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【鉄道】御茶ノ水駅のホーム12両対応延長、どう着手すんのよ?
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2019/10/04(金) 07:53:14.54 ID:/eSaGArw9.net
- https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5f965_1621_9087ece9118707a122624bcfe1416e0f.jpg
鉄道チャンネル制作班の「きょう気になる1枚」がこれ。2年前、2017年9月の御茶ノ水駅。総武線E231系三鷹行きが御茶ノ水駅2番のりばにつけるときのワンシーン。
つい先日、【鉄ch女子カメの週末の1枚】にも別アングルで撮ってる。
鉄道チャンネル
@TetsudoChannel
【鉄ch女子カメの週末の1枚】
皆様楽しい週末お過ごしですか?
今週もお疲れ様でした!今日は有名な撮影スポット、聖橋近くからの1枚。10月といえば「鉄道の日」!イベントもりもり楽しみですね!
https://pbs.twimg.com/media/EFeG3o2UEAABBVp?format=jpg
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59
21:18 - 2019年9月27日
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ここでいつも思うのは、中央線にグリーン車2両を組み入れて、12両編成で走らせるとき、ホームの2両ぶん延長はどうやるのかなってこと。
御茶ノ水駅の千葉方は、中2本の総武線の線路が松住町架道橋へむけて33パーミル(!)の勾配がある。トップ画像の「33」がその勾配標。
いっぽうで、外側の中央線の線路は、総武線とは反対に神田へむけて下り勾配。だからホーム端部は大きな段差ができてる。こんな感じで。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/b/cb2b1_1621_3cc7a497338f39a01fb06305129e2cfd.jpg
しかも、このホーム端部のすぐちかくに詰め所がある。この千葉方にホームを2両ぶん延ばすのは、難しそう。
じゃあ新宿方は?
新宿方のホーム端部は、現在共用中の従来からの階段が続いているから、この階段を撤去して旧駅舎を支える鋼材などを撤去すれば伸ばせるかもだけど、すぐ先に急カーブと両渡り線がある。どっちにしても難しそう。
みんなどう思う?
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/8/782da_1621_ab6f53aef90e8a22c65adc7ac55c7431.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/e/feb36_1621_68b93bfe1a5c66238039ef87778f3d9c.jpg
http://csl.no-ip.org/chemi/pictures/jrcom/103sobu.jpg
https://news.livedoor.com/article/detail/17176885/
2019年10月3日 15時45分 鉄道チャンネルニュース
http://www.2427junction.com/310-00101.jpg
- 2 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:54:25.55 ID:oY+KLUc90.net
- 止まらなきゃいい
- 3 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:54:34.44 ID:bg6gZ9yf0.net
- 通過で
- 4 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:56:42.53 ID:ZYJhLh3v0.net
- ホームノアルトコロダケアケロヤ
- 5 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:56:54.67 ID:AEe0HCJt0.net
- 秋葉原まで駅にすればいい
- 6 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:57:39.64 ID:ixXNsinn0.net
- 万世橋復活あるで
- 7 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 07:57:52.79 ID:4nM5LyRd0.net
- 新宿側を伸ばすと決まっているわけだが。
- 8 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:00:24.61 ID:LGSV+wzU0.net
- 後ろ二両扉が開きませんだな
今はだめなんだろうけど
- 9 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:00:56.93 ID:JWAWjgdy0.net
- >>4
東急大井町線かよ
- 10 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:02:39.99 ID:LGSV+wzU0.net
- 新宿方面の昔の階段って今は工事中で使ってないんじゃないか?
昔はあの狭い階段を毎日登ってたよ
- 11 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:03:45.80 ID:4/p0tkBX0.net
- 石丸電気やん!!!
- 12 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:04:40.20 ID:XrPFjuAP0.net
- カネならあるんだから
あとはJRにやる気があるかどうかだけ
- 13 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:08:17.79 ID:Zq23NPLB0.net
- 階段除けて駅舎改修するのなんてすぐ横でやってる護岸工事ほども金かからんだろ
- 14 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:09:25.19 ID:3bXcIs+O0.net
- 石丸電機懐かしい
- 15 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:09:41.80 ID:AAeYMw470.net
- ホームなんか延長しなくていいじゃん
田舎じゃ、この駅は最後車両は開きませんとか、よくあるで
- 16 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:12:10.38 ID:vV0Eac510.net
- 久喜では2両目前の扉しか開きませーん
とかあるじゃん
- 17 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:12:59.94 ID:J5QrT6QH0.net
- 心配しなくても、計画済でしょ。公表してないだけ。
- 18 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:14:31.74 ID:A6WmuLBA0.net
- それより聖橋の向こうの改札開けろや
- 19 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:15:39.54 ID:7FL/miCD0.net
- >>1
どうって、新宿方のホーム延伸で決定済だろ何を今更
- 20 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:20:18.40 ID:IpkVnktk0.net
- 粋な姉ちゃんが立ち小便する駅だろ
- 21 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:22:37.55 ID:7wfFK0hO0.net
- でっかいわ!でっかいわ!まだまだでっかいわ!
