２ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【画像】新型プリウス、シフトレバーも改良 ★2 [神★]

1 ：神 ★：2022/11/19(土) 20:57:41.92 ID:yNnGYJdw9.net
新型プリウス、シフトレバーも改良　文字光らせて誤操作防止
2022/11/16 20:30

　トヨタ自動車が16日に発表した新型プリウスは、誤操作を防ぐためにシフトレバーも改良した。旧モデルでは、シフトレバーがどこに入っているか分かりづらいとの声が上がっていた。
https://www.asahi.com/articles/ASQCJ6HGZQCJULFA01H.html

https://www.webcg.net/articles/gallery/47311
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/5/640wm/img_c5c1e50bc9d3ddb4b38635dc554d6e97302925.jpg

2022/11/19(土) 11:43:19.30

※前スレ
【画像】新型プリウス、シフトレバーも改良 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668825799/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:57:51.61 ID:6eo8de8H0.net
いいね！

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:57:57.64 ID:LVsgQgzu0.net
統一家庭連合が日本人を洗脳するために韓流コンテンツを助成していたわけ

じゃあどうすんの？

ん？

殺すしか無いでしょ？

な？

ガソリンぶっかけて韓国人を皆殺しにするしかないでしょ？

ね？

BTSは統一家庭連合のツールなんだよ？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:58:09.27 ID:/WTjfLy80.net
ではここでトヨタ以外の各社のシフトパターンをどうぞ

ノートe-Power
https://imgur.com/EEA29bH.jpg


フィットHV
https://imgur.com/dKdcg3B.jpg

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:58:43.05 ID:ecGQkAam0.net
プリウスのシフト
外車もパクってるんだよな
ホンダや日産もだけど

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:58:46.93 ID:FwPto+vV0.net
絶対にあそこも改良するようにします

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:59:07.36 ID:zx3JSFmN0.net
真ん中いらん
女とイチャイチャエッチなことやりにくい

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 20:59:22.17 ID:GSumQpYi0.net
ほぼ変わってない
誤差レベル

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:00:05.58 ID:4Z0NRPNt0.net
飯塚が一言
　　　↓

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:00:25.77 ID:ecGQkAam0.net
Pが別になったのはいいんじゃない

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:00:30.44 ID:zx3JSFmN0.net
女をシフトレバーにまたがらせて走る基本プレーしかできやんやん

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:00:32.12 ID:yLdoEsXx0.net
普通にしたらダメなルールでもあんのか？

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:00:36.22 ID:D2W1HXXk0.net
改良点が足りない

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:01:01.20 ID:Y43YR7Bu0.net
何でプリウスだけこんな変なこだわりするの？
新型カローラ乗ってるけど、普通のシフトだよ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:01:54.42 ID:Vb2HnUzo0.net
まああれシフトレバーっていうかジョイスティックだからね。操作後は中央に戻るただのスイッチだし。

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:02:16.50 ID:Kn0B/eGD0.net
車のプロが解説】 なぜ老人はプリウスで事故るのか？
https://www.youtube.com/watch?v=BhPflr5DSWg

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:02:29.57 ID:5PuHqVa60.net
やっぱMTが安心やね

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:02:52.66 ID:rdlCoZX/0.net
車高が低すぎる

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:03:29.42 ID:jk/i5rh80.net
日産ノートのシフトレバーは意味不明
あれを考えた奴と採用した奴は精神病院に送るべき

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:04:02.04 ID:05n6Zy5t0.net
ギア入れたら大きな音で「バックします ピッピッ」ってならしゃいいんだよ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:04:04.37 ID:oAJNF+i90.net
認めたら負け、謝ったら負け

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:04:12.88 ID:D0uWKUVJ0.net
■トヨタ、5年間法人税を払っていなかった！　どんなカラクリがあるのか、と怒りの声😡
www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all
下がり続ける大企業の法人税率
i.imgur.com/AHudz9k.jpg
大企業の法人税負担は中小企業より軽い
i.imgur.com/eQHZOQo.jpg
トヨタ法人税0、株主配当1兆円🤯
i.imgur.com/Ke55xud.jpg

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:04:37.50 ID:wB6lzUXw0.net
どうせお前らのシフトレバーもどこに入ってるか分かりづらいって良く言われるんだろ？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:04:38.91 ID:D0uWKUVJ0.net
■トヨタさん、テスラの利益が羨ましくなってパクる模様😭

（トヨタのEVはゴミすぎて）「収益のめどが全く立たない」
「ギガプレス」導入も検討、新たなプラットフォームの開発は約２年、そこから車両の開発には約３年かかる。「無駄にできる時間はない」

トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者
jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR


トヨタがテスラの利益にビビってギガプレスパクることにしたのに
いまだにギガプレス叩いてる間抜け右翼😂
だけど、パクるのに最短５年もかかるって😱
終わっただろこの会社🤣👉

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:05:59.23 ID:IIZSBRq60.net
俺のシフトレバーもカバーが外せるようになったよ( ´∀`)

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:06:26.41 ID:p1DDssGk0.net
P
N
D
B
の直線配列にして
Dレンジでセミマニュアルシフトやりたいのは
パドルシフトとか横にずらして+-じゃいかんのか？

なんでホームポジションに戻したがるの？
触った感覚でわからんのは駄目だろ。
エアコンのタッチパネルとかもおんなじ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:06:42.87 ID:L6dQZR2Z0.net
>>25
しまえよ汚い

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:07:21.72 ID:p1DDssGk0.net
>>24
日産くんじいじ遠くまで出張ご苦労さま

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:07:41.72 ID:+9S8OPn/0.net
何もかも変えたプリウス。
インパネも変えた。インテリア、エクステリア全部変えた。
もう、ハイブリッド以外は思想が違う車になったくらいのデザインカー。

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:08:07.01 ID:yLdoEsXx0.net
トヨタ車はとにかくAピラーを寝かせすぎ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:08:49.06 ID:uUoJ8bPR0.net
>>22
なぜ、お前はそんなに簡単に騙されてしまうのか
そんなんだから情弱って言われてしまうんだぞ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:08:50.75 ID:Kj9gFcm90.net
>>26
ワシのオーリスはこれ
めちゃくちゃ運転しやすい

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:08:56.37 ID:IIZSBRq60.net
>>27
新鮮な空気を吸わせてあげないと(´･ω･｀)

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:09:17.39 ID:3oLU0SjV0.net
また邪魔な位置に…
元のシフトの位置で理解できないバカとかボケは車に乗るなよ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:09:24.93 ID:qC0DR8yF0.net
目で見なきゃいけない時点で出来損ないだと思うんだけどな

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:09:29.31 ID:Kj9gFcm90.net
>>32
あ、Bが無かった

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:11:03.96 ID:L9LWi7Lj0.net
まるで成長していない・・

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:11:18.93 ID:RNXeD8Bf0.net
自動ブレーキとナルセペダルは当然つけましたよね飯塚技術統括さん

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:12:17.16 ID:RCZCd0cQ0.net
今からでもいいから
ゲート式シフトに戻しなさい
怒らないから

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:13:32.55 ID:i3LOX77i0.net
>>1
なんかデザインセンス最悪だな…

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:13:56.93 ID:SBuWmqLj0.net
HVのシフトよく分からんわ
MTみたいにシンプルなのがいいんだけど

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:15:11.70 ID:X5VWa71x0.net
プリウスはマイルドヤンキーに人気なのはうちの田舎だけか？
あんな爺臭いのをカッコいいと思うのは時代なんかな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:15:47.95 ID:La5W6Lu90.net
事故多発車の代表ですね！笑
設計自体が悪かったと認めている様なものだよね!? 爆笑

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:16:30.03 ID:oNIb2m8r0.net
>>41
遥かにシンプルなのにわからんと言ってるお前の思考回路のほうがわからん

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:16:31.51 ID:SAATp0gx0.net
>>26
同感です

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:16:44.65 ID:n4cIw+k40.net
技術協力　飯塚メンバー

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:16:52.38 ID:La5W6Lu90.net
>>42 それセンスが無いだけだと思うよ！笑

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:17:02.92 ID:sQUFkIUV0.net
10年以上前からどのメーカーも使ってんだけど文句言ってる奴はプリウスだけがこのシフト配置だと思ってんの？
いい加減頭アップデートしろよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:17:26.42 ID:oNIb2m8r0.net
>>35
シフトを目で見なくてもいいんだが？

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:17:26.43 ID:WYmjZCxx0.net
>>4

握りにくそう...

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:18:41.89 ID:tFjJab5x0.net
なんでこんな変なやつにすんだよ


早くハンドルでやれるようにしろよ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:21:35.89 ID:WMek77iv0.net
>>7
軽トラは？

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:21:37.88 ID:tCXzRejE0.net
改良されるってことは
既存のヤツは欠陥ってことなのか

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:22:02.45 ID:CPoL6bMQ0.net
まじで買おうか悩んでる

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:22:08.23 ID:2GeK7Y660.net
カロクロのシフトはわからやすいよ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:23:30.81 ID:WN7Jzq320.net
>>12
今までのプリウスのシフトレバーが事故を増やしてると認めることになるから変えられない
どうせ初代のシフトレバーにしたやつがそこそこ偉いとこにいるんだろ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:23:48.75 ID:g84EdaSs0.net
>>50
握らないよ
初代ヴェゼル乗ってるけど指か掌で動かす

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:24:20.11 ID:b0G1Ijgg0.net
新型特攻車両

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:25:49.72 ID:RT+Hy6OA0.net
https://i.imgur.com/vdYBsHG.jpg

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:26:40.23 ID:h9Ez72Rj0.net
あおり運転したら即警察に通報するシステムもつけとけよ
頭おかしいドライバー多すぎなんだよプリウス

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:26:45.19 ID:+9S8OPn/0.net
便器からチン子が生えているようなデザインから見れば、全部変わったに等しい。

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:26:56.05 ID:amv4fjYc0.net
飯塚チャレンジできないの？

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:27:20.44 ID:f6ZWfT7Z0.net
日本人向けにはアルファベットじゃなくて
駐
後
無
進
減
にすればいいのに

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:27:23.87 ID:N+cS8Mf00.net
オケツのデザインだけが唯一残念

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:28:23.07 ID:NsAFsAI+0.net
プリウスのシフトレバーって前に進みたいなら左下、後ろに下がりたいなら左上、これだけの操作なのになんでややこしいとか言ってるアホがいるの？チンパンジーでも乗れるだろ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:28:43.85 ID:YC7j2Euh0.net
プリウスのシフトは独特過ぎる
https://pbs.twimg.com/media/FEY7pwZaUAItxZD.jpg

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:29:03.72 ID:qNych5EJ0.net
え？トヨタが認めちゃったの？？
これ裁判になるんじゃね？？？

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:29:19.70 ID:RCZCd0cQ0.net
>>55
どっちやねん！

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:29:50.62 ID:ekrCwZ0N0.net
レバーじゃなくてボタンじゃだめ？

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:29:52.39 ID:L4q5UzOY0.net
ボクのシフトレバーなら空いてますよ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:31:00.27 ID:57zva43P0.net
攻めたデザインとリッター40に章夫の本気を見た
地球上のクルマ全部EVになんて非現実的というか無理だからな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:31:56.46 ID:8AfU29kc0.net
>>4
つまりプリウスロケットはシフトレバーの問題じゃないってことだね

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:32:23.68 ID:qNych5EJ0.net
シフトレバーに関してはダサくてもいいから一直線が最もわかりやすいと思うよ
人間はパニックになるからね
https://i.imgur.com/R4vQxI3.jpg

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:34:03.86 ID:8AfU29kc0.net
>>69
ボタンはホンダがもうやってる

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:35:06.01 ID:SY0fEVPq0.net
いくら？

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:35:42.86 ID:iZ0l/qPR0.net
エンジン音が静かすぎる。改善したのか？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:36:02.65 ID:h9Ez72Rj0.net
>>72
信号青になった瞬間に凄いスピードでぶっ飛んでくだろプリウス
エンジン車だとあんな加速しないからトヨタの設計が悪いよ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:36:37.13 ID:Q/oW7ID70.net
Bは相変わらずか

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:37:52.99 ID:SBuWmqLj0.net
>>44
MTは直接見なくても操作できる優れたものだよ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:37:58.79 ID:V34SZEgZ0.net
こんなスイッチみたいなんなら、、ハンドルに親指で操作するジョイスティックみたいなのでええやん
その分コンソールボックス広くなる

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:39:16.96 ID:SBuWmqLj0.net
>>42
さっきコンビニまで宅配便受け取りに行ったらいかにもというマイルドヤンキー夫婦が赤ちゃんを膝に乗せてたよw
1代前のプリウス

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:39:43.09 ID:6FWUl4c50.net
昔からのAT車のレバーを変えることに何の意味があったのだろうか？

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:41:22.82 ID:GY/1tmpc0.net
クソ飯塚の悲劇を起こさないようにオプションでいいから老人用に日本語表記を用意すればいいのに

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:43:07.43 ID:4XKo1Ggj0.net
プリウスのようなニュートラル式の「現在のポジションに関係なく入れる向きが普遍」という設計思想もわからんでもないんだけどね

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:43:24.51 ID:Gs2b7QSI0.net
>>1
文字を読ませるのはイマイチ

フロントメーターの背景の色が変わるとか感覚で理解できるように出来ないのかな？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:43:50.80 ID:qNych5EJ0.net
さらに人間はゲシュタルト崩壊って難儀な認知機能障害あるから
普段は当たり前に認識してることが、突然、認識出来なくなるのだ
これは誰にでもある。　俺だってあるしおまえらもなる。　俺は絶対ゲシュタルト崩壊しないなんて思ってる奴もなる
アクセルとブレーキ間違えるのもゲシュタルト崩壊だし、プリウスが悪いわけじゃない

87 ：ニューノーマルの名無しさん(旧都衛星都市)：2022/11/19(土) 21:47:30.52 ID:urEQBWup0.net
https://i.imgur.com/yGTGlyV.jpg

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:49:01.40 ID:IBIHp6rl0.net
やっとか

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:49:07.49 ID:w4yBdo1q0.net
>>4
アホだな分かりづらい

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:50:52.57 ID:SKe3dIfK0.net
Bが残ってる限り無理だろ😀

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:52:31.99 ID:24/IlqYM0.net
>>17
同意。
しかも今は、防犯上も都合が良いよね。
若い人はMTなんて運転出来ない人が多いから。

