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【鉄道】常磐線14日に全線再開 JR水戸支社長「引き締まる思い」

1 :みつを ★:2020/03/14(土) 04:21:49 ID:xsYHRN+O9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200314-00000003-ibaraki-l08

常磐線14日に全線再開 JR水戸支社長「引き締まる思い」
3/14(土) 4:00配信

茨城新聞クロスアイ

JR東日本水戸支社の雨宮慎吾支社長は、常磐線の全線再開を翌日に控えた13日の定例会見で、「地元の期待を感じ、感慨深い。今後の復興に向け、身の引き締まる思いだ」と述べた。

内閣府の昨年12月の調査で、再開する福島県区間での列車内の被ばく線量は、胸部エックス線検査時の約180分の1だったと説明。「除染を徹底し、安心してお乗りいただける線量になった」と強調した。

茨城新聞社

63 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 10:44:30.41 ID:pipCkgaY0.net
ピカドン列車が走る!

64 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 11:06:29.32 ID:+TWyjuac0.net
出発式にサンドイッチマンが浪江に来たよ。よくそんな仕事受けたと思うわw

65 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 11:32:28 ID:HOTiQvHR0.net
>>64
いやむしろサンドウィッチマンだからこそオファーを出しまたそのオファーを受けたと考えるべき
彼らは震災発生時気仙沼にいて震度6強+生津波を経験した最も有名な部類に属する人物だから
もしTOKIOにバツが付いていなければサンド以上に最適任だったはずだがね

66 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 11:54:20 ID:9kyuLljz0.net
福島は復興したってことだな

67 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 11:58:44 ID:Cyi+jIHZ0.net
>>11
水郡線の復旧もあったね

そっちも頑張って!

68 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 12:02:18 ID:VI8zH90A0.net
>>36
内原のイオンに牛タンチェーンあるべさw

69 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 12:02:45 ID:Fupd2sSy0.net
>>58
以前住んでた所のバス停
「○○電話局」
前、でも入口、でもない名称そのもの

で、どこかというと手前の道を曲がって3分が我が家、その先を更に3分過ぎたらやっと電話局の建物が見える

これはない、といつも思ってた

70 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 12:18:14 ID:4I7KBqOK0.net
>>54
国道6号とか常磐自動車道なんて何年も前から開通してる
上皇陛下もご退位前に植樹祭で通られてるよ

71 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 12:19:13 ID:aZ8rYdtC0.net
多少の外部被曝は我慢出来るけども
流石にあすこの食い物は食いたくない

72 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 12:22:17.20 ID:BoI3dL420.net
大挙してやってくる鉄オタを
引き込み線〜コロナウイルス〜カサンドラ・クロス

73 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 14:21:35 ID:ytWI5oe50.net
乗車率どうだったのかな 乗り鉄の皆さん 天気が残念だったけど

74 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 14:30:38 ID:Avmeij8P0.net
>>45
竜ヶ崎市の要望で変えただけ
JRは付き合わされただけ

75 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/03/14(土) 14:34:54 ID:mgHfBsuW0.net
>>1
全区間で運転を再開した常磐線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

76 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/03/14(土) 14:35:24 ID:mgHfBsuW0.net
>>1
全区間で運転を再開した常磐線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗



77 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 18:28:20 ID:ndFIqnfM0.net
>>59
支社境はその通りだけど、常磐線の場合は宮城県内でも水戸支社が司令権を握っているし、仙台まで水戸支社の乗務員が担当することもある
便宜上宮城県内は仙台支社も担当しているだけで実際には水戸支社が主導権を握っているんだよね

78 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 20:42:35 ID:M55kWwsyO.net
いくら除染したと主張しても、あいかわらずフクイチの近くを通るルートは変わらず、毎日トンキンの品川まで特急と青いラインの普通電車が車体にセシウム等放射性物質を多く付着して往復する。
命が大事ならこれらの車両には近づかず、利用しないに限る。

79 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 21:21:03.76 ID:k3bJwI+q0.net
頭悪い奴に限って過剰反応するよなw
常磐道も国道6号も一般車両が通行出来るんだから国内の全ての車を疑わないと

