【企業】ルノーと日産が合併の可能性　ブルームバーグが報じる

500 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 21:59:56.95 ID:aqG2/pPS0.net

ルノージャパンじゃななくて、ルノージャポンなんだな・・・

501 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:36.50 ID:wCXxNjwN0.net

日産の方がでかいのに何言ってるのかなという

502 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:43.70 ID:elXBH9pH0.net

資本が外国かどうかは大きなな問題ではないな
日本に工場と雇用が残るかどうかが大事な問題だ

503 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:47.24 ID:GmUIfX/k0.net

日本はすでに「アメリカ連邦」だよ。旗には星条旗は入ってないがｗｗｗ

504 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:50.13 ID:6GoMmyAx0.net

だから外資を簡単に入れるなっつーの

505 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:54.93 ID:IdjpVyTy0.net

メガバンが統合の上暫らくすると強い方の名前に変るのと同じ
日が救済されてかなり経ったのでもうルノー体制になったんだろう

506 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:00:56.75 ID:PPLryCg60.net

日産って既に結構前にルノー傘下になってなかったっけ？
だから横浜Fマリノスのチームカラーがフランス国旗と同じのトリコロールなんじゃないの？

507 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:00.92 ID:C7rsO/i00.net

>>247
>フェアレディZとかモデルチェンジして復活させていった
ねーわ
GTRは認めるけど
Zこそアイデンティティを失った
日産の名車のほとんどがゴーン前

508 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:02.52 ID:jgf+zBbh0.net

ルノーのGTR

509 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:11.42 ID:3vqlz1DP0.net

日産のセールスはやる気ない態度だからキライ

510 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:19.07 ID:aZO7D9xm0.net

やっぱ日本車買うわ
でもなあ、デザインが悪すぎる

511 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:33.65 ID:64ztobMo0.net

>>500
もっと正確には「ッフノーアポン」

512 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:01:58.27 ID:WwFXm12A0.net

新会社の拠点はもちろん親会社のルノーのフランス。
結局、日産が日本から出て行く形になるだろう。

513 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:02:31.46 ID:gKyKWcg60.net

>>485
あいつら不逞イスラムをぜんぶ日本に送りつけてくるよな。フランスってそういう奴らだ。

514 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:02:32.66 ID:6GoMmyAx0.net

新自由主義よりも
国家資本主義が正解

515 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:02:40.61 ID:elXBH9pH0.net

企業とブランドは別だから
日本や北米みたいにルノーがほとんど浸透してないところで
日産ブランドを捨てることはないだろう

516 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:02:41.53 ID:hmx+n2yp0.net

国賊日産まだ息してたのか

517 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:03:18.83 ID:8pT7FXMb0.net

ルノーは日産の株式44%弱握ってるから、あと7%買い増すだけで子会社になるんだよな
んで日産が持つルノー株15%は議決権がないはずｗ

518 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:03:28.26 ID:sGF6+Xsz0.net

近所の日産販売店が看板を建て替えてるけどまさか…

519 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:03:36.33 ID:j5aSaAJN0.net

GTRは死んだ

520 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:03:45.45 ID:mhRD4WgT0.net

アルピーヌGTRも作りゃ売れるよ。

521 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:04:03.44 ID:qXiSolrW0.net

だから日本車ではなく
今のメーカーは日本仕様に作ってるだけだから

522 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:04:14.75 ID:lrKYTZoF0.net

日産やめた　　　マジメンテがクソ　　

時間通りにできたためになし

523 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:04:32.96 ID:meQUHylt0.net

パーツの共有化は多ければ多いほど低コストになる

524 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:04:56.44 ID:QZTjDota0.net

新社名「やっちゃえルノー？」

525 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:11.76 ID:ZGwESw7+0.net

ルノーか
お子様ランチにはお似合いだな

526 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:33.29 ID:gKyKWcg60.net

>>451
そりゃそうだ。ゴーンの本職はリストラ屋だ。

527 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:40.99 ID:7pD+JTXR0.net

>>509
そんなの今に始まった事じゃないよ。バブルの頃に
日産車買ったけど、セールスの態度に呆れた。ツブ
れそうになった時に、やっぱりねと思った。

528 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:43.93 ID:8pT7FXMb0.net

国家資本主義っていうけど
不採算部門の切り離しも出来なくなるよ

重工企業のアルストームというフランス企業がそれで苦しんでてね

529 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:47.31 ID:meQUHylt0.net

俺の日産株は上がるのか？

530 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:57.18 ID:hmx+n2yp0.net

アメリカ人はルノーGTRとして買ってる
これマメな
国際的に日産なんてブランドはもはや存在してない

531 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:05:59.34 ID:QKX0mK3h0.net

日産の株をNISAで2000株持ってるんだけど困ったなあ。

532 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:01.75 ID:EudPeC7b0.net

>>499
ロシアに亡命するってよっぽどだな

533 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:04.55 ID:elXBH9pH0.net

>>519
ゴーンがいなきゃR35は誕生してないだろ
R34以前は日本専売車だし

534 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:04.66 ID:KMz9L4i20.net

ついにキタカ！
待ちに待った奴が来る
最速の配達


GT-Rカングー

535 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:05.22 ID:vijuPlXh0.net

>>444
新車を出さないどころか、不人気車種は消滅させていく計画だからな。
エルグランド、スカイライン、マーチ、キューブ、ジュークなどは消滅かOEM車にすると決定してる。

早くもウイングロードがカーラインナップから消えたし、上記の車種もいずれ消滅する。
マーチも海外ではとっくにフルモデルチェンジしてるのに、日本国内ではタイ生産の旧型をダラダラ販売してる理由もそれ。

536 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:07.27 ID:WSTJRpkI0.net

,
日産自動車、結局は実質的な乗っ取りだよな

情けない、日本人は、ダマされやすい民族

537 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:20.96 ID:URLARCsh0.net

>>479
もしお前が日本人でマジでそんなこと考えてるなら
本当にバカとしか言いようが無い

538 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:31.45 ID:8pT7FXMb0.net

祝　アルピーヌ　A110 日本導入決定

539 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:07:37.52 ID:te8/xKTI0.net

合併したら株価どうなるねん
配当なくなったら
叩きうるど

540 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:01.90 ID:aZO7D9xm0.net

fusionで富士オン

541 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:21.70 ID:Nk3/MysA0.net

菱形エンブレムのGTRとか胸熱

542 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:33.77 ID:meQUHylt0.net

もともとフランス企業だし何も変わらんよ

543 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:34.00 ID:h2JZmwTR0.net

日産がルノーの株式の持分を２５％までひきあげたら、フランスの商法で、ルノー持分の
４３％を無効化できるんじゃなかったっけ？

544 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:39.86 ID:krrG/ZyX0.net

ルノーより日産の方が大きくなちゃったんだろ

545 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:08:52.56 ID:r+4hQaT50.net

>>520
いやマジ話するとな？v6をどう取り繕っても"スーパーカー"って認められないんだわ。
せめてヨタが無駄に作ってるセルシオブランドのv8が最低限でv10で勝負しないと"スーパーカー"ブランドに名乗りを挙げれないの。
日産ならサクッとv10作れるよそりゃ？だけど売れるかと言われたら間違いなく大博打の類いだから勝負なか出来やしねんだわ。

546 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:06.35 ID:Y4MKqDNt0.net

>>536
お前って簡単に記憶を書き換えちゃうタイプだから
周りからハブられる可能性あるぞ。

547 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:11.28 ID:EIQi8fyT0.net

日産ルノー始まったなと思ったら負け
これはヤバい話

548 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:48.58 ID:q2wzl2Me0.net

>>530
アメリカの車のテレビ番組で日産ＧＴＲとなっておったわ
この大嘘つきめが

549 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:48.58 ID:I1yJaivS0.net

まあ、合併・統合が一番いいよね

550 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:56.99 ID:WSTJRpkI0.net

,
日産自動車、結局は実質的な乗っ取りだよな

情けない、日本人は、ダマされやすい民族

日本人は世界では通用しない

551 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:09:58.98 ID:lcOtPO6v0.net

おしゃれなe-powerが出るのかな

552 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:10:03.16 ID:Y4MKqDNt0.net

>>543
でも代表権を持つのがゴーンだからそれはない。

553 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:10:24.34 ID:ne7EhBc70.net

真面目な車づくりしてないもんな今の日産
一生懸命なのは分かるけどノートが売れてるのもギミックが目新しいからであって完成度は低い
ホンダが一番真面目だわ
ルノーだって同じだろ
ルノー日産三菱って駄目なとこが組んでも潰れるのが目に見える

554 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:10:48.37 ID:YhW+5ITo0.net

？
アホな自分には何が変わるのかよく分からん
三菱はどうなった

555 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:10:54.41 ID:64ztobMo0.net

「R.S 01」ってレーシングカーにGT-RのV6載せてるのな
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1042686566.html
て事はそこら辺の技術はもうとっくに日産からルノーへ‥

556 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:11.50 ID:Q/p/baL80.net

マクラーレンルノーだもんな、今

557 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:15.77 ID:Y4MKqDNt0.net

>>553
> 真面目な車づくりしてないもんな今の日産

昔の方が酷かった。
マフラーは5年で腐り落ちるし。

558 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:38.43 ID:ipTqOQgN0.net

>>17
日本にとってはデメリットしかないな

559 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:51.54 ID:qSJaoJfD0.net

>>479
フランスに頼ってまで軍隊持ちたいのか
あそこはお雇いの外国人部隊までいる国だぞ

560 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:55.68 ID:UeIVhsss0.net

NISSANAULT
ニッサノー

561 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:57.62 ID:8pT7FXMb0.net

高級車がないんだよな、この>>1連合には
フーガ？シーマ？ちょっと力不足だと思うぞ？ｗ

562 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:11:58.24 ID:hmx+n2yp0.net

>>548
ねーよｗｗ
ルノーの子会社なんだから

563 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:12:16.14 ID:PPLryCg60.net

ぶっちゃけルノーに助けてもらわなければ結構前に日産終わってたしなー

564 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:12:24.47 ID:q2wzl2Me0.net

日産がルノーから株買い戻し検討ていう報道もあったのにな

565 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:12:49.03 ID:OfNCB5ls0.net

九州日産がどうなっていくかだな

566 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:12:57.25 ID:ne7EhBc70.net

>>459
軽が売れてるけど高いもんな今の軽
ほんとデマだと思う
車離れしてるの都会の擦れた若者だけ

567 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:05.98 ID:zK9IRztG0.net

トヨタと日産がこれほどまでに差がついてしまうとは想像だにできなかったな

568 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:10.37 ID:Mjv8VOCE0.net

>>370
売上15兆円、純利益1兆円の巨大企業が中小企ですか。

569 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:13.78 ID:q2wzl2Me0.net

>>562
お前の思い込みなんて糞にもならんわ
消えろ

570 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:30.88 ID:8pT7FXMb0.net

ルノーが作ったバカ車といえば、エスパスF1だｗ
これ、一応ミニバンになるんだがｗ

571 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:40.59 ID:Q+UYoUQO0.net

ハングルと日本語が、に見えた

572 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:42.13 ID:Od+Uw8MS0.net

日産社員数十万人？の雇用も長らく確保してきたしいーんじゃねーの
そもそも今の時代どこの国の会社とかもうあまり意味無いだろ
ネクソンはいつのまにか日本の会社になってるし
製薬会社なんて部署ごとの本社を色んな国に作ってる
googleもそうだな