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:53:29.16 ID:klTZ5+Qz0.net
あの団子みてえなシフトレバー
ようやく止めたのかwwwwwwwwww
あんなのわかりにくだけだよなwwwwwwwwww
(´・ω・`)

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:53:30.82 ID:6rWnd9NG0.net
相変わらずBじゃんｗ
馬鹿じゃねえのかトヨタｗ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:53:42.95 ID:aYN0GxWz0.net
>>86

https://i.imgur.com/fSyyfh3.jpg

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:54:26.80 ID:aYN0GxWz0.net
アンカーミスすまんの

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:55:26.19 ID:uMruOkKS0.net
>>1
分かってねえな
BがBackバックだと思って入れて前進してボカン！なんだよ
位置的にもBACKだしな

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:56:04.33 ID:6rWnd9NG0.net
L ローギア
にしろっつーの

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:56:13.36 ID:kYH+NP2K0.net
欠陥を認めたな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:57:18.18 ID:Q0H0v5hj0.net
>>20
メーターバネルも激しく点滅させるとかね。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:58:31.34 ID:Nk5bi5AE0.net
ダサ過ぎるだろ
軽自動車みたいな風貌

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 21:59:02.95 ID:8yUpXWRx0.net
買って1ヶ月で壊れそうだなw

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:00:10.44 ID:cMGW9yNS0.net
だからBはいらんゆーてるだろ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:01:15.91 ID:Meaa/7Q+0.net
>>7
恋のベンチシート

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:01:18.96 ID:RCZCd0cQ0.net
>>71
章夫はタクシーにしたかったんだよ
こんなデザイン優先の奇形になるとは
夢にも思わなかっただろう

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:02:26.99 ID:koFN+Uex0.net
Pパーキング
Rリバース
Dドライブ
B...B...バーロー？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:03:31.50 ID:klTZ5+Qz0.net
>>100
前のやつはギア入れたらレバーが元の位置に戻るから
前のパネル見ないとどこに入ってるかわからなかったんよな
だから新型こうしたんだろうけどちょっとダセエかもwwwww
(´・ω・`)

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:04:20.70 ID:z/iQsAoY0.net
>>5
お前って全くのお花畑じゃん。

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:06:53.18 ID:gf5SjUjp0.net
>>9
老人が安心して乗ることのできる車を作って欲しい

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:09:03.74 ID:UMbHOKFa0.net
>>89
JIS規格だからむしろわからない方がアホ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:09:35.85 ID:dLGYZgpZ0.net
老人が乗る車

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:11:43.13 ID:gf5SjUjp0.net
>>84
ラジカセ(カセット、CD付き)も、日本語記載のやつは売れなかったんですって

112 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2022/11/19(土) 22:12:02.11 ID:uytntGyU0.net
車のシステムの根幹作ってるトヨタのヤツらが毎日車を往復で2時間くらい運転するヤツらでないのがダメ
電車通勤だとか家から職場まで車で10キロ圏内とか論外
毎日車50キロくらい運転したら、今までのプリウスみたいなアホなシフトレバーのデザインやそれを採用なんて無かった可能性

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:12:15.02 ID:kgjq48SD0.net
>>89
ゲームのスティックみたいに手を離すともと位置に戻るから
確かに今どこにはいってるのかがディスプレイでしか確認できないのは分かりにくいね
シフト側にも表示が欲しいところ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:12:23.71 ID:BB+S+Cku0.net
>>106
ボイン

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:13:08.11 ID:1ww9Zznb0.net
やっとか
ひと目見て誤操作の大きな理由になってると思ったけど気付かなかったの？
気付いたけど検証してなかったの？
検証したけど提案しなかったの？
そんなんでカイゼンのトヨタとか言ってたの？

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:13:08.95 ID:iJ0QEoNE0.net
ゲート方式がわかりやすいとは思うけどこのシフト方式にサイズ以外のメリットあるんだろうか

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:13:18.00 ID:oKDMXMBE0.net
いつまでオートマってのはこんな馬鹿なことやってるんだよｗ
マニュアル車と同じようなシフトレバーにすれば良いだけのこと。
マニュアル車のトップギアに当る所をＤにすればいいんだわ。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:14:31.95 ID:gf5SjUjp0.net
>>111
あ、間違えた

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:15:50.10 ID:UMbHOKFa0.net
>>113
シフトに目を落とすくらいならディスプレイ見た方が早い気がするんだが

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:16:52.92 ID:BB+S+Cku0.net
結局はMTが一番優れてるんだよ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:18:31.05 ID:ChurwRhl0.net
飯塚「な？」

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:18:50.61 ID:NsAFsAI+0.net
シフトレバーとかの問題じゃなくて最近のドライバーは左足ブレーキ使うヤツが多すぎるんだよな
誰がこんな馬鹿げた操作方法広めたんだ？F1ドライバーかよと

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:23:35.40 ID:u85Fl1N40.net
ダッシュパネルにあるシフトノブよりフロアシフトの方がBレンジは使いやすいわ。
プリウスに乗る時、制動距離縮める為のエンブレ代わりにBレンジ多様してる。

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:24:18.51 ID:XNYZUEg50.net
>>23
ふざけんな
どこにじゃねーよ
いつの間にだ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:25:34.89 ID:SM8GhOvH0.net
>>23
そこはお尻よ〜出し入れするとこじゃ無いの！って言われちゃった

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:26:19.09 ID:RgH6Hio90.net
なにもかわっていない！

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:28:41.10 ID:kVq6rFTT0.net
恐れ多くも運転陛下さまの思し召しである
ありがたく頂戴しろ下民どもが
口答えなどするのであれば次は自分の番と心得よ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:32:26.20 ID:5xjSqxW90.net
オートマは走ってる最中弄くることは基本ないんだから
落ち着いてやりゃ良いだけなんだが
年寄りってのはそれが出来ない
多分これでも変わらず突撃するよ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:34:34.37 ID:O+EB6Wzg0.net
池袋の事故の影響はゼロではないだろう

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:37:10.50 ID:D3gbDhKX0.net
L
D │
﹂N﹁
│ R
P

これがよくね？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:37:48.20 ID:rgM+Ky/L0.net
>>73
これだとBとDの切り替えやりにくいんだよ。
Bを積極的に使おうとすると、ゲートが常にニュートラルに戻ってくれた方が扱いやすい。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:38:43.69 ID:omji3Ulx0.net
>>96
Bポジションをバックと誤解する人は軽自動車に誤って軽油を給油する
人並みに軽率な感じがする。
2代目プリウスを17年乗ったドライバーの感想。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:39:53.11 ID:tycxS5+b0.net
プリウスロケット！　の名は今後も続きそうだなｗｗｗｗ

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:40:10.95 ID:ODguF2Uj0.net
BはBatteryの意味なのかな？
Backと勘違いする人が居るかもだからEにした方がいいんじゃないかなぁと思うのだけど
Reverseもややこしいけどね
Backしてって言うもんね

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:41:23.71 ID:mKQ+pnkd0.net
ぐへへ、今夜も俺のシフトレバーでヒイヒイ言わせてやるぜ(ﾎﾞﾛﾝ)

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:42:50.76 ID:TCmOFn490.net
シフトバイワイヤの良さはわからん

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:44:56.69 ID:NsAFsAI+0.net
つかそんな事よりPS5の決定ボタンが×ボタン、取り消しボタンが◯ボタンの方が問題でしょなんなんだあの仕様は
普通に考えて◯ボタンが決定だろ、毎度間違えるわ

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:45:44.36 ID:p/0f3gWs0.net
あ、こっちのシフトレバーのほうが現行のより全然よいわ

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:45:55.77 ID:e8b8E1VG0.net
Bじゃなくて1表記だったら事故率減ってたろうな

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:46:34.50 ID:stDGcdvi0.net
表示が付いたからだいぶましになったよ
操作部材とインジケーターが離れた場所にあったのは
人間工学的に無理があった

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:49:44.01 ID:/Ato31l90.net
なにこの形
フロントのあまりのダサさに引いたわ

こんなダサい車乗れる奴いるの？ハゲた頭で白ブリーフだけ履いて女口説くのと同じくらい恥ずいしダサいぞ

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:50:01.30 ID:5Yqt6iHk0.net
>>119
それは慣れててシフトの位置を確認しなくても良い頃の話な
ジジババや買ったばかりならシフトレバーの位置を目視してから手を置くだろ
その時に一応表示があった方がジジババには分かり易いだろ
シフトの切り替えをするのは基本は
P→D(R)←→R(D)
の操作だけだから右上にズラすか左下にズラすかだけの違い
その時に間違えて逆に入れましたってのもシフトに表示が有れば一応は分かるやんってね

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:53:26.48 ID:NsAFsAI+0.net
>>136
アクセルバイワイヤとかブレーキバイワイヤとか全て電子制御に頼ってると走行中に電気系が故障した時にブレーキが効かないとかアクセル戻らないとかってなりそうで怖い

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:54:46.85 ID:bR1MzzRC0.net
比較の画像がないのは
やはり最近の記者は無能だから？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:55:21.19 ID:e+O5WwXy0.net
シフト変わったか
プリウスミサイルの原因と噂だったしな

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:56:59.56 ID:XNsAaIqK0.net
ブレーキペダルが真ん中ではなく左寄りなことは直したのか。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 22:57:35.10 ID:jPn9T58A0.net
>>69
ボタンだらけになると押し間違えになる。
押す以外の動作も必要。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:00:16.74 ID:MdPo8p7E0.net
>>143
人間はバイワイヤ制御みたいなもんだよ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:01:05.24 ID:Ixvz7S/30.net
座高が低くてノーズが長いから視界性悪い。
スポーツカー乗りは楽勝だけどジジババは乗れない車になるだろ。

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:04:16.32 ID:EwplnMOP0.net
>>7
S-MX買っとけ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:04:27.51 ID:rgM+Ky/L0.net
>>149
見切りなんてもうセンサーでやる時代やで。

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:05:36.20 ID:/AAoMecn0.net
運転席と助手席の境目を取っ払え

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:05:37.71 ID:ZEy7xnRs0.net
https://i.imgur.com/0eUwj38.jpg
一周まわってこれが1番使いやすくね

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:05:46.39 ID:OZQgJBKN0.net
>>30
トヨタ車は昔からだな
だから座席の座面も低い

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:07:58.42 ID:EwplnMOP0.net
>>153
そのチャックは何なの？
関係ないけどコラムシフトのマニュアルは難しかったな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:08:01.21 ID:NsAFsAI+0.net
>>148
なるほど脳からの電気信号で身体を動かしてるんだもんね
キチガイが一定数いるのは脳の電気系トラブルな事を考えると車でもあり得そうだからやっぱり怖い

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:08:26.15 ID:OZQgJBKN0.net
>>42
横浜の貧乏チンピラとかが1代前のプリウスに乗ってるイメージ

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:10:32.65 ID:WXfDVlVE0.net
シフトレバーは股の間にあってもいいと思う
コフファイターみたいに

子供にもいたずらされにくいし

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:12:22.79 ID:OZQgJBKN0.net
>>69
新型デリカがボタンだな
三菱ふそう製(だったかな？)の路線バスのATもボタンだな

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:12:45.26 ID:OLlLDUrJ0.net
Bって何なんだ？
プリウスミサイル発射時のBoostのこと？

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:13:56.59 ID:C83qaeb20.net
>>160
フールプルーフ。
バカ排除だ。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:16:01.60 ID:OZQgJBKN0.net
飛行機や電車の加減速は直線に動かすレバーを採用してるのに、なんで車だけ使いづらいくねくね動かすレバーを採用したがるんだろうね？

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:16:41.77 ID:XNYZUEg50.net
>>155
グニャグニャだしセコからサードとか難しいというか楽しくないよね
ショートストロークのフロアシフトが最高

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:16:45.03 ID:om9AHiFC0.net
>>147
じゃ、十字ボタンにして、→→↓↓←でフル加速とか？

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:18:46.88 ID:QDXkZDXz0.net
年寄り事故の原因はこの大幅な操作変更
どんなに訓練しても咄嗟の行動では長年操作してきたくせが出るから
バックとローの位置が真逆とか誤動作を誘発させてるとしか思えん

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:19:34.60 ID:om9AHiFC0.net
>>162
確かにここまで来ると、電車みたいに前押しで前進、後ろ下げで後退にすればいいな。
スロットルもアクセルペダルやめて、マスコン式にすれば、年寄りにも優しい。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:19:53.32 ID:p44z/gf70.net
シフトレバー変えるよりプリウスに乗りたがる民度の低いバカをなんとかしろ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:20:45.05 ID:bp9NalIZ0.net
根本見せろよ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:21:52.65 ID:yiZ+9Uk60.net
>>160
爆弾か大陸間弾道のことだろ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:22:24.61 ID:w128UZ370.net
あっちのボタンを押して、
こっちのボタンを押して、
（この時点でインパネが全面真っ赤に点灯）
シフトをRに入れて、

…としないとバックしない。
こうしとけば、入れ間違いは防げるんだよ。
これだけのことなのに。

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:24:40.96 ID:Y0Dk7o0t0.net
https://i.imgur.com/Vp7Ng7p.jpg
今のプリウスよりはだいぶ落ち着いたエクステリアだな

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:25:44.18 ID:w128UZ370.net
>>171
パンスト罰ゲーム顔がパワーアップ。

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:26:16.00 ID:QDXkZDXz0.net
最近の日本車はもうデザイン諦めてるよな。見た目が同じなのばかりやん

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:26:37.48 ID:EwplnMOP0.net
あえてマニュアルシフトっとぽくして
疑似クラッチペダルも付けて
踏んでいるときは発進しないようにするとか？
半クラ機能ありで
トラックだとそんな感じのがあったはずだけど

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:27:28.25 ID:Y0Dk7o0t0.net
https://i.imgur.com/8jgq2FD.jpg
リア周りもスッキリした

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:27:34.26 ID:UMbHOKFa0.net
>>162
レバーを動かす頻度やそれ自体の役割の問題だろうな
電車のはあれ1本で加減速だけでなくてその強さも調整していてマメに動かすからくねくねしてたら操作が面倒になるわけで
あと1直線だといざという時に一気にフルブレーキ、非常ブレーキがかけられる
ついでに運転士が倒れた場合に手を離せばバネで勝手に非常ブレーキに入るようになってる
くねくねしてたらそもそもそんな事できないわな

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:31:03.94 ID:7JvpwWQC0.net
>>7
トールとかいう車レンタルしたけどウォークスルー出来て便利だったぞ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:32:09.03 ID:vWnV7puy0.net
まずPがわからんかったもんなw
もうしばらくプリウス乗ってないし乗らんだろうからどうでもいいけど

