【愛媛】経済同友会次期代表幹に伊予鉄道・清水社長「人口減少対策に四国新幹線を」

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/12/11(水) 19:54:50.33 ID:fGXJWepV9.net

県内の経済人で組織する愛媛経済同友会の次期代表幹事に、伊予鉄道の清水一郎社長が就任することが決まりました。

愛媛経済同友会の次期代表幹事に選ばれたのは、伊予鉄道の清水一郎社長（５２）です。５２才の代表幹事は過去最年少で、古湧園の新山富左衛門社長の後任として就任します。

会見で清水さんは人口減少を課題にあげ「流入人口を増やすためには四国を新幹線でつなぎ発信力を高めるべき」と主張。愛媛の経済発展のために精一杯努力したいと抱負を語りました。

任期は来年５月からの２年間で、愛媛銀行の西川義教頭取とともに代表幹事を務めます。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191211-00000004-ebc-l38
12/11(水) 16:00配信

2 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:55:26.29 ID:vdAMCIGc0.net

>>1
四国よりも今は「四川」があつい！
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、かの有名なノストラダムスも予言している。


その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
大祭司が居場所を変えるとき
(「百詩篇」第2巻41番より）


※大きな星＝北朝鮮の国旗
　ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
　マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝金正恩
　大祭司＝キリスト

この詩を要約すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める。
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める。
3行目は金正恩が怒り狂うと読める。
4行目はクリスマスと読める。（クリスマスとはキリストの降誕祭）

今月24日に、日中韓首脳会談が中国四川省の成都で行われることになった。
これは非常に重要かつ違和感のあるニュースだ。
何故なら安倍総理は文在寅大統領を避け続けてきたからだ。
それがさしたる理由も無いのに突然会うというのは不自然極まりないと言える。
さらに場所が成都と（三国志ファンならご存じだろうが）わざわざ中国の奥地が選ばれている。
これはこう考えれば説明がつくだろう。
アメリカのトランプ大統領が北朝鮮への軍事攻撃を決めた。
しかしそれを実行するためには大きな障壁がある。韓国大統領の存在である。
在韓米軍を自由に動かすためには、文大統領に居てもらっては困るのだ。
中国の奥地に呼べば、なるほど成都ならば何かが起きて帰ろうと思っても
すぐに帰ることは難しい土地柄である。
文大統領が四川に居るうちに一気にケリを付けてしまおうというのが日中米の密約に違いあるまい。
麻生副総理が潜水艦「うずしお」にまる1日試乗したのも、安倍総理が成都に居る時の
国内最高責任者として、潜水艦から指揮を執るための予行演習であろう。
本来は内密にしてたのがどこからか漏れてしまったために、試乗日を半年前にして誤魔化したのだろう。
金正恩は「クリスマスプレゼント、何を選ぶかはアメリカ次第」と言っている。
ICBM発射の動きを見せれば、アメリカにとっては格好の攻撃理由にもなる。
全てがクリスマスに向けて動き出してるのは、ノストラダムスの予言通りなのである。
奇しくも今年はノートルダム（ノストラダムス）大聖堂や首里城が焼失するという
不可解な出来事も起こっている。もうじき何かが起きても驚きはしない。

3 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:55:35.52 ID:bdDTGGzJ0.net

>>1
安倍「よし、四国新幹線で少子化対策だ」

4 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:55:49.39 ID:+BmUqTR70.net

A列車じゃないんだから

5 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:56:40 ID:fhuhBL300.net

愛媛県警は有能だからな

6 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:57:08 ID:jWUyb+7p0.net

まずは電化と複線化と駅周りの商業開発だろ
馬鹿か？

7 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:57:09 ID:px5vh3nv0.net

>>1
まだそんなこというアホがおるんか
東北なんか新幹線出来て壊滅状態
青森の人口減少率は北海道の三倍近いんだが

8 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:57:45.12 ID:dJL9eMIT0.net

また愛媛かよ

9 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:58:32.29 ID:6kWZquUv0.net

人口減で新幹線か

10 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:58:44.15 ID:ots0cHZ30.net