でかい電気はアキハバラバラ
でかい電気のや〜まだ〜(まだまだ)
電気のことならや〜まだでんき
いつもいい物いいお店
行きましょ行きましょや〜まだ〜
電気のことならや〜まだ電気
や〜まだ(まだまだ)や〜まだ(まだまだ)
でっかいわ!でっかいわ!や〜まだ!
- 22 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:25:29.51 ID:bTfYSdzB0.net
- 信濃町駅快速停車まだ?
- 23 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:27:36.32 ID:rHzwZj2m0.net
- 12両にして、ラッシュ時の2分間隔維持できるのか?
- 24 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:28:16.66 ID:n+YlEQWq0.net
- 余計なお世話。
- 25 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:30:58.57 ID:Z6oysGPi0.net
- 新宿までホーム繋げれば?
- 26 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:34:10.95 ID:dxO8fMOt0.net
- >>12
確かにそれをやった方が長距離乗車と短距離乗車が別れていいと思う。
- 27 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:35:44.91 ID:9fl1URkj0.net
- シーメーキーリー
- 28 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:36:07.79 ID:il+YBUEN0.net
- 川の上に作れば?
- 29 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:36:48.27 ID:vuyaGOuB0.net
- 快速線ホームの神田側は緩行線からの段差が大きくて勢い余って線路に落ちそう
- 30 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:37:18.62 ID:IReFo46K0.net
- 一両あたりの長さを減らそう
- 31 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:37:24.92 ID:7ttdPDYJ0.net
- >>2で終わってた
- 32 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:37:31.28 ID:laXCEirL0.net
- 後方二両はドアが開きません
これでいい。
- 33 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:38:27.74 ID:LGSV+wzU0.net
- >>13
あれ護岸工事じゃないんでは
駅舎工事の機材・資材置場だろ
- 34 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:38:54.84 ID:LMnQxI7k0.net
- 前後1両はめ殺し
- 35 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:39:45.45 ID:Xnu7/kbA0.net
- 詰所なんて簡単に移転できるから障害にならん。
てか現駅舎撤去したら新宿方に伸ばせるだろ。
- 36 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:40:15.47 ID:clN08ZhO0.net
- >御茶ノ水駅
崖にぶら下がっているような駅で、改札を通過するとそれより下にホームがある。
- 37 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:40:37.76 ID:yqGFX7g50.net
- 飯田橋みたいに動かしてほとんど水道橋にするか
各駅停車通過で乗り替えられなくする
- 38 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:40:49.95 ID:FCvVRBur0.net
- こいけ「2階建てにすればいい」
- 39 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:42:11.72 ID:UVRMkAFj0.net
- 次の駅は12両は通過でよい
御茶ノ水
高円寺
阿佐ヶ谷
西荻窪
- 40 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:42:51.34 ID:Xnu7/kbA0.net
- >>33
護岸に杭を打ち込んで強化する工事もやってる。
- 41 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:43:57.24 ID:LMnQxI7k0.net
- >>1
二軒隣の飯田橋駅は、これから新宿側へ200m移動させるウルトラCをするんだから、二両くらいの延長は余裕だろ
- 42 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:44:30.37 ID:9CxsamZ50.net
- 新宿から東京まで止まらなくていいぞ
- 43 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:45:43.48 ID:aeZXPGOe0.net
- >>36
ホームの上に改札のある駅なんて無数にあるような
- 44 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:46:53.90 ID:eBbKpqoa0.net
- ホーム上の壁もどうにかしろよ
- 45 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:47:43.68 ID:E27StS/s0.net
- 新宿方の渡り線は廃止するんだよ
赤い電車は全部快速線を走るようになる
知らないの?
- 46 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:48:50.28 ID:eF4fMdIq0.net
- 斜めにして長さを稼ぐ
- 47 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:49:10.42 ID:9anVLuxp0.net
- 東京ローカルの話なんか知るかよ。好きにしろよ。
- 48 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:50:16.29 ID:7wfFK0hO0.net
- >>46
だったら普通に折り曲げるだろ
- 49 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:51:01.37 ID:LGSV+wzU0.net
- >>40
それって、結局は駅舎工事のための補強だよね
駅舎工事の費用とは分けられない
- 50 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:51:13.09 ID:+zLcX+Y30.net
- >>15
昔、阿佐ヶ谷駅はホームの長さが9両分しかなくて
10両編成の電車は1両ドア閉めたままだったな
- 51 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:52:29.89 ID:c/BSXIDt0.net
- はみ出した2両はドア開けなきゃいいじゃんw
- 52 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:52:46.79 ID:g4olJPXN0.net
- ドアカットで対応汁
- 53 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:53:27.54 ID:FCvVRBur0.net
- >>51
狭いホームで、そういう運用してるとこあるよね
- 54 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:53:46.28 ID:Xnu7/kbA0.net
- >>49
駅以外の区間でもやってるので何とも言えない。
それに会計を分ける意味もよく分からない。
- 55 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 08:58:32.85 ID:AlrywPV/0.net
- >>5
>>6
頭いいなw
乗り換えも楽やし途中下車しないで万世橋でカレーやコーヒーいけるし
- 56 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:00:05.11 ID:LMnQxI7k0.net
- >>53
丸ノ内線の地上出口と交差してるから、下手に工事すると崩れるかな
- 57 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:04:55.06 ID:8PZ3+vRV0.net
- >>56
丸の内線お茶ノ水駅って橋渡った神田川の向かい側だろ
なんで中央線の工事で崩れるんだよ
- 58 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:05:18.12 ID:B8JA44rP0.net
- ドアカット
- 59 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:05:25.16 ID:nmGO9C0m0.net
- ドアカットだな
- 60 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:05:39.58 ID:a8zeECHw0.net
- 総武線は御茶ノ水を無くして水道橋へ行けばいい
中央線は万世橋を復活させれば良い
国鉄時代に乗り換えの利便性だけ追求して複雑化したんだから
- 61 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:06:47.14 ID:ChT9wSUP0.net
- 短い車両を作ればいい
- 62 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:07:51.78 ID:odFWb8DZ0.net
- 山手線の最大勾配34/1000はどの辺ですか
識者の方、教えてください
- 63 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:08:54.36 ID:7wfFK0hO0.net
- >>57
丸ノ内線御茶ノ水駅のことなんて誰も言ってなくね?
