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通勤・通学に電車を使っている地域はごく一部? 日本各地の「主な交通手段」を視覚化した地図が話題に [七波羅探題★]

1 :七波羅探題 ★:2021/05/16(日) 19:12:00.03 ID:yN3qrN579.net
まいどなニュース5/14(金) 19:32配信
https://maidonanews.jp/article/14347280

【図】首都圏を拡大してみると…電車利用は中心部のみ
https://public.potaufeu.asahi.com/093b-p/picture/26123829/14e1b61a292172f7a6484b84ceee6e32_640px.jpg

自家用車、鉄道、自転車、徒歩…。日本各地でどのような交通手段が使われているかを視覚化した地図がSNS上で大きな注目を集めている。この地図を制作したのは大学で地理学、近代都市史を学ぶ永太郎さん(@Naga_Kyoto)。

地図によると電車が主な交通手段となっているのは関東、関西の中心部のみで、その他の地域では圧倒的に自動車が優勢。また京都市北部や東大阪市、尼崎市では自転車が、京都市東山区では徒歩が主な交通手段となっていることも興味深い。

永太郎さんの投稿に対しSNSユーザー達からは

「こうみるとほぼほぼ自家用車ですね やはり鉄道は都会だけですか」

「首都圏『電車』 大阪『電車』 名古屋『中心部だけ電車だけどあとは自家用車』 京都『チャリンコ』」

「日本、ほぼほぼ車持ってないと経済・知的弱者になる土地多すぎない?なんなの脱車社会とか殺す気かって思った新潟豪雪地の民です 」

「京都市内で最も使われている交通手段が自転車(東山区だけ徒歩)と言うデータですが、市内中央部は洛中の道幅が生き残った区域も多く、自動車すれ違いが限界の所も多く、車を止める場所も無いという切実な問題があります。なお、祇園地区や四条河原町付近は自転車走行も禁止なエリアがあります」

など数々のコメントが寄せられている。

この地図について永太郎さんにお話をうかがってみた。

中将タカノリ(以下「中将」):地域ごとの生活様式がうかがえるたいへん興味深い地図ですね。この地図を制作されたきっかけをお聞かせください。

永太郎:大学で地理学を専攻していることもあり、GIS(地理情報システム)の練習を兼ねてときどきこういった地図を作成しています。テーマはいつも適当に決めているのですが、ちょうど電車の減便に関するニュースを見たので、通勤で電車を使う地域はどのあたりなのだろうと思い今回の地図を作ってみました。

中将:制作されてどのような感想を持たれましたか?

永太郎:思った以上に電車通勤が多いエリアは狭いんだなという感想を抱きました。イメージでは三大都市圏以外でも政令指定都市クラスなら電車通勤がメインだと思っていたのですが、案外福岡や広島など大きな都市でも一部の区以外は自家用車通勤・通学のほうが多いことに驚きました。関西で自転車の利用が多いのは、京都に住む人間としては予想通りでした。

中将:ご投稿に対し数々のコメントが寄せられています。今回の反響へのご感想をお聞かせください。

永太郎:ここまで拡散されるとは思いませんでした。以前、「日本一みやびな松屋」のツイートが2.7万RTまでいって驚いたのですが、前を通ってさえいれば誰でも撮れる写真がバズったことに若干の後ろめたさもありました。今回はちゃんと自分で作った地図に反響があり嬉しく思います。

   ◇   ◇

車社会と電車社会では個々の生活様式、働き方や商業のあり方も大きく変わってくる。読者のみなさんがお住まいの地域ではいかがだろうか。

永太郎さんはTwitterやブログでまち歩きや地理学について日々情報発信中。今回のようにデータや情報を盛り込んだ地図も「#地図で見る日本」というハッシュタグで多数紹介されているので、ご興味のある方はぜひチェックしていただきたい。

(まいどなニュース特約・中将 タカノリ)

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:13:14.45 ID:nQGfsMzK0.net
大阪の河内あたりは工場まで自転車で行ってんだろうな。

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:14:50.55 ID:nQGfsMzK0.net
福岡はバスじゃないのか

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:14:55.99 ID:1q37EO0Y0.net
チャリ通京都w

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:16:52.17 ID:MT/hksom0.net
バイクは?

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:16:54.65 ID:nQGfsMzK0.net
左京区のあたりは大学が多いから自転車なんじゃね?

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:16:59.07 ID:dvi6zyHQ0.net
岐阜から名古屋も電車激混みだけどノーマークってどういう基準なんだ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:17:13.86 ID:ltaRIPqy0.net
都市以外で車乗れないとかなり生活しにくい

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:17:18.76 ID:0XDinGpT0.net
>>4
学生が多いのも理由やで

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:17:36.19 ID:yFCzZ18X0.net
自動車税もっと上げていいってことだ
5倍くらいにしろ

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:17:58.56 ID:ap62zaWE0.net
徳島はそもそも「電車」がないんじょ(´・ω・`)
「汽車」なんじょ

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:18:15.37 ID:yG03TJNf0.net
単なる地域分布をだろ、これ。
人数はどうなってんだ?

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:18:25.15 ID:zObSZd5Y0.net
電車の地域とコロナの発生率が高い地域が重なるとしたら……

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:18:44.27 ID:drwGSuQA0.net
割合が最も大きいものだけを0か1かで表示しても意味ない
せめて紫にするとか

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:18:59.08 ID:gVdOMdBi0.net
北海道の上の方、徒歩だけって何よ?
相当広範囲だが、そんなにワイルド?

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:19:13.18 ID:UfZ45qYj0.net
俺は船だったわ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:19:26.82 ID:LYHcJglj0.net
京都…
名古屋は羨ましおすな

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:19:49.25 ID:4n4KJVBl0.net
福岡札幌もちょっとだけ色変わってるんだな

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:20:26.21 ID:ap62zaWE0.net
>>18
福岡はバスの方が多そう

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:20:36.81 ID:Uspb/u+i0.net
京都が自転車なのは車とかバイクの通れない小道が多いのかな?とまぁ納得

北海道の北の方に徒歩って地域があるのが驚愕
回答数が少ないんかな

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:20:41.07 ID:jr885wcc0.net
確かに京都は自転車多いよね
歩道歩いてると後ろから追い抜かれるたびにドキッとして落ち着かない。

最近はUberのせいで他の地域も落ち着かなくなったけど

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:21:14.12 ID:JmISQTnd0.net
>>1
書き込みのモードをそれで張るなよ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:21:16.63 ID:mXF0WkKK0.net
東京は都心部でも自転車にはならないんだな

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:21:18.66 ID:LI54IZuh0.net
>>16
どこ?

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:22:13.46 ID:tj92wpu50.net
>>4
坂も緩やか

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:22:24.87 ID:UIFWuBPT0.net
都市部でも電車だけで網羅できませんし

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:22:28.72 ID:QoTP++n30.net
バスという選択肢はないの?

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:22:35.14 ID:ap62zaWE0.net
>>20
北海道の徒歩って答えたのは音威子府村だと思う
村人の1/5ぐらいが全国から集まった村立高校の寮生だから

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:23:09.11 ID:X2u7oThN0.net
神奈川県西地区や多摩も電車バス重視だが全然反映されてないな。

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:23:21.11 ID:Vz0z3pPE0.net
色の濃淡で示さないと。
一番多いもので塗りつぶしたらそうなるわ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:23:22.90 ID:VJHEz5xP0.net
福岡市はバス、広島市は路面電車

も多いのでは?

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:23:28.22 ID:nQGfsMzK0.net
>>15
酪農とか農業なら家からすぐとかあるんじゃない?

