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【電気自動車】ネット上の「EV記事」に批判コメントが殺到する、実に残念な理由 ★8 [ぐれ★]

1 :ぐれ ★:2023/09/21(木) 16:49:11.71 ID:VFhoVPPa9.net
※9/19(火) 11:51配信
Merkmal

世界的に加速するEVシフト

 電気自動車(EV)に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。

 ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。

 まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合(EU)が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止(一部で合成燃料を認める動きもあるが)することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。

 開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車(BEV)コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。

 今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。

市場動向からEVシフトを検証

 次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。

 自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車(HV)を含めると

「70%」

を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。

 2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。

 各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。

 このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。

EVシフトに逆らうスタンスの深層

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
※前スレ
【電気自動車】ネット上の「EV記事」に批判コメントが殺到する、実に残念な理由 ★7 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695241012/

★ 2023/09/19(火) 22:13:12.93

108 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:43:32.45 ID:hElaiS+Y0.net
>>106
ああ勿体ないな 
あれほんとは販売する予定だったのに

109 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:43:57.68 ID:rDnwc+pJ0.net
>>105
お前のは二年前の記事で
すでに実を結ばなかったという結果が出てるんだが

110 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:44:36.33 ID:cmFwgnrh0.net
>>109
だからその反論ソースを提示してからほざけ無能( ´,_ゝ`)プッ

111 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:45:02.66 ID:Qs3h6dgv0.net
合成燃料なんてジャバジャバ使うもんじゃないから
実質PHVのみ

112 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:45:06.05 ID:9ZbuW8R40.net
>>92
ああ、ごめんそっちの人か

113 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:45:57.83 ID:maKXnyg+0.net
ソーラーパネルと同じ匂いがするんだわ

114 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:46:53.51 ID:U22Z9fTG0.net
>>69
現地生産できていないだけ

115 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:00.85 ID:HasOkLg70.net
日本が右って言えば、世界中が左って言うらしいw
この業界は

116 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:03.40 ID:bb2JszoT0.net
エンジン車廃止だと国内の下請け工場の仕事が渇れる(´・ω・)

117 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:29.27 ID:bblikEV40.net
まだこんな事言ってるジャーナリストがいるのね 中国BYDの提灯記事でしか無い 恥じるべき
英国の5年先送りなんぞ、お茶を濁した程度 日本政府は現実を直視せよ
いい加減EVへの妄想を捨てろ 技術的にもインフラ的にも、元々無理な話

118 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:29.86 ID:Vn0m4cNI0.net
>>106
単に需要が無いだけ

119 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:39.84 ID:lpBhYvVr0.net
BEVは流行らないし金にならないし環境負荷がやばすぎるって解っているのに、
BEVしかつくれないあの国のために働く人の多いことよ。

120 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:49.81 ID:BWeVzdvJ0.net
既にヨーロッパでBEVが中国製で氾濫して産業壊滅しそうだから、EV化から距離置こうとしてるのに、どこの情弱だよこの記事書いてるの

121 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:47:53.28 ID:yDx7Akt70.net
今世界で一番売れてる車は テスラ モデル Y でトヨタカローラ 負けちゃったんだよね

122 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:48:28.13 ID:HpaXlgpv0.net
EVに対する懸念を「保守的」「時代に逆行」などと批判してるだけ
読んで損した。実に残念な記事

123 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:48:39.96 ID:vh4P+Gw+0.net
中国が仕掛けたEV蟻地獄に陥る欧州、日本の行方は
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/30616
 2010年当時の民主党政権は環境立国日本戦略として、太陽光パネルを中心とする再生可能エネルギー導入を打ち出し、12年には固定価格買取制度(FIT)導入により、太陽光パネル設置への強力な支援を始めた。

 FITの下で再エネ電源からの電気の買取に既に20兆円以上を投入し、日本の太陽光発電設備導入量は中国、米国に次ぐ世界3位になったが、日本のパネル輸入比率は今90%だ。

 環境立国戦略は、20年での50兆円超の環境関連新市場と140万人の新規雇用を想定していた。私たちが目にしたのは、中国製パネルが世界、日本で溢れる姿だけだった。戦略は日本の国内総生産(GDP)にも雇用にも寄与しなかった。

 EUのEV戦略の末路は、日本の太陽光導入戦略から想像できると言えば言い過ぎだろうか。

124 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:49:06.84 ID:rDnwc+pJ0.net
>>110
中国で強まるPHVへの回帰 補助金打ち切りでEVに割高感 競争激化でメーカー同士の場外戦も勃発