うわぁ時代錯誤のこんなん代表にすんなよ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 19:59:18.07 ID:OhBxvcKP0.net

土建屋が儲かるだけじゃん

そもそも新幹線で地域振興になったケースってあるのか？
高い交通費払って行く価値のあるものがあるのか？

12 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:00:10 ID:GaXA70oD0.net

大阪と熊本を結ぶのならいいかな

13 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:00:54.21 ID:8T37fu3p0.net

少子化だから四国新幹線は無駄
あと数十年後に四国はなくなってるから
そのくらい少子化は加速してるし止めようがない
そして過疎化した地区を存続させる努力よりコンパクトシティー化のほうが経済的

14 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:01:16 ID:hZ0Ae14Z0.net

これだけネットが発達したのに在宅勤務は普及しないねえ

15 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:02:09.37 ID:we746LTH0.net

徳島に電車を

16 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:02:10.72 ID:Co0OIi9E0.net

>>7
だって伊予鉄道は松山圏のみで新幹線と競合しないし

17 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:05:30 ID:bPiGolie0.net

新幹線通っても乗客はただ通過するだけだから何の意味もない。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:07:08.09 ID:Q7Z2imVa0.net

https://www.fnn.jp/posts/2019120900000004EBC
伊予鉄グループ・清水一郎社長「この梅津寺、駅のすぐ前に新たな観光拠点として、みきゃんパーク梅津寺が誕生しました」

みきゃんぱーく来てや

19 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:09:12.39 ID:/Kz7MNKw0.net

>>1
新幹線もＧＤＰになるからいいが、
その前に地方交付金の増額だろ。
そっちのほうが簡単だ。

20 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:10:15.67 ID:XfRPcdsu0.net

E電？

21 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:10:57.86 ID:/Kz7MNKw0.net

>>11
Ｂ層は黙ってろ貧乏神。
おまえの言うとおりにすると景気が悪化し
四国の人口がますます減る。

22 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:16:06.12 ID:px5vh3nv0.net

まあLCC誘致が即効性があって効果も高い
建設に30年も40年もかかる新幹線なんて論外
その間に社会状況が激変する
普通の国だと10年で完成が一つの目安なんだが
自民社会主義政権は土建屋をながーく
食わせるためにノロノロ牛歩戦術ｗ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:24:58.30 ID:9nrmsgR40.net

馬鹿なの？

無能なの？

24 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:25:01.42 ID:oiB9hjFi0.net

盗まれにくい傘を作ってみた。ユーモアあふれる盗難防止シールが面白すぎる（画像）
http://www.5ch.indubel.com/1014.html

25 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:25:40.04 ID:wCxxv85Y0.net

新幹線関係ないと思うけど
あんな山の中住む人いないでしょう

26 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:28:28.40 ID:kG/0CZ2K0.net

中央構造線の問題があるから可能かどうか知らんが、
大阪ー和歌山ー四国ー大分ー福岡　が繋げたらいいよね。

27 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:28:50.72 ID:8IKLmE6k0.net

並行在来線は伊予鉄道に全部請け負ってもらえば、いい効果が生まれると思うよ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:34:53.04 ID:AXGd8RMq0.net

>>13
ね。この伊予鉄？の社長頭のなか、なにが入ってんの？(笑)

29 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:38:10.16 ID:AXGd8RMq0.net

>>26
ん〜？微妙じゃない？
そもそも和歌山、四国、大分、人いなくない？
外国人は、ちょっと動きやすくなるかもしれないけど

30 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:39:29 ID:AXGd8RMq0.net

>>23
(笑)両方

31 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:43:13.82 ID:h/GYiMko0.net

アホか

因果関係が逆

人口減する四国に新幹線ふ不要

32 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:46:27 ID:5PUXXm5+0.net

四国は自然減でいいだろ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:49:41 ID:RGMw1FdD0.net

>>18
東京ラブストーリー最終回に出てきた駅だったのに、
落ちるところまで落ちたものだなあw

34 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:53:25 ID:mbQGHO980.net

ＫＩＸ
淡路島
四国
宮崎

35 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:54:20.21 ID:RGMw1FdD0.net

