【二輪】カワサキ、Ninja ZX-25Rの国内販売を発表　価格は８２万５千円から　２５０ｃｃ４気筒、最高出力４５馬力★２ [シャチ★]

1 ：シャチ ★ ：2020/07/17(金) 21:01:12 ID:ON0ZCq0U9.net

　カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『Ninja ZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した。

　2019年10月23日に行われた第46回東京モーターショー2019で初公開されたニンジャZX-25R。セパレートハンドルを採用していることや完全新設計の249cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスーパースポーツモデルであることで注目を集めた。

　これまでエンジンスペックの詳細は明らかになっていなかったが、17,000rpm以上の高回転域を誇り、最高出力は45馬力／15,500rpm、最大トルクは21Nm／13,000rpmを発揮することがわかった。また、ラムエア加圧時には46馬力を発揮する。

　“ニンジャZX”シリーズに加わるこのモデルは、低中速回転域の豊かなトルクと高速回転域のパワーを両立し、高回転エンジンならではの鋭いエンジン音を体感できる。SBKなどのレース活動で培った技術も投入され、250ccクラス初の倒立のフロントサスペンションシステム（SFF-BP）やラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されている。

　パワーモードの変更も可能であり、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、SEモデルでは標準装備のカワサキクイックシフター（KQS）といったライダーサポート技術も充実したモデルとなる。

　車体のカラーリングは3色あり、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』と『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』、『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が用意されている。

　SEモデルにはKQS（カワサキクイックシフター）のほかに、USB電源ソケット、ウインドシールド（スモーク）、フレームスライダー、ホイールリムテープが標準装備される。

　9月10日からカワサキ正規取扱店で発売日が開始される予定で、メーカー希望小売価格は『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』と『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が91万3000円、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』が82万5000円となる。

　カワサキNinja ZX-25Rの詳細はカワサキモータースジャパンの公式ホームページ（https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/）まで。

[オートスポーツweb ]
https://news.yahoo.co.jp/articles/e19dff111eda4953561fe6aa7125b3459bb77c93
画像
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/17105945/21ZX250G_GN1DRF3CG_A_5f1106105704f-1280x854.jpg
2020/07/17(金) 13:01:49.95
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594958509/
元スレ
【二輪】カワサキ「Ninja ZX-25R」インドネシアで正式発表　２５０ｃｃ４気筒、５０馬力を発揮　車両価格は日本円で約71万円から★４ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594823583/

822 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:44:17.41 ID:eXAmgBFk0.net

>>818
つい最近、軽を買ったからこその感想なんだが(´・ω・｀)
いわゆる新古車なら100万弱で買えるからなぁ
とりあえず市中の足としてなら８０万以上だして２輪という選択は
好きな人じゃないと難しいだろね

823 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:47:19.82 ID:VOFJmQlF0.net

>>818
https://www.suzuki.co.jp/car/alto/detail/index_f.html
パワステもパワーウインドもエアコンもABSも全部付いててちょっと追加でセミオートマや自動ブレーキまで付くよ

824 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:48:53.74 ID:wiIrhYdF0.net

>>817
最終ガンマは沼田選手が全日本二連覇したXR95.XR96レプリカと行って良い出来で
街乗り用の市販車唯一の、最初で最後の同爆エンジンだった。
レースキットを使うとラムエアが作動するので、スゴウとかの高速コースでは
ストレートでNSR勢が追い付けない鬼仕様だった。
それでいて街乗りノーマルは燃費もよく死角の無い傑作機だったよ。
2stブーム終了で世の中からは無視されてたけど俺は大好きで
今でも乗ってるw

825 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:49:04.10 ID:VwF058HT0.net

先月　電動アシスト自転車買った知人が　１年間の整備代金と　任意保険３千円込みで１１万円だった

バイク人口　減るかも

826 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:49:34.61 ID:Raht6s5N0.net

>>818
気に成って調べてみたが、
81.9万円だそうな。5AGS？（オートマみたいなやつ）
5MTなら76万円台からだそうな。アルトバンはｗ

パワステ、エアコン標準装備だそうな。

827 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:50:07.98 ID:VOFJmQlF0.net

