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【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜1軒目〜【宅急便】

1 :黒猫のジジィ:2018/12/12(水) 18:22:09.80 ID:0SLd9fPp.net
このスレはヤマト運輸委託宅配個人事業主のスレです
さあおまいら、今日の配完個数を報告せよ!

✱貧乏暇なし佐川のSPは出入り禁止です

416 :国道774号線:2019/04/12(金) 00:06:37.69 ID:C7cCpGk7.net
>>415
僕も似たような境遇やわ。たしかにアマゾン以前はもっとのんびりしてた気がするね。
自営である以上、稼げるんならドンドン行くのも当然やと思うで。
ただやっぱり自分の商売をまずは大切にせなあかんと思うのな、たいして儲からんでも。

ヤマトはどこまでいっても、所詮は単月契約なんやし。
そこを見直して、佐川のサポーターみたいな形に向かうんなら話違ってくるんやろうけど、
AC構想が目に見えてポシャるまで無理やろうし、ポシャったらまたチグハグな事始めるかも知れへんよ。
基本的にヤマトはアホなんやと思うてたら、腹も立たなくなる。

417 :国道774号線:2019/04/12(金) 02:29:49.17 ID:WS11BhU1.net
>>411
もうデリプロ(Amazonの外部委託)はオワコンですよ。
今はアマフレ(Amazon直請)が主流です。

418 :国道774号線:2019/04/12(金) 04:16:22.67 ID:+7u/w+Tl.net
アマフレ単価上がったしな。1便40前後、2便30前後で配完数に関わらず税込みで約26000。18時に終わることも珍しくないし、もうヤマトやれないわ

419 :国道774号線:2019/04/12(金) 22:33:12.73 ID:T+pfIUXh.net
ヤマト辞めてAmazon行った人がまたヤマトに戻ってきてるらしいね。

420 :国道774号線:2019/04/12(金) 23:00:19.26 ID:NOKADoh8.net
>>419
デリプロでしょ?

自分YS所属だけど他の野良委託は全て切られたよ。
都内の話ね。

421 :国道774号線:2019/04/13(土) 00:04:39.36 ID:dgw5fuWb.net
「アマゾン、委託」でググるとアマゾンフレックスの求人内容がでてきますね。
これでいくと1日二万前後みたいですね。
本当に1日二万六千ほどに上がっているところがあるんでしょうか?

まあ、今のところうちの県ではほんの一部の地域でデリプロ(1個160円)募集してるだけなんですが。
ヤマト委託で毎日平均18000〜20000円なのでアマゾンフレックスが進出したきたら真剣に移ること考えるかもなあ。

422 :国道774号線:2019/04/13(土) 01:17:29.77 ID:Y8TJLULW.net
これのことね。

アマゾン、個人事業者に宅配委託 新物流サービスを開始

ttps://mainichi.jp/articles/20190412/k00/00m/020/186000c

423 :国道774号線:2019/04/13(土) 08:25:56.18 ID:91izYu67.net
>>421
週に5日しか入れないけど、1日26000だな。実働8時間ぐらい。体は超楽。宅配経験者なら余裕だよ

424 :国道774号線:2019/04/14(日) 08:26:11.65 ID:VnSzL2K1.net
デリプロのスレッドってあったよね?。見つからないんだが

425 :国道774号線:2019/04/14(日) 08:57:33.29 ID:glwPlfZT.net
>>424
あるよ。アマゾンで検索してみ

426 :国道774号線:2019/04/14(日) 09:01:14.21 ID:jU0SYK/C.net
>>424
キチガイが湧いてて次誰も立ててない

427 :国道774号線:2019/04/14(日) 18:55:09.37 ID:htcR/nFi.net
こんな事になる前に辞めた元委託だけど、個数制限て1日で何個くらい持ち出せるの?

