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【海外紙】リニア新幹線はムダ? 完成時には日本の人口1億人割れ…計画に疑問
- 1 :幽斎 ★@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:40:18.28 ID:???0.net
- リニア新幹線はムダ? 完成時には日本の人口1億人割れ…海外紙は計画に疑問
http://newsphere.jp/business/20140710-3/
JR東海が主体となる、東京・大阪間のリニア中央新幹線計画は、
安倍政権の日本経済活性化政策の一環として、今年末にも議会で承認される見通しだ。一方で、海外メディアは計画に疑問を投げかけた。
【9兆円のリニア新幹線計画】
建設費は9兆円で、完成すれば東京と大阪間を最短67分で結ぶ計画だ。費用はJR東海が負担することになる。
同社は、既に過密ダイヤで本数増加が難しい東海道新幹線に代わる交通手段としての意義を強調している。
また災害時に東海道新幹線がマヒ状態に陥った際、東京、名古屋、大阪の大動脈を結ぶ代替路線としての役割も重要とする。
完成は2045年で、建設の第一段階は2027年に完了する予定だという。
【人口減少の続く日本での乗客確保】
ウォールストリートジャーナル紙によると、1億2700万人で停滞している日本の人口は、2048年までに9910万人に減少、
さらに2060年までに8670万人に減少する見込みだ。BBCは、2013年日本は合計24万4000人を失った、
と報じている。戦後ベビーブームを迎え、1970年代の人口急増以降、継続的にどの年代も減少している。2014年には人口の25.1%が65歳以上である。
リニアモーターカー完成予定の2045年には、日本の人口も、主要都市の人口も激減することが予測される。
『Quartz』によると、大阪の人口は2025年までに5%減、東京の人口は2020年にピークを迎え2027年までに激減する見込みだ。
人口統計学者は、2010年の1316万人から2100年までには46%減少し、総人口が713万人にまで落ち込むと見ている。
政府の最新データによると、仕事で東京に来る通勤者の統計もまた、1990年代半ばから減少し続けている。
【海外メディアの反応】
『ビジネスインサイダー』は、乗客数の確保は難しいのではないか、と指摘する。『Quartz』は、
莫大なコストもさることながらタイミングが問題だと論じる一方で、公的資金によって建設速度を速める可能性を示唆している。
現在、大阪・東京の15歳以上は通学・通勤に平均して週に5時間を使っているという。
需要が多いうち、より早い時点で大阪・東京間の距離が短縮されることが期待される。
- 2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:41:00.06 ID:3MDSxBhu0.net
- 移民だな
- 3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:41:44.34 ID:pk5/0T1r0.net
- 余計なお世話
- 4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:41:47.03 ID:zfMxjPSG0.net
- 新幹線を3セクにすれば大丈夫
- 5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:42:25.17 ID:1HfI649d0.net
- 佐賀の日韓トンネルもいらない
- 6 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:42:58.01 ID:FtQV2wrX0.net
- インフラは人口が少ない時に安く作り、増えたらすごい利益になり
借金ゼロ計画というのが、通常の国、人口ピークの一番高い時に作り
誰も乗らず、借金だけのこし、国は破綻というのが日本
- 7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:43:17.49 ID:g3+Yo8w20.net
- 新幹線があるのにリニアいらんだろ
- 8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:43:19.05 ID:LX69sj0F0.net
- 【幽斎★】(=あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーン)の【丑スレ(笑)】に真面目にレスした人へwww
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残念!!【丑スレ】でしたw ようこそ!!反日極左スレ立て屋【幽斎★】(=うしうしタイフーン から変名)の『丑スレw』へ!!
***【幽斎】=【うしうしタイフーン】***あの反日スレ立て屋が【幽斎】に変名で帰ってきたぁ!!!!
☆あの有名な反日極左スレ立て屋【幽斎 ★】=うしうしタイフーン(丑)の【丑スレ】にようこそ!!
マジレスしちゃった人!!残念でしたぁ!!!! 【幽斎 ★】→つまり【丑スレw】でーすw
☆うしうしタイフーンで検索!!アンチ安倍、アンチ自民、日本下げスレ乱発で〜す!!!!
■あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーンが→【幽斎 ★】に変更して帰ってきたww
このスレ、、【幽斎ことうしうしタイフーン】の【丑スレ】でーす!!日本下げの【幽斎★】スレw
◎【幽斎★】=某全国紙(笑)に規制がかかるとスレ立て不能、、、それってwww
☆【幽斎 丑】で""検索""!!【幽斎 丑】で""検索""!!☆ 今日も反日スレ乱発中!!
■【幽斎★】の得意技が『スレタイ捏造』→反日風味に本文中身を強調し捏造します!!
↓↓↓【幽斎★】の反日スレに文句が増えていて文句用のスレもたってるんでよろしく。↓↓ ↓
【報告スレ】幽斎 ★さん http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1404101736/
- 9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:43:24.69 ID:RaxEmSEy0.net
- 正直いらんわ
これ以上せかせかした生活を強いられたくない
- 10 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:43:50.71 ID:BF09kjbR0.net
- WSJwwwwwwwwwww
- 11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:43:52.42 ID:lJZIVsMi0.net
- 飛行機を減らせばイイさ
- 12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:44:32.43 ID:nrQB0RRb0.net
- 既存の新幹線より値段を安く設定したら満席で予約の取れない状態になるだろ
- 13 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:44:40.98 ID:BR47JegK0.net
- 宇宙開発しかり
税金の無駄wwwwww
- 14 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:45:02.93 ID:G/fKP3bK0.net
- ただでさえ過密でもうどうしょうもないのに、リニアはいります
- 15 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:45:04.89 ID:UEpCC2p20.net
- 大きなお世話。
夢の超特急が日本で最初に実現するのが
気に入らないんだろ。
- 16 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:45:12.86 ID:ZMuPOpoO0.net
- 京都にリニア通せ!
- 17 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:45:26.63 ID:icrKNoPd0.net
- >需要が多いうち、より早い時点で大阪・東京間の距離が短縮されることが期待される。
要するに これを言いたいのか
- 18 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:46:04.53 ID:npZPopNI0.net
- 東海道新幹線は高速貨物で
- 19 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:46:20.95 ID:tHKazRb90.net
- 日本の生きる道は独自技術の開発
日本製インフラ輸出の切り札だろうが
- 20 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:46:51.30 ID:xEAZlk3q0.net
- ノウハウ積んで海外に売り出すんだから無駄ではないだろう
多分
- 21 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:47:44.00 ID:XobjlqMI0.net
- 1私企業が自腹で作ってるんだから余計なお世話じゃないか?
- 22 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:47:55.98 ID:LG3wy7rG0.net
- まあ正直いらんわな
- 23 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 14:52:29.26 ID:uSx6LxwwZ
- 正論
エコな新幹線でも作れよwww
- 24 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:48:14.75 ID:+EShXpwZ0.net
- >リニア新幹線はムダ
名古屋終点で建設中止、10年後廃線。
だろねwww
- 25 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:48:24.37 ID:BR47JegK0.net
- 夢の超高速真空輸送システムがかつて日本でも開発されてたんだが
急加速しすぎて中身がミンチになると分かって頓挫したのよw
- 26 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:48:37.11 ID:eNdhYAXl0.net
- 無駄金を使い続ける安倍
- 27 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:48:41.31 ID:PHfdW8ek0.net
- 中国人を2000万人ほど呼んでくれば解決する
- 28 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:49:06.44 ID:gACuz+J90.net
- 東海道新幹線に貨物回せるようになるのよ
- 29 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:49:16.66 ID:sg0qI2SR0.net
- 新幹線も無駄とか言う馬鹿居たし
- 30 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:49:33.17 ID:ul+8v0yH0.net
- >>1
まあ、無駄だな
でも道路や堤防に宗教的な無駄をつぎ込んできた民族にはふさわしい
今、日本が海に沈んで10000年後に上がってきたら、考古学者は、日本民族が神が散歩する
ための道路を日本列島中に作ったと解釈するだろう
- 31 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:49:49.41 ID:PHfdW8ek0.net
- 4人に1人が中国人になれば中国と戦争する意味もなくなる
- 32 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:49:55.18 ID:fpFma1qx0.net
- 国内で実績作って
海外へ売りさばく。
これ常道。
日本のお家芸製品は日本国内で醸成すべし。
- 33 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:50:06.06 ID:TLGeZTmaO.net
- >>1
海外に売るためのデモンストレーションだよ
- 34 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:50:21.61 ID:XDUJoWyM0.net
- >>28
後北陸新幹線が大阪まで繋がるのに必要
- 35 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:50:28.25 ID:uC6Ck3KV0.net
- なあに、旅行客を増やせばいい。
- 36 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:50:37.19 ID:oBaicelH0.net
- 旧来の新幹線も大阪〜東京〜仙台以外はムダでしょ?
- 37 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:50:38.99 ID:/BRBAbkG0.net
- 無駄だと叩いてる奴らの大半は大阪人なんだよな・・・。
リニアが出来てもなくても日本の第二都市は名古屋になるんだけどな。
- 38 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:51:16.41 ID:PHfdW8ek0.net
- 海外ではリニアはあえて捨てられた存在だからわざわざリニアをやる国はないだろう
- 39 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:51:18.70 ID:YQsv6EGO0.net
- 無駄なクソ新聞にテレビ局もありまっせ
- 40 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:51:34.86 ID:xfuEgvKh0.net
- まぁ箱物ですから
こういうのも必要ではある
- 41 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:51:45.40 ID:Ju7MdNdI0.net
- 著しい環境破壊
莫大な消費電力
東海道新幹線のバイパスは理解出来るが無駄だな
- 42 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:51:48.53 ID:bixC0cKd0.net
- 一人住まいの隣の家が
庭にアパートを建てました
完成時には人口が一億人割れるのに・・・
- 43 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:52:27.93 ID:Xe4S6Uhw0.net
- 何かを「ムダだ」と批判する人に、どこまでなら有益でどこから先なら無駄なのか
判断基準の境目を示してくれと言うと出来ない。
たいていは俺が嫌いな事は無駄なんだよという俺様判断で批判して、後付けで適当な
情報を見せているに過ぎない。
- 44 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:52:31.08 ID:ul+8v0yH0.net
- 高すぎて売れるかよ
レールと車輪は少なくともエジプトぐらいからはある、安いからだ
- 45 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:52:32.13 ID:web+RXw60.net
- つうか、そんな早くいかなくてもいいじゃん
早くいききたいなら飛行機つかえばいいわけで
電車にはスピードを求めてないのさ
- 46 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:52:32.53 ID:Kwyig+CKO.net
- 減るのは地方が主で、東名阪の人口減は大したことないだろ
- 47 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 14:56:40.50 ID:uSx6LxwwZ
- 私企業とかアポぅだなwww
JRの資産の殆どは国鉄時代に手に入れたもの 今でも大株主は誰だよ?
- 48 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:26.39 ID:FCV+3ogX0.net
- 国会議員、100人位は無駄だと思うけど、
誰もその点は突っ込まないのな。
- 49 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:36.74 ID:IAM0eh3y0.net
- 国が算定発表してる「○○見込み白書」の殆どは、
従来通りの人口漸増の基で算定しているw
- 50 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:37.96 ID:KMfp8c1l0.net
- >>16
京都在住だが,京都にリニアはいらんわ!
もし京都にリニアがくることになったら,東海道新幹線の名古屋〜新大阪間は廃止な.
新大阪〜米原間は北陸新幹線に,米原〜名古屋間は中京新幹線に分割.
- 51 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:55.61 ID:8IG8dpTl0.net
- 東京ー大阪なんかよりさ、
北海道の各都市を結んだ方が観光客も
何倍も増えるし、事故も減っていいだろ
馬鹿じゃねーの?
- 52 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:56.18 ID:nzCvwA5R0.net
- 移民が使うので問題ない
- 53 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:59.08 ID:fiL4r7Fo0.net
- 東京ー名古屋間ならペイするだろ。
- 54 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:53:59.97 ID:yKR3Qd6v0.net
- >>30
カーブばかりでよっぽど頭のおかしな神様しかいなかったと思われるからやめろ。
世界で見ればどこも神殿をつなぐ道は無理やり直線にしてるんだ。日本の神様だけ
酔っ払ってふらふら曲がるのが好きだったのかと思われる。
- 55 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:54:28.29 ID:IalGIc/K0.net
- そこで毎年移民20万人計画ですよ
ありがとう自民党
- 56 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:55:09.07 ID:FfiyAw4q0.net
- リニアなんかより静岡に快速を作って18きっぱーに親切にしろ
- 57 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:55:19.19 ID:7UxpMNVT0.net
- JR東海が自腹で建設するんだから外野は黙っときゃいいんだよ。
ホントにムダだと思うなら株主が騒ぐだろ。
- 58 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:55:46.98 ID:WteNtAnG0.net
- 東海道新幹線を建設するだと?
モータリゼーションが進み航空機が普及するこれからの時代に
そんなものを造ってどうするつもりだ。
万里の長城、戦艦大和と並んで世界三馬鹿になるぞ
てなことを言う人も50年前にはいたそうだけど、そんな感じかな。
- 59 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:55:54.83 ID:9zKgAy8r0.net
- 人数が少ないからこそ素早く移動する必要があるのだ
- 60 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:56:18.66 ID:ZBZOjhV10.net
- 人口減ってのをうまい具合にねじ曲げて日本の不利益を誘導している気がする。
人口が減ると言っても、全国まんべんなく減る訳じゃない。
消えるのはド田舎村の穀潰し市町村だ。
比率で考えると、都市部一極集中は今よりも酷くなる。
つまり、長野なような消え去るド田舎の路線は消え去る運命だか、
大都市を直結するリニアの需要はさして変化しないだろう。
- 61 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:56:32.97 ID:xCEcucr10.net
- いらぬお世話だ
それより技術力だ
日本快適生活おくる
- 62 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:57:44.57 ID:Xe4S6Uhw0.net
- >>46
その通り。三大都市圏の人口は大して減らない。総人口の方も遠い未来に1億人を
切るか切らないかが論じられているが、欧州の大国イギリスやフランスですら人口は
6000万人程度しか居ないのだから人口が少ないと言うのはいかがなものかと思う。
ちなみに現状の1億2500万の人口は世界200ヶ国地域の中で上から10番めだから
世界の中でもかなり多い方。すぐ近くに中国やアメリカが有るから相対的に小さく
見えるだけ。
- 63 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:58:42.21 ID:/CvRnK/10.net
- 実際国内だけじゃペイしないだろうね
中国とかインドに売れれば別だけど
- 64 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:59:01.10 ID:yKR3Qd6v0.net
- >>55
移民の懐具合じゃどう考えてもリニア
- 65 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:59:12.74 ID:z85yi4s/0.net
- リニア建設する金で、新幹線を全線シェルター化してスピードアップした方が良いんじゃないかな。
- 66 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 14:59:39.71 ID:waf9L+Ou0.net
- ホント要らねえわ
昼から本社行ってこいとか言われるのマジかんべん
帰りにビールも飲めねえし
- 67 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:00:12.55 ID:LeuM/6K60.net
- >>51
鈍行ディーゼルでも平気で燃やす連中が
リニアなんて運用できるかよw
- 68 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:00:13.13 ID:kImfh32m0.net
- いらないに一票
- 69 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:00:16.08 ID:/CvRnK/10.net
- そういう意味では東京→名古屋間だけで十分なんだよ、営業運用ノウハウが得られればいいんだから
- 70 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:00:32.83 ID:fpFma1qx0.net
- 日本で採算合わなくても
海外市場を加味すれば十分採算に合う。
将来の外貨稼ぎ、輸出産業の目玉の一つだ。
大型飛行機はボーイング、エアバスで独占で手が出ない。
海外商戦を展開するには実績作りが不可欠。
まず、日本国内で頑張れ。
- 71 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:00:57.69 ID:GtuxO2ay0.net
- ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス・・
こんな新聞の記事は単なるやっかみだ、何時もそうだがに、日本の朝日と同じたぐいだ。
- 72 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:01:15.41 ID:JR0du2Yd0.net
- 早い話、言いたことは
「うらやましいニダ」
- 73 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:01:21.72 ID:BTyzXNul0.net
- >>25
んなものはねえ。
- 74 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:01:45.45 ID:PLaAB8rP0.net
- http://katsu.ula.cc/test/read.cgi/kuroneko/1379647266/l10
JR東海のリニアモーターカー建設に反対する
- 75 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:01:53.38 ID:wgiopGal0.net
- 新しく出来た新幹線の駅が人口3千人の所な件
- 76 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:02:31.04 ID:jPo0ZLvb0.net
- 過剰なら新幹線なくせばいい
- 77 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:02:41.14 ID:2nQxAqHiO.net
- >>57
書こうとしたら既に書いてくれてた
同意
これ費用はJR東海持ちだしね、駄目だと分かれば撤退するでしょ
既存のがいいと思う人はそのまま既存のもの使ってたらいいだけで
- 78 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:03:05.61 ID:GreOySii0.net
- 日本で走らせるのは、家で言えばモデルルームみたいなもんだろ。
海外に売り込むのが目的なんじゃね?
- 79 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:03:15.82 ID:rQd5HijZ0.net
- 人口が減るならリニアは必要なんだよ、物理的に移住しなくても同じ圏内に
居るのと同じになる効果があるからな。
- 80 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:03:39.34 ID:ehtX6M/j0.net
- 海外からは日本の高速鉄道の利便性や信頼性が今ひとつ理解できないっていうのもあるだろうね。
- 81 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:04:14.12 ID:BTyzXNul0.net
- 朝鮮在日を本国帰国させる輸送艦として大型空母を造れ
- 82 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:04:15.30 ID:z8bMnfuP0.net
- 外国人旅行客が、東京行って富士山登ってあと九州と北海道…
ってやるときにリニアに乗れたらいいんじゃないの。
あ、でもトンネルだっけ?
- 83 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:05:16.84 ID:Mowv4DBt0.net
- >>57
>ホントにムダだと思うなら株主が騒ぐだろ
そもそもムダでJRの経営上にも問題なら、政府が許可しないからな
完全民営化しても国交省はJRの経営に意見することはできるから
- 84 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:05:27.38 ID:sf7OB8rr0.net
- >>21
一私企業では無いな税金で作られた会社なんだから
- 85 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:06:21.33 ID:/Rk2cJmI0.net
- 新幹線、リニア、飛行機の差がたいしてない
コストが安いところが選ばれがちになるわけでね
航空会社は確実にコスト競争を仕掛けてくる
新設で莫大な資本投下が必要なリニアは確実に不利
- 86 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:06:21.93 ID:wwkKZdYV0.net
- イランお世話wwwwwwwww
作れないデブの国が嫉妬wwwww
- 87 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:06:35.72 ID:Sm19lba6i.net
- 人口減だけでなく、今後は出張よりネット使った会議とか自宅勤務とかが増えてビジネス目的の
人の移動は大幅に減るだろうね。
それに、東海道が災害で切れるなら、新幹線のような「旅客輸送専門」のラインより、物流の
東海道線(在来線)や名神東名道の代替の方が重要なはず。とりあえず、土石流で鉄橋が流されて
不通になるような中央線では代替路線として不十分としか言えんな。
地震でなく富士山噴火だったら、東海道と中央が両方とも切れる恐れもあるし。
ま、リニアは日本の技術の実用化の証明、ぐらいの価値に留まるんじゃないかな。
- 88 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:06:35.97 ID:+h65zZDf0.net
- .
.
忌野清志郎 - 善良な市民
http://www.youtube.com/watch?v=wyFbtwp_ggk
.
.
- 89 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:06:55.00 ID:q3rqdomg0.net
- これだけで儲けようとは思ってないんだろ
- 90 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:07:13.01 ID:0SiupSlx0.net
- 要らないのなんか誰でもわかっているが、公共工事はそんなもんだ。
要らんもん作るためにお前ら税金払えよ。
財政難を理由に公共工事要らないと言う政治家が出てきたら
多分、建設業の団体からアメとムチで公共工事推進の
政治家になってしまうんだろうな。
- 91 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:07:14.63 ID:EeuZz0IG0.net
- >>77
ダメだと思ってやめるはめになった場合
損失は利用者にも被せられるし
万一採算原因でヤバイことになったら税金も投入される案件ですよね
利用者が限られる乗り物だしいらないよなー
政治家がタダで乗りたいだけじゃないの
- 92 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:07:50.65 ID:jB1+q8d40.net
- 貨物車両があったら物流に革命が起きるな。
貨物専用ホームか、貨物専用駅も作れ。
- 93 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:08:14.07 ID:0fX9vkWT0.net
- あっちこっち穴掘って作るっぽいけど、老朽化した時に大丈夫なのかと
最近のインフラ見てると心配になるなw
- 94 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:08:23.45 ID:OuXV6M2h0.net
- 飛行機で東京大阪間5000円で行ける時代にリニアは無駄
蓄積した技術を韓国に譲渡してアジアの友好を深めるべき
- 95 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:08:23.84 ID:qkiSOSa90.net
- リニア新幹線を海外に売り込むためのショールーム効果は期待できる。
- 96 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:09:10.68 ID:tMwuBR9q0.net
- 数十年日本人が時間をかけて大切に作ってきた技術の塊であるリニア
安倍晋三 「アメリカにあげるよん♪」
- 97 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:09:28.56 ID:GtuxO2ay0.net
- アメリカらしいな?
いろんな面で日本を抑えてきた、アメリカは「高速鉄道」では、完全に敗北しているからな。
未だに新幹線並みの高速鉄道も作れない、ましてや、50年近く研究してきた「リニア新幹線」は
アメリカにとっては、太刀打ちできない、悔しさもあるだろうからな?
アメリカの新聞と言っても、書いているのは得体のしれない「個人」だからな?
- 98 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:09:51.87 ID:iJPKLYF/0.net
- むしろ既に閑古鳥鳴いてる田舎の新幹線を廃線にしろ
- 99 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:10:03.85 ID:nrQB0RRb0.net
- >>73
実用化はまだまだ先だろうが
量子テレポーテーションは成功してるだろ
- 100 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:10:11.80 ID:5oN8N0wZ0.net
- <丶`∀´>ニカ?
- 101 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:11:08.65 ID:KglJ29oy0.net
- ちょっと前に反対派が書いた記事そのまんまだな
楽な商売だな
- 102 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:11:33.15 ID:11qWKEyE0.net
- 第二のコンコルドなのは明らか
しかもトンネル掘りまくり
- 103 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:11:37.02 ID:MmZz7+5D0.net
- 税金で作るわけじゃないんだからいいんじゃね?
無理な計画だったらJR東海の株価が下がるだけでしょ?
- 104 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:11:47.00 ID:wPaD41Om0.net
- 作る技術の無い国の
悔しさが滲み出てるね
- 105 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:11:52.42 ID:XZ8XgyLO0.net
- まぁ事実だな
- 106 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:12:00.61 ID:bvnVKpVA0.net
- >>32
これこれ。これからの日本はこれですよ
ぜってー、中韓に盗まれるなよ。陳腐化した技術も渡すな
- 107 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:12:02.09 ID:SodY9SG60.net
- 人口の問題じゃないと思うが
未来の交通手段のあり方の問題だろう
- 108 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:12:28.92 ID:/Rk2cJmI0.net
- >>91
国鉄が残した巨額の大赤字を切り離してできたのがJR
そしてなぜか国民は、その赤字を税金負担し続けている
一方でJRは黒字です
おかしな話ですよね
- 109 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:12:38.39 ID:JBNpo/2L0.net
- リニアを実用化し、安全性を高めて、世界中に輸出しよう。
最新型のリニアは、技術漏えいがあるので、輸出せず、
実用で、何年も安全性を高めた、1世代、2世代前のリニアを輸出。
現在は時速500qかもしれないが、700q、音速に挑戦。
新幹線も、昔はもっと、遅かった。
- 110 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:13:08.11 ID:GuuKgvYp0.net
- そのうちに関東地方は放射線管理区域になって無人化されるから、リニア作るんなら
大阪-名古屋間だけでいい。
- 111 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:13:18.13 ID:N6PuHMhS0.net
- 海外で売ってペイするとかw
新幹線でさえ売れないのに
捕らぬ狸の皮算用
- 112 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 15:17:51.45 ID:cvRlqTrbI
- 中国人と朝鮮人以外の移民を受け入れろ。
メイドさんがいたら優秀な日本人女性が会社辞めなくてすむし、最高の成長戦略になる。
基本的に男より女の方が優秀だ。(君たちに悪いけど)
- 113 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:13:42.02 ID:MQMgk84p0.net
- いまさら、運行してもなあ。
遅すぎ。
- 114 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:14:00.09 ID:lPanAxlE0.net
- この記事は意味がない。
日本の公共事業のほぼすべては、移民政策により
日本の人口を1億5000万人にすることで、数字を
作っている。人口は減らないんだよ。
- 115 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:14:21.51 ID:Bv8koWnN0.net
- 名古屋止まりなら
ドケチの名古屋人は利用しないから無駄
- 116 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:16:49.30 ID:Xe4S6Uhw0.net
- ムダだ、ムダだと騒ぐのは、いつでもどこでも誰かが何かをやろうとすると
どこからとも無くやってきて反対するために反対してる反対屋。
何かを「ムダだ」と批判する人に、どこまでなら有益でどこから先なら無駄なのか
判断基準の境目を示してくれと言うと出来ない。
たいていは俺が嫌いな事は無駄なんだよという俺様判断で批判して、後付けで適当な
情報を集めてきて示しているに過ぎない。
- 117 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:16:57.19 ID:9v9UwDrD0.net
- 海外のことはいらんお世話。
それに人口の予想だって本当は誰にもわからん。
- 118 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:17:07.73 ID:8Wz6yHYX0.net
- 技術革新がないと経済は回らないよ
デフレで貧乏臭いことをやった結果が今の日本じゃん
- 119 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:00.52 ID:rzZRkcGy0.net
- 立ち止まるな。惰性で走りぬけろ
- 120 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:10.75 ID:KJnqWuTJ0.net
- 26 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 []: 2014/07/10(木) 14:48:41.31 ID:PHfdW8ek0 (3)
中国人を2000万人ほど呼んでくれば解決する
30 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 []: 2014/07/10(木) 14:49:49.41 ID:PHfdW8ek0 (3)
4人に1人が中国人になれば中国と戦争する意味もなくなる
37 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止 []: 2014/07/10(木) 14:51:16.41 ID:PHfdW8ek0 (3)
海外ではリニアはあえて捨てられた存在だからわざわざリニアをやる国はないだろう
2ちゃんは気持ち悪い所になったよ
- 121 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:14.43 ID:u7I8DPKg0.net
- 移民しても移民はリニアには乗らんわな。
- 122 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:23.76 ID:GtuxO2ay0.net
- 技術が追い付かないアメリカの妬み?韓国の妬み文化が染みついたか?
数が有れば何でも勝てる?「数の論理」、アメリカはそのために移民を入れているんだもんな。
要するになんでもいいんだよね?
- 123 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:24.75 ID:o1sF3p5c0.net
- 中央リニアは無駄。
成田-東京-羽田で作れよ。
- 124 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:18:50.89 ID:b3jI21dd0.net
- だから即効建設するように国が力貸してやろうと言ってるんだよ
なのにJRは嫌だ嫌だと駄々こねる
JRの極保守志向が計画性に疑問が出る
- 125 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:19:07.76 ID:3Ftk+uYj0.net
- 鉄道の技術力を持つ日本の意地なのかな。
需要が無かろうが不採算だろうがリニアを十年単位で研究してきたわけだし、意地でも実用化させたいんだろ。
- 126 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:19:08.10 ID:7njSX3/60.net
- むしろ人口が減るから移動手段の高速化が必要なのでは
- 127 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:19:46.01 ID:lPanAxlE0.net
- 移民は乗る。出張族、単身赴任族もすべて移民だから。
日本人は65歳以上のシルバーツーリストの墓参りのみ。
- 128 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:02.05 ID:N6PuHMhS0.net
- >>117
人口予測は正確だよ
産む女の数の減少が決まってる以上減るしかない
移民受け入れ無い限り確実に減るし
日本社会は移民の受け入れに耐えられないだろう
- 129 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:05.55 ID:VRoVexlAO.net
- >>43
おっしゃる通りです
せめて「B/Cが低いから無駄」等と理由をつけて批判していただきたい
まあ、海外メディア(笑)とやらのジャパンディスカウントの一環なんだろうけど
- 130 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:19.07 ID:upZ2JohG0.net
- ばーかばーか
だからお前らに売って採算をバランスするんだよ。
- 131 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:30.22 ID:Xe4S6Uhw0.net
- 三大都市圏の人口は大して減らない。総人口の方も遠い未来に1億人を切るか切らないか
が論じられているが、欧州の大国イギリスやフランスですら人口は6000万人程度しか
居ないのだから、人口が少ないからニリアは要らないと言うのはいかがなものかと思う。
ちなみに現状の1億2500万の人口は世界200ヶ国地域の中で上から10番めだから
世界の中でもかなり多い方。すぐ近くに中国やアメリカが有るから相対的に小さく
見えるだけ。
- 132 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:30.53 ID:PO7Rv6/Y0.net
- >>73
俺の記憶では、戦後、日本ではそれを「超音速滑走体」と言って研究してたはずだが?
