+lQhU40.net

正直　言って！！


２つに分かれてしまってるそのため　年々　下らないロスが数十億とでているであろう　　合わされば！スザまじい黄金がてにはいりそうなものを！変な意地だけのためで！　　東京　

ブルーラインで儲けているが　グリーンラインで大赤字　まあ。鶴見あたりまで出てこないと採算は取れまい　　横浜

もう、　計画した自体から、採算が取れない！　とわかってた　　あと１００年は掛かりそう　　　京都！




その点！　　大阪の地下鉄は良好だ！　　私営を上回る　収益性！！

841 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:05:25.53 ID:9zljK1nl0.net

>>837
上場したって、市が全部の株式を手放すことはない。
上場時の売却益を市民のために使えば「還元する」で間違いがないが。

>>838
だからダメなんだよ。
タイミングの話をしているんであって、大口株主が「いついつ売却します」と発表
したら、高く売れないでしょ？
そういうおかしな制度から公営企業を切り離す、議員の役に立たない口利きや
素人発想の経営アドバイスは百害あって一利なし。

842 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:16:16.57 ID:9zljK1nl0.net

>>839
第三セクターがなぜ失敗するか分からないのですか？
役所の中で、高給の幹部を役員として大量に送り込み、役所の給与水準で社員が
雇用される。
市場原理が働きにくい職場環境で、どうやって利益を出すんですか？
>更に！　地下鉄を民営化して、どれだけ？大阪市民に　還元されるか？？　　これが重要。
初乗り運賃200→180円へ
トイレの改修
終電延長
天下り団体の売店からポプラ、ファミリーマート参入
老人パスの見直し

これが民営化の効果です（実際にはまだ民営化していないが、効果を先取りしている）
完全民営化後は、二区間以降の値下げにも（市長は）言明している。

843 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:35:44.43 ID:lZ9pCbTb0.net

>>286
月82万
ボーナスは205万
退職金は4年間在任で750万

年収で1400万くらいじゃね
4年間で6350万

>>289>>290
こんな感じ
ttp://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000148990.html

844 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:44:33.08 ID:wSFWn2960.net

なんでポプラなんて中途半端なコンビニ入れたんだろ
ちゃんと入札してんのか？

845 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 11:54:51.18 ID:UUXGv2kS0.net

がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下

がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下

がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下　がんばれ橋下

846 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:00:08.19 ID:xTB/HMeI0.net

大阪市営地下鉄、黒字経営で税収として貢献しているのに民営化。

上水道と下水道の民営化、黒字にも赤字にもなっていない時に、幾つかの国で実行されたが、営利に走った民間企業により水道料金は大幅に増額、設備投資の削減で事故が多発して大失敗となり、結局地方行政が民営化時の売却価格よりも高額で買い戻して大赤字に。

結局、住民が損害を被る結果に。
なんでも民営化すればいいというものではない。

最近、なんか橋下氏の舵取りはおかしくなってきたようだ。

847 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:32:41.87 ID:ATDHG9SiO.net

>>841
民営化する為には、現在の負債を清算する必要があるんだが。
まして延伸を口にしているのに、一体どれだけ利益があると言うのだね。

市長の一存で売却出来ないのは当たり前だろ。ｗ
信者の脳みそは、腐ってるな。

848 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:35:27.33 ID:ATDHG9SiO.net

>>842
きみらが挙げるものは全て民営化しなくても出来ること。
何故、市民の資産売却にそんなに必死なの？

849 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:44:12.87 ID:UUXGv2kS0.net

市民の財産＝市職員の財産

850 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:47:51.91 ID:9zljK1nl0.net

>>847
発想そのものが腐っているから何を言っても無駄なようね。

>>848
同じ論理を繰り返しているだけか。
民営化しなくて出来るなら、なぜやらないんですか？
仕事のできない人の言い訳は見苦しい。

851 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:49:26.78 ID:wJXy6iOK0.net

大阪の地下鉄は全国で唯一大黒字なんだから、
民営化せずに打ち出の小槌として置いておいた方がいいんじゃない？

852 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:50:40.72 ID:qc85P4jR0.net

まだいたのかこのクズ
早く辞めさせろ

853 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 12:57:55.54 ID:e8WuJX5g0.net

>>829
コウムインガーを見てると
ほんと、そう思うよね

854 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:00:44.62 ID:e8WuJX5g0.net

>>842
↑
朝鮮人橋下の工作員は
労働者の賃下げばっか

これだから、いちばん経済が盛り返す
能力がある大阪が、盛り返さないんだよな

855 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:10:49.69 ID:TWTrJBwa0.net

また大阪が全国に恥を晒してしもうたな。
ワシ、メッチャ恥ずかしゅう思うてる。
こんなん世間の笑い者でしかあれへんやんか。
アホな首長を選ぶアホな有権者、情けないで。

856 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:13:33.95 ID:V+A3Jpyb0.net

>>842
> これが民営化の効果です（実際にはまだ民営化していないが、効果を先取りしている）
> 完全民営化後は、二区間以降の値下げにも（市長は）言明している。

先取りできる効果って要するに民営化しなくてもできるということに他ならないわけで。
民営化後に２区以降の値下げができるって、どうせ橋下の思い込みで実際には無理だろ。
都構想の年4000億が嘘っぱちだったし、何らかの資料や試算に基づいて話してるはずがない。

857 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:18:34.26 ID:Qoc/5LdhO.net

>>132
消費税乗せて値上げしてない地下鉄あるか(笑)？
おまえは馬鹿か！

858 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:20:39.08 ID:V+A3Jpyb0.net

>>857
初乗りを値下げするくらいなら、消費税アップ後も運賃変更せず、実質値下げすればよかったんだよ。

859 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:22:24.21 ID:Qoc/5LdhO.net

>>140
橋下市長になって大阪市は人口増や
教育に60億円から300億円の大盤振る舞い
堺市はもちろん政令都市で数少ない人口減少(笑)

860 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:28:58.71 ID:Qoc/5LdhO.net

>>194
市バスを黒字にしたのは橋下市長
赤字でもいいと言うやつらは税金を払ってない(笑)

861 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:33:15.95 ID:V+A3Jpyb0.net

>>860
市バス黒字化の主要な理由は、バス部門の財産を地下鉄部門に売却したことにしたおかげの売却益。
いってしまえば帳簿操作。

862 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:51:10.44 ID:9xaE70Kq0.net