573 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:47.22 ID:lcOtPO6v0.net

不祥事があると日本人が倒産寸前まで叩いて買収まで追い込んでくれるんだから
外資には笑いが止まらんだろうな

574 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:13:48.93 ID:hmx+n2yp0.net

>>563
終わってて良かったんじゃねーか？
外資系に喰われるようなもんだし

575 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:14:04.63 ID:GmUIfX/k0.net

冷静に考えろ、ルノーと日産が束になってかからないと、優秀なドイツ車にはかなわんぞ。
トヨタは遥かに大企業だよ。日産とは格が違う。

576 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:14:07.41 ID:v+EaQt110.net

>>534
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
http://guard-dog.crayonsite.com/
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

577 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:14:09.00 ID:2jegsY160.net

遂に仏産に名前が変わるのか。

578 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:14:18.32 ID:NfPh6m+/0.net

>>562
それルノースポールじゃねえの

579 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:14:31.47 ID:ne7EhBc70.net

>>533
ゴーンは首切っただけ
日本人にはできないことをしたけどそれ以外の部分は無能だよ

580 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:07.54 ID:rSSRiAYO0.net

ルノーは日野と合併しろよ

581 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:11.71 ID:8pT7FXMb0.net

>>573
それ三菱自工だけｗ

だって不祥事三回目だもの、そらみんな怒るわな

582 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:24.16 ID:/kMH5JUP0.net

最近の日産はぼちぼちだがルノーは調子悪いんだよな

583 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:28.04 ID:ne7EhBc70.net

>>574
韓国人は国に帰れ

584 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:36.24 ID:elXBH9pH0.net

>>592
おまえ資本関係とブランドは別だってことわかってないだろ
日産だってアメリカではニッサンと高級ブランドのインフィニティは分けて販売してる
ポルシェはVWの子会社だけどブランドは別だ。たとえカイエンとトゥアレグが兄弟車でも

585 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:39.12 ID:ipTqOQgN0.net

本家がやり手の分家に必死にしがみついて取り込もうとしてる印象しかない
日本政府も流石にこれは許さないだろうな
現状、フランスが日本の雇用を奪おうとしているだけだし

586 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:48.65 ID:r+4hQaT50.net

>>567
正直資本力が日本のメガバン>フランスの国営、って差を見切れたら身売り自体なかったな。
しかもフランスの連中の方がはるかに厄介って言うオマケまでつけて。

587 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:15:52.75 ID:8pT7FXMb0.net

仏産って書くと、ワインみたいじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

588 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:16:17.27 ID:hZDnOuFx0.net

>>311
欧州全体ではルノーが一番売れている

589 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:16:20.03 ID:fORVFXjt0.net

ルッサンへ

590 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:16:45.59 ID:9IlslIuF0.net

ルノーの車を日産のディーラーで売ってくれよ

591 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:16:46.13 ID:hmx+n2yp0.net

>>583
国賊日産がなんか言ってる

592 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:16:55.20 ID:JzYWqhW30.net

すでにルノーの子会社なんだからご自由にどうぞって話

593 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:18.64 ID:te8/xKTI0.net

とりあえずおれも
ルノーと合併させてくれ
給料は５倍でいい

594 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:25.63 ID:ipTqOQgN0.net

日産は子会社だがルノーのほうが弱いし、日産は独立したがってるんじゃなかったっけ？

595 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:28.10 ID:q2wzl2Me0.net

>>588
日産と三菱を含めてな

596 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:32.67 ID:vijuPlXh0.net

>>501
フランス政府の要求通りに、企業規模でルノーより遥かに大きな日産を吸収合併し、日本国内の日産工場を閉鎖。
日産車をフランス生産なんてしたら滅茶苦茶になると思うな。

具体的には、日本国内で日産が売れなくなり、シェアがガタ落ち。
フランス産やタイ、中国産の低品質部品の多用で車の信頼性も低下し、海外でも売れなくなる。
日本車としてのブランド力もなくなる。
最後は研究開発力も無くなり、ルノー単体のみになり日産は完全に消滅する。

597 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:37.50 ID:UyuRJTAf0.net

日産は仏産になるのか。

598 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:44.63 ID:ZvAs4SKI0.net

>>97
日本じゃ独占禁止法で
合併されないだろうな

599 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:17:49.45 ID:dDVo3tta0.net

日産のロゴのダサさどうにかならん？

600 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:18:01.24 ID:oI1x5q7K0.net

>>254
長持ちだけのトヨタワラタwww
何も知らないシッタカらしい発言ですね

601 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:18:07.81 ID:hmx+n2yp0.net

>>589
99点

602 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:18:12.05 ID:ajQR5ymQ0.net

　


　


日産　　日本産業


ちは　　とかいう日本軍戦車じゃねえの


アハハハハハハハハハハハハ、


おめえらのは、　日本軍戦車いうイメージだけで、倒産・完全消滅したな


もちろん、　元タイガー戦車エンジンの　ポルシェ　は、伝統あるドイツ


これで、　憲法を　戦前にする、言ってるんだからな


おめぇーら、　マジで　自滅全滅するナ


　


　

603 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:18:57.45 ID:oI1x5q7K0.net

>>599
アウディよりはマシだと思うんだぜ

604 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:19:39.59 ID:oI1x5q7K0.net

>>97
トヨタになんのメリットもないから
トヨタが日産吸収しても得られるものが何もない

605 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:19:42.17 ID:8pT7FXMb0.net

フランスは飛行機が素晴らしい
車は小型車限定で素晴らしい

606 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:19:44.00 ID:eB5hYmTa0.net

>>413
今日日、ルノー車やプジョー車よりスズキ車の方がデザインいいと思うよ
ブランドに騙されてるだけ

607 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:19:51.77 ID:DmzrEZ/r0.net

今の日産になんの魅力も感じない

608 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:00.77 ID:5UNXU87w0.net

ゴーン体制だからまあこうなるわな
別にどうってことない

609 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:20.58 ID:oI1x5q7K0.net

>>590
ゴミしかないぞ？？
デザインが日本では珍しく感じるだけで中身はお察しだわ
使い勝手悪いし

610 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:22.37 ID:Nk3/MysA0.net

>>314
あれの見た目が好きで乗っているけどな
パンダ→トゥインゴ→グランデプント→カングーって乗り継いでるけど、安っぽさとかいい意味の適当さとかが好きなんだよ
多分日本車より故障多いと思うけど、好きな車乗ってる方が気分いいし

611 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:34.29 ID:lcOtPO6v0.net

もともと合併しないのって
日産の社員の待遇あがるからじゃなかったっけ？

612 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:35.86 ID:q2wzl2Me0.net

>>599
それよりルノーのマンコをどうにかしないと

613 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:39.28 ID:64ztobMo0.net

ミツオカ自動車がトゥインゴを魔改造（改悪ともいう）とか

614 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:49.61 ID:GmUIfX/k0.net

対等合併にはならんだろうが、例えばルノー株の3割を確保すれば、それなりの発言権はあるわけだ。
旧日産の日本人幹部は真面目にやって欲しいね。特に日本国内の工場は残して欲しい。

615 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:20:51.03 ID:4S4AB6p10.net

スズ菌の俺には関係ねー

616 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:21:20.13 ID:HZAYUQ540.net

つまりルノーになるて事なんか？

617 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:21:23.72 ID:uxgC692d0.net

新社名は何になるの？

618 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:21:28.53 ID:VSw1f/WY0.net

ここんとこのルノーの利益のかなりの部分は
日産からの配当だったから日産がルノーに
骨までしゃぶられてる状態

ま、いずれもフランスの会社ですからどうでもいいんですけどね

619 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:21:37.40 ID:VtCuihAO0.net

>>22
故障だらけのrワゴンw

いらねえ

620 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:21:49.47 ID:oI1x5q7K0.net

>>606
日本人の舶来コンプレックス舐めたらアカンで
同じデザインでも国産なら徹底的にディスる
欧州車なら褒めちぎる
それが日本人だ

621 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:09.47 ID:Ok+A2Od50.net

安部礼司の車がカングーに

622 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:14.23 ID:8pT7FXMb0.net

工場は神奈川と栃木と福岡だよな？

少なくともどれか一つは閉鎖になるから覚悟してくれｗ

623 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:19.75 ID:qhbEqtbR0.net

日産が合併した当時の社員なんかもうほとんど残ってないだろ
当時40代でももう60過ぎで定年してるし、下はほとんどリストラしたからな

624 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:37.16 ID:HOt0/7fW0.net

>>620
ソレは朝鮮自動車マスゴミwww。

625 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:41.39 ID:5ZjMm2s70.net

>>1
逃げろ日産ｗ

626 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:22:58.72 ID:IqhfqDHm0.net

ルノー　ニッサン

ーニノサンッ

ルは知らん

627 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:05.29 ID:0mtnC8xw0.net

新会社：仏産ってジョークかましたら新車買う

628 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:12.07 ID:GmUIfX/k0.net

ホンダはビジネスジェット機で一山当てたから、当分安泰だな。昔は日産より下位だったのに。

629 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:16.23 ID:+PreGJbc0.net

既に中身は食い尽くされてんだろ？

630 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:25.68 ID:r+4hQaT50.net

>>600
言っとくがヨタ車って別に長持ちするかしないかって言ったらむしろ"しない"に属するぞアレ。
ヨタ車の場合、耐久消耗部品の共通化が極まってるから車種が別物でも対応部品あるだけの話で
10年を15年にする事は可能だが20年はまず無理、ってのもヨタ車なんだよ。
車種限定出来るならホンダや日産の方が寿命長いんだよ実は。

631 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:37.74 ID:oI1x5q7K0.net

>>314
ルノー版ファンカーゴだからな
まぁ道具としては有りなんじゃね

632 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:38.30 ID:lcOtPO6v0.net

俺にはプジョー＞ルノーのイメージなんだけど

633 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:50.24 ID:j5aSaAJN0.net

>>533
スカイラインGT-RとGTRは
別物だから良いのかw

634 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:23:50.51 ID:hmx+n2yp0.net

>>623
合弁じゃなく吸収されて子会社になったんだ
その時点で日産ブランドは消えた

635 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:24:14.76 ID:HZAYUQ540.net

ジェノサイドカッター再降臨来るか？

636 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:24:18.87 ID:3nc77vhk0.net

F1ほしい

637 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:24:18.94 ID:8pT7FXMb0.net

>>632
あってるよ、それでｗ

638 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:24:21.65 ID:aZO7D9xm0.net

>>605
パリとか駐車は道に縦列で、ぶつかりながら出ていく勢いで
ぶんぶん跳ばす小さな車ばかりだもんね
あと、プリウスのタクシーが目立つ

639 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:24:56.32 ID:q2wzl2Me0.net

