【大麻合法化】カナダで来月から…次の成長分野か　関連企業の株価、１か月で一時８倍の急上昇 ★３

953 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:53:37.79 ID:KehUkYD40.net

>>929
医療大麻ってな調べれば調べるほど、？？？になるねん。
医薬品として認可するのはCBDだけでええ。

>>931
公的健康保健に加入して医薬品が無料の人も、

って書いてあるじゃんｗ

954 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:53:51.22 ID:KehUkYD40.net

>>936>>937
また、偏った情報をコピペしているしー。学習能力ないのかな？
新しい研究でも、大麻使用の長期使用がうつ病を悪化させる可能性があると示されたのだ。

＞一時的に不眠などの症状が緩和されるものの大麻の使用期間が長期化するに従い
＞精神疾患や躁病、認知機能障害の発症リスクが中程度まで上昇することが確認された。

＞長期化するほど大麻の使用頻度や用量は増加していき、依存度も高まっており
＞「結局のところ薬物乱用のきっかけになっているにすぎない」という。
↑
一吸い二吸いでは止まらないのが現実で問題も多くでているのだ。

検証データが少ないからまた検証してもええけど、
３つ長期的な使用に問題が有ると示されたんだから結果は変わらんと思うよ。

955 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:54:36.82 ID:DXzMFdXu0.net

>>948
これからだろ
>>944を見てもわかるとおり、合法化後に増加傾向にある
そもそも多発の基準に認識の差があるようだし
冷静にとか言ったところで、全員がそうすると言う保証は無いし
そもそも吸った後すぐに運転してる時点で頭がヤラれてるとしかいいようがないけどな

傾向とか言ったところで、そんなものは事故を起こすやつも同様かわからんしな
酒気帯び運転の基準を軽く超えるようなレベルじゃ、まともな運転と思えないがね

956 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:55:56.43 ID:FaveTsT40.net

>>953
単一成分の純度の高い医薬品のほうが効果があるという思い込みは、多数の有効成分がシナジー効果をもたらす大麻には当てはまらない。

「他にも医薬品が有るから・・」
最も優れた医薬品以外は不要だと言いたいようだが、ある患者に最もよく効く医薬品でも他の患者では全く効かないこともあるのが当たり前で
現実には、同じ疾患でも何種類もの医薬品が用意されている。つまり、他にもっと良い薬があるからと言っても、それが大麻を排除しなければならない理由にはならない。

957 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:56:30.49 ID:FaveTsT40.net

>>953
単一成分の純度の高い医薬品のほうが効果があるという思い込みは、多数の有効成分がシナジー効果をもたらす大麻には当てはまらない。

CBD Isn’t the Only Cannabinoid Fighting Epilepsy, Study Finds

CBDだけがてんかんに有効なカンナビノイドではない事を研究は見出した。

https://herb.co/marijuana/news/cbd-isnt-the-only-cannabinoids-fighting-epilepsy/

(子供に対しても)少量のTHCまたはTHCAが、純粋なCBDだけよりもより有効に働く。

958 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:56:49.01 ID:DXzMFdXu0.net

>>951
大麻で増えたと普通は考えるが？
他の要因であるなら、それこそほかの合法化した地区もほぼ同時期に上がってないとおかしくなるな
合法化以外の条件は同じはずなんだから

苦しすぎるよ、解禁論者
とりあえず、別人として相手にしてあげたからね、爺さん

959 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:57:01.68 ID:tsoLBevf0.net

アルコールとかタバコより　害が少ないらしいからなー...

960 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:58:00.59 ID:FaveTsT40.net

>>954

よほど都合が悪いようだな

961 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:58:10.35 ID:u847PuWK0.net

>>950
ニューエイジ思想は自分が神だという教えだからね。
全ては自分の力で実現できると教える。

ニューエイジャーは、運命の法則は把握でき個人によってコントロールできると考えるため、
自立心に富んでいるように見えるが、悪や不幸をリアリティをもって想像できない（しない）傾向があり、
ストイックなまでの自立の精神がそのまま他者に向けられ、
暗黙の裡に「あなたがそういう境遇にいるのは、あなた自身の責任なのだ」、
自業自得なのだというメッセージが発せられる wiki

962 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 20:58:32.97 ID:DXzMFdXu0.net

>>952
何でこっちが説明する必要があるのやら
お前が説明に不備があるからわざわざ個人的に調べただけなのにな

そういう聞いてないことをバレたあとで出してくるのが解禁論者のコスいやり方だな

963 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:00:31.15 ID:DXzMFdXu0.net