値が高いうちに売り払うというのも政治の一つだからなあ
大阪ドームなんてもっと早く売り払ってたらもっと大金が舞い込んできてたろうに

863 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 13:58:08.48 ID:ATDHG9SiO.net

>>849
意味不明。

>>850
反論出来ない馬鹿信者はそればかり。
恥ずかしい奴だわ。

864 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:06:41.13 ID:ATDHG9SiO.net

>>857
ＪＲのように1円単位に上げたなら別だが、3％の消費税で一律10円の値上げは便乗値上げ。
算数レベルの話し。

865 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:08:50.98 ID:mWFYgqpP0.net

官でやって黒字なら
民でやったらもっと黒字にできるだろ
高貴な公務員様は下衆な民間人に働かせて税金搾り取ればいいんだよ

866 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:09:01.33 ID:HjAGmKIL0.net

自民は橋本セクハラ聖子切らないし五輪本部長に起用するみたいだから駄目

自民より維新に入れる
やっぱりハシモトといえばトオルだね

867 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:17:46.97 ID:6etne/aR0.net

民間になれば、待遇も民間だからね
一回リセットした方がよいんじゃね？
特に赤の拠点の大阪
コウムインガーって言ってるってご家族が必死なようですが
匿名掲示板で擁護してるリテラシィもなぁ大阪クオリティｗ

868 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:18:35.50 ID:4g1oy/gK0.net

水道だの、交通だの、そんなに民営化が好きなら、大阪市を民営化しろよ。
自分の会社には出社もせずに、関連会社の応援ばかりしている社長はクビになるわ。

869 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:29:00.57 ID:6etne/aR0.net

>>868
いいアイデアだね
公権性の高い部分は無理ぽいが
かなりの業務は一般に投げられるんじゃね？入札で安く確保
そして行政の担当者も責任を負うようにすればいい

870 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:29:27.49 ID:9zljK1nl0.net

>>858
お前がそう思っているなら、お前の中ではそれが正しいんだろ。
世の中いろんな考えがある。
「初乗り下げる」、「消費税分を考慮して据え置き」何が正しいか正解はない。
一番ダメなのは、御託を並べるだけで、何もやらないやつ。
何もやらないやつが「ああしろ、こうしろ」言っても虚しいだけ。

871 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:55:13.96 ID:ATDHG9SiO.net

>>870
そうだな、極一部の値下げ区間以外は、大幅便乗値上げだからな。

872 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 14:57:46.25 ID:LnJK2YM80.net

>>1
橋下ってホンマにアホやと思うわ

やってること言ってること全部新自由主義の連中の通りやし
国民の支持が必要やのに国民と関係ない連中にしか
メリットのないことばかり言っとる

そりゃ支持率下がるわ

873 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:03:30.11 ID:ghUbOcaX0.net

>>865
民からきた藤本が官で既に行われていた合理化に驚いて、これ以上の合理化は業務に支障が生じるといったくらい。
民にすればもっと黒字がというのはただの幻想。

874 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:07:40.90 ID:fvKrVkif0.net

>>872
もっとアホなのは支持者だろ。
未だになんの成果も出ていなければ具体的なプランも出さないこいつに期待できる精神がやばい。

875 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:30:11.79 ID:0fNd7xJT0.net

んだねアホは支持者
で整理してみると大阪て共産党団体が橋下叩いてるのね
民主系も日教やで強そうだね
自民も他の県みたいに保守色全開でもないのよね

なぜかアホ橋下が通ったのだろ？？と考えると色んな利権とナマポNo1に代表されるようにで（ry)
このあたりが堺との決定的な違い
ザビザン女みたいな赤公務員の巣窟を大阪の地元民は橋下に壊してほしかったんじゃね？ｗｗ

876 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:33:46.79 ID:Y4D8N1xF0.net

>>857
アホボケ橋下信者は
消費税率が上がるの決まってから
地下鉄値下げの公約出したことはもう忘れてるかｗ

さすがアホボケｗ

877 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:42:52.58 ID:Pf6DSz9V0.net

>>872
>やってること言ってること全部新自由主義の連中の通りやし
具体的にどういうことかな、教えてきくれないか

>橋下ってホンマにアホやと思うわ
訳のわからない事言っているおまえよりよほど賢いぞ
どこかのチョン命のカス知事と比べれば月とスッポン以上の違いがある

>874
>もっとアホなのは支持者だろ。

チョンコロ知事を支持してる東京都民よりはるかにまともだがな

878 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 15:50:28.69 ID:LrorCkzY0.net

>>877
日本中からトンキン、トンキンと言ってバカにされている東京都民と比べたら君、だめだよ
日本人よりチョンの方が大切と考えているカス知事をうれしそうに選んだ人種だぞ
日本人の大阪市民とチョンコロの東京都民を比べちゃだめだぞ

879 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 16:15:50.60 ID:1+XkjTMW0.net

絶対にした方がいい。
俺、旧営団有楽町線使ってたんだけど、駅員悪すぎ

880 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 16:15:54.99 ID:ADBdy8Qa0.net

>>878
>日本人の大阪市民とチョンコロの東京都民を比べちゃだめだぞ
確かにそうですよね、都民の90％がチョン大好きなんて日本人じゃないですよね
チョンなんて平気で大衆の前で日本の国旗を焼くような人種ですよね
そんなのを好きなんてどう考えても日本人の血は入っていないですよね

やはりトンキン土人と日本人は別々の人種ですよね
>878さん貴兄のご意見ごもっともだと思います

881 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 16:30:52.78 ID:54RTNpgp0.net

新宿駅をよく利用するが国鉄の時よりJRになってからのほうが職員は親切になったな
国鉄の時は態度でかかった
上から目線のバカが結構いたな

882 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:01:48.77 ID:Y4D8N1xF0.net

>>881
お前年いくつで何してるんだ？

883 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:03:13.69 ID:9zljK1nl0.net

>>881
ほんと、JRになってサービス意識が向上しましたね。

今週のたかじん
http://www.dailymotion.com/video/x25e8l3_140907
（30分あたりから）
今回のパネリストの意見が、一般の人の意見と一緒なんじゃないかな。
反対する人は、皆無だしね。

884 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:06:49.55 ID:ATDHG9SiO.net

>>883
在日の番組でホルホルすんなよ。
お里がバレるぞ。ｗ

885 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:10:26.15 ID:vsWeHrBH0.net

民営化やったら逆に値上げだって言うしな。
メリットなんもなし。

886 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:11:29.52 ID:ghUbOcaX0.net

