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【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜1軒目〜【宅急便】

1 :黒猫のジジィ:2018/12/12(水) 18:22:09.80 ID:0SLd9fPp.net
このスレはヤマト運輸委託宅配個人事業主のスレです
さあおまいら、今日の配完個数を報告せよ!

✱貧乏暇なし佐川のSPは出入り禁止です

802 :国道774号線:2019/06/19(水) 18:10:47.36 ID:h9QNLD4/.net
フェラチオ

803 :国道774号線:2019/06/19(水) 20:39:18.69 ID:HK0W2ZvN.net
>>801
突然言われるからわからないよ。
委託費が問題になってるのは確かだから午後〜か持ち出し数制限にだってなる。それがほんと何日か前に行われるからYSSだから安心って考えは捨てた方がいい。

804 :国道774号線:2019/06/19(水) 20:47:24.59 ID:EVaGdT4Y.net
>>803
そんな事言われながら、ウチではもう4年もなんもない。
ズボン履くなってなっただけで何も変わらんw
繁忙期も制限一切かけないから好きなだけ荷物持ってけ言われてるwww

805 :国道774号線:2019/06/19(水) 21:00:30.80 ID:hQyqrD95.net
時間制限あるSDに個人宅の通販配達できるわけないね
FDなら7時から21時まで長時間労働して事故おこしても支店長が左遷されることはないしな
YSSに丸投げしても安いもんだろ

806 :国道774号線:2019/06/19(水) 23:18:12.20 ID:HK0W2ZvN.net
>>804
ズボン履くなってどういうこと?

807 :国道774号線:2019/06/19(水) 23:24:49.29 ID:sGD/Y2xJ.net
委託全切り@神奈川主管

808 :国道774号線:2019/06/19(水) 23:32:09.36 ID:eD/sjSRI.net
毎回毎回バカの一つ覚えみたいに委託切りって

809 :国道774号線:2019/06/20(木) 00:04:44.09 ID:R99Bt9sA.net
あぁ、何を焦ってるのかと思ったら株主総会が控えてるのか。
ヤマト全体では微増なのに神奈川の一部が前年比土下座もんのヤバい数字。

810 :国道774号線:2019/06/20(木) 00:09:47.89 ID:MdvyZqh2.net
委託さんが来なくなってから、SDさんが配達してくれるんだけど、
新顔の人たちが、かなり年配で顔色の悪い男性が二人、
30代くらいだけど小柄で体力のなさそうな、やはり顔色の悪い女性が一人
(スマホでもカーナビでもなく、紙の地図を持って訊ねてきた)、
という具合。
いやきちんと配達はしてくれるから別に文句はないんだけど、
正直、お中元の季節に、あの面子で乗り切れるのかと心配になった。
体力に恵まれた若い男性ドライバーでもきつそうなのに。
熱中症で倒れられたらどうしようとか。

法律上、正社員は簡単に解雇することはできない。
だからこそ採用には慎重になるのだろうに。

と思っていたら、新しい委託さんが近所を回っていた。
ただし、制服は支給してもらえなかった模様。

811 :国道774号線:2019/06/20(木) 05:22:09.09 ID:G1vsRTCf.net
>>806
制服のズボンだよ
君はヤマトの委託じゃないなw

812 :国道774号線:2019/06/20(木) 06:08:34.27 ID:n44Y+Si+.net
>>811
うちのセンターの委託普通に上下ヤマトの制服着てやってる。YSSの制服じゃなくてヤマトのだよ。車だけYSSなんだよね。ヤマト制服着てやってるのはOKなの?

813 :国道774号線:2019/06/20(木) 07:25:59.93 ID:KGg7HL2t.net
あのイカリマークと矢印マークのか?

