【京都】京都市バスの「値上げ避けられない」　観光地巡る「ドル箱路線」除きほぼ赤字 [はな★]

1 ：はな ★：2023/09/25(月) 18:18:41.24 ID:o+bMagIV9.net

京都市バスの「値上げ避けられない」　観光地巡る「ドル箱路線」除きほぼ赤字
9/25(月) 10:32　京都新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b7f409922fe09797c245e849c1a09f4f916c0ff


京都市交通局は15日、2022年度の市バス路線ごとの収支状況を示す「営業係数」を公表した。新型コロナウイルス対策の行動制限緩和に伴い、黒字路線はコロナ禍の始まった20年度以降、最も多い12路線に回復した。一方で全74路線のうち、8割にあたる62路線は赤字が続きで、市交通局は「運賃改定を見込まざるを得ない状況に変わりはない」としている。

2022年度の市バス路線は新型コロナウイルス禍からの回復で黒字転換が目立った。それでも市交通局が「運賃改定を見込まざるを得ない」とする理由は、燃料代高騰など経費の増大が見込まれるためだ。

市バス会計が地下鉄会計より危機的なのは、制度上の仕組みにある。市バスよりも大きな負債を抱える地下鉄会計には地方債発行などの「借金」による特別な資金繰りが認められ、国の支援も受けられることが決まり、同局は運賃値上げを想定していない。しかし、市バス会計は、支出の9割を占める運転手らの人件費と運行経費を、運賃収入で賄う必要がある。地方債発行も地下鉄会計に比べて限定的で、収入の柱となる乗客数の増減は経営に直結することになる。

22年度は市中心部の観光地などを経由する「ドル箱路線」では着実に黒字化したが、乗客数全体を見れば新型コロナ禍前（19年度）まで回復していない。リモート勤務の普及で「本年度もコロナ禍前までの回復は見込めない」（市交通局）という。車両の4割を占める委託先の民間事業者は運転士不足に悩み、人件費の増加も予想される。燃料代の高止まりも踏まえ、「値上げは避けられない」（同局）という状況だ。

ただ焦点の値上げ時期は定まらない。交通局は22年3月策定の再建計画で早ければ24年度から市バスで8％程度（均一区間料金で現在230円から20円程度）引き上げると記した。市は当初、運賃の値上げ議案を今夏にも提出する方向で検討したが、4月の市議選で日本維新の会などの市長野党が躍進した影響で先送りとなった。門川大作市長は来年2月の市長選に立候補しない意向を表明しており、判断は新たな市長に委ねられる。


※全文はリンク先で

64 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:42:46.86 ID:CuJt+Xje0.net

>>61
いつの時代の頭のままなんだか>>32

65 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:42:47.07 ID:HWvlXv2q0.net

https://i.imgur.com/aLmrUla.png

66 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:43:14.14 ID:Fnwe+9Eq0.net

黒字の市電を廃止して赤字の地下鉄を導入するバカな京都市民。

67 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:43:41.16 ID:+dxZ6ICH0.net

いつもの

私の京都市バス事件
www.hehehe.net/library/lib/D-00076.html

68 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:44:13.06 ID:f64nFq2D0.net

委託先に撤退されて高給取り運転手
使ってたらそうなるわな

69 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:44:13.82 ID:clsqRSHe0.net

観光客から観光税取れや
取り方のアイデアいるけど実現できたら市の財政再建できるやろ
なんで観光客のために税金使って歩道広げて道は大渋滞させんねん

70 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:44:14.74 ID:06NWSIpw0.net

とりあえず1000万超ある運転手の年収なんとかしろよ

71 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:44:45.73 ID:zTbfBxkC0.net

現業職の給与大幅に引き下げたはずなのに何故？

72 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:45:23.83 ID:HJBEv4RO0.net

清水寺とか金閣寺と観光地ばかり巡ってそれ以外には停車しない観光専用のバス作れば
いいんじゃね
運賃は倍くらい取る

73 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:45:25.42 ID:kKq3RABc0.net

電気自動車にして太陽光発電システムを各操車場や駐車場に付けろ
バス専用レーンにして自動運転を進めろ

74 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:45:26.08 ID:clsqRSHe0.net

>>70
今はおらんて宣伝してるわ
平均500万いかないらしいで

75 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:45:30.32 ID:NzxGciro0.net

先にB枠縁故採用を全員馘にしろ！

76 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:45:52.63 ID:2Q74r7q90.net

パワードリフト

77 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:46:54.25 ID:kKq3RABc0.net

観光客からは倍取れ

78 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:47:53.77 ID:LBwpyHIs0.net

安すぎる
タクシー乗れ

79 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:48:20.72 ID:TUOdYHWf0.net

