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【社会】やはりISO方式が原因なのか!? 10年で10倍増加! 頻発する大型トラックのタイヤ脱輪事故の深層 [朝一から閉店までφ★]
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:38:45 ID:YK8c0yuB0.net
- トラック脱輪 俺脱毛
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:40:08 ID:CREwp0n10.net
- 冬タイヤへの交換=あわててやるため作業が雑になる=冬に外れる
夏タイヤへの交換=余裕を見てやるため作業がていねい=夏は外れない
という記事を見たような
「作業を丁寧にやれ」ってだけの話のような
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:40:16.85 ID:INFY8tyU0.net
- ISO準拠するメリットは何?
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:41:54.93 ID:YK8c0yuB0.net
- >>142
ガラパゴス
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:42:53.37 ID:zmvIYi/L0.net
- >>142
自慢できる
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:44:51.83 ID:tu6NvxtK0.net
- 輸出用だけ順ネジに変えれるシステム。
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:46:10.68 ID:3Cf3NyPw0.net
- >>119
なるほど、参院選での自民党へ向けた援護射撃だったのか
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:46:10.72 ID:McROcx1x0.net
- >>3
グロ画像だけじゃ避けられるからか意味不明なレスをアンカー付けてるのも居るぞ
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:46:11.84 ID:oEu3/VyO0.net
- 海老ダンスあるんじゃ言い逃れもできんやろ(´・ω・`)
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:46:27.32 ID:x46yQPKc0.net
- >>107
また国民の安全犠牲に企業優遇か
売国ここに極まれりだな
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:46:33.56 ID:UHTWnHHn0.net
- >>3
尼崎USB事件の火消し業者か
選挙関連あるいは
夏のいかれた奴と思われ
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:47:16.81 ID:Q6Cctygc0.net
- 三菱ふそうのシェアが10倍になったんだろう。
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:47:58.30 ID:6sFnyU1h0.net
- 9001ってやつか
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:48:53.83 ID:jF2SzFrd0.net
- 新車トラック売れてるんだな
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:49:38.61 ID:V/OBkiEn0.net
- >>3
ただの愉快犯だろ
前まではなんJでやってたし
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:51:16.37 ID:4hRtU/xt0.net
- >>107
アホなことやってんなあ。
海外で売りたければ仕様を分けろよ。
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:54:31.88 ID:uYPG0kke0.net
- 毎朝打音検査を義務付けろよ
何本ものナットで止められてるんや、全部が一気に緩む事はないんやから、毎日毎朝点検してたら大丈夫や
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:56:31.70 ID:uYPG0kke0.net
- >>35
向こうの車は右側走行だから、飛ぶのはセンターライン側や、被害者は対向車になるから笑って済ますんだろ
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 10:58:27.69 ID:uLRb50vv0.net
- >>98
そっかそういうルーズさを逆ネジでカバーしてたのか
悩ましいけどISOはタイヤ交換と増し締めと運行前点検を厳しくする前提なのね
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:00:41.93 ID:gdFFjNZz0.net
- 道路自体、排水のために歩道側に傾斜あるから負荷が偏るとか見たなぁ。
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:02:31.75 ID:uYPG0kke0.net
- >>158
半世紀ほど前かな、夜行バスに乗ったら途中で運転手交代時にタイヤの打音検査をしてたわ「流石に国鉄バス、、」と感心したな
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:03:28.88 ID:T1NKwf8l0.net
- >>159
排水のために横断勾配2%あるで
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:09:13.97 ID:tu6NvxtK0.net
- ハブを丸ごと交換するとかあるだろ。
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:10:52.10 ID:eVTI3ik40.net
- 左が緩みやすいのわかってんだから点検しっかりしろとしか
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:12:02.75 ID:ZOeSlUtU0.net
- >>45
アメリカニコビヲウッテル
植民地か
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:12:16.12 ID:QrB/vse60.net
- >>119
>>146
野盗に票を入れる要素が皆無なのにか(笑)?
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:12:56.22 ID:/eRpLNpo0.net
- そこでスプリングワッシャーですよ
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:13:28.54 ID:QrB/vse60.net
- >>155
それがコストのために嫌だからだろ?
白豚基準に何でも合わせるのもそれ
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:14:48.16 ID:JQ8aqhrx0.net
- 危険だと判明してるのに何故続けるのか…
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:16:38.33 ID:yTV0Xh3V0.net
- タイヤ脱落と言うよりホイール脱落だよな
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:17:59.60 ID:ZOeSlUtU0.net
- >>149
それが自民政治だよ
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:19:28.66 ID:ZOeSlUtU0.net
- >>168
雨さんマンセーだから
グローバル化ってアメリカ準拠のことよ
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:20:16.67 ID:/vemoaN10.net
- ダブルナットにしたら外側緩めば分かるやろと
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:20:57.91 ID:kkPItljC0.net
- >>1
三菱か!
