【鉄道】相鉄・JR直通線開業に伴なうダイヤ改正　11月30日

1 ：：2019/09/07(土) 10:06:37.11 ID:XpqoPlVG9.net

画像ページ
相鉄・JR直通列車の運行ルートと運行概要
https://response.jp/article/img/2019/09/06/326198/1450633.html?from=tpimg

JR東日本は9月6日、相鉄・JR直通線開業に伴なうダイヤ改正を11月30日に実施すると発表した。

神奈川東部方面線のひとつとして建設された相鉄・JR直通線は、相模鉄道（相鉄）本線西谷駅（横浜市保土ヶ谷区）と
羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）を結ぶ2.7kmの路線で、相鉄とJR東日本を結ぶ直通列車は、相鉄本線の海老名駅
（神奈川県海老名市）から同線を経由してJR東海道貨物線とJR横須賀線に入り、大崎から埼京線と合流し新宿へ至る。

この直通列車は1日あたり46往復が運行され、朝ピーク時は毎時4本、それ以外は毎時2〜3本程度の運行となり、
朝通勤時間帯に運行される一部の列車は大宮方面へ直通する。

特急と各駅停車が設定されるが、特急は相鉄・JR直通線を含む相鉄線内で途中、大和・二俣川・西谷に停車し、
JR線内は各駅に停車する。

最速の所要時間は、二俣川〜新宿間が44分、大和〜渋谷間が45分、海老名〜武蔵小杉間が36分とされており、
相鉄12000系電車10両編成、JR東日本E233系電車10両編成が相互に乗り入れる。

（以下記事全文はソースサイトにてご確認ください）

Response.jp　2019/9/6　17：36
https://response.jp/article/2019/09/06/326198.html

2 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:08:53.36 ID:bXFGHIAP0.net

>>1
ブルーライン→シーサイドライン→ブルーライン→京浜急行→相鉄直通か

3 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:09:13.96 ID:N2G6xPyD0.net

すてつ

4 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:10:55.99 ID:3NmXif6+0.net

10両編成がやってきて混雑悪化の予感も
大丈夫なんだろうか

5 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:11:20.02 ID:GWg3isdr0.net

西谷は通過でいいだろ
鶴ヶ峰止めろ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:11:43.86 ID:+pVqQcA90.net

相模の田舎者は都内にくんなよ
空気が汚れる

7 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:11:53.93 ID:4+0ZjaTu0.net

もう改行すんのかよ
ついこの間直通計画発表したばかりじゃなかった？

8 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:12:13.59 ID:f5u7HRqp0.net

そうにゃん吊革に震えろや！

9 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:16:14.63 ID:4laMHVge0.net

鶴ヶ峰の踏切どうにかして欲しい(´・ω・｀)

10 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:16:40.00 ID:lJ84OIAGO.net

埼京線減便してんじゃねーよ糞束ｗ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:16:42.14 ID:XCGmRnm20.net

>>2
横須賀線と相鉄の連絡線を新しく作った。

12 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:18:08.45 ID:QJgioT+k0.net

海老原から改札無しで京成成田まで行けてしまう
やぺえなｗ

13 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:18:14.75 ID:zPfGNo3l0.net

武蔵小杉の混雑に拍車がかかるな

14 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:18:37.39 ID:XCGmRnm20.net

>>7
計画は何年も前からある

15 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:19:25.01 ID:XCGmRnm20.net

>>12
京成は行けないよ

16 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:17.14 ID:3FkxDYj20.net

これで関東私鉄全部の駅に改札なしで行けてしまう
やぺえな

17 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:25.07 ID:BnGaZ08J0.net

>>9
本町で働いてた時大変だったわ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:26.25 ID:3FkxDYj20.net

>>15
行けるよ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:55.68 ID:XBuTL0Pl0.net

乗り換えなしで海老名から
最長どこまで行くの？

20 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:20:56.50 ID:+XVkfhzQ0.net

ダイヤカイセイ
ライダイハン

21 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:21:38.31 ID:4+0ZjaTu0.net

>>12
海老原？　海老沼じゃなかったっけ

22 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:22:10.52 ID:3FkxDYj20.net

>>19
鹿児島の西端から北海道の北まで
普通列車の車内改札スルーできればやが

23 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:22:17.85 ID:vLUEtuR10.net

東急に直通はいつから？

海老名発、川越市行き。
胸熱。

24 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:22:49.09 ID:3NmXif6+0.net