>>881
俺は国鉄時代知らんわー。

大阪の交通局職員は民営化されてないけど、別に態度がでかいとかないぞ。

一番態度がでかくて上から目線なのは、橋下、松井ら維新の愉快な仲間たちだな。

887 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:31:00.06 ID:Y4D8N1xF0.net

>>886
テレビに出るような奴は電車乗らないよねw

昔の国鉄の話はするより
今現時点で
市営地下鉄のサービスが
他の私鉄と比べて悪いというなら
橋下が何とかしろ！
て話じゃないの？

888 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:41:25.06 ID:g4LT6pTq0.net

>>884
>在日の番組でホルホルすんなよ。
>>883は大阪の番組の事いっているんだぞ
在日チョン大好きな東京の番組じゃないぞ
勘違いするなよ、念の為に

889 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:44:04.87 ID:SQSAkdw/0.net

東京の地下鉄を見たらどっちが良いかは一目瞭然

890 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:46:34.23 ID:ghUbOcaX0.net

>>887
そう。
現状の交通局に対する不満があり、それが民営化で改善するかというのが大事だわな。
一般に橋下信者は、具体的な議論をスルーして、もやっとしたなんとなくのイメージ論しか語れない。
議論するにしても地に足がついてないから、話にならないというか。

交通局のサービスで俺が一番気に入ってるのはエンジョイエコカードだな。
土日祝は600円で地下鉄もバスも乗り放題なんでめっちゃ助かってる。

駅売店に関してはポプラとファミマになったことはどうでもいいが、西中島南方の売店が２つともなくなって結構不便。

891 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:54:36.99 ID:g4LT6pTq0.net

>>889
チョン（東京）が管理する方が良いか日本人（大阪）が管理する方が良いか？
俺は日本人に管理してほしいな

東京の地下鉄ってチョンが最優先だからな

892 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 17:58:20.87 ID:opuVcaCh0.net

>>890
在日チョンにしては西中島南方に詳しいな、最近知ったの

893 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 18:03:58.42 ID:sXzC/qaf0.net

>>892
在日チョンは橋下を目の敵にするからな

>交通局のサービスで俺が一番気に入ってるのはエンジョイエコカードだな。
> 土日祝は600円で地下鉄もバスも乗り放題なんでめっちゃ助かってる。

橋下いい事やってるじゃん東京でもやってほしいな

894 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 18:14:55.21 ID:/Z6aGiJy0.net

>>893
東京の方でしょうか？東京はチョンが最優先と聞いたのですが
東京だと在日チョンの手帳見せれば地下鉄・都営バスがタダになるってほんとうでしょうか？

895 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 18:16:23.14 ID:0oGNCbH40.net

どんどん民営化しろ維新応援するわ

896 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 18:16:28.63 ID:/1kF3hINi.net

橋下信者ってキモいのばっかり。
創価学会の臭いがプンプンする。

897 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 18:24:31.40 ID:ghUbOcaX0.net

>>893
エンジョイエコカードは橋下なんて関係なく昔からやってるサービス。

898 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 19:25:56.72 ID:y8H0sQ250.net

>>893
在日チョンなんて橋下様に失礼だよ。
信者が教祖の素性をばらしてどうするの？
ただでさえ支持率０なのに。

899 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 19:51:43.87 ID:0fNd7xJT0.net

チョンと部落と共産セクトは敵同士だったりするから一般人にはむつかしいのだな
大阪の奴らが総意で消せと思ってるからハシゲーが首長

てまぁこいつら叩きだすと統一や学会、定番のネトウヨ認定でお決まり
ねらー的にもいらんだろｗｗｗ○ペケ特権奴ら
維新てか次世代の党がんばってつぶせそれからだｗ

900 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 19:59:18.72 ID:/PODAJzR0.net

　
堺市議　領収書に「本棚」　新たな偽造か
http://www.news24.jp/nnn/news89087440.html

901 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:28:29.17 ID:Uh2nQDtV0.net

>>898
在日参政権で支持率ドカーンと上がるぜ

902 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:29:38.25 ID:/PODAJzR0.net

　
【芸能】やしきたかじん、在日韓国人2世だった★7
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1410251966/

903 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:46:11.92 ID:clu21NGp0.net

>>902
大阪で知名度のある奴は朝鮮人ばかりだな
ソイツと、島田チョン助に担がれたのが、朝鮮人橋下だからなぁ
本名のハシシタから、ハシモトに変えたんだってな

904 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:47:09.19 ID:W6OQB2Kz0.net

民営化反対論者って、反対のための反対しかしてないな
国鉄民営化は失敗だったのか？
民営化すれば、税収が期待できるし、配当だって受け取れる

905 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:47:58.48 ID:fMSDHzS00.net

>>664
それでも中央環状線の外に出ることはないしな。

906 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:51:30.92 ID:VpzlXt6s0.net

561 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/09/07(日) 19:16:48.05 ID:AzU8ykhK0
これより税金ドロが9割？
ちょっと47都道府県知事あたりでいいから具体名で言ってくれる？

大阪市市政　市長日程
http://spwww.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000148990.html

8月1日（金） 　 公務日程なし 　
8月2日（土） 　 公務日程なし 　
8月3日（日） 　 公務日程なし 　
8月5日（火） 　 公務日程なし 　
8月9日（土） 　 公務日程なし 　
8月10日（日） 　 公務日程なし 　
8月15日（金） 　 公務日程なし 　
8月16日（土） 　 公務日程なし 　
8月17日（日） 　 公務日程なし 　
8月21日（木） 　 公務日程なし 　
8月22日（金） 　 公務日程なし 　
8月23日（土） 　 公務日程なし 　
8月24日（日） 　 公務日程なし 　
8月25日（月） 　 公務日程なし 　
8月26日（火） 　 公務日程なし 　
8月30日（土） 　 公務日程なし 　
8月31日（日） 　 公務日程なし 　

907 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 20:57:22.16 ID:XjmQ3GwK0.net

>>780
橋下は自分のことしか考えてないよ。
自分のことを考えて、民営化を進める方が人気が高くなるって結論だろ。

>>784
民営化が実現する頃には橋下が市長をやってるわけないから、どっちにしても
橋下の意見は通らないだろうな。

908 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:00:17.16 ID:Uh2nQDtV0.net

>>903
ハシシタも本名じゃないってことだな

909 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:02:07.84 ID:VpzlXt6s0.net

