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【速報】京急、全線で運転再開
- 1 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 13:21:28.30 ID:gTuwmurV9.net
- 日テレです
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:21:45.96 ID:lJVTti350.net
- ゴローロックオナムナ
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:22:01.63 ID:FMzZDONB0.net
- あれだけの事故でもう復旧とかすごすぎ。
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:22:21.68 ID:jxwci53E0.net
- 作業員さん乙でした
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:22:40.02 ID:st4X67340.net
- どかすだけだから
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:06.24 ID:0avIP1QG0.net
- ２ゲット！
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:35.03 ID:AK/YBfWr0.net
- 全裸で
に見えた
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:35.61 ID:K0AYI1z60.net
- 作業員に与えられた仕事だろ？
何で感謝するのかね。
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:47.88 ID:xEllh+Pi0.net
- 全裸で運転再開 に見えた
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:50.07 ID:0avIP1QG0.net
- >>3
日本は凄いよな
韓国なら２年はかかってた
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:56.05 ID:xJjgMFmS0.net
- 13時13分より全線での運転を再開いたしました。
https://www.keikyu.co.jp/report/2019/20190907_19010001NN.html
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:23:56.52 ID:5nGEd6V+0.net
- おお、作業員から京急魂を感じるぜ！
阪神も頑張らんかい
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:13.64 ID:C8L+eaju0.net
- すごいな乙でした
早ければ早いほど賠償金も減るしな
あとは重傷者の快癒を祈る
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:14.14 ID:6E8tBs5g0.net
- 全速で運転再開 に見えた
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:20.08 ID:MxEoHW6j0.net
- 架線とかもう大丈夫なの？線路もゲチョってなってないの？
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:20.56 ID:uxgjYwhr0.net
- たまたま運が良くて乗客の死者出なかっただけで
対向列車来てたら終わってた
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:22.32 ID:BrWEI2Yc0.net
- 全裸に見えた反省する
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:29.90 ID:G7v8s/i60.net
- 京急魂を感じた
暑い中、作業にあたった方々
お疲れさまでした
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:48.61 ID:J3pWGFdT0.net
- >>3
事故調の捜査より早く！！って懸命だったんだよねぇ……
なにがあるのか知らんけど
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:51.52 ID:zzSgShhl0.net
- https://i.imgur.com/VQdFfwj.jpg
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:52.86 ID:nqCBTCXn0.net
- 歩いて行ける距離に車庫があったのが不幸中の幸い
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:24:58.13 ID:OInOs8k90.net
- 早えーよwww
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:01.99 ID:80AeAU0k0.net
- さっき見てきたけど、ゆっくり走ってたな。
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:21.68 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>5
架線も切れ、架線柱も倒れたし、信号器機も壊れたよ。
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:32.21 ID:nTe9KWqt0.net
- うおおおおおおおおお
これで彼女に会いにいけるぞおおおおお
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:37.93 ID:y0K7UDBq0.net
- 保線や片付けにあたった作業員さんみなさんお疲れ様でした
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:51.69 ID:UiXcCYmh0.net
- 非常ボタンのとこにコレは飾りですって看板出しとけw
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:25:57.56 ID:FL9qBsYu0.net
- おめでと
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:01.44 ID:YphMS4Q+0.net
- 東急沿線範囲内なら速報も解るけど、関西でもテレビ速報打つような話かよ
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:05.65 ID:XweQoisq0.net
- これからも京急は
やさしい京急であり、安全な京急であり、最強の京急で
ありますように
#がんばれ京急
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:28.32 ID:+UnUOaYQ0.net
- >>16
さすがに対向列車は発光信号を視認して止まれたんでは？
双方向で踏切進入してたら、意味ないわ
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:28.58 ID:dRdbF8Bn0.net
- 大阪のテレビ局のニュース速報で流さんでもええやろに
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:35.28 ID:nqCBTCXn0.net
- 流石に架線柱とかは仮設だからまた夜中に復旧工事があるんだよ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:39.99 ID:+dSccn8b0.net
- 定常的な運用だけじゃなくて異常時からの高速復旧までやってこその社会インフラだよな
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:44.85 ID:8ZwRahBQ0.net
- 何でも早けりゃ良いってもんじゃ…
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:48.02 ID:JduCXk0/0.net
- 運転再開記念パピコ
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:26:49.47 ID:L4+gtKt50.net
- いつもの京急で安心したｗ
スレタイを京急が全開で運転再開に空見したわｗｗｗ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:03.11 ID:+aPN7iCZ0.net
- 福知山線の事故と原因が同じなのに
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:06.40 ID:EkUQFSz70.net
- 復旧に尽力された方々
お疲れ様でした
- 40 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 13:27:09.78 ID:gTuwmurV9.net
- >>1 ソース
京急が全線の運転再開 事故から2日ぶり 未明にかけ車両撤去
横浜市神奈川区の京急線の踏切で快特電車と大型トラックが衝突した事故で、京急電鉄は7日午後1時15分ごろ、運休していた京急川崎―横浜間で運転を再開した。全線での運転再開は事故から2日ぶり。
毎日新聞 2019年9月7日 13時18分(最終更新 9月7日 13時23分)
https://mainichi.jp/articles/20190907/k00/00m/040/101000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/07/20190907k0000m040100000p/8.jpg
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:16.04 ID:u1Xna8SK0.net
- 警察の現場検証も終わったのか!?
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:16.60 ID:/zlicAL60.net
- >>10
中国なら埋めて終わりだぞ
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:20.74 ID:liZg066u0.net
- おぉはえーな
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:27.38 ID:nw9OL/ix0.net
- 最高速60kmくらいで再開してほしい
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:30.43 ID:/zlicAL60.net
- >>38
え？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:32.82 ID:F0TA/Qaj0.net
- お疲れさま
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:49.30 ID:6XtoAb850.net
- すごいけど
再発防止はどうなってるんや
非常停止おしても止まれないんやろ
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:49.89 ID:eSvWsxC90.net
- タイトルが 全裸で運転再開 に見えた
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:51.58 ID:L4+gtKt50.net
- 今日も120km/hでJRをぶち抜くｗ
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:27:54.37 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>34
安全システムに欠陥があるままでは、復旧といえないよ
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:04.19 ID:r/cFALDu0.net
- 昔の京急ならグモ発生から5分で復旧してたのに
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:10.07 ID:nr2cDWTf0.net
- 全裸で運転再開
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:15.04 ID:nqCBTCXn0.net
- トラブルで株を上げる鉄道会社はそうそう無い
どんだけ利用者に愛されているのか
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:16.90 ID:KtNdAaDi0.net
- >>30
最強の京急
とかいう思いあがりが今回の失態を招いたんだ
ちったぁ、反省しろよ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:25.39 ID:D3WCnf6X0.net
- バンザイするテツの映像がこない
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:35.84 ID:WwgIpJ2D0.net
- 美談カルトは滅んでくれ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:37.05 ID:4qxZdGY50.net
- >>42
からあげフイタｗ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:42.59 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>16
三河島事故の再来になってたな。
快特同士がすれ違うポイントでなくて良かったよ。
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:53.57 ID:ZiW89TSc0.net
- >>42
ちょっぱやで片付くよな
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:56.24 ID:5nGEd6V+0.net
- >>44
今日だけな
明日から本気出すから待ってろ120キロオーバー
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:28:57.99 ID:FEcXjlH70.net
- >>29
東急？？？
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:07.07 ID:OiwwAxpG0.net
- ラッシュ時だったら大惨事になっていたな。
下請け総動員で手当は出たのかね。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:13.75 ID:EaOvw+ws0.net
- >>9
おまおれ
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:33.73 ID:LOyiQIun0.net
- 早いな
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:34.25 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>45
・安全性が担保できない異常な高速走行
・運転手のミスを許さない緊急システム
福知山線の事故と同じ原因だよ
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:37.58 ID:D3WCnf6X0.net
- 撮り鉄の映像はabemaTVで来てる
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:41.41 ID:+sOd7F6H0.net
- そして
死んだ運転手と弱小運輸会社に全ての責任が押し付けられるのであった
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:47.21 ID:FEcXjlH70.net
- >>38
速度制限どおりの運行ですが何か
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:49.11 ID:RQFGqDMK0.net
- 安全の為に快特も新町停車な
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:52.25 ID:GC5cCMl80.net
- >>53
同じ京から始まる社名だけどケチでおなじみの会社では聞かないわな。
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:29:59.53 ID:5aVUUxv70.net
- >>8
オマエ、店員に絶対お礼言わないタイプの奴だろ？
生まれ育ちが悪いねぇ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:06.75 ID:4mnbcMuR0.net
- >>3
原因解明されてないのにさっさと動かすほうがおかしい
車両埋めた中国と変わらんな
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:20.14 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>32
大阪なら空路で羽田空港に向かう人が大勢いるだろう。
- 74 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 13:30:28.36 ID:gTuwmurV9.net
- >>1
LIVE映像です
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0001124.html?utm_int=all_contents_realtime_001
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:33.17 ID:fNbS+xqy0.net
- >>10
日本凄すぎワロタw
これからも日本は安倍総理の元で永遠の発展を享受するだろう
反日パヨクは南トンと共に惨めにタヒね！！！
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:43.30 ID:nqCBTCXn0.net
- 日経新聞だけは技術的な側面で京急の長所を報じてた
他の鉄道会社なら被害は大きかったと
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:47.38 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>68
ではその速度制限を決めた組織全体の罪だな
それとも想定外で逃げるのか？
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:58.34 ID:30OmByA30.net
- 社畜の鑑
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:00.56 ID:Osvd8FA30.net
- さっきまで現場で写真撮ってきた
テレビのカメラクルー直射日光下で
電車動く瞬間を待ってた
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:16.55 ID:FL9qBsYu0.net
- >>40
作業員の人たち、試運転とはいえ線路上に突っ立っているってどうなんだ？
いくらポイントを切り替えているからって、万一に備えて線路上からは退避するとかそういうマニュアルってないの？
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:22.11 ID:MTAOjV6A0.net
- >>61
これが京急のポジション。
関西でいえば京阪程度の知名度。
二大都市を結んだ先にはクソ田舎ってのも似てるし。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:31.35 ID:B7nS32Zm0.net
- >>67
そりゃそーだ。
80km/h制限にした上で踏切閉鎖30秒延長、とかやったらすごい人が迷惑するから
バカなトラックを乗り入れさせない方に対策を注ぐ。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:37.60 ID:2U4LLZzh0.net
- スレタイ遠目で見て
「全裸で運転再開」に見えてしまった;(´･ω･)
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:51.49 ID:+aPN7iCZ0.net
- トラックが振り切りで立ち往生したぐらいで、ぶつかるなよ
明らかに京急のシステムには欠陥がある
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:54.61 ID:8eUp6LU20.net
- >>8
こういう奴とは一緒に仕事したくないな
誰もお前なんかに仕事を頼まないと思うが
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:31:55.14 ID:JQakT1Im0.net
- >>7
おれも、「全裸」に見えたえｗｗｗ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:02.99 ID:yFbJCmQH0.net
- >>25
京急のせいにして会いに来れないなんてサイテー
さよなら
- 88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:17.46 ID:7t7WyMkY0.net
- 事故は連続して起こるからな
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:27.42 ID:+8DbU5l/0.net
- >>20 生臭さそうな坊さんだね
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:27.74 ID:FEcXjlH70.net
- >>77
では国土交通省が悪いな
決められたルールを守る側に罪はない
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:45.34 ID:+aPN7iCZ0.net
- 【京急踏切事故】「頼まれて」・・・京急運転士2人がトラックの踏切内への誘導も行っていたと判明★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567828096/
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:48.65 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>41
その場その時でないと出来ない検証は終わっている。
後は、押さえた機械や様々な記録の検証は、これからだよ。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:32:51.67 ID:QzvtJJnm0.net
- 完全に沖縄人を敵とみなした
殺せ
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:03.98 ID:Qq9M60Qa0.net
- >>30
普段利用もしない中途半端な鉄道オタクが
自分が利用しない路線を上から目線で
がんばれとか笑えるな
ダイヤは羽田利用者のみやさしいだけ
今回のような時に運転士一人のみ判断の安全軽視
根拠もない最強とは何？
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:12.75 ID:I340lMRp0.net
- こんなん騒ぎすぎだろ
踏切で車とコツンした事故なんて年がら年中行われているのに余程暇なのかネタ切れなのか
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:15.78 ID:qFqYUCcj0.net
- 京急に近づいたら轢き殺されるからな
沿線住民は震えて眠れ
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:19.70 ID:7ysK2hCp0.net
- >>79
カメラマンはマスゴミのヒエラルキーで下層なん？
アナウンサーがジョックス＆クインビーで、カメラマンはナード辺り？
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:24.41 ID:nqCBTCXn0.net
- >>80
線路のど真ん中に居ないと接近する電車に素早く気づけないだろ
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:27.33 ID:fiYDEjWl0.net
- 全裸
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:34.10 ID:OiwwAxpG0.net
- ATSは作動すると復旧に時間が掛かるのだよな。影響範囲も大きくなるし。
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:35.87 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>90
国土交通省も悪い可能性はあるな
信号位置など他の問題がないかも含めて
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:40.60 ID:DV47vQ530.net
- あれだけの事故なのに
もう復旧とはさすがKQ
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:54.19 ID:HeYzgB/B0.net
- >>12
すでにＡＴＳと踏切障害物検知装置との連動を全線で実現した阪急阪神と
連動できず運転手を轢き殺す京急ではレベルが違うよ。
京急は三流。
近いうちに厳しい行政処分が出るだろうな。
https://www.hankyu.co.jp/pdf/approach/anzen2011/3-2.pdf
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:56.26 ID:Hfj5KGfD0.net
- よくやった。JRならあと3日は休んでるだろ。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:33:57.91 ID:yjCfx+OQ0.net
- 京急乗ってる奴らが望んでるのは全開運転でJRブチ抜く事だからなあ
安全性は二の次やん
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:00.69 ID:dHl3EJx/0.net
- >>8
とっとと帰れよ朝鮮民族
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:11.62 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>102
人命軽視の中国みたいだよな京急
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:23.63 ID:sZ3I/noE0.net
- ほんと５ちゃんにはひねくれものが多くてうんざり。
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:32.71 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>19
隠蔽以外の何物でもねぇよ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:36.51 ID:7ysK2hCp0.net
- >>95
何かから愚民共の目を逸らそうとしているのかもな
韓国関係とか
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:43.01 ID:/2Uxb8I10.net
- >>3
見たか、これが日本だよ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:45.75 ID:MxEoHW6j0.net
- >>96
おまえは京急沿線民を知らなすぎる
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:50.64 ID:MTAOjV6A0.net
- >>8
感謝する対象が間違ってる。
作業員でも会社でもなく、復旧したという結果に対して感謝してるの。
日本語では主語とか目的語とか省略されやすいから誤解を招くけど。
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:52.47 ID:X+kYBQN20.net
- >>105
速くなかったら存在価値なしだしな
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:34:56.15 ID:kq4Zvj7L0.net
- 電車は先頭に乗るもんじゃない
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:12.41 ID:5IN47l3h0.net
- え、中国の話？
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:28.22 ID:2L3LHhBA0.net
- 全線にATSを設備するまで運行禁止しよう
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:31.93 ID:UuVhbttl0.net
- 京急スゲー
オレもスゲー
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:42.29 ID:FDmjU7pS0.net
- >>25
京急だけってことは、彼女は三崎口在住？
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:43.35 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>35
ああ、欲求不満が溜るからな
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:43.50 ID:54gG+GU00.net
- 路地裏超特急復旧おめでとうございます。
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:44.70 ID:QzvtJJnm0.net
- >>93
現代の世界で
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:49.25 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>103
京急はフールプルーフという概念を知らんのだろう
鉄道として低レベルだわ
運転手のミスを許さない緊急システムってアホ丸出し
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:49.87 ID:ZEYzXuzc0.net
- >>70
京王のことかな？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:52.25 ID:+VRJ3j6Q0.net
- 今後先頭車は空いてるから席取りやすいな
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:35:56.12 ID:XweQoisq0.net
- >>94
なんで住民じゃないと判断したw
俺の体の半分は旧1000型でできてるぜ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:00.95 ID:MTAOjV6A0.net
- >>107
そりゃ横浜の会社になりたがるところだもの。
しかも路線に川崎や鶴見を抱えてるし。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:04.57 ID:CU+gwbGy0.net
- つか京急とめんつゆばっかｗ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:14.00 ID:Qq9M60Qa0.net
- 逆張り・ひねくれも者（鉄道オタク）
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:19.84 ID:FDmjU7pS0.net
- >>70
京成？
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:25.75 ID:L4+gtKt50.net
- >>96
警報器がなっても普通に立ち入るのが京急沿線民度
もちろん、死ぬような馬鹿な真似はしない
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:36:53.62 ID:bNqTfpbK0.net
- >>117
されてるが
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:01.22 ID:MTAOjV6A0.net
- >>110
中華がフッ化ガスを開発したこと
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:04.63 ID:klfeGQ760.net
- >>128
どっちも愛されてるんだろな
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:08.57 ID:0xupHs/Y0.net
- ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:09.99 ID:r/cFALDu0.net
- >>70
京阪とか京急とか京福とか
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:13.19 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>74
犬HKなんて絶対踏まないぞ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:14.51 ID:RtcrJLwS0.net
- 最高速度は20km/hにしろ！
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:15.41 ID:YXggxCWq0.net
- もう京浜復急に改名するべき
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:18.41 ID:Q3//KR+C0.net
- NHKのNEWS WEBで夜中も生中継やってた
「黒川重機」って会社の名前を初めて知った
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:24.62 ID:HzYgJ3Jd0.net
- >>10
何が凄いんだ？
安全対策放置かよ？
中国レベルで片腹痛いわ！
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:33.07 ID:tdHwj4UQ0.net
- 保線屋さんお疲れさまでした
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:33.31 ID:Jlj1p3ev0.net
- >>42
中国なら半日だよなあ。日本は遅すぎる。
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:39.18 ID:MTAOjV6A0.net
- >>128
えきめんやですね。
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:41.85 ID:KwWXIzmr0.net
- ＫＱ全開に見えた
さすが京急魂頑張ったな 敬礼！
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:44.61 ID:HeYzgB/B0.net
- >>123
そもそも踏切から600ｍの地点で、340ｍに設置の
信号が見えない。
補助信号を設置すべき事案だし、少なくともこれは
京急の重大過失でしょ。
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:45.76 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>131
なるほど、沿線住民が中国並みの民度だから、京急も中国並みの人命軽視なんだな
妙に納得
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:37:55.02 ID:qEQWVZPD0.net
- 作業員の方々 お疲れ様でした
でも鉄道の必要性もわかるけど
原因がわからないのに再開は...
