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【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜1軒目〜【宅急便】

1 :黒猫のジジィ:2018/12/12(水) 18:22:09.80 ID:0SLd9fPp.net
このスレはヤマト運輸委託宅配個人事業主のスレです
さあおまいら、今日の配完個数を報告せよ!

✱貧乏暇なし佐川のSPは出入り禁止です

675 :国道774号線:2019/06/01(土) 19:52:47.06 ID:wd+M6nG1.net
>>674
二重契約になるから完全にNG

676 :国道774号線:2019/06/01(土) 21:39:45.68 ID:64Xk60Ns.net
6時から早朝アシストやって8時からYSS配達OK別会社ですから副業扱い
ついでにメイトさんDMはヤマトのPP、荷物7ねこYSS用のPPで同時配達OKです
これも副業扱い!但しYSS用でDM持ち出し配完してしまうと10円です
YSS契約のメイトさんはヤマトPPでは一般荷物持ち出し入力出来ません

677 :国道774号線:2019/06/01(土) 21:59:32.17 ID:IMwe2FYv.net
YSSとして早朝やってるパターンもあるぞ。
内勤さんにもYSSの人いる。
YSSとして車を持ち込まずに時給でヤマトの車でドライバーやってる人もいるぞ。
「YSSのロゴ入りの車で佐川とか郵政は止めてね。」という事ぐらいしか注意はされてないよ。
うちの主管はYSSでもDMはメイトさんと同じ単価だよ。

678 :国道774号線:2019/06/02(日) 13:02:32.59 ID:/ayLYwdd.net
YSSでやると単価下がるのは何故なのか…

679 :国道774号線:2019/06/02(日) 21:25:26.00 ID:gMAL4pqX.net
>>678
エリアと平均配完数は?

報酬がYSS>SDにならないように調整してる可能性がある。

680 :国道774号線:2019/06/03(月) 10:32:09.16 ID:XD8LpfJ+.net
>>675
YSSの説明会で聞いた話
仕分けアシストと兼業でもOK
仕分けはヤマトと契約 委託はYSSのフランチャイズ契約だから大丈夫
そもそもYSSに加盟してるってだけで個人事業主だから縛りはないコンプラに違反しない仕事は大丈夫
>>677
内勤、アシストのYSS所属の人って派遣か60歳以上の高齢者
60歳以上はYSS所属じゃないと仕事出来ないらしいよ

681 :国道774号線:2019/06/03(月) 14:01:29.21 ID:vaqoA+Bf.net
制服はヤマトの支給されるの?YSSから支給されるならデザイン違うよね。

682 :国道774号線:2019/06/03(月) 18:36:45.46 ID:XD8LpfJ+.net
去年の三月ごろから徐々に委託はヤマトの制服着用禁止が広がって来てる
YSSは自社制服だから問題無し
似たような制服だから客対応も問題ないんじゃないのかな
やっぱりこのご時世制服は必要だね

683 :国道774号線:2019/06/03(月) 18:44:33.93 ID:XD8LpfJ+.net
>>678
ヤマトからは他の委託と遜色ない単価がYSSに支払われてる
一般管理費とかの名目で差し引かれた単価でFC委託に支払われる
支払い単価150円だとヤマトの支払い単価から30円くらいは引かれてると思うよ
ピンハネと言えばピンハネだけど怪しい委託会社よりはまだマシじゃないのかな

684 :国道774号線:2019/06/03(月) 19:07:40.78 ID:mDQyQt3s.net
ピンハネ.comよりは全然マシ。
消費税もピンハネしないし、ロイヤリティーも固定。
その辺の訳解らない委託業者よりは全然良い。

685 :国道774号線:2019/06/03(月) 20:21:50.66 ID:LMRnb/De.net
YSSなのに個数制限、昼から出勤とか酷い

686 :国道774号線:2019/06/03(月) 20:59:40.70 ID:3f4jjxgk.net
>>685
首都圏で個数制限とか昼出勤とか聞かないけどどこの地方なの?

