【自動車】テスラ「モデル3」が納車　年50万台見込む量産型EV(約390万円)★2

1 ：ハンバーグタイカレー ★：2017/07/30(日) 04:26:28.55 ID:CAP_USER9.net

　米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラは２８日、米カリフォルニア州フリーモントで新車種「モデル３」の納車会を開いた。テスラは今後、ソフトウェアなどの調整を重ねてから本格的な量産体制に入る。

　納車は予約注文していた３０人の社員が対象で、テスラの工場の敷地内で行われた納車会には、多くの社員や招待客が集まった。

　モデル３は米国での販売価格が３万５千ドル（約３９０万円）からで、日本での販売価格は未定。５・１秒で約１００キロまで加速でき、１回の充電による航続距離も約３５０キロ以上を保ちながら、電池のコストダウンなどで価格を大幅に下げた。これまでに３７万３千台の予約があったという。

　モデル３は今後、累計納車台数を大幅に上回る年間５０万台以上の生産を見込んでおり、ＥＶ市場を広げる起爆剤となるのか注目されている。

　テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は納車会で、「小さい車内に多くを詰め込むため、デザインの細部にまでこだわった」と語った。（フリーモント＝宮地ゆう）

http://www.asahi.com/articles/ASK7Y51JBK7YUHBI01Q.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170729002172_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170729002170_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170729002180_comm.jpg
★1)7月29日(土)20:10:45.78
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501326645/

346 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:20:38.70 ID:GhVvt5fu0.net

>>326
120円で、
6kwhだから、36キロから40キロ走れる。

347 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:21:01.24 ID:WNXnrIW50.net

電池劣化問題の真相は？(´・ω・｀)

348 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:21:30.96 ID:GhVvt5fu0.net

>>347
いろいろ調べたけど、
5パーくらいみたい。

349 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:22:44.88 ID:E4uQ/C7e0.net

>>347
テスラ・モデルSのバッテリーは驚異的に劣化しない 、らしいぞ。
16万km走って95%だとか。

350 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:23:36.60 ID:WNXnrIW50.net

>>348
なんの話だかさっぱりわからんやんｗ

351 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:24:06.22 ID:GhVvt5fu0.net

>>350
バッテリー劣化

352 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:24:37.46 ID:WNXnrIW50.net

>>349
ギャランティーされるの
充電の運用条件は？　テストのレポートはどこにあるの？

353 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:28:51.35 ID:E4uQ/C7e0.net

>>352
＞テスラ・モデルSのバッテリーは驚異的に劣化しない
これで検索してくれ。その方が早い。
バッテリーを劣化させないためにいろいろ制御してるんだとさ。
まあ実際どうなのかは知らん。

354 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:29:05.46 ID:GhVvt5fu0.net

>>352
ユーチューブとかに動画で落ちてる

355 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:29:51.32 ID:WNXnrIW50.net

>>354
リンクちょーだい

356 ：雲黒斎：2017/07/30(日) 17:30:59.96 ID:EbUFlWzT0.net

意識高い系向け

357 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:32:02.95 ID:opuwv9gB0.net

>>26
んな向こうからしたらハナクソみたいなおまえに言われてもw

358 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:32:11.40 ID:GhVvt5fu0.net

>>355
https://youtu.be/xdaLChYpXh8

359 ：安倍ちゃんマンセーさん：2017/07/30(日) 17:35:32.06 ID:H+j1wZfK0.net

テスラ（モデルS）のバッテリーは、驚異的に劣化しないことが、このほど世界各地の286人のオーナーのデータから実証されました。16万キロ（！）走っても95%を保っています。

360 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:36:20.53 ID:GhVvt5fu0.net

3の車内動画
https://youtu.be/hiv9esQ3Glw

361 ：安倍ちゃんマンセーさん：2017/07/30(日) 17:38:00.55 ID:H+j1wZfK0.net

テスラ（モデルS）のバッテリーは、驚異的に劣化しないことが、

このほど世界各地の286人のオーナーのデータから実証されました。

16万キロ（！）走っても95%を保っています。

これはもう実用内にきてんね

エアコン大丈夫かね

362 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:40:09.70 ID:WNXnrIW50.net

ふーん。じゃあきっと心配なさそうだね!
よかったね！

363 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:41:00.00 ID:GhVvt5fu0.net

>>362
納車おそいけどねーー
右ハンドルは2019

364 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:43:07.13 ID:uTHicrsS0.net