ドル箱路線大幅値上げすりゃよくね
定期券は据え置きで

80 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:48:33.31 ID:j1bXYJCC0.net

地元民は自転車と原チャでいいだろ

81 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:49:13.61 ID:2dyL/iA+0.net

>>55
京都市長もいよいよ維新かな

82 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:50:05.06 ID:ewi9A1AM0.net

外国人料金とれよ
日本人250円、外人500円とか

83 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:50:23.55 ID:fl3PRWnq0.net

>>80
自転車は5分も置いてたら市役所にパクられるぞ

84 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:50:42.56 ID:YTWEexSC0.net

京都はあの人口数で地下鉄作るのがまず変だったからな
大阪みたいに人流が行き来する土地柄でもないし

85 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:51:15.35 ID:JJgH8NZ50.net

>>3
大阪は市営交通を失った三流都市だからな

86 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:52:10.87 ID:h7lgyF5z0.net

どうせ椅子に座ってるだけなんだから
市役所とか町役場のやつにハイエースでも乗せて送迎させとけよw(*´∀｀*)

87 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:52:23.62 ID:vX8GHg/n0.net

関東人は金持ちらしいから
関東人　2000円
外国人　1000円
日本人　 200円

88 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:53:32.61 ID:kIntUb390.net

初乗り500円くらいにして住民は従来通りの運賃で乗れるようなパスを出せばいい

89 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:53:59.12 ID:bLyrIeoj0.net

>>68
委託先はJRバス一択になっただけで委託はしてるよ

90 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:54:40.19 ID:LP4ERYPy0.net

まず座れないし外国人観光客だらけだし
定時運行も怪しいし酷いときは団子運転だし

91 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:56:13.17 ID:W6scWzWU0.net

市内均一運賃やめて距離制にすればいいだろ

92 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:57:20.97 ID:Ip7Tnx/60.net

東山や金閣方面に行くバスなんか、まともに乗れないぐらいギューギューなのに…

93 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:57:41.32 ID:T0dVNlX+0.net

運転手があっちの人らしいから給料が高いって聞いたぞ。市のゴミ系もあっち系だから高級取り。
だから京都市は貧乏って

94 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:57:53.98 ID:pZH17zAa0.net

市バスいらねーだろ
いつまで公務員既得権益守ってんだよ

95 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:59:10.89 ID:BX8tXsob0.net

規制しまくったつけで公共交通機関がまもなく破綻するやろ
その辺一人で乗ってる自動運転の自家用に客をホイホイ乗せられるくらいにしねーとな

96 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 18:59:31.79 ID:/J9GrkQg0.net

市営地下鉄も大赤字市営バスも大赤字
京都人は赤字にするしか能がねえのかよ

97 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:00:18.22 ID:QnZUvIKI0.net

観光客のいるエリアじゃなくて郊外だろ？
便数一日２本とかでいいだろ

98 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:01:37.76 ID:RGKweGPl0.net

>>81
カネないのに京都万博とかやめて

99 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:02:21.20 ID:R3YEMq4o0.net

>>23　工事を始めて穴を掘ると遺跡が出てきて工事中断（以下ループ）なので無理なんだよ。

100 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:02:28.35 ID:JehbQ5bD0.net

>>3
震災があり復興税もなかったのに健全な神戸とは

101 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:02:46.47 ID:441shE8b0.net

>>3
せっかく出してくれたのに質問するのはアレだけど、川崎市は？

102 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:03:11.99 ID:PtM9akwJ0.net

>>1
＞観光地巡る「ドル箱路線」除きほぼ赤字

ドル箱路線で稼いだらええやん

103 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:03:47.28 ID:VQ0FKpYK0.net

>>100
財政力指数は良くないから健全でもない
人口減で税収が弱いな

104 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:04:12.45 ID:SLOPOrys0.net

京都市民だけ割引パス配って観光客には5倍くらい運賃上げたらいいぞ

105 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:05:06.24 ID:p4seqEwu0.net

なんで観光客多いのに赤字になるんだろう

106 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:05:13.67 ID:EkvACjvx0.net

>>101
川崎は横浜から延伸される地下鉄予算出せないで困ってるぞ
無事に新百合まで届くのか

107 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:07:03.06 ID:duX1zUKx0.net

>>98
やっぱり京都は維新市長になりそう
サヨクを一掃しないとな

108 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:07:17.04 ID:nlE4bRGV0.net

130円の頃に乗ったことは有る
カップヌードルと秤にかけて歩いた！

109 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:09:17.39 ID:etZJiNmv0.net

議員報酬を半分にしても足らんか？

110 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:10:44.89 ID:YTWEexSC0.net

>>105
そりゃ税収以上の無駄遣いしてるからだろ
だから人口急減中

111 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:10:50.38 ID:ZS3ntBtx0.net