687 :国道774号線:2019/06/03(月) 22:10:59.14 ID:KoFkeS/P.net
近くで委託募集かけてるなあ〜どうせお中元の間だけなんやろうなあ

688 :国道774号線:2019/06/03(月) 23:49:13.91 ID:81TjIkQ+.net
>>682
うちのYSSはヤマトの制服来てやってるよ。
新たに支給はされないみたいだけど。以前委託やってたときに支給されてたときのをそのまま着てるみたい。

689 :国道774号線:2019/06/04(火) 19:43:17.62 ID:DBu5epA7.net
>>686
神奈川の主管だとYSSでも午後からのとこがある

690 :国道774号線:2019/06/05(水) 00:00:58.80 ID:/5XIx/S+.net
>>688
同族会社の下請けだから許されてる部分はあるんじゃないの
やっぱ野良委託とは区別されてるんだろうね

691 :国道774号線:2019/06/05(水) 00:04:28.67 ID:HMC7hQd6.net
阪神主菅では有無を言わさず委託は午後出勤らしいね。兵庫主菅の委託も6月から午後出勤だよ。あからさまに委託に仕事を振るなと上層部の指示が出てるね。このままだと委託では食っていけないわ。

692 :国道774号線:2019/06/05(水) 00:29:21.02 ID:2/VHEzmt.net
>>691
YSSも午後〜出勤なの?関東だけどYSSもそうなっちゃうとキツいな。

693 :国道774号線:2019/06/05(水) 01:16:30.25 ID:5x514xRG.net
落ち着いてまとめよう。

外部委託は16期の目標はゼロ。
YSSの午後出勤はSDの稼働が余るくらい暇な支店だよ。
特に神奈川の一部は前年比がヤバイらしいよ。
いちお個数制限はなし。(でも午後から出来る数は物理的に限られてるが)
救済処置として単価は数十円アップ

会社としては委託を使いたくないわけじゃなく、内部委託としてグループ内でお金を回したいという意図がある。

694 :国道774号線:2019/06/06(木) 09:46:11.90 ID:Iw0ckn/m.net
ヤマト便の制限もかけ出したね。
徐々に締め付けて来た

695 :国道774号線:2019/06/06(木) 11:13:05.76 ID:7J7WE+1W.net
7月で終わりだろ。無くなったら他に行くだけ。

696 :国道774号線:2019/06/06(木) 12:02:12.35 ID:EHH+qXCi.net
絶対に切られないマンがいる限り委託は安泰です!

697 :国道774号線:2019/06/06(木) 13:09:07.03 ID:tiFCJPIJ.net
>>696
なんか用か?
切られるとかそんな次元じゃないんですわそもそも
まぁ凡人は頑張りたまえよ。

698 :国道774号線:2019/06/06(木) 22:16:14.96 ID:tsIJCc7Y.net
ただでさえSD の時間がヤバいのに、委託居なくなったらもう終わり。

699 :国道774号線:2019/06/07(金) 00:07:53.34 ID:pWI1BJa/.net
従業員にとってのみならず、客にとってもブラック企業だよ。
配達時間帯は縮小、運賃は値上げ、雇用形態が違うからといって
制服なしで来て不必要に警戒させる。
この上、委託さんがいなくなったら、荷物は無事に届くの?
いくら大企業のホワイトカラーの接待交際費が減らされたからといって、
八つ当たりもいい加減にしろ。

700 :国道774号線:2019/06/07(金) 00:22:25.11 ID:KxAPGIMB.net
運ぶ荷物がないだけ

701 :国道774号線:2019/06/07(金) 11:44:31.97 ID:xK0Sz7zS.net
>>693
内部委託なら考えようによっては良い様にコキ使えるしね

702 :国道774号線:2019/06/07(金) 17:28:57.74 ID:hUDyRqNu.net
そうなの?
普通にゲテモノとか長期不在はSDが積んでくれるし、今はSDは持ち出し数より営業してこいの流れだから荷物が少ない日はこっちに分けてもらえるし、逆に多くてヤバそうならSDがとってくれてるけど?
支店長もYSSは利益率がいいから続けて欲しいと言われてるよ。
長時間労働にならないように朝も9時入りな。
逆にそれがイヤで辞めた人はいるけど。

703 :国道774号線:2019/06/08(土) 00:20:48.45 ID:E8uUjRiu.net
https://sagawa-story.com/yamato-transport-disposables-consignment

704 :国道774号線:2019/06/09(日) 06:08:22.93 ID:cN1syZk9.net
やっぱりYSS一択だな

705 :国道774号線:2019/06/10(月) 06:55:13.39 ID:b+TMq8iY.net
都内繁忙期単価165円。個数制限あり。繁忙期なのに?