428 :国道774号線:2019/04/14(日) 19:00:26.37 ID:EOLoTHxP.net
>>427
ウチにはそんなものない好きなだけ持ってけ言われてる

429 :国道774号線:2019/04/14(日) 19:12:50.31 ID:8ZBXYH7k.net
主管ごとに全然違うから、ここで聞いてもあてにならんよ

430 :国道774号線:2019/04/14(日) 19:53:47.34 ID:htcR/nFi.net
今、別の定期やってるんだけど昼からでも個数制限でも月25万あるなら戻りたいくらいなんだわ。
佐川サポの知り合いに聞いても俺がヤマトいた時と単価変わってないみたいだし、当然ながらまともなコースの空きはないとさ。

431 :国道774号線:2019/04/14(日) 21:30:01.90 ID:bIRuO7JV.net
25万なら余裕ですよ!90個!隣の営業所は100個!メイトさん30個これ以上持ち
出したら即配達できなくなるとの脅し!しかし制限オーバーが横行してるので注意の
FAXがセンター長宛てに届く始末3月委託俺1人でSD大変だったけど4月4日から野良の
委託ホイホイ戻ってきやがった!支店長ホレ戻ってくるんだよ!と
ヤマトの思うつぼですよ!

432 :国道774号線:2019/04/15(月) 12:31:34.11 ID:f6zCuwVO.net
いつのまにか法規制されてたの
https://toyokeizai.net/articles/amp/258035?page=3#

つまり、「労働時間の制約なし」が貨物軽自動車の個人事業主に委託する最大の”メリット”だったが、ついにはそこに法的規制がかかったというわけだ。
現在、大手ネット通販会社では、自前の宅配ネットワークの構築を急いでいる。が、宅配便ドライバーの過重労働などの負担を、個人事業主である貨物軽自動車運送事業者に転嫁しただけのビジネスモデルでは、もう成り立たなくなってきたのだ。

433 :国道774号線:2019/04/15(月) 13:30:31.17 ID:MxY8Q3KX.net
アマゾンフレックスの内容を聞いてから、ヤマト委託を辞めたくてたまらなくなってます。

まあアマゾンフレックスが全国展開されるとしても、田舎の県なのでまだまだ先の話しでしょうが。

客から直接電話かかってきて無理難題な事に対応しなきゃいけないのが苦痛でたまんないです。

434 :国道774号線:2019/04/15(月) 14:41:58.13 ID:87HzH0re.net
再配達の電話は一切なし。ヤマトの糞忙しい時に内勤からかかってくるような糞電話も一切なし。端末も自分のスマホ一台のみだしストレスフリーだわ

435 :国道774号線:2019/04/15(月) 15:39:48.79 ID:4CZG3OqC.net
>>434
持戻りは次の日にまた無条件で配達いくの?
こっちから電話?

436 :国道774号線:2019/04/15(月) 17:05:16.38 ID:Wil0lrhU.net
アマゾンフレックスなかなか評判良いですよ。

437 :国道774号線:2019/04/15(月) 17:25:52.66 ID:MxY8Q3KX.net
ヤマトの荷物でついこの間あったクレーム案件です。

午前中指定の荷物を9:30頃持っていき、チャイムを2度鳴らしたがでてこない。
ドアが開いてたので家のなかに向かって大声で呼び掛けたが応答無し。
仕方なく不在票書いてその場をあとにしました。

30分後、住人から電話あり。
「家でまってたんだぞー、チャイム鳴らしてないだろー」
といきなり怒鳴りまくってきた。

きちんとチャイムを鳴らして、声もかけたむねを丁寧に説明して『他の荷物をまわってしまって12時までにはもう一度お伺いできますので』と説明した。

すると、
「今すぐいるんだよ。いまどこにいるんだ。今すぐ持ってこい。」
と怒りマックス。

SDに対応してもらおうと電話するものの、忙しいから自分でどうにかしてくれ、と断られた。

仕方なく嫌々Uターンして荷物を渡すと、帰り際に「チャイム押してないだろ、バカたれがー」と言いやがった。

この一言にさすがに切れて怒鳴りあいになった。
暴力沙汰にはしたくないので、バカと言われたことに対して一言、二言反論してその場をあとにしました。

その後クレームの連絡があったらしく、事務所の人から事情聴取をうけた。


アマゾンフレックスなら上記のようなことには絶対なりませんか?
お客様が待ってますので、今すぐもう一回行って下さい。
なんてことはありえないのでしょうか?