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:02.13 ID:QitOziig0.net
- KQクオリティすげぇわほんと
まあ今回の事故も実質KQクオリティが引き起こしたもんだけど
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:07.83 ID:eLQ0xPZH0.net
- >>1
安全装置があっても安全じゃない
地獄へ一直線ｗ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:10.94 ID:rKNulXhz0.net
- 結論。京急に踏切はない。踏切に見えるけど踏切じゃないので、入ったらどうなるかは自己責任。トラックのオジサンは京急の闇を暴いた。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:14.68 ID:Jlj1p3ev0.net
- >>135
京急語乙
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:26.75 ID:bv2e4AZX0.net
- 明日には皆から忘れ去られる事故だな
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:30.71 ID:lbNpeBOv0.net
- >>60
もう無理だよ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:33.32 ID:5hWfN3uy0.net
- しれっと運転再開きたな
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:33.57 ID:D3WCnf6X0.net
- >>80
そういえばJRの作業員の人たちは
電車が通るときはナチス式敬礼をしているような気がする
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:37.63 ID:FEcvhHAJ0.net
- 事故原因は京急にあるのがはっきりしてきたのに
もう再開してんの？やばくね？
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:42.06 ID:jPw0u/R/0.net
- 復旧に関わった方々、お疲れ様です。がんばったなあ
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:43.59 ID:PjFmYuYU0.net
- レモン屋のテロに負けずよく頑張った
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:43.95 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>146
たしかに安全システムとして破綻してるな
そのまま運転再開なんて、キチガイじみてる
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:38:55.48 ID:0v7GyIaG0.net
- 警察は実況検分やるのかな？
大型トラックを線路沿いの道に入れてやってほしい
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:03.24 ID:e9yWThX10.net
- 警報が鳴っても電車をよく見て踏切を渡る沿線住民
沿線住民が踏切に立ち入っても見切って電車を通過させる運転士
これ京急カルチャー
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:08.25 ID:S8Bje81U0.net
- 前にあった博多の陥没の時もそうだけど主要路になる時の本気モードは凄まじいな
この手の事は素人だけど素直に素晴らしいと思う
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:10.69 ID:tKjHeWX/0.net
- >>143
余計なものは全部埋めちゃえるからな
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:15.33 ID:CU+gwbGy0.net
- >>134
ｗ
つかマスゴミってボロイ商売だな。こんなんで生きていけるって。
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:16.70 ID:w2XMBsR70.net
- 安全性に難アリなのに再開させる国交省もキチガイ
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:25.36 ID:/OUgQhDG0.net
- どっちにしても、何らかの安全対策が施されない限り、あの速度での運行はもう認められないだろ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:30.23 ID:nqCBTCXn0.net
- 京急側に過失があるというなら自動車も包丁もライターも危ないから使用禁止だ
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:38.10 ID:tdHwj4UQ0.net
- >>70
京都市交通局？
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:41.25 ID:gvJfGtWM0.net
- お疲れ様です！ そしてありがとう！
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:42.42 ID:O8y+4Lal0.net
- ( ´ω｀) 東海道、ロックオン！
(つ🐌と)
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:45.91 ID:CeupF1GZ0.net
- ヤバない？
600m手前で非常信号見えない
283 名無しさん＠１周年[sage] 2019/09/06(金) 16:18:43.42 ID:thhaubdN0
運転士は悪くないみたいだぞ。
■検証画像
https://i.imgur.com/l5RJIT0.jpg
画像の通り事故現場前は左カーブ。
事故現場から１番離れた緊急停止用の信号が物理的に見えるのは、事故現場の370mぐらい手前。
柱などが邪魔になり、その地点まで物理的に緊急信号は見えない。
この区間の快特の速度は120km/h。
非常ブレーキをかけても停止まで600mかかる（報ステの専門家の話）
370ｍ手前で運転士が緊急信号を視認し、最速で非常ブレーキをかけても事故現場までには止まれない。
事故後もトラックを80～90mひきずったので、衝突時の電車の速度は60～80km/hと予想されているが、
これは信号を視認してすぐ非常ブレーキをかけた時、事故現場までに減速していたであろう速度と計算が合う。
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:48.01 ID:KrrEQ2e70.net
- 先着１００名様にレモンがもらえる
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:51.03 ID:vocp9Q/C0.net
- >>8
京急から作業代もらってるやろし、ボランティアやないしな。
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:39:58.31 ID:+aPN7iCZ0.net
- >>159
これテロ攻撃の方法として広く知られたよね
クルマ一台で簡単に京急の脱線事故を起こすことができてしまう
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:05.97 ID:duXixBWt0.net
- 調子にのりすぎたな
これからは速度落として、ずっと東の後ろ走ってろやw
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:13.95 ID:4DC5aYwH0.net
- >>3
東日本大震災のときの常磐自動車道も復旧まで数ヶ月とか言われてたのに6日で復旧させたからな
西武池袋線の練馬駅付近で、地面を走る西武線の線路と陸橋になっていた目白通りを上下入れ替える工事なんて
わずか一晩、終電から始発までの間の数時間で終わらせちゃってるし
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:14.73 ID:rKNulXhz0.net
- >>157
俺は運転士の目視任せという危険な運行の京急には怖くて乗れない
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:14.99 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>51
アホ神奈川県警がうるさいから
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:19.06 ID:FC822u2C0.net
- 早さより安全を追求しろ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:24.26 ID:bNqTfpbK0.net
- >>156
ナチス式っつーかあれは列車接近を認識してるという合図な。
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:27.99 ID:bGLLUN7a0.net
- 今日から120キロ再開なの？
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:28.41 ID:5hWfN3uy0.net
- 中華北朝鮮鉄道以下だなこりゃ
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:32.48 ID:Q5g+jKQn0.net
- >>25
電車以外の交通期間使えや
愛ないな
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:36.39 ID:tTAh8Xwl0.net
- >>168
車も安全に運転できなきゃ捕まるよ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:40.60 ID:dHl3EJx/0.net
- >>152
相鉄語だアホ
お前の様な奴から誤解が広まるから
もう発言すんなカス
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:49.24 ID:MTAOjV6A0.net
- >>70
鉄道会社以外なら最近聞いた。放火されたところ。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:40:59.57 ID:ElKIG9Sd0.net
- 安全バカが湧いてる
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:06.41 ID:vINwOgHO0.net
- >>151
そんなのユーザーにとっては容易に想像できるがな
命を張ってまでして暴くこともなかった
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:13.26 ID:vIBUReHx0.net
- 自分が以前勤めてた職場、本社が神奈川新町だったんだけど、この週末どうしたんだろう・・・？
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:21.56 ID:4mnbcMuR0.net
- こんな会社に空港アクセス担わせるのは怖い
モノレール増結増発すべし
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:24.09 ID:bGLLUN7a0.net
- 120キロで走る
ホームで飛び降り自殺したら粉々になりそう
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:26.04 ID:59fHHh3b0.net
- はえーな
もう工事おわったのかよ
日本ってすげえな
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:26.73 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>115
基本的には、その通りだが、鉄道は編成が長い場合、必ずしもそうとは限らないから難しい。
土砂崩れを喰らって、中間車両だけが谷間に転落した、っていう事故もあったからな。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:35.78 ID:p4mH15DC0.net
- 大丈夫なの
同じ場所で立ち往生発生して緊急停止ボタン押されても電車の停止間に合わないんだろ
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:54.86 ID:2RcqZoZU0.net
- はやいな
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:41:58.30 ID:MTAOjV6A0.net
- >>106
むしろ作業員がコリアンの可能性が。土地柄ゆえに。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:04.11 ID:rKNulXhz0.net
- >>189
えっ！運転士の目視だけが頼りってみんな知ってて乗ってるの？こえー
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:04.30 ID:qFqYUCcj0.net
- >>168
鉄オタってマジで知恵遅れみたいなのが多いよな
お前みたいなさ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:14.79 ID:yD4IjKIi0.net
- >>193
JRの応援もらったから
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:16.41 ID:FBKV77of0.net
- 原因究明も終わって無いのに再開してんのか！
拝金主義の守銭奴が権力握るとロクや事ねーな
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:18.86 ID:vGsQZe8X0.net
- で、再発防止策はなんか手を打ってあるの？
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:25.38 ID:xq4NMIUB0.net
- これだけ飛ばすのが知れ渡ったら飛び込み増えるかもな
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:27.42 ID:hebmYwuJ0.net
- こんなもん突っ込んで遮断機降りても往生してたトラックが100％悪いからな
原因なんてとっくに明らかなのに原因追及だの言ってるやつらおかしいわ
踏切の安全装置云々はまた別の話。＋αの話で、走らせない理由にならない
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:27.91 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>175
テロならだまってバケツにガソリンだろ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:29.02 ID:qmRTwodi0.net
- さすが京急あいしてる
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:29.37 ID:gElyPWvS0.net
- >>3
事故の原因が京急電車のシステムにあるならまた同じ事故になるな
再開すんな
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:36.69 ID:tuP88Bf50.net
- 台風くるまえに 終えたか
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:40.54 ID:6lFIr/Ud0.net
- 復旧の早さで日本ホルホル
そもそも事故起きた時点で日本すごくないから
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:45.71 ID:bGLLUN7a0.net
- >>193
それよりも安全対策せずにそのまま再開ってのが恐ろしいね。
ATSの改良工事完了するまでは速度制限60キロぐらいのペナルティ必要では？
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:49.52 ID:XXneOwRr0.net
- KQとJRの保守員さんGJ!
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:42:52.96 ID:XghGNyCJ0.net
- こりゃ、京急潰れるな。
そして、ロックフェラーに乗っ取られるな。
楽天かソフトバンクかロッテが京急を買収するまでがプレイだ。
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:00.94 ID:baWsZ7Oj0.net
- 全線か、全裸に見えた
俺疲れてるのかなぁ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:01.61 ID:V1/BxnkE0.net
- 来年度中のATS義務化
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:05.60 ID:2RcqZoZU0.net
- 対策万全かまた繰り返すぞ
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:15.87 ID:L4+gtKt50.net
- >>203
死体は燃えないゴミとして扱われる事も知れ渡ってるからｗ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:22.67 ID:GxsZyAdX0.net
- 全裸に見えた人が俺を含めて結構いてビビる
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:23.56 ID:gElyPWvS0.net
- >>206
電車とセックスかー
レベル高いな神奈川土民
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:28.86 ID:MTAOjV6A0.net
- >>190
東神奈川から歩いたんじゃね？
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:37.05 ID:/OUgQhDG0.net
- >>192
ホーム奥行きがあまりない生麦駅とかだと、
目の前を物凄い勢いで通りすぎていくから凄い迫力だよ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:40.42 ID:vocp9Q/C0.net
- >>81
京阪は京都市内を地下にしたとき三条から先を廃止したやろ。
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:45.72 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>199
青葉も鉄オタなんだよな
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:50.93 ID:O8y+4Lal0.net
- ( ´ω｀) 先頭：トラックに突っ込む
(つ🐌と) 中間：土砂崩れで転落
最後尾：追突される
う～ん、乗るなら先頭かな
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:43:55.82 ID:bGLLUN7a0.net
- 自動運転のシーサイドラインみたいに対策終わるまで運休が普通では？
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:01.69 ID:W8pgUm4V0.net
- 中国だと埋めて高架橋にするんだろｗ
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:01.82 ID:jRB0zgbw0.net
- かまやしねえよ。復旧おめー
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:01.83 ID:rKNulXhz0.net
- >>175
いや、凄腕の運転士なら一番手前の停止信号を見逃さないから絶対に止まれる。凄腕だったらな
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:02.26 ID:dHl3EJx/0.net
- >>197
其処に人種の貴賎はねえよ
日本人だろうと韓国人だろうと作業員には感謝する
それが日本人だろ？
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:05.12 ID:5Srgm+r+0.net
- >>72
原因は解明されてるじゃん
トラックが踏切に進入したことだよ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:05.21 ID:b+e7d11A0.net
- >>213
俺もだw
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:12.96 ID:GuJ6l9WG0.net
- 少なくとも現場の区間では600m手前から信号が確認できないことがわかったんだから
当然速度制限してるんだろうな
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:14.39 ID:ElKIG9Sd0.net
- 夕方からは快特120キロ運転再開で地元民歓喜の涙
マスゴミと一部の5ch民がブーブー騒ぐけど無視無視
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:18.94 ID:UiXcCYmh0.net
- >>188
お、おう…安全なんかクソ喰らえ！やな…
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:33.22 ID:u1Xna8SK0.net
- >>92
凄いな 火が出たから消防、鉄道だから国の運輸安全委員会も入って現場ぐちゃぐちゃになると思うのだが...
やれば出来るってやつか
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:42.31 ID:FBKV77of0.net
- マジで中国のことわらえんな
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:47.64 ID:0BzKrn4G0.net
- >>8
下劣で貧相で頭が悪い、これに尽きる
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:49.04 ID:rqfcFMFh0.net
- やればできるじゃん
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:51.90 ID:hebmYwuJ0.net
- >>220
新小岩のような名所にならんのはなんでなんだろな
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:44:53.19 ID:5Srgm+r+0.net
- >>228
完全同意
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:04.50 ID:7Bt++qWx0.net
- だから、前には乗るなよ！
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:07.44 ID:tdHwj4UQ0.net
- >>184
品川~(山手線)~日暮里~(京成スカイライナー)~成田~札幌~羽田
こうですか？
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:16.16 ID:PjJDL9OI0.net
- 架線柱はまだ当て木で適当に補修されただけだな
震度5で崩れ落ちそう
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:18.74 ID:jRB0zgbw0.net
- >>197
どうでもええわ。お疲れさまでしたも言えないクズって生きてる価値ないかと
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:19.81 ID:rKNulXhz0.net
- >>231
それを言わないと駄目だよね。ホント京急の広報は能無し
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:20.27 ID:e4sfakP40.net
- これでまた時速１２０kmで飛ばすの？
また同じ事故起こすよ？
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:25.50 ID:MTAOjV6A0.net
- >>221
京阪としては繋がってこそいないが、途切れてまだいるだろ。
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:36.24 ID:E4F5lOPH0.net
- おなじとこで線路閉じこめしたらこんどはちゃんと止まれよ？
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:38.92 ID:gElyPWvS0.net
- 京急って川崎とか横須賀通るから
京急持ち上げてる人間の胡散臭差ハンパない
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:46.54 ID:5Srgm+r+0.net
- >>206
ヴォエ
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:47.74 ID:8Q3ryIDj0.net
- 一瞬「全裸で運転再開」に見えた
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:45:52.39 ID:bGLLUN7a0.net
- >>237
この国は安全より経済優先だからね。
水俣病なんか原因がほぼわかってて解決まで17年もかかってるんだぜ？
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:09.58 ID:TuyfFJZJ0.net
- 2日で復旧はすごい 先頭車両に乗る乗客は暫く生きた心地がしないかもだが
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:10.47 ID:MTAOjV6A0.net
- >>239
まずは>>106を批判しないと
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:14.37 ID:bCEf2CPD0.net
- >>8
仕事だからだろ
人間は物じゃないのだが
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:14.95 ID:GW+jgFxZ0.net
- 最高速を60kmにして、安心できる電車にすべきだろ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:15.18 ID:qmRTwodi0.net
- 快特さいこう
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:16.05 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>148
そもそもトラックが無理矢理突っ込まなければ良いだけ話。
シーサイドライナーの逆走事件とは全く異なる次元の話です。
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:27.06 ID:bGLLUN7a0.net
- 安全より金を優先したんだよ。
これが日本
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:29.30 ID:hTkpgaX20.net
- 非常ボタンが押されたのに止まれなかったわけでしょ？
その原因が判明してから再開しないと怖い。
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:29.88 ID:jRB0zgbw0.net
- >>245
普段どおり運行しつつ
適当に調整してくれたらええがね
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:32.56 ID:qauFIsnT0.net
- すごいね
さすがだ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:34.60 ID:9s9UGbso0.net
- >>198
お前車乗らないの？
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:36.34 ID:vocp9Q/C0.net
- >>136
京福は事故ったとき責任とって廃止したやろ。
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:44.14 ID:UiXcCYmh0.net
- 踏切内で何かあって非常ボタンを押してもそのまま轢き殺される殺人踏切w
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:49.03 ID:vD4SSiZH0.net
- KQよく頑張った！
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:50.99 ID:S5tpne5+0.net
- たった2日で復旧って
やっぱ凄いな
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:56.29 ID:rKNulXhz0.net
- >>252
先頭どころかもう怖くて京急乗れない。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:46:59.97 ID:bGLLUN7a0.net
- >>255
少なくともATS連動化の工事終わるまでそうすべき
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:10.71 ID:cGkminn/0.net
- >>71
店員は給与という対価をもらってるんだから、客が礼を言う必要はない
ボランティアならめちゃくちゃ感謝すべきだけどな
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:11.75 ID:S8Bje81U0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:18.46 ID:MTAOjV6A0.net
- >>258
株式会社だからな。
あまりもたもたしてたら株主から突き上げられる。
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:20.55 ID:7Bt++qWx0.net
- >>229
しかし、人の飛び込みはわかるが、トラックという動かない障害物にぶつかる電車はシステム的におかしいと思う？
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:25.28 ID:U2sQ/eQk0.net
- しかし東急と京急は
同じ川崎横浜通るのに
客層が真逆
京急はなぜ臭い
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:32.53 ID:gElyPWvS0.net
- 事故解明まで減速くらいは普通やるけど
やらないのな
人命より時刻表
昭和だな京急
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:36.29 ID:fWhgfZtX0.net
- >>10
毎日韓国のことで頭が一杯の韓流好きレベルやんw
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:37.16 ID:Plh1CqGV0.net
- 亡くなったのがうんちゃ一人って奇跡だな
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:39.06 ID:dHl3EJx/0.net
- >>253
何でも批判しかしないのは
マスゴミみてーだぜ？w
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:41.30 ID:SW/M04ni0.net
- 凄い
台風が来るって言うから大丈夫かなって思ってたとこだ
作業員の皆さんお疲れ様でした
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:43.97 ID:jQUzJSAU0.net
- 全裸で運転再開
に見えた
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:51.38 ID:O/QVsJwj0.net
- >>148
横須賀方面の沿線民は通勤通学だけで倍近く時間かかってヘトヘトになってるから…
JRや市鉄も混雑して困るだろうし運転再開は当然
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:47:53.09 ID:KrrEQ2e70.net
- 京急「キレたナイフだよ」
怖いわー
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:04.94 ID:bGLLUN7a0.net
- #がんばれ京急
スポンサー気遣って電通がばらまいたんだろうねこれ。
気持ち悪いわ
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:10.93 ID:2RcqZoZU0.net
- トラックが悪い
はい次
対策せずに見切り発車
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:19.41 ID:03AiN8ow0.net
- >>273
並走してるJRとの客層とも違うしw
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:21.20 ID:Od8mq9Ai0.net
- 本気で今後減速になると思ってた奴は相当見る目ないよ
こんなもん普通に再開して終わり
文句言ってるお前ら自身こそ来月にはもう忘れて平然としてる
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:39.44 ID:qauFIsnT0.net
- 先頭車両に乗らなければ大丈夫w
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:40.77 ID:1G7UH1u60.net
- 三浦半島から東京に通勤してるやつなんているのか？
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:41.62 ID:jRB0zgbw0.net
- >>247
最悪踏み切りごと閉鎖しちまえばええよ
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:44.62 ID:Qq9M60Qa0.net
- 絶賛しているのが八景以南と普段乗らない人達だけ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:51.60 ID:MTAOjV6A0.net
- >>277
謝罪しないのはマスゴミにも劣るけどな
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:58.88 ID:gElyPWvS0.net
- >>285
さすが走る凶器
死の誘導
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:48:59.93 ID:rKNulXhz0.net
- >>264
京急「あれは踏切ではありません。踏切ではございませんので、入るも入らないもあなた次第です。」
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:07.65 ID:2RcqZoZU0.net
- はやく運転再開すればみんな忘れるから
急いだよ
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:10.97 ID:E1zeUoej0.net
- 京急 全裸で運転再開
に見えた・・・
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:13.65 ID:bGLLUN7a0.net
- >>271
突き上げだからといって、国交省は何やってんの？
じゃあシーサイドラインの逆走事故の時もさっさと翌日に運転再開したら良かったんでは？
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:16.75 ID:ZDcPjuDm0.net
- やるじゃん
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:19.00 ID:1RkTUGQX0.net
- >>3
ホントにな
作業した人たちに特別手当て出してあげて
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:30.63 ID:Kqx/LGbF0.net
- >>257
ATS連動してねぇし、同じだよ
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:31.22 ID:FEcvhHAJ0.net
- >>259
原因はっきりしてるよ
京急の非常ボタンは線路脇の非常信号が点灯するだけ
それを運転士が目視で確認してから非常ブレーキかける
時速120キロで走ってる区間でも目視オンリーね
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:37.57 ID:G4tYrpqh0.net
- >>287
前の職場で三崎口から来てる人がいた
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:43.41 ID:CeupF1GZ0.net
- 止まれないならとりあえず
京急の先頭車両はマッドマックスみたいに
装甲つけろww
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:48.46 ID:bNZVVQH+0.net
- ソニーさんの圧力様様か
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:55.58 ID:cfdKO9rk0.net
- お疲れ様でした
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:49:58.86 ID:gu8cWYQc0.net