814 :国道774号線:2019/06/20(木) 08:20:17.46 ID:17/oT9f/.net
>>812
一応ヤマトのグループ会社だから特例とか黙認してるとか
野良委託は制服取り上げられたよ

815 :国道774号線:2019/06/20(木) 13:52:20.19 ID:NvBF/jm8.net
高額の加盟金払って白い車まで用意したのに、ものの2〜3ヶ月でクビとか詐欺だよな。
しかも、他の仕事は自分で営業してくださいとか、某軽貨物の事件を思い出すよ。

関東はYSSも含めて近々全員クビ確定らしいね。
やっぱり沈みかかった船のヤマト運輸には近づいちゃダメだったんだな。

816 :国道774号線:2019/06/20(木) 14:13:16.49 ID:Wo/01Zl8.net
軽急便事件のことですね、わかります

817 :国道774号線:2019/06/20(木) 15:33:11.52 ID:EildmZd2.net
>>815
関東だけどさ、ヤマトオンリーの委託なのにマンション買った人いるよ。この先もずっとヤマトで収入安定だと思ってるんだろうね。

818 :国道774号線:2019/06/20(木) 21:57:32.91 ID:ZfEkrpT4.net
委託なのに安定収入とは痛いな

819 :国道774号線:2019/06/21(金) 10:19:33.93 ID:NDnWnlIE.net
こちら神奈川主管。
野良委託のおれは今月いっぱい、FDくんは815でクビ。

820 :国道774号線:2019/06/21(金) 13:05:40.41 ID:kjs5FYMH.net
>>819
815でクビってYSS?

821 :国道774号線:2019/06/21(金) 13:11:38.85 ID:fPdGozCX.net
嘘つきばかりだな
繁忙期前に切るわけない
1日50個でも捌いてほしいのに

822 :国道774号線:2019/06/21(金) 14:21:42.52 ID:jTIB2FmT.net
こちら湘南主管YSSは8末でクビです。

823 :国道774号線:2019/06/21(金) 14:40:02.37 ID:obYZ6b49.net
厚木主幹切られた?切られる?615or630という書き込みがあったが。

委託さんには世話になったので事実なら残念。

824 :国道774号線:2019/06/21(金) 15:40:32.18 ID:1rtxf1c3.net
>>819
よっぽど仕事できないんだねキミw
繁忙期にいらないって言われてるんだよ?

825 :国道774号線:2019/06/21(金) 17:05:59.45 ID:YvXaQaXw.net
>>824
神奈川は郡部を除くほぼ全域にデリプロ入ったしマジで荷量落ちてるからな、主管によってはSDすら余ってて給料も相当減ってる。従って委託を雇うどころではない様だ。
…だとしてもふざけた会社であるのは否めない。

826 :国道774号線:2019/06/21(金) 18:04:58.09 ID:VwfS2juE.net
川崎にギオンデリバリーもできたな。
あのギオンが作ったデリプロ会社。

827 :国道774号線:2019/06/21(金) 19:35:47.99 ID:VwfS2juE.net
神奈川の次は埼玉かな。丸和運輸機関がある。ギオン以上の資本力(東証一部)あるし。

828 :国道774号線:2019/06/21(金) 21:40:24.35 ID:T6hwQ5U+.net
>>823
厚木は郡部多いから委託必要だろ

829 :国道774号線:2019/06/21(金) 21:40:43.09 ID:rI+qdKKk.net
デリプロは衰退するどころか、おいしいとこだけドンドン浸食していってるやね。

以前も書き込んだが、YSSがデリプロやりゃ良かったのよ。
なにもYSSが一から十まで面倒見んでも各地でやる気のある委託にヤマト傘下のデリプロ会社作らせて、
運輸を補完する形さえ作れば、とりあえずは荷が外に逃げてくこともなかったやろうに。
なお悪いのは、残りのカスをインフラ企業とか寝ぼけたこと言いながら喜んで食って、
そのカスさえ惜しいから委託もYSSも切るとか、もうね。

昔っから繁忙期野良やってきた身からすると、平月に連続して委託使うことには違和感があるけど、
ヤマトがどんどんダメになっていってるのを見るのはさみしいものがあるよ。

