【地域】「開かずの踏切」は無法地帯、40人超が強行突破　「みんなで渡れば怖くない」状態…JR南武線平間駅

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/12/22(日) 21:45:36.60 ID:vatrIkfO9.net

「カンカンカン・・」。警報音が鳴り響く中、遮断機が下りている踏切を数十人が「強硬突破」する――。
神奈川県川崎市のJR南武線平間駅前の踏切が、朝の通勤時間帯に「開かずの踏切」になっています。
このため遮断機をくぐり抜ける人が後を絶たず、非常に危険な状態が続いています。
JR東日本と川崎市は、駅の立体交差事業を計画していますが、完成には20年近くかかる見通しです。
事故が起きかねない危険な状態がなぜ放置されているのでしょうか。現場や川崎市、JR東日本に取材しました。（ライター・国分瑠衣子）

【写真・動画】開かずの踏切を「強行突破」する人たち

●遮断機10分間下りたまま　親子連れや高齢者もくぐり抜け

12月中旬の平日の午前8時過ぎ。JR南武線の平間駅前の踏切で、目を疑うような光景に出くわしました。
遮断機が下りているにもかかわらず、会社や学校へ急ぐ人たちが小走りで次々と遮断機の下をくぐり抜けていくのです。目視で40人以上が踏切を突破しました。
中にはランドセルを背負った小学生の男児の手を引いた女性や、ゆっくりと歩く高齢者の姿もあります。
一人が踏切を通り抜けると、他の人も続々と後に続きます。

ヒヤリとした瞬間もありました。上り線の川崎行きの電車が通過した直後に踏切をくぐり抜けようとした人が、
ホームに入ってくる下り線の立川方面行きの電車に気付かずに線路に入り、電車の警笛が鳴り響きました。

弁護士ドットコムニュース編集部のスタッフが午前6時45分から同9時までの間で調べたところ、最も長く遮断機が下りていたのは、午前8時9分から約10分間です。
次々と電車が通過する一瞬の隙を狙い、歩行者がくぐり抜けます。遮断機が上がっても15秒後には再び閉まります。

「もう何年も前からこの状況です。朝の時間帯は、スピードの遅い各駅停車しか運行していないということも影響していると思います」。平間駅の近くで店を営む男性はこう説明します。
男性は「くぐり抜けはとても危険な行為だと思いますが、長時間遮断機が下りている状況を改善しない鉄道事業者側にも問題があるのでは」と指摘します。

●武蔵小杉の再開発が影響しているのか？

JR南武線は1927年（昭和2年）に南武鉄道として開業し、川崎から立川を結んでいます。
沿線には、キヤノンやNEC、三菱ふそうトラック・バスなどの本社や製作所などが数多くあります。

ＪＲ東日本横浜支社によると、平間駅の一日の乗降客数は約30,000人です。
川崎市が2014年秋に行った南武線尻手駅から横須賀線武蔵小杉駅までの全長5.5�qの区間の調査では、
ピーク時の平間駅前の踏切は1時間のうち40分間も遮断機が下りていて、最大で230mの渋滞ができると報告されています。

沿線には平間駅同様、1時間のうち40分以上遮断機が下りている「開かずの踏切」が6カ所あります。
南武線沿線は再開発が進む武蔵小杉駅周辺など人口が増えている地域もありますが、「過去10年ほど朝の通勤時間帯には南武線の電車を増発していません」（JR東日本横浜支社）。
「開かずの踏切」は長い間続いていると言えます。

川崎市の担当者は「くぐり抜けは平間駅前の踏切が突出して多いです」と説明します。なぜでしょうか。
「他の開かずの踏切は、駅近くにこ線橋があり簡単に迂回できたり、学校が近く、見守り役の保護者が立っているなど、くぐりにくい雰囲気が醸成されているためです」と話します。

駅の構造にも原因がありそうです。平間駅は駅の東側にしか改札口がないので、西側に住む人たちは踏切を渡らなければ駅を利用できません。
う回路はあるのですが、踏切前から約200m先の場所で、エレベーターもありません。試しに踏切前から通勤リュックを背負い、小走りでう回路を使ってみたところ、駅に着くまでに約3分かかりました。
踏切を渡れば約20秒で駅に着くので差は歴然としています。

