【Amazon】アマゾン「デリバリープロバイダ」問題、ヤマト撤退で現場は破綻寸前★5

1 ：ばーど ★：2017/07/17(月) 11:06:48.91 ID:CAP_USER9.net

6月末ごろからネット上で騒がれるようになった、Amazon.co.jpの「デリバリープロバイダ」問題。当日お急ぎ便などが指定日に届かず、
また多くのケースで配送業者が「デリバリープロバイダ（※Amazon.co.jpと提携している地域限定の配送業者の総称）」になっていたことから、ネット上ではこの「デリバリープロバイダ」が配送遅延の原因なのでは――と推測する声が多くあがっていました。

アマゾンジャパンのジャスパー・チャン社長は10日の会見で、「配送遅延は実際に発生していたが、現在は解消した」と語りましたが（関連記事）、利用者からは依然として「荷物が届かない」といった声があがっている状態です。
果たして「デリバリープロバイダ問題」とは何なのか、なぜ配送遅延は起こるのか――。実際に現場で働くスタッフに取材したところ、想像以上に過酷な実情が浮かび上がってきました。

デリバリープロバイダについては、ネット上では6月末ごろから話題に
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon02.jpg

デリバリープロバイダ勤務、Aさんの声　「遅延が出るのは当たり前の環境」

　最初に話を聞いたのは、実際にデリバリープロバイダで配送業務に携わっているというAさん（仮名）。勤務場所は関東にある配送拠点（デリバリーステーション）の1つで、主に配車や仕分けなどを担当しているとのこと。また、人手が足りない時にはドライバーとして自ら配送を行うこともあるそうです。

――　最近になって注目を集めていますが、「デリバリープロバイダ」というのは以前からあった仕組みなのでしょうか。

Aさん：私が所属する会社は比較的最近参入したのですが、仕組み自体は以前からあったと認識しています。ただ以前は荷量が今ほど多くはなかったので、あまり問題にならなかったのだと思います。

――　そもそもデリバリープロバイダとは何なのでしょう？

Aさん：簡単に言えば、地域限定の配送業者の集合体です。ヤマト運輸や佐川急便といった大手だけではカバーしきれない配送を、地域の配送業者が請け負うシステムだったのですが、大手企業の撤退などがあり、当日配送が手薄になったことで、デリバリープロバイダによる配送が一気に増えました。

デリバリープロバイダとして公開されている5社
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon04.jpg

――　Amazonのサイトによると、TMG、SBS即配サポート、札幌通運、ファイズ、丸和運輸機関の5社がデリバリープロバイダとされていますが、実際はこの5社以外にもあるのでしょうか。

Aさん：デリバリープロバイダと呼ばれているのはこの5社ですが、この5社がさらに小さな地域の運送会社をまとめている形です。

――　ネット上では、配送の遅延や再配達依頼ができないといった声が多数見られましたが、こうしたトラブルは実際に起こっているのでしょうか。

Aさん：日常茶飯事です。弊社はTMGという会社にコールセンター機能を外注しているのですが、そこがパンクしてしまい、各デリバリーステーションに連絡が来ないということが毎日のようにあります。また、再配達の連絡もTMGから配信されるのですが、再配達時間の終了10分前に来たりするので対応しきれないというのが実情です。

――　編集部内でも「終日家にいたのに、日付が変わってから『不在のため持ち帰った』というメールが来た」といった声がありました。

Aさん：十分あり得ると思います。例えば建物名が書いてなかったり、分かりにくい場所に家があったりすると、ドライバーによってはすぐに住所不定で持ち帰ってしまうことがあります。また配送時間があまりにも遅くなった場合、訪問せずに持ち帰る事例もあります。

実際に配達遅延に遭ったケース。「当日お急ぎ便」で商品を注文し、その日は終日在宅だったにもかかわらず、「不在のため持ち帰りました」との連絡（不在票もなし）

http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon05.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon06.jpg

――　現場から見て、他にどんなトラブルがありましたか。

※続く　全文はソース先で

ねとらぼ　（2017年07月16日 19時15分）
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/news098.html

