【くるま】英国、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止。電気自動車への完全移行を目指す★2

1 ：ばーど ★：2017/07/26(水) 16:53:42.80 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000019-reut-bus_all

英政府は、２０４０年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する方針を
２６日に発表する見通し。大気汚染対策の一環で、電気自動車（ＥＶ）への
完全移行を目指す。現地有力紙などが報じた。

フランス政府も先に、４０年までにガソリン車とディーゼル車の販売終了を
目指す方針を発表している。

英紙タイムズによると、英政府はモーターとガソリンあるいはディーゼルエンジンを
組み合わせたハイブリッド車（ＨＶ）の販売も４０年までに終了する方針。

デイリー・メール紙は、２０年からは、最も大気汚染が深刻な道路で大気質の改善が
見られない場合、地方自治体がディーゼル車に課税することが可能になると伝えた。

★1が立った時間　2017/07/26(水) 09:12:56.7
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501027976/

299 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:50:22.71 ID:uoqYJ2vrO.net

みかんの汁で走る車とかあればいいんだけどな

300 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:05:01.66 ID:sjXzGUfd0.net

飛行機飛ばすのは電池じゃ無理だからジェット燃料は必要。
石油化学製品はこれからもじゃんじゃん必要。
だから内燃機関自動車を2040年にやめたところで原油掘鑿は続く。
ガソリンというものはエンジンくらいしか使いみちがない。
だからガソリンエンジンやめたら揮発性引火性の強い危険物がどんどんダブつくことになる。
ガソリンエンジン車辞めるなんて愚の骨頂

301 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:53:17.40 ID:AP6AST/UO.net

>>299
ディーゼルエンジンなら食用油で動く。
ガソリンエンジンならアルコール対応にできる。
それに世界中の車を電気自動車にするのは不可能。原材料が全く足りなくなるはず。

302 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:54:11.54 ID:AP6AST/UO.net

>>300
正解。同じ理由でディーゼルエンジンが無くなることもない。

303 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:07:34.50 ID:L41Yg5ZyO.net

数年前まではディーゼルはエコとほざいてた連中ですけど何か？

304 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:10:27.54 ID:guvj36590.net

電気代が現在と同じであるなら、ガソリンで動かすより電気の方が安上がりではある。
石油製品のためにガソリン車を使おうなんてのは支持されないだろう。ガソリンの使い道を開拓すれば済む話だ。

305 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:12:44.52 ID:guvj36590.net

インドがガソリン自動車廃止を決定しているので付き合うしかない。将来は支那以上の市場だしな。

306 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 19:26:22.68 ID:SJCneNBk0.net

未だに国産だの日の丸だのジャパンなんとかだのにこだわってたらどんどん沈むよ

307 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 19:50:09.00 ID:ySo3wAHR0.net

>>303
イギリスはEUとは違い、ロンドンの街中をエンジン車入れないようにしたりしてたから

308 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 20:43:00.16 ID:gX7+RSP90.net

フランスもそうだが、裏で中国が動いてそうな気がする
従来の自動車では太刀打ちできないからな
電気自動車の分野でなら、新興国のメーカーにもワンチャンある

309 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 20:54:10.49 ID:NSZ3B4IX0.net

>>308
すでに電気自動車は中国は日本より上

310 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:17:20.93 ID:gX7+RSP90.net

>>309
電気自動車が多いだけで上ってことはないだろ
自動車の基本的な機能（サスペンションなど）は従来の技術が流用できるからな
安全性や走行安定性など総合的に勝っているものがあるとでも？

311 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:52:20.47 ID:rDqmYgqm0.net

>>289
中国の1年は日本の10年
大げさにいえば中国の10年は日本の100年に相当する
10年後でEVの販売台数は50倍になるよ

312 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:58:02.97 ID:L7Z88Pvl0.net

まあ、なんにせよ自動車は世界市場が相手だ。
先行するに越したことはない。

一つ言えるのは欧州メーカーは屑野郎なんで、一切妥協、哀れみを持たず
叩き潰せって事だ。

313 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:58:50.84 ID:rDqmYgqm0.net

https://www.kankyo-business.jp/news/img/20130225_f1.png

このグラフ図は2012年までしかないので中国の導入量は75GWだが
2016年末には168GWまで伸びてる
つまり2006年から3GWとすれば10年で165GW積み上げ、56倍になっている
EVも今が販売少ないなど何の慰めにもならない。やるとなったら早い

314 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 22:09:34.58 ID:NSZ3B4IX0.net