>>19
いまのところ埼京線方面のみの予定で
品川・東京方面には行かないそうだ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:23:47.14 ID:v0cbtC6G0.net

りんかい線本数減るの？

26 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:24:14.08 ID:4+0ZjaTu0.net

>>23
JR相撲線、ＪＲ八高線（実質川越線）で行ったほうが早くね

27 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:24:29.94 ID:X2iiNLhi0.net

>>1
長いのでまとめたる
・相鉄埼京直通開始、日中30分おきで基本海老名発着新宿止まり、相鉄線内は基本特急
・それに伴い湘南ライナー減便
・埼京線快速の停車駅追加、武蔵浦和以北各停化
・それに伴い日中の各停は半数が武蔵浦和止まりに、武蔵浦和以北減便
・池袋以南の初終電時間変更、運転間隔の均等化を進めるなど時刻の小変更

28 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:25:26.75 ID:MomegsvQ0.net

西谷に全部止まるようになるんだったらダイヤ改悪やなぁ

29 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:25:40.36 ID:D3WCnf6X0.net

>>27
まてまて
武蔵小杉またえらいことになるやないか

30 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:25:45.41 ID:RQFGqDMK0.net

ちょっとトラブったらあちこちに被害広がるな

31 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:26:42.79 ID:TDpC7Un+O.net

>>21
海老江・海老津かもw

32 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:28:32.80 ID:Bye/+qSy0.net

JRからメトロへの改札無しのりかえ
北千住駅、中野駅
それか松戸まで行って千代田線直通
船橋か高円寺まで行って東西線直通
メトロのりいれ
京王、相模、京急、京成以外全部
メトロから都営への改札無しのりかえ
九段下駅、白金高輪駅
都営のりいれ
京王、京急、京成

33 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:28:45.44 ID:Lxp1Z10K0.net

京浜東北線と直通してくれれば横浜で乗り換えなくて済むのに

34 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:28:51.66 ID:JduCXk0/0.net

>>21
角海老じゃなかった？

35 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:28:55.11 ID:bXFGHIAP0.net

>>11
違うよ、次に事故起こす路線だよ

36 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:29:47.73 ID:qApjeB+p0.net

レモントラック事故は衝撃だた

37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:30:19.82 ID:dzBb85d80.net

いずみ野線大勝利

38 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:30:29.15 ID:e8+FqU5Q0.net

>>34
夢の国じゃね〜からw

39 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:31:02.92 ID:vLUEtuR10.net

>>26
相鉄に東武が乗り入れるのが見たい。

40 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:31:37.34 ID:Rtz4HaZi0.net

>>30
内房線の強風の影響で相鉄線のダイヤが乱れる
あると思います

41 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 10:32:00.76 ID:yQWNTm1d0.net

>>1
JR線に直通する相鉄線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

42 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 10:32:13.27 ID:yQWNTm1d0.net

>>1
JR線に直通する相鉄線の12000系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

43 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:32:30.53 ID:mgFAEjNw0.net

いろんな所を繋げすぎ昨日は群馬で事故がったとかで
横浜まで電車が遅れてた東海道線

44 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/09/07(土) 10:32:36.36 ID:yQWNTm1d0.net

>>1
相鉄線に直通する埼京線のE233系電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:32:37.12 ID:3NmXif6+0.net

>>27
＞基本海老名発着新宿止まり、相鉄線内は基本特急

結局、小田急との戦いが念頭にあるってことだね

相鉄＋JRまたは相鉄＋東急＋メトロで小田急の運賃と比べて
優位性があるかどうかは疑問だが
あとは混雑具合によるか

46 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:33:16.24 ID:d4LwExII0.net

昔の日本人は、相（xiang）ときいて、ngをなんとか真似ようと
鼻濁音のンガとかウとかつけて発音を真似ようとしたという。
相を、そう（さう）・さがと読む理由

47 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:34:34.06 ID:aZCszbmm0.net

相鉄は東京進出とか考えるより地元の綾瀬市に延伸してやれよ
綾瀬市が可愛そうじゃないかｗ

48 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:34:39.84 ID:K4Yy16Zb0.net