地元に地元を宣伝するハコモノつくるとかってアホの極みだよなw

まさか西日本豪雨の予算を横流ししていないだろうな？
これ結構マジな話なんだが。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:54:23.03 ID:5eEVArq40.net

この手遅れ国で新幹線通して人口減がどうにかなると思ってる頭がすごいな
外人入れまくってる現状ですら年間40万人減って
2025年には年間60万人この国から人が消えていくと予想されてるのに

たった365日で60万人減だからな　途方もない数字だぞ

37 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:57:26 ID:5eEVArq40.net

例えるなら爆撃機（人口減）という強大な敵に竹槍（新幹線）で勝負を挑んでいるようなものだ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 20:58:19.02 ID:stmjJMU/0.net

発想が高度経済成長で止まったまんま

39 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:01:01.23 ID:uBB/dXog0.net

とりま言っただけだろ
本人すら実現する可能性0％と思ってる

40 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:03:29 ID:2q0hZdRp0.net

本土の金を当てにするなばか

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:08:02.66 ID:rf4usM3S0.net

伊予鉄道が資金全額出せば実現できる。
税金は一円たりとも期待するな。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:10:12.52 ID:xFeTQ0qQ0.net

電力が足りないって言ってるだろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:15:31.37 ID:FLcDL5qB0.net

>>1
新幹線より

フルタイム非正規雇用を禁止しろ
騙されたと思ってやってみろ
絶対に消費回復と
少子化に少し歯止めかかる

根本は｢不安｣だから。

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:17:06.49 ID:bbM4axOn0.net

そもそもJR四国すら儲かってないやろ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:22:20.22 ID:20cWOPAg0.net

今治を通らない新幹線は、国への働きかけが弱くて相手にされない

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:23:56.67 ID:LtHqrui40.net

>>1
少子化の流れは決定されてるのだから、
人口の流れとかそれ以前の話しなのに、
こんな人脈だけの能無し馬鹿が日本を滅ぼしてるんだよな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:33:10.61 ID:aN6DbNh40.net

愛媛県のかよｗびっくりしたわｗ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:34:27.03 ID:x5bFXHLE0.net

ある程度進んでる他の新幹線でも揉めてんのにw

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:34:39.68 ID:g0kXGB5k0.net

将来無人島になる四国に金をかける必要はない

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:36:07.12 ID:U5/my9qH0.net

瀬戸内海全部埋め立てれば？

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:37:40.77 ID:suKBaheQ0.net

新幹線にのって若者は東京へ脱出ｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:40:05.87 ID:Ncf4Q+va0.net

本四連絡橋が開通して、四国から若い人が流出したのを忘れたんかね？

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:41:16.63 ID:zRbW+CVl0.net

ドローンの自動運転で人輸送解禁地区にすればOK

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:48:21.52 ID:kHg4lHbb0.net

紀淡海峡大橋
徳島ー淡路島ー和歌山大阪を高速と鉄道で結ぶ

環大阪湾の二重の環が完成する
四国発展の起爆剤になる

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 21:57:58.04 ID:cgeMzijc0.net

本州四国三大橋のメンテにどれほどカネがかかるんだ
ばかも休みやすみ言え

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:03:56.84 ID:YHkeJbRm0.net

既に四国には新幹線みたいなの走ってるじゃんｗｗｗ
https://sazanami.net/wordpress/image/2014/04/1400421_007.jpg

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:05:21.27 ID:9IOhs1E20.net

四国に新幹線あるじゃん↑

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:15:28.59 ID:YXnDFOfi0.net

四国のどっかの県は
商工会議所が
若者は出稼ぎに出ろとか
垂れ幕があったな

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:18:26.06 ID:ygjaDD5L0.net

>>1
伊予鉄道とJR四国は合併しろよ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:28:40.03 ID:bMUqjtpd0.net

伯
芸備線
予讃線
土線
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:31:30.74 ID:4RuHcANu0.net

ローカル経済界(笑)

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:36:45 ID:0UjJxTwO0.net

馬鹿だね。新幹線作ったら新幹線で若者が余計出て行くよ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:44:25 ID:KUJ9bTN50.net

