【九州新幹線長崎ルート】「アセス同意」9月末までに。国交省、2023年着工に向け佐賀県に期限“再設定” ★2 [ばーど★]

163 ：不要不急の名無しさん：2020/09/06(日) 16:03:51.07 ID:WY0eULzs0.net

新幹線と在来線の両方で特急が残ってる区間って
東京〜熱海くらい？　これは会社が違うから。

在来線を分離しない場合、JR九州は在来線特急を全廃して、
新幹線か、各停・鳥栖乗換の2択にするだろうし、
在来線を分離した場合でも、佐賀発特急の博多乗り入れは拒否するだろうから、
結局在来線特急は走らせられない。