>>821
80万のバイクを買う層は9割車持ってるよ

828 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:50:32.35 ID:jgO12UGq0.net

>>822
じゃあジクサーでも買えばよくね？
250にこだわらず150あたりでも
あえて高いバイクと安い車比べて高い高いの意味がわからん

829 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:52:53.57 ID:eXAmgBFk0.net

>>828
スレタイ読んで素直な感想を書いただけ
「今時の２５０のバイクはそんなにするのか」という素朴な反応を示した
別に吟味して選ぶとか、そういうんじゃないよ(´・ω・｀)

830 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:53:19.64 ID:wiIrhYdF0.net

>>823
アルトの低価格凄まじいな(・・;)
利益どこで出してるんだ(^o^;)

831 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:53:29.81 ID:GOTHPAsF0.net

>>798
おまえが下手なだけだボケ

832 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:54:25.28 ID:VwF058HT0.net

緑色のやつは９１万円　足元見ている

833 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:54:42.73 ID:VOFJmQlF0.net

2気筒のCBR250は馬鹿高いと思うけどZX-25は妥当な価格だと思うけどね

834 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:55:38.82 ID:Raht6s5N0.net

>>827
まあ、そんなもんだろうけれど、下駄として考えた時、
どーなのかな？とちと思ったｗ

まあ、今回のカワサキの4発は、250ｃｃカテゴリの最新鋭フラッグシップモデルだろうし、
アルトはこれまた良く出来た2人用（法規上は4人OKだが、死ねるｗ）全天候型マシン。

浪漫仕様と、実用仕様がかぶらないのは解っているけれども。

835 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:56:01.67 ID:OwN7mB9b0.net

高い高い言う人は結局買わない人

836 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 17:56:24 ID:wiIrhYdF0.net

俺も先々月、電動アシスト自転車買ったよ。
パナのハリヤ。保険やら色々着けたら15ぐらいだった。
ちなみに、車もバイクも持ってるよ。

837 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:00:11 ID:hcmNR/1e0.net

ν速＋で車ならともかくバイクでこんなにスレが伸びるなんて珍しい
そんなにすごいバイクなの？

838 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:02:16 ID:eXAmgBFk0.net

>>834
エマージェンシーだとしても４人乗れるもんな(´・ω・｀)
どんな高級で高性能なバイクでも真似できないのがそこ

839 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:04:49.87 ID:Raht6s5N0.net

>>838
タイ株は一家（6ｹﾂ）で乗（ｒｙ

頑丈だよｗ

840 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:05:15.74 ID:A5NYPOU90.net

遅い遅い言う奴が多いけど
このスレにこれでスズカの1コーナーと130R
ノーブレーキで曲がれる奴いなさそうな気がする

841 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:05:27.16 ID:jgO12UGq0.net

>>838
車でも「車が高くなった、庶民はもう買えない」の連呼
アルトバン買えばいいだけなのに

今時の高いのをあえて選んで、高い高いとうるさい

842 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:05:37.48 ID:8Ctg4h5d0.net

>>837
250ccの4気筒バイクは永遠に出ないと思われていたからな

843 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:06:14.99 ID:VwF058HT0.net

>>837
去年の東京モーターショーの目玉

地方とかは　カワサキ不参加

844 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:07:27.85 ID:Raht6s5N0.net

>>842
浪漫だよなｗ

845 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:10:29.77 ID:Raht6s5N0.net

>>830
10%税込み価格だもんなぁ…消費税無くなったら車馬鹿売れだなｗ

846 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:14:14.98 ID:wiIrhYdF0.net

>>837
多分、20年ぶりぐらいに復活した250マルチだからね。
今までホンダら主要メーカーは、今250マルチを作っても排ガス規制をクリアできない。
出来たとしても100万超えるから売れないし作る意味がない。と言われてきた。
唯一空気読まないカワサキが復活させて、価格も抑えてきたから話題になってるよ。

847 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:15:44.22 ID:KfLwo6bT0.net