- 64 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:09:11.80 ID:E27StS/s0.net
- >>62
西日暮里〜田端間かな
- 65 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:09:54.55 ID:LMnQxI7k0.net
- >>57
は?
- 66 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:10:15.83 ID:h8y0tdFc0.net
- とんでもないクソな場所に駅があるんだな
こんな路線廃止して、全部大深度地下に移しちゃえよ
都心に核シェルターも必要だろ?
- 67 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:11:22.36 ID:c/BSXIDt0.net
- >>57
線路の出口のことじゃねーか?多分
- 68 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:12:47.52 ID:KjP46wQd0.net
- 御茶ノ水駅が完成するのが先か、飯塚さんが捕まるのが先か
- 69 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:13:12.65 ID:vC3X1DNS0.net
- ホーム長くするための改良工事中なのに
変な記事だな?記事じゃ無く個人の感想か
- 70 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:13:18.33 ID:3VDx3iVb0.net
- 九品仏みたいにドアカット
- 71 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:14:09.36 ID:odFWb8DZ0.net
- >>64
ありがとうございます!
- 72 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:14:12.95 ID:LMnQxI7k0.net
- >>66
神田川の下は、既に巨大トンネルが有るから無理や
- 73 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:14:13.63 ID:IKJi3BJQ0.net
- 水道橋方面にホームを延ばしたら、水道橋駅とくっついちゃうよね笑
ってくらい駅間が近い
総武線で反対隣の秋葉原も近い
- 74 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:14:50.51 ID:6NaIRQMm0.net
- >>45
東京発着の各駅停車はなくなるの?
- 75 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:16:46.01 ID:IKJi3BJQ0.net
- >>32
昔、大井町線の下神明だったかが後ろ1両はドアが開きませんだった
4両しかないのに、あれ?6両だっけ?
池上線が4両?
とにかく長閑だった
- 76 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:17:17.60 ID:h35P38RF0.net
- 茶水の駅ってずーーーと工事してるな
- 77 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:20:03.49 ID:St35CZRb0.net
- 凄い方法で工事してるよな。怖い
工事してなくてもあの辺外から見るとゾッとする
- 78 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:20:26.15 ID:h8y0tdFc0.net
- >>72
もっと下や
- 79 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:20:44.85 ID:Yw+2Ypu10.net
- どーせなら、神田川の真上ふさいで、ホーム延伸+新駅舎+ホームの幅倍にする+丸の内線との乗り換えより便利にすればよかったのに(´・ω・`)
- 80 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:21:33.59 ID:vC3X1DNS0.net
- >>45
あの渡り線を担当してる者だけど数年先までそんな工事予定来て無いぞ
マジでソースくれ
- 81 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:21:42.28 ID:D3dNL8Wp0.net
- >>55
もう総武線(各駅停車)は万世橋駅使い、御茶ノ水駅は中央線だけにするとか、、
混乱するか〜
快速と、各駅の乗換えは四ツ谷駅でどうぞ、とか無理か笑
- 82 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:22:42.66 ID:QSuuBC2b0.net
- 水道橋と繋げちゃえば
- 83 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:23:01.35 ID:Xnu7/kbA0.net
- >>77
もとは江戸時代に人海戦術で掘ったはずなんだけど
コンクリートで固める前はどんな姿だったのか気になるな。
- 84 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:23:53.81 ID:Yw+2Ypu10.net
- 結論
高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、吉祥寺の快速線は、
平日:始発〜9時まで、16時半〜22時までの快速(三鷹以西各停のやつ)のみ停車
休日:全列車通過
でいいよね
- 85 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:25:56.32 ID:7wllxVkq0.net
- 御茶ノ水〜中野のうち快速の通過駅は10両のままホームドア設置
サロ込みの中央E233は慣行線に入れなくなる
- 86 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:26:24.09 ID:h8y0tdFc0.net
- >>14
石丸、ヤマギワ、サトームセン、ラオックス…
家電を買ってどんどん便利になる良い時代だった。
まさか稼いでも稼いでも税金や社会保障や通信費で
何も買えなくなるこんな未来がやってくるとは思ってなかった。
- 87 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:32:20.98 ID:7wfFK0hO0.net
- >>86
何も買えないのは稼いでいないからだろ
- 88 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:32:54.04 ID:6jeBLUxM0.net
- 着手はしてるだろ
- 89 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:34:33.08 ID:CvOBY4oz0.net
- 総武線にも103が走ってた時代があったんだな
- 90 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:35:24.36 ID:CvOBY4oz0.net
- >>86
言うほど欲しいものないしな、昔と違って
- 91 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:38:26.00 ID:Q+mkOXha0.net
- そんな計画あるのか?