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:24:56.36 ID:qCLrioGz0.net
茨城県の高校生は、みんな鬼ハンで通学してるぞ

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:25:25.39 ID:8IR4s2h10.net
電車とバス2本乗り継げば後は歩いて山上がるだけで仕事行けるんだけど特にバスは肝心の本数が無くて朝一番のに間に合うようにしても片道2時間以上かけて結局定時に間に合わない
自家用車なら家から30分で着ける
公共交通にはメリットなし

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:25:50.99 ID:cl3p67iZ0.net
そもそも京都は大学生だらけでほとんどがチャリ通学だからこの結果も当然
リーマンは悪名高き市バスがメイン

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:26:00.67 ID:w/V9AVgo0.net
北国はそりじゃないんか?

37 :憂国の記者:2021/05/16(日) 19:26:59.04 ID:HOYHigoz0.net
7200円だったのに1万円超えてるいま
軽自動車税が

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:27:27.69 ID:RIHr1CQT0.net
>>33
あながち嘘じゃないってのがなぁ
尚茨城県民

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:27:37.91 ID:/v9jcK5Q0.net
>>1
この地図にはバス利用はないの?

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:28:31.09 ID:dCwLnJCW0.net
>>7
地方都市も列車の本数がスカスカだから相対的に混むけど、大した人数は運んでない

都心は10両15両ががんがん走ってるからね

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:28:31.89 ID:kJUT3ZDf0.net
会社から公共交通機関利用自粛要請出てるから

会社命令って事は強制
逆らう事はできない

ずっと公共交通機関は使ってないよ

東京、大阪でしょ
守ってないの

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:28:40.74 ID:Y59yugng0.net
>>1
都市にいたら視野が狭くなるからな
初めて知りましたかおめでとう少し視野が広がりましたね

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:28:57.43 ID:TxKeRb050.net
>>1
なんだ最も割合の多いものって
日本人の全員が自民党支持ですっていうのと同じ結論

統計詐欺の印象操作もいいとこ

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:29:05.23 ID:VJHEz5xP0.net
1.「23区 川崎 横浜 
千葉 習志野 船橋 市川 松戸 柏 
さいたま 川越 所沢 川口 越谷」

鉄道

2.札幌 地下鉄や徒歩

3.仙台 マイカー

4.名古屋 鉄道とマイカー

5.京都 鉄道と徒歩や自転車

6.大阪 鉄道 

7.神戸 鉄道

8.広島 路面電車

9.福岡 バス

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:29:45.38 ID:FO22M9c10.net
免許を持てる年齢の社会人の通勤と、
免許を持てない高校生の通学を一緒に集計するべきではないと思うのだけれど
これは何を知りたいために行った調査なのだろうか

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:29:54.33 ID:CQSanKrf0.net
近鉄奈良線は便利

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:30:42.09 ID:ElwzlKS60.net
何か納得出来ない

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:30:51.98 ID:TxKeRb050.net
>>45
要するに>1はアホなんだよ

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:31:03.49 ID:hBSoCdq50.net
>>39
バスも自家用車に含めちゃってるんだよこれw

非電化の路線だと集計に含められてないし、優等や新幹線利用で府県をまたぐ移動も考慮できてない

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:31:42.02 ID:dhLP7byO0.net
>>28
北海道は広すぎて、人口密度も低いから下宿や寮が多いんでないかな
雪も多いから会社の近くに住むとか

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:32:26.59 ID:VJHEz5xP0.net
>>49
非電化の路線は含まれない?

ちょっと待て
鉄道だって上部を架線されてない線沢山あるぞ
ディーゼルは含まれないのか?

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:32:35.40 ID:z5Wt64Gd0.net
>>15
ものすごく小さな村で、寮つきの学校がある。

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:33:50.32 ID:PSAxyYwX0.net
これで太陽光発電+電気自動車になればかなりガソリン需要減るな

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:34:00.15 ID:WnlBPrg30.net
>>1
人数のデータで出すとこうじゃないのでは?

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:34:44.28 ID:3AO8i/mt0.net
川崎市の沿岸部の扇島や東扇島なんかは電車無いのに電車になってるぞ

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:34:58.04 ID:/v9jcK5Q0.net
>>49
だったらダメじゃん…

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:35:03.97 ID:VJHEz5xP0.net
>>53
ガソリンスタンド並みの数量が用意出来ないかと

それとまだまだ電気自動車は高くて庶民には手に入りづらい

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:35:21.37 ID:K+maA6cq0.net
紫色のところは
バス&電車だろうな

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:35:30.40 ID:urgU3B1h0.net
>>1
これでコロナ感染が通勤だと分かってしまったわけだなww

満員電車アウトwww

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:35:46.02 ID:gfGr1FKO0.net
2種類を別カウントしたらそりゃ車が勝つやろ、駅まで自転車も外れるやん

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:36:35.56 ID:FIVWZtBx0.net
緑が点いてるところは恥ずかしすぎるだろ
100歩譲って京都はいいとしても大阪は恥

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:36:51.43 ID:odnamLYF0.net
国鉄労組、涙目のスレ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:37:09.46 ID:E2DIeC2b0.net
北海道の中で唯一、
旭川が謎の徒歩だけ

こりゃ一体?

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:38:07.54 ID:VJHEz5xP0.net
>>62
首都圏と京阪神圏
が鉄道社会

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:39:07.63 ID:nGTVtZxa0.net
>>28
>>52
検索してみたが、ものすごく過疎化の進んでる村なんだな
そんな場所にある高校にどうして他所から生徒が集まるのだろう

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:39:34.13 ID:UIFWuBPT0.net
そりゃそうだよ
自宅や勤務地の最寄り駅が両方あるなんて都市中心でしかない

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:39:55.46 ID:zPuPzRcS0.net
車移動地域ゆえ、電車にはもう5年以上乗ってないや
スイカとかそういう運賃支払いシステムにかなり無知

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:40:07.49 ID:8ivxy9UH0.net
地図を色分けしたって分からないよ
東京だって自転車や自家用車で通勤してるひと大勢いるからね
数字を出してグラフ化しないと見えてこないね

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:41:36.88 ID:M0g1PzK80.net
>>45
うちの高校(公立)
18歳以上で免許持ってればマイカー通学OK
16歳以上で原付免許持ってれば原チャリ通学OK

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:42:28.13 ID:wW9MkP6D0.net
TOYOTA国だから

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:42:54.59 ID:q6ZXuJAR0.net
通勤に使えるような電車網を敷いてある地域なんか大都市だけだろ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:43:43.97 ID:qhxSH3WR0.net
通学に鉄道利用は全国どこでもあるだろ
電車じゃなくて気動車かもしれないけど

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:43:50.78 ID:VJHEz5xP0.net
札幌は

徒歩(地下街が発達している)
鉄道
マイカー

多様だ

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:44:00.01 ID:deS3iZvk0.net
北海道は札幌市以外は熊にまたがって通学
熊が冬眠してる冬場はスキー板はいて通学だよ
奈良は鹿にまたがって通学が基本

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:44:27.57 ID:9NwxylW+0.net
>>61
恥って感覚が謎だなあ
自転車圏に暮らせる余裕があり、駐輪場がある都市で素晴らしいと思うけどな

俺は東京で徒歩だけどさ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:44:39.44 ID:qnE5SiEh0.net
>>1
九州だと長崎、熊本、鹿児島に路面電車があるがどうも見当たらない

路面電車で通勤・通学する人以上に、車での通勤通学者が多いのだろう

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:45:11.81 ID:Kik9Daqg0.net
よく歌の歌詞とかで
ラッシュの人並みにもまれとかあるけど
そんな人生送ったことある人って実は1部なんだよね

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:46:28.31 ID:u8QCItfc0.net
>>1
おれもクルマ通勤

