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【自動車】「ツインターボ」を聞かなくなったワケ 時代と共に変化し続ける「ターボ」という技術★2
- 1 :ニライカナイφ ★:2017/07/15(土) 13:57:39.71 ID:CAP_USER9.net
- ■ めっきり聞かなくなったクルマの「ツインターボ」
かつて、高性能なクルマの売り文句のひとつに「ツインターボ」というものがありました。
エンジンに空気をよりたくさん送り込むターボがふたつ(ツイン)あることから、「ツインターボ」と呼ばれ、強力なエンジン馬力を生み出していたのです。
ところが、最近はすっかりその名を聞くことが少なくなりました。
理由のひとつは高性能スポーツカーの減少でしょう。
実は、いまでも日産「GT-R」やホンダ「NSX」、BMW「M4」などの高性能スポーツカーには、「ツインターボ」のエンジンが搭載されています。
しかし、いまの日本においてスポーツカーは、すっかり少数派。
街を見渡せば、省燃費をうたうエコカーばかりというのが実際です。
そうした世の中で「ツインターボ」を使ってハイパワーを絞り出すクルマの話を耳にするのは少なくなってしまったというのが、最大の理由でしょう。
技術の進化も「ツインターボ」を耳にしなくなった理由のひとつです。
かつては、手っ取り早くパワーを絞り出すには、ふたつのターボを使うという手法が大いに流行りました。
しかし、最近ではひとつのターボでも空気の流し方を工夫することで、まるでふたつのターボを使ったように、低回転域でも高回転域でもパワーを出す方法が確立されました。
それが「ツインスクロールターボ」です。
スバル「WRX STI」やBMW「M2」などの高性能スポーツカーに採用されています。
■ 「ターボ」はいま、どうなっている?
では省燃費重視の世の中になってターボを使うクルマが減ったかというと、実は反対です。
欧州から「過給ダウンサイジング」という提案がなされ、広く採用されました。
かんたんにいえば、排気量を小さくしたエンジンにターボなどの過給機を付けるというものです。
これにより、負荷の少ないところでは小排気量エンジンのように省燃費で走ることができます。
また、パワーが必要なときはターボを使えばOK。省燃費でありながらもパワー不足を感じないというのが「過給ダウンサイジング」の狙いです。
排気量が小さいので、税制上有利という魅力もあります。
フォルクスワーゲンやプジョーといった欧州ブランドが提案したこともあり、欧州車では大いに流行り、今では欧州車の主流になるほど増えています。
この方式は、日本でもいくつかのモデルで採用されています。
その一例がホンダ「ステップワゴン」やトヨタ「クラウン」です。
前者は1.5リッターのターボ・エンジン、後者には2リッターのターボ・エンジンが搭載されたグレードをラインナップしています。
ライバルよりも、ひとクラス小さなエンジンですね。
■ 「過給ダウンサイジング」も存続の危機に?
しかし、これから欧州と日本では燃費の計算と表示方式が変わります。
世界基準の「WLTC方式」です。
従来の燃費計算方式よりも強い負荷をかけるため、より実燃費に近い数値になると言われています。
また、負荷が大きいため、過給ダウンサイジングはより燃費の数値が悪くなることが予想されます。
カタログ値が悪くなっては過給ダウンサイジングの魅力は激減してしまうことに。
もしかすると、新燃費方式の普及にともない、過給ダウンサイジングを採用するクルマは減るかもしれませんね。
パワーを求めた時代にもてはやされたのが「ツインターボ」でした。
技術が進んだことで採用が増えたのが「ツインスクロールターボ」。
そして省燃費を目指した「過給ダウンサイジングターボ」。
求められるものが変化すると、使われる技術も変わるというわけです。
■ 写真
ツインターボ採用、2代目「NSX」
http://i.imgur.com/HWYKR2o.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170715-00010001-norimono-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170715-00010001-norimono-bus_all&p=2
★1:2017/07/15(土) 10:45:02.07
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500083102/
- 2 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 13:57:59.00 ID:QeSFIJ4G0.net
- ツイン国籍
- 3 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 13:58:27.86 ID:UXGzSwPm0.net
- ツインテール
- 4 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 13:59:07.66 ID:mhpNZ1Rw0.net
- 確かにツインファミコンはコスパ悪いな
- 5 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 13:59:15.64 ID:lrE6RCWB0.net
- ワイのYRVターボCPU改ブーストアップ仕様は街乗りでは無双
軽量化もしてるから1歩目は速いで。
- 6 :夜田ねる男:2017/07/15(土) 13:59:39.15 ID:8bGlR2q1.net
- 伝説の七夕賞は現場で見たぜ
- 7 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 13:59:43.59 ID:XUtfknDU0.net
- 那智「俺のRX-7はトリプルターボだっ!」
- 8 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:00:12.20 ID:ioZN5HG90.net
- 競馬スレかとおもた
- 9 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:00:33.82 ID:WXrNixa40.net
- シーケンシャルツインターボこそ至高
- 10 :ブサヨ:2017/07/15(土) 14:00:35.57 ID:Lwba3qbw0.net
- マイカーそのものが不便になったからだよw
- 11 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:01:02.53 ID:nd5TOo9j0.net
- >>5
何故前スレで書いたことをもう一度書くw
エボインプが来たら一瞬でちぎられるってもう一回言われたいらしいww
- 12 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:01:11.98 ID:iYAXjlau0.net
- EVの時代にはどうなるんかね。
- 13 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:01:20.53 ID:eLBVuGzv0.net
- オールカマー勝って天皇賞1番人気だったよな
- 14 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2017/07/15(土) 14:01:33.87 ID:Soh/LT4N0.net
- 3気筒アルミブロックターボなんか燃費で売れなく成る前に壊れて居なくなるから。
- 15 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:01:40.45 ID:GInN+fsa0.net
- 父ライラリッジ
オールカマー、七夕賞
- 16 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:01:59.36 ID:FVNsIRmw0.net
- >>1
これのどこがニュースですか?>ニライカナイφ ★
- 17 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:02:15.94 ID:WyRS41x20.net
- gto naのコピペ見たい
- 18 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:02:17.37 ID:H3L5k18j0.net
- ツルボってなんだよ。
- 19 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:02:36.83 ID:SGjbiLw70.net
- >>5
ダッシュだけの原チャリ自慢と同じ匂いがするんですけど…
- 20 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:03:08.63 ID:oS+SD0JH0.net
- 俺のスイスポは加速が鋭いからターボなくても合流で苦に思った事ないな
ターボ車のパワー溢れる走りは憧れるけど、公道走るだけならNAでも必要十分
- 21 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:03:18.75 ID:/iKrO9MC0.net
- ビィトルボ
ビターボ
ツインターボ
- 22 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:04:15.88 ID:jw05bOu60.net
- 俺のCLSには付いてるぜ!
- 23 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:04:25.88 ID:zuB2F5CC0.net
- ブルドックはわりと名車だったと思う
事故ったら命の保証はなかったけど
- 24 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:10.28 ID:tiQ0ep4B0.net
- 豆腐屋が減ったから
- 25 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:11.12 ID:IT83kTvw0.net
- この記事書いてる奴はパワーどうのこうの言ってるけど
道交法違反する事を前提で書いてるのはどういうつもりなんだろう?
公道を普通に走る時に、パワーなんて気にする事なんてまず無いんだが
車のパワーどうこう言ってる奴って
法定速度破るのが基本なのか?
- 26 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:12.45 ID:NeMoEQ2p0.net
- 軽じゃあるまいし普通車にターボは要らん
- 27 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:12.55 ID:nobyotQ80.net
- 「吼えろ!ツインターボ!!
エンジン全開!逃げきった!!」
- 28 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:15.64 ID:mQ6sqvjn0.net
- ダウンサイジングターボは下がスカスカ
やっぱり大排気量ターボが正義
- 29 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:22.59 ID:rdcQgDPB0.net
- なぜZがない
- 30 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:42.70 ID:Lecwtc1q0.net
- VTECってなんなの?
- 31 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:46.67 ID:KS1AYiP+0.net
- ロゴタイプは割りと後継者かも
- 32 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:05:48.68 ID:g4S2OXGd0.net
- 伝説の七夕賞
- 33 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:06:03.12 ID:tf+62Fm50.net
- >>1
写真ぐらい直とけ馬鹿
- 34 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:06:08.28 ID:uPRrJd7R0.net
- 双葉みたいなマークが付いてた
- 35 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:06:28.50 ID:OW6/+MTu0.net
- オールカマーの逃げ切りは印象強い
- 36 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:07:33.32 ID:Cyrzc6u80.net
- ヤンボーとマーボーなら知ってるよ
- 37 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:07:33.54 ID:XuXLJ7mA0.net
- もう売ったがGRBがツインターボだったな、あとFDも
- 38 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:08:15.08 ID:83DE01My0.net
- フォード・エクスプローラーの2リッター版なんて誰が買うのかと思ってたら撤退したわ
- 39 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:08:26.05 ID:lrE6RCWB0.net
- >>11
そこはフライングスタートで勝った気になるで!
- 40 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:08:29.80 ID:By8V6LI30.net
- レーザーエンジンって特殊技術だと思った人?
- 41 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:08:34.52 ID:H3L5k18j0.net
- ぶぉおおおお シュコー ぶお しゅこー
しゅこしゅこウッサイ。
日産の中古改造車め
- 42 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:08:47.00 ID:ba6LbNJt0.net
- ツインたあ坊?
