【空運】JALのA350、11号機が羽田到着　発注分6割を受領、初便は16日 [上級国民★]

1 ：上級国民 ★：2021/09/12(日) 11:15:41.73 ID:aSeW1HMh9.net

https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210912-00000001-awire-000-5-view.jpg
羽田空港に到着したJALのA350-900 11号機＝21年9月12日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JALのA350、11号機が羽田到着　発注分6割を受領、初便は16日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210912-00000001-awire-bus_all

　日本航空（JAL/JL、9201）のエアバスA350-900型機の11号機（登録記号JA11XJ）が9月12日午前、羽田空港の格納庫前に到着した。初便は16日の羽田発那覇行きJL903便となる見通し。JALが今年度にA350を受領するのは3機目で、年度内に15号機まで引き渡され、2022年3月末の時点では14機が運航中となる見込み。11号機の受領で、確定発注している18機のA350-900のうち、6割が引き渡されたことになる。

　11号機は、エアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズで現地時間9日に引き渡され、羽田行きJL8102便として11日午後2時35分（定刻同15分）に出発。12日は羽田空港のA滑走路（RWY34L）へ午前9時37分に着陸し、格納庫前の212番スポット（駐機場）へ同44分（定刻同20分）に到着した。

　JALのA350-900は国内線用機材。11号機の仕様はこれまでの10機と同じで、座席数は3クラス369席（ファーストクラス12席、クラスJ 94席、普通席263席）となる。全クラスに新シートを導入し、全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供する。繁忙期などには、普通席を増やした3クラス391席仕様（ファーストクラス12席、クラスJ 56席、普通席323席）に変更できる。

　10月31日開始の冬ダイヤからは、羽田−伊丹線にもA350を投入。これにより、国内幹線全4路線でA350を運航することになる。また、今年3月26日から投入している伊丹−那覇線は、ファーストクラスを羽田便以外で初導入する。

　JALのA350はボーイング777型機の後継機で、確定発注は標準型のA350-900が18機、長胴型のA350-1000が13機の計31機で、このほかにオプション（仮発注）で25機購入できる契約を締結している。A350-900は主に国内線用777-200の、A350-1000は長距離国際線用777-300ERの後継となり、A350-1000は2023年度の就航を計画している。

　777のうち、プラット＆ホイットニー製エンジンPW4000シリーズを搭載する777は日米で起きたエンジントラブルの影響で運航停止が続いており、JALは3月31日で同エンジンを搭載している国内線仕様の777を全機退役させた。退役時は777-200を9機、777-300を4機の計13機を保有していたが、退役前倒しによりA350への置き換えを加速しており、燃費や騒音を削減して環境負荷を抑えるほか、経年機の777は整備コストなど日常的なコストが増加傾向にあるため、機材更新を計画通り進めて運航コストを抑制する。

　JALは9月10日に、総額3000億円規模の資金調達を実施すると正式発表。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響長期化に備えるとともに、A350-1000導入や国内線のレベニューマネジメントシステム刷新などの成長投資、有利子負債の返済資金などに充てる。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:16:14.29 ID:YWhbGV/A0.net

アホ350

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:16:20.32 ID:1MN8EzBIO.net

ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある.
誰かを批判する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が馬鹿だと認めている

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:18:19.97 ID:gQtnh1f90.net

なお、当面の主な業務は空気輸送との事です

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:18:55.86 ID:ne739VN10.net

JALはボーイングばかり導入してたのになぁ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:20:35.37 ID:rjP8BlUg0.net

777の後継機だからな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:20:53.45 ID:y1StCHPg0.net

【航空】ＪＡＬ、3000億円規模の資金調達検討　コロナ禍長期化で
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1631191434/-100

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:20:56.50 ID:y1LTwZw10.net

エアバス機の方が音が少し静かに思える

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:23:22.36 ID:BKU0V5Ch0.net

>>5
あの事件の

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:28:39.77 ID:TvqWsTis0.net

良い飛行機だと思う
時期以外は

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:33:47.65 ID:sfKKRiOE0.net

日米関係は大事
少々の問題があってもボーイング機を使い続けるべき
フランスなんかパヨクの牙城だろ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:40:39.47 ID:h6X7x+cz0.net

創造主は宇宙の外に居られる。
宇宙の中の全てを拝んではいけない。
天照もヤハウェもアッラーフも全て邪神である。

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:46:16.27 ID:La2rha210.net

今時jalとか乗るなら格安航空乗るわ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:51:18.55 ID:K21NBO060.net

また税金注入になるの？

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:51:51.53 ID:kepeu+1w0.net

>>11
米最大エアラインのデルタ航空は、747の代替に全機エアバスA350を選択したよ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:53:07.67 ID:K/FD+bVX0.net

>>13
確かに整備体制にも余裕があってしっかり整備されてるだろうしな。
つか、格安航空でも羽田から飛ぶやつがあったりと、あまり不便を感じたことがない。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:02:47.00 ID:eGrxk89V0.net