>>1
ガラの悪い某団体出身の4桁年収運転手様を
先ず駆逐してから赤字とかどうとか言ったら？

112 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:11:56.30 ID:OsbHnGXK0.net

>>107
維新は極左だよ

113 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:12:02.64 ID:oQ5pXcYw0.net

公務員の人件費を削減すれば解決出来る

114 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:14:17.86 ID:7kSaxELx0.net

元々安いからだろ？

115 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:14:58.72 ID:ZS3ntBtx0.net

>>107
京都市のドス黒い団体と仲良しでジャブジャブ金を流しているのは何処の政党か知らない？

116 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:15:55.88 ID:8TP+VaBu0.net

都市部の運賃は田舎より安いよねえ
都市部でタクシーに乗って安いのが意外だったわ
田舎より稼げるのに運賃は安いわ

117 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:15:58.16 ID:6bs7LNAa0.net

マイナカード使って府民は定価にして観光客だけ割増運賃取れば良い。需要が多いのだから値上げしても罰は当たらん

118 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:16:47.79 ID:GIVhGhwB0.net

そんなとこはとことん値上げしよ。
給料も上がらないと人も来ない。

というか本来ならそんなとこのサービスは廃止してドル箱に集中させた方がいい。

もうそういう限界集落予備軍地帯に住むのも悪いとすら思える

もう日本ってほんとそんな国だよ。貧困人手不足格差しかないのよ

いつまで先進国気取りよ

119 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:17:13.05 ID:UGKPjJa80.net

>>17
どうやって判別するんだ。

120 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:17:58.12 ID:GhTyIFUf0.net

だからそのドル箱とやらでドシドシ取れや

121 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:19:07.34 ID:x33Tfn6d0.net

いわゆる、一人の個人を何万人という人数で
なりすましを行う、「共有人材」が金もらい過ぎって話じゃないのこれ？
こんなんどうにもなるもんかｗあきらめろｗ

122 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:19:18.31 ID:D9JnG0+b0.net

市民は今の運賃のままで、観光客は1乗車500円とかとればいいよ

123 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:19:46.15 ID:Y/RXOC9E0.net

ろくに税金払わない寺社に、税金垂れ流して運搬しているわけか

124 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:22:20.84 ID:eatfUng80.net

宇都宮みたいにライトレール作れよ

125 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:22:39.10 ID:3HOCoMFo0.net

無駄遣いと中抜きが多いからだよ

126 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:23:15.32 ID:yrl0sUYz0.net

京都も維新に綺麗にしてもらえよ。自浄能力ないんだから

127 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:27:57.78 ID:03jYfn9L0.net

観光客の乗車賃をふっかけてやればいいのに

128 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:28:44.47 ID:hxfSyWeX0.net

観光客だよりなのに観光客邪魔とか言い出して観光客排除しようとする傲慢さ

129 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:30:42.63 ID:OyOJ4ODP0.net

定額やめて地方バスみたいに距離制にすれば

130 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:39:32.01 ID:mJf7HWEC0.net

京都人：初乗り10円
日本人：初乗り100円
外国人：初乗り1000円
特ア人：初乗り10000円
にすればイイのに

131 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:40:57.78 ID:ukl2KkbH0.net

マイカーと自転車を禁止してバスと地下鉄利用を強制すれば良い。特例で牛車は認めてやるかｗ

132 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:44:30.93 ID:mJxsOGZ70.net

どんどん値上げすべき
それが嫌なら、廃業すればいい
困るのは、利用者だけ

133 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:48:04.88 ID:SCkwnqp10.net

笑ってるからどっちにしたって言ってるぞｗこれだからハメカスはｗ

134 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:49:06.64 ID:VKv0OxqQ0.net

>>140
円安でなんとかなる
換気とか布団干したりしないのに

135 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:49:58.18 ID:9d9+zXxN0.net

見てないはずが、「拡散していいとこで工作してるし
そういう意味で
ドカタ　建設業はコロナだけや

136 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:50:13.17 ID:Y/RXOC9E0.net

>>130
実際のところ、バスが不可欠な住民も値上げして稼ぐのもあり。
全部初乗り５００円でええやろｗ

137 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:52:11.19 ID:tsLGPRV50.net

>>119
マイナンバーかなあ

138 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:52:47.52 ID:IkmsuM7K0.net

もう20年くらい前だが京都観光してた時に交差点をありえんスピードで
右折するバスに乗ってて吹っ飛びかけた
外国人観光客があんな目に遭わせたら国家イメージ下がるわホント

139 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:53:57.59 ID:8FyKA2nv0.net

>>27
馬鹿げたルートだけどそれ以前にその辺全部宅地

140 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:54:13.19 ID:Xz1fssbt0.net