無理だろ
- 92 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:42:12.42 ID:3W7JCCJg0.net
- 車両を短くすればいいじゃん
- 93 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:42:54.64 ID:Q5oj4KyT0.net
- 反対に杉並3駅は何らかの口実付けて対応しないでほしい
- 94 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:44:08.14 ID:8kKayPr60.net
- パーミルパーミル
- 95 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:46:58.77 ID:hIf9Durl0.net
- 前2両のドアは開きません
でいいような気もするが
- 96 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:47:17.33 ID:Kljc4sEx0.net
- Instagramに投稿した「スタイル抜群の体」だけど、その写真は現実を100%映し出しているわけではないかもしれない。(画像)
http://www.sns.sinfultroll.com/mk/ygu.html
- 97 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:49:19.70 ID:jE9hQDN20.net
- >>15
東武浅草は未だにこれだし伸ばすこともできない。
- 98 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:49:47.41 ID:sF2P9AOr0.net
- 御茶ノ水
昔は楽器と中古レコード(ディスクユニオン)の街だった。
今は何の街?
- 99 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:52:32.87 ID:vC3X1DNS0.net
- >>98
楽器と古書の街かな?
- 100 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:53:39.32 ID:uN++e4Go0.net
- >>75
戸越公園と九品仏や
九品仏は、今でも1両ドアが開かへんのちゃうか
- 101 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:54:57.86 ID:+07J9Tgq0.net
- 御茶ノ水爆砕して再建だな
- 102 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:55:18.44 ID:fyh20cbC0.net
- 御茶ノ水の手前で最後尾2両を切り離す。10両で駅に停車、出発。
後続の列車も後ろ2両を切り離し、前に止まってる2両をプッシュして、駅に停車。これをループ。
これを機に全車両をSLと客車に置き換える。
- 103 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 09:57:08.48 ID:E27StS/s0.net
- >>98
上級国民用進学塾と予備校の街?
- 104 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:01:22.70 ID:pYChEbuB0.net
- 東部線の浅草駅も後ろ2両は開かないよ
- 105 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:02:40.95 ID:hIf9Durl0.net
- 真ん中をへこませたら2両分ぐらい長くならないだろうか
- 106 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:02:42.44 ID:gFXjLzCQ0.net
- 普通に新宿側延伸だろ?
- 107 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:05:33.24 ID:kUYTLSag0.net
- >>106
今でも階段が狭くて中央線と総武線が同時乗降すると人があふれるんだからさらに狭めて
階段裏から人が回れるようにするのは困難だと思うよ
- 108 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:07:18.98 ID:ZBYF/tE90.net
- >>1
>>7
- 109 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:07:26.86 ID:lGavszYi0.net
- 神田川の鯉をホームから見てたなあ
- 110 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:08:27.16 ID:JrSS+07Y0.net
- 総武線を12両化するの? 中央線じゃなくて?
浅草橋とかも高架のホームが短いだろ
- 111 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:09:56.59 ID:7wfFK0hO0.net
- 4両と8両とかに分けて走らせればいいんじゃね?
- 112 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:10:04.68 ID:9Tu2rw2vO.net
- アウシタン・アウシターナが困らないようにしてちょ
- 113 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:11:41.60 ID:vC3X1DNS0.net
- >>98
医療モール。北方に順天堂と医科歯科大、南方に杏雲堂三楽病院井上眼科
- 114 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:14:40.59 ID:WsWcc4km0.net
- 御茶ノ水ホーム狭すぎ
- 115 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:19:41.90 ID:gFXjLzCQ0.net
- >>107
いや新宿側の階段は撤去されたし同じところには作らないでしょ?
- 116 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:20:17.37 ID:JNi8/q0Q0.net
- >>9
あれはあれでなんかワクワクするw
そういう奇妙な運用、大好きww
- 117 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:23:08.97 ID:vC3X1DNS0.net
- このスレ立てた人も元記事の人も今の御茶ノ水駅に行ったことが無いとか
そういうオチなんじゃないの?
https://www.youtube.com/watch?v=y6H_5zGnJeA
- 118 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:26:36.39 ID:ZxP6+8wY0.net
- 2回停車すりゃいいだろ
- 119 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:27:35.93 ID:k2IziSXz0.net
- 御茶ノ水駅のホーム拡幅したし
謎のテクノロジで実現するんじゃないか
- 120 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:29:38.54 ID:n41IkETj0.net
- 素人が心配してるようなことは既に考慮して対策とられてる
- 121 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:31:36.33 ID:b19sgwc60.net
- 後部の2両はドアが開きません
ってアナウンスで
- 122 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:33:17.90 ID:qzC7HcbN0.net
- 通過でいいだろ、なにがみんなどう思う?ってバカじゃね
- 123 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:34:12.33 ID:Xnu7/kbA0.net
- >>107
上に新しい駅舎作ってるから階段増やして分散させるつもりだと思う。
- 124 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:34:27.38 ID:bnNVifGP0.net
- 小田急線の代々木八幡もどうすんだろと思ったが何とかしてたし
JR様ならなんとでもするだろ
- 125 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:36:01.56 ID:hIf9Durl0.net
- >>123
へぇ
最近行ってないけど橋はどうしたん?