市は長年、JR東日本に遮断機が下りている時間を短縮するよう要望していますが、状況は変わっていません。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191222-00010556-bengocom-soci
12/22(日) 8:24配信

https://amd.c.yimg.jp/amd/20191222-00010556-bengocom-000-2-view.jpg
https://www.kanaloco.jp/archives/newsxml/2015/11/316fc6832949caf3bcb11dedd5ab7e9a.jpｇ
http://matomedane.jp/page/image/thumb/41598.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:46:21.63 ID:K2+Q+ULe0.net

川崎だからな
気にすんな

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:46:33.98 ID:7M3w1de60.net

同じスレ立てんなよ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:47:03.06 ID:2a8b76o50.net

これは無理もない。

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:48:19.78 ID:Zebn1ASY0.net

川崎の民度は結局はこんなものだし特に驚くようなことではないな

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:48:59.59 ID:2k8FpGg60.net

川崎のクズ共だからな

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:49:23.69 ID:I6l2ieZv0.net

下から壁が出るようにしたらどうか

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:49:38.22 ID:y1KRHopY0.net

今まで、関東人に感じていた違和感の
正体が分かった気がするｗ
こいつら関東人って朝鮮人そのものなんだよなｗ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:50:13.15 ID:2a8b76o50.net

１時間のうち４０分閉じている開かずの踏切を数十年間放置し続けてきた
ＪＲに責任があるのは明白だ。

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:50:47.79 ID:91/+pDcc0.net

JRは地域住民に迷惑かけるなよ。自費で地下に潜るか高架をかけろよバか。

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:51:15.51 ID:5STG0Gyx0.net

>>8
関西人もよくそういうこと言われてるし、結局日本人と朝鮮人て一緒なんだよな

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:51:17.29 ID:pKb5w/+j0.net

とりあえず 地下歩道作ったれや

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:52:06.85 ID:9pU1OzLV0.net

アホウヨ「日本人は民度高いから〜」


wwwwwwww

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:52:32.76 ID:0s4XixMy0.net

川崎国の日常
線路脇に掘っ立て小屋を建てて住み着くぞ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:52:39.05 ID:bIfqJg/q0.net

見せしめに何人かグモにすればいい

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:53:04.01 ID:r7uFLxZZ0.net

広島の元の鈴が峰学園前の踏切は同じケースで多くのきちょまんがあの世に召された

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:53:43.85 ID:K7rZumO+0.net

電車はぶちかっても大丈夫な様に外側にエアバッグ装着義務化を

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:55:33.42 ID:gR+ZTY7L0.net

南武線だもん

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:55:49.53 ID:pExSew2k0.net

>>1
これ、みんなで地獄行きの日本人の姿じゃね？
お前ら気をつけたほうがいいよ　俺もだけど

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:56:23.98 ID:00zOez0Z0.net

あかずの踏切り　井上陽水
https://www.youtube.com/watch?v=gvI98BnfL6Y

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:56:42.44 ID:isPj6Gyh0.net

3分だけなら迂回すれば

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:57:13.50 ID:3hPw798b0.net

>>12
迂回路3分すら迂回するという判断が出来ない知恵遅れが階段降りて上がってってやると思ってんのか
変わらず通り続けるわ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:57:17.58 ID:F53/qBkJ0.net

>>1
数十人まとめて引いてみ
まぁ車掌も最大限警戒して走らせてるだろうからないだろうけど
もうこういう行為に慣れてしまってるから戻る事は出来ないでしょーね

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:57:48.16 ID:Zcs/wUP20.net

>>1
川崎国w

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:59:11.27 ID:Ffb7VJB60.net

開かずの踏切を「開かずの扉」と読み間違えた上に
「40人超」をスレ番と間違え
どんな祭りだ？と開いてしまった俺は大馬鹿者

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 21:59:44.09 ID:to2FwSqj0.net

あまりに酷いのは踏切を設置した鉄道会社を規制するべき

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:00:09.30 ID:qDNlctMq0.net

三分迂回したくないがために死を覚悟して渡るとかキチガイかよ…。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:00:58.93 ID:v+yu5Gqf0.net