- 結局丸二日かかったか。
踏切事故でもここまで復旧かかるのは珍しい気がするが。13トンものトラックってのが前例ないのかな？
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:06.59 ID:rKNulXhz0.net
- >>299
そんな事言われたらもう怖くて乗れないよー
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:15.11 ID:bGLLUN7a0.net
- なんのための国交省なんかね？
しばらくATS連動化の工事終わるまで60キロ制限するように言うべきでは？
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:21.53 ID:O/QVsJwj0.net
- >>287
いるに決まってんだろw
バカにしてんのか
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:26.17 ID:CUQolxAM0.net
- 遅い！
遅い！
遅い！
遅すぎるわアホ
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:29.58 ID:L4+gtKt50.net
- >>273
海側山側知らないカッペ
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:35.40 ID:qzfARTNf0.net
- >>20
佐野PAの騒動は落着したんか
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:50.31 ID:FBKV77of0.net
- 民度がどんどん下がり続けたのか、
もともと民度が低いのか分からんか
醜いねー京急
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:52.69 ID:d4NY9RBO0.net
- 架線と柱もそんなすぐ復旧するのか
人力で押して移動してたのはすごいな
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:55.51 ID:UuVhbttl0.net
- 日本スゲー
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:55.89 ID:dHl3EJx/0.net
- >>290
事実を謝る必要性もねえなw
絡むなゴミクズ
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:58.13 ID:9s9UGbso0.net
- >>305
車よりは安心だよ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:50:58.50 ID:HYk7LEB40.net
- >>3
京急にしては遅い
見聞が時間かかりすぎ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:00.12 ID:eFoJrne70.net
- 今度は老人車が立ち往生
無策のまま運行を急いで案の定電車は止まれずまた死亡事故
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:07.17 ID:eBsGePXY0.net
- すごすぎぃ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:09.36 ID:4WYBFda40.net
- >>294
「まずは何よりもお客様に電車の運行を提供させていただくことを最優先にと考え
パンツ履かないでも復旧作業としました」
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:10.95 ID:/AMBYaLT0.net
- 京急のシステムはスペック的には止まれるけど
運転手が信号を確認時間や急ブレーキの必要の判断
(乗客にしてみれば急ブレーキのほうが危険なこともある)なんかが
はいると実際は止まれないんだろうな
車の燃費みたいなものでいい条件じゃないと無理とかそういうんだろ
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:11.91 ID:qauFIsnT0.net
- 先頭車両強化しないとな
次のモデルから
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:14.64 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>148
安全な場所から好き放題言ってる間にも横浜市民は通勤通学で困ってんだよ
究明なんか会議室でやってろ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:18.64 ID:O0HCEQ8F0.net
- >>269
ボランティアも基本的に「感謝されるためにやってる」訳じゃないんだからね
やってもらった方は感謝すべきだけど、対価を求めた行動ではない
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:19.62 ID:jRB0zgbw0.net
- >>258
リスクとのバランスなんぞ専門に任せるよ。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:23.58 ID:rMhBcGD00.net
- ちょうど京急横浜駅にいるんだけど皆横浜川崎間運転再開のアナウンスに嬉しそう。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:25.90 ID:CUQolxAM0.net
- 遅すぎる
中国なら18時間で復旧してるわ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:28.95 ID:rKNulXhz0.net
- >>315
タモリ「んなこたぁない」
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:31.78 ID:5Srgm+r+0.net
- >>272
JRにはある障害物センサーと電車のブレーキを連動させるシステムがなかったからだね。
ハード面の再発防止策はこのシステムの導入がキモになると思う。
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:32.32 ID:bGLLUN7a0.net
- >>299
明らかに原因わかったのに運転再開。
運転再開はいいとして、対策終わるまで60キロ制限か特快の運休させるべきでは？
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:33.80 ID:GhWDChRD0.net
- 復旧はいいけど、踏切横のボタンに「止まれない非常ボタン」って書いとけよ
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:34.97 ID:etsiCWcH0.net
- >>25
母は六郷土手に住んでます、会いたい
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:50.78 ID:E7YLGutp0.net
- そして全速前進！
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:52.50 ID:TChR+PVz0.net
- あんな狭い道はコーン置いて侵入禁止にしてしまえ
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:00.49 ID:BJqTTxnw0.net
- 倒れた鉄骨も治したのか凄い
メンテナンス係の人が夜通し治したのかな
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:06.40 ID:L4+gtKt50.net
- >>274
昭和は今の中国と同じで規制が無いから経済成長が著しかった
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:12.24 ID:bNqTfpbK0.net
- >>263
事故って行政指導に沿ったシステム更新できる金がなかったから廃止
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:25.18 ID:bGLLUN7a0.net
- >>330
このボタンを押しても止まれないことがあります。
速やかに避難してください
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:33.03 ID:rKNulXhz0.net
- >>320
そんなんでよく公共交通機関やってたな。京急離れやむなしだな
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:43.08 ID:jRB0zgbw0.net
- >>259
んじゃ利用しなきゃええ。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:44.84 ID:5Srgm+r+0.net
- >>333
乗用車なら別に問題ないじゃん
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:45.72 ID:2Eui5q1F0.net
- 犠牲になったレモンは１個くらい唐揚げにかけられたんだろうか(´･ω･`)
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:56.97 ID:MEX5OzOh0.net
- 24時間作業が続いたんでしょうな
いやあ頭が下がります
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:52:59.51 ID:ryTLwoUD0.net
- 全裸で運転再開に見えた
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:04.37 ID:+NFiMfbn0.net
- >>29
地方の人には京急と東急と京浜東北と京王と京阪の区別つかないよね
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:05.07 ID:1/p4ntyn0.net
- いい機会だからアンダーパスか高架化工事しとけば良かったのに…。
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:08.84 ID:vocp9Q/C0.net
- >>297
こういう時は時間外オーバーでもブラックと叩かれないからな。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:12.73 ID:O0HCEQ8F0.net
- >>338
対抗する横須賀線がやる気なしw
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:24.34 ID:CUQolxAM0.net
- テロ起こされたらどうするんだ？
電車止まれないんでしょ
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:31.48 ID:81adM64x0.net
- >>70
京貧倒歩苦線？
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:38.56 ID:O/QoNC810.net
- >>330
あれは、安全に止まってくれるボタンじゃないよ
「あなたがグモッても係員が迅速に片付けるためにアップを始めました」ボタンだよ
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:39.61 ID:jRB0zgbw0.net
- >>329
普段通り走ってくれりゃそれでええよ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:40.58 ID:rKNulXhz0.net
- >>322
俺は今日から乗らないけどな。こんなシステム怖すぎる。
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:53:45.50 ID:CeupF1GZ0.net
- 京急来たらみんな逃げろよ
死ぬ気で逃げろ
京急は
停止ボタンで
止まれない
川柳！w
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:09.82 ID:KLi9OkaV0.net
- はええｗ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:11.16 ID:yN6OY/640.net
- 復旧の早さに驚く海外のコメントはよ
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:13.04 ID:loDr2fsu0.net
- >>329
対策：全車両に前面装甲30mmを急ぎます。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:50.22 ID:UVwNSMXc0.net
- >>1
テンプレ、ちゃんと貼れよ無能ｗｗｗｗ
無能ｗｗｗｗｗ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:54.12 ID:CUQolxAM0.net
- 失敗を反省せずに対策しない
太平洋戦争と同じ過ちを犯してる
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:54:54.45 ID:nqCBTCXn0.net
- ぶつからないように対策しろとか鉄道の仕組みも物理法則も何も解ってない馬鹿だわ
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:05.94 ID:qauFIsnT0.net
- 先頭車両に乗る奴は常に後ろに逃げる準備を
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:06.41 ID:vINwOgHO0.net
- >>317
13tトラックですらぐちゃぐちゃに押しつぶして
電車の方は線路上を転がせるくらいの軽損傷だからな
プリウスごとき跳ね飛ばしておわりだろう
復旧まではせいぜい半日か
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:06.69 ID:Y5aHFSPt0.net
- 上野東京ラインと京浜東北線で制限が違うのは、単純に停車駅数の都合？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:10.50 ID:rKNulXhz0.net
- 絶対に止まらない電車。自殺志望者御用達になるな。これ小岩から京急に急速にシフトするで。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:11.14 ID:167/7Av/0.net
- 今回の事故で非常停止ボタン押しても停止しない事がわかっちゃったから、遮断器降りようとしてる所にダッシュで入ってくる馬鹿は減るんじゃないの？
一歩間違えば確実に廃車だし。
それより、自殺者増えそうな気もするけど
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:15.43 ID:loDr2fsu0.net
- >>353
間違えんな
停止ボタンじゃなくて非常ボタンだ
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:17.04 ID:1G7UH1u60.net
- 昔三浦海岸にアイドル観に行ったな
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:19.73 ID:AGLyV50B0.net
- 京急を擁護する連中の高圧さったらないな
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:24.13 ID:8Tsi430u0.net
- >>31
片方とまれないのにそっちはとまれるかｗ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:32.54 ID:Wq7PnE7w0.net
- >>20
いきなり出てきてわろた
見覚えあると思ったらラーメンSAじゃねーか
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:32.99 ID:MTAOjV6A0.net
- >>314
8が朝鮮人だという証拠出せよ。
事実なんだから出せるだろネットテロリスト。
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:38.37 ID:jRB0zgbw0.net
- >>338
いいんじゃないそれで。数年後どうせ誰も覚えちゃいない。
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:39.31 ID:/AMBYaLT0.net
- >>338
逆にいうとそんなのじゃないと
首都圏のタイトな運行スケジュールは維持できなかったんだろうな
もっと運行減らして自動ブレーキにして安全を確保すべきだな
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:46.19 ID:htOBZBjU0.net
- あのレモンぜんぶ拾ったとか凄すぎ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:51.39 ID:NvdXWXNg0.net
- 緊急停止に関するシステムに問題がみられるのにいいのかねえ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:55:57.23 ID:CUQolxAM0.net
- 殺人鉄道
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:02.43 ID:MTAOjV6A0.net
- 本日の電通 dHl3EJx/0
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:03.24 ID:wVG5UGgn0.net
- >>8
感謝する心を持たぬチョンよ。
祖国へ帰れ
ここはお前らが土を踏んでいい場所ではない
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:08.06 ID:vocp9Q/C0.net
- >>329
尼崎やない首都圏やからな。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:08.63 ID:bNqTfpbK0.net
- >>360
だいたい京急の先頭ヲタシートに乗るのは鉄ヲタだけだから無問題
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:10.97 ID:6XuEhkfC0.net
- >>367
運転再開したら
京急信者がワラワラ湧いてくるって
誰か言ってたがその通りになったw
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:31.44 ID:qauFIsnT0.net
- >>379
なるほど
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:36.56 ID:dHl3EJx/0.net
- ID:CUQolxAM0
コイツのお陰でどんな奴が逆張りしてんのかが良く判るなw
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:36.64 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>352
そりゃお前の自由だけど1駅毎に万単位の利用者が全員そう思えるとは限らん
建前優先するだけが善じゃねえ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:47.26 ID:MTAOjV6A0.net
- >>295
翌日（金曜日）は物理的に無理。電車の撤去がまだ。
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:49.97 ID:rKNulXhz0.net
- >>365
京急の非常ボタンはタイムボカンの自爆ボタンと同じな
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:58.04 ID:gIrTIu9v0.net
- テレビで速報字幕が入ったがこれくらいで必要か？
最近速報多くて迷惑だわ
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:06.45 ID:UuVhbttl0.net
- 原爆の3日後に広島市電走らせた国をなめてはいけない
なにも今に始まったことではない
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:13.39 ID:dHl3EJx/0.net
- >>370
そうやって喚ていろゴミクズw
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:16.65 ID:4rHxov2P0.net
- 市長が来て開通式やらないと
- 390 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:23.91 ID:jk/o8v/H0.net
- >>143
最大数も毎回決まってるしな
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:24.74 ID:UVwNSMXc0.net
- >>1
日テレです じゃねーよハゲｗ
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:25.35 ID:wAV1SgJ00.net
- 作業したのJR。
京急には復旧能力ありません。
- 393 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:30.33 ID:jJO60ZJ60.net
- >>9 >>63
ナカーマ発見！(；ω；)人(；ω；)
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:45.63 ID:GuJ6l9WG0.net
- >>379
たぶん運転再開した京急に乗ってみたっていうYoutuberが出てくるだろうよ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:47.33 ID:FPzbpPs70.net
- 社畜喜びの日曜出勤
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:57:55.66 ID:RPp773S50.net
- >>330
もし止まらなければ責任者が切腹しますって書いてあれば信用する
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:02.17 ID:CUQolxAM0.net
- 人が死んでるんだぞ！
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:02.82 ID:qauFIsnT0.net
- 標準軌だからファンが熱いのさ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:07.46 ID:I4c0UeOm0.net
- 復帰おめ！流石だな
逆張り野郎が発狂連打しててワロスｗ
NHK他マスゴミざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:12.64 ID:W1UeeAXD0.net
- >>38
アベがアレした奴ですよね、やはり今回もそうでしたが
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:12.80 ID:5Srgm+r+0.net
- >>377
なぜチョンと決めつける？
なんでそんなに韓国が気になるの？
脳にキムチでも詰まってるの？
- 402 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:14.49 ID:qFqYUCcj0.net
- >>359
お前の家族全員が踏切でエンストして立ち往生したときの路線が京急だったらどうすんの？
2日で運行再開！京急は神！w
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:14.77 ID:pCwh/MvP0.net
-
●普通の鉄道会社
「我が社では自動列車停止装置(ats)が導入されていて、
踏切の探知機が検知すると自動的に列車が止まるようになっていて
乗客や通行車両の安全を守ります！（キリッ）」
●京浜急行（株）
「我が社は会社上層部の高給で金がないので、赤信号点けるだけです。
でも事故が起きれば運転手の責任にすればいいので、会社上層部の立場は安全です（笑。
今後も安全対策は最小限にして上層部の給料を確保したいと思います（笑」
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:15.97 ID:pkz/ZWOd0.net
- さすがだな
車両撤去したらあっという間だったか、軌道工のおっちゃんありがとう！
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:20.31 ID:jRB0zgbw0.net
- >>352
好きにしたらええがな(´・c_・`)
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:31.31 ID:bv2e4AZX0.net
- いいこと思いついた
戦闘車両にオフロード車みたいなガード付ければいいんじゃね？
カンガルーガードって言うんだっけ？
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:35.65 ID:MTAOjV6A0.net
- >>388
結局脊髄反射しかできない国語障害でした
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:35.83 ID:xMuyRpeN0.net
- でも私鉄、京急が超えられない壁が
JRだなJR東は堂々としてるし、いつも自信に満ちてる
京急の連中のように、裏で隠れてないし
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:47.11 ID:CeupF1GZ0.net
- 再開したら
先頭車両ガラガラで
座り放題だろなww
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:47.84 ID:UyeFgtBa0.net
- すげぇ、さすがスピードの京急！
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:12.95 ID:jRB0zgbw0.net
- >>402
踏み切り前に鉄柱でも生やしとけでFA
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:22.52 ID:bNqTfpbK0.net
- >>408
JR東日本ならもっと真っ黒だぞ
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:22.62 ID:CUQolxAM0.net
- 鉄道の安全性においても日本は中国に負けた
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:24.53 ID:HGcsyS0r0.net
- >>81
京阪はメジャーだろ
阪神電鉄ぐらいじゃね？
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:26.08 ID:nqCBTCXn0.net
- 高架か地下にしない限りはどんだけ安全対策したところで馬鹿が線路に入れば衝突事故は起こる
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:30.08 ID:KCMSEjq10.net
- >>317
それくらいなら跳ね飛ばしとけばいいな
JAFも動物との衝突は無理に避けず正面からはねましょうて言ってる
トラックみたいな乗客に死者が出かねないものは対策しないとだが
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:38.00 ID:rKNulXhz0.net
- >>383
俺は他の鉄道会社選択出来るけど、選択出来ないやつはご愁傷さまだな
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:45.35 ID:9a2Ww8IO0.net
- 赤信号がつくテストをする猫ヨシ画像がないもんなんだな
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:56.12 ID:NvdXWXNg0.net
- >>409
京急ヲタが居るんじゃない？
事故現場通過時とか撮りそう
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:59:59.40 ID:8Tsi430u0.net
- >>372
東急とかは首都圏じゃないのか
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:00.19 ID:KCMSEjq10.net
- >>402
個人的な感情で決めることなんか？
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:00.87 ID:ZEYzXuzc0.net
- 土地勘のない大型車がうっかり隘路に入り込まないように改善していくほうが大事だろ、
あの辺の道路事情かなり酷そうだし。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:05.60 ID:O6hIdNvC0.net
- >>9
やりそうだからな
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:20.92 ID:bpC5JSPk0.net
- >>374
報道だけ聞いてると運転士がブレーキしてないとしか思えない
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:35.17 ID:xMuyRpeN0.net
- また同じ駅員が誘導して
また起きたら、世間は怒るだろうな
そしてそういう事てよくある
- 426 ：ネットテロリスト：2019/09/07(土) 14:00:36.19 ID:dHl3EJx/0.net
- >>407
そんなに構って欲しいのかね？
どっかの津田みたいだなw
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:39.21 ID:Uud+t6nY0.net
- >>409
京急民はそんなこと気にしないよ
死を恐れる者が京急沿線で生きていけるかと
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:45.27 ID:rKNulXhz0.net
- >>409
デス車両だからな
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:53.62 ID:XnNmeWWR0.net
- 京急頑張れってアホか
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:00:58.41 ID:BXKDBNKA0.net
- 現場検証より再開優先か
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:01:05.44 ID:iHbDk5Ob0.net
- 早っ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:01:22.65 ID:mgRETbaF0.net
- >>366
海のレジャーが三浦から湘南にシフトした事で三浦の観光は終わった
油壺マリンパークもえのすい出来て打撃を喰らう
上大岡の再開発やらなんやらでテコ入れしてたが焼け石に水
横須賀も三浦も産業というモノがなく通勤客増加の見込みなし
そこに羽田アクセスという金脈を見つけた
以後横浜以南はどうでも良くなる
マグロきっぷやらカレーきっぷやらオープントップバスやらでほそぼそやって入るけど本格的にやる気なし
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:01:50.27 ID:HGcsyS0r0.net
- >>417
馬鹿だなお前
他の鉄道会社を選択できる地域だからこその早期復旧なのに
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:01:53.92 ID:cSfXnWHk0.net
- >>72
警報が鳴った時点でトラックが踏切内にいたにもかかわらず直ぐに
非常ボタンを押さなかった運転手とその管理してた運送会社が全部悪い。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:08.03 ID:rKNulXhz0.net
- >>374
京急「運転士にはまばたきするなという指示をしました」
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:09.83 ID:349452Uw0.net
- 北海道のラジオで再開言われても…
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:27.48 ID:5Srgm+r+0.net
- >>408
なんだかんだでJR東はハード面もソフト面もしっかりしてるよ。大事故も災害がらみ以外では起こしてないしね。
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:39.36 ID:jRB0zgbw0.net
- >>424
https://dotup.org/uploda/dotup.org1939337.jpg
ノーブレーキじゃこんなじゃ済まんやろ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:41.05 ID:cSfXnWHk0.net
- >>1
剥奪案件だな
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:48.90 ID:O6hIdNvC0.net
- >>154
ダイヤがあるから120キロ出すだろ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:02:55.70 ID:6eodgvys0.net
- 早いのはすごいけど路盤とか大丈夫なんか？
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:07.07 ID:tz91QXpG0.net
- >>207
そうそうあの踏み切りに入って立ち往生する奴はいないだろう。
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:07.56 ID:9fOJtDRZ0.net
- そんなことより、セブンでメオル買おうぜ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:10.34 ID:lu0WQXI70.net
- 横浜-品川間って必要？
混雑緩和以外の意味で
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:16.10 ID:I4c0UeOm0.net
- 逆張り野郎ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカバーカｗｗｗ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:24.61 ID:MTAOjV6A0.net
- >>426
で、8が朝鮮人だというソースは？
おまえが朝鮮人なのバラされてオコなの？
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:28.02 ID:W8w2AmpC0.net
- >>1
運転再開は現場のご苦労も鑑みて喜ぶべきだろうが、例の特発の視認不良問題はそのままなんだろ。当該区間の一時的な上限速度規制とかは必要なんじゃないのかね。
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:38.60 ID:HFEGqvlJ0.net
- 関東の私鉄と関西の私鉄の対応
東急 阪急
京急 京阪
京王 阪神
京成 南海
東武 近鉄
西武 神鉄
小田急 京福
相鉄 山陽
こんな感じ？
- 449 ：百鬼夜行：2019/09/07(土) 14:03:43.87 ID:BEeyzNii0.net
- 40時間で準備出来た
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:45.02 ID:Y4dXrGKw0.net
- 仕事の後のレモンサワーは上手いだろうな
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:03:50.16 ID:eFoJrne70.net
- せっかく運行を止めたんだから、実際に走らせてみてちゃんと信号を認識して止まれるか実験すればいいのにな
張り込んでる鉄オタ歓喜するで
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:00.46 ID:PvHgyAdT0.net
- >>444
あのへんしか儲かってないんだけどね
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:01.07 ID:mgRETbaF0.net
- >>433
JRに流出させたくないってか
原因追求も対策もできてないのにまた120km/h運行してんのか
ホントバカだよ京急
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:04.55 ID:8Tsi430u0.net
- >>440
やったらいいじゃん120いまからでも
あとで120が原因ってわかったら運行停止だろうけど
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:05.26 ID:HGcsyS0r0.net
- >>437
じゃJRと心中しろ
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:10.90 ID:XweQoisq0.net
- >>438
24時までのまいばすけっと、いいなぁ
駅前だから需要あるんだろうけど
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:12.01 ID:cSfXnWHk0.net
- >>330
警報が鳴ったらすぐ押さないと電車は急には止まれません
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:19.60 ID:jRB0zgbw0.net
- >>428
更なる堅牢化と、対破壊性高めりゃいいんちゃう?
