【台風】上田電鉄の全線再開「1年以上」要す可能性　台風19号

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/10/17(Thu) 16:56:39 ID:WSCEIws+9.net

長野県内各地で大きな被害をもたらした台風19号。
千曲川の氾濫は県内の交通インフラにも多大な影響を及ぼした。
上田市の上田電鉄は鉄橋が崩落し、北信や東信を走るしなの鉄道（同市）も千曲川に近い箇所にある線路や変電所が水につかった。鉄道など交通インフラは被害が大きい箇所も多く、復旧にはなお時間を要しそうだ。

2019年10月16日 20:19
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51046710W9A011C1L31000

https://youtu.be/eyNTIWYIdsg

https://i.imgur.com/qKDJgVV.jpg
https://i.imgur.com/34qC6ot.jpg
https://i.imgur.com/RUecli4.jpg
https://i.imgur.com/SJRBNko.jpg

2 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 16:57:58.77 ID:iDpUeVKd0.net

２ぽん

3 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:03:54.52 ID:yfvvq4kc0.net

西日本豪雨でも広島の芸備線が復旧目前になってる。

一年以上はかかるじゃろね。

4 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:07:27.06 ID:MIOTsBER0.net

このまま廃線だな

5 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:08:06.14 ID:LVU5WsdN0.net

鉄道むすめグッズや煎餅焼いて売るしかない

6 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:08:53.21 ID:GnsJBRm80.net

高校の通信教育体制強化を真剣に考えた方がいいで
災害によるものだけでなく過疎地少子化対策として

7 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:10:18.12 ID:foMhQluK0.net

>>5
既に前者の商法で攻めてたんですが
台風が来てなかったら日比谷公園のイベントで大々的に販売するつもりだったのが
見事にイベントで飛んで、代替開催としてたグッズ販売会まで中止となる始末

8 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:10:20.58 ID:GyW8rsBW0.net

>>1
東急の写真を間違って貼るなよ(笑)
そんな事務処理能力もないのかよ(笑)

9 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:11:02.90 ID:GnsJBRm80.net

ちょっと厳しい言い方になるけれど
糞田舎は中卒が当たり前でええ
というようにしないと

10 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:11:14.04 ID:WSCEIws+0.net

>>5
上田電鉄のは河西智美だったね

11 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:11:41.14 ID:iyylmyb50.net

千曲川に架かる鉄橋だけでも被害が大きいしな。川に落ちた鉄橋が使い物にならなければ
廃棄して、改めて発注して新しいのに架替えしないと駄目だし、橋が乗っかっていた
堤防部分もえぐれていたりするから、そこも直さないと駄目だもんな。
それだけでも１年くらい掛かりそう。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:12:16.06 ID:cRpFzWJ+0.net

>>4
バスでいいよな
猛烈なスピードで高齢化と人口減少する地方にこれからインフラ投資しても回収できない
もっと生きたカネの使い方すべき

13 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:12:32.85 ID:YMiUapqu0.net

今回って朝鮮臭いとこだけ被害が大きいな

14 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:14:05.19 ID:EOBTzmfO0.net

>>8
釣られないぞw

15 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:14:30.77 ID:HYiLQZE70.net

>>8
東急のお古だけど別所温泉行きじゃん

16 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:14:40.83 ID:WSCEIws+0.net

橋の架け替え工事って1年くらい普通にかかるな
2年くらいやってるのもよく見る

17 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:18:03.12 ID:SvOO1yiu0.net

・・・そして誰もいなくなった

18 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:18:35.96 ID:w6L560PC0.net

常磐線がそろそろ完全復旧するからその工事業者を回したらいいのでは？

19 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:20:13.80 ID:yGOdeIRV0.net

仮設橋梁のメーカーの技術が凄い

20 ：：2019/10/17(Thu) 17:26:12 ID:aovcv2Xz0.net

ますます廃れるな

21 ：：2019/10/17(Thu) 17:28:01 ID:31xGwhZ80.net

これ掛けかえって会社が全部の費用出すの？

22 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 17:28:39 ID:WSCEIws+0.net