125 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:49:10.38 ID:+Rr0TZRv0.net
>>120
日本でBEVの中国車の発表に合わせた行燈記事だよ

126 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:49:47.55 ID:nPWxQElq0.net
>>121
トヨタは多くの車種を販売しているからね

127 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:49:50.56 ID:IjL2J91s0.net
>>116
エンジン車は世界的に売上爆下がり確定してるから部品会社とかほとんど潰れるぞ
2020年代の話な 実際日産系列の会社が何兆円か負債を抱えて倒産してなかったか

128 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:50:37.30 ID:2iyc4aIy0.net
ハイブリッドは許せよと思うんだが

129 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:51:42.44 ID:ONZEikiL0.net
EVって誰でも作れるから安くなって、クラウンクラスが50万円くらいになるって話はどうなったの?

130 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:51:43.86 ID:rDnwc+pJ0.net
まだEVに夢見てるのは中国人か?

131 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:53:06.22 ID:hElaiS+Y0.net
>>130
欧米もだぞ?
入れてやれよw
エンジンに夢見てるのはわーくにぐらいだけど
ドイツが合成燃料にも微かに夢を見てるがな

132 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:53:32.60 ID:yLRw/zSv0.net
バッテリー壊れたら交換費用100万円な
乗りたい人はどーぞ

133 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:53:39.45 ID:rDnwc+pJ0.net
>>121
補助金乞食

134 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:53:43.08 ID:hElaiS+Y0.net
>>128
エンジンだから今許してるだろ

135 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:53:45.39 ID:r6I9c06P0.net
https://www.webcg.net/articles/gallery/48900?lid=epu_48900
トヨタホンダ日産を買わずにこれ買うって本気で言ってるの?

136 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:54:17.90 ID:rDnwc+pJ0.net
>>131
単なる補助金乞食

137 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:54:28.05 ID:tv67msUh0.net
本体が高額で壊れやすく修理代が高額でさらに
電気代が高額で上がり続ける
中国製のバッテリーはよく爆発する

138 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:54:33.60 ID:bMlnJfSp0.net
ガソリン車でも軽自動車サイズならLCAでのCO2排出量は優秀

 LCA基準になるとBEVの絶対優位が消える。ゼロエミッションという立ち位置を失うからだ。生産時の環境負荷が高い走行用バッテリーがある限り、BEVはLCAではゼロエミッションではなくなる。

139 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:55:22.60 ID:bMlnJfSp0.net
>>131
現実的な全方位にシフト済

140 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:55:23.34 ID:VMAHPo5J0.net
> 中国勢のスピードについていけない現状は、いまだにEV批判が繰り返されていることからもわかるように、危機感の欠如が蔓延しているからだと考えられる。

どこかで聞いたようなフレーズだな
そうです、一帯一路のバスに乗り遅れるな論。今どうなってますか?
中国の戦略を理解してないのかな。環境破壊も考えず、市場を独占することしか考えてない中国商法。

まず、現状のEVは欠陥商品である。これを闇雲に広めて、そのツケは誰が払うのか。

自称自動車評論家には、防衛安全保障の視点がズッポリ抜け落ちてる。

EV提灯記事書いていくらもらってるん?

141 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:55:54.58 ID:hElaiS+Y0.net
>>135
まぁ補助金使えば280万円
東京都なら200万切る100万代で軽自動車より安く500km走れるEVが買えるからな

142 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:55:56.27 ID:tv67msUh0.net
中国も欧米も電気代が高くて断続的に停電してるのに何が嬉しくて電気自動車なんだ?

143 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:56:12.91 ID:NzMsihTE0.net
>>140
中国様は世界の覇者だから何をしても許されるんだよ
日本はさっさと中国様に屈服すべき

144 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:56:33.50 ID:2HP/kKcy0.net
>>132
しかもじわじわダメになっていくから交換を決意する前の二年間くらいはストレスMAX
どMな人にお勧めです

145 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:56:39.36 ID:MNXnt17H0.net
>>120
ヨーロッパの自動車の販売シェアで今年の頭あたりはEVはシェア15%ほど
8月は20%に到達 はやすぎる
年末は25%だ
来年は30〜40%
再来年は50%だろう
これがEVシフトだ 日本車の販売シェアは世界で一気に下がる 中国では今年日本車の販売シェアは現在30%減だ

146 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:56:46.95 ID:dF0s9wfY0.net
>>1
トヨタのせい

147 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:56:56.58 ID:NzMsihTE0.net
>>142
日本が手を出せないから