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:30.52 ID:GuJ6l9WG0.net
- >>434
運転手じゃないけど非常ボタンは押してたよ
ただそれが踏切から離れた信号が点灯するだけってクソシステム
何分前に押してようが侵入する電車の運転士が
一瞬のうちに気づかないと衝突する
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:31.32 ID:8Tsi430u0.net
- >>447
60制限らしい
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:46.16 ID:BxyFAu0F0.net
- 安全対策も取らずに運転再開とは、さすがだな
自殺遺体を線路脇に放り投げて運転再開してただけあるわ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:04:52.91 ID:MxEoHW6j0.net
- 京急のこと何も知らずに叩いてるアホな非京急民は >>432 を見習え
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:21.42 ID:5jOiekqS0.net
- >>444
横須賀方面に行くときは横浜で乗り換えろというのか？
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:21.66 ID:5Srgm+r+0.net
- >>455
意味不明。
客観的事実を言ったまで。
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:26.02 ID:cSfXnWHk0.net
- >>411
踏切が無ければ事故は防げたんだから 踏切の撤去だな
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:27.17 ID:N1Ic/zES0.net
- 120キロでは止まれなかったという現実を無視して快特は減速無しで走るのか？
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:31.30 ID:MTAOjV6A0.net
- dHl3EJx/0の顛末
8に朝鮮人だとなすりつけてみたが、実は本人が朝鮮人だったでござる。
作業員がコリアンじゃね？ってカマかけてみたら、
顔を川崎名物のキムチ色に染めてネット病身舞。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:45.19 ID:HGcsyS0r0.net
- >>444
あそこを快速特急が走るのがでかいんだよ
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:52.14 ID:W8w2AmpC0.net
- >>436
新千歳空港ご利用のお客様に…
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:05:56.64 ID:mgRETbaF0.net
- 東は散々トラブル起こして国交省に警告喰らって多少マシになった感はあるな
それでも工事ミスって架線柱傾けたり川崎で233潰したりやらかしてる
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:07.24 ID:/R5Wj6TA0.net
- 現場復旧作業にJRも協力したからね
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:14.50 ID:pGLoOqVm0.net
- 早いな！
全ての関係者に感謝を
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:34.92 ID:AGLyV50B0.net
- 京急儲の異常な攻撃性について
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:35.15 ID:WMQ4TkK90.net
- >>8
育ちが悪いとこんな大人になっちゃいます。
子供たちは感謝の気持ちを大事にしようね。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:36.81 ID:cSfXnWHk0.net
- >>466
トラックが居なければ事故にならなかった トラックの通行禁止だろ
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:39.25 ID:jRB0zgbw0.net
- >>454
もうやってるで。120かは知らんが
100は超えてる、もうすぐ品川つくー
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:45.85 ID:dISpTWz40.net
- >>466
もう100km/h超えたらどの道、運命は同じ
加速してほしい
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:06:52.79 ID:X0fK0XDd0.net
- >>1
全裸で運転再開！！
全裸で運転再開！！
全裸で運転再開！！
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:07.67 ID:u5J6u9Gz0.net
- お詫びに最寄り駅でレモンスカッシュをサービス
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:07.93 ID:HGcsyS0r0.net
- 事故を防ぐにはまず踏み切りをなくすことだな
京成船橋駅も高架化できたんだから京急もできる
やれ
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:10.10 ID:tloLi7pl0.net
- そこで
また大型トラックが道に迷い
そして
まさかね
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:14.39 ID:zhTFfLVm0.net
- 身内のミスの可能性があるから
証拠隠滅に走ったのではないか
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:20.21 ID:dhB4j1bd0.net
- 根本原因は踏切の存在であって、本格対応は高架化による踏切の廃止。
1時間に上下合わせて40本以上通過する踏切はすべて税金で高架にする法律を作るべき。
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:26.01 ID:jRB0zgbw0.net
- >>444
必要てか無きゃ意味ないやろ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:36.29 ID:51/Mt8260.net
- 京急に愛着湧いてきた！
JRくっそ東日本の利用
やめて京急に変えるわ。
京急ばんざーい♪
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:39.69 ID:N1Ic/zES0.net
- >>475
止まれなかったら認可は降りないんだが
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:40.65 ID:aUG7pbwK0.net
- 時間かかりすぎ
作業員は寝てたのか？
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:49.76 ID:/AMBYaLT0.net
- しばらく事故った踏切は閉鎖
で通常運行だろ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:57.22 ID:q2Tu+oPP0.net
- 俺らの京急頑張れ
地元民は応援してるぞ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:07:58.70 ID:UuVhbttl0.net
- 日大タックルのノリで叩いてる低能ザマァｗ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:11.37 ID:DfAabLmv0.net
- 通勤京急だけどまあまあの恐怖
しかし避けるとなると残された選択肢は逆走シーサイドライン
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:11.63 ID:JQK9Y0/wO.net
- >>298
踏切障検とATSが連動していないのは、シーサイドライナーの様な機械的なミスと違って、
まだ京急が設置していないからだけの話で、経営方針の正統性に関わる話です。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:17.86 ID:dCaEWF1Q0.net
- >>29
車輛の設計図面を参照した仲だぞ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:19.36 ID:N7ncjrHT0.net
- 予備車両の都合で先日引退した800形が復活します（嘘）
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:28.50 ID:YYwFhyVU0.net
- >>468
基地外米兵が六本木でサタデーナイトフィーバーで遊ぶんや
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:40.94 ID:mgRETbaF0.net
- >>471
国府津や鎌倉・中原から応援かね
横浜市交がやらかしてから毎回出ずっぱりじゃん
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:42.33 ID:W8w2AmpC0.net
- >>460
そりゃまた随分下げたね。子安から踏み切りまでだろうけど。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:55.55 ID:CeupF1GZ0.net
- >>477
わろた
もう好きにしろ
神奈川県民ww
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:58.17 ID:I4c0UeOm0.net
- 逆張りﾁｮﾝマスゴミの怨嗟が心地好いいｗｗｗ
もっと荷だ荷だ鳴いてくれｗｗｗ
カスゴミフォーーーっ！ｗｗｗ
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:08:58.46 ID:IMqc+Pip0.net
- 京急の猫屋敷って駅なら降りたことある
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:09:15.85 ID:rl3JmWnY0.net
- うちなら今日の初列車にまにあわせてるな
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:09:24.89 ID:jRB0zgbw0.net
- >>465
知らんよ会議室で好きに決めとくれ
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:09:52.15 ID:vIFBWIrt0.net
- 現場の作業員さん本当にお疲れ様でした
ところで快特は現場を徐行で通過してるの？それとも120キロで通過してるの？
- 504 ：ネットテロリスト：2019/09/07(土) 14:09:58.60 ID:dHl3EJx/0.net
- >>446
そんなに朝鮮民族だと都合が悪いのかね？w
語るに堕ちるとはこの事だなw
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:10.91 ID:HGcsyS0r0.net
- >>500
いぬやしきだろ
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:15.82 ID:W8w2AmpC0.net
- >>488
踏み切り使ってたよw
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:20.48 ID:mgRETbaF0.net
- >>497
それでもプラス5分ぐらい
川崎−横浜は10分で良いだろ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:46.18 ID:nqCBTCXn0.net
- 障検にしても鉄道会社に設置義務がある訳じゃなく昭和の時代は発煙筒焚いて知らせてたんや
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:47.88 ID:UEwn4OUh0.net
- 復旧お疲れさまです
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:10:59.67 ID:CeupF1GZ0.net
- >>503
トラック真っ二つに跳ね飛ばすまで加速するw
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:11:12.25 ID:jRB0zgbw0.net
- >>466
もう走ってる(´・c_・`)
かわんねーって100でも120でも
どのみちアボンやろ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:11:17.02 ID:oykIKTjy0.net
- この暑いのによくがんばってくれたわ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:11:23.49 ID:W8w2AmpC0.net
- >>507
いや、踏み切り超えたら横浜まで飛ばすだろ。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:11:26.79 ID:8Tsi430u0.net
- >>476
そら高架区間はいいがほんとに事故区間100だしてるの？
国交省ってもう解体したら？
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:11:33.97 ID:7EK8YBil0.net
- スレタイ 全裸に見えた人は私含めて欲求不満
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:02.89 ID:IUYughd50.net
- あれだけの事故起こしたのに、
相変わらず急行は神奈川新町を120km/hで通過するのかな
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:03.16 ID:tz91QXpG0.net
- >>480
京成のあの区間の高架化は京急が都内区間でやったのを参考にしたものだからそもそも京急には出来る。
並行するJRもやらないくらいだからやる気がない。
つかもう手前の道に車止めつけた方が早いレベルの場所。
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:10.61 ID:s9xSBHi90.net
- >>3
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:10.77 ID:rl3JmWnY0.net
- >>508
今は押しボタン式装置が義務になってんだよ
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:18.58 ID:KEJmuMcuO.net
- >>444
そもそも、京急のスタートは大師線だぞ？
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:19.50 ID:O0bShLaO0.net
- >>19
運輸安全委員会の調査結果は二年くらいかかるんだから
現場で調査することなんてたかがしれてるし
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:19.56 ID:vocp9Q/C0.net
- >>464
あいつら自動改札無視やけどな。
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:26.30 ID:d0UqHgdT0.net
- >>29
羽田空港利用者に影響はありそう
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:30.19 ID:MxEoHW6j0.net
- >>495
底辺米兵はドブ板で戯れておればよい
それを六本木だなどと
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:40.60 ID:VDJpDEJc0.net
- 全裸で運転?