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:32:26.15 ID:T45Tu7490.net
らくらくホンみたく『らくらくカー』作ればよくね
今のクルマの運転席まわりは老人にゃ無理ゲーだろ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:34:15.55 ID:UMbHOKFa0.net
>>178
あれは電源切ると勝手にPに入るものだからわからなくても問題ない
そういうものは目立つところにある必要がない

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:37:21.00 ID:tycxS5+b0.net
>>180
そういう自動化は、
他の車に乗った時に事故を誘発させないか？

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:40:03.32 ID:ziVoMK860.net
今のシフトレバーの不味さで事故も結構起きてそうだよね？

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:43:10.22 ID:NsAFsAI+0.net
プリウスの説明書読んだら「運転中は信号などで停まった時もニュートラルには入れずD固定にしといてな！」って書いてあった
回生エネルギーの為なんだろうけどニュートラルの意味ないやん

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:43:47.28 ID:I6IGnkCN0.net
>>175
恐ろしくダサいな

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:44:42.18 ID:MTVmFZmA0.net
>>183
技術力の低いメーカーなんだから突っ込んだ話をするな
大目に見てやれ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:45:25.49 ID:UMbHOKFa0.net
>>181
普通のATは電源ボタンだとPに入れないと切れないしキーのやつは次にエンジンかける時にPに入れないとエンジンかからないのでは？
MTに至ってはそもそもそんなものはないからいずれにせよ問題なかろう

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:45:28.34 ID:hk2kgGGP0.net
欠陥を認識してるって証拠やな

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:47:32.47 ID:QTVw8i2u0.net
>>91
君のような貧乏人が乗る車は盗まれないから安心しなよ

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:51:36.98 ID:tycxS5+b0.net
>>186
だから、普段プリウスに慣れてる奴が
他の車に乗ったときに、ロケットに成るｗ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:51:56.72 ID:nfaLK8MA0.net
ATセレクターって電子式になってレイアウト自由なったからパッと見で扱えなくて困る
ベンツのステアリングコラムに付いてるタイプとかポルシェタイカンのトグルスイッチ風のシフトレバーとか動かし方解らなくて一瞬固まるわ

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:53:12.80 ID:UMbHOKFa0.net
>>189
どうやって？

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:53:42.12 ID:eJ/S1b7F0.net
>>59
もうこれ多分病気やな
もしくはギャンブル狂い

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:54:21.73 ID:xTuVEfk10.net
>>1
シフトなんてこの2つだけいい
ニュートラルは「牽引」ボタン
エンジンブレーキは「制御」ボタン
にしろ

前(前進)
■(どこにも入ってない)
後(バック)

離れたところにPボタン

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:55:08.11 ID:LVsgQgzu0.net
同じトヨタでも
CVT車だとBじゃなくてSになるんだよな
なんでSにしなかったんだろう

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:56:58.75 ID:72RekLed0.net
それより右足アクセル　左足ブレーキにしたほうがいいんじゃね

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 23:57:15.92 ID:tycxS5+b0.net
>>191
人間は、普段のやり方から変わると、思考がイレギュラーを起す
そんな時に事故は起るものよ

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:01:56.13 ID:H85SUo8x0.net
>>195
俺はずっと左足ブレーキだな
ヤフコメに書き込んだら叩かれたけど

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:02:01.46 ID:Yrac5Pqb0.net
ATシフトってマジでリアやパーキングを間違えそうになる。
車の進行方向とシフトの向きが逆のは間違うんじゃね？

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:03:28.15 ID:b9ylUfm40.net
>>59
シンフォギアか

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:04:01.10 ID:Yrac5Pqb0.net
>>196
わかるわ。R(リア)が前向きだったり後ろ向きだったりが
一番間違う。無意識に間違うわ。

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:11:12.54 ID:dpRJJ6+h0.net
やっとあのシフトは駄目だとわかったかww

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:13:45.06 ID:CVv2AMQg0.net
ウインドウズが、
8winで、スタートボタンを無くして、
ユーザーにそっぽ向かれたのを学習しないとなｗ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:14:09.80 ID:Vk5yKYW40.net
そもそもニュートラルなんて牽引にしか使わないシフトに入れるなよ
ハザードランプみたいに普段使わないボタンにしてインパネに組み込め

エンジンブレーキはシフトにくっつけた親指位置のボタンにして渋滞のときや下り坂の時に使う
パーキングもボタンでいい

シフトに必要なのは前進と後退の2つだけでいい

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:14:38.11 ID:1iftDUBp0.net
>>197
前の車がブレーキランプが点灯してるのに加速して行く姿を街中で稀によく見るわ
右足でアクセル踏んで走ってる時も左足が軽くブレーキペダルに乗っかってるんだろう
もし何かイレギュラーな事があってパニックになったら咄嗟の操作でもうアクセルとブレーキどっちがどっちか分からなくなるだろうな

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:17:18.00 ID:tuH1V89Z0.net
つーか
プリウスのシフト
狙ってNに入れられる奴いるの？

あれあるだけ無駄だろ

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:18:22.62 ID:S8tJyZn+0.net
>>79
MTより操作方向遥かに少ないのに覚えられないってなんなの？
うちの嫁ですら数回操作しただけで覚え見ずにそうさしてるってのに

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:19:48.29 ID:H85SUo8x0.net
>>204
やったことないと分からんだろうね
アクセル踏んでるとき左足がブレーキに残ってるのは論外だけど

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:19:50.85 ID:S8tJyZn+0.net
>>69
ボタンは見ないと確実に操作できない
レバーはとりあえず手を伸ばせば操作できる

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:21:00.29 ID:xUboz6tX0.net
技術力が低いのに先進的な事をやろうとするから欠陥車が出たり頻繁に故障したり事故を起こすような異常が出るんじゃないのか

そういうのはホンダや日産に任せておけ
トヨタは安くて壊れやすいが大量生産する中国の商品のようなポジションなんだから

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:22:17.57 ID:6toIb6Hq0.net
>>1
何もわかってないな
MTドライバー勢からしたら
Rは右下なんだよ

だからロケットになるんだろw

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:22:33.42 ID:tuH1V89Z0.net
>>307
I/Fの問題じゃねの？
カチカチしない気持ち悪い操作感
ヌメヌメしてる

戦闘機の電子制御も必要なくても操作感を入れたりするし

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:23:13.25 ID:CVv2AMQg0.net
プリウス見てると
人間工学について、真面目に研究していないのがバレバレなんだよな

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:24:59.92 ID:S8tJyZn+0.net
>>210
左前やろ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:25:22.06 ID:S8tJyZn+0.net
>>212
例えば？

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:26:35.98 ID:tuH1V89Z0.net
https://bestcarweb.jp/feature/column/548881

＞新型プリウスはしっかりとセンターコンソールに配置
＞開発者によれば「シフト位置は操作のしやすさを優先に考えた」とのこと。

スペースやコスト優先は良くないってことだな

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:29:43.86 ID:CZtJ7p3z0.net
bがバックに見えちゃうよ。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:30:30.10 ID:CVv2AMQg0.net
>>214
初見で迷う、シフトレバー
運転した事の無い奴は、戸惑うよ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:35:14.99 ID:6toIb6Hq0.net
>>213
高齢者のプリウスロケットの原因について書いた
20年前のMT車のシフトでバックといえば右手前でほぼ統一されていた

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:35:40.01 ID:CVv2AMQg0.net
その辺のクソババァが、ぱっと乗り込んでサッと動かせる
操作の分りやすさ、　
こういうのをもっと研究しないと
イレギュラーな操作方法は、事故の元だよ

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:36:05.69 ID:CZtJ7p3z0.net
>>212
昔のマニュアルシフトでRの位置が今はDだから、昔の癖がボケたときに出やすいのでは。ボケると昔の記憶は出るけど新しい記憶は出ないから

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:36:19.60 ID:vKW1cUNW0.net
>>218
プリウス関係ないじゃん

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:36:43.60 ID:H85SUo8x0.net
>>210
MTは昔のZみたいにバックギアが本来1速の位置にあるような変則を除けば現代の6速含めて全部手前に倒すのしかないよね
トヨタやホンダのHVは前進するとき手前に引いてバックするときは前方に倒すから車両の動きと逆方向なのが良くないと思う

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:40:39.04 ID:CVv2AMQg0.net
奇を衒うような新鮮なものは、
デザインだけで良いんだよ！
操作は方法は、
従来の普通が間違いが起らない

https://i.imgur.com/R4vQxI3.jpg

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:41:14.60 ID:6toIb6Hq0.net
>>221
>>1のプリウスのシフトレバー見ろよw
昔の癖でバックにギア入れるとドライブに入って突っ込むんだろ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:41:53.11 ID:S8tJyZn+0.net
>>217
ほとんどの人は問題なく操作できてるけどね

>>218
お前が無知なだけ

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:42:30.75 ID:6toIb6Hq0.net
>>222
わかってくれる人がいた！w

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:42:41.54 ID:S8tJyZn+0.net
>>224
ゲート式のATでそんなこと言うバカは一人もいなかったがな

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:43:53.95 ID:6toIb6Hq0.net
>>225
そう思ってればいいだろw
おやすみ

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:43:54.78 ID:S8tJyZn+0.net
>>222
直線のATシフトパターンもそうですが？

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:44:36.78 ID:vKW1cUNW0.net
>>224
他のメーカーもこのシフトなのになんでプリウスだけ目の敵にするのか意味不

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:44:44.12 ID:S8tJyZn+0.net
>>228
お前がペダル踏み間違いの問題をシフトが悪いとほざいてるだけ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:44:53.63 ID:pDKPTHRW0.net
>>206
運転上級者のごとく上から目線で言ってくるけどこの程度で文句タラタラなんだからお察しだわなw

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:46:19.71 ID:CVv2AMQg0.net
>>230
他のメーカーもバカだよｗ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:47:24.26 ID:Vk5yKYW40.net
クラッチ操作無いのにニュートラルとかバカバカしい

前
■(デフォルト位置)
後

だけでいい。オートマのシフトなんざ
それよりプリウスの問題はブレーキペダルの位置

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:48:16.49 ID:pDKPTHRW0.net
>>222
MTから直接プリウスに乗り換えたけどそんな混乱しなかったぞ？
クラッチの位置にパーキングブレーキがあるから咄嗟に踏まないように左足を折り曲げてたくらいで

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:48:59.13 ID:vKW1cUNW0.net
結局変化についていけない老害が騒いてるだけなんだよな
事故る前にさっさと免許返納しろ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:49:44.72 ID:CVv2AMQg0.net
>>236

世の中、
年寄りしか居ないんだがｗ

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:50:30.38 ID:ByxANzCA0.net
RとDの位置逆だと思うんだよ

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:52:26.81 ID:x5UCLVtm0.net
>>188
それ言って気分いいの？

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:55:00.91 ID:eKmDaiqD0.net
ロケットプリウスはキックダウンしたらフルブレーキするようにしとけや。

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:55:12.73 ID:4nzV8Kdz0.net
>>238
だよなあ。おそらく飛行機の操縦席をイメージしてのレバー配置なんだろうが、
一般のドライバーからしたら直感でレバー操作したいから前が前進で後ろが後退にして欲しいところだね。

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:55:55.69 ID:ifl/lUIW0.net
>>207
アクセルから足を離させるためにわざと右足でもブレーキ操作をさせてるのにバカなんだろうなぁ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:56:13.42 ID:eKmDaiqD0.net
>>108
シニアカーでいいじゃん

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 00:58:28.90 ID:4nzV8Kdz0.net
>>210
だよなあ。マニュアル車の操作がとっさに出てしまうんだろうな。
アクセルとブレーキを踏み間違えるのは
俺もやってしまったことがあるな。
初めてオートマ車に乗った時にな。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:00:21.12 ID:vKW1cUNW0.net
プリウス叩く為に自分の運転技術の無さ晒してるのほんと滑稽

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:00:46.46 ID:4nzV8Kdz0.net
>>222
なるほどなあ。飛行機の操縦席をイメージして
格好つけてるから事故の原因になってる可能性があるのか。

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:02:02.73 ID:4nzV8Kdz0.net
>>245
一般のドライバーの大半は実は運転技術は
そんなに無い。つまり下手くそな人は割と多いのだ。

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:03:01.94 ID:G388fELY0.net
今度のプリウスはかっこいいね
これは買いだと思う
俺は軽の中古でも無理だけど

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:04:25.38 ID:vKW1cUNW0.net
>>247
一般のドライバーの大半はこのシフトを普通に扱えてるんだからそれ以下の下手くそって事だよ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:04:48.37 ID:G388fELY0.net
>>223
Bって何だろ

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:05:19.15 ID:4nzV8Kdz0.net
>>1
まだイマイチ認識しにくいんだよな。
シフトレバーは中高年・運転下手な人向けに
オプションでさらに分かりやすい仕様に
変更できるようにするべきだなあ。

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:06:38.85 ID:4nzV8Kdz0.net
>>249
だから運転下手な人は割と多いんだよ。

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:09:17.51 ID:MxAAWcoE0.net
>>1
普通の一列のATと同じにしろよ
何で左右の操作が付くんだよ
MT車じゃないのに

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:10:36.98 ID:1iftDUBp0.net
>>207
小さい頃からカートで左足ブレーキを駆使して育ってきたドライバーで尚且つF1でも当然として使われる左足ブレーキ、速く走る為にレーシングの世界では間違いなく左足ブレーキは有用かも知れんけど
イレギュラーに飛び出してくる車や人や物のある一般道では常にアクセルペダルに足を乗せて左足でのブレーキは自殺行為だと思うんだ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:13:15.56 ID:CVv2AMQg0.net
>>243
老人の方が、金持ってる
乗りやすく安全な車なら、メーカーにも利が在るぜ？

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:13:16.78 ID:UxN/joSJ0.net
カッコイイ
けど全長もう少し短くして欲しい

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:13:18.01 ID:G388fELY0.net
なんか昆虫みたいでもあるな

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:13:22.77 ID:rWU13IAS0.net
なんで最初からこれにしなかったんだろう
今思うとデザインといい何もかも迷走してたな
それでも売れるんだからブランドという洗脳が恐ろしい

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:13:59.08 ID:G388fELY0.net
>>256
長い方が乗り心地がいいんじゃね

