【京都】列車が非常ブレーキ中に走り出し、1km走行　ブレーキシリンダーが破損　京都丹後鉄道@KTR802 [雷★]

1 ：雷 ★：2020/10/07(水) 00:33:22.60 ID:ubKY+Oxl9.net

ブレーキ利かず走りだす　京都丹後鉄道
2020.10.5 19:45産経WEST
　国土交通省は５日、京都府宮津市の京都丹後鉄道宮津線丹後由良−栗田間で緊急停止した西舞鶴発豊岡行きの列車のブレーキが利かず、走りだすトラブルが４日夜にあったと発表した。国交省は事故につながりかねない重大インシデントに認定。運輸安全委員会は鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。

　国交省によると、列車はワンマン運転の１両編成。乗客乗員５人にけがはなかった。同鉄道の運行会社「ＷＩＬＬＥＲ　ＴＲＡＩＮＳ」は５日、ブレーキシリンダーの破損による空気漏れが見つかったと明らかにした。

　トラブルは４日午後９時５分ごろ発生。栗田駅の手前で異常音を聞いた運転士が非常ブレーキをかけ、点検のため降車しようとした際に列車が動き始めた。その後もブレーキが利かず、栗田駅を約２４２メートル通り過ぎて停止した。
https://www.sankei.com/west/news/201005/wst2010050024-n1.html

関連
【京都】列車がブレーキ利かず１キロ超走行　京都丹後鉄道KTR700形
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601905302/

2 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:33:52.86 ID:tIM9qtJQ0.net

ブレーキシリンダー破損て

3 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:34:36.52 ID:XLtwY8P/0.net

そういや　ここウィラーだったなあ

4 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:36:12.78 ID:rQWme7YG0.net

糞整備してたわけ？

5 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:36:39.34 ID:IpPa5cQ+0.net

>>3
前に、観光バス業界の規制緩和のドキュメンタリー見て以来、ウィラーには良くない印象がある。

6 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:36:54.81 ID:zhcK59S10.net

ブレーキ管が破損しても補助空気ダメが働いてブレーキが効くようになるが、ブレーキシリンダーが壊れたら無理だね
補助空気ダメの空気が全部抜ける

7 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:37:20.01 ID:60Aq6Tn60.net

>>4
古いから経年劣化じゃね

8 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:37:25.52 ID:DXC3DZ9w0.net

かなりやばいレベルだろ

9 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:37:29.39 ID:xCAwh0Q70.net

>>3
ウィラーももうガタガタじゃないのかな・・・
喜んでるのは押し付けた京都府と兵庫県だけか

10 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:37:39.32 ID:0NOIzeMp0.net

よくわからないから飛行機事故に例えて

11 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:37:47.77 ID:IEB17F5Z0.net

>>4
構造上の問題。

12 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:38:15.40 ID:hsqz/cyf0.net

>>10
油圧全部ダメ

13 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:38:49.26 ID:DXC3DZ9w0.net

震災のボランティアで大阪-仙台のウィラーはよく利用した
ピーチとぶようになってピーチしか使ってないが

14 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:39:07.26 ID:J1LC3Mpk0.net

★婚活婆のフェラチオで速攻逝ってしまった★
http://rxuy.bradam.org/2020/news/oiWl8250721.html

【朗報】保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://rxuy.bradam.org/topics/JALM0681364.html

15 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:39:11.36 ID:iOW86dYY0.net

もうだめかもわからんね

16 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:39:53.02 ID:yVKgSyeF0.net

電車のブレーキってエアブレーキなの？
トラックについてるのでいいのかな

17 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:40:18.99 ID:Kwc4490u0.net

股尾案件よりヤバい事故で草
民営化や三セク化の末路はまあ酷いw

18 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:40:28.60 ID:NFXNVSvy0.net

鉄道の事故は恐ろしいからなあ。
整備がきちんとできていなかったんだろうか。
親会社のウィラーも今は厳しいと思うが。

19 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:41:12.75 ID:Iosp2FNZ0.net

乗客乗員５人・・・

20 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:41:40.01 ID:xCAwh0Q70.net

由良川の鉄橋の眺めはいいよ
おすすめ

21 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:42:20.03 ID:XEB04EQV0.net

>>17
股尾前科は車掌のミスだがこれは列車の不良だからなあｗ

22 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:42:23.84 ID:JZlUQhIz0.net

赤字が日本一大きい三セク

23 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:44:51.19 ID:hqd8CkFH0.net

