EVアンチの「長距離運転に向かない」は本当？ 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能(テスラ)　EVはブレーキパッド交換も不要★5 [神★]

1 ：神 ★：2022/09/05(月) 09:03:40.85 ID:wwwjmBuq9.net

EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
配信

　片道の距離が400～500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。

　急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば

「251～300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30～60分の休憩を取る」（ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析（平井氏ほか））

という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。

　問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所（2022年8月現在）の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用（はんよう）的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。



(中略)

　さらに内燃機関で必須だったオイルやフィルターの交換、ブレーキパッド交換などは不要となり、メンテナンスの手間を省ける。加えてモーターによる動力性能や静粛性向上、維持費削減、災害に強いなどの副次的なメリットも無視できない。


八重さくら（環境系VTuber）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3

2022/09/04(日) 13:23:23.22

※前スレ
EVアンチの「長距離運転に向かない」は本当？ 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能(テスラ)　EVはブレーキパッド交換も不要★4 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662299528/

839 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>804
EVはバッテリー劣化が早いので基本的にリセールは付かない
EV車を購入しちゃった人は認めたくない事実だろうけど購入してしまうと大損な代物
残クレ商法が十八番のトヨタがリースオンリーにしたのも残クレ商法には向かないから

840 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ガソリン車乗りは馬鹿だから　煙草と一緒で禁止だな

841 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>807
何でもゴチャゴチャに考えるのは阿呆だろ

842 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>660
EV以外が禁止？ガソリン車の販売が禁止なんじゃないのか？
水素エンジンは禁止か？

843 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>780
テスラやニオみたいな500kgだの1tだのバッテリー積んでたら
急速充電の大電流も各セルに分散されるってだけのこと
技術的先進性は皆無

>>793
そこなんだよね
採算がとれてる充電スポットがあるなら例示してほしいところなんだけど
ないみたいねw

>>798
若いようだな
以前は交換できたんだよ
中国製劣悪互換バッテリーに交換して爆発した事例がでたから
安全確保のため交換できないようにしたんだぞ

交換スタンドが価格競争で、出どころの怪しいバッテリーパックを使わない保証があるか？

844 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>831

あそこはガソリン車も駐車中　オイルをヒーターで
温めてる

日本でそれやってるの　真冬も暖機運転なして急発進する
消防車ぐらい

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

845 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>841

>>800筆頭にな。
こっちは発端は環境問題だとおっしゃられただけだしな。

846 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>745
際もの好き受けが良い

847 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>823
元々PHEVの話で俺がHVの返信したから
そのままHVの話かと

848 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>818
今のEVには価値が無い
だから中国にEV墓場があるんやで？

849 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

電気自動車にいち早く乗りたい人にはいいが、今までのガソリン車と同じ様に扱い人には色々とまだ早いね

850 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

車は夏には車内温度が６０度を超えるのに車底にあるバッテリーでも温度てきにはきついだろ
EVはバッテリー温度が４０度を超えると安全装置で充電しなくなる。

851 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>812
車が直下の位置にあるだけでコードは階段を使う。正直何メートル必要なのかわからんけど

852 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ヴィーガンと一緒でしたい奴らだけEVにしたらいいのに数年後に全部ガソリン車無くすとかおかしいやろ

853 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

現状こんなのでEV車ばかりだときつそう
まぁ燃料全般にきついんだろうけど
↓

［ロンドン　8/26　ロイター］ - 欧州では人々がアイロンがけをやめ、オーブンを使うのを制限し、帰宅前に職場でシャワーを浴びるなど、必死で家庭内の省エネに努めている。それでも光熱費の負担は増大する一方だ。

https://jp.reuters.com/article/power-prices-fuel-poverty-idJPKBN2PZ09P

854 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>852
日本だけガソリン車のままだよ

855 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>75
歴史的には電気自動車が古い

856 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

一軒屋とか充電設備を自宅に設置できる世帯しか無理だね

857 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

いーぶいぶいはバカの乗り物ｗ

858 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

とにかくユーザーとしては電気の確保だし
バッテリーは車両ごとにバッテリー容量が違うから
不便さの度合いも違う

あとはライフスタイル限定車になるとEVがセカンドカーになる理由がよくわかる

859 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

水素エンジン普及するまではガソリン車乗り続けるは
evがエコとかバカすぎる　排ガス出ないかもしれんがそれ以外のメリットがなさすぎて話にならん

860 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>825
うんうんリン酸鉄でどんどん先行すればいいんじゃないかなw
販売台数なんか技術とどう関係あんの？

861 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>843
あれ？
テスラは立体駐車場無理なのか

862 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>843

それは>>752に言いなよ。
こっちなスマホで自力交換式がなくなったのはメーカーやキャリアの都合だ、
つまり以前はできたと言ったのだからな。
具体的には、自力交換できなくすれば、
バッテリーの工賃が取れる上、バッテリーそのものもメーカーやキャリアの言い値で売れる。
自力交換できるようになれば、アマゾンとかで買って終わりだけど。