830 :国道774号線:2019/06/21(金) 22:55:13.26 ID:6sdcnG0i.net
>>828
神奈川で一番最初に制限かかったの厚木だよ。
年明け7連休から始まり、午後から稼働になった。
去年の末にYSSに加入したばかりの人もいたようだし、思えばこの時が神奈川委託全滅の予兆だったんだな。

831 :国道774号線:2019/06/21(金) 23:14:26.54 ID:6sdcnG0i.net
南関東支社長は執行役員の中で一番格上。
なので他の支社長は南関東支社長から号令が出たら従わざる得ないだろうね。
南関東支社には千葉と山梨もあるから次はこのあたりと予想される。

YSSの社長は元奈良主管のトップ。その時の関西のトップが今の南関東支社長という力関係でなるほど。
FD全部切ったらYSSの売上が数億円なくなるけどこの力関係が続いていればYSSの社長も従わざるえだろうね。

832 :国道774号線:2019/06/21(金) 23:59:19.60 ID:3wwCOrQ8.net
デフレスパイラル企業まっしぐらだな。
私はヤマトの株は持っていないから、底値になったら買えるかも...
とつい思ってしまったよ。

833 :国道774号線:2019/06/22(土) 08:24:39.05 ID:MsAc8iXV.net
今回の騒動で支店長やセンター長、ドライバーは「○○さんは必要。何とかして残ってほしい。会社に対して怒りを感じる」って言ってくれてて2年近く頑張ってて良かったと思った。

上層部も本音はSD、ACの中からも生産性の悪いドライバーをリストラしたいんだろうけど、契約上難しいからYSSも含めた「委託」がターゲットになった形なんだろうな。

まぁ、自由な委託稼業だから仕方がないわ。

834 :国道774号線:2019/06/22(土) 09:21:43.04 ID:x8Uh35Yi.net
SDとACの生産性が落ちてるって指摘されてるからYSSの荷物はどんどん減らされると思う。埼玉のうちのセンターはAmazonはほとんどデリプロがやってるし夏の繁忙期終わったらYSSは必要性ないんじゃないかな。

835 :国道774号線:2019/06/22(土) 09:41:30.73 ID:yd0ajFoA.net
また来年には労働時間で委託を使えってなるのにな。
目先の数字しか見ないアホしかいないから何ともならん。

836 :国道774号線:2019/06/22(土) 09:43:49.47 ID:6r+kH4EC.net
>>835
ないない、去年の秋から委託にも労働時間に規制入ってるから。

837 :国道774号線:2019/06/22(土) 18:24:57.05 ID:euvVHj8M.net
ヤマトではないけど、某会社の株を持ってて、そこの社長が
やはり大量リストラをしたのよ。
そしたら、固定費削減ってことで一時的には株価が上がったんだけど、
人員が足りずに仕事が回らなくなって、業績が悪くなり、
さらに株価が下がってしまった。
配当金も減らされて、株主としては激おこだわ。
会社は、あわてて新規募集をしてるけど、そううまくいくかねえ。

最近の一部の経営者は、青い鳥症候群というか、脳内お花畑というか、
人が去って初めてありがたみがわかる、というパターンが多いと感じる。

時価会計と四半期決算の縛りがあることも大きいけど、
誰かをクビにすると株価が一時的にせよ上がるというのも
おかしな話だ。
もう世界的にはそういうトレンドは時代遅れになりつつあるんだが。

838 :国道774号線:2019/06/23(日) 08:22:02.63 ID:UjWKaKuB.net
>>835
ACで入ってきた子も「最初と話が違う、委託がよかった」ってやつれてきてるわ。
そもそも時給のモンに生産性言うのもアレやし、持出増やしたからって効率が上がるわけでもなかろうに、
その上、休憩とれ、早く帰庫しろ、ただしSDより早く帰るな
配完増やせ、ただし給料は変わらん。これじゃ、やる気もなくすわなぁ。