>>632
比べたらプジョー車の方がお薦め

640 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:25:07.01 ID:HOt0/7fW0.net

>>630
トヨタは古いクルマの部品作らんしねw。

641 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:25:16.46 ID:3CjFpo7O0.net

ハイウェイスター

642 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:25:40.95 ID:UyuRJTAf0.net

これ日産がルノーを吸収するってことはないの？

643 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:25:58.08 ID:aZO7D9xm0.net

>>620
スズキよりシトロエンのデザインのほうが10倍よいわ

644 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:26:01.94 ID:oI1x5q7K0.net

>>630
俺のドイツ車と違ってトヨタはまず壊れないからな
機械である以上部品の耐用年数はあるし、それは直しながら乗るもんだが、トヨタはそのスパンが長い
顧客のクレーム数も圧倒的に少ないしな

645 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:26:32.15 ID:fKM0u0eF0.net

新社名はルノーシトロエンプジョー日産プリンスでおねしゃす

646 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:26:59.16 ID:oI1x5q7K0.net

>>643
フランス人は逆のこと言うかもなw
まぁ日本に住んでりゃ日本車は見慣れてツマランのは当然のことだな

647 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:27:24.15 ID:FaE++wzE0.net

近い将来、日本は販売店だけになるんだろ
工場も何もかもフランスに移転させればいいのにな

648 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:27:46.86 ID:UGhA5BUd0.net

ルノーサムスンとして
日本から韓国に工場移転

649 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:27:48.26 ID:VSw1f/WY0.net

>>642
奇策としてはありえなくもないけど、フランスは労働者の権利が
ものすごい強いから日産レベルの給与体系に寄せるとなった瞬間
思いっきりハードルが上がると思われ

650 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:27:57.30 ID:hmx+n2yp0.net

日産に比べて、経営がやばかったマツダは自力で乗り越えたのは地味にすごい
日産はまじ潰れろ

651 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:28:02.12 ID:APc2t3Kv0.net

ルノー日本支部

652 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:28:04.76 ID:h2JZmwTR0.net

>>552

役員会で、ゴーンを引き摺り下ろせばいいんじゃねえの？

653 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:28:12.57 ID:HOt0/7fW0.net

>>647
日本で買う人いなくなるだろ。

654 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:28:44.27 ID:8pT7FXMb0.net

まぁ日系自動車メーカ3社の一角が消えるのは寂しいことではあるが
3社の中で一番、癖が悪かったのも事実ｗ

それよりも、大手を追いかける中堅のマツダと富士重工が、いつまでも燻ってるのがダメ
特に富士重、本当にトヨタの下請けだけでこれから先やってゆくつもりなのかね

655 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:28:47.59 ID:OPOHUYN20.net

ルノーは向こうの三菱自動車だからなぁ、ゴミみたいな会社でも金だけは集められるから日産死ぬかな？
会社名フッ酸にすればええ

656 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:29:12.20 ID:sx9PV40U0.net

ルノーって、国営じゃなかったっけ？

657 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:30:04.66 ID:WwFXm12A0.net

この合併が失業率が高いフランスに恩恵をもたらすだろう。

658 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:30:33.87 ID:elXBH9pH0.net

>>647
さすがにそれはないよ
日産グループが強いのは日本、北米、中国
ルノーグループが強いのはヨーロッパ、南米、中東
という感じでうまく市場を分け合ってる状態なので
少なくとも日本国内向けと北米向けの高級車については
日本国内に工場残るだろう。ついでにいえば軽の三菱も

659 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:30:51.81 ID:vwXnu3fy0.net

今のままじゃ ダメなんか 珍しく成功例だとおもてた

660 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:31:10.07 ID:8pT7FXMb0.net

>>650
90年代に倒産寸前までいったところ
やけっぱちで製造したデミオというのが売れた、というか売れすぎた
それで復活できたな

661 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:31:19.42 ID:ajQR5ymQ0.net

>>618
　


　


オマエ、　　フランスでは

ルノーなんて　のは、

二番手、　　三番手、

の自動車会社だ

　

もちろん、　フランスを代表する自動車メーカーは、

プジョー　だ。

　

日産　て、何だったの

トヨタ　と　一位、二位　を競ってた自動車会社だったろ。

　

アハハハハハハハハハハハハハ、

これが、アメリカの意向　というものだ

　

昭和末期のバブルの時代、

東京の土地代で　アメリカ全土を買収、

やってた時代のことだよ

東京のOLガールでさえ、ニューヨークのビルの一室を購入して

日本の全米侵略の一助となっていた時代のことだ！！！！

日産の経営が突然に、傾いてしまった時代というのはな、


　


　

662 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:31:41.43 ID:aZO7D9xm0.net

>>646
今の日本車てガンダムみたいなデザイン多いから嫌い
上品な日本車作ってほしい
フィットもマーチも二〜三代前からだんだん悪くなってると思う

663 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:31:47.74 ID:hmx+n2yp0.net

>>658
だから日産グループなんてねーんだよ
ルノーの子会社の分際でいきんな

664 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:32:19.00 ID:BWJiGpy70.net

>>501
でかい小さいは関係ないんだよ。
株式の議決権をどれだけ保有してるかが全てを決定する。
株式会社制度はそうした制度。

665 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:32:26.21 ID:3ApKe4gA0.net

マーチに乗ってるんだがロゴを無料でルノーにとり変えて欲しいな

666 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:32:30.17 ID:n/ELvcSE0.net

>>658
世界戦略のグローバル構想って言って、
アジア向け車両の工場を朝鮮半島や支那大陸に移しても驚かないよ。

667 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:32:35.86 ID:znKJcVf20.net

合併したら、紛らわしいから日産からルノージャポンにしてね。

668 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:33:08.19 ID:vijuPlXh0.net

>>647
フランス政府の思惑通りに吸収合併されたら、遅かれ早かれそうなるだろうな。
日産を未だに日本企業だと思ってる馬鹿には良い薬だが、日本国内で大量の失業者が出たりして、日本の国力がいよいよヤバイことになるな。

669 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:33:08.84 ID:BWJiGpy70.net

>>504
外資が日本に工場建てれば雇用が生まれて税金も増える何が悪いんだ。

670 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:33:13.50 ID:r+4hQaT50.net

>>652
それこそ無理筋。
だってアイツ日産と言うカネのなる木をがっちりホールド出来てるからフランス国内の権勢はシャレにならない。
日産が稼いでるカネって欧州一国の荒廃すら左右しかねんレベルなのよフランスからしたら。

671 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:33:37.01 ID:y+tvuAIv0.net

俺もフランス車のオーナーになるわけだな

672 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:34:07.11 ID:BWJiGpy70.net

>>506
もう２０年位になるだろう。

673 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:34:14.81 ID:AeQsyH/v0.net

>>137
ハンガリーも手中に納められるしな。
日本の車社会は、オサムちゃんが死んだ時が
大きな変革の時となるかもしれんね。

674 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:34:44.94 ID:hmx+n2yp0.net

おいおい
外資系の日産が日本市場を乗っ取ろうとしてんぞ

675 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:34:50.87 ID:o4Qvjgi00.net

>>630
フォード「エクスペディション」

676 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:34:54.58 ID:jd4j2wuz0.net

もう乗っ取られてると思うけど

677 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:35:49.83 ID:wgQsuRFM0.net

合併したら、ルノッ産

678 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:36:19.62 ID:aZO7D9xm0.net

ヴィッツも初代は可愛くて上品だったのに
だんだんイカついてきて、今じゃ安っぽいし

679 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:36:24.72 ID:SI5jsUDZ0.net

相性良さそうだから合併しろ
ＧＴＲスポール　メガレディーＺ　マーチンゴ

680 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:36:57.29 ID:8pT7FXMb0.net

あと株式保有率7%増で子会社化できるんだから、実はたいして労力はかからないよなｗ

日産の名前は日系自動車製造企業としてではなく、フランス自動車メーカの在日事業子会社として残る

681 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:37:10.33 ID:h2JZmwTR0.net

>>552

どうやら、調べてみたら、フランス政府の意向らしいな。特にマクロン
ゴーンは反対で、フランス政府はゴーンを辞めさて日産を丸ごと飲み込みたいらしい。
だからゴーンのときに日産に２５％まで引き上げさせるかも。

682 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:37:19.54 ID:5bin2MnN0.net

日産て今何が売れてるんだろ
リーフか？セレナは微妙だし他は何も思いつかない

683 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:37:27.19 ID:BWJiGpy70.net

>>677
合併したら会社名に日産は残さないだろ。
ブランドとしては残すけど

684 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:38:11.61 ID:N3ObwgA50.net

日産は今のところ日本企業でいいねんな？俺ノート気に入ってたけど嫌になってきた。次はデミオにしよかな

685 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:38:12.49 ID:zj22anHo0.net

おなじアライアンスを形成していたダイムラーが
中国資本になっちまったからねぇ

中国吉利集団　独ダイムラー株式を約9.7％取得、筆頭株主に　2018年3月1日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228

686 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:38:18.72 ID:f31SuFFE0.net

ルノーの番組、タモリ倶楽部です

687 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:38:27.03 ID:8pT7FXMb0.net

>>682
ノート、これしかない

台数少ないけど、利益率が高そうなのはセレナとエルグランド

688 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:38:39.54 ID:FaE++wzE0.net

日産は完全子会社化されて上場廃止は確実

689 ：巫山戯為奴 ：2018/03/29(木) 22:38:59.52 ID:nG4DsZgU0.net

結果予測、サンタナの二の舞。

690 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:39:13.88 ID:o4Qvjgi00.net

>>630
途中送信しちゃった；

米国基準の20万マイルカー
日産無し
日産のフェアレディZ　Z31乗りだけど耐久性が優れてるとは口が裂けてもいえない

フォード「エクスペディション」
トヨタ「セコイア」
シボレー「サバーバン」
トヨタ「4ランナー」
トヨタ「アヴァロン」
ホンダ「アコード」
ホンダ「オデッセイ」

691 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:39:23.51 ID:elXBH9pH0.net

>>666
すでにアジア向けについては現地生産じゃん
日産は中国で現地資本と合弁、東南アジアはタイに生産拠点もってるし、韓国はルノー・サムスン

692 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:39:46.86 ID:lgoyJJeU0.net

日産買っても外国企業になるのか
わざわざ外国に金落としても仕方ないから別のにするかな

693 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:39:54.76 ID:roYtEocf0.net

ニノー

694 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:39:55.84 ID:Y4MKqDNt0.net

>>681
ゴーンが日産を使って逆にルノーを飲み込んで
支配しようとしてるからそれを阻止しようとしてるんだろう。

関東軍が日本を支配しようとしたのと同じような構図だ。

695 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:40:19.12 ID:lBBVrd760.net

三菱ディーラーでGTRが買えるようになるのか

696 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:40:23.71 ID:juZiupbg0.net

ジャガー、ランドローバーはインドのタタ資本。
ボルボは中国吉利資本。
メルセデスも筆頭株主は中国企業になった。
でもブランドはブランドでジャガーはイギリス車、
ボルボはスウェーデン車、メルセデスはドイツ車
でしょ。
日産ブランドでなくルノーブランドになったら
北米で売れなくなる。
ルノーが存続会社になっても日産ブランドや
インフィニティ、ダットサン、三菱の車は
残る。
すべてルノーバッジにするとかはありえない。