こと鉄道に関してアメリカ人や中国人が思いつくであろう全ての事は、既に日本や欧州で実験済みだよ。
- 133 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:39.91 ID:4wlR/NqZ0.net
- 移民を入れるには議会で移民法通過させないといけないだろ
通るわけないじゃん、落選してしまうわ
- 134 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:43.67 ID:fpFma1qx0.net
- この記事は売国アカヒの売国奴記者ないしはそのお仲間が
米国メディアへ原稿を渡して掲載してもらったんだろう。
日本を貶めることが使命の売国新聞、売国メディアの仕業だ。
日本にしか出来ない技術を拡大、実績を蓄積して
海外にも打って出る。将来、外貨稼ぎの目玉になりうる。
- 135 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:21:56.42 ID:JRoWFqYT0.net
- 特急料金とかなくして100キロ1000円くらいにしてくれ
そうすれば田舎住みの都会通いができる
- 136 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:22:06.04 ID:XDUJoWyM0.net
- >>124
国があーだこーだ言うと、政治家の意見を聞かなきゃいけなくなるから嫌だって散々会見で言ってんだろ
- 137 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:22:13.35 ID:Ok19cbPT0.net
- 中韓は敵国だ、
敵国人を呼ぶアホは国家反逆罪で資材。
- 138 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:22:28.70 ID:j7LsA5710.net
- リニアより老人ホーム。
- 139 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:22:31.32 ID:Z92IDSQb0.net
- >>124
家作って必死にローン返済している人に
無利子で金貸すからもう一軒言え建てろと言っているだけで
いくら無利子でも返済額が返済能力を超えちゃ意味ないんだよ
- 140 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:22:58.76 ID:kg1/Neeg0.net
- やっぱりクソ丑スレw
- 141 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:23:28.24 ID:v+WLD1qq0.net
- できても赤字になりそうな気がする
- 142 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:23:28.46 ID:clpOtgJl0.net
- 立派な原発の大義名分だから、どーでもいいや
- 143 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:23:50.77 ID:8Wz6yHYX0.net
- リニアが無いとひつまぶし食いに行けなくなるだろ
- 144 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:23:52.53 ID:KLGlF0ie0.net
- シベリアリニア 東京発 サンクトベルグ行きを
早く完成してほしい
- 145 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:24:15.77 ID:/Rk2cJmI0.net
- リニアは税制優遇を受けたのでJR東海が自腹でというのは偽りだ
税金で支えられ始めている
JR東海が自腹でやるにはコスト的に厳しいからそうなったのだろう
新幹線と飛行機にコストで勝つのは不可能な状態だ(可能な限りリニアのコストを下げたい)
それでもリニアの方が運賃は高いと想定されている
運賃での競争はできない、有意性は速さだ
リニアの問題はこの速さも揺らいでいることだ
駅を増やせば増やすほど優位性が削られるのに妥協するしかない状態
なおかつ大深度というのが厄介、リニアの構想を見ると乗り換えが非常に不便で移動時間を食われる
客は移動時間をトータルで見る、リニアが動いているときだけ速ければ満足するとはならない
コストと移動時間で厳しいわけで人口関係なくリニアの営業はかなり険しい道のりだ
- 146 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:24:48.73 ID:D/8U7OYD0.net
- こういう新幹線リニアバッシングって朝日系列かな?
朝日はANAの株持っているから、ことあるごとにこういう記事出すらしいが
- 147 :優しい名無しさん@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:24:56.91 ID:EEPLBKl+0.net
- 「全日本人男性が望む理想のおっぱいが公開される」
https://www.youtube.com/watch?v=0U15dDLipOw
- 148 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:25:07.58 ID:lPanAxlE0.net
- 移民法通るだろ。自民、維新、みんなは賛成だしね。
- 149 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:25:12.87 ID:gAmtHl7H0.net
- リニアよりエアロトレインを
- 150 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:25:21.64 ID:Ok19cbPT0.net
- 中韓は敵国だ、
敵国人を呼ぶアホは国家反逆罪で資材。
- 151 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:25:26.54 ID:HuLJw/840.net
- いろいろな物の発射装置として有用だよ
- 152 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:26:04.63 ID:wWSn/qN70.net
- その頃の人口は都心に集中してるから、
東京、名古屋、大阪は今と同じでしょ。
- 153 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:26:42.01 ID:XDUJoWyM0.net
- >>145
乗換が不便って空港よりは数倍マシですからw
- 154 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:26:48.61 ID:HeQlfTeP0.net
- 丑だろうな、、と思ったらやっぱり
単なる呪詛だなここまでくると
- 155 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:27:12.79 ID:6oiVr6d80.net
- 馬鹿ばかりだねw海外に売る為に開発に
取り組んできたんだから、日本で採算が
取れるかどうかは無関係、だから公費を
要求していないし、会社として損は無い
んだよ
沿線の馬鹿集団が、他人の金で駅を
増やせだの言ってるから誤解されるが
観光列車ではないんだよ
- 156 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:27:25.60 ID:10u0TxlV0.net
- 採算無理中止しろ
- 157 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:27:56.78 ID:IQjoTprt0.net
- いつまでも あるとおもうな とうかいどう
人口減ってきたら、沿岸部は幾つかの港湾拠点以外立ち入り禁止の無人地域にして、
内陸山間部だけを人間のテリトリーにすべきだな
- 158 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:28:55.60 ID:/Rk2cJmI0.net
- >>153
だから新幹線が選ばれるわけでしょ
乗り換えが不便なモノは嫌われるんだよ、時間も食われるしさ
- 159 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:28:58.76 ID:5SB1yp2C0.net
- 物流に使わせればいいだろ
- 160 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:28:58.94 ID:bvnVKpVA0.net
- 新しいインフラが、新しい需要を生み出すんだと思うけどね
携帯だって初期型は、肩からバッグのようにぶら下げてたんだから
PCネットワークだって、電話回線使ってモデムでピーヒャラと
- 161 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:29:26.45 ID:zvtjc5as0.net
- ただの右翼社長が勢いでやってるだけだからなwもともと必要ないし赤字確定。マーケティング無視で大失敗。昭和の戦争基地外と一緒
- 162 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:29:35.34 ID:GeD4ASQD0.net
- 温暖化で東海道沿岸に住めなくなれば丁度いい
- 163 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:29:42.72 ID:vT5nsL/T0.net
- >>145
リニア新幹線は原発利権と同じ構図です。高価なものを安く見せるために、補助金(税金)を投入です。
在来新幹線は当然赤字になるのです。これも税金で補填です。
つまり工事をする企業と天下りする人が潤うのです。
- 164 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:29:44.46 ID:ZCdGUbuL0.net
- 植民地日本は余計なものを作るなアメリカ製の飛行機に乗れとのご指示ですね
- 165 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:30:23.58 ID:gxhbkV2s0.net
- こんなのいらないんだよな。諏訪を外した時点ではっきりしていた
- 166 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:30:24.91 ID:NH0KcVmp0.net
- http://youtu.be/S4LxgK3rk5I
- 167 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:30:44.73 ID:Ok19cbPT0.net
- 人意外に使えばいいわな、リニアの需要って結構あるかもしれない。
夕飯にリニア使って大阪から東京へ飯食いに行こう。
デートにも使える。
- 168 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:31:03.87 ID:1rg06B360.net
- 一億人割ってるのに飛行機なんで必要?
一億人割ってんのに電車なんて必要?
一億人割ってんのに学校なんて必要?
一億人割ってんのに…………
- 169 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:31:40.34 ID:eHV8UHyd0.net
- 技術継承、次元の違う比較だな
- 170 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:31:42.32 ID:BTyzXNul0.net
- 今後IT自宅勤務だとか出張営業全部無くなるだろうとか言う人が居る。
その人の脳内では自称IT大国の韓国とやらもそうなるんだろうから
脱線や衝突など事故多発で公称の最高速度をロクに出せない。TGV丸ごと
輸入の朝鮮新幹線は不要だな。線路引き剥がして廃線しろ。多くの区間
は在来線で憎き日帝が造ったんだからさw
日本はひっ迫する東海道新幹線の容量限界や、そう遠く無い将来必ず
発生する、東南海巨大地震などで被害を受けるであろう、東海道新幹線や在来線
東名などのサブ、バイパスルートも兼ねて、東京(品川)−名古屋間にリニアを造る。
北陸新幹線も造るので鉄道や高速道路はの容量限界や災害時のバイパス補完
も完璧だ。名古屋以西は名古屋完成後採算制その他を確認の上、予定スケジュール
どおり造ればいいだけの事。
少しでも早めに造れ、と言うのなら関西、特に大阪財界がJR東海にお金を出す
事だろう。その前に京都か奈良かルートを地元で決める事。 そして構想どおり大型空母を造り、日韓でめずらしく意見一致となった
在日の帰還事業を法整備や環境を整備し推進加速しよう。
- 171 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:31:44.75 ID:GeD4ASQD0.net
- 従来の新幹線は半分貨物列車になるよ
- 172 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:31:57.33 ID:CLr38WCc0.net
- リニア新幹線はムダニダ
完成時には日本の人口1億人割れニダ
ニダをつけると印象が変わる
- 173 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:32:25.27 ID:gACuz+J90.net
- 欠点としたら在来の鉄道路線と互換性がないことぐらいだろう
消費電力は技術屋がなんとかしろ
- 174 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:32:42.06 ID:5SB1yp2C0.net
- 深夜営業してほしい
二時間に一本でもいいから
- 175 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:32:49.24 ID:ew12SMFX0.net
- 【埼玉】中2女子、3月から行方不明 自宅前で声掛けられ−朝霞市
http://iup.2ch-library.com/i/i1234720-1404793231.jpg
- 176 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:33:22.98 ID:DYs6dW/W0.net
- リニアが有効なのは、大阪=東京
さらにのばすなら、九州のどこかと北海道のどこかの4カ所くらい。
中間の名古屋などストローのように人や企業が外にでていくだけ。
交通網は、都会に増やせば人は集まるが地方では増やせば出て行くだけで入ってこない。
こんな事経済額をまなばなくても中学背くらいで気付く事。
リニア:札幌=東京=大阪=福岡
新幹線:上記に加え、仙台・横浜・名古屋・京都・岡山 など
それ以外の地域は通常の特急などでつなぐべき。
電車は飛行機にくらべチェックインなど余計な手続きも無く気軽に乗れるのがいいところだが
気軽な分、地方により早い電車を導入すると地方の地元にとどまる人も企業も必要なくなる。
地方を潤わすには適度な利便性は必要だがリニアのような移動手段は必要ない。
典型的な例が、地元市場と大型スーパーだ。
不便な地域に地元市場が近所にあればそこへ行くが、少し離れても大型スーパーが出来れば車にのってでもそちらへいく。
地方にリニアの駅が出来る。
それまで地元で買い物していた人は?
日帰りで大阪や東京に行けるようになり、地元で買い物しなくなる。
でも、もっと時間がかかる電車しかなければ頻繁に都会にいかなくなり地元で買い物をする。
新幹線やリニアをほしがる地方の無能な経済界の連中がいるが、アホかと思う。
身の丈にあった事をしないと自爆しますよ?
- 177 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:33:51.61 ID:10u0TxlV0.net
- やるなら成田ー東京
それ以外は不要
- 178 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:34:00.71 ID:47/Uw3W40.net
- 【世界の工場】
@先進国がいち早く工業化、人口10数億人
↓
A低賃金によって中国などの新興国が工業化、人口10数億人
↓
B今はインドや東南アジアへ移行中、人口10数億人 ←ネズミ講はここで終了
↓
C電気代の安い国、地政学的利点のある地、民度の高い国などに移る
@はAに喰われ
AはBに喰われる
先進国が持たないから騙し騙しやっても後10年〜20年でネズミ講は終わる
勝負はCだ。今から対応していかないと日本は負けるぜ
これから先、大事なのは人の移動か、それとも物の移動か・・・
見誤ると造ったものがそっくり負債になりかねん
- 179 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:34:14.34 ID:N6PuHMhS0.net
- 高速鉄道は輸出が難しい
金持ちでない国にとっては空港作るほうがコストが圧倒的に安いし維持するのも簡単
新幹線やリニアの輸出先はヨーロッパ、アメリカしかないだろうが
彼らは国策として自国製を採用する
本当は中国に売りたいところだが日中関係では無理だろう
- 180 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:34:30.61 ID:XDUJoWyM0.net
- >>158
不便って上野駅の新幹線に毛が生えた程度だろ
- 181 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:34:39.63 ID:gxhbkV2s0.net
- >>179
まあ売っても朴られるだけだしね。
- 182 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:34:46.25 ID:3fD5gvys0.net
- むしろリニアの方が保守点検が楽だから人口一億人割れになっても運用できる輸送システムなんじゃないのか?
- 183 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:35:08.83 ID:ELD3Sf6Y0.net
- 無駄説に論拠無し
数年後の人口統計予想なんか当てにならないし
リニアや新幹線が運ぶのは人間だけじゃない
早い電車なんか無駄って言ってるやつは
高速鉄道の開発史とその社会的恩恵否定してるのか
一生鈍行に乗ってろ
後、鉄道業の運賃だけで儲かるわけないだろ
- 184 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:35:34.99 ID:ndz7YxNi0.net
- こんなのもともと山梨の某有力議員が張り切ってただけだろ?
山梨県民含めてすべての日本人に何のメリットもない線だよねw
- 185 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:35:51.11 ID:Xe4S6Uhw0.net
- >>145
そうでしょうか?たとえば東のターミナル品川では、現在の新幹線の品川駅の
すぐ下の地下に作る予定なので乗り換えは言うほど不便では有りません。
新幹線を作ったときに中心駅から離れた所に作った新○○駅のイメージで
物を考えると間違います。
- 186 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:36:05.11 ID:zOLX/mIp0.net
- 東京−大阪一時間かぁ
- 187 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:36:11.22 ID:zc1/KWOb0.net
- >2048年までに9910万人に減少
で、今の海外からの観光客は2000万人以上
てか、幕末頃って6000万人位だろ。
- 188 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:03.20 ID:HeQlfTeP0.net
- >>168
WSJは世界の大半の国のインフラは要らないと言いたいんだろ
- 189 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:10.00 ID:+KGRxepF0.net
- 無駄な気がする。
むしろ、成田東京とか、関空大阪の直結だろ。
- 190 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:26.75 ID:3fD5gvys0.net
- >>179
輸送量
マンギョンボン号1万トン
普通の貨物列車1000トン
an-225 250トン
- 191 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:35.48 ID:1rg06B360.net
- てか一億人以上住んでる国って200カ国近くある国の中で日本を入れて12カ国しかないんだぜ?
ここで一億人が割れてるからどうとか不毛な話だろ。だからなんだよって話。日本の技術革新がどうも邪魔に感じる人たちがいるようですね。
- 192 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:38.32 ID:UBNj5ePd0.net
- 将来的に東海道新幹線が老朽化して長期間運休するような修築作業が必要になってくる
だからその代替としての輸送手段は必要
ただし、それはリニアとは限らないが
- 193 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:51.98 ID:y/VqaFcg0.net
- >>13
これは全部JR東海が金を出すから税金は使わんよ
政治屋がアレコレ口出ししたいのか、金を出すと言ってるようだが
- 194 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:52.27 ID:23xTByR50.net
- 反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
反日新聞 ウォールストリートジャーナル紙、ワシントンポスト、ニューヨークタイムス
- 195 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:37:53.31 ID:GeD4ASQD0.net
- 大阪民国の日本人が逃げ出してくるから
東京ー名古屋間の人口は増える
- 196 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:39:00.35 ID:GeD4ASQD0.net
- >>192
リニア+北陸新幹線でカバーできる
- 197 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:39:07.29 ID:/Rk2cJmI0.net
- >>163
そこは問題点だがインフラなので政治が絡むことが即間違いではない
むしろもっと積極的に関与して駅は東京−名古屋−大阪の3つ
プラットフォームは1階とするのはありだ
現状は妥協しまくりなので無理してまでリニアでやる必要がない
リニア用のルートに新幹線を作れば大幅に速度アップできるわけで
駅のことも考えれば所要時間が大差ないではないか
しかも建設コストも運賃もは圧倒的に新幹線の方が安い
- 198 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:39:33.01 ID:oVNnOt3R0.net
- ダメリカは石油をチューチュー吸い上げてGMの高燃費のクズ車を乗り回すのが
経済的なんだろwwそんなもんなんの模範にもならんww
>>187
そこまでないww幕末はだいたい3000万人くらいww
- 199 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:39:33.44 ID:VvO8v9UL0.net
- 前倒しで大阪まで奈良経由で
最短距離で早く作れよ
- 200 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:39:48.54 ID:3Bhnc8/u0.net
- 長野と京都の断末魔みたいな記事だな
- 201 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:40:18.84 ID:KLGlF0ie0.net
- 沖縄とか台湾、香港とか行ってみたいけれど
飛行機はイヤだから
東京 名古屋 鹿児島 沖縄 台湾 香港 と海底トンネルで
繋がってくれたら
海中が見えれば さらにいいよ
与那国島の超古代海底遺跡とか
- 202 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:40:22.24 ID:ykLpeusaO.net
- >>184
そう思うなら山梨県はリニア駅を返上しろよ
本来山梨県みたいなド田舎にリニアの駅はいらないんだからさ
駅は品川名古屋新大阪だけでいい
- 203 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:40:25.08 ID:jhTGcALV0.net
- まあ年金やら少子化やらを見ても20年先を見越した執政など日本人には無理な話ですわ。
死んだ後の事なんか知るかってゴミクソヤロウが政治家やってんだから。
- 204 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:41:02.66 ID:zc1/KWOb0.net
- >>198
>そこまでないww幕末はだいたい3000万人くらいww
え、そんなもんなの、間違って覚えてたみたいdw
- 205 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:41:20.69 ID:THPXVBcb0.net
-
>費用はJR東海が負担する
全部、借金でお願いしますね。
リニア路線の収益だけで返済して行ってください。
一票の格差の誤審判決は、地方格差が起きるすべての事について問題提起すらされなくなるんだよな。
- 206 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:41:31.26 ID:oeig3qTN0.net
- 後のことを考えないのが政治というもの
- 207 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:41:55.59 ID:VwaEMm4Z0.net
- 日本人が気楽に国内旅行できるように値段を安くしてくれ。
国内の観光地がにぎわえば、外国の観光客も増えると思うぞ。
- 208 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:42:05.27 ID:b901kCrg0.net
- >>192
新工法を採用することで、全面運休せずに作業ができるようになったらしい
- 209 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:42:30.85 ID:drRtN7ns0.net
- リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
リニア導入のための移民と原発だろw
- 210 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:42:47.90 ID:Xe4S6Uhw0.net
- >>188
ぶっちゃけた話、WSJはアメリカが公共交通整備で遅れていて
何でも車で移動するしかない国なのが悔しくてしょうがないんでしょう。
世界のすべての国は我が国のように車しか移動手段がない交通弱者に厳しい社会
になるべきだとでも思っているのかも。
- 211 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:42:59.86 ID:QnpEV/Zp0.net
- 半端ないくらい直線なんだろ
だったら最新鋭の列車(時速400キロぐらい)では駄目なんか
- 212 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:43:10.19 ID:kUQPkwGL0.net
- 伊丹ー梅田ー関空を高速鉄道で結べれば飛行機を選ぶからリニアなんかいらないわ
- 213 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:43:21.66 ID:rrsssRnYO.net
- >>203
こう虚無主義者だよね
日本の権力者やエリートってさ
年金の百年安心とかさ
言ってる連中も嘘だとわかってるの通り越して
既に茶化し入ってるからなぁ
- 214 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:43:38.87 ID:IpC5C3naO.net
- 日本に1億人以上住んでる時点で異常。東京なんか異常を通り越して狂ってる。満員電車とか先進国として絶対おかしいだろ。
- 215 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:43:42.70 ID:XDUJoWyM0.net
- >>208
でも線路引剥がしてスラブ軌道にすることが出来ない
- 216 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:43:43.05 ID:UY1eloOw0.net
- 移民移民言ってる人間多いが、英語(やフランス語・スペイン語)が母国語でない国で移民なんてじゃんじゃん来るほうがおかしいんだが
韓国だって日本よりも移民政策に熱心だが全然来てないよ
- 217 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:44:23.76 ID:3qG4YOhG0.net
- 売る技術に徹すれば良いのに
第二の海ほたるマンセー
- 218 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:44:43.83 ID:3l0uB1/i0.net
- リニアが羨ましいんだろ
- 219 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:45:29.78 ID:YcjLSRpp0.net
- 朝鮮人の反対誘導が盛んだなw
宇宙開発は防衛だぜ
リニアは航空機に代わる輸出産業の柱だ
- 220 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:45:34.00 ID:cdIB9oyn0.net
- 海外からの観光客が集まるだろう。
カジノを目玉で。
- 221 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:45:37.34 ID:lPanAxlE0.net
- 人口減らないって
移民が来るんだから
そのうちパスポートも廃止になるぞ
もうボーダレス時代だからね
- 222 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:45:38.97 ID:N6PuHMhS0.net
- リニアの莫大な電力をまかなうには原発の再開が不可欠だろう
- 223 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:46:37.19 ID:hdrm+ceV0.net
- 俺は東京出張が頻繁にあるから必要だ
- 224 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:47:01.69 ID:7K3zs07m0.net
- 東京と大阪を地下鉄で結ぶようなものだから
馬鹿としか言いようがないわな
- 225 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:47:07.94 ID:x6Jv0bp90.net
- 一極集中の投資よりかは分散できる効果のあるもののほうがいいと思う
これは人口が減るからやらないっていうのは違うと思うけど むしろ逆な気がする
- 226 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:47:51.70 ID:b901kCrg0.net
- >>215
今のところそこまでの改修は考えていないんだろうさ
関ヶ原周辺をスラブ化すれば「雪に弱い東海道新幹線」の汚名を返上できるだろうけどな
- 227 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:48:25.16 ID:GtuxO2ay0.net
- アメリカよ、内政干渉だ。
それより、自国の経済をしっかり経てよ。
- 228 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:49:14.42 ID:qidodOmp0.net
- とりあえずトンネル掘って、計画が無理そうなら往来の新幹線にしたらいいんじゃね?
- 229 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:50:11.26 ID:f9mJ9SMU0.net
- 3大都市の人口は増え続けてるんだが
- 230 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:51:25.59 ID:5aTea3ii0.net
- 太平洋ベルト地帯なら無駄ではない
- 231 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:51:30.84 ID:v1nUPVf60.net
- http://youtu.be/-KbFGVH8aUc
- 232 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:51:52.38 ID:oVNnOt3R0.net
- >>224
インフラ輸出を考えるとあながち馬鹿とも言いがたいwwいまでも日本の輸出品目だしww
- 233 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:52:34.69 ID:LawB+6Ti0.net
- 父ちゃんが、子供の頃の雑誌や百科事典なんかにリニアモーターカーが未来の特急として載っていて、
「みなさんが大人になる頃に完成しているでしょう」なんて書いてあったのに…
なんてことをよく言ってるわ。
その子供である我々が大人っつーか、もう枯れてくる頃に完成する予定なんだもんなぁ。
あと30年後か。父ちゃん、乗せてあげたいなぁ。
- 234 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:53:13.75 ID:3KqGUYeH0.net
- まぁ、日本は実験国家だもの。
人口減るし、大地と林を取り戻しつつ、ハイテクと共存させていくべきじゃないかね。
- 235 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:53:32.58 ID:XDUJoWyM0.net
- >>226
まあ大阪までリニアが通れば、そこの懸念も一切なくなるんだよな
- 236 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:54:12.42 ID:6dA9FdUR0.net
- 元からいらない
- 237 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:54:59.68 ID:88lJM8rw0.net
- 余計なお世話だ ボケ!
- 238 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:55:07.76 ID:TidmUozG0.net
- >>1
だから必死にアメリカに技術提供してまで売ろうとしてるんだろ。
アメリカではリニアよりも効率の良い高速鉄道技術ハイパーループの開発計画も出ているから必死よ。
- 239 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:55:09.49 ID:0lpt4h4l0.net
- リニア海外に輸出するとか言ってるやつ、現実見ろよ。
どこにそんな需要があるんだ?
適度に大都市が離れていて、お互いに流動が激しいところじゃないと無理。
そんな国は・・・中国くらいか?
中国に安く買い叩かれる、もしくは「売らせてもらう」のは利益にならんだろ。
アメリカみたいに都市が離れすぎると、お互いの流動も少なくなるから飛行機で充分だし、
そもそもコストパフォーマンスが飛行機の方が上だからな。
- 240 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:55:26.58 ID:Y7vsN+1E0.net
- 日本列島は明治時代の4千万人が最適だからね。
日本が最大の版図に成った戦時中でさえ1億人。
未だ減らさないとダメだな。1千兆円の借金返済?誰も返す何て夢にも思ってもいないよw
- 241 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:55:41.20 ID:cf1ynamW0.net
- >>234
人間の移動の必要性もあまりなくなるけどな
むしろ物流の強化が必要
貨物新幹線マジであるかもなあ
- 242 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:56:14.32 ID:Mowv4DBt0.net
- >>228
勾配がキツすぎて無理
そもそもアルプス貫通はリニアだから可能になった
- 243 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:56:19.69 ID:6dA9FdUR0.net
- 日帰り出張であっち行ったりこっち行ったりするのもう嫌だ
新幹線と飛行機のせいだ
- 244 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:58:41.39 ID:zgBpaEyC0.net
- 人口一億割れるからリニア要らないよね?
だから我が国に無償提供して下さい!
だろ?
- 245 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 15:59:12.93 ID:oVNnOt3R0.net
- >>239
人類がシナのリニアを使わねばならなくなるというのはとても不幸なことでは
なかろうか?www
- 246 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:01:12.83 ID:dXf3UziN0.net
- リニアなんかより自動車乗せて走る新幹線作ったほうが利用価値あるだろ
- 247 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:01:13.76 ID:50B7fSvIO.net
- 建設費は全部民間企業のJRが負担するからどうでもいい
- 248 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:02:16.55 ID:P593FjJ70.net
- 東京にちょうせんじん移民4千万人はよこい
- 249 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:02:57.91 ID:47/Uw3W40.net
- 今日は工作員が頑張ってるじゃないか
- 250 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:03:16.12 ID:k6PPHjPK0.net
- 全体数が減っても、主要都市に人口を集中させるから、リニアはより有効になる。
- 251 :三河農士 ◆R2srkOAYfTmd @\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:04:03.44 ID:gHiBGIiz0.net
- そもそも人口推計が信用できるのか?
- 252 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:04:16.66 ID:BTyzXNul0.net
- 大阪まで確実にリニアを引きたいのなら、大阪財界も民間企業JR東海に
建設資金を出したほうが良い。ルートもまず京都経由か奈良か地元で決める事。
- 253 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:04:29.08 ID:ojFwOJMm0.net
- リニアって直通の成田羽田間を最初に作るべきだと思うんだけどな
- 254 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:05:05.02 ID:ScQf5mWKO.net
- メンテのこと考えてるのかな?新幹線そのままなんだろ?
- 255 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:05:22.07 ID:ca9irf6K0.net
- アベノミクスの反対者は反日売国奴。
原発と移民と増税の推進で日本復活だ!!
リニアモーターカーの稼働には原発3〜5基分の電力が必要
http://news.livedoor.com/article/detail/6626117/
2050年、全国の6割が人口半分…2割はゼロ : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://megalodon.jp/2014-0329-1126-38/www.yomiuri.co.jp/national/news/20140329-OYT1T00081.htm
2050年の世界と日本 | 産業・業界 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
15年度までに消費税率を10%に引き上げても、50年の政府債務残高は対GDP比で約600%に達する
http://toyokeizai.net/articles/-/12283
ポール神田の世界は英語でつながっている! (3) 10年後のNipponをイメージしてビジネス英語とつきあおう! | マイナビニュース
■2050年、ニッポンの経済力は1/4にもシュリンクしてしまう
2006年、日本のGDPの世界比率は約12%
2020年、日本のGDPの世界比率は約8%
2035年、日本のGDPの世界比率は約5%
2050年、日本のGDPの世界比率は約3%
http://news.mynavi.jp/column/paulkanda/003/
2050年の日本 北朝鮮のような社会になってると森永卓郎予測│NEWSポストセブン
http://m.news-postseven.com/archives/20120919_142822.html
- 256 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:05:29.85 ID:ypZz289K0.net
- >リニアモーターカー完成予定の2045年には、日本の人口も、主要都市の人口も激減することが予測される。
>『Quartz』によると、大阪の人口は2025年までに5%減、東京の人口は2020年にピークを迎え2027年までに激減する見込みだ。
>人口統計学者は、2010年の1316万人から2100年までには46%減少し、総人口が713万人にまで落ち込むと見ている。
東京圏の人口は5000万人です><
- 257 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:05:37.18 ID:THPXVBcb0.net
-
ネットや情報伝達機器が発達したおかげで、昔に算段してたほどの必要性はないかもな。
- 258 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:06:43.61 ID:OQrWPYDp0.net
- リニアなんかいらないニダ!
なんだか無性に腹立つニダ!
\丶 r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/, / /,
ヽ 、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒))) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ファビョ━ l|l l|l ━ン!⌒⌒);;)/,
、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒)/)) ., /
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─. レ' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
- 259 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:06:50.87 ID:50B7fSvIO.net
- >>256
外人が知ったかぶって記事書いたんだろうなw
- 260 :こんにちはネトウヨです@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:07:02.69 ID:+vuTEXfai.net
- まず初期計画部分だけは完成させればいい。
大阪から名古屋で乗り換えてまでリニア使うとかする奴がそういるとも思えん。
- 261 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:07:15.39 ID:kfLvCGLs0.net
- >>247
リニア営業でJRが赤字になったら税金が投入される
- 262 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:07:16.71 ID:2McpNK7L0.net
- ぶっちゃけリニアなんぞに金かけるなら新幹線を広軌に変えて
輸送量増やして値段下げろや
いまや飛行機より高くなってるからな
- 263 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:07:25.85 ID:miBrCVMM0.net
- 東京と名古屋、大阪間の需要は見込めるが、名古屋と大阪間の需要ってあるの?