863 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

EVもweb3もネット民は否定的

864 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
休憩時間に都合よく急速充電器があるのか？あるわけないだろう

865 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>834
そうか。Uberみたく呼べればいいのか

866 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>835

今スマホは電源切ることがないから　だいたい平気
切ってて冷え切ったやついきなり充電すると
問題起こるかも

電動工具のバッテリーが良く燃えるのも
そんなのが理由

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

867 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>836
それ2〜3年前の話でリチウム高騰でバッテリー価格が5〜７倍位になってる

868 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

社長は謝罪会見する気がないなら
「このまま知らんぷりして逃げ切ります」という記者会見をしろよ
何考えてるか分からないから客の怒りが収まらないんだよ

869 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>819
みんな乗せてるからって知らんわwww
みんなって誰だよwww
あと画像載せるのはダメ
書き込めなくなるから
もうアプリ再インスコしたくないんだわ
めんどくさすぎ

870 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

急速充電による劣化ら温度やらそもそも充電する場所の数とか現実的ではないだろ……　

30分も待ってられんわ
電池がいつだめになるかハラハラしながら乗るのもあほらしい

871 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>848
中国製EVはバッテリーの電極に
高価なコバルトを使用していないから
リサイクルする価値が無くて捨てられている
リチウムなんて新たに掘った方が安いし

872 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
トヨタのバッテリ技術が売上、販売台数（シェア）となんの関係があるの？

873 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

テスラなんかぶつけたら修理不能とか
外装交換で部品取り寄せに糞時間かかるから
30分で充電できるスーパーチャージャーあっても買わない

874 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

EV推してるヤツを必死チェッカーで覗いてきたら
・ジャップはー
・ネトウヨはー
言ってたわ
あと一律日本語がおかしい

まぁそういう層ってこったな

875 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>835
スマホ自体が氷点下になるような環境でキャンプするんかお前は

876 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

レアメタルの埋蔵量的にみて
既存のガソリン車を全部置き換えるだけの台数を作れるの？

877 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>843
なーんも制御しないで単にセルに分散してるから大ジョーブとか思ってんのか？
あんたリーフやプリウスで山下った事ある？
分かってたらそんなバカなこと言わねーからw

878 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

2年くらい前に仕事で店舗前に急速充電設備の設置を検討した事があるけど
建設費を除いても電気代がクソ高くて当時でさえ維持費も賄えない状態だったぞ
電気代が高騰している今だとさらに厳しいことになっていると思うが

879 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>822
実現できない技術を頑張ればできると言い張る方が頭悪い
技術的な実現性無視するなら充電ステーションに設置できるサイズの小型発電所を開発すればいい
手で持てるサイズ重量のEV用バッテリー作れるなら充電ステーションにそれの大型版を置いて夜間充電してもいいし

880 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

来年１月からBYDが本格参入するから
日本市場終わるかもな　トヨタ始め日本勢は本気出さないと普通に日本市場取られる
老人多いけど若者はEV選ぶだろう

881 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
書いてて自分で「長距離には向かない」との結論に到らない謎

882 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

大抵の人は100年も生きられない。しかも、終わりの方はもう頭がマトモじゃない。
「子供たちの未来」という考え自体が虚しい生への執着だ。
その未来にあんたはもういないし、あんたには関係が無い。

883 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電器の有無によって休憩のタイミングが左右されるというのが、追加コストになるだろう
そもそも充電時間がゼロになどならない。バカな事を言うな

884 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

そもそもバッテリー交換が出来ない設計で製造してる今のEVは信用しないほうが良い
トヨタのHVですら高価だが交換可能

885 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>776
守銭奴の中国人が使えるEVを放置？何かの冗談ですかね？

886 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>876
それをなんとかするのがおまえのオナニーのネタである


にっぽんの　ぎぢゅちゅりょっくー

じゃねえの？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

887 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

今の段階では不便だらけしかないから
アンチというより正直な意見だろ
逆にただのゴリ押しとしか思えない

888 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

EVは基本的に一戸建しか無理だから
日本では難しいよ

889 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>870
高速道路上50％切ったら電費の計算式が頭のなかで始まるからね

890 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>884
EV以外使ったら犯罪になれば使うしかないよな。
スタッドレスタイヤと同じく。

891 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

まずは、スマホはじめモバイル端末のバッテリーを改良して、
2、3年くらいは劣化で容量減らすことなく使えるようにしないと、
どんだけEVのバッテリーが高性能でも、バッテリーに対する不信感は拭いきれないと思う。

892 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

今完成であるかどうかより将来的に利便性を高めていく上でどっちが楽かを考えればEVなんだよ
EVになるしかないしインフラも整備してくしかない
情報革命は電気依存を高めてく流れの起点
21世紀はエネルギーと機械の自律化の時代

893 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ハイブリッドで良くね？

894 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>887
不便だから今のままでいいって、まるっきりお前の人生やん。

895 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電時間に３０分もかけてられるかよ
スタンドが渋滞で何時間待ちになるんだ

896 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>888
少なくともカーシェアは大部分が海外車に置き換わる