んて、>>946には反論できないわけね
酒気帯び運転の基準を超えた酔い方とか、そりゃ事故が起きないと強弁する方がどうかしてるよな
そもそもある程度まで飲酒を認めるとか、そういうアメリカのやり方がおかしいんだがな

964 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:00:35.59 ID:FaveTsT40.net

>>958
コロラド、ワシントン、アラスカ、オレゴン州共に大麻合法化後の事故死亡率は増えていない。

合法州の交通事故が大麻の影響で増えたと言う因果関係を示す根拠はない。

965 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:01:44.92 ID:1hMhP7JT0.net

>>952 自己レス

書き込みの途中でポチってしまった。再投稿。

>>938

調べたのなら、引用したURLを貼れば良いではないか？
キミがどのサイトから引用したかは不明だが、システムが分からなければ、
ガバメント・ソースから引用して説明してやるよ。

メディケア・パートＤは、どんな高額の医薬品でも無料な訳ではない。
無料になる対象薬の『医薬品リスト』がある。

レス番 >>859 >>861 の研究では、無料になる対象薬の『医薬品リスト』に含まれる
医薬品を対象にして、医療大麻に代替されたか試算している。

であるから、キミのイチャモンは全くマトハズレであり間違っている。

Drug coverage (Part D)
https://www.medicare.gov/drug-coverage-part-d

メディケアの各薬剤プランには、対象となる薬剤のリスト（処方箋）がある。

パートD[編集]
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B1%E3%82%A2_(%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD)

メディケア・パートD（Part D）は、処方箋薬剤給付保険（Prescription Drug Coverage）で、
医師から処方される薬剤の費用を保障する。

財源は加入者からの保険料と連邦政府が一般会計から拠出する国費（パートBと同じ）だが、
運営はメディケアから認可された民間医療保険会社。

966 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:03:04.99 ID:FaveTsT40.net

>>963
いや逆に日本の酒気帯び運転の基準がおかしい。

アメリカの法律に文句があるなら勝手に言ってろそんなもん知るか

967 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:03:59.30 ID:1hMhP7JT0.net

>>939

WHO専門家委員会の最新報告書で、『運転のリスクのレベルは一般的に
アルコールほど高くはない』と言う結論が出ている。

【事前報告書】ＷＨＯ：薬物依存専門家委員会（ECDD） 2018年6月4-8日
http://www.who.int/medicines/access/controlled-substances/ecdd_40_meeting/en/

・大麻影響下での運転

リスクのレベルは一般的にアルコールほど高くはない。

比較的低いリスクは、大麻使用者がその能力レベルを過大評価し、大麻が運転能力に
及ぼす影響を補うための戦略をとるためかも知れない。

対照的に、アルコール酩酊者は、障害の程度を過小評価する。

＊＊＊＊＊

大麻と交通事故の因果関係は確率されていない。
むしろ、大麻合法州の方が全米平均よりも交通事故死亡率が低い。

大麻合法化に否定的な人たちは、交通事故との関係を言うが、
相関関係は因果関係を意味せず、交絡因子の作用を無視している。

大麻と交通事故増加の因果関係を示す証拠は全くない。

大麻が合法化されても、交通事情に大きな騒乱は起こらない。
http://www.foxnews.com/health/2015/03/04/cannabis-moderately-impairs-driving/

アメリカ国家運輸安全委員会（NTSB）は、1975年以降の大量のデータを収集し、
致命的な自動車事故や、薬物影響下のドライバーのデータをまとめ、
数十年にわたる研究の結果を、2014年11月に特別報告書で発表した。

NTSBの研究者は、大麻の活性作用が徐々になくなったあとも、
THCが長く人体に残存するため、血中濃度基準値が無意味であると認めます。

飲酒運転は、大きな変動性、大きな障害を示した。大麻喫煙者は控えめな障害を示した。

大麻は控えめに運転能力を損なう可能性があるが、アルコールおよび様々な処方薬は、
はるかに大きな障害、運動協調の喪失、および認識の減損を引き起こす。

これらの研究は、大麻が時間とともに国中で合法化されても、
交通事情に大きな騒乱を起こし得ないことを意味し得る。

しかし、大麻、飲酒、処方薬など、いずれも影響下での運転はお勧めしません。

968 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:04:53.67 ID:1hMhP7JT0.net