697 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:40:42.30 ID:HDpZWVOr0.net

ルノー日産三菱自動車　株式会社

698 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:40:47.56 ID:7d+af/Z80.net

これは合併した方が双方にとってもユーザにとっても良いことだろ

今のママが一番中途半端

699 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:40:48.37 ID:Al25aYDu0.net

社名がダサいからルノーで統一してくれ

700 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:41:09.32 ID:hmx+n2yp0.net

>>694
ねーよ馬鹿

701 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:41:23.72 ID:pevaX/v40.net

もうとっくに外国企業だと思ってたけど、違ったのか

702 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:41:33.29 ID:XcKqMlxi0.net

結局ゴーンの元にカネが入りまくるのが腹立つ

703 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:41:54.33 ID:F5kc4tTW0.net

どっちにせよ糞車ばっかりだから何の影響もないよな

704 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:42:02.57 ID:uTLucnWn0.net

日産もさっさとルノーの株を45％まで買い占めればよい。

705 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:42:04.48 ID:qXiSolrW0.net

日本にあるメーカー工場は海外移転して
連鎖で下請け会社も工場移転する
失業者が増える未来もある

706 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:42:37.20 ID:ugQCEMNY0.net

>>678
初期のライバルはマーチだった。
その後はフィットを意識したデザインに変更。

ライバルに似たデザインでトヨタのお客に買わせているだけ。

707 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:42:45.26 ID:Y4MKqDNt0.net

>>700
ゴーンは自分が支配者になりたくて必死じゃん。

708 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:43:04.12 ID:7d+af/Z80.net

例えばルーテシアと新型マーチ（欧州マイクラ）のデザインは既にそっくりだし、

同一ブランドの方がセグメントから色々出せるメリットが生まれるだろ

709 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:43:26.27 ID:XyiaicP90.net

>>37
ガッポ

710 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:43:28.79 ID:zj22anHo0.net

おなじアライアンスを形成していたダイムラーが
中国資本になっちまったからねぇ

日産とルノーは合併して、一枚岩になっとかないとヤバいんだろうねぇ

中国吉利集団　独ダイムラー株式を約9.7％取得、筆頭株主に　2018年3月1日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180301_00520180228

711 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:43:52.39 ID:elXBH9pH0.net

>>704
それ決めるのもゴーンだからありえないよ
万一それやったら今度はゴーンがフランスで売国奴呼ばわりされることになるし

712 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:43:59.45 ID:zRFrASgU0.net

名実ともに「日産」から「仏産」になるんだな。


まさに”ほとけさん”

713 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:06.16 ID:V6iNvW660.net

>>699
社名はいいよエンブレムがダサい
スバルと同じ

714 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:20.07 ID:Y4MKqDNt0.net

ルノー　室町幕府
日産　鎌倉将軍

みたいなもんだ、鎌倉将軍は何度もクーデターしてただろ。ｗ

715 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:27.06 ID:ajQR5ymQ0.net

　


　


＞664名無しさん＠１周年2018/03/29(木) 22:32:19.00ID:BWJiGpy70
＞>>501
＞でかい小さいは関係ないんだよ。
＞株式の議決権をどれだけ保有してるかが全てを決定する。
＞株式会社制度はそうした制度。


まあ、　フランス国も　　

いまでこそ、　社会主義や共産主義が全盛となっていて

あまり前面には出て来ない国だが、

フランス革命以後の、

長い資本主義の歴史のある国だからな。

以前はフランスも株式による企業買収なんてあたりまえのようにあった国だ


おまえら、　低知能の　東アジア離島の猿どもは、　してやられたな。

どれだけお国のために必死なって、人生殺して長時間労働しても

だめなものは、だめ　　馬鹿なものは、馬鹿


まあ、そういうことだ


　


　

716 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:27.57 ID:BWJiGpy70.net

>>701
何を基準にするかだろうな。
資本の半数以上が外資って企業は他にもありそうだし。
ただ単独じゃないから経営までに及ばないだけで。

717 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:36.56 ID:lBBVrd760.net

ゴーンになってから日産車買った人乾燥教えて

718 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:44:37.12 ID:XhTep+040.net

日産は京急の追浜から撤退でいいよ
京急は衰退して終われ

719 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:45:15.51 ID:O4wgOroV0.net

ルノーの車に日産のバッチを貼って販売したほうがいいんじゃね

720 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:45:16.71 ID:z7Hjwl180.net

本社？のあるみなとみらい地区は大丈夫か？
一昨年行ったらなんか空き地が目立ってたけど

721 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:45:35.39 ID:HPTlZ7PD0.net

A110を当時のままの見た目で復刻してくれ

722 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:45:51.86 ID:GmUIfX/k0.net

ゴーンと言えば、大株主のフランス政府から、「お前辞めるか、給料下げるか、どっちか選べ」と言われて、
即給料下げたんだよなｗｗｗ
ゼニに汚いゴーン

723 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:11.64 ID:38yJX9Ej0.net

ゴーン自身、一見、マクロンと対立してるように見えてるけど、
日産という金の生る木をマクロンに高く売りつけようとしてるだけだからな。
ゴーン自身は、フランスの政財界では傍流扱いだから、必死になるのも分かるが。

724 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:12.91 ID:0NahNWZz0.net

>>114
メインバンクが同じ三菱UFJということで、「大三菱に自動車屋は二つも要らない」から、と本田と三菱自動車との合併計画が有ったんですがね

725 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:25.48 ID:7d+af/Z80.net

ルノースポールが、GTRのコアなスペックスキルを再三教えろと言っても

日産は拒み続けてるらしいし、ルノーレーシングにとっても合併したほうが旨味がある

726 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:25.62 ID:HOt0/7fW0.net

>>713
ダサいのがイイんだよw。
ジタンとか吹かしてると気取ってるとか思われる。
日本人はピースやハイライトがイイwww。

727 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:34.15 ID:BWJiGpy70.net

>>715
実際世の中の仕組みも知らないで必死に働くのはバカだと思うな。

728 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:43.95 ID:S9cPIzBg0.net

Renaussan

729 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:46:59.31 ID:59ChFAnE0.net

不祥事の多い子会社を親会社が潰しに来てる感じかねｗ
ブランド名だけ残して吸収でいいよ日本の国産車の試験もいらなくなるんだろ？
得しかない吸収合併だよ

730 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:01.37 ID:z+IiFeOd0.net

つまり日産は潰れるということか
家電に続き日本は自動車産業も終わったな

731 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:06.78 ID:A0efvb960.net

おい、グレートニュースだ
日本でもダチア・サンデロが買えるようになるぞ

732 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:15.80 ID:RWcAvZ0a0.net

ルノーも日産も別にって感じだな。
横浜に本社持っていったあたりから外資みたいな感じだったし。

733 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:19.16 ID:lBBVrd760.net

まあ外車扱いなら速度リミッターとかついてなくていいんでしょ？
日産車は全部外車にしちゃえ

734 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:29.65 ID:Y4MKqDNt0.net

>>721
B110サニーじゃダメっすか？

735 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:30.08 ID:kELRdt3G0.net

日本がフランスや中国の会社は買えないよね？

これって平等なの？

いつも思うんだが

736 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:47:56.02 ID:m3TNjGah0.net

2年前、ルノーの売り上げ高は日産の半分以下、
ルノーは日産の配当で食っている

737 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:48:13.73 ID:FaE++wzE0.net

>>704
それを決めるのはゴーン
例え取締役会で可決しても株主総会でひっくり返されるからありえない

738 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:48:20.14 ID:7d+af/Z80.net

ルノーGTRスポール

まもなく！

739 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:48:34.68 ID:BWJiGpy70.net

>>723
毎年何千億円も稼いでもその程度の扱いなのか。

740 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:48:59.63 ID:Y4MKqDNt0.net

>>735
自民党は農家を守るのが第一義で
それと引き換えに何でも飲んできたからな。

恨むならば自民党を恨め。

741 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:49:33.77 ID:aZWUzElZ0.net

昭恵名誉会長

742 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:49:37.23 ID:WwFXm12A0.net

仏政府が再編を進めようとするのは、国内の高い失業率が頭痛のタネだからだ。
成長力でルノーを上回る日産を取り込み、フランス国内にあるルノーの工場で
日産車を生産、雇用を生むというシナリオを描く。実際、日産は2017年、
欧州向け小型車「マイクラ（日本名はマーチ）」の生産を日産とルノーが
共同運営するインド工場からルノーの仏工場へ移管している。同様の展開を
今後も狙っているのだろう。
ルノーの日産に対する出資比率は15％しかないが、2014年に制定された*
フロランジュ法のおかげで議決権では28％に達し、経営介入の余地がある。
同法を制定したのは当時経済産業デジタル相で現大統領のマクロン。支持率を
回復するためにも「ルノーと日産の経営統合は本人が打ち出す政策のなかでも
優先順位が高くなる可能性がある」（経済産業省幹部）という。
https://www.businessinsider.jp/post-164047

743 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:49:53.55 ID:L1O6dw0J0.net

大阪都構想は、全国民に関わる重大な危機　在日帰化人勢力による陰謀か

大阪維新と公明党が進めている大阪都構想の後にあるのは、天皇制の廃止※。
大阪にもう一つの政府を作って、中央政府以上の権限を持たせて国家転覆を図り、
朝鮮人都合の国に作り替える、いわば革命/クーデターです。↓　↓　↓

維新・橋下氏「大阪政府を」＝反対派は合同演説会−都構想住民投票
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201504/2015042700873&g=pol
【クーデター】大阪維新「改憲で、大阪政府に中央政府より強い権限を持たせます。」【大阪独立】
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1453644942/ （元ソースはNHK-WEB）

＞具体的には、地方公共団体を中央政府と対等な地方政府と位置づけ、地方がつくる条例には、
国の省令や政令よりも優位性を持たせるとしています。
注）元民主党（現民進、立憲、希望の党）のHPの改憲案にも、同様の記述があった。

知恵蔵2015の解説 ：政府とは、立法、司法、行政の三権能を持った統治組織

ただし、これには憲法の改正が必要。改憲に維新や野党・公明党を関わらせてはいけない。

※大阪維新は以前、大統領制（＝天皇制の廃止）の導入を主張。
加えて、在日参政権も賛成派なので、何を企んでいるか想像しやすいと思います。

（動画）自民党・西田昌司 ・
「橋下さん（維新の党）の憲法改正は、日本の国柄（伝統文化）を破壊するため。」
橋下「（都構想で）新しい大阪政府を作る！」 （何回も繰り返している）
https://www.youtube.com/watch?v=sRkdQ2Rlwxs
一自治体が、統治機構の改革とか大阪政府とか、軽々しく使ってるのが不気味。
革命レベルのことを想像させる。