- 43 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:09:05.26 ID:8YCBEHN20.net
- ツインターボって、ターボフィンを小さくして、レスポンスを上げるのが目的だぞ。
言ってることがメチャクチャだ。
- 44 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:09:30.08 ID:vvRKYnWw0.net
- 隼をターボ化して300hpオーバーにして乗ってるけど、シングルで充分だわw
- 45 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:09:32.53 ID:ibQjOw6y0.net
- 俺もターボ車乗ってたけどなんせ燃費が悪い。リッター5`とかアホかと。
街中でそんな飛ばしてどうする。
- 46 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:09:45.11 ID:N5XKTnIB0.net
- 自分の車4400ccでツインターボらしい
あまり役に立ったことないけど
たまに地方でレンタカー借りるデミオのほうが運転してて楽しい
- 47 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:10:31.69 ID:SZFlk72Z0.net
- 逃げるしか能の無かった馬か
- 48 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:10:47.68 ID:sKAhnzOp0.net
- ターボエンジン付きスケートボード(電力)
- 49 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:02.50 ID:GL14YDeO0.net
- >>30
可変バルブタイミング機構
エンジン回転数に応じてバルブタイミングを可変させて安定したパワーを稼ぐシステム
- 50 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:11.65 ID:i/d8Pc6e0.net
- タコ足 フジツボ 聞かんのう
- 51 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:12.80 ID:LCkJIa6m0.net
- たあ坊
- 52 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:20.65 ID:uBPQRTjC0.net
- ■ 写真
ツインターボ採用、2代目「NSX」
写真確認してから載せろよw
- 53 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:29.22 ID:AB3Njo1Y0.net
- 時代は低回転からの電動ターボの時代
- 54 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:11:55.88 ID:VVD77SCA0.net
- ヒューンボシューって音だけ鳴らせる奴がほしい
- 55 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:05.47 ID:rDzC7Rf00.net
- エボ6にKKKのタービン入れて350馬程度まで上げて乗ってたけど楽しかった
200オーバーまで10秒掛からないあの加速は麻薬と言ってもいい
- 56 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:06.06 ID:Jtl+tBFZ0.net
- 三菱10ZG32WT水冷2ストロークV型10気筒ターボチャージド・ディーゼルエンジン
1,200ps/2,300rpm
10式戦車 低回転から大出力トルク瞬発力を狙う。。こう言うものもありますね
- 57 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:15.63 ID:E72J3uwe0.net
- ポルシェターボでターボをいうのを知ったと覚えてます。
- 58 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:22.32 ID:k2qdYwZx0.net
- お前らのスマホに入ってるぞ
ターボ符号
- 59 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:32.77 ID:d5gXi8zi0.net
- 大逃げといえば
- 60 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:12:44.31 ID:Sm4GsNvW0.net
- そういえば武がツインターボ乗った時、作戦なのかなんなのか後ろから行ってたよね。
- 61 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:13:17.28 ID:qXKZ2/4V0.net
- 今時ボルトオンターボつける奴とかおるんか?
- 62 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:13:23.23 ID:H3L5k18j0.net
- ボディのサイドに誇らしげに
16バルブ とかターボ、DOHCとか
書いてある車恥ずかしいネ
- 63 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:13:26.66 ID:PUgSEXSG0.net
- GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 64 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:13:57.14 ID:CuidsLP60.net
- そこそこパワーのある車に乗ったことのない人の言葉だね
一度味わうとパワーの無い車がむしろ恐ろしくなる
- 65 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:14:31.66 ID:VVD77SCA0.net
- >>63
こわい
- 66 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:14:42.76 ID:sbsvBcbY0.net
- ツインツイン
- 67 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:15:14.23 ID:rDzC7Rf00.net
- >>26
無知って怖いな
- 68 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:15:15.53 ID:83DE01My0.net
- >>56
10ZGは90式だろが
- 69 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:15:16.10 ID:NeMoEQ2p0.net
- >>63
www
- 70 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:15:20.31 ID:WXrNixa40.net
- >>62
90年代後半になってもそれを続けてたのがトヨタw
- 71 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:15:52.69 ID:fxfSwryA0.net
- クソッタレが セカンダリータービン止まってんじゃのーのか!!
- 72 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:16:12.59 ID:AMMT7Xox0.net
- 逃げ馬といえばこれ
- 73 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:17:12.02 ID:v7UVija20.net
- >>1
NSX ??
あれ???
- 74 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:17:36.27 ID:dUdY3SkJ0.net
- >>60
帝王賞な
現地で観てたがスタート直後にどよめきが起きたぜ
あれは豊の凡ミスだろ
もっともツインターボはダート空っ下手だったけど
- 75 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:17:38.10 ID:kENPytyA0.net
- 有馬で大逃げからの大失速は単勝買ってた俺でも大爆笑
- 76 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:17:40.80 ID:p39LuVuW0.net
- ツインカムとDOHCの違いも分からないメカ音痴です
- 77 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:18:02.64 ID:mUaGknE10.net
- >>62
ソアラ乗ってた時
Twincam 24 valb Twin turbo with inter cooler
だったはw
- 78 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:18:20.75 ID:rDzC7Rf00.net
- >>62
それが売りになる時代があったんだから仕方ないだろ
今流行ってる事だって10年後に見れば時代遅れなことになってんだから
- 79 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:18:31.57 ID:GL14YDeO0.net
- >>73
新型はV6ターボなんでの
- 80 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:18:59.28 ID:p39LuVuW0.net
- >>62
オートマチックって書いてあるのもあったw
- 81 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:20:20.87 ID:GL14YDeO0.net
- >>76
ツインカムシャフトもダブルオーバーヘッドカムシャフトも意味は一緒です
- 82 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:20:23.86 ID:A8bwgw8A0.net
- 筆記体ぽいturboエンブレム
- 83 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:20:51.99 ID:E7IsB43w0.net
- おらの前期FDはブーストアップ仕様で300psだったで
- 84 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:09.96 ID:qw1gT5e70.net
- かつてはツインチャージャーもあった
- 85 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:17.52 ID:rDzC7Rf00.net
- >>65,69
まさかその有名なコピペを知らないとか?
- 86 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:20.44 ID:NsMTU7fi0.net
- ツインカムはカムが二つじゃなかったのか
- 87 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:29.14 ID:v7UVija20.net
- >>77
子供の頃、ツインカムって言葉に痺れた憧れた
- 88 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:32.35 ID:6KnJfbEm0.net
- 20年以上前のターボ車に乗っているが、面白いぞ。
高速なら、今でも10km/L いくよ。
- 89 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:47.52 ID:DSiHHWWV0.net
- >>62
R30はあれが最高にイカすだろ
あれがない鉄仮面含めた30は寧ろダサい
- 90 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:48.08 ID:/iKrO9MC0.net
- >>62
90年台後半のレーシングカーって車体にwww.nakata.comとかURL書いてあったよな
あれも今見ると古臭い
- 91 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:21:49.65 ID:CVTnLNMC0.net
- 最初の車は中古車の
ソアラ2600GTツインターボ
- 92 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:14.43 ID:dScfKUhA0.net
- >>63
これをみにきた
- 93 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:15.19 ID:hwzKLzjz0.net
- オールカマー、七タ賞
- 94 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:16.46 ID:GL14YDeO0.net
- >>84
最凶のツインチャージャー車はランチアのデルタS4だと思っている
- 95 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:18.28 ID:uWHYY6cq0.net
- >>1
> 時代と共に変化し続ける「ターボ」という技術
時代と共にあまり変化しない「スーパーチャージャー」という技術w
.
- 96 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:27.52 ID:p39LuVuW0.net
- >>81
そうなのか、ありがとう!
- 97 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:34.92 ID:6x4y3cOn0.net
- >>5
しかしストーリアX4には
一歩目からおいてかれるでしょ。
- 98 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:22:56.59 ID:GK4QZtTw0.net
- VTECタービン最強
- 99 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:27.90 ID:5A8i5ill0.net
- 通淫太棒というAVもあった
- 100 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:28.56 ID:lrVrUerK0.net
- アイサイトプラス直噴水平対向ターボ最高
>>95
前がみえねーよ
公道で走行するなよ
- 101 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:33.97 ID:DSiHHWWV0.net
- >>86
いや、そうだぞw
>>76が無知なだけで
- 102 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:47.31 ID:fu8nivhF0.net
- >>1
おい写真はGT-Rじゃねーか!
- 103 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:51.48 ID:V4MX4cz70.net
- >>63
ターボと言ったらこれ。
- 104 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:23:58.05 ID:aTWa8TzS0.net
- >>20
涙拭けよw
- 105 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:02.83 ID:PPuTq5gw0.net
- VWのダウンサイジングターボとかもてはやされてるけど
日本の軽に昔からターボ車あるのは、何でダウンサイジングターボとは言わないのか
- 106 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:12.11 ID:yNVVtFcl0.net
- >>10
底辺トンキン住みは大変だね
- 107 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:17.57 ID:dUf7aavV0.net
- 軽自動車にターボはとても有効
普通車にはいらん
- 108 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:19.66 ID:6MpxnEKy0.net
- みんなのターボ
- 109 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:21.63 ID:B6sNCOvq0.net
- >>81
カムシャフトがシリンダーヘッドの上にあるのがオーバーヘッドカムシャフトなので一寸違う
- 110 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:33.28 ID:kZPKJwII0.net
- 俺はスズキのツインにターボエンジンスワップしたので
今ならツインターボって呼んで良いのかな?
- 111 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:24:44.08 ID:NsMTU7fi0.net
- レーザーαとかプラズマとか
- 112 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:25:01.58 ID:agxfO7MC0.net
- うちのはDOHC12バルブインタークーラーターボですが何か
- 113 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:25:26.65 ID:UHj/pLAW0.net
- パッソレーシーこそトヨタの迷機
- 114 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:25:39.55 ID:9NnpJWa40.net
- マツダの2Lディーゼルはまだシーケンシャルトゥインターボだけど?
- 115 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:25:53.95 ID:aG1Ezong0.net
- >>95
今は電動スーチャーと電動ターボあるがな
- 116 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:26:13.45 ID:ysiL69Bv0.net
- やはり競馬の馬(ツインターボ)を書き込む人々がいたか…
超快速の逃げ馬だったな
- 117 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:26:14.94 ID:2y9T3Wbj0.net
- で、CR-Zって2018年に復活するの?