長文で申し訳ないです。

438 :国道774号線:2019/04/15(月) 18:48:05.56 ID:7i+howWG.net
>>437
そもそもあなたは宅配には向いてないと思います。

439 :国道774号線:2019/04/15(月) 19:15:24.86 ID:87HzH0re.net
>>435
エリアは毎回変わるので持戻りは全く気にせずOKです。二度回りもやる必要はなく持ち出した荷物を一度訪問するだけで終了

440 :国道774号線:2019/04/15(月) 19:43:47.18 ID:i8L3l7yE.net
>>437
それは普通にあります。

441 :国道774号線:2019/04/15(月) 19:47:45.91 ID:uLjSqGkD.net
>>437
俺もずっと以前やけど、レオパ住みの若いねーちゃんに同じことを言われたことあるわ。
同じようにムカッときたから「おトイレでしたかねー、がはははは」って隣近所に聞こえるくらいの大声でやり返したのは、いい思い出。

午前指定でしょ?12時までに戻れるんなら、すぐに戻るこたぁなかったんじゃない?
ギャーギャーわめく客にゃ「あーごめんなさーい、ちょっとお電話遠いようなのですがー、もしもーし、もしもーし」ブチっよw
何の商売でもやろうけど、誠実な客には誠実に、そうでない客にはそれなりに。やと思うで。

442 :国道774号線:2019/04/15(月) 21:46:07.36 ID:MxY8Q3KX.net
>>440
やはりもう一度行ってくれはあるわけですね。
まあ契約時間内であれば当然ですね。

あとうちのエリアにいるクレーマーは「荷物が到着したら朝からまず携帯に電話をかけろ。その時に受け取り時間は指示するから。」と マイルールを押し付けています。
ちょっとでも自分のいった通りに行わないと、荷物を持っていった際に一時間以上説教されます。
ほかにもちょっとでも気にくわない対応をされると一切荷物を受け取らずに、連絡があるまで2週間も3週間も荷物を留め置きさせられています。

私はその方のところにはいかないですんでいます。
対応するのはSDか支店長です。
威力業務妨害で訴えていいんじゃないですか?
と提案しても、お客様だからしょうがない。と言って特別ルールを実行しています。

アマゾンフレックスではクレーマーへの対応はどんな感じでしょうか?
オペレーターが毅然とした対応をしてくれるのか、それともヤマトのように客の言うことが全て正しいので客の言うとおりに動いてくれと言われるのでしょうか?

443 :国道774号線:2019/04/16(火) 00:17:33.86 ID:VoJiRm9U.net
ステマ列伝

トラボックス
軽バン.com
愛商グループ
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
トランプ
ハコベル
デリプロ全般

444 :国道774号線:2019/04/16(火) 01:23:18.27 ID:3atjx238.net
>>443
PickGoとハコベル以外はゴミだろ?
いや詐欺レベルだな。

445 :国道774号線:2019/04/16(火) 05:07:19.48 ID:avpr/by9.net
>>442
お客様は常に正しい
これは一緒だよ。

446 :国道774号線:2019/04/16(火) 06:15:10.79 ID:kxKzc5wq.net
>>442
知らんがな。まずはやってみろよ

447 :国道774号線:2019/04/16(火) 23:51:05.44 ID:2yFuR+hL.net
>>437
>>441
日本人の民度低すぎワロタ。
いや、一部だろうと思うけどね...

チャイムが聞こえずに再配達になったのなら、
普通、謝ると思うけどな...
人様の時間とガソリン代を無駄にしたわけだから。

448 :国道774号線:2019/04/17(水) 02:56:24.86 ID:fkpF87jg.net
北海道警新得署は13日、指定した時刻に宅配便が配達されないと怒り、
配達員の男性(43)に、バリカンで頭を丸刈りにさせたとして強要の疑いで、清水町熊牛の古物商川山敏夫容疑者(58)を逮捕した。
逮捕容疑は8月12日午後7時15分ごろ、川山容疑者の自宅敷地で「会社の偉いやつを知っている。誠意を見せろ」と男性を脅しバリカンで丸刈りにするよう強要した疑い。
新得署によると、男性は11日に川山容疑者が不在だったため不在連絡票を残した。12日夕に「荷物を持って来い」と電話があり、別の配達員が届けたが、
川山容疑者は「担当者が来ないと受け取らない」と男性を呼びつけたという。