839 :国道774号線:2019/06/23(日) 12:14:35.87 ID:WU/oOGTj.net
ヤマトの現場の人は世話になってるし、いい人多いから出来れば続けたいんだけど、SDとかACになったら雁字搦めのルール強要で聞いてるだけでも無理だわ。
そもそも委託からACなんかになったらヤマトの上層部の思う壺だしな。

840 :国道774号線:2019/06/23(日) 19:30:48.13 ID:qqwAE7VU.net
変動費削減は当然の流れ

841 :国道774号線:2019/06/24(月) 00:05:34.96 ID:udTvMWcr.net
今後、自動運転で中元や歳暮を送りつけられたら、
受け取り拒否一択だわ。
重い缶詰やら酒やら冷凍品やら、自分で家の中に運び込むことなどできない。
欲しくもない、頼んでもいないものを、ぎっくり腰になってまで
受け取る義務はないしね。
というわけで、みなさんには本当に感謝しています。

842 :国道774号線:2019/06/24(月) 14:28:07.03 ID:gY8afT8o.net
総会直前にして年安更新かぁ。
せめて株価だけでも上がってりゃ「腹黒いなぁ、さすがクロネコや」て冗談もありえるが・・・

843 :国道774号線:2019/06/24(月) 19:53:24.53 ID:OKMGky+2.net
神奈川主管YSSだけど8/15終了なんで6末で辞めるわ繁忙期?知らんわ加盟金看板料取られて1年やれなかったわ現場崩壊するけどどーにかなるかはもう知るところではないな

844 :国道774号線:2019/06/24(月) 22:07:23.41 ID:gY8afT8o.net
>>843
関東のほうは酷いことになってるみたいやね。
YSSは他の仕事とか何か妥協案みたいなのは提示してくれへんの?

845 :国道774号線:2019/06/24(月) 22:07:32.73 ID:lztaZMex.net
>>843
終了って支店長から言われたの?YSSから?やっぱりYSSも切られるんだね。

846 :国道774号線:2019/06/24(月) 22:36:12.53 ID:6EcObO1/.net
>>844

他に仕事あるの?

847 :国道774号線:2019/06/24(月) 22:48:25.82 ID:yLa+wfXy.net
総会後にひっくり返る可能性もありそうだよね〜
時すでに遅しだけどw

848 :国道774号線:2019/06/25(火) 07:48:57.54 ID:UKHXCWiM.net
>>846
保証はないとしても、何がしか紹介なり斡旋なりしてくれるもんかと思うてた・・・
YSS一択どころか、選択肢にすら入らんで

849 :国道774号線:2019/06/25(火) 08:02:04.21 ID:hn5BLhiE.net
843です。読み辛いけどざっと書くとこんな感じだよ東京へのスポットとかあるけども毎日ある訳では無いしFD全員分有る訳じゃない。
ディサービスの送迎朝夕2時間のバイト時給制。用意された車でやる。
横浜主管も8月頃に今後の処遇が通達される状況なので他センターへの紹介、宅配業務は出来ない。
YSは当然自社収入減るので残したいがヤマト本隊の意向なので逆らえない。
支店長、SDは辞めないでほしいが上の決定なので引き止める術は無し。そもそも支店長自体上からいつまでFDを使うつもりだ?って突っつかれてようだよ。
横浜主管に知り合いのFD居るけどやっぱり継続や取り止めになってもYSすらこーゆー話になるんならもうやってらんないって事で7末には辞めるって。
ヤマトに拘る理由無い人は今回の件でゴッソリ辞めてくみたいよ。

850 :国道774号線:2019/06/25(火) 08:47:01.07 ID:aTLEi8dt.net
>>849
詳しくありがとう。そっか…。神奈川に限らず関東でそんな状況なら埼玉も通達来るまで時間の問題かな。
今のところこっちはそんな話全くなかったけど水面下でYSS切る話は進んでるかもしれんな。繁忙期終わったら何か言われるか。YSSの経費はヤマト本体で支出してるから少しでも切りたいんだろうな。