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:21:56.31 ID:+PF/hcvS0.net
- ボルト・ナット以外の発明しようよ
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:23:52.55 ID:IB26LWdW0.net
- こないだ後輪のタイヤが2本まとめて外れて東名で事故起こしたって話も聞いたな
4台巻き込んで通行止めになってたっけ
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:25:27.60 ID:z4ToJ4Qn0.net
- >>3
単純に色々なグロを貼っているわけではなく、なぜか「負傷して担ぎ込まれた先(ほぼ病院)で撮影される画像」に偏ってるんだよね。
昔からあるグロが全く使われる事なく、今回改めて準備してかかっている事を意味する。計画的なやつだ。
今の時期、ネットで議論されると都合が悪い人たちといえば?
俺は野党が怪しいと思う
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:26:31.87 ID:z4ToJ4Qn0.net
- >>71
だな
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:26:56.22 ID:3XMBSC0E0.net
- >>21
>>29
日本が進んでるところもあるのに、劣化させてどうすんのかと
悪貨は良貨を駆逐するってやつか
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:27:01.20 ID:m0WwExvS0.net
- >>2
そっちも劣りきった時代遅れの代物だなあ
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:28:28.03 ID:m0WwExvS0.net
- >>21
欧州人は馬鹿だなあ
マスクもせずに武漢ウイルス蔓延させるは、頭セックス猿でサル痘蔓延させるし
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:29:33.93 ID:KO+6k32A0.net
- そんなに問題ならワイヤリングすりゃいいだろ
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:30:40.41 ID:bZPn+5lh0.net
- まだUSOに騙される会社があるんだな
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:32:28.62 ID:7TOOM+5G0.net
- >>180
この間のオリンピックでも発揮されただろ
ヨーロッパ人の狡猾さと傲慢さが
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:34:43.25 ID:P/FewyQi0.net
- isoで検索したら割れゲーがいっぱいでてきたんだが
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:34:49.80 ID:c7iwW0HT0.net
- 大手も中小も運行前点検は運転手がやってるだから、整備のプロと違って打鍵しても分からんやつはわからんよ
アルミ履いてるのは打鍵時にハンマーがホイールに当たりそうで適当になりがち、ナットキャップしてたら毎回外すなんてできるかよ
緩みのわかるキャップはダサい
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:36:21.68 ID:7mifIVat0.net
- 抜け防止の割りピン式にしたら?
でもボルトに穴開けたら剛性が落ちるか
- 187 :巫山戯為奴 :2022/06/25(土) 11:37:03.15 ID:4m9LtiNv0.net
- ドリフターはインパクトレンチを使わないし信用しない
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:38:32.87 ID:fLlt+ntx0.net
- 海外でなくて日本だけなら
日本が無能というだけ
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:39:47.36 ID:uLRb50vv0.net
- >>185
なんかセンサーとかないのかな
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:42:58.84 ID:TlUfZJAA0.net
- >>1
参考動画
グロでは無いが閲覧注意で
https://www.kaotic.com/video/1EL4idac_2019630091110_t
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:43:02.09 ID:DDkpfzKe0.net
- >>186
緩むとボルトが折れて脱落
これ普通乗用車でも緩めば同じ事になる
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:43:51.76 ID:TmMYgCxQ0.net
- でも皆が皆外れる訳じゃないからな
やっぱり運転の妙な癖が原因でもあるんじゃねーのかな
フォークリフトとか見てても下手糞はやたらと急旋回するし、
止まってハンドル回すし
要するにタイヤにやさしい運転が出来ない一部の人が問題に
なるんじゃないのかねぇ
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:45:24.75 ID:6M1G5eqz0.net
- >>52
なるほど
では左右のネジを使うように交互に設計すれば良いかもね
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:47:31.02 ID:L7sfDYKj0.net
- >>100
あれはホイールボルトのノウハウがトヨタスバルに不足してたせいなんじゃね?
という事ならレクサスも怪しいな
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:49:57.23 ID:IB26LWdW0.net
- >>192
それはあるかもしれない
タイヤ片減りさせまくってる奴とかね
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:50:22.94 ID:Izrqs2MG0.net
- 本文読んだら
増し締めのさぼりが要因だろうと推測できるね
- 197 :巫山戯為奴 :2022/06/25(土) 11:54:02.57 ID:4m9LtiNv0.net
- Iso方式とかなんぞや?とか思ったらインナーナットとか是は見た目に駄目なんぢゃないの?誰なのこんな阿呆なの考えたのは?