706 :国道774号線:2019/06/10(月) 08:01:56.46 ID:L/w7FneW.net
YSSだから切られないってことはないでしょ。
グループ会社ではあっても委託切りや制限はあるだろうね。

707 :国道774号線:2019/06/10(月) 10:32:29.87 ID:hKt7NpTD.net
個数制限って何個?
もしかして100?

708 :国道774号線:2019/06/10(月) 11:19:57.88 ID:8NJRMEm4.net
関西は委託切る流れは一切ないんだよな…
もうこの4年以上そんな話しすら出た事がない
来月、繁忙期も好きなだけ荷物持ってけ言われてるww

709 :国道774号線:2019/06/10(月) 14:38:30.44 ID:D5oRmX3s.net
>>707
ウチは一ヶ月で2000個って言われて撤退しました。
神奈川です。

710 :国道774号線:2019/06/10(月) 15:02:35.63 ID:hKt7NpTD.net
繁忙期に1日約100個?
ありえない…

711 :国道774号線:2019/06/10(月) 17:21:12.85 ID:9N+0oi7b.net
落ち着いてまとめよう。

外部委託は16期の目標はゼロ。 その計画が進行してるという事。
YSSの午後出勤はSDの稼働が余るくらい個数が減ってしまった暇な支店だよ。
特に神奈川の一部は前年比がヤバイらしいよ。
いちおYSSに個数制限はなし。(でも午後から出来る数は物理的に限られてるが)
救済処置として単価は数十円アップ

会社としては委託を使いたくないわけじゃなく、内部委託としてグループ内でお金を回したいという意図がある。
むしろ一個あたりの配完単価はYSSが一番安いから重宝されてる支店はある。

712 :国道774号線:2019/06/10(月) 17:53:09.30 ID:bi0V/flT.net
>>711
16期の目標はゼロ?
誰もどこもそんな事言ってないよ

713 :国道774号線:2019/06/10(月) 18:45:00.85 ID:9N+0oi7b.net
自分はそんな事は聞いた事はなくても、

過去10年で外部委託費は大幅アップ。四半期毎に100億円単価で増加。
ヤマト運輸としても外部委託費が利益率を悪化させてると発表。
実際にバッサリ切られてたり個数制限されてる主管が多数ある。

この流れを見てどう思うか?だよ。

714 :国道774号線:2019/06/10(月) 19:53:47.63 ID:XyybuAd9.net
16期目標の1つとして外部委託ゼロは2月に入った新人SDでも知っている!

715 :国道774号線:2019/06/10(月) 21:52:55.02 ID:N0T0px24.net
再配達にかかるコストでお涙頂戴して運賃あげといて、
配完の単価だけにしかカネのかからん委託が利益を食うわけがないじゃないw

ACの生産性にうるさくなってきてるのがその証拠でしょ。
委託の次はACを悪者扱いして、SDの不満をそらすようになるよ、きっと。

716 :国道774号線:2019/06/11(火) 00:18:23.72 ID:OUE/KqJz.net
>>715
お前は頭が悪すぎるな。

717 :国道774号線:2019/06/11(火) 00:25:56.13 ID:Hqc2F4eZ.net
外部委託は、保険料や厚生年金などの経費がかからず、
ガソリン代も個人持ちという条件だから、会社にとって
使い勝手が良いのだろうと思っていたけど、
今は違うの?

718 :国道774号線:2019/06/11(火) 07:32:48.96 ID:1tYOhw3M.net
>>716
はーい!あほで〜す!

あほだから〜、外部委託「費」じゃなくて、
外部委託「個数」で表せばいいのにって思っちゃうのよねぇ〜
「個数制限」するんなら、外部委託「個数ゼロ」のほうが分かりやすいじゃん
おしえて、かしこい人w

719 :国道774号線:2019/06/11(火) 07:40:20.06 ID:2V28oBRQ.net
サイド引いて〜
ハンドル切って〜
輪止めして〜
糞デカイ台車降ろして〜
さらにいちいち荷物見ながら台車に積んで〜
帰ってきたらまたデカイ台車積んで〜
そりゃ終わらんから委託ゼロとか無理っしょwww

720 :国道774号線:2019/06/11(火) 09:14:28.85 ID:0rCsYxSK.net
やるぜ

721 :国道774号線:2019/06/11(火) 16:17:16.88 ID:cHWskN7K.net
宅配業者って病室まで届けてくれるん?
病院の事務まで?