日本の伝統文化を破壊しようとする橋下維新の危険性を報じないどころか、
持ち上げているテレビ報道の異常性に、一人でも多くの人が気が付くことを願います。

そして大事なのは、その大阪維新の議員を当選させているのも、都構想に賛成票を投じているのも
創価学会の強大な組織票だということ。投票率が低くなれば、出来レースで都構想が実現します。
彼ら在日帰化人勢力は、それを分かっているから、否決されても、実現するまで、しつこく住民投票を繰り返すのです。

744 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:49:56.19 ID:g70XFFBP0.net

今４代目のルノー乗りだが日産を配下にしてからルノーは国産車並みに壊れなくなったで

745 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:49:57.43 ID:6Z9Gclon0.net

ルノーと日産は部品が韓国製中心だったよな？
ルノーグループ調べたらわかるだろうけど

746 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:50:19.55 ID:BWJiGpy70.net

>>730
日産の国内シェアは１０％ぐらいだからどうでもいい感じだろ

747 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:50:33.46 ID:0EmAsfxG0.net

>>1
ニラはスプートニクしか見てないのか？

748 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:50:33.59 ID:HOt0/7fW0.net

>>740
自民党は農家なんぞ守ってねーよ。
トヨタは守ってるがw。

749 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:24.07 ID:HQj4iGk40.net

フランスが現地の労働者雇いたいから必死なんだよね

750 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:28.22 ID:P7Ylr28J0.net

日産はすでに外国企業でしょwわざわざ日産車選ぶ必要ないわ

751 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:32.99 ID:7d+af/Z80.net

ルノーメガーヌe-power

752 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:35.91 ID:BWJiGpy70.net

>>735
WTO的には認められてるんだろ。

753 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:43.69 ID:S9cPIzBg0.net

ルノー
シトロエン
プジョー

この三社のブランド位置づけがよくわからん
詳しい人教えてくれ

どれが一番高級なん？

754 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:48.56 ID:aBNMP9H70.net

メガーヌRSを日産ディーラーで面倒みてくれるなら買うよ

755 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:51:51.68 ID:3j4XAjWc0.net

>>17
開発部門を集約しないのなら
合併の意味は無いんじゃない？

756 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:52:02.99 ID:Zf9j/8vC0.net

日本の役立たずをさっさと解雇しろ

757 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:52:53.38 ID:ItzFvxAi0.net

親父が日産退社後、トヨタ車購入

（俺のやってきた仕事は何だったんだ・・・）と虚無感に襲われたって言ってた

758 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:52:54.45 ID:+G0bSZ/n0.net

証券コード7201なくなるん？

759 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:53:35.21 ID:Sm8Ax5H40.net

フィガロとパオの生産を再開して。
下手な軽四より好き。

760 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:53:42.19 ID:7d+af/Z80.net

>>753
ルノーは前身が国有企業
ドイツでいえばフォルクスワーゲン的な会社

シトロエンはプジョーグループ

761 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:53:57.39 ID:lBBVrd760.net

ってことはアウトランダーPHEVがルノーブランドで出るんだな
そんで三菱からは出さなくして

762 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:53:58.02 ID:ZmPVN/q+0.net

気持ちの中ではもう外国企業だった

763 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:54:05.35 ID:aZO7D9xm0.net

>>706
そんな理由で？結局マーチもフィットもヴィッツも
だんだんデザインが好みから外れて行ったんだね

マーチもフィットもヴィッツも好きじゃなくて、しかたなく
他にも探したら、シトロエン気にいって買う寸前までいったんだが
サイドミラーが自動格納出来ず、やめた
あ〜、日本車買いたい〜
好きな日本車の小さいの出ないかな
フィットやヴィッツのフルモデルチェンジ待ってみようかな

764 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:54:23.75 ID:MmCfVVj+0.net

ルッサン自動車

765 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:55:07.31 ID:lBBVrd760.net

>>764
ルネッサンでいいじゃん

766 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:55:21.56 ID:oP7pd+ZW0.net

俺なんか２５桁のパスワードだぜ

767 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:55:21.66 ID:3OoAr8zb0.net

よし決めた
１０年乗ったV36スカイラインあと１０年乗る

768 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:56:09.48 ID:WwFXm12A0.net

日本政府が許可すれば生産は全部フランスに引っ越すんじゃないか。

769 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:57:47.07 ID:HOt0/7fW0.net

>>768
トヨタ様が御所望なら日本政府は許可するんでねw？

770 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:57:49.43 ID:q2wzl2Me0.net

>>660
そういえば、ファミリアネオがマツダを倒産寸前まで追い込んだな
デミオがネオのパワートレインを売りさばいてくれた

771 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:57:50.26 ID:Al25aYDu0.net

>>713
人名そうだが、音読みは確実にダサい。
外国人からしたらホンハイやファーウェイと同じ仲間に聞こえる。
スバルはその点訓読み（大和言葉）で純粋な日本語。

772 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:57:55.10 ID:Vv156FAS0.net

合併後はルノーは日産の親会社ではなくなる
フランス政府の持ち株比率が低くなり、影響力も低下する
利益や売り上げは日産が圧倒しているから主導権は日産出身に移るだろ

773 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:58:36.60 ID:xTbGxfs40.net

好きにしたらいいよ
日本市場から撤退すれば尚いいんじゃない？

774 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:58:47.17 ID:BWJiGpy70.net

>>766
今はそれがふつうなのか

775 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:59:13.60 ID:uxgC692d0.net

ダッドサンで良くね？

776 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:59:38.66 ID:gcJbxUsU0.net

>>757
そりゃどこのエンジニアもトヨタははるか未来を行っていると実感してるもの
手抜きだの走りが退屈と腐すしかないアホらしさよ

777 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 22:59:56.60 ID:vijuPlXh0.net

>>753
プジョー・シトロエン グループで2社で1企業。
プジョーは日本のトヨタみたいな地位で、シェアトップ。
車の信頼性もおそらくプジョーが一番。

ルノーは戦時中にナチスに協力して戦後に国営化され、ブランド力も3番手。
商用車のシェアが高い。

一番高級なのはシトロエンだと思う。
油圧サスペンションとかを使った高価で個性的な車が多い。

778 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:00:52.10 ID:huAT+O6m0.net

欧州からすると、電気自動車のノウハウは、無茶欲しいからなあ

779 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:01:05.80 ID:bJwqWH3j0.net

>>39
ターボ？欧州メーカーの方が上
電気関連？(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

780 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:03:00.01 ID:EVr3WbY/0.net

いまさら感が
まだ合併してなかったんだ

781 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:04:45.23 ID:huAT+O6m0.net

てか、もう昔から日産はルノーが大株主だし。

合併と言われても、今さら感・・・

782 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:04:50.52 ID:Iv5pZ7TV0.net

共通パーツ使ってるしすでにほとんど合弁だろ

783 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:04:54.54 ID:vdZyw2f00.net

型式認定違反でゴーンをタイーホ

784 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:05:29.74 ID:PQ2sjNhV0.net

日産は離れた買った素振りが有るけど、ルノーの金づるだから延々と粘着されて車作りも何か悪循環だよな
選択肢に上げよっかなって気にならない車ばっか
日本市場は完全に捨ててるよな

785 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:05:56.03 ID:ajQR5ymQ0.net

>>760
　


　


欧州では、　ルノー　は、メジャーではないな

　

欧州では、　プジョー　が、　ドイツ車に　唯一、対抗できてる　車種だ。

　

オマエら、　いったい　何が、したかったの、　　技術も規模も、下位企業によって

買収されて、　　ウレシそうに　社長が、これからはフランス人になったよ！

これからは、カッコいいから美人さんと結婚できるんだ


　


　

786 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:06:11.98 ID:aZO7D9xm0.net

サイドミラーが自動格納できればシトロエン買ってたのに
値段はもう日本車と変わらない

787 ：omikuji !dama：2018/03/29(木) 23:06:21.99 ID:+zb2rBLv0.net

>>274
すみません誉めてもらってすごく嬉しいのですが、現在PSGではなくPSAと名前をあらためましたので、今後お見知りおき下さいまませ

788 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:06:57.48 ID:7d+af/Z80.net

>>775
北米市場ではそうだねｗ

789 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:07:15.45 ID:1tIw8Oc10.net

なんだルノーになるだけか　

790 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:07:41.80 ID:DVIqjn6g0.net

>>16
間とって「おっ産」で

791 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:08:04.27 ID:Zyw1EQsJ0.net

>>735
フランスのオランジーナを買収してサントリーの欧州部門は好調だよ

792 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:08:26.34 ID:LX6SMvuc0.net

低学歴だから解らんけど
これって株価上がるの？

793 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:09:08.80 ID:6Z9Gclon0.net

車検偽装やりまくって国から査察が入った日産とか要らないだろ

794 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:09:35.11 ID:2zddHiia0.net

やっちゃえルッサン

795 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:11:01.44 ID:vKlipZLV0.net

ランエボ！GT-R！とか言ってる奴大体ヤバい奴らだし別にいわ

796 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:11:02.40 ID:2zddHiia0.net

合弁名は１００歩譲ってルノーでいいよ

797 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:11:02.42 ID:Xr9fFRm60.net

>>16
ニーサン

798 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:11:07.47 ID:elXBH9pH0.net

>>784
日本人が日産ディーラーから買ってるのが
ノートとセレナと三菱が作ってる軽のデイズ
日本人自身が国際規格の車ほしがってないからな
5ナンバーと軽は外国では売りにくい

799 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:12:48.85 ID:tbTNoYLU0.net

カルロス・スリム（ビル・ゲイツを抜いた事がある富豪）
カルロス・ゴーン
２人ともレバノン人

800 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:13:21.56 ID:PQ2sjNhV0.net

セレナもデイズも壺を外しているというか要らないんだよな
全く力入ってないし

801 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:13:49.20 ID:j5aSaAJN0.net

ルノーZ

802 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:13:58.46 ID:BWJiGpy70.net

>>792
それがわかれば苦労はしないだろうな。
予想としてはいわゆる相乗効果による経費削減効果も見込めるので一時的には上がるかもしれんけど
長期的にはマイナス面が多いような気がするな。

803 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:14:21.46 ID:BOUOKROD0.net

日本の工場は軽自動車専用でいいよ（笑）

804 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:14:28.71 ID:86KTMlg90.net

かつてせいぜい二流の自動車メーカーだった
ルノーが経営危機だったとき
日本メーカーによる合併吸収を
国益の観点からフランス政府が絶対に許さなかった

日本は軍事技術を含む高い技術を持っていた日産と三菱を
みすみす外資に譲り渡してしまった

805 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:15:02.57 ID:+x3ymi/+0.net

>>792
つまりそういう事だ
共和制というのは国民自身がその国の主人であるわけだ

君主制国家の国民はしょせん奴隷に過ぎないからな
奴隷精神の経営にイノベーションなどそもそも不可能なのだ

806 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:15:04.08 ID:p0eX1U0Y0.net

警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き)＾
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくておもらししそう´・ω・｀

807 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:16:17.40 ID:8kMSyEmV0.net

ルノーと日産車には明らかに質の差がある。

808 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:16:28.18 ID:elXBH9pH0.net

