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「#ありがとう京急」運転再開の京急に感謝の声が相次ぐ

1 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 19:43:59.90 ID:mFynWrf79.net
https://twitter.com/i/events/1170252804708954112

5日に起きた事故の影響で運休していた京急線が7日に運転を再開しました。2日で復旧した京急線に対して「#ありがとう京急」というハッシュタグで感謝を伝える人が相次いでいます。

https://twitter.com/akia_queer/status/1170247955976114177
https://pbs.twimg.com/media/ED2OQhlU0AEeQwe.jpg

関連スレ
【速報】京急、全線で運転再開 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567840493/
(deleted an unsolicited ad)

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:44:52.47 ID:ILoFod/J0.net
>>1
事故通報したトラック運転手を轢き殺したくせに・・・

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:44:59.72 ID:N2G6xPyD0.net
神奈川の電車は危ない

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:45:59.23 ID:hN/yvAIu0.net
>>2
朝鮮人が何か言うとるで

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:46:16.49 ID:2U+/B+b90.net
事故に誘導した駅員居るのにうさんくさ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:46:18.23 ID:bbuyQkYA0.net
とんだキチガイ＝トラックの運転手に
運行を妨害されたな

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:46:38.48 ID:KFFckV5j0.net
スピードは正義、利益優先

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:47:28.53 ID:X+T5OjyX0.net
>>2
事故そのもの（障害物を検知していたのの、停まれずにトラックに突っ込んだこと）
は京急の問題点だから調査されるべきだけど、復旧工事は頑張ったと思う
のでそこは認めてもいいと思う

仮設で無理してなければいいけどね

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:48:18.38 ID:zHUatKw30.net
京急さんありがとうありがとう！

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:48:37.56 ID:xm+PugDg0.net
レモンに積みはない

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:49:29.07 ID:GX5WFQCl0.net
なんかキモい

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:49:41.39 ID:HbXszmkE0.net
トラック運転手は迷惑そのもの

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:50:11.02 ID:dRdbF8Bn0.net
関係ないところまでニュース速報で流さなくても良いのに

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:50:26.35 ID:o5BOxYML0.net
人が亡くなってるのになんか違うと思う
ハッシュタグって気持ち悪いね

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:50:37.19 ID:Rydyhlk90.net
バカじゃねーの

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:51:16.10 ID:iwx6XPXb0.net
やらせはやめろ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:51:37.36 ID:JxzFRTLB0.net
きっしょいわ。何がありがとうなんだか。
駅員が現場に居ながら、停止ボタン押したけど間に合わないとかボタンいらないじゃん。

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:51:48.54 ID:4R+gaO940.net
踏切になんかあったら止まれない電車の運行再開おめでとう？
いやこれちょっと頭おかしいだろ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:52:09.36 ID:QbKJ2Rbe0.net
こんなにわかりにくい案内の路線は他にない

案内表示板もバカ丸出し

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:52:43.26 ID:JxzFRTLB0.net
もしくはせめて運転手に出るよう誘導してあげれば死者が出なくて済んだのに。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:52:48.76 ID:QbKJ2Rbe0.net
乗車位置表示もデタラメ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:53:59.39 ID:jxPepbfS0.net
一番スピード出す会社が最も遅れたインフラなのがバレた
事故は必然だった
まるで事故を待つように
まるで福島の事故待ち原発のようだ

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:58:37.97 ID:vEsy9DFa0.net
遮断機下りた後も踏切渡る人多すぎて特発が狼少年化してたのが今回の事故の原因だよな……

障検と自動ブレーキ連動させたら東上線みたいに品川～横浜で自動ブレーキ3、4回作動して遅延すごくなりそう

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:58:41.08 ID:J0Chc1/F0.net
下りの快特乗って帰ってきました。
神奈川新町に差し掛かるまでは従来通り
飛ばしてました。
ホームを通過する時は少し減速してたけど、
ほぼいつもと変わらない感じでした。