>>823
エブリイみたいな味気ない普通の外観してたらもっと売れるんだろうな　と思う
なぜ謎に中途半端にちょっとだけイキったデザインにするんだろう？

スズキだからなのか？

848 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:18:02.69 ID:Raht6s5N0.net

>>846
日本仕様は5ｐｓくらい抑えて来たけれど、
日本の厳し過ぎる排ガス・騒音規制クリアして、このスペックは立派の一言だよな。
結構売れるんじゃね？

849 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:20:04.79 ID:BBveSBcd0.net

興味無いと言いながら発表されたスペックを見て色々とこき下ろす意味が分からん。
興味無いなら放っておけばいいじゃん。

850 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:21:43.69 ID:wiIrhYdF0.net

>>850
安いバイクではないけど、今の250では最速マシン。という称号は大きい。
結構売れそうな気がするよ。

851 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:21:52.75 ID:yAFwskfA0.net

二輪は日本で禁止すべき
あぶねぇわ

852 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:22:09.92 ID:o0NeL9bk0.net

タイ生産でこの価格は高くね

853 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:22:38.69 ID:ncn3Meke0.net

>>848
今はヨーロッパが厳しすぎる
んでそれ合わせるからクソ厳しくなる

854 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:23:56.83 ID:g0fW4nR30.net

一般人には安のか高いのか全然わからん。
スポーツタイプだから安いのか？

855 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:24:39.79 ID:sxlfRzDF0.net

リッターは欧州市場が死滅状態 ミドルも死滅
Ａ2免許で乗れる300クラスが上限になってる
50PSならＡ2で乗れるしカワサキは欧州市場に新フラッグシップとして送り込むつもり！…かも？

856 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:25:07.99 ID:VwF058HT0.net

予想価格９９万円が９１万円　８万円分安い

857 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:26:41.60 ID:rPDe4vJs0.net

バイク乗りたいけど団地だから置き場所が無いんだよなあ

858 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:28:41.90 ID:Raht6s5N0.net

>>854
250ｃｃにしちゃ超高性能ｴﾝｼﾞﾝだから、価格相当かな。
250ｃｃ4発で新車が買えるってのが、今では唯一無二だから、浪漫価格も込みｗ

欲しい人の選択肢が増えて良い事だろう。

859 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:30:04.45 ID:wBazEiiF0.net

リッターを割高にならずに維持できるのって
実は日本だったりするの？

860 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:33:49.32 ID:1j30NNR80.net

>>857
バイクガレージ借りようず。

861 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:34:12.48 ID:tGfg3Y/V0.net

>>854
確かホンダだったかが
クォーターマルチで、今の環境規制に適応しようとしたら100万円超えるって言ってた

現役のバイク乗りの感覚からすれば安いというのが正直な感想
高いと言ってる奴の感覚がおかしいだけですよ

862 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:35:30.46 ID:gbdeXl3x.net

>>849
趣味に80万円使えない老人どもが逆ギレして叩きまくってるだけ
悔しくて仕方ないのさ、こんなバーゲンプライスで４発が出てきたことが
で、俺はブラックバード乗ってるだのと脳内設定で嘘マウント取って荒らしてる（笑）

863 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:35:46.10 ID:i+YnD6LQ0.net

>>835
排気量にふさわしい値段なら高くない
この価格なら大型二輪買う

864 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:37:18.56 ID:tGfg3Y/V0.net

大型二輪と比較するような人は呼んでないんで

865 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:37:41.57 ID:Ok09b5c70.net

>>863
免許持ってるの？w

866 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:38:26.00 ID:gbdeXl3x.net

>>863
HONDAやSUZUKI のショボい２気筒大型乗りゃあいいんじゃねぇの
買えるカネと免許を持ってるなら（笑）

867 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:38:59.35 ID:VwF058HT0.net

Ａ２免許　４７馬力以下　欧州でも人気になってほしい

868 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:39:36.97 ID:Ok09b5c70.net