>>788
いつの話してるんだ。ルノーに買収されるかなり前から、
アメリカではかなりの宣伝費かけてダットサンからニッサンにブランド名を変えたぞ
今はダットサンブランドはインドなどの新興国向けの安物ブランドに使われてる。ゴーンの方針で

809 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:17:28.01 ID:8pT7FXMb0.net

>>804
バカバカしい
日産と三菱に技術？
それがないから低迷してたの、因果を逆にされても困る

810 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:17:50.83 ID:BXSxI4p10.net

ゴーンの馬鹿が来てから２０年、もっと車作りが酷くなった
こんなクソメーカー消えようがどうでもいい

811 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:18:43.83 ID:huAT+O6m0.net

>>802
ほんと、最近の相場は意味不明だからなあ。
この前なんて、雇用統計が予想より良い→景気がよい→で、株が暴落だしなあ・・

合併で、相乗効果あるし、普通なら上昇だが。

812 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:18:43.86 ID:YBtvR8z20.net

ちょっと前に、「日産 ルノー 三菱自 連携を強化 １兆円超コスト削減目指す」

からの〜

「日産、中国に1兆円投資　ＥＶ20車種以上投入」なんて話があったよな

813 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:19:05.54 ID:/sxmapKi0.net

日産かうならルノーだな

814 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:19:54.96 ID:meQUHylt0.net

社名が変わるのは確実
社名Infinityでよくね？
売れそう

815 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:20:42.65 ID:T4Od2+lLO.net

>>19
「プリンス自動車」がいいな

816 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:21:13.35 ID:qXiSolrW0.net

秘密条約TPPの原形であるP4協定に則したら
そのうち日本の自動車安全基準や軽自動車が無くなるかもよ
今国会で政府はそのTPPを可決させようとしてる

817 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:21:15.40 ID:BWJiGpy70.net

>>811
先物市場で買ってた人が利益確定で売ってそれにつれ安とか

818 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:21:32.80 ID:aZO7D9xm0.net

これ、やはり日産株を下げてから買いたいやつの為のニュースじゃないの？

819 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:22:23.35 ID:k+2XNxKl0.net

ルノーサムスン自動車


フラグ北

820 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:23:17.23 ID:huAT+O6m0.net

>>817
いわれてた流れは
雇用統計良すぎ→金利上がるよね→景気失速するんじゃね→株暴落。

市場関係者　先読み過ぎw　意味不明

821 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:24:08.81 ID:PQ2sjNhV0.net

車なんか単なるアイテムだけど、外人の作るアイテムは使いづらくて持てあますクソアイテムばっかりだと思う今日この頃

822 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:24:24.40 ID:oQ8kao3p0.net

技術のルノ産

823 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:24:32.67 ID:Mjv8VOCE0.net

　　ルノー株は29日、一時8.3％高と急伸。日中取引ベースで10年余りでの最高値を付けた。
パリ時間午前９時18分現在は６％高。時価総額は292億ユーロ（約３兆8300億円）となる。
日産自の株価は過去１年で約２％下げ、時価総額は４兆6000億円となっている。

824 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:24:44.67 ID:BhG5L0+j0.net

>>804
確か日産の宇宙開発部門はIHIが引き受けたはずだが。
つーか、そのフランス政府からの干渉が嫌で嫌で仕方ないからルノーを日産に買わせよう、って話は昔からあった。

825 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:24:53.33 ID:oQ8kao3p0.net

矢沢どうすんの？

826 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:25:06.53 ID:meQUHylt0.net

ルノー日産UFJ銀行

827 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:25:11.45 ID:YGwlrOyL0.net

前に記事で読んだな
影響力強めたい仏政府と
影響力弱めたいルノー日産連合

828 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:26:30.45 ID:fJaKrcIb0.net

アライアンスなんて聞き慣れない横文字使って表現するなよ。

829 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:26:31.31 ID:meQUHylt0.net

世界最大のメーカー誕生

830 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:27:00.62 ID:YuzKDCjf0.net

永久に買わないから関係ない

831 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:27:49.44 ID:BXSxI4p10.net

>>357
オレも全く同意www
マイナス何秒ロマンとか、本当にアホかと思ったな
速ければ３２よりダサく豚にしていいのかと
あとこの豚にニックネームつけてくれと公募してたな
GTナインが当選してたが、当然速効忘れ去られるw

832 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:09.21 ID:D1QXy0IZ0.net

二国を切り取る乱世の奸雄、カルロス・ゴーン

833 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:19.91 ID:YuzKDCjf0.net

というか。
他国の国有企業と合併
普通に侵略行為じゃね？比喩抜きで

834 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:25.22 ID:BWJiGpy70.net

>>827
半国営企業になったらもう先はないだろうと思うな。
１０年以内には無くなっても驚かない。

835 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:27.61 ID:DfdDVaeg0.net

>>220
34の頃の話してどうすんだよ今R35のMY18モデル出てる時代ですよ

836 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:27.88 ID:tXy8I/AJ0.net

ルノボ

837 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:30.54 ID:0bxP35aA0.net

遂に日産消滅か
まあ経営危機の時に日本は手を差し伸べなかったのだから、仕方がないね

838 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:28:48.62 ID:gIorTGT60.net

まあ日本人には昔話の域でも
ルノーと日産の関係をいまだ知らない人は世界に多いよ

839 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:29:27.08 ID:aZO7D9xm0.net

NIルノーアルSSAN なんか変

840 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:29:30.49 ID:YuzKDCjf0.net

ゴーンの役員報酬の金額があれば日産自動車は自力で立ち直る事が出来そうだよな

841 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:29:41.55 ID:2Vhxfbyo0.net

日産は、サムスン自動車との関わりを絶たないと

かの国の法則を甘く見てはいけない

842 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:29:57.83 ID:huAT+O6m0.net

>>833
いや、もともと日産は、既に外資だよ。

843 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:30:10.14 ID:O3WSdIOw0.net

むしろ別れた方が

844 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:30:48.32 ID:YuzKDCjf0.net

つうか、仏ロスチャイルドってえげつない印象だよな
拒否反応しかない

845 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:30:57.35 ID:D1QXy0IZ0.net

>>842
一宿一飯の恩義だよな
親分がルノー、子分が日産

846 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:31:11.11 ID:lEbP8Lu50.net

ルノーも日産もオレの欲しい車のリストでは存在しない会社扱いだよ
昔は日産党だったけどね

847 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:31:22.11 ID:sLCvsJkp0.net

当時終身雇用意識強く、日本人社長ではやりにくかった社員リストラと
表面上財務整理だけやらせて
ゴーンを追い出すべきべったのにな
ここまで食いつぶされるか日産ｗ

848 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:31:36.12 ID:meQUHylt0.net

N：Rインフィニティ
かっけー

849 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:32:17.56 ID:aZO7D9xm0.net

>>841
そんな関わりあるの？


いつまでも矢沢永吉は使うし
だめじゃん

850 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:32:38.95 ID:yuQdVlEmO.net

買うやつは在日ね

851 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:33:03.35 ID:O3aZhE6Z0.net

>>1
日本事業は中国に売却して欧州に集中ってことか？

852 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:34:00.30 ID:+2REdMIM0.net

日産は２兆ぐらいの負債抱えて潰れかけてたからな、
立て直したのが信じられんくらいだ。

853 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:34:17.02 ID:8pT7FXMb0.net

日産リバイバルプラン（爆笑）

それはさておき
ゴーン体制になってすぐ出てきたのが
妙ちくりんなプリメーラでがっかりしたなあ
ただ奇をてらっただけの車であきれた

854 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:34:48.99 ID:6bR1SXh80.net

例の一件でＩＳＯ剥奪された日産を海外が信用するかな？

日産のＩＳＯ認証を取り消し　国内向け車両生産
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23494990V11C17A1EAF000/

855 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:35:13.95 ID:7XtmTEWn0.net

落ち目同士お似合いだよw

856 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:36:35.20 ID:aZO7D9xm0.net

2兆て200億の100倍じゃん
いけそうな気がする

857 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:36:55.43 ID:iJiFg7DJ0.net

日産が消えれば日本で発売される元日産工場製の車は
ごく普通にルノー・ジャパンという社名になるんだろうな
ルノーの日本工場に成り下がるだけ

858 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:37:40.70 ID:IU+UGxnW0.net

仏政府が影響力強めようとしたとき日産は徹底抗戦してたのに
わざわざ軍門に下るのか？

859 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:37:42.47 ID:BXSxI4p10.net

>>687
エルグランドは不人気車
もう８年も放置され、次期モデルも無い

860 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:38:42.62 ID:O3aZhE6Z0.net

>>857
大昔はイギリス・フォード、ドイツ・フォードってあったしね。
ルノー・じゃぽん、ってことになるのかもね〜

861 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:38:49.09 ID:huAT+O6m0.net

>>857
というか、大昔から、日産の大株主はルノーだし。
日産は、ルノーの子会社的立ち位置だったよ。

知らなかったのか?

862 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:39:39.53 ID:Ck5yBELa0.net

このぶっきらぼう鉄仮面のミスタービーン社長になってから
変な車ばかりになったよね

863 ：!omikuzi!dama：2018/03/29(木) 23:40:10.97 ID:nXW5cTWE0.net

日産で売れてる車ってなんかある？

864 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:40:27.07 ID:aZO7D9xm0.net

今の日産がルノーより利益あるなんて知らなかった

865 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:40:52.93 ID:6Z9Gclon0.net

もはやルノーも日産も韓国製の部品で
組み立て屋やってるだけだろw

866 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:17.99 ID:BdzBxhhv0.net

ルノーランサーGTR

867 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:27.41 ID:sLCvsJkp0.net

いすづから引っ張って来た中村史郎って奴のデザイン統括に
なってからどうもはずれ多いな。代表作がビークロスのおっさんだっけ

868 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:46.12 ID:3OoAr8zb0.net

新車乗用車販売台数月別ランキング
2018年１月
１ ノート 日産 12,444
２ プリウス トヨタ 9,264
３ アクア トヨタ 8,741
４ セレナ 日産 7,823

2018年２月
１ ノート 日産 13,769
２ プリウス トヨタ 11,507
３ アクア トヨタ 11,167
４ セレナ 日産 10,408

国内市場でも日産強いな
特にノートは相変らずバカ売れ

869 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:51.80 ID:elXBH9pH0.net

>>859
あのクラスのミニバンはアルヴェルには勝てないとみてんだろうな
ホンダもエリシオン撤退したし
それにしても日本で売れる車って外国で売りにくい車ばっかりだな

870 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:53.59 ID:tXy8I/AJ0.net

>>866
すき

871 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:41:58.38 ID:H1GK/5xd0.net

>>275
プジョーよりはまだ理解できる
デザインが丸っこくて可愛いから

872 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:42:07.20 ID:XzX+ChO90.net

日本ではニッチな層に人気のルノーだけど、自分はルノーだけはデザインが好きに
なれないんだよなぁ。プジョーシトロエンの方が好き。まぁ単なる好みだけど。
あと、カードキーやめろや。邪魔でしゃーない。

873 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:43:28.00 ID:huAT+O6m0.net