851 :国道774号線:2019/06/25(火) 11:18:14.17 ID:hs05SMTm.net
ワイ西のFD、関東の状況にガクブル

852 :国道774号線:2019/06/25(火) 11:30:50.69 ID:7lRdHW0s.net
ヤマト本体とYSでバチバチらしいからね(´・ω・`)

853 :国道774号線:2019/06/25(火) 17:16:33.64 ID:FqR02eaN.net
上の方でも出てるけど、YSSの社長は元奈良主管支店長。その時の関西支社長が今の南関東支社長(神奈川、千葉、山梨)で専務執行役員。

854 :国道774号線:2019/06/25(火) 17:18:29.34 ID:uRLAurlO.net
YSSも宅配部門専門の人がいるからね。
8月でFDが全部切られたたらその人たちも居場所を失うというね。

855 :国道774号線:2019/06/25(火) 20:38:49.94 ID:Gso7UrfH.net
>>854
他の部門に転属させられるだけだろ。まあ赤字転落でもしたらリストラされる可能性もなきにしもあらず、だけど。
まあこんな会社はさっさと外資にでも買収されて幹部の首が飛べばいいと思うよ、マジレスすまん。

856 :国道774号線:2019/06/25(火) 21:09:26.70 ID:z0hHCYeX.net
>>853
千葉、山梨もやばい?

857 :国道774号線:2019/06/25(火) 21:44:44.16 ID:GP4suRto.net
YSSじゃ無いけどついでに辞めよ〜っと!
もう面倒臭くなちゃった。

858 :国道774号線:2019/06/25(火) 22:19:20.49 ID:aTLEi8dt.net
埼玉のYSSで終了宣告受けた人居る?

859 :国道774号線:2019/06/25(火) 22:23:25.15 ID:vy5342s/.net
千葉県の〇〇主管のFDです。
今日支店長に明日あたりにYSSから文書が届くと思います。内容は何もわからないので、届いたら教えてください。と言われました。
今現在個数制限と日数制限があります。
噂で9.15で契約解除とも言われています。
明日の通達怖いです。

860 :国道774号線:2019/06/25(火) 22:49:50.57 ID:kW0gnzDc.net
YSSもグループ内の仕事じゃなく外部企業の仕事取って来いって圧力かけられてるんだろうな
元々人材派遣会社なんだから外部の企業に営業かけてYSS 登録者に仕事回さないと存在意義失うよな

861 :国道774号線:2019/06/25(火) 22:58:15.29 ID:UKHXCWiM.net
運輸がアマを切ってんのか、その逆なのかは知らんしどうでもいいことやが、
取り扱いが減っていってるってことは、運輸がこれまで投資してきた設備も余剰になるわな。
委託もその一つやろうし、かご台車一つにしても余ってくるし、そのスペースも無駄になる。

「宅急便」は多少取り扱い減らしても、高価格高品質でブランド化していきゃいいと思うのよ。
それこそ委託なんぞにゃ扱わせん!くらいのプライドもってやってきゃいいのよ。

YSSは、その余剰になった設備を活用して「ゆるい宅急便」みたいなものを作って、アマにでも何でも営業して、
それを委託を「抱えて配らせる」んやのうて、委託に「卸売り」すりゃえぇと思うのよ、運輸の設備を通して。
デリプロ以上宅急便未満な商品やったら需要はあるんとちゃうやろか?クロネコの看板もあるこっちゃし。
って無駄に長々と語って、しまいに誰に聞いてんねんって話やけれどもw

862 :国道774号線:2019/06/25(火) 23:03:21.04 ID:FqR02eaN.net
>>859
それ。支店長は内容を知ってるよ。
契約上の問題で運輸の人間がYSSと業務委託してる人間に話を出来ないだけ。
神奈川がそうでした。

まぁ、報告出来るならよろしくお願いします。

863 :国道774号線:2019/06/25(火) 23:12:43.52 ID:w7N75DiW.net
>>860
この軽貨物業界は人不足なんだからヤマトの看板だして営業してくりゃ、
すぐに数十台分の仕事は取ってこれそうなもんだが、そういう気配もないしYSSとしても今回の件でモチベーション下がってんじゃね?と思う。

