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【鹿児島】全国に先駆け導入した大型EVバス、5年でひっそり運行終了 故障が多発 車体価格は8700万円 [朝一から閉店までφ★]
- 1 :朝一から閉店までφ ★:2022/09/27(火) 21:27:31.54 ID:2VKwflT09.net
- 2022/09/26 21:03
鹿児島県薩摩川内市が2014年4月、路線バスに導入した大型EV(電気自動車)は全国に先駆けた取り組みだった一方、故障が相次ぎわずか5年で運行終了した。
非常用電源や地域イベントの展示品として保管されていたが、20年に新型コロナウイルス感染が拡大。イベントの中止が相次ぎ、活用される機会がほとんどないままに今夏、処分された。充電設備などは9月上旬に撤去された。
EVは「こしきバス」として、JR九州川内駅と川内港高速船ターミナルをつないだ。大型電気バスの路線バス導入は、北九州市と並んで日本初だった。1回の充電で最長80キロ走れ、車体価格は約8700万円。
市負担分は2000万円で、残りは国の補助金など。デザインは、九州新幹線「つばめ」や高速船甑島も担当した水戸岡鋭治氏。経済シティセールス部の有馬眞二郎部長は「電気バスの話題性と一貫した水戸岡デザインでまちをPRできた」と意義を語る。
しかし、運行面では故障が目立った。予定した稼働日のうち運休日数が約3割を占めた。結局、13万6000キロを走って19年3月に引退。市総合運動公園の駐車場で非常用電源として保管された。
https://373news.com/_news/topic.php?storyid=163414&topicid=57
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:52:59.87 ID:nGY81vr+0.net
- 日野にしとけば…
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:53:37.71 ID:N51KD7av0.net
- >>64
韓国製を日本製にロンダリングして販売みたいたもんか
三菱どんだけ中抜きしてんだよ
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:53:53.12 ID:lfQo0qqz0.net
- レンジエクステンダーとしてディーゼルエンジン積んどけばよかったのに
可能な限り大型のエンジンな
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:53:53.20 ID:bKHDuqBc0.net
- >>88
あれはドイツ
で次にしたのがジャップランドのトヨタと日野
そして日野の不正で新規販売停止で死にそう
ジャップランドは不正しかしない
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:54:06.65 ID:RdGsldyq0.net
- いや、故障が多くてもサポートがしっかりしてればなんとかなるよ。
三菱は作ってなくて海外のやつだからサポートもろくにできなかったんだろうね
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:54:57.21 ID:wMj+3qD30.net
- なんでジャップ連呼しているのが湧いているんだろう
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:54:58.37 ID:mLaZuJti0.net
- >>91
LG使って燃えるよりマシだろ
どっちにしてもkの法則発動や
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:55:17.63 ID:esDHIeLq0.net
- 欧州がアホだからプーチンが強気になった。
ロシアは脱炭素が不可能なのを見越して
天然ガスを盾に侵攻した。
早う決着つけんと冬が来るぞ。
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:55:45.40 ID:t8DXCUXD0.net
- >>75
三菱三菱騒いでるのはこういう理由かw
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:55:50.51 ID:24muY6aR0.net
- https://373news.com/_photo/2022/09/20220926D191501-OptimizedCNTS2022092602774-20220926191411-1_M.jpg
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:56:05.76 ID:BLPRvJsa0.net
- 普通のバスはいくらすんだよ?
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:56:14.37 ID:bKHDuqBc0.net
- >>101
故障が目立って糞使えなきゃ燃えようが燃えまいが関係ないぞ
電池が三菱で航続距離80kmってゴミだろw
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/09/27(火) 21:56:21.99 ID:NqpBmrJ20.net
- 既得権益保護した結果が今の日本の惨状
ジャパンディスプレイとかお笑いだったろ
全部自民党が悪いんやで
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 普通のバスの倍だな
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>43
ざまぁとしか言えんな
馬鹿は死んでも馬鹿や
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>105
2000万円
トヨタのFCVバスは1億2000万円
BYDバスは1950万円
BYD一択なのがわかるだろ?