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:46:54.07 ID:qhxSH3WR0.net
てか通勤だって鉄道利用は全国どこでもあるだろ
この地図いい加減過ぎるだろ

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:47:21.19 ID:VUmLrUq00.net
>>3
福岡でバス通勤してるのは下級国民やで

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:47:32.25 ID:qhxSH3WR0.net
てか最も割合が大きい物だったら確かに地図の通りか

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:47:46.63 ID:DeN0ipmQ0.net
いやいや、バスがないじゃん

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:48:10.76 ID:AtmvR8Hj0.net
田舎だと駅まで徒歩では無理な距離感だと駅の有料駐車場(長期契約として格安に値引きされてるだろうけど)からの鈍行で職場のある駅まで移動からの路線バスなども
俺なんかも車で行くのが面倒な日だけ鈍行通勤したなぁ
あと帰宅時に自腹で新幹線帰宅したりも

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:48:32.81 ID:gCnLuGR50.net
京都と大阪のチャリは笑うな
通勤ストレスゼロの地域だが

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:48:38.06 ID:VJHEz5xP0.net
>>79
沖縄県那覇市にもモノレールが出来たからな

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:48:45.44 ID:VUmLrUq00.net
福岡でバス通勤してる奴って
鉄道沿線に家買えない、借りれない
最底辺の連中

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:49:04.22 ID:THkAgf2T0.net
車通勤ってめっちゃ無駄だと思うんだけどなあ。
環境負荷的にさ。
通勤時間帯は混むし。
ライドシェアで相乗りできるようになったら劇的に減らせると思うんだがな。

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:49:21.25 ID:X2u7oThN0.net
いい加減過ぎて使えない統計

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:50:08.46 ID:FIVWZtBx0.net
>>75
確かに京都を想像したら京大生とかが京都の街並みを走ってる風情があるかもしれん。
でも大阪の自転車圏に暮らしの余裕はないだろ。東南アジアと同じ感覚。

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:50:31.49 ID:S5HrXwp00.net
>>1
いやいや、地方こそ鉄道使ってるの学生だけだろ

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:50:35.31 ID:VJHEz5xP0.net
>>87
コロナ情勢下だと
個室状態で移動が出来る方が人気なのでは?

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:51:03.25 ID:xTlPJdgt0.net
>>20
京都市内(洛中)は、ほぼ平坦だから自転車は苦にならないんだよ

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:51:10.15 ID:AtmvR8Hj0.net
>>87
それはあなたの生活で例えたらだろ
田舎で車通勤してる人まで否定したいのは想像できるが田舎者はアホだな程度に書くだけにしたら?

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:51:30.24 ID:THkAgf2T0.net
バスはクソ不便だ。
近距離ならチャリにも劣るだろ。
もっとAIやIT駆使して便利にならんもんかね?

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:51:55.61 ID:zVAOlB9A0.net
思った以上に電車通勤エリアに人がたくさん住んでいる

と思うよ。

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:52:22.20 ID:VJHEz5xP0.net
京都市はオランダやデンマークのような感覚だな
オランダやデンマークも自転車使用率高いし

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:52:58.28 ID:YnuywPmh0.net
京都人はチャリンコ好きなんやな

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:53:11.93 ID:566b+wZH0.net
今は暴走族減ったおかげなのか、うちの地域は原チャリ通学が認められるようになった

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:53:17.98 ID:XrY6lh7g0.net
>>87
環境なんて考えるだけ無駄だから
自動車の方が通勤時間を短縮出来るんだぜ。公共交通機関の良いところは、遅延証明書が出る位しか無いだろう

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:53:40.95 ID:Z8uiauCP0.net
高校の時に修学旅行で清水寺観光のために京都のバスに乗ったが
本当にあのあたりは、建物の屋根スレスレを通ったりするよな
あと10センチとかそんなレベルを曲がって抜けてく

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:53:52.50 ID:VUmLrUq00.net
>>87
それ言ったら環境負荷的には家に一生じっとしてるのが一番やで

102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:54:06.35 ID:9NwxylW+0.net
京都市内は自転車と原付多い割に車の運転荒っぽくて危ないなーと思う

103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:54:32.96 ID:Z8uiauCP0.net
つうか普通は通学なんて徒歩かチャリかバスだよな

104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:54:34.77 ID:zNsTVTr80.net
>>84
大阪市内は自転車最強とよく言ってたのを思い出した
通勤だけでなく営業も自転車やで

105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:55:19.66 ID:THkAgf2T0.net
>>93
いやそこまで悪し様に言ってないだろうw
ただでかいセダンとかSUVなんかを一人で往復するのってものすごく無駄じゃねって思えるだけだ。
まだ軽とかバイクならわかるんだけどさ。

106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:56:15.99 ID:4abmXDBr0.net
東京以外全部田舎w

107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:57:06.20 ID:Z8uiauCP0.net
>>44
札幌の地下鉄なんて、十字に走ってるのともう一路線斜めにちょろっと生えてる合計3路線だけ
市内全域カバー出来るわけ無いだろ?
大体はバスだよ
あと例外的に路面電車

108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:58:04.28 ID:7eGdxxL20.net
帰宅難民とかいう極一部地域のマイナー集団コントをゴリ押ししてたな

109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:58:33.38 ID:bEaQ+elO0.net
>>20
京都は渋滞が異常

110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:58:53.47 ID:KJ4iaQbO0.net
札幌さすが雪だから地下鉄通勤なんやな

111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:59:29.37 ID:VJHEz5xP0.net
>>104
アニメ 「じゃりン子チエ」 のような街だと
自転車が主要だよな

焼き鳥 を 店まで運ぶ時もそうだし

112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:59:35.57 ID:THkAgf2T0.net
>>99
だからライドシェアとかもっと進歩しないかなあって思うんだけど。
公共交通より早いし、楽だし、渋滞も減るし。
EVでもなんでももっと進歩してほしい。

>>101
せやからリモートワークやろ。
あれが究極だ。

113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 19:59:41.57 ID:JTkqgKgQ0.net
東京の異常さが浮き彫りになった地図だな

114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:01:35.61 ID:5OiSVROE0.net
いやデタラメだろこれ?ちゃんと調べてるとはとても思えないが

115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:04:33.68 ID:i8eTkB420.net
>>65
珍しい公立の美術科高校があるかららしい

116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:04:35.50 ID:Z8uiauCP0.net
>>110
雪でもバスが基本
あいつらの運転技術は並みじゃない

117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:05:33.03 ID:zNsTVTr80.net
>>111
焼き鳥でなくてホルモン(笑)

テツはチエちゃんのマラソン大会で警察署長の自転車盗んで、ブタ箱いき(笑)

118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:06:50.94 ID:cM8G3y540.net
>>15
そもそも限界集落で「通勤・通学」する人がいない

119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:08:01.82 ID:4DC947wt0.net
>>40
はじめて横須賀線に乗ったとき「今度の電車は『短い』11両編成です」というアナウンスにぶったまげたわ

120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:09:47.29 ID:9NwxylW+0.net
>>118
しかしそういう場所なら結構日本中にあるのに、って考えると
すごく成功している限界集落だな

121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:10:11.37 ID:VUmLrUq00.net
>>112
この1年リモートワークが進んでわかったこと
業務内容がもっと省力化できる
ぶっちゃけ半分の人員でも業務成立するのがわかった

リモートワークじゃなくて
リストラやな

122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:13:20.64 ID:2b4boV5x0.net
どういう調査方法か知らんけど北海道のオレンジが通学のせいだとすると学生も含まれているんだよね?車通学している小中高校生は日本には殆どいない→夫片働き&子二人なら車とその他が拮抗のはずだから、少子化マップと考えていいね。