★１の日時： 2017/07/17(月) 00:09:31.76
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500247078/

366 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:34:00.79 ID:WdWOtWBL0.net

>>359
それも通販次第だねww

引越しなんかもうかんねーしなーw

367 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:34:05.98 ID:owwS3Yrj0.net

>>360
ヤマトに3倍払うのと変わらなくない？

368 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:34:20.51 ID:P3oXqHoS0.net

みんな一体なにを買ってるんだ、、そんなに欲しいものあるのか

369 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:34:53.24 ID:uGwBzkK40.net

ヤマトとしても全面的に尼と喧嘩する気は無い

でも、尼はヤマトと喧嘩別れしても構わない
この思惑の違いだけさ

ヤマトだって、巨大設備を次々作っているいる以上、設備や人を遊ばせておくわけにはいかない
その、せめぎ合いっていうだけ

370 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:02.14 ID:owwS3Yrj0.net

>>366
必死にヤマト下げたいだけのアホｗ
ゴミ荷物切り捨てたんだから後は増益しかないわなｗ

371 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:03.28 ID:WdWOtWBL0.net

>>362
だから通販次第だろ??

372 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:14.45 ID:N/n0a99k0.net

>>156
まったくだね

373 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:20.62 ID:izZpyXDP0.net

>>360
ヤマトや佐川の配達員が末期に言ってたこと
「もう金払うから荷物いらない」

もはや金の話じゃないレベルなんだよ、宅配業界って

374 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:47.65 ID:owwS3Yrj0.net

>>371
通販売り上げはアマゾン成長以上に伸びてるから安泰だなｗ

375 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:35:49.57 ID:WdWOtWBL0.net

>>370
で、通販次第と言うのは否定しないよね???

376 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:36:29.12 ID:WdWOtWBL0.net

>>374
つまり通販次第だよな??

377 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:36:35.41 ID:XU2xPjzp0.net

>1
遅延は当たり前でも、日時指定で遅れるなら契約違反だろ。カネ返せよ

378 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:36:42.51 ID:cUkCmLYr0.net

別に当日とか翌日じゃなくてもいいから在宅している時に来てほしいだけなんだけどな

379 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:36:48.15 ID:owwS3Yrj0.net

>>156　>>371
ヤマトじゃなく、アマゾンの問題じゃね？
ヤマト叩きたいだけのパヨク？

380 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:36:56.86 ID:GRVJCJD/0.net

>>366
通販は値上げ飲んでいるし、ヤマトは引っ越しほぼ関係ない。
だから、減収増益の可能性が一番高い。

381 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:13.55 ID:NDTXyicl0.net

ヤマトが出来ないことを中堅にできる訳がない

382 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:27.13 ID:WdWOtWBL0.net

>>379
だから通販しだいと言うのは認めるんだろ??

383 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:28.84 ID:kXDokfUq0.net

>>2

グロ

384 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:29.38 ID:a3OiPNJK0.net

郵送料取って、配達に二〜三日かかるの当たり前にして、配達業者も通販業者もウィンウィン関係になるようすればいいだけ
アマゾンだけが儲けようとするからこうなる

いまのビジネスは配達スピードがポイント！当日どころかその日中に届く凄いシステム！ってアマゾンがドヤってたの
単に配達業者圧迫してただけだからな
当日なら1000円ぐらい取ればいい

385 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:38.33 ID:yk/uiwNd0.net

>>373
そうなの？
昔みたいに金貯めたけりゃ佐川！みたいな時代の給料水準にすればアマゾン運送もあり得なくはない。
その代わり送料はきっちり取られるだろうが。

386 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:50.86 ID:izZpyXDP0.net

>>371
後はボーナスセールによるBtoBもこの時期は増加するし、未だに多い仕送りものも増加する
ヤマトもそっちに参入しているし、潰れるほど激減は無いかな

387 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:52.67 ID:4ihxYye40.net

他の国も同じようなビジネススタイルでやってるのだろう。
他は同じような事例ないんかな？

388 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:54.71 ID:owwS3Yrj0.net

>>375
通販があろうがなかろうが雇用で調整すればすむんだから大して関係なくない？

389 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:37:56.03 ID:JIxsGBaZ0.net