>>862
中古の平均価格が45万円のブラックバードじゃマウントなんて取れませんw

869 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:39:59 ID:tGfg3Y/V0.net

これをきっかけにクォーターマルチ戦争が起きてほしいね
それくらいのイノベーション

870 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:40:27 ID:1j30NNR80.net

>>851
敗戦国に２輪禁止は不可能。
ハーレー、ひいては戦勝国アメリカ合衆国に逆らうと同義。

871 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:40:57 ID:2KHJxTCq0.net

二ダボの方が普通にいいし

872 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:41:26 ID:Raht6s5N0.net

>>869
売れればホンダとヤマハが追従しそうかな？
スズキは独自路線逝っちゃった。

873 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:42:57.62 ID:i+YnD6LQ0.net

>>865
大型二輪免許あるけど
貯金も5700万円あるし
バイクの保管場所がない

874 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:45:10.07 ID:VOFJmQlF0.net

ブラックバードは現役当時でもぱっとしなかったよ、ZZR1100と隼に挟まれたごく短い期間だけしか注目されなかった

875 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:45:34.80 ID:vXz99EyP0.net

ホンダの四気筒みてからかな
またホンダが一人勝ちかも？
ホンダにはぜひＶ４でお願いしたい

876 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:45:41.76 ID:tGfg3Y/V0.net

>>872
ヤマハは良くも悪くもMTシリーズとそのバリエーションを逸脱しないとは思いますが
（LMWシリーズは除いて）
売れたらホンダは追随しそうなんで楽しみにしてます

877 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:48:30.80 ID:VOFJmQlF0.net

>>871
それは無い、まるで無い、とにかく無い、絶対に無い
ロマン要素皆無じゃん
それこそ何でMT-07買わないのって突っ込まれるよ

878 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:49:27.82 ID:VwF058HT0.net

普通のバイク屋

ホンダは２５０クラスまで

カワサキは４００クラスまで

ヤマハとスズキは制限なし

ホンダが一番　４気筒２５０のメリットがある

879 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:49:28.67 ID:8yXE1aqm0.net

>>863
もしかしてバイクは1台しか持てない貧乏なの？

880 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:51:01.08 ID:sxlfRzDF0.net

>>859
欧州の規制は異常 バイクを締め出す為にリッターの保険代を死ぬ程釣り上げるなんて当然
リッターと250の保険代が同じ日本は奇跡
>>867
Ａ2の上限を53PSと勘違いしてたわ
日本仕様をそのまま欧州にって可能性あるね

881 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:51:45.07 ID:mXCG/ugg0.net

>>878
いやいや
今のホンダは400位までは割り切り品が多いぞ

特に原付のタイヤは酷い

882 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:54:30.35 ID:QmYxULbd0.net

純粋にマルチ250に喜んでる層が解らない車検を受ける金が無いの?それとも大型2輪を取れない本当のお子様?
こんな欠陥を高値で買うなら普通は大型2輪取って600以上に行くと思うんだけど

883 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:56:14 ID:gbdeXl3x.net

>>882
250買うカネもねぇ下層下民底辺荒らし老人うぜぇよ
さっさと首括って死ね

884 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:57:08 ID:i+YnD6LQ0.net

>>882
だよな

885 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:58:02 ID:661GtZvr0.net

>>882
まるで電池で走っているみたいで面白いから乗ってみな

886 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:58:15 ID:QmYxULbd0.net

>>883
倉庫に保管してる最終型ガンマとアプリリアを売ったらこんな欠陥250は何台も買えるけどね
それにしてもお子様は口が悪いなカルシウム足りてるの?