駐車場付きのマンションにするかそろそろ決めたい。
- 118 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:26:24.78 ID:v7UVija20.net
- 親戚のおじさんが買ったマークUの横に
「TWIN CAM 24VALVE」って貼ってあったのがカッコよかったなぁ
- 119 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:26:38.63 ID:sJYeyjtA0.net
- クワトロヴァルボーレとかヴィトゥルボとか響きがよかったな
なんで国産はイタリア語にしなかったのか
- 120 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:10.94 ID:/iKrO9MC0.net
- スーパーチャージャーも聞かなくなった
- 121 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:15.30 ID:9NnpJWa40.net
- NSXもトゥインターボだな。
- 122 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:23.95 ID:WXrNixa40.net
- >>107
確かに走りは軽快だけど板金と後輪のドラムブレーキを見ると血の気が引くのもまた事実w
- 123 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:43.59 ID:6MpxnEKy0.net
- >>64
パワーのないクルマは最高だぞ
みんな周りが怖がって避けてくれるからな
なんせ追突したら相手が一方的に悪いから
- 124 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:43.66 ID:PzddRhzV0.net
- アテンザのディーゼルはツインターボだけどな。
- 125 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:49.79 ID:WZeMDBuJ0.net
- ゲーセンだとスト2ダッシュターボが
スーファミ版だとスト2ターボになってたんだぜ
- 126 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:27:56.04 ID:FrsB6CgL0.net
- RB26DETT RB20DE RB25DET CA18Iと乗ってきたが
馬力はあった方が確かにいいが、そこまでの馬力も要らんかな?と思い始めた今日この頃
- 127 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:28:37.34 ID:p39LuVuW0.net
- ふと思い出したのはプリウスのソーラーパネルって今でもあるの?
- 128 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:28:37.79 ID:G8lZ1yz1O.net
- ダブルタイフーン って売りの奴もいたな。
- 129 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:28:50.16 ID:JFRvfOv00.net
- >>95
ルーツ式過給機は進化していない様に見えて、
実はかなり効率が上がって進化しているんだぜ。
- 130 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:28:55.99 ID:WY2cK45T0.net
- 「チックバリア〜」
これも聞かない
- 131 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:03.65 ID:Mob1HiS90.net
- 価格は据え置き
- 132 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:16.66 ID:9NnpJWa40.net
- GTRもトゥインターボだな。
- 133 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:16.75 ID:v7UVija20.net
- >>126
なんであんたは名機RB20Eを乗ってないんだ!
今からでも遅くない、乗ってみれ!!
- 134 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:17.37 ID:4uLkBZ610.net
- >>76
OHV:ボール
OHC:ジム
DOHC:ガンダム
DOHCツインターボ:フルアーマーガンダム
ツインカム:ガンダムのエネルギーゲインが5倍
- 135 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:18.59 ID:3CmGb4hQ0.net
- >>20
もうちょっと肉付けするとコピペになれるかもな
- 136 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:38.52 ID:6MpxnEKy0.net
- >>95
クルマにちょんまげつけてどうすんだってなくらいマッドマックス感
- 137 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:29:57.62 ID:agxfO7MC0.net
- >>118
昔、赤い16Vのエンブレムがカッコ良くてゴルフ買ったなあ
- 138 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:30:27.51 ID:GL14YDeO0.net
- >>126
でもトルクは欲しいんだろ?
- 139 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:30:34.02 ID:LEcuclLx0.net
- レースは見やすかったけどな
- 140 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:30:34.09 ID:3dk/dYCX0.net
- >>126
CA18ノンターボはないわ
- 141 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:30:51.91 ID:U31wLPW20.net
- ターボの加速は気持ちいい。
0-100km/h加速は5秒台。
- 142 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:01.20 ID:kVhIvTok0.net
- 俺の愛車。25万キロオーバーだが、まだまだ現役だぜ!
http://i.imgur.com/tAPXtBW.jpg
- 143 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:04.46 ID:6MpxnEKy0.net
- ツインターボって言葉は今だとデュアルターボとかタンデムターボとかに変わらないのか
- 144 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:06.21 ID:VFZmV1Ic0.net
- >>10
酒くらい飲まなきゃ車なんて運転できんべ
- 145 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:14.38 ID:5sUrb2wU0.net
- >>126
近年のトランスミッションの進歩も大きいよね
- 146 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:23.86 ID:hwzKLzjz0.net
- >>116
> やはり競馬の馬(ツインターボ)を書き込む人々がいたか…
>
> 超快速の逃げ馬だったな
七夕賞
って書き込むと「おい、こら」って表示されて書き込めないんだけど(・∀・)
- 147 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:28.93 ID:gbq4s29r0.net
- >>137
たしかにGT-Iだけ特別感あったな
- 148 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:29.89 ID:a/wGPYgE0.net
- 一時期、バイクにもターボ車があったな
- 149 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:34.60 ID:gqjTCKUE0.net
- 陸上でも自転車でも水泳でもトライアスロンでも大逃げはツインターボと実況板で言われる
- 150 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:52.62 ID:yNFKBB6m0.net
- V型みたいに排気系統の分かれてるスポーツカーが少なくなったからだろ
- 151 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:31:59.47 ID:mPTQ5oGz0.net
- >>5
もう一度つくらんかな
tankで200だから無理かな
- 152 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:32:00.16 ID:NsMTU7fi0.net
- NA=ノーアンサー
- 153 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:32:21.37 ID:raZtVlak0.net
- >>13
93秋天は三番人気だったはず。
人気順が距離不足&オールカマーでツインターボに完敗したのライスシャワーが一番人気、
ブロンズコレクターで東京苦手なナイスネイチャが二番人気、人気先行型のホワイトストーンが四番人気で
いかにも荒れそうなレースだったなw
- 154 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:32:29.88 ID:kvQa+0/10.net
- これからはジェットターボの時代である
- 155 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:32:31.73 ID:A7inxSMf0.net
- 軽NA→軽ターボ→2LNA→2Lターボ→2.5Lターボと乗ってきたけど次あたりで5LくらいのNAに乗ってみたいと思ってる
常識的な維持費でおすすめない?
- 156 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:32:37.67 ID:tL9uGvBH0.net
- また昔話
- 157 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:33:36.59 ID:xbt7ZvJq0.net
- ターボなんて効率悪い過給器よりもS/Cの方が良い
更に良いのは過給器無しの大排気量多気頭V型エンジン
トヨタにはLCやRCのFRクーペにチカラ入れるよりV8 5ℓS/C縦置ミッドシップ4WDのスーパースポーツを出して欲しいね
ランボルギーニのニュル最速破るにはLFAじゃもう限界
- 158 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:33:36.88 ID:NsMTU7fi0.net
- パイプくわえたおじさんが、NAこそ至高と言ってた
- 159 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:33:54.27 ID:rri3EOls0.net
- >>142
綺麗なランタボだな
安かったけどそんなにタマ数が多くなかったというよくわからん車だった
コロナやカリーナの3S-GTなんかもそうだったけど
- 160 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:34:06.59 ID:XOG5hWX80.net
- ツインガソリン発動発電機→電動機駆動(=ガスエレクトリック)の方が、片側エンジン停止等でより低燃費化できる。
航空機では双発がデフォ。
最近の単発高性能機と言えば、垂直離着陸仕様バランス取りの為に単発化したF-35程度。
- 161 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:34:18.68 ID:GL14YDeO0.net
- >>134
TSサニーみたいな1万回転170馬力まで絞り出せるOHVをボールと言うには解せんな
- 162 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:34:33.06 ID:vv2cNLWO0.net
- >>25
キモブサ真面目が偉そうにwww
- 163 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:34:51.86 ID:PoCMVxIx0.net
- >>155
センチュリーでもかっとけ
- 164 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:35:06.30 ID:tOkKF09e0.net
- 「よろしくメカドック」でターボ・ラグと言う言葉を覚えた
- 165 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:35:58.95 ID:GL14YDeO0.net
- >>140
ハイカムハイコンプにしてバランス取れば気持ちの良いエンジンだぞい
- 166 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:25.37 ID:jBaFSRWzO.net
- >>1
お前はtocanaのネタをよくはると思ってたら、画像はGT-Rじゃないか。
元のヤフーニュースもそう書いてるのに君は読めないのか?
- 167 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:28.43 ID:mMMZsoSo0.net
- (´・ω・`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなサイトばらまけるがなwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwwwwww
さらにリコーに「なぜ警察に通報しない?」と電話かけてからかって遊ぶなwww
リコー本社(株式会社リコー)は、「鳥取市のリコーにまかせている」と言い
これはお客様相談室のKという人の判断だそうだ。
「広報に繋いでくれ」と言っても広報に繋げない。
他人を装って株式会社リコーに電話をかけると
広報室の電話番号が分かった。
「鳥取市のリコーの件の見解を教えてくれ」と何度も言っても答えず、
「こんな電話を掛けるのは止めてください」と一方的に電話を切られるwwwwwwww
- 168 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:31.65 ID:ZdygR7AP0.net
- ツインターボの真骨頂はオールカマーではなく七夕賞
超ハイペースで大逃げして後ろも潰した
ペース速くないのに誰も追いかけなかったオールカマーとは違う
相手もアイルトンシンボリだしな
- 169 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:35.47 ID:BSl96AdL0.net
- シーケンシャルツインターボって全然聞かないな
- 170 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:36.88 ID:FrsB6CgL0.net
- >>133
そういやシングルカムはCAが初めてだったわw
>>138
初期トルクだけで言えば、なんかCA18とRB26DETTはおんなじ雰囲気に感じるんだが・・・
>>140
ちな、R34GTR,、R32GTS25、R34GT-T、R32Gxiの順
この中で一番好きなのはGxiだなw
>>145
逆に俺の場合、どんどん古くなってるわ・・・・
- 171 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:36:40.37 ID:kq4iasr20.net
- >>55
わかるw
- 172 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:37:19.37 ID:ydL8txey0.net
- GDIステッカーの三菱車
最高に恥ずかしいぜ。
- 173 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:38:10.32 ID:JFRvfOv00.net
- 今後エンジンの熱効率をさらに上げて燃費を良くしようとしたら、
大排気量化と高圧力比過給が必須になってくるはず。
そしたら、並列2基じゃなく直列2基のターボが次々に登場するだろうよ。
- 174 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:38:24.41 ID:oymsaUnU0.net
- VWの直噴ターボは進化というよりHV開発の遅れを誤魔化すために既存の枯れた技術をブラッシュアップしただけだろ。
そもそもその直噴技術もトヨタからの技術移管によるものだし。
それがたまたま当たったから先進技術っぽくアピールしてたけど
排気ガス詐欺とかで馬脚表して今迷走してる。
- 175 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:38:27.96 ID:VktDJJu80.net
- BiTurbo
- 176 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:38:30.73 ID:PUrEqih00.net
- >>155
維持費と購入費をどう考えてるのかよくわからんが、いずれにしろ選択肢はスポーツ、セダンに限らず高級車かマッチョアメリカンになるんじゃねーの
V10なんて半端なの乗るくらいならV12のランボかフェラーリ買っちゃいなよ
- 177 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:38:59.82 ID:QmQAawap0.net
- 過給的速やかにw
- 178 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:39:51.77 ID:JFRvfOv00.net
- >>169
名前を変えてディーゼルで普及中
- 179 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:40:50.81 ID:UDD8FaFw0.net
- ター坊です、呼んだ?