>>353
テスラの電池は温度を定温で均一に保つよう厳密に制御しているから劣化が少ない。
あと、毎年のメンテナンスと毎日充電を必ずしなければいけない。

これらを怠った場合過放電で電池が駄目になりmodel Sの場合電池交換に350万が必要になる

すこし調べればすぐ出てくるよ。

365 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:48:16.87 ID:33Ll5M/W0.net

>16万キロ（！）走っても95%を保っています。

航続距離が５００ｋｍとして、１６万キロだから３２０回。
３２０回の充放電で９５％なら、まあまあの数字。
バッテリーの容量がでかいから、劣化の進行も遅いね。

366 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:48:30.63 ID:GhVvt5fu0.net

3の動画、色がわかる。
https://youtu.be/ktZBh60ePkw

何色にしようかなー

367 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:51:18.20 ID:GhVvt5fu0.net

シルバーか、赤かなー

368 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:56:00.10 ID:PKe5zbqm0.net

もしゲリラ豪雨で水没しても感電死とかしないの？

369 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:59:24.87 ID:GhVvt5fu0.net

>>368
水にしばらく浮くみたいだし、
エンジンとちがって吸気いらないから、
アクセル踏むと、ホイールがスクリューになり
進むらしい。まえ、イーロンがツイートしてた。

370 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:04:44.33 ID:4jkiG4xy0.net

>>364
バッテリーヒーターとバッテリークーラーによるバッテリー管理で劣化を防いでいる
だけでバッテリーそのものは特にブレイクスルーがあるわけでもなくPCバッテリーと
同じなんだよね。
使い方や環境しだいじゃあっという間に劣化する。
実際には４万キロくらいで交換なんじゃないかな。

371 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:06:21.94 ID:CcWurMYH0.net

トヨタの勝ちや ＼(^o^)／

372 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:07:50.96 ID:D2D8I5e20.net

中途半端なプリウスみたいな形だね

373 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:09:06.83 ID:OI931yTG0.net

バッテリーを車固体のものにするのではなく同車種ならコピー機のトナーみたいなカートリッジで交換可能にするべき
それを規格統一してどの車もバッテリー交換できるようにすれば安イ「コストで済む
後はレンタル式にするか年いくらで使いたい放題か決めればいい

374 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:09:09.69 ID:GhVvt5fu0.net

>>370
上の動画で、10万20万キロはしってるよ。

375 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:14:03.37 ID:/ThONARn0.net

トルク以外にガソリンより優れた特性有るのか？
言っておくがこんなロスの多いシステムでエコなんてのは一番有り得ないからw

376 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:16:27.13 ID:/6VomgUb0.net

テスラは在日が好きなメーカー

377 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:16:46.71 ID:JiNPf+Z20.net

>>97
モデルSで1.95mとかだろ？
モデル3は1.85くらいじゃねーの？
まぁ、自動駐車×近接センサー×レーンコントロールで、車幅なんて全く苦にならんだろうけどな

378 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:17:59.76 ID:GhVvt5fu0.net

>>375
優れた点は、
なんか面白そうなとこw

379 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:24:28.76 ID:KnZh8ECn0.net

>>1見ると
パナソニックは相当、バッテリー買い叩かれたみたいな感じだな
可哀想に

380 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:28:35.64 ID:OY27mdfb0.net

値付けが凄いね
底辺でも買えちゃうじゃないか
車エンジンのパラダイムシフトがマジにおこるのか

ガソリンエンジンは効率で負けないはずなんだがｗ

381 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:35:20.63 ID:ZI/+gTqt0.net

雷で充電できるの？

382 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:39:31.07 ID:GhVvt5fu0.net

>>381
むりむり。

383 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:39:43.62 ID:cX2x2f+B0.net

>>36
そのうちコンビニに突っ込んだというニュースが・・・。

384 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:40:25.05 ID:GhVvt5fu0.net

>>383
テスラで事故ったら、
ニュースデビューしそうなのが怖いなw

385 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:42:00.30 ID:8Yqh81m00.net

ジジババのご発進での被害速度がハンパねーことになるなw

386 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:48:07.19 ID:gAyfnB960.net

>>343
悪くない発想だが
その海外で充電設備を整えられる余地がどれだけあるか
実質日本国内でも集合住宅暮らしでは運用は難しいし
そして純粋に単価的な問題がある