449 :国道774号線:2019/04/17(水) 23:17:25.33 ID:vmlx/r1s.net
クレームで「大声で怒鳴る」はNG行為。店内で大声を出し怒鳴り散らしたり、暴れたりすれば威力業務妨害罪になります。
また、Twitterなどでデタラメな情報を書き込んで業務を妨害すれば、偽計業務妨害罪となることも。事実認識の合意が得られるまでは、不用意な書き込みは避けましょう。
「金銭を要求する」のもクレームのNG行為。クレームと最も関係が深いのが恐喝罪です。
事実関係の調査もないうちからいきなり「ケガしたから治療費を払え」や「迷惑料をよこせ」と要求することで成立します。
「治療費はどうなりますか?」など丁寧に質問して、逮捕を回避したいところです。
クレームで「その場に居座る」もNG行為。正当な理由もなく他人の住居・会社・店舗などに居座るのは不退去罪となります。
料理を出す順番に立腹してラーメン店に3時間居座った客が逮捕されたケースもあるほど。なお、不法侵入で居座った場合は、不退去罪ではなく住居侵入罪となります。

450 :国道774号線:2019/04/17(水) 23:19:38.07 ID:vmlx/r1s.net
「土下座して謝れ」もクレームのNG行為。コンビニ店員に不当なクレームをして、土下座を強要し、その様子をTwitterに投稿した男女4人が逮捕されています。
必要のないことを相手に強制すると強要罪です。彼らは、タバコを騙し取るなどもしたため、恐喝容疑となりました。
クレームで「殺すぞ!と脅す」のも脅迫罪の可能性のあるNG行為。恐喝罪との違いは金銭の要求ではなく、相手の生命や自由や名誉や財産を奪うぞといって脅すこと。
「娘をさらうぞ」や「ネットに晒してやる」もアウトです。直接であれ電話口であれ成立します。
「嘘のクレームで金品を騙し取る」のもNG行為。「ケーキに髪の毛が入っていた」「配送された商品が壊れていた」などと嘘の苦情を入れ、現金や商品を騙し取ると詐欺罪となります。
クレームの大筋が正しくても、被害を不当に水増しして補償を要求すれば、やはり詐欺罪になるのです。

451 :国道774号線:2019/04/20(土) 15:36:22.70 ID:G06CZj+o.net
ついに18時からって言われた
もう辞めるよ

452 :国道774号線:2019/04/20(土) 15:43:40.50 ID:Le/9GeYm.net
>>451
それは流石に酷い通り越してるわ
地域どこ?

453 :国道774号線:2019/04/20(土) 22:19:38.65 ID:43ngiy8I.net
>>452
東京の西側です

454 :国道774号線:2019/04/21(日) 00:26:52.78 ID:4WqqlwQI.net
絶対切られないおじさんは定期的に報告して欲しいよな
お前はこのスレの希望の星だよ

455 :国道774号線:2019/04/21(日) 00:34:39.00 ID:Grf3neeo.net
この人手不足なのに、会社側に切る余裕なんてあるのかね。

委託の人を正社員化したいのかと思っていたが、
基本給を下げるようなことをするなら、
正社員になりたい人なんていないだろう。

456 :国道774号線:2019/04/21(日) 05:39:14.49 ID:GrayGiXa.net
基本一か月契約なんかしてくるところが絶対に切らないとか頭わいてるんか?

457 :国道774号線:2019/04/21(日) 11:00:41.30 ID:s2L5iQhc.net
>>442

あなたの憤りと感覚は正しいよ。

クレーマー大氾濫のこの世の中で未だにお客を立て続けるヤマトは時代遅れなんだよな。

今の時代、家電メーカーとかのサポートとかは面倒くさい客のクレームなんてあっさりと一蹴するぞ。

そういう客をセンターで無下にあしらって他の客がそれを見ていたとして、他の客はひどい対応だなんて思うだろうか?。

思わない。客の方が道理に外れているから。


時間指定の規約については非常に重大。SDに聞けば、「時間指定は厳守の契約ではなく無償のサービス、よって賠償の必要もないサービス」とのこと。
ナノレベルの大きさで荷物貼伝に書いてあるらしい。(が見たことはない)。自分は時間帯内のさらに細かい時間の要求をしてくる客の要求は一切断っている。(早めに・・とかも同様)

