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【京急脱線】レモントラック、最初左折試みる→駅員来て話し合い→なぜか右折→踏切侵入→事故★3

1 :サーバル ★:2019/09/06(金) 08:53:30.58 ID:Bx8RxwXq9.net
「やばいと思った瞬間、電車が来て」多くの目撃者、その時を語る 京急衝突
毎日新聞 2019年9月5日 20時40分(最終更新 9月5日 23時51分)
京急電鉄の車両とトラックが衝突し、黒煙が上がる事故現場=横浜市神奈川区の京急電鉄神奈川新町駅近くで、目撃者提供
京急電鉄の車両とトラックが衝突し、黒煙が上がる事故現場=横浜市神奈川区の京急電鉄神奈川新町駅近くで、目撃者提供
 トラックは線路沿いの一方通行の幅約5メートルの側道を走行し、幅約11メートルの道路との丁字路にさしかかったところで踏切とは逆に左折しようとしたが断念し、直後に右折した踏切内で立ち往生していた。目撃証言や踏切のカメラに映っていた。


 神奈川県警によると、トラックは長さ約12メートル、幅約2・5メートル。近くに住む男性(73)は、トラックが左折できずに何度も切り返す様子を「あんな大きいトラックは曲がれない」と思いながら見ていた。トラックは左折を諦め、右折して踏切に進入したが、やや強引に曲がったように見えた。トラックは標識に接触して止まると、そこに遮断機が下りてきた。男性は「やばいと思った瞬間に電車が来て、トラックは目の前から見えなくなった」と話した。

 車で踏切を通過しようとしていた横浜市の会社員、小坂誠さん(30)は、対向のトラックが踏切で動けなくなっているのを見た。近くにいた人が遮断機の棒を上げようとし、運転手は体勢を立て直そうとしているように見えたという。

 トラックを運転していた本橋道雄さん(67)が勤める千葉県香取市の「金子流通サービス」の関連会社の男性(52)によると、本橋さんは別の運送会社で20年ほど運転手として働いた後、昨年10月に入社。入社後に事故を起こしたことはなく、今年6月の健康診断でも問題はなかったという。

 本橋さんは5日午前4時ごろに会社を出て、横浜市内でオレンジなどを積み込み千葉県成田市に運ぶ途中だった。横浜市から荷物を運ぶ業務は4回目で、男性は「1回目に会社が別の運転手を同乗させて教えたルートではなく、なぜあの踏切を通ろうとしたのか。道を間違ったとしか思えない」と話した。

 トラックの様子は踏切に設置されたカメラにも映っており、神奈川県警も映像を確認している。京急によると、トラックは踏切の直前で数分間停止した後、右折して踏切に進入。先頭部分だけが踏切内に入った状態で数回にわたって切り返しをしている間に、遮断機の棒が下り始めた。切り返しをしている時間は「30〜40秒間程度」だった。【木下翔太郎、中村宰和、川上珠実】
https://mainichi.jp/articles/20190905/k00/00m/040/252000c

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/09/05/20190905k0000m040231000p/8.jpg

の上で、男性は、細い道に頭から突っ込むように入ってきたトラックから、運転手の男性が降りてきたと振り返った。「運転手さんが車から降りてきた。そして後ろを確認していた。(線路に向かって右折する際)後ろに立っているブルーの標識が、トラックに当たるのか、確認していたのかもしれない」。その後、京急の駅員が出てきたと言い「若い人(駅員)が2人、線路を渡ってきて、少し話していた」と、トラックの運転手の男性と駅員が、トラックが踏切の前で曲がりきれない状況の中、何らかのやりとりをしていたと明かした。
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/201909050000732_m.html?mode=all

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567699973/

2 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:55:07.46 ID:88UMTLly0.net
この駅員はエスカレーションしないのw

3 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:56:13.58 ID:xugZ0Y840.net
道を間違えて人生終了

4 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:56:25.87 ID:gzoDaROd0.net
なんで

そこまで状況を証言できるのなら

誰かトラックを誘導してやれなったんだよ...

5 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:56:43.98 ID:4QxYJGgW0.net
駅員来てたんなら誘導して安全な場所とか行けなかったの?
タイヤとかはまってたの?
えらく時間に余裕を感じるんだけど

6 :名無しさん@1周年 :2019/09/06(金) 08:57:54.56 ID:YSX4HEMU0.net
バイクで右折待ちとか事故じゃなく自殺だろ
左折左折で回避するなり自分の命は自分で守れよ

7 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:19.39 ID:OFVuBfxF0.net
>>3
人がしんでんねんで

8 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:20.08 ID:yH9eky8t0.net
道の角度や左前のスペースを考えると普通は左折だわな

9 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:22.68 ID:lho0qB5Q0.net
次回こういう場面に出くわしたら遠慮なく非常ボタン押そる人になろうぜ

10 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:24.74 ID:JYglAkO90.net
>>5
それは駅員の仕事ではないと思うよ…

11 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:25.16 ID:OFhRcsIk0.net
運転手が焦って突っ込んだんだろ

12 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:58:30.50 ID:51zelQoy0.net
一種の平和ボケだな

13 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:11.82 ID:5oasxWt50.net
運ちゃんは何時もの感覚で東神奈川のガード潜ろうとしたんだろうな。
そんで高さ制限に気づいてUターンじゃなくてこっちの道に行くことを選んだと。
https://goo.gl/maps/tRaHZjSqFAjGf4A1A

14 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:12.45 ID:dxVSViQU0.net
そうじゃなくてどうして駅員は電車停めなかったんだよ。

15 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:17.44 ID:51zelQoy0.net
>>10
安全な運行は駅員の仕事だろうに

16 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:23.44 ID:UagSUDQg0.net
>>10
仕事てはないのに、実際に来て話してるじゃん

17 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:49.96 ID:raRvESwv0.net
駅員は何故非常ボタンを押さなかったの?

18 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 08:59:59.58 ID:mtQOaOGy0.net
>>4
はっきり言って、警察呼んで誘導してもらい、来た道を後戻りするしか方法が無かったと思うわ

それかあの大型トラックをその場で現地解体するか

19 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:00:15.90 ID:hzdQw6P70.net
トラック運転手はナビの使い方間違ったのかね?
大型車ならそれなりの機器でちゃんと設定すれば間違った道を案内しない筈だが
http://www.dream-maker.co.jp/products/navi/image/pn903a-15.jpg

20 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:00:50.71 ID:sa4BjpyS0.net
健康診断の中に知能指数を混ぜろ!
これじゃあ居なくなるかw

21 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:04.29 ID:8wxRHJtB0.net
夢ならば どれほどよかったでしょう

22 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:04.52 ID:LHdUw6wZ0.net
そもそも67なんて定年じゃん
ジジイが働かないといけない世の中

23 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:05.65 ID:51zelQoy0.net
トラックの運ちゃんはみんな強引だからなあ

24 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:08.72 ID:mtQOaOGy0.net
>>14
トラックが右折始めた時に駅員が居たのかどうか?だけどな

25 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:19.40 ID:4GGfkc2F0.net
なぜ運転手はトラックから出なかったのかを考えて、夜眠れませんですた。

26 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:19.90 ID:hfI11lnH0.net
非情ボタン

27 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:23.52 ID:61qiGNBf0.net
その前に非常ボタン押さんのか

28 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:43.18 ID:xQO7LEgD0.net
>>17
それ。
ところで京急の駅員って外注だっけ??

29 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:55.26 ID:TQxJX4t90.net
>>1 トラック運転手のドジやマヌケさを宣伝して、トラック運転手が100%悪いことにしたいのか?

毎日はクソか

30 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:01:58.12 ID:u4QakYv50.net
>>1-99

山本太郎の政策
http://www.asahi.com/senkyo/senkyo2013/kouho/B13.html
(ここ↑の下の方のプルダウンメニューで賛成・反対が分かります)

外国人参政権については、「賛成」
憲法改正については「反対」
首相の靖国参拝については「反対」
防衛力強化については「反対」
集団的自衛権を行使できるようにすべきかという質問には「反対」
外交の優先順位はアメリカかアジアかと言う質問には「アジアを優先」
北朝鮮に対しては対話よりも圧力を優先すべきだには「反対」

・ホワイト国問題では韓国擁護
・米軍普天間飛行場閉鎖と辺野古移設中止を主張
・『竹島はあげたらいい』発言
・『自衛隊は人殺しの訓練ばかりしてる』発言
・『アジア諸国に被害を与えた日本は(戦犯国として)未来永劫反省し続けるべき』発言
・選挙ブレーンが菅直人と鳩山由紀夫が多額の献金をして問題になった、よど号ハイジャックと拉致実行犯の息子が所属する市民の党(市民の会)の代表である斎藤まさし(本名=酒井剛
tps://i.imgur.com/L7zXU6p.jpg



31 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:04.59 ID://273VI80.net
こう言うときは踏切に有る緊急停止ボタンをさっさと押せって鉄道会社のHPにも書いてるだろ。駅員は何を遣ってんだよ。

32 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:11.64 ID:gzoDaROd0.net
駅員、ドライバーの仕事云々ではなく

老若男女
その場に居たものが迅速に対応するしかない

33 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:24.89 ID:LHdUw6wZ0.net
>>23
バイクで煽られ殺されそうになったこともあるしな

34 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:29.58 ID:EJY7hSFD0.net
ここはバックだろ
左折も右折もまともに曲がれない

35 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:30.19 ID:TQxJX4t90.net
関係者の過失の累積の結果として推定すると、
踏切の安全装置は、緊急停止ボタンだけではない。
カメラ監視による人的通報や、障害物センサーによる停止警報通知などもある。
二重三重で安全対策をとっている。

安全装置は、今回のような二次的な大惨事を避ける為に
設置・設定されていないと意味がないと思わないか?

そもそも、踏切事故防止の安全装置が機能していなかった → 京急の安全管理に過失。
安全装置が適切に設置・設定され、異常なく機能しているのに、
大惨事が起きたとなると →京急と運転手の対応の過失となる。
今回の事故の様態から、
【 鉄道を運行する側に、なんらかの過失があったために被害が拡大した 】としか考えられない。

京急の運転手の緊急ブレーキが遅れた。
それで、被害が拡大して大惨事になった。
京急の運転手がしっかり機を失せず対応していれば、
トラック運転手の尊い命が失われることもなかった。
どのニュースも、本質にせまらないお茶をにごしたような報道ばかりだ。

踏切事故防止装置が異常なく作動していて、それに従い機を失せず
運行管理司令部と運転手が緊急ブレーキ対応をしていれば、
ここまで被害が拡大することはなかった可能性が高いと思う。

100対0でトラック側が悪いとしか考えないやつは単細胞すぎる。

36 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:31.05 ID:u4QakYv50.net
>>30-99
働いた負けww

山本太郎の公約 (最新版)

・消費税廃止→毎年22兆円
・生活保護増額→毎年10兆円(英独仏レベルと仮定)
・学費無償化→毎年10兆円
・奨学金拡大→毎年10兆円
・最低保証年金→毎年20兆円
・奨学金徳政令→複数年度10兆円
・子ども医療費無償化→毎年7兆円
・家賃補助→毎年5〜10兆円
・国民全員に3万円バラマキ→毎年40兆円
・公務員増→毎年10兆円
・一次産業戸別所得補償→毎年8兆円以上
・最低賃金1500円を税金で補助→毎年20兆円以上

支出増 約180兆円

所得税 現行20兆円→9倍へ(最高税率500%)
法人税 現行13兆円→14倍へ(税率420%)

【悲報】れいわ新選組支持者、ほとんど40代か50代だった
ps://i.imgur.com/5iLPqYK.jpg


98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ニククエ bfc2-4pFB) sage 2019/07/29(月) 16:47:38.66 ID:r8ptcOVu0NIKU
悩みかかえ・・・れいわ支持

彼だけが私を勇気づけてくれた・・・

非正規の仕事を転々とし、神経を擦り減らし、体調も崩した50代の男性。
なんと貯金5万円のうちから、1万円をれいわ新選組に寄付
ps://i.imgur.com/WRvErbl.jpg


122 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ニククエWW 8aae-FnrL) sage 2019/07/29(月) 16:50:38.90 ID:pY353rMd0NIKU
>>98
山本太郎に騙された子供部屋おじさんの末路

,

37 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:35.23 ID:NTaJemKK0.net
自動停止装置のない京急が悪い。
ヒューマンエラーという言葉を知らないのか

38 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:02:38.13 ID:edchJh9v0.net
テロってこと?

39 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:03:00.23 ID:iruZwIs60.net
結局オレンジだったわけか

40 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:03:09.81 ID:LHdUw6wZ0.net
>>32
日本人にはそういう発想が弱い

41 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:03:26.74 ID:xQO7LEgD0.net
そのくせ貧血で倒れた程度でホームの非常停止ボタン押すバカが多いし。

42 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:03:33.60 ID:dxVSViQU0.net
>>24
わざわざやって来て事態が収拾するまで見届けないのも不思議で仕方ないよ。
大事故に繋がるのに。

43 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:03:34.43 ID:9ATTTJU80.net
>>22
おまえらは75が定年だぞ

44 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:04:04.00 ID:V8eSyl3j0.net
>>9
駅員いるならすでに押してるもんだと思うわ

45 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:04:09.15 ID:51zelQoy0.net
>>40
下手な事をすると賠償請求されかねないしな

46 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:04:10.48 ID:XnuKeDfO0.net
>>6
どうしたん?

47 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:04:17.61 ID:VOfoJPae0.net
誰もトラックをバック誘導できんかったんか

48 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:04:24.80 ID:VkgzVvzQ0.net
これほぼ防げた事故。事故の責任の大半は京急側にあると見た。

49 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:01.10 ID:XnuKeDfO0.net
グーグルマップでも使ってたのか?

50 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:06.19 ID:61qiGNBf0.net
列車停めたら自分の責任になるから誰も押さないわな

51 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:17.73 ID:RDNMnp2y0.net
駅員のテロか。仕事がいやになってたんだろう。

52 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:22.80 ID:vCmL00Hu0.net
京急の責任者
https://twitter.com/ando_satoru_



;
(deleted an unsolicited ad)

53 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:37.31 ID:UOsqbdOj0.net
>>45
いくら安全のためとは言えピンポンダッシュするしかないのか

54 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:50.31 ID:RJ4jdcIT0.net
スレタイだけ聞くと、
鉄道側の連絡ミスのように聞こえるな。

55 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:05:51.18 ID:Yu4fp90g0.net
どこからKYスタートなのか分かってないバカが多い
早めにするとだいたい笑ってバカにする低脳リーダータイプが登場する

でも事故との境目は一瞬で越える

56 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:06:00.92 ID:Wp7ghIVr0.net
この事故は一見してトラック側に責任があるようだが
2名の駅員が現場で誘導していた事実と
踏切障害物検知ブレーキシステムを採用していなかった京急側にも責任がある
あんな早いスピードで踏切があるところを走るのなら
真っ先に必要なシステム
340m手前に警告信号があったとしても止まれない速度だからな事故リスクはわかっていたはず

57 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:06:07.65 ID:rcdRknP7O.net
生物とか臭いものじゃなくて良かったねwww

駅員も見てるだけかよ

58 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:06:33.00 ID:UOsqbdOj0.net
>>50
駅員の目の前で非常ボタン押せるって相当の勇者

59 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:06:59.23 ID:HFJKlzc/0.net
大型が曲がれない所に入ったのが原因か

60 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:14.39 ID:mtQOaOGy0.net
>>50
なるわけねぇ

踏切の非常ボタンを押して列車が停まる

運転士が周囲の安全確認

何も無ければ運転再開


誰が押した人間探すんだよ

61 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:15.95 ID:nTLDvoyK0.net
>>13
神奈川区出田町で荷を積んで、第一京浜で曲がって
首都高に上るはずが、なぜか側道に入ってしまったらしい

62 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:23.76 ID:61qiGNBf0.net
>>56
停車するのに600mは必要だって言ってたな

63 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:24.20 ID:THmab+Mc0.net
若い駅員に道を教えてもらって15号線に出ようとして右折に変えたんだろ

64 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:31.33 ID:W/ufFlPa0.net
若い電車の運転手に若い駅員…なんかこういう状況に慣れずにま、どうにかなるっしょって感じだった可能性。バックじゃなくて右折を駅員が提案したなら…ねぇ?

65 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:33.69 ID:YMxAm68x0.net
>>35
あんな巨大な障害物があるのにほぼ減速せずに突っ込む京急の運行体制に問題がある
運転士は何をしてたんだ?

66 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:43.66 ID:VwNJooFm0.net
>>17
ボタン押す前に検知装置が作動したの確認したからじゃね

67 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:46.93 ID:vRN/s28z0.net
トラックがテンパってるのわかるのに、
横を通り抜けた自動車のドラレコは戦慄。
ドラレコ提供者は進路クリアじゃないのに
踏切に侵入してるよね

68 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:07:51.78 ID:/vJg1kh00.net
なんか切ない

69 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:08:01.24 ID:60zN6XFm0.net
認知症やないかw

70 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:08:07.06 ID:bnVDrXVm0.net
駅員が非常ボタン押して無いのか?これ

71 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:08:09.97 ID:51zelQoy0.net
きっと駅員が目視で確かめる運用だったんじゃね
で、駅員が対応したから問題なしと扱われたのかもね

72 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:08:37.43 ID:UOsqbdOj0.net
>>56
事故ってないうちは正常バイアスが働くから

73 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:08:54.87 ID:8MO2fHh90.net
京急の電車しょっちゅう事故のニュース流れてるけど利用客えらい迷惑してそう

74 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:09:01.55 ID:EsTRY8gs0.net
これ本当なら京急は運送会社ガーって言えないよね

75 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:09:29.19 ID:KprHtUg60.net
いろいろと対処法はあるんだろうけど、滅多に起こらないって事を考えると、
たまにはこういう事もあるからしょうがない
ってのが一番コスパが良いんだろうなw

76 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:09:33.45 ID:jE2wkbrC0.net
運転手はかわいそうだが、生きていたとしても
賠償金地獄で破産だろ。どっちに転んでも詰みな人生だった。

77 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:09:41.16 ID:Bp5g52ug0.net
トラックの運転手って、こんな運転が下手クソでも何十年も仕事出来るんだな
最下層の癖にどこまで人様に迷惑掛けて生き長らえてきたんだよ
運転手みたいなゴミ屑を甘やかすから日本中で事故起こしてるんだろ

78 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:09:56.37 ID:UOsqbdOj0.net
>>60
それで済んだらイタズラで押す奴が続出するだろ
ちょっとは考えろ

79 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:03.90 ID:ZW36fRsV0.net
>>27

https://i.imgur.com/tXnZTpE.jpg
https://i.imgur.com/GGgJ9v4.jpg

80 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:05.18 ID:GqMi+mX80.net
左折しようとして右に振ったから線路内で切り返してる謎なことになってたのか

81 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:21.48 ID:eBP8okkd0.net
レモンだったの?
当初はオレンジだったのでは?
捏造?

82 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:22.87 ID:ziQSaMcJ0.net
トラックが侵入してくる側に上りの線路が二本有るので、頭だけ突っ込んでいたなら、上り待避線に繋がる
線路しか塞いでない。
二本の線路を通り越して、下り線側を塞いだからぶつかったのだが、そこまで入ってきてるとほぼ曲がりき
れてると考えられるが、なぜ列車が接近中まで動かし続けてたのかという方が大きい。
列車はどっちから来るのか、どの線路を塞いだら支障があるのか考えれば、あのタイミングで下り線を塞ぐ
なんてしない。
運転士にブレーキ操作ミスが有るとしたら、ある時点までは下り線を塞いでいなかったからではなかろうか。

83 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:23.70 ID:3ZiIWZf+0.net
バカ駅員だな、しかもこの駅員
踏切を上に揚げて、踏切内に誘導してた
そして電車が来て直撃した、駅員は逃げ出してた

84 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:26.90 ID:pt4mUR4x0.net
>>2
河合奈保子w

85 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:31.86 ID:Hz6MClFF0.net
>>1
この日刊の記事の「駅員」はテレビでは報道ないみたいだけど
確かなのかな?

86 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:35.36 ID:O405pGwT0.net
駅員がバカすぎだろう
死人に口なしでトラックが悪者になって終わりかな

87 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:10:41.80 ID:UOsqbdOj0.net
>>76
来た道バックすりゃ良かっただけ

88 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:06.58 ID:/xrUGaHF0.net
駅員がいるのに停止しなかったって頭おかしいと思うんだけどこのソースほんと?

89 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:09.28 ID:O/KmT0zx0.net
駅いんなにやつてたの

90 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:11.76 ID:VwNJooFm0.net
>>65
踏切の検知装置が作動して警告信号点灯

運転士は急ブレーキ

ぶつかる

運転士はどうしようもないね
あとは京急が120qでも停止できるタイミングで踏切が閉じるよう改善するしかない

91 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:15.06 ID:pt4mUR4x0.net
誤爆した。

92 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:20.11 ID:51zelQoy0.net
>>78
一般人としてはリスクを背負いこむ必要は無いと考えるよな

93 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:21.74 ID:RJ4jdcIT0.net
>>77
ヒキコモリは労働層より底辺だよ。

94 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:26.99 ID:IPgea62L0.net
>が左折できずに何度も切り返す様子を

こいつ、どんだけ運転下手くそなんだよw

95 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:28.40 ID:THmab+Mc0.net
左折して国道1号線に戻ろうとしたけど
あそこ左折しても東海道本線で戻れないので
右折して国道15号線にでるように駅員が教えたんだと思うわ
ただ踏切内進入の判断はトラック運転手がしたと思われる
駅員は立場上止めるでしょ

96 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:39.47 ID:LAKWfl940.net
>>62
遮断機が降りて閉じ込められたら非常停止ボタン押せば600mが間に合うように遮断機が降りるタイミングは設計されてるんだよ。
今回のは遮断機が降りる随分前から駅員がきていて、それで事故になってるんだから何の為に駅員がいて非常停止ボタンがあるのかわからない。

トラックが抜け出すのを見届ける義務があるはずだし、まずいと思えばボタンを押す必要もあっただろ。

駅員が悪いのか運転手が見落としたのかは知らんけど京急がきちんと対応したら事故にはなってない。

電車を遅れさせた過失はトラック運転手にあるけど、死傷事故の過失は京急にあるよ

97 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:43.07 ID:bH3DsHSL0.net
向き合って人が話す時、駅員側では左でも、
向き合っている運転手側では右ってことがある

こういう場合は右左で言わずに、
腕で方向を指示しながら「○○側に移動して下さい」とやらなきゃいけない
本人がいないので確認できないが、誘導ミスの可能性もある

98 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:11:45.69 ID:yHe6MVWj0.net
こういう場合は警察呼んで誘導して貰えばいいのね
今回の事件で学習した
今度狭い道にハマって困ってるトラック見たら通報するわ

99 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:15.22 ID:yJZJvQj40.net
新幹線の台車に亀裂が入った事件と同じ構造だな
目の前に明らかなな危険な事象があるのに運行を止める行為をできるだけ回避したい心理

100 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:22.91 ID:IPgea62L0.net
>>93

社会的迷惑度

事故起こすやつ >>> 引きこもり > 事故起こさない運転手

101 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:30.88 ID:O/KmT0zx0.net
左折むりなら
踏切わたるて
もっと無理じゃん
わたれても
かなり時間かかるわ

102 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:34.94 ID:zzeud7AN0.net
倒れた車両は引きずっていくんけ

103 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:36.05 ID:mtQOaOGy0.net
>>78
は?
何言ってるの?