>>868
エンジンで発電する奴じゃろう。　　あれは売れてるらしい。

874 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:43:41.20 ID:sx1aJYgf0.net

日産のディーラーでルノー売れば良いのに

875 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:43:50.03 ID:A4mAVFPR0.net

ニノー爆誕

876 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:44:22.61 ID:YiSEGlsT0.net

欧州だとルノーかベンツばかりだよなたまにアウディとプリウスが走ってる

877 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:44:37.10 ID:iJiFg7DJ0.net

>>861
それは知ってたけど傘下に入ってるのと完全合併は違うんじゃないかな？
トヨタの完全子会社化したダイハツはそのままの名前ではやってるね

878 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:44:58.51 ID:Z0dTRqJ00.net

>>855
一応世界シェア2位だけどなぁ

879 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:45:02.44 ID:aZO7D9xm0.net

日産で売れてるのはノートとセレナかあ
なるほどね
ノートのデザインは好き

880 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:46:14.14 ID:qXiSolrW0.net

新車販売台数の内訳には
社名登録(未使用車)なども含まれるから
真に受けない方がいいよ

881 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:46:21.14 ID:3OoAr8zb0.net

日産リーフは日本でも月に３７００台前後コンスタントに売れている
一番売れているのが北米
EV時代到来を見据えたゴーンの戦略は正しかったと思う

882 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:46:36.21 ID:8pT7FXMb0.net

いやプジョーのが一般受けするので間違いないよ

日本国内販売台数でも
ドイツ車系とボルボの次はプジョーだから

883 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:46:50.56 ID:2fAQwa0G0.net

花屋でもないのにカングーとか乗ってるやつ
なんか自己演出に苦労してんなぁって目で見られてんの分かってんのかな

884 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:48:10.87 ID:OaCpxRjD0.net

それより、早くSwayを日本でも販売しろよ。

885 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:48:13.70 ID:iJiFg7DJ0.net

>>869
アメリカじゃ販売台数の1位〜3位がピックアップトラックだよね

886 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:48:16.45 ID:2Vhxfbyo0.net

>>858
仏政府はルノーの大株主であって、日産の大株主ではない。
ルノーと日産が合併したら、新会社に対する仏政府の影響力は、ルノー単体への影響力より少なくなる

887 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:49:16.94 ID:EffLv+fr0.net

>>861
大株主と吸収されるのでは大違い
ルノーの正社員になれるなら喜ぶ人ばかりだな

888 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:49:34.37 ID:sLCvsJkp0.net

既に過去に日産ディーラーでルノー車販売した過去があるけどね
当然まったく売れずルノー車が展示される事はなくなった

889 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:50:40.04 ID:8pT7FXMb0.net

ちなみに国内での2017年外車販売は
ベンツ→BMW→VW→アウディ→BMW MINI→ボルボ→ジープ→プジョー→ルノー→ポルシェ→フィアット
の順番で市場占有率が高い

890 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:50:58.08 ID:+2REdMIM0.net

EUは日本車に関税かけてるしな。

891 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:51:13.67 ID:L+g6tAOQ0.net

ルーテシア安く売ってよ

892 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:51:22.30 ID:mD5YEI1E0.net

>>868
営業マンも優秀だからな

893 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:51:36.98 ID:GsiIEPSI0.net

カングーｅ-ｐｏｗｅｒ出たら買う

894 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:52:06.30 ID:huAT+O6m0.net

まあまあ、ジャガーだって、今じゃあインドの会社だし。

自動車企業なんてそんなもんだよ・・・

895 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:52:22.86 ID:ahZRZac50.net

>>874
その内に日産ディーラーでルノー・パジェロを売ると思うよ

896 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:52:35.50 ID:nO2Adl7d0.net

元々サプライヤー開発メインの欧州企業と
同じ手法を取り入れてブラックボックスだらけの日産。

新しい事が出来る雰囲気じゃねーな。

897 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:53:41.74 ID:8i4iOKm60.net

ルノっさん？ルノーさん？日ノー？どれ？

898 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:53:45.90 ID:6Z9Gclon0.net

プジョーは名門お洒落
シトロエンもお洒落
ルノーは何か公務員的なやっつけ感でダサイ

899 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:54:07.50 ID:lqRhm2Zh0.net

日産三菱ルノーなんて選択肢にも張らないからどうでもよい

900 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:54:07.99 ID:sE9NSOif0.net

ルノーが日産を吸い上げてもいいけど、プリンス自動車はおいていけよ

901 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:54:45.86 ID:Ns7YA7SH0.net

部品レベルでは、かなり互換性があるレベルまで統合している。
後はブランドをどうするかだけだろ。

902 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:55:45.54 ID:sLCvsJkp0.net

フランス政府に何かしたのかゴーンは
えらく圧力かけられてるけどｗ

903 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:56:12.32 ID:huAT+O6m0.net

>>868
e−power　人気凄いなあ。

まあ、俺も電気自動車欲しいけど、マンションだから電源ないし、
そう考えると、そうなるわな。

904 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:56:29.62 ID:V6iNvW660.net

>>771
発音じゃねえよエンブレムだと言ってるだろアホが

905 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:56:50.39 ID:iJiFg7DJ0.net

>>88
かなり昔だけどVWサンタナを部品は輸入して日産が組み立てて販売した
こともあったね。日産サンタナじゃなくてVWサンタナで販売してた

906 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:57:33.16 ID:gheW2H2/0.net

これさあ実際はルノーによる日産の乗っ取りだよね

907 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:57:40.21 ID:rmpx4hdm0.net

ゴーンに乗っ取られただけじゃないのか

908 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:58:18.58 ID:Mjv8VOCE0.net

日産自動車株式会社はなくなるかもしれないね。
ルノーが存続会社となるのか両社統合しまったく
新しい名前の会社になるのか知らないけど。。

ただルノー、日産というブランドは残るでしょ。

909 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:58:40.45 ID:ahZRZac50.net

>>898
ルノーは街乗りカーをターゲットにしてるし会社だからね
日産が吸収された時はマーチは真っ先に抹殺されると思ってた

910 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:58:58.91 ID:wwciQlPt0.net

日産がルノーに助けられた過去があるのは変えようのない事実
しかし現在はルノーが日産の足を引っ張ってるのも事実

911 ：名無しさん＠１周年：2018/03/29(木) 23:59:33.84 ID:2Vhxfbyo0.net

>>901
そうなると
日産の不具合対応は、更に悪くなる気がする

912 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:00:07.73 ID:hOdGVZiU0.net

乗っ取りもくそも以前日産は兆単位の大赤字で倒産するところをルノーが買収したんだから今更

913 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:00:26.74 ID:iPjS3RyB0.net

https://youtu.be/WaLaLDPSp_g

http://livedoor.sp.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/d/b/dbabc36e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/b/9/b9348bdc.jpg

ノートのこの数値で敬遠されると思ったが営業が優秀なのかな

914 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:00:29.24 ID:CiWtP8420.net

>>16
センス抜群
ワロタｗ

915 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:00:52.84 ID:23j76j+H0.net

日産は会社としては消滅して「日産」や「ダットサン」がルノーのブランドとして存続という感じになるのだろうな

916 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:01:18.33 ID:FyYTv2GC0.net

日産は何十年も前から外資

917 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:01:42.00 ID:NtMaCLPU0.net

>>907
倒産寸前の日産に、ルノーから送り込まれて、日産を回復させて
今では、ルノーのトップになろうとしてる人だから。

経営者として凄かったとしか胃炎

918 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:01:47.33 ID:K1NvkU8E0.net

電子に続き自動車も外資に
日本の誇れるもんがなくなっちまうな

919 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:02:51.05 ID:NtMaCLPU0.net

>>918
日産は、何十年も前から外資だよ。　　ちなみにソニーも外資な。

920 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:03:51.02 ID:CiWtP8420.net

いつまでしゃぶりつくされれば気が済むのか
倒産危機の返礼はじゅうぶんやっただろうに

921 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:04:20.61 ID:slItuecY0.net

>>918
つ 任天堂

922 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:04:40.47 ID:3MxftPaR0.net

>>912
今から思えば、当時の日産の問題は経営そのものだった。

ルノーに出資してもらわなくても、外資みたいに凄腕経営者を雇うだけで、自力で復活できたんじゃないかなあ

923 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:05:40.64 ID:eUAnZO0i0.net

２兆円負債の日産をルノー、ゴーンが救ったと思ってる人多いんだな
表面上はそう見えるんだな

924 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:07:16.79 ID:dlrmB7GR0.net

>>1
日本には日産なんかいらないから早く合併してルノーになったほうがいい

日産なんていらねーし

925 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:07:27.94 ID:NtMaCLPU0.net

>>909
でも、リーフってマーチだよな

926 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:08:21.72 ID:dlrmB7GR0.net

>>923
ただ、リストラと工場閉鎖しただけなのになｗ
その代わり毎年10億以上がめてるクズなのは、全く報道しない

927 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:08:59.64 ID:kQGfkSdI0.net

ま、日本では今でも日産と呼ぶが、ルノーのアジアでみれば、
日本は日産、韓国ではサムスンがルノーの下請けで同格だし、
海外ではサムスンが日産の車にエンブレムだけ付け替えて売られてる状態
ルノー日産が正式だしねw

928 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:09:08.71 ID:bPR/HxJV0.net

ルノーの見るべきものはデザインセンスぐらいだな

929 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:09:33.08 ID:JJ73l6ZW0.net

仏産に興味なし

930 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:09:56.73 ID:dlrmB7GR0.net

>>909
大丈夫
マーチの需要をゴーンは全く理解してなかったから
真っ先に東南アジア生産にしてクソデザインのマーチ発売し
見事に日本でマーチは死んだし

931 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:11:26.72 ID:lVO4JdLL0.net

>>926
んなことも出来なかった連中はどこ行った？

932 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:12:16.85 ID:yvHWRJrb0.net

乗ってて楽しくなさそう

933 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:13:08.86 ID:dlrmB7GR0.net

>>928
ルノーにデザインなんかない
カルロスゴーンになってからの日産の小型車のデザイン見たことあるのか？

あんなの中国メーカークラスのデザインだぞ
それをCMでは、高級車みたいなイメージで宣伝してるから笑える

あんの上、車のイメージが無くなって殆どの小型車が販売終了になってる

934 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:13:21.25 ID:3MxftPaR0.net

>>927
サムスンは、明らかに遥かに格下じゃん

三菱でさえ入れて貰ってるアライアンスで名前も挙がってこない

935 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:14:04.21 ID:eUAnZO0i0.net

マーチの生産はタイで鉄鋼は韓国製で販売主力は日本って
当時は「は〜？」だったなｗ

936 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:14:38.75 ID:S/FOLasJ0.net

日産マーチ人気あったのにね

937 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:17:00.86 ID:jySTk/MU0.net

>>926
日産のグローバルな販売台数はここ10年ぐらいで340万台から580万台まで増えてる
ようするに日産単体だけみても生産拠点や市場としての日本の価値が下がったってことだよ
現地生産が進み、輸出もできず日本でしか売れない車しか作れない日本の生産拠点は
企業経営のバランスから見てもリストラされて当然ってことだろ

