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【くるま】英国、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止。電気自動車への完全移行を目指す★2
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 10:48:08.96 ID:MoVnf7yO0.net
- >>247
真面目な話、電気自動車をもっと普及させるにはリチウムよりも効率のいい素材じゃなきゃ無理。
蓄電としては水素が一番やりやすいだろうが、エネルギー効率が悪い。
まぁ太陽光も良いけど日本はそろそろ太平洋の資源開発を本格的に視野に入れるべきだと思うんだよな。
インドとかアフリカがどんどん生活水準上げたら資源価格はどうあってもう高騰する。
海が利用可能になったら太平洋大西洋インド洋に隣接してる大国はさらに技術を伸ばせるから中国優位にはならない。
どっちにしてもこの先人間の生存圏が広げられるのは海か宇宙しかない。
日本には日本にあった資源の活用法を見つけるべきだ。
欧州に付き合う必要はない。
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 10:51:12.17 ID:MoVnf7yO0.net
- >>263
まぁトヨタが水素技術を全面的に公開したのは一定の効果あったんだろうな。
既存の自動車メーカーがアドバンテージをキープするには水素が一番技術をブラックボックス化しやすいし。
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 10:53:52.72 ID:MoVnf7yO0.net
- >>26
Ｆ1マジでどうするんだろうか。。。
ＦＥは遅いし魅力に欠けるんだよなぁ・・・。
モータースポーツも電動主体になったら恐ろしく静かで迫力に欠けるだろうな。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 10:55:49.26 ID:L73Vm/S40.net
- >>265
トヨタは「燃料電池しか付いていないミライ」はダメじゃーーん・・で慌てて、
燃料電池というCO2を出さない発電機が付いている電気自動車のための基礎技術を蓄積出来る
ガソリンエンジンというCO2を出す発電機が付いている電気自動車・・プリウスPHV・・に力入れ始めたよね
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 10:59:14.11 ID:L73Vm/S40.net
- >>266
フォーミュラーE は、今は、ピットでドライバーが、クルマを乗り換える・・・なんてブザマな有り様だけど
もうすぐ、水素と燃料電池でF1とおなじ・・・になるよ・・・
WEC：アウディによる”燃料電池パワーユニットLMP1″計画が明らかに
http://www.as-web.jp/sports-car/35719/2
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:14:07.98 ID:5iTi8H0F0.net
- モーターと電池なんて定格で動けばどこのものも同じだろし
別にそんなものでレースやってもねぇ
ワンメイクでドライバーの腕次第ってなら分かるが
そこにも自動運転技術が顔出してきたりしてなｗｗｗ
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:15:28.95 ID:X9b39McM0.net
- 物流はどうすんの
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:16:56.49 ID:5iTi8H0F0.net
- イギリスだから蒸気機関でも使うんじゃね
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:22:31.75 ID:50/7QYmJ0.net
- 子供の頃に雑誌で見た透明なチューブの中を走る列車も実現してないというのに．．．
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:49:35.37 ID:opwaOXw0O.net
- あとな・・・・よく読め
｢販売｣
が禁止なだけ
それまで所有しているのまでは取り上げてはおかしな事になるだろ？
真綿で締め付ける新たな排気ガス規制はやってくるだろうけどな
エドは首にならんけどマイクは首な
番組ではエドが首になったが
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:57:39.72 ID:opwaOXw0O.net
- >>270
完全移行が可能
だと思うのかね？
まぁ40年までは物流もたいして電気には移行はしないし
それ以降10年間くらいは乗るだろうから
40年辺りに買い換えが進むだけさ
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 11:58:50.18 ID:5iTi8H0F0.net
- 新車の製造販売の話で
中古車の転売までできなくなるとは読めない
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 12:00:16.39 ID:SeXc7cO80.net
- 法律は強い、全てで一番強い
英国には歌もあったな、法律は６発拳銃をもっている
法律はいつでも勝つ
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 12:02:24.19 ID:y+SWCvgIO.net
- >>264
ナトリウム電池とかマグネシウム電池とか？
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 12:04:08.67 ID:+ZVYNcsu0.net
- ドイツのインチキディーゼルがバレて
ＥＵはどうするかって話
日本の蓄電池の特許は切れないようｶﾞﾁｶﾞﾁにしとけって話
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 13:17:27.46 ID:ffXf/AJ90.net
- NAとかMTとか大排気量とか2040年を待たずになくなるんだろうなぁ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 13:38:12.59 ID:R9ckOJfX0.net
- ディーゼル規制と同じ
車検通らない
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:11:20.05 ID:aLluJqQp0.net
- >>244
独政府、ガソリン車などの販売禁止「予定せず」 - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170727/bsa1707270825006-n1.htm
デマー氏はその上で「メルケル首相はディーゼル車を悪者に仕立ててはならないとの考えだ」と発言。
ディーゼル車はガソリン車よりも二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が少ないとして、排ガス規制逃れ問題でイメージが悪化するディーゼル車を擁護する姿勢を示した
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:23:00.96 ID:ylvksFS10.net
- ロンドン駐在中だけど日本車強いな
ヨーロッパでは日本車は人気ないと思ってたけど
プリウス、ジャズ（フィット）、シビック、あと日産車も走りまくってる
イギリスはヨーロッパってよりはアメリカに感覚近いのかもな
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:28:13.97 ID:lEbXMJls0.net
- インフラもまだ無い財政の裏付けももちろんないで
いきなり2040年に販売禁止らしい
政治ショーだわな
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:34:36.52 ID:rDqmYgqm0.net
- >>264
実のところインフラでどうにでもなる
とにかく中国がEVをある程度売らなきゃダメだと決めたんだから中国市場で
車を売りたければそうするしかない
中国という国は日本が数十年かけて完成させた高速道路網と同じ距離の高速道路を
1年で完成させる国なのだ
高速道路にワイヤレス充電レーンをつけることもすぐにやりかねない
ときどき充電レーンを走行するだけでバッテリーが充電されるので、どこまででも
走れる
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:42:14.68 ID:5iTi8H0F0.net