>>310
そもそも日本にはろくなサスペンションがない
まともな車にはビルシュタイン入れてるし
ニュル最速は中国のEVは事実だからな

315 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 22:12:53.60 ID:ySo3wAHR0.net

二輪じゃ普通にサスペンションも日本製扱いなのにな

316 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 23:24:12.22 ID:N1TUbtzq0.net

電池のせいでトヨタのEVがバカ売れしそう

317 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 23:51:54.57 ID:03hHvT2W0.net

>>284
F-ZERO (SFC)で上を走るとダメージ回復する床を思い出した

318 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 00:06:49.65 ID:37b14kSN0.net

１つ確かなことは、中国の統計データが何の信頼性もないことだな
平気でウソっぱちをぶっこくモノを信用しろってさー
欧州人でもないのに信じられないってのよ

319 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 00:23:30.42 ID:etFYWlA90.net

>>308
中国もすごいぞ、ってハッパかけ程度に聞いといた方が良いと思うよ。
今のペースでEVが増えると発電が追いつかない。

https://www.ft.com/content/891d8264-5016-11e7-bfb8-997009366969
https://www.bloomberg.com/view/articles/2017-07-04/china-s-electric-cars-are-actually-pretty-dirty


とにかく中国は日本の原発技術が欲しい。喉から手が出るほど
福島以降ありとあらゆる工作をして日本から技術を奪い取ろうとしてるよ

東芝のゴタゴタなんか内情はAP1000獲得合戦だよ

320 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 01:46:43.90 ID:ZP6xITST0.net

>>319
中国には原発メーカーが3つもあるのに何言ってんの
というより原発なんか足元にも及ばないほど風力と太陽光が激増している
太陽光は2016年の1年だけで34.5GWも増やしている

321 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 01:59:58.64 ID:T/BBZZ4x0.net

世界がEVに移行していくなか
日本だけ利権で身動きがとれず取り残されるのが目に見えてる
またガラパゴス市場の完成だよ

322 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:03:49.30 ID:K/BRFJ7j0.net

フェラーリとかポルシェは完全に脂肪じゃね
エンジンない車なんて退屈だろ

323 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:08:56.75 ID:uODMrpoM0.net

>>96
つまり、車の性能が段違いってことか

324 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:31:40.91 ID:s7PQ6f/N0.net

>>320
あるのはファブリケータ。
技術は日米仏でガチガチだよ

325 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:33:14.72 ID:s7PQ6f/N0.net

>>322
需要が減っても原油が不要になるこた無い

ドバイにアブダビだけで食ってけるコーチビルダーになるんだろ

それを俺たちは指くわえて眺める未来さ

326 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:36:41.98 ID:0dXuUKaI0.net

なぜ日本はこういう行動できないの？

327 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:37:04.92 ID:OIMRgvEr0.net

アストンマーチンどうなっちゃうん(´･ω･`)

328 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:44:44.57 ID:ZP6xITST0.net

>>324
中国にはそんなの関係ないんだなこれが

329 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:48:09.08 ID:CcwvydjF0.net

>>322
フェラーリは今のところフィアットとは独立みたいだが、苦しくなればまたフィアットと
くっつくだろ。
ポルシェなんて昔も今もフォルクスワーゲンとくっついてるから、そっちでEV技術が
進めば、そのままポルシェにも搭載するだろう。

330 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:26:46.37 ID:6AX9YLNq0.net

>>320
そもそも、太陽光や風力が原発の代わりになると思ってる時点で知識が怪しい

331 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:29:27.55 ID:6AX9YLNq0.net

>>326
余計に非効率だと思うがな

石油→発電→EV

石油→内燃機関

どっちがロスが多いかちょっと考えれば分かるだろ

反原発もそうで、原発だけ禁止にするという考えが非効率的
資源には限りがあるのだから、いろいろな方式で発電するべき

332 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:42:04.75 ID:ktz8Lvir0.net

2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止とはあんまりのんびりしすぎだね、
2030年からにした方が良い、今年ガソリン車の新車を買っても2030年は13年先に
なるから丁度買い換え時期になる

333 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:49:24.97 ID:UMiLeIOh0.net

出来るわけねーだろ
鳩山みてーなバカ詐欺師が何処にでもいるな

334 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:57:15.01 ID:OqJdR0y+0.net

電気って地面掘ったら出て来るの？

335 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:10:02.45 ID:6AX9YLNq0.net

>>333
おそらく、中国向けのリップサービスだと思うわ

EU諸国は、リーマンショックで経済がとんでもないことになってチャイナマネーで
何とか乗り切ったから、中国様に頭が上がらないからな

336 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:29:01.70 ID:/8zAdk1j0.net