東京と大阪間だけなら飛行機の方が効率がよさそうなんだけどね
だから、JR東海も大阪まで延ばしたくないんだろう
途中駅なんて無駄だし、保線管理の機能を備えるだけで十分だろう
トンネル内で追い越しなんてホームに人や物があるだけでエライ事になると思う
車両の損傷も無視できないだろうね。完全密閉なんてできるのか?
新幹線でも以前はトンネルに入ると耳がツーンとなってただろう
完全に密閉された車両になったから気にならない程度になったけど
衝撃波もトンネルの入り口の形状を変えて対応してるんだぜ
あれの2倍以上の衝撃波に曝されるホームなんて考えるだけで恐怖だな
駅を通過する度に減速するようじゃ効率が悪い。リニアを走らせる意味もなくなる
- 264 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs @\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:07:50.81 ID:HnQQooaTO.net
- >>239
ボストン〜ワシントンDC間が600キロ。
間にボルティモア、フィラデルフィア、NYCなど
- 265 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:08:45.58 ID:BG0CrVX00.net
- 東京名古屋間だけ作って、あとは放置
この区間を利用して実績つくって、輸出できるところには輸出し、関連事業を立ち上げる
人口減少といっても、どこも平均的に下がるわけではなく、都市部への集中は続くし、これ
はむしろ促進すべきことでもある
21世紀の日本は、名古屋を含んだ、グレーター東京圏を中心に動く
- 266 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:08:59.11 ID:BTyzXNul0.net
- 韓国朝鮮には新幹線もリニアの技術も無し (事故だらけチョウセン新幹線はTGV丸ごとコピー
中国高速鉄道、ドイツと日本の旧世代技術供与。脱線空中飛翔事故や遅延小事故多発
上海リニアは短距離向け。ドイツの技術
- 267 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:09:04.62 ID:Ig+a4hDf0.net
- >完成は2045年で、建設の第一段階は2027年に完了する予定だという。
2045年位にもなれば今より遥かに高性能なテレビ会議システムとかそっち
方面科学が進んでいて人の移動の必要性がかなり減ったりして。
- 268 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:09:27.83 ID:i9ID3Lmy0.net
- >>1
大阪都⇔名古屋なら有り
- 269 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:09:40.40 ID:ykLpeusaO.net
- >>253
距離が近すぎてリニアじゃ性能を充分にだせないと思う
在来線特急で充分じゃないかな?もちろん160q運転ならね
- 270 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:10:05.71 ID:MIu9vdZf0.net
- 東名阪だけのシンプルなのでよかったんに、土民らが駄々こねて
余計な駅、よぉけ造るはめになってしもたし。
つーか、まだ京都人がごねとるわなぁ。
いい加減にせーよ
- 271 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:10:34.89 ID:BTyzXNul0.net
- 安倍首相、ケネディ大使とリニア試乗
http://www.youtube.com/watch?v=Uq3lweHgPbI
リニアがアメリカへ?米有力者が"500キロ体験"(13/11/16)
http://www.youtube.com/watch?v=mNj4S4nzbTs
☆リニア中央新幹線 東京-名古屋ルート計画
http://www.youtube.com/watch?v=lHnMPsanlJQ
The Northeast Maglev
http://www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU
Floating by at 311mph Japanese 'Maglev'
http://www.youtube.com/watch?v=EKkUA52NEYQ
.
- 272 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:10:49.11 ID:ca9irf6K0.net
- 人口減少と東京一極集中は歴史人口学的には必然だが移民を入れるから大丈夫。
2100年、人口3分の1の日本
2100年、日本の総人口は4千万人台になるかもしれないという
参考値から、経済・労働環境・家庭環境がどうなっていくのかという予想、
どうしていくべきなのかという提言をされています。
・日本での過去の人口減少の局面では、
(縄文時代後半・平安〜鎌倉・江戸時代後期)
人口は集中ではなく分散の形をとっていたようですが、
現在の人口減少の局面では東京圏に一極集中の
様相を呈している点で過去にはなかった状況であること。
http://www.amazon.co.jp/review/R19H569ORWMD4J
- 273 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:11:22.73 ID:Nx8xPx7g0.net
- リニア新幹線より前に、八ッ場ダムを始め、長崎新幹線、スーパー堤防、国営漫画喫茶など
作らなければいけないものが、日本にはいっぱいある。
- 274 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:11:26.26 ID:/A99m5/U0.net
- >>267
だからこそ重要な時は直接会うんだろ
- 275 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:12:34.78 ID:CBfS8aUc0.net
- そもそも東京−名古屋間は今でも1時間30分で繋がってるしな
それよりもっと日本海側とかの地方を便利にしろよ
- 276 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:12:55.91 ID:k6PPHjPK0.net
- >>253
羽田空港をどんどん拡張して、国際線の発着を増やし、
その分、成田空港の発着はだんだん減らして縮小するのでリニアは必要ありません。
- 277 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:15:08.04 ID:bQ+210Jl0.net
- まずリニアの駅に行くまでにそこそこの時間がかかるからな・・・
途中の駅から乗るんだと、メリットが半減するから余計使う気がしない・・・
- 278 :あ@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:15:43.50 ID:T7HU3kJa0.net
- 800kmぐらい出せねーのかよ。500kmじゃ何か中途半端じゃねーか。
- 279 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:16:16.81 ID:hx+tin9S0.net
- 東京の人口減少ぱねーな
- 280 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:16:19.15 ID:smVQ3moW0.net
- オリンピックまでに間に合わないのか労働者10万人でなんとか
- 281 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:16:19.52 ID:b7ttOH7V0.net
- まだ見ぬリニア新幹線なんかどうでもいい
広島から東京まで新幹線自由席で夫婦2人で往復10万円
こんな馬鹿高い運賃をいつまで続けるつもりか、JRは
儲け過ぎだろう
- 282 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:16:55.36 ID:gU47uinQ0.net
- これ、もう国家プロジェクトじゃぁないんだよねw
駅設置を求めた地元自治体が税で駅舎をつくる負担くらいで、建設に税金使ってないし・・・
どーでも良いわwww
それに、仮に赤字になっても国は関与しないよ。 昔に立てた事業計画とJR東海主体のいまの
事業計画は全くの別物だから〜
- 283 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:18:38.28 ID:34mQahs10.net
- >>1
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllll llllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllll ' llllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllll llllllllllllll
llllllllllllI, / ‖ \ lllllllll
/) Illlll, / /) (\ \ lll 公共事業やらなきゃ
// /) 丶 ,I / /● I I ●\ \ i'!i
/,_=゙"~/ I │ / / │ .│ \__ゝ │I 支持を固められないんだよ!w
/ i f ,_r='"-‐'つ ヽ I  ̄ /│ │ヽ I/
/ / _,-‐'゙~ │ ノ (____) ヽ │
/ ,i ,二ニー; │ \___/ |
/ ノ il゙ ̄ ̄ i \/ !
,イ「ト、 ,!,! \ / ニ ヽ ,/!
/ iトヾヽ_/ィ"__ . / |ヽ ___ 'ノ / ~ヽ
r; !\ヽi _jl./゙_ブ,フ 丶 、 _ ,-`'ヽー/ |  ̄ ̄ / \
- 284 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:18:58.99 ID:KLGlF0ie0.net
- そやな
1000kmぐらい出して運行したらリニアの価値ある
- 285 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:20:00.47 ID:fMvfLlds0.net
- コンコルドの二の舞になる可能性はあるな
- 286 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:20:10.48 ID:CAA2DEX70.net
- 飛行機あるのにリニアとかゴミ企画さっさとやめろよ
- 287 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:20:54.19 ID:KLGlF0ie0.net
- 1000kmなら 名古屋まで20分
- 288 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:22:14.65 ID:bQ+210Jl0.net
- 確かに空路あるのにね。
水平に弾道ロケットを発射して、それをキャッチする方法さえ開発すればもっと早くできるな。
- 289 :・・@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:22:18.01 ID:Cp2d0TcU0.net
- 景気対策が目的 政治家の票が目的 リニアの採算なんかまた増税すればいい
- 290 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:22:58.62 ID:BTyzXNul0.net
- >>283
そりゃ、国には借金(国民や民間企業が金融に貸してあぶれて国債になってる金
が沢山あり、財政出動景気対策も兼ねて国内で使ったほうが良いくらいだからな
ミンス政権で公共事業も減らし過ぎた。アベシーは自公政権でその辺改善
だが、リニアは金満企業JR東海が造っるしね。それで出来てしまうんだから。
大阪まではよう造れと言う人は、大阪で金をJR東海に出せばいい。
ルートくらい京都か奈良で決めないと。
- 291 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:23:14.58 ID:chMuAZNd0.net
- 東京、大阪と新潟の三角形をリニアで結び、できるだけ
コンパクトにそのなかに人を集める。
その中に住む人は国が面倒みるが、そこ以外の所に住みたい人は
自己責任でどうぞ。人口減少社会では
- 292 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:23:35.34 ID:BG0CrVX00.net
- JR東海が自己資本でやるっつってんだから、任せときゃいいんだよ
- 293 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:24:17.18 ID:fSh0ubAr0.net
- リニアができれば 新幹線のほうが無駄だろ
- 294 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:24:26.75 ID:mb0LUiHQ0.net
- >>1
移民で一億人維持する計画なのを知らないのか
- 295 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:24:30.29 ID:BTyzXNul0.net
- Japan Resumes Tests On Its Experimental Maglev Train
http://www.youtube.com/watch?v=8FdJhBzTTx4
総理がケネディ大使と試乗 リニアをトップセールス(14/04/12)
http://www.youtube.com/watch?v=GQsuPSGYX8A
未来予定年表(2014年〜2050年)
http://www.youtube.com/watch?v=QdVuDNP6iQI
- 296 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:24:39.28 ID:hx+tin9S0.net
- 東海って新幹線がなきゃクソみたいな会社なのにね
- 297 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:27:20.59 ID:MmoZGMm50.net
- >>6
愛知のリニモがそうだわw
- 298 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:27:49.39 ID:oVNnOt3R0.net
- >>287
とりあえず目玉をそれにして開業させればいいだろうww
- 299 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:31:51.87 ID:o5th++bJ0.net
- 当たり前なことを何を今頃・・・
リニア新幹線はゼネコンだけが延々と
金儲けできるシステムを構築したいだけのひとつのツール
ただ、この国は真性社会主義だから国民は迎合するしか道はない
- 300 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:32:07.87 ID:5p7iuJkN0.net
- 新幹線なんて今でもガラガラだろ
- 301 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:33:25.53 ID:1M1HYBhE0.net
- 新幹線で間に合ってます
- 302 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:33:40.40 ID:GeD4ASQD0.net
- 大阪民国化が進むようなら
北陸新幹線と山陽新幹線との接続を新神戸に変更もできる
若狭道も完成するから京都・大阪をスルーして西日本とつなぐこともできる
- 303 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:34:12.68 ID:5p7iuJkN0.net
- 運賃が新幹線より高くなるのに誰が通勤に使う
- 304 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:34:37.25 ID:9vua4Kpv0.net
- 老人が増えるんでしょ?
どんどん旅行に行かせればいい
東京行くのがせいぜいだったのが日光や東北に行けるようになる
- 305 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:34:55.23 ID:EeuZz0IG0.net
- >>299
これだよなあ
結局できるんだろうね
で税金も上がり放題
- 306 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:38:54.67 ID:WjHKALhYf
- リニアが完成したら
新幹線のほうはバックアップにまわる。
そうなれば、新幹線の運行には余裕が
出来て、トンネルなんかの整備にも
本格的にかかれる。
今の過密運行を延々に続けるなんて無理。
- 307 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:36:35.91 ID:pg2CjHqx0.net
- >>1
飛行機会社から金もらって書いてるんじゃないだろうな
- 308 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:36:38.91 ID:vCBI8BGN0.net
- なんとしてもリニアを中止させたい中国韓国
- 309 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:38:07.25 ID:5p7iuJkN0.net
- 災害にしたって震災が東京名古屋大阪で起きればリニアも同じくストップだろ
しかも復旧させるために新幹線とリニアの費用が掛かる
- 310 :犬公坊@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:38:13.29 ID:wKfOQgqMO.net
- >>291
都会の人間の思い上がりだな。東京だけが日本とでも思ってんのか?
- 311 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:38:18.08 ID:TLGeZTmaO.net
- 人口動向が予測できないってヤツは20年後の20歳の人口が現在の0歳から予測できないとおもってんのか
そりゃ病気や事故、移民もあるだろうがそれなりの精度で予測可能だろう
- 312 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:38:38.98 ID:E5jQO8Ve0.net
- 通勤通学時間が週5時間って、長距離移動のリニアには全く関係ないだろ。
それに人口が減れば減るほど、都市に人が集中するだろうし、
都市間結ぶ長距離輸送ラインはある程度必要だ。
まあそれより、都市の構造を整備しろよ、って話もあるだろうけどね。
- 313 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:38:51.32 ID:oVNnOt3R0.net
- >>305
じゃあ何もせず、ジジババのケツ拭きを主要産業にしろと?ww
- 314 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:39:00.39 ID:OiYSTgCn0.net
- リニア作るくらいなら、駅数を増やしたり、発着数を増やすほうが便利なんだよな
これは過疎地ほどありがたいんだがな
そんな金があるなら、出来れば切符や定期の値段安くしてほしい
タクシーとバスの利点をあわせて、電車位の値段のものを開発するほうがいいかもね
どこにでも呼べて、バス位の人を定員になっていて、値段の安いやりかたってことね
- 315 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:39:03.42 ID:swenbZC80.net
- 原発と一緒最後は国民負担
そのころには推進してた奴は死んでる
- 316 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:39:49.32 ID:mrV1mefz0.net
- 人口は今の半分でいい
それだとリニアの騒音問題もクリア
日本の人口過剰部分の多くをカバーしてるのが
ほとんど高速鉄道を利用しない高齢・老人層なので
別にここの人口ががっくり減っても影響無し
- 317 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:40:02.99 ID:iDxci2NN0.net
- リニアは技術の発展のために作って欲しいな。
磁力をもっと強力にして、レールガンにするとかね。
- 318 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:41:04.56 ID:46M+F4X70.net
- 東海道新幹線の代替が必要になるのは確か
直線的に結んで、距離を短くカーブをなくせば
リニアでなくても高速鉄道で大幅短縮できるはず
リニアは他にも使い道があるはずだ
- 319 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:41:25.55 ID:CBfS8aUc0.net
- リニア作るにしても日本海側を繋ぐようなものにした方がいいよ
何でも東京中心は災害に弱すぎる
- 320 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:46:52.30 ID:z3UGPjehd
- 今でも高速鉄道の輸送量考えたら東京−大阪間がダントツで世界一だろ。
リニア作っても十分採算が合うと試算してるし。
寧ろ中国なんか誰も乗らないのに全国に高速鉄道作ってるけど、
永久にペイしないぞ。
- 321 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:41:49.80 ID:pVKopKk80.net
- どうせトンネルだらけだし、定刻どおりに早く到着、リニア貨物線にしてはどうか
- 322 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:42:06.87 ID:RD7uIi0L0.net
- 次の手段の開発と導入はしていかないとな
高速鉄道はその維持にある程度の限界がくる
在来と違ってずっと使えるものではない
- 323 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:42:34.03 ID:5p7iuJkN0.net
- >>316
採算が取れないのは問題だろ
今の予測ですら赤字予測
しかも実際は工事費ももっとかかるだろうし
人口激減で需要も減るから大赤字になるのは間違いない
その費用は結局国民が負担させられる
- 324 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:43:25.72 ID:MIu9vdZf0.net
- 東京に超絶一極集中してなきゃ、そこまで時短せんでもいいのにな。
余談だけど、お盆とかに仕方なく高速走ると、もう阿呆かとしか思えんわ。
夜中でもSAPAゲロ混みで首都圏ナンバーばっかり。
阿呆か・・・
- 325 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:43:30.84 ID:EeuZz0IG0.net
- >>313
いや、それも税金入りのブラック産業だしw
リニアっつーゼネコンの金脈がまた増えるんだろうなーっつーだたの感想
- 326 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:45:38.21 ID:TLGeZTmaO.net
- >>314
企業は利益を追及するもの
顧客の利便性を提供するのも企業の利益になるから
社会福祉は国や自治体に頼みなさい
逆に言えば企業に利益をちらつかせれば意外と思い通りになる
オレのために企業は損してもやれ、じゃ企業は動かんよ
- 327 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:47:08.65 ID:OiYSTgCn0.net
- 所詮リニアも今の段階での最新技術だからね
もっと、悪影響を及ぼさない、静かで、速く、安価なやり方もあるのかもしれない
そっちができそうだったら、そっちが確定するまで待つってやり方もある
- 328 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:47:33.55 ID:dX/z4xLp0.net
- 新幹線でさえ建設当時はムダだと言われていたんですけどね
- 329 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:49:11.95 ID:5p7iuJkN0.net
- >>327
電気を馬鹿食いする超伝導なんて今や過去の技術
こんなものにこだわってるのは日本のみ
- 330 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:51:34.08 ID:z3UGPjehd
- 高速鉄道が殆どないイギリスもこれからロンドンとマンチェスターやリバプールを結ぶHS2作ると言ってる。
試算段階ですら毎年巨額の赤字が発生し当然税金で補填する前提でな。
で、アメリカとかどうでもいいんだよ、30年後はメキシコ人と中韓特定アジアしかいねえんだから。
- 331 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:54:15.23 ID:V44GLFYzS
- だから200兆も使う自民党推進の事業が無駄ってわかるだろ
- 332 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:50:29.42 ID:0tsE8WV40.net
- 距離的には東京-名古屋で十分だろ
それ以上になると飛行機が有利になる
海外展開もNY-WDCみたいに近距離都市間連絡には需要ありそうだけどね
- 333 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:50:54.82 ID:5p7iuJkN0.net
- >>328
新幹線の時は言われていない
東海道線がパンク状態だったから作った
しかしリニアは違う
- 334 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:50:55.26 ID:gACuz+J90.net
- 反対してるのが見事に放射能くさいのだけってのがワロス
- 335 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:52:04.32 ID:EVL11fK50.net
- 移民して今以上に人口を増やすから
必要なんだ
- 336 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:54:08.57 ID:CBfS8aUc0.net
- >>329
日本というよりJR東海だろ
リニア作れるほど儲かってるなら新幹線を安くしやがれって話
- 337 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:54:33.11 ID:A2/TN5510.net
- こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
- 338 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:54:55.16 ID:7s3vkUUR0.net
- このクソ狭い国土に1億人って十分多いだろ
- 339 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:55:42.44 ID:MRxIpZZFi.net
- うらやましいのか?
- 340 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:58:15.13 ID:z3UGPjehd
- >>318
それも一理ある。
ただ工事費はさほど変わらんぞ、今更地上を通す余地なんかねえからな。
- 341 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 16:58:30.30 ID:Yw/pRucfw
- >>339
どうやら、そうらしい。
- 342 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:56:02.04 ID:dAicup9N0.net
- まず名古屋と都心が連結する感じだからな
仮想的な首都拡張と言うか、首都機能分散も見えてくるだろ
- 343 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:56:27.38 ID:eARHi1ue0.net
- 取り敢えず
東京(品川)〜名古屋〜大阪 迄は通そう
止まるのもこの三駅でいい
- 344 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:57:48.36 ID:1Vym2EY50.net
- >>6
高度経済成長期のインフラ整備はまさにそれだが
当初の公約無視し未だ有料道路は有料のままこれを詐欺と言わずして何という
- 345 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:58:21.66 ID:THPXVBcb0.net
- >>343
名古屋での停車は、後ろの専用車両を切り離して置き去り方式でいいよな ? w
- 346 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:58:23.05 ID:N2/b2yPG0.net
- あれだな、自転車操業状態だな。
無駄遣いと言われようが、とにかく公共事業をどんどんやりまくらないと
世の中お金が回らない状態に陥ってる。
なら止めたらどうなるかと言うと、日本経済が大低迷した
民主政権のときがそうだった。
行くも地獄、行かぬも地獄。
- 347 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:59:10.46 ID:5GE6LYgT0.net
- 飛行機よりも維持費が安いなら無駄じゃないでしょ
大阪から西側は新幹線も高速道路もガラガラだから作るのは無駄
- 348 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:59:14.30 ID:W6VGm3+20.net
- ヴェトナムで9000万インドネシアで3億とアジアは欧米に比べてダンチで人口が多い
それというのも中国の影響を跳ね除けるためにはそれくらい必要だったのだろう
戦争も形態が変わったから今後はどうかわからんが、人口はパルチザンの分母になる点では変わらない所もある
- 349 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 16:59:55.14 ID:9tWqWq4u0.net
- 今後IT化もどんどん進化していくわけで、東京名古屋大阪といった
都市間のビジネス往来需要というのも今後どんどん減っていくのではないか。
今の新幹線は殆どビジネス需要になってて、高い運賃でも乗ってくれてるから儲けが出てるのだが、
ビジネス需要が減ってきて新幹線とリニアの両方を維持するのはかなり厳しくなってくるかもしれない。
- 350 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:01:39.01 ID:BTyzXNul0.net
- >>349
あんたID変えて同じ事をずっと書いてるね
本国でそれを言ってきなよ。自称IT先進国なんだろうw それまで国があるのか知らんが
- 351 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs @\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:02:46.96 ID:HnQQooaTO.net
- 長野は県中央部ならちょっとくらいは需要も
あったかもしれないけどやむを得ない。
- 352 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 17:05:12.92 ID:z3UGPjehd
- 今どきTV会議なんかどこでも既に使ってるって。
それでも移動の需要があるということだよ。
>>349はまず家から一歩外に出てみよう。
- 353 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:03:04.97 ID:9tWqWq4u0.net
- >>350
妄想乙ww
頭大丈夫か
- 354 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:03:25.52 ID:DeiaWCuc0.net
- 外の景色が見えて速さが実感できるなら乗ってみたいけど
9割方地下やトンネルじゃ乗る気にならんしw
新幹線で十分
- 355 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:04:19.79 ID:wxZnONtT0.net
- 死に行く完成を拝めない糞老人の悪あがきだろうなっw
見れない、乗れないでお前らは死んでいく。
この上ないざまあw
指加えてみてろ社会悪のボケ老人ども
- 356 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:05:53.78 ID:A2/TN5510.net
- こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
こんなモンいらん 殺人的通勤ラッシュをなんとかしろ
- 357 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:06:40.45 ID:ZyT2/i300.net
- 数百キロにわたり大都市が帯状につながっているのは日本だけ。
そうした国土では高速鉄道が飛行機より有利。
そういった感覚は外人にはわからんのだよ。
あと、これは自ら5兆円の借金を背負う民間企業の投資。
今までの工事して雇用を作ることに意義のある公共事業と決定的に違い、
失敗すれば倒産の危機感をもった真剣に採算を考えた事業だよ。
- 358 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:06:55.58 ID:BTyzXNul0.net
- >>353
特亜人や在と違うのなら別にいいですが
>>355 品川ー名古屋なら今ネットやってるご年配も
十分乗れるだろう。 2045年の大阪はちょっとあれかもしれないが。
- 359 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:08:03.76 ID:kXBsp0OE0.net
- 大阪行く用事ないなあ
- 360 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 17:12:45.08 ID:z3UGPjehd
- 2027年というのはJR東海が手持ち資金回しながらやるからで、
税金ドバっと入れるなら10年もかからんだろ。
- 361 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:09:42.77 ID:15jatNGQ0.net
- >>1
確かに要らないかもな
日本は移民を入れずにそれなりの経済規模で生きていけばいいし
- 362 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:10:06.40 ID:EeuZz0IG0.net
- >>355
これから税金奴隷としていずれリニアでできる借金も払ってくんだろうな…
と思ってる若者のゲンナリも追加しといて
- 363 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:10:15.97 ID:gfbT6Q4f0.net
- >>364
都会に住むからだよ、田舎に来てみろ、くるまも通ってない、仕事もないけど。
- 364 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:10:26.57 ID:hAhRRV640.net
- 1億人割れといっても
役立たずのゴミことジジババが死ぬだけだから
リニアの乗客数に心配はない
- 365 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:10:57.16 ID:BTyzXNul0.net
- >>356
山手線みたいな通勤路線でも、高度経済成長の頃に比べると
随分混雑が緩和されてるのを知らないな。時が止っている。外出しようぜw
東京ー名古屋間など東海道新幹線は結構容量限界過密ダイヤなので、やはりリニアは必要
- 366 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:11:09.96 ID:HuLJw/840.net
- レールガンの基盤だからねぇ
作らないわけにはいかないのよ
月に物資を届けないといけない
- 367 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:11:38.75 ID:3Cl41IaN0.net
- リニアの風圧で発電とかできないのか?
- 368 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:11:48.55 ID:XmP/INHa0.net
- >大阪・東京の15歳以上は通学・通勤に平均して週に5時間を使っているという。
だからってリニアが必要な移動をしてる奴なんていないに等しい
まぁ余計なお世話だな
- 369 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:11:56.57 ID:9tWqWq4u0.net
- >>354
ビジネス客にそんなことは関係ないよw
でも、そのビジネス客が減ってくるなら大問題だ。
JRの性質上、新幹線(リニア)運賃の安売りは出来ないので、
どんどん安くなる飛行機運賃と比ると一般庶民の利用も期待できず、
リニアの採算が取れるとはとても思えないのだが・・。
- 370 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:12:25.13 ID:pNH0qT9B0.net
- 大量の移民が食って行けるだけの産業が今の日本にはないでしょ
そりゃ、日本で生活する人が増えれば単純に経済規模は大きくなるかもしれないが、
一番重要なのは、移民を含む大多数の日本人が、安定した職業を得て、
子育てし、ローンを組んで家を買えるようになるかというところだろ
今の自民党は逆行する政策を取りながら移民移民と喚いてる
今のままだと移民政策は結局は上手く行かないだろうよ
- 371 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:13:08.16 ID:lcLbevSQ0.net
- 人口なんて産めばすぐ回復するよ
政策で抑制する方がよっぽど大変
- 372 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:13:09.29 ID:EoW+wOfD0.net
- >>333
頭の悪い新聞が「速い新幹線を作るより夜行列車の混雑をなんとかしろ」と書きなじっていた。
十河は「新幹線ができたら夜行なぞ誰ものらんようになるよ」とこぼした。
新幹線は輸送力の増強と速達化で東西の交流密度を以前より大なものとした。
夜行急行の混雑は緩和され、便数が1/3となったが殺人的混雑は終息し、年を追うごとに
東阪間夜行急行は減便され10年後は「銀河」のみが残った。
- 373 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:13:40.63 ID:5GE6LYgT0.net
- >>344
かなり無料化してるでしょ
伊豆スカイライン、静清バイパス、藤枝バイパス、日坂バイパス、掛川バイパス、
袋井、磐田、浜松、銚子有料、ベイブリッジ、城ヶ島大橋、熱海新道、富士見パークウェイ
- 374 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:14:09.21 ID:oy/J7IgeO.net
- >>2
上野駅は東北なまりがにあう
故郷のかおりがする
といったのは啄木だけど
いまは成田空港が広東語やキムチのにおいであふれてるだよね
- 375 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:14:43.84 ID:A2/TN5510.net
- >>365
ばっかじゃねーの?
今時、東京−大阪まで高速バスでクーポン使い1500円で行けるのに
デフレの時代に多少早く着いたからって何万も出すかよ
ばーか
- 376 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:15:00.74 ID:Ju99hb1B0.net
- そもそもが
大都市間を短時間で移動しなければいけない生活スタイル自体がナンセンスになってるだろうからな
- 377 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:15:13.68 ID:u3T0gMSc0.net
- 羨ましいのだろう
最先端を行く我が国
- 378 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:15:39.25 ID:z3Wx6eBb0.net
- 東南海地震や富士山噴火時のバックアップをするインフラが無いからつくるのが
主眼なんだけどね。コストがー採算がーって言うやつほど、災害時に何で作らなかったんだ
て喚くからなーwww絶対に。まあ生きてたらの話だけど。ちなみに北陸新幹線もそのためにつくってるんだし。
ゼネコンの利権も大いにあるけど、JRや国がリスクほんとにやばいと思ってるから、焦ってるのは知っとくべき。
- 379 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:15:45.09 ID:LkTj5vxh0.net
- リニアねえ。トンネル。
地震に大丈夫なのか?
地殻変動でトンネルが破壊され、列車激突、浸水・・・しない?
リニアが大丈夫だというのなら、原子力発電所も大丈夫だろ?
- 380 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:17:15.86 ID:qeh6sogbO.net
- 無駄だろ。
それより貨物列車速くして便増やしたほうが世の中の役に立たね?