>>906

月82万
ボーナスは205万
退職金は4年間在任で750万

年収で1400万くらいじゃね
4年間で6350万

こんな感じ
ttp://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000148990.html

910 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:12:14.36 ID:UexxZc/J0.net

>>904
命の維持に直接関わるものの民営化は危険。
水道は特に。

911 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:14:45.56 ID:z2YzPytl0.net

だんだんズレてきたねこのシト

912 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:17:14.43 ID:W6OQB2Kz0.net

>>910
鉄道の話なんですが

913 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:19:22.29 ID:GTV63QRI0.net

>>910
水だけで生きてるのかよ？

914 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:21:59.75 ID:Uh2nQDtV0.net

たかじんの同胞とバラされるまであと何日？

915 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:28:05.53 ID:KbiZKRsS0.net

あのうるせえアナウンスやってる馬鹿職員どもを首にできるなら民営化でもなんでもどうぞ
あんなカラオケ大会を仕事だと思い込んで血税すすってる職員どもは一切不要

916 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:41:13.79 ID:/PODAJzR0.net

　
焦点は都構想と地下鉄民営化　野党は反発　大阪市９月定例議会が開会
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140909/waf14090919590024-n1.htm


　大阪市の９月定例市議会が９日、開会した。
橋下徹市長（大阪維新の会代表）は維新のみで完成させた大阪都構想の協定書を１０月１日にも議案提出する方針だが、議会の過半数を持つ野党会派は反発を強めており、可決は厳しい情勢だ。

　会期は１２月９日までで、継続審議となっている市営地下鉄民営化条例案の採否も焦点。
橋下氏が目指す来年４月の民営化には来月までに可決させる必要があるが、野党会派は安全面などの懸念があるとして慎重姿勢を崩さず、可決の見通しは立っていない。

917 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 21:51:30.36 ID:Y4D8N1xF0.net

>>915
今はダメなのソレ？
橋下やってくれないの？？
民営化したら誰がやってくれるの？？

918 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:00:48.19 ID:6TrcIcLi0.net

民営化は職員を含めて皆賛成していると思うけど
橋下の下ではやりたくないなってのが本音だと思う

919 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:06:00.56 ID:VpzlXt6s0.net

>>913
おまえ、、、

水は１日たりともかかせないんだよ？

東電みたいになって、セシウム水しか供給できません。
は、民間にはある、倒産もね。

世の中には民営化が望ましいものとダメなものがある。

水道、下水道、公園などは官と地域の住民が管理するべき。

交通などは私鉄と連携したりＪＲと連携したりを考えたら民営化も望ましいかもしれない。

橋下の言う民営化が間違ってるのは、民営化とは、利益が出ること。相手に渡しても赤字なら誰も引き受けないのが民営。

地域の公園や大阪城公園に入るのに500円頂きます。これが民営化。

これは正しい民営化ではない。

地下鉄が便利になります、四つ橋から十三まで、阪急と繋がり一区画20円値下げになりました。千日前線南巽から近鉄と繋がります！

これは正しい民営化。

官が支えるべきものと民に任せて良いものははっきり区分け出来る。

橋下がやらなくても、誰かがやる。

でも、民営化の本当のノウハウを知らない橋下の時にやるのは危険。

これが、普通の民間人の当たり前の理論

橋下でどれだけ景気が良くなったの？

920 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:52:31.26 ID:+Qv0q4gyO.net

>>918
それは市民のことを思うよりもメンツを大事にしてるの？

921 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:55:40.31 ID:GTV63QRI0.net

>>919
食い物だって同じじゃん。ｗ

922 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 22:58:45.85 ID:CXW5QKwD0.net

>>1
大阪府ではなくて、
これからは


「大阪ﾌﾟｯ」


に変えろ。

923 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:12:56.94 ID:clu21NGp0.net

>>921
お前、全部中国産にしたいのか？

924 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:24:00.99 ID:9zljK1nl0.net

>>919
勘違いしているみたいだけど、水道事業は民営化しても品質管理は「官」のまま
だよ。
定例会見で君と同じ質問を記者がして、橋下市長が回答していた。
ピント外れの批判をしても時間のムダだよ。
橋下の言うことは信用が出来ない、という論理ならば、好きなだけ言っていれば
いいけどね。
そういう人は誰も相手にしないだけ。

925 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:30:22.45 ID:clu21NGp0.net

>>924
それ、民営化する意味があるの？
料金だけは、ぼったくられるってかｗ

926 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:36:10.37 ID:VpzlXt6s0.net

>>924
それなら、民営化の恩恵を受けた水道業者一社が儲かるだけ。

競争で水の味が変わるの？
塩素濃度はうちでは変わりますので、とか？

もう、いい加減にしろよ！

民営化とは一社に利益を持っていくこと。元々施設が官が管理するなら、民営化なんて逆に必要ないだろ？

ブランドしかけた ほんまや まで潰して民営化？
それを、コンビニに売ってこそ、民営化でしょうが！！！

信者って、ホントにアホばっかりやな。

927 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:37:16.45 ID:pclmy9Qv0.net

>>924
ピント外れてるの、君だわwww

928 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:38:54.87 ID:a96cLkRC0.net

地下鉄が民営化されて困るのは中の人だけだろ？

929 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:39:45.02 ID:0fNd7xJT0.net

＞橋下でどれだけ景気が良くなったの？
こういう人たちってニュー速でもすぐ安倍政権と経済結びつける
かといって反原発で東電の送電と発電わけろなど言い出す
なんだかとっても朝○新聞
腐ったリンゴは一旦解体するほうが利

930 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:45:25.57 ID:GTV63QRI0.net

>>926

お前の思想でソビエトは「農地を公有化」したら何百万人の餓死者が出た。

みんなの共有物にして営利を追求しないから供給に困るなんてなかったはずなのにね。

931 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:46:38.46 ID:pclmy9Qv0.net

>>929
アベノミクスも増税で失速してる。

国は国
大阪市は大阪市。大阪市をよくもできないのに国政にばっかり口を出すなら、いっそ市長やめて国政に専念した方がよほど市民のためになる。

一般人から見てもはや、己の野心しか見えないパンツ被り男は潔く辞職して国政に専念した方がいい。

大阪市には甚だ迷惑。

932 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:47:04.44 ID:9zljK1nl0.net

>>925〜925
論点をコロコロ変えるな。
安全性に関して言及しているんだろうが
5/8記者会見全文
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000261249.html
IWJの記者とのやり取り（お終いの方にある）