387 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:51:39.75 ID:GhVvt5fu0.net

>>386
チャデモ使えるよ。

388 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:53:20.60 ID:RTW4mHA70.net

>>153
おまえ、いい奴だな

389 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:02:38.98 ID:KnZh8ECn0.net

発火事故で死亡者が出ないかどうかが心配だよ
それで訴訟起こされて、テスラとパナの間で責任のなすりつけ合いになって、日本死ね、とならないかどうかが有る有るパターン過ぎて

390 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:07:29.18 ID:/ThONARn0.net

>>380
無い無い
米の国策で乗っかってる奴が居るだけだから
バッテリーに革命的なブレイクスルーが無きゃガソリンに勝てない

391 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:17:24.09 ID:E4uQ/C7e0.net

>>370
テスラ、ユーザーコミニュ二ティの公開データ
＞https://docs.google.com/spreadsheets/d/t024bMoRiDPIDialGnuKPsg/edit#gid=1710185683
15万�qで90%を切ってるようなのは今のところごくわずかにしかない。

392 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:29:15.53 ID:KnZh8ECn0.net

そのテスラユーザーコミュニティとやらは信用が置ける物なのかなｗ？
日本でもユーザーコミュニティで検証しようて燃費サイトのデータを自分のひいきの会社に有利にする為に、いい数字ばっか入れる架空ユーザーが居るし

393 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:30:47.67 ID:ewEYi3I90.net

>>392
アメリカには中立性公平性の高さで有名なコンシューマーレポートもあるし本当だろ

394 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:35:45.10 ID:E4uQ/C7e0.net

>>392
訴訟大国アメリカで、今のところ
でかい訴訟に至ってないところを見れば信用できるんじゃね？
なんかあったら訴えてるだろ。訴えるの大好きだからな。

395 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:35:49.52 ID:oxkpL4LA0.net

2017年にもなって狭い路地をトラックが排気ガスをモクモクと
排出して走ってるのをみると車の会社は何やってんだって思う。テスラに頑張って欲しい。

396 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:36:05.85 ID:iObYv4840.net

バッテリーの革命的なブレイクスルーがもう目の前なんだが・・
JAPは最先端技術の知識すら無いんだな

397 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:36:07.55 ID:0sQ+kgK10.net

>>392
厳密な管理制御で点検その他のメンテナンスはテスラが全て行った場合に限ってだろな
テスラはジャッキアップしただけで補償対象外になるから、メーカー以外が触れない。
つまり、それだけ維持管理にも金がかかる。

398 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:39:30.01 ID:KnZh8ECn0.net

>>393
>>394
いやさ、気付いてると思うんだけど、テスラってアメリカ民主党肝入りのメーカーなんだろ？
都合の悪いデータは一切表に出てこないと思った方がいいよ
ほんと気味悪いつーか、性質悪い党だなと思うしね

399 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:40:49.23 ID:KnZh8ECn0.net

>>397
なるほどね
定期点検だから持ってきて下さいって言って、こっそり電池交換しても、そりゃユーザーには解らない罠

400 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:45:48.30 ID:8qVl8SOl0.net

実際自分もそうだけど、充電時間、電池劣化なんかで
EVなんて欲しいと思ってないのが現状でしょ

401 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:50:32.06 ID:jFf1dnLP0.net

日本最後の砦、自動車産業の衰退待ったなしwww

402 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:53:25.67 ID:WkvHywtu0.net

トヨタは水素自動車だっけ？
アカンでしょw

403 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:58:00.55 ID:jFf1dnLP0.net

配車アプリと自動運転で、一般人が車を所有する必要がなくなる
いまだに配車アプリが違法な日本は遅れまくり

http://wedge.ismedia.jp/articles/-/6805
販売台数40％減の衝撃予測　
自動車産業の脅威「次世代カーシェア」

404 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:59:33.64 ID:rT17sSW60.net

>>396
> バッテリーの革命的なブレイクスルーがもう目の前なんだが・・

リチウムイオン比でどの程度の出力得られるようになるの？

405 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:03:35.85 ID:fMkmInWQ0.net

>>396
完成を待ってから製品を開発なんて市場も押さえられないし間抜け過ぎるだろ
技術だけしか見ていない馬鹿はこれに気づかない

406 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:03:43.64 ID:OF2M9+ew0.net