- 381 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:17:18.68 ID:F69yRcIT0.net
- リニア建設に外国人労働者
利用増やすのに外国人移民
これがバカウヨが狂喜したリニア建設の結果
- 382 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:18:11.13 ID:vlFeTvG90.net
- 別にいいだろ
JR東海がテメーの金出してやるんだから
ってか、新幹線廃止すればエエよ
東京名古屋大阪以外、在来線で十分だろw
- 383 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:18:30.41 ID:BTyzXNul0.net
- >>370
出来れば移民は特亜系で質の悪い者など少ないほうが良いかもしれないが、
単に人口減少の数合わせと言うより、団塊世代なども次第に退職し労働現場は
人不足で閉店するような企業産業も出て居るよ。
少子高齢化の元福祉介護などまだこれから需要増大してくけど、誰がサービスを
補完するのかな。介護福祉今現在も人不足。まさか姥捨て山なんか復活する訳
にはいかないしw
- 384 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:18:47.65 ID:pmsEgxE50.net
- 新幹線ハムダ疑問セヨ
- 385 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:20:34.99 ID:A2/TN5510.net
- 国民は要らないって言ってるのに
移民を呼ぶ為作るんだろう 国賊JR東海が
ホームドアひとつ付けずに黒字だ、何だ、ほざいてるな
国鉄時代の借金も返せないうちに赤字事業に首突っ込むなバカ
- 386 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:20:47.27 ID:5GE6LYgT0.net
- >>379
飛行機より1000倍安全
- 387 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:21:34.30 ID:A3tfGzZR0.net
- 日本は技術で食っていくなら高速鉄道は輸出品としては良いモノ
インフラ輸出は部品メンテでずっと儲かる
人口1億人切ったら日本終わるなら今から新しい事何も出来ないじゃん
- 388 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:21:39.38 ID:7p9dsv910.net
- >>283
馬鹿発見
恥ずかしいやつwwwwwwwwwwwwwwwwww
リニアは公共事業じゃねーぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
キムチ食って糞してねろ、ゴミチョン(笑)wwwwwwwwwwww
- 389 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:21:45.93 ID:APyXFN/t0.net
- リニア完成頃には
新幹線もリニア並みに速くなってんじゃね?
- 390 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:21:50.48 ID:HkZ3iiI90.net
- 国鉄時代の負債をタバコ税で払うのやめろよ
- 391 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:23:17.60 ID:9tWqWq4u0.net
- 果たして世界中が日本のリニア技術を欲しがるはずという予想は
必ず当たるのだろうかw
- 392 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:23:17.92 ID:BXKT0F5b0.net
- >>378
>東南海地震や富士山噴火時のバックアップ
新幹線や在来線が駄目になって、リニアだけが大丈夫って考える能天気さが分からんw
もし東日本大震災の時にリニアがあったら、電力不足で走れなくなってたぞw
- 393 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:23:24.30 ID:pNH0qT9B0.net
- シールドマシン使ってトンネル掘るから、昔みたいに人手は要らないでしょ
- 394 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:23:31.04 ID:WK6NjZbx0.net
- 海外から3千万人くらい観光客が来るから何も問題はない
- 395 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:24:09.43 ID:zT18sKdY0.net
- 別に人口が減ってもリニアを建設しないとの選択肢は無いはずだが・・・・・。
日本にリニアを作らせたくない勢力でもあるの???
- 396 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:25:14.34 ID:F69yRcIT0.net
- 移民しかないよね
人口減ったらインフラ維持が一番困難だからね
- 397 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:25:24.01 ID:EoW+wOfD0.net
- >>379
普通にする
丹那トンネル掘削時に関東大地震が起こり、トンネル内の断層も同時に動いて1mトンネルがずれた。
だから地質学者などで、新幹線の新丹那トンネルも同様の事例が起こりかねないとして、
飛行機を選好する人もいた。今は大分風化している。
リニアは中央構造線本体と周辺の活断層を幾重も潜り抜けるので断層による路盤食い違いが
鈴鹿-生駒含めて、かなりの確率-新幹線の5倍以上で遭遇すると思われる。
ただ、安心な事に、リニアは縦方向は20pまでずれを許容できる。
結局危険度は在来新幹線並みだといえる。
- 398 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:27:27.93 ID:zi/wTn510.net
- かなり北に迂回してる京都−名古屋間を、もっと南に、真っ直ぐになるように新線路をつくって、
新幹線を350キロで営業運転すれば、大阪−東京が2時間切るだろう
ついでに、南に迂回してる名古屋−静岡間も、もっと北に、真っ直ぐになるように新路線をつくって、
400キロで営業運転すれば、1時間半も可能だと思う
南アルプスにトンネル掘るなんて、難工事なの間違い無いから、開業がズルズル伸びるだけ
それに馬鹿みたいに電気食うリニアよりも、新幹線の速度をアップさせた方が絶対に良い
- 399 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:29:32.29 ID:Z6uGENFi0.net
- >>373
数えられるな
- 400 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:31:53.18 ID:K/UjaUwTO.net
- 既存新幹線と客を食い合う配置なんだから無駄に決まってるわ
- 401 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:31:59.48 ID:EeuZz0IG0.net
- >>373
なんで静岡ばかりなの?
- 402 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:32:26.72 ID:HZbhk3710.net
- 海外に売り込むのに日本で作らないでどうする
- 403 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:32:55.13 ID:EoW+wOfD0.net
- ここまで静岡県庁最寄、静岡県二軒小屋駅の話題は無しか
- 404 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:33:54.36 ID:pNH0qT9B0.net
- >>383
>団塊世代なども次第に退職し
次第にじゃなくて、団塊の職人がほぼ退職したから人手不足に陥ったんだろ
団塊はもう60後半だからな
後進を育ててこなかったんだから廃業の覚悟は当然出来てただろう
移民にかこつけて政府が騒ぐことではない
>介護福祉今現在も人不足。
人手不足なら給料を上げるしかないな
研修と称して最低賃金を下回る給料で外人をこき使うのはやめた方がいい
- 405 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:35:06.53 ID:9tWqWq4u0.net
- 日本の巨大インフラ事業は殆どが採算割れ(巨大赤字)してる事実があるからなあ
東名阪神間高速道路と東海道新幹線くらいだろ黒字なのは。
東名阪を結ぶインフラだからリニアも絶対成功すると言う理屈だろうが、
それはIT化が極まった世の中で通じるのかどうか。
まあ、JR東海が自分で9兆円もの博打をしてもし負けてもどこにも処理の
負担をかけずに倒産して終わりと言うなら別に構わないけど、そういうわけにも
いかないんでしょう。準国家的プロジェクトなのだから。
- 406 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:37:15.78 ID:vcdBGJ5l0.net
- でも思うより早くなくね?
- 407 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:37:22.02 ID:igQSqK6K0.net
- 2060年と言えばおれ110歳。ちょっと旅行はきついかもしれない。
- 408 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:37:48.27 ID:T8PC8Asv0.net
- 左右じゃなく上下に開通したらいいと思う
- 409 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:38:54.61 ID:bKcPGUKh0.net
- その通りでリニアは全くの無駄
こんなものを作るくらいなら、北海道や東北の農地を開拓して
大規模な小麦とトウモロコシの生産地を作るとか
電力を生産するダムをもっと作るとかしたほうがいい
食料生産とエネルギー生産は将来的にも意味があり経済効果は大きいが
リニアで少しばかり速くて移動できても、大した経済効果はない
JRがそんなに金が余っているなら大規模農園でも経営しろ
ちなみにダムが生態系を破壊するとかいう奴はただの売国左翼だよ
- 410 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:39:45.18 ID:EoW+wOfD0.net
- 全線、コンクリートの土管の中走るんなら、550km/hとか言わずにM10くらい出して欲しいモノですね。
平均速度5000km/hなら東京大阪450kmを5分半で走れるやん。
- 411 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:41:56.13 ID:8tlbcoFl0.net
- 1億で無駄なら人口6000万台のイギリスやフランスなんて高速鉄道自体必要ないな
- 412 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:42:46.68 ID:NgDVOxeg0.net
- 技術の進歩としてリニアが実用化されるのは素晴らしいとは思うけど
リニアというハードをどういうコンセプトでもって利用するかが薄いんだよ
どういう将来ヴィジョンをもってリニア路線作るのとか全然コンセプトが見えない
JR東日本役員の「名古屋ー東京が1時間で結ぶんです!名古屋が首都圏になるんですよ!」のコメント聞いて
大笑いしたわ。東京中華主義の連中にとってリニアの利用法ってそんな程度かとw
リニアが順次路線を拡大すれば遷都も可能になり東京一極集中の危険性から脱却できる」ぐらいの
スケールの大きい発想してみろよw
- 413 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:44:44.63 ID:EoW+wOfD0.net
- >>1
人口動静をリニア・ファンクションと考えてる時点で落第
- 414 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:45:22.94 ID:bDuNa6oR0.net
- 外資ハゲタカの手の平で踊るアメポチ忠犬ハチ公の安倍ちょんよ、株価上昇を狙って下手くそな成長戦略を出しても、いずれ外資ハゲタカが失望売りを開始して日経平均株価が大暴落するわな
チョンから貰った豪華なパチンコ御殿に住むバクチ好きのアメポチ安倍ちょんよ、カジノを合法化し、国民の年金資産までもGPIFで欧米ハゲタカの餌食にさせるようだな、国賊めが
安倍ちょん、国民には消費増税で生活苦をしいておきながら、大企業や外資ハゲタカが喜ぶ法人税減税、移民、残業代ゼロ、75歳年金支給開始、規制秩序破壊等々、悪政の限りを尽くし、滅茶苦茶、やりたい放題だな
『安倍晋三之代、一年は持たるべく候。明年辺は、仮病の下痢腹が再発して、高ころびに、あおのけに転ばれ候ずると見え申候。』
安倍ちょんの軍師が竹中半兵衛と黒田官兵衛とは似て非なる竹中平蔵パソナ会長と黒田日銀総裁とは、チャンチャラおかしいわ
竹中平蔵パソナ会長から、法の抜け穴で派遣社員を重労働させて搾取する方法やシャブ乱交接待方法でも教えてもらえ
国内の法規制・関税は、古来より強者と弱者、大と小が共存共栄するために考え出した人類の知恵だわな
これを否定する大バカヤローは、サファリパークのライオンの檻の中にでも入れてやって弱肉強食の恐怖を思い知らせてやれ
安倍ちょんは、2015年の在韓米軍撤退後の韓国を日本の自衛隊で守るために集団的自衛権の閣議決定を急いだようだ
チョンは安倍ちょんに感謝しろ
中国までも北朝鮮の次回の核実験阻止に向けて北朝鮮への兵糧攻めを強めている時期に、安倍ちょんの人気取りのために
拉致被害者の帰還の保証無しに日本が北朝鮮への兵糧攻めを緩和することは、ご主人様の米国も高い代償付きで了解のようだな
帰ってくるのは北朝鮮で厄介者になっている よど号ハイジャック犯の赤軍関係者だけ、核・ミサイル開発の資金・部品・技術を支援するだけの安倍ちょんの北チョンへの お・も・い・や・り だわな
,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---.. TPPに加入すると国内に外来種(外人労働者)が大増殖し、
/::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 日本人の給料が低下し、格差が拡大し、失業率や犯罪発生率が増加するわな
∩::::::::/ ヽヽ
||:::::::::ヽ ........ ..... |:| TPP加入で、"安全・安心"な国内農産物が減少して国内自給率が低下し
||::::::::/ ) (. .|| いざというときに、外国から兵糧攻めにあったら、降参するしかないぞ
/〔.| 」 -=・=‐ .‐=・-.|
〔 ノ´`ゝ 'ー-‐' ヽ. ー' | TPP加入で外国の有害農薬入り・遺伝子組換農産物だらけになるぞ
ノ ノ^,-,、 /(_,、_,)ヽ |
/´ ´ ' , ^ヽ / ___ .| TPP推進で大企業をスポンサとするマスゴミが金稼ぎのために
/ ヽ ノ'"\ノエェェエ> | TPP反対の議員は農民票目当てだと偏向キャンペーンしているが
人 ノ\/ー--‐ /|:\_ TPP賛成派は、ヨシミのように財界の提灯持ちの議員と御用学者だけで
/ \_/\ ___/ /::::::::::::: 財界からの金目的の汚い奴らばかりだぞ、原子力ムラと同じ構図だわな
::::::::::::::::::::::::|\ / /:::::::::::::::::
- 415 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:45:30.24 ID:ySmN7UFi0.net
- >>1
戦争に金を突っ込むのは良くて、リニアに金を突っ込むのは駄目なのか?
アメリカ人は何のために生きてるんだ?
- 416 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:46:57.56 ID:XDUJoWyM0.net
- >>412
リニアの事業は東海だろ知ったかw
- 417 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:47:14.89 ID:pNH0qT9B0.net
- この先、インフレに向かうなら9兆円もいいんじゃないの
つまり、デフレ期が完全に終わるならね
だけど財務省は金利が上がると困るらしいよ
- 418 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:49:04.96 ID:MUWaDEJV0.net
- >>413
>人口動静をリニア・ファンクションと考えてる時点で落第
ソ連崩壊やアラブの春やリーマンショックを予言して的中させた
エマニュエルトッドも人口統計学の手法を用いていた。
- 419 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:49:39.78 ID:BTyzXNul0.net
- >>404 随分突き放した冷淡な視点の意見だ。富裕層でないなら生保とかな
>介護福祉今現在も人不足。
人手不足なら給料を上げるしかないな <
それは同感。確かに福祉介護業界は労働条件の割に給与が低すぎると思う
結構な重労働の割にコールセンターやコンビニバイトなどの方が高給では
働く意欲も失せると言うものだろう。まず日本人職員から給料を妥当に上げてみて
それでも人が集まらないようなら、ある程度選別訓練教育した質の良い移民を職員として
導入でいいと思う。土建あたりと違って扱う対象は年老いた生身の人間、
お年寄りですしね。
- 420 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:50:09.09 ID:lvSIPNbP0.net
- JRが私財でやってんだから勝手にやらせろや
- 421 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:50:55.75 ID:c+SzY0Qy0.net
- >>412
リニアモーターばっかりやってた科が隣にあった(早稲田の理工学部)が、彼らはリニアが
実現しないと自分の人生の意味が消えると思っているような連中。強迫観念だね。
これは完全につぶさないといけない。何の役にも立たない。東京大阪を一時間で行って何になる。
忙しくなるだけだろ。しかも高い金とられて。
- 422 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:50:56.21 ID:rRcsby3v0.net
- 品川から成田延伸ができれば、大きいだろうな。
- 423 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:51:06.40 ID:igau5sEI0.net
- どうせ三大都市圏しか走らんから無駄じゃねーだろ?
- 424 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:51:08.15 ID:ZxXldZe60.net
- >>366
レールガンとリニアモーターはまったく別モンだ
- 425 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:52:08.22 ID:NgDVOxeg0.net
- 技術の進歩としてリニアが実用化されるのは素晴らしいとは思うけど
リニアというハードをどういうコンセプトでもって利用するかが薄いんだよ
どういう将来ヴィジョンをもってリニア路線作るのとか全然コンセプトが見えない
JR東海役員の「名古屋ー東京が1時間で結ぶんです!名古屋が首都圏になるんですよ!」のコメント聞いて
大笑いしたわ。東京中華主義の連中にとってリニアの利用法ってそんな程度かとw
リニアが順次路線を拡大すれば遷都も可能になり東京一極集中の危険性から脱却できる」ぐらいの
スケールの大きい発想してみろよw
>>416訂正しといたぞ小人物
- 426 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:53:02.71 ID:IfyTKU940.net
- 安倍が移民で今の人口維持と言ってるからどうかな
もし移民入れないなら本当に無駄になると思う
- 427 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:55:13.72 ID:BldyPU4o0.net
- 未来警察ウラシマンで、新幹線がローカル赤字路線になっていて、いよいよ廃止になるという話があったな。
- 428 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:56:14.88 ID:bKcPGUKh0.net
- リニアなんかつくらなくても
東京名古屋間の新幹線は342.0km(実キロ)だから平均時速を
350kmにするだけで1時間を切ることができる
リニヤ用の路線を作るくらいなら新幹線の路線を一部変更して
もっと短くすればさらに早くできるのでは?
日本の技術力なら平均時速350kmも可能なはず
リニアなんて全くの無駄
- 429 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:56:46.13 ID:8Yy0ezsc0.net
- 無駄だから技術を南朝鮮に売れってか
- 430 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:57:28.38 ID:tJMd/xY20.net
- すでにリニアを運航している中国なんて一人っ子政策で
もうじき人口半分だぜ。
- 431 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 17:58:28.81 ID:4HPYu1XT0.net
- 完成の頃には寿命だからどうでもいい
- 432 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:00:21.35 ID:MUWaDEJV0.net
- 人口動態からこんなことができる。
リニアは移民導入と原発増設をしなければ維持できない社会構造にするということ。
↓
後退する中国、「大惨事」のヨーロッパ:日経ビジネスオンライン
エマニュエル・トッド氏
フランス国立人口統計学研究所(INED)の研究員。歴史人口学者、家族人類学者。...
1976年に出版した処女作『最後の転落』でソ連崩壊を予言して衝撃を与える。...
トッド氏は2002年、『帝国以後』(Apres l'empire)を出版した。
ソ連に勝利した超大国、米国を分析し、「米国は衰退に向かっている」と予想した。...
イスラム圏での識字率の向上、出生率の低下などから近代化の兆候を読み取り、
チュニジア、エジプトなどで起きた「アラブの春」を予言してもいる。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140408/262573/?rt=nocnt
- 433 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:01:11.33 ID:c+SzY0Qy0.net
- >>429
それはいいね。買うとしたら、
韓国、中国くらいだろう。
>>428
今の新幹線だって早すぎる。
- 434 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:01:37.67 ID:eZzTKgn30.net
- この速さ知ってしまえばもう新幹線には戻れないでしょ
- 435 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:01:59.03 ID:QG7f3P/l0.net
- 人口が五千万くらいなら十分ペイ出来るだろ
海外紙も否定的な左側が多いから気にしない事だね
- 436 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:02:11.62 ID:KXmnXm3P0.net
- 馬鹿との一問一答
「JRが自分の金でやるんだから勝手だろ!」
その原資となっているのは国費で作ったインフラによるもの。
私鉄とは違う。これで私企業など片腹痛い。
「海外に輸出できるだろ!」
新幹線すら輸出実績がゼロなのにリニアを買う国など存在しない。
(ちなみに台湾新幹線は欧州との混合規格)
導入コストも運用コストも非現実的。
「黙れチョン!」
現実が見えていないお前らこそチョンだ。
- 437 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:02:26.70 ID:E8yHTd4/0.net
- リニア新幹線はニダ?に見えた。
- 438 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:02:44.48 ID:bKcPGUKh0.net
- JRにそんなに金が余っているなら都心部の電車を24時間走らせろ
そのほうがよっぽど経済効果が高い
- 439 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:02:46.83 ID:ndCO2jwB0.net
- 目的地に早くついてもやる事が無い。新幹線の2時間くらい休憩させてくれ
移動時間が倍になって1時間ゆとりが出来ても茶店で過ごすだけだから無意味
- 440 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:03:50.06 ID:XDUJoWyM0.net
- >>428
スラブ軌道じゃないし、カーブが多いから無理。
それに名古屋-大阪間は関が原というボトルネックがあるからあんま意味ない。
つかリニアが損というのなら、東海道新幹線が現時点でストップしたらどんだけ損か計算してから言え
- 441 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:04:24.24 ID:R9WVv4i80.net
- いくら一私企業だからって
コケたらその損失を補填するのは何の関係もない利用客ですよ
- 442 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:05:08.60 ID:QG7f3P/l0.net
- >430
十分開発費を負担してるだろ
- 443 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:05:57.46 ID:KAFy1aW20.net
- 新幹線と路線がかぶるので
新幹線 廃止
将来はこれが話題になるだろう
- 444 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:07:25.02 ID:WLxIj7cV0.net
- 先進国では、若者の自殺がトップなのは日本だけだからなぁ・・・
2位のカナダに倍以上の差をつけてる。
異常だよな。
- 445 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:07:36.91 ID:bKcPGUKh0.net
- スラブ軌道にすればいいし、カーブは路線を少し変えればいい
リニアを作るよりよっぽど安い
大阪は終わってるから名古屋ー大阪間はもうどうでもいいんだよ
東海道新幹線が現時点でストップしたら損はかなり大きいが
リニアは作ることが大損
- 446 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:07:44.56 ID:BTyzXNul0.net
- >>425
残念だが大阪や京都遷都とか現実にはありません。原発や地震のリスクなら若狭湾原発銀座や大地震も多い。
あるのは民間企業でメリットを見出す企業の移転や、新規参入。自由意思で転職引っ越しの人達でしょう。
東南海を始めとする大災害発生時のリスクを分散する為の、政府関係や放送局
など重要機能の地方大都市圏への分散ですね。
http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071301002122.html
http://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/iten/onlinelecture/lec109.html
- 447 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:08:15.12 ID:5dCkMgmt0.net
- 日本全体の人口は減っても首都圏や関西圏は人口集中で増えている可能性すらある。
両圏の人口が減ることはないだろうね。
- 448 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:09:29.27 ID:hlzcB6AF0.net
- リニアが早いのは当たり前
あれだけ金をかけて直線的に作ればね
冷静になって考えろ
同じルートで新幹線を作ってみよう、リニアよりも安く確実に作れる
表定速度が300km/hを超え、品川〜名古屋が1時間、品川〜新大阪が1時間半となってリニアと比べても遜色がない
40‰の勾配も克服済みだ(2004年開業の九州新幹線で35‰を実現)
山陽新幹線がそのまま乗り入れできる利点も大きい
発想の転換ができない老害に限ってリニアにこだわる
- 449 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:10:36.24 ID:Voxx8kuu0.net
- リニアはシルクロード、シベリア横断、北米大陸横断あたりに売り込めたら
いいのに。
- 450 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:11:05.62 ID:XDUJoWyM0.net
- >>443
それはないな。
移るのはのぞみの分だけで、ひかりやこだまは残る上に増便するから、短距離の利用者が増える。
それに北陸新幹線が米原から東海道経由で大阪に乗り入れる可能性が高い
- 451 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:12:59.22 ID:WWu1XBoI0.net
- 1億人わっても東京の人口は変わらないんですよねw
- 452 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:13:19.50 ID:bKcPGUKh0.net
- >>448
まさにその通り
- 453 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:13:54.51 ID:wwkKZdYV0.net
- >>436
チョンさんいい加減にして下さい
- 454 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:14:41.14 ID:54jMy2Tf0.net
- 名古屋-大阪間で京都に通すのも無駄
- 455 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:15:21.07 ID:y0AFeQFJ0.net
- 日本より人口少ない・出生率少ない国もあるのに
日本だけが今すぐにでも絶滅しそうな言い草
- 456 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:15:28.67 ID:qRoxepuT0.net
- まあ、国鉄時代から研究・開発費を注ぎ込んで「やっぱりやりません」とかも国としては示しがつかないので、
民間に任せるという口実を使ってリニアを完成させたい意向はあるんじゃないかと思うな。
そりゃ、研究・開発費使ってもポシャる事業は多いだろうけど、今後の技術輸出を見込み、将来のために実績作っておかないとな・・・
でも、リニアは中国(技術はドイツ)に先を越されたし、コスト高すぎてダメだろうけど。
- 457 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:15:39.80 ID:ZBZOjhV10.net
- >>451
それは多分正解。
地方のド田舎村が崩壊して消滅するけど、都市圏への集中は残るので、そこまで減らないと思われる。
長野なような消え去るド田舎がある一方で、東名阪は相変わらずと言う状況だろう。
なので、リニアは意味があるよ。
- 458 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:18:50.17 ID:5WP0LQOr0.net
- ストロー効果で東京一極集中が高まるだけ。
- 459 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:19:34.83 ID:pVxfQJ/80.net
- バカだな。
何の為に集団的自衛権を行使できる様にしたかわかってないな
- 460 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:20:34.26 ID:bKcPGUKh0.net
- 素人でも明らかにリニアは無駄とわかるのに
リニアにこだわるのは利害関係者か
日本没落を喜ぶ売国左翼と中韓だけ
- 461 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:21:03.92 ID:pNH0qT9B0.net
- 今の名古屋があるのはトヨタのおかげだからな
今から30年後、日本の主力産業に自動車製造が入ってるかも考えておかないとな
- 462 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:21:48.95 ID:5Y0cSJYW0.net
- 疑問視した海外メディアはどうせ韓国系だろ。
- 463 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:22:19.60 ID:eARHi1ue0.net
- 初めの数年だけは混むかもしれないけど
新幹線があるから安い方に乗るだろうね
仕事人間や芸能人しか要らないんじゃないの?
大方の日本人は駅弁食べながら景色楽しん
で電車乗るだろう
- 464 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:22:35.24 ID:FrGmq5NV0.net
- >完成時には日本の人口1億人割れ
キモチワルイ
外国が日本に口出しすることじゃないさ
移民は結局受け入れられないと思うよ
- 465 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:26:15.39 ID:a4/tuI5M0.net
- >>455
合計特殊出生率でみると、そうかもしれんが、
世界で出生率といえば、普通出生率。
日本は世界ワースト2位ですが。
世界からは世界で二番目に出生率が低い国と思われている。
- 466 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:26:50.78 ID:vOwTC0A00.net
- 独身税(年10万)+一人っ子税(年5万)で解決
- 467 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:26:58.88 ID:UZ3A6imE0.net
- 民間が勝手にやるんだから自由だろ、ほっとけ
- 468 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:28:25.42 ID:a4/tuI5M0.net
- >>466
それだと、
生活保護転落する若者続出で、
日本終了だろう。
- 469 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:28:47.96 ID:oKkKPes/0.net
- >>466
月だな
- 470 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:29:12.61 ID:dF/Gu1uz0.net
- 国威発揚には役に立つな。
- 471 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:30:21.32 ID:a5yhodlu0.net
- 東京の局番4桁にしたら、5年後に携帯が一般化しちゃって
誰もポケベル使わなくなって固定電話の数がどんどん減っちゃいました、みたいな。
- 472 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:30:22.49 ID:LjCdGQLrO.net
- 人口の少ない太古の時代にも人口は結局賑わう場所に集中したろ。
これから次の文明に移行する前の一種の太古に向かうんだよ。
地球上が人の密集する都市と治安の荒れる殺伐な荒野部に分かれる。
- 473 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:31:23.49 ID:A+NXPxI90.net
- >>467
何かあったら税金で救出される類の民間企業だから、そうもいかん
- 474 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:31:33.02 ID:4BPXMLik0.net
- >>1
日本にいらないだろ、だからいらない技術買ってやるよ、、、と上から目線ですか
- 475 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:31:58.36 ID:Xp87Im9N0.net
- これ単に旅客を運ぶだけじゃなく高度成長期に建設した東海道新幹線の補修時の代替にもなるからな
安価がいいなら新幹線を
時間で選ぶならリニアをってこと
- 476 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:33:43.60 ID:92jJvPOl0.net
- リニア新幹線って、建設費が随分安いんだな。
パチンコの年間売上の半年分じゃん。
別に無駄でも構わない金額。
- 477 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:34:17.18 ID:Cpp5f2ZD0.net
- 完成する頃には日本人は民族浄化されてるだろ
- 478 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:34:51.16 ID:HsCx23sg0.net
- 東京大阪に作るのは無駄じゃない
- 479 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:35:18.55 ID:qRoxepuT0.net
- 都市機能集約は効率的でいいから、もっと集積させてもいいんだよな。
日本の場合、土地利用が低密度だから、もっと高密度化して、衣食住を近接する。
その上で鉄道や道路の整備を重点的にすれば効率がいい。
しかし、東京だけに集中させるのは危険だから、リニア開通でリニアは東京・中部・関西の速達専用、
東海道新幹線沿線を高密度都市化させて生活路線化すれば、うまく経営両立できると思う。
- 480 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:36:08.93 ID:FdihbaJr0.net
- >>458
それを考えたらリニアは名古屋で打ち止めにして大阪までは来させないほうが絶対いい。
新幹線が各地に開通していったけど沿線が発展したという事例は実は全くなく東京一極集中の為のツールでしかないことは既に証明されている。
中央集権制の日本で東京へのアクセスを良くしたら東京へ集中するのは当たり前。
- 481 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:37:17.33 ID:N9J9zx5v0.net
- 効率よく人を運べる手段があるのはいいだろ
- 482 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:39:57.70 ID:a/H+yECo0.net
- ほとんど地下に作るんだから気圧下げて700km/h出せばいいのにね。
中止になったけど、スイスメトロのやり方を参考にしたら。
- 483 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:40:49.49 ID:ZMuPOpoO0.net
- >>50
京都に通すことによる経済効果は今以上になる。
奈良なんかに通すべきではない
- 484 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:42:43.25 ID:GeD4ASQD0.net
- 24時間運転ができるんじゃね
- 485 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:44:45.16 ID:Mlio07vVi.net
- まー、確かに人口を維持しない限り、リニアはムダになるかもしれないな。人口9千万で高齢者比率半分とかになったら、主要都市間の流動性が減少して、
リニアの採算を求めるには超絶高くしないといけないし、高くすると客離れするしってとこだろ
- 486 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:45:22.32 ID:FdihbaJr0.net
- >>483
法律とかJR東海の意志などを無視するとして、関西地方は奈良を除いて本音は京都を経由して欲しいと思ってそう。
- 487 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:46:05.04 ID:9l//4B2g0.net
- リニア完成時には日本は共産国家になってるんじゃねえの?