>>205
日本もこうすべき
アメリカではこれで盗まれたりしたらあっさり返金に応じるんだろ。そうやって割りきった方が社会全体で効率的になる。労働力が足りなくなる日本はこういういい意味の「アメリカ的おおらかさ」を積極的に受け入れるべき。

390 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:38:06.83 ID:WdWOtWBL0.net

>>380
それは通販しだいと言うことだよな??

391 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:38:37.12 ID:HaMlE6hH0.net

>>381
中小の恐ろしいところは、大手がやらないだろう仕事を有り得なく安い金額と人使いで受けるところ

392 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:38:40.79 ID:6xVC2cAD0.net

まあしょうもないものを頼みすぎなんだろうな
日曜日は近所のスーパーやドラッグストアやホームセンターで買ったれや

393 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:04.02 ID:owwS3Yrj0.net

>>390
通販があろうがなかろうがヤマトは安泰でしょ

394 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:16.00 ID:izZpyXDP0.net

>>385
その閾値を超えた状態なのが今の宅配業界
だから佐川はAmazonじゃなくて「宅配撤退」って選択肢を選んだんだよ

395 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:21.37 ID:uGwBzkK40.net

まあ、一般消費者が送る分は高止まりだろうが、業者向けは値上げと値下げを繰り返すだろう

企業向けの佐川の運賃はすさまじく安いよ
特に東京-大阪を定期で往復する場合はベラボーに安い

396 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:23.58 ID:WdWOtWBL0.net

>>388
つまり通販がないとリストラなんだ??

397 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:43.85 ID:L7QyxSC50.net

>>389
オートロックのマンションやアパートの多い日本じゃ無理があるな。

398 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:59.59 ID:kIisMNUq0.net

>>369
佐川はアマゾン切ったら好調になった
ヤマトはアマゾンを切っても困らない
他の通販会社がヤマトに頼むことは目に見えてるから

399 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:39:59.73 ID:pfigIzhZ0.net

>>365
アマは自分のところに依存させる戦略とるからな。
最初は安くしとくよといいながら
「あ？　他でも売ってる？　うちだけにしないと酷いよ！！」
って感じの契約が最終的に待っている。

400 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:01.85 ID:8pJqaQBb0.net

>>385
そうそう
Amazonが高給配達員を大量に雇って
自社で配達すりゃなにも問題ないのになw

実際は
中小企業をただみたいな値段で
こきつかってるしwwwwww

401 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:07.06 ID:VJTrePCh0.net

みんな上から目線わで分かってねーな
ボトムのとこで無理が来てるってことだぞ

402 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:07.93 ID:GRVJCJD/0.net

>>385
今は、佐川ですら月１００万は無理ですね。
アマゾンが月１００万稼げるようにすれば、人は集まるだろうけど、
配送料は、拒否したヤマトの値上げどころじゃないほどコストかかるよ。

403 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:25.22 ID:3uJtD8Xz0.net

佐川も撤退、ヤマトも撤退

さすがに大手はもう参入しなさそう
でも、日本郵便の経営陣はアホっぽいから、意外とわからんけども

404 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:31.16 ID:owwS3Yrj0.net

>>395
ｋｗｓｋ！

405 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:32.90 ID:uGwBzkK40.net

>>394
撤退なんてしてませんがなｗ

406 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:34.70 ID:LksN3ixP0.net

お前らのせいで偉大なアマゾンが撤退したらさすがに恨むわw
三木谷に儲けさせたくねえしな
家電ならヨドバシビッカメで代用利くけど、
海外アングラも扱って書籍は中古本やﾚｳﾞｭーまで充実してるとこねえぞw

407 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:40:40.42 ID:5sU73ZSw0.net