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:15:25.06 ID:ARWI2Iym0.net
ｺﾚｼﾞｬﾅｲ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:16:24.55 ID:Zj1YCgUi0.net
Bはマズイだろ

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:16:31.16 ID:DehZptV10.net
ミサイルレバー

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:20:38.44 ID:H85SUo8x0.net
>>235
俺もフリードHVだけどそういうもんだと思って乗ってるよ
カミさんの軽は普通のAT
俺はほかにR32(もちろんMT)も乗るから慣れじゃなくて切り替えて乗る
カミさんも全車乗りこなすがATの左足ブレーキはできない

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:21:16.48 ID:0Cv/H00z0.net
>>258
トヨタ車のデザインクソなの多いよね
でも最近は良くなりつつある
デザインならマツダが国内1だと思うが日産もトヨタもかなり追いついてきた

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:22:31.15 ID:NUOzpgbo0.net
オートマなのになんでシフトレバーがあるのか
最小限前進とバックだけじゃダメなの

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:22:41.59 ID:G388fELY0.net
>>256
4m60cmか
今のに比べて12cm長くなってるね

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:23:56.43 ID:G388fELY0.net
>>264
マツダのロングノーズが好きかどうかだね
確かにかっこいいけど

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:25:05.29 ID:G388fELY0.net
>>258
屋根が窪んでたのがなくなったね
あれはちょっと変な感じだった

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:26:28.88 ID:usGY8kr40.net
>>222
AT乗ったことない老害乙

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:29:37.37 ID:tuH1V89Z0.net
まあボンヤリしていると
ボタンでエンジンOFFとかボタンでPとかうっかり間違えたことはあるな

始動したまま降りそうになったり

カッチリしたアナログ操作感ってのは指差呼称と同じで人間の認知には必要なんだよ

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:30:24.38 ID:iVPGfBYc0.net
>>258
ガラス寝かせ過ぎて残念だけど
俺はバスすることに決めた

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:31:52.96 ID:H85SUo8x0.net
>>242
>>254
統計は出ていないがダイナミック入店のほとんどが右足一本だと思うよ
アクセルもブレーキも同じ足で踏むんでしょ？
俺はMTも乗るからその時だけは右足ブレーキだけどね左はクラッチ切るし
まあ教習所は右足で教えてるからそれが正しいんだろうね
俺が間違いでいいよ

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:33:12.07 ID:dY5s3jrN0.net
>>1
プリウスミサイルを好む奴は見下す

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:34:21.19 ID:UUO/iH1W0.net
genesis gv60
https://i.imgur.com/PEq9UNv.gif

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:36:50.05 ID:1iftDUBp0.net
>>272いやごめん実は俺もよく知らん

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:37:34.16 ID:+8ec/08K0.net
>>274
キモっ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:37:56.34 ID:IEQjc0Of0.net
>>274
何このふざけた動きは

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:38:06.40 ID:H85SUo8x0.net
>>269
キミよりはAT歴長いと思うよ
コラムATもロック式もゲート式も乗ってるよ
トルコンもCVTもDCTも乗ってる

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:38:17.28 ID:tQ7BnhKa0.net
日本車で一番安全性能が高いのは何？

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:39:31.15 ID:Tk1qzxjq0.net
これ年寄りが運転する車じゃないよな
やっと2Lなのか、今までのはほんと遅かったもんなぁ
ブレーキも自然になっているのかな

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:39:50.77 ID:9o2XB4lP0.net
>>270
あんたボケとんねん
返納すべき時期だろ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:46:37.78 ID:pDKPTHRW0.net
>>263
俺の親父に至っては結構な歳だけどプリウスのシフトレバーの使い方を説明した記憶は無いが勝手に車を入れ替えてた
年寄りにも劣る奴多すぎだろここ

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:50:08.73 ID:+C+sakj10.net
>>1
かんたんプリウスは草

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:51:23.58 ID:NCeV/QGe0.net
俺、新型プリウス買うわ
で、フレンチ予約するわ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:53:48.02 ID:FlMmthtj0.net
>>66
今のアクアと同じだ

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 01:54:05.74 ID:EyoaYCRr0.net
>>278
普通に20年前のATなら

P
R
N
D
2
L

なんだからRが車の動きと逆って発想にならないというか前に倒してバックは伝統的に当たり前と思うんじゃ⁉

もう1つ
何でトルコンやらDCTが出て来るのかイミフ

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:00:28.18 ID:1iftDUBp0.net
>>1
これよくよく見たらシフトノブやその周辺のデザインが変わっただけでシフトパターンはまるっきり先代プリウスと同じやんw
新型プリウスに乗り換える旧プリウス乗りのおじいちゃんの為にもPボタンの位置変えたるなや、また覚え直しやないかい

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:17:00.35 ID:lxQTMkEU0.net
B　Back Attack
R　Reverse Attack
N　Nitro Attack
D　Dynamite Attack

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:19:02.05 ID:H85SUo8x0.net
>>286
古いATの動きはおっしゃるとおり
一方プリウスやホンダHVやノートeパワーもそうだけどレバーを右に倒して前進後退と選んだあとレバー位置は中立に戻るから今どのモードなのかはメーターなりレバー付近のランプを見ないと分からない
ブレーキ踏んで停まってると尚更分からない
中立に戻る弊害が多発してる事故の一因になってるんじゃないかとうまく言えないがそんな感じ
コンビニ前でいったん停車した
少し下がろうかと思ってレバーを右へ倒し手前に引いてバックしようと思った的なミスは誘発しやすいのかなと思ったんだが

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:31:30.93 ID:1iftDUBp0.net
シフトインジケーターを新たに装備してもDとかRとかの表示だとおじいちゃん達は相変わらず分かりにくそうだから日本仕様は漢字で「突撃」「撤退」「待機」とかにしてあげた方が尚良さそう

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:32:48.98 ID:1kmVN8Kq0.net
既に社外品かなんかでシフトをボタン式や
ダイヤル式にするパーツあるみたいだけど
そっちの方が使いやすそう

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:40:04.09 ID:pg2FB7CS0.net
あれは変えた方が良い
全ての暴走はあれにある
トヨタが賠償責任すべき

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:41:12.33 ID:pg2FB7CS0.net
豊田代表が日本を壊した

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:47:34.15 ID:tJ2MigeA0.net
で、この妄想が正しいと仮定したとして池袋事故になんの関係が

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 02:50:20.79 ID:5v8uM9Ho0.net
>>286
20年前どころかもっも前からそれだが

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 03:07:35.87 ID:nA0HLBG50.net
>>290
特攻も入れたげて

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 03:28:55.52 ID:LnF4F9qz0.net
BじゃなくてLじゃね

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 03:32:41.19 ID:ntJRAZ4+0.net
せっかくのパワーを持て余すだろ
コンビニキラーの名が泣くぞ

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 03:45:05.10 ID:AaVDwutd0.net
>>87
これの正体は何なんだ？気になって仕方がない

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 04:08:17.57 ID:Kxq4T15y0.net
どこに入っているかわからない

まるで小さいち●ぽと同じだな

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 04:18:10.92 ID:oG+kxYLL0.net
高齢化社会なんだからこれじゃだめなの？
大きな文字でどこに入れてるかもわかりやすいし
https://i.imgur.com/1uadQAP.jpg

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 04:32:24.96 ID:c7aHV4bF0.net
プリウスってだけでもう下手くそが乗ってるとても危険な車としか思えなくなった

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 04:38:00.60 ID:WY+JdJa00.net
今度のプリウスはタクシーでなく愛車を目指しただけあってめちゃくちゃカッコいいよね
横から見るとフェラーリみたいw

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:08:35.45 ID:81E1rxJR0.net
>>16
直感とは逆のインターフェース

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:24:13.55 ID:9RRjlnSx0.net
>>96
昔、伊集院光の父親が伊集院の姉貴の車を
前進させようとしてバックでぶつけてた
AT車のRを「レッツゴー(前進)だと思った」ってww

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:27:41.44 ID:9RRjlnSx0.net
>>300
以前お相手してもらってた風俗嬢いわく、
あるお客さんが「いつまで指で遊んでんだろ？」と思ってたら既に挿入してたって

で、俺は「小指で責められるのは初めてよ(はぁと)」って言われた(泣)

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:28:35.73 ID:nxxpqMz60.net
プリウスミサイルの発射レバー

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:29:19.26 ID:f8TOxZi10.net
誤操作を防ぐためってｗ
それ企業側で把握してていままで放置してたんか?

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:29:57.70 ID:0tmwjIqo0.net
車の話かと思ったらゴーカート(AT)の話か興味ないね

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:30:33.91 ID:1/qStEpL0.net
>>7
ベンコラどうぞ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:33:35.02 ID:V5EYyCDG0.net
Bのブーストはアクセル開けるだけで必要ないだろ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:36:52.33 ID:NUOzpgbo0.net
>>299
アメリカのタンクローリーらしいレバーは3本

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:39:21.30 ID:9RRjlnSx0.net
>>87
マジかこれ？
迷路じゃん
これを覚えるのは不可能

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:39:40.37 ID:QnkleAZ00.net
これだけシンプルになっちゃうと
前進するのにDが後ろで、後退したいのにRが前だと間違える原因になるのかな

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:41:22.29 ID:ltOkqyjA0.net
誰か無知なオイラに教えてくれ
これのBってどういうポジションなの？
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/5/640wm/img_c5c1e50bc9d3ddb4b38635dc554d6e97302925.jpg

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 05:59:05.74 ID:nxxpqMz60.net
>>315
バックやろ

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:04:18.22 ID:js6LyPhX0.net
日本語表示にしろ

2代目プリウスのギザギザライトを見るとクスッてなるのは何故だろう

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:07:02.27 ID:igTqax3B0.net
>>316
お前は伊集院光の父親と同レベルだなww
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668859061/305

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:09:02.86 ID:nxxpqMz60.net
>>318
Ｂはバック
Rはリターンやろ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:13:06.56 ID:0UglT2hP0.net
>>319
だいぶ頭が悪い人だな
Bは部落
Dはﾄﾞｷｭｿ
Rは田中一郎

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:13:21.65 ID:1hhGBI7g0.net
このプリウスはEV拡大の流れに一石を投じるモデルになるね。
日本とアメリカでのヒットは間違いないけど
中国でもヒットしたらEV終了の可能性すらある。

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:13:49.17 ID:UfEUN28A0.net
>>69
アバルトがボタンシフト

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:14:29.24 ID:px1Rx+aH0.net
>>24
うおおおおおおおおおおおおおおおおおお
テスラの株を買えば大富豪になれる
乗るしかない、このビッグウェーブに!

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:15:13.15 ID:ULHZY4UD0.net
https://i.imgur.com/3Z3htDr.jpg

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:16:13.19 ID:VAJjo/9s0.net
ハイブリッド乗ったことないからこれでもわかりにくいんだが
どこが改良されたんだ
ガソリン車みたいに直線に配置出来ないんか

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:23:27.14 ID:w+31Pe+A0.net
つうか、普通のAT車のシフトパターンでいいでしょ。

爺ィは、ボタンが一つ増えただけでパニックだって、新谷カオルが言ってた。

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:27:44.18 ID:OIs6hWbG0.net
>>6
誤動作しまくりだろ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:34:37.22 ID:3ZjQFEfo0.net
文字光らせたところで見ないから意味ないのでは
MTのバックの位置にB表記ならバックだと思うよ

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:40:10.53 ID:VKYoZscS0.net
そもそもシフトが違うとこに入っててもよほどのベタ踏みしなければいいだけでは

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:44:52.83 ID:WJJjajqb0.net
>>4

子供のおもちゃみたいな質感だな

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:55:12.91 ID:HDNKhFFO0.net
圧倒的超大多数はどんなシフトでも事故は起こさないで一生を終える
事故を起こすのはごく少数なのだ

子供は飛び出すというが実際には多くの子供は飛び出さない
ごく少数のADHD傾向の子供が飛び出す
そして大人になりアクセルとブレーキを間違える

注意欠落が問題だと思う
多くの人はそうはなっていない事実に基づいての見解だ

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:57:28.19 ID:tWf5c40x0.net
こんないちいち元の位置に戻る
どこにシフトしているか
見てもわからん
リモコンヘリみたいな
ジョイスティック式より

ボタン式にしたほうがマシじゃん

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 06:57:51.63 ID:oS456ofz0.net
とうとう与太が認めたか

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:09:45.98 ID:Ew/8XADW0.net
>>326
プロペラ機で戦車爆撃がトップ成績のおっさんパイロットの話だろw

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:10:53.21 ID:wgoRbYRl0.net
マニュアルの後退の位置にDがあるの怖くね？

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:14:09.72 ID:vzZBPCsp0.net
まーたミサイル開発してるのか

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:14:31.39 ID:vzZBPCsp0.net
まーたミサイル開発してるのか

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:15:27.22 ID:kmtpP6fx0.net
>>4
これ事故の源だろ・・・

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:22:32.87 ID:Nw7m4FXW0.net
>>4
マウスみたい、ダサくて安っぽい

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:27:30.45 ID:Nw7m4FXW0.net
カムリは一直線シフトレバーで(・∀・)ｲｲ!!