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:54:28.52 ID:6+1IgfkV0.net
- 運送業の規制緩和で新規参入組が安い価格で仕事とりまくっては
既存の会社に下請けさせてるからどこも収入が半分になってんだよ
ホイール取り付けの方式より整備する余裕の無い会社が多いってのは
1番の問題だと思うぞ
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:57:53.65 ID:f5zaB+X60.net
- >>71
そういえば選挙機関に入ってからだわ
…察し
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:58:27.65 ID:Y1qibrDC0.net
- 空飛ぶタイヤ
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 11:59:50.49 ID:6M1G5eqz0.net
- >>71
あわまつ党の仕業じゃね?w
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:00:10.75 ID:n5YTMcNs0.net
- 全部三菱のトラックじゃないの?
前にもあったよね
三菱ふそうじゃなくて三菱偽装に社名を変えなさい
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:01:00.11 ID:2eTxx9Th0.net
- 経済性の為に人命を蔑ろにするゴミクズ国
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:01:24.54 ID:VNWqfexY0.net
- ダブルナット化だろうね、現状での答え。
医療現場も同じで、透析の血液回路、スリップイン形式なんて恐ろしい時代があった。今はルアーロック形式。
やっぱり命に直結する作業は、さっさと最新規格にしないと
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:02:30.29 ID:6M1G5eqz0.net
- ダブルナット意外と緩むよね
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:04:52.66 ID:tu6NvxtK0.net
- 輸出車は順ネジ、国内車は逆ネジに付け替えられるシステムにすればいいだけのこと。
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:05:53.38 ID:PWqIu0uR0.net
- 国が落ちぶれていくというのはこういうことなんだな
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:06:25.71 ID:e820Asve0.net
- >>125
逆だろワク信の影たけじゃね?
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:06:41.34 ID:PWqIu0uR0.net
- >>71
もう5ちゃんにそんな影響力は無いのよ(´・ω・`)
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:08:04.55 ID:cwJsvW1u0.net
- 締めすぎると折れそうで怖いじゃん?
もし折れたら直せるの?
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:08:32.83 ID:V9LYjIbi0.net
- わざわざ事故率を高くするとか、ホント右へ倣えのお役所はさあww
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:09:00.45 ID:vS0VHpKf0.net
- >>192
パワステのせい
重ステに慣れれば嫌でも無理をしなくなる
- 213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:09:13.09 ID:aO10x5Uv0.net
- >>199
マイナーな板もスクリプト荒らしの襲撃喰らってる。
選挙期間だから、工作大好きでお金持ってる所が、だな。
- 214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:09:19.25 ID:tRzTsuzv0.net
- >>57
タイヤマルゼン社員
- 215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:09:37.00 ID:vS0VHpKf0.net
- >>210
折れたボルトの交換は修理作業としては楽
- 216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:15:25.44 ID:EXiFWCx30.net
- >>1
素晴らしい日本式に戻せよバカ
- 217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:17:43.28 ID:kCewoEG70.net
- くさびナットを使っていれば起こらなかったと思う。
- 218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:19:46 ID:eIm/J2XY0.net
- >>6
現実を見てないのはお前
同じ人間が同じ業務で使ってるのに
発生率が上がるなら
機構の問題
- 219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:21:46 ID:ey0htTRF0.net
- 単純にトラックが増えてるってことはないの?
- 220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:23:21 ID:IB26LWdW0.net
- >>219
ドライバー不足の昨今でそりゃないな
むしろトラックを余らせてる会社を沢山知ってる
- 221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:23:28 ID:F6Qyuex80.net
- >>71
まともに考えたらどこぞの政党は外国人参政権みたく、日本人の事を全く考えてないのがバレるからな
- 222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:25:03 ID:ObStfqxX0.net
- >>216
日本方式の方が正しいけど、欧米を無条件で有り難がるアホ民族だから無理だよ
日本方式をISOに出来ない所が日本の限界だわ
- 223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:25:42 ID:KqR0TakY0.net
- >>25
つけてもチェックしてなければ防げない
- 224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:26:51 ID:ZqDoRGJD0.net
- >>3
選挙が終わったら消えるだろ
長いな
- 225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:27:05 ID:xFU+zmwF0.net
- トラックはローテーションせんの?