864 :国道774号線:2019/06/25(火) 23:26:31.19 ID:aTLEi8dt.net
>>859
通達内容教えられたら教えて。
埼玉はまだ日数個数制限なくて休みもなく毎日出勤
になってるよ。繁忙期はね。
だけど制限は急に言われるのかな?
来週からね。とかそんなレベル?
YSSからいつ言われるか心の準備しとかないと。

865 :国道774号線:2019/06/26(水) 00:08:55.55 ID:bK4pzSXB.net
先日、顔色の悪い年配男性二人と、30代女性が配達に来たと
書いたけど、彼らはSDじゃなくてACらしいな。
帽子とロゴ入りマークの車だったからSDだと思ってたが。
いつものSDではなかったし、雰囲気がなんか違う。
暗いんだよね。
まあ、SDであれ何であれ、客にとっては、すべてのドライバーが会社の顔なんだけど。

866 :国道774号線:2019/06/26(水) 00:26:12.99 ID:Ekv8bytL.net
>>864
個数制限はある日突然明日からって支店長に言われた。
YSSに電話したら何も知らされてなかった。
主管支店長が決めるのかな?
それを、直接ヤマトから言われた。
何がなんだかわからなかったよ!

867 :国道774号線:2019/06/26(水) 08:03:00.02 ID:IEG19W6w.net
>>866
そりゃ偽装請負だよ
委託に直接指示出すのはYSS の担当者しか出来ない
支店長、センター長、SDが指示出したらアウト

868 :国道774号線:2019/06/26(水) 10:41:02.42 ID:XvBV1IX/.net
www.youtube.com/watch?v=oFyOu-X5URs

ぽっ君は、今朝なんとか腕立て伏せ連続100回できたー
90回辺りで、息ゼーゼー

869 :国道774号線:2019/06/26(水) 11:50:35.30 ID:aQ9gZT6E.net
>>866
おつかれ様です
個数制限は何個まで?
100とかなら午前中に制限分の配完あげて帰るけどな

870 :国道774号線:2019/06/26(水) 17:31:22.86 ID:OKsfl7ZF.net
おーおー、お中元前にして2000円割るんちゃうか

871 :国道774号線:2019/06/26(水) 21:08:50.51 ID:9j2qbEjw.net
>>866
どこの主観ですか?

872 :国道774号線:2019/06/26(水) 22:15:31.81 ID:rjF6wDqV.net
YSSから手紙郵送できました。

平素は、宅急便等の集配業務、お疲れ様で御座います。
皆さんが勤務するヤマト運輸(株) 〇〇主管支店のFDさんに関する今後の方針について確認がとれましたのでお知らせ致します。
今後は社員での集配を原則とし、FDさんが在籍するセンターは体制が整い次第、FDさんとの契約を終了させて頂くとの事であります。
詳しくは、各センターにお邪魔をして説明をさせて頂きますが、ヤマト運輸の各支店の支店長様にも説明の協力をお願いしております。
これから中元繁忙期を迎えますが、御身体には御自愛頂きます様宜しくお願い申し上げます。

以上

何がなんだかさっぱりわかりません。

873 :国道774号線:2019/06/26(水) 22:56:14.07 ID:N3GgJOeP.net
○○書けや!何のこっちゃ

874 :国道774号線:2019/06/26(水) 23:31:23.88 ID:V+/LFqqm.net
>>872
いやー、事実とすれば、いろいろと酷すぎるね、こりゃ。
一主管の事例として片づけられるレベルじゃないよ、これ。

でも、まずは自分の生活よ。これまで頑張ってきただけに抵抗があるかもやが、
繁忙期なんざ気にすることなく、ご自愛しろってんだから、
まずは食べてく策を見出すことが先決やわ。