隣にいるのはヤン坊とマー坊です
- 180 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:41:12.40 ID:GL14YDeO0.net
- >>174
最近のは知らないんだけど、トヨタの直噴って燃料噴射ノズルにカーボンが溜まってパワーロス起こすとか言われていたけど、どう改善したんだろうか
- 181 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:41:22.81 ID:onx7wLxa0.net
- >>161
確かに有ったな〜当時はエンジンよりもキャブに皆興味有ったんじゃない?
ソレックス ウエーバー 三種の神器ソレタコデュアルだったかな〜wwwwwwwww
- 182 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:41:29.56 ID:Q4NLWb7y0.net
- 子カール君ターボ
- 183 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:43:30.04 ID:g4a0KkpG0.net
- 毎日過給器の音聞いているけど。
- 184 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:44:34.64 ID:rMx8XPlK0.net
- >>44
元のエンジンで十分と思うけど…ドラッグレースでもやってんの?w
- 185 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:44:50.45 ID:8y9LaEN20.net
- オイルを気にしておかないといけないというストレス
- 186 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:44:56.57 ID:g4a0KkpG0.net
- >>134
ツインカム=DOHCなんだけど
はずかしいやつだな
- 187 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:45:02.55 ID:dUdY3SkJ0.net
- >>153
前々〜前日辺りまではツインターボが1番人気だったんよ
- 188 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:45:13.61 ID:aRQ4Jw9r0.net
- ガソリン燃やすな。チャリに乗れ
- 189 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:45:26.35 ID:a3QDgKCn0.net
- 家族のためにミニバンだが、
エリシオンのV6 3.0はターボーなくてもそれなりに加速する。
- 190 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:45:41.25 ID:KtzEdHzB0.net
- >>95
シェイカー?
ブルブルするよな?
- 191 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:46:20.19 ID:rDzC7Rf00.net
- >>142
日本で25万キロって聞くとスゲーってなるけどアジア圏だと全然普通なんだよね
10年あればそんくらい余裕で走っちゃうし
- 192 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:46:20.84 ID:bSP2RX8m0.net
- >>180
最新の直噴でも、10万キロも走ればバルブにカーボンがこってり積もる。
- 193 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:47:13.66 ID:8GO0UMlT0.net
- おもろい馬やったなぁ
- 194 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:47:16.42 ID:K+mFr5As0.net
- >>173
HVでもなけりゃピーク時の効率上げても大して意味ないだろ
低効率な常用域のロスを減らすべく、低負荷時の実質排気量を減らす方向性で
進化だか退化だかし続けてくんだと思う
- 195 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:47:19.39 ID:Urht1DZX0.net
- CX-5も2.2Lディーゼル ツインターボ
つか、ディーゼルの場合、必然的にターボ
- 196 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:47:24.77 ID:qIkyfGn20.net
- 3気筒1.5Lのターボ車に乗ってる
スペックの割りによく走るからビックリ
田舎だから燃費も良い
都会だと燃費は悪くなるんだろうな
- 197 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:47:39.05 ID:GL14YDeO0.net
- >>181
キャブでエンジン特性が体感できるくらい変わったからね。
自分好みのセッティングが出来たのが良かったねw
- 198 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:48:10.01 ID:g4a0KkpG0.net
- >>189
おれも昔レジェンドのV6 3.5L乗ってた。
回頭性は悪いけど直線は速いよね(直線番長)。
北米向けのユニットなんだと思う。
- 199 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:48:33.14 ID:ZQzsTXfZ0.net
- 2.2 DOHC16V TwinTurboの新車を購入したが、
高速道路では25km/L以上で経済性バツグン!
トルクもあるし、とても速い。
ええ、ディーゼルです。
- 200 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:49:01.73 ID:BSVvNmZrO.net
- >>116
スレタイの 『「ツインターボ」を聞かなくなったワケ』 に反応してしまった
そう言えば、今の若い子はツインターボを知らないんだよな〜
って思ってスレ開いたら、車スレだったW
- 201 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:49:03.20 ID:5sUrb2wU0.net
- >>180
トヨタに限らず直噴でカーボン溜まるのは宿命
- 202 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:49:55.77 ID:XZ62JvME0.net
- ツインターボとメジロパーマーが逃げ合いしたから
追い込み専門のレッツゴーターキンがきたんやで
ツインターボとパーマーだからペース早くなるのわかっていたから
追い込み3頭はじっと4角まで待機していた
- 203 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:03.54 ID:kFGyCcqq0.net
- オレの世代はスープラかレガシィ
- 204 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:06.76 ID:YV4ZxODn0.net
- 彼女とデートしてたんだけど、横断歩道で信号待ちしてたら
キモオタが自転車に乗って前に出てきた。
なんだこいつと思って見てたら、信号が青になった。
そしたらキモオタが急に尻を俺らの方に高々と向けて
「タカユキんツインターボ、フルスロットル!」
つって、屁をかまして自転車を発進させやがった。
なんつーか、道端の犬の生のウンコを割った時のような臭いが
辺り一面に広がって臭いのなんの。
お前の肛門は二つあるのかと突っ込みたかったが
キモオタは遥か遠くだった。
- 205 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:11.26 ID:sukPusjf0.net
- ターボはうるせえから止めろと
ポルシェにしてもボクサーにしても
低音が頭に響くんだよ
載ってるやつはいいんだろうが
周りからしたら重低音がうるさいスピーカーフルボリューム車と大差ない
- 206 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:43.66 ID:Vn3cX4vx0.net
- >>188
チャリ専用の免許もなく公道走んないでくれないかな?
公道を走るならきちんと交通法規守って邪魔にならない様に走ってくれよ
- 207 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:44.24 ID:PwC3I6Qv0.net
- マツダか…
- 208 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:52.94 ID:4uLkBZ610.net
- >>161
じゃあそれは高機動型ボールで
- 209 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:50:53.14 ID:mp4vKIxD0.net
- そういやビスカス4WDもなくなったね。
- 210 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:51:05.94 ID:LsRUWUnE0.net
- 別に空気送り込むだけなら
シングルタービンでいいじゃん
詐欺みたいなコトしてたから
コスト削減で消えただけでしょ(´・ω・`)
- 211 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:51:43.95 ID:HLxLDlwv0.net
- 今ってツインカムは全部4バルブなん?
- 212 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:52:01.97 ID:TU4p8nBx0.net
- バックタービン聴かせる車あんまいなくなったな
- 213 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:52:22.43 ID:LEcuclLx0.net
- 知り合いのソアラ海苔はいつもツインターボの馬連やったな
- 214 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:52:23.47 ID:EqFEPy190.net
- ツインターボならマセラティ・ビトゥルボ
内外装は凄くかっこいいのに電装系が超いい加減な車だったな。
- 215 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:53:10.63 ID:wgJ7BKM00.net
- 同じエンジンブロック使ってわざわざ少排気量にして過給機ついたものがダウンサイジングなんだ
- 216 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:53:31.66 ID:yJv7SH1b0.net
- ツインターボもツインキャブみたいに消えて無くなる技術
- 217 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:54:08.24 ID:Vn3cX4vx0.net
- >>205
無知なのか馬鹿なのか知らんがターボは音に関しては他の機構の車両と違いはないんだが
単にターボを使ってる車両のユーザーにパワーを上げる為に排気系に手を加えてる奴がいるだけの話
- 218 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:54:18.49 ID:wgJ7BKM00.net
- 同じエンジンブロック使ってわざわざ少排気量にして過給機ついたものがダウンサイジングなんだ
>>23
シティターボな直ぐにみなくなった
- 219 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:55:04.00 ID:idMRLpWq0.net
- 3台保有のうち2台はターボ
やはり加速が良いよね
- 220 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:55:27.05 ID:oymsaUnU0.net
- >>215
低燃費をウリにしてたけど、よくよく考えたら
せいぜい同排気量NA並弱くらいの燃費性能しかない。
しかもハイオク指定。
こぞってゴルフ買ってた奴等が意識高い系と言われてた由縁。
- 221 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:55:53.98 ID:9QMZK62tO.net
- スーパーチャージャーとか、全くきかないね
ターボがあれば必要のない技術なのかな?
- 222 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:55:54.45 ID:rUHyEFlR0.net
- まあ大排気量なら上の回転域以外は必要ないしな
低速低回転域につけると金持ちは基本的にド下手だから事故る
大衆車につけたって割に合わないし
- 223 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:55:59.00 ID:YFrMbACM0.net
- >>37
ちがうおぉ
ツインスクロールであって
ツインターボぢゃないおー
ほんとに乗ってないでしょ
- 224 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:56:12.69 ID:g4a0KkpG0.net
- >>210
ちょっと前のVWのユニットはターボラグの欠点を補うために
低速用にスーパーチャージャーつけてた。
今はソフトで補えるようになったのかシングルタービンになっている。
- 225 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:56:15.79 ID:6ymgxvv40.net
- ツインターボは、ターボがヘタって交換するときに
とんでもない金額がかかるわ
FDなんて、今だったらいくらかかるやら
- 226 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:56:33.47 ID:onx7wLxa0.net
- RB26DETTしか本当の国産ツインターボエンジンとして認めない俺が居る
これが居なかったら2JZも出てない究極の後出しジャンケン
- 227 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:57:18.84 ID:KuvZRJhj0.net
- ナリタブライアンの勝った有馬記念で大逃げした馬
- 228 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:57:22.37 ID:au6bQfl70.net
- >>221
ワーゲンのTSIがターボとスーパーチャージャーの併用では?