777はまだ羽田にブタ積みされてるよね
さっさと捨てられればいいのに

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:03:31.72 ID:KXKbjNph0.net

ANAL350

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:03:59.96 ID:MGbcLWhF0.net

このコロナ禍では777の買い手もね

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:04:06.40 ID:/tqC/ONU0.net

エアバスって目の前に操縦桿が無くて
わきにあるジョイスティックみたいので操縦するんでしょ。
すごく違和感がありそうなんだが慣れれば使いやすいんかね。

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:05:47.30 ID:V/aNNcE90.net

はよMRJを就航させろや

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:06:33.05 ID:GqVortLs0.net

左手でスティック扱う自信が無い

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:10:29.61 ID:buI3Xleg0.net

>>21
369人分をすし詰めにするの？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:11:37.25 ID:GqVortLs0.net

まじめな話、普通の旅客機に目の前にあるハンドル型なのは操舵輪
サオじゃないので操舵輪

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:17:57.72 ID:t2e0axy30.net

金持ち向け

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:18:57.21 ID:XFySWi+W0.net

>>1
日航は元々御巣鷹山とB787でボーイングに手痛い目に合わされた上に、B737最新型の重大インシデント多発だから、日航も今後は小型機もA320に少しずつ切り替えてエアバスに傾斜するだろうなぁ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:22:05.11 ID:XFySWi+W0.net

>>9
B787のトラブル多発と、基本設計が御巣鷹山のB747よりもさらに古いB737の最新型の事故多発も追加でw

>>11
石頭の安倍晋三に民主党寄りとみなされた日航に変わって、自民党お気に入りの全日空がボーイングに傾斜してるだろw

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:22:51.74 ID:Y/buXP2w0.net

>>1
トンキンコロナ拡散用ですね

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:23:14.10 ID:RcIf2rs00.net

>>23
通勤電車よりはマシ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:24:10.68 ID:Y/buXP2w0.net

>>29
たしかにトンキンなら耐えられそうだ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:24:59.92 ID:buI3Xleg0.net

乗客の形を維持しないｗｗｗ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:26:42.27 ID:hm5hCRKR0.net

海外キャリアのA350は何度も乗った
前方席だとエンジン音小さくて静かな機体だった

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:38:42.21 ID:HStClWba0.net

スーツくんが来るぞー

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:10:38.96 ID:kepeu+1w0.net

>>22
右手でやったらええやん

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:25:57.30 ID:raoR+tLU0.net

まだ乗ったことないがB787よか快適なん?
席の広さはクラスやエアラインで違うから
機体そのもの比較で
B787でも十分だが

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:41:23.63 ID:xPEqn/iS0.net

おのだ
スーツ
ドリチソ
一番乗りは誰だ？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 14:50:01.04 ID:QmMB2y520.net

777切り捨ては、日本エアシステム切り捨ての象徴だな。
ツルのマークはきれいに戻ったし、あとは、日本エアシステムのできない社員や英語ができない高齢客室乗務員の切り捨てに拍車がかかるな。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 15:21:28.63 ID:xTEeLpMO0.net

>>22
左手オナニーで慣れろ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 15:22:46.25 ID:QDQgdxxD0.net

>>36
おのださんの嫁って韓国人だよね

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 15:38:25.77 ID:wUOlIvNM0.net

>>20
片手で操作するなら前に持って来るより楽でしょ。

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:43:00.74 ID:/QFqHJv60.net

>>36
スーツが国内線ファーストクラスで嫌いなワインを飲んでどうレビューするか見たい

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:46:27.59 ID:lEXmpZ810.net

ボーイングばっかだったのに
中曽根が死んだ途端エアバスか
わかりやすいｗ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:50:21.24 ID:rtPrppJE0.net

代替でJALがエアバスの時代なんだｗｗ
時代はかわったなぁ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:57:00.65 ID:ducrbFGt0.net

>>42
発注したの2013年だから存命の頃なんだが

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 08:53:35.62 ID:BsmFjSsH0.net

@cliper31
Japan Airlines A350 JA11XJ MSN535 delivery flight with wing wave and ATC
https://twitter.com/i/status/1436727894559109123

リードバックの時コールサインを頭に持ってくるのは
航大出身者の特徴らしいよ
(deleted an unsolicited ad)

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 09:33:27.21 ID:3ojs4st50.net

アメリカからまた圧力来ねえか？

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 20:37:14.02 ID:cm0fFqFS0.net

せっかくのエアバス回帰なんだし、ドアモードなんて言葉を使わずスライドに、
オートマチックではなくディスアームドに言葉を戻してもらいたい

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 19:40:58.22 ID:qTbYK7CQ0.net

また倒産しても助けるなよ
飛行機売れば済む話だろ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 19:43:29.57 ID:s17jr8Yl0.net

787は複合素材使い過ぎて高杉新作

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:06:12.67 ID:Bi8zmpgP0.net

>>46
つ全日空

その分全日空が大型機はB787やB777X等のボーイング機で固めている

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 09:37:03.08 ID:unn6sALF0.net

>>50
スカイマークの置き土産の欧州製キングボンビーがおるやん

52 ： ：2021/09/16(木) 22:28:00.43 ID:G58VBblw0.net

てｓ

53 ： ：2021/09/16(木) 22:28:54.14 ID:G58VBblw0.net

tes

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:13:13.29 ID:QvgCvDPL0.net

これ乗ってみたかったけどコロナで延期中
機内でGPSは使えるかな
787は窓が電波を通さない意地悪仕様らしいｗ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 05:41:46.64 ID:Jniu4+F20.net

メーデー20
ぐらいで出てくるかな