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 100年前からEV車は有るのが実用化には
成功していない
今の技術でさえノンストレスEV車を作ると
一人乗り軽自動車が限界となる
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 安倍総理が残した功績
>>1-5
>>996-1000
悪夢の民主党政権(現:立憲民主党)が終わった2012年から
安倍総理の経済対策 アベノミクスが起きた2019年までの8年間にここまで経済が回復しています
有効求人倍率は0.8倍→1.6倍
平均給与は400万円→440万円
就業者数は6200万人→6700万人
失業者数は285万人→140万人
自殺者数は28000人→20000人
日経平均は8000円→24000円
正社員の数は3300万人→3500万人
正社員の有効求人倍率は0.5倍→1.2倍
年金運用益は20兆円→60兆円
名目GDPは490兆円→560兆円
実質GDPは510兆円→550兆円
最低賃金は700円→900円
中国が拡散した新型コロナによる死亡者
世界 635万人
米国 105万人
日本 3万人
世界で初めて中国から新型コロナをばら撒かれた国は日本です
当時の安倍総理は慎重な判断を行い、コロナを徹底的に抑え込んだ結果 コロナの感染者及び死者数は先進国ではダントツで、世界的に見ても日本は圧倒的に被害が少ないです
また類を見ない大規模な経済対策も行い、自殺者数を抑え込み、世界で”唯一“自殺やコロナ死を含んだ総合の死者数(超過死亡者数)を大幅に減少させ、多くの日本人の命を救いました
ほとんどの人がこの実績を忘れます。
ただ、安倍総理が日本人の命や暮らしを守るために、良くするために誰よりも必死であったことは忘れないでください
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- オオモノこそEVにしたほうがコスト抑えられるんちゃう?
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>111
悲しいけどこれが現実なのよね
>>68
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- やっぱり、ガソリン車両の自動車がナンバーワン!(´・ω・`)
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 佐川が導入予定のEVはどうなるんだろうね。
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>86
故障のだろ?
そらそうだろうなwwwwwwwww
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- バカだねえ
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- こじきバスに見えた
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 国産(笑)
って時代がくるのかね
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 三菱「重工」かい
マジであかんな三菱。自工は論外だし
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>113
バッテリなしの外部電源なら正解だけど
バッテリだったら軽くないとって話
人いっぱい乗せるためにバッテリ増強して重くなったから更にって
EVはバイクからまだまだ開発段階
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>116
あれはBYDか。実は信頼性最高峰かのかもな
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- とりあえずガソリン税の減税とガソリン価格の補助金でガソリン価格を下げよう!(´・ω・`)
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 満充電で80キロしか走らないものをよく使おうと思ったな
EVなんてただの日本つぶしなだけなのに
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 下取りいくら?
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 都営バスはFCVが70台以上運行しとるらしいな
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 水戸岡デザインはキモいよ
JR九州と鉄オタが甘やかすから勘違いした全国のローカル鉄道が我も我もとミトーカ詣してキモデザインが全国に蔓延する
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- BEV
って、そもそも
罰ゲームなんだよね
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- チョン製か
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 車両はいずれも韓国HFG製
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>127
トンキン賄賂オリンピックでトヨタが
2000億円だして
都が代わりに100台のFCVバスを買う
ただの出来レースだぞ?
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 中国製にしとけよ
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- バッテリーがリチウムじゃなくて普通の車用のバッテリーだからな
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>102
共産グレタに滅茶苦茶にされたもんな
ドイツはアホやろ
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>132
で?
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- バッテリー持たない
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- シナチョン車なら爆発してるところだな
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>1
三菱重工業がウンコな製品納入したんだろw
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 電力のみであんなデカい車体が動いて走るとか信用できんわ
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>134
ジャップランドが誇る高性能リチウム電池「MLiX」な?