- 229 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:57:25.81 ID:Y6icOvD60.net
- ツインハッタリチャージャーバビューンにしていた奴はいたのかな?
- 230 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:57:31.43 ID:5sUrb2wU0.net
- >>226
1Gの方が先じゃね?
- 231 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:57:37.80 ID:Vn3cX4vx0.net
- >>222
今のターボはパワーを上げる為に付けてるだけじゃなく燃費を良くするためにもあるんだけど
- 232 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:58:02.67 ID:dUdY3SkJ0.net
- >>202
92年の秋天でパーマーとハナ争ったのはダイタクヘリオスな
少し後ろからトウショウファルコ
そのまたすぐ後ろにトウカイテイオー
この4頭が暴走してあの有り様だ
ついでに言うとこの頃ツインターボは故障明けで裏開催の福島に居た
- 233 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:58:41.80 ID:1XEfJKRC0.net
- スーパーチャージャー+ターボが最強ですか?
- 234 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:58:51.93 ID:EqFEPy190.net
- >>225
ツインターボではないが、SOHC+シングルターボのポルシェ944ターボの
タービンをオーバーホールしたら、30万円かかった。
- 235 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 14:59:00.22 ID:rUHyEFlR0.net
- >>231
いやツインターボの話だろ
もちろん高級大排気量車は燃費じゃなくパワーのため
- 236 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:00:53.80 ID:eEo81hpL0.net
- >>221
オレのディアスはスーパーチャージャーなんですけど
- 237 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:01:35.41 ID:TZCeLIP/0.net
- >>81
ツインカムってトヨタの商標?だった気が。
- 238 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:02:08.77 ID:9eRNQ0MZ0.net
- ターボは追い抜きが楽
NAだとエンジンの回転数を上げないと
いけないから周りから見ると
「プッ。必死だなw」って感じになる
- 239 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:02:34.36 ID:nji524MT0.net
- 逃げ馬と言えばツインターボ
- 240 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:03:25.84 ID:rUHyEFlR0.net
- >>237
ハーレーはトヨタに商標料払ってるってか。んなわけねーじゃん
- 241 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:03:48.01 ID:EqFEPy190.net
- >>237
日産もツインカム表記だったよ
- 242 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:04:05.58 ID:j+pXIbZx0.net
- >>209
ビスカス4WDとかがわからん人はセンターデフをシフトで切り替えするとかもっと何を言ってるのかわからんだろうな
雪国住みや自衛隊にいた以外の人間は年寄りですら知らんと思う
- 243 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:04:07.25 ID:1ybz8rYp0.net
- 今の流行はツイン国籍
- 244 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:04:10.97 ID:Da+GvXvO0.net
- 走りのツインターボ
人気のパールツートン
- 245 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:04:39.45 ID:YKZhUOou0.net
- 愛されたネタ馬のイメージしかない
- 246 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:04:56.75 ID:mMMZsoSo0.net
- (´・ω・`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなサイトばらまけるがなwwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwwwwww
さらにリコーに「なぜ警察に通報しない?」と電話かけてからかって遊ぶなwww
リコー本社(株式会社リコー)は、「鳥取市のリコーにまかせている」と言い
これはお客様相談室のKという人の判断だそうだ。
「広報に繋いでくれ」と言っても広報に繋げない。
他人を装って株式会社リコーに電話をかけると
広報室の電話番号が分かった。
「鳥取市のリコーの件の見解を教えてくれ」と何度も言っても答えず、
「こんな電話を掛けるのは止めてください」と一方的に電話を切られるwwwwwwww
- 247 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:05:34.74 ID:LsRUWUnE0.net
- >>238
大排気量のNA乗りなさい
ターボは必死で空気を送り込んでる小手先の技(´・ω・`)
- 248 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:05:46.75 ID:5sUrb2wU0.net
- >>209
センターデフも絶滅危惧種だな
- 249 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:06:10.14 ID:wC73R+bu0.net
- >>220
同じ燃費だとしても、低速トルクは全然上なんだから、
意義はあるでしょ。
- 250 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:06:42.31 ID:4uLkBZ610.net
- >>186
www
- 251 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:06:53.67 ID:wC73R+bu0.net
- >>196
何に乗ってますか?
- 252 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:07:03.14 ID:xZoYODam0.net
- ターボてマッドマックスのボンネットの上に突きだしたのから流行りだしたのかなあ
- 253 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:07:07.61 ID:j+pXIbZx0.net
- >>234
あの時代のポルシェの純正タービンってKKKか?
ならかかるわなぁ
- 254 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:07:09.36 ID:tL9uGvBH0.net
- 年寄りの昔話スレ
Yahoo!転載ちゃんねる
- 255 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:07:39.85 ID:H21WHbwq0.net
- ツインターボと言えば中舘だね。
- 256 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:08:39.22 ID:RciiyP1K0.net
- >>243
- 257 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:08:46.26 ID:Dh8K6yk40.net
- わしの、マーチはツインチャージャーやで
- 258 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:08:47.35 ID:MRdJJyUi0.net
- ツインターボ
http://i.imgur.com/m1q2uR8.jpg
- 259 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:09:00.01 ID:ap+x0oMX0.net
- 制限速度があって、100メートルも行けば信号があるのに高馬力なんか必要ないよ、事故して死にたくないからペラい車は嫌だけどそれくらいの拘りしかない
- 260 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:09:01.60 ID:j+pXIbZx0.net
- >>252
あれスーパーチャージャーだけどな
アメ車は基本スーパーチャージャー
- 261 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:09:15.23 ID:mtGYyKUW0.net
- 今はダウンサイジングターボだからね
用途も実用性目的だから
- 262 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:09:58.33 ID:SsUbmMs+O.net
- >>257
スーパーターボ乙
- 263 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:09:58.39 ID:sukPusjf0.net
- >>217
そんなことはない
例えば軽自動車ならターボの方が馬力があって
より乗用車に近い音になる
NAは軽い音になるし、馬力がないから
そのぶん踏みがちでうるさくなる
だから載っているやつはターボの方がうるさくないが
外の人間は多少大きい軽い音より低い音の方がうるさい
- 264 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:10:22.63 ID:U/zqVK0o0.net
- カローラでも充分速いのに
調子こくと事故るだけだわ
- 265 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:10:52.67 ID:EqFEPy190.net
- >>253
そうKKK。
良いのがあったら、また買って乗りたい。
- 266 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:10:53.80 ID:Jtl+tBFZ0.net
- >>62
流行や文化風俗と言うものはその時々の輝きだが変化する
今最新だと言う文化や流行風俗が明日にはすたれ、もっとも
流行遅れとなり、ダDQNからダサイと言われる。流行がリバイバル循環して
再現する事も多々あるね。ファッションなどそうです。
- 267 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:11:04.77 ID:SY3Vg9eK0.net
- なんだったんだろうなd
でもあのころの競馬は本当に面白かったんだよ
- 268 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:11:50.90 ID:5sUrb2wU0.net
- >>257
街にマッチしてるの?
- 269 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:12:33.26 ID:Jtl+tBFZ0.net
- 定期的に同名の競馬馬と勘違いする人が出るな
- 270 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:12:51.83 ID:L49qFSJz0.net
- ツインセクシャル
- 271 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:12.78 ID:e2HWyK5G0.net
- キミらどんなスレもすぐ20年以上前の話ばっかにしてしまうね
- 272 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:17.46 ID:gEHtbOCd0.net
- >>263
ロータリーのペリ、サイド、ブリッジ。もしくはV12あたりを周囲から聴いてから語った方がいい
- 273 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:46.30 ID:EKSfrPPV0.net
- うちに経済的余裕があったらSF5にずっと乗ってられたのにな…
手放してからもう6年も経つのにまだ思い出すよ
- 274 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:49.20 ID:qXXfeTzC0.net
- >>247
その小手先の技術の恩恵を受けた車両に並のNAはあっという間に抜き去られるわけだが
- 275 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:53.25 ID:F25OV+Cz0.net
- ターボ発動だ!! と言いながらエアコンのスイッチをOFFにする
スレのみなさん。こんにちは。
- 276 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:13:57.86 ID:3i43BGgP0.net
- もう良い加減レシプロエンジンやめろよ
いまだにターボだのなんだの言ってて恥ずかしくないのかよ
- 277 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:14:35.38 ID:gEHtbOCd0.net
- >>269
そのうちメッシの記事でサッカーボーイの話題にするやつが出てくる
- 278 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:16:09.63 ID:3ZZhYIQx0.net
- >>25
運転すればわかるけど、信号ダッシュ、2車線化とか制限速度内でも
パワーの有り無しで運転しやすさは違うよ。
俺も金さえあれば…
- 279 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:16:13.73 ID:easSd1Ky0.net
- >>275
そんな君にハッタリターボバビューン!を勧める
てかハイブリッド車とかにバビューン標準装備すればいいのにね
- 280 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:16:33.89 ID:IYgsKKZG0.net
- >>135
GTO(ry
- 281 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:17:16.37 ID:IYgsKKZG0.net
- >>25
ワイ「高速の合流」
- 282 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:17:45.90 ID:sukPusjf0.net
- >>272
そこらへんはマジで低音がうるさい
ロータリーはNAにしろ
ターボはうるさい
大排気量のエンジンは害悪でしかない
ターボは排気音に雑音が混ざって汚い
NSXターボとかマジ糞
- 283 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:17:49.81 ID:0AOvDerr0.net
- スーパーチャージャーを
忘れてあげるなよ。
- 284 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:18:50.86 ID:RdRfBu7H0.net
- >>1
>街を見渡せば、省燃費をうたうエコカーばかりというのが実際です。
資源のないこの小さな島国で、
未来がこうなる事は幼稚園児でもわかること。
100年後、最終的には経済怠慢は今のまま賃金据え置きでガソリンがリッター500円を超える事になり、
車乗る奴なんか人っ子一人いなくなって、
皆中国人みたいに自転車に回帰する国、日本。
当たり前。
- 285 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:19:03.38 ID:EXZ5luL80.net
- 七夕賞の逃げ切りは見事だったな
- 286 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:19:20.10 ID:sukPusjf0.net
- >>283
スーパーチャージャー?