- まあ英国のNISSANってサンダーランド工場（国内最大の自動車工場）の国産車っすからね
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:47:06.05 ID:YMZ6viAe0.net
- 資源の無い日本がこういうところ先行しなきゃいけない
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:48:32.80 ID:AP6AST/UO.net
- >>189
極寒とディーゼルの相性は悪いんだけど？
軽油は凍結するしディーゼルは発熱が少ないから暖房力が足りなくなる場合もある。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:54:05.42 ID:AP6AST/UO.net
- >>245
旧式ディーゼルよりは遥かにクリーンだよ。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 14:57:11.96 ID:ejZx9AM80.net
- >>284
中国で売れてる電気自動車なんて50-60万台/年程度だぞww
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:05:19.62 ID:ejZx9AM80.net
- >>244
関係ないぞ。欧州はそんなに重要な市場じゃない。
だいたい欧州市場なんて単一の市場は無いからな。
戦争でもして統一でもしないとダメだよ。
だからフランスや英国でバラバラにほざいてんだろ。
普通ならEUで統一して宣言すべきところ。
自動車市場で重要なのは中国と米国。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:15:33.22 ID:W7z2yBB/0.net
- >>290
インドも今後重要になるやろ
で、そのインドもガソリン車禁止を言い出してる
中国は元々EV推進国だしアメリカでも最大のカリフォルニアが
ガソリン車禁止言い出す可能性大
いずれにせよEV転換は世界的な流れになりつつある
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:21:34.07 ID:5iTi8H0F0.net
- まさかの原発産業リターンズになるやろな
数千万台の車の電気を賄うベースロードなんて他に何がありうるんだ？
まさか石炭炊くんでしょか
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:25:21.17 ID:W7z2yBB/0.net
- >>292
太陽光が近く最安値の発電手段になるとの予想が主流だからそれ当て込んでんだろ
あとは太陽光が稼働する時間帯の電気料金を優遇して
充電する人間をそこに誘導すればよい
EV用電気は「貯められるなん」からね
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:25:29.40 ID:ejZx9AM80.net
- >>216
米国は欧州ほど厳しくはねーよ。
だいたい京都議定書にしても離脱したから。
パリ協定離脱で騒ぐほどのことはねんだよw
単なるデジャブだからなw
アメリカンが少ないガソリンで小さいエンジンの車
乗るなんて、ないないww
何のため1960年代からピックアップトラック保護
していると思ってんだww
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:28:33.86 ID:6H7PdE2Q0.net
- 日本のガソリン車は触媒で排ガスはきれいだ。
バス、トラック、重機とあらゆるディーゼルが汚いわ。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:30:22.84 ID:ejZx9AM80.net
- >>291
ならない。
中国の1割しか売れていない。
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:39:09.21 ID:ejZx9AM80.net
- カリフォルニアの人口は4000万人。米国の人口は3億人。
米国の自動車保有台数は2.5億台。販売台数は1400万台/年。
規制強化なんかする分け無いww
パリ協定離脱した意味ありませんw
米国上院議員は55万人のワイオミング州でも各州
平等に2名だけです。規制する法案なんか通しませんw
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:42:10.29 ID:EdSLvL920.net
- >>48
わざと国策謝ってるんだよ、官僚養成機関の東大が反日教育してるんだからな
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 15:50:22.71 ID:uoqYJ2vrO.net
- みかんの汁で走る車とかあればいいんだけどな
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:05:01.66 ID:sjXzGUfd0.net
- 飛行機飛ばすのは電池じゃ無理だからジェット燃料は必要。
石油化学製品はこれからもじゃんじゃん必要。
だから内燃機関自動車を2040年にやめたところで原油掘鑿は続く。
ガソリンというものはエンジンくらいしか使いみちがない。
だからガソリンエンジンやめたら揮発性引火性の強い危険物がどんどんダブつくことになる。
ガソリンエンジン車辞めるなんて愚の骨頂
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:53:17.40 ID:AP6AST/UO.net
- >>299
ディーゼルエンジンなら食用油で動く。
ガソリンエンジンならアルコール対応にできる。
それに世界中の車を電気自動車にするのは不可能。原材料が全く足りなくなるはず。
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 17:54:11.54 ID:AP6AST/UO.net
- >>300
正解。同じ理由でディーゼルエンジンが無くなることもない。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:07:34.50 ID:L41Yg5ZyO.net
- 数年前まではディーゼルはエコとほざいてた連中ですけど何か？
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:10:27.54 ID:guvj36590.net
- 電気代が現在と同じであるなら、ガソリンで動かすより電気の方が安上がりではある。
石油製品のためにガソリン車を使おうなんてのは支持されないだろう。ガソリンの使い道を開拓すれば済む話だ。
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 18:12:44.52 ID:guvj36590.net
- インドがガソリン自動車廃止を決定しているので付き合うしかない。将来は支那以上の市場だしな。
- 306 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 19:26:22.68 ID:SJCneNBk0.net
- 未だに国産だの日の丸だのジャパンなんとかだのにこだわってたらどんどん沈むよ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 19:50:09.00 ID:ySo3wAHR0.net
- >>303
イギリスはEUとは違い、ロンドンの街中をエンジン車入れないようにしたりしてたから
- 308 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 20:43:00.16 ID:gX7+RSP90.net
- フランスもそうだが、裏で中国が動いてそうな気がする
従来の自動車では太刀打ちできないからな
電気自動車の分野でなら、新興国のメーカーにもワンチャンある
- 309 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 20:54:10.49 ID:NSZ3B4IX0.net
- >>308
すでに電気自動車は中国は日本より上
- 310 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:17:20.93 ID:gX7+RSP90.net
- >>309
電気自動車が多いだけで上ってことはないだろ
自動車の基本的な機能（サスペンションなど）は従来の技術が流用できるからな
安全性や走行安定性など総合的に勝っているものがあるとでも？