他の地域から人を集めれば人口減少食止められるのか
じゃあ東京の人口が増えれば日本の人口増えるのか

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:44:43 ID:Vy++2OC10.net

頭湧いてる

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:52:17.33 ID:1zuF0Fmt0.net

この人は選挙に出るための実績づくりにしか興味ないから…

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 22:54:29.15 ID:S9q7ntdn0.net

赤字の責任取る気あんのか？
四国で採算取れるわけないだろ

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 23:20:47.27 ID:kHg4lHbb0.net

主要交通が海路だった時代は徳島の人口は多かったからね

紀淡海峡を繋いで循環路を作れば復活する可能性はある

68 ：名無しさん＠１周年：2019/12/11(水) 23:28:24 ID:zWnP4NhB0.net

>>45
今治は中央に政治力使いすぎで愛媛県内市町村から嫌われすぎだな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(Thu) 00:26:53 ID:nbU+PuE/0.net

坊っちゃん列車に乗りに来て〜

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 00:36:42.45 ID:hk94an9s0.net

愛媛と大分を繋ぐと良い

71 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 03:55:50.66 ID:0OCRApHM0.net

北陸新幹線の延伸工事で
人件費が高騰して、国が
多額の予算を組むと
さっきNHKのニュースで
放送してた！
日本は、近い将来破滅して
治安が悪化死国になる予感
( ；ﾟДﾟ：)

72 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 05:05:03.05 ID:+Gj5+c1E0.net

人口減少だから
新幹線なんか要らないだろ
維持管理費用も莫大にかかるしな

73 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 06:29:46.48 ID:+dZ++2VD0.net

>>7
新幹線はストロー効果もあるが、整備新幹線の建設費の地元負担分で、自主財源が
圧迫されて、自治体の独自事業ができなくなってしまう。
岩手県や青森県は、いまなら東北新幹線の盛岡以北を認めなかっただろう。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(Thu) 06:31:26 ID:7MmZLdyl0.net

スーパー特急でええやん

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 06:36:24.61 ID:CPcawfd80.net

新幹線通すと人口増えるとか意味わからんなw
だったら九州も北陸も爆上げだろ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 13:09:29.93 ID:G83r0w3N0.net

鹿児島は開業以来減り続けてますな。。

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(Thu) 13:14:02 ID:Lb8xeyG20.net

JR西日本にJR四国は合併してもらうとか。
JR九州のやり手の社長に来てもらうとかですかね・・・。
とにかくこのままだと、JR四国はJR北海道より先に死ぬかもしれんね。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 13:18:54.24 ID:G83r0w3N0.net

>>77
新幹線は無理があるから
JR九州の特急わけてもらうのが
いいな、見た目良いし
てか、なんで九州の特急は特異というか豪華なんだろうな。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(Thu) 13:26:56 ID:Lb8xeyG20.net

>>78
JR九州もJR四国や北海道とともに潰れると言われてたんですがー・・・経営がうまいね

水戸岡鋭治というJR九州のほぼ専属デザイナーがいて彼が見た目と内装にこだわり続ける
ほかの会社はデザイナーにはほぼ頼んだことはなかったので、
JR九州だけは異質な列車に見えるのは当然なのと、
会社としては　魅力ない列車には人は乗らない　というポリシーがあるようで、
ついでに新駅作ってマンション立てたりぬかりがないんですよ、あそこは。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 13:28:24.26 ID:wNiEfXM30.net

北陸新幹線をみてからでもいいぞ…

今からどうなっていくのか？

あれ関西と地元人間には利益がないからな

81 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 13:34:40.98 ID:9d4Gq2hQ0.net

タオル作りに来てくれる外国人に、日本国籍とってもらえば良いだろ
人口増えるし、労働者の待遇も改善するし、ウィンウィン

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 15:09:19.82 ID:4ASmKTlM0.net

>>1
>流入人口を増やすために

クソ笑た。
「インバウンド需要を見込んで」とかならまだわからんでもないが、
幻想殺しさんに一回殴られた方がいいんじゃないか？

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/12(木) 21:34:54.73 ID:G4OompQA0.net