ああ、確かテスラの充電スタンドがそんな名前だったな
- 287 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:19:53.57 ID:5NofwIUr0.net
- >>282
何か勘違いしてるようだが例えばNAペリ、ペリターボ、どっちがうるさいと思う?
圧倒的にNAだぞ
- 288 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:19:58.87 ID:EqFEPy190.net
- >>267
いまよりも種牡馬が多様だったし、ミホノブルボンみたいな異端もいたしな
いろんなことが確立される前だったからじゃないかな。
いまはサンデーサイレンス系ばっかりじゃん
- 289 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:20:07.43 ID:2H7vdhpG0.net
- グドン
- 290 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:20:17.68 ID:Jt3wqHzi0.net
- 案の定競馬ネタが書き込まれてるな
有馬記念のツインターボ逆噴射伝説
- 291 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:20:39.02 ID:5+Kms6S00.net
- マーチR、いい車だった。
- 292 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:20:45.79 ID:qXXfeTzC0.net
- >>263
車の音の殆どはエンジンから排出される時に発生する排気音
ノーマルの場合、排気音の規制があるので排気する前の過程に当然消音装置が存在する
どんなに過給した所でその規制値より上に行く様には設計されていない
で、それでは満足しない乗り手が出力の邪魔になっているもんを取っ払うから音がデカくなる
- 293 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:20:46.66 ID:G3/tOdxJ0.net
- 都心で走ってたらパワーそんないらん
- 294 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:21:03.08 ID:GHSsDFy40.net
- >>85
- 295 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:21:04.71 ID:X8Lx+x180.net
- >>133
サイドバルブは?
- 296 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:21:21.16 ID:UcuD3SGL0.net
- くだらねえな
最高速を100km/hに制限したエンジンにするだけで燃費は著しく向上するんだがな
- 297 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:21:52.61 ID:sukPusjf0.net
- >>287
いやペリターボも十分うるさいだろw
存在自体がいらんわ
- 298 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:01.49 ID:0m2ilaOl0.net
- 完全自動運転車社会になれば、もう全部EVだろ。
ハンドルもないから、人は運転することすら必要ない。
公道を走る車はすべて自動運転車だけとなり、その頃は車は公共物で誰でも自由に使えるようになり「車の個人保有」という概念すらなくなる。
- 299 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:10.56 ID:OOxZuKjz0.net
- GTOネタも16周年か
- 300 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:10.57 ID:qXXfeTzC0.net
- >>296
損な車誰が買うんだよw
- 301 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:26.76 ID:jIuSa29A0.net
- ツイーンツイーンカムカムターボだぜー
- 302 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:39.00 ID:4prJLT8f0.net
- >>12
大容量の低性能バッテリーと低容量の高性能バッテリーの組み合わせで、短時間だけど大電流を取り出すようになる。
高性能バッテリーの電気がなくなると、低性能バッテリーから充電する。
- 303 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:22:39.06 ID:00JqsHP70.net
- セドリックに日本初の乗用車ターボを搭載するとき、お上(運輸省だか)に
省燃費が期待できるってことで認可申請していたんだっけ。
- 304 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:24:06.81 ID:GL14YDeO0.net
- >>282
お前はNAロータリーを知らなすぎる。
カミナリみてーな音すんだぞ
- 305 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:24:26.90 ID:sukPusjf0.net
- >>292
音の大きさじゃなくて、低音がうるさい
遠くまで響くから
ヒューンって感じのターボ車あるか?
みんなボーボボじゃねーか
- 306 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:24:58.83 ID:tQttCYML0.net
- やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ
- 307 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:25:33.88 ID:EqFEPy190.net
- >>303
おお、430ターボか。
- 308 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:26:09.87 ID:wC73R+bu0.net
- これ以上パワー要らんとかいうけど、低速トルクがあると、
軽くアクセルを踏むだけでスーッと加速して気持ちいいよ。
別に、絶対的な速度を求めてるわけではない。
- 309 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:26:37.06 ID:ZRywR9/40.net
- >>49
タイミングだけじゃない。リフト量が変わったからVTECは凄いんだよ
- 310 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:26:43.77 ID:GL14YDeO0.net
- >>305
ノーマルマフラーだとNAとさほど変わらない件
- 311 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:27:22.79 ID:6x4y3cOn0.net
- >>95
スーパーチャーヂャーって、ターボのことだぞ?
メカニカルスーパーチャージャーと
ターボスーパーチャージャーがあるが、どちらも
スーパーチャージャーだよ。
- 312 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:03.35 ID:giM84EFl0.net
- ターボのお陰でバスのエンジンがV8から直4になったよん\(^o^)/
- 313 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:23.18 ID:ZCqQRZkH0.net
- >>276
じゃあ何なら良いんだ?言ってみな?
- 314 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:47.43 ID:dUdY3SkJ0.net
- >>288
とはいえ過去の輸入種牡馬も大概4代目までで命脈が尽きてるからそのうちサンデー系に取って代わる種牡馬が輸入されるんじゃないかと
…どうせ社台だろうけど
- 315 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:52.75 ID:3DVMAMZi0.net
- レースする訳でもねーしなぁ
- 316 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:53.54 ID:GL14YDeO0.net
- >>309
そうだそうだ リフト量も変わるんだったっけか
フォーミュラの技術を市販車にぶち込んできたホンダにシビれた
- 317 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:28:54.49 ID:8wNnWz/A0.net
- スープラのツインターボは人生で一度は経験してみたかった
- 318 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:29:02.18 ID:Oh72/FFZ0.net
- ターボはそもそも回転数で効率が変わるから
すぐに信号で止まる日本だとピークの狙い値が決めにくくて
道路事情的に合わないと聞いたな
- 319 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:29:24.84 ID:au6bQfl70.net
- >>308
低速トルクだけほしいならハイブリッドという選択肢もありますが
そっちはどうですか
- 320 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:29:43.24 ID:aopE9N/W0.net
- こういう技術って、EVが主流になったらロストテクノロジーになるんだよなあ
- 321 :朝鮮漬:2017/07/15(土) 15:29:42.87 ID:guNKXDfN0.net
- >>312
ほうほう゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
- 322 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:30:23.20 ID:onx7wLxa0.net
- >>230
1GGTEUは形だけのツインターボエンジンだった 2JZ-GTEはRB26DETTキラーとして
トヨタが本気出したエンジンだと思う
- 323 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:30:54.58 ID:uMoYdrI80.net
- セカンダリータービン壊れてんじゃねーのかぁ!
- 324 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:31:19.28 ID:3b3EgRUz0.net
- エンジン音はマフラーのサイレンサーでかなり左右されるよ(´・ω・`)
- 325 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:31:30.99 ID:z/PS/IPc0.net
- ツインビーはベルでパワーアップ
- 326 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:31:36.21 ID:aopE9N/W0.net
- >>298
自動運転はソフトで動力はハードだから。
まあ、それでもEVが主流になるからガラケーの技術と同じで進化は止まるんじゃね
- 327 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:31:38.26 ID:6vIAcQhz0.net
- 修習生時代のスターレットGTから
仕事に就いていきなり買ったC63AMG
どちらかというと小排気量ターボのほうが好みだけど戻る気はない
- 328 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:31:49.20 ID:Pa3mgtYl0.net
- むかしみたく排気量でどーんと税金高くすれば低税率ccターボのガラパゴス車がでてくんじゃないの
- 329 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:32:40.71 ID:5sUrb2wU0.net
- >>322
1Gはシーケンシャルじゃなくて、3気筒ずつ過給するんだよな。
- 330 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:33:02.20 ID:r/7ZgmFy0.net
- >>1の写真、2代目NSXじゃ無いよなあ…
- 331 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:33:23.05 ID:U/u0z7Fr0.net
- 竹槍出っ歯鬼キャンで無敵
- 332 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:33:29.01 ID:v7bQpejU0.net
- エアウルフで、ターボブースターと書いてあるボタン押すと
音速を突破するとか、やたら、ターボボタンwが流行った記憶がある。
- 333 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:33:52.74 ID:XOG5hWX80.net
- 排気タービン発電と、通常エンジン発電と、二次電池と、電動過給器と、電気・エンジンハイブリッドを組み合わせて、電気式ターボコンパウンド方式にすれば、最高のレスポンスと燃費が得られる。
- 334 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:34:08.03 ID:YqRXVKuh0.net
- >>328
ヨーロッパでダウンサイジングターボが流行ってるだろ
- 335 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:34:10.45 ID:QcJZzWfh0.net
- >>1
nsxずいぶん変わったな。
- 336 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:34:24.92 ID:l1sUjezR0.net
- ターボ付きエンジンはターボが効いていない時は低圧縮車だから期待するな。
- 337 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:34:26.95 ID:IbmYxgdc0.net
- >>323
プライマリー、
セカンダリー、
ラジバンダリー!
- 338 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:34:34.76 ID:5sUrb2wU0.net
- >>332
ナイトライダーでターボブーストでジャンプとかな
- 339 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:35:07.40 ID:3b3EgRUz0.net
- >>322
あれは確かヤマハ製や(´・ω・`)
- 340 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:36:32.25 ID:v7bQpejU0.net
- >>339
トヨタのスポーツエンジン全部、ヤマハが絡んでるからね。
- 341 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:36:58.41 ID:Yfm+wMEt0.net
- ターボくん(´・ω・`)
- 342 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:37:25.48 ID:onx7wLxa0.net
- >>329
確かそうだったと思う 当時はツインターボでも色んな連結が有ったよな〜
今後あんな時代が二度と来ることは無いだろうな〜wwwwwww
- 343 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:37:40.60 ID:e2HWyK5G0.net
- N54いいよ
またまだ現役
- 344 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:37:44.92 ID:wC73R+bu0.net
- >>319
これまではハイブリッドだと、プリウス、fitのような実用車というか、
スポーティーな車種に設定がなかったから、選択肢に入らなかったけど、
今後は選択肢になるかも。
ただ、スポーティーなハイブリッドは高そうで、その点
ダウンサイジングターボは比べると安いなあと思います。
- 345 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:37:50.08 ID:Wmexz4ee0.net
- >>164
メカドックといえばニトロやろ
- 346 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:37:54.91 ID:EqFEPy190.net
- シャレードDeTomasoターボ
- 347 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:38:08.71 ID:o9m4AtZE0.net
- 新型マーチスーパーターボまだか!?