>>370
アホ過ぎ

80万キロ走っても80%残る


1つあたりのセルで比べると、圧倒的に充電回数が少ないから、
結果的に寿命が長い。
温度管理もちゃんとしている。

407 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:05:08.70 ID:kET/gI3Z0.net

モスラだと思ったらラモスでもなくテスラ　(´っω・｀)　疲れ目
　

408 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:05:56.99 ID:cikl5VhN0.net

トヨタと切れたのに、まだテスラ買う馬鹿いるんだ。

409 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:09:09.86 ID:rU8juPyb0.net

トヨタって燃料電池車にミライがあると最近まで思ってたところだろwww

410 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:09:35.42 ID:E4uQ/C7e0.net

>>398
日本人じゃあるまいしw
そんな国家権力で抑え込めるような国民性してねーよ。

411 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:10:04.76 ID:rU8juPyb0.net

トヨタより有能なテンセントがテスラ株の大株主になったよニッコリ

412 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:10:56.48 ID:OF2M9+ew0.net

>>409
恐らくトラックとか長距離用に水素は必要になるんじゃないの。
全固体電池のEVカーに水素組み合わせてくるんじゃね

413 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:12:38.84 ID:9AtjK7HI0.net

まだ過度期

414 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:12:50.96 ID:8qHyrDLL0.net

>>21
Appleからきた人すぐ辞めたじゃん

415 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:15:39.79 ID:rT17sSW60.net

>>409
皮肉なもんだな。名前に反して破滅の予感しかしねぇ・・。

416 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:17:07.20 ID:KnZh8ECn0.net

>>410
いやしてるって
CIAや軍隊、FBIの有る国はやっぱおっかないよ

417 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:19:02.96 ID:SdpVXzfjO.net

タイプSに2年乗ってみた。

テスラの良い点
・加速が異様に良い。
・駐車中もエアコンが稼働できる。
・荷物がたくさんのる。

テスラのダメな点
・スポーツモード導入時に課金
・走行距離延長アップデートに課金
・自宅に近づくだけで自宅のエアコンや風呂を稼働させようとするのやめて。
・駐車中に自動アップデートが走り発車できないことがある。

概ね満足してるが、いまはi3に乗り換えたw

駐車中エアコンはなんで国産車はやらないかね。
バッテリー？
テスラは残量がスマホに通知がくるし、遠隔で停止もできる。
走行距離延長は入庫不要。
最初から電池は積んでるらしい。
1300ドル課金するとすべてのバッテリーに充電できるようになり、走行距離が延びる。
ほかにもレースモードや4WDにする課金がある。
いずれもディーラー持ち込み不要。
課金して15分くらいで四駆になる。

418 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:21:58.72 ID:OF2M9+ew0.net

>>417
やっぱナビがうんこなんじゃないかな。
にほんのカーナビの方が何だかんだ使い勝手良いよね。

419 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:37:33.08 ID:fMkmInWQ0.net

>>417
エアコンに関しては完全にバッテリー

420 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:40:16.35 ID:kuXc956r0.net

>>6
乗り換え時に売ろうとするだろ？
電池が劣化して査定がとんでもないことになる
次の新車に乗れなくなる人が続出
新車販売激減
経済停滞

ここまでトヨタは考えてEV嫌がってたのになんかもうEV推進派のバカっぷりがやばい

421 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:40:51.90 ID:QqNwdeq70.net

>>396
よく爆発させてるおまえらが入っても信憑性がねーなー

422 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:47:10.60 ID:8qVl8SOl0.net

お茶飲んでる数十分の間に充電できるって言ってるけど
これ、充電施設に休憩所併設しないといけないよな
今の時期、車内で待ってるなんてとても出来ないだろ

423 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:53:00.09 ID:GLLPNimpO.net

トランスフォーマーみたいにエネルゴンキューブをらっぱ飲みでもすんのかいなｗ

424 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:53:23.58 ID:sYUyHOZC0.net

中学生の野球少年の頭みたいな顔だな

425 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:55:41.97 ID:gmQWi6y20.net

いずれにしてもトヨタは買わないから

426 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:55:43.69 ID:NnAPENCt0.net

>>417
駐車中のエアコン…プリウスはやっているよ、電動エアコンだからね、
普通の車は　エアコンのコンプレッサーをエンジンで回しているんだ、
だからエンジンを止めるとエアコン画使えない　それだけの話
因みに　プリウスのエアコンはあまり効かないんや、省エネなのか？電動でデカイコンプレッサーが回せられないのか？、