- 226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:27:41 ID:/K6QaG8I0.net
- 同僚が自分の車のタイヤ交換の時、
ジャンプしてレンチに体重かけてたのに
唖然としたが、さらに踏み外してずっこけた
昭和だな
- 227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:27:54 ID:Wm4Ff+5S0.net
- >>1
では車両のどの部分で脱輪件数が多いか? これは左の後輪で、95%に及びます。
ってすげーな、こんなに偏るもんなのか
- 228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:30:03 ID:I+dS+84U0.net
- >>3
お前ら自民党ネトウヨが野党叩きばかりするからだよ
公正な話題進行をしろ、ネット工作しないで正々堂々と戦え
- 229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:30:53 ID:ZyCZbD8q0.net
- >>109
地味だけどめちゃ効果が高いんだよねこれ
- 230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:30:54 ID:VhkXCxXy0.net
- 同じく左側通行のイギリスやタイではどうなんだろ
- 231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:31:39 ID:TXu4tFGH0.net
- タイヤってそんなにポンポン外れるもんなんだな
- 232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:32:39 ID:xxBcwp6z0.net
- SDIのトラックボールにしないから
- 233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:36:03 ID:IB26LWdW0.net
- >>225
するよ
タイヤ10本以上あるし交換だけでも年数回ある
タイヤに優しい運転心掛けてればローテーションだけやることは少ないかな
大体タイヤを何本か新品に替える時ついでに数カ所動かす
- 234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:37:05 ID:J+gtzs890.net
- 半分を右ネジ、もう半分を左ネジにすれば
- 235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:39:31 ID:aO10x5Uv0.net
- アメリカにメートル法を強制させないと不味い。
主要国であそこだけ単位系がおかしいから、妙なズレとか出ちゃうし。
- 236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:40:05 ID:IB26LWdW0.net
- >>234
後輪のタイヤは左ネジと右ネジの組み合わせ
- 237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:42:11 ID:NYYPMpLE0.net
- >>211
コクサイキジュンじゃないことをぶっ叩いてるのは消費者様なんだよなあ。
それに押されて国もセカイに合わせるようになったわけで。
- 238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:47:21 ID:HHsLhUnU0.net
- >>237
トラックドライバーが国際基準に合わせろと言ってたのか?
- 239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:49:54 ID:0vLBosc+0.net
- ブラジャーのサイズもISOとJISで2カップ以上違うから知らずに付けると脱落する
- 240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:51:54 ID:7HAAEBHD0.net
- ホープ自動車笑えない
- 241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:52:15 ID:AdX7IzFM0.net
- 実際トルクレンチなんて使わないしな
インパクトでダダーっとやって終わりよ
- 242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:54:52 ID:u6aBv4pp0.net
- >>24
ネジを左右逆にしたらいいじゃんか
- 243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 12:59:02 ID:NYYPMpLE0.net
- >>238
いや、当然ながら運転手を含む現場も、公務員も現状を変えたがらなかった。
しかしオウベイガーという世論とかいうなんの責任も持たない口だけ番長の意見に押されて何でもかんでも海外の規格に合わせに行くようになった。
- 244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:05:06 ID:uLRb50vv0.net
- >>1の記事あくまで点検としてるけど国交省への配慮か
別ソース
2022年4月4日
https://weekly-net.co.jp/news/133478/
タイヤ脱落事故「9割以上がISO方式」 それでも「点検の問題」
現場はISO方式を非難してるが国交省が逃げまくってる模様!
頭にきた
- 245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:09:20 ID:z295WvEI0.net
- >>244
脱輪事故起こす過半数が過積載常習車両及び日常点検整備を怠ってる車両だけどな。
その証拠に過積載するのが不可能な仕事の車両はほとんどと言っていいほど脱輪事故は起こしてない。
- 246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:15:54 ID:8pKKpt2k0.net
- >>213
q3443なんてLEDディスプレイの機種スレさえアラシにあってる
- 247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:21:52.61 ID:A9xps6f60.net
- >>71
> >>3
> 参院選の言論をまとめさせないためかな
まとめ転載防ぐため、とか言われてんな。
サポでもクズだが、運営がやってるなら詩ねとしか言いようがない。
- 248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:24:46.79 ID:A9xps6f60.net
- >>218
記事だと42%は怠惰によるもんだぞ?
空飛ぶタイヤ状態ならともかくだが、半数ぐらいはいい加減メンテで運用してるせい。
- 249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:30:59.58 ID:Japd5txi0.net
- >>3
Dappiが今度は野党にカネもらって選挙妨害してる。
与党圧勝だとスポンサーのシナロシアに制裁が行くからな。
- 250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:31:14.01 ID:YrfJe+3N0.net
- 左車輪は逆ねじっていうガラパゴスJIS方式が理にかなってたってわけか
- 251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:32:21.32 ID:Japd5txi0.net
- >>7
ISOなんてそもそも間違いだらけ。
言い出しっぺのドイツでもDINからISOに変えたら事故が激増した。
- 252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:33:11.57 ID:36NcJn7f0.net
- 左側通行がダメってんならイギリスでも同じこと起きてるの?
