【北海道】行きはタマネギ　帰りは硫安肥料　貨物列車をフル活用　石北線維持へ試験　ホクレン、タマネギ列車 [WATeR★]

138 ：不要不急の名無しさん：2020/09/10(木) 14:15:57 ID:vcv9YQwr0.net

>>130
今後、新幹線開業しようとしている収益性(B/C)が悪い長崎なんて貨物走ってないぞｗ
>>117にも書いてある様に鉄道運輸機構が新幹線運行会社(JR)へ新幹線線路を貸し出して
その貸し賃から、貨物を押し付けられた三セク鉄道に機構から補助金が行く仕組みだろ

貸付料が増える(減らないようにさせる)のならば、
貨物調整金に回す余裕なんて無くなるという理論はおかしい

そもそも「JR貨物もシェアを獲得する経営努力をすべき」とまで書いてあるじゃん