整備不良だったのかな
ブレーキ効かないとか怖いな

24 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:48:46.87 ID:wfkuN3TC0.net

ノーブレーキ
ノーライフ

25 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:50:16.60 ID:I+AGZklI0.net

北近畿タンゴ鉄道ってなくなってしまったんだな

26 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 00:58:53.03 ID:2Em3lXjT0.net

>>25
施設と車両の保有会社として存続しているよ

27 ：男の乳首ィ：2020/10/07(水) 00:59:18.45 ID:MQb8hnCD0.net

粉砕痕を「確認！！」
置き石を「強調！！」
日勤教育！！
ステーキ畠！！
人が死んでんねんで！！！

28 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:03:06.28 ID:VE1WfPe80.net

黒澤明脚本「暴走機関車」

29 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:09:10.96 ID:v81ER2Fa0.net

丁字路手前でチャリのブレーキ握ったらブチン！てワイヤー切れて焦った事あるわ

30 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:09:58.33 ID:NnD75l7I0.net

ネコ耳を付けないとな

31 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:12:08.31 ID:MtaGT4kY0.net

日常点検じゃわからんよね

32 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:15:50.35 ID:NFXNVSvy0.net

黒猫の丹後かっw

33 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:35:25.19 ID:avdLiaCX0.net

サイドブレーキ、エンジンブレーキ使いつつ山肌に擦り付ける

34 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:38:54.53 ID:iOfvvD8q0.net

阪急今津線の車両がブレーキ破損で阪神線に入って暴走した事件を思い出した

35 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:40:08.54 ID:AbqZqhXd0.net

>>17
股尾が配置転換で整備員になってたんだろ。

36 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:42:34.28 ID:TmhruXhJ0.net

やっぱり鉄オタってこういうニュースでワクワクすんの？

37 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:44:08.34 ID:IpPa5cQ+0.net

>>12
123便のボイスレコーダー 思い出した。

38 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:46:27.29 ID:2Em3lXjT0.net

>>36
悲しくなったよ
特急用車両ですらボロボロなのを思い出してね

39 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:46:59.57 ID:LeXer5Ko0.net

>>10

囲碁名人「これはもう、ダメかもわからんね」

40 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 01:48:32.78 ID:DhfCwWaF0.net

手ブレーキある→降車前に使う
手ブレーキない→降車後に手歯止めかう
手ブレーキのない車だったんかなぁ？
ブレーキシリンダーいっちゃってたら
直予備もダメだろうし
まさにブレーキ弁扱った状態かね

41 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 02:02:02.51 ID:AbqZqhXd0.net

1両編成だとシリンダとか配管で空気漏れ起こしたらアウトだよな。

42 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 02:08:20.83 ID:yhrr1T0y0.net

>>6
フェイルセーフには作られてないの？

43 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 02:51:47.01 ID:CQw6ODVC0.net

結局どうやって止めたの？テリーマン？

44 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 02:54:27.37 ID:613qb3JT0.net

>>43
登り坂に差し掛かって止まった

45 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 03:08:05.14 ID:TmhruXhJ0.net

>>38
整備が行き届いてないって愛されてない感じがするもんな
なんかごめんな

46 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 03:21:32.80 ID:1Nd5VJu40.net

ブレーキが一系統しかないとしたら問題かも
他の車両も同じだろうから危険だろうし

47 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 03:45:23.79 ID:nTKRBHwn0.net

>>15
ふざけんな糞ガキ

48 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 04:34:50.19 ID:/QeiqFtF0.net

どこ製の車両なのかねえ
またカワサキかな？

49 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 04:45:58.49 ID:vZ4DdRNZ0.net

仕組みを知らない私に教えてください。
ブレーキシリンダーって1個しかないんかい？

50 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 04:47:59.34 ID:+b1RUMDK0.net

うわぁよくわからんけど無事で良かったなぁ

51 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:01:39.45 ID:fwi2a+K10.net

電車はディスクブレーキだから？
油圧が抜けたら非常ブレーキも効かなくなるってこと？

自動車（大型車）の非常ブレーキはドラムの機械式だから
なにがなんでも効くようになってるよね

52 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:04:35.98 ID:fwi2a+K10.net

最終手段として逆方向に動力かけて止める手段があったはず
だけど法規的に無理だったんだろうなぁ
停止させろという決まりなら動力かけれないもんね

53 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:09:33.81 ID:29Jh+6sB0.net