887 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:58:33 ID:u18bGEk/0.net

4発250市販車を最初に作ったのは、ホンダじゃねーぞ。
ヤマハだぞ。
90年代以降はホンダは後だしジャンケンばかりで
独自路線をほとんどやってなかった。

ドカの快進撃でVTR、TW人気でFTR、VMAXの真似でX4、
SRの劣化コピーCB400SS、YZF-R1が羨ましくて929RR、
マジェスティを狩るためにフォルツァ、セローを真似たSL230…

888 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 18:59:40 ID:6FsE9WJF0.net

>>882
維持費で２５０も大型もさほど大きな違いが無いのはわかってるけどね。
今時の大型は良く出来てて、乗りやすいってのも理解してます。

ところがね、団塊ジュニア以上の年代ってのは２５０とか４００に思い入れがあるのよ。
ノスタルジーというか。８０年代の記憶といいますかね。

889 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:00:30 ID:i+YnD6LQ0.net

>>883
大型二輪免許持ってないの？
教習所行けばすぐ取れるのに。
このバイク買うんだ？
信号待ちや道の駅サービスエリアは
大差ない値段で馬力は大違いの大型バイクにならばれるよ

890 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:00:41 ID:yGnZPTD20.net

>>887
バカ
フェイザーの前に
スズキのＧＳＸ250Fだろが

891 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:01:14.22 ID:yGnZPTD20.net

>>890
FWだったっけ？

892 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:01:37.02 ID:VOFJmQlF0.net

>>882
残念ながらみんな持ち上げるけど実際は買わないと思うよ
既に大型乗ってる人が喜んでるけど大型から乗り換えは嫌だし似た様な種類のバイク増車も贅沢すぎるしって感じ

ただもうバイク乗ってない爺が腐すのは無様で嫌だ

893 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:02:16.04 ID:ZiGIOF0B0.net

型落ちか中古の大排気車買った方が安いし速いよなｗ

894 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:03:29.81 ID:tGfg3Y/V0.net

>>882
クォーターマルチ買うような人は見当違いの排気量マウントに興味がなく
下道のワインディングから、高速を高回転まで回したときまで
与えられた性能を、自分の手で引き出して
「そのバイクの性能を使い切りたい」人が多いんですよ

まさに新興国の若者が飛びつきそうなワードが並ぶわけで
そりゃモーターショーでも目玉になりますね

895 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:03:43.09 ID:j9gmjSZa0.net

>>4
スズキのモトクロッサーのタンクが黄色だったからじゃない

896 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:04:32.61 ID:q5uOVPHw0.net

南海の駐輪場でカウルのオールペン実施とか良い時代を過ごさせてもらったわ。

897 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:05:12.06 ID:VOFJmQlF0.net

>>889
道の駅じゃむしろ中年以上の大型乗りに大人気だろうよ
本当に金持ってる大型乗りは増車するんだろうなあ

898 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:06:05.88 ID:xM1Scqxv0.net

>>894
さすがに250でも公道で性能を使いきってたらキチガイ
信号グランプリでローで全開くらいしかむりだろ
そしてそれくらいならミドルツインでもできるしな

899 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:06:08.28 ID:yGnZPTD20.net

なんだか訳わからんレス
見栄でバイク乗ってるってクソそのものだな
限定解除一発の俺にとっては透明人間だらけだぞ

900 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:08:03.95 ID:QmYxULbd0.net

>>897
そうかな?
中年以上のバイク乗りは昔のゴツいレプリカマルチ250を知ってるから興味が沸かないんじゃ無いかな

901 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:08:21.26 ID:VOFJmQlF0.net

>>899
限定解除で見栄張っても誰も気にも留めないよ
昔は大変だったねえで終わり

902 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:09:44.86 ID:tGfg3Y/V0.net