開かずの踏切の責任はJRにある。
西側の土地買収して西側にも駅の出入り口作るとか早急に対策しろ。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:02:35.39 ID:noG463l30.net

>>11
田舎にいるとわかる
ただ朝鮮の場合は最初から詐欺や強奪目的って良くある
大阪の韓国人神父による強姦事件とかかわいそうだよな

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:03:25.54 ID:v+yu5Gqf0.net

>>21
ダッシュで3分だよ。あの距離を小走りで3分なんて無理。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:03:53.14 ID:cJ9kqhYF0.net

危ないと言っても
轢かれるのって
年に1人とかだろ？
気にするな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:04:33.67 ID:UfD2Rpdh0.net

死なないってことは無駄に閉めてるだけってことだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:06:10.17 ID:2a8b76o50.net

トンネルを作って線路の下をくぐれるようにする工事をなぜやらない？

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:07:29.07 ID:MVyfjz5Q0.net

駅の入口が片側しかないんだな
線路の西側に住んでいる人たちは
駅の北側の踏切を渡るか
南側の歩道橋のところまで迂回しないと電車に乗れない

駅のすぐ西側の線路に接した一帯が雑然とした部落っぽく
土地の整備が全くなされてない
チョン焼肉の店が2店舗あるぐらい

在日チョンがJRに土地を買わせようとしているのがアリアリとしている

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:07:38.86 ID:zlBFLe2U0.net

乗り越えたり潜れない遮断機作ったらいい

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:07:59.89 ID:CX/W1f1Y0.net

開かずの踏切をくぐり抜けるプロ集団ってこと？

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:09:02.19 ID:vVdrNRBR0.net

電車の本数減らせよ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:09:49.90 ID:i85WvTZ40.net

とりあえずほんとに警察配置したほうがいい
法に触れるのになんで警察よばないの？

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:09:53.31 ID:sJRA4ydA0.net

相鉄乗り入れで酷くなったみたいね
朝夕はほとんど開かない踏切あるね

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:11:14.37 ID:sJRA4ydA0.net

こういう東京過剰集中がなされていく過程でこれは危険だ、と
気づいて逃げ出す感性が大切だと思うよ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:12:13.09 ID:Y6maFWTt0.net

>川崎


察し

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:12:20.08 ID:8t8kt6Aj0.net

みんなで渡ると怖いんだよ。最初に渡る人は自分の決断だから安全だけど、
後の人ほどやばいんだよ。見ず知らずの人に何となく命がけの判断を任せるとかこのスレッド
読みながらじゃ考えられないけど、現場で人の群れの中に入ると雰囲気でわかんなくなっちゃうんだよ。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:18:17.15 ID:7A140ha80.net

ちゃんと迂回路通ってるのも何人もいるんだからな
歩道橋作れ地下通路作れみたいなのは俺はフグさばけるから免許なんかいらない、
医者だってどうせ同じ薬出すだけだから免許廃止すべきって言うようなもんだわ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:19:19.42 ID:v+yu5Gqf0.net

朝の電車の本数減らせよ。

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:22:34.59 ID:JnM4HNfL0.net

南武線を潰せや
あの周辺はカスしかいない

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:23:41.40 ID:ZQtjLxdr0.net

反対側には絶対に改札作れない立地なの？
てかこれが意味わからん。1分半も歩かにゃならんからしょうがないっすねってこと？1分半で？馬鹿なの？

＞試しに踏切前から通勤リュックを背負い、小走りでう回路を使ってみたところ、駅に着くまでに約3分かかりました。
踏切を渡れば約20秒で駅に着くので差は歴然としています。

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:23:42.57 ID:gQCEIkhP0.net

電車側に遮断桿が必要だな・・・

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:24:41.44 ID:CcsQDmqi0.net

5分早く家出ればいい話でしょ？アフォかよ

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:24:45.16 ID:cpmA5nRO0.net

Youtubeでライブ中継して、顔を世界中に晒せばいいじゃん

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:25:47 ID:LSXOx7Tx0.net

そもそも「開かずの踏切」なんてのを許すべきではない

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:28:28.59 ID:v+yu5Gqf0.net

メンズサロンの土地さえ買収できれば西側に駅出入口設置できるのになぁ。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:29:33.87 ID:fSSYNzCa0.net