新幹線開業でもしないと
保線が出来ないところまで追いこまれてるJR四国
そしてみんな乗らないし。。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 10:07:20 ID:xPwLwm7J0.net

>>78
>>79
基金をネコババして財務省の返却要請を無視したから。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 10:08:52.64 ID:v4X8rqvIO.net

無知にして蒙昧

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 10:40:58 ID:GSv4VUOx0.net

四国に新幹線はいらん。
岡山経由じゃなくて、鳴門から兵庫経由で大阪まで特急をつないでくれ。
橋でも、トンネルでもいいから。
明石海峡大橋を道路専用にした奴を死刑にしてやりたいわ。あ、もう死んでるか。

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 10:51:45 ID:kMOrBDSO0.net

四国民の言うとおりにしてたら、借金橋が三本かかるようなことになる
早よ返せよ

88 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/13(金) 12:08:27.20 ID:SNmDeA8ns

最終的に記者が発表のなかで基金という言葉が使われていないことを認めると
「基金という言葉は対策のなかには使われていないよね。まずそれだけはっきりしようね」と発言。
続けて記者に「返事は？」と同意を求め、声が小さかった記者に対して「マイク入ってないけど。大きな声で」
と詰め寄っていた。このほかにも、寡婦控除制度について質問した女性記者に対しては「ん!?」
と顔をしかめて大きな声で聞き返し、「長い話ですな。あなたの生まれる前から（議論を）やっています」
と回答。また、麻生氏が『文藝春秋』1月号のインタビューで安倍晋三首相（65）について
「憲法改正をやるなら自民党総裁を四選するべきだ」
という趣旨の発言をしたことについての見解を別の記者が質問。すると、麻生氏は記者に
「憲法改正をされるんでしょ!?　聞いてんだよ、俺が」と語気を強めながら質問返しをする一幕も。
麻生氏と記者の間には終始緊張感が流れながら、会見は終了した。この会見の様子は「テレ東NEWS」
でノーカット放送されたもの。この会見を見た人々からSNS上で「あまりにも横柄」
「記者に対するパワハラ」といった声が。さらに、一連の麻生氏の答弁態度について冒頭のように、
「まるで反社のよう」と批判が殺到していた。《この映像を見ると、
反社というものはこういう人のことを指すのではないか？　と思ってしまいます。 記者を虐める、いびる、
恫喝する、悪態をつく…。 見るに耐えません》《反社会的勢力……の人でしょうか、この人は？》
《この麻生氏の凄み方。これこそ反社じゃんね。どっかの組の幹部じゃないかとすら思うわ》
《麻生は反社です。少なくとも私たち国民にとっては》デジタル大辞林では、“反社会的勢力”
をこう定義している。「暴力・脅迫や詐欺などの違法行為を組織的におこなう集団。暴力団や半グレ集団、
その他の犯罪組織や協力者たちを広く呼ぶ」上記の意味において、麻生氏は“反社”ではないだろう。
しかし安倍首相主催の「桜を見る会」
に反社会勢力が招待されていたことを受けて出された質問主意書に対して、
10日に政府はこう閣議決定している。「その形態が多様であり、
またその時々の社会情勢に応じて変化し得るものであることから、
あらかじめ限定的かつ統一的に定義することは困難である」言葉の定義が曖昧になった今、麻生氏が“反社”と呼ばれるのも仕方ないことだろう。

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 12:56:18.03 ID:a3xD9yTN0.net

仮に新幹線通しても岡山−香川−高知で愛媛には特に恩恵ないだろ
松山から離れた四国中央市あたりに駅ができるかどうか

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 14:36:43 ID:RNBL/OAX0.net

四国民だが要らねえぞ、お前らもこんな奴らの言うこと間に受けるな、四国民の大半が要らないと思ってる

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 14:38:43.62 ID:4YafynzS0.net

逆に人口増加策取れよ。
子供手当10万出すとかさ。
そうすりゃいくらでもくるわ。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/13(金) 21:24:37.02 ID:+VkcY+CN0.net

>>54
明石から淡路島経由で徳島と結ぶ鉄道だったら建設する価値があると思うが、紀淡海峡大橋なんかいらん。フェリーで充分。