>>939

多くの国家機関の研究データで、大麻は直接的に事故の増加にはつながらないと言う結果が出ている。

大麻と交通事故の関係
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%BA%BB#.E4.BA.A4.E9.80.9A.E4.BA.8B.E6.95.85.E3.81.A8.E3.81.AE.E9.96.A2.E4.BF.82

大麻を吸引すると調整能力、視標追跡能力、反応時間といった運転時に必要な能力が
低下するが、大麻タバコ3分の1本以下の少量の吸引であれば運転能力に支障は見られず、
かえってシラフのドライバーよりも事故を起こしにくいという研究報告がある[89]。

特に近年は欧米政府機関により、同様の趣旨の報告が相次いでおり、英国運輸省に
よる報告書[90]は「平常時とは異なるが、必ずしも事故につながる技能的な障害が
あるとはいえない。」としている。

米国運輸省[91]やカナダ政府違法薬物委員会[92]からも同様の報告がある。

また、英国国会貴族院科学技術委員会の報告書[93]では、アルコール使用者は平常時
よりも危険な運転をする傾向があることに対し、マリファナ使用者は危険を回避しようと
低速で注意深く運転する傾向にあり反応時間や運動能力の低下を相殺するため、直接的に
事故の増加にはつながらないとしている。

大麻使用者は、薬物の急性影響下で運転行動を適応させ、より慎重になるという証拠がある。
全体的に、既存の証拠は、大麻が交通事故による傷害に与えるわずかな因果関係を
指摘している（WHO, 2016）。

大麻は、アルコールと比較して、その効果は特に小さい。

969 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:05:11.42 ID:KehUkYD40.net

>>941
カナビス喫煙の場合は１２％の低下で　
カナビス喫煙の場合は１２％の低下で
カナビス喫煙の場合は１２％の低下で
大麻運転は危険て情報を出してどうしたいの？

運転中のメール作成より安全だから大麻運転は安全ですとでも言いたいの？
運転中のメール作成より安全だからOKにしようよと言いたいの？
運転中の携帯メール作成は違法です！
大麻運転が安全になるわけないだろがーOKになるわけないだろがーーーー

970 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:05:30.16 ID:FaveTsT40.net

>>955
これから？

それはいつですか禁止論者

ファクトで話してくれよ禁止論者

971 ：名無しさん＠１周年：2018/10/02(火) 21:06:11.68 ID:1hMhP7JT0.net

>>939

最新の研究データでは、大麻影響下の事故危険性は素面ドライバーと変わらない。
飲酒運転と大麻影響下での運転の危険性は「月とミジンコ」くらいの差。(図表参照)

図表【飲酒運転と大麻、他の薬物の運転危険度比較】
http://livedoor.blogimg.jp/soulfree1029/imgs/d/2/d2e2a274-s.png

上記の図表は「国家道路交通安全局からの新しい研究」に基づいている。

国家道路交通安全局からの新しい研究
http://www.nhtsa.gov/staticfiles/nti/pdf/812117-Drug_and_Alcohol_Crash_Risk.pdf

マリファナを使用するドライバーは、アルコールを使用するドライバーよりも、
事故を起こす確率は有意に低い。

そして、年齢、性別、人種、アルコール使用を調整した後、マリファナの
陽性反応を示したドライバーは、もはや「運転する前に、任意の薬物やアルコールを
使用していない人」よりも、事故を起こす可能性がなかった。

事故起こした3,000以上のドライバーと、6,000人の比較対象ドライバー
（事故に巻き込まれない）からデータを集め、

呼吸アルコール検査は、10,221人のドライバーから、9,285人のドライバーからの
口腔液サンプル、1,764人のドライバーからの血液サンプルをデータ化して、

研究チームは、一日24時間事故に備えました。1週につき7日20ヵ月の期間、
比較検証しました。比較検証ドライバーは、日、週、時刻と目的地の方向
など同じ場所、条件で選ばれた比較データを使って検証している。

【結果】

・大麻の事故危険性は「１」。素面ドライバーと変わらない。

・アルコール検知基準値以上陽性のドライバー。事故危険性「6.75」

▼ 図表５.薬物使用と事故危険性の補正オッズ比

大麻の事故危険性は「１」。素面ドライバーと変わらない。

▼ 図表６．アルコールとドラックの事故に対する影響

素面ドライバーを「１」として

・アルコール検知基準値０.０５％以上陽性のドライバー。事故率「6.75」

972 ：名無しさん＠１３周年：2018/10/02(火) 21:47:29.32 ID:mE7tifrgP

大麻の精神作用ってドリームカムトゥルーだったっけ？