148 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:57:06.80 ID:vMVNSMjE0.net
>>135
わりぃけど100万でも買わんわな

149 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:57:42.90 ID:rDnwc+pJ0.net
てかさ やっぱりものづくりには知能がものをいうのよ
アメリカのアファーマティブアクションが図らずも明らかにした知能の順は
黄人 白人 黒人

中国人は言語が未整備でダメOSの入ったパソコンみたいなもんだから
結局 日本が勝っちゃうね

150 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:58:10.83 ID:NzMsihTE0.net
>>132
>>144
全部日本人の増税で負担すればいいだけ

151 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:58:17.70 ID:tv67msUh0.net
【英国】スナク首相、ガソリン車廃止を35年に延期
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1695228905/

152 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:58:27.89 ID:BWeVzdvJ0.net
補助金ないと売れないBEVに夢見てるアホがまだいるなんて、日本人はいつからこんなにアホだらけになったんだ?
BEVが普及してるのは北欧のノルウェイくらいだぞ しかも政府が強力なBEV推進政策をとっている
他にもBEVが売れてる国は多いが、補助金なしには成り立たないのがBEV、経済的には破綻確定の悪手で未来に禍根を残す愚策だ

153 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:58:44.76 ID:FkEzNalb0.net
【朗報】スクリプト、BEバレした途端に全板で稼働停止!!俺達の勝利か!? [237216734]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1695285118/

154 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:59:02.64 ID:rDnwc+pJ0.net
>>145
中国EVのダンピングに関税かけるってゆうてる
ダンピング+補助金

コジキが買ってるんだろ

155 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:59:11.46 ID:ijzARdbS0.net
>>135
ブサイクにも程がある
あとパンツ

156 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:59:15.44 ID:NzMsihTE0.net
>>149
ジャニーズ潰れて韓流の天下だし
企業では孫正義のソフトバンクがぶっちぎり

どこが日本が勝ってるって?w

157 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:59:38.92 ID:OBPuYyNC0.net
非力で煩い軽のネガを消せる軽のEVは今後結構伸びるだろう。登録車のEVの伸びは限定的だろうな。日本は2035年以降もHVに乗れるのだから。

158 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 17:59:56.16 ID:NzMsihTE0.net
>>145
とにかく日本を潰せるのなら何でもいい

159 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:00:17.06 ID:j0UpvKwe0.net
>>149
日本はIT後進国なのにそんな大ボラ吹かんでも
絵に描いた餅やで

160 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:00:35.69 ID:Qs3h6dgv0.net
中国でドイツが勝ってるからそのままか加速するだろう
中国とEUは覇権を分かち合える関係になる

161 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:01:01.45 ID:NzMsihTE0.net
>>157
その前にとっくに日本人は滅ぼされてるよ

162 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:01:18.82 ID:rDnwc+pJ0.net
空前の値下げ合戦が進行中 不振の中国新車市場、テスラが先手
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00326/040700024/

163 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:01:40.68 ID:hElaiS+Y0.net
>>152
チャイナは補助金はやってない
カリフォルニアもやってない
アメリカも補助金やってない
欧州もやってない
 
補助金やってるのはわーくにくらいだよw

164 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:01:43.67 ID:NzMsihTE0.net
>>159
それな
日本人なんかもう地球には要らないんだよ
さっさと滅んで韓国に変わるべき

165 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:02:07.20 ID:rDnwc+pJ0.net
>>159
ものづくりはITとは対極にある

例えばドイツ人はIT大嫌い

166 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:02:22.11 ID:NzMsihTE0.net
>>163
つまり日本人なんか一人残らず滅んで構わないってことだな

167 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:02:52.99 ID:HuhlL35S0.net
ここにはスクリプト狂いは居ないのか?

168 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:02:59.35 ID:VMAHPo5J0.net
自称自動車アナリストどうすんのこれ?
5時間前の記事だが

EUが「中国製EV」の補助金に関する調査に着手 09/21 13:00 東洋経済オンライン
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/7_6_r_20230921_1695269021572284
中国製EV(電気自動車)のヨーロッパ市場向け輸出が規制される可能性が出てきた。EU
(欧州連合)の政策執行機関である欧州委員会のフォンデアライエン委員長は9月13日、
欧州議会での施政方針演説のなかで、中国製EVへの補助金に関する調査に着手すると明ら
かにした。