「着いたら電話」は不可という契約内容にしてほしいよね。時間のロス、手間は計り知れない。
自分は荷物を渡す時に「忙しすぎて電話する時間はないので電話は出来ません」と伝えるようにしている。

チャイムが壊れているのに「さっきいたんだけどさ・・」。 
クズ野郎には「失礼ですが、チャイムは作動していますか?。(「故障していたら聞こえないですよね?」) チャイムは何度も押しました。
音が確実に聞こえているかどうかの保証は我々にはできませんので。他のお客さんに行かなければならないので次の訪問は○時ころになります。」と言う。絶対に立ち戻って配達しない。

チャイムが鳴らないのに配達してもらえると思っているのがそもそも間違いである。こういう輩はチャイムに「故障しているのでノックしてください」と張り紙すらしない。 
チャイム不作動のボロ屋多数で困る。自分はよくわからない時はどんどんノックしている。

458 :国道774号線:2019/04/21(日) 11:09:26.68 ID:nOJMAhXM.net
ヤマトホールディングスは18日、2019年3月期の連結純利益が前の期比37%増の250億円になったようだと発表した。従来予想から120億円の下方修正となる。宅配便の取扱数量が会社想定を下回ったことに加え、外部委託費用が予想より膨らんだ。

459 :国道774号線:2019/04/21(日) 11:56:02.26 ID:s2L5iQhc.net
荷物が減ればそりゃあ委託料はかさむわな。SDさんいっぱい取ってきてくれ。

アマゾン断ったのが誤算だったな。デリプロが撤退でもしない限り戻ってこないでしょ。

個人向けの料金上げたのも影響あったんだろうか?

集荷あっての事業なんだからインセンを上げてやる気を出させないと駄目だろな。

460 :国道774号線:2019/04/21(日) 18:07:02.69 ID:IYVFUYiH.net
経営陣も無能だし、それのご機嫌伺ってる支社と主管もゴミ連中ばかりだろ。
世間の目は正しいのか株価もどんどん下がってるね。
ただ、働き方改革で給料駄々下がりとパワハラ寸前のドラレコによる監視体制でSDがどんどん辞めてるというのが委託にとってはプラスではある。
会社はアホだけど、単価は悪くないのでアホ会社は自分の人生に利用してやるだけ。

461 :国道774号線:2019/04/21(日) 18:51:15.91 ID:tHw7IJZl.net
単価悪くないけど、デリプロ地域だからAmazonほとんど無くなって、SD の配達ノルマ決められて委託はほとんど荷物無い。

462 :国道774号線:2019/04/21(日) 19:38:29.84 ID:f0sbx0hx.net
荷物が減ってきてるから、また委託切れだの午後からや個数制限し始めるんじゃない?
そうなったら関東はAmazon flexへ行っちゃうけどね〜

463 :国道774号線:2019/04/21(日) 19:55:28.69 ID:Grf3neeo.net
そういえば、通販は最近、ヤマトが減ったなあ。
佐川か日本郵便が多いな。

SDのドラレコ配備はひどいね。
人間、息抜きも必要だろ。
自分は客の立場だけど、ドライバーさんがあまり疲れた顔をしていると、
こっちが気を遣ってしまうよ。

アマゾンは当日配送さえなければ良い会社なんだろうね。
外資はすぐに条件変えてくるけど、それを言ったら、ヤマトも同じか。

464 :国道774号線:2019/04/21(日) 22:16:08.46 ID:i2YNpFqj.net
SDがお邪魔するんやけど、外部委託費が「かさむ」というけどもさ、
総量制限、AC構想も計画未達だけど、SDの働き改革だけは表向きだけにしろ完遂できてる。
そのギャップを委託さんが埋めてるわけやが、それがどうして「かさむ」という発想になるんやろな。