>>10
ドーンと行こうや

54 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:14:08.41 ID:+IL6hBgZ0.net

>>42
>>49
各台車に直接付いてるから、1両に2基あるはず（KTR700なら）
平成元年式だから、古いにしたって3セクなら新しい部類に入る。
故障したのはブレーキシリンダーだけじゃないな。

55 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:19:34.78 ID:8XNe2V1l0.net

地で行く、

暴走機関車ｗ

56 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:20:20.81 ID:r/PdF0DC0.net

アンストッパブル

57 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:24:41.95 ID:gaFPIlHa0.net

メーカーは？

58 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:32:33.31 ID:qfah0IZS0.net

>>51
電車じゃないよ

59 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:34:45.21 ID:0S2hAgtN0.net

1両編成なら仕方がない

60 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:37:58.52 ID:0S2hAgtN0.net

ここ気動車だよな
１ｋｍも走る前に動力切れないの？

61 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:38:22.93 ID:6/jdsV4E0.net

>>51
電車ではないし油圧式でもない。

62 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:39:33.94 ID:B939eyux0.net

>>60
動力を切ってもすぐには止まらない。

63 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:41:52.23 ID:LQ6sBOGX0.net

>>60
停止状態から走行したんだから、動力は切れてただろ。

64 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:42:47.68 ID:LPBxpTgB0.net

>>48
富士重工

65 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:45:57.52 ID:aUgEhdDS0.net

ブレーキシリンダ破損だと、そこから空圧が抜けて、同じ車両の他のシリンダにも空圧掛からないな。

66 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:51:09.27 ID:0S2hAgtN0.net

>>63
坂かなと思って見てみたんだが、平坦っぽい。

なんで走り出したんだろう。

67 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:52:38.94 ID:h8Hf6Yl40.net

>>10
機長やめてください

68 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:56:39.30 ID:EDZCS9vQ0.net

狩勝峠だっけ

69 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:58:14.53 ID:O+crvtky0.net

あそこか
天の橋立らへんまで行く電車

70 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 05:58:16.94 ID:0S2hAgtN0.net

止まったのは上り坂にかかったからかな

71 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:05:08.54 ID:PZB4Vf2b0.net

山手線も同じ構造なの？

72 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:06:10.93 ID:r4jNlANs0.net

>>19
関東にも乗客乗員2人の鉄道がある。

73 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:08:23.24 ID:r4jNlANs0.net

>>36
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。

74 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:10:22.86 ID:r4jNlANs0.net

話し変わるけど、コロナで赤字ローカル線は廃止になるかもしれない。
自治体が補助金出せないだろ？
どこも金ないんだから。

75 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:16:45.15 ID:9eYL0WcR0.net

>>71
車両単体としては基本同じ構造だけど、
連結してる他の車両のブレーキの駆動用空圧は別系統なので大丈夫。

76 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 06:18:58.29 ID:ECCjl+K40.net

やはりブレーキシリンダーが破損しています
マイクが部品を手配している間に塗装に回しましょう

77 ：蠍 ：2020/10/07(水) 06:31:20.12 ID:YrKTkxtK0.net

誰も気付いていないけど地形がね少しずつ傾いいるんです

78 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:41:05.99 ID:tYcSnt+h0.net

>>69
気動車だよ。

79 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:42:37.63 ID:J/ZfIwLs0.net

圧なしでバネでブレーキかかる仕様じゃないんだ？

80 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:43:09.01 ID:LFjRRvr00.net

>>52
滑走して止まんなくなるんじゃね

81 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:51:20.86 ID:0wbIq/UB0.net

乗客になんてアナウンスしてたんだろ
「ただいまブレーキが効いておりません〜効いておりません〜暫くお待ち下さい♪」

82 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:53:08.19 ID:k2JSYW2V0.net

>>16
電車なら回生ブレーキもある。
気動車ならエンジンブレーキ。

83 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 07:55:54.83 ID:WHbSvi1v0.net

>>81
止まるまで、アナウンスなんかしてる余裕無いだろ。
車掌は乗ってないし。

84 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 08:08:58.51 ID:oW4WKZzh0.net

採算度外視の事業継続を地元が強要した結果こういうことがおきるんね。

85 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 08:15:25.79 ID:qwuIXkSB0.net

ソドー島ではよくあること

86 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 08:19:07.38 ID:P+5zk1qI0.net