- 348 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:38:33.86 ID:Jtl+tBFZ0.net
- >>287
排気音がうるさいかどうかはスロットル開度や高回転域のノイズも
あるけど、基本排気サイレンサーの性能な訳で。。
排気効率をあまり下げずに消音出来るマフラーも多々ある。太鼓の部分が重要
ノーマルモードとスポーツモードを切り分けられるバイパスやコマの
付いたものも純正にもあるし
直菅むき出し排気じゃ煩いのも当たり前
- 349 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:38:46.70 ID:djuM4APb0.net
- 今の道路事情では殆ど踏めないもんなあ
- 350 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:39:08.86 ID:1qrlWEnO0.net
- >>12
RCカーのブラシレススピードコントローラーみたいにターボ.ブースト機能が付くのでは使いを間違えるとモーターの磁力が弱って使い物にならなくなってしまう代物
- 351 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:39:40.08 ID:9NnpJWa40.net
- トゥインターボを聞かなくなったっていうけど、
普通にあるやん。w
- 352 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:39:44.21 ID:AxhpCf5j0.net
- >>3
それ聞いて怪獣思い浮かべたらおっさん
- 353 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:39:58.60 ID:X14awLJ00.net
- ブガッティなんてW16のエンジンに4つのターボだろ
- 354 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:40:12.95 ID:djuM4APb0.net
- マフラーのサイド出しが許されるようになると当然直管にしたくなるだろ
- 355 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:40:42.07 ID:fvPYelOE0.net
- 488のV8ツインターボをダウンサイジングと言い張るのは無理がある
- 356 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:08.65 ID:5sUrb2wU0.net
- >>351
Twitterもトゥイッターって言っちゃうタイプ?
- 357 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:09.02 ID:1DH9dZlj0.net
- ヤン坊とマー坊積んだ方が馬力出る
- 358 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:17.22 ID:guXfBVhk0.net
- ツインターボなんてV型なら片バンクずつ
直6なら3気筒ずつにターボ付いてるだけの話だろ
- 359 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:19.95 ID:+iZEO2LT0.net
- 晩年上山競馬場で走ってた
- 360 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:35.57 ID:8v6pA8aM0.net
- レギュラーガソリンで自然吸気エンジンで5MTというのがいちばんだと思う(´・ω・`)
- 361 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:41:57.59 ID:gja1miPh0.net
- ターボ技術でトップを走ってたのはヤンマー。
子供の頃に、テレビでよくやってただろう。
「ヤンボー!ターボ!天気予報〜!」ってのを。
当時はヤンマーはターボ技術で世界一だったのさ。
- 362 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:42:05.59 ID:e9h1IiPR0.net
- >>354
ボンネットから真上に出したい!
- 363 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:42:07.68 ID:VECB8mqPO.net
- だってターボ壊れやすいもん…車本体の寿命も短くなる。
- 364 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:42:41.59 ID:skUeoMCIO.net
- ツインターボ逆噴射
- 365 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:42:48.81 ID:FLyKQJR+0.net
- 競馬馬いたよなツインターボて
- 366 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:43:17.96 ID:GL14YDeO0.net
- >>354
そう言えばサイド出しが大丈夫になりましたねー車検
- 367 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:43:25.58 ID:4dWKYe+L0.net
- 排気量が少ない車で走るってならマニュアル車にするのが安上がりだもんな
- 368 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:43:49.14 ID:djuM4APb0.net
- >>362
排気ガスをますます撒き散らす事になるから恐らく許可されないw
- 369 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:43:54.67 ID:EqFEPy190.net
- >>360
と、思っていたが、ターボ車独特の加速に魅了されてしまった
- 370 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:05.01 ID:deCuTmpX0.net
- アホみたいにスピード出すのはカッコ悪い
- 371 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:15.82 ID:GYHf8VuC0.net
- ダウンサイジングしても省燃費なわけないんだが
- 372 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:30.88 ID:djuM4APb0.net
- もうMT車は趣味のクルマみたいなもんだからな
免許取ってからMT車しか乗ってないし仕事の車もMT車だけどねw
- 373 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:49.58 ID:786bf0E+0.net
- >>18
サザエの学名はそんな感じ
- 374 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:53.21 ID:s/eEPp6b0.net
- >>
しかし、最近ではひとつのターボでも空気の流し方を工夫することで、まるでふたつのターボを使ったように、低回転域でも高回転域でもパワーを出す方法が確立されました。
それが「ツインスクロールターボ」です。
スバル「WRX STI」やBMW「M2」などの高
ツインじゃないの?
- 375 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:45:57.93 ID:K8D628Sx0.net
- ツインターボはターボラグ解消のためだろ
何言ってるんだこの記事は
- 376 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:46:02.46 ID:U/u0z7Fr0.net
- 電動アシストスーパーターボの時代、ないかw
- 377 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:46:25.88 ID:GL14YDeO0.net
- >>369
ぶっちゃけ 公道で普通に乗っている分にはターボはラクだよね アクセルをそんなに開けないでも速度乗るから
- 378 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:46:44.51 ID:LsRUWUnE0.net
- >>360
俺もそう思う
ただそうなるとエアコンや
電装系の負荷から
最低2リッターからになるのよね
今だと車重もあるから2.5か(´・ω・`)
- 379 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:46:56.90 ID:onx7wLxa0.net
- >>360
特に3速が面白い加速をしたもんだ32R
- 380 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:47:29.25 ID:wcjY0jqb0.net
- 自然吸気にくらべてメリットが少ない
- 381 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:47:34.48 ID:djuM4APb0.net
- >>371
大排気量なら回さず走れるし小排気量ターボにしたら過給されるワケで本来の排気量以上の空気を燃やすから燃料も相応に使う気がするのだが…
- 382 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:48:31.72 ID:Jtl+tBFZ0.net
- 363
加熱で軸受の部分が焼きついたりする事もあるしね
早めなオイル交換やアフターアイドリング等は重要。最近のベアリング軸受のやつ
はどうかな
まあ何でもそうだけど改造ヌーストアップやROM交換、吸排気効率
上げだけでNAより簡単にハイパワーにチューンアップ出来るとしても
耐久限度を超えた改造ど猫も杓子もやると壊れ易い。最悪エンジンブロー
などもあるし。R32の直六みたいに最初から造りが頑丈で改造性能アップを
前提にしたようなエンジンだと改造に幅や余裕もあった。
- 383 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:48:35.46 ID:EqFEPy190.net
- >>378
いや1.5リッターでも十分行ける
ただ猛暑の日にエアコン使うと出足がむちゃくちゃとろいが、それさえ我慢すれば。
- 384 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:48:42.81 ID:r/7ZgmFy0.net
- ドッカンターボ
- 385 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:49:06.47 ID:4JIGgHPI0.net
- 有馬記念の大逃げは忘れられない
- 386 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:49:10.48 ID:djuM4APb0.net
- >>377
ブン回して走るのもわざと過給されない回転数で走るのも自由だからいいやね
- 387 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:49:54.84 ID:s5gfgIg8O.net
- >>364 片桐機長!やめてください!
- 388 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:50:31.50 ID:GL14YDeO0.net
- >>383
1NZ-FEのプロボックスの軽快感よ
- 389 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:50:35.32 ID:wcjY0jqb0.net
- ターボで過給すると燃焼温度が高くなりノッキングしやすくなる
だから圧縮比を下げて防ぐんだが、下げるから燃費が悪くなる
- 390 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:50:44.17 ID:wC73R+bu0.net
- >>381
ん?
ターボがあるから、パワーが必要なときはターボに頼る。
だから排気量は小さくて良い。
排気量が小さいと、定速運転の燃費がよい。
という理屈だよ。だから、日本より渋滞の少ない欧州では
普及してる。
- 391 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:50:55.80 ID:m9WwkotS0.net
- ターボC++
- 392 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:50:58.04 ID:djuM4APb0.net
- RB26は重量を除けば頑丈で良いエンジンだもんな
そりゃ基本設計は古いけども
- 393 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:52:02.39 ID:GE9CBOi90.net
- >>367
下手くそは数回の坂道発進でクラッチを燃やし切る
- 394 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:52:02.41 ID:djuM4APb0.net
- >>390
もし渋滞多い日本で発売してしまったら不満爆発って事になるのね
- 395 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:52:36.26 ID:4mpDc6C30.net
- 若者のTTB離れ
- 396 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:01.93 ID:lOIJ5za40.net
- >>393
サイドブレーキ「解せぬ!」
- 397 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:03.29 ID:6Deq/gCV0.net
- キャブターボって実際どーなの?ソレックスとかさ
- 398 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:15.05 ID:vqp+iqV60.net
- >>375
それ思った
- 399 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:31.51 ID:LsRUWUnE0.net
- >>383
その我慢が必要になるからな
ソフトで加速するときは
エアコンが切れるようにすれば
加速は良くてもエアコンが止まるし(´・ω・`)
- 400 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:36.65 ID:eH1jPJVk0.net
- >■ 写真
>ツインターボ採用、2代目「NSX」
>http://i.imgur.com/HWYKR2o.jpg
どうみてGTRですありがとうございました
- 401 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:45.73 ID:djuM4APb0.net
- 坂道発進はクルマが前に出たくて仕方ないのを感じ取れば下がらないと思うのだが
- 402 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:53:55.33 ID:lOIJ5za40.net
- >>397
セッティングがシビアでスイートスポットが狭い
- 403 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:13.28 ID:vh3MLAae0.net
- |
| ⌒8 ⌒ 8⌒
\ (´・ω・`) ツインテール
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
- 404 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:21.90 ID:Jtl+tBFZ0.net
- 初期のターボはタイムラグが大きくアクセルワークもそれを計算
に入れたペダル操作が必要だった。エンジン特性もV-TECの改造型
みたいな中速域でちょこっとトルクの谷を経てドッカンと急に
トルク&パワーが盛り上がるような楽しいがやや危険もあるじゃじゃ馬
もあった。ハイギアードにして燃費を稼ぐようなターボ車もあったけど
その後ツインスクロールターボや、シングルでも低回転域から応答性良く
ターボラグも改善され高速域もグーンとトルク&パワーが伸びる製品が
出て来たね。
- 405 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:25.03 ID:X0YytuIM0.net
- ツインカムも
- 406 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:37.31 ID:vzVJr+Eu0.net
- >>1
おいおい、そもそも日本で初めてのターボ車は、燃費向上のための理由で認可が下りたんだぞ。
ターボを燃費向上のために採用するのは、最近始まったことではない。
- 407 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:42.02 ID:djuM4APb0.net
- プロボックス5MT乗ってるが運転しやすくて疲れない
- 408 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:43.04 ID:ZRywR9/40.net
- >>389
そこで日産がリリースした可変排気量ターボですよ
- 409 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:54:58.88 ID:paM68aTJ0.net
- >>95
俺のサンバーをディスるのはそこまでにしてもらおうか
よく走るし、いい車だよ。高速もヘッチャラだぜ!
