【鉄道】JR東日本 赤字続く千葉県の久留里線の今後の在り方検討へ　運賃収入100万円、営業費用は2億8100万円 [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2023/05/13(土) 09:32:15.60 ID:iYoOhF8k9.net

※2023年5月11日 20時58分
NHK

JR東日本は赤字が続く千葉県の久留里線の今後の在り方を検討するため、地元の君津市などと協議を始めることになり、11日初めての会合が開かれました。

千葉県の房総半島を走るJR久留里線は利用者の減少などから赤字が続いていて、JR東日本はことし3月、今後の在り方を検討したいとして地元の君津市などに協議を申し入れていました。

これを受けて11日、JR東日本と君津市、それに千葉県などが集まり、初めての会合が開かれました。

この中で、JR側から路線の3分の1にあたる久留里駅と上総亀山駅の9.6キロの区間を対象に議論を進めることが提案され、了承されたということです。

この路線は2021年度、1日あたりの利用者数が平均で55人とこの30年余りで9割減少していて、採算はJR東日本の中で最も悪く、運賃収入が100万円だったのに対し、営業費用は2億8100万円かかったということです。

協議では、今後、交通政策に詳しい専門家や地元の住民などから意見を聞くなどして、結論をとりまとめることにしています。

続きは↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230511/k10014064361000.html

2 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:32:35.18 ID:LwfUsZe20.net

いい大学行っていい会社に就職しなさい。そうすれば年功序列で一生安泰だから。

3 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:33:17.53 ID:IB/LlZ3J0.net

撮り鉄にVIP撮影席1枠1000万円で売ればいい

4 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:33:57.96 ID:QZJhxu5Z0.net

南総里見八犬電に改称しよう

5 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:35:15.06 ID:VvYveB4D0.net

鉄道ファンがクラファンやって寄付するとか

6 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:35:41.23 ID:JyGTDxh90.net

ワンマンバスで良さそう

7 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:36:09.68 ID:CQpIzuXY0.net

インフラに対し赤字をネタに会議するのは馬鹿

8 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:36:30.46 ID:P27kse9J0.net

ぬれ煎餅売るとか

9 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:36:38.56 ID:vFyoAMaD0.net

廃止すりゃいいだろ
住民も車で不便ないから、鉄道利用していないわけだし

10 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:36:46.56 ID:fT+fxcVF0.net

我が国の総人口は、2004年をピークに、今後100年間で100年前(明治時代後半)の水準 に戻っていく。
この変化は、千年単位でみても類を見ない、極めて急激な減少。
生産年齢人口減少のため高齢者の年金、健康保険を支えられなくなり鉄道、道路の社会インフラも維持できなくなる。
また治安、国防、行政サービスに充てられる人も金もなくなる。
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
　

11 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:36:56.93 ID:P27kse9J0.net

先取りして自動運転バスの実験線にしてみるとか。

12 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:37:42.06 ID:VvYveB4D0.net

廃線にして自転車専用道にするのはダメ？

13 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:37:55.27 ID:9bwhWRVz0.net

バスでいいな

14 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:39:05.57 ID:yATuZMOs0.net

車運転できない人が困るけど
車使ってるから電車に乗らないんだろう

15 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:39:56.34 ID:PDzOk8eN0.net

正当な差別？

16 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:40:44.17 ID:ean/QvgJ0.net

戦時中の不要不急線の頃から現在に至るまでJRのまま運営されている驚くべき区間。
不要不急線に該当して今でも残ってるのって、他には三セクになった信楽線くらい。

17 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:40:58.14 ID:pUt3eAL+0.net

>>15
差別：×
区別：〇

18 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:41:17.47 ID:Iq0vHKO/0.net

>>1
もう民間企業なのだから採算合わない
なら廃線にするか廃県にしなさい
嫌なら大幅に値上げしなさい
金ある層は何も困らない
公共事業じゃ無いんだから貧民は諦めろ

19 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:42:54.16 ID:vFyoAMaD0.net

それこそ交通弱者対策は行政が金出してやればいいだけのこと
コミュニティバスとか乗り合いサービスとかやりようはいくらでもある

20 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:42:54.52 ID:63e6Xl1x0.net

動労千葉最後の砦が

21 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:43:47.21 ID:bKF0CU7n0.net

テロリスト隔離して閉じ込めとくのに必要だろw

22 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:44:11.07 ID:Bf8Mz5Pf0.net

君津ということはそんなに田舎って感じじゃないのかな？
秘境駅で売り出すのは無理か

23 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:44:57.65 ID:0rDjWp060.net

そりゃ大規模な産業や学校など無い所は電車走らせても採算合わない
どんどん切り売りして利益出して株主に還元していけば、民営化なんて何も国民にとって良いことなんて無かったと気づくだろう

24 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:45:24.34 ID:8xjzJfrL0.net

動労千葉の職員には悪い思い出しかない

25 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:45:38.43 ID:C+zqOcK10.net

タワマンを建てれば

26 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:45:44.88 ID:ANGcB1L10.net

運賃収入100万では…

27 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:45:50.97 ID:0PyuHfXs0.net

久留里線はあまりに利用者が少ない
車で通り抜けることはあっても立ち寄るところはない

どこにでも公共交通機関をというのは無理がある地域

28 ：名無し：2023/05/13(土) 09:46:23.00 ID:deT1dI2z0.net

>>1
車の自動運転が完成すれば鉄道会社は用済み。
今のうちにせいぜい住民に恩を売っとけや！

29 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:48:02.10 ID:Iq0vHKO/0.net

都合のいいところだけ民営化なんて
金は出さんが軍拡しろというのと同じで
ありえない幻想なんだから諦めて引越せ

30 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:48:21.56 ID:ean/QvgJ0.net

>>22
君津は田舎じゃね？市原だとギリギリだけど。
いずれにしても車社会だし。

君津駅の客もそれほど多くないな。千葉県内じゃ茂原のほうがまだ多いし。

31 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:48:46.31 ID:hH1qZw850.net

北海道と違って除雪費用かからないのにね

32 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:49:50.11 ID:pUt3eAL+0.net

1年で100万円って事は、1日3000円にも届かないのか

33 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:49:50.58 ID:ezO+AKBh0.net

田舎は空飛ぶ車の方がよさそう

34 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:50:06.17 ID:8Ew8Lnwq0.net

此の前いすみ鉄道に乗ったら、途中駅に昔の久留里線の車両が放置されてた
あれは何なの？？

35 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:50:19.94 ID:qkmAWh190.net

撮り鉄の被害がすごい路線なので廃線がいいと思いまーす

36 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:50:22.36 ID:mq0TPjiM0.net

ロッテファンだけど、上総亀山駅のまわりになんもないもんね
君津駅は海も近いし、この南北に走るラインはそこそこ栄えてるけど
君津駅から東方面の内陸に向かう果てにあるのが上総亀山駅

2軍の練習場を浦和から移転すれば利用客はそこそこ増えると思うよ

37 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:50:37.54 ID:ean/QvgJ0.net

とにかく通過交通がないのは痛いね。

38 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:50:48.24 ID:IB/LlZ3J0.net

一番運賃使ったら久留里城の1日城主になれるようにしよう

39 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:51:56.55 ID:gMf8MP4T0.net

山手線を久留里線につなげちまえ

40 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:52:06.05 ID:ean/QvgJ0.net

まして内房は外房と違って自動車道の開通で幹線ですら大打撃をうけた。

41 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:52:06.83 ID:DJx/dP4M0.net

なんだこれw
廃線しろよ

42 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:53:17.51 ID:byFUz1mI0.net

ローカル線は世界遺産にしとけよ

43 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:54:50.88 ID:byFUz1mI0.net

外人がなぜ田舎に観光に行くと思ってんだよ。日本人が知らない日本の魅力を探すのは外人に任せとけ。

44 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:55:47.92 ID:88xsTMaS0.net

線路も舗装してバス走らせよう
朝晩に学生が使ってるだけだし

45 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:56:33.94 ID:QMqks0yp0.net

