【物流】国交省、「東海道フェリー」構想 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2023/09/19(火) 06:15:46.94 ID:yaNN7jpJ9.net

国交省、「東海道フェリー」構想　東京湾―伊勢湾 利用拡大見込む声　「片荷にならない」メリット　月末メドに取りまとめ　-　物流ニッポン
https://logistics.jp/pickup/2023/09/19/40256/

2023/09/19 3:00

　「2024年問題」への対応や、温室効果ガスの排出量削減に向け、内航海運へのモーダルシフトを推進するため、東京湾と伊勢湾を結ぶ新航路「東海道フェリー」の構想が浮上している。国土交通省の官民物流標準化懇談会のモーダルシフト推進・標準化分科会（二村真理子座長、東京女子大学教授）で、利用の意向に関する荷主への調査結果を報告。実現可能性について、関係官民でより具体的な検討を進めていく。（田中信也）


記事の続きは『物流ニッポン』でお読みいただけます。



別ソース
国交省モーダルシフト分科会、施策案の方向性固まる。第3回会合、月内めどに公表へ|日本海事新聞
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=289948


※関連リンク
https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/seisakutokatsu_tk_000062.html

71 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:49:39.55 ID:A/Ck25K70.net

フェリーって人員輸送メインでトレーラー20台くらいしかならないだろ。
貨物列車増やしたほうがマシだろ

72 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:49:48.18 ID:qjfIR6B60.net

東海道フェリーは距離的に中途半端で一般利用者少ないと思うね

73 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:49:50.57 ID:jtLKNahZ0.net

静岡県沖を通過するなら
静岡県に通行料払えよ

74 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:51:50.18 ID:2syngX8h0.net

>>73
フィリピンみたいなこと言ってんな、おい。

75 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:51:55.15 ID:z2NU97wl0.net

>>1
大赤字の予感
駿河湾フェリーで実証実験してからにしては？w

76 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:52:29.17 ID:1XkWZewi0.net

>>70
「働かない」運転手を増やすことになるから、その意味でも問題解決には遠いわな

77 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:52:31.79 ID:boNPStEu0.net

四国と大分を橋で繋げちゃえよ・・・

78 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:52:40.34 ID:iKxQd6FB0.net

>>1
下らない構想よりリニア何とかしろよ

79 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:53:06.16 ID:2syngX8h0.net

輸送船を大型化して速度を倍にした上でトラックごと貨物船に積み込むなら
現地のドライバーで配送が完了する。確かにドライバー不足は補える(笑)

80 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:53:45.62 ID:8hA7Fgwz0.net

>>75
役員を国交省の天下りにして
税金を投入するだけ

81 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:54:22.99 ID:y5Q1kRXW0.net

こういうのは実現の可能性を探るだけで、実現したためしがない

82 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:54:30.33 ID:FzWSBsxO0.net

静岡県をスルーすることは許さない。

83 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:57:08.26 ID:cu8aUfo50.net

まさか令和の時代に舟運が復活するとはな

84 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:00.42 ID:UtNuRAr30.net

交通の足って言うより観光業目当てだろコレ
最終的に外国人しか乗らないやつ

85 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:13.01 ID:q1a3xP4r0.net

フェリーじゃなぬてコンテナ船でいいじゃん
フェリーだとたいして荷物積めないだろ

86 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:30.11 ID:ZuuA0zWV0.net

>>61
アホはおめーだろ
船禁止じゃないし、船使えるとこは使ってたわ

87 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:41.62 ID:26LfQrgC0.net

フェリー待ってる間に東名走ったら目的地に着くんだから無いわ
運転手交代で埠頭で業務終了するならあり

88 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:52.32 ID:myIM3njx0.net

太平洋フェリーが名古屋−仙台−苫小牧で運行している

89 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:58:58.41 ID:JWGz78B70.net

東京と名古屋の物流を遮断すればそれぞれ自活するだろ

90 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 06:59:03.21 ID:51nOnqcH0.net

天候の影響を大きく受けそうだけどそのあたりは大丈夫なのかな

91 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:00:21.43 ID:75octGiz0.net

儲かるなら民間がとっくにやってる
国が首突っ込むとろくなことにならん

92 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:00:46.40 ID:40F2eytv0.net

フェリーは大型のトレーダー車の後部荷物部分だけ
船に乗せる
運転手は乗らない
荷物の乗船下船の要員だけ

93 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:01:28.10 ID:3kQM4WOi0.net