おまえらはねらーから紅衛兵に昇進だ
- 488 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:46:59.55 ID:GeD4ASQD0.net
- 原発の深夜電力で運転する夜間は
料金を下げればいい
- 489 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:49:29.17 ID:mu6CFNxS0.net
- >>445
スラブ軌道にすればいいし、カーブは路線を少し変えればいい
リニアを作るよりよっぽど安い
沿線に新たに土地を取得しなければならないが、本当にリニアより
安く出来ると思ってるなら おめでたい奴だな
- 490 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:49:51.67 ID:GeD4ASQD0.net
- 反原発の京都大阪がリニアを欲しがるのは1000年早い
反原発でエアコンつけろと言う団体と同レベルだな
土人はオンドルでも使ってろ
- 491 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:50:14.68 ID:ZBZOjhV10.net
- >>483
京都は要らない。
もはや消滅を待つド田舎村のひとつだから。
必要なのは東京名古屋大阪。
間は消滅したド田舎で通過するだけでいい。
- 492 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:51:11.21 ID:0n+b9QZP0.net
- リニアは必要だろうけど
北海道新幹線や北陸新幹線はいらんだろう
- 493 :森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. @\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:51:13.71 ID:Opyh4+lT0.net
- 新今線(シンコンセン)。
- 494 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:51:23.16 ID:g0P3Vgd30.net
- 東華思想(トンカシソウ)とは
東京が日本で一番輝いてないといけないという思想である。
東京を輝かせるためには他の日本の都市を荒廃させても
構わないという東京および関東圏の多くの人間がこの思想を持つ。
少しでも地方が輝くことを許さないという一種偏向的な思想である。
この思想は東京のマスコミにより増幅され、地方叩きなど偏向報道を
伴う。東京に人を集めるためのこういった報道は出生率の高い地方の荒廃を招き
日本の少子化の最大の原因となっている。
- 495 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:51:41.41 ID:bKcPGUKh0.net
- リニアなんか作るくらいなら原発を量産して、100基くらい作ったほうがずっといい
- 496 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:53:42.64 ID:QuN0tzib0.net
- 武器に転用すればいい
- 497 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:54:08.06 ID:GeD4ASQD0.net
- >>492
原発をつくったご褒美なんだから
反対する地元はスルーしろ
新函館なんかやめて北斗市が駅名でいい
- 498 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:54:42.64 ID:qRoxepuT0.net
- 景色が見えないと不評のコンクリートカバーには太陽光発電、
地下では恐らく大量の地下水が流れているだろうから水力発電、
トンネル内には減速時の空気抵抗を高め静止距離を短くするための風圧を利用した風力発電、
311以降の日本に必要なエネルギー効率利用も検討してほしいね、設置は別企業でもいいけど。
風力発電とか止まる駅の少し先でもいいから、減速時に多少すぼめる装置着ければ、
結構いいと思うけどな、猫耳のトンネル内バージョンで、緊急停止にも有用かも。
どうせ地上部も含め、全部トンネルみたいになるんだし。
- 499 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:57:07.34 ID:SZVE3fsD0.net
- それよりずっと安い予算で、空港を整備したほうがいい。
飛行機も進化するから、乗り心地とか速度も今より
向上するだろうし。
- 500 :森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. @\(^o^)/:2014/07/10(木) 18:59:31.15 ID:Opyh4+lT0.net
- 新高速。
- 501 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:00:12.77 ID:XDUJoWyM0.net
- >>499
空港の為にどんだけ特別予算が組まれてるかご存知?
- 502 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:01:33.20 ID:bi1rjTw/0.net
- 大阪東京間を67分か。
どうでもいい話だ。
- 503 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:02:14.24 ID:hlzcB6AF0.net
- 新幹線に比べて
より直線的なルート
より広い面積
より高価な建設コスト
が求められるリニアなんですごくもなんともない
カーブがきつくても速度が出て少ない土地で安く作れる…
それが技術ってもんだろ
まずハードありきの日本人の弱点そのまま
- 504 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:06:21.19 ID:y/hDcpdZO.net
- 大阪が絶対停車なのに京都にも停めろとか言ってる奴は精神異常者か?
なら横浜にも停車させないと関東は釣り合いが取れないわな
相模原?ぶっちゃけアレは山梨だから
- 505 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:06:45.60 ID:FrGmq5NV0.net
- 途中の町をひろうから意味があると思うよ
- 506 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:08:34.25 ID:nSNe5Xzn0.net
- 日本は海外に売る為のショーケース
- 507 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:11:05.81 ID:yKR3Qd6v0.net
- その頃まで生きていないと思うから頑張ってください。
- 508 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:11:33.59 ID:mu6CFNxS0.net
- >>503
勾配は新幹線より、きつく作れて速度が落ないよ
- 509 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:13:13.53 ID:TyoCIGzH0.net
- 京都⇔大阪と
東京⇔横浜(新横じゃなく横浜)の在来線の所用時間って大体一緒だよな?
- 510 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:14:05.20 ID:/Ie0/zh70.net
- >>483
朝鮮人思考きもいわ
奈良で決まってることを今更何言ってやがる
- 511 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:14:51.33 ID:epjmjHBX0.net
- 東京国際空港の敷地面積(都区部の一等地)>>東海道新幹線の敷地面積(軌道敷+駅施設+車庫などで殆ど田舎)
空港整備特別会計>>整備新幹線事業費
なのに、旅客数も純利益も新幹線の圧勝。事業価値がこれほど高いものも中々無いぞ。
- 512 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:16:15.18 ID:UdNTdGh10.net
- 103 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/23(金) 10:32:49.44 ID:8rfBO33GO.net
政府が原発を止められないのは、リニア構想を手放したくないため。アレは巨大な利権だからね。
リニアはアホみたいに電気食うし、非常に有害な強い電磁波を沢山出すので利用者や周辺地域に深刻な
健康被害が出るという懸念が前からあるんだが、マスコミは全くそういうの報道しない。
http://www.gsn.jp/linear/denjiha.html
「原発反対=反日売国奴」という一部論調にはそういう利権がらみ。
そしてその様な 論調に加担しているのが「幸福の科学」というカルト団体。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1305006990/l50
原発廃止にはリニアに反対すると効果的。
- 513 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:17:48.49 ID:IXfAU63c0.net
- >>504
相模原と山梨なんて全然アクセスよくないぞ
八王子立川のほうが山梨とは仲良し
- 514 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:19:48.01 ID:RgubmXxw0.net
- 山口から青森まで一本通して貨物超高速輸送しろよ 窓いらねー
- 515 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:20:34.44 ID:rSkkDxp/0.net
- >>1
みんなそんなこと気づいてたよね
でも日本人って面子重視でプライドが高くて小回りがきかないから。
景気浮遊策も都市部に変わりばえのしないビルや商業施設を増やして
マスコミに煽らせるだけ
- 516 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:22:06.73 ID:o0dOXA5p0.net
- 日本自体世界に乗り遅れてる=ガラパゴス化=経済弱体化は今に始まった事ではない苦笑 世界で失笑のアベノミクソ&増税でこの先見る影も無くなりそうだがwww
あの強かった日本はイズコへwwwwww
- 517 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:22:17.41 ID:X+M059t20.net
- むしろ人口が少なくなるほど必要
人の移動が楽だし活発になるから
人口以上の人の集まり期待できる
- 518 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:22:35.61 ID:B7zuJvh+0.net
- 昭和の時代からの夢なんだろうけど、時代の変化は無視なのか?
同じ所、新幹線通した方が絶対いいだろw
- 519 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:23:32.26 ID:DdcdpRIL0.net
- 地震で東海道新幹線がストップした時のバックアップとしての効果もある
明らかに必要だよ
関西から山梨のアクセスも良くなるし
- 520 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:24:35.99 ID:1/d0Hvsl0.net
- >>1
技術革新のためには必要
- 521 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:24:43.49 ID:GAj3AC7D0.net
- そもそもIT化で人の移動自体が不要になってるのに
こんなもんで何運ぶつもりだよw
- 522 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:25:44.32 ID:Q/0sTYvr0.net
- >>7
バカでもわかるよな
誰か止めろよ・・・・
- 523 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:26:04.17 ID:P2CgpBm00.net
- 標題見ただけでゴミ記事確定。
こんな中身のない糞記事書くな!
- 524 :さざなみ@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:29:21.00 ID:suKK2Wfv0.net
- 一企業のやる事に、株主でもないくせに口を出すな。
- 525 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:29:27.20 ID:ELD/eJNQ0.net
- 巨泉の?
- 526 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:30:52.83 ID:NFT0S0eD0.net
- >>6
こういう計画を立てる官僚と財界人がことごとく特ア人だからな…
奴らは何をするにも、常に日本を破壊することしか考えていない。
- 527 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:31:48.61 ID:CoXLD9hv0.net
- だったら5年以内に造れ
- 528 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:32:37.70 ID:b8NNf35AI.net
- 輸出は出来ないだろ
どこが買うんだよ
人口過密な都市が過密な間隔で並んでる
日本以外だと何処だ?
- 529 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:32:59.77 ID:TLGeZTmaO.net
- ところでリニアって磁力で浮かぶんだよね
ペースメーカーつけてる人は死ぬの?
ペースメーカー作ってる会社は携帯電話は影響しないって言ってるけどリニアの方が強力だよね
それとも車体全体を完全反磁性体である超伝導物質で覆ってしまうの?
- 530 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:35:36.25 ID:DdcdpRIL0.net
- 奈良や山梨の観光が盛んになるな
- 531 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:35:43.23 ID:FFv93/n70.net
- 移民以外に維持する方法あるわけないだろ
人口減だけでなく高齢化進むけど老人がリニアなんて使うわけない
- 532 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:37:04.66 ID:hPiaRA9V0.net
- 日当が減るのでいりません。
- 533 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:37:31.45 ID:DS9ZNL+O0.net
- 普段日常的に新幹線に乗ってる人はムダなんて絶対に思わないけどな。
IT化で人の移動がなくなる? 外へ出てみろw
- 534 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:38:11.61 ID:ZFtMAkba0.net
- リニアいるだろw いまの新幹線は凄い過密ダイヤだし
でも一気に大阪まで通しておかないと使い勝手が悪くて利用者減るんじゃないか?
- 535 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:38:15.17 ID:BJZmihLgi.net
- >>522
新幹線は開業半世紀経ってて
50年前のインフラを全面整備する時期だけどな
リニア全面開通の頃には開業1世紀に手が届きそうやが
- 536 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:38:42.44 ID:a/H+yECo0.net
- JR東海社長、京都へのリニアのルート変更を否定
2014.7.10 19:08
JR東海の柘植康英社長は10日、大阪市で記者会見し、リニア中央新幹線の名古屋−大阪ルートについて「当初から奈良市付近(を通って大阪に向かう)と決まっており、その計画に従って進める」と述べ、京都市などが求める京都経由へのルート変更を否定した。
リニアは2027年に東京・品川−名古屋間で先行開業、45年に大阪へ延伸する計画。京都市は、地元経済界などとルート変更を目指している。
また、来春の北陸新幹線開業で、東海道新幹線を使って名古屋経由で北陸に行っていた首都圏の乗客が減少する恐れがあるとの認識を示し、「(観光などで)東海道新幹線の需要を喚起するため知恵を出していく」と語った。
- 537 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:38:55.66 ID:NFT0S0eD0.net
- 「日本に人口が1億人必要」と言ってきたのは保守派だが、
その「保守派」の正体というのが明治維新以来の特ア系だからな…
江戸時代までの日本の人口がどれだけだったか調べてみな、
ついでにペリーが来日した当時のアメリカの人口も、な。
つまり日本にもアメリカにも現在のような人口は必要ないし
その当時のほうが社会の民度は高かった、ということだ。
特ア人(その当時は中国人ばかりだったが)が移民してきて駄目になった。
日本の保守派も、つい数年前までは左翼同様に中国ageしてきたんだぜ。
欧米でもアジアでも、特ア人なんか必要とされていないのに強引に
「この国は人口が少ない!!」と言いがかりをつけて移住してきた、
ということを忘れるな。
特ア人は敵、「移民」という名の侵略者だ。
- 538 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:39:40.76 ID:5enEFBGo0.net
- >>528
ボストン〜ニューヨーク〜フィラデルフィア〜ワシントン
でどう?
- 539 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:39:51.73 ID:6A0+r7By0.net
- >>520
出来た頃にはより安価で高速な移動手段が出来るかも知れないよ
アナログHDに対してデジタルHDが出たように
需要予測もあるけど
既存の規格とリンクしてないものが海外で売れるのかね
- 540 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:41:37.22 ID:m8uQExUd0.net
- なんつうか、余計なお世話
- 541 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:41:51.67 ID:vR7isS9h0.net
- これって、世界中から、安倍と自民党の失政を嗤われてるってこと???
これって、世界中から、安倍と自民党の失政を嗤われてるってこと???
中国は余裕でわらってる。ほっといても日本は中国のモノだ。
そういや尖閣にも最近はムダなちょっかい出さないな。
- 542 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:42:15.13 ID:B7zuJvh+0.net
- >>524
知能低すぎない?w
- 543 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:42:46.80 ID:DS9ZNL+O0.net
- >>539
つまり液晶テレビが出るかもしれないからブラウン管テレビは買うなと、
昭和の人に言う感じだね。
- 544 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:42:57.68 ID:54lqOUvG0.net
- 高齢化が進むから、鉄道が必要になるんだよ。
- 545 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:43:42.78 ID:7wDQkTji0.net
- 人口1億人は国防上や国内の経済規模を維持する為に必要だろ?
- 546 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:43:52.91 ID:TLGeZTmaO.net
- リニアの1日の利用者数を3000人として東名阪及び隣接府県の人口を9000万人とすると3万人に1人
わりと厳しいかな
利用者数を1000人くらいならいけそうだけど
- 547 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:44:06.70 ID:JcmROSrp0.net
- もはや誰も欲しがっていないリニア
10年前だったらともかく。
即刻、中止を求む
- 548 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:44:59.74 ID:fB0wAaA20.net
- リニア輸出の見本商品の設置という意義なんだろうな。
輸出できないで終わると思うけどな。
宝石屋の最高額商品みたいな見世物だな。
新幹線と二つ並べると、新幹線がお得に見えるだろうから、新幹線の販促にはなるかな。
- 549 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:45:12.28 ID:X/TjqNxN0.net
- 馬鹿だよな。人口減でより、一極集中傾向が強まる。
東京大阪は、その東西それぞれの一極。今より需要が増えてもおかしくない。
- 550 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 19:49:09.74 ID:1kcR/q+tL
- 新幹線が老朽化の為、実質的な代替えって聞いたが…
まあ、地下を掘りまくるのは何かあるんかも知れないがな…
- 551 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 19:51:06.21 ID:4FDEoyQzt
- 地下要塞がメイン…
- 552 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:46:30.75 ID:vVfErV9Q0.net
- 大阪までリニア伸びれば「羽田〜伊丹」は確実に消滅だろ。
大阪で山陽新幹線への乗継がスムーズにできれば
「羽田〜岡山広島」だってかなり減便するだろう。
そうなれば羽田にかなりの空きが出来る。
空いた枠を国際便やLCCに回すことで羽田ハブ化に弾みがつく。
そういった事も考慮に入れるべきだ
- 553 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:47:04.60 ID:xhnvqScJ0.net
- 滋賀県に通らない時点でリニアに価値は無い
- 554 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:47:26.82 ID:e2IP/vNx0.net
- リニア開通遅すぎるよね
東京オリンピック時に富士山最寄駅つくってそこまで通せばいいのに
- 555 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:48:12.46 ID:2FassZ5c0.net
- なぜかしらんがその頃には増えてるんだろ
- 556 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:48:35.98 ID:yUppij5DO.net
- なんだかんだ言って無駄にはならんと思うわ
根拠は無いけど
- 557 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:49:19.07 ID:FHQ8szgi0.net
- 廃線になっても、流しそうめんに使えるし、いいよ。
- 558 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:49:20.28 ID:qNGiQ+dz0.net
- 東京〜名古屋〜大阪同時開通のフラグたったな
- 559 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:49:34.90 ID:wEpLx4qI0.net
- リニアいらんって言ってる奴がいらんわ
- 560 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:50:11.64 ID:4FCWBELzI.net
- リニア新幹線はそれはそれで乗ってみたいが
莫大な建設費に見合うとは思えない。
既存空港の拡張や鉄道とのアクセス改善した方が安上がりと思う。
- 561 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:50:22.00 ID:1oeqRqF20.net
- 人口が残る場所を繋ぐから無問題。
人がいないところに公共事業するよりマシ。
- 562 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:50:56.80 ID:a/H+yECo0.net
- リニアは名古屋止まりになるだろうな。
大阪までと言ってるのはあくまで現在の状況。
2027年時点で大阪なんかどうなってるかわからんよ。
- 563 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:50:57.26 ID:+71Eyb1J0.net
- 拠点間移動用だし、拠点から支線使ってどうやって自分らの街への移動を便利にすればいいかがポイントなんだけど。
直接止まってくれなきゃいやだとか車しか乗らん田舎のバカが大騒ぎ。
- 564 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:52:35.32 ID:OvGU/0Q60.net
- ストロー効果で関西が埋没しそう。
- 565 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:52:44.78 ID:a/H+yECo0.net
- 京都も大阪延伸に絶対反対してくるだろうし。
- 566 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:52:45.36 ID:CNFmq1jY0.net
- 大垣<->国際展示場前だけノンストップでつなげればいいよ
- 567 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:54:06.82 ID:a/H+yECo0.net
- >>566
大崎でスイッチバックすれば在来線の長良でいいだろ。
- 568 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:54:44.60 ID:kbEis4140.net
- リニア新幹線はニダ
- 569 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:55:47.23 ID:i/jtSHz70.net
- 人口少ないほど移動が重要になりそうだけど
- 570 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 19:58:15.53 ID:u7MDjTbw0.net
- 東海道をメンテするのにリニアいらんとはアホはだまってろw
- 571 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:00:17.62 ID:5nFq1vmV0.net
- 商売をまともに考えたら、赤字、日本でやるのが赤字
やるなら大陸で、人口が多い所、アセアン、北南米、中国
中国は商売無理、アセアンでやればよかった、普通に赤字になる
- 572 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:03:33.09 ID:RQjNnkkA0.net
- 海外がなんでリニアの採算の心配するんだ
軍事問題と違い完全な国内問題で民間会社のJR東海が自腹でやる事業なんて
失敗しても外国には全く影響ないだろ
特定の勢力に言わされてる感が強い
- 573 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:04:15.98 ID:KumkSApY0.net
- 人数少なくてもやっていけるようにするための効率化だろ。
まあその結果かどうかブラックだらけだけどな。
この体質でさらに移民とか、自殺者年間4万も
夢じゃないな。
- 574 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:04:34.23 ID:VrnjeQpW0.net
- 鉄道小国のアメリカなんかに言われたくない。東海道は日本の基軸中の基軸
なんだから、多少の人口減なんか全く無問題だ。
- 575 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:05:41.85 ID:3Q2GmPS90.net
- >>562
名古屋がますます吸い出されるな
大阪遠景
http://blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena05.jpg
名古屋遠景
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000010/10057/koukuusyasinn.JPG
名古屋と大阪の都心比べたら
気の毒なほど名古屋がしょぼい理由がストロー効果
リニア以前にすでにのぞみの時から
東京からすぐの名古屋に拠点置く必要ないじゃんってことで
オフィス需要が人口比以上に少なくなったと推定される
- 576 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:05:57.71 ID:+71Eyb1J0.net
- そもそも比べるのは新幹線ではなく飛行機。
- 577 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:06:08.36 ID:HkziztAp0.net
- >>1
その頃、国内地続き500km程度で民間航空機を運用してたら、
大バッシングするだろどうせ
- 578 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:06:38.76 ID:VrnjeQpW0.net
- 世界一の鉄道王国の日本に、アメリカ如きが意見するんじゃねー。
- 579 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:07:30.45 ID:WkE4Ge9o0.net
- >>574
アメリカは貨物鉄道大国だぞ
日本とは比べものにならん
- 580 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:08:04.31 ID:sJf8lZS50.net
- 人口が減ったところで、国力維持したいなら
ますます人の流動性が重要になるだろうに。
- 581 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:09:13.03 ID:dOV8o54Gi.net
- \頭の悪い日本人/
- 582 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:09:18.24 ID:ze6QswFmO.net
- リニア貨物にすればええ。
- 583 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:09:41.77 ID:uMv3Cd3G0.net
- 仮に日本全土を繋げようとしたら100年はかかる?
- 584 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:11:16.90 ID:VrnjeQpW0.net
- >>574
貨物なんか目じゃないよw SUICAという真のITを実現したJR東日本=日立連合の
実力は、アメリカの鉄道業界の遥か上を行っている。50年間無事故の新幹線も。
- 585 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:12:22.34 ID:c0643S/w0.net
- >>409
東北土人必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 586 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:12:27.70 ID:2KR6XYvk0.net
- 人口減少の激しい地方都市に
大型ショッピングセンターを建てまくってる企業は
相当頭がおかしいって記事を書け。
- 587 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:12:30.23 ID:qy+rAoEX0.net
- 諫早湾と同じ結果になるのです・・・残るのは負債のみ
- 588 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:12:46.25 ID:98zk/cZn0.net
- ネトウヨ「日本の人口はどんどん増えて新幹線がパンク寸前なんだ!リニアを作らないと大変なことになる!」
↑
これ繰り返し見るからすっかり信じてたのに、デマだったの?(´・ω・`)
- 589 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:13:11.63 ID:KK/umoqo0.net
- 別にいつまでも経済大国で居なきゃならん理由はない
中国に侵略されない程度の国力を維持できればいいよ
ま、そう思わない人がいっぱいいるから自民が移民準備してるんだろうけど
- 590 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:14:08.83 ID:c0643S/w0.net
- 無駄なのは税金を投入する整備新幹線。北海道に新幹線なんか不要。
リニアはあくまでJR東海の自主事業だから他人がとやかく言うことではない。
- 591 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:14:15.88 ID:a/H+yECo0.net
- 自民というか経団連だろ、移民をって騒いでるのは。
- 592 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:14:27.13 ID:3Q2GmPS90.net
- >>584
新幹線を中国に売り渡したくせにw
- 593 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:16:50.03 ID:mu6CFNxS0.net
- >>588
そんな事言ってた人居たか?
ま、人口は都市部に集中するのは確実だが
- 594 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:16:56.76 ID:letzJrus0.net
- 外国人が住みやすい国に変わっていて
リニアは裕福な外国人が使うんだよ
- 595 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:17:07.00 ID:eTtmtEmu0.net
- 完成のあかつきには愛知以西を切り捨てでいいな。
- 596 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:17:21.03 ID:XDUJoWyM0.net
- >>585
東北って、言うほどダム作れる場所がないから、
多分東北人じゃないよw
- 597 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:17:23.12 ID:/qMHYnoJ0.net
- 土建屋の、土建屋による、土建屋のための政治
- 598 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:18:40.44 ID:pNH0qT9B0.net
- >>470
国威発揚わろた
発展途上国じゃないんだから、リニアで喜ぶのは鉄オタぐらいだろ
- 599 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:20:43.29 ID:ceOaeCpf0.net
- ビジネスマンが消えることはないし、
人口は京浜、阪神、名古屋に集約するから採算は大丈夫。
それより在来線や妙な観光用ローカル鉄道をいかにバスに替えて
廃止に持っていくかのほうが重要。
- 600 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:20:44.69 ID:Fa9K5GsC0.net
- 人口減少で労働力不足・乗客減少するなら、トラック輸送から鉄道輸送や船舶輸送に切り替えるのもいいでしょう。
トラック輸送から鉄道輸送や船舶輸送に切り替えれば、単位輸送量あたりに必要な労働力を抑えやすくなります。
- 601 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:20:55.07 ID:zr9IKCwk0.net
- 瀬戸大橋しかも2本も どうするんだこんなもん造って 馬鹿が フェリーで十分なのに四国に行くのなんて
- 602 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:21:02.52 ID:7mbnKq0y0.net
- バカだなぁ・・・少なくなる人口を効率的に動かすために、高速移動出来る交通機関が必要なんだよ。
品川の支社から1時間弱で名古屋に着くなら、名古屋の支社を廃止することが出来る。
逆に、リニア代を考えても名古屋の方が家賃が安ければ、品川を廃止することだって出来る。
- 603 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:24:58.19 ID:/3P+QtZW0.net
- 人口関係ないだろ
いろんなものの効率化に貢献出来れば良い
- 604 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:25:11.95 ID:igQSqK6K0.net
- 人口減少以前に、あと40年もすれば東京に集中しきって、地方には人は住んでいないだろう。
必要なのは新幹線より探検用のジープだ。リニアジープ。
- 605 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:26:57.81 ID:6kz5/uJJ0.net
- >>2
日本は世界でも人口上位国なのだし、遊休労働力の活用、省力化、産業転換、低学歴化などで労働力を効率的に活用しつつ、多子化を促して人口減少の速度を抑えれば、移民や外国j人労働者は必要ないです。
- 606 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:27:04.01 ID:Qo3/m+FA0.net
- アホだなあ。都市部の人口はたいして減らんよ。
- 607 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:27:51.56 ID:8ejnsIBD0.net
- 戦艦大和とかアナログハイビジョンとかと同じで技術的にはすごいし夢があるんだけど、時代感覚が後ろ向いている
昔は緊急の書類届けるとか、重要な顧客に挨拶してその日に帰ってくるとかいう重要任務もあったけど
今は即日宅配やインターネットの時代。
多分、開業する頃には、googleが立体映像会議システム開発してる
それでもリニアは21世紀の夢なので作って欲しいが
- 608 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:28:20.47 ID:2KR6XYvk0.net
- ビジネスにとっては移動時間短縮は大きい。
移動時間なんて仕事さぼってるの同じ。
会社側としては移動時間に対して手当てなど出したくないのが本音。
実際移動時間分は給与カットする会社もあるけど・・・
- 609 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:32:14.35 ID:wJEHC/3m0.net
- その通りだが日本人はお山の大将が多いから多分建設されて
借金で首が回らなく鳴るんだろうなw
- 610 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:33:33.17 ID:HSTUctEp0.net
- >>608
コンセントつきのネットカフェみたいな簡易ビジネス個室作って一時間1000円位の料金にすれば売れるぞ
たとえ4時間かかっても4時間全部仕事できる。リニアで1時間雑誌読んでるより効率的
でもそういう下々の業者が考えそうなサービスはJRは絶対やらないんだけどね
- 611 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:33:48.27 ID:f86vZKxD0.net
- リニア輸出の実働展示場にもなるしな
世界に売って教育も日本で出来るメンテ部品も売れる
- 612 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:34:09.98 ID:eZJxwZZxi.net
- そもそも、日本人の存在が無駄
- 613 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:35:12.93 ID:/DW5qix+0.net
- >>1
日本の国土で一億人がひしめき合ってるだけでも十分人口密度が高いんだが。
この人口密度で高速鉄道が不要というのであれば世界中から高速鉄道を消し去らなきゃならなくなるぞ。
- 614 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:36:28.55 ID:/3wSrzRw0.net
- 人口減ってのをうまい具合にねじ曲げて日本の不利益を誘導しているな
- 615 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:37:44.97 ID:5xRI/Z2P0.net
- まぁ大阪まで延びることはないだろうな。
- 616 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:38:48.30 ID:QG7f3P/l0.net
- >>612
さっさと出て行け
- 617 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:39:08.61 ID:UcKmDCBQ0.net
- とんでもない、とても有益ですよ、さらに少子化に拍車をかけることが出来ます
- 618 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:43:18.84 ID:36Mi0kR00.net
- これからは飛行機の時代と言われて作られた、最速のコンコルドは、無くなり。
鉄道は時代遅れといわれて作られた、新幹線は世界へと普及した。
- 619 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:44:59.96 ID:Voxx8kuu0.net
- 超伝導の技術をリニア新幹線以外に生かせないものか?
- 620 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:45:24.22 ID:qD+ux1/b0.net
- なにが「ムダ?」だよ
無駄を承知でやってるのでないとしたらキチガイの沙汰だよ
- 621 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:45:46.73 ID:XcqhZhRc0.net
- 早く九州まで来てくれ!!!!
- 622 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:47:01.32 ID:om0kGa1p0.net
- >>618
それもう50年近く前
>>619
航空母艦とか、人工衛星やミサイルの発射
- 623 : ◆Rfkp.U.alk @\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:47:05.07 ID:oYQLNRJ00.net
- 建設費はJR東海持ちだし、赤字になっても大した問題じゃない。
- 624 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:47:13.53 ID:3I8mP1iQO.net
- パチンコ廃止にすれば旅行客増えるだろ
- 625 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:47:19.13 ID:wJEHC/3m0.net
- >>618
子供の頃初打ち上げだったスペースシャトルがとっくに退役してしまって
ソユーズ使ってるとは予想もしてなかった。。
- 626 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:53:04.44 ID:YQsv6EGOi.net
- これってさ、政府の批判をするくらいしか仕事の無いあわれな学者が、民間企業に事業を批判している愚かな記事なんだよ。
- 627 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:53:06.75 ID:PCdt0l2B0.net
- 新幹線開業の10年前も同じ事言ってたんだろうな。
いらない人は乗らなきゃイイ。民間企業が造るんだから。
- 628 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:53:18.27 ID:A2/TN5510.net
- アクアラインもいらんかったんや
値下げするまでゴルフ専用道とまで呼ばれ一般車まで迂回する始末
だいたい川崎から千葉の木更津までいって何すんねん
- 629 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:54:19.65 ID:GWdRX6yf0.net
- リニアなんてバカの極み
倒壊の経営者たちは膿でも湧いてるのか?
