【TX延伸】秋葉原から国際展示場まで地下鉄を　つくばエクスプレス接続　10年〜20年後めどに整備

1 ：サーバル ★：2019/04/04(木) 15:59:51.67 ID:Lf2IKWdQ9.net

東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を、今後１０〜２０年後をめどに整備する方針を決めた。将来的には茨城、千葉県方面と都心をつなぐつくばエクスプレスなどとも接続し、羽田空港まで直結させることを目指す。２０２０年東京五輪・パラリンピックを機に開発が進む臨海部の交通網を整備することで、新たな成長の原動力にしたい考えだ。


　複数の関係者によると、都が検討しているのは、銀座地区から東京臨海高速鉄道りんかい線の国際展示場駅までの約５キロ区間。大規模再開発が予定される築地市場跡地のほか、五輪選手村や高層マンションの建設が進む晴海・勝どき地区、豊洲市場の周辺などに５か所程度の新駅を整備する。都は、１日当たりの利用者を約５万人と想定している。

　新線がつながるりんかい線には、ＪＲ東日本が整備を計画する「羽田空港アクセス線」の一部が接続する予定で、つくばエクスプレスの秋葉原駅から東京駅までの延伸も検討されている。それぞれ新線と接続させることで、将来的には茨城、千葉から羽田空港まで直接つなげることを目指す。

　都は事業費として２５００億円超を見込んでおり、今後、国などと整備費用の負担について協議を進めながら、採算性の見極めや事業主体の選定を進めていく方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190404-OYT1T50102/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/04/20190404-OYT1I50022-1.jpg?type=large

2 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:01:00.72 ID:+uOsm2j20.net

コミケエクスプレス

3 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:02:05.18 ID:MUC+PyOh0.net

いばらギ大勝利やん（新幹線の駅無いけど）

4 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:04:19.41 ID:5r+TZeiH0.net

計画乱造やから揉めて進まんでー

5 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:04:45.49 ID:CN0HJvnu0.net

TXは通勤時間パンパンでもう限界だぞ。どうすんだ

6 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:05:21.32 ID:yI/e8Kth0.net

東京駅は通るの？

https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/04/20190404-OYT1I50022-1.jpg

7 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:09:20.84 ID:CN0HJvnu0.net

>>6
秋葉原、東京、銀座は一直線上にあるから通れるなら通るだろう。

8 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:11:42.84 ID:j/h7CC500.net

ちばらぎエクスプレスwwwwwwwwwwwwwwwwww

9 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:13:46.98 ID:09KtpJNB0.net

コミケルートなら有楽町線で新木場からりんかい線乗り換えもいいぞ
新木場からは座れる

10 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:14:48.46 ID:xtBcXk9Z0.net

帰りがまた混むんだよな
秋葉のとこ、踊り場にも椅子設置してくれ

11 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:17:14.27 ID:DdrdodpI0.net

東京駅越えて国際展示場まで延ばすのか

12 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:17:14.65 ID:zjLeqwHI0.net

秋葉原から延長して新橋辺りで曲がってりんかい線の国際展示場に入って
りんかい線の品川シーサイド辺りから新しく線伸ばして羽田まで行くイメージ？
国際展示場から新木場方面に曲がって京葉線に乗り入れてディズニー直結も捨てがたいよね
そうすると羽田からディズニーも直結するし

13 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:21:56.78 ID:+3M9wdej0.net

せっかく臨海部走ってるのに役立たずのりんかい線。

14 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:22:54.73 ID:MPImBpPW0.net

東京ってあんなに入り組んだ路線なのに良く延伸できるなぁ。
素直に関心できるわ。

15 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:22:58.93 ID:/r9XtJBE0.net

TXはさっさと増結してくれ

16 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:24:58.25 ID:3zHjQuum0.net

>>6
この図TX全線いらないだろ
新規路線のとこを拡大しろよ

17 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:25:30.20 ID:sNJC83Qy0.net

2500億か
安いね

オリンピック後の仕事は作ってあげないと

他のインフラにもまわせよ

18 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:26:26.77 ID:Q+rgIRwA0.net

豊洲市場やら国際展示場に行きたい人を東京駅乗り換えで行けるようにしたいんだろう
外国人の観光客・展示会関係者に複数回の乗り換えを強いるのも優しくないし

>>6
通っても総武快速線や丸の内線の方かと

19 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:29:01.29 ID:Q+rgIRwA0.net

>>16
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/04/20190404-OYT1I50027-1.jpg

20 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:29:50.16 ID:4LtxUx920.net

東京駅からビッグサイトにバス乗るのはしんどい
外国人なら尚更だろう

21 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:30:45.35 ID:4S5QBMwj0.net

アキバコミケライン

22 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:32:20.48 ID:4S5QBMwj0.net

鉄ちゃん用に全国の廃車揃えて運行

23 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:33:27.50 ID:TAIyIVe70.net