結局のところ、本来支払うべきやった残業未払いの清算も「かさんだ」という発想なんやて。
なーんも学習してないよ、この会社は。正直、一回つぶして立て直したほうが早いとすら思う。

465 :国道774号線:2019/04/21(日) 22:33:47.85 ID:YdDddLRK.net
>>464 単純な計算すら出来ない馬鹿しかいないから。
馬鹿が集まって何の会議してるのか見てみたいわ。

466 :国道774号線:2019/04/21(日) 23:17:12.42 ID:rtKjOYsO.net
会社には序列があるけども、下がいなくなって上の者だけになったら会社として成り立たない。皆が不満なく気持ちよく仕事できるように目指さないと健全な会社運営は出来ないよね。

この会社はもっと下の者の意見を広く聞いてアイディアを運営に取り入れて上下の信頼関係を高めていくべきだと思う。そういう柔軟性がないね。

近年たまに起こる大企業の崩落みたいにならないといいけどね。

467 :国道774号線:2019/04/22(月) 00:43:01.60 ID:nKwuaqCi.net
絶対切られないマンの配完報告無くなったなw
前みたいに頼むよ〜
PPの写真付きで

468 :国道774号線:2019/04/22(月) 05:15:33.02 ID:Af1SM7uM.net
切られたかwww

469 :国道774号線:2019/04/22(月) 10:00:11.87 ID:/6qsI6Q/.net
まだ切られては無いんちゃう?
関西では委託そこそこ走ってるで
ただ個数制限とか出勤制限とかは酷くなってるわ
ゴールデンウィークは当然の様に10連休だとよ

470 :国道774号線:2019/04/22(月) 10:34:04.27 ID:3+/sxD7q.net
最近、1日の持ち出し50前後だよ。
やってる意味ない。

471 :国道774号線:2019/04/22(月) 10:44:59.28 ID:S4h5cd+C.net
絶対切られないマンー!!!早く来てくれー!!!

472 :国道774号線:2019/04/22(月) 11:08:56.86 ID:tHFTHLRf.net
>>467
切られるわけねーだろカス
で?なんか用か?

473 :国道774号線:2019/04/22(月) 16:28:09.49 ID:xidNScHT.net
amazonデリプロスレなくなったから戻ってきたのか?

474 :国道774号線:2019/04/22(月) 16:48:14.88 ID:c93R9Hj7.net
>>470
バイトよりヤベーじゃんwww

475 :国道774号線:2019/04/22(月) 19:52:09.48 ID:3+/sxD7q.net
ヤマト辞めてAmazon行くつもりだけど、どこ行ったらいいかわからん。やっぱり直契約がいいのか、委託会社通してやったらいいのか。
条件はみんな似たり寄ったりだね。

476 :国道774号線:2019/04/22(月) 20:32:30.86 ID:Af1SM7uM.net
好きなとこ行けよ。条件いいところ教えてくれるお人好しがここにいると思うか?

477 :国道774号線:2019/04/23(火) 06:27:16.04 ID:wsaottkO.net
>>470
170円(ヤマト平均単価)×50個=8,500円
ロイヤルティー 10%=850円
ガソリン 1,200円
その他 経費 1,000円

差引 5,450円÷12時間=時給454円

頭大丈夫かよ

478 :国道774号線:2019/04/23(火) 06:32:58.76 ID:HwRC5ddg.net
>>477
ロイヤルティーとか美味そうだな

479 :国道774号線:2019/04/23(火) 06:44:06.47 ID:Nk2ZrePy.net
>>470
月曜日の1便でも80はあるぞ
即辞めでしょそんなの
制限されてそれなの?