国営化せよ。

46 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:57:04.70 ID:+rIRiYsX0.net

よーあんなとこ電車道敷いたな
国道通ってるんだからもういらんだろ

47 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:57:08.79 ID:4RrRx80w0.net

なんで廃線にしないかわからない

金が余ってるのか？

48 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:57:51.98 ID:elMjRfme0.net

そもそもこれ作った奴
バ
　カ
　　じゃ
　　　な
　　　　いのかな？

49 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 09:58:06.78 ID:Rjh/CkxG0.net

廃止になんの？
どっか乗っとくかな

50 ：名無し：2023/05/13(土) 09:59:39.80 ID:deT1dI2z0.net

>>43
井上 雄彦（スラムダンクの作者）辺りにに亀山湖が舞台の青春スポーツ漫画書かせてアニメ化すれば赤字なんてすぐに解消できる。

51 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:00:50.58 ID:SV6TmXMa0.net

鉄路の海底トンネルでも
都心部に走っていれば
一等地になり得るのに

52 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:01:25.85 ID:DtFI1D7R0.net

川崎と鴨川に延伸すればワンチャン・・・ないな

53 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:01:29.56 ID:PPWr2aUI0.net

この機会に運賃を10%ぐらい値上げすれば

54 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:01:48.58 ID:ean/QvgJ0.net

そういや今年に入って大阪の真ん中に峠越えが出来ていたな。

55 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:02:03.09 ID:N4xM+yg50.net

だって君津から上総亀山まで久留里線より車の方が早いし
久留里線降りても車無いとどこにも行けないし

56 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:03:28.60 ID:E1gK68J90.net

線路除去して道路作って
そこにバスを通せよ

57 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:03:36.96 ID:HN+bRP/L0.net

>>1
𓂸おちんちんのように長く

58 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:05:01.34 ID:HN+bRP/L0.net

くまを乗せる

59 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:06:09.07 ID:vD5Tj+2w0.net

房総半島なんか存在価値ないし

60 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:06:33.78 ID:hI19xYVO0.net

アクアトンネルに電車線があれば、、

61 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:07:52.65 ID:G1Fhe3D60.net

沿線に底辺高校あったろ
全員原付通学OKにでもなったか

62 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:07:55.09 ID:QZJhxu5Z0.net

殺して「これで免許がなくても不自由はしなくなったな」っていうやつ

63 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:07:58.52 ID:krjA6n5b0.net

>>12
田舎の田圃のあぜ道＆山の斜面＆山の中の獣道みたいな所を多々通る路線なのだが…
流石に自転車でも通行できる気がしない

64 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:07:59.35 ID:KV53ROa+0.net

AIの無人バスを線路を撤去した道で走らせて
駅からは道路で近くのスーパーまで行けばいい。

65 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:08:19.65 ID:QZJhxu5Z0.net

間違えた

66 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:08:27.94 ID:g54AYtIl0.net

すごい慈善事業だなあ

67 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:08:31.46 ID:x2jvqTK40.net

廃線後に陸橋式の自動車道路を建てて、路線バスを走らせたらいいんじゃね。
地方には80キロくらい出せる歩車分離した道路の方が必要。

68 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:10:58.35 ID:gcUyWnjr0.net

これ廃線になっても仕方ないよな

69 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:11:50.94 ID:N/QMbhy10.net

ヲタに運転体験させて金取れよ
末端の方なんてど田舎でやり方によっては安全だろ

70 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:12:03.89 ID:izFFRaUm0.net

半島の先まで電車通さなくてもいいだろ

71 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:12:46.82 ID:NdaFY9Hl0.net

BLTにすればいいかな
これも時代の流れやね

72 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:13:22.65 ID:ean/QvgJ0.net

国道410号/465号もたいして標高が高くもないのに狭いところあったよな。

73 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:13:49.98 ID:a9eV/qA90.net

第三セクター

74 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:13:59.46 ID:m5S0p7b70.net

2.8億で赤が済んでるなら
他で儲かってる以上残すのが普通

撤退風潮出そうとするんじゃない

75 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:14:05.83 ID:uspAYSMV0.net

高級な電車走らせるとか
鉄オタ用の電車走らせるとかすれば良いのに

レストラン電車とかあるじゃん
ああいうの

76 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:16:02.50 ID:NdaFY9Hl0.net

>>74
撤退はさせないよ
代替交通を担ってもらう
鉄道という手段に拘ることは無意味だと思う

77 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:17:14.37 ID:DjWHZnCX0.net

>>14
千葉は全体で見ると
それ程に車が普及している地域でも無い

https://i.imgur.com/IQjk4nF.jpg

78 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:17:25.35 ID:8venAHBf0.net

盲腸線だし本数少なすぎ遅すぎて使い物にならないから廃止しても影響ないだろう
車社会地帯だし

79 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:19:15.97 ID:ean/QvgJ0.net

>>77
東葛とかそのへんが大きく値を変えてるんじゃね？
ぶっちゃけ千葉駅より東側南側の千葉県なんて京都市と滋賀県くらいの差があると思う。

80 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:19:20.60 ID:ZvZgjqWR0.net

よし、ぬれ煎餅だ

81 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:19:33.86 ID:T3AodJfk0.net

千葉労組の温床みたいなところは
ドンドン閉鎖すれば良い
中核派と仲良しこよしな連中の食い扶持を断とう

82 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:21:34.86 ID:8venAHBf0.net

>>77
人口集中してる西部がめちゃ少ないから
市町村単位で見ると房総半島の内側なんて地方と一緒だろ

83 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:21:54.82 ID:qC1co+Fm0.net

久留里から上総亀山の間だけの話なのに誤認させようとしているクソ記事

84 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:24:54.78 ID:ean/QvgJ0.net

まあ滋賀県でも京都市に隣接する大津市だけは車への依存度が低いです。

85 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:25:17.89 ID:HN+bRP/L0.net

二億だっけ？流石に無駄過ぎか？

86 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:26:48.75 ID:EWQu6fAI0.net

バスでええやん
近隣住民は無料、とかにしてもいまより全然ましだろ

87 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:27:14.55 ID:HN+bRP/L0.net

>>77

https://img.kaikai.ch/thumb_m/48623/1
普及し易い車をだな、

88 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:28:39.15 ID:VJQWzgnk0.net

おいお前ら
これ電車じゃねーんだ
ディーゼル車なんだ

89 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:30:22.34 ID:HRgrjAKn0.net

木原線と繋がっていれば

90 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:31:08.01 ID:HN+bRP/L0.net

うまきた
うまくわわり

随分と語呂悪いなw

91 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:31:18.62 ID:HRgrjAKn0.net

楽天横領に比べれば3億なんてはした金だな

92 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:31:42.38 ID:PAsbpXs+0.net

年間１００万円って近所の駄菓子屋じゃないんだから。
今単純計算で1日の利用者百人とかそこらってことでしょ？
そいつらのために民間企業ではやれんし、ひいては行政のコストでどこまでやるかでしょ。
バス一択。補助金出しても数千万前半でペイできそう。

93 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:31:55.35 ID:sA6d8rTM0.net

>>35
撮り鉄の被害の方が
鉄道収入より多そうw

94 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:32:00.91 ID:4OrwlikK0.net

都会のドル箱路線を独占的に運営する特権が何のためにあると思っているのか？

95 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:34:04.49 ID:KxKFfT5U0.net

線路そのまま、バス専用道にすれば

96 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:34:21.41 ID:Rjh/CkxG0.net

いっそ新幹線にすれば？

97 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:34:32.23 ID:HN+bRP/L0.net

いなびるいなびる言うと
みんな集まる超満員

98 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:34:57.62 ID:jsLxzkKN0.net

>>95
それで良いよね

99 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:35:19.01 ID:ean/QvgJ0.net

>>96
powered by JR Shikoku

100 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:35:35.54 ID:WA0uosk30.net

>>51
木更津大勝利だろw

ハマコーは橋より、それ目指すべきだったな
技術的に可能か知らんがw

101 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:36:12.04 ID:5DDuj0FO0.net