実際この流れだから

104 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:39.92 ID:u0EJP3HV0.net
 
日テレだけの立ち往生画像
あれは曲がれないわ。前輪2軸だし。

京急も隠してないで映像公開すべき
さらに貧民街なのか防犯カメラ映像なし
他車のドラレコもなし
朝ワイド全社実際の携帯ナビルート実験なし

105 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:52.60 ID:wZ9kU8vL0.net
駅員が右折容認したならアウト

106 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:12:55.34 ID:51zelQoy0.net
踏み切りが降りる前に侵入し
その後立ち往生なのだから
正常な運用なら充分間に合っただろうな

107 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:01.23 ID:VwNJooFm0.net
>>88
駅員が忠告しに行ったんでしょう
別にトラックの踏切内での切り返しに付き合ってたわけじゃないし

108 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:08.60 ID://273VI80.net
警報機が鳴ってるのに緊急停止ボタンを押さないって、駅員も変じゃないか。

109 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:08.93 ID:uv0M4J+r0.net
>>47
12tの大型トラックだろ
できねぇよ
感覚がわからんからそれこそ事故につながるかもしれないって思ってしまう

110 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:20.95 ID:vD46IQei0.net
>>8
左前の建設中の空きスペース頭入れてけつを踏み切り側に振れば何回かの切り返しで曲がれただろうな

111 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:42.16 ID:/xrUGaHF0.net
>>107
踏切付近でトラブルがあるって状況で目はなすかなあ・・。

112 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:43.48 ID:UOsqbdOj0.net
>>103
バカ過ぎてお前のこれからの人生が心配になるレベル

113 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:13:55.95 ID:61qiGNBf0.net
もう人が介在せずに自動停止するシステムにするしかない。しなかった側の責任だわ。

114 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:00.19 ID:H4ZvofXd0.net
レモンガスじゃなくて良かったよ。

115 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:10.33 ID:0zMWbTBf0.net
駅員がやらかしたん?駄目じゃん

116 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:16.41 ID:raQv4UKb0.net
レモンなの?みかんなの?グレープフルーツなの?

117 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:56.65 ID:cKUt3xAe0.net
駅員かかわってるから賠償責任は運転手に発生するのかね。
道路標識とかもあるだろうけど。 道路標識に制限が無かったら行政も問題があるし。

118 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:57.09 ID:51zelQoy0.net
大型が右折禁止じゃないことにも驚き

119 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:14:57.23 ID:LAKWfl940.net
>>104
これね。
事故にしてしまったのは京急の責任だよね
ダイヤ通りの運行を妨害したのはトラックの責任だけど京急の駅員か運転士がきちんと対応していたら事故にはならなかったはず
https://i.imgur.com/HfduDth.jpg

120 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:05.01 ID:Bp5g52ug0.net
運転手みたいな、最下層のクズのせいで
どれだけ迷惑掛けるんだ?
遺族親戚連中には何代に渡ろうが、キッチリ全額補償させろよ

121 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:18.64 ID:O/KmT0zx0.net
トラック運転手もこれはむりて
トラックとめて
警察に相談するしかなかたな

122 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:18.67 ID:ZGoguq/W0.net
>>107
じゃあ京急にも過失あるな

123 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:22.94 ID:mtQOaOGy0.net
>>112
え?
あなたは非常ボタンを押した人間を鉄道会社の人間がどこまでも探し回ると思ってるの?

124 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:32.36 ID:UOsqbdOj0.net
>>116
もう間を取って温州みかんでいいじゃないですか

125 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:44.30 ID:DSXqpQDi0.net
運転手が信号に気付くの遅れてとかじゃなくて正常の動作を行ってて
間に合わなかったんなら障害物検知装置が有っても意味なしおだな
本当は、スピードがもっと出てたんじゃないの?

126 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:50.92 ID:yJZJvQj40.net
>>79
それはないよ
世の中には緊急通報をしたがる人種が必ずいるから
鉄道の非常ボタンは推した奴が特定されて運行停止の賠償がーというデマが飛び交って押すのを躊躇してるだけだから

127 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:54.42 ID:vwXR3ExB0.net
非常ボタン押されてたらしいから多分、このままゆっくり曲がって下さい。電車は止まるように連絡してあるので大丈夫ですよと言ったんだろう
信号確認遅れて止まらなかったけど

128 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:56.94 ID:51zelQoy0.net
>>119
右左折禁止じゃん、、、、、

129 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:15:58.11 ID:raQv4UKb0.net
京急の駅員は止めなきゃだめじゃん
もうマグロ切符買わないぞ

130 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:05.07 ID:HtaDtYf10.net
>>22
トラック業界なんてブラックすぎて本当に仕事ないやつしか働かないぞ

131 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:09.60 ID:AnvZlsnL0.net
>>108
確かに新町電車区の前で誰も気づかないというのがどうも不思議だ

132 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:14.81 ID:u0EJP3HV0.net
>>101
しかも標識なぎ倒して当て逃げしようとして衝突。
大型歴20年らしいがジジイ運転手は中身は
知能のないガチのクソ。射殺しとけよ。

133 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:18.21 ID:6uQIzcAz0.net
マジかよ米津サイテーだな

134 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:21.81 ID:RymyHvwB0.net
>>1
入ったらでれないやん
https://dotup.org/uploda/dotup.org1938598.jpg

135 :244:2019/09/06(金) 09:16:32.91 ID:8LO5eL1k0.net
>78
障害物があるなどのちゃんとした理由で押したのなら
状況説明を求められるだけで説明後解放された

136 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:33.71 ID:O/KmT0zx0.net
>>116
レモンめいやーれもんてやつ

137 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:16:38.10 ID:KTL4EiUs0.net
>>112
知らない人間の認識はこんなもんなんだな
まあそう思ってくれてた方が悪戯も増えなくてよさそうだけど

138 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:01.86 ID:wZ9kU8vL0.net
標識曲げても警察呼ばなきゃならなかったんだから最初から呼んどきゃよかったんだよ

139 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:11.26 ID:PpWFAW5J0.net
なんで非常停止させなかったのか全然解らんな
動けないならとりあえず警察に相談するとか

140 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:13.91 ID:hm3M3J4i0.net
近くの住民も悠長に見てないで警察に通報しろや
表札にもぶつけてんだろ

141 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:15.71 ID:4L6gRFqm0.net
賠償金が大変なことになりそうだ
誰が払うの?

142 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:20.12 ID:Kuj/jxfC0.net
駅員はトラックのプロじゃないからな
これから踏み切りにつっかえますとでも言われない限りできることはなかっただろ

143 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:24.41 ID:LAKWfl940.net
>>127
それだと電車運転士の責任だし、ボタン押してないなら駅員の責任だよね

いずれにしても京急の不手際で死傷事故に昇格してる

144 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:25.56 ID:vDycphuw0.net
緊急停止押して損害賠償されたら嫌だもん
絶対自分に関係なければ押さない

145 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:28.23 ID:VwNJooFm0.net
>>108
別に検知装置作動するんだから押してようが押してまいが変わらないだろ
遮断機が降りはじめた時には駅員は踏切にいないんだから
トラックに気づいてまた踏切に駆け込んだ時には検知装置が作動してるだろう

146 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:32.56 ID:0diII5Vb0.net
後ろにも車詰まっちゃっててバックできなかったんだろうな
てか駅員きて立ち往生してるの分かってるなら運転士に連絡してしたらよかったのに

147 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:17:46.98 ID:odZ8/5W50.net
>>5
ほんとそれ思う
運行に支障は出るけど事故を避けるために駅員が二人もいたんなら非常停止ボタンを押しトラックを誘導すればよかったんでは

148 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:16.06 ID:mtQOaOGy0.net
>>119
トラック運転手がどうゴチャ言おうが、強制的に警察呼んで踏切への侵入だけは避けさせるようにする一歩進んだ危機管理は有ってもよかったな

149 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:42.60 ID:UOsqbdOj0.net
>>123
捕まらなきゃ無罪発言頂きました

150 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:42.74 ID:9FQiHmhN0.net
>>140
見てるだけのヤジ馬根性なんだろな

151 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:43.82 ID:nFGvp3vS0.net
踏み切りと平行して走る道路はほんまクソ
シムシティじゃねーんだからさ
実際の運用にはものすごく支障がある

152 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:44.10 ID:O/KmT0zx0.net
>>139
自分が駅員なら
こりゃむりて
トラック一応とめて
警察よぶけど
車運転しないならわからないかも

153 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:18:54.84 ID:R1ZJE5xg0.net
レモンを盗む人間がいないのがなにげにすごいねw

154 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:02.57 ID:8LO5eL1k0.net
トラックが踏切侵入前から駅員がトラックの
対応してたように書いてる人がいるけどソースが見つからない

155 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:02.72 ID:SIpYW0lW0.net
>>146
この駅普通列車が事故った通過列車退避してたはずだけど
つまり普通列車の運転手は目の前で事故の一部始終見てたはずなんだよな

156 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:18.53 ID:wLqoG5cS0.net
>>49
一番可能性は高いな
しかし貨物の積み地は線路の反対側にあって
線路を渡らないでスムーズに首都高入口に着く
いくらGMでも線路を渡るルート案内はしないと思うが

157 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:23.91 ID:F5S+x/pF0.net
>>109
入ってきた道なんだから延々とバックして脱出する事は誘導無しでも出来る
何回も車から降りて自分の目で確認して邪魔な後続車や通行人に道を開けるようにお願いしながら後退
前二軸の三軸車だから前進方向の小回りは悪いけどバックは運転しやすい

158 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:24.50 ID:sV+ltixN0.net
駅員、トラックに近づいてもいないじゃんw
皆どのソースを見ているんだ

159 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:36.74 ID:raQv4UKb0.net
>>136
ありがと
レモンといってもいろんな種類があるのね

160 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:42.59 ID:gXKlCQ7b0.net
>ID:UOsqbdOj0

非常停止ボタンは、イタズラ、犯罪でしか押されないと言い張る池沼


非常時にボタンを押しても責任は発生しない

161 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:46.32 ID:UOsqbdOj0.net
>>137
いたずら目的で非常停止ボタンを押したり、自身が原因で電車を止めたり、遅らせたりすると、鉄道会社から損害賠償を請求される可能性は十分にあります。

162 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:19:47.91 ID:u0EJP3HV0.net
>>119
会話内容不明。踏切側に案内とはありえない。
不手際なら早期の電車停止依頼が遅かった。
これもきちがい運転手の行動判断は不可能だから難しい。

163 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:02.57 ID:ZGoguq/W0.net
>>142
いやトラックが切り返せないから駅員は出てきたわけだろ?
じゃあ最後まで責任持って案内しろよ

164 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:09.50 ID:Wp7ghIVr0.net
踏切の非常事態に対応するのが
人なのかシステムなのか、その違いがこの事故の明暗を分けた可能性が高い
他の鉄道会社が採用してる踏切障害物検知ブレーキシステムが京急にあれば
この事故は避けれていた
この事故に関係するドライバー、駅員、電車運転士の複合的なヒューマンエラー

165 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:21.64 ID:deoRp41s0.net
駅員が非常停止ボタンを押さなかったのか。

166 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:24.89 ID:M+hNgypc0.net
>>134
これ、なんで出口で右折OKにしてるんだろう?
右は超ロング踏切なのに、普通車でも危険すぎだろ。

167 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:26.65 ID:LA0EUr/N0.net
駅員がいてなんで非常ボタンが押されなかった?

168 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:33.10 ID:YBsP6MFU0.net
父と同じ歳だし、かなりパニックだっただろうし、誰か助けてあげれたんじゃないかと思ったら気の毒で仕方ない。なんでベル押さなかったんだ

169 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:38.68 ID:iNAf1ZJW0.net
>>19
ナビ、バックカメラ無し

170 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:39.94 ID:1LyrmUGH0.net
運送会社は賠償で倒産やな・・・

171 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:50.35 ID:Hz6MClFF0.net
>>1
下のスレは駅員が来たことはなしでレスが進んでるし
駅員が来たというのの真偽がまず問題では

【京急踏切】装置作動、非常ボタンも押され赤信号 運転士が信号に従い非常ブレーキをかけていれば停止できた可能性 走行データ確認へ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567724184/

172 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:20:55.72 ID:yJZJvQj40.net
>>134
首都圏の街並みは理不尽な構造してるよな

173 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:00.60 ID:lqcO4pZ30.net
>>1
67才なら年金もらえる年齢なのに、年金だけでは生活が成り立たないのか転職って厳しいな・・・気の毒だ。

174 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:03.64 ID:Oj8zJxga0.net
>>87
あんな細い道をバックモニターなしで後続全部退けてもらって戻るとなると警察呼ばなきゃ無理だろうなぁ…
どんどん後続来ちゃうだろうし

175 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:08.31 ID:Vo3DPap00.net
トラックの運ちゃんが完全に悪い。
そもそも大型車が入る道じゃない。
駅員の誘導が悪いとかトンチンカンな事を言う人が要るが、トラック誘導なんか駅員の仕事じゃない。

切り返して標識にぶつかってる運転の下手さも酷い。

176 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:08.60 ID:LqlGl1j1O.net
>>19 このトラックにはカーナビが搭載されていなかったのが判明している

177 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:12.89 ID:NTaJemKK0.net
運転手が死んだからな
あとは立ち会った駅員の証言のみ

さて何を話すか…

178 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:30.10 ID:LAKWfl940.net
>>148
それは確かだね
配送が遅れる方が電車遅らせるより遥かにマシ

ただ事故にまで発展したのは京急の不手際が酷いと思うわ
非常停止ボタンがある意味が無い

179 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:40.43 ID:kWWrw7KO0.net
>>113
いたずらが増えて電車が走れなくなるな。京急のこの辺りの民度を舐めてるぞ

180 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:41.55 ID:3H9zDXNu0.net
ナビ通りに走ってると近道なのかとんでもなく狭い道に
誘導される時があるね

181 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:43.84 ID:soISVigC0.net
なぜ遮断器突っ切らなかったんだろうな

182 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:48.99 ID:9FQiHmhN0.net
>>166
想定外なんだと思う
そのくらいリスクを考慮されてない

183 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:21:54.67 ID:VwNJooFm0.net
>>165
遮断機降りはじめた時にはその場にいなかったからじゃない

184 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:05.79 ID:wlL6mFRZ0.net
自殺

185 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:10.77 ID:Fh7eTeaB0.net
>>151
住人以外は侵入禁止にするべきだね

186 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:13.35 ID:GrP8s9gW0.net
駅員が出てきたという情報は限定的なんだか本当かね。
昼食のために出てきたんじゃないか。

187 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:23.02 ID:gYJeVJcW0.net
死人に口なしだからどういう経路でああなったかわからない
ただここまで大きいトラックを運転したことはないが、大型車を何度か運転した事ある身から言わせてもらうと、左に切り替えせないのに真横に踏切があるのに右に切り替えそうとする気持ちも理解できない
もちろんバックするのも怖い気持ちもわかるが、もう詰まった以上警察呼んで助けてもらうしかないんだよ
それを自力でなんとかしようとするからあぁなる

188 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:26.60 ID:YBsP6MFU0.net
なんでこんな細い道車を通れるようにしてるんだ?車社会もいい加減にしろ!

189 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:28.22 ID:Bp5g52ug0.net
わざわざ2人組の駅員が出て来てるくらいだから、そこは大型車は右折が出来ないと注意しに来たんだろ、そしてこれまでも何回もあったのは分かる

これまでの運転手は警察なり誰か呼んでバックしてたんだろうが、このトラック運転手は馬鹿だから

駅員が右折は出来ないとの忠告を無視してテンパって踏切内に特攻してきたんだろうな

190 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:31.46 ID:DGWfTdJh0.net
駅員いたのかよ!

191 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:34.19 ID:kWzbNdYh0.net
下手に自信あるとこうなるんだよなぁ

192 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:38.12 ID:9hCGXQ870.net
これバックで後ろに下がって入口まで引き返すのが正解だったよな

193 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:41.00 ID:g/iU6JO90.net
これは駅員が右に誘導したのか?

194 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:46.47 ID:WPZqSfL30.net
駅員は何話したか言わないと

195 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:51.40 ID:ZGoguq/W0.net
駅員は電車しか乗らないから車の事なんてどうでもいいと言うのなら踏み切りなんて作っちゃダメだよ

196 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:22:59.57 ID:+m7cTGGZ0.net
死人に口なし
で、オールドメディアの糞マスゴミが、死人を叩いてるな

197 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:13.76 ID:klgghm+D0.net
トラックは左折可能だった

https://ameblo.jp/ishibashi-kantei/entry-12521331246.html

198 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:14.56 ID:M3WsNmTu0.net
駅員は駆けつけたのか通りかかったのか。

休憩で通りかかっただけならとりあえず責任者に聞こうとするだろうがな。

199 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:20.29 ID:iwwQ8RLY0.net
突き当りが駅で、右折か左折するしかないんだな
これは絶望するわ

200 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:21.66 ID:8LO5eL1k0.net
>127
テレビの報道によるとトラックが踏切に侵入直後に遮断機が降りて遮断機折れたと言ってるから
すでに障害物検知が働いているから非常ボタン押さなくてもすでに赤信号になってる

201 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:24.16 ID:Tbc0YDDS0.net
事故の前に状況を把握していたんだから完全に駅員のせい

202 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:32.59 ID:9hCGXQ870.net
ドライブレコーダーついてないのか?

203 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:39.44 ID:odZ8/5W50.net
>>119
これはどっちにも曲がれないわ
この側道には「幅員現象」とか「大型車侵入禁止」とか標識建てるべき

204 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:41.60 ID:u0EJP3HV0.net
>>148
現時点では停車し110番で誘導願い
ベテラン運転手を呼ぶ、これくらいか。
とにかく駅員はきちがいジジイ運転手相手ではどうしようもない。
「動かないで下さい。警察呼びますから指示に従って下さい」

205 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:48.90 ID:cIyqqZmc0.net
入り込んで以降どうするのが正解だったの?
物損覚悟で出るしかないよね

206 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:23:53.06 ID:Wgpvh17f0.net
これ京急が悪いやん

207 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:02.21 ID:61qiGNBf0.net
>>194
今頃口裏合わせてる最中だったり?

208 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:02.95 ID:raQv4UKb0.net
>169
今時そんなのありかよ?うちなら傭車にも付いてるぞ

209 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:05.59 ID:9FQiHmhN0.net
>>187
せめて狭い道路に居たまま警察呼べば往来の妨害で迷惑にはなるが大事故は防げたもんな

210 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:07.12 ID:9hCGXQ870.net
>>199
だからバックだよ

211 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:10.80 ID:VwNJooFm0.net
>>186
インタビューによればトラックが路地から出るのに手間取ってる時に1度駅員たちと会話する場面があったと
その後は駅員いない

212 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:13.41 ID:6wqJn8iO0.net
昨日の夜、スーパーにレモンを買いにいったら、1個1000円だよ。

今回の事故で、全世界のレモン相場が急上昇してるんだって

213 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:16.25 ID:kWzbNdYh0.net
>>192
でも結構入り込んでる
途中も狭いからかなり厳しい

214 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:29.98 ID:LAKWfl940.net
>>175
これがトラックであれ三輪車であれ踏切で立ち往生してたら非常停止ボタンおせよ駅員なら

トラックか三輪車か歩行者かは関係ない

215 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:50.79 ID:Qjc0cNu70.net
うーん、左折も曲がれると思うんだけどなぁ
慌てて全開まで切っちゃったか?