信じられないと思うけどリチウムなんだ
ゴミクオリティだけどw
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 現状の蓄電技術じゃ到底evを運用できる環境でないと言われてるのになぜことを急ぐのか
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- レンジエクステンダーみたいなタイプなら、確か鉱山とかで死ぬ程大きいダンプカーとかいま普通にあるでしょ。
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 高い癖にポンコツだわ、な日本製を買ったアホ
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- バッテリー10年持つわけないし
5年乗れば上出来じゃね
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>1
メーカーに損害賠償請求しろよ
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ビジネス屋がSDGsやら本気で言ってる訳ねえしw
ただの補助金ビジネスなんだよねえ
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>142
最低条件が全固体なのにな
全固体になったからってどうなるわけでもないんだけどリスクだけは減るからな
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 日本の技術力
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>145
バネやゼンマイの方が
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 国産最初のノンステップバスだった、こんなだったんだぜ
ちゃんと歴史を学ばないと新しいことにチャレンジ出来なくなる
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 爆発炎上しなかっただけよかったやん
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>146
殆どが補助金で税金だからさw
だから三菱が出てきてるわけでw
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>148
全固体でも、
エネルギー密度が上がるわけじゃ無いからなぁ
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>143
そう、大型はレンジエクステじゃないと使い物にならん
BEVはバッテリーの重さでつぶれる
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>151
チャレンジも何も韓国の設計製造に
日本製のクソ電池積んだだけやぞ?
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- まあ、これがEVの現実
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>153
税金だからこそするべきだ
払わねーぞもう
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 責任者はどうなったんだ
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>62
ライトがキモいんだけどw
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- BYDじゃなかったか
そりゃ世界のBYDだから下手なもんは作らんわな
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>116
クロネコヤマトのボンネットタイプは営業所でいつも寝てるなw
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>158
つーことで補助金今はあんまでないから
さっさと三菱重工は金にならんと手を引いただろ?
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ダッサ
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 三菱
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 鹿児島とか田舎は老人が解らなくて文句言わないので何でもやり放題なんだよなw
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- きかんしゃトーマスで、発電機にされてしまったスマジャーみたいだ
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- テスラも5年後は廃棄だよ
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 故障が多いのかよ〜
そこが一番少ないから導入するんだろ公共EVは
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- どこ製かと思ったら韓国かよ
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 町中にジェットコースターでええやん
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- やっぱり水素で燃料電池車だよ
- 173 :ラブドール大塚 ◆Fv.51IqzzA :[ここ壊れてます] .net
- >>47
バスマガジンで四国のローカルバス会社の水素バス特集してたな
やっぱり豊田あたりは水素多いんか
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 火山灰でやられたのかな?吸気系は鹿児島仕様にしないと。
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- EVの為ならエネルギー保存則も
熱力学第二法則も適用されないというのが意味わからん。
理工系の素養ない人間に権力与えてはいけない。
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 発進時に負荷がかかるからその時だけモーターでアシストすりゃいい
大型のBEVなんてナンセンスそのもの
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- EVの交通機関で本領発揮するのは、1~2人乗り用自動運転タクシー
絶対にバスでは無いと思う
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>174
がEVなんだから吸気ないと思う(´・ω・`)
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 爆発しなかっただけでもマシと思えてしまう
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 「安倍家は「死の商人」の代表!!
武器輸出3原則の大幅緩和が安倍内閣と三菱の意向
原発輸出で安倍の実兄が三菱商事重役から社長へ
blog.goo.ne.jp/kimito39/e/a01… amba.to/17G8IJl
- 181 :◆65537PNPSA :[ここ壊れてます] .net
- 「電気自動車は簡単に作れる」ハズではなかったのか?
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- どこのメーカーよ
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 吸気w
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>178
バスだしでっかいエアコンで大量に吸うやろ
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 三菱ならタイヤはずれなかっただけマシ?
韓国製なら燃えてただろうし中国製なら爆発してた
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>181
電池とモーターがあれば作れるよ
ただ寿命と価格はメーカーの技術力による
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 日本にはハイブリッドが合っている
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- EV馬鹿冷え冷えじゃん
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 13万6千キロ走った
1回の充電で最大80キロ
何回充電したんだろ(笑)
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 国産EVは中·韓EVより品質が悪かった!(笑)
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>175
バスマガジンとかあるんだなw
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- そのEVどこ産?
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >車体価格は約8700万円。市負担分は2000万円で、残りは国の補助金など
安倍政権下?まーた政治と金絡みの話じゃないだろうなw
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>190
三菱のバッテリー積んだ韓国製やで
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>43
韓国車ってバカだろこいつら
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