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:59:58.77 ID:eirIajNQ0.net
マスコミが京急叩きすぎたから「なんか変じゃね」って思った層が多かったんやろな
もうマスコミの信用性が地に落ちてるって事かもなｗ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:00:45.42 ID:vN0Zt7Y40.net
「#ありがとう京急」運転再開の京急に感謝の声が相次ぐ

京急のーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー社員か！！

ご苦労さん！ご苦労さんーーーーーーーーーーーーー大変だね！サラリーマンも！！

27 ：憂国の記者：2019/09/07(土) 20:00:49.16 ID:ge2hLiQN0.net
快特には乗りたくない。連動してないとは驚きだよ

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:01:35.56 ID:7t7WyMkY0.net
京急のせいで運休したのに、感謝するのか？
京急利用者は愚かな輩が多い。
小泉進次郎を当選させるだけのことはある。

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:01:54.57 ID:JFG2Lkcj0.net
空港線だと川崎止まりだったからJR使っちゃったじゃん
車内で何のアナウンスも無かったし

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:20.40 ID:oWe7MOd40.net
そりゃ復旧して当然じゃねえの？
本当に感謝されるべきはこういう事故を起こさないで
毎日顧客の需要に応え続ける営業を継続している鉄道会社だよ。
緊急停止が間に合わない運行はどうなんだね。

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:21.32 ID:e4sfakP40.net
ばかじゃねーのｗｗ

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:34.12 ID:vN0Zt7Y40.net
>>27

快感だよ！ＮＨＫが強調していたーーーーーーーーーあそこは！いつも120キロで走ってると！！

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:36.12 ID:GMJABF/O0.net
悪いのは文系なのに、京急や運転手やその他もろもろ叩いてるのは文系。

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:02:54.73 ID:hjZ+VIAw0.net
こうゆうタグ使うやつ自分にでも酔ってる感じ。
看板に貼ってる付箋も、誰かがやったの真似して貼ちゃってさ。直接駅員に言えばいいじゃん。ああやって見えるとこに貼るのって、献花台に見えるようにメッセージ置くヤツと同じくらい虫唾が走る。

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:03:07.08 ID:AAUR+edR0.net
全く反省してない京急乗るの怖いなあ
トンキン行った時は京急乗るのは考えものかもしれん

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:03:21.84 ID:GMJABF/O0.net
>>10
罪荷問われないレモン。

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:03:43.98 ID:g4dvQ3op0.net
京急ファンはバカしかいないということがこれでよくわかった

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:04:02.21 ID:O+ZE85qJ0.net
嫌われてる会社だからってわざわざアピールするなよ
そんなだからさらに嫌われるんだろうが

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:05:06.08 ID:jhSb5p5B0.net
なんでこういうキモい世の中になったんかな

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:05:08.36 ID:0DSkWHs50.net
社員がやってんだろ

41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:05:35.53 ID:AvN6XYTQ0.net
相変わらず鉄オタは気持ち悪いな

42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:09:27.93 ID:ykkCHrSG0.net
鉄オタじゃなく利用者だろ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:10:20.16 ID:2Vcs5fda0.net
>>30
のんべんだらりの屑運行
何かあったらすぐ輸送放棄

の糞束のことでしょうか？

44 ：憂国の記者：2019/09/07(土) 20:10:44.44 ID:ge2hLiQN0.net
連動させてから１２０キロで運転してほしい。
また同じことが起きたらどうするんだよ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:11:03.24 ID:W1ENJQKO0.net
>>4
すぐ朝鮮人とか、頭の中なんとかしろよ。

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:11:39.82 ID:sdqzVI4r0.net
　× 京急
　○ 現場作業員

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:13:02.75 ID:ZxfDdwEk0.net
>>1
どんだけお人好しだよ
ミスしなければ次の日には復旧してたろ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:14:25.72 ID:xe9Wyr9Y0.net
>>44
今回と同じことを繰り返すだけだぞ？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:14:58.94 ID:qhzWSxbt0.net
京急広報の自演くさい、人が一人死んでるのに何が「ありがとう京急」だ、クソ会社が