>>73
キモくはないけど自閉入ってる人もいるんだろうな、と思ってる

87 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 08:20:16.68 ID:upWW4rwo0.net

>>82
どんなブレーキでも最終的にはエアブレーキ

88 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 09:04:24.65 ID:Sm0iKoiB0.net

運転手が降りてから動き出したら走って追いかけるんか

89 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 09:09:05.02 ID:hOnGEuuA0.net

盗んだ電車で走り出す

90 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 09:42:50.59 ID:HxVoNBwr0.net

1両編成かｗ

91 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:14:21.50 ID:3YcJS9430.net

>>1
WILLERがココまで成長しているのに驚いた

92 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:17:03.41 ID:v/hV+zQj0.net

九州でも似たようなインシデント有ったと思う

93 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:18:13.16 ID:3YcJS9430.net

名松線は夜中に勝手に走り出す列車
ブレーキ忘れだっけ？

94 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:29:04.31 ID:LjNfUXmQ0.net

緊急ブレーキ中って動力停止しないのか

95 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:34:31.00 ID:Dh0NtZ8u0.net

鉄道の場合、動力止めてクラッチつないで車輪の回転止めるって無理なのか。
そういえば、変速操作してないな。

96 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:37:06.33 ID:VeKNnUqi0.net

>>93
しかも2回だ。
1回目は構造上の不備・輪止め忘れ、
2回目は構造改善したのにブレーキ忘れだそうだ。

名松線は留置車両だけど、
こっちは乗客有りだからな。
リアル塩狩峠。

97 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 10:39:16.22 ID:VkWSuNVI0.net

不運(バッドラック)と丹後っちまったか

98 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/10/07(水) 10:58:38.37 ID:ExDN2cXH0.net

>>1
ブレーキが故障した京都丹後鉄道KTR700形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

99 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/10/07(水) 10:58:51.11 ID:ExDN2cXH0.net

>>1
ブレーキが故障した京都丹後鉄道KTR700形を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎

100 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 11:38:46.65 ID:6xD1CTo10.net

>>92
インシデントw

101 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 11:39:18.05 ID:CdP/AK5u0.net

動き出してしまったのは車両故障の事故として、げんハンドスコッチしていなかった運転士の怠慢

102 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:12:10.40 ID:cqjcjfgG0.net

原始的な摩擦ブレーキ付いて無いのか

103 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:15:04.85 ID:juKv05cz0.net

>>101
ハンスコかける前に転動したんじゃね？
今回は非常Brをかけて降りたら転動だけど、
本件車両のM台に手Brなかったんだろうか。

104 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:16:21.97 ID:q/rKu5pK0.net

>>1
全輪とも？

105 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:17:05.25 ID:H31OYBJg0.net

塩狩峠

106 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:18:02.69 ID:q/rKu5pK0.net

ブレーキ利かないならバックすりゃ停まるだろうに

107 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:18:50.84 ID:PZV6FwhZ0.net

>>95
車で例えたらトルコンAT

108 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:30:06.58 ID:CdTyBseC0.net

がさいブレーキだな
ブしンボでも付いてんのか？

109 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:47:41.04 ID:Pj7zZ9hR0.net

>>73
冷静に自己分析していますね。

110 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:53:29.22 ID:Vvdl/ju80.net

>>79
スーツ交通氏の「自動空気ブレーキ編」で、そのような事を流しているよな。
彼のつべ動画は誤認が時々あるのが難点。

111 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:57:45.86 ID:Vvdl/ju80.net

>>92
あったかな?
キハ66か67どちらかの10番が、推進軸脱落したのは記憶にあるが。
今は改造して110番国鉄色になった。

112 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 12:57:52.48 ID:0S2hAgtN0.net

言われてみれば、故障でブレーキが解除できなくなって立ち往生という話のほうを
よく聞くな。
フェイルセーフになってないのは別のブレーキ手段があるからとかじゃないのか。

113 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 13:24:39.57 ID:xmERQu/n0.net

ＷＩＬＬＥＲさん整備経費ケチりすぎなんとちゃう？

114 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 13:50:36.62 ID:KOL9kedG0.net

>>54
2基あっても1系統だから穴空いたとこから全部抜けるよ

115 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 13:57:54.35 ID:KOL9kedG0.net

>>101
降車しようとした時に動き出したとあるから無理じゃないかな

116 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 13:59:21.79 ID:E+iBnIc30.net