>>349
自社でやってないから即配送！遅れるのは運送会社が悪い！っていえるのに
不十分なままで自社配送始めたら即配送なんて言えなくなっちゃうでしょ
amazonの運送量は振れ幅大きそうだし利益を考えるとプラスよりマイナスのほうが多そうな印象だが

408 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:41:51.03 ID:owwS3Yrj0.net

>>394
宅配撤退は確か福山通運

409 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:07.58 ID:izZpyXDP0.net

>>404
単価は言えないけど、東京大阪なら一般人が１個送る送料で５個は運ぶくらいに値引きしてる
Amazonの運賃だと、手紙送るぐらい

410 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:18.57 ID:sCii1lCH0.net

>>406
そんなもん急いで必要ないだろ

411 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:19.95 ID:GRVJCJD/0.net

>>395
企業向けは、配送先も企業の場合、個配送も再配達問題が非常に少ないからね。
それも見越して値段下げるから、佐川はある意味賢い。

412 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:27.69 ID:L7QyxSC50.net

Amazonが運送業をやろうにも運送業って国交省の許認可事業じゃなかったっけ？
国交省が申請出したからって簡単に認めなさそうな気がするが。

413 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:28.99 ID:BMOgtpO3O.net

>>401
尼｢知らんがな｣
ガチャガチャ言うんなら撤退すんぞ

414 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:32.00 ID:izZpyXDP0.net

>>405
宣言してるよ、もう

415 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:42:32.11 ID:4ihxYye40.net

まあ、俺なら数年は赤字覚悟で人材収集とシステム設計
価格は起動に乗ってから考える。

Amazonだって初期の頃は赤字続きだったのだから
何とか立て直してはくるだろう

416 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:43:23.84 ID:uGwBzkK40.net

>>404
佐川に聞け
但し、東証1部とかじゃないと舐められるよ
俺は、支払い伝票チェックしてて驚愕した

もっとも、それ言ったら車の値段も驚愕だけどねｗ

417 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:43:32.13 ID:VJTrePCh0.net

>>400
1時間に配れる量は大体決まってるのよ　地域にもよる

418 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:05.68 ID:8pJqaQBb0.net

>>411
大量の荷物を一ヶ所に運ぶのが
一番効率がいいからね
b to bが強い佐川はさすが

419 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:06.99 ID:Rec81XHo0.net

他社が逃げたのに安い金額で引き受ける底辺会社って…

420 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:28.71 ID:3uJtD8Xz0.net

問題の多くは受け取り不在なわけで、

宅配Box割引とかやればいいのにね

421 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:31.36 ID:HaMlE6hH0.net

>>404
例えばヤマトでいうなら、
東京〜大阪 100サイズ
宅配なら1300円かかるけど、運賃契約してるBtoBなら400円
こんな感じ

422 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:35.84 ID:1sD0eSSE0.net

片手30ｋｇのダンベルを二つほしいんだけど、今頼んだらめちゃくちゃ迷惑そうだな・・・ｗ

423 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:44:36.09 ID:gyANnjOl0.net

>>304
ドローンを使うなら客の家の上空まで自動で行かせて
そこから受け渡しだけオペレーターが手動＆マイク越し接客って形になるんかね
オペレーター待ちのドローンが長時間ずっと家の上空で留まって降りてこないうちに
指定時間オーバーとか電池切れ墜落とか色々ありそう

424 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:45:05.06 ID:GRVJCJD/0.net

>>412
今は、必要な設備人が揃っていたら、認可しないとダメだから、
比較的簡単に認可は出る。
その代わり縛りは増えるから、今のような税金逃れができない。

425 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:45:07.29 ID:4ihxYye40.net

>>395
物量よりも手間が違うからな。
大量のものを1回の配達で終わり。

そりゃ価格違って当然だわ

426 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:45:17.25 ID:g2SU2ygY0.net

4tチャーターで東京、大阪　片道40000円で行くのに、中小ならな
佐川も安か無いよ

ま、小物で40000円払えんから
使うがな

427 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:45:18.84 ID:owwS3Yrj0.net