50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:15:20.67 ID:C21ELyvi0.net
京急は中国の鉄道会社みたいなイメージだな
こりゃ鉄道会社として失格ナンジャマイカ

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:16:08.43 ID:/bT8ZX140.net
スレ立てること？

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:17:55.76 ID:YRYqet7G0.net
>>1
銀1000じゃなくて、走ルンですE233系だったら被害はどうなってたの？

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:18:52.80 ID:At5bKRd10.net
しっかりしてりゃそもそも運休になってない

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:19:27.47 ID:+wHFCrxm0.net
そりゃ地域住民にとってはいつ遭遇するかわからない衝突事故より速達性だわな

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:20:28.93 ID:ddpJU+8J0.net
2人がかりで誘導～大参事

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:20:35.63 ID:pOI8BeiQ0.net
この手の工作はもう無理だなw

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:20:57.11 ID:v+HCXfZz0.net
おまいらの檸檬を使った料理、教えろください。


キングサーモンと国産玉葱のマリネ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:21:43.15 ID:ILoFod/J0.net
「#ありがとう京急」のツイートって京急に雇われた火消し業者だろｗ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:22:01.00 ID:qzeAwPVg0.net
逆張りが過ぎるわ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:23:16.66 ID:1VPmsf/20.net
>>1
I って誰だよ？
そこは We だろ。

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:23:47.76 ID:J7HOvoJJ0.net
>>17
それな。
信号見えないならいらねえだろ。
ガッチリマンデーとかでてる社長からして職務を軽く見すぎてる。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:23:57.61 ID:JlOR4wck0.net
ありがとうって何か変だろ

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:24:05.74 ID:yAJUlkEe0.net
果物じゃなくて幼稚園の遠足バスでも？

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:24:06.09 ID:Qk+UAHQe0.net
>>30
うちはTY線なんだけど確かにこういう事故はないかも？感謝して乗るよ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:24:16.30 ID:HFKMf4Lh0.net
【事故】JR鹿児島線の東福間駅に車がダイブした事故、3分後にソニック通過予定を高校生による非常停止ボタンで回避
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567847760/

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:24:57.39 ID:HFKMf4Lh0.net
>>61
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/900/img_2cb3560c3a02fc5b68b8a08224de9f1a242686.jpg

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:25:39.07 ID:IC66YFNS0.net
>>62
自作自演をありがとう
大喜利でもやってんだろ

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:26:00.78 ID:5Ug1Am7l0.net
>>1
開かずの踏み切りの首謀者なのにな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:26:47.35 ID:vXA/dvml0.net
>>65
高校生ですら事故を回避できるシステムを持つJR九州
社員が二人もいて事故を回避できなかったクソシステムの京急

なーにがありがとうだ、バカw

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:27:39.96 ID:VPihPJIt0.net
こんな狭い街中で１２０キロ出すとか狂ってんな。

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:27:43.66 ID:D+3qN1Kr0.net
キモヲタはさっさと募金はじめろよw

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:28:29.46 ID:HFKMf4Lh0.net
>>70
ＫＱ「現場付近は、徐行運転します」

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:28:49.82 ID:Zb3Lih7a0.net
>>2　こういうのが、京急の過失性をかき消すことが目的のプロパガンダ（大衆操作）という。
典型的なパターンだな。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:28:51.83 ID:5+2f2HsV0.net
#ありがとう京急

こんなタグ付けて…うーん
何か違うだろ
普通に#京急事故とかでいいんじゃ？

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:29:00.67 ID:JlOR4wck0.net
再開待ってました、とか
おかえりなさい、なら分かるが

ありがとうって何だよ

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:29:36.95 ID:YWzAVKK+0.net
>>2
そもそも踏切に突っ込むなよ

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:30:02.32 ID:pvt3SYRz0.net
>>23
狼少年だろうが毎回対応しないとマズイだろ。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:30:48.27 ID:YWzAVKK+0.net
>>73
こういうのがトラックの過失と責任から目をそらすプロパガンダなんだよ
トラックの過失を呼んだ
道路構造、規制、標識、案内
公安委員会、警察
国土交通省