>>70
月一の点検とか清掃サービスとか地味に便利なんだよなあ

337 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:44:19.77 ID:riyhx41S0.net

欧州が衰退して行くのが分かる
やることなすこと間抜けだわ
EUだって20年もすれば無くなってるだろうしな

338 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:22:51.93 ID:ktz8Lvir0.net

欧州はシナに電気自動車を売りつけたいし、シナは欧州に高温ガス炉原発を売りつけたい、
現に英国はシナ製の超高温原子炉を新設する予定だ。日本もシナに負けず超高温原子炉を
開発して世界中に売り込め。

339 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:26:17.36 ID:i5VywFcP0.net

>>16
その三国が絡むと最終的に日本も従う事になりそう
世界的に規制かけてくると思うよ
流れに乗れなかったら日本の自動車産業もやばいかもね

CO2排出権的な変な環境税みたいなの払わされそう
もちろん上級は何食わぬ顔で俺らに課税させるだけしかしない

340 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:50:26.28 ID:6AX9YLNq0.net

>>338
水で冷却できない原子炉は危険な気がするけどな
MOX燃料でじわっと反応させるプルサーマルでいいんじゃね？
新しい技術は、今後どんな問題が発生するか分からないというリスクもあるしな
勿論、実験炉を作って技術を発展させていくことは必要だが

341 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 07:43:47.75 ID:daRmwaTr0.net

>>326
日本潰しの動きに日本が参加するわけないだろｗ
しかも徒労に終わることはミエミエだしｗ

342 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 08:30:52.65 ID:ZP6xITST0.net

>>330
いや原発の代わりになる必要はないが、
風力と太陽光だけで電力は供給できるようになるよ

343 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:37:09.20 ID:9HzTMLuk0.net

勿体無いよなー
屋根に水道管這わすだけで温水作れるのに
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1307/19/news067.html

344 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:52:42.43 ID:z1gD+b8J0.net

当然だけどメルケルは異議を唱えてるね

345 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:54:01.45 ID:z1gD+b8J0.net

イギリスとフランスの大気汚染は深刻だからね

346 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:56:19.50 ID:ms79WYWh0.net

ようするに長距離移動は鉄道や航空、船舶に誘導なの？

347 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:14:44.72 ID:daRmwaTr0.net

>>342
安定性がないから無理だな
現在太陽光発電が増えすぎ、それを使ってても急に出力落ちた場合に備えて火力発電を空回しさせてるんだぜ。
エコでもなんでもないよ。

348 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:17:22.16 ID:sbHJl/2H0.net

>>343
特大朝日ソーラー？

349 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:23:47.08 ID:jCQnpppd0.net

>>115
て言うよりNOx規制だろ

350 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:28:02.95 ID:IHLxh5Yb0.net

>>1
ディーゼルだけ廃止すれば？
日本は綺麗になったぞ

351 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:32:04.43 ID:TSSvml6x0.net

これマツダの株価下がった？

352 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:48:26.86 ID:Nm1xdF0Q0.net

>>345
スペインとドイツ南部も酷いらしい
方針を決めてるドイツ北部だけが大丈夫だから毒ガス撒きまくりだったってだけ

353 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:56:46.88 ID:DgLvNK/q0.net

排ガス問題なんて
ディーゼルカーと直噴エンジンをやめりゃいいだけ
って教えてやれよｗ

354 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:02:03.37 ID:++fqgVZZ0.net

>>351
なんで？

355 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:04:01.75 ID:arCjxe2p0.net

>>347
蓄電出来るだろドアホ。EVは超大規模蓄電設備でもある。

356 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:11:26.60 ID:r/jmuMmo0.net

>>326
ハイブリッドが確立した日本潰しだが、
日本は電気自動車の競争ではアドバンテージなし。

357 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:13:10.19 ID:r/jmuMmo0.net

>>350
最近は直噴が多いし、欧州車もディーゼル車を日本導入してるから
綺麗ともいえない。

358 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:20:55.90 ID:+vLOmUwX0.net

発想としては、今のガソリン車のエンジンをモーターに置き換えるというよりは
パソコンにタイヤと椅子をつけた方がいいものできそう

359 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 12:01:37.31 ID:iqwccGXA0.net

オマイラ、日本がアメリカと戦争せざるを得なくなった原因を忘れたのかと。石油の出ない日本でガソリン車にこだわるのは
抜けてるとしかいいようない。
安全保障の点からも脱石油を率先して目指すべきだろ、本来なら。