台場に行くのがラクになるがまだまだ先の事だな

24 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:35:42.76 ID:q0Z9EoLO0.net

そんなことより女性専用車を廃止しろよ。
オリンピックであんな差別を見せるのか？

25 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:37:04.25 ID:lcpUE2EZ0.net

地下鉄8号線
早くしてくれよ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 16:51:05.79 ID:7Zh2l8Us0.net

できれば秋葉原から都営地下鉄？にして欲しいな
TXは高すぎる

27 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:10:55.55 ID:R5rprVr90.net

常磐新線に名前変えろ。

28 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:19:17.77 ID:5r+TZeiH0.net

この速さなら言える
DQNエリア直結のTXを都民は望んでいない

29 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:28:31.21 ID:1iDnY/Ix0.net

>>27
JRが金出すならなｗ

30 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:30:29.10 ID:CEV/elcD0.net

んでビッグサイトでカーブしてそのまま羽田空港まで突っ込もうぜ

31 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:32:42.37 ID:CEV/elcD0.net

あ、今埋め立ててる南側の埋め立て地つたえばほぼ真っ直ぐ羽田空港にのばせるな

32 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:35:36.89 ID:KYJW54D10.net

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33 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:36:34.56 ID:JAfCg8Wd0.net

それよりも成田新幹線計画をもう一度！

34 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:37:33.86 ID:aSs+KBsf0.net

>>20
キモいから乗らないで歩いて

35 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 17:39:12.94 ID:0B9B2LaK0.net

掘れるように作ってあるとは思えんが
アルシンド地下通すのか？地下水で逝きそう

36 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:03:12.49 ID:5a4+CSw40.net

>>19
これだと晴海通りの下に通すのかなぁ
更に深くなりそうだね

37 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:05:13.62 ID:L4pw4lxh0.net

秋葉原自体オタクの街じゃなくなりつつあるしなあ

38 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:07:10.54 ID:wAknrwG20.net

さすがに10年後は生きてない

39 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:16:57.86 ID:4l7B7FFN0.net

TXを茨城空港まで延ばせ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:18:38.05 ID:AcrwzUEz0.net

>>1
それより8両化が先

41 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:18:48.27 ID:F24STbxw0.net

つくばエクスプレスが来たって面白くもなんともない。

42 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:30:12.08 ID:NVVwXP4Z0.net

>>1
おいおい・・・そっち方面はまだいくらでも路線あるがな

つくば、土浦を繋げよｗｗｗ

43 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:47:04.98 ID:lJ8Pj8Y90.net

つくばに帰るときに座られへんがな

44 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:47:54.56 ID:lJ8Pj8Y90.net

>>42
ドウラは常磐線乗ってスルメで酒盛りしとけ

45 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:53:08.48 ID:SjNt/9Eq0.net

つくばエクスプレスの着工が決まったとき、散々マスコミ連中がネガキャンしまくってたことを俺は一生忘れねえからな
舎人ライナーのときもそう

「赤字間違いなしの無駄路線」「これ以上無駄な金を使うな」などなど・・・

東京の東側の新設路線というだけで、どうしても失敗させたいマスゴミ連中

46 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 18:58:35.97 ID:PZVaK6f80.net

関西弁おおいね

47 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 19:10:56.48 ID:OjS70DR20.net

ある意味凄いホットラインだが
もっと輸送力増やす気無いんかな？

筑波まで仕事で行った時、隣に座るでかい体育会系女子大生にウトウトのっさりと寄りかかられて潰れるかと思った・・・

48 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 19:13:42.97 ID:TjhSP+JC0.net

アキバエクスプレス

あれ
代表はどうしたんだっけ？

49 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 19:56:22.15 ID:3zHjQuum0.net

>>19
さんきゅ

50 ：撮り鉄の決まり：2019/04/04(木) 20:29:19.02 ID:lTt8J+F30.net

>>1
つくばエクスプレスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

51 ：撮り鉄の決まり：2019/04/04(木) 20:29:29.64 ID:lTt8J+F30.net

>>1
つくばエクスプレスの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

52 ：撮り鉄の決まり：2019/04/04(木) 20:29:40.70 ID:lTt8J+F30.net

>>1
つくばエクスプレスの快速電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

53 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 20:34:09.91 ID:yB42vQbF0.net

りんかい線は、高いしホーム間の移動に時間が掛かりすぎ

54 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 20:39:15.25 ID:m1R/G/5E0.net

>>16
地価爆上げの地域がよく判る地図

55 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 22:06:25.84 ID:4/D73cBp0.net

サーバーの介護が捗るな

56 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 22:33:57.76 ID:ewznWehl0.net

放射能、羽田へ

57 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 23:07:13.67 ID:5xkTDDFY0.net

みんな騙されるな
コミケで散財させて秋葉原で散財させようってハラだぞ

58 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 23:42:01.56 ID:/faHkaRO0.net