- 311 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:52:20.47 ID:rDqmYgqm0.net
- >>289
中国の1年は日本の10年
大げさにいえば中国の10年は日本の100年に相当する
10年後でEVの販売台数は50倍になるよ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:58:02.97 ID:L7Z88Pvl0.net
- まあ、なんにせよ自動車は世界市場が相手だ。
先行するに越したことはない。
一つ言えるのは欧州メーカーは屑野郎なんで、一切妥協、哀れみを持たず
叩き潰せって事だ。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 21:58:50.84 ID:rDqmYgqm0.net
- https://www.kankyo-business.jp/news/img/20130225_f1.png
このグラフ図は2012年までしかないので中国の導入量は75GWだが
2016年末には168GWまで伸びてる
つまり2006年から3GWとすれば10年で165GW積み上げ、56倍になっている
EVも今が販売少ないなど何の慰めにもならない。やるとなったら早い
- 314 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 22:09:34.58 ID:NSZ3B4IX0.net
- >>310
そもそも日本にはろくなサスペンションがない
まともな車にはビルシュタイン入れてるし
ニュル最速は中国のEVは事実だからな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 22:12:53.60 ID:ySo3wAHR0.net
- 二輪じゃ普通にサスペンションも日本製扱いなのにな
- 316 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 23:24:12.22 ID:N1TUbtzq0.net
- 電池のせいでトヨタのEVがバカ売れしそう
- 317 ：名無しさん＠１周年：2017/07/27(木) 23:51:54.57 ID:03hHvT2W0.net
- >>284
F-ZERO (SFC)で上を走るとダメージ回復する床を思い出した
- 318 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 00:06:49.65 ID:37b14kSN0.net
- １つ確かなことは、中国の統計データが何の信頼性もないことだな
平気でウソっぱちをぶっこくモノを信用しろってさー
欧州人でもないのに信じられないってのよ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 00:23:30.42 ID:etFYWlA90.net
- >>308
中国もすごいぞ、ってハッパかけ程度に聞いといた方が良いと思うよ。
今のペースでEVが増えると発電が追いつかない。
https://www.ft.com/content/891d8264-5016-11e7-bfb8-997009366969
https://www.bloomberg.com/view/articles/2017-07-04/china-s-electric-cars-are-actually-pretty-dirty
とにかく中国は日本の原発技術が欲しい。喉から手が出るほど
福島以降ありとあらゆる工作をして日本から技術を奪い取ろうとしてるよ
東芝のゴタゴタなんか内情はAP1000獲得合戦だよ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 01:46:43.90 ID:ZP6xITST0.net
- >>319
中国には原発メーカーが3つもあるのに何言ってんの
というより原発なんか足元にも及ばないほど風力と太陽光が激増している
太陽光は2016年の1年だけで34.5GWも増やしている
- 321 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 01:59:58.64 ID:T/BBZZ4x0.net
- 世界がEVに移行していくなか
日本だけ利権で身動きがとれず取り残されるのが目に見えてる
またガラパゴス市場の完成だよ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:03:49.30 ID:K/BRFJ7j0.net
- フェラーリとかポルシェは完全に脂肪じゃね
エンジンない車なんて退屈だろ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:08:56.75 ID:uODMrpoM0.net
- >>96
つまり、車の性能が段違いってことか
- 324 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:31:40.91 ID:s7PQ6f/N0.net
- >>320
あるのはファブリケータ。
技術は日米仏でガチガチだよ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:33:14.72 ID:s7PQ6f/N0.net
- >>322
需要が減っても原油が不要になるこた無い
ドバイにアブダビだけで食ってけるコーチビルダーになるんだろ
それを俺たちは指くわえて眺める未来さ
- 326 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:36:41.98 ID:0dXuUKaI0.net
- なぜ日本はこういう行動できないの？
- 327 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:37:04.92 ID:OIMRgvEr0.net
- アストンマーチンどうなっちゃうん(´･ω･`)
- 328 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:44:44.57 ID:ZP6xITST0.net
- >>324
中国にはそんなの関係ないんだなこれが
- 329 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 02:48:09.08 ID:CcwvydjF0.net
- >>322
フェラーリは今のところフィアットとは独立みたいだが、苦しくなればまたフィアットと
くっつくだろ。
ポルシェなんて昔も今もフォルクスワーゲンとくっついてるから、そっちでEV技術が
進めば、そのままポルシェにも搭載するだろう。
- 330 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:26:46.37 ID:6AX9YLNq0.net
- >>320
そもそも、太陽光や風力が原発の代わりになると思ってる時点で知識が怪しい
- 331 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:29:27.55 ID:6AX9YLNq0.net
- >>326
余計に非効率だと思うがな
石油→発電→EV
石油→内燃機関
どっちがロスが多いかちょっと考えれば分かるだろ
反原発もそうで、原発だけ禁止にするという考えが非効率的
資源には限りがあるのだから、いろいろな方式で発電するべき
- 332 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:42:04.75 ID:ktz8Lvir0.net
- 2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止とはあんまりのんびりしすぎだね、
2030年からにした方が良い、今年ガソリン車の新車を買っても2030年は13年先に
なるから丁度買い換え時期になる
- 333 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:49:24.97 ID:UMiLeIOh0.net
- 出来るわけねーだろ
鳩山みてーなバカ詐欺師が何処にでもいるな
- 334 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 03:57:15.01 ID:OqJdR0y+0.net
- 電気って地面掘ったら出て来るの？
- 335 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:10:02.45 ID:6AX9YLNq0.net
- >>333
おそらく、中国向けのリップサービスだと思うわ
EU諸国は、リーマンショックで経済がとんでもないことになってチャイナマネーで