360 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 12:53:51.54 ID:akKNAPxV0.net

現状の蓄電池じゃあ、まだまだガソリンの利便性に勝てない
災害の多い日本で、電線切れたら置き物、鉄屑と化す程度のインフラでは全車EVとか夢でしかない

361 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 13:06:05.16 ID:daRmwaTr0.net

>>359
尖閣沖掘ればええｗ

362 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:32:49.61 ID:TSSvml6x0.net

>>354
いやマツダって他と違ってガソリンとディーゼルが主力だろ？
ハイブリット、EVの開発遅れを敢えて慌てて後追いするのではなく、ガソリンディーゼルの開発に注力する事で今の好調の要因を作った訳だが
この欧州で続々表明されているガソリンディーゼル禁止は日米中国が数年遅れであろうと追随するのは明らか
となるとこれから注力していかなきゃいけないマツダは出遅れる訳じゃない
市場はこういうニュースに敏感に反応するので(実際マツダも大丈夫かどうかは関係ない)株価一時的に下がるんじゃないかなあ〜と思って聞いてみた
2chって株長者多いじゃん(ほんとか嘘かわからんが)

363 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:35:08.47 ID:phxX0y4c0.net

ジェレミークラークソンがぶちぎれそうな話だなぁ

364 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:57:16.18 ID:bMb4Dxcn0.net

日本は無理だな
セルフ移行、地下タンク対処してまだ間がない
設備費回収出来てないし

365 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 18:52:18.79 ID:etFYWlA90.net

>>362
>これから注力

そのためのトヨタとの戦略的提携じゃないのか
マツダ単独でSSB開発とかはムリだよ

むしろメジャーが攻めて行った市場が熟成し始めた頃に取り掛かったほうが良い
先駆者利益は無いと思う。初めから消耗戦になる

366 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:22:56.91 ID:gSy9xhPi0.net

>>356
英国車はドイツ車に潰されて全部中国やアメリカやインドに買収されてるから
そこまで有利とは思えない
むしろ捨てるものが何もないから賭けてるんだろ

367 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:27:28.83 ID:gmFT69vj0.net

23年後か、電力インフラはどうすんだろうな
電気需要が倍になるんじゃねぇのか？
化石燃料消費を増やすのでは意味がねぇし、原発は衰退だから、再エネしかないよな
できるんか？

368 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:36:04.63 ID:W9sDt8+O0.net

これって一般車オンリーなのかな
超デカいトレーラーみたいな特殊自動車も対象なの？

369 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:37:44.44 ID:gmFT69vj0.net

>>368
乗用車とは書いてないので、全ての自動車と捉えるべきじゃね？

370 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:14:55.90 ID:ZP6xITST0.net

>>347
火力発電を空回しは蓄電池に置き換わるので解決される

371 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:15:53.95 ID:WlNgEryu0.net

おい21世紀の車にはタイヤすらないはずだったんだが？

372 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:24:06.90 ID:4OLdi+FW0.net

これは電気に変わるのじゃなくて、自転車だな

373 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 03:35:59.12 ID:1t3tBN6A0.net

結局ハイブリッドを許可したそうだな。
ドイツだけEVに全力出して溺死しろってことだ。

374 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 03:52:59.06 ID:ueiYC5Mh0.net

記事にはハイブリッドも認めないと有るが？
新情報か？

375 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 05:07:53.94 ID:tTryfSX/0.net

お国事情はそれぞれだからな、日本はまた別の話になる。
英国市場でも商売する気なら、日本メーカーはEV車に対してもっと本気になる必要はある。
日本だと、例えば冬に一回はどこぞで大雪で車が立ち往生ってケースが起る。
ああいう時、EV車だと多分凍死する。

376 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:18:07.71 ID:Se+CvMeN0.net

一見威勢のいい環境政策に見えるが
だんだん内容が分かってくると
欧州がやっとHV車を作れるので（４８Ｖのおもちゃだけどね）
それを非関税障壁にしますって話に過ぎん

377 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:19:47.68 ID:EyHkxcdJ0.net

蒸気機関車が電車になるようなもんだろ

378 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:22:12.00 ID:YMAozs/s0.net

EVの技術力のない国が何を言ってもダメだお。
技術力がないからディーゼルなんていう既存の技術で嘘をついた
わけだし。おもちゃしか作れないよ、ヨーロッパじゃあ。
ヨーロッパはやはりガソリン車が似合う。

379 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:31:04.72 ID:vFQ1Opy+0.net

大元の電気はどうするの？
いくらEVが普及しても火力発電使ってたら意味なし

380 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 12:46:35.15 ID:JUQAkTyd0.net