上下分離方式をとって、コストダウンと安全性を両立することを検討、という
趣旨

933 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:47:40.04 ID:LcFmFsfK0.net

地下鉄の事業の価値から負債を引いた純額でも相当な額なんでしょ
それを他の投資やサービスに機動的に使えるようになるのはいいよな

934 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:48:28.48 ID:GTV63QRI0.net

地下鉄にしても水道にしても豊かな自由経済に寄生することで
非効率で怠惰な経営を成立させてきたわけで
寄生する自由経済部分が弱体化してきた、面倒みれませんよ
ってことで民営化って話になってる。

935 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:49:25.09 ID:qCGKK3oQ0.net

橋下は金日成の肖像画を外さないと朝鮮学校に補助金出さないとか言っていたからな
チョンが必死になって橋下の悪口言ってるな

必死になって橋下の悪口言っているチョンコロご苦労

936 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:49:39.34 ID:VpzlXt6s0.net

>>930
水を官に戻す動きが今まで世界でどれだけあったか、水の民営化の悲惨さをネットで世界的に勉強してから書いた方がいい。

俺の方が水に関しては勉強している。阪神大震災で4日も水が飲めなかったからな。

お前の何倍も水がどんなものか知ってる。

水について、世界はどうしてるか、勉強し直せ

937 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:49:39.41 ID:clu21NGp0.net

>>932
民営化して料金が下がったところを挙げてごらんよ
まさか、教祖様が値上げはさせないとか言わないよなｗ

938 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:51:00.27 ID:clu21NGp0.net

>>934
民間以上に合理化されていて手を付けるところがないと、藤本局長のお墨付きだけど？
何が非効率なんだって？

939 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:51:40.62 ID:VpzlXt6s0.net

>>932
安全性？？


東電が安全だったのかね？

東電は関東平野を死の平野に変えたんだよ？当時の役員はみんなとんずらしてるんだよ？、わかってんの？民営化っていうリスクと意味？

940 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:53:55.67 ID:tq0TnVf20.net

>>938
お墨付きkwsk

941 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:54:47.64 ID:GTV63QRI0.net

>>936
日本は世界でも稀に見る、水に恵まれた国だから
ベクテルなどの例を鵜呑みんするのもおかしいんだけどな。

942 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:56:36.21 ID:VpzlXt6s0.net

結局、橋下は己が人気失墜してるの知ってる。

あいつの得意技、公務員いじめも限界に来た。

次のプロバイダは、みんなが喜ぶような地下鉄の民営化

つまり、それは橋下のエゴイズム、利権だと気づかないといつまでも永遠にあんな口先男に騙されて、大阪市を大阪府をメチャクチャにされることに気づかないと。

民営化っていう本当の意味を知る人が次の市長選に出たら、そちらを通したらよい民営化ができるさ。
なんで、橋下の餌に使わねばならんの？

943 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/09(火) 23:59:54.79 ID:0fNd7xJT0.net

さぁ橋下の人気集めは納得できるが
共闘な人々に病んだ公務員のいじめ方はまだまだ足りないとｗｗ
日本で大阪あと数か所の地方都市だったかこんなに赤く病んでるの

944 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:00:55.33 ID:gM3IJ3g60.net

水に流すなんて言葉があるように、日本ではただ同然だった水を
結構なお値段で売るようになった水道局もベクテルと同じだわ。

俺の家だって古い井戸あるから、水道が止まっても手こきポンプ
を取り付ければ水は無料だわ。
下水使用量とは考えたもんだわ。ｗ

945 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:00:58.19 ID:wSRiR8fn0.net

民営化大賛成、維新に入れます

946 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:06:06.99 ID:gM3IJ3g60.net

そもそも日本みたいに水だらけの国でメーターをつけて水道料金を徴収してる
ってのがおかしいんだよ。

947 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:09:15.13 ID:o2MbvVGl0.net

営団地下鉄(東京メトロ)は民営だけど職員はカスばっかりだし
よくサボっているし、給料はバカ高だし、わからないところ聞いても
バカだから答えられないし民営化しても良い所ないぞ

948 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:10:13.00 ID:djx9qy/V0.net

>>937
論理のすり替えか、お前のようなバカになにを言ってもムダだな

>>939
きちんとソースを提供しているんだから、それに沿って話せ。
お前基準の妄想に付き合うつもりはない。
原発と水道の安全性を同列に語る愚かさをちったあ考えろ。

949 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:10:38.08 ID:QVMzLLO30.net

大阪の水は滋賀のうんことおしっこと京都のうんことおしっこを濾過した水だな
てそれ関係ねぇ

950 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:15:25.83 ID:+2TSdWsk0.net

>>949
バカ見っけ朝鮮人はウンコ垂れ流すからな
日本では下水道が完備されてるんだよ
朝鮮人は恥ずかしいから黙ってろ

951 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:20:13.49 ID:WDAyR6ZA0.net

>>947
チョンの経営する地下鉄は確かに良いところなんてないと思う
でも日本人が経営すればまた変わってくるぞ

952 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:21:05.47 ID:Fh7CLZyH0.net

>>944
ウチはマンションの３階だが、一日使う水を全部ポンプアップして、さらに部屋
まで運ぶ労力考えたら水道を選ぶわ。

953 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:22:41.56 ID:QVMzLLO30.net

下水道の処理技術は？
高度浄水の技術力はいかに？？　説明して
まぁうんことおしっこ　在日職員のスカマニアにはたまらない？
ttp://www.gesui.metro.tokyo.jp/gijyutou/gn19/nenpou2007/1-2-2.pdf
ttp://www.niph.go.jp/journal/data/54-1/200554010005.pdf

954 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:25:23.26 ID:DDVgVzwU0.net

>>949
東京人が飲む水は埼玉県人のうんことおしっこを濾過した水だな
田舎者の埼玉県人のうんこは臭いぞ
東京の水が匂いがするのはその為じゃないの

955 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:26:55.62 ID:tqdy8Njo0.net

●１人当たり県民所得の多さ
東京＞愛知＞神奈川＞大阪ｗ
http://todo-ran.com/t/kiji/10714

●県民所得の多さ
東京＞神奈川＞大阪ｗ＞愛知
http://todo-ran.com/t/kiji/10714

●世帯主平均月給の多さ
神奈川＞東京＞愛知＞大阪ｗ
http://ime.nu/www.tonashiba.com/ranking/pref_budget/budget_p/13010002

