【経済】イオンとサッポロ、船便で共同輸送…コスト削減

1 ：コモドドラゴン ★：2017/07/21(金) 19:48:22.17 ID:CAP_USER9.net

　イオンとサッポロホールディングスは２１日、貨物船を使った商品の共同輸送を始めると発表した。

　大分港（大分県）と清水港（静岡県）を船便で結び、飲料などを海上輸送する。トラックでの商品輸送に比べてコストを減らせるとしている。

　イオンは福岡県内で製造した自主企画商品を大分港で貨物船に積み、清水港まで運ぶ。一方、サッポロは清水港から自社商品を積み込み、大分港まで輸送する。港に着いた商品はトラックで関東や九州の物流拠点に運ぶ。運航は２４日から始め、週に２往復する計画だ。

　両社はこれまで、主にトラックで商品の輸送を行ってきたが、ドライバー不足が深刻化する中で物流コストが上昇していた。このため、一度に大量の商品をまとめて輸送できる船便の共同利用が持ち上がった。陸送に比べイオンは１５％、サッポロは６％のコスト削減を見込んでいる。

http://yomiuri.co.jp/economy/20170721-OYT1T50096.html

2 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:49:37.00 ID:KD6BnDUy0.net

ポロリもあるよ！

3 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:49:47.51 ID:DEIAYQzw0.net

トラックはん大泣きwww

4 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:50:00.78 ID:dzT/g9jk0.net

イッポロ

5 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:55:44.34 ID:bJYpTf7l0.net

日田にサッポロ工場って…有ったような

6 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:56:26.07 ID:WfxI5m2b0.net

業績見通しに影響ある？

7 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:56:30.03 ID:2ErON3xd0.net

サッポロポテト？

8 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:58:16.93 ID:gfGRkAZz0.net

週2回って事は
その間の製品の無駄な保管が発生するよな

9 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 19:58:46.59 ID:4o688/hS0.net

”片道空っぽタンカー”の相互利用か

10 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:03:59.28 ID:/aO+FRUU0.net

サッポロクラシックありがたみが無くなってきた
少し前にリニューアルしたらしいが、戻せ

11 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:08:43.73 ID:W0dm8vhGO.net

>>8
バカか｡その船便に合わせて積み込むんだよ｡

12 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:14:23.52 ID:Ln1Lk65t0.net

急ぐ時はダメぽ

13 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:15:06.93 ID:UtaSgk750.net

サッポロよりサントリーのがお似合い

14 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:15:32.78 ID:gfGRkAZz0.net

>>11
工場のラインは毎日動いてるんだぞ

15 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:23:12.08 ID:9HVIIuSU0.net

大量一括輸送は一便欠航すると大変だな
代替手段を使って少々のコスト削減なんか一気に吹っ飛ぶ

16 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:34:10.84 ID:2ErON3xd0.net

イオンはどこまで大きくなるのかな

17 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 20:49:45.41 ID:HPhmoK/e0.net

で？っていう

18 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 21:50:48.17 ID:Pouq/gss0.net

>>14
サッポロ静岡工場のラインは毎日九州向けを作っているのか？

19 ：名無しさん＠１周年：2017/07/21(金) 22:40:56.68 ID:IKCdRtm10.net

傷みにくい物の長距離輸送をトラックから鉄道や船舶に変えれば単位輸送量当たりに必要な労働力や炭素排出量を抑えられるし、貨物駅・貨物港と荷主・荷受の間の輸送は短距離で小型トラックで代替しやすいので女性など従事できる人が増えるでしょう。