横浜ー平沼橋ー西横浜ー天王町ー星川ー和田町ー上星川ー西谷ー鶴ヶ峰―二俣川

神奈川県民の多くは、車の免許を取るときに乗った路線。
ぶっちゃけ、めちゃローカル。
その中でも西谷はド田舎。
駅前にロータリーはなく、タクシー乗り場も離れてる。
１６号の反対側にガストがあるくらいだが、そのすぐ裏は畑。
畑の片隅のテントでは、野菜の無人販売をやってる。

本当に特急を止める気なのか？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:37:18.15 ID:OxoM40E00.net

蛇窪信号場が捗る

50 ：一斉に広めて下さい：2019/09/07(土) 10:37:27.32 ID:fEHJ4jik0.net

山口 勇人（やまぐち はやと）
少女 強姦罪
父親の 名古屋アベック殺人犯の 犯人の男も 住んで 居る
神奈川県 横須賀市 大矢部 ５丁目 ２０番に住んで、居る
市役所から会社に 騒ぎが 伝わってきた

51 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:38:35.97 ID:LOOYJzOV0.net

>>47
綾瀬は鉄道駅が無いのが売りだから

52 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:39:00.76 ID:D3WCnf6X0.net

相鉄乗り入れが１１月末なら
運転免許の更新は１２月にしようかな

53 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:39:09.52 ID:3NmXif6+0.net

>>49
はかどるというか滞りそうだなｗ

短絡線の話も数年前に出たが、用地取得が難しいんだろうか
早く作って平面交差を解消してほしいが

54 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:39:24.48 ID:MTAOjV6A0.net

>>48
おそらく日中の特急は都内直通だから、
普通列車に接続させるためだろ。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:40:01.89 ID:gzIcQlSH0.net

川越ー大宮の複線化はまだですか？

56 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:42:29.16 ID:b23o0NMz0.net

二俣川〜日吉〜永田町

はいつになるんだ?

57 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:44:23.12 ID:3NmXif6+0.net

>>56
まだ開業時期は確定していないが、2022年度下期と書いてある
http://www.chokutsusen.jp/info/soutetsu_tokyu/index.html

2023年春と考えると、あと3年半くらい先だろうか

58 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:47:54.86 ID:xGs6Euqv0.net

大崎が平面交差であるかぎり、常に遅延リスクがつきまとう

59 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:48:16.90 ID:KBXvafPR0.net

伴なう
送りがなが違うぞ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:52:10.92 ID:L12e8u3Z0.net

相鉄の列車、JR線内では種別表記変えるのかな

61 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:57:38.10 ID:/1Qy+iDK0.net

上星川に貨物通ってるのになんで西谷が指定されたの？

62 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:57:41.18 ID:zAwgpqjS0.net

>>16
西武多摩川線「来れるかしら？」

63 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:58:00.30 ID:0GrF87Ld0.net

関西在住だとルートがもう一つ分からん

64 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:58:31.51 ID:ZxX9ACer0.net

ますます東京に吸い上げられる。

65 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 10:59:18.27 ID:b23o0NMz0.net

相鉄でホームドアが有るのは横浜だけ?

66 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:02:38.27 ID:zAwgpqjS0.net

>>22
新函館北斗までだな。そこでどうしても改札通らないと先に進めない。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:08:17.53 ID:IE/kdmac0.net

>>66
海峡線は旅客列車の運行がないから北海道へは行けないと思ったけど、山形新幹線・秋田新幹線の小駅から新幹線へ入り込めるか。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:08:55.31 ID:yDyBFkbY0.net

キセルがはかどるな

69 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:12:00.83 ID:Xw+U7vxA0.net

むかし二俣川から新宿行くのには大和で小田急乗り換えが通常だったかな
ラッシュ時はよく立ちくらみ起こしたわ
最短44分で行けるのは夢のよう

70 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:12:38.67 ID:ZbWBXMR/0.net

>>15
中野からメトロ入って白金高輪経由で都営に入って浅草線から京成線で行けるな？

71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:12:39.09 ID:A3+7YZgE0.net

横国が難化する

本命は東急との直通運転が始まる2022年だわ

72 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:14:33.17 ID:Xw+U7vxA0.net

あと、新幹線の西谷駅ができればいいのに

73 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:15:09.14 ID:sN7KTFa80.net

初電繰り上げと終電繰り下げ以外微妙に改悪されてる？

74 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:19:38.29 ID:JSFv9EAW0.net

もう乗り入れ増やさなくていいよ
遅延する範囲が広がるだけじゃないか

75 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:20:05.57 ID:OnA+PAPY0.net