●人口増加数
東京＞神奈川＞愛知＞大阪ｗ（大阪だけが減少ｗ）
http://uub.jp/rnk/p_k.html

●犯罪件数の多さ（１０００人当たり）
大阪ｗ＞愛知＞東京＞神奈川
http://todo-ran.com/t/kiji/13944

●在日朝鮮人割合の多さ
大阪ｗ＞東京＞愛知＞神奈川
http://todo-ran.com/t/kiji/11618

956 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:27:37.78 ID:tqdy8Njo0.net

神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ　頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗｗ

●県民所得ランキング

関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円　←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円
★27位 奈良県 35,459億円
★38位 和歌山県 25,754億円
http://grading.jpn.org/SRC1201.html

●課税対象所得ランキング
順位 市町村名 =課税対象所得[(百万円)]
1 特別区部(東京都) 18,833,176
2 横浜市(神奈川県) 6,781,947
3 名古屋市(愛知県) 3,843,916
4 大阪市(大阪府) 3,309,230 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2,629,762
6 札幌市(北海道) 2,405,160
7 神戸市(兵庫県) 2,250,942 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2,211,722
9 さいたま市(埼玉県)2,101,142
10 福岡市(福岡県) 2,010,801
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

957 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:35:20.83 ID:+BUfeaTe0.net

問題ない
橋下、ガンバレ

958 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:35:36.08 ID:rHISbSNn0.net

>>1
そんな大層なことする前に名前から決めろやハシシタｗｗｗ

【政治】結い、「維新の会」を拒否＝新党名で再度対立 [9/9]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410264395/

959 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:38:16.03 ID:a8eRzbCR0.net

★都道府県別エイズ患者数

１位　東京都　１２０３人
２位　神奈川　　３４５人
３位　千葉県　　３１５人
４位　茨城県　　２４８人
５位　大阪府　　２４６人

（１０万人あたり患者数）

１位　東京都　９，７１９
２位　茨城県　８，２９７
３位　長野県　６，４６８
４位　栃木県　５，８６２
５位　千葉県　５，２１６

960 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:40:14.89 ID:a8eRzbCR0.net

★都道府県別エイズ患者数

１位　東京都　１２０３人
２位　神奈川　　３４５人
３位　千葉県　　３１５人
４位　茨城県　　２４８人
５位　大阪府　　２４６人

（１０万人あたり患者数）

１位　東京都　９，７１９
２位　茨城県　８，２９７
３位　長野県　６，４６８
４位　栃木県　５，８６２
５位　千葉県　５，２１６

さすがは東京、一番が大好き

961 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:44:57.38 ID:Fh7CLZyH0.net

バカ高い運賃で
あの汚い構内、トイレ、ホーム
海外からの客にも恥ずかしいわ
とっとと民営化しろ

962 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:46:42.63 ID:a8eRzbCR0.net

>>961
どこの駅の事言っているの教えて？

963 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:48:49.10 ID:dI+4DSxe0.net

営団地下鉄(東京メトロ)は民営だけど職員はカスばっかりだし
よくサボっているし、給料はバカ高だし、わからないところ聞いても
バカだから答えられないし民営化しても良い所ないぞ

964 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:51:59.08 ID:a8eRzbCR0.net

,

【舛添要一】（妻3人、愛人2人、子２人、婚外子３人）

> 舛添の最初の結婚は1978年
> 相手はフランス人女性。1981年に破局。
> 1986年に片山さつき・参院議員と再婚。
> 結婚から3か月ほどで弁護士に離婚を相談。
> すると、弁護士の調査で舛添氏には妊娠中の愛人がいることが発覚。
> 愛人A子さん(自分の教え子の東大生を妻と別れると騙す)は1988年、男児を出産
> 愛人A子さんの子供を舛添氏が認知したのは1990年。
> 認知するまでの2年間に、愛人B子さんが女児を出産。
> 現在の夫人である雅美さん（創価幹部）と再々婚したのは1996年。
> その前年に愛人B子さんは2人目の女児を出産
> 「月収8万円だから」と嘘を言って婚外子への扶助減額要求


こいつはほんとにカスだな

橋下もこいつを見習えよ、人生変わるぞ

965 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 00:56:55.60 ID:D1n82YSO0.net

>>961
お〜〜い>>962さんの質問に答えてあげろよ
市営地下鉄に改善するように報告しておくから

966 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:26:07.63 ID:D1n82YSO0.net

>>965
嘘だから答えられないんだよ

967 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:30:53.03 ID:K8Pwd5kE0.net

あれ？
地下鉄民営化って大阪都実現のメリットに書かれてなかったっけ？
都構想を進めなくても民営化できちゃうの？

968 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:38:17.82 ID:wuY2rMKg0.net

ハシゲはどこまでも卑劣な奴

969 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:40:11.84 ID:XKr+nkMq0.net

>>948
橋下が会見で言ったからって、実際に安全性があるかどうかのソースにならんから
数年前まで都構想は年間数千億の財政効果があると会見やらマニュフェストやらで言ってたのに、全くのでたらめだったわけだからな

きちんとと言うなら、少なくとも第三者的な立場の専門家の資料や見解を出すべきだろう

970 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:41:43.39 ID:eHwtL32V0.net

生活保護ランキング　
ダントツトップ　ナマポいぇい

1大阪府 215,289世帯 5.47世帯 偏差値80.38

2高知県 15,279世帯 4.36世帯 偏差値69.47

3北海道 115,877世帯 4.34世帯 偏差値69.23

4福岡県 90,386世帯 4.11世帯 偏差値66.99
〜
46福井県 2,801世帯 1.02世帯 偏差値36.63

47富山県 2,952世帯 0.75世帯 偏差値34.01

971 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:44:10.00 ID:wuY2rMKg0.net

家庭崩壊で失うものが無いし政策も失敗だらけだから破れかぶれで筋道通らんことばかりする

972 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:45:36.47 ID:D1n82YSO0.net

>>966
>>961は在日のチョンかチョンのお友達の東京人だろ
嘘つきの情けないやつらだな

973 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:47:45.13 ID:EMnbjav30.net

建設費が赤字の新線を赤字ごと民営化はわかる。
でも、建設から減価償却も終わり、黒字の路線を民営化するのは・・・。
誰かに利権を売り渡す行為だよねw

974 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:48:57.59 ID:vEC9mCDj0.net