897 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>872
売上台数関係ないんだったらトヨタはEV技術持ってるって認めるんだね？
バッテリー技術研究してるだけなんだわ

898 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

タイムスリップしなくていいから落雷で充電出来るようにしろよ

899 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>891
スマホでこの状況だと自動車用なんてさもありなんだよな

900 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>893
とトヨタは思ってたけどとんでもない法案がトヨタのドル箱カルフォルニアで通った

901 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>861
車幅広いから無理じゃね？

>>877
BMSがないEVがあるのか？
俺は「先進性は皆無」と言ったんだが

902 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

光岡のブブみたいなヤツで30万くらいなら遊び用に欲しい

903 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>869
みんから、日本語も読めないなら面倒だし、皆の迷惑だから絡んでくるな。
証拠も出せずに回生ブレーキを語るな

904 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

海外がなんで原発を認め始めたかわかる？
evが普及すればするほど電力が足りなくなるからって言われてるよ

905 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電させてもらえませんか❓
車編　安い番組だけど面白い？
出川が　うるさい

906 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

Vtuberにアンチという単語使わせて煽り記事書かせるって頭おかしいんじゃないの

907 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>897
もう4年後からEVを相当売らないとHVの販売すらできない
>>900

908 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>893
ね。　日本のハイブリッドは優秀なんだからそっちでいいよ。
欧州の戯言に付き合う必要ない

909 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

EVはバッテリー交換が基本的には不可能
↓
リコール対象にならない壊れたらバッテリー交換は新車並みの費用

910 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

おいおい、充電なんぞに30分も待てるかよwww
ガソリンなら1分じゃねーか

911 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>888
中国はすげえなあ

912 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>892

軽はEVで　それ以外は水素か合成燃料でいいと思うけど？

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

913 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

まだちょっと足りないんだよな
電池容量も充電スポットも

10年後くらいにはEVが普通に選択肢に入ってくると思うよ
進歩の速さが凄いからねえ

914 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

高いけど便利だから買う　→　解る
不便だけど安いから買う　→　解る
高いし不便だが買え　→　？？？

915 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>35
せやな
日本では無理

916 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>793
サービスエリアでの料金だが、最初の5分まで250円。以降毎分50円です。

917 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

現状、ガソリンよか使い勝手が悪く、金食い虫
今後、改善すれば普及するかも知れない

今は意識高い系金持ちの玩具でしかない

918 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>893
今んとこ一番惹かれるのはX-Trailのe-power e-4orceモデルかな。

919 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>901
車重でAUTO

920 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

環境もっと整えてからアンチやら何やらと言わないと
さすがに今の環境では土台に上がってない

921 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

休憩って1か所じゃなくて全行程計での時間じゃないの？

922 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>906
ん？日頃既存マスゴミは電通の工作とか言ってるんだから
こういう独立系を支えんとあかんやろ。

923 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>911

マンションの５階の窓から延長コード垂らしてるｗ

　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

924 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>910
ハイエナみたいに横入り車にも気を付けないとな
曖昧に充電待ちしていたらいけない

925 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>914
EV以外持ったら逮捕

926 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

俺は20年以上前のガソリン車でじゅうぶんだわ
タンク容量と実燃費から計算すると、満タンて900km弱は走る。
わざわざ乗り換えたいと思うようなEVなと無いよ
HVも要らん
余計な物とか制御がついてなくてシンプルで、車重も軽い旧車が結局は、最適解ってことだな

927 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ブレーキパッドなんて相当な走り屋でもない限り交換する事なんてないだろ

928 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>660
たらればかよw
ちなみに内燃機関搭載車であるPHEVを禁止している国は無い

929 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>901
回生ブレーキは急速充電状態だからバッテリーの寿命を縮める！」(ｷﾘﾘ)とか言ってたお馬鹿さんのクセにw

930 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>913
10年は無理だろ
EUも明らめた

50年～100年は必要だよ

931 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>921
御識者様の勅を読んどけ

>>543>>585

932 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

赤い国は農村まで設置してる
日本は充電の補助金出てるからただなんだけど　半導体不足で受注停止したらしいヨタホームがｗｗｗ

933 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

将来的にマイカーがなくなり、
自動運転のEVタクシーと自動運転の燃料電池バスとトラックがビュンビュン走るようになるんだろう。
今EV買ってる人達は自腹を切って進歩に貢献してる。
馬鹿にするなんてとんでもない、感謝感謝ですよ。

934 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>922
気持ち悪い

935 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

急速充電でも自分のEVバッテリー温度が４０度超えると満充電はしないよ
バッテリー冷却装置のない初代リーフは悲惨

936 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電放置してる車が30分で帰って来るとは限らないからな
一台居たら充電出来ないと思った方がいい

937 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>793
EV利権に政治家が買収されたら

俺たちの税金が使われるんだろうな

938 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>923
それくらいの長いコードあるのかもね。中国だと

939 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>928
PPPHみたいなのは日本でしか需要がないから、日本だけのための「オーダーメイド」になって割高
1/80って、1学年のうちおまえみたいか巨デブのための特注体操服をおあつらえるのと同じ。