【東京】乗客「バスの間隔、１時間とかめんどい」　試験運行されている終夜運行の都営バスで乗客数が激減 [08/03]

1 ：◆CHURa/Os2M＠ちゅら猫φ ★：2014/08/03(日) 14:27:25.49 ID:???

★試験運行されている終夜運行の都営バスで乗客数が激減しています。
フジテレビ系（FNN） 8月2日(土)18時56分配信

2013年12月から、試験的に行われている、都営バスの終夜運行。
毎週土曜日、交通網がストップする午前1時すぎから午前5時すぎまで、1時間10分に1本の間隔で、
東京の渋谷から六本木間、およそ3kmを結んでいます。
この終夜バスの乗客数が、2014年に入り激減し、存続を危ぶむ声も上がっているということです。
その理由は、どこにあるのか取材しました。

深夜の都会を結ぶ交通機関として、試験的に運行された終夜バス。
2013年の暮れに運行が始まった時は注目を浴び、バス停には、長蛇の列ができた。
2013年12月20日は、1日およそ300人が利用していた。
終夜バス運行の狙いは、都市の24時間化。
料金は、通常の2倍の420円。
現在の終夜バスは、どうなっているのか。
夏休みに入った7月26日、第1便が発車。
乗客は22人と、決して少なくはないが、折り返しの六本木発、午前1時40分では、バスに乗った客は、わずか8人。
さらに第3便は5人と、車内はがらがら。
この日、利用した乗客は、合計で70人だった。
運行開始当時の終夜バスと比べると、その差は一目瞭然。
乗客は、4分の1まで減少したという。

今、どのような人が、終夜バスを利用しているのか。
終夜バス利用客は、「今、帰るところです。(自宅に?)渋谷に」、「帰宅です」、「自宅が渋谷ですので、渋谷に帰る」などと話した。
渋谷 - 六本木間から、外に移動する電車が動いていないため、利用者の多くは、渋谷か六本木近隣に住居や会社がある人だった。
さらに、街では「バスの間隔、時間の間隔も、結構あるじゃないですか、1時間とか。それに合わせるのが、めんどい」という声も聞かれた。

利用者が減っている現状について、都営バスの担当者に聞いた。
東京都交通局自動車部計画課の眞子武久課長は「(1日の乗客が70〜80人という数は、運行していける数字?)
そのへんの判断は、難しいところなので、控えさせていただきたいと思います」と話した。
歯切れの悪い担当者。

都政を引き継いだ舛添都知事にも聞いてみた。
舛添都知事は「1年間はやってみて、その結果を見て、再検討するということなんで、1年間やってみて、
コストパフォーマンス含めて、利用客がそこまで少なくなれば、それは当然、やめるっていうような結論になり得る」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140802-00000817-fnn-soci

関連資料
渋谷駅〜六本木駅間で終夜バスの試験運行を開始します
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2013/bus_p_201311224413_h.html

2 ：名無しさん＠15周年：2014/08/03(日) 14:36:22.05 ID:pVIERVnfL

酔っている時は財布がゆるくなるからね
タクシーでいいやってついつい楽な方を選んでしまうんだよ

3 ：名無しさん＠15周年：2014/08/03(日) 14:36:44.72 ID:4RFh9ffD8

始発までファミレスとかで時間潰すの考えれば、1時間に1本でもありがたい
が、渋谷〜六本木だと役不足なのも事実

電車は騒音の問題あるだろうけど、バスなら24時間営業もいけるでしょ
ペイ出来るから否かは分からないけどさ