>>21
河川敷は国の持ち物だから出してくれそう

23 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/17(木) 17:33:34.85 ID:KHHZE5K5J

少子化政策してるのだから
鉄道インフラは廃止。
営業したければ水陸両用バスにしろ^ ^

24 ：：2019/10/17(Thu) 17:36:55 ID:vBO8XLhV0.net

>>16
そんなにかかるんだ・・・

25 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:40:40.09 ID:yGOdeIRV0.net

>>21
鉄道会社の持ち出しを少なくしつつ復旧を早める方法はあるらしい
やる気次第じゃね
https://toyokeizai.net/articles/-/50902?page=3

26 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:41:01.68 ID:VWowRuEl0.net

ここは親が大東急だから潰れはしない

27 ：：2019/10/17(Thu) 17:42:44 ID:yGOdeIRV0.net

長野って民主王国だよね
山口とは大違いで

28 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:43:26.36 ID:uOf5oDdn0.net

東急自体が経営が苦しくなった時、大半の地方の系列の鉄道、バス会社を手放したからな。
上田電鉄と上田バスは元々上田交通と言って東急系列だった。
近隣のバス会社では、草軽交通と群馬バスも東急グループだった。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 17:46:15 ID:ff7rYKjk0.net

別所温泉駅の深みある味わいよ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 17:49:53 ID:PoZviOy90.net

廃止でおｋ

31 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 18:01:00.71 ID:yzSuwqoS0.net

>>4
高千穂鉄道だな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 18:27:33.47 ID:foMhQluK0.net

>>29
夏に行って撮影した際の画像を、デスクトップに設定してるよ
いつ行っても味わいがあるようには思う（春は桜・秋は紅葉・冬は雪）

33 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 18:47:18.45 ID:WSCEIws+0.net

>>24
この今の時代でも橋の架け替えはかなりの時間をようしているね

34 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 19:00:50.52 ID:8XwG2+YY0.net

>>15
同じ温泉地線で東急お下がりが走ってる
弘南電鉄大鰐線とは天地の差だよね。

35 ：：2019/10/17(Thu) 19:13:56 ID:0LoTFStf0.net

>>8
つ、釣られないもんね。

36 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 19:14:28 ID:4m5HtcUy0.net

>>33
土建屋がぼったくれる美味しいジャンルだよ橋梁は

みずほのシステムみたいに延々と続けられる

37 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 19:23:54.63 ID:MJFShg9S0.net

一両編成で万年赤字路線だから橋を直す金なんか無いだろ

38 ：：2019/10/17(Thu) 19:26:31 ID:iLEh1whB0.net

>>37
二両なんだが

39 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 20:03:00.93 ID:K169GXIx0.net

バス専業で電鉄名乗っている会社多いこと多いこと

40 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 20:31:53.39 ID:lvdImmuq0.net

>>22,25
そっか私道みたいなもんなんだね

41 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 21:17:49.23 ID:7YvHM3540.net

>>16
東海道線の富士川だったかな
流されて2〜3ヶ月で復旧したんじゃなかっかけ（うろ覚えだけど）
資金とやるき、収益性の問題

42 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 21:20:26.56 ID:yGOdeIRV0.net

>>40
問題は長野は未だ民主王国である点だね。
福島もそうだけど。

国交政務官の和田政宗氏が自分の地元宮城ばっかり注力してるのもそういうことなんだろうねえ。
彼のツイートは宮城県丸森町一色。視察先も宮城のみ。

彼は先の参議院選挙で全国区で当選できたのに宮城ばかりえこひいき？という疑問は付く。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 21:25:08.07 ID:QYP4cOzP0.net