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:43.44 ID:HGcsyS0r0.net
- 100キロだの120キロだのやかましいな
第一他社の在来特急は何キロで突っ走ってると思ってんだ
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:54.44 ID:rKNulXhz0.net
- >>505
おいおい俺が言おうと思ってたのに。しょうがねえなあ。梅屋敷だろ！
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:12:57.43 ID:CeupF1GZ0.net
- 運転手は命懸けやな
今回は京急運転手助かったけど
下手したら死ぬw
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:13:06.55 ID:/R5Wj6TA0.net
- スレの初めの方に福知山線と同じって書いてるの居るけど
あっちはカーブの制限速度無視して高速走行し列車が遠心力に勝てずに脱線転覆、こっちは単に大型トラックの踏切立ち往生
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:13:39.17 ID:jRB0zgbw0.net
- >>505
の割にあんま犬猫みなかったなぁ
国道わたったとこの焼き鳥やさんまだやってるかな?。食べたくなってきた
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:13:44.56 ID:6UVSCoey0.net
- よーし全開走行しちゃうぞー
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:06.73 ID:qauFIsnT0.net
- 現場付近では通常より速度を落として運行するという
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:09.10 ID:W8w2AmpC0.net
- >>481
しばらくは警備員さんを配置するんじゃない？
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:27.75 ID:jRB0zgbw0.net
- >>514
知らんよ、俺が乗ってるのは畷だしどうでもええす
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:33.86 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>516
当然。
マスゴミに遠慮する必要なし
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:51.56 ID:5Z2g9mI40.net
- ↓は全裸で運転再開
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:55.93 ID:zW7vuOQv0.net
- BEST OF BEST 検索してはいけない言葉 2019
ウクライナ 女性をレイプ後に民家を砲撃
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:55.97 ID:OI25WkKh0.net
- 電車止まれなかった事実を無視して再開とか
何考えてるの
また事故起こすよ
ブレーキかけても止まれない設計なんだから
- 539 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:14:55.98 ID:LJ5z23vY0.net
- 電車って遅いんだな。150くらい出ているのかと思った。
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:15:18.84 ID:mgRETbaF0.net
- >>513
小手先の対策だけで安全が担保できんのかね
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:15:35.07 ID:rKNulXhz0.net
- 京急運転士募集！
視力の良い方
躊躇せず急ブレーキする度胸をお持ちの方
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:07.63 ID:jRB0zgbw0.net
- >>516
急行はそんなに出せないよ。
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:13.57 ID:d4NY9RBO0.net
- >>8
気候も社会も変化している世界でインフラが「当たり前」に機能してるのは
絶えず人が維持調整してるから
そういう「当たり前」の裏にある人々の努力が分からないことを
ドヤ顔でレスする恥ずかしさよ
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:17.81 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>448
阪神が京急だろ
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:19.63 ID:1/XWnATp0.net
- もう復旧したのか！お疲れさま～
月曜の朝再開で良かったのにな。
まあ台風直撃だけどｗ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:21.27 ID:mV52j1AZ0.net
- 「葉山女子旅きっぷ」は男同士でも使えるからな。これ豆な。
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:25.68 ID:CeupF1GZ0.net
- >>538
神奈川なめんな
命懸けで通勤するんや
一連托生ww
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:16:25.96 ID:gvJfGtWM0.net
- 速度落とすのと信号増やすだけで良い 自動ブレーキなんざイノベーションでもくそでもねえよw
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:03.64 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>430
当たり前だろ
輸送の安定性こそ重要
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:06.18 ID:I4c0UeOm0.net
- 反日マスゴミさん悔しい？
ねぇ、悔しい？
ｗｗｗ
敗北を知りたいｗ
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:07.12 ID:Osvd8FA30.net
- トラック運転手は将棋の香車好きだよ
レモンを積んで突っ切ったから
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:17.81 ID:W8w2AmpC0.net
- >>480
京急蒲田の高架化事業で心が燃え尽きたんだよ。
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:28.32 ID:Df1HgYJr0.net
- まさか速度を落として運転するんだよな？
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:17:35.23 ID:vocp9Q/C0.net
- >>526
富山地方鉄道とか長野電鉄とか有料なのに100キロ以下の安全運転や。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:05.03 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>554
それは単に鈍足という
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:14.23 ID:82LAmaVY0.net
- 全裸で再開しろよ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:15.54 ID:eFoJrne70.net
- 乗客の命は軽視されているのに、運転再開に喜ぶ哀れな人々www
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:21.78 ID:dCaEWF1Q0.net
- 台風より前に
というのは有ったと思う
電力は感電事故が怖いし
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:38.11 ID:rKNulXhz0.net
- >>538
京急「本日より運転士には極力まばたきせず、信号を常に注視するよう指示しました。これもシステムのバージョンアップと認識しております。人力ではありますが」
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:40.00 ID:O0bShLaO0.net
- >>538
止まれたからあの程度で済んだんだし
実際に乗客には重症者いなかっただろ
快特が十二トン車に突っ込んでも乗客は安全だったと証明したことになるじゃん
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:18:47.26 ID:/AMBYaLT0.net
- 昔、神奈川にきて初めて京急の快特で横須賀に行ったとき
カーブをスピード緩めずに走るから気分が悪くなったことならある
ジェットコースターかよ
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:19:00.34 ID:jRB0zgbw0.net
- >>480
むしろ踏み切り入り口にポールぶっさせばいい。普通車おんりーとかにしとけば?どのみち畷から仲木戸まで道路ほとんぢど破綻してんだからこの路線、JRも含めて
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:19:13.99 ID:ElKIG9Sd0.net
- そんなに安全が大事なら家にずっと閉じこもってろよ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:19:42.18 ID:A3uND+PA0.net
- 事業所各位
イオングループミニストップ株式会社は国民社会貢献者に対し資産を搾取し押収する企業体で有り、社会悪でしかないビジネスモデルを構築し、上場会社に上り詰めた企業で有り、社会では残して置くに値しない企業で有る。
又、それに賛同し働いている従業員もしかるべき社会価値観の考えの持ち主で日本企業で働く従業員に悪影響を与えるのは必至。
その者達を採用雇用は企業損失に成りかねないと考えております。決してイオンミニストップ従業員は採用なさらぬ様、社会で生きる国民として進言致します。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:20:06.48 ID:uOEtgSjJ0.net
-
Ｑ）「踏切で立ち往生」なんて当然予想されること。それが発生しても事故にさせないシステムを
作ってなかった京急に問題があるのに、京急かばっている奴ってなにもの？
Ａ）ネットの業者でしょう。福知山線の脱線事故の時も大量に湧いてきました
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:20:09.35 ID:I4c0UeOm0.net
- 必死に京急のせいにしようとしていた安藤ｗｗｗ
ざまあねえなあああｗｗｗ
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:21:19.36 ID:FyQaTLCo0.net
- すげえなもう復旧したのかよ
中国だったら埋めてたぞ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:21:47.19 ID:rKNulXhz0.net
- >>480
京急「私どもの路線には踏切はございません。踏切のように見えますがそうではございませんので、入った場合は自己責任とお考えくださいますようよろしくお願い申し上げます。なお、非常ボタンを押されましても電車が止まれるかは運次第でございます。ご理解下さい。」
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:21:53.33 ID:gyM4SKoz0.net
- 大型トラック進入禁止にしとけよ
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:22:05.79 ID:2xJGbzwP0.net
- ここまで会見無し
全力で全てを隠蔽するつもりかな？
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:22:12.45 ID:Ht6B1C6R0.net
- >>448
高架化進捗、ATSと踏切異常検出との連動を考慮したら
関東私鉄は全て山陽以下
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:22:13.68 ID:sBQDAEr80.net
- >>1
車両から火吹いて、二日後に元通りに再開するって、おまえら、日本人でよかったな
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:22:14.04 ID:1RkTUGQX0.net
- >>471
川崎駅で振り替え乗車の対応大変そうだったわ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:22:28.47 ID:/QMXmNX10.net
- 京急がんばれ！日本の鉄道がんばれ！超がんばれ！
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:23:07.92 ID:38koFDo00.net
- 関係者のみなさん乙でした
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:23:08.97 ID:qauFIsnT0.net
- 信号とブレーキ問題はこれから調査して改善が必要だね
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:23:10.13 ID:jRB0zgbw0.net
- >>569
物理的に入れないようにしときゃええね。各市は仕事しろ(笑)
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:24:03.65 ID:yxsybpwXO.net
- >>8
便利な物 って常に裏方が努力して保たれた状態
綱渡りを常態化し維持してるような脆いものをやりくりして保つ労力は称賛に価する
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:24:57.63 ID:yxJGhs480.net
- 3本通過をやり過ごして
4本目のときバックしなかった理由は
前3本はすべて駅で停止したから
事故の4本目も駅で止まるたろう
しかし電車は停止しなかった
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:25:01.21 ID:ElKIG9Sd0.net
- >>573
いつもは逆なんだからお互い様
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:25:12.23 ID:HvXjO7O/0.net
- 京急は空港に行くときしか使わないけど、通勤で東海道線を利用するので再開は助かる。
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:25:16.10 ID:RrnCJYEZ0.net
- https://pollmill.com/f/what-is-the-size-of-mamiko-mise-s-nipple-87qb85d
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:25:27.25 ID:YSuEJNx30.net
- 今後この踏切ではレモンのおっさんの霊出るんだろうな
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:26:13.15 ID:W8w2AmpC0.net
- >>569
仲木戸駅のとこは早々に規制されそうだな。４トン未満とか。
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:26:15.92 ID:dCaEWF1Q0.net
- >>436
千歳線を走る列車に限らず
広告を出してますし
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:26:44.57 ID:tD4hsXpl0.net
- 所詮は路面電車由来だからな、事故る事も想定内だろ。
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:26:47.48 ID:pVcN1jWn0.net
- 京急ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
バカパヨクなんかに負けるな！
自分は何もできない口だけ基地外団塊ジジイをぶち破れ！！
ﾌﾚｰﾌﾚｰｹｲｷｭｰ！！！！
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:26:51.00 ID:sqJ4En5b0.net
- >>1
京急は止まれないからなw
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:27:25.97 ID:sZ3I/noE0.net
- けいきゅう学習帳のモデルでもあった１１３７が今回事故の犠牲に
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:27:42.77 ID:sqJ4En5b0.net
- >>587
お前ほんとはパヨクじじいだろw
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:27:48.64 ID:bNqTfpbK0.net
- URLがNGワードになってて貼れないけど
C-ATSの踏切防護のページ読むと踏み切りの1ｋm手前で踏切障害の情報を
取得して防護するシステムになってるね。
運転手がEB操作したってことは列車が1km以内にいるときに
トラックが進入してきたってとで、明らかに時間的余裕無かったな。
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:27:51.37 ID:Vmc1xV0t0.net
- 俺も全裸で運転再開に見えた
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:27:51.45 ID:LENq72EG0.net
- 頑張ったね京急
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:01.33 ID:I35KtbT20.net
- 再開おめ！
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:06.53 ID:FBKV77of0.net
- 原因究明も終わって無いのに運転再開て
どこの中国なんだ？
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:09.09 ID:0VSQLwQX0.net
- 全裸で運転再開に見えた
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:12.81 ID:qauFIsnT0.net
- おっさんトラック対策もしっかりやらないと
迷い込まないように
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:13.28 ID:sBQDAEr80.net
- 実はあの脇道には、物凄く暗くて気味が悪い稲荷 神社があって、その妖気に引き寄せられたんだろうなぁ
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:14.44 ID:W8w2AmpC0.net
- >>583
つっても、じっさい今日が通夜で明日が告別式とかじゃねえのかな。合掌…
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:18.10 ID:FeOnZzqJ0.net
- 全裸?
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:19.15 ID:MTAOjV6A0.net
- >>557
そりゃ株主や電通、従業員は喜ぶわ
- 602 ：チャチャ丸 ：2019/09/07(土) 14:28:28.10 ID:n9klBVQ00.net
- 勝手に事故って、勝手に運転再開しただけ
こういうのをマッチポンプと言います
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:30.50 ID:O0bShLaO0.net
- >>595
運輸安全委員会の調査結果って二年くらいかかるんだけど
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:44.26 ID:MXAS/6XU0.net
- 踏切閉鎖でええやろ
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:44.41 ID:k3mxbm9a0.net
- そして台風で停止
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:28:48.80 ID:r1n/Yh9P0.net
- >>436
東京の私鉄の中で最も北海道と関係がある
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:06.66 ID:I4c0UeOm0.net
- いやー、カスマスゴミが涙目阿鼻叫喚ｗ
飯がうめえｗｗｗ
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:25.42 ID:3VP+nY3+0.net
- はえーな、おい！
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:26.25 ID:1LXLtK++0.net
- 京急乙
さすが京急復旧も早い
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:36.78 ID:JUO2Gtbj0.net
- 今年の一文字
「京」
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:36.97 ID:W8w2AmpC0.net
- >>595
川崎国もあるし横浜中華街もあるから。
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:43.38 ID:zy08PZaU0.net
- 運転再開させて良いのだろうか？
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:43.66 ID:sqJ4En5b0.net
- 人殺しの赤い電車
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:54.24 ID:fH4XVPtR0.net
- 快特の運転取りやめて特急、エア急、普通で運転再開してるけど、
特急が京急川崎→神奈川新町はちゃんと120kmでぶっ飛ばしてﾜﾛｽ
あと神奈川新町のホームにマスコミいっぱいいるけど、ただひたすら運転の迷惑になってる
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:29:55.04 ID:vFUL2VIZ0.net
- おまいら昼間っから全裸でネットかよ。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:12.73 ID:OiwwAxpG0.net
- 運休区間でなく品川まで普通に通勤。普段より空いてて良かった。
いつもこれくらいが良いな。
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:19.97 ID:d4CLcFmv0.net
- >>591
京成は採用したけど、京急のその部分はいらねって搭載しなかった。
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:28.69 ID:tz91QXpG0.net
- 大田、川崎、横浜（しかも黄金町）、横須賀とかなり香ばしいところを走って京急だけど、なぜか沿線民に愛されてそうな、
朝日が京急叩きしている不思議
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:36.39 ID:/QMXmNX10.net
- >>615
ちゃんとシャツは着てるよ
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:39.08 ID:dCaEWF1Q0.net
- >>569
県警の協力体制を見てると手落ちの認識は有ったのかもね
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:45.80 ID:ejGC/Z210.net
- それにしても荷物満載の大型は怖いな
電車でも勝てないもんな
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:50.13 ID:WwTcJ0aN0.net
- 俺も全裸で全開
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:30:52.69 ID:PjFmYuYU0.net
- レモントラックのせいで
重油流出させて叩かれていたアホの佐賀鉄工所がすっかり忘れられたな
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:00.48 ID:jRB0zgbw0.net
- >>584
斜めの道のガード壁にバカでっかいスペースあるから巨大矢印描いておきゃいいんじゃね?
大型こっちって。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1939527.jpg
の*5*6
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:01.55 ID:FBKV77of0.net
- >>603
マジか
仕事が遅すぎんな
公務員マジ使えないな
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:02.69 ID:nVAZA+k10.net
- >>560
これな。
そりゃ100%完璧なタイミングなら衝突前に止まれたかもしれないが、子安のブラインドからの加速の流れの中、衝突による減速込みとは言えど80m程度で終わらせたのはしっかりとブレーキかけられているからだよな。
運転士がどこまで想定していたかはわからないが、まさか大型トラックが塞いでいるとは思うまい。
これで京急叩いている奴は120km/hも出ていない先日厚木で発生した小田急の踏切事故（アート引っ越しセンターのアルファードが無謀に突っ込んだ件）でも止まれずに突っ込んだ小田急を叩かないとなw
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:03.80 ID:IwGb30wW0.net
- >>552
踏切解消のための高架や地下化の主事業主体は自治体
なので燃え尽きてるのは横浜市
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:14.32 ID:I35KtbT20.net
- 発車！
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:18.68 ID:XHJ+crev0.net
- >>1
早っ
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:22.88 ID:pZ+EHtaE0.net
- 今回と似た事故が2015年2月、JR西日本の山陽本線で起きている。
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1869
この事故の教訓が活かされていれば、今回の事故は起きずにいたのかと思うと悔やまれる。
さらなる事故が起きないように、今後はATSと踏切特殊信号発行機との連動化の義務化等の措置を強く望む。
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:26.90 ID:M2gh7ILT0.net
- これだけの事故で乗客死者ゼロは逆に安全だわ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:31:32.31 ID:tRHYY4Qo0.net
- 鉄塔（正式名称不明）も曲がってなかった？
大丈夫なのね？
明日、事故現場近くのイオンに行くけど大丈夫なのね？
愛人と一緒にいく予定だからマスゴミは勝手に俺を撮影してくるなよ？
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:32:09.76 ID:1LXLtK++0.net
- もう都会から踏切なくせよ
さっさと高架にしろ
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:32:30.97 ID:I4c0UeOm0.net
- >>612
何も問題ないからな
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:00.07 ID:MTAOjV6A0.net
- >>606
それ東急
じょうてつバスって東急グループだし、
事実上の最古の現存デパートは東急百貨店だし。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:36.63 ID:MTAOjV6A0.net
- >>627
蒲田の高架は横浜と無関係。
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:40.33 ID:8TQCrmLO0.net
- 復旧しないと大変だということは分かるけど、原因究明もされていないのに…
こういう事故は何故か続いたりするからしっかりやってほしい
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:49.58 ID:IwGb30wW0.net
- >>633
財政余力がないんでしょ・・・
国交省は踏切解消目指してはいるけどね
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:50.34 ID:y2jyLnAn0.net
- >>633
都会には踏切はありませんが何か
そもそも地上を走る電車もありません
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:33:57.03 ID:I4c0UeOm0.net
- >>631
運転士の判断ＧＪ！としか言えないな
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:03.38 ID:OiwwAxpG0.net
- 平和島から品川までの区間も120km/hでぶっ飛ばして欲しいのだがな。
常にノロノロでストレス溜まる。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:11.15 ID:O0bShLaO0.net
- >>625
というかデーター解析した上で実験もするし乗客からの聞き取りにだって相当時間がかかるのはアホでもわかるだろ
そんな簡単に原因究明できると思ってるのがスゲえな
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:11.45 ID:qF0psXo30.net
- さっそく乗ってみたけど
いつもとレールから感じる
パッションが全然違ったわ
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:33.25 ID:8TQCrmLO0.net
- >>632
日曜に何してんだか
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:37.27 ID:dpkT6HYh0.net
- 120での運転再開に許可出す癒着国交省w
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:48.29 ID:FBKV77of0.net
- ID:I4c0UeOm0
こういうのが鉄オタガイジなんだろ？
青葉脳に近い感性がマジ怖いな
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:34:47.86 ID:EMqEMwUG0.net
- >>8
相手との信頼でなりたっている社会
別の場面で、今度は自分がインフラとかを復旧する立場になって、良い仕事をして感謝される
それが信頼だろ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:04.23 ID:IC66YFNS0.net
- >>614
うーんホームドア設置すれば
120ですっとばすのに
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:09.41 ID:afn3EsRs0.net
- 全裸で運転再開に見えた。疲れてるのかな？
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:18.19 ID:2xJGbzwP0.net
- 事故究明はされずにお終いだろうな
恐ろしい鉄道会社やで
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:22.43 ID:jRB0zgbw0.net
- >>620
あーついにやったかって認識はあったんでね。あの辺りの道イミフすぐる
なんで手が入らなかったのかも謎だし。特に仲木戸直進の東神奈川ガード。あそこは毎年事故ってる
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:24.90 ID:CeupF1GZ0.net
- でもさ～
駅員に誘導されて唆されて
トラックの運ちゃん死んでるねんで？
駅員の証言ドラレコでバレて
二転三転してるし酷いわな
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:32.96 ID:0IRDdUSV0.net
- >>632
曲がって倒れてたね
電車とトラックの撤去と並行して架線、線路、鉄塔も
なおしてたよ
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:35:52.05 ID:I4c0UeOm0.net
- >>637
事故の原因は基地害テロリストトラックの無謀な運転と特定されている
何も問題はない
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:36:16.48 ID:xE5Z4Y4Y0.net
- 反省皆無、速度も落とさない京急にまた事故が起きなければいいと心底祈っている
・ガソリン満載のタンクローリーと衝突とか
・衝突の弾みで車両が建物に激突とか
・反対側からも快特が同時衝突とか
こんな最悪な事になりませんように
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:36:23.40 ID:/Ny3j8Ew0.net
- 現場の作業員の皆様、ありがとう！
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:36:52.34 ID:mio2Ngjc0.net
- >>650
犯人が亡くなったからな
事情なんて聞けない
運転士達は可哀想だな
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:37:47.77 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>29
な？
首都圏（23区・川崎・横浜）って凄いだろ？
三面記事に載るような些細なことだって全国ニュース扱い。
お前もこっちで暮らそうぜ？ 首都圏はホント便利だぞ。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:37:49.05 ID:jRB0zgbw0.net
- >>632
撤去して新設したお
4時ごろやってた
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:37:50.29 ID:ttS2d/Vt0.net
- >>8
お前友達いないだろ？
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:38:04.27 ID:I4c0UeOm0.net
- いえ～～～い！
安藤 羽鳥 見てるぅ？
ｗｗｗｗｗｗ
NHKさんご愁傷様ｗｗｗ
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:38:34.66 ID:f2xeK0M10.net
- >>7
自分も
何でだろ
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:38:34.87 ID:OiwwAxpG0.net
- 下請け総動員で当然特別手当出たよな？
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:38:36.10 ID:y2jyLnAn0.net
- >>655
これ来たらすごそう
特快↓120㎞/h
踏切 ガソリンタンクローリー
↑特快120㎞/h
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:39:22.09 ID:ejGC/Z210.net
- 亡くなった運転士は被疑者死亡で書類送検されることなるだろう
警報機鳴ってから踏切に進入したという証言が出てるし
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:39:22.59 ID:k3v3LYin0.net
- 現場の写真見たけど「緊急停止ボタン」じゃなく「非常ボタン」表記なんだな
非常事態と知らせられるけど実際に止まれるかは分からないと逃げられる
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:39:46.20 ID:tz91QXpG0.net
- >>641
八ツ山橋片付いたら改善するんじゃない。
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:39:48.11 ID:NGrs+VYU0.net
- 踏み切りで立往生する恐れのあるトラックがあると、早く司令所に伝えるべきでしたね。
全線５分間止まる程度で済んだでしょうに。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:40:06.35 ID:FBKV77of0.net
- >>642
データの解析に2もかけんの？
ヒアリングに2年もかけんの？
だから仕事が超おせーな笑
マジ使えねーなってレべルを超えてきたよ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:40:12.62 ID:WBKm9m2b0.net
- >>654