一番嫌いな都道府県民は？
（週刊現代・ポスト合同、全国１００００人アンケート）

１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 岩手県 ７１１人
４位 神奈川県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 千葉県 ４５７人
７位 和歌山 ４４６人
８位 茨城県 ３１７人
９位 栃木県 ２８９人
10位 群馬県 ２５２人

>>972バカな東京人は日本全国から嫌われている（笑）

975 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:52:07.28 ID:ERfSleep0.net

営団地下鉄(東京メトロ)は民営だけど職員はカスばっかりだし
よくサボっているし、給料はバカ高だし、わからないところ聞いても
バカだから答えられないし民営化しても良い所ないぞ

976 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:53:10.47 ID:K8Pwd5kE0.net

>>973
単純に成果が欲しいからだよ
毎年10億ずつ黒字出すより売却1回で100億出した方が政治的に成果を強調しやすいだろう？

977 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:56:34.86 ID:EMnbjav30.net

>>976
長期的な利益より、俺だけが利益を上げたみたいな形にしたいという事？

978 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:56:39.27 ID:sUTYr4hU0.net

JRって民営化してよくなったけど
役人体質のダメぽな人はどうなったのだろ？さよなら
てか出来ないやつは税金で高給よかサヨナラでいいんじゃねー
できる人は民営化したらプラスだろ

979 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:57:17.03 ID:ERfSleep0.net

>>961
どこの駅の事言っているの？
逃げちゃったよ・・・

>>972
>在日のチョンかチョンのお友達の東京人だろ

そうだよな、バカ丸出し

980 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:57:44.69 ID:ltDmENVwi.net

なんでも民間って言ってれば人気を維持できると思ってるんだよ。
民間校長、民間区長でどうなった？

学校は崩壊寸前だし、行政もガタガタ。
なんにもいいことなかったじゃん。

981 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 01:59:40.66 ID:sUTYr4hU0.net

日教組やバス運転手で1000マソなんてガタガタでいいんじゃね？
ブルジョワ否定しつつ特権階級が大阪じゃん

982 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:01:36.14 ID:s4TKfrPb0.net

>>969
＞橋下が会見で言ったからって、実際に安全性があるかどうかのソースにならんから
根拠を示して主張している事を否定したいのであれば、
「その根拠では安全性が担保できない」と言っている専門家の見解を
持ってくるべきじゃないかな。

983 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:03:33.94 ID:3QiAsj6e0.net

橋下は金日成の肖像画を外さないと朝鮮学校に補助金出さないとか言っていたからな
チョンが必死になって橋下の悪口言ってるな


必死になって橋下の悪口言っているチョンコロご苦労

984 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:04:55.46 ID:K8Pwd5kE0.net

>>977
政治ってそういうもんじゃん

スペインはEU加盟にあたって債務削減のために
90年代後半に道路から国会議事堂まで国の資産をあらかた證券化したよ
表向きの財政は一期に改善したけど、
毎年払ってる使用料だけで税収の半分近いから当然また財政は悪化した
おかげでフェリペ・ゴンサレスは財政を改善した名首相
ホセ・サパテーロは財政を悪化させた無能首相とされている

985 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:05:24.78 ID:Et2ShzZr0.net

南系なのかもね

986 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:05:57.48 ID:EMnbjav30.net

>>978
国鉄って、戦後復員してきた人を無職で放置すると、社会不安（人殺して褒められた人が
暴動起こしたら困る）を解消する為、赤字でも機械化せず人手を使うような形を維持していた。
でも、その世代が退職したら、黒字化の為に民営化（国会ではリストラしない事を条件に承認して貰ったけど、
実際にはリストラ。国が民間企業に口出せる訳ないって約束を反故に）して、機械化で黒字化。
機械化で黒字化したのに、公務員は無能のレッテルを張って民営化＝正義のイメージを作った。

987 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:07:10.67 ID:lfoe0pRy0.net

>>961
どこの駅の事言っているの？
逃げちゃったよ・・・

>>972
>在日のチョンかチョンのお友達の東京人だろ

そうだよなバカ丸出し、都合が悪くなると逃げ出す
民度の低い地方だから仕方がない

988 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:08:09.24 ID:EMnbjav30.net

>>984
市民がそこまで考えて政治家を選ばないといけない訳か・・・。

989 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:09:05.57 ID:sUTYr4hU0.net

>>986
無能な奴を無人化で消して黒字ていいんじゃないの？
否定の理由がよーわからん

990 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:11:02.09 ID:EMnbjav30.net

>>989
必要無いほど人を雇わせて赤字化させていた政府の問題が、
雇われた人を無能呼ばわりに・・・という問題。

991 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:11:45.47 ID:eDQh0QV00.net

>>983
在日のチョンが一杯わいてきたよね
>>987
>>961もチョンじゃないの

992 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:13:48.45 ID:sUTYr4hU0.net

>>990
時代とともに変遷するのが企業であり行政である
既得権益に囚われ権利主張のみならたたかれます罠
だからナマポがまかり通る大阪か・・・

993 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:18:12.05 ID:EMnbjav30.net

>>992
それなら国鉄の内にリストラすれば良かった。
でも、そうすると黒字化してしまうので民営化できないから民営化を優先した。
国鉄＝悪。民営化=正義的な考え方に異議を唱えてるだけで、
正々堂々と行う民営化を否定するつもりは無いよ？

994 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:22:33.83 ID:sUTYr4hU0.net

よーしらんがリストラできないのは組合の異常な力
大阪もそうだよな
「今どれだけサービス残業をやってると思ってるんですか」の方から問うべきでは
民間＝正義とは思わんが過度の特権化は民主主義の行政ではない
アニマルファーム

995 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:25:24.04 ID:s4TKfrPb0.net

>>993
＞それなら国鉄の内にリストラすれば良かった。
＞でも、そうすると黒字化してしまうので民営化できないから民営化を優先した。
強力な労働組合相手にそんな事ができるわけないでしょ。
そんな事をすりゃ下山事件の再来だよ。

996 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:31:10.83 ID:sUTYr4hU0.net

中○派だしな
慰安婦記事出した大阪○日も
闇ふけぇぇ

997 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:35:48.77 ID:EMnbjav30.net

>>994,993
その意見になんの問題も感じないなら、それで良いんじゃないかなw

998 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 02:40:47.69 ID:s4TKfrPb0.net

>>997

＞正々堂々と行う民営化を否定するつもりは無いよ？
これはうなずけるのだが、
＞でも、そうすると黒字化してしまうので民営化できないから民営化を優先した。
これが突拍子もない想像の産物（だよね？）で納得できないな。