216 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:24:57.48 ID:srFY87Eg0.net
>>116
いいえ、夏みかんですよ

217 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:00.14 ID:oPLZj0RM0.net
別スレにあった情報

18 名無しさん@1周年 2019/09/06(金) 08:10:43.70 ID:niToVMTX0
まず原因は9月1日からの子安入口通行止、これで迂回せざるを得なくなった

T字路は右も左も両方踏切
左に言ったらその先住宅街だから今度はバックで右の踏切を横断することになる

まず運転手はバックしようとしたが13tは何kmも視界ゼロでバックとか無理
そもそも後続車が来たら詰み
左に曲がろうとしたが駅員と相談して(左に行っても行き止まりなんで)右折中の事故

事故時は右折中にガリガリやっちゃったんで車両から降りていて駅員と相談していた。遮断器が作動したんで慌てて車に戻ろうとして轢き殺された
だから死体は車両の下に転がっていた
トラックに乗り込めていたら死ななかった

292 名無しさん@1周年 2019/09/06(金) 09:15:54.47 ID:lMfAIk3V0
グーグルで追いかけると交差点のこの路地への入口は結構広い。そこへ侵入して少し行くと
大型でも左折できそうな道があるが、しかしそこは一方通行で侵入できない。直進するしか
ないが道は段々狭くなってゆく。踏切まで大型が逃げられそうな道はないさそう。
大型にとっては地獄の一丁目みたいな路地。

218 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:10.19 ID:yqVtL0lf0.net
ほんとに駅員が関わってるのかどうかだなこれ
京急にも過失でてくるわ

219 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:11.65 ID:cIyqqZmc0.net
>>214
>非常停止ボタンおせよ駅員なら

それだな

220 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:17.51 ID:kxd5uFfY0.net
途中で2人とも帰ってるんだから
本人・住所確認だけだろね
壊したのはあんた確認・・って奴
事故の本質を無視してるのよ

まさか 駅側に(電車にも)通報が
届いてないとは 夢にもだろね。

221 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:17.89 ID:9hCGXQ870.net
>>213
マジで?それじゃ何したって詰むじゃんw

222 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:18.57 ID:43ibcJHa0.net
ニュースではオレンジとグレープフルーツって言ってたが

223 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:49.25 ID:gyF8f25/0.net
>>173
これから年金も70歳支給になるだろうし
高齢ドライバーの事故はもっと増えるだろうね

224 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:50.38 ID:GPwQGat20.net
>>161
え、そうだね

225 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:50.40 ID:kWzbNdYh0.net
左折いけそうだよねぇ
でも車待ってただろうからそのままは無理
だから警察呼べば良かったのに

226 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:25:57.32 ID:BqOnx0t/0.net
右折誘導してほったらかしにしてたなら駅員がアウト

227 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:07.84 ID:LAKWfl940.net
>>189
憶測すぎるわ駅員はこう説明したに違いないしトラックがこうやったに違いないじゃ

京急関係者かと思うぐらい一方的擁護

228 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:14.29 ID:gYJeVJcW0.net
>>192
バックモニターないというし、後続に車や歩行者がいたらそれはそれでまた事故が起きかねない
だからもう警察呼ぶという手段しかなかったと思う
それをめんどくさがるから大惨事になったのでは

229 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:17.56 ID:mtQOaOGy0.net
>>149
バカ過ぎてお前のこれからの人生が心配になるレベル

230 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:28.35 ID:urDKvUPm0.net
ギリギリ左に曲がれると思う
かなりの運転技術のある人なら曲がれる
自分ならハイエースでも標識にぶつけそう

231 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:32.40 ID:Bp5g52ug0.net
>>197
やはりトラック運転手がバカだったかw
これで何十年ものベテランとか、ほんま最下層な職業だな

232 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:33.34 ID:9FQiHmhN0.net
>>192
普通の車でも行けそうも無い所をめんどくさいから行っちゃえ!でボディの横を擦っちゃうからそういうキズのある車をタマに見る

コンクリート塀とかに車の塗装が何種類もついてる

233 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:54.82 ID:Iys6ELcj0.net
>>142
駅員まで出てきているのに、衝突までいったのが意味不明…

234 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:55.18 ID:LAKWfl940.net
>>192
一方通行だからバックしたら道路交通法違反だよ
警察呼ぶしかない

235 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:26:57.83 ID:u0EJP3HV0.net
>>197



そのボケジジイを京急で轢き殺しとけ。
実車は前輪2軸 全然曲がれない。
底なしのクソボケジジイ

 

236 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:03.43 ID:Wp7ghIVr0.net
事故の直前に踏切を渡った乗用車のドラレコがテレビで流れてる
その映像の中に駅員と思われる2名が踏切内の通行を整理誘導していた。

事故直前にトラックが踏切に関係する可能性を把握していたことになる
こうなると京急に責任がゼロだとは言い切れない

237 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:10.44 ID:VwNJooFm0.net
>>214
>>219
踏切の遮断機降りはじめた時には駅員いないんじゃなかった?
駅員たちは「え?トラック踏切に進入してるぞおい」ってなったと思う

238 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:14.56 ID:61qiGNBf0.net
しかしサリンとかじゃなくて良かったな

239 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:16.03 ID:N128cK+W0.net
>>219
押してたそうな

240 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:38.30 ID:u0EJP3HV0.net
>>231
そいつも馬鹿。ちゃんと読め。

241 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:40.63 ID:srRX/Mr50.net
>>8
4軸車なので、左前輪の一番前のタイヤを道路外(線路上)にはみ出して
右折すれば、行けると判断したんでしょうな
左折だと建物が邪魔になるけど、右折だと線路なので道路外にはみ出ても
障害物が少ないから

242 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:49.40 ID:DGWfTdJh0.net
>>211
いなくなったならたまたま通りかかっただけか

243 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:57.69 ID:9hCGXQ870.net
>>217
なるほど、そういうことか
なんかこの運転手悪くない気がしてきた
駅員が一番悪いわ

244 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:27:59.43 ID://273VI80.net
>>145
>別に検知装置作動するんだから押してようが押してまいが変わらないだろ
そして、大事故が起きた。

>遮断機が降りはじめた時には駅員は踏切にいないんだから
これは非道い、駅員は非常停止ボタンも押さずに逃げたのか。
京急は安全を確認しなくてもいいのかよ。

>トラックに気づいてまた踏切に駆け込んだ時には検知装置が作動してるだろう
だろう?

245 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:03.27 ID:BqOnx0t/0.net
>>217
入った時点でオワリかぁ

246 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:04.11 ID:urDKvUPm0.net
踏切のある右側に曲がるのはハイリスク
左側に曲がるべきだった

247 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:09.54 ID:LAKWfl940.net
>>205
袋小路に入り込んでどうしようもない時は物損覚悟
で出るんじゃなくて警察呼んで判断を仰ぐ

248 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:11.40 ID:xeX5KCt30.net
多連投を繰り返す「京急が悪い」馬鹿は、車の免許を持っていないか?取れない池沼だった事がハッキリしたよwww

249 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:14.94 ID:kWzbNdYh0.net
>>221
グーグルマップで車の経路追ったら
ほんと詰んでる
だから警察呼んで電車も車も止めてもらってから
やるべきだったね

250 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:17.03 ID:THmab+Mc0.net
予想

横浜市中央卸売市場を出て千葉へ向かう

国道15号線を走っていたが国道1号線に行きたい

ナビを見て仲木戸駅北の東海道本線の下をくぐるトンネルに向かうが
高さ制限2.8mで大型トラックは通れない

Uターンして国道15号線に戻らず別の道をさがす

細い道に迷い込む

251 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:25.28 ID:cIyqqZmc0.net
非常停止押した後のこと考えたら通りすがりだと押せないわ

252 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:28:35.72 ID:9FQiHmhN0.net
>>203
車は90度には曲がれないしそんな所を通過するには交差点くらいのスペースが必要になるしな

交差点であっても停止線を超えて止まってるバカ車が邪魔になるくらいだしさ

253 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:27.28 ID:mJaMXr//0.net
踏み切り強行した時点で悪手中の悪手だが、それでも遮断機が降りたときに即逃げていれば死なずにはすんだかもしれん

254 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:32.57 ID:9hCGXQ870.net
だから左に曲がってバックで踏切が正解なのか?反対車線塞ぐけどさ

255 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:39.20 ID:W17Uwcar0.net
愛国心があるから右折しかできない

256 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:47.53 ID:Ry+U1WKs0.net
あの辺に普通の道があると思ったら大間違い
17号以外に普通の道はない 住民の軽なら通れる道ばっかし

これはつまり カーナビ信じた 馬鹿な千葉民

257 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:47.80 ID:odZ8/5W50.net
>>217
怖い
子安入口が工事中だったんだな
この側道は広い入り口の段階で「この先幅員減少」「大型車通行不可」の標識を建てるべき

258 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:47.81 ID:Ow+3Noht0.net
>>217
警察かJAF案件だったし京急側もそれを想像して運転手にアドバイスか通報するべきだったのかも

259 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:47.94 ID:MBD/NnUY0.net
>>77
今回の事故ならずとも、
『資格取得として』
『免許取得したら、あとはこっちのもんだwww』
みたいな思考にて免許取得したような奴は、得てして士気は低い。

極論だが、
こんな人種てのは、手取り月収が100万だったとしても士気が低いのは変わらない。

260 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:29:48.86 ID:HbxS7Unk0.net
引っ越しの時期だと、こういう場所にも大型で行かされたりするんだよな。
なるべく一回で済ませたいからと。
余裕があれば広い場所で小さいトラックに積み替えだけど。

261 :ヤッターーーーー:2019/09/06(金) 09:30:03.56 ID:uCrxnFKB0.net
大3時ですな・・・大惨事ですなっ
ウホッ

262 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:04.04 ID:tpFQud1Y0.net
無能駅員w

263 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:05.65 ID:BqOnx0t/0.net
駅員が悪いな

264 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:40.57 ID:K6934twv0.net
>>67
ほんと このドライバーもアホというか無謀な自己中だな

265 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:41.63 ID:0YMRXS010.net
レモンだ?
貴様この野郎

266 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:42.63 ID:9FQiHmhN0.net
>>205
おさわりまん呼んで他の交通止めて貰って安全確保してから慎重に左折させるか誘導してもらって狭い道路をバックで戻るかどちらか

267 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:53.30 ID:9hCGXQ870.net
>>258
こういう時JAFはどうしたんだろうなw
意見聞きたいわ

268 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:55.41 ID:61qiGNBf0.net
You線路走っちゃいなよ

269 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:56.71 ID:gq95jBCm0.net
駅員は非常ボタン押せない
日勤教育の恐怖があるからな
それなら軽いトラックの事故でいいか
結果重大事故

270 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:59.06 ID:mtQOaOGy0.net
>>155
昨日も関連スレでこの話し見たけど本当なのかな?
なら、その普通列車運転士が防護発報する必要が有ったよな

271 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:30:59.36 ID:rauYPLrY0.net
結果論かもしれんけど、トラックは標識をなぎ倒し、左側の建物の壁を削りながらでも
強引に左折するべきだったな。

272 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:02.65 ID:tGX77lIP0.net
時速80km以上は高架が原則だろうな。
踏切や人や動物が入り込み、いたずらも可能な地上走行で120km疾走なんて
狂気の沙汰だよ。

何が便利で安全な都会の鉄道網だよ。

273 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:02.86 ID:urDKvUPm0.net
完全に駅員のミスだよ
だらだらとやっているからこうなる

274 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:04.05 ID:gyF8f25/0.net
>>217
罠みたいだな
大型侵入禁止の標識さえあれば

275 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:06.90 ID:37olJ9/O0.net
どうやら京急側にも落ち度があっての大事故って結論になったみたいだな
運転士の嘘証言がヤバイね
逮捕あるよコレは

276 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:27.57 ID:kNur9UbZ0.net
トラックの運ちゃんは土地勘もなく道に迷い狭くなっていく道路に
不安のまま進んでこの結果になってしまったんだな。
駅員が警察にトラックが立ち往生してると通報してれば防げた事故。

277 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:28.19 ID:d+U3BRs30.net
>60
安全確認じゃなくて押された理由の確認だから押した人を探さないといけないんだよねえ
いなかったら故障かもしれないから保守の人が着て装置の確認と本部の確認がないと運転再開は普通は出来ない

278 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:29.77 ID:GPwQGat20.net
>>248
電車側の免許の関係で京急も悪くなる可能性があるってだけだろ
何で車の免許が全てみたいな視野の狭さなのさ

279 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:30.59 ID:FL5OS4hg0.net
この写真にグッとくるのは、「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://belwe.www.emldn.com/yoii.html

280 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:34.67 ID:KtE6x9bh0.net
>>134
向かいの敷地の駐車スペースに突っ込むような形で左折した方が良さげに見えるんだが
なんで右折したんだろ

281 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:41.11 ID:W1auqfVR0.net
神奈川新町の踏切は毎朝通ってるけど10tトラックは見た事無いな
田舎者が勘違いして入ってきて大迷惑だわ

282 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:45.78 ID:sBQG/lie0.net
>>1の画像は不適切だな

荷台に衝突したってわかってるからな

283 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:49.32 ID:M+hNgypc0.net
グレープフルーツじゃないんか

284 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:49.69 ID:0nm4DvC60.net
>>235
だよな
俺もそのブログ読んだけど、ちょっとおかしいんじゃないかと思った
あれで交通事故鑑定人と自称してるみたいだw

285 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:31:56.47 ID:Qqq54R6U0.net
他スレでみたけどこれ鉄道側もどうなんだ

920名無しさん@1周年2019/09/06(金) 09:25:44.58ID:y1utiYQp0
>>847
いい質問だね。
踏み切りが開かないので、無理な横断をするのが当たり前な地域。
だから、障害物程度ではとまらない。
踏み切りのブザーと電車の汽笛で、横断者をあおりだすのが京急のやりかた。

286 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:00.58 ID:/wmom74R0.net
立ち往生した時に電車の運行をとめるの間に合わなかったのかな
本当に数分のうちにいろんなことが同時進行でどうしようもなかったろうね
全体像見てからならなんとでも言えるけど現場は自分の周りしか見えてないからただしい判断難しいね
どうすれば助かったのかな…

287 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:01.63 ID:YJUA1iGp0.net
散乱するレモン見た人のほとんどが「夢ならばどれ程よかったでしょう」って脳内で流れたろうな

288 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:01.97 ID:72x74SrN0.net
駅員、、、罪は無いけど、
耐えられなくて会社辞めちゃうだろうな

289 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:07.80 ID:HbxS7Unk0.net
>>267
JAFは2tくらいまでのトラック以下でないと対象外。

290 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:17.82 ID:gYJeVJcW0.net
後続車が来たりして迷惑かけたくなかった気持ちもあるんだろうな。白い目で見られるだろうし
ただ困った時は警察だよ
ましては標識壊してるんだからどっちにしろ呼ばなきゃいけないんだから

291 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:28.31 ID:RH5gzCX70.net
自動制御で止まらないことに、びっくり。

日本の技術とお金って、、

292 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:29.57 ID:tGX77lIP0.net
時速80km以上は高架が原則だろうな。
踏切や人や動物が入り込み、いたずらも可能な地上走行で120km疾走なんて
狂気の沙汰だよ。
何が便利で安全な都会の鉄道網だよ。毎日何百万人も命がけだろ。

293 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:32.25 ID:nQs+JSV70.net
神奈川新町なら退避まちの各停がいた可能性あるんじゃ
もしそうなら運転士見えたんじゃない?

294 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:37.72 ID:cIyqqZmc0.net
警察呼んだからそのまま待っててってなってればなぁ

295 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:43.88 ID:9FQiHmhN0.net
>>271
巻き込んで外壁のみならず建物をカジって破壊しながらでも左折すればそれの賠償だけで済むからなあ

296 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:32:51.67 ID:PLCgFZPW0.net
しょうべんペッター、駆除完了!

297 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:06.89 ID:MkfKWq9Q0.net
駅員来てたんならぶつかる前に電車止めれたろうに

298 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:10.06 ID:LzCgiDa10.net
>>278
そいつはただのキチガイだから触ったらダメな奴

299 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:12.77 ID:9hCGXQ870.net
>>289
じゃあトラックは自分で何とかするしかないのか
それも酷いな

300 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:19.31 ID:J03IRz5n0.net
さっさと警察呼んで
トラック会社にも電話すれば良かったんだろうな

301 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:20.17 ID:Ocv52yau0.net
まあ、京急の設備上のミスが原因ということだな。

立ち往生は発生するのは仕方ないとしても、
非常ボタン押されても止まれないような設備の設置方法に問題があったために発生した事故。

302 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:19.91 ID:UsDANUIq0.net
駅員居たんかーい

303 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:26.33 ID:RH5gzCX70.net
>>285
発展途上国かよ、、

304 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:27.30 ID:oH5xQZA60.net
ラビリンス物ということか

305 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:38.08 ID:Ry+U1WKs0.net
士気じゃないだろ 

知能が低い だ

306 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:44.07 ID:W1auqfVR0.net
踏切は京急のみだから朝の通勤ラッシュの時間帯でも普通に開くし渡れる

307 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:46.56 ID:JVPGgG2B0.net
>>281
あそこ踏切と駅前だけ広くてあとは細道だからな
真っ直ぐ行くと保育園と歩道橋
大型禁止にすべきだわ

308 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:48.73 ID:b0U3AXY+0.net
>>294
運ちゃんが警察沙汰にしたくなかったんだろ
本当身勝手なジジイだよ

309 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:53.41 ID:6OiYb2NA0.net
大型車入れないようにしとけよ

310 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:54.54 ID:cClZqTGG0.net
>>42
だよね。その辺だよなあこれ。

311 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:57.62 ID:VtCTrAvo0.net
世の中を徘徊してるトラック運ちゃんの半数はこの程度のヘボばかり
ほんと下手くそを絵に書いたような奴が多いぞ

312 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:33:59.21 ID:LqlGl1j1O.net
>>256 このトラックにはカーナビが搭載されていない。途中で道に迷ったとしか考えられない。

313 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:04.91 ID:XSnJf0km0.net
どう考えてもトラックの運転手が悪いだろこれ

314 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:17.83 ID:JYwa8U+O0.net
ドラレコの映像に駅員2人映ってるよね?

315 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:27.64 ID:BjLnVO1q0.net
一体、時速何キロで衝突したんだよ
大事なことだから隠蔽したいわけ?

316 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:38.26 ID:sBQG/lie0.net
>>314
乗務員って話があるね

317 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:38.47 ID:gq95jBCm0.net
遮断器降りる前に非常ボタン押すのが
最善だったな
結果論だけど

318 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:41.76 ID:xacZDvk60.net
「レモントラック」って固有名詞かと思った
ただのレモンを積載していたトラックじゃん

319 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:47.97 ID:cIyqqZmc0.net
この側道、入るところはまだそれほど狭くないんだよね

320 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:34:50.70 ID:xbNiTmPC0.net
>>22
70まで、年金受け取り延長した方が受け取り額が多いからな
働けるなら定年後でも働く社会が安倍の
一億総活躍だよ

321 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:04.83 ID:W1auqfVR0.net
神奈川新町の駐輪場が踏切を渡たらないと停めれないのに
何で開かずの踏切にするんだマスコミは?

322 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:04.86 ID:kAJeVdtc0.net
>>276
>>217読むと絶望感しかないな
自分ならJAFと警察呼んでバックの誘導してもらうなり助けてもらうけどそれも今こうして客観的に見てるから思えるだけであって
その時の当事者だったらテンパって絶望しかない

323 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:12.48 ID:70IwawyE0.net
事件やんw

324 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:17.10 ID:cClZqTGG0.net
>>169
ひでーなそれ。会社の責任じゃん。
バックカメラも無いとか今まで人轢かなかっただけましだわ。

325 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:17.44 ID:urDKvUPm0.net
駅員の名前を公表しろ
100%駅員の責任だ
トラック側は損害賠償する必要は無い

326 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:20.68 ID:sBQG/lie0.net
>>315
それは簡単にはわからんだろ

327 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:26.97 ID:HbxS7Unk0.net
>>312
同僚は携帯のナビを使ってたんじゃ?って話してましたね。

328 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:32.88 ID:EWHu2KmZ0.net
駅員来てんのに衝突させたんか。
大失態やろ。

329 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:34.41 ID:f8wU4+Sq0.net
駅員のオペレーションミス

330 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:41.99 ID:EHaEay460.net
すぐそばに交番あるだろ?

331 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:44.72 ID:Ry+U1WKs0.net
この会社潰れるだろ
小さな運送会社みたいだし

332 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:46.22 ID:x1IEAlpY0.net
もちろん最終的にはドライバーが悪いんだが周りがもうちょっとサポートしてやれば良かったとは思うわなドライバーもパニクってたろうし

333 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:47.87 ID:8woPymdO0.net
トラックの立ち往生に駅員も対応してるし踏切の非常ボタンも押されてたってなると
運転士の過失も問われるわな

それとも非常ボタン信号からブレーキ踏んでも間に合わないような設計ならそれもそれで問題だし

334 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:48.20 ID:b0U3AXY+0.net
>>271
踏切は危険だからな
子供でも知っている

335 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:52.56 ID:TLp4qvAf0.net
>>297
全くその通り。
トラック運転手もまさか列車が止まらず突っ込んでくるとは思ってなかったんじゃないか?
だから逃げなかったんだよ。

336 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:53.91 ID:6OiYb2NA0.net
>>312
カーナビもわりと変な道すすめてくるよ

337 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:56.67 ID:E46rLA2S0.net
左折の方が楽に見えるんだけどなぁ

338 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:59.49 ID:ZWO/Z39U0.net
そもそも、どこからこの道に入ったんだよ

339 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:59.55 ID:LAKWfl940.net
>>301
それに尽きると思う
ダイヤを狂わせたのはトラックの過失
事故になったのは京急の過失

いずれにしろ何か対策作らないとアホが立ち往生したらまた同じ事故になると公言してるようなもの

340 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:35:59.58 ID:9FQiHmhN0.net
>>309
工事中の道路に良くあるデカいコンクリートブロックを入口両端に置いて車幅2m以下しか通れなくすべきだな

341 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:04.13 ID:37olJ9/O0.net
>>325
トラックも普通に悪いだろ
ただここまでの大事故の原因は京急側っぽい

342 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:09.04 ID:BjLnVO1q0.net
>>319
もの凄いトラップだな
それなのに大型車両進入禁止の標識も無いわけ?