- 253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:37:51.03 ID:wO0MR9iU0.net
- >>243
それ消費者じゃなくて部外者じゃん
- 254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:42:25.82 ID:6em0+6NA0.net
- 近いうちに扇風機のネジも逆ネジ止めるんちゃうか!
- 255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:42:35.61 ID:sFmLm0v20.net
- JISってキーボードみたいな馬鹿なものだけじゃなかったのね
- 256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:44:46.33 ID:Zf+1DEy50.net
- 三菱ふそうに擦り付け成功して気が緩んでるからだよ
- 257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:49:00.44 ID:UEEXcOEE0.net
- そりゃそうだ
- 258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:50:35.05 ID:UEEXcOEE0.net
- >>3
シナチョンフェミ左翼だろ
前から左翼の犯罪スレだけ荒らしててバレたら関係ないスレも荒すようになった
- 259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:55:38 ID:iEP3OEPX0.net
- >>40
ハイテンボルトは再使用不可だから難しいよね
毎回換えるのは費用が掛かり過ぎだろ
- 260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:57:46 ID:RJo4rQye0.net
- >>254
なんで羽を逆に回さないんだろう?
- 261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 13:57:49 ID:cm7oxpl20.net
- >>222
まったくだ
良い事は貫き通せっての
>>226
皆が通る道
- 262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:00:28 ID:cm7oxpl20.net
- >>244
まあ
国交省の言い分もわかる
今までは日本の素晴らしい技術でタイヤが外れるなんて事は殆ど無かったのだから点検が疎かになってる
タイヤは点検、増し締めしないと外れる物だと周知されれば点検、増し締めをするようになるだろう
- 263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:00:41 ID:iEP3OEPX0.net
- >>260
天才だなw
- 264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:01:02 ID:cm7oxpl20.net
- >>250
利に叶わなきゃそんな面倒な事しねーよ
- 265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:05:24 ID:vD9vbi8f0.net
- >>52
右側通行だろうと左側通行だろうと左のタイヤが緩みやすいのは一緒
- 266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:11:55 ID:rhXqvFl00.net
- JIS方式ではトラックの後輪のダブルタイヤは内側と外側を
それぞれ別のナットで締めてた
ISO方式では内も外も同じナットで締める
ナットの数が減ったのも原因の1つ
- 267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:27:57 ID:G4mQyVOA0.net
- >>265
いや日本で左後側に多いのは左側通行だからだぞ
- 268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:29:07 ID:bvtbbIoR0.net
- 10倍増加 と 10倍に増加 だと意味が違うと思うんだけど
- 269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:31:26 ID:G4mQyVOA0.net
- >>28
普通車も左側に負担がかかってる
ただ車重が軽いからなかなかそこまで悪化しないだけ
- 270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:32:00 ID:DvW4WHUu0.net
- >>98
フールプルーフ出来ない時点で
現代の規格として失格
- 271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:34:00 ID:Wuvr3Tys0.net
- >>3
画像プレビューの切り方わからんから諦めてブラウザごと変えた
参院選が終わるまで2週は続くだろうし
- 272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 14:34:12 ID:G4mQyVOA0.net
- 左側が多いのは小回り以外でも道路が路肩にかけてわずかに傾斜してること理由
つまり日本の車は常に左側に負担がかかるようになってる
- 273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:11:40.26 ID:vvsVfm2i0.net
- >>267
イギリスやオーストラリアやインドでも起きてるの?