何とか乗り切ったから、中国様に頭が上がらないからな
- 336 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:29:01.70 ID:/8zAdk1j0.net
- >>70
月一の点検とか清掃サービスとか地味に便利なんだよなあ
- 337 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 04:44:19.77 ID:riyhx41S0.net
- 欧州が衰退して行くのが分かる
やることなすこと間抜けだわ
EUだって20年もすれば無くなってるだろうしな
- 338 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:22:51.93 ID:ktz8Lvir0.net
- 欧州はシナに電気自動車を売りつけたいし、シナは欧州に高温ガス炉原発を売りつけたい、
現に英国はシナ製の超高温原子炉を新設する予定だ。日本もシナに負けず超高温原子炉を
開発して世界中に売り込め。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:26:17.36 ID:i5VywFcP0.net
- >>16
その三国が絡むと最終的に日本も従う事になりそう
世界的に規制かけてくると思うよ
流れに乗れなかったら日本の自動車産業もやばいかもね
CO2排出権的な変な環境税みたいなの払わされそう
もちろん上級は何食わぬ顔で俺らに課税させるだけしかしない
- 340 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 05:50:26.28 ID:6AX9YLNq0.net
- >>338
水で冷却できない原子炉は危険な気がするけどな
MOX燃料でじわっと反応させるプルサーマルでいいんじゃね？
新しい技術は、今後どんな問題が発生するか分からないというリスクもあるしな
勿論、実験炉を作って技術を発展させていくことは必要だが
- 341 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 07:43:47.75 ID:daRmwaTr0.net
- >>326
日本潰しの動きに日本が参加するわけないだろｗ
しかも徒労に終わることはミエミエだしｗ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 08:30:52.65 ID:ZP6xITST0.net
- >>330
いや原発の代わりになる必要はないが、
風力と太陽光だけで電力は供給できるようになるよ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:37:09.20 ID:9HzTMLuk0.net
- 勿体無いよなー
屋根に水道管這わすだけで温水作れるのに
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1307/19/news067.html
- 344 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:52:42.43 ID:z1gD+b8J0.net
- 当然だけどメルケルは異議を唱えてるね
- 345 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:54:01.45 ID:z1gD+b8J0.net
- イギリスとフランスの大気汚染は深刻だからね
- 346 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 09:56:19.50 ID:ms79WYWh0.net
- ようするに長距離移動は鉄道や航空、船舶に誘導なの？
- 347 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:14:44.72 ID:daRmwaTr0.net
- >>342
安定性がないから無理だな
現在太陽光発電が増えすぎ、それを使ってても急に出力落ちた場合に備えて火力発電を空回しさせてるんだぜ。
エコでもなんでもないよ。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:17:22.16 ID:sbHJl/2H0.net
- >>343
特大朝日ソーラー？
- 349 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:23:47.08 ID:jCQnpppd0.net
- >>115
て言うよりNOx規制だろ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:28:02.95 ID:IHLxh5Yb0.net
- >>1
ディーゼルだけ廃止すれば？
日本は綺麗になったぞ
- 351 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:32:04.43 ID:TSSvml6x0.net
- これマツダの株価下がった？
- 352 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:48:26.86 ID:Nm1xdF0Q0.net
- >>345
スペインとドイツ南部も酷いらしい
方針を決めてるドイツ北部だけが大丈夫だから毒ガス撒きまくりだったってだけ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 10:56:46.88 ID:DgLvNK/q0.net
- 排ガス問題なんて
ディーゼルカーと直噴エンジンをやめりゃいいだけ
って教えてやれよｗ
- 354 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:02:03.37 ID:++fqgVZZ0.net
- >>351
なんで？
- 355 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:04:01.75 ID:arCjxe2p0.net
- >>347
蓄電出来るだろドアホ。EVは超大規模蓄電設備でもある。
- 356 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:11:26.60 ID:r/jmuMmo0.net
- >>326
ハイブリッドが確立した日本潰しだが、
日本は電気自動車の競争ではアドバンテージなし。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:13:10.19 ID:r/jmuMmo0.net
- >>350
最近は直噴が多いし、欧州車もディーゼル車を日本導入してるから
綺麗ともいえない。
- 358 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 11:20:55.90 ID:+vLOmUwX0.net
- 発想としては、今のガソリン車のエンジンをモーターに置き換えるというよりは
パソコンにタイヤと椅子をつけた方がいいものできそう
- 359 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 12:01:37.31 ID:iqwccGXA0.net
- オマイラ、日本がアメリカと戦争せざるを得なくなった原因を忘れたのかと。石油の出ない日本でガソリン車にこだわるのは
抜けてるとしかいいようない。
安全保障の点からも脱石油を率先して目指すべきだろ、本来なら。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 12:53:51.54 ID:akKNAPxV0.net
- 現状の蓄電池じゃあ、まだまだガソリンの利便性に勝てない
災害の多い日本で、電線切れたら置き物、鉄屑と化す程度のインフラでは全車EVとか夢でしかない
- 361 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 13:06:05.16 ID:daRmwaTr0.net
- >>359
尖閣沖掘ればええｗ
- 362 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:32:49.61 ID:TSSvml6x0.net
- >>354
いやマツダって他と違ってガソリンとディーゼルが主力だろ？
ハイブリット、EVの開発遅れを敢えて慌てて後追いするのではなく、ガソリンディーゼルの開発に注力する事で今の好調の要因を作った訳だが
この欧州で続々表明されているガソリンディーゼル禁止は日米中国が数年遅れであろうと追随するのは明らか
となるとこれから注力していかなきゃいけないマツダは出遅れる訳じゃない