875 :国道774号線:2019/06/26(水) 23:49:48.69 ID:iAGxyLDw.net
>>872
(゚o゚;体制が整い次第って新人SDが入ってきたり
ACが入ってきたりってことなのかな。
いつで切られるか明確にはなってないけど繁忙期
終わったらって可能性が高いね。

876 :国道774号線:2019/06/27(木) 00:09:28.04 ID:S3kKZRkn.net
社員が労働時間オーバーしたらどうすんだろ。何も考えてないだろうけど。

877 :国道774号線:2019/06/27(木) 00:10:23.33 ID:4bSTVw1a.net
繁忙期が済み次第なんて書けないからだと

878 :国道774号線:2019/06/27(木) 00:11:19.20 ID:v5qKgVKK.net
>>872
○○書けや!

879 :国道774号線:2019/06/27(木) 01:18:56.61 ID:LyZK/3h1.net
横浜はYS社員曰くヤマト側の8月頃にて人員追加の算段が付いたので
縮小若しくは終了のお知らせが盆時期に主管より通達との事槍玉は南関東支社なんで千葉、山梨との事上にも書かれたけど千葉個数制限開始ってことは制限の次は午後から出勤もあり得るかもマジグループ会社の意味ナッシングすね

880 :国道774号線:2019/06/27(木) 01:34:05.38 ID:0FTDfcvF.net
神奈川と千葉の話やな
御愁傷様

881 :国道774号線:2019/06/27(木) 03:50:33.66 ID:8SFv+1G1.net
もともとFD構想はオリンピック需要を見込んでの計画。
オリンピック終了後は順次契約終了の予定と聞いております。
神奈川が主管によっては前年比20%ダウンでオリンピックまで持たなかったという話。
元々、ヤマト運輸の上層部の構想は社員で集配を全てやりたいというのは変わらずです。

882 :国道774号線:2019/06/27(木) 04:31:15.33 ID:s3q+z9Xe.net
ACの採用も予定遅れとはいえ進んでいるし、ラストワンマイルは自社でだから。自社の従業員がしてこそ宅急便の高品質は維持されると銀座は考えているのです。

883 :国道774号線:2019/06/27(木) 04:40:25.80 ID:9/xBBcbv.net
じゃあ加盟金返せよ

884 :国道774号線:2019/06/27(木) 07:53:12.06 ID:8SFv+1G1.net
長くエリアを担当してる委託はSDよりもお客様と距離が近いし、お客様の情報を持ってるんですよね。
集荷の依頼も会社やSDではなく委託の携帯にかかってくるし、母の日の花やクリスマスのケーキも委託に声をかけてくれる。という人もいるのですよね。
ACも委託の三倍もコストがかかるような人がゴロゴロいて利益率を下げているのも事実ですし、主管が生産性上げろと号令を出してる状況です。
SDやACの中からも能力の足りない人間は部署移動かリストラして戦力になる委託は残すというのがヤマト運輸にとって一番だと思うんですよね。

885 :国道774号線:2019/06/27(木) 08:08:13.75 ID:VtnDIFZj.net
>>883
今回の件は内職商法、詐欺行為に該当する可能性が高いですね。
民法に定めた不法行為でドライバーの勝訴判例あり。
今回の件は誰かが告訴したり、週刊誌に情報を提供したりして炎上する可能性も出てきてます。
それを回避するにはYSSの営業が死にものぐるいで営業してきて代替えの仕事を紹介する事ですね。

http://www.pref.kanagawa.jp/docs/r7b/cnt/f370227/documents/420401.pdf

886 :国道774号線:2019/06/27(木) 09:21:46.33 ID:cE48Cx/s.net
絶対切られないマンがいる限り委託は安泰です!