関東の秘境房総

102 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:37:09.26 ID:Tx8OH6P30.net

撮り鉄とかいう社会のゴミクズは
こういう時ぐらい寄付して少しは役に立てよ

103 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:37:14.32 ID:HN+bRP/L0.net

久留里まででいい
くるりと木更津へ

104 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:37:19.03 ID:1CrqvBAo0.net

>>96
千葉県と茨城県は新幹線がない。あとは四国と沖縄県、山陰、東九州だけな。

105 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:37:21.52 ID:jsLxzkKN0.net

>>78
地元高校生の需要さえクリア出来ればまあ十分だよな

末端の亀山湖だっけ？の方なんてそれもほとんどないだろうけど

106 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:37:44.44 ID:N4xM+yg50.net

>>77
普通に車社会だと思う
https://i.imgur.com/kD6W3Pn.jpg

107 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:38:16.80 ID:0fNFDOMO0.net

>>53
10パーじゃどうにもならんて
3倍にしても無理

108 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:38:35.65 ID:HN+bRP/L0.net

らららむじんくん～～💸💸

109 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:39:06.54 ID:K92NxUoW0.net

こういう話が出てくるたびに東海が一番よいとよくわかる

110 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:40:26.43 ID:xCm86IXS0.net

赤字ローカル線ってオンボロのイメージがあるけど久留里線の車両は結構新しいんだっけ？

111 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:41:25.39 ID:N4xM+yg50.net

>>95
全線に亘って国道、県道が並行してるからいらんでしょ
白棚線みたく使わなくなるだけ

112 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:41:26.68 ID:ean/QvgJ0.net

JR各社とも台数の少ない気動車のほうが新しい車両が多いというイメージ。

113 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:41:40.73 ID:HN+bRP/L0.net

すぐ近くなんだよな上総中野

114 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:42:16.14 ID:ypIrBiTa0.net

久留里から上総亀山は千葉県が金を出して３セクで経営しろ

115 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:44:04.36 ID:pQZNBdxe0.net

中国に売ったらいい
アッという間に地域全体を再開発してくれるだろう

116 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:44:16.08 ID:PPWr2aUI0.net

人力電車で利用者が順番に動力になって走らせれば

117 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:47:24.06 ID:HN+bRP/L0.net

>>113
新宿→目黒ぐらいじゃないの？
上総中野→上総亀山

118 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:52:29.19 ID:HN+bRP/L0.net

🍵お茶配ったらw

119 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:54:12.46 ID:f4ezambH0.net

民営化するときは採算取れないから廃線にすることはないと言ってたけど現実はこれ
郵政民営化も国民にデメリットはないと言ってたけど詐欺まがいの勧誘してた
水道も絶対になんかあるよ

120 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:54:15.97 ID:CEsj43l80.net

営業費用は2億だけど
暇な駅員が株FXをやってて
最終利益は5億でしたとさ

121 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:55:54.64 ID:3f6zWcB60.net

>>110
新しいよ

廃線しても車両は何処かに転属か売却だろうね。

122 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:57:16.64 ID:CEsj43l80.net

ニッチビジネスは高額にしないと成り立たない
マニア向け商品は高くしないと成り立たない

運賃を100倍ぐらいにすればいい

123 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 10:57:29.12 ID:UFNoeJmV0.net

JR九州が厳しい状況の中で観光に力を入れて収益を上げているのに
ドル箱路線を抱えたJR東の無能無策ときたら

124 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:00:26.44 ID:N4xM+yg50.net

>>122
乗りにくるマニアは18切符で乗ってるから意味ないよ

125 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:03:14.50 ID:CEsj43l80.net

>>124
カケホーダイでも057は適用外なのと同じく
ここだけ適用外にすればいい

126 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:11:04.82 ID:SaUdkwde0.net

田舎は車社会なんだろ？
誰も使わないから赤字になるわけで
電車不要だろ

127 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:11:18.18 ID:NdaFY9Hl0.net

>>123
親方日の丸だからな
殿様商売は辞められないな

128 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:12:47.03 ID:3f6zWcB60.net

>>123
新幹線、首都圏の路線、マニア向けの有料イベント
で稼げれば良い。

129 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:13:20.54 ID:ro5wgeE20.net

この辺りは動労千葉の本拠地
動労が怖くてなかなか廃線に出来ない

130 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:14:01.24 ID:wuQhQaa00.net

流山電鉄
銚子電鉄

次はこのあたりだろうな

131 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:14:14.71 ID:9u/N9wAi0.net

廃線🤗廃線

132 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:15:05.16 ID:9u/N9wAi0.net

5時間以上
こないんだな🤗

画像
https://i.imgur.com/kxbNOA3.jpg

133 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:15:15.79 ID:9u/N9wAi0.net

>>132
廃線状態だね

134 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:16:38.92 ID:v2TLWOfn0.net

>>26
バスですら維持できない

135 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:17:05.80 ID:5jO0gm0o0.net

10キロ弱の線路の維持に2億円か

136 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:17:07.30 ID:Rjh/CkxG0.net

地元民電車使ってやれよ

137 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:17:45.85 ID:o+Sum3nv0.net

久留里線の末端は最高速度65km/hで車未満だからな
多分バス転換したら早くなるんじゃないの

138 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:19:45.51 ID:Rjh/CkxG0.net

廃止になるの？
目を付けられられた路線はまず上の人が乗るのかな。

139 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:21:07.82 ID:WZzaEEXw0.net

残せ残せ言うくせに、沿線自治体の首長や公務員でさえ使わないからな。

140 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:22:08.22 ID:ean/QvgJ0.net

陳情に車でやってきた、の嚆矢はここ千葉県だっけ？

141 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:22:10.08 ID:CEsj43l80.net

運賃上げて
駅横にアイドル崩れのメンエスかソープ開業でもしなきゃ
挽回不可能

142 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:22:30.35 ID:52WQxweZ0.net

>>132
これは…

143 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:23:31.02 ID:pQZNBdxe0.net

わざとクソ高い新車走らせてコストかけて赤字になりました廃線にします
糞過ぎる

144 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:24:37.77 ID:MLQ3M8g50.net

やりたい放題だな。3島がいうならともかく、都市圏もってる本州がこれをいうなよ、ゴミが

145 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:24:45.50 ID:ou7sbVc30.net

JR北やJR九州は民営化してからの廃止路線多数
方やJR東海は廃止路線なし

分割の仕方が間違えてるとしか思えない

146 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:25:58.41 ID:XZT/JKRL0.net

滅びゆく国ジャップランド

147 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:26:35.32 ID:DOrVUNck0.net

>>1
55人ならバスで運べるから交通機関としてはお役目終了で構わないが、
心象風景としての価値だって金銭に替えられない

水害で廃止になったSLばんえつ号と銀河鉄道号を持ってきて観光専用路線にすればいいんじゃね

148 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:26:59.05 ID:CHDtN42r0.net

原発か米軍基地を作れば？

149 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:27:08.32 ID:eFDLbcoa0.net

さっさと廃線でええやろ

150 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:28:33.02 ID:DjIAQtOL0.net

いらんだろ

151 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:29:01.62 ID:3f6zWcB60.net

>>129
活動家の人たちも定年、再雇用の任期満了で減ってきているからな。東日本にしてみれば、廃線か3セクにして自治体に押し付けたいところなんだろ。

152 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:29:01.75 ID:QaIwZBoW0.net

>>146
おまえ気持ち悪いんだよ

153 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:29:31.79 ID:f4ezambH0.net

>>145
東海なんてドル箱だもんな
他からしたら不公平感半端ないだろうな

154 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:30:41.45 ID:1CrqvBAo0.net

運転体験路線として残したら？
車両基地構内でなく営業路線だった線路を素人が運転体験出来る例はまだ無いので

155 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:31:13.74 ID:9u/N9wAi0.net

乗る人いないけど
周辺にセブンイレブンがあって
車がいっぱい🤗

画像
https://i.imgur.com/4s0VJHf.jpg

駅
https://i.imgur.com/Qcreag2.jpg

156 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:33:33.82 ID:pUt3eAL+0.net