- 630 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:56:12.36 ID:rEmF6dUI0.net
- 名古屋止まりなら別に要らんだろ
- 631 :名無しさん@13周年:2014/07/10(木) 20:59:35.74 ID:xvgwctU/v
- 三大都市圏を更に便利にして人口を集中させて、
地方は中国様に売り飛ばすつもりなのかもな。
- 632 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 20:59:06.61 ID:qRoxepuT0.net
- 米国北回廊は日本としては有望視している路線だけど、飛行機があるからムリだろうな。
アセラもあんまり利用状況良くないんじゃなかったっけ?
- 633 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:02:53.20 ID:a/H+yECo0.net
- aceraなんて貨物と同じ線路使ってるから鈍足すぎる
- 634 : ◆Rfkp.U.alk @\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:04:14.06 ID:oYQLNRJ00.net
- >>628
千葉には行く所が無いって言ってるよな。うん、まぁ、そのとおりかな。
- 635 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:05:04.72 ID:t7dg9GVQ0.net
- なんで海外の新聞が文句をいうのかw
- 636 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:05:16.50 ID:yVqTt0BB0.net
- 何でここまでリニアを止めたがるの?
日本が世界に先駆けて何かを持つのが嫌とか?
- 637 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:05:42.97 ID:a/H+yECo0.net
- ヒント:酸っぱいブドウ
- 638 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:07:18.50 ID:zOU14WbV0.net
- 無駄だと?
そんな旅、貸切っぽくて実に優雅じゃないか
- 639 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:09:19.84 ID:nrZC3VE00.net
- しかも人口が減るだけじゃなくて若者が少なく老人が増える訳だろ?
お年寄りが移動しまくるかな?
- 640 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:14:23.96 ID:4DLjjvhk0.net
- あくまで感覚的なものだけどリニア新幹線は費用対効果が激悪な気がする
盛り上がるビジョンが見えないんだよなぁ
- 641 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:17:24.55 ID:O55OdVRO0.net
- これまで何十年開発してたと思ってるんだよ?
- 642 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:21:50.62 ID:bqzhztz+0.net
- 少子化万歳!!
- 643 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:22:14.36 ID:gzUXI5VW0.net
- >>1
こう言うのを無駄とか言ってるアホがいるから嫌なんだよ・・・
日本の技術革新を阻んでいる事に気づかないのかね。
- 644 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:24:08.10 ID:oVkYyFkv0.net
- 東京〜名古屋の直線ルートならリニアじゃなくて新幹線(はやぶさ)でもいい気がする
- 645 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:26:53.16 ID:P9Fg4BZ50.net
- ここで無駄になろうが、これさ、海外に売るためのものだし
- 646 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:28:06.58 ID:REezU6os0.net
- これはほんとやめたほうがいい
- 647 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:28:26.50 ID:Qg4L9UpM0.net
- >>636
巨大インフラとみればセイフガー、リケンガー、カンリョウガーつって反対してれば
なんか政治に参加した気になるって人も多そう。昭和かw
- 648 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:28:51.86 ID:UqO+ZRJO0.net
- 東海道が古くなるから交互に更新する
- 649 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:29:35.15 ID:XJuvTRz6O.net
- 危険だと思う
- 650 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:29:40.48 ID:v6QZDMCK0.net
- 飛行機が禁止になる時代が来たら貴重だy
- 651 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:30:11.42 ID:2oUP4ojs0.net
- 財務省に書かされたような記事だな
- 652 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:34:52.07 ID:XDUJoWyM0.net
- >>610
データのやり取りだけが仕事じゃない人は多いっての
- 653 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:38:18.37 ID:rism8rmF0.net
- そう言えばリニアの技術を中国に無償提供する話どうなった?
- 654 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:40:07.04 ID:riOcizANO.net
- 道路、空港、港湾の新設や拡張も無駄だな。箱物も無駄。
全部やめちまえ!
- 655 :大義私 ◆aWfrM7UWWY @\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:40:40.46 ID:PCccTGT90.net
- 別に自国民だけが乗るための鉄道ではないしな、
観光客や外国人労働者も乗れば採算は取れる
- 656 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:46:10.40 ID:zZ27t5+G0.net
- >>1
「予想人口」と「移動時間の短縮」を何で同列で扱うんだ?
系も意義も全然違う数字だろ?
完全にイチャモンw
- 657 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:46:34.19 ID:XDUJoWyM0.net
- >>653
そんなのあったっけ?
葛西大明神が絶対許さないだろ
- 658 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:48:19.34 ID:G7PWtk050.net
- リニアいらんから天王寺から梅田まで
直線に線路轢いてくれ
- 659 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:48:55.88 ID:VpQvMshK0.net
- もう40年近くテストやってんだろ?需要ないってことだよ
- 660 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:50:07.09 ID:rism8rmF0.net
- 中国じゃなくてアメリカだった
>>1は中国の嫉妬だな
日本の「リニア新幹線技術」、米国への無償提供に・・・「高速鉄道を世界に売り込む野心の表れ」=中国メディア(サーチナ) - Y!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140503-00000021-scn-bus_all
- 661 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:50:25.54 ID:nqNmeFiN0.net
- 品川から武蔵小杉辺りまで、殆ど東海道新幹線と似たようなラインで、
大地震で津波がきたら、地下だし、凄いリスク有り過ぎじゃないかな?
なんで、新宿から中央線のラインで、相模原にしないんだろう?
海に近い新幹線がダメになっても、中央線なら水没しないのに
品川じゃなくて、新宿始点の方が良いんじゃないかな?
- 662 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:51:13.60 ID:oHjnVFKvO.net
- 乞食は反対だろうな
- 663 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:52:43.88 ID:sEncXtto0.net
- 人口が減ると移動時間短縮を計る人がいなくなるの?
今までの2倍3倍働かないといけなくなるんだから、需要はますます伸びるんじゃ?
- 664 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:52:58.89 ID:DLqX9LL50.net
- >>1
なんでリニア反対派の意見丸ごとカーボンコピーした主張持ってきてまで
ウォールストリートジャーナル紙がなんで一民間企業の事業活動の心配してるんだろうな
- 665 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:53:51.85 ID:HwmtCpHaO.net
- 富士山や箱根を考えたときに、
地形的に一番余裕がない静岡東部〜神奈川西部沿岸部に大動脈を置いてるんだから、
第2ルートとしてリニアが有っても悪くはないだろ。
大部分がトンネルなんだし。
- 666 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:54:04.87 ID:MeN9+LHU0.net
- そんな金があるなら米に貢げってことかな
- 667 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:54:29.06 ID:NfLgE1goO.net
- 教えてほしいんだが
どこでもドアがある未来になぜ車がまだ走ってるんだ?
- 668 :ぴーす ◆u0zbHIV8zs @\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:54:54.02 ID:HnQQooaTO.net
- むしろ間の4駅、とくに長野と岐阜はどう活用するんだよ
- 669 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:56:46.87 ID:HSP5PNjN0.net
- 駅は東京名古屋大阪のみでよくない?
中間駅とか誰得だよ
ノンストップにしないとリニアの意味ないし
- 670 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 21:57:05.02 ID:j61RvIJWO.net
- 宮崎に試験線あった頃から何十年掛かってるんだよ
- 671 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:01:12.06 ID:BkGAmrcs0.net
- >>48
日本の人口当たり国会議員数はOECD諸国中下から2番目。
ビリはアメリカ。連邦国家だし州議会議員は圧倒的に多い。
実質最下位なのにこれ以上議会制民主主義を破壊してどうする?
国民の代表が金持ち外国人に買収されて困るのは国民だぞ。
- 672 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:06:13.20 ID:oy/J7IgeO.net
- >>417
9兆円が9長円ぐらいに なってくれたら 楽だろうな
- 673 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:09:27.56 ID:oy/J7IgeO.net
- >>448
ついでに32両編成にしたら輸送力も倍増
もう東海道いらずや
- 674 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:10:46.97 ID:XDUJoWyM0.net
- >>660
この無償提供という言い方にも問題があって、
日本の技術というのは超電導リニアという独自の方法。
これを無償であげますよというだけで、あげる替わりに運行システムや車両は俺達から買えっていう交渉。
だから葛西はこの話に乗り気で自分でも売り込みに行っている
- 675 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:11:49.95 ID:a/H+yECo0.net
- >647
新宿は東の縄張りだアホ
品川が東海の本部
- 676 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:16:26.57 ID:XDUJoWyM0.net
- >>668-655
長野と山梨は南アルプスのトンネルの逃げ道としてどうしても必要。
岐阜は東濃だから、東京とパイプが出来るし、西側の留置線か車両所が岐阜に置かれるかもしれない。
- 677 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:19:53.25 ID:oy/J7IgeO.net
- >>628
ゴルファーには恩恵あるとおもう
山梨や長野に行きやすくなる
- 678 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:22:08.51 ID:h176iUXu0.net
- 日本は2019年までに前倒しでやらなければならない
なぜならば2020年以降は公共事業はほとんどできなくなる
政府がプライマリーバランス黒字化を自ら約束してしまったから
- 679 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:30:05.25 ID:a/H+yECo0.net
- だから私企業だって言ってるだろ
- 680 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:34:11.07 ID:wBk00SXkO.net
- 大丈夫、移民の為のリニアだから
- 681 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:35:38.43 ID:jwNSv6xd0.net
- >>680
それな
- 682 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:35:50.53 ID:tWLAGRnW0.net
- 無駄じゃ無駄じゃ
そんなコトするくらいなら 新幹線の名古屋からすぐに西に向かって鈴鹿くぐって京都にでる新線を作った方がマシ
- 683 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:35:51.54 ID:BTyzXNul0.net
- >>654
お前が在日と9条教を辞めて本国帰国すればOK
- 684 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:40:17.01 ID:IKIr2YtR0.net
- 輸送力UPの施策
16両から1〜2両長くする
こだまをなくしダイヤをつめる
5時台の電車、24時台の電車を走らせる
2×2の座席を廃止し3×2に統一しグリーンは廃止、そして自由席だけにする
現状でも輸送力1〜2割アップは簡単 いくつか組み合わせれば1.5倍にはなるだろう
- 685 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:47:28.60 ID:IY9Fz0g50.net
- >>663
普通に考えればそうだよな
人口の中でも、特に労働人口が減るわけだから、社会保障を支えるためには、一人ひとりが効率的に働ける環境にしないと
- 686 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:49:11.04 ID:O1k8UGCi0.net
- 新幹線を作る時も散々こき下ろされてました。
曰く、貨物を運搬出来ない新幹線に需要はない等々。
実際に完成してみれば、日本の大動脈。
- 687 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:49:49.04 ID:/b6Wt6vgO.net
- >>644
平面的じゃなくアップダウンは激しい
新幹線では無理
- 688 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:51:17.91 ID:5fsfqoD20.net
- もうさ、海外メディアって言われるだけで記事ロンダリングしか思い浮かばんわ。
だってさ、海外メディアって要は同業者じゃん?国内メディアの。
日本が成長するのが困る人達がいるんだろうねぇ。ああやだやだ。
- 689 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:52:48.65 ID:m6Cqtqfa0.net
- こんなバッシングには負けてはいかんな
とにかく国策でゴリ押ししろ
- 690 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:53:22.87 ID:oArZ+n4B0.net
- リニア新幹線なら海外に売れるんじゃないか。
新幹線なら台湾など小さな国だけかもしれんが、リニア新幹線なら中規模の国でも売れる。
- 691 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:54:49.59 ID:bnRocLfM0.net
- http://www.bange-h.fks.ed.jp/
- 692 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:58:50.08 ID:dyaVwgzuO.net
- リニアを活用する為に、大量移民が必須である。
- 693 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 22:59:41.36 ID:2Y+uJWKH0.net
- 東海道新幹線の時も無駄と騒がれまくった
- 694 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:00:54.80 ID:5AC78feV0.net
- JR倒壊にならなきゃいいが。人体への影響もまだはっきりしてないんだろ。
- 695 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:00:56.86 ID:PXdMlxbT0.net
- 人口減時代には拠点直結の高速列車は需要がある。
お荷物なのは在来線の方。
- 696 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:03:18.06 ID:QMh93w7l0.net
- べつに全国民が乗るわけじゃない。
- 697 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:05:15.04 ID:5AC78feV0.net
- 岩波書店 雑誌「科学」2013年11月号
新幹線とリニアを比較して、
・リニアの消費電力は新幹線の4〜5倍、乗車定員1人を同じ距離輸送するのに必要な消費エネルギー(電力量)は新幹線の3〜4倍である。
その主な要因は空気砥抗である。
・新幹線と同じ時速300kmで走行しても2倍のエネルギーを消費する。
その原因は大きな磁気抗力にある。
- 698 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:07:06.43 ID:ITP+7cl00.net
- 新幹線のせいで出張が日帰りになった
特急しかなかった頃は必ず泊りがけだった
地域経済にも良い影響を与えたのに今は何もかもダメだ
- 699 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:08:58.70 ID:GIfzGHpl0.net
- >>15
外国の技術ではあるのだろうが、時速400キロ営業運転リニアなら
とっくに中国にあるよ。お前は国内のメディアに踊らされている。
(世界一の「電波塔」のスカイツリーとか。ブルジュドバイに負けているし)
あと、みんなに聞きたい。新幹線ができて、航空路が充実して
東京と各都市が短くなったけど、返って地方が疲弊していないか?
人が東京から来るというより、地方から人が居なくなっている。
これって、その点からみて意味あるインフラ整備だろうか?
- 700 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:09:31.05 ID:8xXa/rjs0.net
- >>690
新幹線がもっとも売れたのは中国(売れたというか盗っていっただけだが)
航空機という選択肢の無い国とっては距離が長いほうが新幹線のメリットがある
リニアは空港-市街か、巨大都市が隣接する先進国しかないよ。線路がバカ高いし、
需要が小さければ飛行機で十分。
200キロで走る新型高速バスでもいいかもしれない。
- 701 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:10:49.35 ID:o1V5N/Vy0.net
- 運賃も高すぎる 荷物の持ち込み制限もありそうだし
- 702 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:11:59.03 ID:BTyzXNul0.net
- どうも嫉妬シナチョン人と言うか
競合する航空会社の下っ端あたりも書き込んでそうな感じだなw 航空機こそ
スピード社会の先兵だし、エネルギー効率は偉く悪いぞ。最近事故減ってるが墜落したらおしまい
- 703 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:13:01.58 ID:w4asjcXs0.net
- >>699
例え効果は無くても工事することに意義があるんだよ
それで仕事が出来て雇用が増える
- 704 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:13:07.54 ID:eKLPcPhV0.net
- 東京→「奈良」→大阪
こんなルートじゃ通しても意味なさそう。
- 705 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:13:32.90 ID:EIbpGua60.net
- 新幹線をリニアに総取り換えすることが可能ならいいんだけどな。
別ルートにリニア造って新幹線もそのまま維持。
壮大な無駄。
- 706 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:14:01.35 ID:8xXa/rjs0.net
- >>699
地方のミニ東京化を望んでいるのは地方自身。
東京生まれの東京人じゃない。
東海道山陽新幹線は東京の要請で出来たけど、後は全部地方自身の要請。みんな東京に出てきたいんでしょ
- 707 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:16:09.84 ID:a/H+yECo0.net
- だから地下やトンネル内は減圧すればいいだろ
- 708 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:18:09.19 ID:GIfzGHpl0.net
- >>702
(新幹線もそうだが)リニアは早いだけで他にメリットが無い、そしてその速さも
航空機にかなわない。価格も最近では各種割引によって新幹線と航空機と
どっちが安いか微妙になっている。
(新幹線もそうだけど)リニアは貨物に使えない。だから災害時の輸送にも
役立たず。東日本大震災の時に東北で石油が必要な時に新幹線は
何の貢献も出来ず、無駄さを露呈した。
だいたい、土建屋と政治家がタッグ組んで先々のことを考えていない
マイナー鉄道(線路幅とかで)整備は日本のこの先にとってメリットが無い。
国家財政を崩しながらメリットが薄い鉄道整備を推奨するおまえこそが
売国奴と言っていい。
- 709 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:23:21.37 ID:GIfzGHpl0.net
- >>706
何も考えていない地方政治家の問題だろうね。あえて言うなら
日本全体が、アメリカという政治勢力によって
本当にその先が大丈夫なのかという「アメリカ化」に進んでいるとも言える。
勿論、それが全部間違えだとは言わない。ただ、ホワイトカラーエクゼブション
に反対するように、たとえ国民が選んだ議員が推奨しているからといって
それが正しいのか疑問をもつように、地方民が選んだからといって
その議員の政策が正しいのかを考える必要は常にある。
支配層どうして先を考えない自己蓄財政策に励んでいる可能性はあるからな。
- 710 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:26:14.24 ID:W/PHaADa0.net
- 一企業がすることにいちいち口出しするなよ。
いやなら乗らなければいいだけ。
- 711 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:28:53.01 ID:qSYFvOYc0.net
- 東京→名古屋→大阪、だけなら必要かもしれん
- 712 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:29:57.12 ID:8xXa/rjs0.net
- 海外向けにはこれで十分なのかも
http://www.youtube.com/watch?v=S2RT5LiSDiE
- 713 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:30:09.89 ID:LIYlVhCU0.net
- 輸送量の問題なら車両を2階建てにするとかやり方あんだろ
- 714 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:33:44.70 ID:GIfzGHpl0.net
- >>713
人員だけじゃないか。それとも一階貨物、二階人間?
>>710
国の金が投入されていないの?それなら文句は無い。
- 715 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:35:03.94 ID:5fsfqoD20.net
- とりあえず化け物市場東京大阪を新幹線から分離して、新宿経由で大宮品川を結んだら全国新幹線貨物網が突如完成する。
そしたら運転手が不足するトラック輸送を鉄道に完全シフトできる。
リニアはその点からも日本の将来に必須なんだよ。
- 716 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:35:52.33 ID:qRoxepuT0.net
- 2階建て新幹線は廃止の方向だし、輸送力だけの問題ではないと思う。
高速化も防音壁を作れば、もう少し高速運転できる箇所もあるだろうし。
東海道新幹線は海沿い多いし、東南海地震発生域をもろ通るから、
やっぱりバックアップとしても重要なのかもしれんな。
東海道新幹線止まればJR東海は終ったも同然だし。
- 717 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:40:36.31 ID:8xXa/rjs0.net
- その時バックアップが北陸新幹線になったら名古屋はどうなる、て考えると
名古屋のJR倒壊が何がなんでもリニアを進めるのもわかる
- 718 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:40:42.88 ID:qRoxepuT0.net
- >>715
さすがに貨物は今の設備では重量などの問題からして無理だろ。
設備にしろ、荷物載せ替えする場所を新規で作らないといけないし。
確かに運転手は不足が叫ばれているけど、トラックの代用という点では、
既にある在来線貨物でも結構速度出しているし、いいんじゃないか?
- 719 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:46:52.91 ID:0KvmbQ6N0.net
- リニアを鉄道カテゴリで話すから>>1みたいな話になるんだろう。
リニアは数珠繋ぎ飛行機なんだってば、例え名古屋までしか計画がなくても
そこに飛行機と競合できるほどの大量輸送の需要があるから計画される。
そもそも企画時点で失敗してるなら、それはもはや計画じゃないし、企業ですらないw
- 720 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:47:09.50 ID:GIfzGHpl0.net
- >>718
つか、ハイブリットディーゼル、あるいは燃料電池による鉄道輸送の
方が、リニアにしろ、新幹線にしろ、或いは在来線より低燃費じゃないかと
思っている。
普通に考えて、エネルギーって消費場所に近いほうが絶対的に有利な
訳で、発電所で電気作って送電して〜よりも車体に燃料積んだ方が
デットウェイトを加味しても低燃費だとおもうんだよね。究極的には
蒸気機関車が最も低燃費なのかもしれない…環境に悪いけど。
- 721 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:49:11.79 ID:KOyn1Xvc0.net
- 東海道新幹線の計画の時 こういうのも作りますと
言う条件で世界銀行から借金したのも今は昔
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5181230.jpg
- 722 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:52:19.40 ID:cexnlRpB0.net
- リニアと一緒にJRトーカイも崩壊か。
- 723 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:53:17.49 ID:E6H6opWT0.net
- 要約すると移民いれろと言う事
- 724 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:53:58.42 ID:IY9Fz0g50.net
- >>718
たぶん同時期ぐらいに北陸新幹線が大阪まで開業するから、そちらならアリじゃないかな
東京-大阪間はSRC(貨物電車)よりも早いだろうから、日中は北陸新幹線、夜間は東海道線(在来)で
- 725 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:54:34.81 ID:hJzv3uRh0.net
- >>13
宇宙と海底舐めんな
- 726 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:56:41.28 ID:W/PHaADa0.net
- >>714
リニア計画には投入されてないよ。あとはJRは新幹線の大改修もしなくてはいけないからそれまでには
リニアを作っておきたい思惑もある。
- 727 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/10(木) 23:56:43.03 ID:BTyzXNul0.net
- >>708
お前の頭の中ではリニアを整備するJR東海って民営では無く国営企業だったのか
これは凄いパラレルワールドもあったものだw
- 728 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:11:57.01 ID:3wwef39+0.net
- ■東京■の輝ける犯罪ワースト記録の数々www見よ、これが東朝鮮の実態だwww
★110番受理件数★
★生活保護受給世帯数★
★児童虐待死者数★
★無銭飲食件数★
★暴行事件★
★すり事件★
★詐欺・横領事件★
★殺人事件数★
★大気汚染、水質汚染、土壌汚染★
★HIV感染者数★
★未解決殺人事件、未成年者失踪事件★
★鉄道乗務員への暴行事件★
★ネットが原因の逮捕者数★
★拳銃押収数★
★放置自転車数★
★食中毒事件患者数★
★住みたくない都道府県★
★自転車盗難件数★
★悪臭苦情件数★
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:JmcerFJ1Z0QJ:i
-ikioi.com/th/wom/1209688986/+&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;cd=3&amp;amp;a
mp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;hl=ja&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;ct=clnk&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gl=jp
- 729 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:12:58.25 ID:YZQnEADl0.net
- >>726-713
なるほど、ならやればいい。そしてその損失は絶対に穴埋めさせない。
- 730 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:13:30.66 ID:CP3XKBIn0.net
- 日本の自然災害の多さを知らない海外ならではの短絡的な視点だね。
何よりも東名間の中央リニアは、東海道新幹線のバックアップとして超重要なんだよね。
関西人も静岡のこととか知らないからそれがわからない。
台風で中央線の南木曽区間が土砂で崩壊したけど、これによって特急しなのが運行できなくなった。
中央リニアがあったら飯田や甲府から松本方面へ行けるバックアップにもなる。
- 731 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:16:02.96 ID:axYF89bg0.net
- アルプストンネルの壮大な土砂は何処に捨てるの?
- 732 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:18:07.14 ID:M/EvpCB90.net
- >>1
知恵遅れ乙 無駄じゃないから巨額かけて作るんだよ
- 733 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:18:15.44 ID:IXe0+b0X0.net
- >>729
国の建設だと最悪だぞ
上越新幹線の新潟区間は通過線もあって豪華だが日中は時間に1本しかない
長岡駅の通過線は一日に一度だけ
- 734 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:21:26.87 ID:6ktKK8BB0.net
- >>720
元々燃費のいい鉄道が、ハイブリッドでどれだけ効率を上げる事ができるかは不明だけど、原理はともかく、経験的に鉄道は内燃機関よりもEMUが1番効率が高いよ。
小海線みたいに一両でコトコト走るような所なら電化設備は無駄かも知れんけど、新幹線だと14両56軸の動力車が一時間に10回計140両通る。
これを全てエンジンで回すのはさすがに効率が悪い。
モーターに敵う高効率動力装置は無い。
停止直前まで回生できる。
新幹線ほどなら確率的な回生失効は起きない。
- 735 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:21:31.81 ID:LXf6+DpZ0.net
- >>729
小学生かよ
- 736 :名無し@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:24:38.09 ID:FJzvsWC20.net
- なんでもいいからやるんなら早くやってくれよ
10年以内に
- 737 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:30:19.35 ID:YXf6Om0W0.net
- >>483
京都を通っても駅は要らん
- 738 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:38:32.55 ID:KsQlSujI0.net
- これからの潜在需要が見込める海外で売る為に国内でリニアの技術を
ブラッシュアップするってことでいいでしょ
せっかく投資してきた資金や人材そして在来線で培ってきたノウハウを
考えたら自国内の経済活動だけを見て要不要を判断するのは早計
- 739 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:41:06.23 ID:oKXZe66V0.net
- ネタ元が海外だと、スレが大阪たたきの流れにならないんだよねw
な〜んかそういうところがなあw
- 740 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:42:49.98 ID:H54pr00a0.net
- 逆に言うと、今が最後のチャンス。
- 741 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 00:57:05.42 ID:CP3XKBIn0.net
- >>739
大阪と同じで、この海外記事も日本の災害の多さを知らない無知なんだけど、まぁ海外だし仕方ないか〜ってなる。
しかし大阪は日本なのにそれがわかってないワガママなバカだからどうしようもない。
- 742 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:04:34.20 ID:UAQYCOaP0.net
- フツーに中央道新幹線が作られる方がよかったんか?そっちの方が集客を見込めないんじゃないかな?それをリニアでやりますってのがこの計画のプレゼンスの見事なところだろうに。
- 743 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:06:07.58 ID:vN42pllR0.net
- .
リニア技術なんて、もう新味はないし電力の大飯喰らいな無駄です。
.
例えば静岡県の区間に1時間に上下12本のリニアが走ったとしましょうか。
.
それだけで浜岡原子力発電所の全発電量の半分を使ってしまうのです。
.
とてもじゃないけれどアメリカが欲しがるような技術でしょうか?
.
それだけではない。リニア1編成毎に変電所が必要ですから12ヵ所必要になります。
.
従来新幹線なら数か所で済みます。
.
列車の制御は無人ですから運転士ではなく外部から制御されます。
.
外部から軌道の推進コイルを制御して列車の速度を決め運行する訳です。
.
事故、地震で多数の被害者が発生しても機械の所為にできる無責任システムです。
.
リニア新幹線の夢は、イコール電力会社の夢なのです。
.
電力会社にパーティ券を買ってもらえ保身できる政治家の夢なのです。
.
安倍首相だけでなく、政治家ががどれだけ無知蒙昧で利権優先で行動するのか。
.
私たち日本国民は物事を良く知らねばなりません。
.
- 744 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:11:39.54 ID:5jZrg5wu0.net
- 四国新幹線のほうが有用だな
- 745 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:11:49.97 ID:oKXZe66V0.net
- >>741
俺がいってること全然わかってないなw
- 746 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:14:22.75 ID:lckHJiy70.net
- 凍土壁とリニアが日本を救う。
- 747 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:16:17.78 ID:V/EBJyju0.net
- 技術はちょっと無理してもどんどん進めるのが正義なんだよ
そっからまた別の技術に派生していくんだからここでいいなんて所はない
有人ロケットもさっさとやれ
- 748 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:23:18.44 ID:5qNqeaXz0.net
- リニアとか別に要らないので飛行機安くしてくれ。
- 749 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:24:27.84 ID:gZ741ZkY0.net
- 税金が投入されるわけでもないのに
必死に批判しているやつは一体何と戦ってるの?
- 750 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:26:26.13 ID:Dv+8Y6Bg0.net
- まとめ
・リニアは失敗する
・海外はそもそもリニアを欲しがっていない
・それどころか新幹線すら欲しがらない(車両だけとかそういう話ばかり)
・リニアのルートで新幹線を作るほうが確実で安くすむ
・それでもリニアが良いと言うならそれはオタク趣味の世界
- 751 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:28:30.87 ID:xcz3nSkXi.net
- 駅は札幌、東京、大阪、福岡以外いらない。
それ以上増えるなら乗らない。
あと、スクリーン方式のドアでホームでの空調は必須な。
- 752 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:32:59.11 ID:t4x16Lhw0.net
- 新幹線保守工事が待ってるからな。早く建設しないと
- 753 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:34:02.92 ID:Ezq++pXy0.net
- リニアは失敗する可能性が高いが失敗を恐れてたら前に進めないからな
リニア運用を軌道に乗せるまでが勝負なんだよ
- 754 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:34:34.28 ID:zuH7QFgq0.net
- 各駅リニア キボンヌ
- 755 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:35:18.23 ID:0CxAcJqH0.net
- 運行しながら保守してるやんけ
JR東海が言ってるわけでもねーのに、くだらん理由を持ってきてまで建設賛成しようとすんなカス共
- 756 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:39:06.50 ID:xcz3nSkXi.net
- >>750
だって新幹線の駅ってゴミじゃん。
なにあの使いにくさ。
ホームで空調もない中立って待つとか。
- 757 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:39:51.69 ID:AXUAului0.net
- リニアは大阪まで同時開業しないと意味がない
人口減で名古屋止まりだと本当にヤバい
- 758 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:43:10.27 ID:UBZvf+gc0.net
- ('A`)まあ東京一極集中が続けば、東京圏内部でたいていが間に合うから
高速鉄道要らないわな
地方に人工分散して出生率上げないと
- 759 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:46:55.59 ID:PjIXeRpD0.net
- そりゃ税金垂れ流してゼネコンや鉄道会社やら役人やらに金を流したいだけだもん
あとは無意味な国威形容か(笑)
リニアなんて無駄なんだよね
- 760 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:48:53.86 ID:vN42pllR0.net
- .
リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
.
リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
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リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
.
リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
.