は〜い、関係者全員日勤教育決定で〜す！！

117 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 15:40:18.94 ID:0S2hAgtN0.net

詳しい方々に伺いたいのですが
こういうワンマン車両って、壊れてなければ運転士が座って何か踏んでないと
止まるタイプの運転席ですか？

118 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 17:22:47.18 ID:f3SO6DVf0.net

>>117
鉄道車両は、踏むのは警笛くらいかな？
ツーハンドルなら右手がブレーキ、
ワンハンドルなら手前に引けば加速、前に倒せばブレーキかな？

119 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 17:27:58.40 ID:eqLnZNA+0.net

>>118
デッドマンスイッチは？

120 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 17:32:52.27 ID:f3SO6DVf0.net

>>119
EBなら、マスコンかブレーキを一定時間内に操作すれば働かないと聞いています。

121 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:02:45.22 ID:wUHXowwm0.net

メスシリンダーなら分かるけど

122 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:16:43.39 ID:rjSuUCAw0.net

空気がなくなったらブレーキ利かなくなるってことは
長期間止めといて空気溜めの圧力がなくなったら勝手に動き出す構造なのか

123 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:30:40.65 ID:8w31zKT50.net

もしも山手線だったら前を走る電車に追突してたな

124 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:46:34.47 ID:LzLYTENv0.net

通常は常用と非常は別系統に分けられてセーフティしっかりされているはずなんだけどな
ブレーキが壊れても油圧で止める仕組みとか、エアーが抜けたらロックしてブレーキ掛かる仕組みとか、いろいろされているはずなんだが、車輪を抑えて止める非常用の手動ブレーキもあるし。

125 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:49:21.86 ID:yrNzPwY70.net

EF63は更に線路への電磁吸着ブレーキがあったんだっけか

126 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:50:02.92 ID:yrNzPwY70.net

>>122
終着駅で車内点検中におなか痛くなって輪留め忘れたまま寝ちゃうやつ

127 ：不要不急の名無しさん：2020/10/07(水) 18:58:23.15 ID:eqLnZNA+0.net

>>120
てことは運転手がいきなり意識失ったらしばらくそのままってこと？
あぶねーなあ
なにもないバスよりマシだけどバスはバスで乗客が異変に気づけば横から手を出せるって面もあるし

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/07(水) 21:35:33.57 ID:Ekxm4ndo0.net

>>122
そうなる車両もある。
だから夜間とか長期停車時には車止め付ける。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/07(水) 21:37:28.42 ID:Ekxm4ndo0.net

>>127
信号盲進したら普通はATSで自動でブレーキがかかる。
そういう意味ではバスよりは安全。

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/07(水) 22:11:46.27 ID:H7RvOSE70.net

>>113
ウィラーは運行してるだけの会社
路線や車両の保有・整備の責任は、北近畿タンゴ鉄道（京都府と兵庫県の三セク）

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 06:46:09.99 ID:xgGJkv400.net

>>130
ウィラーは第二種鉄道事業者だから、車両整備の責任は
ウィラーにあるよ。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 06:55:24.71 ID:61vymFDn0.net

壊れて捨てられるブレーキシリンダーに「ありがとぉぉぉーー」

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 07:11:26.17 ID:K3HhdoC10.net

>>1
京福か？

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 07:20:30.19 ID:e2Yq4sl60.net

>>110
彼は車両技術面はあまり詳しくないよ
一般人よりは詳しいけど
基本乗り鉄だからそんなもん

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 07:46:53.38 ID:S0TTzqB90.net

>>110
制御用の空気圧が無くなると、車両の補助空気溜からの空気でシリンダを押し出すタイプと、バネでブレーキを掛けるタイプがある。
前者だとシリンダが破損して空気が漏れると、他のシリンダを駆動する空気圧がなくなるのでブレーキが効かなくなる。
複数両編成だと他の車両のブレーキは生きてるから問題ないけど、1両編成だとアウト。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 07:57:10.65 ID:QpuHrG550.net

>>126
又尾前科？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 07:59:43.81 ID:xFTzrjW00.net

>>81
近鉄だと「止まりません、覚悟してください」だったんだが、二回目はどうだったんだろう

今回はケモグモだから近鉄や京福とは原因が違うが。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 08:31:56.43 ID:JS0lgtX70.net

2009年に三重県の名松線で、無人の列車が３駅、8.5km
走ってしまったというのがあるから、それに比べたら
たいしたことないな。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 08:39:58.02 ID:9c3RT2bF0.net