>>71
面白いと思って書いちゃったの？

157 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:33:43.46 ID:ean/QvgJ0.net

関西でも「本線が」このありさま。ぱっと見てディーゼルカーに気づきました？
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/b/5/600m/img_b51413a96d4f913b3f6eee23f124349f1213512.jpg

158 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:35:18.07 ID:OJcXh3wO0.net

中途半端に工事が止まった路線だから何処がどうしようともう必要性が無い
色々と事情があって残ってたのが奇跡みたいなもん

159 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:35:32.72 ID:YC/GhQAc0.net

動労千葉を絶滅させるためにも廃線が妥当
外房線・内房線・東金線・成田線もついでに廃線で構わない

160 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:40:51.96 ID:n3BaYYud0.net

亀山湖に観光地パワーがないのだからしかたない

161 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:44:00.89 ID:NdaFY9Hl0.net

>>153
東海道本線と東海道新幹線の両方抑えてるのは美味しすぎる
しかも赤字ローカル線をほとんど持っていないのが大きい

162 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:46:18.64 ID:lPhOj2z70.net

なんでこんな超赤字路線廃止するのに手間かかるのですか？

163 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:48:53.85 ID:dDdKUs8y0.net

>>50
ただのダムに何をさせろと
なんも変哲もないダムだわ

164 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:52:03.38 ID:nhoLsAk+0.net

１日55人www
今すぐ廃止しろ

165 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:54:31.13 ID:nhoLsAk+0.net

55人ならタクシー代出してやれよ
バスすらいらない

166 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:55:35.13 ID:88xsTMaS0.net

補填してる金額考えるとバス完全無料にした方が安上がりだなw

ついでに線路の部分の土地も活用できるし
奥地の方は長いサイクリングロードとか色々観光資源にした方が良さそう

167 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:55:46.07 ID:zHhDBzPh0.net

山手線の儲けで運営するんだよ
それが国土保全を担う国鉄の使命だ

168 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:58:02.66 ID:0jXZc8HW0.net

>>6
これ

169 ：名無し：2023/05/13(土) 11:58:47.96 ID:deT1dI2z0.net

>>163
江ノ電も冷静になって見てみると惨めなインフラだぞ。

170 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:59:28.25 ID:dkhqqBYs0.net

>>1
どこの政党だったかな？
リニアなくしてこういうのを作れとか言っていたな

バス運営のほうが安そうだけど

171 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 11:59:34.78 ID:RPcZS91u0.net

無駄はどんどん省くべき

172 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:00:14.37 ID:iH2L82Mj0.net

ダムしかねえしな

173 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:00:16.28 ID:wehg7D680.net

採算合うぐらいに運賃上げれば良い

174 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:00:47.74 ID:nhoLsAk+0.net

30年前のピーク時でも500人未満じゃねえか
元々ボランティアだったのか

175 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:01:58.56 ID:m1mx8qmO0.net

路線の周辺を都市開発しないと難しいよな
バス使った新交通しかなさそうだな

176 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:04:46.14 ID:ozooU5ln0.net

久留里線か
乗ったことないんだよな

177 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:05:56.34 ID:CEsj43l80.net

低偏差値の女子校作れば乗客激増

なぜか女子校の定員以上に乗客が増えるwwwww
小さい駅だからエレベーターも無いし

178 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:07:08.60 ID:n3BaYYud0.net

あのディーゼル感は貴重ｗ

179 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:08:15.82 ID:oCl6stXc0.net

>>174
詳しい人の話では
民営化時、過激派を隔離するために残したんだそうな

180 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:09:13.11 ID:1CrqvBAo0.net

>>177
パパ活列車だな

181 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:10:53.70 ID:51POr8110.net

潰せ潰せ

182 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:12:52.89 ID:yWEG+VjA0.net

>>158
秘密基地あんねん

183 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:13:24.01 ID:x3oQQ3D60.net

民間企業が無駄に赤字垂れ流しなんてできない。
廃線にされるのが嫌なら沿線自治体が補助金出せよ

184 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:19:07.84 ID:iKvaM7BF0.net

儲かる首都圏持ってんだから赤字でも維持しろよ
東海ですら名松線廃止にしなかったぞ

185 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:21:55.92 ID:vFXW7B3w0.net

いつも思うんだが、線路をカート道にして無人運転で走らせればいいのに
ダイヤなしでオンデマンドにできるだろ
よっぽど喜ぶと思うがな、

186 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:24:32.99 ID:Md0gr3S40.net

>>1
廃止でよろしく
南関東だけ例外だなんてあり得ない

187 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:25:22.45 ID:vXFwcorY0.net

この区間って動労のガス抜き用花見ストの為に路線維持してるんじゃないのか？
労組も弱体化したからそろそろ廃止にしようかって話か？

188 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:28:08.86 ID:DyjASz0c0.net

この手の非常時の迂回にも使えないのはどんどん消えていくだろ

189 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:28:44.46 ID:3NiSK7UR0.net

早く外房まで貫通させるんだ！w

190 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:32:04.46 ID:ffslEKmh0.net

千葉の田舎なんてみんな車移動だから電車なんぞあんまり乗らんしな

191 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:33:04.74 ID:qX9rfzXv0.net

全線廃止でいいよ

192 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:33:58.07 ID:2gHnDiCP0.net

二度と千葉県には住まない

193 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:36:49.28 ID:WEWCyPhS0.net

久留里線はディーゼルなんだっけ？
電化もダメか。

194 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:42:43.74 ID:wehg7D680.net

久留里線なのにくるりん出来ないのは酷い

195 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:42:45.67 ID:ffslEKmh0.net

鴨川あたりまで繋がってりゃまだしも千葉の山奥が終点とかなんであんな中途半端な路線なんだ

196 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:46:53.71 ID:a+vKs9nZ0.net

ハイエース二台くらい有れば足りそう

197 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:48:31.12 ID:cl8e++jG0.net

1日平均55人とかバスでいいじゃん

198 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:49:37.52 ID:xCm86IXS0.net

亀山湖に観光スポットを仕立て上げても車で来られてしまうで、あとは地域と連携して目玉となる観光列車を走らせて集客するしかなさそう

199 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:51:58.95 ID:HuL1FgSd0.net

千葉は首都圏じゃないの？
人口増は嘘だったのかよ。

200 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 12:58:34.26 ID:DyjASz0c0.net

鉄道は飛行機を使うには短いが十分に距離がある拠点を繋ぐのにいいから本来は北海道辺りが相応しい
北海道も札幌一極集中で適さなくなってきているが

201 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:06:30.51 ID:r/7T/NlO0.net

>>23
いやー国鉄の怠勤ストライキによる国民の不利益を考えたら民営化万歳だわ

202 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:08:22.29 ID:Tr8Gi4iG0.net

>>201
国鉄最大の失態は革マル労組がのさばったこと

203 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:11:54.65 ID:pUt3eAL+0.net

>>169
何言ってるんだこいつ

204 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:16:23.06 ID:GLC9DP9p0.net

バスですら黒字にはならないだろうけど
流石に赤字額は圧縮できるだろう
人口が減るって寂しいなあ

205 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:16:27.29 ID:3f6zWcB60.net

>>202
千葉は、
東労組→革マル
千葉動労→中核派

だからややこしい。

206 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:17:42.00 ID:ozooU5ln0.net

千葉はまだまだ道路事情悪いから
運用の仕方によっては重宝すると思うんだよな

207 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:19:39.84 ID:rApujXqT0.net

>>7
問題はコレが今はインフラ足り得るのかどうか、でわ？

208 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:20:31.58 ID:inS/G2YZ0.net

久留里線といい小湊鉄道といい千葉の内陸に鉄道いらんだろ

209 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:21:38.82 ID:ozooU5ln0.net

>>199
千葉県は千葉市より西側と北部と房総半島じゃ事情が異なる
アクアライン開通以降はそれより南側か

210 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:27:58.15 ID:mNa0JEMm0.net