>>409
1個分で5個ですごさは伝わったわ

428 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:45:19.74 ID:ChKrIDZx0.net

>>310
ヨドバシとかの店舗に直接買いに行くのが一番だよ

429 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:46:32.21 ID:JhrmSB+80.net

大田区だけどほぼ札幌通運でくるな。
コールセンターはまずつながらない

430 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:46:45.51 ID:4K8QK5PL0.net

いずれ送料有料化は確実
定価がない商品は送料込で値段付ければいいだけ

431 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:46:53.98 ID:i4DYpzkX0.net

ネット通販は年間1兆5千億とかいうアホなペースで市場拡大中。

でも、宅配業者は生産年齢人口減などもあり、そもそも配送員調達すら困難な状態で、
配送能力の拡大が難しい。

当然、圧倒的に宅配業者の売り手市場になる。

アマゾンが自前で配送やろうとしても、そんな状況の宅配業者以上の報酬を出さなければ、
その自前の配送すら実現する事が出来ない。
当然、別に安上がりにはならない。

432 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:46:54.51 ID:a3jSeQkw0.net

たぶん一般人に佐川とヤマトの違い説明しても見かけ上ほとんど変わらない（実は違う）からなぁ
ヤマトは大手の中でもかなり特殊だし

433 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:23.89 ID:HaMlE6hH0.net

>>426
40000円は、仕事がない帰り車でも捕まえない限りはないだろ

434 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:23.99 ID:5sU73ZSw0.net

>>415
遅延しないほど普段から人抱えたらコストかかりすぎだし、遅延前提の人しか雇わないなら消費者庁とかに怒られるだろうし、いろんなところで批判される。
管理する人間も必要になってくるし、一般の宅配に参入してヤマトなんかとガチンコ勝負するならいいけど、
そこまでやらないならコストの無駄。さっさと値上げ受け入れたほうがコストは安く済む
そこまでのリスク考えてやるほどアホじゃないだろ

435 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:35.68 ID:4ihxYye40.net

配達は割高、引き取りにこさせて大幅値引き。
これが一番現実的

436 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:49.05 ID:GRVJCJD/0.net

>>429
札幌通運なんて、宅配できるイメージが全くない。
そりゃあ、無茶苦茶になるだろうな・・・

437 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:55.00 ID:r5H8NdcK0.net

>>408
そうなの？
おるかー、は聞けなくなったのか
おって良かったー、とか中々風情があったのに

438 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:47:56.27 ID:aPzY3Ex90.net

>>428
普通に考えてダウンロード版買えば00時には始められます＾＾

439 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:48:10.71 ID:PC3MKzej0.net

あれ？

マスコミはAMAZONは自社配送にしたのでヤマト撤退は影響ないって
言ってたのに？

中小業者に委託しているのを隠してたのはいつものフェイクなの？

440 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:48:30.02 ID:g2SU2ygY0.net

>>433
帰り仕事を取ってくるのが営業だろ

441 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:48:34.29 ID:HaMlE6hH0.net

>>432
ヤマトの特殊性
と言うか、ほとんどの運送会社はBtoBで喰ってるのを先ず知らないだろうね

442 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:48:46.92 ID:owwS3Yrj0.net

>>421
ひえー
アマゾンレベルじゃなくとも安いんだなぁ

>>416
車ってトラック車体かな？
ｋｗｓｋ！

443 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:48:55.80 ID:GRVJCJD/0.net

>>433
数年前なら帰り荷であったかもしれないけど、今は絶対ない価格ですね。

444 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:49:11.23 ID:ga1BA2ym0.net

>＞419
ほぼ志願奴隷みたいな感じだろうな
コスト絞りまくりが前提だからアマゾン傘下になって待遇良くなるわけがない
運輸は今競争は激化してるが仕事に困る状況じゃない

445 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:49:15.54 ID:4ihxYye40.net