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:30:56.27 ID:Zb3Lih7a0.net
>>76　突っ込んだのは京急だよ。
止まれるのにもかかわらず、止まれなかった、止めなかった…　という過失だ。

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:30:59.91 ID:XkhzKGxT0.net
#ありがとう京急 #がんばれ京急　＃さすが京急

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:31:26.76 ID:YWzAVKK+0.net
>>77
遮断機潜るバカをするーなのが笑える

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:31:44.92 ID:YWzAVKK+0.net
>>79
止まれるのにw

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:31:51.93 ID:mZCkC3Bf0.net
三連休、まぐろ切符買いますね

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:32:02.72 ID:Zb3Lih7a0.net
>>78　踏切までに、じゅ～ぶんに減速できなければだめなはずなんだが？
　　↓
京急によると、現場の踏切にはレーザー式の「障害物検知装置」を設置。電車が接近し
警報機が鳴り出した時点で、高さ３０センチ以上の物体を踏切内で感知すると線路沿い
に設置された緊急用の信号が赤色に光り、運転士に危険を伝達。運転士は緊急停止する決まりだ。
京急は「最初の信号機でブレーキをかければ衝突しない計算」と説明する。

　↓
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001273450.pdf

１１７条（その他信号の現示に関する事項）関係
(11)特殊信号は、予期しない箇所で特に列車を停止させる必要が生じたときに信号を現示す
るものとし、種類、現示の方式等は、次のとおりとすること。
（中略）
③特殊信号の現示は、支障箇所までに停止できる距離で確認できるものとすること。

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:33:23.01 ID:67+/qT9w0.net
京急信者ほんまキモい

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:34:01.69 ID:P+uJlRJt0.net
しっかりしろよ京急！

じゃないのか

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:34:28.84 ID:8qiwXiEE0.net
>>84
距離を切ってから支障が発生したら？

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:34:47.48 ID:8qiwXiEE0.net
>>86
道路行政と
トラック屋だろ

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:34:59.09 ID:rINrI66B0.net
線路の方は大丈夫だったのか

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:35:51.50 ID:TGuGyFoV0.net
踏切で障害物があっても事故が避けられたらありがとう京急だろ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:35:51.83 ID:bhuolsEl0.net
トラック運転手は駅員に助けを求めたんだよね？
なんか違くね？

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:38:56.51 ID:rO6dniFI0.net
2日かかってありがとうかよ
東上線は何回か車につっこんでるけど1日で復旧したぞ
バカなトラックがユニク上げたまま踏切入ってショートさせた時も
雨の中数時間で架線張り替えて復旧させたんだぞ
あのときは居酒屋で時間潰しながら今日は帰れないかもと思ってたから復旧にビックリした

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:39:17.16 ID:66/u/1xb0.net
今だに納得いかないのは、慶應の学生がmixiに立てた「ありがとう東京電力」。
何がありがたいのか？新手の就職活動なのかと考えてしまった。

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:39:37.44 ID:syUy1DIL0.net
大事故リスクを減らす先頭車両モーターは称賛されていい

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:40:32.29 ID:tloLi7pl0.net
なんなんだろうね
こういうの
事故前と同じシステムで
京急は見切り発車ていうのか

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:40:44.02 ID:EZXzEHQ/0.net
殺してくれてありがとう京急

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:41:31.51 ID:pGwIs0iD0.net
またあの速度頼むよ。

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:41:53.33 ID:XkhzKGxT0.net
振替運転で支えてくれたJR東日本、東急電鉄、横浜市営地下鉄、川崎鶴見臨港バスたちにも感謝！

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:43:21.39 ID:pvt3SYRz0.net
一番重要なのは非常ボタンが押されてから事故が起きるまでの時間だろ。

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:47:20.61 ID:XQCbTwnY0.net
>>2
事故通報したのは京急社員