>>16
開戦したバカのせいだな。
許さないぞ、当時に関係者ども。

211 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:30:07.59 ID:vaJLpeas0.net

営利事業である民営化にしてこの結果は当然
国民の利便性や鉄道網を国家戦略とするなら国鉄に戻すべき
国民共有の財産を民間企業にして外国人株主に配当する亡国に気づけよ

212 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:31:56.07 ID:CyZZtmfJ0.net

山手線なんて
1時間で運賃収入100万円超えていそう

213 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:32:37.44 ID:ean/QvgJ0.net

以前の地下鉄御堂筋線は1日で1億円だったかな？

214 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:33:38.37 ID:Df7PCVLV0.net

廃線以外の方法があるか？
廃線にするのだって金かかるのに
存続なんて地元が全額負担でもなきゃあり得んわな

215 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:34:03.95 ID:P6wDVSEp0.net

去年乗ったな
あの500円が貴重な売り上げなんだな
結構人のってたんだけどな

216 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:34:25.65 ID:Yi6ujjpm0.net

なんか地元じゃパー線とかいってるんだっけ？

217 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:34:42.97 ID:oCl6stXc0.net

>>185
結局、保線費用に三億掛ってるわけでしょ？
カートどうこうで解決できないよ

218 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:35:46.49 ID:ean/QvgJ0.net

利益で1億だから収入はもっと多いか。

219 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:41:26.25 ID:krjA6n5b0.net

いすみ鉄道と繋げれば
いすみ鉄道側の大原から一気に君津まで行けるようになるし便利になると思うんだけどな

220 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:43:27.93 ID:oCeknDSg0.net

>>75
観光用にしか生かす方法はないね
風情はあるんだよね
あの辺は、千葉から長距離バス出てるからそっちの便を増やしてもらった方がありがたい

221 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 13:59:21.83 ID:yWEG+VjA0.net

空港造んね？造っちゃわね？横田空域にかからんよね？
太平洋側から直in直out
不通の路線も結合させて外房から圏央道へ繋げる入り出口が作れる
平時の観光商用運用以外に有事の運用に転用できるかどうか？
チーバくん(下半身)クリミア半島よろしくお水取りできる場所少ない(^q^)ｳｳｳ

222 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:03:15.18 ID:3f6zWcB60.net

ディズニーを浦安から久留里線沿線に移転させれば、連日満員御礼だろ。

223 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:10:39.28 ID:Ndo8NzVj0.net

上総亀山駅にシェアサイクル置いてくれたら濃溝の滝に行けるのに

224 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:18:09.76 ID:ZZ/MnUXi0.net

君津君津書いてるのなんなん
久留里線は君津駅から出てるんじゃなくて木更津駅から出てんねん

225 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:19:13.06 ID:ZZ/MnUXi0.net

井川線みたいに機関車トーマス走らせたらええねん

226 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:26:57.51 ID:ZjDPSSR10.net

千葉似案

227 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:30:21.44 ID:VJQWzgnk0.net

地元の高校生が発車に合わせて原チャリで競争してたらしい
廃止でいいね

228 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:35:33.76 ID:JYZvgVVh0.net

>>224
分岐点はそこだが、久留里線の多くの区間は君津市内陸側通るぞ。

229 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:38:00.09 ID:ean/QvgJ0.net

他には袖ケ浦を通っているけど、廃止検討の区間は見事に君津しか通っていない。
地形の都合があるんだろうけど、真っ直ぐ君津駅につながっていなかったことも少しは影響があると思う。

230 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:44:29.97 ID:ZZ/MnUXi0.net

>>224
それは知ってる上で書いてます

231 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:44:54.26 ID:ZZ/MnUXi0.net

まちがえた
>>228

232 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:49:56.65 ID:ZZ/MnUXi0.net

千葉の田舎部分は元々本数が少なかった
動労の影響も大きい
バブル時に田舎が人口増加に転じても高度経済成長で増発しやすくなっても本数が増えなかった
よって車社会化が人口の割に加速してしまった
駅間も長い
半島のため通過需要も低い
他県のローカル路線の本数と比べてみて

233 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:52:49.49 ID:szlbw86k0.net

>>22
普通にちゃんとした道路が通ってアクセスも簡単
バスで充分なのに鉄道残せとわがまま言ってるだけ
鴨川のほうがよっぽど行くの大変だ

234 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 14:57:48.06 ID:GYste2s40.net

安易に廃線にするなよ
運賃を280倍に値上げすればいい

235 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:11:37.32 ID:aj9vduL40.net

登録制のバスだけでも良さそうだが

236 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:24:21.19 ID:a+vKs9nZ0.net

埼玉県民だから知らんが千葉には山がないから開発は楽なんだろ
電車有るのに開発進まない土地なんて何で電車通したんやろとしか

237 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:25:03.38 ID:ean/QvgJ0.net

もっと険しかったら通さなかったと思う。

238 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:29:56.41 ID:zD+iw09y0.net

赤字路線を切り捨てるなら、黒字路線の中央線を30両編成にして全員座れるようにしてくれよ

239 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:38:05.38 ID:FV2VohCr0.net

鉄道を民営化したんだから赤字路線は廃線にするしかないんだよ
鉄道を維持するのが目的なら民営化はしてないわな
車社会だし鉄道の赤字路線は廃線だろう

240 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:41:43.37 ID:oCl6stXc0.net

>>236
千葉は、山が低いだけで基本的に山岳地帯だよ
洗濯板のような地形なので、道路一本間違えると海岸まで行ってＵターン

241 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:48:09.13 ID:yjNPXUkm0.net

>>1
> この路線は2021年度、1日あたりの利用者数が平均で55人とこの30年余りで9割減少

が実態なのに、別ソースでは

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230512-OYT1T50144/2/
> 会長の三浦久吉さん（８３）は「赤字を理由に鉄道をなくすのは、どうしても
> 納得いかない。愛着は強く、沿線住民にとって、必要不可欠な公共交通だ」
> と語気を強める。

と言ってるやつがいる。必要不可欠なら1日の利用者数が55人なんてことには
ならないだろうに。

242 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:49:33.29 ID:IZg9anRM0.net

>>236
ん？久留里線は電車ではないよ？海岸沿いから内陸部に伸びる
小湊鉄道、久留里線、いすみ鉄道はどれも電車ではない。

243 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:49:34.72 ID:ean/QvgJ0.net

鉄道を盆栽か何かと勘違いしているレベル

244 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:52:35.40 ID:nPNmZwYk0.net

久留里線は高校時代に毎日見てたからよく知ってるけど、
こんなもんバスで充分だろ
通勤通学のラッシュ時だけ少しバスの本数を増やして
こんな大赤字路線はさっさと廃線にした方がいいぞ

245 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:53:44.81 ID:vZwDYx7e0.net

>>236
電車ではないというのは措いといて、沿線開発のために鉄道を通すと
いうのは都市部特有の考え方で、明治大正期は田舎も含め津々浦々に
鉄道を敷くことで文明の恩恵を広めることができるという考え方だった。

246 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:56:38.61 ID:zt2uiUdv0.net

>>244
一理あるけど、道路も貧弱でバスは遅れまくりだから、
木更津～久留里は残してもいいとは思う。

247 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 15:58:13.95 ID:5ZKiz0AC0.net

赤字の絶対額はたいしたことないんだな

248 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:02:14.46 ID:tNHOY3720.net

乗ったことあるが単線でディーゼル2両
でも小湊鐵道よりは車両は新しくてキレイ

249 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:07:06.42 ID:Rjh/CkxG0.net

JR束としては災害で線路流されるのを契機に廃止にしようとwktkしてきたが、いつまで待っても起こらないので痺れを切らしたといった感じかな。

250 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:10:07.37 ID:Pn+8LCfs0.net

キチガイが集まる鉄道板ならともかく、普通の板で「束」とか
わけわからない当て字をして喜んでる馬鹿はなんなの？

251 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:11:09.08 ID:NCGUexm90.net