343 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:09.37 ID:70IwawyE0.net
これは流行る

344 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:13.79 ID:iRA9ySLH0.net
二人の駅員が状況を把握してるのだから電車を止めるよう連絡すべき。
明らかな連携ミス。

345 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:17.22 ID:kAJeVdtc0.net
>>319
入口入ってしばらくして途中から狭くなる道らしいね

346 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:22.85 ID:x3tiabE00.net
寄ってきた駅員に指示されて右折したっぽいなこれ

347 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:29.76 ID:990KJgaw0.net
>>5
これが本当なら
最悪の事態を避けるために列車の停止か徐行してもらうように
本部?に連絡とかするべきだったろうね

348 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:31.19 ID:xbNiTmPC0.net
>>317
遮断機降りる前は、電車いつ来るか分からない
降りて押しても間に合うタイミングで遮断機は降りている

349 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:32.60 ID:neA4HO070.net
ゆとり運転士にゆとり駅員…
対応がゆとりばかりでは瞬時の判断は無理だったろうな

350 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:41.49 ID:cIyqqZmc0.net
>>336
アホなやつは高速乗ってるのにいきなり右折とか言ってくるww

351 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:41.92 ID:TLp4qvAf0.net
>>331
保険で焼け太りとか。

352 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:42.58 ID:Ug2ZzSEa0.net
これで左折できなきゃ右折なんか絶対できないだろ
左の乗務区に頭つっこめば曲がれそうなのに

353 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:46.99 ID:n7y69rVM0.net
携帯のナビだろうがこんな道は案内しないだろう

354 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:36:54.41 ID:dMx1Kf1G0.net
>>1
夢ならばどれだけ良かったでしょう

355 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:01.01 ID:lu26LEBK0.net
>>302
そのことにビックリだ
非常ボタンなかったのかな…
なくても即報告すれば電車の運転手に注意するよう呼びかけることもできただろうに…

356 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:04.39 ID:u4VbaftQ0.net
>>217
だんだん細くなるって鰻捕る罠みたい

357 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:12.64 ID:znsd+ai/0.net
バックで元の道まで戻るのが正解だったんだろうなぁ
貴重な大型トラック運転手なのに

358 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:16.63 ID:mtQOaOGy0.net
>>299
警察呼べば大型のレッカー手配してくれるよ
関西ならあかつきレッカーとか

359 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:20.28 ID:eHmznAfA0.net
>>147
下手に誘導なんかしたら何処かにぶつかった時、責任取らされるだろ
踏切内の話じゃ無いんだぞ

360 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:24.30 ID:oVIulA3q0.net
右折しても行き止まりだよね?

361 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:24.41 ID:dh8s19Vs0.net
トラック運転手が悪いのはその通りなんだけどなんかみんな他人事みたいで悠長な事言ってるから結構な大事故なのにあんまり緊迫感が無い
まあ自分でも現地居たら似たようなもんだろうとも思うが

362 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:28.49 ID:6OpsZZ6v0.net
>>172
歪んだ人間が歪んだ街を作ってる

363 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:29.18 ID:oPLZj0RM0.net
細道はどこが管理してたかも問題。市道なら大型車進入禁止の標識を設置しなかった
横浜市の道路行政の怠慢も

364 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:34.40 ID:kAJeVdtc0.net
>>336
カーナビ、ショートカットで袋小路みたいな道すすめてくる

365 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:45.21 ID:tg1DoP+00.net
運転士のほうは、警笛鳴らしとけばトラックがどくだろう、みたいに思ってたのかね
非常ブレーキかければ、‎wikiによれば、減速度が4.5 km/h/sらしいので、
27秒か28秒あれば、120キロで走ってても止まると思うが

366 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:48.47 ID:/wmom74R0.net
非常ボタン押したの?え?なら電車止まらない理由が分からん…

367 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:50.17 ID:VP3XPt/+0.net
これ、電車の運転手が停止信号出た瞬間に非常ブレーキ入れてれば間に合ったらしいよ
つまり電車側の不注意による事故で
トラック側は完全な被害者になる
電車の運転手は事情聴取受けてるらしいし、殺人容疑ってことだと思う

368 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:37:57.36 ID:TLp4qvAf0.net
>>10
バカか。
お前は社会に向いてないよ。

369 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:00.67 ID:ZWO/Z39U0.net
>>351
火災保険じゃないしw

鉄道会社と賠償額を保険会社(の弁護士)が交渉して
会社は免責分を保険会社に払う

370 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:03.94 ID:l2AXQN3+0.net
>>291
ヒント
鉄のレールと鉄の車輪と速度と制動距離
あとは物理を勉強してちょーだい

371 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:05.25 ID:W68cFme90.net
駅員が来ていたか。これは駅員がきちんと電車止めるべきだったな。

372 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:05.62 ID:FMLWOjEj0.net
駅員はトラックになんていったんだろう。
バックで戻れとかアドバイスしなかったのか?

373 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:05.90 ID:990KJgaw0.net
>>341
トラックも悪いけど
命落とすことになったのは右折誘導した駅員
まぁ本当の話かどうかわからんけど

374 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:12.13 ID:sxcQ0+yG0.net
防ぎようがいくらでもあったってことか?

375 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:15.39 ID:4o2Voeqj0.net
>>349
鉄道会社:とにもかくにも何かあれば列車を止める

京急:とりあえず動かしとけ

社員教育が悪い

376 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:17.55 ID:cNxk2I9/0.net
無理に左折するとリアオーバーハングで壁が破壊されて電車止まる
右折でもリアで標識捻じ曲げてる
のこのこ入ってきた67のクズジジイが悪いだろ

377 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:21.25 ID:kAJeVdtc0.net
>>363
それも責任あると思う
あんなトラップみたいな道なら侵入禁止の標識たてないとだめだ

378 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:21.43 ID:tgik8D9Q0.net
日テレの映像に映ってる2人並んで歩いてるの駅員?

379 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:24.32 ID:Qjc0cNu70.net
トレーラー海苔だけど曲がれるぞこれ
大型運転手は最初からハンドル切りすぎやねん
先ず左に10度ほど傾けて直進
壁に当たる寸前で左に最大角までハンドル回す
そこで止めて泣きながら警察に電話する
プロはこうする

380 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:24.56 ID:7oOQQbDA0.net
ほんと大きな川沿いと踏み切り沿いの道は適当よね。

381 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:27.27 ID:esGfth5h0.net
>>33
軽に煽り運転されて、わざと加速後に急ブレーキさせた殺した事件もあるよ

382 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:28.18 ID:YaDczISw0.net
少々ぶつけて標識や建物壊したってよかったんだよな
あんな事故になるくらいなら

383 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:28.90 ID:6OiYb2NA0.net
>>364
カーナビが原因でこういう状況になる事もありえるよね

384 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:29.52 ID:7mlRTjAU0.net
これ鉄道側にもすさまじい過失ないか?
問題が発生している事を鉄道側も認識しながら放置した結果の大事故だろ?

385 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:32.83 ID:sIVIUJ8U0.net
電車の運転手が緊急ブレーキをどの段階で入れたか

駅員2人は遮断機が下りたその時どう対応したか

386 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:37.27 ID:V49xo6lAO.net
レモンを運んでたからトラック運転手は無罪


レモンは美容にとてもいいのよ

387 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:44.01 ID:tH03hQvK0.net
>>354
米津乙

388 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:38:47.46 ID:FMLWOjEj0.net
>>371
駅員に止める権限あるの?
事務方じゃないの?

389 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:01.75 ID:aoc53M9z0.net
>>367
鉄道の事を少しくらい調べてからレスしろよ

390 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:02.88 ID:iMd97XDM0.net
非常停止ボタン押したって
信号が赤になるだけだから
信号通り過ぎてたらどうしようもない
押したら自動停止するようなシステムじゃないとね

391 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:04.41 ID:x3tiabE00.net
>>172
再開発で使いにくくなってるよね
古い駅のが便利だった

392 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:10.26 ID:6cHUFKZg0.net
駅員:ここは無理だからバックしてください
ジジ:わかりました

何が悪いと言うのか

393 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:11.58 ID:37olJ9/O0.net
>>365
緊急ブレーキはしなかったっぽいからな
普段からそんな感じなんだろう

394 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:26.23 ID:W1auqfVR0.net
普通に警察呼べば親切にハンドルを切る角度まで教えて誘導してくれる
うっかり曲がって出られなくなるキチガイトラック多いからな

395 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:26.42 ID:cClZqTGG0.net
>>325
非常ボタン押してあって、止まれなかった運転士が悪いって
話もある。いろいろはっきりしないこれ。

396 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:31.70 ID:4mD1BkMc0.net
ただでさえ狭い道の出口に標識2本立っててさらに狭くなってるとかいろいろ不運だったなトラックの人

397 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:32.05 ID:8woPymdO0.net
>>355
【京急踏切】装置作動、非常ボタンも押され赤信号 運転士が信号に従い非常ブレーキをかけていれば停止できた可能性 走行データ確認へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567724184/

398 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:34.15 ID:PH47Qrs90.net
>>353
グーグルマップつかってみたら判るけど
どうみても通れないよねって道を案内されるぞ

399 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:37.90 ID:wZ9kU8vL0.net
まあ全長12mの大型を道幅5mのどこから道幅11mのところを曲がるとかまあ無理だよ

400 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:38.91 ID:cIyqqZmc0.net
>>383
カーナビ見て走って階段に落ちてるのとかあったわ

401 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:39:52.51 ID:7mlRTjAU0.net
>>379
わろすw

402 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:02.00 ID:kxd5uFfY0.net
その路地は 一通だわ バックは不能。

403 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:02.22 ID:mnZwHdvv0.net
駅員が黒幕だったか
踏切の中で止まるなんて車運転した事ある奴なら絶対しないしな

404 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:02.88 ID:J9qZgWjd0.net
どうにでも防げた事故って感じだな

405 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:03.19 ID:lGGm465K0.net
地元の踏み切りも同じような道があるけど
踏み切りには進入できないように左折のみの標識が出てる
右折OKで踏み切りに侵入できるようになってること自体が間違ってるんじゃないか

406 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:04.44 ID:WHCgTlgs0.net
肉刺しにレモンかけるの好きじゃない

407 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:06.63 ID:6OiYb2NA0.net
>>353
スマホナビはクソバカ

408 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:06.73 ID:YpEPnhcu0.net
駅員2人も列車の運転手も若い人達だったんでしょ?
まして関東育ち。じゃぁそいつらに期待するのは無理だろ。

409 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:07.25 ID:dUMyv1vE0.net
踏切がどういう物か理解してないよな、利用者は
改善活動を自治体がやらないといけないで気付きそうなものだが

410 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:09.71 ID:LzCgiDa10.net
>>359
こういう奴って本当に嫌な日本人の典型だわ
自分の保身だけで他人は見捨てるクズ

411 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:14.24 ID:fs+cfNwZ0.net
今度は交通事故を装ったテロか

412 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:13.77 ID:HbxS7Unk0.net
非常ブレーキ使ってたら、乗客に被害が生じて、日勤教育とか?

413 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:20.95 ID:9ejAHKpz0.net
神奈川新町の駅には普通列車の運転手と車掌がいたのに適切な処理できなかったのが残念

414 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:28.13 ID:MIKk6x9c0.net
遮断機降りてから数十秒ぐらいで電車来ちゃったんでしょ。
電車が近づいてきたら、助けようと近づいてきた人たちもその場からさっさと逃げるよ
非常ボタンより自分が死にたくない

415 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:35.06 ID:u4VbaftQ0.net
>>379
www

416 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:35.36 ID:y1utiYQp0.net
おらおらトラックにバックという選択はない。
前進あるのみだ。たとえ相手が電車でも。

417 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:38.70 ID:esGfth5h0.net
>>382
自腹で弁償だから無理だろね

418 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:40.12 ID:cIyqqZmc0.net
>>379
泣くなよw

419 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:42.39 ID:Ocv52yau0.net
>>388
止める権限とか関係ないから。
危ないと思ったら
駅員だろうが一般人だろうが、誰でも止めていい。

420 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:45.30 ID:b0U3AXY+0.net
>>392
最後まで見張って追い払わなかった責任があるらしいぞ
京急批判派に言わせるとな

421 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:40:52.27 ID:tgik8D9Q0.net
>>364
もしほんとにカーナビなかったのなら自分のスマホでGoogle Map使ったのかも。。。
Google Mapはマジで徒歩じゃないと通れないよなとこでも平気で案内するからな

422 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:01.72 ID:PkjnfDsO0.net
>>373
物理的に左折できないんだから右折させるしかないだろ。
問題は右折させるタイミングが適切でなかったこと。

423 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:02.08 ID:wZ9kU8vL0.net
それに道幅5mの方は両側に標識立っていて3mぐらいまで狭まっているし

424 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:09.25 ID:/wmom74R0.net
>>393
普段から割と無謀な車が多いからいつもみたいに対応したら、立ち往生で動けないトラックを引いてしまったのかな
まさかトラックが動けないなんて思わなかったのか?謎すぎる…

425 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:10.72 ID:61qiGNBf0.net
トラックこそAI自動運転が必要だな。老害の出る幕はない。

426 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:14.72 ID:PH47Qrs90.net
>>370
せっかくのセンサーがあるのに自動制御になってないって事だよ

427 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:17.64 ID:zwG+vEEK0.net
この駅員何をしてんだよ!
お前が線路のど真ん中に入って電車を制止すればよかったんだよ
馬鹿野郎

428 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:17.99 ID:gtO//LeF0.net
動けなくなったら警察案件

429 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:21.31 ID:FkmQhhZZ0.net
映像だと駅員二人は少し気に掛けたけどスルーしてたな
まあトラックが曲がり始める前だけどね

430 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:22.69 ID:cClZqTGG0.net
>>379
会社で笑かすなwwww

431 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:23.21 ID:kAJeVdtc0.net
>>383
子安入口が工事中だったから回り道で変な道すすめられたかも

432 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:29.54 ID:YaDczISw0.net
>>417
保険入っとけ

433 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:31.38 ID:0nm4DvC60.net
>>379
それが正解だったかもしれんなw

434 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:34.28 ID:y1utiYQp0.net
強い順にならべると、
マンション > 電車 > トラック > 歩行者
だな。

435 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:34.47 ID:n7y69rVM0.net
>>398
じゃあ再現してみてよ あの道通るような案内を

436 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:38.88 ID:yqVtL0lf0.net
>>379
これはプロだわ

437 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:39.57 ID:kLp+cKch0.net
>>1
20年前の会社でも運転してたとあるけど12tほど大きなトラックは初めてなのでは?

大きなトラック乗り慣れてると細めの道に入るのは右左折で曲がれなくなるって判るもんなんだけど

438 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:40.90 ID:KTZ+hVNa0.net
>>377
近くに貨物ターミナルもあるしな
大型が入ってくるかもしれないで行政すべき

439 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:44.62 ID:VP3XPt/+0.net
>>389
調べるも何も事情聴取受けてるからには何らかの容疑がかかってるってことだろ?

440 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:45.84 ID:XSnJf0km0.net
トラックが無理に右折して踏切に侵入してそうだな

441 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:49.70 ID:FRKQaQLS0.net
まあ駅員が無能だからトラックがかわいそう感情なるのは分かるが援護はできないなあ

442 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:51.52 ID:QkdylIkn0.net
市場が近いのに第一京浜と第二京浜を繋ぐまともな道が無いんだわあの辺
12d乗るならもう少し下調べしておいてもよかったとは思うけど初見殺しなのは間違いない危ない地帯

443 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:54.76 ID:9FQiHmhN0.net
>>322
行ったこと無い場所に行って駐車場と道路に段差あるのに帰る時に平坦だと思い込んでバックして後輪2つ落ちて
動けなくなったからJAF電話したら到着まで時間かかると言われてその辺にあるブロック塀のブロック拾って来て
ジャッキで上げてタイヤの下に噛ませて脱出した事あるわ

すぐにJAFに電話してもういいですって電話したけどね

444 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:55.34 ID:nQs+JSV70.net
ダイヤみたら快特退避まちの品川発各停浦賀行きが神奈川新町にいるはずなんだが
運転士は見えなかったのかな

445 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:41:58.92 ID:cIyqqZmc0.net
最後に関わった駅員震えてるんだろうな

446 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:00.62 ID:0uR4PBsM0.net
>>247
>袋小路に入り込んでどうしようもない時は物損覚悟
>で出るんじゃなくて警察呼んで判断を仰ぐ

駅員が出てきて踏切渡ることになったのに、警察呼ぶわけないだろ

447 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:01.75 ID:gYJeVJcW0.net
>>361
そりゃあ他人事だろ
普通は踏切の真横で左折もできないバックもできない状態で右折しようとなんかしないし
それを本人の意思なのかカメラに映った駅員の指示なのか知らないけど、どちらにしてもありえない判断であり、防げた事故なんだから
明日は我が身とは違う

448 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:12.11 ID:esGfth5h0.net
>>432
使ったら値段上がるから、運転手にそんな権限無いよw

449 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:13.07 ID:Jfhi8uvz0.net
>>17
勤務外の乗務員

450 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:23.50 ID:ZfUEeRia0.net
非常ボタン押されてるのに突っ込んでくる京急
何のためのボタンなんだよ

451 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:27.82 ID://273VI80.net
名鉄だが制動距離を計算した人がいる。これだと遮断機が降りてきた時には非常停止ボタンを押さないと間に合わないな。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1298717347

452 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:29.80 ID:TLp4qvAf0.net
>>388
駅員がお前のようなゆとりだから事故がおきたんだな。

453 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:33.23 ID:8woPymdO0.net
>>388
権限って一般人でも押して良い非常ボタンだろ

454 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:34.82 ID:ZAusBEY30.net
角のマンション借りようと思ってたのに

455 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:37.50 ID:Ocv52yau0.net
>>367
詳しくないならコメントしなくていいとおもうよ

456 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:46.55 ID:kxd5uFfY0.net
それ以前にこの路地は入り口からして
大型が迷い込むんだとさ 警察も一味だね

457 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:47.83 ID:y1utiYQp0.net
タイマン勝負といっても、電車は8両だから、
実質、8対1の勝負だよ。13dさん。

458 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:50.18 ID:9FQiHmhN0.net
>>336
これのせいで誤進入が多いと聞く

459 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:52.28 ID:sqmDAm9o0.net
映像見る限り駅員らしきひとが映ってるがその時点でトラックは片側車線潰す程
車体が道路にでている 実際ビデオレコーダーの車は対向車線にはみ出して踏切を渡っている
この状態でのこのこ駅に戻っていく駅員には怒りしか覚えない
こいつらが駅員であるなら加害者はこいつらである

460 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:42:59.67 ID:XSnJf0km0.net
>>439
事情を聞かれただけで容疑者扱いって・・・

461 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:01.97 ID:YaDczISw0.net
>>448
電車にぶつかるよりマシだろう

462 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:04.50 ID:ercTxk8N0.net
>>1
前もって駅員が来ていたということか。珍しいケースだね。

463 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:04.55 ID:V+Lk00px0.net
止まれなかった原因分からないと運航なんて出来ないでしょ

464 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:05.97 ID:wSLR0mY80.net
駅員 周囲の人々 この危険な場でバックすら誘導してやらなかったのか。
事故を避けれる事をどうしてできないのだ 冷たすぎるわ 周りの人。

465 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:06.21 ID:8l7U0Ls40.net
レモントラックで高知なすトラックを思い出した

466 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:22.71 ID:dkzg6bpr0.net
駅員はどうにもならないから警察呼ぼうとしたらその間にまさかトラックが右折し出してってかんじかね
駅員も左折すら無理だからまさか右折するとは思ってなかったんじゃないか

467 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:24.34 ID:B3yqsbwZ0.net
ヤケクソで右に切り替えした時に
引っかかってた一通のポールからケツが外れて思いっきり線路内進んじゃったんかね

で、そこにフルスピードで快速が来るってのがちょっと解せない
駅のすぐ側の踏切でトラブル中なのに
徐行すらしないんかなぁ京急…

468 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:34.82 ID:FMLWOjEj0.net
>>394
そう思う。詰まったところでさっさと110番しとけばよかった。
警察に交通整理と誘導をたのむとかできなかったのかな。

469 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:36.91 ID:omvMQKhF0.net
レモンガスみたい

470 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:37.42 ID:kAJeVdtc0.net
>>422
左折しても踏切でさらに行き止まりの住宅街だったらしいから右折かバックか、もうそこに停めて泣きながら警察呼ぶかしかないよな

471 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:40.42 ID:7oOQQbDA0.net
未だにこんなアバウトなことをしているって
新幹線だのリニアだの言っているけれど、
安全面で全く進歩していないわ。

472 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:40.52 ID:kDbx6sP40.net
左折しても公園1周しかできんし通れる幅あるか分からんぞ
もちろん、その結果当該踏切でこんな無理する必要なくなったかもしれないが

473 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:44.13 ID:Jfhi8uvz0.net
>>456
グーグルマップ見たけどそれはない

474 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:50.14 ID:dUMyv1vE0.net
>>5
駅員の立場なら踏切から追い出す以外なかろ
トラックが突っぱねてこのザマ

475 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:54.78 ID:y1utiYQp0.net
踏み切りで立ち往生したら、
トランスフォームして、
ロボットモードで脱出すればいいじゃん。

476 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:57.54 ID:Op4okshj0.net
この様子だと運転手さん相当焦ってたんだろうな…
汗びっしょりだったんじゃないか気の毒に
日本の道は狭すぎるよ尚更トラックの運転なんてやりたがる人間いなくなるわ

477 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:59.36 ID:vWIFs9fW0.net
>>467
運転士の信号見落とし

478 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:43:59.82 ID:V5Ovs5fs0.net
>>420
20分もまごまごしてる車に出ていけで安心はないんじゃね?
最後まで退場するの見届けるのが普通だと思うけど
つうかテレビでは駅員との話し合い全く触れられてないな

479 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:06.22 ID:YnxT0/xJ0.net
なんか文面だと衝突までの時間にちょっと余裕があるように感じるけど
踏切の警報スイッチは誰も押さなかったの?

480 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:08.18 ID:kLp+cKch0.net
>>34
細い道を誘導無しで大型トラックのバックもかなり危険
道の長さもあるけど

481 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:11.31 ID:wZ9kU8vL0.net
まあ俺があの辺の住民だったらトラック追っかけて入んじゃねえって運転手どやしつけていると思うわ
同じトラック乗りとしてほっとけない

482 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:15.07 ID:uCrxnFKB0.net
こんな悲劇になっているのに
レモントラックとか爽やかな呼び方
さて、シャワー浴びてレモンサワー飲むか

483 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:16.56 ID:yqVtL0lf0.net
たぶんここで立ち往生する車両はこれが初めてじゃないんだろ
駅員は前大丈夫だったからボタン押さなかったんじゃないかと
経験からくる判断は怖いよな

484 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:16.83 ID:8OX5mdUU0.net
もちろん双方の過失なんだろうけど
トラックよりも京急の過失の方が大きそうだな
トラック側が京急から賠償金とれるレベルだろ

485 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:18.06 ID:iRA9ySLH0.net
これ二人の駅員と話してるから「電車はすぐには来ない」って
確認してから右折しようとしたんじゃね?