「グローバル市場には安価な中国製EVがあふれている。それらの価格は、中国政府の巨額
の補助金により人為的に低く抑えられ、われわれ(ヨーロッパ)の市場を歪めている」。
フォンデアライエン氏はそう述べ、「われわれはこれ(国家の補助金による不当競争)を
看過しない」と強調した。

続きはリンク先で

169 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:03:03.07 ID:NzMsihTE0.net
>>165
そんなの関係無い
日本人は国連の敵国条項公認の悪の戦争犯罪民族だから
この世に存在してはいけないんだよ

170 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:03:23.59 ID:hElaiS+Y0.net
>>160
ドイツのVWは長年王者だったが
とうとうBYDにエンジン車含めての販売台数で抜かれたぞ

171 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:03:33.57 ID:5Zg1Oud+0.net
>>1
https://president.jp/list/author/%E9%AB%98%E6%A9%8B%20%E5%84%AA

高橋 優(たかはし・ゆう)

EV専門ジャーナリスト

1996年、埼玉県生まれ。日本初のEV専門ジャーナリスト。2020年よりYouTubeチャンネル『EVネイティブ【日本一わかりやすい電気自動車チャンネル】』を運営。世界の最新EVニュースをわかりやすく解説している。新型EV情報はもちろん,充電インフラ、バッテリーの最新情報,国内外のEV事情など、深く、広く情報を網羅。同時にさまざまなEVの1000キロチャレンジ、極寒車中泊など、EVの運用を体を張ってテスト。ユーザー目線の情報も数多く発信している。

172 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:04:15.30 ID:rDnwc+pJ0.net
>>163
欧州では12ヶ国がEV購入補助金制度を導入、欧州自動車工業会レポート
https://ecocar-policy.jp/article/201908033/

173 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:04:19.87 ID:NzMsihTE0.net
>>170
良いことだ
世界全て中国様に平伏すべき

174 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:04:28.27 ID:bb2JszoT0.net
>>165
IT主導だとITに人が合わせる必要あるからな、人主導でやりたいんだろドイツとか日本は(´・ω・)

175 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:03.03 ID:wKUJWg4d0.net
お、シナバヨさんが元気だねw

176 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:05.06 ID:rDnwc+pJ0.net
>>163
アメリカも補助金漬け
https://ev-charge.enechange.jp/articles/124/

177 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:13.34 ID:NzMsihTE0.net
>>174
戦争犯罪民族の考えそうなことだな
どっちも地球に存在してはいけないのに

178 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:36.39 ID:NDKpCJPh0.net
クリーン(笑)ディーゼルと同じ道

179 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:44.83 ID:MvL647sW0.net
高橋の自演が酷いスレだな。

180 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:49.15 ID:NzMsihTE0.net
>>175
ジャニーズ潰れてまた一仕事達成したからな

181 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:50.07 ID:1+ok0GOT0.net
>>162
トヨタのEVもエンジン車も100万円以上値下げしても販売台数30%減ってるからまあ末期だわな
ホンダも日産も中国じゃひどい有様 多分撤退するんじゃないか 中国のEVに負けて

182 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:05:56.98 ID:paje9yh90.net
と言われましても😅

183 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:06:05.14 ID:rDnwc+pJ0.net
>>174
ちゃうねん
ITには手がない
ものをつくるのは手やねん

184 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:06:16.98 ID:EAoopgRM0.net
せめてスレタイに関係ある話題で罵り合おうぜ

185 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:06:36.44 ID:NzMsihTE0.net
>>181
良いことだ
そもそも日本は中国様に攻め滅ぼされるべき

186 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:06:39.58 ID:2pPqcmY50.net
>>180
ホモショターズ擁護はちょっと

187 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:06:54.80 ID:u0uFQ6k30.net
>>1
> 自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車(HV)を含めると「70%」を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。

日本のネット上で批判されているのはBEVであって、「現時点でBEVは非合理的。CO2削減のためにはハイブリッド車の方が合理的だ。」という意見が大多数だろ。
それを無視してハイブリッド車を含めた数値でEVシフトが世界の潮流で日本が遅れてるように語っているのは頭が悪いな

188 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:07:13.23 ID:KwxzkmEF0.net
>>181
台湾侵略のリスクヘッジ

https://note.com/naotoikeda/n/n077ce010a09c
今、リスクヘッジとして、自動車メーカーが取りうる手は、中国依存を可能な限り絞ること。万が一軍事衝突が起きて、ただでさえ面倒で難しい中国との送金のハードルがさらに上がったり、中国共産党による西側資産の凍結や没収を食らったら、経済規模が大きいだけに、本体の存続に関わる事態になりかねない。