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:28:38.85 ID:F48MWWhU0.net
>>4
なんでどこも青入れるの？
セレナの青ラインとか狂気の沙汰

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:32:41.60 ID:omLfsUY+0.net
ここまでシフトのBについての回答無し

無能の集まりスレだな
大喜利なんて期待してないのに

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:37:40.70 ID:zXUrkpEd0.net
このシフトレバーポジション変更は新しくプリウスに乗る連中にはともかく
今のプリウスからの乗り換えだとむしろ混乱を招くな

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:38:46.15 ID:ur9R0x4I0.net
レバガチャ最強

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:40:21.81 ID:Cyir3HC40.net
>>321
欧州ってプリウスどうのよりそもそもトヨタがあんまり目立たないよね

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:40:54.66 ID:m7GOTt/z0.net
アルファードみたいなシフトにすべき
なんでジョイスティックにこだわるのか

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:42:04.56 ID:mVHbCHqV0.net
>>146
プリウスの問題はシフトじゃなくてそっちだよな。
シフトは他社も同じ感じなのに、プリウスだけ暴走が目立つのは変だし。

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:46:19.02 ID:MnUcxUZA0.net
飯塚の言い分も聞かないとな

でないと階級闘争ごっこで終わってしまうし

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:47:36.98 ID:BaxPvRKa0.net
ああ。
あのマウスみたいなのようやくやめたんだ

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:47:47.70 ID:y7xlTo1k0.net
シフトレバー改良とかいうけど
新型クラウンと全く同じじゃね

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:51:37.95 ID:V78cFgfu0.net
>>69
ダイヤル式もあった（ジャガーとかプリウスの社外品で）

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:52:23.41 ID:MnUcxUZA0.net
>>344
実装すれば車が勝手に加速してもガードパイプにぶつからずに済むしな

踏み間違えたら知らん

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:54:14.21 ID:G30MQMwU0.net
こんなおもちゃシフトならなくてもいいからパドルシフト改良して中央部分を空間にしてくれた方が

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 07:58:17.93 ID:2NSqs1Mr0.net
>>342
ほかで検索した方が早く分かるよ
こんなところで聞く方が無能

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:06:25.95 ID:amLgGR140.net
>>91
盗むのは東南アジア系だから若いやつ関係ない
事あるごとに若者馬鹿にするのはやめなよ爺さん
そんなだから若者に嫌われるんだぞ

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:07:40.33 ID:W4rXdzyK0.net
>>354
「無能発言」に無能って返してはいけない
スレが荒れる原因ですよ
大人なんだから余計な一言を追加しないでね

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:09:14.02 ID:Yrac5Pqb0.net
>>250
バックと勘違いさせるための罠

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:10:42.86 ID:2NSqs1Mr0.net
>>356
アドバイスしたのになw
余計なことを言わずにさくっと

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:14:09.02 ID:Yrac5Pqb0.net
トヨタは何も解ってない
・後退に思える位置にB止めろ
・進行方向にR止めろ

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:14:30.80 ID:LBlUWnxX0.net
連日オートマの踏み間違い事故が起きてる近年
マニュアル車を作らなくなってるのは愚策と言えよう

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:15:45.43 ID:Yrac5Pqb0.net
>>349
それでもBがあたかも後退のように
感じさせる表記が変わってねーよな

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:18:35.45 ID:AGdkxQuo0.net
暴走老人

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:21:13.22 ID:Yrac5Pqb0.net
>>342
バックと勘違いさせる罠
デザイナーの悪意

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:21:15.97 ID:IhMAu+hw0.net
シエンタハイブリッドのシフトは普通なんだけどな。
機構はほとんど共通だと思うんだけど。

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQOAyF3DssI5rQFsQO16Vk-DZwOakggb5-Fw&usqp=CAU

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:22:46.28 ID:f+nD37/N0.net
自動ブレーキなどの運転アシストも付いてるの？
あの爺さんのは旧式だったのかね？

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:24:34.01 ID:1knbvTeB0.net
ボタンでいいのに

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:24:37.93 ID:6wqnf+4n0.net
>>86
それどういうタルト？

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:26:27.57 ID:k4bgyq5y0.net
>>315
ブースト　

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:34:18.41 ID:+baf9Xqc0.net
やっとかよ
遅すぎ

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:36:51.63 ID:+baf9Xqc0.net
>>367
エッグだよ

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:40:29.68 ID:nxxpqMz60.net
>>4
ミサイル発射装置

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:41:20.97 ID:nxxpqMz60.net
>>369
プリウスミサイル発射装置を改善しなかったトヨタの責任は大きいよね。

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:42:17.49 ID:Uu/NDFpO0.net
もうめんどくさいからMTのプリウス出せよ

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:46:09.98 ID:+GFA/fni0.net
中年で腰痛持ちに
乗り降りし難い
セダンはきついわい

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:46:59.58 ID:tWf5c40x0.net
シエンタのやつのほうが
シフト位置見てもわかるし
パニックになっても
レバーを正しい位置に入れられそうだな

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:47:40.54 ID:uu0CfMi60.net
>>373
ハイブリッド車をコンピュータ支援なしで全部マニュアル操作しようとするとどうなるのかな、面白そう

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:50:45.43 ID:wnT+BR1z0.net
>>1
それよりも飯塚対策はしてあるのか？

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:51:23.49 ID:879ogXmv0.net
>>87
タンクローリー？

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:52:10.59 ID:wnT+BR1z0.net
>>4
もうここまでやるならゲームみたいにハンドルに付けりゃ良くないか？と

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:52:49.26 ID:U0sfzP7H0.net
>>188
MT＝貧乏人なの？

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:53:06.55 ID:pOvHAmKI0.net
何処が変わったの？

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 08:54:49.56 ID:U0sfzP7H0.net
>>154
カリーナEDは上に窮屈だったなぁw

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:00:12.36 ID:GMExOiQx0.net
モーターの特性上動き始めが回転トルクが最大になるので輪止めも簡単に乗り越えてしまう。
パッソならエンジンがうなるだけ。年寄はパッソにしとけ

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:07:49.24 ID:U0sfzP7H0.net
>>74
アストンマーチンもだな

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:09:08.90 ID:vhPxMpcv0.net
>>155
コラムマニュアル楽しいだろ
1から2に入れる時はパーンと落として、3は引っ張り上げて

じいさんのダットサンで使ったわ

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:10:04.42 ID:vhPxMpcv0.net
>>163
なんも難しくないよ
ニュートラの位置で抜いてサードに上げる機微が楽しいだろ

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:10:29.70 ID:vhPxMpcv0.net
>>175
鶴瓶の顔みたい

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:12:43.68 ID:BgzXMvAp0.net
ゲート式にできないのかね
1番わかりやすいのに

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:14:10.26 ID:FJm25rJy0.net
どうせ乗らない老害がまだグダグダ言ってんのかよ
老害は大人しく古いシフトの車乗っとけ

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:14:40.24 ID:P9ObnF6P0.net
PとかDじゃボケ老人は何のことか理解できないだろ
何で日本語表示にせんの？
「前」「後」「停」とかでいいじゃない

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:14:53.62 ID:U0sfzP7H0.net
>>87
あみだくじ？

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:15:13.02 ID:U0sfzP7H0.net
>>94
レンジローバーか

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:16:18.79 ID:H+RvS3Zs0.net
加速を悪くするだけでいいのになプリウスなんて

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:16:55.70 ID:KIAWaxpH0.net
>>315
マジレスするとエンジンブレーキのB

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:18:46.66 ID:Q5XaqI1s0.net
>>390
マジでこれにしてほしい

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:20:26.90 ID:4nzV8Kdz0.net
>>372
大スポンサーの意向でマスコミは黙らせてるしなあ…上級国民の爺さんが若い母娘を轢き頃して
やっとカイゼンに動く皮肉な結果に。

多分プリウス3代目の一番売れたシステムをいじくりたくなかったのだろう。

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:20:41.81 ID:2NSqs1Mr0.net
シフトにシールでも貼っとけばいい

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:22:03.44 ID:FJm25rJy0.net
>>396
あれにシフトレバー間違い要素ないだろアホか

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:24:01.21 ID:U0sfzP7H0.net
>>385
懐かしいなw
タクシーとか昔みんなコラムだったよね
今も？

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:24:35.35 ID:IUajQ1KF0.net
欠陥だと認めたのか

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:27:14.96 ID:pQk8b64X0.net
>>26
他のハイブリッドはこれ
プリウスだけなぜかホームポジションに戻したがる

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:27:35.62 ID:U0sfzP7H0.net
>>184
あのキラキラ星テールの100倍マシだと思うけど

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:29:36.49 ID:FJm25rJy0.net
>>401
嘘ついてんじゃねーよ
https://i.imgur.com/LFtuoBJ.jpg

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:32:09.01 ID:pQk8b64X0.net
>>403
わりいトヨタ系の話
レクサスは普通だよ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:34:33.32 ID:FJm25rJy0.net
>>404
レクサスにもあるぞ

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:40:55.89 ID:uORIg3Sv0.net
>>91
MTのスポ車めちゃくちゃ盗まれてるような

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:49:41.83 ID:SLJDT0ww0.net
>>175
リアまでパンスト罰ゲーム顔…

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:50:15.95 ID:6oBlbklZ0.net
>>341
ホンダはトヨタに対抗してか
ハイブリッド車には緑を差し色に使ってたけど
いつの間にか青に変えてたw

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:52:25.27 ID:KoaBMYOI0.net
シフトレバー関係ないよね。
アクセル踏みすぎとブレーキ踏まないのが原因。

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:57:08.72 ID:ORUUcn+F0.net
>>1
EPBやっとかよ
オートホールドなきゃ嫌だったわ

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 09:59:13.08 ID:3oUfogzz0.net
P プリウス
R ロケット
N ノーウェイ
D ドリフト
B バースト

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:02:52.60 ID:xliJj8g50.net
>>411
これ好き

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:03:49.90 ID:PSPvzRnj0.net
車も家も設計してるやつは大体
実際に使う人間のことはほぼ考えてない
オレすげぇがしたいか
売上ガーしかない

惨劇は繰り返す

人間は飽きる生き物なんだから
実用性や安全第一でいいんだよ

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:09:17.61 ID:YuOi9iDr0.net
縦に並んでた頃はバックがパーキングとNやドライブの間で良かったけど
並びが同じでも真ん中から前後に入れる方式だと許せない
もうボタン式でいいよ

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:14:37.91 ID:y4Y0M6Uj0.net
>>413
そう考えると一軒家よりマンションの方がいいのかな？
同僚Aが住んでる分譲マンションはマンション内にジムが併設されてて24時間使い放題
同僚Bが住んでる分譲マンションにはAM5:00～10:00まで空いてるカフェが併設していて平日は無料で朝食が食べられる
同僚Cが住んでるマンションは賃貸(ワンルーム)だけど
各階の何ヵ所かにマンヘルがあってマンションの住人に限って半額で使える
これは住人からの「店舗型風俗はこのマンションから退去しろ！」っていう軋轢や糾弾をかわす目的なんだろうけど、
だとしてもとてもありがたいシステム
マンションの部屋なんてどこも画一的でつまらんもんだけど
こういったサービスがついてるなら一軒家よりありがたい

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:36:44.61 ID:CFXFtR5o0.net
テスラはシフトレバーさえもない

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 10:55:18.57 ID:Y6H8ddad0.net
プリウスには事故る呪いが…笑

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 11:01:17.73 ID:Yn+bziLX0.net
トヨタ車は伝統的に操作系のインターフェイスや運転手のポジションがメチャクチャだよね

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 11:07:01.52 ID:d5v4VD310.net
http://img-cdn.jg.jugem.jp/88c/1799234/20100803_4481.jpg

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 11:12:12.76 ID:tuH1V89Z0.net
>>406

>MTのスポ車めちゃくちゃ盗まれてるような

外国に売るんやぞ
国内中古でも1000万や2000万だし

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 11:58:07.73 ID:NCeV/QGe0.net
>>315
2速

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:10:02.67 ID:3NFEIJCn0.net
>>103
そーなんですよ川崎さん

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:13:27.79 ID:UAE519gP0.net
ここまで頑なに変えないのは歴代乗り継いできてるユーザーに配慮してなのか何か闇があるのか

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:13:33.38 ID:6nuglayT0.net
MTプリウスまだー？

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:13:41.53 ID:fB3smKJi0.net
ゲート式シフトも手前に引いたらDで奥に押し込んでRだろ？
今更分からないとか知的障害でもあるの？

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:13:59.23 ID:2n76c/Yw0.net
熊谷など他に俊足の選手が出てきたせいで、今年はあんまり活躍出来なかったプリウス植田
活躍しなかっただけでなく、得意の暴走もできなかったプリウス

来シーズンは、暴走も活躍もどっちもやって阪神ファンを笑わせてほしい

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:15:47.66 ID:3NFEIJCn0.net
>>426
秋キャンプで骨折離脱中

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:16:15.97 ID:YuOi9iDr0.net
>>425
奥がRなんじゃなくDとPの間にRがあるんだ、同じことのようで同じじゃないんだ

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:19:19.90 ID:ekVhiuQg0.net
>>423
JIS規格だから

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:19:22.65 ID:Cb0Qi7ME0.net
そもそもアルファベット1文字にこだわる必要ある？

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:23:03.74 ID:2NSqs1Mr0.net
>>429
ウィンカーレバーって本来はISO規格だとステアリングの左側にないといけないんだよね

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:24:11.97 ID:7GS250kZ0.net
くっそだせえよなｗ
売れないんじゃないのかこれ

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:30:38.11 ID:1hhGBI7g0.net
>>345
欧州は外車に10%の関税かけてるから。域内の産業保護のために。
EUと日本はEPAを結んで、もうすぐ関税が撤廃されるから
トヨタやホンダも欧州でシェア拡大するよ。

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:30:58.73 ID:IYhhMmEj0.net
シフトレバーは普通で良いのに…
https://i.imgur.com/SK9wvUW.jpg

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:32:50.34 ID:ePifem2i0.net
これの一体どこが改良なのか？
触ってどこに入っているのかわかる昔ながらの方式に戻せよ…

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:39:11.16 ID:KrSc2H7s0.net
俺43にして二十年ぶりに一年前からＭＴ乗ってるけど三日前にヒール&トゥ、YouTubeの解説でマスターしたわ

プリウスもYouTubeの解説でようやく原因分かったわ
プリウスヤバいな

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 12:53:00.68 ID:pG7WPpXT0.net
どこにギアが入ってるなんかパネル見れば分かるし
特異なギアの操作が問題では？

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 13:10:24.90 ID:6NWajIWU0.net
誰の為の車かわからんところがいい
はい論破

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 13:13:40.45 ID:+pBP+sLd0.net
ホンダのホンダセンシング
ニッサンのプロパイロット

各社は急なアクセル操作や衝突回避の安全システムがある
しかし大人気のトヨタは？
はい、一番遅れてます。

ブランドイメージだけの車です。

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 13:19:31.05 ID:mRLzIhz/0.net
>>4
やっぱこういう後追いは陰キャ臭いし結果的に格好悪くなる

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 13:39:00.28 ID:3oUfogzz0.net
>>437
昔の車にそんなの便利なのついてなかったから
高齢者はパネルみないよ
最近の車乗っても
スピードメーターと燃料計をたまに見るくらいで
他の機能なんて見ないし使い方も知らない

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 13:56:35.31 ID:eQ07MI8U0.net
>>4
フィットは2年以上前のモデルチェンジで原点回帰してる。
結局のところこれが一番だと思う。

原点回帰をした新型フィット4のシフトレバーは使いやすい!?魅力と欠点を紹介 | テスドラ.com
https://tesdra.com/fit4-shiftlever

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:13:22.52 ID:frjzGofT0.net
>>434
前に進むには前にレバー
バックには後ろにレバー
これが人間工学に則ったシフト