480 :国道774号線:2019/04/23(火) 08:25:49.10 ID:3O1GjwZN.net
まとめ

ヤマト全体では外部委託は切る流れ。
ヤマトは主管ごとに別会社のように違う。
今後はYSSしか残れない。
主管や支店によっては前年比大幅ダウンでYSSも午後からの場所あり。

481 :国道774号線:2019/04/23(火) 11:24:02.64 ID:ifJVX2YH.net
>>477
紅茶美味そうだな

482 :国道774号線:2019/04/23(火) 20:52:58.77 ID:+IiFa+/e.net
>>480
ウチは20台以上居るけど、一台も切られてない
YSSなんて無能な人材を使ってる主管は大阪にはない
以上。

483 :国道774号線:2019/04/23(火) 22:06:39.86 ID:Hn81Idhp.net
と自分だけは大丈夫と思ってる君が申しております

484 :国道774号線:2019/04/23(火) 22:28:55.36 ID:3O1GjwZN.net
使ってる所がないのに、YSSは無能と決めつけるんだね。
なるほど。

485 :国道774号線:2019/04/23(火) 22:40:08.22 ID:6cAFG9AW.net
実は大阪でも水面下で徐々に委託切りの話が出てて、噂がドライバーに伝わり、YSSに鞍替えされるの困るし、
佐川やJPに逃げられるのも困るからギリギリまで囲い込みをしたいという思惑が読み取れる。
なんていうのは私の妄想だから気にしないでくれ。
でも実際問題、委託会社なんて通してピンハネされてるんならYSSと契約した方が手元に残る金額が年間で数十万違ってくるんだよねー。

486 :国道774号線:2019/04/23(火) 23:01:38.60 ID:5ybkQfk8.net
>>485
150万近く違います。

487 :国道774号線:2019/04/23(火) 23:07:35.85 ID:DBrMS0I/.net
全体会議で言ってたけど16期の目標は委託ゼロだってさ

488 :国道774号線:2019/04/23(火) 23:07:37.73 ID:6cAFG9AW.net
amazonまでアマフレ始めたから宅配業界の直接契約の流れは加速するだろうね。
宅配メインの委託会社は戦々恐々だろう。
「俺は絶対大丈夫だー」となんの根拠もなく自分に言い聞かせる事で心の安定を図る心理はわからなくもない。
そもそも契約社会において100%契約が続く事なんてある訳がないんだけどね。

489 :国道774号線:2019/04/23(火) 23:52:46.27 ID:gVrELFLT.net
はいはいヤマト終わり終わり

490 :国道774号線:2019/04/24(水) 04:30:40.92 ID:DR8Vaue9.net
Amazonフレックス行ってるけどあのシステムが問題なく確立されたら凄いぞ宅配業界が変わると思う
色々問題ありそうだけど

491 :国道774号線:2019/04/24(水) 22:49:52.32 ID:K6W7iCdh.net
>>486
どんだけピンハネされてたのよww

492 :国道774号線:2019/04/24(水) 23:16:10.20 ID:NX8eIEgR.net
>>486
有名なピンハネ.comだな。
俺はピンハネ.comからYSSに移ったけど、年間で150万近くは収入が変わるな。

493 :国道774号線:2019/04/25(木) 17:48:07.52 ID:DcI9qodF.net
はやく大阪の20台もYSSになってピンハネ委託会社が消滅するといいですね。

494 :国道774号線:2019/04/25(木) 18:53:51.85 ID:KeXNIFWx.net
YSSこそがピンハネ子会社

495 :国道774号線:2019/04/25(木) 19:49:33.95 ID:az0gaPPt.net
YSSに入っても単価安いしのー。ヤマトバカじゃねーの?委託もう戻らないぜ?

496 :国道774号線:2019/04/25(木) 20:43:22.21 ID:lyLdEjFO.net
今日も配完150で楽勝でしたーw

497 :国道774号線:2019/04/25(木) 21:10:49.16 ID:EcusuH5o.net
>>493
150台の大手だからまず潰れないだろなw

498 :国道774号線:2019/04/25(木) 21:51:20.33 ID:8pgEkzJw.net
ピンハネ.comは500台

499 :国道774号線:2019/04/25(木) 23:27:43.10 ID:TGsXQuS+.net
YSSの話題が出ると否定的なレスが出てくるのは委託会社が焦ってるからでは決してないのです。
まぁ、この会社は目標未達は当たり前だけど今期外部委託ゼロの目標が出てるのは事実。

500 :国道774号線:2019/04/26(金) 00:51:14.33 ID:IwHr84Df.net
正社員で固定給をもらうより、委託という形で歩合制の方が
性に合っている人もいるんだね。

501 :国道774号線:2019/04/26(金) 06:41:06.94 ID:429xHf/w.net
外部委託ゼロなんか目標にしなくても、来年には誰もヤマトでやってないよw

502 :国道774号線:2019/04/26(金) 06:42:10.03 ID:429xHf/w.net
ACがガンガン増えるから、それで現場がまわって解決なんじゃね?