722 :国道774号線:2019/06/12(水) 00:31:00.75 ID:u+dkFflW.net
>>721
その病院の方針によるんじゃないの
関係者以外病室には立入禁止とか配達は事務所かナースステーションまでとか
試しに住所欄に病室番号と病室まで配達お願いしますって書いてみればいい
大病院だと配達する側からしたらめんどくさいな

723 :国道774号線:2019/06/12(水) 06:13:38.64 ID:3IG3rmEZ.net
>>721
鬱陶しいから受付までにして取りに行って下さい。

724 :国道774号線:2019/06/12(水) 09:15:32.76 ID:FS/iwcJ+.net
前さー 集荷の時病室まで取りに来てくれた事あってね。

725 :国道774号線:2019/06/12(水) 11:00:49.31 ID:AOL2fFJw.net
できるだけお客さんに喜んで貰えるサービスしたいとは思うけど、配完1件につき150円じゃ、3分で1個のペースで配らないと生活できないんで、玄関までが限度だなあ

726 :国道774号線:2019/06/12(水) 12:06:58.33 ID:u+dkFflW.net
>>721
その病院の方針によるんじゃないの
関係者以外病室には立入禁止とか配達は事務所かナースステーションまでとか
試しに住所欄に病室番号と病室まで配達お願いしますって書いてみればいい
大病院だと配達する側からしたらめんどくさいな

727 :国道774号線:2019/06/13(木) 12:25:51.02 ID:yNuD7FJn.net
新しい情報ないかな?

728 :国道774号線:2019/06/13(木) 21:01:43.83 ID:sHsnw4nQ.net
G20の影響で27〜30日の4連休になった
6月スカスカじゃねーか…

729 :国道774号線:2019/06/14(金) 11:15:14.79 ID:sLDHTWk4.net
来年のオリンピック期間とか大丈夫なの?

730 :国道774号線:2019/06/14(金) 21:26:02.20 ID:3gyWmTF9.net
関東の一部YSSでよからぬ話が出てきましたね〜

731 :国道774号線:2019/06/14(金) 21:44:50.39 ID:sz7lcrXg.net
神奈川?

732 :国道774号線:2019/06/14(金) 22:52:36.35 ID:GkTAR+Ta.net
関西圏の外部委託で良からぬ話が出てきましたね〜

733 :国道774号線:2019/06/14(金) 22:59:38.33 ID:fp9JjqCG.net
な、なにがおきようとしてるんです?

734 :国道774号線:2019/06/14(金) 23:15:15.61 ID:3gyWmTF9.net
YSSの事は一択君が詳しいんじゃないかな?

735 :国道774号線:2019/06/14(金) 23:23:15.62 ID:GkTAR+Ta.net
関西のことは大阪主管の絶対に切られない君が詳しいんじゃないかな?

736 :国道774号線:2019/06/15(土) 15:36:12.22 ID:0RLgraPi.net
郵便局が自動集配の実験やってるみたいだけどそのうち下請け切られるんだろうか
https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/190131/sty1901310002-s.html

737 :国道774号線:2019/06/15(土) 18:33:09.15 ID:1gz2VDaU.net
委託さんが消えた。ラストワンマイルは自社で。アンカーキャストだいぶ増えてきた。

738 :国道774号線:2019/06/15(土) 19:28:00.23 ID:rYuCF0An.net
>>737
これが大量生産されたら失業だな

どんな状況でも荷物を運搬できるボストン・ダイナミクスの新型ロボット
https://m.youtube.com/watch?v=dKjCWfuvYxQ

739 :国道774号線:2019/06/15(土) 19:51:59.22 ID:bKszlDDB.net
自動運転は危ないよ。簡単にハッキングできる。
テロ目的とか。
そうでなくとも、複雑な電子機器は誤動作が多い。雷が落ちたらどうするとか。
この間、自動運転の電車が横浜で逆送したしな。
あと、メンテナンスに人手が必要。機械の故障は多いから、それなりの
人員とそれなりの給料が必須。
それに、そもそも、人間を殺したら重罪になるが、機械を破壊して荷物を奪っても、
人殺しにはならないから、犯罪へのハードルは低い。
古くなったら、買い換えも要る。ソフトウェアのアップデートも金がかかる。
アップデートするとたいてい誤動作がつきもの。ウインドウズで
さんざん経験済み。
ハウステンボスでは、結局、人間を雇うよりもコストがかかりすぎて、
ロボットホテルを廃止したしな。