- 126 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:38:57.64 ID:2S+vLxlh0.net
- 御茶ノ水駅作り直せ
別に2年くらい封鎖してもいいぞ
- 127 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:40:31.81 ID:VroUqaBB0.net
- >>114
3番線と4番線の前のほうは段差もあるし狭いよね(1番線2番線は知らないけど)
しかもホームと電車の隙間が広いから下見ないと危ない
- 128 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:40:33.28 ID:vC3X1DNS0.net
- >>125
ここで聞くよりググった方が良くね?
- 129 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:43:37.61 ID:XlWXWTmI0.net
- なんであんなへんぴなとこに作ったんだろうか
昔のマンセー橋の場所なら余裕だろうに
- 130 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:44:45.82 ID:fioZl+1E0.net
- >>8
田舎だとよくあったなぁ
- 131 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:47:37.58 ID:nn969Ci90.net
- 封鎖は出来ないから、
川中を強化して臨時の線路にするのだと思ってた
- 132 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:47:47.75 ID:Y+QKqn0z0.net
- >>129
総武線と直通運転させるためでしょ
- 133 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:53:43.79 ID:AlrywPV/0.net
- >>83
掘ったというより割った
本郷から駿河台まで南北に走ってた高台を東西に切り通したところ
飯田橋からの右岸側は土を盛ってつなげて人工的に堤を築いた
御茶ノ水駅はちょうどこの高台を切り通した位置にある
高台はめちゃくちゃ古い固い地盤で削っても法面が全然崩れないくらい締まってる
だから一見あんな危なっかしく見えても足場は堅固
- 134 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:54:24.86 ID:x3Hwhzb10.net
- 中央快速線は、お茶の水は通過し、万世橋に止まります
- 135 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:56:33.45 ID:xoDiS2Z70.net
- >>133
タモリが喜びそうw
- 136 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:57:36.42 ID:E27StS/s0.net
- >>133
関東大震災の時は崩れたけどね
- 137 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 10:59:42.76 ID:JrSS+07Y0.net
- >>135
ブラタモリでやったな
- 138 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:03:44.45 ID:BOwufkUP0.net
- もう山手線をスキー場のリフトのようにして
来たらいつでも座って乗れるようにするか
動く歩道にするかしたほうが良いんじゃないか
- 139 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:14:15.55 ID:YzCQDOfB0.net
- >>138
環状論では解決しないよ
- 140 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:15:23.74 ID:dXB+3IP/0.net
- >>130
すると九品仏駅(世田谷区)は田舎駅と言うことか。
- 141 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:17:04.60 ID:LGSV+wzU0.net
- >>130
井の頭線の神泉も昔はドアカットだったけど、トンネルを削ってホームを延ばして解決したな
- 142 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:19:06.67 ID:0U72pYJu0.net
- 御茶ノ水駅を廃止すればいいだけ
ついでに御徒町駅も廃止しろ
- 143 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:20:00.23 ID:HGqihIZD0.net
- いっそ車両を今の倍ぐらいにして、駅ごとに停めて戸を開ける位置を切り換えろよ、と(^p^)オレ頭いい
http://o.5ch.net/1jqh7.png
- 144 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:27:37.22 ID:I3TzjyYu0.net
- ひと昔前の神泉(井の頭線)や代官山(東横線)だってドア開かなかったんだからまあ気にするな。それより「九品仏」を読める人がどれくらいいるかの方が気になる
- 145 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:31:22.60 ID:xoDiS2Z70.net
- >>130
江ノ電腰越駅「まったくだな」
- 146 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:33:09.61 ID:qoWJxdNK0.net
- 国鉄の客車はホームが切れていてもそのまま止まってたぞ
しかももドア開けっ放し
- 147 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:33:30.56 ID:yN8ZU8uc0.net
- >>142
上級国民様に水道橋まで歩けと?
- 148 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:33:33.22 ID:vC3X1DNS0.net
- >>143
倍にすればいいのか・・・
https://www.youtube.com/watch?v=aChP5g4qJps
- 149 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:34:08.45 ID:Wx1jlZTC0.net
- 東京〜新宿 一番早いのと運賃が安いのどれ?
1 山手線 内回り
2 山手線 外回り
3 中央線
4 地下鉄
5 都営バス(乗り継ぎ)
- 150 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:34:48.24 ID:lZhlVngZ0.net
- これって鉄道チャンネル編集部が工事事務所等に取材すればいいだけの話では?