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:52:02.62 ID:vXA/dvml0.net
ありがとうなんて、トラック運ちゃんの遺族の目の前で言ってみろや
無責任な鉄ヲタどもが

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:53:16.57 ID:/hbnSyRM0.net
トラック轢き殺しといてありがとう京急はないわ

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:53:25.57 ID:MEX5OzOh0.net
なんかズレてない？

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:53:53.31 ID:Ru8Nnt5k0.net
京急ユーザーって最大時速が100km/hになったらブチ切れるの？

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:59:45.07 ID:BFjG8js70.net
>>1
いちおつ。京急で鳥の詩が流れる。
踏み切り事故からの復旧突貫工事、お疲れ様でした。

鉄道線路の復旧の陰に，建設業界の努力があることを少しでも多くの人に理解いただければ幸いであります。

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:00:57.06 ID:jdBK2NE80.net
クソJR東海の在来線よりも対応いいわー

まだJR東海なら対応悪いし、直す気無いし、、、、、、、、。

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:07:44.92 ID:eA3OBmay0.net
>>1
バカは自分の生命を預ける京急のだらしなさを容認し感謝する！！
そうしかならない行動は慎むべきだろう！！

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:25:55.94 ID:8qiwXiEE0.net
>>101
一番の有責はトラックな
身体生命のダメージが甚大だからといって被害者扱いはない

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:29:39.44 ID:2CBrX1100.net
キチガイ電車復活か？w

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:37:35.40 ID:pvt3SYRz0.net
トラック側に損害賠償請求するかどうか気になるな。
やましいところがあったら薮蛇になるからしないかもしれないし、ウチには問題なく損害賠償してもらって当然と判断したのに請求しないと株主に叩かれるかもしれない。

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:40:04.86 ID:bdZlG70l0.net
この写真にグッとくるのは、45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://www.xg.lindsayball.com/imwm.html

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:42:05.24 ID:XkhzKGxT0.net
>>104
いまでも130キロにして欲しいくらい

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:42:39.36 ID:XkhzKGxT0.net
>>101
工作員頭悪すぎ

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:44:20.10 ID:PMkjd4kH0.net
同調圧力すごいな
昔は民間も形ばかりの遺憾砲を連射してたのに

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:52:48.16 ID:5sFsrBWl0.net
http://www.news24.jp/sp/nnn/news162138693.html

https://i.imgur.com/Dym7qPR.jpg

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:53:35.94 ID:LzgsCfIa0.net
事故原因不明のまま再開してくれありがとー

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:54:38.52 ID:rVX1W0QW0.net
現場で復旧頑張った京急社員に対してはありがとうでいいよ
京急上層部は原因究明と再発防止策をしっかり考えてくれ

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 21:59:14.18 ID:oGjJ8XsQ0.net
ハッシュタグで地縛霊ありはよ

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:00:18.46 ID:cq4XAycH0.net
>>87　最も手前の信号が点灯してたってさ。
>>110　できない…　「反訴」＝返り討ちされるよ。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:09:19.93 ID:zsay+gpa0.net
>>14
禿同。
人が一人亡くなって大勢の負傷者がいるのにな。

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:13:30.56 ID:rdl8ac4K0.net
>>8
他社下請けからの応援だけど、夜勤明けての呼び出しから日勤で徹夜勤、休憩4時間で61時間目は死にそうで20分休憩で50分寝過ごしちまって、元請けに起こされて便所でいまこのレス
俺んとこ夜勤明けは硬球扱いなんだよね、心臓がバクバクする

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:16:54.22 ID:rdl8ac4K0.net
>>105
線路は土建業界かんけーねーけどな
これ専業のゼネコンが仕切ってんだが鉄ヲタの知ったか勘弁
新幹線工事やってもお宅の実家近くの工務店にゃ機材レンタルの話ひとつもかかんないよ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:25:15.63 ID:6gKZukW00.net
┏( .-. ┏ ) ┓
【スターバックス⭐Starbucks】