740 :国道774号線:2019/06/15(土) 20:03:24.19 ID:bKszlDDB.net
おととしだったか、夕刻のニュースでロボネコヤマトの特集を
報道していたでしょう。やったらめったら明るいBGMでさ、将来は
人間を一切雇わず、これ一本にするとか威勢のいいことをいって。
それも、放映日は、ドライバーさんが休日をとることの多い月曜日を避けていた。
その時分、野村総研が運送の自動化についての前向きなレポートを発表
していたから、調子づいていたんだろうが。
今では、このレポートは投資家や評論家の物笑いの種になっているよ。

こちらとしても、重い荷物の場合、自分で取り出して玄関まで
運ぶのはしんどいから困る。

741 :国道774号線:2019/06/15(土) 21:53:21.73 ID:ZOyGTJMJ.net
やっぱりYSS一択だな。

742 :国道774号線:2019/06/15(土) 21:53:48.77 ID:0RLgraPi.net
>>740
もう少し詳しく教えて下さい

743 :国道774号線:2019/06/15(土) 21:57:00.99 ID:jsXP0sXl.net
よからぬ話が出てきましたね〜

744 :国道774号線:2019/06/15(土) 22:25:46.32 ID:2oOsYzNr.net
一択君は今何が起きてるのか知らないのかな?

745 :国道774号線:2019/06/15(土) 22:34:10.30 ID:HjQAV7Xj.net
今日もよく稼いだ
配完196
繁忙期は250配完行くよ

746 :国道774号線:2019/06/15(土) 22:53:28.57 ID:BFqgMJmn.net
YSSに荷物渡しすぎててドライバーの配達個数が少ないってさ。YSSもいつ切られるか、個数制限かかるかわならないよ。時間の問題かも。

747 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:03:52.15 ID:W0AqwFod.net
>>738
お前はアホやろ。こっちを見ろ。
モーション・キャプチャーのVFX動画やろ。

https://youtu.be/gCuG-KJacp8

100年経っても自動運転、配達ロボットなんか無理や。

748 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:16:36.82 ID:u5Lgio9m.net
YSSですら夏期繁忙期若しくは年末で切るって計画らしいじゃん

749 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:18:42.41 ID:ZOyGTJMJ.net
ヤマト運輸の支社長の中で「FDなんて要らない。AC増やせって」会議の度に言ってる人がいるみたいだね。
大義名分の一つにクール扱えないってのがあるけど、ACだって軽バン乗ってる人いるし、某山側の県ではFDでもクール扱ってるから(YSSで簡易冷蔵庫のレンタルもやってるみたい)大義名分にはならない。
あとはヤマト運輸の支社長、主管支店長とYSSの幹部の力関係もあると思われる。
因みにYSSの社長は元奈良の主管支店長出身。

750 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:34:40.46 ID:7/9mNFJ1.net
ん?
クールは普通にやってるぞ

751 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:47:37.51 ID:ZOyGTJMJ.net
な。
主管によって全然違うだろ。

特定のエリアの話をヤマト運輸全体の方針と思うのはあまり意味がない。

752 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:47:50.10 ID:BFqgMJmn.net
>>748
ヤマトはYSSに荷物出してしまうよりはドライバーに配完あげてもらいたいわけでしょ。YSSといっても委託だからね。絶対切られないって保証はないよね。荷物減ってるし近いうち個数制限かかるかもしれないね。

753 :国道774号線:2019/06/15(土) 23:54:47.58 ID:W0AqwFod.net
>>740
そんな経営コンサルタントや広告会社、経済評論家がこんなネット時代に
よく存立できると思う。理屈後付けの経済学者や地震学者と同じ。
頭でっかちの机上論者は何の役にも立ちませんよね。
現場に出て多種多様な荷物に客に自分の足で相手にしてみろよと。
自動運転、宅配ロボットで無人化ってどうやって具現化するか教えてほしいわw

754 :国道774号線:2019/06/16(日) 00:02:04.76 ID:1A3JNqUy.net
FDもACもヤマト運輸のSDの働き方改革という目的のための手段でしかないから、改革が成し得たら御役御免よ。

それと今自分がいる支店全体をよく観察する事も大事。

755 :国道774号線:2019/06/16(日) 00:08:07.97 ID:1A3JNqUy.net
>>749
主管支店長からホールディングス傘下の会社のトップって出世だと思うからよく思ってない運輸の人間はいるかもなw