みんなどう思う?ってニュースの体をなしていない
- 151 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:37:16.11 ID:BgRY6Utd0.net
- >>149
早さなら成田エクスプレス
- 152 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/04(金) 11:40:54.09 ID:tL9YVT530.net
- >>1
工事中の御茶ノ水駅で中央線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 153 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/04(金) 11:41:09.36 ID:tL9YVT530.net
- >>1
工事中の御茶ノ水駅で中央快速線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 154 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/04(金) 11:41:25.45 ID:tL9YVT530.net
- >>1
工事中の御茶ノ水駅で中央線各駅停車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 155 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:43:36.39 ID:2MTPs94+0.net
- >>1
1両の長さを切り詰めたらホーム延長なんかしないでいいじゃない(・я・`)
- 156 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:43:44.05 ID:ETUGP09Y0.net
- >>149
中央線は10.3kmで14分かな。
- 157 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:47:48.55 ID:1LzoeTAJ0.net
- >>84
新幹線開通前の
列車線、浦和駅ホームみたいだ。
- 158 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:51:13.88 ID:Wx1jlZTC0.net
- >>156 価格と乗車時間=コスパ考えれば、やっぱり中央線ですね。
山手線みたいに込んでないし。
- 159 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:53:28.76 ID:UCFFJU1A0.net
- >>6
万世橋は再開発で色んな店舗入ったし丁度良いかも
- 160 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:54:41.60 ID:pOP38H6w0.net
- >>15
昔あった極悪列車
後ろ2両扉が開かないのに
非貫通6+2の8両編成で走る列車。
- 161 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 11:59:46.10 ID:vC3X1DNS0.net
- >>160
普通に京急のことかと思ったが違うのか?
https://www.youtube.com/watch?v=GgADK3d8RBE
- 162 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:08:31.76 ID:pOP38H6w0.net
- >>161
こういうの。
https://www.youtube.com/watch?v=oRPsNEpGG40
- 163 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:09:44.34 ID:X2mvMOnv0.net
- アンシャープマスクかけすぎで汚い写真だな
鉄オタ女子カメってこう言うの好きなの?
- 164 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:25:55.40 ID:8hQT8Yy10.net
- >>22
まだお題目が足りない
- 165 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:26:15.08 ID:e0HwZMQQ0.net
- 信濃町🇷🇴ならいい
- 166 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:28:22.60 ID:aQzISDhL0.net
- >>162
これは前の駅で乗換則すパターン。
- 167 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:38:20.19 ID:/1zALhJl0.net
- >>16 そんなクソ田舎行ったことないからわからない。
- 168 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:42:41.68 ID:Nsw1MfSq0.net
- 水道橋よりの階段撤去は12両化の為
- 169 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:43:51.48 ID:DArJUWPd0.net
- >>16
ヒサヨシはそうなのか
- 170 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:47:09.37 ID:WyOs0LDP0.net
- >>140
五島慶太は小林一三から渋谷の田舎もんと揶揄されたから三越買収しようとした
- 171 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 12:57:30.03 ID:fv7nlsSI0.net
- 時速1kmぐらいでぬるぬる移動しながら乗降
- 172 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:00:39.66 ID:1+c0stwE0.net
- 駅を可動化すればいいだろ
- 173 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:01:08.82 ID:Unh43tCM0.net
- 旧万世橋まで駅を伸ばせばええやろ?
- 174 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:04:37.01 ID:DArJUWPd0.net
- てか東京〜新宿までホーム繋げればいいだろ
- 175 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:05:32.29 ID:JZ1vahrI0.net
- >>143 純粋都会人か?
田舎には前2両が開かない駅とかいっぱいある。
知らないと焦りまくる。
- 176 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:06:45.38 ID:S2zecrgd0.net
- >>89
末期は床下から発煙の事故が頻発していたじゃん。
- 177 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:06:58.45 ID:kXGp2Rmg0.net
- 少なくとも頭の悪い低学歴鉄ヲタよりJRの設計部門は100倍賢いから
- 178 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:07:13.59 ID:JZ1vahrI0.net
- >>170
ピストル堤と強盗慶太を知っているのは、我々だけか?
- 179 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:12:27.49 ID:7z8NkJ3G0.net
- 6両ずつ分けて運転で途中で走行中に合体!12両編成の完成
- 180 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 13:18:28.22 ID:phMN7Lvj0.net
- >>161
品川から12連で来て、後4連は川崎行で空にして、新町で切り離しか。
JR含め本線上での増解結を削減させるなか、高等技でがんばるなぁ。
品川から後4連を締め切らないところがすごいわ。
- 181 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 14:04:29.60 ID:qIdZ3fvt0.net
- >>144
新規のドアカットは認めてもらえないとどこかで聞いた
- 182 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 15:19:23.31 ID:oD5BFn7e0.net
- >>180
品川の8,9両目がちょうどJR乗り換え改札口の真ん前だから後ろ4両しめ
- 183 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 15:25:55.73 ID:DArJUWPd0.net
- 新宿を終点にしてあとは歩く歩道にしろ。その方が早い。
- 184 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 15:59:21.76 ID:LGSV+wzU0.net
- >>183
せめて歩道は動かしてやれよw
- 185 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 16:30:53.24 ID:jqX/CSfS0.net
- >>22
飯田橋が先!
- 186 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 16:38:42.62 ID:R1kSYJVe0.net
- そんな事より
どんどんノーズが伸びてる新幹線
東海道は17両化したら良くね?