>>136
久留里線でいつまでたっても電車は来ないんだけど、どうすりゃいいの？

252 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:12:59.01 ID:5UH2Uxaj0.net

>>14,46,70,75
電車？

253 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:14:39.50 ID:K9c5FSyp0.net

9割減で100万しか儲からんって
全盛期でも1000万しか儲らんって話？

254 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:15:13.33 ID:29//G6ZD0.net

>>253
100万は儲けではなく営業収入

255 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:23:27.57 ID:DK6TtANp0.net

田舎は何処行っても学生だけは乗ってるイメージだけど
それでも55人しかいないのか

256 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:23:59.23 ID:1Ty6ufcE0.net

動労千葉なんて知らなかったけど、ヤバい奴らの巣窟なのね
地元民からも忌避されるとか。まあ廃止待った無しですな

257 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:26:25.01 ID:q13ACLFm0.net

>>255
木更津～久留里はともかく、久留里より先はそもそも
人がほとんど住んでないから

258 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:39:20.36 ID:oCl6stXc0.net

>>256
成田闘争のメンバーだろ？
最近また遣らかしてたのは、ここの廃線問題と関係あるかも知らんね
どこでやらかすのかワカンナイから難しいよ

259 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:44:31.48 ID:/bJ/NMVj0.net

運賃収入100万じゃバスも無理だな

260 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 16:54:06.52 ID:DK6TtANp0.net

学生をスクールバスにしたらバスも維持は無理そうだな

261 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:01:12.04 ID:XskMC1qK0.net

>>1
全国の路線は、100円×(過去三年の営業係数平均÷100)位でいいんじゃないか？山手線で100円弱、大赤字ド田舎路線では数千〜二万円になるが存続させたいなら相応の負担をしてもらうべき
受益過多の地方民による不当な搾取をこれ以上許すべきでは無い

262 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:06:39.18 ID:nvZNsUmN0.net

>>261
またキチガイがわけんからんことを

263 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:08:42.49 ID:XskMC1qK0.net

>>262
ド田舎民が顔真っ赤にしてどうしたの？
君たちが不当に都市部住民から搾取している事実は覆らないよ？
他路線の運賃が君たちのせいで不当に値上がってるんだよ
迷惑以外のなにものでもない

264 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:27:21.02 ID:FV2VohCr0.net

地方は車社会になってしまったから鉄道はどうでも良いよ
赤字ならしゃんじゃん廃線にしてもかまわない

265 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:32:07.46 ID:2OZ2WoB/0.net

１日５５人じゃバスも敬遠するだろ
過疎地域限定で白タクでも許可しちゃえばいいのに

266 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:44:10.91 ID:5DDuj0FO0.net

>>236
房総は陸の孤島らしいし内陸部は工場誘致も難しいのではないのか？

267 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:50:44.02 ID:FV2VohCr0.net

赤字路線は廃線にして有料道路にすれば良いじゃん

268 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:53:09.47 ID:VKKKUJYM0.net

こんな状態では廃止するしかないよ

269 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:53:40.68 ID:VvYveB4D0.net

共産党が生き生きとする話題だな

270 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 17:54:26.29 ID:LtG/OSIg0.net

さっさと廃線にしろよ
維持する意味はどこにあるんだよ

271 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:02:59.75 ID:LnVgkc700.net

そのために他で儲けてるんじゃないの？
維持がめんどくせーなら廃線にしちゃえばいいじゃん

272 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:06:08.85 ID:BE+G280n0.net

あかんやろ？黒字出してるのに廃止なんて。JR東海なんて廃止した路線ないんだぞ。

273 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:08:14.16 ID:mZVAcOYF0.net

千葉動労様、お仕事です！

274 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:15:53.57 ID:A2p6M9080.net

赤字路線を廃線にする為の民営化だった
順調に路線の切り捨てがすすんでるじゃん

275 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:42:09.99 ID:4sbHdqZ00.net

>>104
茨城は新幹線通ってるもん

276 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:51:27.46 ID:XZT/JKRL0.net

日本は滅びゆく国なんだから、地方は人の住む土地じゃなくなってるんだよね
地方人はみんな東京に来いよ

277 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 18:53:45.87 ID:DjWHZnCX0.net

>>275
>茨城は新幹線通ってるもん

あ～ 確かにw
https://i.imgur.com/ljIFeJF.png

278 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:15:32.94 ID:aVmhxvNH0.net

何が何でも潰したいらしい
ｗ

279 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:16:09.38 ID:axY9i6310.net

廃線してバス専用道路というお決まりのパターンでいいだろ。バサーが亀山ダムへのルートに使う。

280 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:42:13.20 ID:wxhuGByI0.net

>>279
バスでも採算とれない

281 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:45:21.63 ID:UBpIvugr0.net

そもそも地域交通機関がその事業だけで黒字になることが必要なのかねぇ？

282 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:49:27.98 ID:Ht10Uab70.net

京葉線だけで30億円は黒字になってるから余裕で相殺できる

283 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 20:55:43.01 ID:xY4+F9vt0.net

線路を撤去してEV専用道路にする
架線を残して走行中充電可能にすればなお良い

284 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 21:00:19.29 ID:sVLuvfmR0.net

>>236
どこの県民だろうと房総に平地が無いことくらい教養があればわかりそうだけど

285 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 21:00:25.21 ID:NdaFY9Hl0.net

>>280
公共交通サービスは採算度外視だよ
JRにはその責務がある
それが民営化するときの約束だからな

286 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 23:09:55.64 ID:VHTwuHVc0.net

>>1
メクラ以外なんのメリットもないホームドア整備をやめれば維持できるだろ、馬鹿？

287 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/13(土) 23:23:00.02 ID:qQDMKR4l0.net

道路を封鎖しろ
車に乗れなくなったら、みんな鉄道を使うようになる

288 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 00:07:26.05 ID:jPSLWqOn0.net

鉄道設備引っ剥がして舗装して有料道路にでもすれば良い

289 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 00:37:14.76 ID:EANg0mN60.net

>>288
そこまで価値ある位置にもない
単線だし

290 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 00:50:12.06 ID:AKP619Q20.net

>>1
すごい赤字じゃねーか
こんなの即座に廃線だろう
アホらしい

291 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 03:09:24.58 ID:IEy4xbKn0.net

>>178
これって湿地？

292 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 04:21:07.26 ID:srjov6lQ0.net

線路を引っぺがしてトラックやタクシー専用の
輸送用にした方がいいのでは？

293 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 04:26:13.26 ID:74nyeKyW0.net

房総半島をトトロの森にして、ジプリのテーマパークを作ろう

294 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 04:27:47.86 ID:JghMA7/40.net

赤字路線全部廃止すべきだろ
健全じゃねーよ民間企業なんだぞ

295 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 06:28:17.26 ID:/hGiu1q30.net

久留里線 木更津～上総亀山
ttps://youtu.be/QPFqgOKqILo
ttps://youtu.be/9hzkwwMhd7M

296 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 07:21:41.54 ID:5A7o+Krq0.net

バス専用道路にするお金が勿体ないくらいに併走の道路の状況がいいからな

297 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 07:46:55.69 ID:5IluGKFJ0.net

廃線だろ
物事には限度がある

298 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 07:52:17.00 ID:m/NxrCOD0.net

作ったやつばかだろ

299 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:02:14.19 ID:BsIxYLtg0.net

代替バスになるとしても
休線？にして
取り去ったりコンクリートで固めたりなどの
新たな工事は一切しないでそのまま散歩コースとかで「線」は存続させては？
何かの折にはその上歩けるし将来活用できるかもしれない

わざわざ大金かけて取り去る工事しなくても
場合により誰かがかってに持ち去る
なので取りあえず潰すのではなく管理で

活用は未来の人材に任せて
今の人がお金かけて尚更将来の活用の邪魔になるものに作り変えない方がいい

300 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:07:56.51 ID:lRkEJTxS0.net

電化して都心まで直通運転しろよ　宅地開発も忘れるな　　

301 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:08:18.03 ID:dJ7sQkl00.net

>>81
中核じゃない

302 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:21:20.83 ID:5A7o+Krq0.net