ミスリードでマスコミを叩いた奴かな。
京急は踏切障害時には手動で停止するシステム。
運転士がどこで信号を見て本当に止められない距離だったかが確定しない限り
それだけとは決まってないんだが。
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:40:37.97 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>624
あとへんな話、JR側は高さが通れないのに京急のガードがちゃんと大型通れる高さなので
このガードに「大型車ここでUターン！」って大きく示すのがいいと思う
道路にも書いてあるけど
あとあんな学校や保育園や療育センターなんかがある細い道は大型通行禁止にすべき
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:40:47.09 ID:dPx45UbN0.net
- >>605
京急は台風ぐらいじゃ止まらない
- 673 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:41:02.48 ID:MTAOjV6A0.net
- >>614
来来期（来期は間に合わない）のダイヤ改正のとき、
しれーっと快特の停車駅を増やしてスピードダウンをはかるんだろうな。
「横浜線から羽田空港への利用をさらにしやすいように、
また、京急川崎～横浜の利用者の乗車チャンスを増やすために、
快特や特急の停車駅をエアポート急行にそろえました。」って感じで。
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:41:06.35 ID:I5Di1t/00.net
- >>584
世の中には２トンや４トンの ”お化け”（トラック）とかあって・・
軽い物を大量に運べて普通免許でも運転出来るメリットが
ある一方、運転は10トンより難しく横風にも大変弱く事故も起こしやすい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1233060/blog/30247966/
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:41:20.84 ID:aE9Kt3p10.net
- さすがに今日中は神奈川新町徐行だよな？
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:41:31.17 ID:W8w2AmpC0.net
- >>651
ストリートビューで見ると高さ制限のゲートが傷だらけで笑うわ。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:41:42.26 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>639
恥ずかしいから喋らんほうがいいぞ田舎者
テレビで見る渋谷には踏切ないから仕方無いな
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:42:22.99 ID:RjsWtltd0.net
- DQNトラックを始末した運転士を表彰すべき
- 679 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:13.98 ID:+2VvErmW0.net
- もう二度と走るなよ？糞トラック！
京浜急行電鉄株式会社
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:14.85 ID:m2YEEJEQ0.net
- >>70 京樽？
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:15.39 ID:W8w2AmpC0.net
- >>674
全長も規制するしかねえなそれ…
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:19.28 ID:FBKV77of0.net
- >>584
すでに遅いんだけど
これまでも、間違って進入してくる案件が
何度もあったんだから、本来すく対策しねーとダメなんだよ！
マヌケな公務員だから仕事おせーんだよ
- 683 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:41.45 ID:c0zHhsbA0.net
- >>672
津久井浜‐三崎口はたまに台風で止まる
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:43:51.69 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>638
横浜市は税金高い割に全然予算がないらしいからね
大概の道に歩道は泣く中学の給食すらない
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:44:09.87 ID:oPy/F0b+0.net
- >>639
職場が渋谷区だけど近所に小田急の踏切あるわ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:44:41.79 ID:W8w2AmpC0.net
- >>682
住人から嘆願書とか出なかったんかね？
- 687 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:44:44.14 ID:XweQoisq0.net
- >>671
ってか15号の交差点が異様に広いから
行けそうな気がするのもあるかも
京急の下も確かに広いしね
あの辺り無駄に広いからな
米軍の補給基地があるからかな
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:44:50.26 ID:svEwuG0i0.net
- 京急の運転士が誘導したんだな
日本の隠蔽体質は治ることはない、か
- 689 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:02.06 ID:tz91QXpG0.net
- >>672
多摩川増水で京浜東北が止まっても横を赤い電車は普通に走っていてワロタ。
今はなき元TBSアナの京急ファン代表のようなあの人が生きていたら今回の件をどうコメントしただろう。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:04.19 ID:cvV0gjUA0.net
- トラックにはトラック用のカーナビ義務付けた方がいいよ
あと、先で狭くなってるような道路には、大型車両通行できませんておっきな標識
出しとかないと
亡くなったのがトラックの運転手さんだけですんでよかったと言えばよかったけど、
気の毒だよ
働かざるを得ないから働いてたんだろうに
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:09.73 ID:tRHYY4Qo0.net
- ここまで歌うインバータの話が皆無。
お前らほんとは京急の利用者じゃないんだろ？
>>641
品川から蒲田まで止まらない快特（正式名称忘れた）は凄いよな。
あれは速い。
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:10.71 ID:myPsy/XN0.net
- 京急頑張れ。運転士さんを責めないでほしい。乗客が誰も死ななかったんやで。若いのにすごいぞ。怖かっただろ。頑張ったな。
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:20.93 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>648
ホームダァーは欲しいよなあ。あと踏切も廃止してここは通れなくしちゃえばいい
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:22.02 ID:MTAOjV6A0.net
- >>682
神奈川県警に何求めてるw
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:25.08 ID:/R5Wj6TA0.net
- 原因なんか大型トラックの迷い道だ
京急仲木戸駅から新町までの線路沿いの道を大型通行禁止にするだけ
横浜市の道路行政が他の地域からのトラックドライバーからは分かりづらい
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:29.02 ID:JQlAY99b0.net
- >>10
日本が凄かったら
そもそもこんな事故は起きていない
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:30.03 ID:ZPHrR9JN0.net
- 2人までなら殺してもOKって飯塚先生もおっしゃっていた
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:45:54.87 ID:IC66YFNS0.net
- >>692
運転士が悪くなかったら京急本体が悪くなりますが？
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:46:02.71 ID:fH4XVPtR0.net
- >>675
快特とりやめで全列車、神奈川新町停車になってる
特急乗ったら先頭車両にも客いっぱい乗ってきたけど、みんな先頭車両がこわくないのね
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:46:21.30 ID:W8w2AmpC0.net
- >>685
新宿から南新宿のとこかな。
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:46:30.22 ID:m2YEEJEQ0.net
- >>156 ただの指差喚呼じゃないの？
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:02.20 ID:y2jyLnAn0.net
- >>685
新宿～上原は取り残されてる感が強いね
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:14.70 ID:bpkg8ADt0.net
- 最速復旧！さすがのメイドインジャパンや！
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:16.60 ID:tRHYY4Qo0.net
- 速さでいったら京急の勝ちだが、神奈川県最強は大雪でも台風でも止まらない大雄山線に１票。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:24.39 ID:rWa2ymTn0.net
- >>698
悪人を作りたがるのはなぜだ？
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:32.62 ID:jRB0zgbw0.net
- >>655
>>664
ローリーは申請した道しか走れんやろ。逸れたら速やかに復帰せなならん。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:35.70 ID:ejGC/Z210.net
- 東京は地形が複雑なので大都会のすぐそばでも
まだ踏切が残ってるところがある
あの山手線も1箇所だけ残ってる。さすがに自動運転化に伴いなくなるようだが
新宿、池袋、渋谷も駅を出た直後の踏切が残ってる
京急も品川駅出た直後の踏切が有名で、ここは朝ラッシュ時にくぐり抜ける歩行者が続出
これも品川駅改修が決まって消えることになるｄが
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:47:44.47 ID:8N6HEWe+0.net
- 冷やし中華にマヨネーズなしとかｗｗｗ
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:10.91 ID:tz91QXpG0.net
- >>677
赤旗がいなけりゃ区内から踏切が無くせるだろうに。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:15.70 ID:7RgGpkbP0.net
- 京急沿線に2年間住んでたニダの田舎者
残念だったなw
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:28.30 ID:6IsB24gx0.net
- 不気味なスレだ
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:50.64 ID:539k0T3X0.net
- 京急のスレって宗教みたいでキモいな
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:49:11.96 ID:botj72K+0.net
- 今日も飛ばすぜ！
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:49:12.61 ID:kj8Qf/am0.net
- >>414
しかし阪神は球団のおかげで、知名度ならピカイチだからなあ。
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:49:44.12 ID:FlO7bHUI0.net
- >>635
空港アクセスのことじゃ？
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:50:05.32 ID:DhqybGQK0.net
- >>706
タンクローリー運転手「やっべ、道を間違えたわ、こっちの踏切越えて戻るか」
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:50:13.82 ID:6JBRlwFe0.net
- >>191
おまえ東京モノレール社員だろ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:50:24.95 ID:/R5Wj6TA0.net
- >>639
小田急も小田原線が新宿出て代々木に踏切あるぞ
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:50:38.70 ID:mi/T77DD0.net
- かなり手前から非常ブレーキは掛けたけど、
遅れてて30Ｋｍオーバーだったので止まりきれなかったのが真相？
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:51:03.65 ID:6Jm8JzpM0.net
- 止まれない欠陥システムなのにまた走らすのか？
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:51:38.84 ID:+1TyDwik0.net
- 運輸交通板のトラックスレでは＋と逆に運転手に同情的なのが一切なくて草
なんで進退窮まった段階で警察呼ばなかったんだばかり
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:51:45.30 ID:/bw1uFvk0.net
- これ、この責任というか、会社がやはり金額的に責任取らされるんだよね？
事故も、事故の処理費も、営業出来なかった責任も
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:52:22.46 ID:oPy/F0b+0.net
- >>700
代々木八幡
>>702
まさに
八幡の駅は綺麗になったけど、踏切はそのままあるしね
線路沿いには前に火事出したボクシングジムみたいな古い建物多いね
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:52:28.82 ID:cZPr5Fzd0.net
- >>722
京急にも責任あり
- 725 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:52:32.46 ID:Ca+gcdNJ0.net
- 運転再開っておいおい
止まらない非常停止システムのまま再開してんのか
客の命は二の次ですってドヤ顔で宣言じゃんこれ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:52:33.95 ID:4u9FbwVK0.net
- >>42
中国は原因調査なんてちんたらやらんからな
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:53:03.88 ID:I4c0UeOm0.net
- >>670
それは事故調で精査をする事
それを受けての対策は京急がする事
反日低脳マスゴミごときが検証するこっちゃありませんｗ
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:53:31.28 ID:8TQCrmLO0.net
- >>712
利用している人たちがそれでいいということなんだから仕方ないな
疑問を感じた人は今後近寄らないようにするしかないと思う
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:53:38.57 ID:ls2AyQpV0.net
- さぁ俺も今から配送の時間だ。今日の虎はカーナビ無いから気合いで乗り切るぜ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:01.75 ID:hs3E/Oib0.net
- >>680
セラ
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:15.54 ID:6Jm8JzpM0.net
- 日本てこうだよな
病的にヒステリー起こして復旧させる
土日なんだからじっくり検証しろよ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:30.00 ID:ejGC/Z210.net
- >>729
と言いながら事前にルートをチェックする>>729であった
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:36.40 ID:I4c0UeOm0.net
- 逆張りマスゴミｗｗｗ
ﾌﾟｯｗ
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:39.27 ID:HAZuOJ9o0.net
- >>29
踏切事故は地域関係なく起きる事故
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:50.73 ID:pw78t/0x0.net
- >>8
宅配の集荷や再配送とかも「それが仕事でしょ」って思う方？
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:54:58.72 ID:y2jyLnAn0.net
- >>728
そうそう
普通の人は、京急に近づかないから大丈夫
例の国と一緒
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:12.79 ID:MTAOjV6A0.net
- >>684
川崎や船橋みたいに公営競技がないからしかたない。
花月園もつぶれたし。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:14.23 ID:ux5J4D1+0.net
- 今度はちゃんと踏切までに止まれよ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:19.62 ID:sqJ4En5b0.net
- 京急の赤はトラック運転手の血の色
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:35.06 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>712
マツコ・デラックスみたいなコメントだな。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:36.25 ID:mi/T77DD0.net
- 電車の走行記録って改竄防止機能有や無しや。
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:55:41.86 ID:MTAOjV6A0.net
- >>691
なくなったからだろ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:56:06.49 ID:B85U4FzZ0.net
- 全裸に見えた俺は疲れてるな
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:56:21.52 ID:qApjeB+p0.net
- ＫＱ電鉄全裸で復旧にみえた
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:56:37.21 ID:MTAOjV6A0.net
- >>715
北海道民が京急なんて知るわけもなく、横浜行くのにわざわざ浜松町で乗り換えるw
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:57:19.20 ID:T2WOGxqk0.net
- 駅員が誘導して踏切に入ったってスレがある
本当なら京急の責任100%
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:57:39.05 ID:sqJ4En5b0.net
- >>746
本当らしいぞ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:57:53.50 ID:+NcpKQHU0.net
- え！全裸で運転！？
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:57:55.28 ID:9+RKWwZV0.net
- 京急仕事はぇー
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:11.70 ID:Xer3XpOQ0.net
- >>269
おれは、ありがとう、って必ず言うようにしてる
挨拶の練習だし
- 751 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:15.49 ID:H8JV0lIU0.net
- 京急の踏み切りでコケたら
死亡確定
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:16.45 ID:y2jyLnAn0.net
- >>743
>>744
つハズキルーペ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:23.90 ID:7RgGpkbP0.net
- >>639
ホラ吹きチョンコw
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:32.73 ID:IVQi8zkh0.net
- >>578
その賞賛が、綱渡りしなくて済むような投資を抑制してしまってることに気づけよ。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:58:42.87 ID:BFjG8js70.net
- なんでアニオタみたいなキモいのがいっぱい沸いてんだ？
どういう会社なの京急って
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:59:21.84 ID:AShR1QZRO.net
- >>743
俺が居るwwww
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:59:29.61 ID:WBKm9m2b0.net
- >>727
やっぱり右翼だからアホなのか
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:00:05.78 ID:jRB0zgbw0.net
- >>676
https://dotup.org/uploda/dotup.org1939543.jpg
あぶない！じゃねーよw
手前でどうにかしろてw
もはや名物ね
頻繁すぎて時々ひっくりかえしてるらしい。両面傷だらけなのよねこれ。
よくみると簡単にばらせるようなってる
どんだけケチなんだと
利口ではあるけどさ
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:00:20.33 ID:Ze7bW9+S0.net
- 新子安で降りられる
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:00:43.08 ID:hs3E/Oib0.net
- >>686
大型のやつが困るだけだから住人から苦情はこないような
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:00:54.85 ID:bTlXvSI80.net
- ２日でか。すげーな。
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:01:09.55 ID:5Iw569H+0.net
- 日本最速、北の青い弾丸ことスーパー北斗は
事故起こした後にデチューンされ今ではポンコツになった
京急も速度見直しするんじゃね踏切ある区間は
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:01:34.76 ID:hs3E/Oib0.net
- >>743
疲れてるんじゃなく
元気すぎるんじゃね？
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:05.81 ID:FUpyFDbE0.net
- 復旧予定より一日遅れといて
復旧はええは無いだろ
納期遅れと同じ 二流の仕事だよ。
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:20.99 ID:ejGC/Z210.net
- 総持寺の踏切はなくなったけど、花月園前踏切はすごい
東海道、横須賀、京浜東北、東海道貨物でなんと線路10本
それを渡ってさらに京急の踏切線路2本
さすがに車は通れないけど、お年寄りは絶対渡っちゃダメポイント
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:38.91 ID:W8w2AmpC0.net
- >>755
鉄オタの中でも京急オタは特殊だからな。アニオタの中のラブライバー的な精神構造だと思うわ。
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:40.92 ID:jRB0zgbw0.net
- >>725
それでいいぞ(-ω- ?)
止められてるほうがかなわん
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:42.85 ID:y2jyLnAn0.net
- >>753
ホラも何も、踏切なんてないし、電車は地上を走らないのは事実なんだからしょうがないだろうがｗ
それに、都会より京急沿線のほうがチョンが多いだろうにｗ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:02:45.88 ID:IVQi8zkh0.net
- >>736
そんなアングラな存在を鉄道事業者として認可して良いのかよw
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:03:22.43 ID:0avIP1QG0.net
- 皆様への感謝をこめて特別に１３０㎞で走行しておりまーす！
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:03:35.35 ID:IVQi8zkh0.net
- >>766
京急オタ最低だな
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:03:42.17 ID:HL8wL2660.net
- 作業乙でした
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:03:56.03 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>745
よく大門で、羽田空港行きの電車から降りてモノレール浜松町に入っていくスーツケース客見るわ
あれ何考えてるのかさっぱり分からん
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:04:14.75 ID:jRB0zgbw0.net
- >>764
実際早いんだからええやん。努力目標ってそんなもんしょ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:04:16.78 ID:87ETybcT0.net
- だめだ
全裸で運転再開
に見えた
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:04:39.29 ID:vocp9Q/C0.net
- >>722
同業だと誰かがやらかすと規制がキツくなるからな。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:05:21.91 ID:HAZuOJ9o0.net
- >>627
横浜市内で問題となっている踏切はもうないんじゃね？
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:05:48.84 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>760
小学校が近いから絶対にPTAで要望が出てると思うよ
脇道で車バイクもすっ飛ばす、大型車も迷い込んでる、そこを母親達が順番で旗当番しながら
登下校の子供達が通る、行政に要望してもミラーの一つも立たないみたいな感じだろう
横浜市ってそんな感じだよ
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:05:56.74 ID:jKSp9+UZ0.net
- 全線で運転再開って快特は120Km/h出すのか？
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:06:22.66 ID:IVQi8zkh0.net
- 国交省は京急をしっかり締め上げたほうが良いと思うのだが、
案外そういうもんじゃないの？
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:06:25.31 ID:g584+Ocf0.net
- 誘導した件や停車の遅れなど京急側の問題が明確になっていない時点で再開するのは危険であり不誠実極まりないと思われるが
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:06:44.52 ID:hs3E/Oib0.net
- >>764
小田急が本厚木先で脱線かましたときは
翌日開通してたよね
あのときは本当にあたまきたよ
なんで台風とか大事故のときだけ頑張るんだって
普段はちょっと雨降るだけで遅延かますくせに
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:07:06.09 ID:VGAanbDZ0.net
- 復旧すごいけど安全対策とかやらないのかよ、金の亡者だなあおい
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:07:17.24 ID:IC66YFNS0.net
- >>705
ちゃんと動いて停められると京急自身がいってるから
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:07:31.04 ID:hs3E/Oib0.net
- >>777
横浜ってひろいんだぜ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:07:53.29 ID:cr+QkccfO.net
- >>775
欲求不満かなｗ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:08:03.11 ID:mVdjQaTe0.net
- さすが京急としか言えんわ
悪い意味で
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:08:12.30 ID:KemH741D0.net
- １週間は止めるべきだろ
安全対策が不充分なんだから
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:09:09.43 ID:vlHC6Sem0.net
- 快速はいつも通りなん？
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:09:14.77 ID:k7Jzfg/N0.net
- >>779
ダイヤの変更が発表されていないのなら通常通りの運行
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:09:37.15 ID:jRB0zgbw0.net
- >>779
畷は弾丸状態でかっ飛んでったよ
もうすぐ駅やろと思いつつ
上下とも坂利用してんだろなアレ
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:09:56.21 ID:Zai++if/0.net
- ゴミの除去が終わったようだね
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:09:58.48 ID:JYn9jFaW0.net
- 「さすが京急だ、何ともないぜぇ」
イヤまぁ、さすがに「何ともない」ワケじゃなかったけど、こう言う事もやっぱり早い。
そう、早いんだよ。 「速い」だけじゃないんだ。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:10:51.89 ID:sW9rIki30.net
- そもそも踏切が大型車禁止じゃなかったのが悪くないか？
つまり国交省と警察の責任だろ
京急はよくやったと思うよ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:10:54.27 ID:vlHC6Sem0.net
- 人身事故起きても5分で電車動かした京急だからなー
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:11:32.93 ID:Ztvtfen+0.net
- >>762
あっちは車両が不具合起こしたけどこっちは車両が悪いわけじゃないからな
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:12:43.87 ID:bNqTfpbK0.net
- >>617
何言ってんだ？
京成はもっと高度で同じC-ATSを利用した防護システムだけど、
踏切300m手前のB点で受信して即ブレーキだぞ。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:12:47.16 ID:FKrrzBRf0.net
- >>794
あの踏切は奥にある京急の車庫に通じるので大型が通れないと困るのです
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:12:59.09 ID:W8w2AmpC0.net
- >>780
>>781
ハングル大好きな京急と装華だし。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:14:01.04 ID:ZBVloXu20.net
- 「京急全裸で営業再開」
って見えた
やべえ
病院行ってくる
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:14:21.54 ID:Xn5y9nrP0.net
- >>780
そもそも国交省が踏切を大型車禁止にしてなかったのが悪いですが
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:14:30.42 ID:n+hpH7AY0.net
- 生コン事件を報道しない理由… 東京のキー局、全国紙記者「危ないから」 ネット「辻元、福島みずほ、木村真なんぞかなり胡散臭い…
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1567833687/-100
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:14:31.27 ID:eFoJrne70.net
- 運転再開が早いから凄いのではなく、ただ付け焼き刃なだけ
作業員が頑張って電車を走れるようにしただけで、あとは何もしていない
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:14:54.96 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>781
踏切に特攻しなけりゃとりあえずは起きないタイプの「危険」なんだから、検証は並行してやればいいだろ
JRはホームの線の外まで人が溢れててリアルタイムで命が危ねえんだよ
作業員まで貸しといて夜ラッシュまで止めてたらそれこそ不誠実で今度はJRも黙らんわ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:17.74 ID:DDVQoy0b0.net
- イモは京急っていうと、なんかかっこよく聞こえるかもだけど、
東京は私鉄沿線住む奴は基本百姓か元田舎モン。
- 806 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:20.01 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>803
電車にはダイヤってものがあってだな…
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:21.36 ID:JYn9jFaW0.net
- >>798
なんにしても、あの線路の間の一帯は知らずに入っちゃったらカオスだろうな。
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:45.90 ID:8uVzzXSq0.net
- >>10
韓国ならガムテープ張って治しちゃうよ
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:47.55 ID:jRB0zgbw0.net
- >>803
運行しながらチマチマやってりゃええよ。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:15:49.88 ID:VGAanbDZ0.net
- 緊急ボタン押して止まらなかったってかなり大問題なのに営業再開できるのかね？警察なにやってんの
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:16:13.58 ID:v+Du8fd90.net
- 全裸で運転再開に見えた
寝る
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:16:19.80 ID:bpEVFudu0.net
- なんだ
全裸で に見えたやついっぱいいるんじゃん
画面表示0.1秒間くらいはそうだったんじゃねぇの
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:16:38.88 ID:izBIjGNX0.net
- 相変わらず、京急は運転士の目視確認による手動ブレーキのみですか?