>>898
タイの高速道路は120km制限のところがあって、取り締まりもそれほど厳しくなくて楽しいですよ
ほんとあっちはいいですねえ

903 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:10:24 ID:1j30NNR80.net

>>893
クォーターマルチ買う層は、速さなんか求めてないから。

904 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:11:40 ID:yGnZPTD20.net

>>901
お前なんか
死んだって誰も気にせんよ

905 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:11:53 ID:mVyqWFsC0.net

国産レクサスが2000万まで上がってるけどね
バイクだって値段上がっても文句を言うなよ

何故当時と今の値段を比べたがるのか意味不明

オジサンばかりだからかな？
バカばかりだからかな？

906 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:13:03 ID:5HMnMgXJ0.net

走る（加速）、曲がる、止まる（減速）
の走るの視野しかない層の多さに引くスレだな

907 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:13:12 ID:VwF058HT0.net

1996年（平成8年）9月の免許制度改正から「指定自動車教習所」で大型二輪免許の教習を受けられるようになった

２４年も前

１９７５年から一発試験のみに

908 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:14:27 ID:kGHSJVjC0.net

タイは市販車レース盛んだから国内モデルよりピーキー仕様になってるしクィックシフターも必要なんだろ

909 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:14:47 ID:DRNqEie00.net

>>851
二輪は安全な乗り物だよ。事故っても死ぬのはほぼ自分だけだし完全自己責任
四輪は他人を傷つける可能性が高く危険。少なくとも猿でも老人でも脳停止で運転できるAT限定免許は即廃止すべき

910 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:15:24 ID:QmYxULbd0.net

>>903
そうだと益々解らん
カウル付は速さを求めファッションを求めるならカウル無しが定番なのに速さを求めないならバリオス風で良いのでは?

911 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:15:25 ID:4KdSCb4C0.net

正解は限定解除をして中古の大型バイクを買う
その方が安上がりだな

こんな馬力じゃ、高速道路では厳しいよ
高速道路１２０キロ化の日も近いというのに

912 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:16:40 ID:wBazEiiF0.net

使い切れない領域にコストかかってるのもバカらしいって層はあるんじゃない？
逆に浪漫って層も居るだろし。
これを良いと思ってる人にあれこれ突いても意味が無い

913 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:18:01 ID:VOFJmQlF0.net

>>904
ほら切れた
見栄張りたくてしょうがないいじゃん

914 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:18:40 ID:1j30NNR80.net

>>910
フルカウルなのは、カワサキ＝Ｎｉｎｊａだから。
今後カウルレスのＺシリーズで横展開するのは既定路線。

915 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:18:50 ID:wiIrhYdF0.net

>>952
年金暮らしでガス代や税金の支払いにすら困窮してるモウロクジジイなんじゃない。
バイクはとっくにボロボロで中古で売っても値が着かず。
そんななか、250四発で乗り出し90
で盛り上がる人達見ると嫌味言いたくなるんだしょ。
ミジメだねえ…。
貧困層はバイクは手放して、維持費に税金かからない、ホムセンの中華ママチャリぐらいが
お似合いだわw

916 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:19:01 ID:4KdSCb4C0.net

中古で安い大型バイクなんていくらでもあるじゃん

なんで45馬力にこんな高い金を払わねばならんの？
イカれてるよ、売れねぇよwww

917 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:20:57 ID:tGfg3Y/V0.net

そもそも日本は新興国のついでなんで
製造もタイですし

918 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:21:06 ID:QiLxM4cO0.net

>>811
最終125ガンマは4000回転以下は使用不能です。

919 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:21:28 ID:i+YnD6LQ0.net

>>911
中古のバイクはバクチだ
新車の大型二輪でこのバイクにチョイ足しで買える速いのあるよ
MT09やGSXS1000
そういうバイクでこの高価な250に馬力の
差を見せつけたい

920 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:21:37 ID:4KdSCb4C0.net

こんな馬力なバイクに高い金を払うくらいなら、電動アシスト自転車でも買ったほうがいいわwww

なめんなよカワサキ
もっと馬力上げろよ

921 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:21:40 ID:xM1Scqxv0.net

>>905
当時と今とってよりミドルと比べてだよ
重さ同じくらいの2気筒のミドルがもっと安い価格で売ってて
4発のCB650やGSR750が100万切ってるから割高感がある
それでも50馬力ならプレミアム250的な価値は出そうだけど45馬力ジャップ仕様のがっかり感よ
とはいえこの時代に250マルチを出す心意気はさすがカワサキと思うし
なんだかんだみんなそれだけ期待していたんや

922 ：不要不急の名無しさん：2020/07/18(土) 19:22:03 ID:661GtZvr0.net

>>905
レクサスは性能や高級感が上昇しての値上がり、日本製自動二輪車は性能が落ちていくのに値上がり、　うー−んｗ

連続投稿してなくても連続投稿エラーの出る５ちゃんねるｗ