503 :国道774号線:2019/04/26(金) 08:11:53.36 ID:XTsnE2DG.net
なかなかAC増えなかったけどやっと少しずつ増えてきてる
社員もFCもなんだかんだで増えてきてる
てか自社増やして委託切らないと支店長は主管から無能扱いされて減給降格の危機だから必死でやってるわ
自社が足りていないところは「委託さん頑張ってー切らないよー戦力だよー」って繋ぎ止めてるけど所詮1ヶ月契約の2週間前に契約解除を通知しますって契約書なんだからいきなり切られても文句言ったらダメよ笑
それまで騙されながら働いてね
「うちの建屋は人が足りてないから委託さんいないと回らない、だから切らないよ」って自社増えたら委託いらんってのをオブラートに包んでるだけだからな

504 :国道774号線:2019/04/26(金) 09:10:10.64 ID:SKVdFWx+.net
今委託切って繁忙期どうするつもりだ?

505 :国道774号線:2019/04/26(金) 11:47:52.33 ID:gce/tzzo.net
外部委託費をとにかく減らすだけ減らしたいんだよ。あとは知らね

506 :国道774号線:2019/04/26(金) 17:19:04.66 ID:m12Fv89v.net
SD→働き方改革で給料減で退職者続出
AC→生産性悪く赤字のカテゴリー
FC→商業、タワマン以外はクビ
外部委託→クレーム、事故、トラブル多発で16期でクビ
YSS→配完に対するコストは最安値

507 :国道774号線:2019/04/26(金) 17:36:41.43 ID:JM5gUGJy.net
午後出勤で単価240円。
個数は50個位。
明日から10連休だわ

508 :国道774号線:2019/04/26(金) 17:41:32.62 ID:CkCv4iGh.net
と思ってたら永久に休みになりました

509 :国道774号線:2019/04/26(金) 19:58:42.03 ID:1okgNliv.net
本日も配完170オーバー
宅配チョロすぎる

510 :国道774号線:2019/04/26(金) 20:23:51.57 ID:YIDq8hzE.net
>>507
5月の売り上げヤバイやん

511 :国道774号線:2019/04/26(金) 21:20:09.63 ID:xohCfLK2.net
ほとんど年末で切るんじゃね。
労働時間オーバーしてる所は残すだろうけど。

512 :国道774号線:2019/04/27(土) 05:37:03.38 ID:kfe0rluY.net
SD達のヒィヒィしてる顔が浮かぶぜ。ざまぁwww

513 :国道774号線:2019/04/27(土) 17:51:06.70 ID:nk8J6Sb/.net
今日は少ないかと思ったら、一便目で持ち出し100以上あったわw
夜間が少ないから150位に落ち着いたけど。
不在の山かと思ったら意外と在宅してるね。
まぁ、来週はヒマヒマだろうけどな。

514 :国道774号線:2019/04/28(日) 00:18:09.56 ID:bu1KXSTf.net
雇用形態以前に、従業員に不安感を醸成するような会社はどうかと思うな。
話をきいていると、給与の支払いは出来るならしないで済ませたいという
経営陣の本音が見え隠れする。
自動運転とかドローンとかの検討もその一環だろう。
人間を雇うよりもかえって経費がかかり、その上、働きも良くないのは
ハウステンボスの接客ロボットホテルで証明されたわけだけど。

バブルのトラウマがあるのかも知れんが、ヤマトの経営陣、運送業に向いてないんじゃないか。
金が金を生むという夢のような(w)世界を手に入れたいのなら、
証券会社にでも転職すればいい。

515 :国道774号線:2019/04/28(日) 07:59:52.53 ID:qtzvQOSw.net
>>514
禿同。全く向いてない。あそこの社員やACは大変だよ。物流業界、潮目が変わり始めたのにな。数年で一気にシェアを奪われて後は落ち目だよ。社会のインフラなんて言われて調子に乗った結果だね。

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