正直怖いんですけど…
- 814 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:16:51.70 ID:ZBVloXu20.net
- >>811
おお
友よ
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:17:10.56 ID:jRB0zgbw0.net
- >>813
乗らなきゃいいんちゃうか?
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:17:51.63 ID:6vAUn4gh0.net
- >>807
地元民によるといつものことらしいし
対策しなきゃあかんやろな
入ったら終わりなんて怖すぎ
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:18:10.23 ID:j4abrpzZ0.net
- 賠償金の請求ってやっぱりあるんかな。会社？個人？保険？
- 818 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:18:22.47 ID:/R5Wj6TA0.net
- >>768
小田急小田原線の代々木に踏切あるって書いてるのに他の人のレスろくに読まない読めない馬鹿w
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:18:42.02 ID:M2gh7ILT0.net
- >>805
京急は一番柄が悪いでしょ。
乗客貧相で酒臭い酔っ払い多いし
沿線風俗と競馬場ばっかり。
通勤も異常に遠くから通う人らばっかり。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:18:47.42 ID:TvRBP09I0.net
- これでしばらく展望席のライバルは減るぜ。グヒヒ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:19:02.07 ID:IbLF5kyp0.net
- おせーよアホ
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:19:08.26 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>804
まず横浜のあの辺が過密過ぎるんだよなあ
崖っぷちにびっしり狭い家が立ち並んで、殆どの父さんが東京へ働きに行くという
うっちの父ちゃんはサラリーマン～満員電車が我が人生～
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:19:17.32 ID:sW9rIki30.net
- トラックの所属会社は潰れるだろうね
この2日間の賠償金は億なんて軽く超えるだろうから
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:20:08.92 ID:7ip64YG70.net
- >>805
にほんごで
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:20:45.25 ID:hzIcx+kx0.net
- 京急は非常ボタン押しても、障害物検知装置を動作していても関係なくぶつかってくるから踏切を渡るときは命かけて渡れよ
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:20:49.16 ID:j4abrpzZ0.net
- >>823
レモン一回運んで、いくら儲かるんだろうか？悲しくなるな。賠償金勘弁してやって欲しいなぁ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:20:57.36 ID:RjsWtltd0.net
- 京急はスピードだけがとりえ。
動かぬ京急はありえない。
エースの快速特急は、素人をビビらせる
勢いが必要。
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:21:14.99 ID:fZ6XrhZx0.net
- 無茶しやがって
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:21:19.24 ID:sW9rIki30.net
- >>798
そうなのか、六郷土手民だから
その辺の地域にはうといわ
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:21:19.56 ID:WoHkC37i0.net
- >>662
モルダー あなた
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:21:22.44 ID:JYn9jFaW0.net
- 全裸に見えた……ってヤツ多すぎ。
その間違いの勢いと同じくらいのレベルで、運転手に「異常信号」を確認させて
手動ブレーキの京急も中々、だけどさ。 動体視力どんいなもんやねん。
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:23:01.74 ID:04YNXiHL0.net
- 非常停止ボタン押しても120キロで突っ込んでくると思うと踏切は渡りたくない
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:23:45.66 ID:fZ6XrhZx0.net
- 京急なんか乗る奴はドカチンだけだろ
どうでもいいわ
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:25:00.12 ID:k7Jzfg/N0.net
- >>832
その前に警報が鳴っている踏切に侵入するなよw
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:25:32.17 ID:BQWAZ2qZ0.net
- 羽田空港いくならモノレールかバスなんだよな
京急利用なんて騙された観光客だけ
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:25:47.13 ID:jRB0zgbw0.net
- >>768
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/fumikiri/taisaku_gaiyou.pdf
ほらよ。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:25:50.42 ID:JYn9jFaW0.net
- あんなに線路の間で狭っ苦しいのにさ、あの現場の先には
皮肉の様に、だだっ広い公園があったり駐輪場があるんだよなぁ。
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:26:16.14 ID:g421iJsj0.net
- 京急の快速特急のヤバさを体感したら
JRには乗れない体になる
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:26:22.04 ID:Df1HgYJr0.net
- 金曜に復旧するっていってたのに出来なかったんだ
自分で言ったこと守らないってビジネスでは最悪だけどな
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:26:39.77 ID:vwtKd5Cq.net
- 再発防止策もせずに通したの？
バカじゃねーの
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:27:20.09 ID:fZ6XrhZx0.net
- 俺は全線高架の山手線しか乗らないよ
山手線は子供が線路に落ちただけで全線止まるしな
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:27:36.14 ID:Ae3KFWGP0.net
- >>832
当たり前だろ。しかもこういう駅に近いところは2-3分おきに遮断機降りるからな
駅まで迂回してエレベーター乗って反対側へ行くをオススメする
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:28:11.36 ID:AP9Hsl5v0.net
- >>841
山手線も一ヶ所だけ踏切あったような
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:28:44.18 ID:g421iJsj0.net
- >>837
あの公園はアメリカ軍のミルクプラント跡地な
15年くらい前まであったわ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:29:01.14 ID:zmb84t+S0.net
- いやほんと関係者の方々お疲れ様でした
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:29:12.38 ID:wfNw8Zn80.net
- >>839
するとは言ってないだろ
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:29:26.80 ID:jRB0zgbw0.net
- >>843
山手はなくなった。
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:30:11.43 ID:JYn9jFaW0.net
- >>833
三浦半島の住民を敵に回すな！
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:30:17.67 ID:1G7UH1u60.net
- 京急ストア京急ホテル京急バス
どれかまともなのある？
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:30:42.86 ID:IVQi8zkh0.net
- >>809
全力でやれや
国交省の基準満たしてなかったんだぞ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:30:52.83 ID:g421iJsj0.net
- 復旧速度が早いのは有能な証拠
仕事出来ないノロマは給料泥棒だ
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:01.72 ID:uZ5c8Oe10.net
- まさか事故踏切手前で120キロ運転はしてないよね
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:06.59 ID:jRB0zgbw0.net
- >>850
>>809
以上す
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:29.88 ID:XtF8u9Xm0.net
- >>847
いつ無くなったの?
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:36.02 ID:Zb3Lih7a0.net
- 京浜急行は、自己保身とカネ儲け優先企業だったとは知らなかった…
トラック運転士が死亡してるのに…
特発信号の作動状況とか、見え方とか、最低限検証してから運転再会すべきだ。
人命軽視、利益最優先のブラック鉄道＝京浜急行… ゲスの極みだ。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:38.33 ID:bNqTfpbK0.net
- >>847
第2中里踏切があるだろ
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:48.78 ID:M5jrdT9+0.net
- ほんとお疲れ様
>>852
踏切りをなくすしかないよな
それか、ダイヤを変更するか
これどうすんのダイヤ
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:49.11 ID:TJAV54Z30.net
- 隠すように早々事故列車片付けて原因もよく調べずに再開か
これは中国を笑えなくなりましたな
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:59.08 ID:ejGC/Z210.net
- >>835
羽田空港利用客のアクセスシェア
国内線
京急 32％ モノレール 23％ リムジンバス 16％
国際線
京急 30％ リムジンバス 24％ モノレール 16％
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:32:05.49 ID:vwtKd5Cq.net
- キチガイ京急
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:32:06.03 ID:M5jrdT9+0.net
- 120キロ出さないと、ダイヤがくるっちゃう
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:32:37.16 ID:M5jrdT9+0.net
- 踏切なくせいや
- 863 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:33:10.43 ID:XtF8u9Xm0.net
- >>852
ダイヤが変わってなければ、以前と同様に走ってるだろ。
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:33:26.77 ID:Zb3Lih7a0.net
- × ＃がんばれ京急
○ ＃ウソつくなよ京急（自民党や官僚みたいに）
この事故は、トラック運転手と京急の双方が被害者であり加害者。
現状からすると、京急の運転士の信号見落としによる過失責任が大きい。
「手順通りにしていれば安全に停止させることができた」にも関わらず、
「京急の運転士の信号の見落とし」により、大事故を発生させてしまった。
「運転士の判断に依存しすぎるアナログ的な踏切の安全システムで
運用していた京浜急行」側にも問題がある。
京急公式発表
＞同区間で快特電車は１２０キロで走行し、京急は「最初の信号機で
＞ブレーキをかければ衝突しない計算」と説明
2019年9月5日 20時40分
産経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/17037685/
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:33:53.87 ID:XxYvQhlX0.net
- 原因究明と安全対策してからだろ
大丈夫おっかない会社
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:34:15.60 ID:IVQi8zkh0.net
- 京急のこと好きだったのに裏切られた気分だ。
路地裏超特急は技術に裏打ちされたものじゃなく、
単なる無謀だったんだね。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:35:07.40 ID:eHoHmlte0.net
- 何事もなかったかのように京急蒲田で降りた
でも大事故があったんだよな
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:35:10.71 ID:wgsyZlgs0.net
- お前ら京急のことは責めるくせに
踏切や道路を管轄していた国交省を責めないのはなんで？
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:35:11.82 ID:jRB0zgbw0.net
- >>854
>>856
片付いてなかったんか
リストにもあったわ、ごめんよ
>>836
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:35:45.48 ID:MTAOjV6A0.net
- >>859
そりゃ糀屋とか鮫洲とかの住民も入れたらそうなるわ。
「対東京駅」「対新宿駅」とかで見ないと無意味。
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:01.52 ID:2v1vMRd80.net
- 結構これまでショーケンには突っ込んで行ってたけどな？KQは。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:05.58 ID:eHoHmlte0.net
- >>864
「信号見落とし」っていうのはどういう事？
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:18.12 ID:sW9rIki30.net
- >>866
好きだったと言う割にはレスが京急アンチのそれなんですが
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:20.18 ID:MTAOjV6A0.net
- >>868
上級だからだろ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:21.97 ID:1G7UH1u60.net
- 京急蒲田と蒲田って遠いよな
歩くと3回くらい殺されそうになる
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:26.10 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>868 攻めてるよｗ
小さくない副因として…
１ 運送会社のドライバーへの運行指導不足？
２ 政府・自民党・公明党や国交省による運輸政策の不備、狭い道路の多い国内事情を鑑みず、
カネ儲けのためにぎりぎりまで大きくなりすぎた大型トラック規格の許可。
３ 厚労省による、トラック運転手の劣悪な労働環境を是正にしないことによる、判断力・集中力低下誘発。
４ 警察の利権行政による、道路交通行政の複雑化による不必要な運転判断の増加によるミス誘発。
【 これらが、重要だが隠れた事故誘発要因のいくつかである。】
その頂点に立つのは、やはり自民党の政策である。
日本は【 国民犠牲型国家資本主義 】。
自民党を与党から下ろすべきだ。
自民党の社会政策思想の悪影響の結果の一つ…
何でも一番！速い、高い、多い、大きい、勝つのがエライ！
自民党こそ日本社会のあらゆる災いの元凶です。
労働環境改善や社会給付を軽んじて、ひたすら産業主義で突っ走る！
ゆえに、このような事故が絶えることがない。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:36:29.41 ID:hs3E/Oib0.net
- >>824
青梅線最強
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:02.84 ID:bNqTfpbK0.net
- >>872
特種発光信号機を見落とした。
めったに光らない信号機
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:04.23 ID:sW9rIki30.net
- >>868
無知なだけだろ
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:34.47 ID:iqD/WD8U0.net
- ATC入れろや
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:42.37 ID:g421iJsj0.net
- あれだけの事故で乗客の死者０って
京急最強伝説に新たな１ページが加わったなｗ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:45.99 ID:M5jrdT9+0.net
- >>865
原因めっちゃわかってる
非常装置が働いても間に合わないってことでしょ
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:37:56.89 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>872 今までのスレ見てないのか？
じゅ～ぶんに減速できたのに、減速してなかったようだｗ
↓
京急によると、現場の踏切にはレーザー式の「障害物検知装置」を設置。電車が接近し
警報機が鳴り出した時点で、高さ３０センチ以上の物体を踏切内で感知すると線路沿い
に設置された緊急用の信号が赤色に光り、運転士に危険を伝達。運転士は緊急停止する決まりだ。
京急は「最初の信号機でブレーキをかければ衝突しない計算」と説明する。
↓
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/common/001273450.pdf
１１７条（その他信号の現示に関する事項）関係
(11)特殊信号は、予期しない箇所で特に列車を停止させる必要が生じたときに信号を現示す
るものとし、種類、現示の方式等は、次のとおりとすること。
（中略）
③特殊信号の現示は、支障箇所までに停止できる距離で確認できるものとすること。
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:38:00.72 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>873
だって異常を検知してから600mで止まれなかったんでしょ？
国内在来線の大前提を崩しちゃってるんだけど？
あなたは好きな人には無批判なタイプなの？？
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:38:36.61 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>866
嫌なら利用しなければいいじゃん。
明後日から自転車で通勤しろよ。
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:21.15 ID:M5jrdT9+0.net
- >>883
一瞬の信号で急ブレーキかける運転士って無理だわ
運転席に警報ならして自動停止するレベルじゃないｔｐ
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:27.34 ID:y2jyLnAn0.net
- 京急はさ、もう品川駅の時点でどよーんとしちゃうんだよね
昭和丸出しのJR←→京急の改札付近といい、ホームといいどよーん感満載
羽田と地下鉄まで、外が見えないように窓に幕貼ったほうがいいと思う
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:33.07 ID:wOqCKoPg0.net
- >>878
いや特殊信号発光器の視認距離が足りてない
500m先からしか見えないからね
誰が運転しててもぶつかってた
保安装置の欠陥だよ
京急の設計ミス
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:35.13 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>878
車内信号装置を導入していれば見落としは防げたはず。
京急独特の架線柱と現場のカーブが信号機を見えづらくしたね。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:46.79 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>379
俺いつも先頭車両だぞ。
両端と真ん中の車両が一番空いてるから。
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:48.84 ID:FcP3wMjP0.net
- >>9
そっちが正解でスレタイが間違ってんだろ。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:39:53.22 ID:FfMpRKS+0.net
- >>44
ほんこれ
実際に事故起きてるのにスピード落とせよ
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:40:06.88 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>885
京急オタってお前みたいに排他的な奴多いよな
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:40:40.88 ID:wOqCKoPg0.net
- >>889
見えづらいところは停止信号を増やさないといけないんだけど
京急はそれをしてなかったみたいだからね
これは法令違反だから責められてもしかなたい
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:40:59.13 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>267
お前は東京電力が憎いからって電気のない生活してんの？
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:41:30.64 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>885 嫌なら… ではなく、こういう企業のサービスは利用してはいけないんだよ。
【 消費者としてできることは、京急への経済制裁。】
横須賀線か小田急だな。
京急の利用拒否で消費者運動として社会的に訴えを起こすべきだ。
非暴力だし問題ない。
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:41:58.13 ID:M5jrdT9+0.net
- 踏切なくしたほうがいいんじゃねーの？
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:42:38.06 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>894
鉄道事業者としてやるべきことをやってなかったんだから、
京急は責められても仕方ないよね。
悲しいけどね。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:42:56.64 ID:jRB0zgbw0.net
- >>896
勝手に頑張っててくれ
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:43:00.37 ID:y2jyLnAn0.net
- >>897
地方ローカル線なので、金も持ってないし予算もつきません
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:43:09.82 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>25
いま俺のベッドの上で痙攣してるよ。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:43:10.13 ID:3ssQ9nOi0.net
- >>866
勝手に好きになって勝手に裏切られた気分になってるのかよ
気持ち悪w
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:43:15.43 ID:bNqTfpbK0.net
- >>888
踏切防護もATCとかATACSみたいに検知からリアルタイムで
車両に現示できるシステムが欲しいね。
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:04.06 ID:bNqTfpbK0.net
- >>902
リスカブスみたいだなｗ
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:16.14 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>331
いま俺のベッドの上で痙攣してるよ。
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:18.91 ID:M5jrdT9+0.net
- >>903
表示された時点で自動緊急ブレーキ発動するまでやらんとむり
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:22.52 ID:jRB0zgbw0.net
- >>897
努力します以上のことは出来んと思うよ。
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:23.47 ID:LkNN+T2b0.net
- 事故の影響で休みにした学校だと冬休み削るとかするのかな？
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:31.87 ID:sW9rIki30.net
- >>902
まるで思春期だな
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:46.78 ID:bNqTfpbK0.net
- >>905
膣痙攣かｗ
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:48.87 ID:M5jrdT9+0.net
- >>907
車は遠回りして、
徒歩と自転車は専用地下道
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:44:54.52 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>886 信号は数百メートル手前から見えるよｗ
一瞬じゃないよ、少なくとも数秒間は確認できるチャンスがあるし、
信号の位置は知ってるはずだから。
信号に近づいたら、信号が何色か点灯してるか？毎回確認してるから
作業的にも慣れてるはずだし、注意力を向けるタイミングもわかっているはずだ。
見えにくいとか、一瞬とか、常識的に見てもそういう言い訳はおかしいわｗ