グモ製造機。

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:30:43.79 ID:ZdmMJyPQ0.net

＞武蔵小杉の再開発が影響しているのか？
まーたうんこ杉かよ（´･ω･｀）

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:32:27.53 ID:MNHrl30g0.net

川崎は民度が低いから死のうがどうでもいいわ

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:33:03.46 ID:Fbg38NV20.net

名古屋の烏森駅近くも踏切長かったな、
電車側は時刻表からこの時間は何分閉まると判ってるんだから
あと何分降りたままとか表示出せばいいのに
電車が通った後も鳴り続け、それが何本も続くときの焦りときたら

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:35:58.19 ID:AWbES7Hl0.net

年寄りがこけたりして毎年何人か亡くなってそうだな

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:36:35 ID:ZdmMJyPQ0.net

>>50
それが正論なんだよな。
誰の許可を取って道路の通行を妨げているのか。

それは多数民意が認めたことなのか、行政が勝手にやっていることなのか。
この辺を徹底討論して膿を出さないと問題解決にはならんね。

鉄道会社だって単なる営利目的の一企業でしかないしな。
その一企業の利益を守るために一般民衆に不利益を押し付けているのだとすれば、
姿勢の公正さに疑義を生じかねない。（´･ω･｀）

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:38:06.20 ID:Ml3xkyw00.net

踏み切り内に何かが侵入したって警報鳴って徐行運転になってさらに踏み切りが開かなくなるんだろ？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:39:19.71 ID:v+yu5Gqf0.net

>>57
だよねぇ。
事故とかの場合を除いて
連続〇分以上遮断してはいけない、
１時間に〇分以上遮断してはいけない
とか法律で定めるべきだな。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:39:46.35 ID:LSXOx7Tx0.net

安全対策なのか何なのか知らないけど
開かずの踏切が閉じてる時間が電車の通過時刻に対して
異常なほど長い！

不要な閉鎖時間をなくせばちょこちょこ開けられるはず！

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:39:55.68 ID:7FOljbgc0.net

何気に事故が起こらないからふしぎ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:39:59.87 ID:AWbES7Hl0.net

>>57
だから鉄道会社も放置してるんだよ
民衆同士で争わせておけば済む
改札口増やしたいが土地が無く住民がどかないためこのままです
ってね

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:42:08.86 ID:ClFbYtEI0.net

>>57
踏切の土地は、基本的に鉄道会社の所有。
後から道路が通らせてもらってるんやで。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:42:36.80 ID:kWNc1zVS0.net

駅構内を通り抜けできるようにすればわりと解決する
駅から離れてるならもう封鎖するしかない

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:44:50.54 ID:3UWqvFXh0.net

ねずみ取りをやっている暇があったら
ここに警官を配置しろよ
捕まえ放題だろ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:46:16.00 ID:AIFuKLnQ0.net

開かずの踏切が違法
電車の本数減らして車を通さないといけない

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:53:38.37 ID:hCccqDr10.net

>>58
誰かが侵入したら踏切警報器押したらいいじゃんね？
電車止まるからわたり放題

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:54:18.61 ID:80G7WHPB0.net

開かないのがおかしいだろ
バカか

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:57:08.96 ID:NqYkuten0.net

歩道橋でも作れないの

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:57:49.07 ID:a1GaADio0.net

>>1
＞小走りでう回路を使ってみたところ、
＞駅に着くまでに約3分
＞踏切を渡れば約20秒

５分早く家を出れば解決するってことね。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:58:33.65 ID:BV26kb3H0.net

南武線沿線は絶対に住みたくない
踏切を渡らないと改札がない駅が多いわ混むわ踏切は開かないわ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 22:58:49.58 ID:OUKaGukw0.net