80 :名無しさん@1周年:2020/03/14(土) 23:01:19 ID:UlqDaX390.net
>>1
開通前の5日間の試運転でフィルターから
1キロ当たり2,350ベクレルのセシウム137検出

常磐線試運転 車両付着ちり放射能濃度23倍に
2020年2月29日
全線開通(3月14日)に向けた常磐線試運転で
福島県内の帰還困難区域を通過した
車両に付着したちりの放射能濃度が、
通常車両より23倍も高かった事が分かった。

常磐線は東京電力福島第一原発事故の影響で
富岡(福島県富岡町)−浪江(浪江町)間の
20.8キロが不通となっている。
不通区間の沿線一帯は放射線量が高く、
住民が戻る見通しが立たない
帰還困難区域に指定されたままだが、
JR東日本は昨年12月18日に試運転を開始。

調査した試運転の車両は1月18〜22日の5日間運行。
フィルターはモーターなどの空冷装置に取り付けられ、外気を取り込む際にちりなどを除去する。
「つくば市民放射能測定所」(つくば市妻木)で濃度を測定した。
その結果、1キロ当たり2,350ベクレルのセシウム137が検出された。
一方、不通区間を走らない6カ月間通常運行した車両のフィルターのちりから検出されたセシウム137は101ベクレルだった。

勝田車両センターでフィルターの洗浄作業に携わっている整備員は約50人。
マスクを着けていても、鼻の中まで真っ黒に汚れるという。

JR東日本に対し、帰還困難区域内を運行する場合、全車両の線量測定のほか、整備員の被ばく防止教育や防護用具の配備などを要求してきたが、JR側は「車両の測定を実施する考えはない」と拒否。
動労水戸は今後、今回の調査結果を会社側に示し、車両の測定などを重ねて求めていく方針だ。

自身もフィルター洗浄などの車両検査に従事し、調査を担当した照沼靖功書記長は「車両に放射性物質が付着するのは明らかだ。整備員がちりを吸い込み、内部被ばくする危険性は高い」と訴える。
(佐藤圭)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/202002/CK2020022902000138.html

81 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 12:24:12 ID:Yn+Nz6Xq0.net
>>80
ひえ〜・・やっぱりまだそんな汚染度なんだ

82 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 12:26:00 ID:Yn+Nz6Xq0.net
>>74
正式名称は“龍ケ崎市”ね
何故か大きい“ケ”を使ってる

83 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 14:12:10 ID:rCnW5T1t0.net
>>80
あかんやろこれ

84 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 19:03:43 ID:1U6M++BB0.net
勤労水戸調べで東京新聞報道ってので信憑性が…

85 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 19:10:00 ID:JwcUK/A+0.net
>>45
まぁ、これから中心部にすればいいだけ

86 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 20:55:35 ID:1U6M++BB0.net
>>45
足利市駅も中心じゃないけどな

87 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 21:06:41.00 ID:wyANUsvp0.net
青森行きの夜行を復活させよう

88 :名無しさん@1周年:2020/03/15(日) 23:58:56 ID:Yn+Nz6Xq0.net
高校生の時の修学旅行で乗った“ゆうづる”が懐かしい。常磐線経由だったな
因みに東北本線のみ走る寝台特急は電車寝台の“はくつる”

89 :名無しさん@1周年:2020/03/16(月) 00:04:18 ID:/4jSunxI0.net
北上する時は消毒、南下する時は除染しろよ

90 :名無しさん@1周年:2020/03/16(月) 00:32:47 ID:q7KkfS8S0.net
駅周辺以外除染してるのか?
途中で止まって避難誘導でもあれば被爆するぞ

91 :名無しさん@1周年:2020/03/16(月) 00:38:08 ID:SKt/5IEO0.net
>>84
動労水戸って動労千葉と同様に動労とは別物なんか?

92 :名無しさん@1周年:2020/03/16(月) 02:40:09 ID:opD/BpsF0.net
途中で汚染される鉄道とか

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