>>7
15年なんてついこの前だな

76 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:20:12.35 ID:GQQONi1s0.net

>>27
シレッと埼京線は減便で速達列車消滅の大改悪してるじゃねーか…

77 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:22:15.52 ID:OnA+PAPY0.net

>>51
千代田線に、、、あれ？

78 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:25:32.72 ID:jxwci53E0.net

>>7
2回開業予定が遅延してるぞ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:36:31.72 ID:wnRsvTLv0.net

2019/9/5 京急線踏切でトラック立往生
2019/8/29 ブルーラインが運転士居眠りで壁に激突
2019/8/27 東横線踏切でトラック脱輪
2019/6/6　ブルーラインが撤去忘れ装置に乗り上げ脱線
2019/6/1　シーサイドライン逆走

80 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:39:28.10 ID:sF48vaAp0.net

西谷なんか、部落のような田舎だったが今はどうなんだ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:50:14.85 ID:G8gJ4UJU0.net

>>13
15両でもホームから落ちそうなのに、10両だと実際に落ちる人が出てくるかも。

82 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:52:36.58 ID:eyRc+5+c0.net

海老名が都市化して地価高くなってきた
そして本厚木が寂れてくるとは20年前は予想できなかった

83 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:53:35.78 ID:MTAOjV6A0.net

>>76
神奈川人の埼玉観光のためだからガマンガマン

84 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:54:10.86 ID:MTAOjV6A0.net

>>79
鉄道以外にも登戸事件あったしな

85 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:54:34.94 ID:ckOJ5Nsk0.net

>>82
神奈川のアメダス観測点で一番気温が低い海老名か
真冬になると、横浜は1℃でも海老名は-5℃　水道管も凍る寒さ

86 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:54:40.13 ID:MTAOjV6A0.net

>>82
青学が逃げちゃったからな

87 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:55:43.80 ID:MTAOjV6A0.net

>>71
このままだと国際教養大学と並ぶ国公立ナンバー2を争う

88 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:56:57.83 ID:zYzIhvfh0.net

西武新宿線を
高田馬場で、早く埼京線と、レールつなげてください

相鉄と西武新宿線を、早く直通運転にしてください

西武新宿線は、いま誰とも、直通運転していませんが
この状態は、危険です

相鉄も朝以外は新宿どまりにすると言っていますが
そんなことしたら新宿駅が何の理由もなく混雑して、危険です

西武新宿線に直通して、相鉄の新宿終点・折り返しは
ゼロにしていただきたい

89 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 11:58:45.34 ID:MTAOjV6A0.net

これ地味に千葉大の大暴落かもな。
東大が無理だから千葉大で妥協した千葉人が
横国を受ける層も出現するからな。
総武快速で武蔵小杉で同じホームで乗り換えで着くのだから。

90 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:02:41.95 ID:MTAOjV6A0.net

>>63
JR神戸線と神鉄をつなげるようなもの

91 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:05:49.47 ID:SiN3fNXR0.net

>>27
>>1の記事だけのまとめなの？

湘南ライナー減便といっても、8号と10号を8号に統合って書いてあるから、8号の10両編成を15両編成に替えるって
意味合いに受け取れるし、下りについては一切触れてないから、下りに減便が有るとは思えない。
日中の各停は半数が武蔵浦和止まりに、武蔵浦和以北減便って解釈できる記載は無いので、ソースが別なのか？

＞日中と夕方では、パターンダイヤ化して運行間隔の均等化が図られるほか、現在、赤羽〜大宮間で途中3駅停車
＞となっている快速が、武蔵浦和〜大宮間で各駅に停車となる。これにより武蔵浦和〜大宮間の所要時間は3分
＞程度増加する

としか書いてない。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:07:27.91 ID:zXaTtTZy0.net

相鉄線民でも西谷なんて降りたこと無いレベルの駅なんだが大丈夫なんかね

93 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:13:00.86 ID:jitRT0ed0.net

>>12
海老名から小田急乗れば常磐線経由で成田空港駅まで改札なしで行けるわけだが

94 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:17:31.92 ID:jitRT0ed0.net

>>39
東武と西武は相鉄に乗り入れないよ

95 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:23:10.76 ID:4laMHVge0.net

多分、西谷にマンションとかの空きがあって埋めたいんだろw
上星川とか集中されても困るし(´・ω・｀)

96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:37:01.33 ID:eaDilsSy0.net

