【広島】｢さよなら｣｢ありがとう｣…ニュータウンのスカイレール　26年の歴史に幕

つくび

https://mainichi.jp/articles/20240430/k00/00m/040/137000c
https://www.youtube.com/watch?v=QgPbXyVErvI　【５６秒】

・最終便　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/04/30/20240430k0000m040146000p/9.webp

・公園　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/04/23/20240423k0000m040263000p/9.webp
・車内　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/04/23/20240423k0000m040080000p/9.webp

・地図　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2024/04/23/20240423k0000m040078000p/9.webp
・全景　https://www.chugoku-np.co.jp/mwimgs/1/0/-/img_10030ed7e4b39d01be4fa5c58af7ac6e1278243.jpg

広島市安芸区の住宅地を走る全国唯一の公共交通機関「スカイレール」が30日、ラストランを迎えた。
1998年8月の開業以降、住民を運んできたまちのシンボルは正午すぎ、最終便が「みどり中央駅」に到着。
駅前に集まった住民らは写真を撮影するなどして別れを惜しんだ。

みどり中央駅には午前11時半ごろから、最後の運行を見ようと、多くの人が集まった。
広島市東区の小学4年、是枝凜星（りんせ）さん（9）はニュースで廃止を知り、この日初めて乗車した。
「山がたくさん見えて、すごく楽しかった」と喜ぶ一方、「また乗りたいのに残念」とさみしそうな表情も浮かべた。

住宅地に住む林建壮さん（80）は「通勤時に利用するなど長年お世話になった。
廃止はしょうがないけど、ものすごくさみしい」と話した。

スカイレールはニュータウンの「スカイレールタウンみどり坂」にある「みどり中央駅」と、
高低差160メートルの最寄りのJR山陽線瀬野駅に接続する「みどり口駅」間1・3キロを約6分で結ぶ路線。
約2200世帯、約7200人の足として2021年度は約47万6000人が利用した。

午後0時5分ごろ、最終便がみどり中央駅に到着すると「さよなら」「ありがとう」と声があがり、拍手が巻き起こった。
運営会社のスカイレールサービスの村松明彦社長（63）は「25年以上、無事故で運行を担った社員と、
スカイレールを愛してくれた住民の皆さんに感謝を申し上げたい」と、駅前に集まった人たちに謝意を述べた。

同社は「リニアモーターとロープウエーを組み合わせた、世界でも類をみない交通システムで貴重」
として、広島市に市交通科学館で車両などを展示・保存するよう求める要望書を今月提出した。
市の担当者は「資料としても価値が高く、交通の歴史を大事にしたいという
ことで思いも合致している」と、展示を前向きに検討しているという。

地元のみどり坂小の児童がスカイレールをデザインしたマンホールが団地内13カ所に設置され、
村松社長は「スカイレールの歴史や思い出を記録として残せるのはうれしい」と述べた。

【広島】｢さよなら｣｢ありがとう｣…ニュータウンのスカイレール 26年の歴史に幕

【広島】｢さよなら｣｢ありがとう｣…ニュータウンのスカイレール　26年の歴史に幕