宇高国道フェリー(謎のエコー)

94 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:01:54.57 ID:TBVdf+Q50.net

距離が短くて海路だと大回りのような気もするが。

95 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:02:39.40 ID:YYWxZrYz0.net

>>64
あれの問題はリニアか新幹線かじゃないから
むしろ従来の新幹線の方が急勾配対策が面倒だから

96 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:03:09.55 ID:WC4AkK7P0.net

試しにデブリを日本海溝に捨ててみれば？

97 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:03:13.22 ID:lg6nsfLE0.net

>>22
荷物を積み込むまでと、荷物を下ろしてからに運転手が必要なわけで、フェリーに運転手が乗る必要はないからな。
港行くといるアタマだけのトレーラーとかがそう。


ただ、そうすると東京から三重は距離が短い気もするが、大阪まで行くと紀伊半島迂回しなきゃならんしな。

98 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:03:40.24 ID:rDWKV3Vy0.net

普通に貨物列車でええやん
静岡県内は旅客列車廃止で

99 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:03:53.89 ID:40F2eytv0.net

舞鶴から小樽までのフェリーが現代の北前船

100 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:05:13.98 ID:Oi0dlDO50.net

大阪南港から別府へ向かうさんふらわあのフェリーは、youtubeの動画で見たら、楽しそうだった。

101 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:05:22.16 ID:jmewQvN90.net

御前崎と下田にもとまろう

102 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:06:30.71 ID:HIovE/0o0.net

理に適ってることなら、とっくにやってたんじゃないの？

103 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:06:34.95 ID:C6UCuOpg0.net

時間かかり過ぎ

104 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:07:54.01 ID:+ZykkTnF0.net

東名阪に高速道路にトラックターミナルや宅配便各社への専用ICを設けて
その間の高速道路を自動運転トラック走らせることはできないのかな？

105 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:08:26.59 ID:/rXJtCNm0.net

>>6
物流クライシスが問題なんだぞ

106 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:08:45.52 ID:VQZUZ22c0.net

>>38
長距離運行の場合
途中必ず連続8時間の休憩を入れなければならない
その時間にフェリーで移動出来るようにしようというのがこの手の計画

107 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:08:49.12 ID:TBVdf+Q50.net

>>98
鉄道+トラックだと駅まで行くのと船ほど運べないのが問題なんだろう。

108 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:08:52.32 ID:9f8J+pw80.net

港の整備という名目で
トンネルとか橋とか
高速道路作ったり
しないでね

109 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:08:59.11 ID:/rXJtCNm0.net

>>58
壺買ってそう

110 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:09:07.83 ID:26LfQrgC0.net

>>100
瀬戸内海フェリーはオススメ
別府、志布志、門司などいろいろ出てる
夜の甲板で潮風を受けながら見る星空や朝の海で探すイルカやスナメリ
楽しいよ

111 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:09:18.89 ID:yUEYyTka0.net

大阪から伊勢湾への陸路を強化させる方向なのかも
って思った

112 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:09:57.17 ID:3Qsaqsun0.net

中央リニアが完成すれば
新幹線を在来線にして
在来線を貨物専用にすれば良いのに
静岡県知事が

113 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:10:14.62 ID:FHqtI9Pg0.net

東京湾混んでいるし、横須賀港まで走るんなら名古屋まで走っちゃえって感じで実現しそうにない

114 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:11:12.17 ID:ChsVdH6L0.net

コスト次第だけど役人が絡むと高コストになるから失敗確定

115 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:11:19.58 ID:XEcG+fOr0.net

RoRo船でいいじゃん
わざわざ人まで運ぶ必要はない

116 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:11:29.87 ID:40F2eytv0.net

戦後にアメリカ人が日本に来て道路が
ショボいと言う
当たり前
多く船で運んでいたから港が今の駅前

117 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:12:53.94 ID:DdiLvxHk0.net

名古屋から九州の航路を望む
紀伊半島のせいで大阪止まりなんだよな

118 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:12:57.95 ID:oDqV0pgy0.net

高くなってコスト増
ただの天下り利権となって廃航になるのが目に見えている

119 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:14:48.78 ID:DbkoTV570.net

>>112
新幹線のほうが格段に安いからリニア乗るやつ相当少ないと思うぞ

120 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:14:55.02 ID:q1a3xP4r0.net