*スターバックス アメリカ

会長兼社長兼最高経営責任者 アンドウ氏（安藤？）

最高経営責任者 カンチ氏（東京ラブストーリー／フジテレビ系ドラマ）

--

*スターバックス 日本
CEO 水口貴文氏

*クローン体
幸福の科学 大川隆法氏

*クローン体
芸能人・企業家・元ペンタゴン⭐長官
堀江貴文氏

--

*フジテレビ勢力に
前会長のハワード・シュルツ氏は大統領選挙出馬を勧められた形で、スターバックスを乗っ取られた cs

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1170323364864331778
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124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 22:48:17.01 ID:5p1/U7X+0.net
人殺し京急！

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:04:12.01 ID:QbKJ2Rbe0.net
乗り換え案内や路線がわかりにくいのは
マニア向けに営業してるっていう自負からなんだって
バカな会社

ただ、羽田に行くのは大事なお客様なので、羽田行きの
案内だけは手厚いんだって

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:27:19.90 ID:gElyPWvS0.net
>>1
人1人亡くなったのに
何がありがとうだよ

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:33:25.57 ID:fsf8VRaR0.net
しかも京急職員が誘導してな

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:34:29.06 ID:fsf8VRaR0.net
>>117
あれを目視で視認して止まれるなんて言ってる位だから無理やろ

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:39:49.37 ID:RPm0FswZ0.net
>>119
反訴をしたところでその反訴が認められるのは限らない。
認知症死亡事件賠償訴訟では
反訴した方のＪＲ東海が勝ったけど

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:41:42.07 ID:RPm0FswZ0.net
>>119
その信号に到達する前に
点灯してたの？
ソースくれ

三つの信号が連動してたら
一番手前の信号が点灯してたということと、そこに到達する前に点灯してたかどうかは

131 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 23:54:07.08 ID:8e2CQNZP0.net
>>1
全線で運転を再開した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

132 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 23:54:17.68 ID:8e2CQNZP0.net
>>1
>>1
全線で運転を再開した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

133 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 23:54:24.64 ID:8e2CQNZP0.net
>>1
>>1
>>1
全線で運転を再開した京急線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:00:39.51 ID:Qi/RvFj40.net
京急は三浦半島民にはマジで愛されてるぜ。

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 00:34:41.04 ID:l3sVqac90.net
この事故で「こんな危ない電車乗ってられるか」って来週からガラ空きになると、通勤利用してる俺は嬉しいんだけど、
結局皆利用するんだよね。何故なら安全対策うんぬん抜かしてるやつらは京急なんぞとは縁もゆかりも無いような
土地に住んでる田舎者だからね。この世の中、時は金なり。早く目的地に着く高速運転大歓迎だよ。

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:07:17.11 ID:tmLtsXbX0.net
つか120km/hで乗客も乗って走ってる電車がボタン一つで簡単に止まると思ってる文系がおめでたいんだが
踏切廃止とホームダァーの設置が良いかと

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 02:20:49.23 ID:ECyIob/e0.net
台風１５号との勝負が待っている

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 06:13:05.34 ID:Qi/RvFj40.net
台風で横須賀線は簡単に止まるね。
間違いなく。
京急は田浦あたりの土砂崩れに突っ込むとか
トラック爆発しない限り止まらない。

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 07:42:45.12 ID:oIvG+xqb0.net
三浦半島の土人は京急がないと死んじゃうからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：名無しのリバタリアン：2019/09/08(日) 08:24:25.83 ID:uwboZ0N50.net
>>1
トラック左折出来ない。
↓
京急駅員が来て右折して踏切入る様に誘導
↓
遮断機降りる
↓
駅員あわてて非常停止ボタン押す
↓
トラックの運ちゃん、京急駅員もいるしボタン押してたし大丈夫だよね？と安心して逃げずに前進。
↓
京急運転士、特発信号に気づかずノーブレーキで衝突

これ完全に京急が殺したようなもんだろ。
京急擁護厨もそろそろ諦めろ。
アクロバット擁護して死んだ運ちゃんに責任擦り付けても京急の立場が悪くなるだけやで？1415

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 08:26:13.32 ID:UvdFn9FZ0.net
>>140
ぜんぜんちがう