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:16:21.13 ID:MmGQjPfL0.net
>>442
グダグダ言い訳しているけどただのコストダウン目的だろそれ？
他にも機能削っているようだしな

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:16:32.67 ID:F+HaGpdF0.net
Bはやめたほうがいいよなあ。
パニクった時に、バックと勘違いするに決まってる。

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:17:29.16 ID:MmGQjPfL0.net
>>443
全世界のAT車は人間工学（笑）に則っていないとな

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:20:08.02 ID:dueYwCbz0.net
>>443
それならレバーのAT全般変えないと

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:22:15.61 ID:eQ07MI8U0.net
>>444
つまりクネクネ式はわかりにくい上にコストもかかる完全劣化版ということだね

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:29:10.40 ID:5Hs9WWnh0.net
無いよりマシ
それよりも中立に戻るのがダメだって言ってるのに

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:30:37.28 ID:S8tJyZn+0.net
>>449
なんで駄目なんだ？

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:32:30.60 ID:ZRzu4+Uc0.net
MT好きなワイとしては論外

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:38:28.85 ID:tJ2MigeA0.net
そもそもバックに入れる状況でパニックになるようなボケた奴ならどんなシフトでも駄目だろ

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:47:11.66 ID:MmGQjPfL0.net
>>448
フィットユーザーにはまだ早かったってことなんだろうな
安物車に電子制御ATは不要ってことだよ

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:47:26.71 ID:EJJIn4G10.net
価格はよ

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:50:09.91 ID:s+wzfBni0.net
二世代まえのプリウスがいちばんかっこいい
そしてこのプリウスの電池がよく盗まれている

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:52:08.53 ID:xIDRWfSl0.net
>>374
プリウスはハッチバックだけどね

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:00:35.06 ID:yxlsRuVD0.net
メーターがちゃんとハンドルの前についてるのもいいな。
いちいち速度を確認するたびにコンソール中央に眼線を向けるのは危険だと思っていた。
どうしても同乗者や後部座席に速度を表示したいなら、各座席にメーターをつけるか
運転席HUD標準装備にすべきだとかねがね思っていたから。

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:02:20.52 ID:GL7H37Bg0.net
前のモデルのデザインが悪過ぎたのか海外で鬼のように評判いいな

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:09:38.70 ID:HWfwmrkb0.net
シフトのSってなんぞや？

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:22:24.63 ID:weEeRTss0.net
高齢者はシフトの入れ間違いでアタフタして
ペダルの踏み間違いを誘発する

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:23:17.43 ID:qnChXg130.net
>>4
e-POWERが1番シフト操作しにくかったわ

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:26:10.20 ID:tuH1V89Z0.net
>>442

普通のATシフトに戻してんだな
高齢者の急発進でメーカーもだいぶ気にしてるんやろ

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:26:23.53 ID:0eXBXXOp0.net
>>4
e-powerと別のマニュアル車乗ってるけど、たまーに相互に間違える。
まぁe-powerの時はブレーキ踏んでるし、マニュアルはクラッチ踏んでるからロケットしないけどな。

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:27:26.97 ID:0eXBXXOp0.net
メルセデスはハンドルの脇に付いてるよね。ウインカーと間違えそう。

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:28:09.55 ID:0eXBXXOp0.net
>>7
ペラシャ無いのにセンターコンソールとか意味わからんよな

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:30:13.73 ID:MmGQjPfL0.net
>>465
ボディ剛性出すためにはいまだに必要だぞ
イチャイチャしたいならベンチシートの車買え

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:33:38.66 ID:QanQPBJK0.net
>>405
まずは謝ろうぜ？

468 ：1：2022/11/20(日) 15:36:46.61 ID:jcXSx3Wd0.net
d
r
にしないとまだまだ突っ込むだろ

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:47:19.75 ID:Gh30E+Ba0.net
>>468
その理屈だとAT車全般が危険なわけだが

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:01:30.58 ID:NCeV/QGe0.net
池袋特攻爺

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:08:59.07 ID:fbRfAqZ20.net
>>443
先ずは免許を取るところから始めようか。

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:19:24.69 ID:UAE519gP0.net
コラムシフト慣れると使いやすくて好きなんだけどもう新しく採用するとこないよなぁ

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:24:23.57 ID:b0M+XTPy0.net
>>4
これやめてボタン式にするべき

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:35:00.71 ID:b0M+XTPy0.net
>>73
もうこういうのでいいんだよ
https://i.imgur.com/J65xCx0.jpg

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:42:53.13 ID:nwkuLg0e0.net
>>223
プリウス乗りから言うとそのシフトレバーかなり嫌だわ
プリウスならめっちゃ軽いんだけど
それは無駄に力がいるのと
感覚的にノールックで入れると
間違う可能性あるから
確認しながらしないといけないストレスとスムーズさの無さね
今のプリウスのシフトレバーの良さを再確認した

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:44:52.48 ID:TpOIFYJw0.net
ベンツ、テスラはコラム式
アウディとBMW、ものによってはワーゲンがプリウス式

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:52:07.98 ID:pG7WPpXT0.net
Rを進行方向に合わせて手前にしたほうが自然なんじゃないかと

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:54:27.53 ID:Bxe0G6kV0.net
>>1
こんなちっこいのジジババ読めねえだろ
パネルにでかいの出るの?

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:58:33.22 ID:9AWuwzIF0.net
>>477
わいもそう思う

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:00:03.17 ID:9AWuwzIF0.net
>>478
トヨタの開発者に老眼はいないらしい

スマホみたいに文字の大きさ変えれると良いのにね

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:00:22.68 ID:9AWuwzIF0.net
>>477
わいもそう思う

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:00:25.17 ID:9AWuwzIF0.net
>>477
わいもそう思う

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:04:25.73 ID:4Wva/jkQ0.net
スピードメーターが正面にあるだけで十分ですよ。左右で同じパーツでコスト削減だか何だか知らないけどとにかく真ん中にあった時代のトヨタ車はふつうに危険だから。

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:22:09.40 ID:Cyir3HC40.net
>>476
メルセデスは絶対トヨタの真似しないよな
噂ではメルセデスはトヨタを完全に見下してるらしいし

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:26:27.58 ID:vz0ijUeS0.net
プリウスミサイルは減るのか？

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:32:51.05 ID:NGTEeGow0.net
ベンツのコラム式が一番使いやすいな

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:36:20.14 ID:5ObEK2Ok0.net
アクアも以前のゲート式が良かったのに

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:37:43.39 ID:5ObEK2Ok0.net
センターメーターも本当に良いのかどうか
視線移動が少ないから良いとか言うが

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:49:42.88 ID:DhIhk/cE0.net
R　リバース？
N　ニュートラル
D　ドライブ
B　バック？

Bが分からないんだけど
Dの位置を普通にバックにしたほうがいいと思うよ

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:53:43.68 ID:5Hs9WWnh0.net
>>450
MTや一般的なATでは手を伸ばしたらレバーの位置から直感で判る
対して常に中立だと表示を見て読まなければ解らない

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:57:05.49 ID:Gh30E+Ba0.net
>>489
Bは回生ブレーキ
普通のATで言うところのLとかSみたいなエンジンブレーキ効かせるモード
と言うかプリウス等のハイブリッドに限らずCVT車でもBレンジある車は多い

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:58:40.63 ID:giHxZWrS0.net
>>489
RがバックギアでBはエンジンブレーキ的なものかと

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:59:13.82 ID:uC/cJuUt0.net
まだレバーかよw
さっさとボタンにしろよ

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:02:37.75 ID:tKIYEFzo0.net
これは売れる
てかプリウスだから売れて当たり前か

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:03:09.99 ID:CNwSMqGi0.net
クラッチを実装すると更に安全度が倍増するヨ！

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:09:20.58 ID:KTrfDXly0.net
>>4
「マイケル！　豊島園に向けて発進！」
「お前さま、今日は定休日ですよ」

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:26:32.90 ID:Ar/Ky0PV0.net
もう機械式にどうこうじゃなく
単なるスイッチなんだから
ハンドルにもスイッチ付けろ（´・ω・｀）

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:47:41.16 ID:frjzGofT0.net
>>446
そうだ
デファクトスタンダードであるだけ
QWERTY配列と同じ
ムダで不自然で人体に負荷を掛ける
Dvorak配列の方がいいのは自明

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:48:07.48 ID:dueYwCbz0.net
>>491
回生ブレーキって言い方はちょっと違うな
バッテリーが満たされるとエンジンブレーキに切り替わるから

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 18:58:41.96 ID:2NSqs1Mr0.net
>>459
スポーツモードだろう
シフトチェンジをする回転数を変えたりする

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 19:17:57.87 ID:uxmC9Pgz0.net
>>478
当然インパネにも表示はある
そしてそれすら知らない無免許がわらわらといる

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 19:20:31.19 ID:uxmC9Pgz0.net
>>499
トヨタのBはセカンドでエンジンブレーキがよく効くポジションってことだからな
4速（3速）AT時代からの名残だわな
Rがあるのに後進はBとか車乗ったことない奴のいうことはホント意味不明

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 20:51:19.94 ID:DjnnGnB/0.net
>>502
トヨタの4速以上のATってかなり後までP-R-N-D-2-Lという配列で4速以上はODスイッチのオンオフで行うやり方に拘ってたな
他のメーカーは早いうちから輸入車みたいにDレンジと2レンジの間に3とか4を追加してた

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 21:35:59.77 ID:uxmC9Pgz0.net
>>503
その2がBレンジなんだが？

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 21:56:32.84 ID:fbRfAqZ20.net
>>504
だからBackに間違えるBrakeを使うなとあれほど言っているのがわからんか？
パニクってるジジイが、BackじゃないよReverseが他にあるじゃんとか冷静にになれるもんじゃない。

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 22:00:04.65 ID:uxmC9Pgz0.net
>>505
間違える言ってるのはお前のような一部のアホの子だけだよ（笑）

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 22:47:48.09 ID:KUevpxZs0.net
>>73 あれ？うちのフリードGB5みたいやな。結局この直列配置とバックはR表記がいい

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 22:50:54.42 ID:KUevpxZs0.net
>>130 直列配置もいいけど、これも分かり易くていいね。
MT乗った事ある人なら難なく乗れそう。

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 23:10:13.57 ID:y4nvi/rb0.net
売れるだろうね。でも俺はカローラツーリングの方が良い

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 23:17:10.57 ID:LS3gOp6a0.net
Bなんて表記やめてすなおにLで良いのにな

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 00:24:56.18 ID:YWBb6W5z0.net
>>510
2やLと違って上方向のシフトは制限しないからそれはそれで違和感あるかなぁ。

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 01:19:21.74 ID:kn8wrxj30.net
>>87
布袋モデルだろこれ

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 02:23:39.83 ID:wv0mLReM0.net
シフトレバーがだめだと、認めたな

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 03:48:11.48 ID:VWJYopky0.net
Rだけはハンドルに付けて2秒長押しで作動するようにしたらいいのに

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 05:17:20.59 ID:Hgut+KZr0.net
>>505
グローバルスペックなので欧米圏で通じる略称を使用
英語もろくに理解できないバカは「急坂用」って自作のテープでも貼っとけ

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 06:45:05.10 ID:C58qS+0I0.net
デザイン変わっただけで操作方法は何も変わってないよ
何をそんなに喜んでるの？

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 07:02:38.53 ID:z2O4ShNZ0.net
見た目良いけど実用性落ちたよな
年寄りは天井低いと乗りにくい

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 07:20:32.10 ID:l8mXMfcs0.net
>>489
後進をBで表記してる車を教えて。
誰も見たことが無いパターンのほうが事故する?

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 07:26:45.94 ID:fHGKDGGu0.net
>>516
文字が光ります！
暴走中にペダルが戻らないと足元覗き込む某飯塚じゃないんだから視線を前方からシフトレバー付近に移動して文字を読ませるのが安全とは思えないが

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 08:37:21.96 ID:yfulA6LF0.net
>>489
そうすると、君の中ではどこに入れると前進できるの？

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 08:40:09.01 ID:yfulA6LF0.net
俺はBをバックと解釈する人はアカンと思うけど、現実にいるかも知れないということは否定できないだろう
やはりほかの表示を考えた方がいいのでは？

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 08:44:52.82 ID:6lwWcpo/0.net
エンバレがシフトダウンで足りない場合に使うもの？だとすれば
Bレンジだけをパドルにしちゃうという手もあると思う

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 08:49:06.88 ID:bOsi8b4K0.net
>>521
これまでずっとRだったのにいきなりBがバックだと思う奴はいないよ
ただの無免許の妄想

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 08:56:58.92 ID:yfulA6LF0.net
>>523
それはこれまでのことをよく知ってる人のいうことだよね

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:04:07.18 ID:1p+6/vmL0.net
新車で買って納車された日にBがバックだと思って川に転落したアホは俺です

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:07:22.09 ID:bOsi8b4K0.net
>>524
教習所で習うんだからこれまでがないやつは無免許じゃん

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:08:27.56 ID:ZaMMZALw0.net
>>525
新車で買ったのなら納車時説明あったろ

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:12:51.16 ID:Ftbsbnvt0.net
>>523

https://www.youtube.com/watch?v=oRrj2Ay8b1I

これ以外にも同じ事を指摘してる評論家はいるよな。

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:15:02.18 ID:STpiHyUW0.net
>>525
不覚にも笑ってしまった

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:16:04.01 ID:1p+6/vmL0.net
>>527
説明はあったけど普通に勘違いしたようだ

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 09:58:35.54 ID:NHSUrIkr0.net
プリウスのシフトレバーってNに戻ってくるけど、
これの利点って何かあるの？
あと、走行中にNに入れたいとして、既にNポジションにあるレバーを
どう動かすとNに入るの？

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 10:10:03.23 ID:bOsi8b4K0.net
>>531
定位置はNの左横だよ、利点はどのポジションに入ってても同じ操作で違うポジションにチェンジできる事
Nにするには定位置から右に倒して数秒待つ

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 10:49:25.91 ID:ZtY0ESuM0.net
>>532
Nの横？てことはBの上の何もないところってことか
入ってる場所を意識しなくていいのは確かに利点な気がするな
RとDは通常のシフトを踏襲しているんだろうけど
性格の違うRは横に逃がす動きの方がいいよね

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 11:03:09.40 ID:i1I1xnEi0.net
元ヤンキーが乗りそうな車だな