日本は上海や釜山のような大型コンテナターミナルが無いんだよな

121 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:15:08.25 ID:OCPs0k+60.net

JRでいいじゃん…

122 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:15:57.81 ID:74iypnq/0.net

トラックの駐車場とベットとエアコンのある仮眠施設を増やしたら
運転手の賃金を増やしたら
トラックの高速道路の料金を無料にしたら

123 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:16:02.81 ID:40F2eytv0.net

港の女の演歌の世界が蘇る

124 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:16:47.59 ID:IXS5gF/g0.net

国内の物流を海に戻すのは理にかなっている
高速の大型貨物船が欲しいな

125 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:18:47.45 ID:DbkoTV570.net

東京に物を集めなきゃいけないから問題になるんで東京のやつが地方に散らばればいいと思うぞ
東京は選ばれた人しか住めないとこにすればいい

126 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:18:49.72 ID:CSDgRThs0.net

海中にチューブ敷いて、その中をリニア走らせよう。

127 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:19:03.68 ID:21l9/eEW0.net

川勝に邪魔される心配ないからな

128 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:19:04.58 ID:lxnTOquJ0.net

ヨーロッパでの水路貨物船輸送
エネルギー消費量は
鉄道貨物輸送の1/2
トラック輸送の1/6

129 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:19:13.94 ID:nZR5TOYx0.net

>>121
駅での荷役が面倒なんだろうな。
トラックごと運べれば良いんだろうが。

130 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:19:37.88 ID:JSeJ8oku0.net

江戸時代は人の移動は徒歩か籠だったけど、
物流は船だったからな。近代化以前は船で運んでた。

131 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:20:19.08 ID:eZu6ZNPC0.net

それより苫小牧発川内行きフェリーを就航してくれ

132 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:20:29.52 ID:V7es3qWT0.net

太平洋側は台風が着たら止まるで

133 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:20:30.14 ID:y5Q1kRXW0.net

むしろ北海道は鉄道すべて廃止で、100％船にしたほうがいい

134 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:22:01.48 ID:neJjCrKY0.net

じゃあ東京遊びにいくとき乗るわ

135 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:23:00.74 ID:pPAPgOuN0.net

苫小牧発仙台行きフェリー

136 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:24:16.07 ID:qZEnc9f50.net

>>125
東京は昔から地方の人間が移住してきて住む場所だろ

137 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:24:18.93 ID:SfrXq3fn0.net

大阪、関東も需要があると思うんだが
大阪湾がネックなんだろうな

138 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:24:34.99 ID:TBVdf+Q50.net

>>129
トラックが駅に行ったら無人フォークリフトが貨車と積替えをやってくれるようにせんと無理だね。
でも今の技術ならできると思うんだけど、JR貨物にはその金がない。

139 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:25:00.37 ID:fw5pYd6c0.net

>>11
フェリー乗ってる間、運転してないから労働時間ではないというのであれば、拘束時間がやたら長く給与減るという事態になりかねんくない？
走るかフェリーか選択肢が増えるのはいいことだけど

140 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:25:19.88 ID:DbkoTV570.net

>>136
だから民度低いのか

141 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:26:05.88 ID:W7D7Y8t20.net

そんな無駄なことやるより鉄道貨物じゃだめなの？

142 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:27:18.91 ID:HIovE/0o0.net

縦に並んでいるものを横に並べ、横に並んでいたなら、縦に並べる
仕事をした気になる

143 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:27:30.36 ID:3Qsaqsun0.net

航空業界ではA380が失敗した
大型貨物船は荷役の時間がかかりすぎて内航船に使うには
効率が悪すぎる

国交省は貨物列車の強化をするべき

144 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:27:51.11 ID:ry/vrys60.net

>>112
完成が相当無理筋だけどな
反対賛成以前に工事計画そのものが無茶

145 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:28:17.52 ID:A/Ck25K70.net

>>109
国交相は創価だから
統一教会よりもオリンピックでパソナが中抜きしたり創価の中抜き酷いよ

146 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:28:23.60 ID:+2zlgGcL0.net

鉄道貨物は馬鹿みたいに広いヤード？が必要だから無理じゃね？
都心のも1つ無くなって再開発だった希ガス
新橋だっけ

147 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:28:25.56 ID:FzWSBsxO0.net