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:45:42.61 ID:jRB0zgbw0.net
- >>911
好きにすりゃええやん(´・_・`)
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:45:43.65 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>902
アンバランスなスピードの魅力や速達性で沿線の価値を高めてきたのは事実だろ。
でもそれは技術的な安全性が担保されてない、単なる無謀運行であることが今回露呈した。
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:02.56 ID:M5jrdT9+0.net
- >>912
通常運行してる動画みたか？ちょっとあれは厳しいと思った
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:10.42 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>899 協力してくれ、京急のためにもなるし、利用者の安全向上にもつながる。
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:34.84 ID:bNqTfpbK0.net
- >>906
地点情報も同時に来るからブレーキは自動だぞ。
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:43.22 ID:QrWGuolq0.net
- 念のため当分の間は「新町」全列車停車
快速特急は「海水浴特急」に名前を戻します(逗子・葉山行き)
国鉄の鶴見事故供養のため(花月総持寺)
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:47.52 ID:JYn9jFaW0.net
- 小学生の時に横浜から三崎口まで乗ったけど、速い上に揺れるから
座っていてもケツが「ポンポン」跳ねるくらいだった…………それが京急。
降りてみて線路のゲージ幅を見て、「広～い！」って声に出たもんだった。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:46:54.30 ID:jRB0zgbw0.net
- >>916
お断りだよ。適当にやっとって
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:47:23.12 ID:sW9rIki30.net
- >>897
踏切をなくすというか大型車の通行は禁じたほうが良いね
だから踏切を管理する国交省は早くそうしろと
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:48:10.65 ID:sr+M7zdG0.net
- >>7
良かった、俺だけじゃなかった。(´・ω・`)
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:48:23.97 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>915 バカだなあ～1回見ただけだろ、20回ほど飽きるほど見れば、
感覚が慣れる… この場所のこの位置に信号があるから、
事前に意識と視線をそちらに向けておくことで、信号情報は読み取れる。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:48:55.18 ID:wOqCKoPg0.net
- >>912
京急の説明では600m先からしか見えるということだったけど
動画で運転台から見る限り残念ながら500m先からしか見えない
時速120kmで走行するためには600mないと列車をとめることはできないのにね
これは京急の法令違反の可能性が高い
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:49:27.87 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>896
人にモノを頼むときは相手にそのメリットを説明するのが基本だろ？
俺んちの目の前に代わりの線路を造ってくれるんだったらお前のキャンペーンに協力してやってもいいぞ。
ちなみに京急雑色駅から徒歩3分な。これより不便になるんだったら却下だ。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:49:33.99 ID:sW9rIki30.net
- >>916
無理だろ、インフラ系は顧客が固定されてるんだから
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:49:57.02 ID:bNqTfpbK0.net
- >>923
まあ習熟運転で運転士は全ての信号機の位置は覚えさせられるからなあ。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:50:09.34 ID:0IRDdUSV0.net
- >>780
天下り先を締め上げるわけにはいかんだろ？
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:50:55.95 ID:M5jrdT9+0.net
- >>923
>>927
覚えていて常に集中してないとだめとか
人間には向いてないAIでいい
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:51:26.35 ID:M5jrdT9+0.net
- てか、信号赤の時点で、急ブレーキ信号を、基地から送れよ！！
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:51:31.98 ID:wOqCKoPg0.net
- >>923
事前に意識を向けていても500mだったらぶつかるぞw
被害は多少ましになるかもしれんが、人だったらどっちにしろ即死
障害物検知装置が動作してるのにぶつかってる時点で京急の過失だし
特殊信号発光器の視認距離が足りないのは法令違反
京急は国交省から監査を受けたほうがいい
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:51:46.75 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>923
緊急時以外光らない信号の位置に、乗務員が普段からどれくらい気を配っていたかはなはだ疑問だな。
安全に関わるわけだし、運転士が少々バカでも機能するシステムでなければそれはダメなシステムだね。
システム設計でいうところのフールプルーフが設けられていない。
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:51:52.06 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>916
乗客減ると混雑率下がるから普通に京急喜ぶと思う
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:52:08.73 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>920 結構協力者集まってきてる。
最終的な結論がでるまでを目標として、これから地道にやっていくよ。
>>925 京急を不買する経済制裁で、
京急が社会的かつ道義的に望ましい事件解決を
することを自発的に促す効果がある…
>>926 横須賀線がある。
【 京急不買で消費者としての意思を社会に示すんだ。 】
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:52:21.21 ID:pDgyXOqM0.net
- >>615
ネクタイと靴下は着用してますよ
紳士のたしなみ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:52:24.73 ID:UZhRveGW0.net
- 踏切が危ないのは京急だって認識していたはず
だから高架化だって徐々に進めていた
しかし田舎のローカル線じゃあるまいし快速運転で止まれない踏切を放置していたのは京急と国交省に問題があるのかな
あくまでも現在の法律的には踏切は列車に優先権があり、踏切で立ち往生すると列車往来妨害罪ということになるんだけど
法律以外のところは国交省の指導の問題なのかもね
京急は商売だから利用者や近隣住民に怒られない程度にできるだけコストは抑えるのは当然だからね
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:52:33.17 ID:LyuKntNc0.net
- 20分近くgdgd切り返ししてたらしいけど、線路内にトラックが進入してからはぶつかるまであっという間の出来事だったでしょうね
勿論、運ちゃんには重大な過失があったけど、不幸中のなんちゃらで亡くなったのはその運ちゃん一人
乗客の命が助かった点は本当にホッとしたわ、あのスピードだし数十人単位で死者が出てもおかしくなかったもの
運ちゃんには現場に漂うことなく、振り返らず真っ直ぐ、あの世へ旅立っていただきたい
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:52:33.40 ID:bNqTfpbK0.net
- >>929
そのために運転士には免許が必要だし、高い給料も払ってる。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:53:00.41 ID:g421iJsj0.net
- 標準軌の京急と狭軌のままのJR
高速時の安定性は勝負にならない
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:53:15.55 ID:1Z3HD9V90.net
- >>896
小田急で代替って、どこからどこへの移動に使うんだ？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:54:00.41 ID:Kck6jGhE0.net
- すまん「【速報】京急、全裸で運転再開 」って読んでしまった
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:54:26.92 ID:M5jrdT9+0.net
- >>938
無理無理、金払ったって人間の能力あがらん
免許あっても能力あがらん
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:54:53.20 ID:sW9rIki30.net
- >>934
京急は東京や川崎市も通ってるんだが
あと都営浅草線と繋がってるから
それで利用するやつもいるぞ？
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:54:54.28 ID:/R5Wj6TA0.net
- 特殊信号手前に普通の閉塞信号が進行現示してるので安心しちゃうよね、そのカーブの先で赤信号がピカピカしてても気付くの遅れる
特殊信号機をカーブ手前に移設しないと
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:55:15.93 ID:wOqCKoPg0.net
- >>936
国交省は基準を定めて、京急を認定事業者として安全管理を一任してたんだけど
今回の事故で京急が法令違反している可能性が高くなったから監査が入って
その結果やっぱり法令違反ってことでなんらかの制裁があるかもな
とまらない保安装置なんて明らかな欠陥だし
国にはつけてる格好だけしてたってことだからね
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:55:22.39 ID:lbm7Y7zh0.net
- 仕事はえーな
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:55:54.22 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>936
だったら最高速度を落としてダイヤを組むなど、コストを掛けずにリスクを抑える運行計画を取るべきだった。
にもかかわらず、商業的な利益にこだわって、
認可された最高速度を下げなかった。
これは商売優先で起こった人災ですよ。
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:56:24.71 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>934
つまんね。お前普通に友達いないだろ？ｗ
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:56:50.83 ID:M5jrdT9+0.net
- >>944
そうカーブ手間、1キロほど先から全部信号赤にしないとあかん
無理無理、人間ではむり、非常信号検知しましたので止まりますってよく東急だとあるけどな
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:57:44.69 ID:4AZAs+ad0.net
- >>933
京成なんて客減ったからラッシュ時の電車減便して、空港輸送に専念してボロ儲けだからな。
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:58:08.60 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>599
運転手の人、電車から足が見えてたよね。
やっぱり胴体真っ二つなのかな？
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:58:34.70 ID:bNqTfpbK0.net
- まあ京急並の列車本数捌くなら、リアルタイムなデジタルATCにすべきだった。
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:58:41.69 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>933 そこが、消費者としてどうふるまうかが、
日本国民の社会的興味の強さが表れるところなんだ。
混雑してるからすいてるほうへ～ではなく、
なぜ、京浜急行を不買しなければならないのか？を考えて行動すべきなんだ。
「ハインリッヒの法則」に負けたダメ鉄道会社である京浜急行に
ペナルティを課すのは、消費者としての社会的責任だ。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:59:08.70 ID:4AZAs+ad0.net
- >>936
高架化は自治体の道路事業だから。都は金かけて都内の連立ほぼ終わったけど、横浜市内は放置。
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:59:51.31 ID:tRHYY4Qo0.net
- >>953
もう君、つまんないからいいよｗ
なんか面白い話してよ。
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:59:53.19 ID:UZhRveGW0.net
- まぁ６００ｍ手前でブレーキをかけなきゃ止まれないなら６００ｍ手前に信号を設置すべきだね
それ以前に列車が来る寸前まで踏切をくぐる歩行者が常態化してて信号でブレーキをかける意識が少なかったかもね
クラクションで威嚇しながら１２０km/hで爆走するイメージしかないｗ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:00:53.53 ID:AXfThJh30.net
- さすがにスピードは落としてるの？
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:01:00.33 ID:bNqTfpbK0.net
- まあ京急には逝っとけダイヤなんてもんがあるからな。
- 959 ：英語翻訳フリーランス：2019/09/07(土) 16:01:00.89 ID:zkxLm/Jz0.net
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- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:01:01.48 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>948 つまらない人間に、無意味に絡まれることはある…
誰かさんみたいにｗ苦笑
>>949 他のレスで1.3~1.5km手前の信号が
赤だったと京急が発表した書き込みを見かけた。
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:01:24.85 ID:Tu6ec0in0.net
- 今後は先頭車にドリルを装備し踏みきりで立ち往生した自動車を粉砕し
定刻通り運行しようぜ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:01:27.48 ID:M5jrdT9+0.net
- >>956
６００ｍ手前に信号じゃおそいって
更に４００メーター以上距離追加しておかないと
運転席の真横の信号がかわったってみえねえし
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:02:45.50 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>956
踏切閉塞後に侵入を検知したら、他社なら止まるけどな。
京急ってやっぱ安全意識低いんだなら。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:03:37.23 ID:Od8mq9Ai0.net
- >>953
？？？
客が喜ぶじゃなくて京急電鉄が喜ぶって言ってんだけど。
首都圏の鉄道各社は遅延の損害でこれ以上乗客いらね誰か引き受けてくれ状態だから
どんどんやれ
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:04:05.78 ID:Zb3Lih7a0.net
- トラックは、踏切が降りきる前に、踏切内に位置している。
ゆえに、もっとも早い段階で、警報装置が作動しているはずなんだけど？？
じゅうぶんに減速できるタイミングで警報信号が発されている状況だよ。
いずれにしても、システムか京急運転士が適切なブレーキ操作をしていれば、
踏切前で停止できたという指摘だよ。
異論あるかな？
初因はトラックだが、京急電車は状況に対応する義務があり、
踏切前で電車を止めなければならなかった…が、止まれなかった…
そのことに対する京急と京急の運転士の過失があり、
残念ながら、法的かつ科学的に京急側の過失が大きいということなんだ。
トラック運転手の不手際と、京浜急行の対応過失とは分けて考えないといけないんだ。
京急及び京急運転士が全く過失がないなら、とっとと大声でうちは間違ってない！と
証拠を示すだろうし、運転士の声をメディアを通じて公表するけどね～
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:04:08.48 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>962
一番は車内信号装置で周辺の列車全てに緊急発報だね
ブレーキの自動化はハードル高いだろうから、ここから始めれば良い。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:04:39.25 ID:t7sLuqqg0.net
- 全裸で運転再開したか
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:04:54.64 ID:yRVWWp840.net
- >>8
お前は何の仕事もしてないのにな
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:05:03.53 ID:M5jrdT9+0.net
- >>963
>>956
踏切閉塞後に侵入が常態化してたの？
それって大問題じゃないか、毎回電車とめて
とめた原因の奴は、全部逮捕して賠償金とりまくるしかない
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:05:54.22 ID:bNqTfpbK0.net
- >>966
JR東日本の埼京線のATACSは最強
Wikipediaから
プラットホーム上の列車非常停止警報装置（非常停止ボタン）、踏切障害物検知装置
や踏切支障報知装置が作動した場合には従来は特殊信号発光機などで
視覚的に運転士に情報伝達するだけであった。
ATACSではこれらの装置の作動状況を拠点装置に取り込み、
関係する範囲にいる列車に速度照査パターンを発生させて自動的に停止させることができる。
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:06:00.72 ID:mHNiSqkB0.net
- >>25
俺も金沢文庫に彼女いたから気持ちわかる
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:06:30.56 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>969
他社ならちゃんと電車止めて事象を確かめて、悪質な場合は警察に通報してるよ。
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:06:31.60 ID:4zGaBIsC0.net
- 【レス抽出】
キーワード：全裸
抽出レス数：35
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:06:43.66 ID:t7sLuqqg0.net
- トラックにやられないようにするには装甲では限界がある
次はミサイルを装備する必要がある
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:07:35.98 ID:t7sLuqqg0.net
- 異論あるかな？
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:07:44.25 ID:Ygu4+LxG0.net
- >>331
行っといで
一年に一回 十年で十回
あと何年会えるかわからない
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:07:47.99 ID:bNqTfpbK0.net
- >>972
JR東日本はそれでよく遅延してるな。
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:08:00.26 ID:ZTeBfHVZ0.net
- 良かった良かった
慌てて自動停止装置付けなくてもいいから
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:08:12.42 ID:v2Zupg6H0.net
- >>970
一定範囲内にいたら関係しなくても止まる優れもの
線路繋がってないのに貨物線の発報で旅客線が止まったりする・・・
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:08:19.04 ID:M5jrdT9+0.net
- >>965
京急運転士が最速でブレーキかけても間に合わない設定だったのか
それとも、踏切内に毎日侵入する奴がいて、それで毎回止まるわけにはいかないからブレーキが遅れたのか
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:08:51.88 ID:UZhRveGW0.net
- 安全性＜利便性
少なくとも京急はそういうこと
金が無いのか金をかけたくないのかは不明
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:09:04.76 ID:I21eEAYR0.net
- >>526
東武特急110
高架と田舎道だけ
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:09:27.35 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>977
でもJRは安全のためにやるべきことをちゃんとやってたんだよ。
遅延も無下に批判するべきものではない。
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:09:49.58 ID:bNqTfpbK0.net
- >>979
それ防護発報だろ
ATACSはその路線だけだよ。
車両もIDで管理してるし。
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:09:52.68 ID:g421iJsj0.net
- >>970
広範囲に電車遅延を引き起こす迷惑なシステム
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:10:34.04 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>981
鉄道事業者も沿線住民もアホ丸出しだってことはよく分かった
- 987 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:11:19.16 ID:BPBJwoXY0.net
- おせぇーよ
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:11:43.66 ID:g421iJsj0.net
- >>986
沿線住民でも無いのに口出すなごみが
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:11:56.59 ID:UjDAmgJ10.net
- >>3
何が原因で事故防止への応急措置としてどうすればいいかが明白だからじゃないかな
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:12:53.72 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>988
日本の鉄道事業者として運行するなら全国民から批判は甘んじて受けるべきだよ。
特に安全性に関わる話だから。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:13:49.73 ID:bNqTfpbK0.net
- >>985
1カ所でも支障が起きたら連鎖的に止まるのはJR東日本ではしょっちゅう。
- 992 ：ばーど ★：2019/09/07(土) 16:15:16.47 ID:gTuwmurV9.net
- 次
【速報】京急、全線で運転再開 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567840493/
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:15:21.01 ID:ZpJclQ4/0.net
- 良かった
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:15:47.00 ID:tRHYY4Qo0.net
- 金沢文庫って口に指突っ込んで喋ったらアナザーウンコだよな。
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:15:54.77 ID:ES5e0+Pm0.net
- KQL!KQL!
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:17:15.61 ID:3FkxDYj20.net
- 早いね。
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:17:44.86 ID:CAwJ3CkM0.net
- >>994
神奈川うんこだった
- 998 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:18:39.15 ID:Zb3Lih7a0.net
- >>980 違う。 じゅうぶんに手前で電車を止めるチャンスがあったということ。
↓
やっぱり… 止めるべき電車が止められてなかった。
↓
https://mainichi.jp/articles/20190906/k00/00m/040/277000c
毎日新聞2019年9月6日 20時58分(最終更新 9月6日 21時35分)
踏切内の異常、40秒前に検知 現場にいた運転士らも非常ボタン 京急衝突
横浜市神奈川区の京急線の踏切で快特電車と13トントラックが衝突し、
トラック運転手が死亡、乗客ら30人超が軽傷を負った事故で、踏切内の
異常を知らせる装置が事故の約40秒前に作動していた可能性が高いこと
が京急電鉄への取材で判明した。国の運輸安全委員会や京急は運転士
がどの時点でブレーキを作動させたのか調べる。
リンク先の図を見てくれ… 京急側、同運転士の過失が高いわ。
京急運転士が電車を止めていれば、トラックの運転手は死ななかったよ…
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:20:41.85 ID:IibRo8MP0.net
- 次の踏切事故が起きそうだね
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:20:49.60 ID:3FkxDYj20.net
- １０００ならばーど記者しねや！
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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