123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:15:01.78 ID:FH3GTD+h0.net
最寄りのバス停が徒歩1時間(チャリ20分)の駅前だしそこまでの道のほとんどに歩道も街灯もないし
車なら20分も走れば日常使う一通りの店どれでも行けるし

>>69
うちの学校もだわ
バイク通学は申請すればOK(しなくてもバレない)車通学は駐車場の割り当てを待ったけど
通学時間が電車通学の3分の1になったわ

124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:17:26.51 ID:ywg0RCXH0.net
>>2
原2も多いよ。

125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:18:22.76 ID:nGTVtZxa0.net
>>115
なるほど

126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:18:47.72 ID:MevsikvL0.net
結局は人の数よ
東京一帯の小さな土地以外電車通勤以外してても東京一帯の数が多いから電車通勤のイメージが当たり前になる

127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:19:56.37 ID:kpN1m4qE0.net
>>23
都心部こそ「どこに自転車停めんだよ?」状況になるし

中央はともかく港千代田は使いづらいのもある 最近はレンタル電動アシスト人気だが

128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:21:00.82 ID:/v9jcK5Q0.net
>>80
福岡市内だと自家用車を使ってる方が田舎者のような

129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:22:04.77 ID:9NwxylW+0.net
>>127
千代田区だけれどレンタル電動アシスト人気だわ
あれは見てても機能的だなと思う
駐輪場は少なすぎるな

東京は狭いから意外に自転車使うと便利なんだけどな

130 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:22:48.26 ID:gJZP8c8m0.net
京都は山に囲まれてて、中心部はほぼ平地だから自転車・バイクでどこでも行ける。
盆地の反対側に職場がある場合は電車。
大阪に職場がある場合電車。

131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:25:17.25 ID:VJHEz5xP0.net
>>127
文京区は坂がきついという話
駅まで徒歩だろうな

東大生は電車通だな
地方から来た人は近くに下宿借りると

132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:25:19.55 ID:S+0nj+JV0.net
>>80
空港線最寄駅まで徒歩が最強
天神、博多まで徒歩圏に住んでる上級国民は知らんたいw

133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:29:35.49 ID:kqHTLqcS0.net
>>127
停める場所がね

134 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:30:28.66 ID:2UBDBzzD0.net
>>75
東京なら地下にスコールや雪から逃げるムーブできない自転車は価値下がるよな
2階とかの通路も使えないし

135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:30:29.38 ID:gAmEwj8F0.net
京都府って自転車通勤が多いのか。

136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:31:04.09 ID:VUmLrUq00.net
>>128
超上級→天神博多駅に駐車場借りれる車通勤
上級→地下鉄沿線
中級→西鉄JR沿線
下級→バス、チャリ

これ常識な

137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:31:44.16 ID:VJHEz5xP0.net
>>135
京都市内は気分的にも
自転車移動したくなるような街なのかも

138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:32:58.80 ID:eQgO2dYz0.net
山口県東部から広島市内に通勤しているが電車だよ。

なのに対象外だ(´・ω・`)

当てになってる?

139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:32:59.56 ID:n4r5hYo80.net
年間の延べ旅客人数にすると、交通公社統計では
自家用車:電車:バス=13:5:1ぐらいの割合みたいよ。

>>1からは電車やバスがコロナの主要感染経路とは言い難い

140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:33:42.75 ID:d0Y+1ZSN0.net
京都市内で北大路から京都駅河原町あたりは余裕の自転車圏内で生きてきたからか東京に来てからも新宿渋谷は自転車で移動するわ
自転車で生活が完結するのはQOLあがるで

141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:34:21.38 ID:9NwxylW+0.net
>>137
その点で言うと確かに
京都は碁盤の目だから迷う心配が無くって女でもスイスイ自転車で動きやすいな
札幌もそう
座標だけで動ける

142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:34:21.53 ID:oJOfUTb00.net
地域の大小が人数の大小を表さないから無意味

143 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:35:24.75 ID:d0Y+1ZSN0.net
>>137
春とか最高よ

144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:35:49.91 ID:5V3kapbd0.net
徒歩のみで自宅から最寄り駅まで行けて、電車を降りた後も徒歩のみで勤務先・通学先までいける

なんて条件満たせるところはそう多くないでしょう

145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:36:47.71 ID:fwlmM36t0.net
>>13
現状は人口の多いとこと比例してるけどな

146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:36:56.19 ID:kpN1m4qE0.net
>>144
え? 普通じゃないか

147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:38:27.96 ID:7J5DNysc0.net
100km以内の通勤はEV義務化したほうがいいな

148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:38:35.91 ID:VUmLrUq00.net
>>144
普通そういう条件の家探すよね

149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:40:43.90 ID:63D4aFPp0.net
あっコロナの原因分かっちゃった…

150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:41:00.25 ID:/Q0/pAGK0.net
>>127
コロナ後の東京の課題かもな

151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:42:21.28 ID:/psBkEv60.net
>>144
そんな人ごまんといるだろ

152 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:44:11.07 ID:gAmEwj8F0.net
>>137
公共の交通機関が貧弱なのかと思った

153 :大小暦 :2021/05/16(日) 20:45:43.21 ID:hzCPLwdw0.net
 この地図に人口密度と鉄道路線を重ねると、もっと読み応えのある地図になるなあ。
 

154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:51:43.13 ID:kqHTLqcS0.net
>>137
地下鉄がうんちだからね
バスを使うんだったら自転車のほうが便利

155 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:52:07.10 ID:kqHTLqcS0.net
>>144
え?

156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:52:33.25 ID:/e7bw0vp0.net
>>14
それ
表現としてほとんど間違いレベル

157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:53:22.67 ID:Sbf+U0oP0.net
流石に嘘だろ
なんであんなに満員電車になるねん

158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:58:20.15 ID:XNztQSHA0.net
>>4
何がおかしいのか分からんが大学生が多いのと、道が平坦だからだぞ

159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 20:59:05.79 ID:9NwxylW+0.net
自転車の最大の敵は坂だからな

160 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:01:39.31 ID:tfDFRK8C0.net
おもしろそうなことやってるなとおもったら、
地図をみて拍子抜け。うそくせえんだが。
都道府県ごとってわけでもなさそうだし。

通勤、通学が自家用車?バスがはいっている「自動車」ならわかるけど。

161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:02:17.31 ID:5x7zgLn20.net
通学はバスだよな
学校にバス停があるとこも多い

162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:03:10.92 ID:VTvzMmF40.net
普段スキップで移動してる俺の居住地域はピンク色だったわ

163 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:06:24.05 ID:4DC947wt0.net
>>157
大都市集中だからね 人口比率で可視化したらぜんぜん違う結果になると思うよ

164 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:07:18.83 ID:VWtPY3f50.net
>>16
鶴太郎おつ

165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:08:13.83 ID:wMFUlGDq0.net
学生の事情いろいろとガン無視地域が感じられる

166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:17:40.83 ID:iWJ/rujA0.net
大阪でも郊外から中心部のど真ん中に行くとなると
駐輪場がない場合もあるので電車になるが

少し郊外どうしなら直線距離3〜4km程度までなら電車乗り継ぎで遠回りになるより
自転車でショートカットした方が速いこともあるからなあ

167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:34:03.28 ID:wQEWbv520.net
>>129
暴走カスチャリダーが増えるだけだから、いらね。

168 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:34:23.96 ID:qzPFUtNy0.net
>>13
普通に重なるな。全てが電車利用というわけではないが都内から都内を通勤通学で往来する人間が1日およそ760万、都外から都内を通勤通学で往来する人間が1日およそ280万というあたりか。

1日往復のべ2000万の人間が通勤通学で都内をうろつくわけだ。これを1年から続けてればさすがに電車で感染する人間はいないとは言えないわなw

東京の往来量は常軌を逸しているのさ。だが考え方を変えると東京の経路不明の感染者を累計で8万と仮定し彼らが全員満員電車で感染したとの仮定に立っても、どうも騒ぎになるほど電車で感染している雰囲気ではなさそうだ。

169 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:35:52.68 ID:gxbE7K2c0.net
そんなわけ無いって働いてりゃ誰でも分かるよねw

170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:46:48.44 ID:G5RI1/jK0.net
そら地理的に言えばそうだろうけど人口比で見たらどうよ?