938 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:17:35.26 ID:DB6tlJJq0.net

>>924
涙拭けよ

939 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:18:03.06 ID:ESZdnmoc0.net

北米でホンダを抜いたり、中国でトヨタに肉迫してたり、やることやってるのがゴーン
CMFも成功してるだろ

940 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:18:05.02 ID:48UOpwFw0.net

昔の日産はよかったな。車もエンジンもサスも丈夫ないい車だった
P10、11プリメーラ2台K11マーチに乗ったっけな

941 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:18:19.18 ID:dlrmB7GR0.net

>>931
明確なビジョンもなく、ただ会社経営して規模だけ増やしたから借金だけ増えるんだろ

国内で借金減らせないなら、海外へ積極的に出ていけよって思う
国内なんて自動車メーカー飽和状態なんだから
いつまでも国内に拘ってたらジリ貧になるだけだからな
日本で売れないなら海外で売れよ
それでも借金増えるなら、国内の余剰資産売却して、海外に工場作れよ

まぁ20年前から思ってたけど、大衆車のカローラとサニーでさえ技術の差が歴然だったからな
こうなることは目に見えてた
ウォッシャー液のボトルだけでも技術の差があったし

942 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:19:55.31 ID:dlrmB7GR0.net

>>937
それは、ここで書いてる
>>941

943 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:20:04.35 ID:6STa8l0U0.net

日産車はあまり見なくなったよなノートとセレナくらいじゃないの
俺の住んでる地域じゃマツダの方がよく見かけるよ
10年前じゃありえない光景だわ

944 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:20:59.93 ID:3MxftPaR0.net

>>939
弱い東南アジアを三菱で補強
って言ってたな

945 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:22:44.63 ID:EjnicAgM0.net

>>930
ホンダなんか日本人社長なのに世界のスーパーカブを中国生産にして死んでるんやで
マーチぐらいかわいいもんや

946 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:23:36.37 ID:AlOb0X380.net

シルビア→GT-R→GT-R→プレサージュ→エルグランド→アウディ今ここ

947 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:23:48.20 ID:G52jj/Eh0.net

ルノーは大株主であるフランス政府による介入を嫌がってたから、この合併はありえそうだな

948 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:25:42.60 ID:Y125qaWf0.net

>>2
だってジャップ市場死んでるじゃん

949 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:26:16.45 ID:Z84K6imB0.net

>>945
社長交代して熊本に戻した

950 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:29:04.20 ID:dlrmB7GR0.net

>>945
カブは日本生産に戻した

当時の馬鹿マスゴミが、海外生産推し進めたからホンダはリコールの荒らしになったからな
フィットなんか5回もリコールしてネタになってる

951 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:30:09.05 ID:48UOpwFw0.net

スカイラインズ・ミニのラングレーを当時のまま発売してくれたら買うよ

952 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:30:31.56 ID:dlrmB7GR0.net

>>938
涙拭け？ｗ

お前、日産車で乗りたいのあるのか？
逆に教えてほしいもんだ
こんな三流メーカーの乗りたい車を

953 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:30:32.15 ID:oFssmPWx0.net

ゴーンって何年トップをやってるんだ
すごいな

954 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:30:56.61 ID:2noNgdl70.net

>>16
Russan
ロシアみたい。

955 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:32:28.91 ID:jySTk/MU0.net

>>949
円安なのに日本でしか売れない原付一種をわざわざ中国で作る意味はないからな
ただバイクも長期的にみたら日本独自の原付一種（50cc）はなくなるかもしれない

956 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:33:29.07 ID:3MxftPaR0.net

密かに現行スカイラインのデザインは好き

ただ、あの車にあの金額は出せない
何を考えてあの値段設定したのか、全く持ってわからん

957 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:37:10.19 ID:TsRL07zL0.net

ルノーって国策企業だからそれがここまででかくなるのもどうなんだろうねえ？

958 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:37:12.61 ID:VeS4+xNz0.net

日本のニッサンは現地法人ということかね？
ならば日本の政策による企業優遇保護は有効だな

外国に食われっぱなしじゃないか・・・

959 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:37:57.16 ID:1Tvw0v+m0.net

ルノーのデザイン好きじゃないけど、日産はもっと嫌い。ADバンとか、走ってるの見るだけで
不快になる。あのサイドウインドーの上端のライン、ありえんだろ。

960 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:38:32.75 ID:jySTk/MU0.net

>>956
あれはアメリカで売ってるインフィニティQ50そのものだから
つまりアメリカ向けの車をそのまま日本に持ってきただけの話
フロントグリルのバッジも日産ではなくインフィニティになってる

961 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:42:30.45 ID:SCgPWmRx0.net

ゴーンが立て直して少し目を離したら不祥事ｗ
日産が日本企業であることで天下り利権の完成検査の制約があるし
グループとして日産は潰して吸収したほうが利益があるのは明白なんだよね

962 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:42:48.95 ID:Ji4+aerI0.net

ニッサンルノー新発売っ！！！！
美味しいよ！

963 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:43:17.89 ID:AEwKFdbC0.net

ルノーGTRか

964 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:45:54.81 ID:1Tvw0v+m0.net

時期GTRはアルピーヌの兄弟車になるのか

965 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:46:29.42 ID:pY+l4/fm0.net

二流メーカーに食われる日本企業

966 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:48:21.29 ID:oDy2VwPi0.net

やっちゃえ！ルノー！！

967 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:49:29.23 ID:48UOpwFw0.net

そういえば日産はかつての看板車種サニーが今はなかったっけな
セドリック、グロリア、ローレル、Jフェリー、オースター、スタンザ、シルビア、ガゼール
パルサー、ラングレー、リベルタビラまだまだあったと思うけどたくさんの名前が消えていった

968 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:50:22.52 ID:ywMkJrdE0.net

>>883
とにかく自意識過剰なフランス至高バカしか乗らない車

969 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:51:37.07 ID:oDy2VwPi0.net

>>968
そういう痛いタイプはルノーよりシトロエン海苔やプジョー海苔のほうが圧倒的に多いよ
身近に何人かいるｗ

970 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:51:47.31 ID:YaC9QOUg0.net

ケンメリスカイラインとローレルとブルーバードが好きやった。

971 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:51:59.46 ID:ZiFWZqWj0.net

えーと、つまり三菱に乗ってると「おフランス車」に乗ってることになるの？

972 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:52:42.04 ID:4GKt1T5a0.net

かつてトヨタと覇権を争っていた企業とは思えないほど、惨めな没落企業。
情けない企業の末路。

973 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:52:56.69 ID:3MxftPaR0.net

>>961
完成検査は、日本企業であろうが無かろうが、日本で型式認定取るには必要

実際に天下りがあるのかどうか知らないが、天下りがあったなら、あんな無様なチョンボはやらかさないと思うがな

974 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:53:55.25 ID:ywMkJrdE0.net

>>969
プジョーの方がブラントも車の質も上なのに何いってんだ、このル脳はw

975 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:54:06.05 ID:vJuHCPjR0.net

ルノーサン　コニチワー！

976 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:54:36.66 ID:cN2461vp0.net

ちょっと前に三菱を日産が吸収合併したというのに
そのすぐ後にこの話　かつての日本の2位3位メーカーをフランスが一挙に乗っ取るような事見過ごしてはいけないよな
自動車産業は家電なんかよりずっと裾野が広いんだから　ダメージも大きいよ
一応EVでは先頭走ってる技術も乗っ取られるんだし　多くの雇用も失うことになる

977 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:54:55.28 ID:oDy2VwPi0.net

>>974
ほら、お前みたいな痛い糞バカタイプねｗ

みなさん、これが典型ですｗ

978 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:55:22.34 ID:R6X1NhGe0.net

合併しても四気筒GT-Rと噂されているシルビア復活するよね？

979 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:55:31.30 ID:crCxwO4w0.net

もう日産はルノー傘下やん

980 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:57:25.26 ID:oDy2VwPi0.net

>>978
シルビアはe-powerとしてモーター駆動の電気自動車で復活するらしいけどｗ

981 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:57:43.87 ID:ywMkJrdE0.net

>>977
国産車より安いルノーに乗って、貧乏人が精一杯の見栄をはる自己満の極みなバカはこいつです！

982 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:58:21.92 ID:oDy2VwPi0.net

>>981
悪いが自分はポルシェ海苔なんだがｗ

983 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 00:58:28.46 ID:3MxftPaR0.net

>>974
プジョー単体だと、ちょっと前までは「所詮小型車メーカー」扱いだったけどな

984 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:00:10.67 ID:SYHGeevq0.net

企業としては既に日産＞ルノーだから
東京本社だろうね
TPP11も発足したし

985 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:00:25.23 ID:oypOAmy+0.net

>>978
A110のシャシー使って作れなくも無いだろうけど朝子のクソが首を縦に振らねーだろうな

986 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:00:43.79 ID:YaC9QOUg0.net

だったらおれはブガッティー海苔や

987 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:00:47.09 ID:oDy2VwPi0.net

>>984
日産の本社は横浜

988 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:01:14.81 ID:1fTzoJnt0.net

>>2
欧州を中心にするんじゃなくて
欧州と心中するんだ

989 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:01:43.75 ID:djnfQou+0.net

ルノーのマークにはモザイクが必要だろう

990 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:02:07.47 ID:OtqRneIv0.net

日産はもはや国内市場向けの車造ってない感じだけど世界的には好調なんかな

991 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:03:24.08 ID:oDy2VwPi0.net

>>990
リーフは一応ＥＶ世界一の車だなｗ

992 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:04:02.94 ID:SYHGeevq0.net

どのみつフランス程度の相手じゃ
フランスの思うようには行かないだろうね
落ちぶれた国だからね、フランス

993 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:05:09.67 ID:hOdGVZiU0.net

日産マークを立てにしてもモザイクが必要だろう

994 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:05:12.97 ID:djnfQou+0.net

ルノーのイメージはオペルより下だけど
外車最低ランク 国産車の方がマシ

995 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:05:35.93 ID:3MxftPaR0.net

>>992
そのフランス人に、いいように役員を送り込まれ、支配されてるのが今の日産じゃないの？

996 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:05:51.50 ID:jySTk/MU0.net

>>990
セレナなんかは立派な日本市場向けの車だよ。5ナンバーのミニバンなんて車幅狭すぎて海外じゃ売れないし

997 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:05:51.85 ID:oDy2VwPi0.net

最後に真面目に買いとくよ

イニシアティヴは日産が奪い返すことになるよ＞正式合併

今よりだいぶマシになる
安心していい

998 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:07:29.77 ID:3MxftPaR0.net

>>997
世界的な戦略は、日産の出身者には無理なんじゃないかな

999 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:08:11.35 ID:SYHGeevq0.net

>>997
つか、フランスから撤退して日本主導は既定路線でしょ
企業規模が全然違うし
あとTPP11で関連もあるしね

というかルノーごときが主導権を持っていたほうがおかしい

1000 ：名無しさん＠１周年：2018/03/30(金) 01:09:48.39 ID:3MxftPaR0.net

>>999
株を持たれた時点で既に負けてる。

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