【台風１９号】北陸新幹線の車両浸水 全体の３分の１ 専門家「最悪 廃車か」１編成１２両の製造で３２億円超也★４

1 ：ガーディス ★：2019/10/14(月) 23:26:09.63 ID:VfvzjyCu9.net

ＪＲ東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるＪＲ東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。全車両の３分の１が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。

ＪＲ東日本によりますと、今回、浸水の被害にあった長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」は、北陸新幹線の車両を整備したり留め置いたりするための施設です。

これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の10編成、合わせて120車両で浸水被害を確認したということです。

北陸新幹線はＪＲ東日本が所有するＥ７系とＪＲ西日本が所有するＷ７系の合わせて30編成ありますが、今回の浸水でＥ７系の８編成とＷ７系の２編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の３分の１が被害にあったことになります。

このためＪＲ東日本などは、現時点での運転再開のめどは全くたっていないとしていて、仮に運転が再開されても運行本数が減る可能性があるということです。

車両基地はＪＲ長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。
全日空・日本航空が臨時便
北陸新幹線の３分の１の車両が浸水の被害を受け、運転再開のめどがたっていないことを受け、全日空は、13日夜、富山と羽田を結ぶ臨時便の運航を決めました。

午後８時10分に富山発羽田行きの１便です。さらに14日以降も臨時便を検討しているということです。

また、日本航空は13日▽午後７時55分の羽田発小松行きの便と、▽14午前７時45分の小松発羽田行きの便についてはそれぞれ、客席数が多い飛行機に変更します。

各社ではホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
多くの北陸新幹線の車両が浸水被害を受けたことについて、鉄道のシステムに詳しい工学院大学の高木亮教授は「新幹線がここまで大規模に水没した事例は今回が初めてではないか」と述べました。

そのうえで「車両が汚れた水につかってしまうと乾いたとしてもそのまま運転すると火が出る可能性があり、完全にきれいにする必要がある。しかし、電子機器などを隅々まで完全にきれいにするのは現実的には難しく、映像を見たかぎりでは、少なくとも床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか」と指摘しています。

さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。
１編成12両の製造におよそ32億円超
ＪＲ西日本の平成27年３月期の有価証券報告書によりますと、北陸新幹線120両を製造する費用として、328億1100万円が記載されています。これを単純計算し、１編成あたりの費用を試算してみると、１編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかることになります。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/K10012128411_1910131500_1910131502_01_04.jpg
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570976494/

364 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 18:03:41.11 ID:2e0kffWC0.net

>>362
大井だってほぼ白だからな
かつて現場の独断で車輌を勝手に避難させた鳥飼だって今は治水工事のおかげで真っ白
庄内川のすぐ横の日比津ですら真っ白

JR東日本の無能さが際立つよね

365 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 18:04:35.07 ID:2e0kffWC0.net

>>363
避難勧告が出た後では誰も車両基地に近づけない

366 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 18:41:58.67 ID:08/8krYj0.net

100両編成にして高架に上げとけよ

367 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 18:44:53.89 ID:FVarLvQP0.net

>>364
治水は長野県の管轄では
建物も旧鉄道公団からの賃借のはず

368 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 18:48:18 ID:/6Xq7HN40.net

北陸新幹線米原接続の夢は現実になる日も近いかな？

369 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 18:59:47.41 ID:ALe5BxB60.net

トゲッタの自称専門家曰く
超巨大台風だから　幹線に避難させたら新幹線がひっくり返って線路が壊れてた
、
どっちにしろ詰んでた　んだとよ

370 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:00:59.88 ID:3E9p2R9W0.net

全損でもある程度は減価償却してるんだろ？
製造費がそのまま損になるわけがない

371 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:01:33.05 ID:2e0kffWC0.net

>>367
JR東日本はNoと言えたはず
まぁ営業主体の資格を失う覚悟は要るが
だがNoと言わなかった以上諦めて受け入れるしかないよな

ワケあり超特価の廉価で借りているのだから文句は言えまい

372 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 19:07:28 ID:xFAg56+/0.net

鉄道施設ってとにかく自然災害の被害遭わないよう対策してあるイメージだったから驚いた

373 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 19:08:53 ID:xFAg56+/0.net

調べると盛り土はしてあるね
足りなかったらしい

374 ：：2019/10/15(Tue) 19:10:33 ID:5jXIODlM0.net

品川の基地もヤバイちゃあヤバイ

375 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 19:10:39 ID:xFAg56+/0.net