486 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:24.34 ID:cIyqqZmc0.net
テリーマンがいればな

487 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:25.08 ID:37olJ9/O0.net
>>450
よくあるんだろう
だから気にしないんじゃね

488 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:27.32 ID:g4fF88gN0.net
駅員は左折も右折も無理だと分かっただろうに
何で最後まで状況を確認しなかった?と社内では叱られるだろうね

489 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:27.76 ID:YBnoUpEX0.net
踏切の異常を検知して赤信号になってたのに止まれなかったんなら
非常ボタン押していても止まれなかった可能性は大だよな
となると120kmの速度で走行することを想定していない設計の路線で120km出した京急側にも過失があるのでは?

490 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:29.47 ID:O405pGwT0.net
駅員が適切な指示を出さなかったのでこうなった

491 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:37.36 ID:yswYmoPF0.net
駅員さんがお二人も現場におられたのに?????
???????????????????????
???????????????????????

492 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:40.00 ID:9FQiHmhN0.net
>>337
右折だと内側に巻き込みにくく見えたのかも知れん
行き過ぎても線路だし
左折だと建物が気になるかも

493 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:41.95 ID:oVIulA3q0.net
>>464
下手に関わるとハラスメント案件になるし

494 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:43.59 ID:znsd+ai/0.net
テレビは電車の運転手のせいにしてるぞ
あんな想定外の状況 理不尽過ぎる

495 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:49.13 ID:lu26LEBK0.net
>>397
あらら…運転士さん…
情報サンクスです

496 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:49.39 ID:esGfth5h0.net
>>461
どちらの運転手もそれを自分だけで判断しないといけなかった。
トラックは、弁償
電車は、遅延による他社への迷惑

言うのは楽だがやるのは大変だぞ

497 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:53.99 ID:GPwQGat20.net
>>448
保険も安全装置も使ったら罰ゲームみたいなのはなんなんだろな

498 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:54.44 ID:v9cRYsJF0.net
なんかかわいそうになってきたけど、これって
賠償金一億円とかテレビでいってたけど、誰が払うの??・

499 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:44:55.40 ID:cGIyG0J20.net
標識に当たった時点で警察に通報してれば起こらなかった事故だね

500 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:00.77 ID:MZ2pePB/0.net
公共の福祉って意味合いで言えば日本は線路から近い家が大杉だよな

こんなのみんな立ち退きで他に住めばええんだよ、一旦国が買い取るとかのプランで

それができないから余計に訳のわからん京急蒲田の三階建てとか、いびつな国になる

羽田からの電車なんか外人びっくりしてるぞ、家が近すぎで

501 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:05.06 ID:/pWWL5Pr0.net
>>486
テリーマン「子犬しか助けねーし」

502 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:07.55 ID:J9qZgWjd0.net
ああいう道に入り込んじゃった時点でこのトラックは詰んでたんだな

503 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:09.68 ID:u4yesZ8v0.net
>>464
トラックは乗り捨てて逃げろって言ってあげたいけどその場にいたらどうなんだろうか

504 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:13.46 ID:tg1DoP+00.net
自分が頑張って、wikiに載ってる新1000型の非常ブレーキの減速度4.5で、
120キロ→0キロの制動距離と、停止時間を計算した結果、
制動距離は、444・444444・・・メートル
停止時間は、26.666666・・・秒になる
間違ってっても責任は取らん

505 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:14.23 ID:FMLWOjEj0.net
>>453
事務員が運行に口出すなとか縄張り争いがありそうで

506 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:25.90 ID:OOUNLucs0.net
>>34
右折だけは絶対ありえない
ぎりぎりまで前に出てからの左折だろ
イライラで判断力を失って、最悪の選択をした

507 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:34.67 ID:HbxS7Unk0.net
狭くなる前に「大型通行不可」とか標識無かったのかな。
それなら行政にも責任があるんじゃないのか。

508 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:36.49 ID:YjY6QEUA0.net
>>203
日本の警察や行政がそんな面倒くさい事する訳ないやろ

509 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:36.94 ID:g6Y8khYS0.net
>>396
ただでさえ狭い通路を狭くする標識
https://goo.gl/maps/WikMxr7i8SqNr6Bz6

おまけ ながらスマホ
https://goo.gl/maps/bys2jEW5S59dp8nB9

510 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:38.12 ID:0cmowiHX0.net
大型車通れるようにしてた道路が悪いんじゃね

511 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:42.43 ID:+HNr1mKj0.net
カーナビの案内はGoogle以前からやばい
10年ちょい前のナビで小型乗用車乗っててそれでも通りづらい激狭な道案内されたこと有った
トラックとか素直に従ってると偉い目に合うだろうなと思った

512 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:45.48 ID:RBDtA7pC0.net
>>496
それひき逃げの思考回路と同じだよ
気を付けろ

513 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:46.61 ID:pZdllFXL0.net
危機管理意識が足りないんじゃないの 駅員 運転手共に 防げた案件だろ
トラックジジイが道間違えなかったら別の事故が起きるべくして起きただろうね

514 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:48.04 ID:Pa9pZY6E0.net
>>379
くっそwwww

515 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:50.25 ID:oVIulA3q0.net
>>500
江ノ電とかね

516 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:51.95 ID:WSpGwNDx0.net
まあ運転手が警察呼んでりゃそれで終わった話だな。義務じゃないけど
駅員も気が利かない人たちだったとw 

517 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:45:55.06 ID:aoc53M9z0.net
この踏切の特発はどこに建植されているんだ?

518 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:00.21 ID:6pz+pOpg0.net
駅員にコロコロされたの?

519 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:03.29 ID:Me0nvLMO0.net
遮断機降りてきてパニくって踏切通過しようとしたんだろ?
運転手がクズすぎる。ヤバイと思ったら電車が来なくても即警報ボタン!
それで後で怒られてもそれだけ。人が死んだり怪我したり関係ない電車の
客や路線の利用者に迷惑かけることは無い。年金貰ってる年代なのに
何をやってるんだか?老人は本当に運転しちゃダメ!

520 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:03.74 ID:QkdylIkn0.net
あの辺道がおかしいんだって
近くに住んでる奴はみんなわかってる

521 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:04.45 ID:BjLnVO1q0.net
見て見ぬ振りがどれほど思い罪か、駅員を厳罰に処して日本中に思い知らせる必要があるね

522 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:10.59 ID:NbER5GHN0.net
テリーマン
「子犬なら電車止めて助けるけどオッサンのトラックだしいいかw」

523 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:12.44 ID:bIQ3yfym0.net
駅員:無能
トラック運転手:無能
電車運転手:無能
京急の安全システム:無能(役立たず)

今回みんな無能だよ

524 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:13.65 ID:3zg/Wdl60.net
トラック運転手 ガイジ
駅員警察 無能

525 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:20.64 ID:cClZqTGG0.net
>>450
ダイヤ狂わせないように会社ぐるみでやってるんだろうなきっと。
大問題になりそう。

526 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:24.92 ID:RkndIMeK0.net
>>90,125,389,1
京急自身が踏み切り前で止まれた、と説明し、
運転士から急ブレーキを引いたタイミングを調べることにしている。

527 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:26.36 ID:2TA0p3VP0.net
>>258
警察呼べば誘導してくれるって最近2ちゃんで知ったわ
知らない奴がほとんどだろう

528 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:33.03 ID:b92C+wQt0.net
>>450
押されてたんか
それは欠陥だなあ

529 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:42.66 ID:eGBykWDu0.net
 

ジジイにスマホ持たせるとこうなる

このトラック運転手並の知能のないクソだらけ
知能がないクソなのに当て推量のクソ書き込みだらけ
殆どの情強はSNSに移行。今や5ちゃんはクソだらけのクソ
全員京急特快で轢き殺しておけ。

530 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:43.08 ID:4CZAYCAI0.net
>>172
間違えただけで袋小路から出られないなんておかしいな

531 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:44.13 ID:iJ2kl23F0.net
信号無視かな

532 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:44.13 ID:mEWe8cdo0.net
>456
タコやイワナを捕まえる罠ってこんな感じだよな
入っちゃったら抜け出せなくなる

533 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:48.66 ID:5ZQIBw8d0.net
>>10
社会に出て働けよゴミ

534 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:49.94 ID:n7y69rVM0.net
>>398
出発地は横浜市神奈川区出田町、目的地は千葉県香取市ね

535 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:46:53.67 ID:iYufVDzA0.net
>>476
20分くらい左折しようとしてたらしいから、その間に判断能力落ちてたんじゃないか
警察呼ぶしか解決方法なさそうだよな

536 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:03.74 ID:B9G8E55Y0.net
フラッシュモブに隠れて真犯人が防犯カメラの死角から逃げ出すトリックはなさそうだな

537 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:07.60 ID:x3tiabE00.net
普通に防げた事故だっただけに悔しいって思ってる人がほとんど

538 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:10.54 ID:TLp4qvAf0.net
>>509
こりゃいかん。
これ13tどころか4t車でも邪魔で切り返すわ。

539 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:13.10 ID:Vv+zcODw0.net
駅員いてボタン押さなかったの?止めたくないプライドや自分のせいにされるせい?

540 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:34.42 ID:PH47Qrs90.net
>>435
実際につかってみれば判る事。

あとは自分で調べろカス

ぐぐればいくらでも出て来るわ

541 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:35.23 ID:WHCgTlgs0.net
20分も立ち往生してたなら
俺なら万歳して警察に連絡する

542 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:39.01 ID:jnARRPqi0.net
そもそもこの道に迷い込んだ理由が分からんな
同僚は今回の仕事は初めてじゃなかったと言ってる

543 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:43.71 ID:9FQiHmhN0.net
>>379
薄っぺらいプライドなど捨ててしまえという良い見本だな!

544 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:45.36 ID:wZ9kU8vL0.net
>>510
まっすぐ走るだけならだいたい入れる
車幅2.5mしかないし

545 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:47:49.81 ID:0uR4PBsM0.net
>>379
>そこで止めて泣きながら警察に電話する
>プロはこうする

警察呼んだって駅員に連絡して列車止めて踏切渡らせるだけだから、駅員が出てきている
以上既に警察の出番はない

運転手に罪はなく、京急が70%、こんな道路作った連中が30%悪い事故だよ

546 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:07.53 ID:uCrxnFKB0.net
きょうのテレビ局は電車事故特需
ウホッ

547 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:09.76 ID:+OisML4h0.net
>>379
演劇のプロかよ

548 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:13.87 ID:n7y69rVM0.net
>>540
俺が言った こんな道ってのはあの道のことなんだ
出直してきてね

549 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:14.10 ID:RDjrmJIC0.net
オレンジもどきのレモンって言えや

550 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:16.10 ID:ZCEp2ZE90.net
>>470
あまり警察呼びたくないだろうけどこういう時のための
警察の交通課だよな
踏切至近という事の重大性考えると躊躇なく警察呼んだほうがいいな

551 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:17.67 ID:gHRc/iX+0.net
>>491
あまり言いたくないけど、あまり頭良くない
とっさの判断、対応できない人なんでしょうね

552 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:18.88 ID:1sJnw6HY0.net
レモンガス
レモングラス
レモングラブ
レモンテトラ
レモントラック ←New!

553 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:22.84 ID:WSpGwNDx0.net
>>527
大型がハマってお巡りさんが誘導してるとこ、何回か見たことある。運転する人なら知ってる人も多いかも
まして職業が運転手なら絶対知ってる筈だ。自己解決しないと、恥だと思うのかも知れないけどw

554 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:28.31 ID:LlTSEv0h0.net
今話題の左右盲だったらワロス

555 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:32.08 ID:88UMTLly0.net
そういや昔レモン石鹸ってあったよな(´・ω・`)

556 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:32.41 ID:nn7rmUE30.net
カーナビを改良して、例えば幅員4メートル未満の道路は通らない大型車モードとかを
追加したほうがいいかもね。

557 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:34.16 ID:aoc53M9z0.net
>>545
トラックの過失120パーセントだろ

558 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:36.81 ID:lE/RDFSr0.net
トラックの運ちゃんの全責任ってわけにはいかなそうだな
もうなくなっちゃったけどさ・・・

559 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:39.01 ID:qJcsioJQ0.net
登場人物がみんなドジでノロマだったんだろう

560 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:39.64 ID:omvMQKhF0.net
これは自殺

561 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:41.92 ID:vWIFs9fW0.net
>>498
京急が半分

562 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:46.66 ID:MIKk6x9c0.net
駅員って若い人だったの?
横浜のど真ん中育ちで車とは無縁の生活してたらトラックの事なんか全然知らないだろ。
必要ないから免許を取ってない人いくらでもいるし
入社後は電車についての教育は受けるだろうが、踏切近くで立ち往生したトラックの対処なんか学ばんだろ

563 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:46.75 ID:AZ/37FTK0.net
「ブレーキがかけられた感じはまったくなかったです。ほとんど
そのまま衝突したような状態です」とかTVで言ってた乗客のヤツ
ガッツリ賠償金を取れそうなのは京急しかないからって、そこまで
嘘ついてええのんか?

564 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:50.00 ID:6SaVdGuL0.net
>>1
事故直前のトラック映像を入手
http://www.news24.jp/articles/2019/09/06/07494227.html

駅員っぽい人トラックの運転手に相談されてるやんか・・・

565 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:55.30 ID:yxognhtk0.net
>>134
左に曲がるのが無理だったのに、なおさら鋭角な右に曲がろうとしたのは何故なんだろうな?

566 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:56.54 ID:DBrMcnrp0.net
>>10
こういう人増えたよな
間違いじゃないけど社会悪

567 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:48:58.75 ID:LbXQs/SM0.net
荷主が安い運賃で運送コキ使うから下道で行くしかない運送会社

568 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:02.98 ID:cNxk2I9/0.net
あの辺りはスラムだから直前横断が非常に多い
非常ボタンもしょっちゅう押されてるんだろう
そんなんじゃ電車はブレーキすら踏まないと思うよ

569 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:12.88 ID:Pa9pZY6E0.net
>>509
鬼畜標識

570 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:22.92 ID:vWIFs9fW0.net
>>557
電車運転士の信号見落としが濃厚

571 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:28.42 ID:jFBm6aXP0.net
電車がぶつかったのはトラックのどのあたりだったのかね
下り電車がぶつかったんだからもうほとんど曲がれてたんじゃない?
最後は電車の左側にトラックあるんだし
運ちゃん最後まで抜けようと頑張ってたんじゃ

572 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:30.90 ID:bnVDrXVm0.net
関係ないけどどこかの地方名産
レモン牛乳っての思い出した

573 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:36.29 ID:oxqioQHA0.net
踏切事故は鉄道会社が絶対的に責任無しと信じ込んでいる奴はいるけど、過去の事故で適切な急ブレーキ実行せずに有罪になった事例もあるからね。
まあ捜査・調査待ちだろう。

574 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:39.30 ID:X9LM2TUp0.net
>>5
ニュースで目撃者が話していたけど
遮断機が下りている状態でやっと右折したと思ったら、
トラックが発進してしまい電車と衝突したって言ってた気がする
そのまま快速が走り抜けるのを止まって待っていたら事故にならなかった印象

575 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:55.63 ID:dUMyv1vE0.net
>>535
後ろに誘導員付けてバックで抜けられるやろ

576 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:49:56.57 ID:b0U3AXY+0.net
>>541
オレンジ届けられなくなるのが嫌だったんだろうな

577 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:00.52 ID:FMLWOjEj0.net
>>520
踏切の向こうにも踏切があったよね?
あっちはJR線?
踏切をまっすぐ突破したほうが助かったかもとおもった。

578 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:03.15 ID:WEocTO7s0.net
カーナビを使っていたのかどうか
トヨタのカーナビとかを使っていたら狭くてどうしようもない道とか、関係者以外
立ち入り禁止の道とか案内されるしな
ナビは有料道路優先、一般道優先、距離優先とかあるけど、広い道優先っての作って欲しいわ

579 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:06.44 ID:TQxJX4t90.net
京急 完全にアウト! TT!
京急がトラック運転手の死亡保障や荷物賠償などをしなければならない状況やで!
 ↓
340m前の信号は、600m前で視認できることになっている
信号の見落としだよ

■ブレーキ操作、適切か確認へ=脱線列車、踏切前で止まれず−京急線衝突事故

横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、
脱線した事故で、男性運転士(28)が現場手前に設置されている
信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止
できた可能性があることが6日、京浜急行電鉄への取材で分かった。

2019年09月06日05時23分 時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600164&g=soc

580 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:10.62 ID:g6Y8khYS0.net
>>450
しかも何のための障害物検知装置なのか
https://goo.gl/maps/93mkFMSYQeMroxXa8

581 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:12.77 ID:/wmom74R0.net
>>535
そうなのかますます事故になる意味がわからない
なんで電車つっこんだかな
電車止めてダイヤ乱したくないて心理がはたらいてグダグダになったか

582 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:14.56 ID:XSnJf0km0.net
>>570
お前はまず鉄道の設備の事を調べてみろよ

583 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:17.99 ID:YjY6QEUA0.net
>>217
きっついな
今の日本は運転手に全責任負わせるんだろうけど、行政の責任大きいわ

584 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:25.55 ID:x3tiabE00.net
>>509
標識曲がってる跡がある・・・こりゃひでえ

585 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:31.15 ID:omvMQKhF0.net
駅員は使えないからなー
ホームのゲロ片付けてくれよって言ったら
明日の午前中に掃除が来ますとか言うんだぜ

586 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:45.12 ID:PH47Qrs90.net
>>548
しらんがなアホウ

587 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:46.62 ID:ZmtnFdW90.net
令和になって毎月異常事件が起きる

6月 登戸 無差別殺傷事件
7月 京アニ放火大量殺人
8月 悪質あおり運転 ホワイト国除外による日韓対立激化
9月 京急踏切事故

588 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:46.95 ID:hzqekw2k0.net
Wrong turn
(japanese version)

589 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:54.00 ID:SLx4w7U+0.net
ブレーキとアクセル間違える代わりに
右と左間違えると、

590 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:54.99 ID:dNgrWyt00.net
電車止めたら賠償金払わないといけなくなるから警報も何もしなかったんだろ

591 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:50:59.00 ID:RT40EEPU0.net
>>78
トラックが立ち往生したのを大勢が確認してんだから
イタズラで捜査される訳ねーだろアホか

592 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:00.48 ID:CYVX66+T0.net
>>410
お前自己保身しないの?動物以下だなw

593 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:04.25 ID:kWzbNdYh0.net
>>564
ここで待って貰えば良かったのにな
警察呼んで電車止めて
ある意味すでに事故だからね

594 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:04.87 ID:esGfth5h0.net
>>556
すでにそうだよ

595 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:06.25 ID:q1LQAwoB0.net
>>134
ここに大型で入って行ったんか、、ガイジムーブすぎる

596 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:07.26 ID:n7y69rVM0.net
ナビ関係とかなく道間違えて(案内を見逃してしまって) 後はただただ出れなくなったのだろう
リルートの良し悪しすらない道のようだし

597 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:09.25 ID:TmG3G6ri0.net
駅員も把握してて赤信号にしたのに電車の運転士が見落とした感じか

598 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:11.50 ID:qJcsioJQ0.net
>>565
左は住宅街だからさらに狭いと聞いたけど

599 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:12.03 ID:YdMInPn10.net
https://goo.gl/maps/HZaxazBxSiM43wVH9

この下をあのトラックがとおりぬけできたとは信じられん

600 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:19.28 ID:+OisML4h0.net
警察呼んでも事故ってそうだけどな
神奈川県だけに

601 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:23.71 ID:WHCgTlgs0.net
>>545
線路内を選択する前に警察に交通整備とトラックの前後見てもらうんだよ。
最初は嫌味言われるけど抜け出せた時に一体感味わえる。

602 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:31.38 ID:u2wOtLHd0.net
不用意に踏み切りに侵入して危機感ゼロだったとしか言いようが無いな

603 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:32.72 ID:o3i8Pjpk0.net
>>9
そのあとでトラックがするっと抜けて行ってしまったらバカを見る
下手すりゃ数百万の賠償。

604 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:39.37 ID:6htAzeWs0.net
なんで職員気付いてるのに電車止めなかったん?

605 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:47.72 ID:fpm7bsmE0.net
米津禁止な

606 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:55.19 ID:kWzbNdYh0.net
>>585
そういうもんだよ
駅員は何でも屋じゃない

607 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:51:55.24 ID:dkzg6bpr0.net
トラックはその場で警察くるまで待機か左折かの二択だよねこの場合
そこをまさかの右折で踏切侵入だとなかなか対応難しいだろうな
最初から右折で立ち往生ならともかく

608 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:16.45 ID:BkkN04uE0.net
交通事故は弱肉強食の厳しい世界だからな

歩行者<軽<普通<トラック<電車<戦車

609 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:19.13 ID:HbxS7Unk0.net
駅員も相談されてもトラックが曲がれるかとかわかんないしな。

610 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:20.14 ID:/7yhMrfD0.net
ハンドル切ってから進入禁止がわかる道路は全国に結構あるんだよねぇ
これがどうかは知らないけど外国語の看板ばかり増やしてる場合じゃないと思うな

611 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:20.91 ID:DiOe2p880.net
そもそも、大型トラックが狭い道に入るなよ
法律で規制しろ

612 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:22.15 ID:A4HKvd540.net
なんで駅員は、この時点で非常信号を送って電車を止めなかったのか?

