H-IIA/B,H-IIIロケット総合スレ part六十一

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/01(土) 20:01:11.70 ID:+48eqff3.net

外国のロケットや宇宙船の話題は、ロケット総合スレや宇宙船総合スレで
日本の宇宙開発総合の話題ならJAXA総合スレでお願いします

公式サイト
【JAXA】
http://www.jaxa.jp/
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2a/index_j.html
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h2b/index_j.html
【企業】
http://h2a.mhi.co.jp/
http://www.mhi.co.jp/products/category/h-2a.html
http://www.mhi.co.jp/products/category/h2b.html

非公式打上速報サイト（報道より速く正しい情報を流してくれる）
【宇宙作家クラブ　ニュース掲示板】
http://www.sacj.org/openbbs/
【前スレ】
H-IIA/Bロケット総合スレ part六十
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1369316493/l50

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 10:57:49.42 ID:/Zd7S/EG.net

>>696
打ち上げスレの方がアドバイスもらえると思うよ

種子島行きの便なら、
前日移動可能ならトッピーが空席出てるよ。
はいびすかすも、旅客は当日受付だからいけるかも。
当日朝のトッピーは電話予約のみの臨時便があるので、ダメ元で電話したらどうかな。


車移動や、帰りの便のこと言ってるならすまん

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 10:59:26.79 ID:/Zd7S/EG.net

>>721アンカーミスった
>>695あてです

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 12:41:16.90 ID:qGmupkm3.net

>>720
それ2007年だし、エンジンの試験中の事故だから機体が無人とか関係ない。
ここ何年か、特に飛行試験では、大きな問題は起きてなかったはずだよ。
（ホワイトナイトツーの亀裂と、スペースシップワンの推力不足ぐらい？）

だから中の人が「大丈夫だと思った」可能性は十分ある。
そもそも世の中には、直近で事故があっても対策したから大丈夫だと思っちゃう人も居るし…。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 13:33:04.48 ID:MtwRKI9G.net

>>723

>だから中の人が「大丈夫だと思った」可能性は十分ある。

不安を感じていた人もいたようだね．

http://mainichi.jp/select/news/20141102k0000m030104000c.html

英紙デーリー・テレグラフによると、ヴァージン・ギャラクティック社では最
近、推進システムの担当副社長、安全担当の副社長、空気力学の主任エンジニ
アの3人が立て続けに退社しており、スペースシップ２の開発の遅れをめぐっ
て社内で対立があったことをうかがわせている。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 14:06:11.61 ID:qGmupkm3.net

>>724
会員限定？リンク先に見つからないけど…

ってことは、やっぱり「大丈夫だと思った」派が優勢だったわけだ。サンクス。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 15:05:24.77 ID:MtwRKI9G.net

>>725

世話の焼ける人だ，無料会員に登録すれば済むし，あるいは telegraph で検
索すれば元ソースをたどれるのに．

Branson spaceship explosion: The 'missed' warnings

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/11203634/Branson-spaceship-explosion-The-missed-warnings.html

"A number of senior aerospace engineers repeatedly voiced fears over
the design of Sir Richard’s SpaceShipTwo and the safety protocols
surrounding its testing.

The Telegraph has seen emails and other documents in the public domain
dating back several years, and as recently as last year in which
the engineers warned of the dangers of Virgin Galactic’s rocket
engine system.

It also emerged on Saturday that three senior Virgin Galactic
executives the vice-president in charge of propulsion, the
vice-president in charge of safety, and the chief aerodynamics
engineer had all quit the company in recent months. "

"The Telegraph can disclose that Sir Richard’s company, as well as US
authorities, were warned about safety issues on numerous occasions, as
long ago as 2007 when three engineers died in an explosion during
testing of a rocket engine on the ground.

Carolynne Campbell, the lead expert on rocket propulsion at the
International Association for the Advancement of Space Safety (IAASS),
said: “This explosion is not a surprise. None whatsoever, I am sorry
to say. It is exactly what I was expecting. It was Russian roulette
which test flight blew up.”

She had first warned Virgin Galactic about the danger of its nitrous
oxide-propelled engines in the aftermath of the 2007 disaster, and has
repeated those warnings since. "

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 18:52:12.78 ID:png9SgX3.net

NTSBの会見でエンジントラブル説はほぼ否定されたな。
尾翼の異常動作による空力破壊の可能性が高い模様。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 19:06:58.50 ID:MtwRKI9G.net

>>727

ありがとさん．

そろそろ，この話題はロケット総合スレに移った方が良いかな．

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/03(月) 21:30:43.90 ID:qGmupkm3.net

>>726
いや別に出典探してたわけじゃなくて、引用するなら探す手間かけさせんなって突っ込んだだけから。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/04(火) 03:48:24.27 ID:JxQfHRaK.net

>>729
喧嘩腰で答えるのはどうかと思う
むしろあたるなら毎日に言え