- 274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:22:49.82 ID:Ics1g6xB0.net
- >>41
塑性域角度法は、それで締めたボルトの再使用は不可
- 275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:25:17.13 ID:FHam6IGg0.net
- 日本に嫌がらせするためのiSOだろ
どこも職場でもうざいこれ
アップル下請けにいたときはアップルルールまもってりゃいいとiso破棄してたわ
- 276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:29:04.65 ID:Ics1g6xB0.net
- >>265
右側通行だと左折時は大回りとなり緩みにくい
右側通行では右折時に小回りとなるが、ナットを締める方向に力がかかるから緩まない
左側通行だと交差点左折時に小回りになる
その時にナットを緩める方向に強く力がかかる
- 277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:54:35.68 ID:ck3IbKE/0.net
- なーんだ逆ねじを止めたのか、馬鹿じゃねえの
- 278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 15:59:40.51 ID:aVhuf9Zs0.net
- >>1
ISOって業務プロセスの決定だけかと思ったら具体的な数値まで決めてんのかw
- 279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 16:41:10.88 ID:nA3HSNMI0.net
- >>34
日本の信号の総数は欧州とアメリカ全土の信号の総数を足してもなお日本のほうが上回るらしいな
- 280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 16:43:05.27 ID:4YlCykt/0.net
- >>1
元記事自体間違ってるが「深層」じゃなくて真相だよ…。
- 281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 16:58:25.71 ID:Lcmq3rQJ0.net
- トラックよりずっと前、30年くらい前にISOに変わった観光バスで片方を逆ネジに変えるリコール出まくったのはなんの教訓にもならなかったみたいだな
- 282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 17:04:07.61 ID:C8Y53cGo0.net
- 納豆つかうのやめろ
- 283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:02:26.60 ID:kuyjEWTs0.net
- >>3
ただのかまってちゃん
- 284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:12:35.59 ID:jeS83idK0.net
- >>273
詳しくは知らんし、過積載などが多く、道路事情も異なるだろう日本とは単純に比較はできないが、
何らかの対策が行われてなければそうだと思うぞ
なにせ、逆ネジをしてた過去の日本ですら今より少ないとは言え、やはり左後輪が多かったそうだから
- 285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:15:31.76 ID:mL79a57o0.net
- >>273
When wheels come off: A deadly occurrence that's more common than you'd think - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=eNuM1cDGsVU
Wheel Off Accident on Film - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=cRFKhjIzJp4
- 286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:17:47.70 ID:mL79a57o0.net
- 日本もこんなんなっちゃうぞ
もう鎖国しろ鎖国
Close encounters with runaway tires - YouTube
https://m.youtube.com/watch?time_continue=10&v=mDPprNgsjrM&feature=emb_title
- 287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:20:30.53 ID:0PXYHGB40.net
- ISOはもう無くしていいと思うぞ
- 288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 18:40:35.50 ID:fnq+c6j40.net
- イギリスはともかく日本の周りは左側通行国が多いんだから、右側通行の国で組織つくればいいのに
経済成長してる国だらけだし、日本車独占できる
- 289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 19:13:03.06 ID:v3ArFEw80.net
- 自転車は今も昔も変わらず逆ネジなのになペダル
- 290 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 21:04:37.97 ID:UaJQqySw0.net
- つ【ハードロックナット】
つ【割りピン】
つ【ワイヤーロック】
好きなのを使え。
- 291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 21:32:33.15 ID:oiQc3g040.net
- >>276
ほう
天才だな
おれは道路傾斜の関係かと思ってたわ
- 292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 21:35:10.85 ID:oiQc3g040.net
- 結局解決方法は
日本も右側通行にするってことか
おれはそれでいいけどな
おれは左ハンドルが体に合ってるわ
- 293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/25(土) 21:55:25.38 ID:jeS83idK0.net
- >>291
> おれは道路傾斜の関係かと思ってたわ
すでに言われてるが、道路傾斜も理由だよ
https://trubus.org/blog/unsou/post-1359
>左輪タイヤが多く脱落する原因については、以下の可能性が考えられます。
>右折時は、比較的高い速度のまま旋回するため、遠心力により積み荷の荷重が左輪に大きく働く。
>左折時は、低速度ではあるが、左後輪がほとんど回転しない状態で旋回するため、回転方向に対して垂直にタイヤがよじれるように力が働く。
>道路は中心部が高く作られている場合が多いことから、車両が左(路肩側)に傾き、左輪により大きな荷重がかかる。
- 294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 01:17:08.57 ID:lgRPro2u0.net
- 日本企業衰退の原因の事かと思ったw
- 295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 02:35:59.03 ID:VYbgpKGF0.net
- ホイールの再塗装が原因って検証された事が有ったと思うけど、どうなったの?
- 296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 03:22:21.40 ID:A3uvnxoI0.net
- 飛ぶタイヤ2が企画されるな
- 297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 06:48:43 ID:w0MekyEG0.net
- >>180
コロナ製造したのはドイツだよ
2009年(ユーロ危機)→新型インフル
2019年(ド銀危機)→新型コロナ
ユーロが崩壊に瀕する度に、こんなに都合よく新型ウイルスが出て来ると思う?
二度ともドイツ系の製薬会社が、まるで用意してあったかのようなスピードでワクチンを出してきて大儲けしてる
EUとはこういう奴等だ
- 298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 07:09:17.39 ID:WwqFZBhW0.net
- >>292
本来日本人のような右利きが圧倒的に多い民族は右側通行のほうが合ってる
- 299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 07:18:53.53 ID:9HBII37d0.net
- >>1
その「ISO方式」を採用してる外国ではどうなってんだ?