613 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:31.36 ID:kWzbNdYh0.net
>>545
ウーマン村本かよ

614 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:39.38 ID:8woPymdO0.net
>>505
流石にそんな理由で事故が起こったなら落ち度どころの話ではないぞ

615 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:40.45 ID:WSpGwNDx0.net
まあ運も悪かったね。歩行者とか第三者が通報しても良かった。近所にすりゃ迷惑だから
そういうケースで警察来る場合も多いと思うな

616 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:40.70 ID:dNgrWyt00.net
>>587
冬には大地震だな

617 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:43.48 ID:l+0B6pCO0.net
ユーチューバー辺りが実際出田町から香取市までハイエースでこのトラックの運転手が通った道検証して欲しいわ

618 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:48.36 ID:fqVYepmn0.net
何をしていたの 何を見ていたの

619 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:52:55.89 ID:mEWe8cdo0.net
>506
最初は左折しようとしたんだろ。
しかし、後から停車した車のせいでトラックが左折できなくなり、仕方なく切り返して踏切側に向かったんじゃないかね。

ユーチューブで似たような状況でイキってUPしてる動画見たなあ。「オラオラ邪魔だ!さっさとバックしろや!」って勢いで、わざと接近する胸糞系。

620 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:04.58 ID:nrMYkw240.net
道路標識は壊したにしろ、結局は踏切内に出て
踏切内に残ったトラックの後部が衝突したんだろ。

社員が居たのなら、運行停止措置取ればいいだけなのにな。
5分止めれば済む話しなのに、それやらなかった代償はめっちゃ大きいやん。
もう満足に停止も出来ない120km/h運転止めろって世論になるよ。

5分遅延なんて日常的だし、大した問題じゃないんだから。

621 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:08.17 ID:BjLnVO1q0.net
こういうときは警察呼ぶもんだって日本中に周知しとけよ

622 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:09.75 ID:+OisML4h0.net
トラックが曲がりきれるかどうかなんて大型乗りじゃないと分からんよ

623 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:11.08 ID:0uR4PBsM0.net
>>593
>警察呼んで電車止めて

警察呼んだって電車止めるのは駅員なんだから、駅員が出てきてる以上もはや警察呼ぶ必要はないんだよ

624 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:12.58 ID:QkdylIkn0.net
京浜東北と京急の線路が2つあるわ高さ制限あるわであの線路を越えるのは初見だとなかなか難しいんだわ

625 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:24.82 ID:x3tiabE00.net
非常停止ボタン意味ないってのが分かった

626 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:28.08 ID:gHRc/iX+0.net
>>379
あなたが曲がれるだけ。免許って必要最低限のことはできるという許可証
めちゃくちゃ下手なばばあとか見たことあるでしょう?
あなたが、曲がれるだけ。
この運転手さんは、曲がれなかった
しかも標識ないんでしょう?
これ、運転手が悪いってことじゃないと思うよ

627 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:30.55 ID:sBQG/lie0.net
>>564
事故った場所ってその写真手前だろ
なんで奥で立ち往生してるのに手前で事故るんだ?

トラック後部が接触って報道してるけど、かなり手前にトラックいたことになるよな

628 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:39.27 ID:V+Lk00px0.net
今回トラックだったがこれがバスや乗用車でも電車は止まれなかったんだもんね
そりゃあ怖いですわ

629 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:41.86 ID:pWaGpEk00.net
ってか、あんな住宅密集地を120キロで走るのに警報と自動ブレーキ連携してなかったのが驚きだわ
そこはケチるなよと

630 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:51.73 ID:LQqDaX0r0.net
コンクリートミキサー車は曲がれるが
4トンロングは曲がれない
トラップ作るのが 神奈川民国

631 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:53:58.43 ID:EiR3Do410.net
駅員も早めに緊急停止ボタン押せても後で押したの誰だとか押さなくても良かったとか攻められると思うと躊躇するわな

632 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:11.91 ID:FMLWOjEj0.net
>>585
明日まで放置する気かよ、自分の職場が汚れていても気にしないんだな。
最低の会社だ。

633 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:14.12 ID:kWzbNdYh0.net
>>623
駅員だけじゃ人手足りないし
人と車の通行を止めてもらうには警察がいちばんじゃないか
なんでそんなに警察呼びたくないの?

634 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:16.30 ID:dUMyv1vE0.net
>>597
そこまでなら無線入れるやろ
結局はトラックの突っ込みが原因よ

635 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:22.26 ID:UXbniKzR0.net
駅員まで来たのに野次馬と一緒に眺めてただけかよ
停止ボタン押して警察呼んで誘導させればいいのに
自分の責任回避しか考えてない現代人を象徴してるわ

636 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:24.93 ID:MZ2pePB/0.net
ぶつかる最後の一分
駅員「ドライバーさん、特急がくるので危ないです、すぐに逃げてください」

てなくて特急がトラック突っ込んだの?
死ななくて良い命じゃね?
京急の駅員は何してたの?

637 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:25.17 ID:XdCYmRC80.net
運転手が悪いな

638 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:26.07 ID:WHCgTlgs0.net
>>626
379は曲がれてない…

639 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:30.95 ID:sBQG/lie0.net
>>623
法が絡むから警察呼ぶべし

640 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:38.17 ID:+OisML4h0.net
>>628
バスは路線だからこんな所には迷い込まない

641 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:41.23 ID:l2AXQN3+0.net
>>521
全ては踏切に進入した爺さんが悪い
駅員がどう言おうが、行けるか行けないか目の前の状況で最終判断するのは運転手だ
70年近く生きてきたなら踏切内で立ち往生したらどうなるかはわかるはずなんだが…

642 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:43.26 ID:cNxk2I9/0.net
右に曲がる判断は間違ってないが遮断機降りてきてタイミングが悪いよ

643 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:43.44 ID:X4xCtGLD0.net
>>9
押してるぞ押してこれだから騒がれてる

644 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:46.11 ID:RDNMnp2y0.net
トラックの運転手は車両に挟まれながら、焼け死んだのか?

645 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:50.44 ID:Qb0T5lUf0.net
背の低いトラックが有ればね〜

646 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:54:54.65 ID:HbxS7Unk0.net
非常ブレーキ使ってたら、日勤教育が待ってたのかもしれん

647 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:00.34 ID:lSdZkCK80.net
中国だったらレモン略奪で近所の住民殺到だったな

648 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:06.77 ID:8qaFP97q0.net
てか電車のログデータで電車側が提出したらいいだけじゃないの?
なんでもめてるの?

649 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:07.15 ID:lbiP9F8i0.net
死亡事故無くしたいなら踏切無くすしかないよ
踏切残してるってことは、死より利便性を選択したということ
受け入れよう

650 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:08.24 ID:0uR4PBsM0.net
>>601
>線路内を選択する前に警察に交通整備とトラックの前後見てもらうんだよ。

電車止めてりゃそんなもんいらんし、止まってなきゃあ警官に交通整理して前後見てもらっても事故は起きた

警察の出番なんかねーよ

651 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:26.04 ID:A4HKvd540.net
>>410
おまえがそんなに立派な人間なら、今すぐに死んでみせろや。
クズ野郎が。

652 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:28.20 ID:Jfhi8uvz0.net
>>492
正面に建物が乗務員の待機所

653 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:33.14 ID:gHRc/iX+0.net
>>611
標識ないんでしょう?
きちんとつけとくべき。

654 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:42.20 ID:hzqekw2k0.net
俺がいてたらバック見てあげたんだけどな。俺も同じ事して親切な人にバックずっと見てもらった事あるから

655 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:43.32 ID:gBtnjRxu0.net
もっと早く緊急停止ボタンを押すべきだった
トラック運転士も衝突間際にはトラックから逃げ出していれば
死亡者0人だったのに

656 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:46.86 ID:FMLWOjEj0.net
>>610
斜め橋で左折したら車こすった。

657 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:50.86 ID:kWzbNdYh0.net
>>650
無理やり過ぎて話にならんわw

658 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:52.34 ID:i7fNCl820.net
>>116
ポンカン

659 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:55.07 ID:TQxJX4t90.net
>>600 悪名高き神奈川県警のすっとぼけたぼんくら捜査っぷりを見せてもらおうw
>>601 危機感が足りなかったのは京急の運転士もだ。

>>597 それ。 なんのために信号や踏切事故防止装置があるのか?
それだけの安全システムがあるのに、電車を止められなかったのは、完全に京急の過失。

京急 完全にアウト! TT!
京急がトラック運転手の死亡保障や荷物賠償などをしなければならない状況やで!
 ↓
340m前の信号は、600m前で視認できることになっている
信号の見落としだよ

■ブレーキ操作、適切か確認へ=脱線列車、踏切前で止まれず−京急線衝突事故

横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、
脱線した事故で、男性運転士(28)が現場手前に設置されている
信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止
できた可能性があることが6日、京浜急行電鉄への取材で分かった。

2019年09月06日05時23分 時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600164&g=soc

660 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:55:57.54 ID:FkmQhhZZ0.net
>>571
目撃者によるとぶつかったのはトラックのケツの方だってさそこから90メートル引きずられた

661 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:12.24 ID:eP+FgvvK0.net
>>564
左折側に全然車いねーじゃねーか
左に曲がれよ何考えてんだよ

662 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:14.07 ID:l26j532y0.net
>>4
どちらに曲がっても尻が当たったんじゃないかな
何となく左折で奥の会社?に頭入れて曲がれば曲がれた気がするが

663 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:22.85 ID:8qaFP97q0.net
電車側が悪くないって言ってる人はどんな人か教えてください

664 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:29.27 ID:t/CFz5q20.net
京急電鉄カスだな

665 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:30.40 ID:b0U3AXY+0.net
>>633
普通に考えれば警察よんで右折するしかないから
鉄道会社に電車止めてくれと頼むのが筋だよな

666 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:31.70 ID:6gXRgLEZ0.net
>>128

128名無しさん@1周年2019/09/06(金) 09:15:56.94ID:51zelQoy0
>>119
右左折禁止じゃん、、、、、



バカですか?

667 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:35.48 ID:sBQG/lie0.net
>>650
事故現場が別なんだから、切り返しでは事故らん

668 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:35.72 ID:Qb0T5lUf0.net
標識ルールおかしい場所日本中沢山有るよ〜

669 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:38.64 ID:gHRc/iX+0.net
>>647
そうね。アフリカもレモン奪いにくるわ。

670 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:40.88 ID:qyKp1A2l0.net
対向にはみ出すのなら右左折でも変わらんよね

671 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:46.22 ID:ceb40OQK0.net
>>18
別スレに駅員は真っ直ぐ行き左折するよう言って離れたという話が出ていたが、左折できるような道じゃないから、線路内に入れてから戻ろうとしたんだろな。

672 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:46.87 ID:LMNGdrKH0.net
>>5
誘導して右と左を間違えるやつにどうしろと

673 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:47.33 ID:P/8O/foc0.net
>>663
無能鉄オタです

674 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:56:54.01 ID:FMLWOjEj0.net
>>611
4t以上通行禁止とか、10t以上進入禁止とかの
標識をよく見る気がする。

675 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:03.97 ID:WSpGwNDx0.net
>>654
このケースは手に負えないだろうw 道の入り口で通行止めして大型車を大通りまでバックで逃がすんだから
警察以外無理だから

676 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:11.27 ID:kWzbNdYh0.net
>>661
左建物あるから気にしたのかなぁ
それとも一方通行だったり
駅員の証言を待つしか

677 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:12.63 ID:6htAzeWs0.net
昔、踏み切り内に嵌った車救助したけど
電車来ないでよかったなって思ったら
駅が見える距離で駅員が電車止めてたよ
減速さえさせないって1秒の遅延も許さない会社なの?

678 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:13.94 ID:y1utiYQp0.net
後付で、ああすればよかったなら、いくらでもいえる。
津波が来たら直ぐに原発止めればよかったってね。

679 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:14.19 ID:WPZqSfL30.net
なんか切ない事故だ

680 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:20.36 ID:dUMyv1vE0.net
>>521
戻れば済むのを進んでやらかした馬鹿でしかない

681 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:23.30 ID:K6934twv0.net
>>357
後続車が来ていたら無理だな

682 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:23.85 ID:QkdylIkn0.net
絶対こういう事故起こると思ってたわ
起こるべくして起きた事故
トラック爺京急だけのせいじゃない

683 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:27.29 ID:iYufVDzA0.net
>>575
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190905/k10012064651000.html
これだと京急の社員に後ろ見てもらったらしいけど
そのままバックでは出られなかったのかね

684 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:33.42 ID:A9DZAQoo0.net
23区の、昔から市街地だったエリアに踏切はほぼ無い
上野-秋葉原-神田-日本橋-東京-有楽町(銀座)-新橋とかね
ま、そういう事だよ

685 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:36.19 ID:ZmtnFdW90.net
高架じゃない住宅街を120キロの猛スピードは異常だろ 

TXは早いけど高架で踏切は無いからな

686 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:37.57 ID:DGWfTdJh0.net
>>626
渾身のボケが台無し…

687 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:39.56 ID:iurcX8cf0.net
>>462
左折できずに20分以上も立ち往生していたということでさ・・・
右折は試みていなかったようなので、止めていた人がいたってことだろう

でも何度切り替えしても左折できない
そして、とうとう断念して右折を初めて、何度も切り替えし、強引に曲がるが、遮断機が下りてきて・・・
ずっと見ていた人たちは危ないよー、危ないと思ってたんだよ、ほらやっぱりみたいな

688 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:39.61 ID:kNur9UbZ0.net
スマホのナビで4トン運転中、土手に案内されて暫くしたら側道に降りろと
上から見下ろすと農道で道幅もぎりぎりでしまいに90度の所もあり降りてたら
終わってたなってのはある

689 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:46.19 ID:AuTU9K+80.net
高齢化社会でこれからも増えるのでは?社会インフラが追いついてないまぁこういうところにお金をかけないでオリンピックだとか別のところにお金を掛ける政府とか国民が招いてる面もある

690 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:47.34 ID:RT40EEPU0.net
>>651
お前にとっては誘導は死と同義なのかよw
どんだけ繊細なんだよ

691 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:53.87 ID:OI+G67Uw0.net
駅員と話すくらい時間的な余裕があったのか
駅員が電車とめたれよ…

692 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:54.65 ID:0uR4PBsM0.net
>>639
>法が絡むから警察呼ぶべし

法律上も電車止めるのは京急の仕事なのに、お前馬鹿だな

693 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:57:57.83 ID:oPLZj0RM0.net
>>674
トラックが迷い込んだ側道の入り口には大型車進入禁止の標識が無かった

694 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:12.93 ID:Wd3y4Ie90.net
この状況で自分のせいにされるからと言ってるヤツは本当に何もしない出来ないゴミだろw

695 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:17.52 ID:8l7U0Ls40.net
>>464
仮にあの場にいたとしてもあんな狭い場所で大きな車を安全に誘導できる自信無いよ
免許的には中型車8トン運転できることになっているけど無理

696 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:20.68 ID:qJcsioJQ0.net
>>621
K察「忙しくなるのは勘弁してくれ」

697 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:20.87 ID:7E0JKF5z0.net
入り口が広くてだんだん狭くなる道ってあるけど
入り口は物理的に一番狭くすべき
できれば先進国みたいに
狭い方を入り口からにした
一方通行にするのが正しい

698 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:22.48 ID:/7yhMrfD0.net
次回同じシチュエーションに遭遇したとして
警察呼んだらすぐ来てくれるのかな?

699 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:31.73 ID:ZAusBEY30.net
>>682
神奈川区の辺、街が古いからね
本当に悪い意味で下町

700 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:46.17 ID:KBzH1qNx0.net
駅員がでてきたとなるとすこし
話は違ったくるね
すぐ駅員が警報鳴らさないとな

701 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:47.79 ID:nrMYkw240.net
俺なら
・警察に相談する
・駅員に一時的に運行止められないか交渉
・非常停止B押して、列車停止確認後に通る
道交法の罰金食らう程度で済む。

702 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:48.85 ID:cClZqTGG0.net
>>626
うわー障碍者?周りをもっと見ようねw

703 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:58:54.01 ID:sBQG/lie0.net
>>571 >>660
トラックのケツがぶつかってる
切り返したのは上り線路
ケツがぶつかったのは下り線路

切り返し終わった後に、不自然に前進してなきゃ起きない

704 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:02.45 ID:P/8O/foc0.net
>>626
君はまず文書をちゃんと読んで理解することからやり直そう

705 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:03.38 ID:WPZqSfL30.net
線路に落ちてもいいからさっさと方向変換出来なかったのかな

706 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:05.59 ID:l2AXQN3+0.net
>>612
だから非常信号送ったが間に合わなかったって言ってるだろw

707 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:06.10 ID:A9DZAQoo0.net
日本人はもうちょっと上京時や転居時の街選びの段階で「付近の鉄道がちゃんと高架になってるかどうか」を大事にすべき

708 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:14.00 ID:dUMyv1vE0.net
>>665
一時間に一本の路線でもなし、そんな理由で止められんのか?

709 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:23.49 ID:OI+G67Uw0.net
>>688
トラック乗りがスマホのナビなんか頼りにしたらダメだろ…

710 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:24.08 ID:0nm4DvC60.net
>>626
ボケ殺しかよwww

711 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:31.80 ID:cClZqTGG0.net
>>701
非常ボタンは押されてたという現実。

712 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:43.91 ID:y1utiYQp0.net
>>701
俺なら、最初から13dで抜け道は使わない。

713 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:44.26 ID:Ocv52yau0.net
自レスの再掲だが、電車の運転士は悪くないような気がするな

京急1000の非常制動の減速度は、平均4.5。
あくまで平均。速度によって減速度は多少変化するが。

120km/h → 0km/h 26.7秒

停止距離は444.4メートル。

実際は信号を確認して制動操作をし、効き始めて最大になるまでの時間があるので、これを空走時間1.5秒として計算すると、

空走距離 50.0m + 制動距離 444.4m = 停止距離 494.4m

つまり、特発遠方信号機は500メートル手前から視認できなければ、踏切で止まれない。

だが、先述のように、子安駅付近のカーブのため、400メートル程度しか視認できないと思われる。

つまり、運転士がたとえ急いでブレーキをかけても止まれなかったということだ。

714 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:46.25 ID:RH5gzCX70.net
>>349
お前らみたいな奴らが、
下に責任転嫁して責めてばかりだから
起きた事件だよ、これ。

止めたら責めて、責任は下に丸投げ。

715 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:48.84 ID:hfyMWaIJ0.net
最初目撃者の話では遮断機降りた踏切内にトラックが突っ込んで行ったと言っていた
あの辺の低所得者の話はあてにならんな

716 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:51.55 ID:M3xzA3EW0.net
周辺の地図見てると通行止があったり迷ったりしたら、どうしようもない地区だな

717 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:56.49 ID:sBQG/lie0.net
>>692
踏切内だけの問題じゃないからな

718 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 09:59:59.17 ID:7ODhsGHx0.net
道間違えたのかな

719 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:01.61 ID:WZvC5mvW0.net
>>5
駅員は「すみやかに移動させてくれ」しか言えないだろ
「いますぐどかしますから」の言葉を信じちゃったんだろうけど
駅員発報で緊急停止ボタン押しても良かったかも(間に合わんかもだが、被害は軽くなったろう)

720 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:02.89 ID:qyKp1A2l0.net
>>676
撮影車の進行方向

一通なわけない
たださらに言った先は結局これまた細い路地に行くしかない

721 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:10.98 ID:6W/UgwqX0.net
朝のワイドショー見てたけど、駅員が接触してたという情報はどこも言ってなかった
ガセとは言わんが、通行人が誘導手伝ってたというのを駅員に見間違えただけじゃね?

722 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:11.33 ID:5RoXp8hF0.net
>>147
電車停めるなんて判断できるわけないだろ
何万人に影響出ると思ってんだよ
生死に関わるってならないとそんな判断できない
その判断した時にはすでに間に合わなかっただけ

723 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:11.47 ID:0nm4DvC60.net
>>647
だな、
そしてレモンをあさってる住民に別の列車が突っ込む

724 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:11.79 ID:ZWO/Z39U0.net
>>693
運送会社は、こんな時は警察を呼べと指導している

電車は鉄道会社が止めても
自動車を停めたりするのは警察の仕事だからね

725 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:12.56 ID:AhdqlHj20.net
警察が誘導すればいいだけ

726 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:33.98 ID:sBQG/lie0.net
>>715
事故現場と切り返し地点が10m近くずれてるっぽいから
その証言あってるだろ

727 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:35.32 ID:QkdylIkn0.net
浦島太郎の町らしい事故
ほんとかわいそう

728 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:48.55 ID:WPZqSfL30.net
>>715
最初から見てたなら悪く言わないだろうにな

729 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:49.30 ID:sIVIUJ8U0.net
67歳のジジイっていうけど

働かさるを得ない状況ってあるのにねえ

てめーもジジイになれば分かる

早くリタイアしたいわい

730 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:00:56.22 ID:RT40EEPU0.net
>>713
カーブがある時はカーブの入口にも信号つけてるよ普通は

731 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:00.87 ID:ZmtnFdW90.net
踏切で立ち往生したときは一度停止して信号機に非常ボタンがあるんだろ

運転士の信号見落としも考えられる。

732 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:03.36 ID:vh4s1oaA0.net
普通に避けられる事故だったろこれ

733 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:06.85 ID:nYabAFQt0.net
トラックが立ち往生した時点で
時間的に安全に停まる事は可能だったの?

734 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:15.71 ID:gHRc/iX+0.net
>>654
ありがたいよね。本当に
前さ浅草の、こんな場所に車が?みたいな場所に車が入ってきて、ナンバーみたら田舎だった
チャリのジジィが、こんなとこはいれるわけね〜だろう!って怒鳴ってさ、ますます運転手が、どうしよ?ってあたふた
そこにいたおじさんと私が連携して誘導したわ。
周りも協力しないと、こんなん、運転手だけじゃ、どうにもならない。
いっぱいいっぱいになるわ。

735 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:27.44 ID:1ZUctsmX0.net
>>699
あのへん横浜市内でも歴史が古い
横浜中心部より遥かに
浦島太郎伝説でも有名

736 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:28.89 ID:y+OGK9mg0.net
右折が駅員の誘導で
止まらなかったのが運転士のミスなら
京急は少なくとも法人としての過失致死責任を問われるんじゃね?

737 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:38.50 ID:qJcsioJQ0.net
タイミング的にはバックで踏切から出たら当たらなかったかもな
電車がどっち側の線路に来るかは駅員が知ってるわけだらから
たらればだけども

738 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:38.63 ID:urDKvUPm0.net
京急電鉄には
ペナルティとして
1か月間の電車の運行を全面的に禁止させろ

739 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:41.36 ID:mgbemQ3j0.net
人生と言う道に迷ってしまった

740 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:40.88 ID:Sd1smAyw0.net
Googleマップの航空写真を見る限り左折の方が可能性あったと思うのだが

741 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:46.41 ID:f/NWK/5H0.net
もうちょっとバカか利口寄りだったら開き直って路地通せんぼしてたのにな。

742 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:49.73 ID:1sCTg3TH0.net
>>4
お前、道を間違えたような人に片っ端から声かけるのかよ?しないだろ?