- 761 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:49:05.47 ID:Mr7YIBG30.net
- てゆーか、リニアの工事が異常に長期間過ぎるんだよ
完成が2045年って誰でもふざけてんのか?って思うわ
それまで日本があればいいがなw
- 762 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:50:52.33 ID:CP3XKBIn0.net
- >>757
昭和の大阪万博の時代とは違うのだよ。
新幹線のときからそうだが、大阪は東京とアクセスが良くなるほどストローされる関係だから、大阪は関西を纏める努力をした方が懸命だよ。
- 763 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:54:21.30 ID:o8HLZD/J0.net
- こりゃ古くなったトンネルとか直さないみたいだな また落ちるな怖え
- 764 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:57:52.35 ID:pZU5maBr0.net
- ひかりのデザインだってぼーいんぐなんだしITと藻があるから
高速鉄道より中速楽珍鉄道のほうがいいに決まっているじゃん
- 765 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 01:59:32.26 ID:odDxnKc20.net
- 自分がガキの頃には今頃とっくに完成している予定のものが未だに完成の気配すらないという
この計画に加担して儲けたやつ全員財産没収で消えてくれ
- 766 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:00:49.72 ID:9O/wlr3d0.net
- リニアだと海外のメーカーはあまり潤わないからね
飛行機をたくさん買えよ、という意味
- 767 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:02:21.63 ID:vN42pllR0.net
- .
リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
.
リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
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リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
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リニア新幹線は、今回土石流の発生した南木曽町を通るのですが、良いでしょうか?
.
- 768 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:03:21.89 ID:cxzJBfvU0.net
- 九州新幹線をリニアにしとくべきだった
あとハブ空港作れよ
- 769 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:05:30.63 ID:pZU5maBr0.net
- てか関空→リニア→うみほたるなら見事な絶叫マシンコースで
子供が大喜びなのは間違いないじゃん
- 770 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:05:30.64 ID:+VAo481qO.net
- ムリ。いらん
つくるなら成田〜羽田
- 771 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:22:06.72 ID:DHqN6rsh0.net
- 品川 から 名古屋 まで 45 分!! だっけ??
大して 魅力 だとは思わない!
だって今でも 既に、新幹線でも 90分
名古屋に行く用事 なんて どれだけあるのよ?
南アルプス山脈 を ぶちぬく 大工事 を する価値が有るのかね???
アメリカの西海岸サンフランシスコから東海岸のニューヨークまで
今 でも 列車なら 1週間コース のところを
5時間 で 通す!!
というのと 違うんだぞ????
- 772 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:24:09.66 ID:eJ3iJdZ+0.net
- こういうの走らせとけってか
http://matome.naver.jp/odai/2139376123630884401
- 773 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:27:54.02 ID:B5bb6afF0.net
- 30年後なら核融合発電で電気代が激安になってるかもしれん(0.01%くらい?)
そのときリニアは非常に有効な移動手段となりうる
- 774 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:30:19.64 ID:I/McXzf90.net
- 最近のマスゴミの手口
外国紙(実際の中身は中国人や韓国人記者や朝日新聞が書いた物)が
安倍政権を批判してる
(しかも、なぜかこれが外国の政権やアメリカ大統領が批判してるにすり替わる)
外国人様が批判してるよ
僕も安倍政権は気に入らないけど、やっぱり僕の考えと同じように外国人様も安倍政権は気に入らないって言ってるよ
お前ら外国人に嫌われたくないだろ?
人から嫌われるの嫌だろ?
だから、安倍政権をみんなで倒そう
まさに日本の害虫
卑劣な連中だよマスゴミどもは
つまり
マスゴミの反対が正解
日本の庶民にとってはマスゴミどもが嫌ってる安倍政権で正解なんだよなあ
- 775 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:30:48.80 ID:DHqN6rsh0.net
- グーグル アース
を 竹定規 で 測りなおしたら
ニューヨーク ⇔ サンフランシスコ は 直線で 4000kmだな。
つまり 時速500km のリニアでも 8時間は かかる!! ということだ
デタラメを 言って スマヌ
- 776 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:33:52.17 ID:t4x16Lhw0.net
- >>755
集中工事みたいに一ヶ月くらい運休させてもいいかもね。
大阪からなら飛行機でいいし。
- 777 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:36:20.23 ID:OemDfh790.net
- 技術的にはできても地震大国でリニア運用って自体が無理っぽい
頻繁に止まりそうだぞ
- 778 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:38:41.59 ID:DHqN6rsh0.net
- イギリス のチャーチル
この人は イギリス が 落ちぶれる!!!! というのを 真摯に受け止めて
イギリス を世界の覇王 から 賞賛すべき 高福祉国家 に 見る見るうちに変えたのは すごいと思う!
本当は! 日本も それを 見習うべきだったんだけどな!!!!
また! ナショナリズム が でしゃばりつつある!!!
- 779 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:38:56.06 ID:B5bb6afF0.net
- >>775
3次元的にまっすぐ地中を進めばそのくらいかもしれん
あと球面上の最短距離は平面地図の直線ではないので注意
ちなみロサンゼルスから日本に最短でいく場合はかなりアラスカよりになる
日本からロサンゼルスへはジェット気流を使うためハワイ近くを飛ぶのが最速らしい
- 780 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 02:47:35.11 ID:KmYtACKe0.net
- リニア作るより先に群馬に新幹線とおせよ
- 781 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:07:59.39 ID:vqwexprg0.net
- 通勤に気軽に使えるように埼玉東京を結んでくれよ
- 782 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:11:55.32 ID:ygvNpBr40.net
- 東海道新幹線は初期の構想が戦争前で、最新の新幹線と比べると
基本設計が
古くて、今の時代にそぐわない部分が増えてきた。
それに開業から50年が過ぎて、いろいろ改修するところも増えたので、
最初から作り直すことに価値はあると思う。
但し、リニアモーターカーにするかどうかはもう一度考え直しても
良いかも。
現状のモーター駆動の電車でも時速500kmの営業運転は出来るはずで、
エネルギー効率としてリニアと通常モーターのどちらが優位なのか検討結果を見てみたい。
- 783 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:12:39.97 ID:ceCp4LXd0.net
- 諏訪周辺の土地買っちゃった連中って今なにしてんの?
樹海?
東京湾?
- 784 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:18:22.24 ID:IQAOdb9+O.net
- >>7>>9>>771
機関車から新幹線が出た時代もこんな感じの事を
いう奴はいたんだろうな、と考えると不思議
- 785 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:23:14.19 ID:GiMzkMx20.net
- それよりも北陸新幹線だろ
建築業者と政治家のためだけにあるようなもの
莫大な税金をつぎ込んで、超赤字確定だし
人口減少のみならず、人がどんどん大都市圏に移動してんだよ
- 786 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:24:27.50 ID:1cEg4+Gy0.net
- >>784
DVD出たときとBluelay出たときぐらいの差があるからな
なんかリニアってやっと実用レベルだけど、すでに時代遅れ感もするなぁ
- 787 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:30:55.32 ID:hL12RPUB0.net
- >>777
だよなあ
地元も要らないって言ってんだろ
やめりゃいいよ
- 788 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:33:28.82 ID:ReoiDTLN0.net
- 一億人割れでも、欧州連中に比べりゃ多いだろ。
- 789 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:33:32.87 ID:t9q/8PTZO.net
- >>784
知ったかぶって後から大恥かく奴はいつの時代にもいる
TVが発明された時も「こんなんに夢中になる奴はいねえよ」と言った奴はいたし
自動車が発明された時も「馬車があるのになんでこんなんに乗らなきゃいけないの?」と言った奴はいた
- 790 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:37:17.95 ID:RbKqYuN90.net
- 瀬戸大橋 東京アクアライン こんなのフェリーで十分だったのに何兆円かけたんだ?
- 791 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:40:39.49 ID:c0QeOJf60.net
- また海外の記事持ち出して、「海外が〜!」「海外が〜!」って叫ぶ、お得意のディスカウントジャパン運動だな。
日本がリニア新幹線作るとよほど困るんだな。
- 792 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:43:21.91 ID:c0QeOJf60.net
- >>791
アクアは鉄道通さなかったのがクソだ。
- 793 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 03:51:52.69 ID:uA3iVJoD0.net
- 車両数も少ない、東京ー名古屋と超限定路線
最初から金持ち相手の道楽電車だろ
人口が一億切ろうがカーストピラミッドの頂点相手の路線なんだから関係ないだろ
立ち乗りすし詰めの通勤電車じゃあるまいし
悪いけど名古屋なんかに用事無いから
- 794 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:00:05.34 ID:sy+uTG/Z0.net
- >>678
コレ公共事業じゃありません。
- 795 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:02:14.78 ID:XY0ouA/O0.net
- >費用はJR東海が負担することになる。
赤字になったら東電みたいに税金で補填するってことちゃんとかけよ
インフラ企業はつぶせないから実質公共工事みたいなもん
- 796 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:02:45.19 ID:9KD0aTCc0.net
- >>790
ゼネコンに仕事を回すため
- 797 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:09:15.52 ID:B5bb6afF0.net
- 東京-大阪間の交通を考えたとき
江戸時代なら徒歩で二週間ほど(飛脚は六日、四日もあるらしいw)
電車(鈍行)なら9時間
新幹線なら2時間半
リニアは50分だったか
徒歩と電車(鈍行)では13日ほど差ができ
電車(鈍行)と新幹線では6時間半の差
新幹線とリニアではたった1時間40分しか短縮できない
乗物が速ければ早く着くわけだが
速度が二倍になっても短縮できる時間は二倍にならない
乗物を評価するには速度ではなく短縮できる時間で評価すべきではないかな
- 798 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:13:27.37 ID:c0QeOJf60.net
- >>797
今の鈍行って、客車時代の特急つばめ並なんだな。
- 799 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:15:37.76 ID:GiMzkMx20.net
- せっかく地方都市と大都市圏を繋ぐLCCが
できたのに、赤字新幹線作ってそれをつぶすって
金銭感覚ゼロの政権は日本を滅ぼす
- 800 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:25:09.87 ID:Fr5WZFTX0.net
- まあ、出来たらネタで一回は乗ってみたいな
別に作ろうが作られまいがあんまり俺の生活的には関わってこないのでどうでもいい
未来的な乗り物が日本で最初に現実に作られるっていうは、SF好きにはたまらん
日本頑張れ!超頑張れ!
- 801 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:25:28.36 ID:Hp5o9J3z0.net
- WSJがなぜいちいち他国の内政インフラまで干渉するのか
大きなお世話としかいいようがない
911、イラク、アフガン・・・自国の未来さえ見えないアメリカのWSJに
日本の将来が見通せるとは思わない
- 802 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:27:17.16 ID:4GQzYrmSO.net
- >>790
フェリーが時速80キロで航行しないのが悪い
- 803 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:30:20.00 ID:iNZvc29n0.net
- リニア計画そのものが大阪万博時代のしろもので古すぎる。
採算性は完全にアウトです。
高速道路を完全自動運転による時速200kmで運送する方が、圧倒的に需要があります。
- 804 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:33:30.05 ID:Hp5o9J3z0.net
- リニアは問題ないと思うが
ド田舎が要求する整備新幹線がかなりやばい
現在でも採算割れが必須なものを
これから何兆円ものカネをかけて作る必要などまったくない
だが今日も国益を考えず村の利益ばかり考えるクズたちが
おらが村にも新幹線、新幹線、とわめき立てる
- 805 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:40:32.98 ID:ez2X1KTp0.net
- 1970年代からの計画だからな
絶対予定通りにはいかんよ
自民金丸の汚物政治の象徴
需要のないものにいくら突っ込んでるんだよ
- 806 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:41:29.67 ID:pZU5maBr0.net
- 新幹線よりイスラエルの空中タクシーのほうがガンダムみたいで
かっこいいじゃん
- 807 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:49:46.54 ID:DZ0ZluE60.net
- 今は高度成長期では無いからなぁ
しかしどっちにしても新幹線のバイパス(代返路線)
はいる事にはなる
老朽化しているからなぁ
海外のTGVなんかとは意味が違う面もある
- 808 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:52:32.64 ID:ilNqgYN10.net
- つか、新幹線の代替としての路線でもあるんだから
別に人口減ったら新幹線を減らしていくだけらしいけどな
新幹線を二線作って運用するより
未来を見て新技術の路線で作ること自体は間違いでもないし
- 809 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:54:18.89 ID:pZU5maBr0.net
- てか幼稚園児を集団で乗車させる実験をしてるのがが疑問だけど
泣き叫ぶようなら中止じゃん
- 810 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 04:55:20.71 ID:2u3c22Y30.net
- なんでもかんでも、国が推し進める事に疑問符をつけていれば仕事になるって感じだな・・・・
- 811 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:05:18.75 ID:2cg0PwEBO.net
- >>798
大阪まで快速はしらせたら
昔の特急よりもはやくなるじゃないかな
6時間ぐらいか
- 812 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:22:42.52 ID:pZU5maBr0.net
- てかかつて始皇帝さまが長城を作らせてチンギスハーンを激怒させた
のと同じ効果しかないんだしすごいというよりブタ小屋にしか
みえないから夢のままでもいいじゃん
- 813 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:27:21.26 ID:gdlhlgeX0.net
- リニアの計画地区をいち早く買い取ってる役人が損するだろ!
多分無理にでも建設するぜ、昔からのやり方だぜ
地方のバイバスや新設道路の土地は何故か数年前からピンポイントで、県議や市議の親族名義で購入し立ち退き判ってるのに直前に家を建てたりして、立ち退き料をせしめるんだよな。
- 814 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:30:46.77 ID:zXmjHSFOi.net
- 多摩民だけど橋本→品川が7分は便利だなww
橋本→甲府、7分も果物狩りに行くかも
- 815 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:39:08.74 ID:nFzvkdoo0.net
- 大事故起こして線路に草が生えるだろうが新興国には良い教訓となるのでまったく無駄でもない。
- 816 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:43:52.79 ID:ERAGnf6S0.net
- キー!
- 817 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:44:43.33 ID:2cg0PwEBO.net
- >>813 わわあ
大深度 反対!
もっと浅いところに建設しろ
- 818 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:46:52.49 ID:1xQM2IfAO.net
- 日本の人口密度は高過ぎ
- 819 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:50:55.30 ID:Ajbbcbfi0.net
- 日本の交通インフラ投資が周回遅れになったのは、成田、伊丹の空港周辺のプロ市民のおかげ。
- 820 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:52:45.24 ID:WbHSPO7I0.net
- 地方から人がいなくなるのに
大動脈これ以上太くする意味はないね
- 821 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:55:23.86 ID:CcMmJOpM0.net
- >>818
いや、地方は過疎化が凄まじい。
問題はやっぱり東京だよ。何にしても。
- 822 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:55:30.93 ID:sHQu9ejf0.net
- >>703
インフラは作った後の維持費用も考えなくちゃならんのですが。
土建行政なら同じところを延々掘って埋めてを繰り返した方がまし。
- 823 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:56:47.03 ID:gb0a3qe/0.net
- 人口と計画は関係ないだろ
- 824 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:58:03.32 ID:QZs0h+t50.net
- 東海道新幹線止まって喜ぶのは喜ぶのは航空機飛ばしてる連中位だからw
採算とれなくてもリスク面から作らざるを得ないという感じだわな
- 825 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 05:59:57.45 ID:r45b0Z/10.net
- 情報化が進んで、テレビ会議もできる時代、高速で移動することにどれだけの価値があるのか
疑問ですな。
旅行なら、ゆっくり景色を眺めて移動したいと思うだろうし。
やっぱ、いらねぇんじゃねえかと思う。
- 826 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:09:43.10 ID:EIYTJxFs0.net
- >>21
赤字になったら救うのは国民全体だからな
結局国の金でやってるJALがいい例
- 827 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:12:13.02 ID:KFH646160.net
- >>808
予算が無限ならその考えで間違いでもないけど
- 828 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:14:36.97 ID:WbHSPO7I0.net
- >>825
しかもずっと真っ暗な土管の中を走るんだから
つまらんね。
ゴーゴーうるさいしね。
- 829 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:16:18.69 ID:EIYTJxFs0.net
- 高速道路無料潰しには成功したみたいだが
全自動車が出たら終わりだろろうな
- 830 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:18:35.59 ID:oqK9/4frO.net
- リニアって俺が小学生くらいの時から持ち上げられてたけど完成遅すぎて笑うわ。
ちなみに俺は38のドラゴンボール世代
何かの4コママンガでSFぽい部屋でハイテクなモニターからリニアのニュースが流れるっての見たことあるけどその主役と同じ気持だった。
- 831 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:19:10.20 ID:cLzhGFBc0.net
- >>823
需要という言葉も知らないとは
でもほんとこの国は無計画だよな
- 832 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:20:15.71 ID:B5bb6afF0.net
- >>814
品川終点じゃなく成田まで伸ばせば
橋本から成田が20分くらいになるんじゃね
八王子、横浜から成田に行く客が橋本経由になれば大成功なんだけどな
- 833 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:33:37.13 ID:KFH646160.net
- 今ですらネット会議の発達で出張ガンガン減らされてるのに
2045年なんてどこまでITが発達してるのか想像も出来んわ
少なくともビジネス需要は壊滅的状況だろうと思う
- 834 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:46:18.70 ID:rUKB654N0.net
- >>833
社内会議ならそれでいいけど、社外の営業は「顔を出してナンボ」ってのがあるからな。
行くか行かないか、顔を合わせるか合わせないかで成績が大きく変わる。
- 835 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 06:53:09.68 ID:2cg0PwEBO.net
- 新幹線に夏休みがあっても
いいじゃないか
冬もやすみたいし
- 836 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 07:41:15.57 ID:7BGx4DeTi.net
- 無駄でもいいから作れ。作ること自体に意味がある。
- 837 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 07:45:42.52 ID:IgRg57UD0.net
- >>834
もちろん人間の本質として直接顔を合わせたいという欲求は変わらないだろうが
今と比べても主にビジネスの場で移動需要が激減するのは間違いないと思うよ
- 838 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 07:49:35.52 ID:+rMWw58p0.net
- 新幹線の時も、いまさら鉄道か? と批判したくせに、新幹線の成功後に、次々参入wwww
試論簿はバカだから、先の見通しができない。
イラクを見ろ! サダムフセインを殺したら、あのざまだ!!!
- 839 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 07:57:46.32 ID:+rMWw58p0.net
- 23 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止[] 投稿日:2014/07/10(木) 14:48:14.75 ID:+EShXpwZ0
>リニア新幹線はムダ
名古屋終点で建設中止、10年後廃線。
だろねwww
29 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止[] 投稿日:2014/07/10(木) 14:49:33.17 ID:ul+8v0yH0
>>1
まあ、無駄だな
でも道路や堤防に宗教的な無駄をつぎ込んできた民族にはふさわしい
今、日本が海に沈んで10000年後に上がってきたら、考古学者は、日本民族が神が散歩する
ための道路を日本列島中に作ったと解釈するだろう
40 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止[] 投稿日:2014/07/10(木) 14:51:45.40 ID:Ju7MdNdI0
著しい環境破壊
莫大な消費電力
東海道新幹線のバイパスは理解出来るが無駄だな
41 名前:名無しさん@0新周年@転載は禁止[] 投稿日:2014/07/10(木) 14:51:48.53 ID:bixC0cKd0
一人住まいの隣の家が
庭にアパートを建てました
完成時には人口が一億人割れるのに・・・
- 840 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 08:01:13.57 ID:En2Y108o0.net
- リニアなんてもう20年以上前から言ってるだろ
遅すぎるんだよ
オリンピックにも間に合わないなんて
- 841 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 08:10:49.54 ID:j+hjWj8C0.net
- 完成した後乗っていたのは、爺婆と外国人だけだった、ってなりそうw
- 842 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 08:35:06.27 ID:bq6SqgQc0.net
- やかましわボケ
- 843 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 08:47:21.94 ID:jnLoQFnU0.net
- さりげなく妨害工作ねぇ
- 844 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 08:52:23.41 ID:D4iEICYN0.net
- 人数が少ないなる日本人には、リニアの速度が必要だな。
人数が多くても貧乏な中国人には不要、人数も少なく所得も低い欧州人には無駄。
誰でもできる仕事をする移民は、現場張り付きで移動はしなくていい。
- 845 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 09:04:44.55 ID:FpoxlPk50.net
- リニアは日本だけで閉じる技術じゃないんだよ。世界で走ってる新幹線と同じように、技術が確立したら
世界中に売れる商品になるんだよ。こんなの日本以外でまともに作れるわけないんだから独自技術だ。
だから日本だけで採算とれなくても全然問題ない。批判してるアホはほっといてさっさと作ってしまえよ。
- 846 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 09:15:27.26 ID:xMPGs3tW0.net
- 高速光回線で100Tbpsの幹線網を作るのと、
今後の日本の為にはどちらが良いかな。
- 847 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 09:29:41.74 ID:CFZPuWtpi.net
- >>1
ただの嫉妬にしか聞こえん
- 848 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 09:47:29.52 ID:Rb6E1Pl/0.net
- 働き手もいないのにゼネコンの事業拡大してどうする。
- 849 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:23:50.88 ID:BNrMZip20.net
- >>848
シールド自体は結構人手必要なの?シールドマシンが黙々と掘り進めるイメージだが。
この手の工事自体、C2品川線終われば、今のところリニアと外環東京区間だけだから、
業種的には同じでも分野が違うから、大丈夫じゃないのかな?
ウワモノ(駅舎など)はオリンピック後の建設になるだろうから、
恐らくオリンピック建設景気後退で、意外と人あまりになってる可能性も。
ましてや外国人労働者が入ってきてたら、長期大型案件だし、仕事取り合いじゃね?
- 850 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:29:51.04 ID:0CxAcJqH0.net
- >>847
嫉妬……違うな、これは警告だよ
- 851 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:37:39.31 ID:IWBUQyXYO.net
- 東名高速60kmの大渋滞
第二東名高速60kmの大渋滞
乗客100%越える東海道新幹線
人でごったがえした空港
この記事書いた奴日本に来たことねーだろ?
- 852 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:40:15.10 ID:BNrMZip20.net
- 後勝手な妄想だが、東京(C2)-橋本間(圏央道)はせっかく大深度地下で作るなら、中央自動車道のシールドも平行して掘って欲しい。
中央の東京区間はキャパ小さいし、途中でIC数箇所作れば、非常避難路ともなり得る。シールド掘る際の地質調査が1回で済むし。
- 853 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:44:59.04 ID:xhljhBvg0.net
- 当初に役に立つと思われていたが、結局役に立たなかった技術として、リニア鉄道技術が挙がってる。
日本以外全部研究をやめてしまった。
- 854 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:52:57.35 ID:t5wvFkaF0.net
- 新幹線はそのままあるんだろ
ビジネスでリニアの料金出す会社があるのかね
あったとしても金を浮かすために新幹線に乗るというw
- 855 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 10:55:02.27 ID:mK38/z/30.net
- >>16
京都ムカつくわ
- 856 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:00:21.29 ID:O+mGKH8g0.net
- >>1
馬鹿か、人口が減ってスカスカになるからこそ移動速度を上げる必要が有るだろ
無駄って言ってると自分が偉くなったと錯覚する病気どうにかしろや!
外圧まで使って
- 857 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:03:19.66 ID:Gmvb87wF0.net
- 東京名古屋大阪圏は人多いままだろうし
- 858 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:04:11.41 ID:ZHYcxrU30.net
- >>7
並行した高速線をもう一本作らないと、架線や陸橋など修繕できないんだよ
ホントは新幹線をもう一本作ればいいだけだけど、どうせならリニア作っちゃえ、って話
- 859 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:05:20.76 ID:C5fKe1v+0.net
- 外国人観光客が1億人来ますから。
- 860 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:17:51.70 ID:sxdk5NYu0.net
- >>856
あなたいいことを言う
- 861 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 11:54:12.22 ID:Rb6E1Pl/0.net
- だからリニアじゃなくて中央新幹線を作るべきなんだよ。
- 862 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:08:43.55 ID:2cg0PwEBO.net
- 東京ー京都を1時間以内でむすぶ
納得するわ
東京ー名古屋を40分でむすぶ
ボケ!アホ!サル! くそチョン!
- 863 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:38:40.13 ID:1sqLyDef0.net
- >>856
そりゃ移動速度が速い方がいいって事に反対する人はいないだろうが
金が無限にあるわけでもなし。
- 864 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:44:24.77 ID:VFsHB4Ch0.net
- リニアは単独では採算がとれないので、その分を東海道新幹線の収入で埋め合わせるという。
東海道の利用者が、自分と関係ないリニアの赤字を補てんさせられるわけだ。
- 865 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:45:21.99 ID:7RMvYnhS0.net
- まあ、確かにそれは思う
そんなことに大金使うなら在来線を高架にしてくれ
事故も減るし渋滞も減る
あと単線の複線化ね
九州新幹線は完全に失敗だな
料金高いし、在来線の特急は減ったから一般人の日常は不便になった
在来線を高架・複線化して九州環状線にし、観光列車を走らせたほうが遥かに有意義だっただろう
- 866 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:50:23.69 ID:SKaR2385O.net
- >>1
電気食いすぎだろ
今の新幹線と輸送人数比で省エネになるなら良いかも
超電導とかで何とかして
- 867 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:53:17.65 ID:2cg0PwEBO.net
- うむ しかも
リニアと新幹線の両方で電気つかうだよな
ちょっと無駄遣いじゃないのか>>東海
- 868 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:53:33.62 ID:9pZr9NLXO.net
- どうでもいいが運賃いくらよ?
- 869 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:54:16.58 ID:b2kWjWw90.net
- リニアとか30年くらい前の子供向け雑誌で夢の技術扱いだったイメージなんだがw
なんでいまさら感はあるわ
- 870 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 12:58:02.40 ID:sxdk5NYu0.net
- 物事をネガティブに考えれば何もいらなくなっちまうよ。
- 871 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:00:59.46 ID:1sqLyDef0.net
- >>870
それでも何でもいるという結論にはならないので
取捨選択は必要
- 872 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:03:59.07 ID:bQW5V4H60.net
- 人口が減っても金持ちの数は
減らないからね
もともと乗る事の無い貧乏人がとやかく・・・・
- 873 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:04:37.66 ID:33+3yWnF0.net
- 外に出ない人にはムダだろう
- 874 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:08:52.42 ID:VFsHB4Ch0.net
- 1964年の東京五輪世代の幻想だね。
- 875 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:18:41.43 ID:YzeYjk8j0.net
- 人口減ったら生産性高めなきゃいけないでしょ
「海外紙」はあほ
- 876 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:21:19.73 ID:CUFiWdhN0.net
- 海外に売るためだろ
- 877 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:26:50.79 ID:6zK1dChB0.net
- >>871
その通り。
まず、やがて消滅する運命が確定しているド田舎村への投資をやめる。
そして、人口が減ったあとに集中する都市部および生き残った都市間の交通を整備する。
こう考えると、リニアはあってもよい。
ただし、ド田舎村は通過するだけでいい。
- 878 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:30:54.46 ID:ePPTU+rn0.net
- ま、これは正論。
需要もさることながら、膨大な電力消費は時勢に合わない。
- 879 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:31:03.14 ID:w60Of96N0.net
- >>867
並走する路線であるリニアができないと老朽化した新幹線のメンテができんぞ
- 880 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:33:58.74 ID:mPD4RVit0.net
- リニアって新幹線より高いんでしょ?
そんなん乗るわけないやん
- 881 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:35:03.68 ID:zh6Qbnwk0.net
- >>879
今は何でメンテしてるんだよ
アホみたいなこと言うなw
- 882 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:35:07.09 ID:J5/Fo52I0.net
- >>880
運賃も消費税増税されて値上がりしたしな
- 883 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:39:28.33 ID:6zK1dChB0.net
- >>881
もしかして、真性のバカですか?
インフラの大規模メンテの必要性は既に国家レベルの問題になってるだろ。
マンションの大規模改修ぐらい知ってるだろ?
ああいうのがそろそろ必要なんだよ。
ただし、やかて滅びる運命のド田舎村はやらなくていい。
生き残った都市間の交通を整備する事が必須。
- 884 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:39:53.48 ID:VFsHB4Ch0.net
- 海外の鉄道の輸送需要は日本より一ケタ小さいのでは。
リニアの採算ラインを満たせる国はない。
海外では数十分以上遅延するのは日常茶飯事という時間の感覚だしね。
駅へつくまでの交通手段がそもそも発達してない。
高速で、高頻度で、網羅的で、時間厳守の交通手段がないと思われる。
- 885 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:43:26.53 ID:Gmvb87wF0.net
- 補修や耐震化等はやれるけど橋脚の立て替えはねえ
- 886 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:43:34.46 ID:ke2ejtGN0.net
- >>883
それがなんでリニアがないとできないんだよw
調子こくんじゃねえよ
アホが
- 887 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:44:16.89 ID:VeQ9ojtL0.net
- >>867
新幹線を三セクが運営する時代になるのかなー
- 888 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:45:48.08 ID:cM9ITA++0.net
- 海外紙か
先越されるのが気に入らないのかね
ちいせえな
- 889 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:46:39.69 ID:OoMWLxu20.net
- >>881
夜中に、止まってる5,6時間でできるメンテ以上のことができないってこった
- 890 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:47:23.75 ID:VFsHB4Ch0.net
- その答がなぜ中央リニアになるのか。
明らかに飛躍があるねw
- 891 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 13:51:12.18 ID:WkhvMCaf0.net
- 中国大陸出身と北朝鮮出身の日本人が増えるから、
再び人口が増加です。
- 892 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:02:53.53 ID:sxdk5NYu0.net
- >>871
世の中には無駄と思われるものも、よくよく考えれば必要な場合がある。
経済価値だけで物事を見たり、ネガティブに物事を考えていたりすれば、
物事を俯瞰して眺める余裕も視点もおろそかになってしまう。
リニアは夢の技術だから、それを具現化して見せることは、
国民に与えるプラスの影響ははかりしれない
走らせているうちに技術の蓄積も出来るから技術向上も期待できる。
こうしてリニア実用化は、日本人の技術力の高さを世界中に知らしめていくことになるだろう。
経済価値で考えた場合、当初マイナスと思われたリニアが、
そうした思惑とは相違して、多くナ経済価値を日本にもたらす可能性は大きい。
- 893 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:05:06.56 ID:VFsHB4Ch0.net
- これはかつて国鉄が赤字を累積させていった道とそっくりじゃないの。
自前でやるからという約束で国の承認が下りたはずなのに、もう国が金を出すとかいい始めてる。
建設が行き詰まれば国が金を出し、建設後赤字が出れば、国が金を出し‥‥
まさに国鉄コース。
- 894 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:06:31.35 ID:t4w9KYLr0.net
- とっとと廃案
・原発再稼動前提の膨大な電気代
・危険極まりない電磁波。リニア近辺は電子レンジ
・よって地中深く埋設。だが事故時はセウォル号以上の惨事となる
・地震により500kで側壁に衝突したら全員即ミンチ。救助も難航
- 895 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:08:31.90 ID:w60Of96N0.net
- >>881
え?