グローバル販売台数の45%を中国に依存しているフォルクスワーゲンあたりは、今更どうにかしろと言われても梶の取りようがないかもしれないが、それでも絞らないよりはマシ。いまの状況で、イケイケドンドンで中国国内のシェアを取りに行く競争など正気の沙汰とは思えない。少なくとも中国マーケットでのシェアは、ウクライナ侵攻によってそのニュアンスを一気にネガティブに転じたのだ。

189 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:07:26.42 ID:NzMsihTE0.net
>>186
あんなのを放置してたんだから
日本人は連帯責任で一人残らず滅ぶべきだね

190 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:07:47.92 ID:okTcwMac0.net
>>124
東京新聞のか
規制で貼れないならその旨断り書き入れろよ無能( ´_ゝ`)

※規制対象につきリンクは見出しで各自検索するべし

とか

↓貼れるけど

中国で強まるPHVへの回帰 補助金打ち切りでEVに割高感 競争激化でメーカー同士の場外戦も勃発:東京新聞 TOKYO Web
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259236


で、補助金が無くなったことと技術的優位性は何も変わらないんだが?

むしろ一定水準まで普及したら補助金無くとも自律的に生き残っていけるメーカーを育てるべきなのは国家戦略として当然。
増えすぎたEVメーカーを過当競争に晒すことでより強いメーカーを育てるフェーズに中国は突入したということ。
しかもその結果まだ日本の優位性があったPHV分野まで中国勢が進出してくるなら、より日本にとって脅威なんだけど?

というわけで全然おまえらアンチEV勢が涼しい顔してられるニュースじゃないぞ?( ´_ゝ`)

191 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:08:12.08 ID:hElaiS+Y0.net
>>176
それ充電ステーションやーん
4年前のソースだけど
今のソース見てみ
だいぶ変わってるで

192 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:08:27.20 ID:WvnTfLvP0.net
>>185
基地外アピールしてChinaへの警戒感を高めようとしている?

193 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:09:13.82 ID:NzMsihTE0.net
>>192
そうだよ
だからどんどん書き込まないとな

194 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:09:45.92 ID:okTcwMac0.net
>>175

またネトウヨクラスタです通じない謎スラング作ったんか?

おまえみたいなやつ↓のスレ見たほうがいいぞw( ´,_ゝ`)プッ

「エコーチェンバー」極端思考が仲間内で加速…抜け出した男性「集団はカルト宗教のよう」 ★4 [Hitzeschleier★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695175880/

195 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:04.44 ID:WvnTfLvP0.net
>>191
今はこれ

自動車の組み立ては100%アメリカ国内であること。これに該当する新車のBEVには最大7500ドルの税控除が与えられる。

196 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:17.83 ID:uU1cVsT10.net
いやだから今の化石燃料に頼った発電システムをどうにかしないとならんでしょ?再生可能エネルギーで全部賄えるのかよ

197 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:23.60 ID:okTcwMac0.net
>>194

訂正

です通じない⇒でしか通じない

198 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:48.20 ID:Z1iHWffd0.net
>>168
中国製EVに価格競争で勝てないからヨーロッパがダダをこねてるだけだろ
中国はEVに注力して地道に技術やノウハウを蓄積してきたのに対してヨーロッパはそうでもないからな 日本よりはまだマシだけど

199 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:53.07 ID:NzMsihTE0.net
>>196
世界人口を20億まで減らせば解決

200 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:10:58.54 ID:+Zssc3gk0.net
>>193
もっと他にやり方があるだろうに

201 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:11:29.79 ID:NzMsihTE0.net
>>198
つまり日本は地球に存在する必要は無い

202 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:11:30.27 ID:tv67msUh0.net
>>194
日本語勉強しろよ

203 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:11:57.11 ID:NzMsihTE0.net
>>200
これが一番効果的

204 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:12:06.41 ID:LLWstRZ10.net
>>198
WTOルールを20年以上破り続けて価格競争と言われてもねえ

205 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:12:40.70 ID:9fqhq98q0.net
>>203
いやあ全く相手にされてませんがw

206 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:12:42.01 ID:3+zREl410.net
>>196
中国に関していえば、CO2とか全然関係ないけどね。中国は大気汚染対策でEV推進してるから。

207 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:12:56.29 ID:NzMsihTE0.net
>>205
ほらまた釣れた

208 :ウィズコロナの名無しさん:2023/09/21(木) 18:12:58.61 ID:tv67msUh0.net
雪が降ったら発電できない太陽光や風力

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