171 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:47:45.88 ID:nEajs/Hn0.net
バカまるだし。

この地図に重ねないと意味ない:
https://i.imgur.com/6R7mJdh.jpg

172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:50:22.28 ID:GZXL3Ohj0.net
>>42
東京23区、大阪市内以外は電車が主流で無いしな。

173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:50:25.12 ID:SF/X0dXE0.net
@東京や大阪は道路狭いし土地も高いから家も狭く地下鉄が発達した
ニューヨークみたいな感じだな

A名古屋は巾100メートルとか道路が広く、平野が広いから土地も高くないからクルマ通勤が意外に多い。トヨタの影響もある
ロスアンゼルスみたいな感じだな

B京都は道が狭くて徒歩かチャリしか通れないからチャリが意外に多い
世界みても旧都はみなこんな感じだな

174 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:53:21.50 ID:GZXL3Ohj0.net
>>173
名古屋市は地下鉄網羅も遅かったし、
郊外の製造業の方も多い。

175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:59:12.38 ID:pumUrkfu0.net
>>173
名古屋市通勤なら電車だけど

三河のトヨタグループへの通勤ならクルマ通勤90%だよ。デンソーみたいに刈谷駅前でも大半クルマ通勤
三河は自動車系の会社だらけだから当たり前だがね

176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 21:59:34.68 ID:VJHEz5xP0.net
北九州市は

マイカー
鉄道
モノレール

177 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:02:57.13 ID:u1t+7HH30.net
>>1
この地図のメッシュは一辺何キロなんだ?
せめて1キロくらいにしないと意味がないぞ

178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:12:12.85 ID:8/tbwyXq0.net
バスを入れないと意味ない

179 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:13:12.02 ID:Si8MGyPR0.net
札幌は電車
稚内は徒歩(´・ω・`)

180 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:14:11.32 ID:8/tbwyXq0.net
>>89
自転車=恥の感覚はもう古い

181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:25:07.91 ID:GZXL3Ohj0.net
>>55
あの辺りは、
臨港バスだよな、
又は中日・企業提携バス(関西に多い後扉)。

182 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:28:19.19 ID:kngoFP+80.net
福岡ーバスがない

やり直し

183 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:30:44.61 ID:5p39L/C/0.net
高校生以上は原付2種で通学OKにしろよ
危ないと思うんなら自動車免許16歳からでもいいと思うよ

184 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:30:45.21 ID:zYGnRf300.net
自動車にはバスが入ってるんだよな?

185 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:47:55.18 ID:q6ZXuJAR0.net
人口集中エリアは鉄道ということだな

186 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:48:52.90 ID:1c+ieczG0.net
学生の頃はバス→JR→モノレールで通ってたわ
ちな北九州
通勤はバス派・電車派・マイカー派と色々いる

187 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/05/16(日) 22:49:19.05 ID:pNsXLp6+0.net
>>1
ごく一部の地域のみ、通勤・通学に使われている電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

188 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/05/16(日) 22:49:30.60 ID:pNsXLp6+0.net
>>1
ごく一部の地域のみ、通勤・通学に使われている電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。

189 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:55:18.41 ID:4Co7xKlr0.net
>>171
熊本市…

190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:55:28.26 ID:MG6MTBC10.net
大阪や京都は坂が少ないから自転車が強めになるね
道も碁盤の目でわかりやすいし
東京は道路が波状円で坂も多い自動車仕様だわ

191 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 22:55:43.79 ID:gAmEwj8F0.net
横浜から東京まで通勤しているけど
コロナのせいで
毎日社有車で通勤しているよ
渋滞するから結構早く自宅を出るけど
満員電車での通勤よりはマシかも

192 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:00:32.91 ID:j3pOE4R10.net
>>191
コロナ禍なのにテレワークできないなんて大変だね

193 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:05:22.82 ID:dDhyr+XVO.net
>>173
は?
市内の地下鉄とバスは朝夕コミコミだぞ!?

確かに車多いけど、

194 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:06:01.14 ID:heCpggJjO.net
>>127
東京の街は武蔵野台地の端っこだから、中央区(埋立地)と墨東地域でないと坂がキツくて自転車移動は辛いよ
渋谷の中心部なんか窪地だし
電動アシスト自転車でないとね

195 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:08:46.88 ID:j3pOE4R10.net
横浜は坂が多いから電動自転車だらけ
電動機ついてないの乗ってるのは学生ぐらいかなぁ

196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:09:34.12 ID:Vfznej500.net
しっかり電車が通ってる地域でも車が多いのか
意外だわ

197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:10:04.11 ID:Ehr4CecG0.net
土地ベースで見れば電車利用の土地なんてごく一部だろう
だけど、人口ベースで見ればほとんどの人が電車利用している
まあ当たり前なんだけどさ

198 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:12:11.06 ID:pWT64Wbd0.net
田舎では電車通勤と言ったら変人扱いされる上に、何処に電車走ってるの?と会社の至近距離のある駅の存在を知らない人が多数、マジ話

199 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:14:25.66 ID:AP6cVIcR0.net
過疎、廃線になれば仕方ないよね

200 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:15:18.99 ID:gAmEwj8F0.net
>>192
もうウチの事業所はテレワークをやめたわ
最近までシフト制で在宅勤務と出社を分けていたけど
今回の緊急事態宣言延長からスッパリやめたよ
効率が悪すぎるのが原因

201 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:26:32.79 ID:QFfCU7U70.net
うちの娘は小中高は徒歩だったな
大学だけは都内

202 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:26:39.90 ID:KHn+TFK/0.net
>>1
西表島の船浮が徒歩になっていないので間違い

203 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:28:03.72 ID:KHn+TFK/0.net
>>200
現業?

204 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:29:28.91 ID:KHn+TFK/0.net
>>192
妄想に突っ込むのはやめたれ

205 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:34:13.55 ID:GZXL3Ohj0.net
>>198
免停喰らった人、免許取り消しの人、
アル中(仕事先で酒を飲む)、

206 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:37:17.99 ID:4TIWMcoL0.net
東京で車なんて混雑状況によって時間計算できないから使えねーよ

207 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:38:02.75 ID:TCykEfZd0.net
エリアではなく、人数で比較してみろよ。

何かを主張したいんだろうが、簡単には騙されんよ。

208 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/16(日) 23:55:00.01 ID:+xENpW160.net
>>109
バスより自転車の方が早いからな。特に中京から左京にかけて。

209 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 00:24:24.89 ID:u9cYS5Nt0.net
>>207
ただ、「地方のローカル線」いらねんじゃね?
という議論には使えるかな

210 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 00:52:48.55 ID:iEB7O4qx0.net
大都市は鉄道路線に沿って街をつくってきたからな
大手私鉄なんか明治の頃から鉄道網の
開発競争してきたし 

211 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 01:02:24.00 ID:KKIDKllH0.net
>>179
札幌の電車なんてJRだけだぞ、それも市内移動と言うより殆ど市外に抜けるような
地下鉄も3本だけ
札幌は基本バスだよ