横浜発着の相鉄線は減便されてしまうのか
不便にならないのかねえ

97 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:45:03.23 ID:sF48vaAp0.net

西谷って急行止まるようになったのか。
でないと不便だろ

98 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 12:53:55.73 ID:RwiU3XmD0.net

痴漢電車がハマ(奥地だが)にくるのか

ヤダな

99 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:00:43.77 ID:RwiU3XmD0.net

>>5
それな
旭区の中心地で快速停車駅な鶴ヶ峰ではなく
保土ヶ谷の辺境地西谷はないだろな
河岸段丘の中腹で発展のしようがなく
駅前の駄菓子屋がほそぼそとあるだけの終わった街

100 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:07:00.45 ID:OnA+PAPY0.net

>>82
つくばと土浦の関係みたい

101 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:30:30.17 ID:a5Llz6+W0.net

なんで西谷なんだ、星川だったら良かったのに。

102 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:51:33.00 ID:jrpViTOV0.net

ひどい言われように西谷在住の俺涙目

103 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:56:58.63 ID:y+FRhYgG0.net

そうにゃんによる首都圏制覇へ

104 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 13:58:38.34 ID:1Q8OoJp50.net

俺は東横民だから都区内から新横浜まで一本で行けるようになるのはありがたい
あと丹沢とか行く時に、小田急乗り換えも便利になる
JR直通はどうでもいい

105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:37:56.93 ID:tLFg7rGT0.net

で、新しいダイヤはどこ？

106 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 14:48:43.57 ID:0RqWU7YLO.net

>>88
西武新宿線は京葉線の延伸路線に乗り入れるって噂があったね
東京〜新宿の延伸部を第三セクターで作るんだけど、それに西武も参加してね

107 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:10:17.58 ID:GdrYCs0o0.net

相鉄直通のダイヤ改正のせいで埼京線快速の停車駅が増えちまったぞ
激おこ＠埼玉県民

108 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:17:16.22 ID:JUfQtgbU0.net

>>99
商店街あるじゃん
https://tokyodeep.info/yokohama-nishiya/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6)

109 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:18:46.60 ID:TCPWukDz0.net

西谷は今回の新線と同時に旭区までの16号線の拡張もすべきだった。
馬鹿すぎる。

110 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:21:20.18 ID:OF2wAlW50.net

通行量日本一の保土ヶ谷バイパスをお使い下さい

111 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:22:54.03 ID:XCL7IbeM0.net

>>85
隣の陸の孤島綾瀬市民だけど、多分計測しているところが悪いんだと思う。
雪振った時でも、海老名はマイナス。でもこちらは4度ぐらいとかあるし、
夏は逆に低い気がする

112 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:25:44.65 ID:D7fyMtWG0.net

日中快速は武蔵浦和以北でガラガラだったし
今回の3-6→3-3化は残当
中浦和〜北与野では、最大18分間隔不均等から約10分間隔のパターンダイヤになるし

113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 15:31:02.12 ID:lNtEVGoF0.net

>>5
たこ焼き屋と花屋が退かないからホームが足りない

114 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 16:55:34.65 ID:lWm4z6L10.net

>>7
完全な新線は土地の買収だけで30年掛かったりするからね
今回の新線は貨物線の転用だから新規買収は少なかったし
西谷付近は狸くらいしか居ない

115 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 17:56:00.39 ID:GqCJHVS80.net

>>84
それは川崎だ

116 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:25:50.90 ID:oZ7uPKH80.net

>>30
京急、半蔵門線、副都心線当たりで検証済みでは？

117 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:33:39.58 ID:d4LwExII0.net

鬼門か

118 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:46:53.50 ID:F/G1CMRo0.net

>>12
大和の改札分離されるまで行けたじゃないか

119 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:49:57.96 ID:7t7WyMkY0.net

海老名からなら、小田急を利用するほうが遥かに早い。

あまり意味のないルート。

120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 19:58:03.90 ID:F/G1CMRo0.net

>>60
羽沢で変えるでしょ

121 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:17:57.39 ID:v+HCXfZz0.net

湘南新宿ライン　池袋⇔赤羽間

埼京線ルートなら最短距離でもっと便利なのに。

122 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 20:57:08.10 ID:lNtEVGoF0.net

>>119
実は緑園都市救済の色合いが強い

123 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:20:57.10 ID:D7fyMtWG0.net