743 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:56.26 ID:iYufVDzA0.net
>>581
疲労もあって、右折でいけると判断しちゃったのかもしれないね。
京急の社員と会話してたなら、何か言われたのかもしれないが。
ただ右折した直後に線路にはまったか何かでトラックが止まっちゃったのと、
遮断機降りるのが予想より早かった、って感じかもしれない

744 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:01:58.70 ID:b0U3AXY+0.net
>>708
まぁ警察のお墨付きあれば京急だってなんとかするだろう
夜まで待てよとか言われるかもしれんが

745 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:01.05 ID:oVIulA3q0.net
おまえらの「オレならうまく立ち回れる」は全くあてにならない

746 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:06.03 ID:8Xl0MjFE0.net
啓介「それでも兄貴なら何とかしちまうんだ」

747 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:06.26 ID:1QoAGlLI0.net
上から見ると左折より右折のほうがしやすそうではあるけど結局は来た道をバックする以外なかったんじゃないかあれ

748 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:07.13 ID:Pa9pZY6E0.net
変な道入ったばっかりに電車を止める必要があったという稀有な例ってわけか
不運だな

749 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:07.49 ID:RsvdMbcM0.net
駅員は、なんて言ってるんだ?

750 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:09.04 ID:OI+G67Uw0.net
>>734
チャリのジジイ糞だな

751 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:14.40 ID:hmMkcXX10.net
>>217
アリ地獄だな
駅員の対応がこれなら賠償責任問わることはないんだろうか
まあ会社名でてるから継続は無理だろうけど

752 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:17.25 ID:LPOb44BL0.net
ライブ映像

途方にくれてる
https://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0001121.html

753 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:19.74 ID:0uR4PBsM0.net
>>717
>踏切内だけの問題じゃないからな

事故が起きるか起きないかは踏切内だけの問題だから、駅員だけの問題で警察の出番はない

些細な道交法上の問題とか関係ねーよ

754 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:31.40 ID:dUMyv1vE0.net
>>676
仮に一通でもポリ呼べば戻れるやろ

755 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:33.21 ID:eGBykWDu0.net
>>545
 
このキチガイを射殺しとけ
書き込みはこんなクソ低能ジジイだらけ

756 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:34.02 ID:kAJeVdtc0.net
>>711
それなら京急が悪い

757 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:38.11 ID:gHRc/iX+0.net
>>723
(笑)やめて。けどありそう
中国なら

758 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:42.82 ID:TbGJHPdB0.net
日テレの映像も見たけどアレどうしてこうなったって感じ
ちょっと上手くやれば事故にはならんかった
京急遅延したかもしれんけど

759 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:48.71 ID:yJZJvQj40.net
自衛隊と鉄道会社にはそれぞれ妄信者といっても過言ではないヲタがいるからこれらの組織が絡むスレは荒れまくるのがお約束

760 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:51.29 ID:CFhhx8pY0.net
この会社はホウレンソウをしないのかね
トラブルあったら報告連絡相談は当たり前やろ

761 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:55.91 ID:n7y69rVM0.net
>>713
130m手前の信号がカーブうんぬんの信号なの?

762 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:02:58.70 ID:Qq8KwvXo0.net
京急擁護の人間

得意気に語る(普段の利用者ではない)
応援します(何かするわけではない)
がんばれ京急(何かするわけではない)
京急の悪口→シュバババ

763 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:02.09 ID:nmke6crP0.net
テロだよテロ
じゃなきゃ日本人はマヌケか

764 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:14.85 ID:5IPF8vmZ0.net
>>508
そんな考えだから日本は都市設計が下手くそと言われる。

765 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:19.37 ID:KBzH1qNx0.net
なんか防犯カメラ見たら駅員の緊急感ないな

766 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:22.76 ID:JEULtA1Y0.net
>>631
立ち往生したら迷わず非常停止ボタン
その後車どかしてみる 脱出出来たら最寄りの駅に行くか電話で事情説明
損害賠償なんか請求されない

767 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:26.69 ID:DXy22g/i0.net
信号が赤になってなかったんじゃないの?
トラックを見て急ブレーキという証言無かった?
踏切内に障害物あれば信号は赤になるらしい

768 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:28.80 ID:80+mLqCP0.net
昨日のBSフジ実況に、頑なにオレンジオレンジ言ってて、あんな色のレモン有るのかよ馬鹿!
って言ってるキチガイ居たな、何度も何度も画像もスレも貼っても、オレンジオレンジ言ってたw

769 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:32.55 ID:XSnJf0km0.net
>>756

770 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:37.58 ID:R7b2pmSx0.net
道路が狭いのが1番の問題やわ
拡張せなあかんわ真っ先に アスファルトだけに

771 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:39.63 ID:RH5gzCX70.net
駅員が非常ボタン押しても、
電車が止まることなく
突っ込んで来たとか
発展途上国かよw

死ぬじゃん。

つーか、死んで大事故になった。

この程度の惨事で済んだのは
奇跡的に運が良かったレベル。

772 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:41.29 ID:jywQptGv0.net
おっと間違った。
仕方ないこっち行ってみるか。
あれ?狭い!曲がれない!
あわわわっ
ガシャン!!

773 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:44.23 ID:GPwQGat20.net
>>733
理論的には可能だった
現実は無理だった
何故無理だったのかは調査中

774 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:48.10 ID:0vxcov/50.net
ちゃんと安全装置付いてんのにこんなの止まれないとかそんな踏切だめだろw

775 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:49.08 ID:naEIlQuW0.net
非常停止ボタン押されてたんなら京急が悪いんじゃん

776 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:03:53.47 ID:6htAzeWs0.net
>>678
目先の損害気にして海水入れず
大災害ってのは共通する部分があるな

777 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:00.36 ID:QkdylIkn0.net
>>763
行けばわかる
あの辺はほんと迷うんだって

778 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:01.04 ID:ZmtnFdW90.net
高架線路ではない密集地域での120キロの猛スピードは認可すべきではなかった

779 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:04.03 ID://273VI80.net
>>489
運転席のブザーがビービー鳴って、非常停止ボタンが押されましたってアナウンスされるから信号とは別系統じゃないかな。

780 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:06.78 ID:dUMyv1vE0.net
>>750
迷い込んだ奴が悪いのだから罵声で済んだだけマシだろう

781 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:08.91 ID:Ocv52yau0.net
>>730
新町1号の特発は、遠方で340手前だと会社が発表してるんだ。

782 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:14.06 ID:hT4Ri2yp0.net
>>678
原発は地震や津波の対策の話は3.11の前は
しようものなら「絶対安全だから」で
話すらさせてもらえない神話だった

大事故になって死者が出ないと
改善されない事あるよ

783 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:15.89 ID:xs1I0CkO0.net
>>740
左折の先見てみ。横須賀線にぶつかってL字で路地なので実質行き止まり

784 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:16.92 ID:sWpiKwdL0.net
つーかニュースとかの映像見る限りだけど迷いこんだ道は狭いが交差してる道路は広くて左折できそうなんだけどできなかったのかな?

785 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:19.48 ID:ceb40OQK0.net
>>142
警察呼んで対応を3者で考えるしかなかったわけだ。
場合によっては車体を線路内に入れないとならんから、駅員は警察がくるまでその場にいないとダメだった。
左へ曲がり言ってくれと言い後は知らんぷりは無責任。
その後、左折できないから線路に車体入れちゃったんだろ。
で、通行人が協力を途中までやっていた。
駅員はどこに消えたんだ?

786 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:35.16 ID:hzqekw2k0.net
止めたら始末書地獄なら躊躇うのは当たり前。止めるも地獄、進むも事故で。運転手さんはどうしようが詰んでた

787 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:37.59 ID:Ocv52yau0.net
>>761
340メートル手前の信号のこと

788 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:41.74 ID:mL8OFd0w0.net
最初に来たのが各駅停車だったらこんな事故にはならなかったんだな
運が悪い

789 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:43.49 ID:RsvdMbcM0.net
>>774
安全になった気分装置

790 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:46.23 ID:OQ9LyoN00.net
>>7
次の停車駅は、人が新田、人が新田です。
念伝へは、この駅で各駅停車にお乗り換えください

791 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:47.33 ID:cClZqTGG0.net
>>756
これから調査するんだと。
この辺りはわりと頻繁にボタンが押されることがあって
運転士が分かっててスルーした可能性があるらしい。
その指示をしてるのが会社ぐるみなら大問題になるで。

792 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:49.53 ID:gBtnjRxu0.net
右折はより鋭角で困難に感じた
どのみち標識を倒しているのだから無理してでも左折で強行突破すべきだった

793 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:54.90 ID:KBzH1qNx0.net
運転手「積み荷を燃やして❗」

794 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:55.28 ID:Pa9pZY6E0.net
運転手の焦燥が伝わってくるわ。

標識壊しちまったわ、積荷はよ持ってかなあかんわ、曲がれない事態は解決してないわで

795 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:04:56.07 ID:LPOb44BL0.net
出田町を左に出て神奈川二丁目を右折したのが間違い

神奈川二丁目を北側に曲がったら神奈川新町の現場まで勝手に誘導される
https://i.imgur.com/e0YF4lJ.jpg
https://i.imgur.com/5aY4l5V.jpg

796 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:06.61 ID:nf3ZV8dG0.net
>>574
アクセル踏み込めば間に合うと思ったけど
トラックは重くて電車はメチャ速かったんだろうね

797 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:09.08 ID:7ODhsGHx0.net
あの道に12tトラックで入った時点で終わってたんだよ

798 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:09.72 ID:Ry+U1WKs0.net
何故か? X

千葉成田人 ○ ああそうか

799 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:13.58 ID:RT40EEPU0.net
>>678
津波原発直撃はあれが最初だったけど
非常停止ボタンで電車止めた例は腐るほどあるからw

800 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:23.16 ID:rVnsJKES0.net
>>735
旧い町を開港させてトラブル起きるのを回避するために
横浜を急遽建設したんだよな…

801 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:23.81 ID:oVIulA3q0.net
>>784
左右の標識がひっかかる
標識ぶっこわしていいなら可能

802 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:26.65 ID:gHRc/iX+0.net
>>750
うん。余計運転手が、あたふたする。
運転手泣きそうだった!
こんなん周りも協力しないと
運転手は、いっぱいいっぱいになる。
ただでさえ

803 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:27.73 ID:8qaFP97q0.net
なんで電車側の株価下がってるのよ

804 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:34.68 ID:WHCgTlgs0.net
大型バスが住宅街に入っちゃって
警察に交通整理されながら永遠とバックしてるのは見たことある

805 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:48.86 ID:n7y69rVM0.net
>>787
130m手前の信号でも間に合うよね?

806 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:52.36 ID:8Tid8WIp0.net
駅員も来てたのかよ
原因を作ったのはトラックだけど
駅員がすぐ連絡するなり非常ボタン押すなりできたんじゃないの?

807 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:53.47 ID:xw1nPKlD0.net
もう踏切をなくす時期では?
もしくは線路付近200mに道路や建造物の設置禁止とか

808 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:56.59 ID:Xb1+QZcP0.net
運転手は相当パニクってて駅員の制止も聞かなかったんじゃないかなコレ
駅員はすぐに警察呼んだ方が良かったかも

809 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:05:59.45 ID:r5PW4rj6O.net
これは不運もあるな
ベテラン運転手なら車両や周囲を破損させてでも前に進む、という発想がない
だいたいは自腹切らされるだろうし

810 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:08.93 ID:8trJOUgh0.net
間違えたら死ぬ仕事なんか誰がやるんや

811 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:13.19 ID:O405pGwT0.net
ゆとりって自分の頭で考えることが出来ないから社会に出ても
緊急時に臨機応変に対応できない
そう言う事をさせてこなかった親や教師も悪いんだけどさ

812 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:15.94 ID:6W/UgwqX0.net
映像見ると結局右折も標識ヘシ折って出てる

無傷で抜けるのは不可能でバックで戻るしか選択肢がなかった

813 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:21.44 ID:b0U3AXY+0.net
>>783
だから無理矢理にでも右折したかったのか

814 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:31.88 ID:RT40EEPU0.net
>>781
それがカーブの入口のなんじゃないの?

815 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:34.33 ID:RsvdMbcM0.net
>>796
そもそも、運転席から降りてた

との話も

816 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:37.56 ID:cClZqTGG0.net
>>795
虫取りトラップみたいな道路だよなあマジで。

817 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:44.23 ID:sBQG/lie0.net
>>803
そりゃ、運行できなくて売上利益が減るだろ

818 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:47.17 ID:B3yqsbwZ0.net
>>718
たぶん…

トラックはナビ無しで
前回二人乗りで前任者にルート教えて貰っただけだから
67歳だしなぁ

819 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:47.58 ID:kAJeVdtc0.net
>>784
左折も行き止まり

820 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:52.15 ID:R7b2pmSx0.net
ニートどもが平日の昼間からクーラー効いた部屋で熱くレスバトルしてんの笑えるw
お前らには関係ないやん

821 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:53.85 ID:40WP8nsL0.net
>>84
ちがう、ともさかりえ

822 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:55.14 ID:Bt2ctTSk0.net
>>100
引きこもりは生活保護受けて事故起こす奴の世話になるからな

823 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:06:56.55 ID:rVnsJKES0.net
>>764
神奈川宿の外れのアンタッチャブルなひとたちが住むエリアをどうやって弄るの?

824 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:01.39 ID:RDNMnp2y0.net
駅員は何を考えてトラックを踏切内に入れたんだろう?
電車にぶつかるのを見たかったのかな

825 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:01.45 ID:bnVDrXVm0.net
>>803
上がる訳は無いし
どうも京急側にも問題アリアリの可能性が高いのだからあたりまえ

826 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:01.68 ID:tgik8D9Q0.net
>>571
トラックの荷台にぶつかったらしいけど
それで90m引きずられて、運転手はどうして助からなかったんかね
引きずられてるうちにすりおろされちまったか

827 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:13.30 ID:sBQG/lie0.net
>>815
降りたの切り返しの時の話でしょ?

828 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:13.31 ID:DGWfTdJh0.net
>>756
赤信号見てすぐ制動かけたと仮定して、それでも間に合わなかったとすると、システムそのものの問題だな

829 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:21.48 ID:dUMyv1vE0.net
>>785
先に駅員呼んだのが間違いの元だな
お願いを聞いてやる理由がない

830 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:28.24 ID:8LOdLXAR0.net
下痢痴民が世情でその環境を整え、京急がそのシステムでアシストし、

そして遂にトラドラがその脳弱っぷりで華麗にゴールを決めたって感じでおk?

831 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:28.88 ID:xRPSlmo70.net
駅員が現認してるのに、何故電車がぶつかってるのか?
駅員は何をしてたのか?

832 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:39.65 ID:AZ/37FTK0.net
電車がぶつかったのはトラックのケツ近くだからな
トラックのアタマはもう踏切から出ていて運ちゃんは
やった抜けられるぞ!と思ってたんじゃねえのかな

833 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:40.25 ID:MIKk6x9c0.net
駅員がトラックの誘導できるのか?
免許もってないorペーパードライバーからみれば
トラックの幅とか道路の幅とか曲がり切れないとか、さっぱりわからん
なんでそこで止まってるの?さっさと曲げれば? え?直角に曲がれないの?
ぐらいにしか思わんだろうな

834 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:43.39 ID:9ctfBBIU0.net
>>169
>>176
じゃあ自前のスマホのGoogleマップかなんかのナビ使ってここに紛れ込んだのかもなあ
Googleマップのナビって変な細い道に誘導してきたりするよね

835 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:44.32 ID:TbGJHPdB0.net
>>217
うわあ・・・大型車は入ったら終わりってこと?

836 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:49.38 ID:fL31xZoy0.net
駅員2人がトラックをあざ笑うかのように談笑しながら踏切を渡ってる動画やってたな

837 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:50.79 ID:nTLDvoyK0.net
>>7 なんで港から京急の駅に来たんだ?
普通なら港から高速に直行だろう

838 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:55.09 ID:zVmTHmlO0.net
東武東上なら止まってた事案
あの路線はいつも遅延している印象

839 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:07:59.49 ID:8qaFP97q0.net
株価が下がったら鉄道側が悪いみたいじゃない?
認めたらあかんと思うが

840 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:05.34 ID:nrMYkw240.net
京急さん
「損して得取れ」ってことわざありますよww
数分間一時的に運行止めた方が正解だったよww

とくダネ!では、360m手前に設置してある特殊発光機の発報を
何で運転士は確認出来なかったんだ??もしかして見落とし??
って言っていますよwww
制動距離は500mなので、早くに360m地点の発報に気付けば
踏切手前で停止出来ているはずと…

これから段々、京急の責任が問われる事になるwwwwww

841 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:11.33 ID:uHndiLuu0.net
羽鳥の番組によればトラックは東神奈川のガードをくぐって国道1号方面へ向かおうとしてたらしい

https://goo.gl/maps/UUcy57vqw44NWyse9
けどこの看板を見てガードの高さ制限2.8mに引っかかるから右折して引き返そうとして

https://goo.gl/maps/M48wfzAdZrwFNo1q6
この場所に来て真っすぐ進んでしまった
ここを右折すればよかったんだけど見ての通り直進方向に幅員制限や大型通行禁止の標識はないからね

842 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:11.45 ID:16YjzDCF0.net
>>587
登戸は5月

843 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:11.92 ID:qJcsioJQ0.net
近所の私鉄は踏切内に侵入を検知したので緊急停止しましたと度々止まるけど京急のは装置無いのかな

844 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:23.58 ID:AG4B+QTi0.net
レモントラック
レモン(果物)トラックというわけのわからないことになっている
レモンをのせた、のか、レモン色の、なのか何か足さないと伝わらないぞ

845 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:23.65 ID:RH5gzCX70.net
ATSで自動停止するのに
非常ボタン押しても自動停止しない
設計思想が意味不明だわ。

846 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:24.44 ID:gpF581QD0.net
みんなで力を合わせたら電車を止められたかもしれない
諦めたらそこで終わりなんです

847 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:29.49 ID:UgpIJv720.net
過去別列車だけど神奈川新町駅通過する快特の動画見たが
神奈川新町駅の手前の子安駅を通過してから神奈川新町駅を通過するまで20秒ないくらいの速度と距離やん
しかも子安駅を出た直後にも踏切あるしそこ過ぎてからすぐに急ブレーキ作動させても相当な速度で衝突するわ

848 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:32.52 ID:B3yqsbwZ0.net
>>834
俺は階段に誘導されてビビった

849 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:36.83 ID:gHRc/iX+0.net
>>780
運転手追い込んだら、もっと面倒じゃない?
怒鳴るってさ、相手は萎縮するじゃない?
あとで、説教したら良くない?
このレモントラックの運転手の心臓バクバクが伝わるわ。

850 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:44.90 ID:Ry+U1WKs0.net
軽しか運転したことない運転手か パアオニアの裏道カーナビつかってたんだろ

851 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:45.04 ID:ZWO/Z39U0.net
>>785
トラック協会とかの安全講習で
とりあえず警察を呼べ
って指導しているのになぁ

852 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:48.39 ID:cvGoZ1PB0.net
>>197
左折できるよね。
緑の歩道部分はもちろん、正面ビルの駐車場にも頭を突っ込めるし。
でも混雑もしていたから、やはり誘導する誰かの協力が必要だったでしょうね。

853 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:08:55.03 ID:RsvdMbcM0.net
>>843
目視と手動

だってさ

854 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:02.92 ID:SShh+igk0.net
うっせえな、レモン光速でぶつけんぞッ!

855 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:05.64 ID:nYabAFQt0.net
>>678
後付での検証は今後の対策にはなるでしょ

856 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:12.33 ID://273VI80.net
>>774
https://www.asahi.com/articles/ASM954S6CM95UTIL023.html
>京急本線にはこうしたシステムは導入されておらず、運転士が手動でブレーキをかけることになっていた。

京急の緊急停止は手動だって。ATSと連動してないみたいね。

857 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:15.53 ID:93q+fMz10.net
路地まで大型は決して行かせないよう標識置かないと…

858 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:24.24 ID:hT4Ri2yp0.net
>>784
標識とかあって無理だったそうだよ

こういう場合は110番して
警察官に誘導してもらったり
標識切断したりの対応が必要なんだってな

859 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:31.73 ID:Bt2ctTSk0.net
>>94
おまいも慣れてないのに無理すんなw

860 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:35.65 ID:RDNMnp2y0.net
駅員は、各停が駅にいるの知っているわけだから、すぐ特快が
通過するのも知ってるはず。だったら踏切に入るな言うだろうにね。

861 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:41.17 ID:6W/UgwqX0.net
>>826
先頭車両がトラック荷台にぶつかる
てこの原理で回転し、トラック運転席が3両目にぶつかる
運転手は3両目の下から発見される

862 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:44.35 ID:TQxJX4t90.net
>>713 京急が悪いやんw
信号の設置場所に問題がある。
もしくは、信号確認から踏切の手前で止まれない速度で
危険な運行していたということになる。

863 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:44.88 ID:LVJ3Weuw0.net
実際右折できたじゃん トラックの左後ろに電車衝突してるし あとほんの数秒早ければ抜けられたのに

864 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:49.85 ID:BrbMGvbU0.net
最近糞トラック共が狭い道を当たり前な顔して走る事大杉
速度は遅いは邪魔になるわ曲がるのに苦労してるわで
交通のすげーーー邪魔

865 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:57.07 ID:Ocv52yau0.net
>>811
ごめんね、詳しいひとだと思って乱暴な返し方をしてしまったわ。

それよりも前は無いと会社が発表してるんだよ。

866 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:09:59.20 ID:ZmtnFdW90.net
トラック運転手は踏切で立ち往生したら非常停止ボタン押すことは想定してるだろ

一般車はあたふたするばかりだが

867 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:06.79 ID:0nm4DvC60.net
>>852
前輪2軸のトラックはあんなに曲がれない

曲がれるなら右折も余裕だったんじゃないか?