212 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 01:49:31.55 ID:SdBT5vPR0.net
鳥取島根はマイカーでしか通勤手段がない

213 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 02:59:52.50 ID:OdimjCeM0.net
俺が住んでる底辺政令市は基本車、中心部で働いてる人は公共交通機関だな
ただ、以前中心部付近に住んでた時に借りた駐車場(月額12000円)は・・
あの辺で働いてる人が通勤目的で借りてるほうが多かったw

かなりカオスだぞ・・夜買い物行くのに駐車場に行ったら代行待ちの酔っぱらった
おっさんがいてお互いにお疲れさまです、なんて言ってるという・・
タワーパーキングだったんだけど、満車のはずが夜はガラガラw

214 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 03:03:32.66 ID:OdimjCeM0.net
その後引っ越したけどあのいつも挨拶してたハゲオヤジ元気にしてるかな
あの辺にある地元新聞社の系列会社で働いてる方だった
会社の近くでよく飲んでもいたようだな・・

215 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 03:28:20.14 ID:OwfGwsxZ0.net
>>144
何も分かってないバカが勘違いレスいくつかつけてるけど、日本全体の居住地域に占める比率で言えば、それが正しい

216 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 03:58:37.00 ID:zQbb4POs0.net
人口密度を勘定にいれないと。あと、人が住んで無いとこ色買えて見てはどうか。

217 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:22:34.76 ID:DJo8r7zP0.net
>>29
二種類の枠に入るよね。

218 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:28:07.55 ID:DJo8r7zP0.net
だから自家用車送迎前提の土地は嫌なんだよ。子育てに向いていない。
なんせ免許取得と車所有がセットで叶うまでは圧倒的交通弱者なのだから。

電車通学と自転車通学どちらも可能な地域が一番。次点でバスと電車通学。いやどっちでもいいか。
しかもこれは学校の問題だけにとどまらない。友人との公園通い、周辺学校へのアクセス、休日や放課後の未成年の居場所…割りを食うのはいつも交通弱者。
車がないと若者が集まる場所に行けないエリアは生活しにくい。

219 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:32:39.38 ID:DJo8r7zP0.net
>>159
辛かった。しかしそれもアシスト自転車の台頭でなんぼかカネ積めばそのエリアで生活出来る。車よりはカネかからない。
普通の自転車使いだと生活範囲が酷く狭くなる。いかに坂を上り下りしないかのルートで自然と生活ルートを決めてしまうからね。

220 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:36:52.19 ID:pQ1pcZNW0.net
京都は大学生が多いからかな。盆地で大体平坦だし。
東大阪は住んでた事あるけど町工場と単身者住宅の街なので自転車通勤が多かった。

221 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:45:19.15 ID:whLasjWw0.net
通勤で汗かいたり体力使うのアホだろ

222 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:48:59.13 ID:Ih6/bTnj0.net
にわかには信じがたいな
データはどうやってどれくらい取ったんだろ

223 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 05:54:30.99 ID:EnXrI5dr0.net
地下鉄のない都市は自動車が強いというか
このへんが公共交通と自動車社会の境目

224 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 06:03:54.54 ID:H1mhzQyq0.net
通学で自家用車??

225 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 06:10:10.89 ID:J+B1hjYP0.net
京都は観光地だから
市内渋滞が多いからやろ?
移動は歩きが意外と速いのでは

226 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 06:10:42.29 ID:xpQqjKCm0.net
都心部に住んでいるが交通手段は自家用車とタクシー

227 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 06:53:03.31 ID:V9OG3Dyk0.net
車しか手段ない田舎って免許返納したらどーすんの?
必ず訪れる未来だぞ

228 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:30:06.16 ID:DJo8r7zP0.net
途端に身体がフレイル化するだろうな。特に爺さん。
車があればあちこちパチ屋通い。田舎は暇つぶしが単一で質も貧弱だからな。

229 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:30:19.80 ID:CvSxVDh50.net
いやいや自家用車なんて学校には入れないから

230 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:31:15.58 ID:n0A/6sFk0.net
相模川でクッキリしてるのが面白いな

231 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:34:19.73 ID:5l5CWYwO0.net
近畿はそこまで満員にならないってものこれなら納得だし、結局東京と横浜ってことだな
名古屋が弱いのは意外だったが

232 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:35:43.62 ID:Y5dLNjpR0.net
通勤時間設定が90分の国家公務員とかアホ丸出しだよなwww
時代遅れもいいとこ

233 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:41:15.23 ID:UUV4DGsm0.net
自転車メインのところのってすごいな
中国なんじゃないの?そこ

234 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:48:37.92 ID:OuzekSCg0.net
>>225
市内の中心部に住んでる限り移動はチャリで事足りる

バスは都内みたいに時刻表どおり来ないから使わない
碁盤の目だからどの道通ってもたどり着けるからチャリ乗るやつは小道に分散して車道や歩道にチャリが溢れない

235 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:50:53.05 ID:ybBAcvfD0.net
満員の通勤電車なくすのなら、
仕事場を少し郊外に散らせばいいだけじゃん

そして都心部迂回してハイウエー作る
東京湾横断道をもう一本など

236 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:51:48.66 ID:ybBAcvfD0.net
EV対応の高速道とか

237 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:54:05.54 ID:OuzekSCg0.net
都心で数ヶ月チャリ通試したが渋谷、六本木あたりはチャリに優しくない作りになってるからここが魔境だった。歩道を走ると大回りして面倒なルートになるし車道だと逆に車やバス多すぎてめちゃくちゃ怖い。

でかい交差点だと横断歩道がなくて陸橋になってるところ多いからチャリは車道の左端走ってても左折レーンに巻き込まれそうになる

地味に坂が多いのも地獄

あと停める場所がないからその辺に停めると即効撤去される。

238 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:54:39.73 ID:R+uwOVp80.net
山ん中も自家用車なのか

239 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 07:56:56.87 ID:2EoNTOma0.net
車で行きたくても、職場の駐車場が狭かったりなかったりすることが多いからな
自腹で職場の近くに駐車場借りるのももったいないし、どうしようもない

240 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:00:38.89 ID:fyPG0xiY0.net
車社会は若いうちはいいけど歳取ったら生活できないだろ

241 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:00:58.94 ID:iVY1PozW0.net
電車は地獄
飛び込みあって帰ったら深夜2時とかあった

242 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:10:35.89 ID:9LF1ob590.net
>>1の地図は通勤と通学を分けないと意味がない
人数はもちろん学生より社会人のほうが圧倒的に多い
その一方で地方の鉄道は通学需要のために維持している所が多いから
この地図だと現状分析にも何にもならない

243 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:11:31.68 ID:4uljDR+y0.net
>>220
大人もちゃり通勤だな。
駐車場がないからね。

>>225
徒歩はさすがに多くない。
健康のために歩くって人はいるけど、
疲れたらいつでも乗れるバス路線があるのが前提。

244 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:14:29.77 ID:G5EkjniRO.net
徳島県では一人もいない

245 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:19:08.38 ID:uzYijG6A0.net
今日から始まった朝ドラ・・・
2014の宮城県の森林組合に新入社した女の子のはなしらしいけど・・・
自転車通勤って・・・ありえんw。
中古でガソリンエコカー買うわ(中古の軽よりは安い

246 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:21:05.11 ID:GmQfaF+70.net
文科省とか地方自治体が国鉄やJRをわざと嫌ってるんじゃないのか?

宮崎大学なんか最寄りのJR駅から歩いて30分以上かかる山の中に設立して
高校訪問したら、宮崎大学は不便な山の中で高校生がアクセスの不便さで選ばない、とか言うてたぞ
移転の経緯を見ても山の不便な何もない場所に大学こさえて移転してから
駅に近い住宅地を分譲していた
これお菓子いだろ
高校生に毛の生えたような大学生は駅近くのキャンパスで市内や青島や空港にJRに1本でアクセス出来るべきだろ
分譲住宅地を買う市民はクルマ持ちだよ!