- 187 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 18:39:33.82 ID:r+4KaUjm0.net
- なまじっか総武線が止まるから混乱するんだよ
黄色は茶水スルーで
- 188 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 18:51:19.95 ID:ho3IhTN4O.net
- 東京に全部集めなくていいんだぜ
- 189 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 19:12:46.66 ID:LGSV+wzU0.net
- >>187
やめろよ、乗り換えられなくなるだろ
- 190 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 19:33:14.91 ID:eF4fMdIq0.net
- 全部両国止まり
- 191 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:09:30.75 ID:hmykxuj40.net
- 中央線の黄色の各駅停車しか停まらない駅と各駅のホームは12両編成に対応しないとJR東がいっているから、オレンジ色が12両化したら、今の早朝夜間のオレンジ色の各駅停車がなくなり、終日総武線〜中央線の黄色の各駅停車の運転になる。
- 192 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:11:41.37 ID:Z/4ugjxm0.net
- >>181
踏み切りですら新規の設置は禁止なのにドアカットとか論外すぎるわ
- 193 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:13:40.55 ID:D7V90CsW0.net
- >>130
横須賀線田浦「うちは日本最大の軍港だぞ」
- 194 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:17:45.54 ID:OHD7GGwT0.net
- 水道橋とつないじゃえばいい
- 195 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:19:27.47 ID:ROFQgplE0.net
- ホームの段差は直したのか?
あとアーチみたいな頭ぶつけるあれ
- 196 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:21:36.80 ID:5knX3zuM0.net
- 昔の井の頭線の神泉駅みたいにはみ出た車両のドア閉じたままでいいだろう。
- 197 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:23:32.74 ID:KZkuczVC0.net
- ハミ電で
- 198 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:24:29.40 ID:jDn6iCcM0.net
- あのホーム怖くてキライ
- 199 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:28:15.89 ID:j1be/k7f0.net
- 観覧車みたいに、ドア開けながらゆっくり走る
- 200 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 20:46:52.96 ID:BtouZwcH0.net
- 万世橋までホーム伸ばす
- 201 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:41:04.03 ID:9+N3j6Bq0.net
- >>175
田舎にはホームは10両くらいあるのに2両編成でしかも先頭のドアしか開かないのが普通。
- 202 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:42:43.95 ID:om7fOzEz0.net
- 10両分の長さの12両編成を作ればいいじゃん
- 203 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:45:50.57 ID:CL6b7JR90.net
- >>201
ワンマンとかあるよな
- 204 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:47:50.65 ID:JdprYWmD0.net
- >>163
鉄オタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
- 205 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:50:14.66 ID:tcM5d5XS0.net
- >>204
男女they()を問わずキモがられてるよ
- 206 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:54:30.62 ID:TvuvNdDX0.net
- >>196
要らない駅
神泉駅、九品仏駅、奥沢駅、大崎広小路駅、
不動前駅、北品川駅、北池袋駅、大久保駅、
- 207 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 21:57:55.46 ID:0lrbXyDY0.net
- 新宿方面を延長するって決まってなかったっけ
- 208 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:15:44.10 ID:F79gmL6O0.net
- >>193
逗子から先はさっさと系統分断
- 209 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:38:32.37 ID:CU4MzMWr0.net
- >>202
E331系…。
- 210 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:39:15.28 ID:oS4du6ub0.net
- >>14
いしまるぅ~いしまるぅ~家電の事なら石丸電機でっかいぞ~♪
だったっけ?
- 211 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:39:29.85 ID:CU4MzMWr0.net
- >>201
関西本線の非電化区間がそんな感じだなw
時々臨時で長いの入るけど。
- 212 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:40:53.81 ID:GrHOVeQ50.net
- 大山良く10両対応できたよな
これに比べれば御茶ノ水なんか軽い
浅草はまあ無理ゲーだ
- 213 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:46:37.02 ID:Gqpi852K0.net
- >>12
JRはやる気だよ。
中央線快速にグリーン車付けて儲けるんだから。
- 214 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:47:19.12 ID:WgjXxoh30.net
- 6両ずつ処理すりゃいいんじゃね
- 215 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 22:49:33.79 ID:v2wt2UqE0.net
- >>90
年を取ると物欲が無くなるんだよな
40過ぎたら新型の家電とかまったく興味が無くなった
- 216 :名無しさん@1周年:2019/10/04(金) 23:16:45.89 ID:WODwn6px0.net
- 神泉や昔の代官山スタイルでいいじゃん
- 217 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 01:54:40.44 ID:vhFHAmse0.net
- 地方の戦前からある駅とかで改修していない駅のホームは10両編成分ある。
電車や気動車になるまえは、SLや電気機関車、ディーゼル機関車に客車を引かせていたから。
しかも、県内ローカル列車よりも、東京や上野、新宿、大阪、名古屋からくる長距離列車ばかり。
新幹線ができる前は在来線の特急電車が主体でまだ長いへんせいだった。