>>369
台風ルートからは外れていたんだから
線路の高いところに避難は有効だった気がする

376 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:11:03.12 ID:kr/vDeuF0.net

オークションに出すとか

377 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:11:49.95 ID:2e0kffWC0.net

>>373
そりゃ元々は水田なんだから2mくらいは盛っとかないと年イチで水没するよ

378 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:12:24.74 ID:R/kIHxk20.net

どうせ費用は乗客が払った金から出るんだから

379 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:14:22.88 ID:dzeTTjqQ0.net

要らんもんつくるからや
この前乗ったけど休日やのにガラッガラやったけど？

380 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:15:01.31 ID:wnek3m2u0.net

飛行機はみんな新千歳に避難してたぞ。
大きいのからちっこいのまでずらーと並んで置かれててかわいかった。

381 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:16:14.03 ID:xFAg56+/0.net

長野オリンピックに間にあわせるために無理して作ったから検証が甘かったのか

382 ：：2019/10/15(Tue) 19:22:27 ID:qg9MrNOp0.net

>>380
船もすごかったよ。伊勢湾に護衛艦が数隻避難してきたくらい

383 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:25:16.76 ID:sVkpFGvc0.net

3.11津波の小松基地のブルーインパルスとか
今回の浸水・水没とか、ある程度予測して高台に避難できなかったのかね
気象庁も自治体も責任と確信のある指導なんてしないんだから

384 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:25:37.59 ID:2e0kffWC0.net

>>380
ハワイや九州の地方空港にもたくさん避難してたよ

385 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:27:55.67 ID:nPQvDZ+40.net

新幹線にも非難指示が必要だな

386 ：：2019/10/15(Tue) 19:29:13 ID:08/8krYj0.net

>>369
トンネルに疎開せろ

387 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 19:29:59 ID:2e0kffWC0.net

>>383
こういうのは一度痛い目に合わないと目が覚めないものだよ

青函トンネルだって連絡船の大量沈没で実現したんだし
関空の嵩上げ工事も冠水したからこそ工事が繰り上げになった
まぁ山口宇部空港が1999年に台風で水没したのに教訓にできてなかったけどな

388 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 19:34:18 ID:UVwRy1Ml0.net

東北や山陽の車両改造して対応させる訳には行かないのか？
例えば直流区間しか走らない交直流電車から交流機器を移植とかやってたろ
使える部分を移植して急勾配や周波数対応ってのは無理なのかね

389 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:35:53.15 ID:I3rOZZO/0.net

横須賀線口はもともと貨物線が上下２本あっただけだからね
富士通から土地を借りてホームを作ったけど
まさかタワマンがこれほどニョキニョキ建ちまくるとは
ホームの幅も出入口の幅も足りなくてオーバーフローだわ

390 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:37:36.80 ID:2e0kffWC0.net

>>388
まぁ無理だね

391 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:42:10.15 ID:lMY3T7er0.net

日本の治水事業等関係費の真実
https://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12391024235.html

http://mtdata.jp/20180715-1.jpg

392 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:49:51.57 ID:08/8krYj0.net

>>388
昔は485系から交流機器を取って113系に付けて415系にして宝塚線経由で七尾線配備は有ったね。因みに485系は183系に化けて北近畿号になったわ

393 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:52:33.04 ID:CmH6FX1d0.net

>>392
ゴメン、素人には全然理解できんわw

394 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 19:56:23.49 ID:RIXGkRTQ0.net

スクラップにしたE2-0番台の電源回りがとってあればねえ

395 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 20:00:02 ID:2e0kffWC0.net

>>394
系列ごとのフルオーダーのユニット構造だからE7にポン付けは無理だろう

396 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:02:12.17 ID:yLCJDBZa0.net

脱ダム宣言ばっか叩かれるけどけっこう血税注ぎ込んでんのにこのザマなら1円も使わないほうが良いんじゃね？

397 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:06:30.82 ID:RIXGkRTQ0.net

>>395
いやいや、とうほぐ用のE2につける用w

398 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:08:29.08 ID:F+tc1QqI0.net

>>397
モーターの仕様と合わないだろ

399 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:11:52.20 ID:mpruGF220.net

>>6
あさま仕様のMAXあるの？

400 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:45:35.15 ID:5Uf0Q8i10.net

北陸新幹線120車両が浸水・・・「廃車のおそれ」も
浸水車両に「廃車の恐れ」
328億円が　床下に装置

正常なダイヤに戻るにはまだ時間がかかりそう
浸水した新幹線120両の車両について、廃車の可能性

401 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:48:13.78 ID:liz5p9Pf0.net