宮崎大学が木花駅前に有れば北は延岡、南は志布志、鹿児島からだって都城経由で大学に鉄道通学できたはず

日本のいろんな国立公立大学がわざわざJR駅からアクセス出来ないような不便な立地に移転してるのは異常だ

金沢大、岐阜大、福井県立大、広島大、宮崎大、九大、兵庫県立大、静岡大、埼玉大、みんな何故あんなバスで長時間かかる場所なんだ?

お菓子い

247 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:21:42.99 ID:b/xX8Iuh0.net
>>1
> 京都『チャリンコ』

京都の大学に進学した友人が、電車を乗り継いで友人の下宿に行くことはほとんどない、
と言ってたもんな

248 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:23:22.12 ID:tViPH5de0.net
>>23
坂が多いからな

249 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:25:00.80 ID:4uljDR+y0.net
>>225
大阪とかは、都心に会社、郊外に住宅って感じで
電車に乗って移動する必要がある。
東京もそうだろ。遠い郊外じゃなくても昔の郊外の。
人口が増えるとそうなる。
京都のちゃり地域は、職住近接というか、
ちゃりで通えるところに家を買う人が多い特別な地域です。
広くなくても利便性を求めるのか、時間をお金で買うのか。
通勤時間5分とか10分とが多いからな。
京都全体にそういう伝統があるようにも思うけど。
共働きが他の大都市に比べて多いから、時間が大事なんだな。
通勤に一時間もかけたら子供を産めない。
家と保育園と職場がちゃりで行ける場所。

250 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:26:15.73 ID:GmQfaF+70.net
>>228

せめて釣り、家庭菜園、御朱印集め、温泉巡り、カラオケ、通学見守りボランティア、DIY、キャンプとか
老人はなんか趣味を持てば良いのに

251 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:27:17.53 ID:ybBAcvfD0.net
>>240
無人自動車
郊外の空いてる高速道や一般道の無人対応化

252 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:34:11.20 ID:fBCu8RTO0.net
車通勤一度やるとやめられない
コーヒー飲みながらタバコは吸い放題だし

253 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:34:18.87 ID:GmQfaF+70.net
大学のキャンパスの目の前に鉄道駅があるべき
そう言う立地を選ばない文科省と痴呆自治体、政治家はクソ

ハーバード、MIT、UCバークレー、スタンフォード、UCフランシスコ、東大、名大、北大とか
あと市電接続の長崎大、鹿児島大、富山大、愛媛大、
後から筑波エクスプレスに繋がった筑波大

大学キャンパスの誘致の段階でアクセスを考えろや
金沢大みたいな何もない山腹の途中で熊の親子が徘徊するとか
お菓子いだろ

254 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:37:14.47 ID:DVihcMDB0.net
埼玉だけど自家用車になってるとこがっつり電車通勤だぞ

255 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:37:59.75 ID:eXxHvKnT0.net
県庁所在地とかで職場が町の中心部とかなら
大概電車通勤だろ?
もしくはバス

256 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 08:50:09.11 ID:n7J1h7Y30.net
>>231
名古屋は地下鉄も便利だけど
道路が広く充実してるからマイカーも便利
そこが東京との違い

257 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:00:19.58 ID:I0nbFZrx0.net
北海道はヒグマもスマホ持って住民登録してるからな

258 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:01:48.86 ID:UMYOGs2U0.net
>>244
汽車は走ってるけど電車は無いんだよな

259 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:12:25.67 ID:V32a/Lf50.net
歩いて通える、自転車で通える場所に引っ越すのも安いから
もともとクルマ社会だし

260 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:13:18.50 ID:V32a/Lf50.net
>>252
まだタバコ吸ってんのか
納税お疲れ様です!

261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:31:55.65 ID:rWd2fOoB0.net
>>227 足腰悪くしたら電車社会は厳しいぞ
田舎は年寄りも車で生活している
大人ならほとんど車持っているわ

262 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:35:20.54 ID:xX1Q4X3q0.net
>>254
5ch は実社会と違って免許やクルマ無いひと多いしな

263 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:46:17.87 ID:iEB7O4qx0.net
>>240
車社会と鉄道社会が共存しているところが生き残っていく都市だろう

264 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:48:22.36 ID:TZJwpJrB0.net
ひろゆき「田舎に住んで自転車で生活すりゃいいんですよ」

田舎の方が生活コストが高いのを知らない馬鹿

265 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:50:09.79 ID:iEB7O4qx0.net
>>231
名古屋都市圏は名古屋市以外の郊外路線と鉄道網はあまり発達していないですね

266 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 09:59:59.97 ID:GmQfaF+70.net
>>265

近鉄で関西と繋がって
名鉄で岐阜羽島と繋がって
偉いじゃないか

267 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:31:42.75 ID:YfD04eMa0.net
小学生の頃、冬期だけ電車通学だったな。
今は廃止されたチンチン電車だけど町内にも駅があった。
駅より学校のほうが歩く距離近かったけど通学定期を買わされた。

268 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:41:09.05 ID:KPigJN7J0.net
>>251
それは夢想の段階だよね。国内で誰か実用しとるのん?

269 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:45:02.81 ID:/wLdZTQu0.net
EVの普及より市電復活でも良くね?

270 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:47:43.08 ID:KPigJN7J0.net
>>261
都市部は足腰衰えたってプルプルゆっくりゆっくり歩いた先にバス停があるから田舎ほど何かに依存することもない。
田舎のバス停の時刻表と同じじゃないからね。1時間に一本とかじゃないからね。なんぼか待っていたらバスは来るよ。

足腰プルプル状態で車免許にしがみつくの?そういう理由での免許がいかに綱渡りの状態か。飯塚事件母子轢断を見てまだ他山の石とするか。
急いで自治体と協議して何とかバスなり回遊させた方がいい。それで町場にいけば「使える」公共交通機関に乗り継いで目的地まで行ける。

271 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:50:54.31 ID:KPigJN7J0.net
>>252
通勤は中々やめられないよね。ドアツードアで空調フル調整し放題。
かくいう私もハマっている。麻薬だよ。あんな税金払ってまだ乗り回している。

272 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:56:26.39 ID:SHq2m8MK0.net
とりあえず、
>>1の永太郎って人がキモい。
文章だけでこれだけキモいのは、すごい。

273 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 10:56:52.78 ID:QrIRnIzz0.net
京都は市バスが混んでいるので東山七条で学生を乗せてくれません
定期をもっていても帰りは徒歩です

274 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:05:53.83 ID:4QYdIoz20.net
参考どころか信用に値しないなこれ

275 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:07:48.47 ID:YwxXyl3Z0.net
>>252
電車だと寝れるんだぞ

276 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:08:04.64 ID:w8j+Di440.net
>>1
そりゃ、鉄道は廃れるわなぁ

277 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:09:16.90 ID:GqkEDfko0.net
>>1
マジかよ
わずかに自転車が塗られてる地域はなんなの

278 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:11:25.14 ID:UJcvoWUe0.net
>>1
京都市南部(京都駅から南)と宇治辺りは電車通勤で大阪と同じなんだな。すぐ上の京都市内(京都駅から北)とのギャップがありあり。

279 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:12:14.40 ID:UJcvoWUe0.net
誤 京都駅から北
正 京都駅から北の自転車通勤

280 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:13:47.92 ID:yYTNqWak0.net
田舎は公共交通機関が役にたたないから車は必須なんだよ
町内にバス停はないし、駅まで1時間かかるし、乗り換えを含む全ての電車が24時間営業でも不便極まりない。
それが、田舎。