市場はこういうニュースに敏感に反応するので(実際マツダも大丈夫かどうかは関係ない)株価一時的に下がるんじゃないかなあ〜と思って聞いてみた
2chって株長者多いじゃん(ほんとか嘘かわからんが)
- 363 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:35:08.47 ID:phxX0y4c0.net
- ジェレミークラークソンがぶちぎれそうな話だなぁ
- 364 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 17:57:16.18 ID:bMb4Dxcn0.net
- 日本は無理だな
セルフ移行、地下タンク対処してまだ間がない
設備費回収出来てないし
- 365 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 18:52:18.79 ID:etFYWlA90.net
- >>362
>これから注力
そのためのトヨタとの戦略的提携じゃないのか
マツダ単独でSSB開発とかはムリだよ
むしろメジャーが攻めて行った市場が熟成し始めた頃に取り掛かったほうが良い
先駆者利益は無いと思う。初めから消耗戦になる
- 366 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:22:56.91 ID:gSy9xhPi0.net
- >>356
英国車はドイツ車に潰されて全部中国やアメリカやインドに買収されてるから
そこまで有利とは思えない
むしろ捨てるものが何もないから賭けてるんだろ
- 367 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:27:28.83 ID:gmFT69vj0.net
- 23年後か、電力インフラはどうすんだろうな
電気需要が倍になるんじゃねぇのか？
化石燃料消費を増やすのでは意味がねぇし、原発は衰退だから、再エネしかないよな
できるんか？
- 368 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:36:04.63 ID:W9sDt8+O0.net
- これって一般車オンリーなのかな
超デカいトレーラーみたいな特殊自動車も対象なの？
- 369 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 20:37:44.44 ID:gmFT69vj0.net
- >>368
乗用車とは書いてないので、全ての自動車と捉えるべきじゃね？
- 370 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:14:55.90 ID:ZP6xITST0.net
- >>347
火力発電を空回しは蓄電池に置き換わるので解決される
- 371 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:15:53.95 ID:WlNgEryu0.net
- おい21世紀の車にはタイヤすらないはずだったんだが？
- 372 ：名無しさん＠１周年：2017/07/28(金) 23:24:06.90 ID:4OLdi+FW0.net
- これは電気に変わるのじゃなくて、自転車だな
- 373 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 03:35:59.12 ID:1t3tBN6A0.net
- 結局ハイブリッドを許可したそうだな。
ドイツだけEVに全力出して溺死しろってことだ。
- 374 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 03:52:59.06 ID:ueiYC5Mh0.net
- 記事にはハイブリッドも認めないと有るが？
新情報か？
- 375 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 05:07:53.94 ID:tTryfSX/0.net
- お国事情はそれぞれだからな、日本はまた別の話になる。
英国市場でも商売する気なら、日本メーカーはEV車に対してもっと本気になる必要はある。
日本だと、例えば冬に一回はどこぞで大雪で車が立ち往生ってケースが起る。
ああいう時、EV車だと多分凍死する。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:18:07.71 ID:Se+CvMeN0.net
- 一見威勢のいい環境政策に見えるが
だんだん内容が分かってくると
欧州がやっとHV車を作れるので（４８Ｖのおもちゃだけどね）
それを非関税障壁にしますって話に過ぎん
- 377 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:19:47.68 ID:EyHkxcdJ0.net
- 蒸気機関車が電車になるようなもんだろ
- 378 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:22:12.00 ID:YMAozs/s0.net
- EVの技術力のない国が何を言ってもダメだお。
技術力がないからディーゼルなんていう既存の技術で嘘をついた
わけだし。おもちゃしか作れないよ、ヨーロッパじゃあ。
ヨーロッパはやはりガソリン車が似合う。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 09:31:04.72 ID:vFQ1Opy+0.net
- 大元の電気はどうするの？
いくらEVが普及しても火力発電使ってたら意味なし
- 380 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 12:46:35.15 ID:JUQAkTyd0.net
- >>379
再生可能エネルギー
- 381 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 12:58:01.06 ID:cxFV4avw0.net
- >>8
ガソリンスタンドが
ガソリンエンジンで発電し
電気自動車へ給電
- 382 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 13:21:58.88 ID:JUQAkTyd0.net
- 携帯電話の普及率の推移
http://www.garbagenews.com/img17/gn-20170720-23.gif
スマホの所有状況の推移
http://ap-marketing.jp/wp-content/uploads/gn-20160623-20.gif
携帯電話が普及しはじめて10年でほとんど誰でも携帯持ってる感になる
スマホが普及し始めて10年たたずでほとんど誰でもスマホ持ってる感になる
- 383 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:39:20.18 ID:mfHGmdCzO.net
- >>310
モーターやバッテリーに使うレアメタルは中国が圧倒的に埋蔵量を抑えている。
- 384 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:41:13.13 ID:mfHGmdCzO.net
- >>350
日本はディーゼル廃止にもなってないし大量の新しいディーゼル車が走っているんだよ？
- 385 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 20:52:37.90 ID:VjKXibuQ0.net
- >>384
日本は東京だけが裁判に負けたので、古いディーゼルを走れなくして、汚染源を無くしただけで済んだからねえ
欧州だと主要都市の多くが環境基準をオーバーしてしまったので、主要都市全部で既存ディーゼルと直噴ガソリンを禁止しなきゃならない
東京のように押し付ける先が無いので、中古車市場とか滅茶苦茶になる
でも法廷からの命令だから、守るしかないので、走行禁止の条例とかを作るのはしなきゃならないし、裁判では不正が有った事を考慮されてないので、不正しなきゃクリアできない規制値を本当にクリアしなきゃ新しいディーゼル車を走らせられない
もう走らせられる目途が立たないって詰んでる状態
- 386 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:08:46.04 ID:ueiYC5Mh0.net
- 英国は2040年から、化石燃料車の販売を禁止するんだろ
将来はEVが主流になるんじゃねぇかな
- 387 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:08:57.55 ID:kgsLH4ps0.net
- >>374
http://www.bbc.com/news/uk-40726868