756 :国道774号線:2019/06/16(日) 03:08:46.55 ID:3BLoDZf0.net
>>747
いやネタ動画やん
実際これができたら仕事なくなるだろうができないだろつ

757 :国道774号線:2019/06/16(日) 14:02:34.04 ID:zLbdArGY.net
>>753
自動運転はごく近い将来可能
実際ヤマトのナビが順次新型に交換される
ヤマトと日立、ゼンリンが手を組んで自動化に向けてのデータ集めだろう
道路状況、駐車位置、危険箇所等
EVの新型車両も投入される
支社でオペレーターが車両監視し運転は自動化配達は人間
社員募集もオートマ免許可で募集されてるしな
委託にコース走らせてもヤマトは得るデータは何にも無い
委託切りも将来見据えての一環だろうな
若い委託は早めに見切りつけた方がいいと思うぞ

758 :国道774号線:2019/06/16(日) 14:20:33.84 ID:3BLoDZf0.net
>>757
そんなことやるより安い委託つかったほうがいいんだけどな

759 :国道774号線:2019/06/16(日) 14:53:23.22 ID:zLbdArGY.net
>>758
委託より非正規の契約社員増やした方が安上がりなんだよね
3万台以上の自社車両走らせて全国の道路状況毎日収集
日立と共同でデータ収集して自動運転とかのデータにして販売し利益を得る
実際全国津々浦々隅々まで毎日走り回ってる車両ってヤマトしかない
ヤマトは車走らせるだけで利益を生む日立、ゼンリンは機器、地図情報を提供してデータを得る
収集したデータは自社活用して自動運転導入
委託に配達させてるとその地域が空白になってデータが得られない
自動運転導入には委託はヤマトの利益にならないって事なんだよね
だから委託切りに躍起になってる
委託が毎日必死で日銭稼ぎしてる間に世の中どんどん進行してるし
ヤマトの委託なんて早めに見切りつけた方がいい

760 :国道774号線:2019/06/16(日) 15:21:56.60 ID:kBNFcJcD.net
【吉報】佐川の飛脚クール便、緊急消防車を妨害する
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1560666033/

761 :国道774号線:2019/06/16(日) 15:40:13.21 ID:ZYnaJRVY.net
ぶっちゃけもう今やってるとこはYSS居なくてもなんとかなるんだよね。むしろ切るなら早く切ってもらいたい。長く続けることなんてできないんだし。YSSだから大丈夫切られないって保証なんか全くないよ。もしかしたら繁忙期で終わりかもね。

762 :国道774号線:2019/06/16(日) 17:43:06.36 ID:8mU8CXet.net
ヤマトの経営陣の舵取りの失敗だわな。

問題があっても上に報告しにくい体制でパワハラやサビ残の裁判。
値上げしてもヤマトブランドは平気と高を括ってても予想より客離れして荷物減。
ヤマトに入りたいという人は沢山いるとAC1万人を目指すも半分も集まらず。

俺もSD不足でACの生産性が問題になってる建屋に入れてるからなんとか繋がってるけど、いつまで続くかはわからん。

763 :国道774号線:2019/06/16(日) 18:00:23.86 ID:ZYnaJRVY.net
結局ACの生産性見られるから配完少ないとYSSが切られるんじゃないの?荷物が少なすぎで生産性上がらないとなると赤字でしょ。そうなるとYSSに渡すよりACに荷物渡した方が会社としても安上がりだから。

764 :国道774号線:2019/06/16(日) 18:23:23.15 ID:8mU8CXet.net
捌き切れる能力がACにないのよ。
FC上がりのおばちゃん。60過ぎた未経験の爺さん。出来る能力ある奴も時給だから、やるだけ損だからできないフリしてる。
酷いやつだとSDに悪態ついてるしな。
募集してもそんなのしか来ないって。

現場ではACより委託が経費も安く済むからいいって声があるのは事実。

765 :国道774号線:2019/06/16(日) 18:27:36.12 ID:qN/2x83h.net
委託さん切るのに、自動運転の話まで持ち出すのは、なんていうか、すごく壮大だねw
でも、たしかにヤマトに関わらんで済むならその方がいいとは思う。
YSSに加盟したからって一本でやっていける仕事じゃないし、YSSもそんなことは言ってない。

配完数だけで生産性計ってる限り、この会社良くはならんだろうね。
むしろ、配完だけにお金が発生する委託こそが現行の生産性の考え方にとって最適な存在なのに、
それを悪く言ってる幹部連中の支離滅裂さには、正直、基地外じみた怖さすら感じるよ。

766 :国道774号線:2019/06/16(日) 18:40:40.17 ID:8mU8CXet.net
センター単位、支店単位では委託いらない所があるのは事実だけど、全国的に見て委託を全部切るなんて可能か?と思うんだよね。

YSSだって宅配事業で億単位の売上があるんだから運輸から全部切られたら会社として大問題だろ。
その線を超えてくるのかね?