281 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:16:37.61 ID:YQz7jTUE0.net
データの可視化方法を間違えている例
地図を作る前に各地の交通手段を表現するにはどんな可視化方法が適当なのかを考えるべき

282 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:18:21.17 ID:AFPjO6OS0.net
>>252
電車
・本が読める
・寝られる
・JKが隣に座っている

こっちも捨てがたいぞ

283 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:18:33.00 ID:IUXEzWUt0.net
>>16
どこの田舎かよと思ったら大阪の話ってヤツか

284 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:20:20.67 ID:tCfkBN7m0.net
どうやって調べたんだか
駐車場確保が難しいのに車で通勤できる会社なんて多くないだろ

285 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:22:02.65 ID:0lI8pq+p0.net
でも東京も地方も新成人の免許保有率は半数程度だよな

286 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:30:00.26 ID:OsiQbJHJ0.net
>>284
コロナで特例的に車通勤を許可している会社もある

287 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:31:52.95 ID:xX1Q4X3q0.net
都道府県別 運転免許保有者数

https://i.imgur.com/hAjlvnq.jpg

288 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:32:51.49 ID:9kcC0yR70.net
>>1
日本がいかに一極集中してるかってことだな
大都市圏のタワマンに住んでる連中は井の中の蛙に過ぎないおバカさん

289 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:35:27.44 ID:HJfn+EaT0.net
北海道北部に徒歩だけの地域があるぞ。

290 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:35:46.84 ID:fN7w+HFA0.net
>>1
この地図、地理的な広がりだけを表わしているけど、自治体の面積を人口に比例させた地図にすると、また印象が変わってくると思う。

291 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:38:34.37 ID:0lI8pq+p0.net
>>287
東京都民の半数は地方出身者なのにダントツの少なさもさることながら北海道の少なさが意外

292 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:40:43.53 ID:taPJnr/f0.net
>>10
逆、電車こそ過密減少のために
運賃値上げさせるべき

293 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:42:03.33 ID:+Wu31IqN0.net
>>123
車での通学を認めるような場所なら駐車場なんか不要だよ、どこにでも駐車できるからね

294 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:44:23.45 ID:xX1Q4X3q0.net
>>291
北海道は乗用車の普及も高くはないね

https://i.imgur.com/IQjk4nF.jpg

295 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:45:47.23 ID:zAKR3CEw0.net
>>291
自分の周りだと学生時代に上京してきてそのまま免許取らずに居残るパターンが多かった
もとから東京住んでるやつの方の保有率高かった
親の車運転できるからだろうけど

296 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 11:46:46.20 ID:Z2WGeOrZ0.net
人口の40%が関東地方に集まってるんだが
それが理由でね?

297 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 12:05:48.75 ID:DJo8r7zP0.net
>>294
北海道…乗用車ではなくてトラクターで買い物…まさかな。
いやいや、冬なんか通勤通学どうやって凌いでいるのよ。家族の誰かが運転手になって家族分の送り迎えしているってことか?単純に車に乗らない老子が多いのだろうか。

298 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 12:14:15.73 ID:Hr9p15nL0.net
>>297
人口が集中している札幌市では車無しで生活が成り立つってことなのでは?

299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 12:21:17.65 ID:3rCveohz0.net
>>45
確かに
どういう調査法か分からないけど
分けられるなら通勤と通学は分けた方がいいかもね

300 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 13:12:51.50 ID:iEB7O4qx0.net
車通勤の比重が高い地域ほど若年層の人口減少流出率も高いだろうね

301 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 13:22:37.66 ID:eXxHvKnT0.net
>>16
釣りバカ日誌の浜ちゃんかよ!

302 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 13:26:18.99 ID:+fvkxuqS0.net
都民と地方民だと徒歩やチャリ圏が10倍くらい違うよな
都内だと1区間2キロ超えないと交通費でないよ(歩く)とか10キロくらいはチャリで行くっしょってな感じだが地方民はほんと身体動かす習慣がなさすぎる

303 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 19:11:29.75 ID:TR6F8W6D0.net
独身の転勤族だが、東京都心部、大阪都心部ばかりへな異同なら電車バス通勤でも良いがい、きなり小倉とか熊本、大分にも飛ばされるのでマジで車もってないと普通の生活は無理

304 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 21:08:04.41 ID:Ppy3AfEU0.net
>>303
日本語で…

305 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 21:54:16.37 ID:hPm/EPoE0.net
>>56
ダメに決まってる

だって基礎になる情報そのものを正しく集められてないんだから
交通手段の話をしてるのに唐突に「通勤通学」となってる通りなんだ
作ってる本人が混迷しちゃってるのが分かる

集計の対象と手法、その上で精度がどれくらいかというのは大変重要な問題
また集めた情報を可視化した場合、実態と印象にどの程度の差異が生じるか
乖離しないか、ここも重要

こういう事を書くと語弊があるけれど国内の理系理学ってもはやこのレベルなんだ

306 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/17(月) 22:43:18.91 ID:bZIcnjRw0.net
>>305
大学で地理学、近代都市史を学ぶ永太郎さん、だから統計学的素養が無い人なんでしょ

307 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/18(火) 00:47:51.57 ID:n/J4Kwp90.net
これ、国勢調査からのデータなんでしょ

308 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/18(火) 10:11:19.65 ID:zCIxCXef0.net
>>1
そのごく一部の地域に人口がどっちゃり集中

309 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/18(火) 18:43:24.06 ID:V1X23H4z0.net
思ったより偏りが酷いな?仙台広島福岡でも真っ青じゃねえか

310 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/18(火) 18:53:15.28 ID:V1X23H4z0.net
>>65
よそ者が足を踏み入れたら二度と戻ってこれなさそう笑
免許取り立ての時に長距離ドライブで奥多摩辺りで夜中に木以外他には何も無い所でダム工事みたいなのが目に入って、ここで働いてる人達は外に出してもらえるの?みたいに恐怖を抱いたのを思い出す…

311 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/18(火) 22:03:17.05 ID:D0mnSfJK0.net
>>1
圧倒的な車社会やな

312 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 07:01:27.26 ID:+clreU8z0.net
>>300
実際のところは電車通勤の都心の方が出生率低いからなあ
都心でも介護と子育てには車がないと不便だしな意地でもチャリと
ベビーカーで通す人もいるけどぶっちゃけ周りに迷惑だしな

313 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 07:02:43.36 ID:+clreU8z0.net
あと昔とちがって上京っていうのは好き好んでするものじゃないからね
地元に選択肢があるなら残りたい人のが多い

314 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 07:06:05.52 ID:+clreU8z0.net
>>139
単に保健所とかで認定されないだけだからそれに電車そのものではなくても
駅ビル駅近や鉄道従事者の感染者は出てるよ報道の扱いが小さいんだよ
鉄道がらみの感染の

315 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 09:13:03.75 ID:aIsX+0kv0.net
名古屋圏って意外に鉄道利用者少ないんだな

316 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 09:17:02.04 ID:aIsX+0kv0.net
>>292
これ以上地球環境壊す気か?

317 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 10:17:56.77 ID://t6vqI/0.net
地方は在来線廃止して新幹線網整備したほうが良い
そして道路はもっと整備して自動運転しやすい道路に作り替え電動車いす兼自転車道も整備する
カネは刷ればよい

318 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 12:53:26.47 ID:IkfV6lBj0.net
>>315
そりゃ、大トヨタ帝国ですからw

319 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/19(水) 12:55:06.07 ID:wWIzmELX0.net
そもそも都心だと会社に駐車場がないだろ

総レス数 319
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