既に新情報が出てるが、長野−糸魚川間は復旧に手間取る見込みで
1〜2週間かかる
水没した車両のせいで間引き運転となり全線復旧したとしても
通常の5〜6割しか運転できない。のだと

402 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/15(火) 20:53:25.35 ID:6u9AGmbdp

金沢ー糸魚川は走ってるのかな？

403 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:51:09.16 ID:v04zgyZi0.net

JR西日本「とりあえず上越のE7系北陸新幹線にまわせや」

404 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:56:32.67 ID:GKOR0lis0.net

JR東幹部「組合ガー！」

405 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 20:57:35.93 ID:RIXGkRTQ0.net

仙台に陸揚げされたおニューのE7は上越を走る事なく北陸にボッシュートされそうだな(´・ω・`)

406 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:01:14.26 ID:eeLoFfAg0.net

https://i.imgur.com/IguWdRi.jpg

407 ：名無しさん＠１３周年：2019/10/15(火) 21:05:35.55 ID:rJuPfbegv

田中康夫のはらってもらえー　脱ダム宣言

408 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:03:26.01 ID:+j/U87Eu0.net

>>171

っちゅうかどうやって整備工場へ持っていく？工場は仙台らしいが
新幹線専用の機関車なんて無いぞ
あったとしても碓氷峠を超えられん

409 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:07:04.43 ID:liz5p9Pf0.net

>>408
西日本に頭を下げて白山の整備工場へ持って行ってそこでどうするか確認だろ

410 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:11:02.53 ID:uDo1uj3J0.net

>>350
山形は秋田のお古で統一すればよい

411 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:26:26.01 ID:5le633Um0.net

>>383
だからさー
不意をつかれた大地震と一緒にすんなよ卑怯者
何日も前から史上最強の台風が来るって言われてたじゃん
車両基地のある土地もハザードマップっで真っ赤だったじゃん

412 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:44:29.11 ID:cY6U7sfo0.net

>>364
JR東日本じゃなくて鉄道・運輸機構ね

413 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:49:43.84 ID:5le633Um0.net

事前にわかっていたから飛行機や船舶は事前に避難してたんだよ
JRというか国鉄でも事前に車両を移動させて避難に成功させた例もある
総額何百億円の単位の機材を無策でリスクの高い場所に放置したまま水に漬けちゃいました、みたいなヘッポコはJR東日本だけだ

経常利益が何千億あるからすぐ新車が買えるとか言ってるがそんな高額な不当な儲けがあるなら乗客の運賃に還元しろよ
首都圏の乗客はラッシュ時乗車率200％に近い異常で不快極まりない状況を毎日強いられてるんだからさ
コスト意識が甘過ぎなんだよJR

414 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:55:16.10 ID:cY6U7sfo0.net

>>413
×混雑を強いられる
○田舎にしか住めない無能

415 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:56:25.29 ID:5le633Um0.net

今の日本はさバブル期と違って金をジャブジャブ湯水のように使える状況じゃないんだよ
もっとピリッとしろよJR東日本
たとえ今回は保険で賄えたとしても今回の水没事故を契機に保険料は跳ね上がるしそれを払うのは運賃収入からだろう
株主には徹底的に追求してもらいたいね

416 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 21:58:36.63 ID:cY6U7sfo0.net

>>415
これが新潟だったらだいぶ違っただろうね
長野県だからこそ起きた事だよ

417 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 22:37:43 ID:PDd2zTst0.net

ダムは無駄、治水は無駄
千曲川上流ダムなんて論外
それが長野民の総意です

418 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 22:49:41.63 ID:5le633Um0.net

>>417
もうダムを作るタイミングは逸したと思う
でもこれから亜熱帯化し台風はどんどん大型化し頻繁になるから千曲川の近辺には住まないように住民自ら避けるしかない
車両基地も大型のものは移動だろうけど少子化過疎化で中長期的には新幹線は便数自体が少なくなるのは必至
10編成駄目になったが作るのは5本でいいのでは

419 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 22:54:03.76 ID:BQL/Fh9v0.net

JR西はJR東に「うちのかわいいW7系をよくも浸水させたのう」
「わかっとるやろな？」
とか言ったりして全部金出させたりするんだろうか

420 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 22:54:39.26 ID:Qs0HVCDB0.net

>>413
飛行機や船は置いとくだけで転ぶ可能性があるからなぁ。

421 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:02:34.94 ID:Pz+dsUlZ0.net