新幹線が開業して、在来線の特急廃止や減便、JR発足当初残っていた、客車列車も、電車や気動車に変わって、編成も短くなった。
国鉄末期やJR化後開業した駅はホームが短いことが多い。
東海道本線だと、片浜、安倍川、六合が10両分しかなく、JR東日本の113系が11両編成で乗り入れてくるので、最後尾の車両のドアカットをしてあかなかった。
JR東海もちでも、急行東海の午後の東京ゆきが浜松発で静岡まで普通列車あつかいのときに、安倍川駅で165の最後尾の車両をドアカットしていた。
- 218 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 01:57:21.68 ID:vhFHAmse0.net
- >>217追記
静岡県ないではブルートレインの停車駅だった、熱海、沼津、富士、静岡、浜松は15両編成にたいおうしている。
- 219 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 02:00:43.09 ID:J7MyOZP90.net
- >>210
相模線の駅で石丸電気のテーマ曲が流れている
- 220 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 02:26:24.78 ID:WfbFvohZ0.net
- >>210
石丸〜 石丸〜 電気のことなら石丸電気
石丸電気は あきはばーら
「でっかいわ」
- 221 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 02:37:24.81 ID:j0Lz43HI0.net
- 御茶ノ水で乗り換えるとき
ホームのアーチをくぐる為に微妙に中腰にならざる得ないのが時として辛い。
- 222 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 02:53:15.74 ID:cunmI45s0.net
- >>220
ありがとうです
- 223 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:25:39.39 ID:NeY5e2xI0.net
- お茶の水橋から下のぞくと、でっかい魚影がみえてギョエーってなる
- 224 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 13:05:05.40 ID:yutwx9cZ0.net
- >>195
聖橋は芸術品だぞw
- 225 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 13:31:58.69 ID:YohpAIAY0.net
- >>213
総武線快速は15両編成なんだから、
中央線のそれも一気に15両にすりゃいーのにw
ホームも全駅改築しちまえよ
- 226 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 13:34:40.33 ID:YohpAIAY0.net
- しかも駅が丸ノ内線とは連結せず、
相変わらず一旦地上に出なきゃならないってw
死ねよJR
- 227 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 21:34:18.78 ID:lZzlQ0q+0.net
- 御茶ノ水で中央線が総武線を待ってるかと見せかけて着いた瞬間発車しちゃうドSっぷりが好き
- 228 :名無しさん@1周年:2019/10/06(日) 22:24:27.26 ID:a/SSZu0G0.net
- >>226
なら費用出してやれ
- 229 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 19:24:33.94 ID:w994APgT0.net
- 外堀を暗渠化して
千
丸ノ内線
代
総武中央各停
田
中央快速・特快
線
とすれば便利
- 230 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 06:21:34.08 ID:z0B/dexw0.net
- 茶水のホームのトンネル状の壁が邪魔なんだけど
- 231 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 06:26:01.03 ID:oPvzmQe10.net
- ループさせんだろ
- 232 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 07:08:41.87 ID:gUc2KftH0.net
- 御茶ノ水駅は通過にすればみんなハッピー
- 233 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 07:22:05.84 ID:s3qKKTxN0.net
- >>98
女子美のJKいっぱいいなかったけ?
- 234 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 08:08:21.07 ID:rBwMzTK30.net
- 通過で解決だろ
- 235 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 12:04:41.46 ID:ou52tH4A0.net
- 通過を支持
- 236 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 12:22:18.34 ID:XTLdzFq60.net
- グリーン車両端で扉なし
- 237 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 13:07:12.66 ID:XTLdzFq60.net
- 17m車になる
- 238 :( ;‘e‘)チャーニィたん :2019/10/08(火) 20:11:37.01 ID:Ce0G3j9A0.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/u_pechi.gif
( ;‘e‘)( ;‘e‘)<閉じ込められて車内でウンコ漏らせコラ!
- 239 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 20:45:14.84 ID:kOQISgYp0.net
- >>116
あの操作はいまだに手動なのかな?
誰か操作忘れてやっちゃったことないのかな?
- 240 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 20:45:54.18 ID:ncn10GMW0.net
- 御茶ノ水はジジババ利用禁止にすれば今のままでも何も問題ないだろ
余命幾ばくもない連中に投資しなくていいよ
- 241 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 20:56:50.68 ID:+gGq/CU40.net
- 一両を短くすれば良い
- 242 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 21:43:06.54 ID:sugA3vfM0.net
- >>89
103、201、205が混在。しかも殆ど別路線の中古車。
で終盤は故障続発。錦糸町暴乱が起こっても不思議じゃなかった。
で、珍しく209-500とE231系が新車で配備された。
けれど、他線(中央、京浜東北、埼京、京葉線)がE233で新車に置き換わる中、
山手線の中古(E231-500)が再び総武線に配備されるくらい冷遇。
さらに総武線でお古となった209-500や231系は
武蔵野線に来てる。
- 243 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 21:52:15.31 ID:KMUvTRWW0.net
- >>192
そんなことは無い。
交通量が少ない場合又は地形上等の理由によりやむを得ない場合は踏切の新設ができる。
ひたちなか海浜の延伸には踏切作らないと無理だし、
宇都宮LRTの専用軌道区間にも踏切が新設される。
ドアカットが新規に認められない、もどうせ誰かが言い出したデマだと思うぞ。
- 244 :名無しさん@1周年:2019/10/09(水) 01:27:51.44 ID:eYk4xuw/0.net
- >>242
新型の配置に消極的なのは支社が現場の意見を聞いたから
うろ覚えだが
新型は保守点検のノウハウが確立されるまで現場の負担が大きい
旧型なら現場の技術伝承がやりやすい
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