>>299
とりあえずバス専用道路とか自転車専用道路とかお金かけるのは違う気がするね
ただ単に利権使いたいだけかよと突っ込みを入れたくなる

303 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:23:45.16 ID:WwvhkFbf0.net

本数少なすぎて結局車になる。

304 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 08:38:04.50 ID:LABHqiYh0.net

久留里駅から先は北海道と言われても分からんくらいののどかな景色だな
宿泊滞在施設でも作ればリモートワーク東京民が来そうなものなのに
そういった時に必要なのが鉄道
東京民は鉄道での移動鉄道で繋がってることが当然の大原則だから

305 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 09:34:39.94 ID:ZjTRbB+40.net

あそこに鉄道いらん
1度ヤンキー学生だらけの車両に乗ったら二度と使わん

306 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 12:55:37.27 ID:1pCuA71m0.net

>>305
千葉最低辺のバカ校しか使わんからね
子供は正直だからパー線って呼んでた

307 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 13:50:47.41 ID:KzQudTDf0.net

今後の在り方検討って
要するに廃線にしたいがいろいろしがらみがあってなかなか出来ないから根回ししたい
って事だよね

308 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 14:13:17.63 ID:PmU7gGCp0.net

情緒はないがバスじゃあかんのん？

309 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 14:15:41.32 ID:08OA6udz0.net

>>308
収入100万円だとバスでも厳しいと思うぞ

310 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 14:43:20.09 ID:W41AeVPX0.net

黒字にならなきゃJRが補填すれいいだけ
JRを儲けさせるために公共交通担わせてるわけじゃあるまいし

311 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 15:46:54.16 ID:k8ifih2l0.net

>>310
儲けさせるために発足させたわけではないけど
会社存続のために廃線が必要という状況ならば
利用促進から廃止まで議論を求めるのは致し方ないのでは

312 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 15:59:57.55 ID:CvxBEPjz0.net

千葉の太平洋側半分と下半分とか超絶過疎地だからな
高齢化率65越えている
ぶっちゃけ2030年頃、人口半減していてもおかしくない
水道、市町村道、ゴミ収集など市町村が担う事業が出来なくなる

居住不適地域になって住民の移転事業が始まる
そのくらいヤバイ


自民が少子化放って何もしなかったツケだよ

313 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 16:12:50.58 ID:taESiBcs0.net

廃線で良いやろ

314 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 16:56:44.77 ID:HLKXUme10.net

今度の関東大震災で横浜には住めなくなるから
久留里線と小湊鉄道線は維持しとくべき、有力な代替え地だぞ

315 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 18:02:59.63 ID:8wugKZ3y0.net

>>277
新古河駅作れよ
話しはそれからだ

316 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 18:03:48.16 ID:urq74QYC0.net

もうあるだろ、埼玉県に。

317 ：名無し：2023/05/14(日) 18:13:43.70 ID:fmNFOt080.net

世界中の美女に亀山湖に住むという条件をつけて永住権を発行しまくれば
放っといても久留里線の乗客は増えるし
開発も進む。
グエンに就労ビザを発行するより経済効果があるだろ

318 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 19:18:41.65 ID:tp4p/RLr0.net

久留里～上総亀山の間のトトロの森みたいな所に
週末余暇短期滞在から長期滞在居住まで対応したキャンプ場,ペンション,コテージ,
ウィークリーマンションアパート,分譲別荘など作ったらどうだい？
温泉掘ってみたり

319 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 19:21:17.90 ID:C3DNAz3l0.net

バスに転換するにしても2車線は確保できない広さだから
どこぞのBRTみたいにするのかな

320 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 19:21:55.60 ID:urq74QYC0.net

だからそこに鉄道で来るはずないんだよ。
そんな施設から見たら鉄道なんて実物大のNゲージ(見て楽しむだけのもの)にしかならない。

321 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 19:43:16.62 ID:ZL2s5oLy0.net

>>174
勤労千葉の隔離スペース

322 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 20:00:12.56 ID:IX/Shxiz0.net

うおおおおおおお

323 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 20:15:35.99 ID:bWiilCdA0.net

早期に廃止を受け入れるかわりに、
　・残る区間のSuica導入
　・久留里から君津または千葉へ直通
とか条件を勝ち取る方針にすべき。

324 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 20:20:44.34 ID:bWiilCdA0.net

>>304
それやるとしたら沿岸部でしょ
久留里線沿線にはなかなか来ない

325 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 20:20:54.31 ID:arxhrzNJ0.net

営業係数1万9千！！？
バカな、スカウターの故障か！？

326 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 21:03:29.32 ID:lgfk6EW50.net

>>319
というか道路ないわけじゃないんだよなバスは道路通れる
筑波みたいに自転車道路にしたら

327 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 21:16:22.63 ID:Y0AoyuRV0.net

>>323
自分なら次のように回答する。
・赤字を千葉県と沿線自治体が補填しなければ久留里線全線を廃止する。
・房総半島の特急を壊滅させたアクアラインの通行料割引を即時撤回する
撤回しない場合は、内房線を君津、外房線は上総一宮以南を廃止する。

2億円あればホームドアを設置できるよ。

328 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 21:23:35.44 ID:XGWxTD9o0.net

JRバスでも作れよ

329 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 21:46:39.68 ID:P+OfGFaF0.net

茨城のつくばから姉ヶ崎までクルマ運転してソープ行ったことあるが、久留里線沿線は用が無いな（´・ω・｀）

330 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 22:01:04.88 ID:GNPv7sPF0.net

>>323
とちくるってSuicaではなく「ちばっピ」にしか対応しないとか

（いまんとこそんなICカードないけど）

331 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/14(日) 23:31:39.78 ID:+PA8+DoU0.net

戦時中に作られた区間だから
かなり適当

台風のたびに土砂災害が起きるから
お荷物路線だよ

332 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/15(月) 07:08:52.24 ID:jdqhmIxC0.net

>>327
そんなことできるわけないだろたわけ
なんでこんなゴミ企業の肩もつ

333 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/15(月) 07:10:03.16 ID:jdqhmIxC0.net

つうかコロナも終わって収支改善してるだろ
JRの虚言に耳を傾ける必要もなくなる

334 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/15(月) 07:30:59.62 ID:HndU+yZB0.net

公共交通に採算を求めるなら公務員にも採算を求めろよ

335 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/15(月) 08:02:01.42 ID:LocdhSEE0.net

幾ら飯田線が大赤字でもJR東日本の赤字路線網はJR東海の比じゃない

首都圏の社畜・学畜定期収入
首都圏の駅ナカ・ホテル等の不動産収入
JR東海の足元にも及ばない新幹線収入
→これらで何とか維持してるだけ

来る人口減少社会に備え赤字路線の大規模整理は民間企業なら至極当然
水郡線・外房線・内房線も併せて

336 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/15(月) 11:58:00.23 ID:1ojLErbP0.net

>>286
ホームドアどころか駅員のいない駅だらけだ
駅員のいない駅には定期券持ってないやつのために乗車駅証明書発行機というものがある

337 ：名無し：2023/05/15(月) 12:38:37.58 ID:pQUybCkg0.net

一昔前は仕事でも情報でもとりあえず都心に行かなくては手に入らなかった。
飲食店もそう。
テレビや雑誌で紹介されるのはテレビ局のある港区や渋谷区辺りに限定されていた。
今は違うというかここへ来て急激に変わりつつある。
これに合わせて鉄道網も変わっていくはず。
久留里線も見直される時代が来るはず

338 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:23:26.63 ID:YRKilBnJ0.net

>>1
つかえよもったいない

都内に線路引いたら一キロ800億円だぞ
それより全然まし

339 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:25:47.13 ID:YRKilBnJ0.net

>>327
これ以上一極集中を加速させないで
全体試算では遥かにマイナスだ
計算方法を変えろ

340 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:27:41.01 ID:IygU9DMg0.net

年間2億の赤字なら、JR東日本の企業規模や利益額からみたら微々たるものだな

341 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:41:49.97 ID:s/lI2eyJ0.net

他に上乗せだしな。

342 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:42:08.35 ID:l5OS7NU60.net

>>315
県内に停車しない列車の乗客の速達利益に対して通過税を課税しよう

343 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:44:23.91 ID:l5OS7NU60.net

>>326
久留里駅までの列車に自転車の車内持ち込みスペース設けてそのまま走ってけるようにするといいな

344 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:45:27.87 ID:/OWKm+3z0.net

必要ないから赤字なんだろ
必要なら市がバスでも走らせれば良い
市的にはバス走らせても赤字だから他人やってくれないかなwってだけなんだろうが

345 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:47:01.55 ID:QbIhzYD30.net

PTkw.