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 11:15:55.02 ID:CmhM2jGl0.net
>>519
なんで文字が光るとそれ以外の場所での表示が無くなるとか思ってんの？

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 12:26:32.52 ID:mqYfuRX10.net
>>535
え？

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 13:05:59.24 ID:Hmu5duTE0.net
>>528
ユーチューバーw

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 13:20:35.04 ID:VsqEeMBT0.net
>>533
画像が>>1に有るよ、

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 13:23:18.88 ID:uPzEZ/Ff0.net
何で素直にただのストレート式にしないんや

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 13:23:19.78 ID:VsqEeMBT0.net
>>496
マイケル。私の名前はK.I.T.T
キットとお呼びください
マイケルに命令なんてしません

フォンフォン　フォンフォン

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 13:24:10.58 ID:VsqEeMBT0.net
>>491
要するに低速限定ってイメージなのかな？

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 16:14:01.25 ID:bgNCbE6S0.net
>>541
下り坂や登り坂や渋滞モード

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 16:36:58.04 ID:6n3VrLke0.net
ちょんちょん横押しシフトレバーやめたのか
小さいし何気に可愛くて好きだったんだけどな

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 16:48:05.43 ID:c5W5gVTf0.net
>>539
海外もこのパターンが多いからグローバルで売るため

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 17:04:41.07 ID:q0o1g8E70.net
サイドブレーキは機械式に戻して欲しい

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 17:24:21.71 ID:Knhu6j3l0.net
プリウスのシフトレバーってハンドルの脇に付いてなかったか？
何時からシートの脇に移動した？

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 17:29:43.95 ID:oLGLqlSh0.net
やっぱりゲート式だろう。
https://car-me.jp/articles/7284

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 17:57:17.21 ID:1XIOcIv80.net
初代のコラムシフトで、左右席ウォークスルーが一番快適。

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 18:36:58.14 ID:HVbdKzIT0.net
>>546
3代目がシートの横とまでは言わないけど下から生えるタイプだった
2、4代目は横向きに生えるタイプ

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 18:39:41.10 ID:QCE9gwaJ0.net
BはバックのBだとしたら
RはレースのRだな
知らんけど

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 21:10:51.52 ID:cdr77oDY0.net
Bまでいったと～

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 21:23:15.41 ID:WztiGiUz0.net
>>531
シフトレバーはNポジションにあるわけではない

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 21:39:22.17 ID:l4tPJx8g0.net
>>531
伝統的なシフトレバーだと中立位置がニュートラルだけど、プリウスのシフトレバーは中立位置がニュートラルではないんだよね（言葉としておかしいけど）
ニュートラルは中立位置の右横にシフトレバーをしばらく入れると入る

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 22:00:17.30 ID:Pp3LbZIT0.net
>>553
プリウスシフトのDの位置はマニュアルシフトのRだしな。
頭ではわかっていても腕が勝手に間違えるってことがあるかもしれん。

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 22:10:07.64 ID:Pp3LbZIT0.net
>>130
　[+]
　 |
　[D]-[N]┐
　｜　　　 ｜　
　[-]　　　[R]

([P]はシフト近くのボタン式)

これの方がシフトミスは少なくなるはず。

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 22:26:00.87 ID:Dhz5ocGY0.net
>>555
そんな事しなくても国産車はバックに入れたらピーピー煩く鳴るから解るだろ
それでも気がつかないのなら乗ってはいけない人だから

557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 23:56:49.61 ID:In2+P69x0.net
>>553
何言ってるかわからん
だれか解説して

558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 00:18:33.02 ID:aTt1nPZ90.net
>>557
プリウスのシフトレバーは、伝統的なシフトレバーとは違うんだよ
伝統的なシフトレバーは、一速に入れたら一速の位置で止まるし、ニュートラルにするにはマニュアルなら中立位置にする（オートマならNレンジに入れる）
対して、プリウスのシフトレバーは、どのギアのポジションに入れてもシフトレバーが元の位置に戻る（レバーは元の位置に戻るけど、入れたギアは変わらない）

559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 00:39:55.20 ID:Cb2clfjh0.net
>>544
右ハンドルの時点で売れないだろ

560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 04:03:38.59 ID:Spvz2U520.net
MT車と同じゲート形状にすれば良いと思うんだけどなあ。
AGSのようなクラッチ操作のいらないMTではなく
単純にゲートの形状をって話。

そうすりゃRは右下、って覚えるだけで良いのに。
技術的に不可能ってわけでもないだろうしどこかやてくれ。

561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 05:42:06.07 ID:J8lc5W3Y0.net
昔は
わかりやすかったんだよな

P
N
D
L
2

562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 05:44:25.27 ID:J8lc5W3Y0.net
P
L
N
D
2

こうだっけー

563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 05:45:52.32 ID:9YnwpMdT0.net
P
R
N
D
L
2

こうだ🤗

564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 08:30:14.89 ID:tYXRqCOI0.net
これバカ売れして街に溢れて叩かれる

565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 08:36:19.18 ID:5RYp5OWJ0.net
そもそも分かり辛いか？どれだけどんくさいんだよ

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 08:39:49.65 ID:JFWEt9jR0.net
自分は学習もできない原始人ですって自己紹介がこんなにたくさん

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 09:22:15.51 ID:oRYRwuk10.net
バック入れたら音で解るじゃないか
いちいち見てシフト変えないから

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 09:28:34.02 ID:sKiXsEJV0.net
プリウスは安い車
これに尽きるからな
中古車で一番安いんじゃないか？
それで排気量が1500以上だけど燃費が良いってことで年金暮らしでもプリウス
本来軽自動車ノーメンテナンスキュルキュルキュルで乗るようなのが
激安中古車プリウス乗って通り魔だからか
燃費がいいじゃなく


安い車プリウス

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 09:29:05.35 ID:sKiXsEJV0.net
何故みんな安いのにプリウス乗らないの？

そこに答えがある
激安安い車プリウス

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 09:29:58.63 ID:sKiXsEJV0.net
このプリウスは車検10分で終わるんじゃないか？

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 10:59:30.06 ID:btnMK4wP0.net
プリウスは燃費は良いが走行距離少ないとバッテリー代がかさむ

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 11:20:49.25 ID:8oClqTzw0.net
このご時世にまだバッテリー代が～とか言う化石のような知恵遅れいて草

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 11:21:32.75 ID:MQio39yp0.net
トヨタの開発ってアホなのかな

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 11:34:03.30 ID:EJ8mh5UZ0.net
安西先生
『まるで成長していない・・・』

元の位置に戻すなよ、選んだ上下左右に止まるようにしなよ

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 11:35:50.50 ID:Varhlsaa0.net
>>130
天才！

576 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 11:55:44.32 ID:DJcQZAOT0.net
シフトはR専用、パーキングとエコとスノーはボタン、全てがこれで事足りる
プリウスミサイルで死者怪我人被害者加害者続出でも認めない法人税５年連続0円で株主配当１兆円トヨタ

577 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 12:07:59.71 ID:DJcQZAOT0.net
ブレーキランプ細すぎやろ昼間見えにくくて迷惑、プリウスのせいで店舗前ガード30万出費もしてる、クソ迷惑企業トヨタ

578 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 12:11:09.34 ID:DJcQZAOT0.net
シフトでドライブレンジ、ニュートラルレンジが存在する意味が全くない

579 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 12:30:23.05 ID:DJcQZAOT0.net
ブレーキペダルさえ必要ない、アクセルオフでフルブレーキにすればいいだけ

580 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 12:39:38.23 ID:DJcQZAOT0.net
うちらみたいなちっこい企業でも赤字申告は申し訳ないと思って納税してるのにトヨタやソフトバンクが法人税０円ってお前ら払わんかったら誰が払うねんって感じでムカつく

581 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 12:59:02.65 ID:ZwK6wA900.net
>>580
まぁ、インチキさえしてなければ儲かっててもそれだけどこかに投資して雇用なんかで国民に還元してるはずだから国もそこまでは突っ込まないんだろう

582 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 13:10:06.84 ID:/axpxvL30.net
>>579
オフでフルブレーキしたら
運転しづらくてたまらんだろ

583 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 17:22:17.34 ID:NzlVheGw0.net
>>571
知人でプリウスに10年近く乗ってるのがいるけど
バッテリー問題ないって言ってたぞ、タイヤとキャップは取り替えたらしい

584 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 18:39:26.87 ID:vTkcCbth0.net
静かだから犯罪に使うには最適なんだよね

585 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 19:48:19.70 ID:4R2Oswcv0.net
一気に現行がゴミになったわけだがお前ら買い換えるの？

586 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 20:45:08.07 ID:MZVJr6wv0.net
現行プリウス、動かなくなるん？

587 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:01:08.94 ID:D2AKxkpp0.net
>>558
これがダメだよな。
手で触った感覚で分からないし、見ても分からない。
単なるスイッチなら、押しボタン式で、前進、停止、後退の３ボタンにして欲しい。

588 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:33:18.70 ID:yzBbc/PC0.net
水中花風のは

589 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:36:31.50 ID:eJ9yLpS00.net
>>6
わかったたから改編コピペやめろ。情けない。

590 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:41:11.14 ID:lQzeYLKr0.net
あのゴミカスに使いづらく分かりにくいシフトレバーが変わるのか

591 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:52:15.12 ID:D945OzIF0.net
そこらのヒヨッコドライバーには到底追いつけない
年季の入ったワシにぴったりの仕様車じゃ！！

592 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:57:34.91 ID:D2AKxkpp0.net
>>591
頼むからコンビニ特攻はしないでくれよ…

593 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/22(火) 23:59:46.93 ID:44LXYbYa0.net
クラッチ着けろよ

594 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 00:08:18.40 ID:/5ZuiTQM0.net
飯塚｢これで安心です｣

595 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 00:31:22.82 ID:Zm0XkT8E0.net
ワイの車は
P
R
N
D
でギアはパドルシフト。
これでええねん🤭

596 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 01:25:36.94 ID:QZvL0bIH0.net
>>556
>>567
聴覚障碍者の事は全く考えてないんだな。
自分さえ良ければええってか？

597 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 02:43:10.88 ID:u97TWDdi0.net
>>596
もしマジレスなら、プリウスの場合は操作の度ちゃんとセンターメーターを確認すべき
あそこにシフトを含め全ての状態が表示されてるから

598 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 02:58:54.27 ID:xcpalL1y0.net
ついに汚名返上かw

599 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 06:25:11.49 ID:YIffjvky0.net
>>596
アホか
スピードメーターの横に大きくBと表示されとるわ
それにバックモニターつけたらさらに解りやすい

600 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 06:58:11.32 ID:ovKgzdFL0.net
BってエンブレかけるポジションでRがバックでは？トヨタは違うんかな

601 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:05:03.29 ID:uV1GGRmI0.net
>>555
　　　[+]
　[D]―[S]
　｜　[−]
　[N]―┐
　｜　｜　
　[R]　[P]

これで良いと思う
①Hパターンだけで足りる
②DとRが進行方向と同じ
③NはMTと同じホームポジ

602 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:49:40.38 ID:jUnQVh000.net
ボタンでいいだろ。誤操作(Rへとか)対策はRはルームミラーに取り付けるとかさ。
バックする時にほぼ確実にミラー見るようになるし誤作動もせんだろ。ルームミラーで化粧しながら運転するバカ万個は知らん

603 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:53:08.33 ID:jUnQVh000.net
>>376
内燃機関と電気モーターの2系統を操作することになるから個別の免許が必要になりそうね
というか、出力切り替えくらいしか人力でできると思えん

604 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:54:39.27 ID:uV1GGRmI0.net
>>602
見ないと駄目なボタンはアカンよ
あと毎回ミラーの高さまで腕上げるとか苦痛だな

MTみたいにサワサワして分かるのが気持ち良いね

605 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:55:38.81 ID:ekGNNHIb0.net
やっぱトヨタってパッソだわ

606 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 07:58:41.71 ID:jUnQVh000.net
>>604
ボタンをというかミラーを見ることで後方チェックすることになるしmirror位置もついでに合わせられるし、って思ったんだけどね。確かに腕を上げるのはめんどくさいか。

607 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 08:04:12.62 ID:uV1GGRmI0.net
>>606
特に夜中は基本灯り厳禁だからボタンが光ってると眩しい
真っ暗でも触って分かるMTのような操作系が好ましいね

608 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 08:08:35.34 ID:b6BSkQfa0.net
運転中日常的に使用する機能はハンドルに集中させるのが正しい気もする
行き着く先がゲームコントローラーになっちゃうけど

609 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 08:22:32.37 ID:c6qcjwm+0.net
ハンドルの場合は回してる時に位置関係が分かりにくくなるから運転操作の類いは極力避けてるのでは？

610 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 08:32:48.32 ID:PRi2Dh0A0.net
ボタンはダメだな
ちょっと反応悪いとすぐにヤケ起こして連打する奴いるからな

611 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 08:57:06.78 ID:PWi9diPc0.net
>>1
ホントやることなすこと浅いんだよな。
デザインは薄っぺらいし。
ポリシーがないんだよな。

612 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 09:23:40.37 ID:hs10renp0.net
中学生かw

613 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 09:30:31.38 ID:5QkTb/fl0.net
ダイナミック入店機能が標準装備

614 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 09:35:36.03 ID:b6BSkQfa0.net
>>609
だが建前上ではハンドル回してる時にペダル操作以外の手作業はそもそもさせないはずだけど

615 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 09:50:10.21 ID:cFdvU64W0.net
>>614
つ坂道でエンブレにシフト

616 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 09:52:06.62 ID:cFdvU64W0.net
>>611
3世代20年にわたって続けてきたことに手元にインジケータランプ足しただけでそう言われるならポリシー貫いてる車なんか皆無になるな

617 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 10:02:28.66 ID:b6BSkQfa0.net
>>615
それがハンドル回すタイミングなのかどうか知らないが坂道に入る前に変えときなさい

618 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 10:56:54.02 ID:4vmulLN20.net
欧米のユーザーを意識して攻めたデザインだな。恰好良いから売れるかも。

しかし、前面の表情、もうちょっと何とかならんかったかなあ。
オオサンショウウオみたいにのっぺりした印象がしないでもない。

トヨタのデザインって側面から見るとかっこ良いが、前後が微妙なんだよなあ。

619 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:01:23.28 ID:RkTA/o8w0.net
確かに、ヘッドライトふくむ前のデザインがよくないね。
トヨタだけじゃないけね