今月末、金沢で仕事あるんだけど、小松空港のチケット抑えておいた方が良さそうだな、こりゃ。復旧しても本数少なくて週末は激混みっぽいもんな

422 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:06:44.43 ID:LHn2eC260.net

最新型の車両でも意外と安いんだな。

423 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:06:46.63 ID:RqGW7S1N0.net

さっさと席おさえないとなくなるよ

424 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:10:25.62 ID:AFoLQCeE0.net

廃車になるならグランクラスは高く売れそうだ。

425 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:16:00.48 ID:QJq7TsGU0.net

なぜ水没しない場所に移動させなかったのか？

426 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:27:53.40 ID:uk42EUo90.net

ハザードマップで10m以上の浸水地域に指定されてるんだから警戒レベル3か4が発令された時点で近隣の駅に出来る限り車両を退避させるとか、何らかの対策して当然だと思うが全く対策して無かったとしたらお粗末すぎる

427 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:30:58.85 ID:4TocS5Ub0.net

テスト書き込み

428 ：：2019/10/15(Tue) 23:35:41 ID:liz5p9Pf0.net

>>419
船の場合は、洞爺丸事故では函館港にいた連絡船はどれも沈んでしまったからね
その時の教訓が生きてるんだろう
最近だと関空への衝突だろうが

429 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:36:56.26 ID:1b7plGVn0.net

>>426
発令された時点で人間が逃げるのが優先でしょ

430 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:40:43.65 ID:PC0N5GFt0.net

関西の私鉄、例えば近鉄特急とか、阪急とかを借りてくるのはどうだろうか。
ある種の期間限定トレードだな？

431 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(火) 23:41:06.26 ID:sN2w3QNN0.net

>>422
値段が安くなるように考えているからね。
いちばん高かったのが500系って言われてる。

432 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 23:43:15 ID:40ldNSdY0.net

>>21
台風が来る前の金曜日に
「公務員は利根川上流支流を意図的に氾濫させるように操作している。台風が来たらわかるから見てな」
と告発のような予言のような書き込みをしている人を見たけど、マジだったんだ


635 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:23:05.15 ID:3siZTbif0
台風19号が雑魚だったんじゃなくて、東京が台風に強すぎたな


749 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:24:53.88 ID:jgTEkKr20
>> 635
利根川上流支流を意図的に氾濫させた結果でしょ。橋下がばらしたじゃん。


781 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:25:31.98 ID:CU4LdkOWp
>> 749
マジ？
都民のためにわざと殺したのか


837 名前:名無しさんにズームイン！ [sage] :2019/10/15(火) 23:26:53.65 ID:jgTEkKr20
>> 781
「行政ってのは実にシビアな判断をしてて、
川の下流部、つまり都市部の経済規模を守るために治水にお金をかけて
いざ今回のような大雨時は上流〜中流域で氾濫させる。
そういう厳しい判断をしてるという情報開示と保証を行政がしてるかどうかです」

433 ：名無しさん＠１周年：2019/10/15(Tue) 23:52:29 ID:CE7XKICn0.net

　ハザーマップで浸水想定区域に自分の車を止めていたら、避難指示がでたら、高台へ移すだろ。
　JR東日本の運転指令部が、計画運休になって列車が走行しないのだから、北陸新幹線に多くあるトンネル内へ赤沼の浸水リスクの高い土地にある列車を移動させる指示をだせば、400億円近い損害を出さずに済んだ。
　自分の財産じゃないから、新幹線の車両が水に沈んでも平気なんだろうな。

434 ：：2019/10/15(Tue) 23:56:00 ID:Y3JE4WRO0.net

国鉄なら現場の判断だけで車両を避難させられただろうな。

435 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:13:44.43 ID:KP2tkTM90.net

>>429
警戒レベル3は避難準備の段階だから車両を移動するぐらいの余裕はまだあるだろ
それに新幹線の駅なら確実に浸水しない高い位置にあるから運転手の避難の代わりにもなる

436 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(Wed) 00:26:46 ID:cOSdUVyE0.net

気密性あるからー。
→停車中は下にあるベントダクトが空いてます。

ガワは洗えば大丈夫
→ダブルスキン構造といってダンボールの側面のようにできてます。
加工して穴をあけて窓などをつくるので、そんなとこから泥水が入ったら洗えません。

437 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:30:42.96 ID:cOSdUVyE0.net

マニアに売れば
→減価償却中でもあるし
価値があるとなると、問題が出るので一旦廃棄となると思われます。

438 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:32:17.17 ID:sCFtYXdk0.net