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 08:27:46.77 ID:LZFpAlX/0.net
お前ら引きこもりは京急より自分のこと考えた方がいいよwww

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 08:28:40.68 ID:93+pbiCo0.net
>>137
台風にゃ無双
明日はJRの振替引受で120㎞全開爆走

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:00:46.75 ID:L+fURd4y0.net
>>130　↓だってよ。
止められるのに止められなかった。
止めるべきものを止めなかった。
　　↓
京急によると、現場の踏切にはレーザー式の「障害物検知装置」を設置。電車が接近し
警報機が鳴り出した時点で、高さ３０センチ以上の物体を踏切内で感知すると線路沿い
に設置された緊急用の信号が赤色に光り、運転士に危険を伝達。運転士は緊急停止する決まりだ。
京急は「最初の信号機でブレーキをかければ衝突しない計算」と説明する。

　↓
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001273450.pdf

１１７条（その他信号の現示に関する事項）関係
(11)特殊信号は、予期しない箇所で特に列車を停止させる必要が生じたときに信号を現示す
るものとし、種類、現示の方式等は、次のとおりとすること。
（中略）
③特殊信号の現示は、支障箇所までに停止できる距離で確認できるものとすること。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:06:30.02 ID:Vbzr5Zjn0.net
何故、電車は踏み切り手前で止まれなかったのか？

自己原因究明に必要な調査はこれだけ。

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:07:30.53 ID:YA6bUkLZ0.net
早すぎるだろう？
もっときちんと安全確認をしろ！

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:07:44.92 ID:Vbzr5Zjn0.net
>>145 訂正
誤: 自己原因
正: 事故原因

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:08:44.86 ID:X+pjap2K0.net
なお止まれなかった理由は現在も不明

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:10:13.94 ID:5FUNQHAm0.net
>>142

京急が復活したから引き籠らないで済むってスレじゃんかｗ

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:10:36.97 ID:L+fURd4y0.net
【事故の詳細をなかなか公開しない＝情報を出したくない＝京急と同運転士が不利な事実の存在を暗示。】

事故からこれだけ時間がたっているのに、京急の運転士が
どのように対応したのかはっきりと言わない時点で怪しいわ。
京急に過失がないことを証明できない時点でアウトだよ。
京急の運転士が、このように操作したので私には過失が
ない！とはっきり言えない時点でダメ。
京急の運転士は生きて意識もあるんだから。
京急側に間違いがなければ、自信をもって言えるはずだけどね。
私はこうしました＝信号確認はココ、ブレーキの開始はココ、
ブレーキ装置はこのように操作した！と。
このようにはっきり言わない（言えない）のはどうしてでしょうか？？
議論したり検証して結果を決定していこうとすること自体おかしい。

まあ、この京急の態度こそが、クロであることを自ら示しているようなものだわ。

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:16:01.10 ID:xbNxhY8L0.net
>>150
今日のオナニーのオカズ何？

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:20:53.06 ID:1PzdXrse0.net
非常ボタンのシステムとして安全性の確認はいいの？
原因と再発防止を徹底しないで再開していいの？

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:23:52.29 ID:/9BX8WRa0.net
よりによって快特というのは不運だったな

154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:36:56.50 ID:3SeVRYH30.net
まぁさっさとやらないと国交省うるさいだろうし京急も収益減収と信用失墜もあるから

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 10:41:03.96 ID:4Of5ZXXy0.net
酷い事故だったよね。
上り電車とすれ違うタイミングだったら
更に悲惨な状況だったよな。ゾッとする。

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 10:45:20.98 ID:/mwwqnQ30.net
ハッシュタグの無かった時代に戻りたい

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 11:21:05.17 ID:QM/7hjTn0.net
人が死んでるのに ありがとう とか不謹慎すぎ
京急利用者の民度が知れるわ