>>131
国交省の資料読んでみ
http://www.mlit.go.jp/common/001082205.pdf
（２）鉄道事業再構築実施計画について 本計画においては、北近畿タンゴ鉄道�鰍ｪ線路や車両等の鉄道施設等を保有し、WILLER TRAINS�鰍ｪ有償で同施設等を借り受けて運行を行う｢上下分離方式｣による
事業構造の変更、沿線自治体による鉄道施設等の維持・修繕等に要する費用の負担、
地域の関係者が連携して行う利用促進策が柱となっている。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 09:07:33.54 ID:JcbGsiga0.net

>>139
保有は下だけど整備して運行するのは上なんじゃないの？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 09:19:31.09 ID:dh0lEEPR0.net

>>139
>>140
3セクである北近畿丹後鉄道株式会社が第三種鉄道事業者として
線路等の地上施設を保有し、その上で第二種鉄道事業者である
ウィラーが宮津線として営業する。地上施設の維持管理責任は
北近畿丹後鉄道が負う。

また、これとは別に、車両も北近畿丹後鉄道が保有し、ウィラーに
有償で貸与するが、鉄道事業法上、車両の維持整備の責任は第二種
鉄道事業者であるウィラーが負っている。


宮津線の再構築計画では、北近畿丹後鉄道の行う地上施設の維持
整備やウィラーが行う車両の維持整備の費用につき、沿線自治体が
負担することとしている。

鉄道事業法上の維持整備責任と、そのための費用の分担は別の話。

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 09:25:58.35 ID:gAtlgWut0.net

何人か運行管理者さんをお見受けした

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 09:33:21.48 ID:64/f4R200.net

トヨタはどう責任とんの？

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 10:00:52.04 ID:bSIra1P80.net

赤いの引っ張ればよかったに

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 11:51:11.43 ID:q6RZc+Hp0.net

>>144
ブレーキシリンダーが駄目になったから機能しないのだが

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 12:11:23.03 ID:gAtlgWut0.net

盗んだ非常ブレーキで走り出す

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/08(木) 21:00:00.83 ID:pQhaqbrO0.net

>>126
あれ腹痛で失念じゃなくて、故意に付けてないからタチが悪い。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 11:34:17.52 ID:8UbyZXG40.net

>>1
結局その非常ブレーキ要因のほうはどうだったのよ。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 13:12:03.16 ID:EM5zAVGE0.net

メスシリンダーって
語感がなんかエッチ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 16:11:40.01 ID:5+MrUhmA0.net

>>122
古いのはそうなる

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:10:08.26 ID:nv9K9QiD0.net

「88点の仕事を、88点って言っちゃダメ」つんく♂が語り尽くす“伸びる若手”の共通項

http://gioty.aidbayarea.org/2020/news/R2L89c7R3r.html

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:18:15.34 ID:rYelJmVh0.net

飯塚幸三「な？」

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:22:05.78 ID:0OxVPm7O0.net

戦後すぐの花園追突事故になりかねなかったんだな
ウィラーなんぞに任せていたんじゃだめだ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:23:45.08 ID:/F4HgpjP0.net

>>117
鉄道ブレーキは「踏む」のではなく「手元のレバーを所定の位置に動かしてセットする」

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:31:39.34 ID:XeB6HxTd0.net

イタリア製か

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 18:53:47.63 ID:a/+tbrQX0.net

>>88
https://youtu.be/DcyXo-qudLM?t=586

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 19:01:32.79 ID:SzAmcdoQ0.net

>>117
今は足踏み式のデッドマン装置はなくなったんでは
ただ、今回は放置して暴走じゃなく、ブレーキ自体が動物跳ねて壊れたから、これじゃ止まらない

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 19:09:10.06 ID:a/+tbrQX0.net

過去レス読んでいて驚いた
平成元年車でもエア１系統なんだ？
走行中にMR圧力ゼロになったら止まらないんだ！？
するとどこだっけ、鉄棒を地面に差し込んで止める訓練しているとこあったよね
そこもブレーキが効かなくて・・・どこだっけ

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 20:31:14.32 ID:PVZCicWu0.net

>>124
今はそうかもしれないけど古いからね

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/10(土) 21:13:50.09 ID:1rcoedGX0.net

妻が合理的すぎて嫌だ

http://gioty.aidbayarea.org/2020/news/N2y9FLJ6h6.html