346 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:50:47.16 ID:I5vHOMOh0.net

なんとなく字面だけ見て九十九里あたりを走ってる外房のほうの路線かとおもったら、
木更津から山の方に向かう路線なのね

347 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:52:18.85 ID:qDpb4dit0.net

>>346
久留里って君津の山の中の地名じゃん

348 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:55:02.74 ID:XBA2Cmpj0.net

>>298
国鉄時代だから税金でとにかくに日本に鉄道網を敷きたかっただけよ

349 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 11:58:56.69 ID:HszT54NG0.net

>>348
国鉄が建設した線ではない。

千葉県営鉄道として全線開業し、その後鉄道省に譲渡された。

350 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 12:00:37.60 ID:I5vHOMOh0.net

終点が何にもない行き止まりだもんな
鴨川まで繋げておけばまた違った発展があったかも知れないけど

351 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 12:01:40.29 ID:HszT54NG0.net

>>350
もともとは「千葉県木更津ヨリ久留里、大多喜ヲ経テ大原ニ至ル鉄道」
として計画された路線。

352 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 12:02:29.66 ID:GBvwhazg0.net

動力付きのレールカーを走らせばいいんじゃないの
それがダメなら足漕ぎトロッコとか

353 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 12:05:30.43 ID:ZFRB6UXH0.net

くるり

354 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 12:09:05.74 ID:7/GR4aix0.net

くるくるぱーのパー線の名も無くなるのだろうか

355 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 14:27:55.49 ID:M4IOBXuq0.net

この地域一体を国で買い取って、
放射能廃棄地なり処理施設なり自衛隊基地・訓練施設として有効活用し
その施設従業員自衛隊隊員等が一定数以上必ず常時そこに住む・駐屯する

っていう状況作らない限りこの路線維持する意味は全くなし。
さっさと廃線にすりゃいいのに

356 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 14:30:48.65 ID:matdxi7T0.net

営業費用はさすがにかなり盛ってるな。
まあしかし廃止が妥当。

357 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 14:32:58.95 ID:8D8XYh050.net

鉄道の充実整備は国内経済を回す最高の原動力だと思う。
新幹線とか平日半額にすればもっとみんな行き来して金落とす
国が補填してやれよ

358 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 15:33:07.56 ID:M4IOBXuq0.net

>>357
自家用車利用を法律で禁止できない限りそれは無理

359 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 15:36:12.38 ID:FAlRlTXL0.net

普段乗りもしないくせに廃線となると地元が騒ぎ出すいつもの構図が見られるわけか

360 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 15:50:08.11 ID:qmFDy9Pr0.net

久留里から先は観光用の保存鉄道と思ったけど、国鉄時代のキハはいすみと小湊で走ってるからなぁ。
客車は、既に客車自体が残ってないし、詰んでるな。ｗ

361 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 16:13:43.84 ID:L0/7Bh/h0.net

>>359
まあ、>>241みたいなことだね

362 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 16:25:04.78 ID:lzulTXXg0.net

東京からだと休日おでかけパスで行けるくらいしか恩恵が無い
それで一回乗ったけど時間的に久留里までしか行けなかった

363 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 16:46:05.86 ID:H0Wozkv50.net

低偏差値の女子校作れって

364 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 18:19:20.71 ID:UhuyAac80.net

この地域は横田か伊豆島のアピタまで行くのか？

それとも姉ヶ崎？

君津市中心部にはいけない離れ小島だよね

365 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 18:26:40.12 ID:zz1CmEQj0.net

>>364
久留里は行政は君津市だけど、車なら木更津市街にわりとすぐ出れる

366 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 18:28:11.25 ID:NgxtVLfp0.net

謎の不良グループS.K.(爽やか君津)
なお君津在住者はいなかった模様。

367 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 18:29:31.90 ID:DkEtaVyo0.net

久留里は離れ小島というほど離れてはいない。車なら君津市街でも
木更津市街でも30分そこいらで行けるよ。

上総亀山は知らん。

368 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 18:43:39.97 ID:mZ8a27M90.net

ここまで氣志團無

369 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 19:01:10.34 ID:sdqR593K0.net

工場隣接させて貨物列車として利用したらええやん

370 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 19:39:55.00 ID:UhuyAac80.net

>>365
袖ケ浦市　横田
木更津市　伊豆島

久留里バイパスが完成しないと
30分は無理だろ

久留里線沿線は木更津駅まで何もない

371 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 21:34:24.89 ID:K4hgqMEn0.net

バー弁が木更津駅から消えたからパー線なんかどうでもいい

372 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/16(火) 22:15:45.97 ID:UhuyAac80.net

>>371
昔食べた浜屋のバー弁は美味かった
向こうに用があるときは買ってたな

373 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/17(水) 00:00:45.18 ID:zaZfr3dG0.net

>>364
久留里にスーパーある
そのちょい先にも最近できた
あと有料道路が無料になったんで鴨川に買い物も行ける

374 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:49:31.09 ID:aFaMi6r10.net

年間の運賃収入が100万円…
これは地元の人も要らないと思ってるだろ

375 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:52:09.39 ID:Lv7Sbd4d0.net

>>5
鉄ちゃんたちはさよならイベントを待ってるよ

376 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:52:15.64 ID:72d1Fc650.net

乗りたくないだけで要ると思っているから困る。ただの観賞用だ。

377 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:54:22.65 ID:86RfvL1X0.net

>>374
そうでもない。乗らないけど必要不可欠と言ってるぞw
>>241

378 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:55:33.69 ID:72d1Fc650.net

旧日本軍「うちにも戦車くらいはある」
多分こんな感じ。

379 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:57:10.36 ID:ZvorazaW0.net

住宅開発しろよ
JR東がヤル気になれば一番実現性が高いだろ
首都圏で住宅はこれからも不足してんだし

380 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 07:57:18.37 ID:9VMRfKqW0.net

こんなの即廃止しないのがおかしい
営業してるのは金持ち経営だから？
頭おかしいじゃん
地元の人間も電車使わないで生活できて困ってないから
こんな利用者数なわけで、廃線してなんか問題あんの？

381 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:00:59.84 ID:aFaMi6r10.net

線路跡をアスファルトにして、8人乗りくらいの自動運転バス専用道路にすればいいのでは

382 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:02:32.64 ID:S2aq1QSs0.net

>>379
ここは交通の便も不便すぎて開発して安く売っても誰も買わないのよw

383 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:02:43.03 ID:M0JCuDhV0.net

廃線🤗

384 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:03:06.65 ID:M0JCuDhV0.net

1日
55人😣

385 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:05:43.28 ID:ZvorazaW0.net

>>382
だからこと、JR東がやればイイだろ

386 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:06:22.98 ID:M0JCuDhV0.net

終点駅
🤗

画像
https://i.imgur.com/GYYJqBB.jpg
2
https://i.imgur.com/p8MB3mA.jpg

387 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:06:40.92 ID:M0JCuDhV0.net

>>385
やらないよ🤗

388 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:07:26.83 ID:M0JCuDhV0.net

人口も半減してんだなー

40代1907万人🤗
20代1240万人
10代1154万人 😣

389 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:07:40.26 ID:M0JCuDhV0.net

>>388
人がいなきゃ
需要はないからなー

390 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/18(木) 08:09:11.34 ID:M0JCuDhV0.net

バイバイ老人達よー🤗