868 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:10.64 ID:QkdylIkn0.net
青木橋か子安の手前でしか第一第二を行き来出来ないなんて思わないよなあ普通

869 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:14.30 ID:I3bqzx5y0.net
691 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2019/09/05(木) 15:21:14.31 ID:pcm1ymkm0
https://i.imgur.com/N9BFcFw.jpg
東神奈川のこのガード通れないから線路沿い北上したとしか考えられん

870 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:14.36 ID:gBtnjRxu0.net
線路脇の道路狭いんだから侵入禁止にしろ

871 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:19.45 ID:oVIulA3q0.net
ここが近道ですよって家と家の間の側溝すすめるからな
いや近いけどそれ心理的に通れないよと思う

872 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:19.71 ID:ppykmvIX0.net
>>42
そんな暇じゃねえだろ
それに>>24も書いてるとおり
そもそも右折して踏切に入ってくるとは思ってない

873 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:20.46 ID:LHdUw6wZ0.net
>>771
地震だらけなのに原発ボコボコ生やしてる国だぞ

874 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:22.75 ID:3d46+X5K0.net
火病起こしてるジャップは大好物の日本伝統食のウンコの塊を食って落ち着け!

875 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:24.36 ID:+S21O8XM0.net
踏切が閉まっている状態で踏切内に障害物があるかどうかのセンサーくらい
今の時代どこでもあるかと思ってたわ。

876 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:24.90 ID:Ry+U1WKs0.net
ATSなら完全脱線 死者多数だったと思う

877 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:25.51 ID:M+e9DKrQ0.net
>>856
なんだ京急が全部悪いんじゃん

878 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:26.84 ID:gx9+Arc00.net
いろんな不運が重なったんだな…
散らばった柑橘類が爽やかな香りを漂わせて現場を癒やしていたのだろうな

879 :相場師 :2019/09/06(金) 10:10:32.30 ID:oHTxpPPf0.net
最終的、京急は運行速度が速すぎて無理があったのではという話になるかもな

880 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:32.79 ID:rVnsJKES0.net
>>837
子安入口が閉鎖されている… そこがケチのつきはじめだとさ

881 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:34.57 ID:TbGJHPdB0.net
>>752
あっ動いた

882 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:45.62 ID:z4enuYTx0.net
>>831
駅員は駅の中の秩序を保つのが仕事
踏切の安全な走行は車の運転者の義務
それができないなら運転免許を返上しろ

883 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:47.97 ID:VP3XPt/+0.net
>>460
なんの疑いもなければ警察から事情聴取は受けないと思う
ようは職質受けてるわけだし

884 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:48.86 ID:VTTt7JgH0.net
線路上に障害物が居座った事自体は、このトラックに限らず必ず起こりえる事で
それを回避出来なかった事が一番の問題な気がする

885 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:49.83 ID:lRNYICOr0.net
死ぬまで働かなきゃならないからこうなる

886 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:50.76 ID:NUIsG43/0.net
踏切の棒なんか車で押せば折れるのにバカが

887 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:55.64 ID:4pjhtiV+0.net
 
 
駅員2名はこの状態で呼ばれて

駅員  「絶対に線路に侵入しないで下さい」
運転手 「うるせええんだよ右折しか出てねえんだよ」
駅員  「とにかく踏切はダメですから」
運転手 「消えろクソ駅員が」

公開された恫喝会話内容で駅員を
非難する事など絶対にありえない。

888 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:56.93 ID:Qq8KwvXo0.net
今年だけで大きな鉄道事故が3回も起きる横浜市

889 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:10:59.88 ID:wZntFRfT0.net
>>849
あなたが正しいと思うわ
焦らせすぎると慌ててこういう事故に繋がると思う

890 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:00.25 ID:b4AL/vPz0.net
駅員電車停める選択肢あったろ。

891 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:03.42 ID:4Nyqnx9t0.net
阿彌殻断層の怪みたいな道

892 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:03.44 ID:mmcCIhoK0.net
トラック運転手、亡くなっていたのか
聞き間違いだったのか、無事だと思ってた
>>217読むと、気の毒で仕方ない
駅員、違った対処はできなかったのかな

893 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:09.29 ID:8qaFP97q0.net
超でかいとらっくを100m引っ張るとかどこでブレーキ押したのかまじで気になる

894 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:11.60 ID:OkZ6ks8y0.net
>>592
>>651
アホだろ

895 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:15.86 ID:Ocv52yau0.net
>>865
>>814のアンカミス

896 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:16.35 ID:zVmTHmlO0.net
これでここの踏切の待ち時間延びるんだろうな

897 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:16.99 ID:sBQG/lie0.net
>>863
警察呼んで、踏切外を通行止めにして、切り返し後、バックするべきだったんだな

前進したがために・・・合掌

898 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:19.48 ID:Ry+U1WKs0.net
ATSってまだメカなの?

オタクな人教えて

899 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:26.79 ID:m0KR5F0u0.net
>>848
あるある
普通車だけどこんなとこ通るのかよってルート案内してくる

900 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:28.08 ID:mL8OFd0w0.net
>>887
まじ?

901 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:30.84 ID:HbxS7Unk0.net
ベテラン運転手でも、所属してた会社で仕事内容が全然違うからなぁ。
中小零細だと、あんな狭い道を通らせる荷主もいる。

902 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:34.85 ID:s4AjZlXn0.net
>>722
トラック立ち往生してます。
電車と接触する可能性がありますって時点で、最悪の事態を考えるのが普通だろ。
それが出来ないで止めませんでしたって言ったら、職務怠慢だわ。

903 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:36.29 ID:yaeppSPY0.net
京急側もなんか絡んでるかもな

904 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:37.40 ID:zHPEene80.net
非常ボタンが押されたのがのと時点かという事だな
駅員が来た時点で押して赤信号にしたのに無視したのなら完全に京急の責任

905 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:37.96 ID:tGrmJFHj0.net
>>1
事故前に駅員が対応しているなら駅員の不備だよな
速度がー、安全装置がー、はお門違い

906 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:52.50 ID:iuvQtX7f0.net
ほんとに20年も経験のあるベテランなのかなあ
怪しい

907 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:54.57 ID:6Jso74/j0.net
事故起こる前のドラレコに、トラックのそばに駅員さん2人いるのが映ってたな

停止ボタンおしてほしかったな

908 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:59.73 ID:sWpiKwdL0.net
>>858
そういう道なのに大型進入禁止じゃなかったのも不思議だよね

909 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:11:59.93 ID:kxd5uFfY0.net
駅員が事故前に来てて帰社してんだから
見物人含め 情報を得たと判断してるかもな
非常swを押してあるかどうかだな
まだ確信ネタの報道がないけどね
マスコミさん 確認してよ

910 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:01.57 ID:ceb40OQK0.net
他のスレで駅員が左に行けと言い離れたら右の線路へ入ったというが、左に行けばさらに抜け出せないことになったんだな。
歩いて曲がれるか確認しダメだから右に曲がり線路に入ったんだろ。
駅員もなんだかなあ。

911 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:07.70 ID:vjUdZnT60.net
トラックの全長12メートル
道路の幅が12メートル

京急快特は時速120キロ

912 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:10.54 ID:43ibcJHa0.net
運行管理者やってるけど大型で初めて行く場所なんかは入念に地図やらストビューで道幅や曲がれる場所確認するけどなぁ

913 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:16.88 ID:Nf7ZoLNk0.net
>>858
大型が迷い込んで道が細くなるトラップになってて、
あの左折ができない30の標識は完全にトドメ

914 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:26.56 ID:RG9z7OLE0.net
今の若い奴はほんとに頼りにならねーな
匿名掲示板では偉そうだが
現実世界に戻ると挙動不審の根性なし
やべーわ

915 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:29.56 ID:ppykmvIX0.net
>>67
ドラレコどこにあるの?

916 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:38.56 ID:uahVmFNC0.net
>>217
運転手さんめちゃめちゃ可哀想…

真面目に働いてたのにこんなことになって悪者扱いされて本当に辛い…

917 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:39.57 ID:rxJvB9Ed0.net
前2軸の後2軸ってケツ振らないの?
このタイプ乗ったことないから
わからない。後ろ2軸だったら
これ右折も左折もケツ振ってできないよね

918 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:40.90 ID:iG5WbIF/0.net
なぜ運転手はこんな狭い道を違ったのか?荷物積込時にこのルート吹込んだ奴まさかいないよな

919 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:42.89 ID:3TWn6VxO0.net
ピンポンパンポン♪ ピンポンパンポン♪
こちら新町指令です

920 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:12:48.21 ID:YgyFQeJt0.net
>>808
遮断器が降りてる踏切に突っ込むなんて想像出来んからな
延々と切り返そうとしたのは踏切に入らないためなんだろ?
なんで相談もなくいきなり突っ込むよ

921 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:00.54 ID:uwO13e6X0.net
>>843
ここの鉄道会社はその装置なかったらしい

922 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:02.82 ID:XSnJf0km0.net
>>877
君はますATSの仕組みを調べてきたら?

923 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:03.04 ID:brd0Qg7y0.net
>>36
それまじか。
菅岡田の民主党よりヒデーなw

924 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:03.66 ID:lRNYICOr0.net
>>878
いきなりポエミーで草

925 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:15.59 ID:LPOb44BL0.net
神奈川二丁目の駅側を大型侵入禁止にするしかない

なまじ入って行けるから地下道で頭ぶつける事故を何度もやってる

926 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:17.57 ID:RH5gzCX70.net
>>856
お粗末なシステムだなあ、、

927 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:20.05 ID:7zkCUR9r0.net
>>76
賠償金とかは、免責おりないないから破産ムリ(ヾノ・∀・`)
そのまま、支払わず放置

928 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:24.36 ID:VTTt7JgH0.net
>>878
あれを近隣住民が先を争って線路に侵入して拾い集めて自宅へ持って帰らない時点で日本の民度と生活水準の高さを感じる(見向きもしていな)
インドや中国の片田舎でこんな事故が起きたら小一時間で跡形も無く住民によって持ち去れてていただろう

929 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:29.36 ID:tt3lW7s10.net
俺なんてチキンだから2トンですら少し狭い山道とかは通るの拒否したくなる

930 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:31.55 ID:nTLDvoyK0.net
>>835
>うわあ・・・大型車は入ったら終わりってこと?

出田町から新町駅に入った理由になってないよな
出田から第一京浜か第二京浜か首都高に上がろうと
してたのは間違いないだろう

931 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:32.19 ID:rVnsJKES0.net
>>908
アンタッチャブルな地域だから警察も放置

932 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:36.45 ID:KBzH1qNx0.net
>>878
積み荷がドリアンとかじゃなくてよかったな

933 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:39.60 ID:M11RbkLQ0.net
よりによってレモンかよ!

934 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:48.83 ID:TbGJHPdB0.net
>>887
仮にそうだとしても駅員が電車を停めなかったのはなぜ?
状況は注視してるはずで、電車が来れば事故が起きるのは分かりきってる

935 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:50.85 ID:PGVG2yV50.net
最近のトラックはバックカメラ付けるの当たり前なのにこのトラックにはまだなかったらしいね
だから後ろ怖くて切り返せなかったんじゃね
義務化すべき

936 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:54.98 ID:ppykmvIX0.net
>>163
無茶苦茶な
駅員になんの責任が

937 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:13:57.67 ID:sBQG/lie0.net
>>911
踏切の長さは20m超かな?

右折後、相当距離前進してる計算になるね

938 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:07.14 ID:4pjhtiV+0.net
リンクが抜けていたので再送

>>564 駅員2名はこの状態で呼ばれて

駅員  「絶対に線路に侵入しないで下さい」
運転手 「うるせええんだよ右折しか出てねえんだよ」
駅員  「とにかく踏切はダメですから」
運転手 「消えろクソ駅員が」

公開された恫喝会話内容で駅員を非難する事など絶対にありえない。

939 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:07.27 ID:kxd5uFfY0.net
自動車の通れる踏切63か所は全部 
新型 C−ATSに改良したとさ
全社の電車に通報システム・・こいつが動いてない
信号機?見落とし?? 何それって話だわ

940 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:19.36 ID:1WQ0HOY30.net
踏切事故って100%進入車両の責任だと思ってたけどそうでない場合もあるの?

941 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:20.99 ID:KfZc2zNy0.net
これ駅員も重大なミスやらかしててそれは隠してそうだな

942 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:22.51 ID:IuP2E5zW0.net
記憶力が悪いっていうのは
生きていく上でやっぱりいろいろ不利なことが多いよな
認知→記憶が学習のプロセスだから
記憶できないと学習が完結しないからね

943 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:22.72 ID:xzCdfR5J0.net
>>9
京急「非常ボタン、ためわらずに押して」

「路線の全ての電車が緊急停止する」などの誤解や、電車を止めることに責任を感じることで、非常ボタンを押すことをためらう人が多いという。

京急の広報課担当者は「いたずらを除き、責任が問われたり、賠償請求されたりすることはない」と強調した上で、「踏切内で動けなくなった人や車を見かけたら、ためらわずに押してほしい」と呼びかけた。

https://www.sankei.com/smp/affairs/news/170614/afr1706140024-s1.html

944 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:25.00 ID:Ry+U1WKs0.net
警察 警察って子供が白いクラウンに引っ掛けられて泣いていたから110番したら

嘘じゃないだろうな? どこだ?(言葉通り) 鴻巣です


いま浦和で受けてるあら って言われたことあるぞ

945 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:25.51 ID:QkdylIkn0.net
住民の反対が強くてまともな道が作れないらしいまじでクソだわ下町

946 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:28.16 ID:C7YJM0sg0.net
周りの人がトラックが出るまで待てばいいのに

お構いなしに突き進む車や人

947 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:37.84 ID:sBQG/lie0.net
>>934
上り電車が来たら衝突可能性があるけど
下り電車と衝突する可能性がないからじゃないか?

948 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:40.67 ID:6DgdfNt80.net
予想

4軸低床(ハンドルあまりキレない)
右折はチョイ鋭角ぎみ。
テンパりながら何度も切り返す
ブレーキ使い過ぎエアー不足の警報なりさらにテンパる

949 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:49.84 ID:Pa9pZY6E0.net
京急に関しては褒めるべきでは?
死者多数の大惨事になるとこじゃねぇの?

950 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:54.89 ID:ZmtnFdW90.net
非常停止押しても都市部は過密ダイヤだから対応はかなりシビアだろう

密集地は高架式か地下化するしか無い

951 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:55.50 ID:vjUdZnT60.net
右折で踏切り
左折しても踏切り
(その先は袋小路)

どちらに曲がるか天国か地獄

952 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:56.39 ID:zVmTHmlO0.net
駅員がトラック誘導して、踏切に入れ
列車を止める判断出きるわけないじゃん
警察呼べよ

953 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:14:57.97 ID:Nf7ZoLNk0.net
>>869
あー、この地下道、ガードで背の高いトラックは通れないのか。
何回も通ったことあるけど、この地下道はものすごく貴重な道路なのに通れないんだ。

大型にはますます無理ゲーだ。

954 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:04.40 ID:6Jso74/j0.net
>>943
駅員さん2人が押せなかったボタンを、通行人に押してって無理だわ

955 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:05.58 ID:TbGJHPdB0.net
>>930
カーナビなかったってことだから
迷ったのかね?

956 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:06.89 ID:rVnsJKES0.net
>>934
事故が起きたからそう言えるだけ

957 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:07.10 ID:ppykmvIX0.net
>>934
状況を注視できるほど暇じゃないだろ
そんなことできるなら完全に余剰人員じゃん

958 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:12.39 ID:Ry+U1WKs0.net
地形だ バカ!

959 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:19.55 ID:ho9oFO9y0.net
駅員がいたとしても踏切内に入ってない時点では停止ボタン押すわけがないだろ

960 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:20.39 ID:tt3lW7s10.net
こんなのでも首都圏なのか(´・ω・`)日本の道って路線バス走るようなとこですら狭いとこあるし異常だよね。

961 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:23.63 ID:Et6b01PF0.net
>>946
人はまだしも、トラックの隙間を
通り抜ける車はやばすぎだろ
自分が袋小路にハマるリスクあるのに。

962 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:24.82 ID:kAJeVdtc0.net
>>837
子安入口が工事中だったらしい

963 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:26.70 ID:VWVy9kxD0.net
>>914
匿名掲示板は5,60代が一番多いんですが

964 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:31.57 ID:u/XkrEbt0.net
1日立っても京急側の過失について触れられないのはおかしいな
駅員の対応、障害物検知してるのに止まりきれず猛スピードで突っ込んだ不可解さ
この事故は飯塚上級と同じ匂いがするわw

965 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:33.71 ID:3Lcosvi00.net
>>114
ガスなら周辺全部吹き飛んだな・・・

966 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:42.74 ID:JB86zt6n0.net
>>946
本当にこれ
なんで譲れないんだろね

967 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:15:45.33 ID:sBQG/lie0.net
>>954
無理だろうね
実際押されたらしいけど、トラックが無謀に前進始めたから押したんだと思うわ

968 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:05.67 ID:hfyMWaIJ0.net
近所の住人が月に1〜2回はトラックが迷い込んでくると言ってたわ
先が狭いの知ってるならなんで早く止めてバックさせてあげないのと思ったけど、この大きさでもどうにか曲がれるもんだと思っちゃったのかな

969 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:07.28 ID:VfEluA4s0.net
なんでこんなバカ運転手+駅員もいて列車止めないの???
登場人物全員バカ

970 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:07.81 ID:7c4i4grX0.net
トラックの侵入の経緯以外に

踏切内で何らかの理由でトラックが立ち往生したら、
京急線では衝突が免れないというのであれば、それをもっと周知すべきだな

トラック運転手が逃げ出してたら、死者ゼロで済んだわけだし

971 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:08.17 ID:7E0JKF5z0.net
先進国みたいに一方通行化しかないよ

972 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:11.48 ID:yJZJvQj40.net
>>841
いたるところにトラップが仕掛けられてるな
道路インフラの事を考えずにやれトレーラートラックだの連結トラックだの推奨しようとしてる国家と行政も頭がおかしい
道路工事するなら大型車の逃げ道も案内しなきゃダメだなこれ

973 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:17.23 ID:Fhz2MUEE0.net
駅員はわざわざ踏み切りに入るよう誘導したのか、クビだな

974 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:32.64 ID:DXy22g/i0.net
こういうときに警察は自らの失点になるようだと隠蔽することがあるって聞くけど、
そういう判断がある限り良くならないんじゃないの?
進入禁止の標識が無いと言われているけど

975 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:37.39 ID:thuvsatl0.net
京急鶴見駅のホーム、電車への出入り口と大きな隙間が有ったが
もう直ったのかな。(2012年頃)
何時も気になって恐る恐る電車を利用してたが・・・・・

976 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:45.24 ID:mEWe8cdo0.net
>841
こえーよ
罠だな。命がけのハードモードすぎる無理ゲー

977 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:45.80 ID:gqA+uYuT0.net
金子運輸…
またか…

978 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:47.63 ID:eBP8okkd0.net
あれだけの事故で運転士と乗客に死者が出ないどころか重体や重傷者さえ出ないのは不思議

979 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:51.18 ID:eFSWhwpd0.net
>>61
裏道だったのかも
運転テクがたりなかったか、本来はもっとトン数小さいトラックでの裏道だったのを知らなかったか

980 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:16:54.76 ID:TbGJHPdB0.net
>>947
踏切内に車両があるんだから一旦は上り下り関係なく停めるもんじゃないのか
そこらへんの決まり事はよくわからんが

981 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:02.73 ID:hfyMWaIJ0.net
>>928
レモンならそんなにたくさん拾ってもどうしようもないんじゃ

982 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:07.11 ID:PhG/3yeD0.net
トパアズいろの香気が立つ

983 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:11.58 ID:JElfQkS+0.net
>>960
こういうのとかね
ttps://pds.exblog.jp/pds/1/201602/23/53/d0158053_9401844.jpg

984 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:16.81 ID:ppykmvIX0.net
>>217
うーん
かわいそうに

985 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:17.97 ID:wuRwhzdv0.net
>>10
え?

986 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:20.85 ID:DqCs93BN0.net
駅員二人も現場にいたんかよ
アタマ使えないガイジ多すぎ
この国マジヤバイ

987 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:21.98 ID:kxd5uFfY0.net
まぁ駅員が現場にいたんだ 
警報SWはもう関係ない

駅員の責任だな。

988 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:28.54 ID:dyt3Wyvv0.net
事故を起こしても評価される魔法少女鉄道会社

復旧対応は早いかも知れんが、安全性はおろそか
普通の鉄道なら事故は起こってないのにね。事故対応以前に事故起こすのが異常だと考えよw

989 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:29.07 ID:faBwo/oK0.net
駅員さんがトラックを誘導してあげれば良かったんじゃね?
業務外だけど。

田舎でもなくこんなに人が居て、誰も手を貸さなかったんだね。

990 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:33.74 ID:tGrmJFHj0.net
神奈川警察が近いのに何で通報して呼ばなかったんだろうね

991 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:34.95 ID:IkfTt2QZ0.net
ナビも車載カメラも無い、ってのはテロじゃねえの?
情報を吐かせるべき運転手が死んだんでしょ?

ますます公安案件だよコレ
トラック一つで物流止めれるんだもん
スリーパーセルに対して無防備過ぎる

992 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:36.33 ID:QkdylIkn0.net
町が殺人トラップになってる地帯
ほんと危ない

993 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:37.45 ID:TTgRmyIU0.net
>>84
今〜更♪退けないわ〜♪

994 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:43.61 ID:rVnsJKES0.net
>>974
ヤバい地域だから警察も放置プレイ

995 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:46.35 ID:HbxS7Unk0.net
>>935
2002年式で着けるのもったいないと判断したんだろう

996 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:54.70 ID:o1d7PS4c0.net
何で最後逃げなかったんや
最悪自分は生きないと

997 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:17:56.87 ID:Nf7ZoLNk0.net
>>906
100年の経験があっても、首都圏の全部のトラップを知るのは難しい。

998 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:18:01.58 ID:VIbko0xC0.net
>>918
亡くなった運転手は横浜〜成田の果物輸送は4回目で前3回は先輩社員が助手として付いていた
ワンオペはたぶん今回初。しかも子安入り口が工事のため通行止めで迂回を余儀なくされてた。

999 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:18:02.16 ID:LQqDaX0r0.net
自動列車停止システム無くて
信号見て止まるのか

1000 :名無しさん@1周年:2019/09/06(金) 10:18:03.36 ID:EHaEay460.net
切り返さずにレッカー会社に連絡すればよかったのかね?

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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