427 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:56:37.71 ID:rT17sSW60.net

>>417
凄いなこの発想。海外製ソフトウェアに似るところがあるな。
インストールに用いるバイナリは一緒だけど、ライセンスで機能が違うってな感じで。

428 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 20:57:37.11 ID:GLLPNimpO.net

何かトランスフォーマーのオリジナリティは日米のどっちみたいな空気に似てるなEV車はさ

429 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:01:00.93 ID:iObYv4840.net

なるほどね
テスラは車ではなくソフトウェアを売って儲けているのか
それなら車メーカーより高い利益率が期待できる
株価はまだまだ安いぐらいだな

430 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:03:52.41 ID:jFf1dnLP0.net

http://jp.reuters.com/article/tesla-e-idJPKCN12L05C
米テスラ、配車サービス計画の詳細を来年公表

自動運転車による配車サービスの先頭にいるのがテスラ
Amazonと一緒で市場を独占したら大もうけができる

だから時価総額が全米1になった

ただの自動車メーカーだと思ってるバカには時価総額の高さが理解できない

431 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:08:40.07 ID:GLLPNimpO.net

トランスフォーマーにおけるタカラトミーは沈黙は金なりで儲ける
日本側はこの路線しかないな

家電業界がテレビとスマホを中心にコテンパンに負けたのは
もうあれNHKとビーキャスのせいだよ

432 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:14:51.16 ID:hAoPu+id0.net

ほんとに今後世界は電気自動車だけになるの？
バッテリーとかスマホみたいに数年もすれば使い物にならなくなるんじゃね？
劣化したら無償で交換してくれるの？
そもそも充電は給油みたいにすぐ終わらないと思うんだけど不便じゃね？

433 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:16:13.71 ID:O4pSvwTd0.net

早くNHK解体しないかな

434 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:16:22.70 ID:kuXc956r0.net

>>432
マジで車の新車サイクルが終わる
何も考えてない

435 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:17:58.61 ID:gmQWi6y20.net

クルマのいらん都心に引っ越しするわ
あとはよろしくw

436 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:20:46.10 ID:51md/nrU0.net

てすら車 保険はいれるかよ
危なすぎだろ

437 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:20:54.54 ID:BRtBai8y0.net

値段は高くないけど
テスラへの信頼性が低いから買うことはないな。

金をドブに捨てても平気な金持ち以外は
普通は躊躇するはず。

438 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:22:04.83 ID:DlixeCmj0.net

>>432
メーカーの定期メンテナンスで変えてくれるよ
もちろん有償でね
メーカー以外がいじったら保証取り消し
こんな仕組みもどこかのメーカーと似てるね

439 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:22:08.08 ID:94fwuBe60.net

>>432
ガソリン車は当分無くならないよ
ただセカンドカーにEV買う人はどんどん増えるだろうね

440 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:22:16.58 ID:OChXVUOQ0.net

充電とバッテリーの持ちが
不安要素だから
保険の意味で
レンジエクステンダー付しか
怖くて手が出せそうにないな

441 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:25:09.88 ID:1SIZGNBh0.net

欧米の自動車メーカーがEVしか作らない宣言って
偽善的な環境への配慮だろうと思うと腹立つな
つーかトラックとかは流石に電気自動車は無理だろ

442 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:25:30.56 ID:davBuK3R0.net

売れれば売れるほど充電器難民が増えるわな。
ドライブ行くにしても充電器を巡る旅になりそうｗ

時に今でも充電待ちは充電スペースの前に並んで待つんだろうかね？
迷惑この上ない話なんだが。

443 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:27:13.33 ID:1SIZGNBh0.net

電欠で止まる車がたくさん出てきそうで事故の元になりそう

444 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:33:40.19 ID:gRa0dK+o0.net

テスラはこれまでの自動車メーカーとは全く違う。
テレビなんかの家電をネットで買うと思えば良い。
ディーラーの存在は無い。

445 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:33:43.65 ID:DlixeCmj0.net

テスラを購入するなら家で一日一回必ず充電する必要があるから。
単に200V引けばいいだけではなく、契約アンペア数もテスラの充電時込みでそこをピークとして考え直す必要が出るだろな。

446 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 21:35:44.46 ID:LP7+5h/t0.net

エリザベスなんとかという女ジョブズ気取りの詐欺師みたいなもんかと思ったけどそうでもないんだな。