>>379
再生可能エネルギー

381 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 12:58:01.06 ID:cxFV4avw0.net

>>8
ガソリンスタンドが
ガソリンエンジンで発電し
電気自動車へ給電

382 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 13:21:58.88 ID:JUQAkTyd0.net

携帯電話の普及率の推移
http://www.garbagenews.com/img17/gn-20170720-23.gif
スマホの所有状況の推移
http://ap-marketing.jp/wp-content/uploads/gn-20160623-20.gif

携帯電話が普及しはじめて10年でほとんど誰でも携帯持ってる感になる
スマホが普及し始めて10年たたずでほとんど誰でもスマホ持ってる感になる

383 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:39:20.18 ID:mfHGmdCzO.net

>>310
モーターやバッテリーに使うレアメタルは中国が圧倒的に埋蔵量を抑えている。

384 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:41:13.13 ID:mfHGmdCzO.net

>>350
日本はディーゼル廃止にもなってないし大量の新しいディーゼル車が走っているんだよ？

385 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:52:37.90 ID:VjKXibuQ0.net

>>384
日本は東京だけが裁判に負けたので、古いディーゼルを走れなくして、汚染源を無くしただけで済んだからねえ
欧州だと主要都市の多くが環境基準をオーバーしてしまったので、主要都市全部で既存ディーゼルと直噴ガソリンを禁止しなきゃならない
東京のように押し付ける先が無いので、中古車市場とか滅茶苦茶になる
でも法廷からの命令だから、守るしかないので、走行禁止の条例とかを作るのはしなきゃならないし、裁判では不正が有った事を考慮されてないので、不正しなきゃクリアできない規制値を本当にクリアしなきゃ新しいディーゼル車を走らせられない
もう走らせられる目途が立たないって詰んでる状態

386 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:08:46.04 ID:ueiYC5Mh0.net

英国は2040年から、化石燃料車の販売を禁止するんだろ
将来はEVが主流になるんじゃねぇかな

387 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:08:57.55 ID:kgsLH4ps0.net

>>374
http://www.bbc.com/news/uk-40726868

もともと完全禁止かどうかは経過を見ながら、とかそんな話だぞ。
とりあえずハイブリッド除外は確定済み

388 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:17:31.15 ID:5gcQ+q7+0.net

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389 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:01:45.80 ID:HE/PU/5c0.net

日本は働く車以外の車全面禁止にして電気自動車も不要な社会を目指そう

390 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:19:36.65 ID:Ph5q0NgO0.net

>>389
そんな社会を目指した瞬間から、緩やかな死が始まる。
国が死ぬという終わりの始まり。
国が死ぬ、でもまだ国民は生きている、でも国が死んだ以上、徐々に国民が死んで行く世界。

391 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:22:10.62 ID:KVuEzzlx0.net

>>342
停電が起きまくって日本から会社や工場が無くなるわ

392 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:24:07.24 ID:KVuEzzlx0.net

>>370
何で現状そうなってないか考えないのか？
コストが掛かりまくるだろ

そんな高コストな電気を使ったEVも普及しない

393 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:28:24.08 ID:8e7rHIcK0.net

原発か再エネか選ばせてくれれば良いのに。

25年は変更不可にしてさ。おれなら悩まず原発プランにするわ

394 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:28:46.39 ID:VjKXibuQ0.net

>>391
停電起こりまくる海外への移転しまくりな現実
停電しない高い電気よりも工場ごとの無停電電源の方が安いんだなこれが

395 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:33:35.07 ID:Ph5q0NgO0.net

>>391
大きい工場は自ら火力発電施設を持っている。
電力会社から買うよりも安く上がるからね。

396 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 23:52:56.02 ID:fx5TelYr0.net

最近さー１週間日中ほぼくもりとか雨とかあるわけよ
例えばだよ？太陽光発電を蓄電して大量にストックしておくとして、その電池は何日保つんだ？
EVも電源に使えるんだ！って？足に使うのに電池代りにするわけないじゃん？

397 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 02:05:55.06 ID:RKXJUUR20.net

高速道路に架線張って車にトロリーポール乗っけるのが
最適解じゃないのと思った鉄ヲタ脳の俺。

398 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 03:33:08.83 ID:hOoKrWx9O.net

>>397
それを更に発展進化させて非接触式集電方法と予備蓄電池（集電不能区間用）を組合わせた電車方式の電気自動車なら実用性があるね。
問題は道路側の【架線】に相当する設備整備に莫大なコストが必要なことと、電気代の徴収方法など。