887 :国道774号線:2019/06/27(木) 09:50:23.62 ID:hKRsrqJu.net
>>884
じゃそのアイデアを支店長に話してみよう
自分の今の立ち位置、存在価値を教えてくれるかもよ
スルーされたらおさらば

888 :国道774号線:2019/06/27(木) 09:57:25.24 ID:F/V40SGU.net
>>887
支店長なんて何の権限もない
無駄、無駄

889 :国道774号線:2019/06/27(木) 10:12:49.50 ID:YQjPhMqi.net
考え方はひとそれぞれやろうけど、請け負い稼業なんやし右往左往浮き沈みは、チャンスやと思うで。
すぐに動くあてがないにしても、単価そのままで繁忙期付き合わなあかん言われはないよ。
それで切られても、一か月早まるだけの話やん。

890 :国道774号線:2019/06/27(木) 14:34:57.06 ID:2T6dPPBP.net
>>884
客は、従業員の雇用形態など詳しく知らないしね。
慣れた、信用できる人に配達してもらいたいよ。

891 :国道774号線:2019/06/27(木) 14:43:33.48 ID:2T6dPPBP.net
それにしても、大勢の働ける人員をいちどきに野に放つ、ということは
社会にとっては高コストなんだよな。
そういう不安定な状況にある人たちが社会の中核を担いつつあることが
今、まさに問題視されている。
会社にとっては一時的なコスト削減にはなるが、行政に対する負荷が
結局は増税をもたらすわけで。
いや法人税は据え置きか減税にするように政治家に口をきいてもらうから、
と、たかをくくっているのだろうけど、増税は、サービスを利用する人たちの
財布の紐を固くする。
結局、需要は減り、デフレスパイラル加速。

経営陣クラスの資産家は、任期中を適当に逃げ切っておいて、
あとは相続税逃れのために家族でシンガポールに移住、という
絵を描いているのかもしれないが。
今では法改正でそれもなかなか難しくなっているよ。

892 :国道774号線:2019/06/27(木) 14:50:34.62 ID:uCTeXJlv.net
委託が正規従業員をリストラしろなんて、いくらなんでも思い上がりすぎ

893 :国道774号線:2019/06/27(木) 16:35:34.28 ID:0FTDfcvF.net
YSS加盟に連帯保証人とか求められますか?
ご存じの方お願いします

894 :国道774号線:2019/06/27(木) 22:42:44.32 ID:lQOMVAmC.net
>>885

ベース仕分けとセンター朝仕分け

895 :国道774号線:2019/06/27(木) 22:52:54.87 ID:s3q+z9Xe.net
そういえばYSSって人材派遣会社でもあったな。
よしっ!委託の皆さんはベース作業員にキャリアチェンジだ。
軽貨物は通勤に使えばいい。
引き続きヤマトで働けるよ。やったね!
丸くおさまったじゃん。

896 :国道774号線:2019/06/27(木) 22:56:27.28 ID:J6hUOXsx.net
きっと一択君がなんとかしてくれるよ。
この状況になってから全然登場しないけどどうしてるのかなぁ。

897 :国道774号線:2019/06/27(木) 23:09:19.06 ID:mMFnIYiQ.net
一択くんと絶対切られないマンは委託に残された最後の希望

898 :国道774号線:2019/06/27(木) 23:12:17.25 ID:4bSTVw1a.net
田舎のFDだと切られたら他に仕事ないよねー

899 :国道774号線:2019/06/27(木) 23:40:30.58 ID:J6hUOXsx.net
一択君がムキになってステマしてから1ヶ月経って無いからなぁ。時代が進むスピードは時に残酷なものだね

900 :国道774号線:2019/06/27(木) 23:46:19.85 ID:0dn835KJ.net
神奈川のFD やってる者です。本当にあり得ない話しです。定年退職して、引き続きYSS で活躍している人逹も切るそうです。こんな事ってある?荷物だけじゃなく想いも一緒に運ぶ会社が、想いを断ち切るって何なんだ。これが、日本を代表する会社のすることか?ふざけんな

901 :国道774号線:2019/06/28(金) 01:02:55.27 ID:GpKW8i0j.net
>>900
切りたい時に切れるから委託を使うのです。
良いか悪いかは別として法律的にも問題ない。

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