>>434
システム構築して、じゃあ他社さんの分もうちが受けますよってパターンはある。

それだとヤマトとガチの勝負になるけど

446 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:49:25.13 ID:Bj6GgwJv0.net

【加計学園】京都産業大学「うちは人材確保が間に合わなくて断念しただけ」 → 蓮舫「それでも京都産業大学は被害者」
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1500191792/

447 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:49:48.80 ID:a3jSeQkw0.net

>>441
そもそも個配が多いから営業所の数が全く違うしねぇ

448 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:49:53.45 ID:N/n0a99k0.net

>>313
それを考えて料金設定するんだよ普通は
まあ、サビ残が当たり前でまともな損益計算が出来なくなったヤマトには無理だっただろうが

449 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:50:33.05 ID:HaMlE6hH0.net

>>440
帰り荷なくて足元みられて東京〜大阪を40000円で受けないのも営業だな

450 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:50:36.09 ID:VJTrePCh0.net

>>422
マンションで水を頼む人いるから大丈夫

451 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:50:42.06 ID:GRVJCJD/0.net

>>415
ITと違って、スケールが増えると増えただけ人がいるから、アマゾンの
今までの成功体験は何にも役に立たない。
アマゾンの事業は売り上げ100倍に増えても人100倍には増えないでしょ。

452 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:50:43.31 ID:8pJqaQBb0.net

>>438
そのうち
データだけ送られてきて
実物はご自宅の3Dプリンターを使ってください
なんて商品も出てくるかもなw

453 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:50:48.82 ID:hEHFAltK0.net

>>445
それやると法人税も納めなきゃいかんようになるわけで、それをコストとして含めるとちょっとやそっとじゃ回収出来ないレベルになるだろうね

454 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:51:09.49 ID:WdWOtWBL0.net

>>418
佐川なんてヤマトの半分しか売り上げ無いけどねw

455 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:51:24.11 ID:PJ5WrFqG0.net

関係者と賢い素人とバカが議論してもかみ合わないな

456 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:51:28.51 ID:g2SU2ygY0.net

>>449
帰りは空気輸送やな

457 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:51:33.08 ID:4ihxYye40.net

>>440
営業しなくても、そこらへんネットですぐ把握して確保できるようなシステムになってるんだろう。

458 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:52:47.40 ID:xoEz1AG60.net

お前らが再配達ばかりさせるからこうなった
少しは反省しろよ

459 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:52:59.59 ID:cGYDeTVe0.net

>>398
佐川がアマゾン切れたのはヤマトがいるから
ヤマトがアマゾン切ったら、佐川からもヤマトからも切られた結果としての
アマゾン物流の立ち上げの可能性が出てくるので
そことのゼロサムゲームをやりたくないからヤマトは耐えてる

460 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:53:07.17 ID:JIxsGBaZ0.net

>>427
企業は不在がないから一般客の五分の一って聞いてもそんなに驚かない

461 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:53:08.56 ID:8pJqaQBb0.net

売り上げより利益だろ？
大事なのはwwww

462 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:53:16.62 ID:VJTrePCh0.net

>>423
だからドローンは無理だっての
責任問題をクリア出来ない

463 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:53:20.25 ID:HaMlE6hH0.net

>>454
宅配なんて運賃高いんだから宅配ばかりやってれば売上は上がるだろうね
ただ、手間と設備も莫大なコストが必要なので、収益性はどうなの？
と言う話になってのアマゾン撤退じゃね？

464 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:53:37.45 ID:PJ5WrFqG0.net

むしろ、再配達させまくって、一度崩壊させたほうがいいかも

465 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:54:15.47 ID:WdWOtWBL0.net

やっぱり宅配で1兆円も売り上げたたき出していると
ヤマトみたいに大きくなれるんだねww

だよなー、佐川なんて宅配でも半分しかシェアないからねww

466 ：名無しさん＠１周年：2017/07/17(月) 12:54:49.21 ID:izZpyXDP0.net

>>442
Amazonはそれを超える安さ
送料無料に出来るぐらいの運賃しか出してないからな