あと、数出るモデルは、愛嬌が欲しいね
このへんは、スズキとかがうまい

どうしても未来感がほしいと思う車種なんだろうけど
そういうのは韓国メーカーがうまい
デザイナーの力量だろうか

620 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:02:36.11 ID:RkTA/o8w0.net
でも、ここまで低くしたらそりゃかっこよくできるよね
道具としてどうよ、とも思うけど

621 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:07:06.60 ID:RkTA/o8w0.net
普通に動かしてるときに操作するポジションのは、目での確認不要でわかるようにしたらいいのにね
PとかRはインジケーター確認必要、でもいいけど。

622 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:12:40.67 ID:ilyDbDPp0.net
こないだ仕事で初めてプリウスを運転したが別に難しくもなんともないぞ？
20〜30分も運転すればすぐ慣れるわ。
この程度で不満をいうようなヤツは新しいものについていけない老人だろ？ さっさと免許を返納して墓に入ってろよ。

623 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:16:30.90 ID:c1PH4YE30.net
新型クラウンも格好良いしこれも格好良いしで
もしかしたらセダン人気の回帰くるかもな

624 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:25:03.68 ID:hs10renp0.net
>>622
通常運転時には問題はないんだろ
緊急時など、軽いパニックに陥った時に
混乱するケースがあるんだろうと思う

625 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:26:01.39 ID:mQ6NO4m20.net
>>622
その慣れる前に事故っちゃったら困ると思う

626 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:34:22.82 ID:uV1GGRmI0.net
>>622
そもそも慣れなきゃ駄目な時点で問題だね
特に複数台車があると混乱する

欧州車と日本車持ってるとワイパーで間違うあれね

627 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 11:36:42.77 ID:mQ6NO4m20.net
>>626
ウィンカーはまあ本当にすぐ慣れるよ
でもあれも解決するには世界標準に合わせるしかないね

628 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:06:39.83 ID:ilyDbDPp0.net
>>626
> そもそも慣れなきゃ駄目な時点で問題だね
老人はもう意見すんな。な？

629 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:10:03.34 ID:mVWoQ2bF0.net
>>626
車というものは個々に操作や配置、挙動が違うものだからそれらを把握してすぐに適応するのも能力として求められると教習で習うはずだけどな
これがあるから普通は教習所には車種が2つ以上あるはず

630 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:14:07.01 ID:ciI1PhR20.net
ミサイル発射ボタンはどれだ？

631 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:16:14.36 ID:006EpTAW0.net
>>601
誤操作を避けるため、DとRは直線上にない方が良い
RとPを入れ替えて、間違えた場合にPに入る方が安全

632 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:17:57.02 ID:uV1GGRmI0.net
>>628
そうは言うがワイパーウインカーは五味さんも頻繁に間違ってるよ

PROが間違うんだから慣れれば慣れるほど混乱すると言う好例だね

633 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:30:30.28 ID:ilyDbDPp0.net
メーカーや車種によってパワステのフィーリングも違うしアクセルやブレーキの感度も違うだろ？
それすら慣れることも億劫な奴は脳が老化してんだよ。さっさと免許を返納しろよ。
で、ヤフコメに「マイナンバー保険証はセキュリティに問題あり」とか批評でも書いてろよ。

634 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:34:10.60 ID:+CdzxFVC0.net
昔のガチャガチャタイプに戻そうぜもう

635 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:37:48.92 ID:aoFSZMdF0.net
>>599
Rだろ笑

636 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:42:17.52 ID:uV1GGRmI0.net
>>633
その理屈だと五味さんも免許返納だねw

慣れれば馴れる程他の車乗ると間違う操作系
この問題は複数台持ってないと再現出来ないよ
田舎だと軽含め3台所有(うちは2台MT、1台ストレートAT)とか当たり前だし、なるべく操作系は近いほうが良いな

637 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:46:15.52 ID:n1ELnXuq0.net
慣れる頭無いなら今まで通りのシフトの車買えばいいだけなのになんでわざわざ車側を変えさせようとするんだよ

638 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:49:42.65 ID:mVWoQ2bF0.net
>>630
ライト類のレバー先端にあるMスイッチ
ボンネットから発射されるから事前にボンネットのレバーを引いてロックを解除しておくこと

639 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:51:13.04 ID:pOq5bd+J0.net
>>66
つまらん

640 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:54:52.67 ID:ilyDbDPp0.net
>>206
よく高齢者の踏み間違い事故があると「老人はMTにしろ」という奴が湧いてくるが、
本当にMTを強制されそうになったら絶対に文句を言い出すね、このスレのお爺ちゃん達は。

641 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 12:58:03.17 ID:cRiDqVic0.net
マジでカッコいい
日本車のデザイン批判しとけば通ぶってると思ってる無免許ガイジはいい加減消えろ

642 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:00:05.38 ID:4F9bvwlp0.net
>>641
クラウンみたいにプリウスクロスを出すなら認める

643 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:03:23.82 ID:uV1GGRmI0.net
>>637
それはね、改善すると
①確実に事故が減る
②操作感が気持ち良くなる
③イメージリーダーの重責

今は奇天烈シフトの代名詞
正直酷い評判だよね

でも今更変更出来ない
プライドが許さない
これが現実

644 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:09:21.64 ID:n1ELnXuq0.net
>>643
10年以上前からどのメーカーもこのシフト使ってんのに何言ってんだこいつ
https://i.imgur.com/LFtuoBJ.jpg

645 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:22:02.85 ID:uV1GGRmI0.net
>>644
わざわざ評判良くないもの広めなくても良いと思うの

がん細胞も同じ、評判悪いのに結局広まって命を奪う

646 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:26:22.88 ID:Oklb2Icc0.net
改良してねえしw
トヨタのカイゼンは
関連会社には向くけど
消費者には向いてないw

647 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/23(水) 13:30:12.72 ID:Oklb2Icc0.net
>>644
そのトヨタのシフトは
シフトノブに描いてある図と違うじゃん

648 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 13:49:00.33 ID:ovKgzdFL0.net
プリウスははフル液晶なんだろうからＢとかＲとかじゃなくて大きく赤文字で「バックします」って反転点滅表示が可能にしたらいいと思うんだ。
チャイムもやめて音声も追加するとか。

649 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 15:38:00.40 ID:u97TWDdi0.net
>>648
今はリアモニターがほぼデフォだからあれが実質それじゃ

650 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 15:44:18.13 ID:ilyDbDPp0.net
だ〜か〜ら〜、
新しいシフトレバーの習得もおぼつかないようなヤツは即刻免許を返納すべきなの。

警察がいくら呼びかけたところで強情張りのお前ら高齢者はシレっと免許の更新にいくんだろ？
だから天下のトヨタ様がお前らジャップ愚民どもにありがたくハードルを課してくださってるの。わかった？

651 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 15:44:37.76 ID:uV1GGRmI0.net
そもそも
P
R
N
D
L
このシフトパターンは1950年代にアメで実用化されたATがこの並び以外機械的に無理だったからで
DとRは進行方向であるべきだし、そろそろ因習から脱却した方が良いね

652 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 15:57:13.86 ID:V+BVI9HW0.net
>>651
少なくともPから動かす時に後退する気がなくても一瞬バックライトが点くような仕掛けである必要はないわな

653 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:25:48.30 ID:b6BSkQfa0.net
>>652
その並びは重要だぞ

654 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:35:56.22 ID:n1ELnXuq0.net
>>653
どう重要なの？

655 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:41:20.52 ID:JIxAo0+v0.net
プリウス社用車やレンタカーで乗るけど別に違和感はない
むしろシートがなんかよくない疲れる

656 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:42:07.37 ID:pVWnKc6k0.net
ドアをバタバタ開閉した威嚇後に一挙動でｒ

657 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:44:44.80 ID:pVWnKc6k0.net
そんでもってスロットルレバーを全開にすると降りれず殴れず、コンビニにジェット

658 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:49:36.38 ID:0FlhVeyr0.net
>>651
俺は逆にこのタイプがいまだに慣れない

659 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:50:11.40 ID:Uu9o1twt0.net
プリウス乗ってる時点で人格を疑う

660 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:52:53.22 ID:pVWnKc6k0.net
サードからセカンドにフラッペンレバーをフラップダウン

661 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 16:55:23.85 ID:RChMXQve0.net
>>59
中古の台買って取り付けたのかな
コードついてるから光るんかな

662 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 17:04:32.52 ID:b0n9EzUf0.net
>>1
僕のシフトレバーも、、、

663 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 17:10:59.22 ID:m/waQ6m10.net
>>17
フェイルセーフなシステムだよね

664 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 17:48:34.30 ID:RPbELGIu0.net
下手なシフトより遥かに使いやすいのにな
今後ボタン式増えてくると思うけどそっちのほうが論外やわ

665 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:03:14.51 ID:m0qDZnPa0.net
>>651
国内使用は

止
後
中
進(前)
低

でいいよ

666 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:22:28.42 ID:aoFSZMdF0.net
ニュートラルは要らない
牽引されるとき必要なら牽引ボタン付けろ
あったとしてもハザードランプより使用頻度すくないだろ
エンジンブレーキもそんなのボタンにしておけ

前進↑
停止●
後退↓

これだけでいい
もちろん倒した角度と位置で今どこにシフトが入ってるか直感的に分かるようになってる
これが「人間工学的UI」だよ

667 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:22:56.17 ID:k1tovbzQ0.net
トヨタはとうとう認めたか
暴走事故はシフトに問題があるんだよ

668 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:26:09.69 ID:RPbELGIu0.net
>>666
中立に戻る方がエルゴノミクス考えてるよ

669 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:26:37.58 ID:RPbELGIu0.net
>>667
その話とは関係ないな

670 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:27:04.93 ID:7n/+tWoR0.net
>>659
黙れやジャップ

671 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:37:57.91 ID:qgf/sWz70.net
>>4
ノートはなんかクリトリス

672 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 18:42:24.84 ID:Ba4L0URy0.net
シフトの配置と表示は全メーカー全車種統一と法律で決めた方が良い

673 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:36:33.11 ID:i9shF8O10.net
>>4
各社ともデカクリか亀頭みたいでペロペロしたくなる😋

674 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:38:43.53 ID:hSaK4vmj0.net
んなとこ見ないっつーの

675 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:39:15.58 ID:ozYZl9LV0.net
これやめてほしいわ
面倒臭いだけ

676 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:43:13.28 ID:aoFSZMdF0.net
>>668
中立に戻る？
車で中立ってなに？
牽引される状態が中立？

677 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:47:06.01 ID:RPbELGIu0.net
>>676
シフトノブの話ししてるんだが？

678 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 22:50:16.29 ID:v12ZnIuH0.net
>>1
＞メーターにシフト位置を表示するだけでなく、レバー上の文字を光らせることで、シフトが今どこに入っているか理解できるようにした。


やっぱりなｗ

679 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 23:01:42.99 ID:aoFSZMdF0.net
>>677
操作して元位置に戻ったら何がエルゴノミクスだよ
シフトの位置で体で理解できる方が直感的だ

680 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 23:04:16.06 ID:iOO1+/Fx0.net
プリウス　飯塚エディション

681 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 23:04:49.34 ID:c9y5PWf80.net
>>672
輸入車はどうするよ？
そんな規則作ったら海外から非関税障壁と叩かれるのがオチ

682 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 23:06:21.73 ID:rkmowKKh0.net
踏み間違い防止装置と
キャンセルできないオートライトと
キャンセルできない接近音発生装置
は標準装備してほしい

683 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/23(水) 23:07:07.12 ID:RPbELGIu0.net
>>679
位置で理解できる人少ないよ
多くの場合目視を伴う事になる
それより操作方向を統一したほうがいい
手を伸ばせば同じ位置にノブがありそこから1段前に倒すか1段後ろに倒すかで進行方向が変わる方が分かり易いにきまっておるやろ

684 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 01:51:52.10 ID:6li4/nik0.net
>>683
MTは夜全く見えませんけど誰一人困ってませんが
>601
MT風の触るだけで見る必要がないシフトにして欲しいね

685 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 02:49:37.51 ID:sJmne93z0.net
海外で有名らしいな

老人とプリウスを見たらブレーキ確認しろって

686 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 03:55:50.61 ID:3ZErfNPR0.net
発射ボタンが分かるようにすべき

687 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 04:33:37.37 ID:zdyxiKpS0.net
今日のプ・リ・ウ・ス

688 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 14:24:19.35 ID:SwdL30810.net
5chの世論もここ20年でつくづく老化したなって思うわ。

689 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 15:25:31.49 ID:bAqmnFy20.net
>>684
レンタカーの４ｔ借りてどこに１速かRか夜は困る。

690 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 17:00:36.13 ID:FrMBL4fs0.net
今回はHUD無しってマジかよ...
オプションで付けられないのかな

691 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 17:41:37.60 ID:U6CRv50q0.net
ミサイルモード搭載か？

692 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 17:42:44.77 ID:3HXYjfcx0.net
Rってなに？

693 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 17:47:17.38 ID:vSJm40OX0.net
飯塚幸三受刑者にとっては憎んでも憎みきれないプリウス

694 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 18:00:42.83 ID:beCjJH9f0.net
>>684
MTと全く違う話なのに…

695 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 19:25:48.39 ID:6li4/nik0.net
>>694
「ブラインドタッチ&ポジション確認の必要が無い」
この定義に当て嵌まるのが安全なシフトだと思いますが、如何かな？

プリウスは
①ブラインドタッチはできるが、ポジションは見ないと分らない
②DとRが逆で切り返しで混乱する
③B(バック)とRで混乱する
④Bが(バック)に最適な真下で勘違いしやすい
と言う致命的な欠陥を抱えております

そしてこの問題は解決可能です

696 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 19:35:43.31 ID:beCjJH9f0.net
>>695
①Rにすると音が出でるから見なくても理解できる
②普通のATシフトと変わらないのに文句言われてない
③後付の理由でそれで混乱した人などいない
④最適な位置と思ってるのは一部の人だけ

697 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 19:37:19.94 ID:beCjJH9f0.net
>>695
そんで同じ位置にあるからレバーを触って操作方向だけ変えればいいだけ
悩むことなどない

698 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 19:43:31.61 ID:IZhftLoX0.net
こういうの見てるとバカって本当に無駄なこと考えるんだなぁって
文句言う前に一寸落ち着いて考えれば済むものを

699 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/24(木) 20:28:42.91 ID:+Qa+vMLP0.net
何でシフトパターンを独自のにするんだよな
他のと一緒でいいじゃねーか

総レス数 699
158 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★