>>96
若干の減便が生じても、朝のケツ舐め鈍足優等から解放される分のメリットもある

124 ：名無しさん＠１周年：2019/09/07(土) 23:56:26.04 ID:FcgrtX0h0.net

>>60

普　通　相 鉄 線直通
　　　　相鉄線内 特急

じゃないの？

125 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:22:30.71 ID:6lCe/QaC0.net

>>124
細かいところだけど埼京線だから種別は普通じゃなくて各駅停車だな

126 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:28:44.62 ID:aFe+4l+F0.net

>>91
JRのプレスリリースにその辺出てるし別の記事だとそこまで書いてるやつもある、>>1のソース選択が悪い

ライナーは1本でも減れば減便だろう
統合と言ってるけど利用率が悪いわけじゃない、体のいい言い換えだ
これまで使ってたリーマンは大迷惑

127 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 09:43:28.56 ID:kQXsnV+Q0.net

JRは大改悪すぎてﾜﾛﾀ。
相鉄の「都心直通」のためにどれだけ犠牲になっているんだよ。

128 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 10:05:32.59 ID:yB+G1t3l0.net

JR東日本はやる気ないのはよくわかる
望んでやるものだったらDQNネームつけて大喜びしてるからね

129 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 13:05:32.48 ID:neNJ+dRA0.net

相模新宿ライン
新宿二俣ライン
相模武蔵ライン
五反田二俣ライン

130 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 13:57:57.35 ID:R8AA6jMn0.net

新駅の羽沢横浜国大の初電の時刻

　武蔵小杉、新宿方面
6時5分
これはまあ周囲に比べてちょと遅いかなくらい位だが

　西谷、海老名方面


7時38分!!!


いくらなんでも遅すぎ

131 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:53:46.98 ID:FrtlvctG0.net

相鉄のJR直通で都心へなんて発想自体がまだ準大手から抜け切れてない証拠

132 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 14:55:24.28 ID:WmdY4TH60.net

>>130
東急側できるまでは仕方ない

133 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:25:14.70 ID:zoKFgld80.net

相鉄イラネ
来んな

134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:35:11.48 ID:W6foQxV70.net

羽沢でよかったのになあ
なんだよあの駅名

135 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 19:18:49.27 ID:Iw2khesS0.net

駅名にわざわざ横国入れる必要性あったんか？

136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:33:56.91 ID:0dIozN/p0.net

大学の名前が入るとマンションや宅地が売れやすいんやろ

人通りがあって治安が良さそうだし

137 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 20:50:55.09 ID:0dIozN/p0.net

>>89
総武線沿線って全然大学ないんだな
中央線沿線は大学だらけなのに

138 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:18:04.04 ID:ryvd4F880.net

湘南ライナー8号と10号を混ぜたら、混雑やばくない？

139 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:27:55.22 ID:LIVERHJb0.net

>>135
横国からは微妙に遠くて使いづらい
みたいなことをスーツが言ってた

140 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:40:55.48 ID:+Nro57eH0.net

海老名始発の成田エキスプレスを希望いたします。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:50:56.15 ID:loO8pHvt0.net

>>12

PASMO ご利用案内から抜粋

5社線以上をまたがって乗車するとき
改札を出場しないで5社線をまたがって乗車した場合は、4社線以内で運賃計算できる経路が ある場合を除き、改札機から出場できません。
4社線以内で計算できる経路があれば、4社線以内 でご利用したものとして運賃を計算いたします。

今までもいくつかルートが有ったけど、
今回の改正で新しいルートが沢山生まれそう。
誰か新しいパスモの大回り乗車ルート考えてww

142 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 21:52:10.84 ID:OhH7IGY50.net

>>138
10号の乗車率が高くないから混ぜるんじゃないの？
10号は7両編成でしょ。
効率で考えてそうしたのだろうし、相鉄絡みのダイヤ改正のついでであって、相鉄との関連性は希薄そうだね。

143 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:13:28.98 ID:ryvd4F880.net

>>142
8号も8割埋まってるし、10号も短いから
7割くらい埋まってる。合体だと溢れるなあ。

144 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:25:20.17 ID:PrUy7FxS0.net

>>134
新黒部が黒部宇奈月温泉になったときと同じ気分だ
新黒部は富山地方鉄道が採用してくれたからまだマシだけど
この羽沢なんとか駅は羽沢としか呼ばんよ
横国は地名じゃないから略するのに不適