767 :国道774号線:2019/06/16(日) 19:00:43.88 ID:3p/CU3LQ.net
このろくでなしの宮嵜が20才になった勢いで、ちょっとしたワルをした。
タバコがどんなものか試した。初めて吸ったのは1990年代のラッキーストライク
だったかなぁ。タバコの煙を2つの肺に入れたあと、口から出す行為をして吸うと知っていたが、ゲホゲホ言って怖くなって以後タバコを全く吸っていません。
今タバコを吸っている男女の光景を見ていると、体強いんだなぁすごいなぁと
尊敬します。このろくでなしの宮嵜は一応タバコ、パチンコは経験したんだよね

768 :国道774号線:2019/06/16(日) 19:25:45.13 ID:zLbdArGY.net
>>765
壮大って事実だからな
新型ナビ付ければ毎日ドライバーがせっせとコース走ってデータ収集してくれて
そのデータがお金を生み出すってんだから
普通に考えて委託にコース走らせるより社員に走らせるだろ?
今まで無駄に捨ててたデータを今後は活用していきますって言ってたし
所詮ヤマトの委託はいいように使われてゴミのように捨てられる運命だよ。
早々に委託に見切りつけて他行った人とかSDとかACになった人は賢いと思うわ

769 :国道774号線:2019/06/16(日) 19:40:02.13 ID:S+C5x2wz.net
>>768
ヤマト、ヤマト言ったて主管、地域が違えば別会社
うちは更に委託増やしてるぐらいだよw

770 :国道774号線:2019/06/16(日) 20:29:50.91 ID:I3n+DcXC.net
>>742
ロボネコヤマトのニュース特集は、テレ朝の夕刻のニュース番組で放映。
たしかおととしの木曜日あたりだったと思う。
少なくとも、みなさんがテレビを見る可能性のある月曜日ではなかった。
特区のような場所を限定して、実験的にロボネコヤマトを走らせたら、
効率的な配送ができた(再配達が減った)という内容。
受取人についても、最近の若い人は他人と接することが苦手な性格が
多いから、ドライバーと会わずにすんで助かるといっていた、と
アナがコメント。
将来的には、全部の配送を自動運転にするつもりで、ドライバーを雇う必要がなくなるから
ハッピーという結論。

771 :国道774号線:2019/06/16(日) 20:38:06.58 ID:I3n+DcXC.net
>>753
最近の論調では、AIが進化してもクビを切られない職種の
上位に、宅配便ドライバーが入っているよ。
他は、接客業全般、外回りの営業とかだね。
要するに、人間の方が複雑で臨機応変な対応が取れるのよ。
その上、人間の方が体が丈夫(w)。その割にはコストがかからない。機械に比べて。
ほんと、公道で一般車に混じって自動運転車が故障を起こして
止まってしまったらどうするんだと。
ちょっとした電磁波、放射線、雷、嵐、そんなもので
たやすく誤動作するんだぞ。
どこぞのハイブリッド車とは言わんがな。

まあ、内部的なデータ処理にAIを使うのはいいと思うけどね。
それもハッキング(正確には、クラッキングと呼ぶ)され放題なのは覚悟の上だわな。

772 :国道774号線:2019/06/16(日) 22:45:44.97 ID:DioOEw6O.net
委託切りは関東だけかな

773 :国道774号線:2019/06/16(日) 23:28:45.67 ID:u0Z4V893.net
正直もういいんじゃね?
毎回毎回バカの一つ覚えみたいに委託切りって
他にも仕事あるし繁忙期稼がせてもらったら一斉撤退しようぜ〜!うちは撤退するよ。YSSまで切るんだからもうおしまいだろ?

774 :国道774号線:2019/06/16(日) 23:33:37.75 ID:l5RxbGxl.net
加盟金詐欺だよな

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