もともと完全禁止かどうかは経過を見ながら、とかそんな話だぞ。
とりあえずハイブリッド除外は確定済み
- 388 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 21:17:31.15 ID:5gcQ+q7+0.net
- ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！
ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ
- 389 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:01:45.80 ID:HE/PU/5c0.net
- 日本は働く車以外の車全面禁止にして電気自動車も不要な社会を目指そう
- 390 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:19:36.65 ID:Ph5q0NgO0.net
- >>389
そんな社会を目指した瞬間から、緩やかな死が始まる。
国が死ぬという終わりの始まり。
国が死ぬ、でもまだ国民は生きている、でも国が死んだ以上、徐々に国民が死んで行く世界。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:22:10.62 ID:KVuEzzlx0.net
- >>342
停電が起きまくって日本から会社や工場が無くなるわ
- 392 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:24:07.24 ID:KVuEzzlx0.net
- >>370
何で現状そうなってないか考えないのか？
コストが掛かりまくるだろ
そんな高コストな電気を使ったEVも普及しない
- 393 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:28:24.08 ID:8e7rHIcK0.net
- 原発か再エネか選ばせてくれれば良いのに。
25年は変更不可にしてさ。おれなら悩まず原発プランにするわ
- 394 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:28:46.39 ID:VjKXibuQ0.net
- >>391
停電起こりまくる海外への移転しまくりな現実
停電しない高い電気よりも工場ごとの無停電電源の方が安いんだなこれが
- 395 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 22:33:35.07 ID:Ph5q0NgO0.net
- >>391
大きい工場は自ら火力発電施設を持っている。
電力会社から買うよりも安く上がるからね。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2017/07/29(土) 23:52:56.02 ID:fx5TelYr0.net
- 最近さー１週間日中ほぼくもりとか雨とかあるわけよ
例えばだよ？太陽光発電を蓄電して大量にストックしておくとして、その電池は何日保つんだ？
EVも電源に使えるんだ！って？足に使うのに電池代りにするわけないじゃん？
- 397 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 02:05:55.06 ID:RKXJUUR20.net
- 高速道路に架線張って車にトロリーポール乗っけるのが
最適解じゃないのと思った鉄ヲタ脳の俺。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 03:33:08.83 ID:hOoKrWx9O.net
- >>397
それを更に発展進化させて非接触式集電方法と予備蓄電池（集電不能区間用）を組合わせた電車方式の電気自動車なら実用性があるね。
問題は道路側の【架線】に相当する設備整備に莫大なコストが必要なことと、電気代の徴収方法など。
- 399 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 04:08:01.05 ID:HcLh1mab0.net
- 伝導体の上タイヤで駆け抜けるのか
すごいな
- 400 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 04:11:42.19 ID:KnZh8ECn0.net
- >>396
そう、自宅が有る人は自宅に電池を置くしかない
今の日本で持ち家に住めてる人は40台では殆ど居ない
- 401 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 04:14:18.94 ID:G6DwXkk90.net
- F1もEVレースにしよう
- 402 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 06:17:02.29 ID:XIuu+KEP0.net
- ドロドロエンジン音がしない車なんて乗る意味ないな。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 06:21:04.73 ID:4aEY26a10.net
- 水を燃料とする車の開発が進むな
- 404 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 08:22:43.86 ID:OSA8sjd40.net
- >>399
ゴムタイヤとアスファルトとでも、特定の周波数では伝導体だからね
磁気でじゃないそういうのも実際ある
- 405 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 08:56:15.99 ID:A233HBn70.net
- こういう極端な政策すきだわ
日本は様子伺いながらやって結局何も結果がでないだけの安定志向だからな
- 406 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 08:59:59.41 ID:A233HBn70.net
- 日本もこれやってズタズタにしてほしい
- 407 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 09:11:57.48 ID:A233HBn70.net
- ・資源がある
・人権が軽い
このどちらかがないと大国になんてなれないんだよ
日本はそのどちらもない
人権が重すぎて保険貧乏国家じゃん
なんだよ任意保険で17万円/年って
- 408 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 09:20:21.26 ID:aOW9rr/90.net
- 人権が軽い大国なんて冗談じゃねぇよ、忌むべき存在だ
大国にならなきゃならない理由もねぇし
- 409 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 09:31:14.53 ID:KnZh8ECn0.net
- ディーゼル乗用車を今すぐ禁止にすれば済む話だったりね
- 410 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 09:33:48.82 ID:A233HBn70.net
- お前ら起業しろとかいうけど
起業っていうのは、無保険で車運転するようなものだからな
火遊び、夕食までに家に帰らない小学生くらいヤンチャだぞ
それと国民の気質がマッチしてない
何やるんでも保険保険
何やるんでも社会主義
- 411 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:19:15.36 ID:PSU5mcIF0.net
- 伊豆諸島で電気自動車を普及させるニュースが今あったけど
いいアイデアだね
移動距離は小さいので現行のEVでも十分な後続距離もってるし
何よりガソリンスタンドが無くても家庭でちょっとした追加設備で充電できるのは大きい
東京ともたまにいいアイデアだすね
- 412 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:20:41.25 ID:28siT6fn0.net
- 電気作るとき大量の燃料を使ってるだろ。
- 413 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:22:48.19 ID:TDwI7GibO.net
- 馬車復活だな。
胸熱。
- 414 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:23:23.07 ID:k9X8AJUI0.net
- >>412
街中から排ガスを無くせるだけで都市環境が綺麗になるってことだろ
