軽EV「200万円切りの圧力」　日産・三菱自動車が先陣 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/04/23(土) 15:58:01.62 ID:I+I345bp9.net

軽自動車の電気自動車（EV）化が2022年から一気に進む。日産自動車・三菱自動車が軽EVを発売するのを皮切りに、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業も25年までに軽EVを投入する。軽は登録車ほどの航続距離は求められないなどEV化に適している面もあるものの、電池搭載による価格上昇は避けられず、試行錯誤が続く。

三菱自の主力工場、水島製作所（岡山県倉敷市）。日産と共同開発し、6月に発売予定の軽EVの生産が3...(以下有料版で，残り1628文字)

日本経済新聞　2022年4月23日 2:00 [有料会員限定]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2473Q0U2A320C2000000/

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:00:13.89 ID:oQeLekG50.net

パワーウィンドウもドアミラーも手動になりそう

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:00:19.95 ID:i+spz6Ja0.net

ガソリン車保有者には環境税をかけて収入の半分を取り上げるべき

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:00:43.13 ID:346wAG9o0.net

補助金ビジネスやめろよ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:01:42.41 ID:AXzOJHXg0.net

ガソリンずっと高そうだしな

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:01:41.68 ID:DS5MT2Nv0.net

EV買って脱ガソリン脱ロシア！
おまえらは買うよな？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:01:41.96 ID:q7EOERYW0.net

最低何キロ走れるん？

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:01:55.21 ID:VbPqzthS0.net

ベースグレードはエアコン無しで後席窓もハメ頃しとかだろうな

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:01:55.28 ID:MT1VEZbf0.net

ハッキリいってガゾリン車より部品点数3割少ないから、3割安くなるはず。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:02:57.46 ID:PRiUNV/g0.net

>>4
それトヨタのやろ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:03:04.10 ID:joo+4P6/0.net

電池のコストがなあ
重いし距離無理だし

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:03:04.29 ID:QbsTuh2O0.net

>>3
これ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:03:09.65 ID:nVzbfA860.net

>>12
50kmくらいは走れるんじゃね

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:03:57.50 ID:SkaDx3GH0.net

百万円切れよ。話はそれからだ。


てか、早晩中国やインドの50万以下のＥＶカーが席巻しそう。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:04:06.31 ID:pvLPIOxR0.net

安かろう悪かろうタイヤ飛…

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:04:16.83 ID:Gd/WQluS0.net

>>7
それで電気自動車とはこれいかに

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:04:40.96 ID:PRiUNV/g0.net

>>12
カタログスペックで200kmを目途としているようだ
用途や購入層を考えたら十分だな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:04:59.48 ID:vRHZLgru0.net

は？そんな高かったら競争にすぐ負けるぞ？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:05:11.71 ID:9aB/Oa+e0.net

その前に電力どうにかしろよ。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:05:31 ID:0GROuEhW0.net

とりあえずソーラー屋根に載せれや
車停めてる時間が多いんだからさ
少しでも電力稼げよ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:05:42 ID:/y0vKbE70.net

職場まで片道56?あるのに

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:05:50 ID:PRiUNV/g0.net

>>19
日本の衝突安全基準を満たさないと売れないから難しいよ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:06:22 ID:PRiUNV/g0.net

>>23
今の軽自動車の値段知らないのかな

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:07:05 ID:JIAlpn3J0.net

>>1
やはりスズキ、ダイハツの本家軽自動車組が発売してからが本番か

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:07:36.34 ID:hBFgy6pm0.net

ニッサンなら、買うけどね。

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:07:35.77 ID:ux1DeNao0.net

EVは全車種サブスクになると思います

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:07:36.88 ID:OLGzSTMz0.net

今の糞しょーもないEVに200万も出せるか(´・ω・`)

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:15.36 ID:TN2VMX030.net

ココの車は二度と買わない。
不具合出たときにメーカーとディーラーが何も動かない。最後にはコッチに責任押し付けられた。新車2年で手放した。不具合起きたら地獄見る。

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:15.91 ID:Adl6SmeK0.net

日産　「バッテリー減らしておきますね

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:23 ID:+w77QibB0.net

日産三菱はとにかく日本国ブランドに頼った車作りしかしてこなかったから
他の日本車より質が劣る

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:29 ID:o6gCUPIE0.net

充電が簡単にできないから
普及しねえよ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:34 ID:FxkzSHhM0.net

補助金効いて200万なん？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:39 ID:ZczdZs9j0.net

>>14
バッテリーは宝石並みの高価な部品だろ
部品の数を数えても無意味

現状でBEVがガソリン車より高いのは電池の値段だ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:08:57 ID:jRfGi+rY0.net

>>19
>>27


創価国交省やし、すぐ通すやろ🤤


https://i.imgur.com/kvJMsle.png
https://i.imgur.com/CDyQhZj.jpg

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:09:06 ID:vRHZLgru0.net

コストがかかるのは衝突安全性能で、実際に重量もかさむので

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:09:07 ID:sjfMfX1t0.net

ジムニー四駆ブースト使用なら買うかな。


ラジコンみたいなもんなんだろ？

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:09:34 ID:flw9sg+S0.net

ペダルを漕いで走るクルマを作れば良い。

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:09:42 ID:NvU3P8Ap0.net

EVだと、スノボは行けないし、山登りも近場ばかりになる

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:00 ID:cUWg4yCb0.net

>>14
部品点数減ってもバッテリーが高いから値段は下がらない
ガソリン車の方が安くてメンテナンスしやすくて長く乗れる
EVは高いくて整備性悪いから基本使い捨て

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:16 ID:3sUDwU1J0.net

200万円切ると言っても補助金頼みだしなぁ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:17 ID:90zTv5L30.net

原子力自動車はマダー？

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:36 ID:WAVCaIL00.net

支那や印度では50万円で電気自動車販売できるのに何でこんな高いの？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:38 ID:nDSMJaG00.net

家庭用電源で充電できるようにしろよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:50 ID:ASUxfzHa0.net

三菱の車とか棺桶どころか火葬場になりそうな。
EVの燃え方は半端ねぇからな。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:52 ID:blTXW/Gt0.net

サブカーとしてiMiev乗って早10年。
流石に満充電で80kmしか充電できなくなったけど、まだまだ現役。

でも充電スポットがまだ少ないよね

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:10:53 ID:ZczdZs9j0.net

>>19
海外でもその値段で売れるならなww

中国は自動車関連条約に未加盟だから
正規輸出は不可能
保安基準や環境基準を適合させても並行輸入車扱いの個別審査に成る

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:11:06 ID:+w77QibB0.net

>>39
ボンネットなさ過ぎで追突したら良くて両足切断
悪くて即死

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:11:26.95 ID:1ztJKTnk0.net

最高速度100km/h,航続100km,価格100万円でワゴンRみたいなのが出たら買うわ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:11:27.49 ID:3sUDwU1J0.net

>>8
じゃあ、ガソリン税で造った道路を走らないでくれるか?

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:11:38.79 ID:4Eh6VryF0.net

100万切土は言わないけど、アルトやミライースみたいなベーシックグレード車で乗り出し150万程度まで下がらないと訴求は難しいだろうな

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 16:11:43 ID:Adl6SmeK0.net

>>14
バッテリーがむちゃ高いねん
安い車でコストの半分がバッテリー
高い車だと、コストの7割がバッテリー