それがまず真っ先に確認すべきことだと思うけどな。
- 300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 07:21:59.68 ID:9HBII37d0.net
- ISO式に切り替えた結果、日本の脱輪率が他のISO式採用国と同程度になったのなら、もうその時点でISO式のせいと断じてよかろう?
逆に、ISO式を採用してる他国では日本ほどの脱輪率にはなってないのであれば、むしろ「日本の実施方法に何らかの問題あり」と断じてよいわけだ。
- 301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 09:36:01.72 ID:SLNN63Yl0.net
- 他の状況もあるしそう単純ではないんだが
てかすぐ上の話も見ないのか
- 302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 14:35:42.14 ID:Chp4+T4N0.net
- 【画像】 少女、お尻丸見えなスカートを履いてしまったwwwwwwwwwwwww.
http://ruis.teachmetofish.net/4902/AT7H6RwVT.html
- 303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 16:12:15 ID:F7TkyiMF0.net
- >>295
塗装しないアルミホイールでも緩む
- 304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 16:24:50 ID:QOdWf6Cg0.net
- 逆ネジ廃止(ISO)で緩む→脱輪多発
- 305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 17:55:50 ID:+e1nbCgI0.net
- 【仰天】 アメトーーク、宮迫にとんでもない仕打ちwwwwwwwwww.
http://truoi.kryksyh.org/3283/653T69HvF.html
- 306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:09:52 ID:Jc2GA0kk0.net
- 運行前点検してりゃ緩みなんて気がつくだろ
一日に何百回も曲がってるなら知らんが
- 307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:14:17 ID:6Btifwcs0.net
- 脱輪タイヤ動画も貼られなくなってしまった
- 308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:15:29 ID:3ZFIHFhr0.net
- isoて役に立ったことあんの?
- 309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:42:24 ID:sYZ1/R6+0.net
- >>306
そういう発想で終わらせるのは良くない
注意してれば、チェックしてれば、と言うのは何でもそうだし
それなら殆の事故対策や、何らかの事故を防ぐ仕組み、安全装置、部品の強化、
二重・冗長化などは本来必要がない、という理屈まで成り立ってしまう。
- 310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:43:18 ID:lWb5B1kE0.net
- ナット緩みに対してスプリングワッシャなんて何の意味もないぞ。
あとダブルナットも根本的に駄目。まず正しい締め方を知ってる人なんてほとんどいないうえに軸力の保証が曖昧だし、さらなDQNが適当に締めたら見た目は正常なのに実は軸力ゼロで振動衝撃でアッという間にボルトが折れる。
- 311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:51:28 ID:qnhMe6y40.net
- youtube.com/watch?v=LOwizsn_NKw
空飛ぶタイヤ
- 312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:53:18 ID:5wQudRIH0.net
- これって右側通行の国が多いからそんなに問題にならないらしいね
日本みたいに左側通行だと段々と緩んでいく
昔みたいにISO無視して右と左でネジの向き変えるしかない
- 313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:54:23 ID:1dsgbOQs0.net
- ISO方式が原因ならそのうち一般車も同様に左後方のタイヤが問題になる
- 314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 18:57:32 ID:ucKYAq9o0.net
- 普通の素人感覚だとオイルは滑るから、ネジを締め付けるのに使おうとは思わない
- 315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 19:02:43 ID:w1y3n3I00.net
- 誰かが考えた絶対緩まないナットにすればいいのにね。
ナットに樹脂かなんかがついてるのかな。
- 316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 19:46:01.76 ID:N8LMuNbD0.net
- >>178
ガラパゴスって叫ぶからな
- 317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 19:48:49.09 ID:73UfatAs0.net
- イギリスその他の国ではどうなんだよ
- 318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 20:19:29.42 ID:2B9A+W0D0.net
- >>313
車重が全然違うし、一回あたりの走行距離も違うから、単純に比較できないよ
- 319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 20:35:04.07 ID:mctebeFR0.net
- >>308
役人が何も考えなくてよくなった
- 320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/26(日) 23:45:46.06 ID:nBXArOMe0.net
- そういう可能性があるのか
- 321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 09:17:23.07 ID:netFjnrB0.net
- 左右も前後も非対称な乗り物なのに
ネジだけは全部右ネジっておかしいよな
- 322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 09:18:55.28 ID:Zm7NzoAX0.net
- これも人口削減の一環ですから
- 323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 12:01:10 ID:mjugXKse0.net
- 余程大手の運送会社じゃないと、運航前点検なんてやってないぞ
去年の茨城の事件だって