>>19
秋葉原ー神田ー東京ー銀座ー築地ー勝どきー晴海ー市場前ー東京ビッグサイト
と予想

59 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 23:49:35.36 ID:I92/yaAh0.net

狭軌なのは将来のこういう延伸や乗り入れを見越してだったんだろうな。

60 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 23:52:13.87 ID:BDROgELP0.net

いまの臨海部はそのうち海ほたるまで埋立になり街の中になるんでしょ

61 ：名無しさん＠１周年：2019/04/04(木) 23:53:27.06 ID:/FdfdQUl0.net

茨城県北へ伸ばすほうが簡単やろ
無人の野を行くが如しやぞ

62 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:46:29.41 ID:GhLpfqDK0.net

>>5
8両化だな
できればさらなる混雑を予見して10両化までいってもいいな

63 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:48:45.22 ID:4ICNxK/F0.net

エクスプレスっていうから特急電車みたいなちょっと寛げそうな車両を考えてたらただの通勤電車だった

64 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:51:30.64 ID:GhLpfqDK0.net

>>61
需要がない
唯一茨城空港に延伸すれば首都圏第三空港として使えるけど

65 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:53:49.72 ID:GhLpfqDK0.net

>>42
つなぐなら、つくばから石岡経由で茨城空港だろ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:55:24.18 ID:GhLpfqDK0.net

>>45
マスコミは日本憎しだからな
日本の発展を阻害する

あと六両にした有識者たち
最初から10両で14両まで拡張出来る様にしておけば良かった。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 00:59:42.09 ID:eruvtDVV0.net

東京駅は丸の内側って案が昔はあったんだが、八重洲側になるのかな。

68 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 01:11:49.12 ID:w586Sak70.net

>>62
TX線来春に新車入れるよね。去年夏前に公表したけど。

69 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 01:18:29.52 ID:4BBHd3co0.net

>>6
通っても20年後www
負け組路線

70 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 01:25:12.35 ID:9Ghz6YiS0.net

水郡線に接続すべし

71 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 01:57:45.20 ID:LRT/X6290.net

>>66
つくばエキスプレス６両編成なんだ（笑）

快特駅だけ１２両編成が止まれるようにして、６両編成＋増結で回せば上手く行くんじゃね？

72 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 04:32:22.80 ID:T85cHEJe0.net

外人のオタ専用

73 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 05:39:19.47 ID:ptHBZbBI0.net

都営をメトロに売却すると利便性が上がる

74 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 06:30:18.93 ID:Lb4t1y3y0.net

東京駅止まりの中央線快速を通せばいいのに

75 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 12:18:31.42 ID:y0yDUFBk0.net

京葉線
早くりんかい線と繋げてくれよ。
新宿出るの楽になる

76 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 19:19:43.45 ID:Cu90ThgS0.net

>>73
都営とメトロの統合はなんでやらないんだろ？
オリンピック前にやるべきだったのに

77 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 21:59:40.40 ID:l6ZlvWtO0.net

せめて10年でやれよ。

78 ：名無しさん＠１周年：2019/04/05(金) 22:07:40.65 ID:l6ZlvWtO0.net

>>74
どっちかといえばそれだよな。

79 ：名無しさん＠１周年：2019/04/06(土) 00:24:02.33 ID:LsGg3C+H0.net

>>75
京葉線を東京から新宿まで延伸したい
計画はあったようだが

80 ：名無しさん＠１周年：2019/04/06(土) 12:13:04.15 ID:95sD5xn4O.net

首都圏ハイパーループをつくれって
まとめて解消しちゃいなさい
彼をよべ

81 ：名無しさん＠１周年：2019/04/06(土) 22:52:34.00 ID:zZEAnGia0.net

>>63
プラス５００円のライナー席つくれば需要ありそうだが
６両縛りがあって無理なんだろ

>>74
>>78
中央線住民だが
ビッグサイト行くのには
新宿乗り換えでりんかい線使えるので
西側住民の需要は
わざわざ新線つくるほどじゃなさそう

加えて、グリーン車導入が決まってるので
１５両対応が必要とオーバースペック

82 ：名無しさん＠１３周年：2019/04/07(日) 09:11:38.80 ID:yfygWudUG

＞＞81
どっちかといえばそれだよな。

83 ：名無しさん＠１３周年：2019/04/07(日) 13:02:10.59 ID:sLPUweSKy

まーた、限界を正しく認識できず一つの方向性をとことん追求するという日本人の悪癖が出た。この悪癖が時代遅れの戦艦大和だったり青函トンネルだったりする。新分野を開拓するというアメリカ流の賢さが日本人には欠けてる。都心の地下掘削は限界に来てるだろ。

84 ：名無しさん＠１３周年：2019/04/07(日) 14:48:36.85 ID:Cw0LtDWoY

イチロー！