意外と安いな

439 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:33:59.11 ID:3l5QdWL/0.net

E7はそこまで速度求められてるわけじゃない
コスパ重視設計だから値段は安い方だろうね

440 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:34:39.13 ID:iVIuvg+p0.net

>>437
固定資産除却に会計処理は何とでもなる。
収益より売るコストが高いほうが面倒。

441 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 00:43:44.49 ID:cOSdUVyE0.net

>>440
なるほど、やはりその場で解体が１番かね

442 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(Wed) 00:45:23 ID:r6hUsKt+0.net

過疎が進んだ今ならごく少数の立ち退きで千曲川上流ダムを作れるんじゃなかろうか
小海線は廃止でいいです

443 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 01:10:04.58 ID:lf3KV4Yr0.net

>>413
関空の橋脚に突っ込んた貨物船や
座礁転覆した青函連絡船とかをお忘れなく

444 ：：2019/10/16(Wed) 03:26:22 ID:43h1RO7Z0.net

一両くらいは鉄道博物館にバリバリの最新車両として
展示されるのかな？

445 ：：2019/10/16(Wed) 03:27:22 ID:M9uPEuFp0.net

車両づくりって工業製品で量産品のように思えますけど、実際は職人の手作りなんです。

なかでも新幹線の顔となるフロント部分の形状は各車両で大きく異なり、自動化とは縁遠いところなんです。

446 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 04:33:22.75 ID:jv1finWX0.net

満席になるのは盆暮れ正月大型連休しかないし
冬休みまでに復旧してくれればええ。

447 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 04:42:42.99 ID:MnBU+zJU0.net

現場の判断でマニュアルにないことをやれというのは
相当ハードルが高い。
赤いハザードマップの地域に作らせた奴が悪いにつきる。
以前の持ち主を調べあげて欲しい。
その中に政治家の身内とかがいたら……

448 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 04:47:04.54 ID:coytMY010.net

マッドマックスサンダードームに出てくるようなうんこで動くエンジン乗せて
スカトロマニア向けの新幹線に改造しよう

449 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 04:52:47.66 ID:vjVHXv6c0.net

まずまずってまた言え

450 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:02:13.25 ID:IpqMGq4u0.net

石川県の白山車両基地は元々ハザードマップで浸水しない地域で
しかも4ｍの盛土のして基地作って１０００年に一度の大雨にも備えてあったんだって
同じ北陸新幹線で何でここまで差があるんだ

451 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:13:00.92 ID:SX7XJWTL0.net

避難指示とかより前からレーダーで大雨降ってたのに何も対策しないてのは気が緩みすぎだわ

452 ：：2019/10/16(Wed) 05:29:54 ID:t4//lSJk0.net

これも民主党の悪政による被害だからな

453 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:35:41.24 ID:19mWpR430.net

もう作り直したほうが早そうな気がするな

454 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(Wed) 05:37:45 ID:vr+nR8o00.net

>>450
西と東の差？

455 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:39:03.88 ID:dNtekO+l0.net

>>430
寝ぼけているのですか

456 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:44:00.14 ID:Vx1+cPgPO.net

台風来るのわかってんだから、影響ない九州に預かって貰えや

457 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:50:37.49 ID:/dXoURyk0.net

>>47
日本の鉄道技術導入は嫌ニダ、
中国や台湾と違うニダ、
フランスの鉄道技術導入で衝突ニダ、
フランスの鉄道技術導入で座席が半分後ろ向き固定ニダ。

458 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 05:56:47.05 ID:zEbUVSjF0.net

>>1
廃棄のための入札したら、中国の企業が（ｒｙ

459 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 06:01:57.41 ID:OUlxUmXr0.net

ただでさえ赤字路線なのに

460 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 06:10:09.54 ID:Y3j8FYgq0.net

役所が、ここは水が出ますよっていってるところに置いとくなんて
とんでもない馬鹿企業だな

461 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 06:16:29.48 ID:izKE0S3y0.net

>>450
長野県はなんであんなところに…

462 ：名無しさん＠１周年：2019/10/16(水) 06:44:40.02 ID:82EaNSUE0.net

>>406
洪水の名所だったのね

463 ：：2019/10/16(Wed) 06:46:10 ID:T7KVtH2H0.net

台風シーズンは全車両海外に待避させとくのか？

464 ：：2019/10/16(Wed) 06:46:40 ID:veSv8CfU0.net

被害32億とか安いと思ったら1つでかよ