発電所は街中にあるわけじゃないからな
- 415 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:23:31.66 ID:kzzxmGt90.net
- エンジンマウントとか作ってる俺の会社終了？
- 416 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:25:08.38 ID:Bekwg2S30.net
- イギリスに自前で電気自動車作れるメーカーあるんか…？
- 417 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:36:16.57 ID:Xc1yaNgk0.net
- 街は静かになるな、でも大気汚染にはどの程度影響あるんだろ？電気だって結局燃料燃やして作るんだろ？現状
- 418 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:38:08.65 ID:KAR5zf2b0.net
- このノリで禁煙もやってほしいもんだ
- 419 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 12:39:06.07 ID:uTHicrsS0.net
- いまだにマニュアル車、ディーゼル車が多数な欧州勢が予定通りに履行するとは到底思えないw
- 420 ：雲黒斎：2017/07/30(日) 13:05:02.72 ID:EbUFlWzT0.net
- エゲレスは原発新設するからな。色々と見越してやってる。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 13:29:30.51 ID:OSA8sjd40.net
- >>420
固定料金買い取り制度で、原発の電気代は高いよ、高いけど自給のために作るよって嘘付かずにやってるのは偉い
日本にはできない方法だろう
- 422 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 14:01:12.09 ID:NXYNHU+D0.net
- 大英帝国が帝国であり続けられるのは
こういう思い切りの良さがあるからだよなー
- 423 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 14:30:59.23 ID:uTHicrsS0.net
- いや、イギリスの国産メーカーは壊滅してるだろ
他力本願でできるのかって話だな
- 424 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 15:42:55.09 ID:BIRJ5I7p0.net
- >>415
先は無いだろうね
他の柱作らないとヤバイね
- 425 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:11:41.37 ID:S3A3MI340.net
- >>38
電気代は圧倒的に安いよ
問題はバッテリーの寿命(費用)
- 426 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:14:52.81 ID:F1aYOSTW0.net
- 車で電気を盗んできて家で使えるしね
- 427 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:23:26.77 ID:k8hW2+JK0.net
- >>415
モーターにも使うんじゃね？まぁ、今と同じでなにもしないと先はないが。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:24:05.62 ID:k8hW2+JK0.net
- 変革期はアピール、出世の機会。
- 429 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:24:17.57 ID:S3A3MI340.net
- >>58
そら電圧が高すぎだw
>>197
灯油=軽油(ディーゼル燃料)
- 430 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:29:18.71 ID:S3A3MI340.net
- >>253
改善とゆーか、中国経済が落ちて来てるからw
>>228
太陽電池は、年々劣化して効率が低下するって知ってるか？
ましてや中国w
日本ですら、メガソーラーの電線を盗まれたりしてるのに
- 431 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:34:07.60 ID:S3A3MI340.net
- >>258
文系はでしゃばるなw
そんなことするならEV2台用意して
代わりばんこに乗る方が現実的だ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:41:52.48 ID:S3A3MI340.net
- >>284
バスを思い出せよw
>>314
ニュル最速が中国のEV？
お前の言ってる｢ニュル｣って何よ？
- 433 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:49:31.75 ID:S3A3MI340.net
- >>331
発電用エンジンは、回転数が一定に出来るから効率のが良い
自動車動力用エンジンは、低い回転数でも高い回転数でもトルクを出さなければならないから効率が悪い
>>355
充電する時点でエネルギーの半分がロスになる。
だからあまり充電しないでその場で使うハイブリッドの利点がある
- 434 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 16:55:22.05 ID:S3A3MI340.net
- >>383
何時の話をしてる？w
>>404
電気の基礎くらい学んでくれw
導体なら問題ないと思ってるだろ
鉛筆の芯だって導体だが、充電ケーブルの代わりに使うと発火するぞ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:43:16.09 ID:/Fm+Fqlf0.net
- 英国は英国流でやれば良い、日本は日本流でやるだけだよ、外国のする事を気にする事は無意味だな
- 436 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:45:30.66 ID:eLklUZTU0.net
- >>432
>ニュル最速が中国のEV
EV部門一位は中国籍で間違いないやぞ
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times
フォーミュラEマシンにガワ被せたような乗りもんだけどな
2ヶ月間ほど一位だったが
今年の5月にマクラーレンP1が1位に帰り咲いた
- 437 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:47:49.37 ID:eLklUZTU0.net
- テスラは最初ロータスエリーゼにバッテリー積んだような
力技マシンで初期開発費捻出した
NIOは投資詐欺の金集めるのにフォーミュラEマシンを利用して
マシン作った、とそんな感じだけど、一度はニュル最速取ったのは間違い無い。
まぁエンジニアリングは全部英国だけどな。金主が中国
- 438 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 17:48:55.15 ID:lIeG4+X10.net
- >>323
ＥＵで走ってるのは規制無視の毒ガスディーゼルだからな
日本とは訳がちがう
- 439 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:14:36.77 ID:/Fm+Fqlf0.net
- お前らはネットで仕入れた情報は詳しいようだが、自分では何１つ考え出せない頭だ
要するに発想力も思考力もゼロ、まあ実社会ではいつまでも人にこき使われているから
それが嫌な奴はドロップアウトして引きこもりになっている。
- 440 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:33:00.92 ID:1Z1eEjfr0.net
- 年間300万台も売れていない英国が言ったところで
大した影響は無いな。
中国の1/10くらいだし、現在の中国の自動車市場の
成長は2桁だから毎年英国市場が誕生している計算w
中国次第だが、まだまだ電動車は2パーセントかそこらだよ。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:34:53.47 ID:XydKwz9X0.net