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:02:21.54 ID:1mQDXupb0.net
死んでるっても客じゃないしなぁ
ナニしとんねん電車止めやがってと思ってる方が大多数でしょうよ

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:19:14.76 ID:rlb6irBJ0.net
>>158
大怪我してる客がいるだろうが

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:26:32.99 ID:hd1Howra0.net
>>158
駅員何しとるねんがまず先。

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:41:44.03 ID:jLktHDya0.net
神奈川新町のホームで待っているとさ、
目の前を巨大な塊が凄い速さですっ飛んで行くのよ。
あれはかなりビビる。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:43:12.08 ID:hd1Howra0.net
>>161
ホームドアもないのに、危険きわまりない

163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 12:56:00.01 ID:YP91yisY0.net
>>2
京急の自作ハッシュタグじゃないのこれｗ

164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 13:14:15.13 ID:1mQDXupb0.net
>>159
そもそも列車にのるってのはそういうリスク承知で乗ってるもんだと思ってたけど？
こう言う言い方はしたくないけど
嫌なら乗るなだよマジで
これを理解してないアホすぎて

165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:13:13.42 ID:kdwUT6cf0.net
ありがとう？

166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:32:29.07 ID:XYh+IOUk0.net
>>165
京急が死んだ模様

167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:33:26.11 ID:ebZEcp1A0.net
>>151
僕は山口ナオミ

168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:34:23.15 ID:Z96UGHRk0.net
台風大丈夫かなあ

169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:47:48.54 ID:rkpJ+o8X0.net
単独で2800人
連結で9000人
関連会社、下請け入れれば数万人

さて、誰が言い出したのやら

170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 15:07:46.09 ID:YP91yisY0.net
>>169
家族、親族入れたら数十万人ｗ

171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 15:12:22.03 ID:ECyIob/e0.net
東海道新幹線は18時以降運休
京急は120キロでずっと走行するよね

172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 15:39:45.51 ID:H5UynFns0.net
>>113
ｦﾏｴｶﾞﾅ
バカのバカ自慢は電波お花畑でやってろw

173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 15:54:17.84 ID:/ujPOfe20.net
ありがとう！けいきゅん

174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:50:29.82 ID:XYh+IOUk0.net
>>169
小泉進次郎周辺じゃないの？
挙動がネトウヨそっくりだから
ネトサポに動員かかってそう

175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:52:43.62 ID:LOl0OgJd0.net
こういうバカッターきめーわ
レモンの運ちゃん亡くなってるんやぞ？
これでありがとうとか感覚が狂ってるわ

176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:56:43.19 ID:KXY8+pno0.net
Twitterなんて馬鹿の集まりだからな

177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:56:56.43 ID:T4mbcv/i0.net
これ、復旧しただけで、あの踏切で同じ状況が起これば、また衝突するんでしょ

178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 16:57:11.77 ID:DoXI0+RD0.net
ケイキュ沿線には住めない

179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 17:11:11.58 ID:lBkpdeK80.net
迷惑をこうむった乗客がありがとうなのか？
いつも上から目線の神奈川人の精神構造がよく理解できんわ

180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 17:20:12.24 ID:Im+oMgla0.net
>>177
何も改善してないから当然起こる
今度は死人が出る

181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:14:14.15 ID:+Ua2RxQb0.net
ごめんなさいじゃなくて？

182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:37:32.16 ID:kp8gx5TA0.net
そして明朝はまた止める
のかな？

ＪＲ全滅だから
動かしたら客殺到するから
けっこうヤバイ

183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 19:24:29.15 ID:rlb6irBJ0.net
>>164
あ？
列車ごときにそんなリスクあるかよww
安全に運行する義務があるんだよハゲ。
鉄ヲタキモすぎ

184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 19:27:20.99 ID:kp8gx5TA0.net
>>183
このばか
ホームである気スマホしてそう

185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:29:25.18 ID:rlb6irBJ0.net
>>184
鉄ヲタは日本語なんとかしろ

186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:08:23.87 ID:Tt6QRwXK0.net
明日は動くのか？

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