　京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える。

　「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。

　国税庁の民間給与実態調査によると、０２年の民間サラリーマンの平均年収は４４８万円（男５４８万円、女２７８万円）。これに対し、全地方公務員の平均年収は７４３万円（総務省調べ）。

毎日新聞
www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/2004/20040110ddm008020999000c.html

141 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:54:43.95 ID:Vt3MOdOk0.net

ドル箱の京都祇園方面使いからすると他の不採算路線の肩代わりは嫌だな
コロナの時みたいに嵐山方面も赤字になるのは少ないだろうが他の京都駅起点阪急起点以外は少なくしてもいいと思うわ

京都市域ぐらいなら全然歩くしレンタサイクルで十分
レンタサイクルすらすぐ無くなるが

142 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:55:11.55 ID:tHIAuOz70.net

清水殺す

143 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:58:10.79 ID:Vt3MOdOk0.net

>>27
これは普通に推奨の東山ルート北山ルート東西線で十分かな

144 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:59:12.37 ID:CzckTPYu0.net

あんなに毎日満員でも赤字てw

145 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:59:29.83 ID:xIPAoztM0.net

値上げでけっこう、一京都市民として反対する理由がほぼない
一日乗車券も値上げして復活させた方がいい
敬老乗車証については制度ができた経緯に戻って考え直すべき
そもそも対象をどういう人にするべきかから考え直さなくてはいけないくらい社会情勢が変わっている
ちょうど市長も変わるわけだから原点から見直しすればいい

146 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 19:59:50.46 ID:wB4kYKLy0.net

>>74
最高は？

147 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 22:09:18.39 ID:YZuyamJEa

もっとバスの台数を増やしても良いほどにすし詰めなんだよな
そのためにも隣接府県以外からの乗用車の乗り入れを禁じようよ
隣接府県からでも観光客は乗用車での来京禁止な
その上で値上げもして、客をもっと運べばいいんだよ
一日券とか老人パスとかはもちろん廃止な

148 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:02:01.62 ID:OCG2mIfj0.net

値上げすればいい
廃線よりマシだろ

149 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:02:05.61 ID:lSvxs6bA0.net

昔は年収一千万の運転手がいたらしいが…
https://i.imgur.com/ZSoagI7.png

150 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:06:23.99 ID:Fet4ZsDS0.net

　京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３～４人の運転手は１３００万円を超える。

　「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。

毎日新聞
www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/2004/20040110ddm008020999000c.html

151 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:07:16.20 ID:xIPAoztM0.net

>>149
昔は京都市の現業職は同和利権だったからねえ
今はないとは言わないけどかなりマシになったはず

152 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:08:16.59 ID:wXzULliG0.net

一律初乗り500円からどすえ

153 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:08:33.89 ID:sesaT9Yc0.net

京都は破綻すべくして破綻しそう

154 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:11:34.31 ID:pVR5JXLK0.net

京都は北大路バスターミナルの存在をもっと観光客に教えるべき

地下鉄で北大路駅まで行って、そこからバスを使った方が早いし空いてる

155 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:18:10.54 ID:51tmMQwf0.net

京都市バス、ほぼ赤字なのか

156 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:19:28.50 ID:Wp0sFIfs0.net

>>140
>>150
高給批判はさておき、この「バス運転手なんて年収350万円でいい」みたいな書き方の新聞の論調もなんだかな

157 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:19:41.59 ID:xIPAoztM0.net

>>154
観光名所の密度は北部の方が高いからそれはアリなのよね
ついでに北大路に大規模荷物預かり所（まあコインロッカー群）を整備するといい

158 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:20:04.08 ID:dlty/Gun0.net

最近なら富田林が記憶に新しいが
もうどんどん公共交通に頼れなくなってきてる
自動運転バスもまだ難しいし、
できる限りは自力でクルマなりバイクなり自転車なり電動キックボードなりを転がせんといかんね

159 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:21:32.42 ID:zSOVCVI/0.net

京都はもう自転車の方が便利そう

160 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:22:07.90 ID:xIPAoztM0.net

>>156
約２０年前の記事だしねえ、まだ外注とか出していなかった頃でしょ
この２０年で交通局やら清掃局はかなり様変わりしているはず

161 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:24:12.15 ID:5zW/VUZw0.net

2日間乗り放題4000円でいいだろ
箱根はやってるぞ

162 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:25:29.76 ID:dlty/Gun0.net

年収1000万がどうたらといった広告を
自ら出している程だしねぇ
未だに小突く市民様がおられるのでしょうか

163 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:25:49.90 ID:4VkvtJbD0.net

京都市長選は来年2月か
着物市長退任で、どうなるか
共産れいわ推薦候補も強いんだな

164 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/25(月) 20:26:02.16 ID:fYHfkKOt0.net

部落のヤクザがバス経営すればこうなるのは当然