なんで20年もかかるのか分からんのだが

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:05:05.62 ID:zpyuDAua0.net

自己責任でいいやん

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:10:09.23 ID:SvmAlEf70.net

こええええ
轢かれたらやっと後悔するんだろうな

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:10:36.44 ID:celPldBZ0.net

全部高架にしたらいいのに

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:10:49.49 ID:hyTx2ong0.net

鉄道会社の土地じゃん

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:25:52.36 ID:wEv1bqfN0.net

みんなで渡ればなんてフェイクスレだなぁー
一人ひとり自分の意志でシッカリ左右見て電車が来ないの確認してるんだよ奴らは

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:31:52.27 ID:/iFcSWQK0.net

>>13
川崎市は左翼勢力だよ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:35:01.25 ID:oY0huwfI0.net

いいじゃねえか
みんなはねころせば気分爽快！

さあ朝から爽やか清々しくレッツみんなでマグロ電車に乗って死臭と共に会社にＧＯ！

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:37:36.43 ID:fYic7TRx0.net

ストビュー見たが警報機鳴ってるのに人や車が平気で渡ってるｗｗｗ
すげーな

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:43:34.08 ID:WbokqVbu0.net

川崎なら何でもありだから
特に気にならないな

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:47:56.28 ID:iadsII/c0.net

跳ね飛ばされないとわからないんだろうな

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:48:11.14 ID:oY0huwfI0.net

全員ひき潰してミンチにしちまえばいいんだよ
で乗客に人そぼろご飯を振る舞ってやれよ！
人肉手巻きでもいいからさ

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:49:40.79 ID:mzEmV/CE0.net

そんだけ本数が走ってるなら儲かってるんだろ。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:57:17.88 ID:DcvY64ii0.net

踏切の開閉時間確保のために南武線を10分に一本に減便すればいい
定期券って別に乗れること条件になってないもんね・・・

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/22(日) 23:59:17 ID:GTwdoH/B0.net

電車が駅に入る前から、閉まるのがおかしい。　発車する時に閉めればいいんだよ。
南武線だけで開かずの踏切になるもんかな。　京成高砂もひどいが、あんなもんか？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 00:00:53 ID:SpCw/Qal0.net

>>67
ただちに違法なやつだぞそれ
鉄道は法的に強い
遮断機降りた踏切に侵入して過失往来危険を適用され刑法犯になった奴もいる

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 00:45:41.64 ID:nKQswhJy0.net

安倍首相ぉぉーお頑張れー

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 00:50:21.05 ID:DJdCHRHR0.net

>>1
また、コノネタか？

マスゴミの誰かが近くに住んでて、注目して欲しくて色んな知人に声かけでもしてるのかよwww

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 00:52:05.87 ID:qOGZ8cYd0.net

かｗわｗさｗｗきｗｗｗｗｗ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:19:14.64 ID:cJvpDXX70.net

例えば自動運転の飛行式の乗り物が登場すると
駅近に住む意味無くなるんだよね
さらに言うと、制空権の制限がある東京は
一瞬で終わる
そんなリスクのある町に35年ローンで家買うのは
明らかなハズレ

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:21:48.09 ID:+MmtdClr0.net

線路の側に遮断機つければいいんじゃない？

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:26:55.17 ID:j7OxZbBH0.net

南武線沿線なんてキチガイ土人だらけ

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:41:46.86 ID:2PTeKwaq0.net

京浜急行の品川の踏切もそうだけど、いつまでも対策取らない地元自治体と鉄道会社が悪い。
歩道橋すら作らないのだから。

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:43:04.93 ID:WEsXVVy90.net

JRはなんで高架なり地下なりしないの？
さんざんボロ儲けしてるだろ

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:43:34.76 ID:2PTeKwaq0.net

>市は長年、JR東日本に遮断機が下りている時間を短縮するよう要望していますが、状況は変わっていません。

完全にJRが悪い。直前横断されるのが嫌ならバーターで電車の本数減らしてやればいいんだよ。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 01:45:47.49 ID:ykDURXuS0.net