- みんながＥＶやったらガソリン余ってもしかして安くなるんじゃね？
- 442 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:42:10.09 ID:1Z1eEjfr0.net
- >>422
いや市場が小さすぎるからもう関係ない。
むしろ小さいからこそ相変わらずEUに媚びたような
政策しかとれない。離脱するにも関わらずw
- 443 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 18:56:00.07 ID:39mAg9yd0.net
- 2040年か
日本も様変わりしてるだろう
自動運転当たり前
その時は自分も高齢者だが免許証返上してるか機械に任せて車乗ってるか？
自分で運転はしてないだろうな
- 444 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:30:19.59 ID:k9X8AJUI0.net
- >>441
あるは少数派の趣味用燃料となって、馬鹿高い値段になっているかｗ
- 445 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 19:44:41.40 ID:eLklUZTU0.net
- >>441
>みんながＥＶやったらガソリン余って
産油国にプレッシャーかけるためのブラフな部分は間違いなく有るよ
この手の宣言
ちょうどシェルの社長が「次のマイカーはEVにするしピークオイル来たわ」
発言で物議を醸した所
https://www.reuters.com/article/us-oil-demand-shell-idUSKBN1AC1MG
https://www.ft.com/content/47dbcb80-08ae-11e7-ac5a-903b21361b43
https://www.wsj.com/articles/get-ready-for-peak-oil-demand-1495419061
「需要のピークを超えると新規投資も無くなって
一気に底が抜けるんじゃないか」ってのがピークオイルデマンド論ね
- 446 ：名無しさん＠１周年：2017/07/30(日) 23:59:41.18 ID:iXTBeU9w0.net
- シェールガスが出る前のリッター170円の時ならもっと現実味があるんだけどな。結局ガソリン安ければそれでいいじゃんとなる
- 447 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 02:06:35.20 ID:DaXCCMH40.net
- >>433
送電によるロスとか考慮してる？
- 448 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 02:11:09.58 ID:6Twg3BF50.net
- >>433
半分もロスしないわ
リチウムイオン電池の充放電効率は95%以上だよ
インバータやコンバーターのロスがあってもトータルロスは15%ぐらいのもだろう
- 449 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:08:31.64 ID:gQ5BwPty0.net
- 今でも産油国は協調減産しないと価格が維持出来ない
生産キャパシティがあるわけで
既にサウジにベネズエラなんて経済ヤバい国が出てきてる
- 450 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:10:14.08 ID:OxmWWV0F0.net
- ガソリン車を買って取っておかないとマズイなこれ
- 451 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:22:32.77 ID:gQ5BwPty0.net
- 2039年は空前の買い時になりそうだな
それとも真逆か
- 452 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:26:14.30 ID:cJmzkp0R0.net
- 反原発で，
電気の安定供給なんて出来るんか？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:28:55.71 ID:kZS5jaoL0.net
- 原油の採掘可能量てこの先どうなっていくんだろうね
北海油田は近くに採掘終了するとか聞いたけど
- 454 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:29:41.57 ID:OxmWWV0F0.net
- プラ製品とか作るのに大量に余るガソリンはどうすんだろう
- 455 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 10:40:32.72 ID:WTKHAYfM0.net
- >>453
原油の埋蔵量は、正直なところよくわかっていない。
そもそも原油がなんでできたのかもわからない。
もしかしたら、地球が内部で生産してるのかもしれないん
- 456 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 11:18:15.34 ID:WtF9JGfS0.net
- 原油燃やして発電して大量のロスを生み出してるのにな
原発やるしかないよ
- 457 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 11:52:48.05 ID:gQ5BwPty0.net
- >>453
少なく見積もってあと80年は有るとの資産がある
長い方だと4000年なんて学者も居る
1980年代には日本の教師は2010年には尽きるかも、なんて事を拭いて回ってた
とりあえず誰にもわからん、ってのが唯一の真実で、
少なくとも向こう50年で切れる事は無さそうだってのが現実論として正解っぽい
- 458 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 11:58:26.55 ID:R2Tt448y0.net
- 郊外でのバッテリー切れで遭難する電気自動車が多発するだろうね
ガソリン車なら携行缶でもあれば助かるかもしれないのに
- 459 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 12:09:14.31 ID:2LprhdhW0.net
- >>1
原子力自動車は？ねぇ原子力自動車は？
- 460 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 12:10:04.60 ID:E8m8URTn0.net
- トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 12:44:12.23 ID:GxCFzJbK0.net
- えーと、水素はどうなるの？
- 462 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 12:59:31.25 ID:kZS5jaoL0.net
- >>457
どうもです
出来るだけ灯油やガソリンは使わない生活を心がけてるけど、自分が生きてる内はとりあえず大丈夫そうなのね
- 463 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 13:11:40.40 ID:VkYnxCDM0.net
- ドイツは2030年までに完全だっけ？
ジャップ自動車業界脂肪は思ったより早く来そうだな
- 464 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 13:54:10.87 ID:ciEu/vU40.net
- >>463
ドイツはハイブリッドがメインでの目標
- 465 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 14:25:43.48 ID:y1n4cb/q0.net
- >>458
たいした問題でもねぇだろ
充電ポイントまでレッカーしたり、充電車を作れば解決する
- 466 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 14:33:13.29 ID:SQtdc9u/0.net
- ガスタービン発電機を積んだトラックを用意しとけば良いだけのような
灯油なりプロパンガスボンベなりで発電して充電すりゃ動けるようになる
- 467 ：名無しさん＠１周年：2017/07/31(月) 14:36:04.50 ID:y1n4cb/q0.net
- >>466
10〜20kmを走る程度なら、大容量バッテリーを積んだ専用車でも十分じゃね？
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