＞国鉄＝悪。民営化=正義的な考え方に異議を唱えてるだけで、
国鉄は悪じゃなかったかもしれんが、
鉄道運営においては悪だったよね。

999 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 04:27:11.05 ID:jIrJHzK8O.net

　　
　　　 ∧儲∧　　　ﾓｸﾞﾓｸﾞ
　　　<＊｀)∀´> )) 　　　 橋下さんﾏﾝｾｰ♪
　　　（つ=人..⊃
　　　　　 ＼ヽ,　,、
　　　　　　　`''|/ﾉ
　　　　　　　　.と
　　　　＿　　　こ
　　　　＼｀ヽ、う
　　　　　 ＼, V 草
　　　　　　　 `L,,_
　　　　　　　　|ヽ､)　　 ,､詭
　　　　　　　 /　　　　　ヽYﾉ
　　　　　　 /　　　　r''ヽ、.|
　　　　　　|　　　　　`ｰ-ヽ|ヮ弁
　　　　　　|　　　　　　　 `|
　　　　　　|.　　　　　　　 .|
　　　　　　ヽ、　　　　　　|
　　　　　　　 ヽ　　　　　ﾉ
　　　　　　 _ ／ ￣￣~`丶
　　　　　 /　　/ ﾉ! | ﾊ　　丶
　　　　　i　_／=　|/|/ =＼　 !
　　　　 ( ｲ -=･= ∧ -=･=丶i
　　　　　ﾋ!　　　（ ___ )　　　!ｿ
　　　　　　!　　　,-- ､　　･ !ﾉ
　　　　　　丶　/＿＿丶　 ﾉ
　　　　　　　丶~＿＿ U／
　　　　　　　 _ ）　　　 （ __　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　 ／　　　　　　　　＼　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __.ﾉ

【大阪】橋下氏「大阪都構想実現 できなければ終わり」実現しなかった場合の政界引退に言及
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407476872/7-10
http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407476872/7-10


＠2014/9/2
【政治】大阪都構想の協定書、新藤総務相が容認...橋下氏の手法は疑問視 [14/09/02]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000　http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000

1000 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 04:30:30.33 ID:Ob0fKA1I0.net

大阪って本当に特殊だな。

儲からないから公的交通機関が運営する。
儲かるのであれば、上場してさっさと株式を売ればいい。


という正論が通らない世界のようだ。主に朝鮮人の理不尽な嫌がらせが
あると思われる。

なんでもかんでも民営化していいともかぎらないし、交通機関の本当の覚悟は
安全輸送第一なんですけどね。

この人知ってるのかな？

1001 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 04:31:26.99 ID:jIrJHzK8O.net

>>4　橋下維新＠法律違反
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767 http://da　ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405400927/761-767

761 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/07/17(木) 23:00:33.63 ID:bLVifdGmO
http://www.soumu.go.jp/menu_news/kaiken/01koho01_02000301.html

大阪都構想を巡る議会との対立（1）

問：　時事通信の吉本と言います。

大阪都構想を巡る区議会や市議会の対立について伺いたいのですが

、野党側が求めている臨時議会の招集について、

松井府知事も　橋下市長も　拒否する考えを示していまして、地方自治法によりますと、

申出から20日以内に招集しないといけないという決まりがあるようですが、
現状について、大臣の受け止めをお聞かせください。


答：
　これは、この自治法においてですね、その自治体の長は議員の定数の4分の1以上の者からの臨時会の招集の請求があったときは、

地方自治法第101条第4項の規定によって、請求のあった日から20日以内に臨時会を

招集しなければならないと、こういう　義務を負っているわけなのであります。

したがって、期限内に臨時会を招集しないということになれば、
　

それは　明らかな　 法律違反 になる　と、こういう こと であります。



＠2014/08/20
【大阪都】橋下市長らから説明聴取へ＝大阪都構想の協定書めぐり―新藤総務相［8/19］
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408455418/1 http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408455418/1

＠2014/9/2
【政治】大阪都構想の協定書、新藤総務相が容認...橋下氏の手法は疑問視 [14/09/02]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000　http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409635882/1000

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409841585/14-23　http://d　aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409841585/14-23

【政治】大阪府・市　都構想の広報紙発行中止へ…与野党の対立激化で
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410115635/
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410115635/1

1002 ：名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／：2014/09/10(水) 04:33:39.29 ID:jIrJHzK8O.net

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380527696/788
788 ：名無しさん＠１３周年：2013/09/30(月) 22:01:07.51 ID:TgC3fKuf0
■詭弁、強弁の連続

都構想への反発が予想以上であることに気付いた大阪維新は、　選挙戦終盤になって、姑息な戦法を取りはじめる。

「都構想は住民投票で決る」という、　これまでに なかった主張を　前面に出したのである。

25日の街頭演説で橋下共同代表が言及したが、陣営もこの“詭弁”に便乗した。

ある選挙スタッフの打ち明け話。
「26日になってから、候補者のポスターにシールを貼れという指示が出ました。

《 都構想は住民投票で決る 》 みたいな文言でした。言い訳にしか思えませんでした。

争点をぼかそうという苦肉の策だったんでしょうが、

選挙前は 《 堺市長選が都構想の成否を握っている 》　と言っておきながらですよ、

敗色濃厚となって　住民投票と言われてもピンと来ないですよ。　何のための総力戦だったのか・・・。

ばかばかしくて、『やってられるか』、となった人も多かったですね。
喫茶店で時間つぶしてたスタッフもいましたしね」。

思えば、橋下共同代表の　これまでは　詭弁、強弁　の連続だった。

従軍慰安婦発言をめぐっては、　その罪を　マスコミに押し付け、

原発再稼働反対は、わけの分からない理由で、いつの間にかうやむやにされた。

甚大な被害をもたらした台風18号が上陸した時は、大和川に氾濫の恐れがあるとして、住民30万人に避難を勧告しておきながら、

自身は自宅でツイッター三昧。

堺市長選の対立候補だった竹山陣営の批判を行っていたという。
台風被害の現場視察に出向いた竹山氏に対し、橋下氏はツイッター。
橋下氏に批判が集まったのは言うまでもないが、

その後の反論も見苦しかった。
「素人の市長が危機が去った後の堤防の状況を見ても、何の対策をしなければならないのか分かるわけがない」。

これでは選挙に勝てるはずがない。
都構想を「夢のまた夢」にしたのは、提唱者である橋下氏自身なのかもしれない。
　

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