制服着せた見張り立たせればやらなくなるだろ
警察でもJRでも警備会社でもなんでもいいから

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:07:04.18 ID:jcSIXvHT0.net

稲田堤も片方のホームしか改札口がないんだよね。
南武線の駅は青梅線レベルだね。

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:11:18.25 ID:zVXtSEyN0.net

>>94
泉岳寺駅〜新馬場駅間はとっくに事業化されてるだろ
環境アセス絡みや、用地に抵触するJR東との調整にも期間を要する

ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/renritsu23.html

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:13:04 ID:fu13SKQD0.net

市の条例作ればいいじゃないか
遮断器が降りてる間に通り抜けて事故が起きた場合市とJRは一切の賠償責任を負いません
なお遅延による損害賠償は一億いただきます
こうデカデカと書いておけばいい

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:22:16.20 ID:XtOcgHNf0.net

渡れる様に陸橋作らないの？？

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:23:23.36 ID:JycuWf4b0.net

ここだけじゃないよ南武線はどこも同じ、電車が何本通り過ぎても踏切は開かずに
目の前の駅にたどり着けない。
手前側のホームに無人でいいから自動改札つければいいのにな。

103 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 03:31:36.72 ID:Ergvklcx0.net

駅を廃止すれば人の流れが変わる

104 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 04:12:09.30 ID:PeALi+s50.net

中途半端に開けたり閉めたりするから無理矢理渡るやつが出てくるんだから１年中閉めとけ

105 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 04:46:53.40 ID:21as2Yve0.net

東急なら、ニッコリ笑って地下化と値上げの発表を同時に行う。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 05:05:31.57 ID:w+96zUkT0.net

悲しいけど死人が出ないと対応しないんだろ

107 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 05:39:58.97 ID:qKpLzjbS0.net

>>1
武蔵ウン小杉の川崎市中原区の現実がこれ。

108 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 06:59:09.99 ID:HaARCRuQ0.net

電車とか開かずの踏切とか、時代遅れも甚だしい。勝手に土地を買い占めて「ここから先は通さん」って、江戸時代かよ（笑）
鉄道会社の横暴すぎ、人の時間を奪っているていう自覚がないクソ野郎だな

109 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 07:02:24.38 ID:+cyaqB3l0.net

もうさ、時速３０ｋｍに制限して車両減らして信号機つけようぜ
踏切って考えが間違いなんだよ

110 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 07:05:34.76 ID:zBznengi0.net

踏切なくせばいい

111 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 07:06:36 ID:4VMLMWT40.net

子供の頃に武蔵中原と平間に住んでいたが開かずの踏切があったか記憶にない

112 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 07:11:22.06 ID:XmxlJOsU0.net

JRがわるい。住民に無断で電車本数増やした。

113 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:56:14.33 ID:uCVyG+Rt0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で、南武線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

114 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:56:24.05 ID:uCVyG+Rt0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で南武線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

115 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:57:57 ID:uCVyG+Rt0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で、南武線のパンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

116 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:58:09 ID:uCVyG+Rt0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で南武線のパンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

117 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:58:29.99 ID:uCVyG+Rt0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で南武線・パンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

118 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:58:53.20 ID:NOIKD55U0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で、南武線・パンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

119 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:59:17.93 ID:NOIKD55U0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で、南武線、パンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

120 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/23(月) 14:59:45.98 ID:NOIKD55U0.net

>>1
開かずの踏切で有名な平間駅で南武線、パンジー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/23(月) 16:04:41.74 ID:Y++rh4PU0.net

10分に1回くらい鉄道のほうが止まればいいんでね？
踏切で鉄道が止まってはいけないなんてルールはないし
現に箱根駅伝の時はランナーを優先して鉄道のほうが止まってる

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:23:31.82 ID:X4rjaSi80.net

>>1
みんながやってるからミンススギでは正しいの！
文句付けんな糞サヨメディア

123 ：二次元専門上級国民ロリコン戦士　ロリンガー飯塚幸三：2019/12/24(火) 00:50:34.64 ID:pVdOdeBQ0.net

踏み切りが邪魔だね、三分以上の閉塞は禁止にしろ
一度開けたら三分は閉めるな法改正しろ
時間拘束罪(今作った)で鉄道会社を捕まえろ

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/24(火) 00:56:45.72 ID:uz3wWZa20.net

>>121
ムショ帰り