まさか千曲川がねえ。洪水のイメージあんまないし、進路的にもここまでとはなあ

44 ：：2019/10/17(Thu) 21:49:25 ID:yGOdeIRV0.net

脱ダムに乗じて治水までさぼってた田中県政
田中県政時代治水の会合ほとんど開かれてないし出もしないヤスオ

45 ：：2019/10/17(Thu) 22:10:44 ID:foMhQluK0.net

建設から100年ほど経っての水害ではなぁ
100年前にはこんな鉄橋崩落は「ありえない」って認識だったんだろうなぁ

今回の一件は、それぐらいのレベルの驚きだったのかも>>43
今までにはありえなかった上流の降水量に起因していただけにね

46 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 00:18:04.47 ID:X//LQvus0.net

税金投入しろよ

47 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 01:59:17.63 ID:1RTdiCP60.net

どうも安倍政権は長野や福島や神奈川の被害については無関心みたいだな
国交省政務官が宮城丸森町に固執しすぎてるし

48 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 02:13:29.03 ID:klbheXNO9

堤防の修復は国土交通省の担当だろ。
修復されたあとで、流れた鉄橋の部分をかけ直すのは
それほどかからないだろうけど、運行が再開されるまでの
逸失利益がどれくらいになるか。

終点の温泉から上田に一番近いすれ違い駅(単線だから)までの
運行じゃ、大赤字は避けられないでしょ。
それでも上田市民の貴重な足だから廃線は避けるんじゃないの。
よりによって始発駅の上田駅と次の駅の間で寸断されるなんて
運が悪いな。

49 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 02:15:30.56 ID:klbheXNO9

欠けた部分は当面バスで補うんだろうけど、
電鉄職員がバスの運転手やるわけにも行かないしね。

50 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 02:20:43.09 ID:klbheXNO9

今回の場合鉄橋の崩れた部分は一番岸寄りの一区間だけでしょ。
あとは残ってるから、堤防の修復さえ終われば
橋の修復の方は早めに済むんじゃないか。

51 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 10:16:07.82 ID:2ip/ejsTo

まあ千曲川という名前だけでも、本来、ヤバイ川なんだけどな…

今時、バス代行は容易じゃないぞ。
運転手の不足が極まって「黒字路線でも廃止」という事態が、全国的に生じつつある。
だから既存の鉄道線は必死に維持してるのだ。

もう何かを廃した分、他の何かで賄う、というような余分なキャパは、あらゆるインフラにおいて存在しない。
それが少子高齢化、人口減少社会だ。

52 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 10:19:38.30 ID:nOlNMwQWW

>>23
少子化政策してるから、もうバスの運転手は居ないんだよ。
鉄道廃止したら、バス転換もない。
せいぜい公営のコミュニティバスが、週休二日で走るだけ。

53 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/18(金) 12:27:13.03 ID:OPErDTjj0.net

>>1
運転再開の見通しがたたない上田電鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

54 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/18(金) 12:27:26.10 ID:OPErDTjj0.net

>>1
運転再開の見通しがたたない上田電鉄の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

55 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 12:30:33.47 ID:qfV3Tr2ZO.net

長いこと時間かけて作り直してもまた台風にやられるんだろうね

56 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 12:43:00.03 ID:RXC+XRBc0.net

税金使って直す価値はない

57 ：：2019/10/18(Fri) 13:06:14 ID:QngZ5UFG0.net

東急のカネをぶち込まないと無理だろ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 13:11:26.90 ID:SorMXmMl0.net

50年近く前に廃止しようとした時、別所温泉エリアが激しい反対運動を起こして
存続に至った経緯があるし、都心から2時間弱・新幹線から1回の乗り換えで行けるのがウリで
戦国時代マニアには聖地の1つと言う要素もあるから（数年前に大河ドラマもやってたし）、
別所温泉の潜在需要は今でもあると考えているからこそ、
今回も何とか存続させる方向で考えているのかと

仮に作り直すとしたら、上田駅から連続で高架線として千曲川も渡って
城下駅直前で現在線に繋ぐって気がするんだけどね
但し、どんだけカネがかかるのかは別問題だけど

59 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/18(金) 15:55:50.21 ID:klbheXNO9

>>51
上田〜下之郷　代行バス停留所のご案内
https://www.uedadentetsu.com/news/post_394.html

まだまだw