北近畿と九州を結ぶフェリーがあれば
フェリー乗り継いで日本一周出来るんだけどな。

148 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:28:38.15 ID:1xkisqnR0.net

でも運転手はトラックのシェアはしたくないんでしょ

149 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:29:25.44 ID:BCd8OsfO0.net

静岡の沖を通るから
静岡の海洋生態に影響ある
静岡に通行料払いなさい

の未来が見えた

150 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:30:11.98 ID:Ct0YGCLe0.net

普段鳥飼車庫で大量に寝てる状況見れば、まだまだ貨物新幹線走らせる余地あると思うが

151 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:31:36.86 ID:Ct0YGCLe0.net

>>141
高速網が乏しかった時代は在来線の鉄道貨物でもそれなりのメリットあったが
これだけ高速網整備されれば新幹線くらいの速度メリットでも無ければ鉄道貨物に軍配上がらんよ

152 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:32:51.01 ID:nXw5XCWk0.net

現状でもフェリー使った方が速くて安い区間でも「運転手が楽できるからダメ」って経営者が大量にいるんだから無駄よ

153 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:33:44.38 ID:e8gwbxkB0.net

>>19
それは2等寝台（大部屋の雑魚寝）を言ってる？
今やそんな大部屋は廃止の憂き目、全室個室化の流れだよ。

154 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:33:44.97 ID:RiA/h2k90.net

>>140
東海道はもういっぱいいっぱいだから
というか静岡あたりの線路には余裕があっても首都圏と関西圏にこれ以上貨物列車を入れる余裕がない

155 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:33:56.49 ID:c+WD60IC0.net

リニアに決着つけなさいよ

156 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:35:20.65 ID:imGeR3P70.net

そんなもん需要がない
わざわざ海運にするメリットがない

157 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:35:20.18 ID:JvcC69bK0.net

昭和の時代はあったよな
東京発のフェリー

158 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:36:12.72 ID:qZEnc9f50.net

>>152
フェリーじゃなくてトラックの中で待機で
とか言いそうだもんな

159 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:36:49.70 ID:am3fNMko0.net

>>1
JRの貨物でいいだろ

160 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:36:52.18 ID:e8gwbxkB0.net

国の補助で幹線航路を維持するのは意味がある。
災害時のバックアップ確保、有事の際の輸送手段として。
豪華客船クウィーンエリザベスがフォークランド紛争で兵員輸送に徴用されたのと同じ。

161 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:37:40.71 ID:DbkoTV570.net

>>156
陸路だと道路整備しなきゃいけないからフェリーのほうが渋滞だけ気にすりゃいいから楽なんじゃね

162 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:38:00.20 ID:am3fNMko0.net

>>49
トレーラーだけ載せるのよ

163 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:38:05.67 ID:XEcG+fOr0.net

>>139
RoRo船なら問題ない

164 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:39:29.14 ID:soaaN+7J0.net

フェリーはガソリンで走る車より省エネなのに、
車を載せるとなんであんなにバカ高いの？

伊勢から伊良湖までフェリーで渡りたいけど、料金高すぎて、名古屋経由でぐるっと遠回りした
という人はいっぱいいるはず。

165 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:40:07.54 ID:W1S6d+6b0.net

>>97
内陸通る紀伊水道誕生

166 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:40:31.87 ID:HIovE/0o0.net

リニアは、やっぱり用途狭くて使えんな、計画破棄でいい

167 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:40:41.74 ID:7U3AvRwn0.net

>>149
自分で作った妄想で静岡への憎しみを深めていくのキチガイ感あって好き

168 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:40:46.60 ID:e8gwbxkB0.net

鉄道貨物を否定する奴は、トラック運転手のマンパワー不足を忘れてないか？
「あんな仕事、誰にでも出来る」「替えは幾らでも居る」
の昭和脳にすら見えるぞ。
もはやジャストインタイム、ドアツードアが当たり前な時代は維持できない。

169 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:40:46.50 ID:hw0MR4ng0.net

>>88
それは、首都圏を避けられる、津軽海峡を越えられるってメリットがあるけどな

170 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:41:16.16 ID:qZEnc9f50.net

まあ、船も潮の満引きで着岸できなかったりとかあるだろうから
その辺も考えないといかんよね

171 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/19(火) 07:41:27.41 ID:/rXJtCNm0.net

>>164
地方ローカル番組でも企画で乗ってたから安いんじゃないのか