大規模な路線架替とか橋脚の付け替えとかずっとできずに補修補修でごまかしてるのに何言ってるんだ???
- 896 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:08:57.58 ID:6zK1dChB0.net
- >>886
近くのド田舎村より遠くの大都市の便を良くするため。
死に逝く田舎を素通りして、大都市間の移動時間を減らせば、
人口減でも安泰だから。
- 897 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:10:48.17 ID:VWi+e9ei0.net
- ネットの登場で人が移動する必要が減ったからな、
金持ち用のヘリタクシー充実させれたほうがいいだろう
- 898 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:12:20.76 ID:eyqWkIvD0.net
- >>870 >>892
同感です。
ムダだ、ムダだと騒ぐのは、いつでもどこでも誰かが何かをやろうとすると
どこからとも無くやってきて反対するために反対してる反対屋。
何かを「ムダだ」と批判する人に、どこまでなら有益でどこから先なら無駄なのか
判断基準の境目を示してくれと言うと出来ない。
たいていはまず俺が嫌いな事は無駄なんだよという俺様判断で批判して、後付けで
それらしく見える情報を適当に集めてきて並べているに過ぎない。
- 899 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:18:06.29 ID:9wXTg7mW0.net
- >>895
だからそんなことがリニア設置の理由にはならないしなってないっての
本当にバカなんだな
- 900 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:27:12.48 ID:6hVUajZD0.net
- >>893
日本は工事が遅れるほど業者に金が入るクソシステムだから余計膨らむだろうな
- 901 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:29:33.14 ID:w60Of96N0.net
- >>899
1企業が自分で建設費だしてリニアを建設する理由がそうなのに
ネットで必死でそんなことがリニア設置の理由にはならない」って吠えてるお前がバカなんだよw
理由にならないとお前が思っても関係ないし何の意味もないわw
- 902 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:32:09.62 ID:58vlnD7/0.net
- >>1
今生活している人に夢を与えて、
未来の人に借金を与える。
すばらしいじゃん。
今さえ良ければいいんだよ!!!
- 903 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:32:32.52 ID:4bYhu/i10.net
- ニッポンリニアをコンコルドと言ったらコンコルドに失礼だな。あっちは
高度な技術の塊だがニッポンリニアはただのゴミw
金の無駄はとっとと止めなさい。リニアなんか作ったら日本が傾くわマジで。
- 904 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:34:32.50 ID:HsF2E9GO0.net
- ん〜、まあ別にいいんじゃね?
あくまでもJR倒壊が単独でやるんだからそれでどうなろうが知ったこっちゃ無いけどな。
- 905 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:35:41.45 ID:VFsHB4Ch0.net
- リニア肯定派のいってることはまったく説得力がない。
というより、有害無益ということの説明を自分でしてるようなもの。
- 906 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:36:40.67 ID:6hVUajZD0.net
- >>901
>>795
>>864
>>893
を読んでもう一回言って
- 907 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:39:23.32 ID:w60Of96N0.net
- >>906
まず>>795にはなんのソースも根拠もない単なるデマや思い込みや中傷にすぎない
>>864に関しては当然の事
どこの企業も利益の出る事業があってその収益を使って投資する
これに文句つけるやつは働いたことが無いニートだろ
>>893については論外
妄想をもとに批判してるだけ
以上
- 908 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:40:07.75 ID:VeQ9ojtL0.net
- リニアは東海、東海道新幹線は西日本、東海道線は近鉄か東急
うまく競争して在来線はバス並みまで運賃さげてくれ
- 909 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:40:51.05 ID:4bYhu/i10.net
- >>904
単独で出来るわけねえだろアホ、幼稚園児かおまえ。莫大な税金が
必ず使われるわ。そんなこと新幹線見れば分る話。何も無いところに
駅作ったら取り付け道路建設したり周辺整備するのは自治体の仕事に
決まってるだろ馬鹿。最近青森に新幹線が通ったが建設費とは全く別に
青森県が2000億円以上負担してる。リニアだったら10兆円単位だろう。
- 910 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:42:36.14 ID:p7MzrkVci.net
- 東南海地震で大阪と名古屋は壊滅するから要らない
- 911 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:46:09.08 ID:1xQM2IfA0.net
- いつまでもレールの上を車輪で走るってのも夢がないからね
100年後はデフォになってるかもしれないしリニアを推し進めることを俺は否定できないなぁ
- 912 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:47:19.88 ID:VFsHB4Ch0.net
- 海外でもナンセンスを指摘されている計画なのだから、あわてて手をつけないで、しばらく様子をみて、
未来に向かう需要の変化、電力供給の状況、SNSなどIT社会化の進行など、日本と世界が、
どう変わっていくか、確認をしてからで遅くない。
世界では現在放置されてく技術に近く、海外には日本のようにたくさん運んでいる鉄道は
ないので、建設を急ぐ必要もない。
日本国内としても、なくても何一つ困らない、意味不明な乗り物なのだから。
- 913 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:47:45.62 ID:OoMWLxu20.net
- >>899
新線が必要だということは理解できただろ?
じゃあそれが中央リニアでもいいな。
- 914 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:47:50.31 ID:4bYhu/i10.net
- >建設費は9兆円で
まずここがおかしい。事業費は都合よく低く発表するのが常で
実際は3〜5倍くらいに膨れ上がる。最終的に50兆円くらいかかるだろう。
こんなにかけて営業的に成り立つかといえば成り立つわけが無い。
そりゃ名古屋-東京間で料金30万円でも払って乗ってくれる人が居れば
成り立つだろうがなw
- 915 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:50:44.13 ID:VeQ9ojtL0.net
- 一応はこれからの技術なんだから建設のメリットは仮に税金投入でもアリ
ホントのムダは九州長崎、北海道、北陸、山形秋田の各新幹線と東北新幹線の一部
- 916 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:51:05.78 ID:VFsHB4Ch0.net
- もし破綻した場合、東海道新幹線、リニアの安易な値上げなどは絶対許されない。
人員整理、資産整理を含む、相応の犠牲が、企業の存続に求められるだろう。
- 917 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:51:18.87 ID:4bYhu/i10.net
- >>911
100年後は無理かもしれないが1000年後には人類は空を飛べるように
進化してるかも知れんぞw
- 918 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:51:49.14 ID:1xQM2IfA0.net
- まず国として交通戦略どうするか決めてからにするべきかもな
地方空港を各地に作るのか新幹線リニア網を充実させるのか
両方やってる今は金の無駄
- 919 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:51:55.96 ID:2GhlDEB/0.net
- >>914
ライバルは飛行機だけじゃなくて自社の東海道新幹線
そのうち京都方面は北陸新幹線まで競争相手になりうるからな
ドサクサで東海道新幹線まで値上げしたらそれだけJR東西連合軍にも客が流れる
一時間二時間の到着時間の差で支払える差額はせいぜい数千円位になるだろ
どうやったってペイしない気がするねえ
- 920 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:51:56.42 ID:yZLjh2qJ0.net
- >>1
人口減少にあたり、少人数で物流・運輸を賄うには、高性能・高効率のインフラ整備が不可欠。
- 921 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:54:06.22 ID:w60Of96N0.net
- >>919
>JR東海の試算では、リニアはのぞみの運賃に700円の上乗せにとどめる。
>全線開通となる品川−大阪駅間でも、のぞみの料金(指定)に千円程度上乗せした約1万5千円
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130918/trd13091823110010-n1.htm
- 922 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:54:29.92 ID:c63rMEG9O.net
- この手のものは 土地買収に意味と目的があんのよね
- 923 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:54:30.35 ID:2GhlDEB/0.net
- >>920
リニアがどうやって物流を担うんだよwww
貨物リニアでも走らせるかねw
- 924 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:55:22.68 ID:D4iEICYN0.net
- 鉄道なんてある程度まとまった利用者がいなけりゃ無駄なんだから、東京名古屋直行はリニアに、静岡は新幹線の駅間隔でちょうど良い。
無駄なのは東海道本線だな。
ノロノロ時間ばかりかかる間じゅう消費し続ける東海道本線の電力をリニアにまわせばいい。
- 925 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:56:13.33 ID:ff9k0Ky50.net
- >>913
バカバカしいw
在来線もあるだろうが
- 926 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:58:04.16 ID:7N+/jtZG0.net
- 人口が1億人を切ろうが、何の問題もない。
フランスは6000万人強、ドイツは8000万人強しか
人口がないのに、日本に比肩する高速鉄道を有し、
問題なく順調に経営されている。
日本の人口が1億人弱になったとしても、
リニアが無駄というのは飛躍しすぎで理論が破綻している。
そもそもウォールストリートの連中は、50年以上も前、
新幹線の建設も失敗に終わると嘲笑していた無能ばかり。
そんな無能な下等生物どもが、嫉妬に狂い嫌味を喚き
散らしてやがるだけだから、いちいち相手にする価値もない。
- 927 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:58:20.76 ID:EIJP/+aT0.net
- 結局、長野ルートに決定したのか?
- 928 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 14:59:35.40 ID:VeQ9ojtL0.net
- >>923
体への悪影響が確認されるようなことがあったらリニア貨物が実現するかもしれない
- 929 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:00:01.20 ID:OoMWLxu20.net
- >>925
在来線で新幹線の代わりをやれってか。東海道で。
さすがにそんなアホな意見は初めて見たわw
- 930 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:03:11.04 ID:VFsHB4Ch0.net
- フランスは高速鉄道の需要が上越新幹線と同じ量しかない。
しゃれにもならない。
だからリニアの採算を満たせる国は存在しないということだ。
それだけではなく、電力消費が莫大、途中に駅をつくれない、屈曲ができない、
鉄輪式の鉄道への乗り入れができないなど、鉄道としては欠陥が多すぎる。
最高速度が何キロといっても、ほとんどそれが生きない。
- 931 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:05:36.13 ID:so0rq95w0.net
- 東京−大阪間の人口はそんなに減らないから、採算は取れるだろう
むしろ、羽田−伊丹の航空便がなくなって、伊丹と関空と神戸が3つそろって共倒れやで!
- 932 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:06:51.39 ID:4bYhu/i10.net
- >>919
新幹線も残すとなるとリニアは営業的に絶対成立しないと思う。
壮大な二重投資で共倒れになるな。それに自民党型統制経済で
客をリニアに強制誘導出来ないと極めて厳しいだろう。
たった3年間の民主党政権で、20年間邪魔をされてきたLCCが
あっさり誕生したり、高速バスが激安になったり、高速道路料金が
大幅に引き下げられたり、経済が自由化されるとあっという間に
強敵が現れる。今また執拗なLCC叩きをやったり、鬼のような高速料金
実質値上げをやったり自由化のねじを巻き戻しているけどこんなことは
いつまでも出来ないだろうしな。
- 933 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:07:20.34 ID:7r3H8DQb0.net
- 原発再稼働させる必要があるな。
- 934 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:11:53.05 ID:fiuI9fk40.net
- 東京大阪がLCCで五千円の時代にリニア新規着工とか笑止
海外で売ってペイするって?
誰が買うんだよ 新幹線だって売れてないってのに
- 935 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:17:07.60 ID:2GhlDEB/0.net
- >>926
東海道新幹線を廃止していいならまだその意見にも同意できなくはないがな
- 936 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:22:24.66 ID:4bYhu/i10.net
- 東海道新幹線が老朽化で問題ならもう一本東海道新幹線を作ればいい話。
リニアにする必要がどこにもないどころかリニアは完全に害悪。
新幹線を作る場所がないとか屁理屈をこねる奴がいるけど
第二東名高速だって出来てるのに場所も糞も無い。やるかやらないかの話。
- 937 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:24:15.23 ID:O3qd26810.net
- 鉄ヲタどもの壮大な自慰行為に無駄な労力を使うなよ
- 938 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:24:51.31 ID:2cg0PwEBO.net
- そうか 羽田と伊丹をコンコルドとばせばよいのか
でもいまは 4月1日しかとばせないぞ >コンコルド
- 939 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:25:30.76 ID:v7jgglNa0.net
- >>936
>リニアにする必要がどこにもない
が、リニアでもいいよね。完全に害悪って、おまえが思ってるだけかーい!、つって
- 940 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:26:57.17 ID:DDJuxFoZ0.net
- >>1
>さらに2060年までに8670万人に減少する見込みだ
ん? 安倍さんの計画ではそのときは2000万人くらい中国人が
来てるはずだが?
- 941 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:27:13.26 ID:4bYhu/i10.net
- 東海道区間だけをリニア化したら名古屋で乗換えが発生して
輸送の連続性が失われ、客の喪失に繋がるのは猿でもわかる話。
新幹線なら黙って座っていれば着くのに誰が面倒な乗換えを
好むだろうか。東京-神戸、岡山、広島、、、、既存の新幹線客は
新幹線が廃止と言うことになればほとんど飛行機に移行していくだろう。
>>939
まあ上を読めよ、猿以下の知能君ww
- 942 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:28:17.99 ID:+byv16Lz0.net
- いちいち外国が口挟むことではない、決めるのは日本だ内政干渉うざい。
- 943 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:29:13.05 ID:DDJuxFoZ0.net
- 安倍さんの皮算用では、日本人はどんどん減るけど中国人で補充できる予定。
- 944 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:29:51.09 ID:4bYhu/i10.net
- >>940
支那人は貨物列車に潜り込んで移動するからw
じゃなきゃ青春18きっぷだww
糞高いリニアなんか乗るわけないだろうwww
- 945 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:30:47.61 ID:v7jgglNa0.net
- >>941
つまり大阪まで一気に通せと。
まあそっちの方が効果的だというのは同意。
- 946 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:31:38.40 ID:BXG20iev0.net
- >>941
・従来、東京や名古屋で乗り換える乗客は多い
・新幹線との連携を行い、総合的な時間が早ければ、
時間を重視するリーマンらは乗る
高速鉄道は、そもそもそういう顧客のための乗り物
ご理解いただけましトンスル?
- 947 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:31:42.12 ID:Y3DvNxAm0.net
- 外国に売ればいいのに
最初は日本国内からって無駄なこだわりでもあんの?
もう遅いが、一時期の高速鉄道受注ブームのときに、なんでリニアを売り込まなかったのかが疑問なんだよね
- 948 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:33:52.26 ID:2GhlDEB/0.net
- >>946
この経費削減の流れで10年後にリーマンがいちいち関西往復するかね?
- 949 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:33:56.48 ID:v7jgglNa0.net
- >>947
実績のないものを買ってもらえる可能性は限りなく低い
- 950 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:36:49.96 ID:6zK1dChB0.net
- >>916
ド田舎村のお荷物路線を切り捨てれば、リニア自体はそれなりに需要あるし、大丈夫でしょう。
どうせド田舎村は消え去るんだから無問題。
- 951 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:37:55.00 ID:BXG20iev0.net
- >>948
往復しないと思うおまえの脳は
トンスルにヤられている
- 952 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:40:31.47 ID:zh0qfbC10.net
- >>951
往復してないんだったら、羽田-伊丹便なんか終わってるはずだよな・・・(´・ω・`)
- 953 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:41:39.28 ID:2GhlDEB/0.net
- >>952
東京関西の移動総需要はどうなってんの?
- 954 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:43:20.95 ID:rUH1+slB0.net
- 衰退途上国は無理スンナって。
リニアは中国に任せなよ。
上海のリニア快適だよリニアいいよ。リニア。中国のリニア。
- 955 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:51:56.26 ID:6zK1dChB0.net
- 山梨の実験線より短くて遅いリニアがどうしたって?
- 956 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:53:13.76 ID:BXG20iev0.net
- >>954
好きなようにしたらええがな
事故ったら埋めればいいわけだしな
>>953
知らんが、少なくとも交通会社は
おまえの何億倍も精査しシュミレートしていると思うぞ?
安心しろ
- 957 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:53:45.64 ID:rjsciZTa0.net
- リニアのアンチってようわからん
どういう団体がどういう目的で反対してんだ
放射脳の連中がいるのは知ってるが左翼団体にこんなに目の敵にされるのは何故
かつての成田空港の建設反対と一緒で日本の妨害をしたいだけ?
- 958 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:55:06.88 ID:jh6mvt4+0.net
- 単純に新幹線がリニアに代わって時間半分以下になったら便利だとは思う
都市も一極集中じゃなくて3〜4つに勢力分散させて
バランスとることが日本の少子化や衰退に歯止めをかける方法だと思う
- 959 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:57:15.68 ID:HV6GXTcH0.net
- >>954
空港の客寄せパンダがなんだって?
- 960 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:58:16.11 ID:gCaJebM50.net
- 日本の人口は1億人を割るけど、
三大都市圏はそれほど減らないってのがポイント
逆に新幹線がやばくて、、、、、、東海道新幹線以外の路線はすべて赤字化する
- 961 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 15:58:21.66 ID:rUH1+slB0.net
- >>956
>>959
ジャップの嫉妬が心地よい
- 962 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:02:56.95 ID:Y3DvNxAm0.net
- >>949
提案してもいなかっただろ
その実績をなんで日本で最初にやる必要があるの?
ドイツは高速リニアを中国に売ったぞ
- 963 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:05:27.73 ID:8kc9r8BF0.net
- 役に立たないリニアは中国へ
実用になるリニアは日本で開発
韓国は固有の技術でリニアを開発
- 964 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:07:17.01 ID:khaqJ5sl0.net
- それを言ったら韓国に高速鉄道は無駄って事になってしまう
- 965 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:08:03.13 ID:BXG20iev0.net
- >>962
JRが日本の会社だからじゃないか?
あらゆる機器の開発、生産、実験を日本でやっており
高速鉄道の運用の実績も長い
新しい高速鉄道の運用もまた日本でやるのが合理的
- 966 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:09:33.17 ID:v7jgglNa0.net
- >>962
買ってもらえる可能性が極小のものをわざわざ提案するわけなかろ。入札して空振りだったらそれなりの
ダメージを受けるんだぞ。
中国のは、中国が売ってくださいと言ったんだよ。日本にもそういうオファーが来たら考えればいいんじゃね。
- 967 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:16:01.36 ID:rUH1+slB0.net
- あれれ?日本って技術大国とかモノづくり大国とか法螺拭いてるけど
まだリニアもないんだ。
中国は何年も前からあるから、日本には普通にあるとおもっちゃったよ。
まだないのかーやっぱ島国はおっくれてんなー〜ごめんねー後進国なのに追い抜いちゃってめんごめんご
- 968 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:22:25.41 ID:TRq98BBU0.net
- リニアの電力はどっから持ってくるんだw
- 969 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:28:15.12 ID:yrFG1zu70.net
- >>967
中国の「リニア」が本物だと?
- 970 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:35:56.40 ID:dAt3cnOD0.net
- ドイツは日本などに比べて鉄道網は発達しておらず、インターシティなんか、駅で数十分止まってたような。
なんとものんびりしたもんだよ。
でも日本以上に経済繁栄して、生活水準は日本と比べるべくもなく高い。
リニアと経済成長との間にはとくに因果関係はない。
せいぜい名古屋の東京への吸収が早まるだけ。
- 971 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:38:17.14 ID:J0HAm/4tO.net
- >>16
> 京都にリニア通せ!
そういう話はしてないだろW
- 972 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:44:14.73 ID:2cg0PwEBO.net
- >>913
在来線を全面高架にするのもあるな
踏切をへらして 渋滞や事故はなくして
在来線も160キロ運転したらいいだろう
- 973 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:50:21.13 ID:v7jgglNa0.net
- >>972
うん、それでもいいかもね。中央リニアでもいいけど。
どれを選ぶかは専門家に任せるよ。
- 974 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:53:02.09 ID:2cg0PwEBO.net
- 在来線をコンテナ貨物専用にするなら
北米みたいに2段積みができたらベスト
- 975 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 16:56:56.01 ID:4szbD56R0.net
- なぁーに、すぐに殖えるさ
- 976 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:00:33.31 ID:sd1ILiWs0.net
- 山岳トンネルの難工事化で、つぎ込んだ莫大なコストが無になる可能性も大きいぞ
たった一箇所、のトンネル異常出水で、鉄道計画が中止のリスク
・安価な代替手段の進化(Web会議、自動運転高速バス、航空機等)
・人口減による需要減
・消費電力の、リニアと航空機の比較だと
リニアは、最大消費電力が大きい他、換気・照明・排水ほか夜もずっと稼動(原発と好相性)
空港は、内陸部なら、大災害時に前線拠点化可能で、非常時は消費電力も最低限でいい
(内陸+自衛隊隣接、の伊丹空港は阪神大震災で拠点化、山形空港は東日本大震災で拠点化)
バイパスなら、北陸新幹線の湖西ルート、高速化を充実させればいい
(米原ルートは東海道新幹線との重複が大杉)
- 977 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:00:56.32 ID:dAt3cnOD0.net
- 東海道新幹線の需要もここしばらくの間にピークを迎えて、そこから下降線だろう。
- 978 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:03:46.41 ID:9soN9sU50.net
- 工事中に大型台風で手がつけられなくなったとこに軽い地震でアウトだな
- 979 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:08:41.79 ID:VFUpdHAG0.net
- いきなりトンキンと鹿児島、苫小牧を海底トンネルで結ぶとかそういう工夫がないとダメだろうね
- 980 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:11:56.83 ID:+tqH/uUF0.net
- 日本のやる事にいちいち外国からケチをつけられるいわれは無いが、
ケチをつけるというのは、それだけリニアに関心があることの裏返しだろう。
どこにもケツの穴の小さい、人の足を引っ張るだけの事で生きている奴等はいるものだよ。
おそらく日本の技術力向上に嫉妬しているか、その邪魔をしたいやからだろう。
- 981 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:14:07.90 ID:rUH1+slB0.net
- >>969
悲しいな。過去の栄光にすがる事しかできない老いぼれは。
現実を見つめる事もできないほどに耄碌してしまうとは。
リアルはなんて残酷なんだろ。
- 982 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:15:33.00 ID:UMJaYFW7O.net
- >>512
健康被害出してる原発増やす上にリニア自体が健康被害まで出すのか。最悪だな。
首相官邸ご意見フォーム
http://www.kantei.go.jp/jp/iken.html
自民党へのご意見・ご質問
https://www.jimin.jp/voice/
- 983 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:17:39.45 ID:8uNG43yv0.net
- リニアという発想自体、高度成長時代のアイデアで、グローバル時代には時代後れになっちゃったんだよ。
- 984 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:19:24.44 ID:VrnNARyT0.net
- 東海道新幹線が開業した1964年、日本の人口は一億人以下だったことを知っていますか?
- 985 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:20:26.08 ID:FwFGMQkJ0.net
- >>1
出た!
またネガティブなこと言って他人の足を引っ張るだけの奴。
- 986 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:22:09.55 ID:8PBgbxC10.net
- マグレブ新幹線はグランドチャレンジである。
これが成功すればマスドライバーも夢ではない
- 987 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:33:25.62 ID:YxeOWn+A0.net
- 中国の農村から女の子を大量に引き取らないと日本はマジでヤバい
そのために税金をどんどん使え。
- 988 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 17:48:51.13 ID:2cg0PwEBO.net
- >>987
リニアで通勤する家政婦さん?
日本では 住込みのメイドは 少ないから
東京から名古屋までかよいのメイドさんだの
- 989 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:29:06.70 ID:2GhlDEB/0.net
- >>974
架線撤去して非電化にしないとw
- 990 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:30:51.78 ID:FUj6vWbH0.net
- どうせあとから技術やノウハウおいしく頂く気なんだろw
黙って見守っておけ
- 991 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:31:44.74 ID:zS/9G+K20.net
- ていうか人口で無駄なんて言うなら既存のインフラなんてもっと無駄
道路工事、補修も地方は完全に切り捨てるべきじゃないの?
ダブスタになりそうな考え方だけど
- 992 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:32:31.84 ID:HRHhFi8m0.net
- リニアは兎も角、もうこれ以上整備新幹線は不要
- 993 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:32:50.35 ID:zqgzVoAg0.net
- >>981
山梨の実験線より遅くて距離の短い玩具がなんだって?
- 994 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:33:08.70 ID:FW2zs5kGO.net
- 技術を転用して何かに活かせ
何かってのは知らんけど
- 995 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:33:50.22 ID:bkBb8AO+0.net
- >>699
九州新幹線の効果で鹿児島は発展したんだろ?
- 996 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:35:37.35 ID:WwzC6YfB0.net
- 完成は2045年で、建設の第一段階は2027年に完了
どういうこと?
- 997 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:36:38.05 ID:UBZvf+gc0.net
- リニアは都市近郊に引けばいいんだよ それとか成田空港までとか
- 998 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:37:52.89 ID:WwzC6YfB0.net
- 67分すげーと思うが実際に出張する人間は早朝出かけて朝一の会議にでろとか言われるんだろうなぁw
- 999 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:40:07.05 ID:W8wgyxPN0.net
- いまの人口が多すぎるだけ。少子化で調整し、いずれ適正人口になる。
- 1000 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 18:43:49.70 ID:9W1cTKJl0.net
- 人口密度世界2位の台湾の新幹線がガラガラで経営難。
国家支援で何とかもたせたという程度。
日本も世界の水準に今後近づいていくとすれば、東海道新幹線も
需要は減っていくだろう。
人口減少だけの問題ではない。
- 1001 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:04:17.07 ID:hiIcSDFc0.net
- リニアは金がかかりすぎる
エアロトレインにしなって
予算は少なくて済み、速度は500は出る
もちろん浮いてるので振動は皆無
なおネーミングは「飛空列車」に改名するのもまたよし
- 1002 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:07:07.99 ID:UTkqGa010.net
- 最もいらないのは地方の高速
- 1003 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:10:29.32 ID:aK/sqf4H0.net
- 常磐道はいつでも超快適なので必要
- 1004 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:14:41.35 ID:2++hXecV0.net
- >>5
あれは心配ない。1981年から始めて
全長200キロ中、数百メートルしかすすんない。
- 1005 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:24:41.58 ID:qAgMi8vs0.net
- んで、磁場で入れ歯とかペーズメーカとか飛ぶのん?
- 1006 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:33:03.33 ID:U4ITuFeg0.net
- そもそも日本の少子高齢化は在日朝鮮人が原因だ
あいつらが4世5世を生んでその費用を日本の税金から出している
その税金は本来、日本の他の事業へまわすべきものだ
それでいて日本に住みながら朝鮮人を主張し続ける
難民の権利を得るためだ。この権利も多くは日本の税金だ
つまり、日本の子供や保護を受けるべき国民のカネをあいつらが貪っているのだ
在日朝鮮人がいなければ
1億人を割ると言う話など存在すらしていなかっただろう
しかし将来にわたり、朝鮮人は半島へ帰ることが決まっている
きれいになった日本をぜひ子供たちへ見せたい
---------------------------------------------------
「米百俵の精神」という言葉がある
目の前の朝鮮人に金を渡してもあっというまに消えてしまう
将来に向けてリニアを完成させれば何万倍にもなって戻ってくるだろう
けっして愚考ではない。そのまま前進を続けて欲しい
- 1007 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:54:31.68 ID:YpROAkab0.net
- やはり長野の主張は正解だったな
- 1008 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:56:42.02 ID:1YUWZvxZ0.net
- 1000なら東北にリニア
- 1009 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:58:13.91 ID:OAryu2+A0.net
- 同感!!!
リニアができた頃は、人口減で乗る人もいない!
- 1010 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 19:59:22.56 ID:QkaNSXPy0.net
- 民間が作るならムダとか知ったことじゃない
増税の元にならなければいいだけだ
- 1011 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 20:27:19.20 ID:rUH1+slB0.net
- >>993
実用化してない時点で敗けだ。ジャップw
- 1012 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 20:45:44.32 ID:Fv9LbHik0.net
- 中国のやつはもともと350km/hしかでないボロ。
しかも無理やり昼間だけ430km/hもだしてる。
人の命がタダ同然の国だからできる。
- 1013 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 20:49:59.02 ID:HIy7OAA10.net
- 人口減るのはリニアと関係ない地方
- 1014 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/07/11(金) 20:51:45.69 ID:J5/Fo52I0.net
- 1000なら滋賀県にリニアが来る
- 1015 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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