- 324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 13:32:57.87 ID:ghpCL4iR0.net
- ねじ山渋いのに規定トルクで絞めるから有効圧力が足りない
トルク管理があだになるんだよ
- 325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 16:27:03.36 ID:1iR5zG8O0.net
- >>21
やっぱヨーロッパはろくな事しないな
実はアホなんでは
- 326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 16:28:24.47 ID:I0Gkc6+R0.net
- アホはお前だ右側通行は問題でない
日本がアホなだけ
- 327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 16:40:21.32 ID:1iR5zG8O0.net
- >>326
右側通行についていっていない
お前がアホ
- 328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 18:34:51 ID:I0Gkc6+R0.net
- >>327
アホすぎw欧州では同じ事故は少ないのw
原因の一つが日本の左側通行なんだよw
てか少しはスレ読めよ、池沼が
- 329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 21:51:38.38 ID:netFjnrB0.net
- いや、原因の1つは安易なISO導入だろ
左側通行はなにも悪くなんかない
- 330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 21:52:58.03 ID:aYVjgB+60.net
- >>1
国際欠陥規格ってことだな
- 331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 21:55:09.56 ID:aYVjgB+60.net
- >>180
欧米の知能は低い…
- 332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 21:57:36.10 ID:QOXkngMR0.net
- >>330
欠陥というより欧州の都合で作ってるんだから日本には合わないだけ
同様に再生可能エネルギー(太陽光・風力)も災害が多く平地が少ないから無理
- 333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:00:26 ID:aYVjgB+60.net
- >>332
欠陥は欠陥。欧州の欠陥
- 334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:05:59 ID:netFjnrB0.net
- 欧州は何も悪くないだろ
ISO方式だって何も悪くない
日本の左側通行も路面傾斜も右ネジも何も悪くない
悪いのはせっかく日本にマッチしてたJIS方式を廃止して、ISO方式に切り替えた馬鹿で愚かな役人
ただそれだけだ
- 335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:10:39 ID:ktfmPOZL0.net
- これ、
放置してる国土交通省の役人は
殺人罪で死刑にして欲しい。
- 336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:11:56 ID:7uaLNkMw0.net
- 逆ネジに戻すと、
何が困るの?
- 337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:19:25 ID:En7EqosJ0.net
- 逆ねじを変えた役人の沽券にかかわる
脱輪の責任を問われかねない
- 338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 22:56:19.29 ID:CQglLzxs0.net
- ちゃんとトルクレンチ使っても緩む?
- 339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/27(月) 23:50:00.25 ID:1L90VhGJ0.net
- >>337
ISO規格を導入した役人の実績(成果)をゼロにしてしまうことになるから、そいつの昇進にかかわってくるんだろうね
前例主義の腐れ役所にありがちなことだ
- 340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 00:44:23.59 ID:sIgBChYH0.net
- 脱輪してもトラックはそのまま走り過ぎていく模様
一度それで死にかけた
- 341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 00:49:18.72 ID:5Nvu3QIA0.net
- 脱輪事故起こした車両の架装タイプと主な積載物、過去の事故事案まで絞ると大半の一般貨物事業主がシロになる案件なんだけどなぁ
- 342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 07:26:50 ID:FVC46rtc0.net
- >>341
絞ってゼロにして何がしたいの?
- 343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 07:33:02 ID:VJuqza5h0.net
- >>3
選挙前にはいつも何かしら妨害が入る
参院選が終われば消える
- 344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 18:56:29.22 ID:UrDjc/+P0.net
- >>329
> いや、原因の1つは安易なISO導入だろ
つまり、左側通行が問題になる事は子供でも分かるのに導入したのが悪いってことじゃん
馬鹿なの
- 345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 18:57:24.62 ID:UrDjc/+P0.net
- >>330
いやだから欧州ではあまり起きてないんだよ、ほんと頭が悪いな
左側通行なのに全く同じ規格を導入する日本がアホなだけ
- 346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/28(火) 19:00:52.50 ID:UrDjc/+P0.net
- >>336
日本だけ別な製品を作らずに済むはずの一部企業かな
ほんとこういうのだけ世界規格を使うんだからな
ガラパゴス排気量とかくだらん免許区分とかをまずやれば良いのに
その方が企業も喜ぶと違うかね
- 347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/29(水) 01:47:53.81 ID:+hTjhEf30.net
- >>342
積載物や事業規模により抜き打ちの立入検査を強化すればいいだけだと思うけど?
もしかしてアホ?
- 348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/29(水) 22:15:12 ID:W5CCaeI/0.net
- >>3
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