145 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:27:26.34 ID:r5EDIQnm0.net

>>1
武蔵小杉どーすんだよ
短い10両編成で女性専用車両

146 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:53:11.14 ID:ryvd4F880.net

短い十両編成で参ります

147 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:57:42.67 ID:SQjDlAv00.net

そうにゃんがお邪魔しますね

148 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 05:54:12.89 ID:jPM5mhO70.net

>>145
サロ2の11両よりはマシ

149 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 07:10:36.36 ID:lJwh3RAb0.net

10両ったって元々15両あるのを減車してるんじゃないんだし
15両の発車直後に続行するとかやりようあるし、別に走れない訳じゃないだろ
大体横須賀線にも11両のがある

150 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 07:15:33.56 ID:lJwh3RAb0.net

>>144
最近は駅名を自己表現の道具として使いたがるからな
世代交代して取締役に変な奴が就きでもしたか
何でも東西南北新もそれはそれでどうかというのはあるが

151 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 07:19:24.11 ID:kk6G7+x+O.net

国大に神奈川区というイメージ無かった

152 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 07:28:01.04 ID:kk6G7+x+O.net

>>77
女子高生コンクリ事件の綾瀬じゃなく、飛行場もあるし新幹線も走ってるけど駅の無い綾瀬

神奈川県民が違いを説明する時は大概こう

153 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 11:05:53.91 ID:VgLLryv20.net

>>145仲間集めて非協力乗車しましょう。
品川まで乗り入れる事も考えているので徹底抗戦は必要

JR不祥事
中野電車区の運転士見習いがレイプ
社員が赤羽駅で痴漢で逮捕
相模原市内で社員が盗撮で逮捕
高崎支社の�ｫに女子高生を連れ込んだ事件
小田原の研修センターの女子浴室にカメラを仕掛けた社員
小田原市内の駐車場で社員が強制わいせつで逮捕

相か鉄道
かしわ台駅駅員が茅ヶ崎駅で盗撮

154 ：元歌 コン・バトラーVのテーマ：2019/09/09(月) 22:21:27.74 ID:OS7jPmlq0.net

相鉄新横浜線開業で横浜国大周辺に京女は増えるか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kana/1546790058/ 主題歌

濃い 恋 来い！ 京美人
来んかい！ 渡辺淳一小説に出てくる
ヒロインのような 京都弁美女よ
新横降りたら 京女来い！
相鉄でどうぞ 相鉄で一本 相鉄ですぐ
板のイチオシ 必見のスレ
想いを込めて 君たち呼ぶぜ
我らのヨコハマ 京女来い！
みなとみらいも 中華街でも
想いを込めて 案内するぜ
我らのヨコハマ 京女来い！

155 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 23:04:59.40 ID:zH89BS6D0.net

中山止まりのグリーンラインをズーラシアあたりまで延伸してください

156 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 12:28:40.02 ID:CAnhQQjs0.net

>>1
新車が神武寺駅の外に放置されてたぞ？
JRから引き入れるの？

157 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 18:49:15.29 ID:vzEQRhNj0.net

当方、西武池袋線沿線在住の埼玉県民ですが、実は家訓により相鉄の利用をいっさい禁じられている者です。
今までは日常生活に何ら関わりなかったので問題なく40年以上過ごしてきましたが、
いよいよヤバい環境になってきました。

助けて下さい((((゜д゜;))))

158 ：名無しさん＠１周年：2019/09/10(火) 19:44:45.08 ID:kGOrriQR0.net

>>94
海老名発浦和美園行きとか西高島平行きとかだよな。
副都心線に入るやつも少しはあるかもしれんが、まぁ、和光市行きだろうしな

159 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 04:03:28.57 ID:qjnTP+AZ0.net

改札出なけりゃいろいろな路線を乗り鉄出来そうな関東
また一つ加わるか

160 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 12:28:18.22 ID:gmUlDbnE0.net

>>159
元々、大和駅で相鉄と小田急が繋がってた
大和駅に中間改札が出来た代わりに羽沢駅を介するようになるだけだぞ

161 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 13:36:29.63 ID:41T9H36R0.net

>>15
京成系とJR系は、京急JRの八丁畷でつながってる。おかげで、東京都シルバーパスエリアへノーチェックでご帰宅可能ゾーンがめちゃくちゃ拡がっている。今回、相鉄エリアも再復帰。