- 410 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:55:22.57 ID:qijEeZxe0.net
- ダウンサイジングターボ無くなるのも時間の問題。
世の中の車はEVに向かっている。
- 411 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:55:22.98 ID:VECB8mqPO.net
- ターボにするより、日々のメンテナンスをしっかりした方がいいと思うぞ。
オイルやらエアフィルターやら冷却水やら。
- 412 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:55:24.63 ID:0TDo2Cz50.net
- ツインカム
ツインターボ
ツインプラグ(似非技術)
ツインバッテリー(似非ハイブリッドセレナ)
ツインテール(帽子君)
- 413 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:55:35.04 ID:BQofoCFg0.net
- >>1
日産NSXってのが販売されてるのか
どこのパラレルワールドだw
- 414 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:33.10 ID:wC73R+bu0.net
- >>394
実際乗ってるけど、都市部で燃費を気にするなら、おすすめしない。
自分は郊外に済んで、遠出が多いんで、1.4トンのボディーで
出足がよくて、実燃費がリッター15.8キロ行くので、満足してます。
- 415 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:38.29 ID:VECB8mqPO.net
- エアフィルターを毒キノコにしとけよ。
- 416 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:42.41 ID:djuM4APb0.net
- >>413
クルマに興味ない人が見ても分かると思うw
- 417 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:42.55 ID:Y/AjDCZX0.net
- エンジンが直列じゃなくV型や水平対向で給排気系が左右に別れていれば
ターボも2系統で自然とツインターボになるけど
最近のターボ車は少排気量のパワー不足をターボで補う程度で直4止まりなだけだろ
- 418 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:53.09 ID:bt9Hg+9k0.net
- ただ働きばかりさせて人間を萎縮させることで、企業の奴隷を量産することを
無給ダウンサイジングと呼んでみては?
- 419 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:56:54.67 ID:5sUrb2wU0.net
- >>383
レンタカー含めば色んなのに乗ったけど、日本の速度域だと1.5が1番燃費が良い気がする。
>>388
飛ばせるけど止まらねぇ…
いや、止まってはいけないという事か…
- 420 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:00.12 ID:lOIJ5za40.net
- >>409
サンバーの吹け上がりの気持ち良さよ
もうちょいギアが離れていても良い気もするけど
- 421 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:00.99 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>6
すごい!
- 422 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:07.15 ID:lwQzeUSJ0.net
- スレタイだけパッと見て、競走馬をまず連想した
そりゃ引退して随分経つんだから聞かないだろ
- 423 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:20.21 ID:WBahVZme0.net
- >>62
今だってHiBRiDやらskyactivやら書かれてるし変わらんと思う
- 424 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:34.12 ID:djuM4APb0.net
- >>414
パイパスや高速走る人は良さそうだね
- 425 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:36.79 ID:Lecwtc1q0.net
- ニトロボタンは2回までな!
- 426 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:57:37.96 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>31
それだ!
- 427 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:59:17.96 ID:+dpdl6O/0.net
- スピードやパワーで車売る時代じゃないんだよ
- 428 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:59:20.58 ID:djuM4APb0.net
- >>423
ハイブリッドは日本人はホントにハイブリッド好きだなあと思ってクスッとなる
- 429 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:59:35.01 ID:1DV6OK+80.net
- >>352
あずにゃんを思い浮かべた俺はセーフ
ちな今年で47歳
- 430 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 15:59:58.47 ID:djuM4APb0.net
- >>427
コンパクトカーが売れるワケだw
- 431 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:01:26.44 ID:lOIJ5za40.net
- >>430
そこかしこに香るガンダム臭なことよw
- 432 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:01:30.56 ID:eH1jPJVk0.net
- 正直DCT搭載車とか欲しかったけど
ACC搭載車のったらそれ以外どうでも良くなった位楽だわ
- 433 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:01:34.91 ID:Jtl+tBFZ0.net
- NAエンジンもそうだけど、低速型カムと高速にふったカムを
併用するような可変バルブタイミング機構が一般的になって
NA車の性能トルク特性や燃費が相当改善されたと思う
ターボ車でも採用され低速トルク確保に一役かっている。
HONDA、DOHCV-TECが出て来た時はターボやSCに続いてかなり刺激的だったね
あれはレスポンスも良かった。
可変バルブタイミング機構は今や軽自動車や足回りもごく普通なァミリーカー
にも採用され、低速からの運転性や燃費向上に貢献している。
交差点エンジンストップなどオートや手動でやって燃費を更に上げる人もいる
- 434 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:01:53.85 ID:IBIf/yrE0.net
- ダイハツもブーンX4みたいな
尖ったの出さなくなったね
ターボは勿論だけど
ヘリカルLSD標準とか
市販車じゃなかなか無い
トヨタ酸化になって
ヒエラルキーをひっくり返す
車作りができなくなったんだろうな
- 435 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:01:55.28 ID:nFFqhw2j0.net
- ターボタイマーという
やや貧乏くさいアイテム
- 436 : ◆twoBORDTvw :2017/07/15(土) 16:02:03.91 ID:zUCtSqzi0.net
- これからはレンジエクステンダー式EVだろう。
- 437 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:02:18.20 ID:CFUPn0Nv0.net
- 名馬では無かったかもしれないが、記憶に残る偉大な競走馬だった
- 438 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:04:33.12 ID:lOIJ5za40.net
- >>433
トヨタのなんちゃって可変バルタイのvvtからの突然変異した無段階可変バルタイのvvt-iが多分パンピーにふきゅうさせたんじゃねーかなと
- 439 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:04:38.53 ID:kelnOHjS0.net
- 日本ではバブル期以後は走り屋や暴走族が一般化しないように、高性能車は高額にする傾向になったからね。
それ以前は一般車にもターボ搭載モデルがあるくらい、取って付ければできあがりのお安い技術だった。
- 440 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:04:44.14 ID:26psFwFj0.net
- あんな逃げっぷりみせる馬今やいないからなかなか名前も出てこないのも仕方ない
- 441 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:06:07.37 ID:cic/UCWJ0.net
-
【産経コラム】日本の“忖度”などかわいいもの…次は「慰安婦記念切手」発行か[07/15]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500096837/
【越韓】韓国とベトナムの間でくすぶり続ける歴史問題 韓国大統領発言めぐりソウルでデモも★2[07/15]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500096772/
【話題】北海道・反原発連合のカンパ金着服が発覚! 五寸釘ほなみも参加「ショックです」
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500098002/
【北朝鮮違法操業】流し網漁で大量のイカを一網打尽 「漁場乗っ取られる 国が動かなければ」 イカ釣り漁船、高まる不満/山形
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500079659/
【日常】韓国で裁判官による女性検事へのセクハラが発覚、しかしネットをもっと驚かせたのは=「司法がこれじゃ、国に未来はない」[7/14]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500034466/
- 442 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:06:22.33 ID:CVcNrCjx0.net
- ブガッティヴェイロンはクアッドターボなんだぜ。
- 443 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:06:32.46 ID:6ghVycdq0.net
- ツインターボのオールカマー、2着は確か大井のハシルショウグンだった。
一番人気のライスシャワーが馬群に沈んでかなりついた。
次走の秋天で、前日発売では一番人気だったのには笑った。
(ツインターボは中山・福島専用)
秋天パスして有馬に行っていたら面白かったのにな。
- 444 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:06:51.46 ID:rG2JvXgN0.net
- サイレンススズカのほうが好き
- 445 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:07:40.72 ID:djuM4APb0.net
- 2000ccのNA車やターボ車がスポーティカーだったもんなあ
今の時代でも排気量こそ上がってるがセダンのニーズがあるのには驚きだわ
- 446 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:08:08.93 ID:GkZekMqi0.net
- / /,_ュ_>、 \
/ | ヽ ン' | \
l ,. 、 -‐l ゚i(○)i!゚ l- 、,,_ ヽ
\ / ヽ、`'''゙ ノノ `'ヽ、 /
`| __,.. -_‐ ニニニ ‐_- 、 _ l ,.-'゙
〈.r '' ´ ` '' -={}
/:::!`ァ- 、..,,____,,,.. -、,''゙ソ:::ヘ
/:::::l ゙ ,.r= ` ´ ァ=-、 ` l::::_ィ
〈ヽ| '゙ ノ i 丶 l/,' |
. , ‐ 、 | 〉! l l | リ日本はアウトバーンは無くスピード違反は厳しい!!
. ヽ. ヽ ヽ`| l _ k/
. ヽ ヽ l」 , ` ヽ l-゙
ヽ. ', / ̄〉 ヘ ' 、ー――一ァ /
', '、, べ、 l ヽ ヽニニニシ /
゙, / _ ヽ! lヽ -―- /l
. У_. イ ヽ 〉 _,| ` 、 / l_
ノ ´_,. ‐ ヽヽ/; / ヽ ; ̄ ̄ ,.イ l
| ヽ | Lノ \_ ヽ _,.ィ´ L_
| `´〉 / ! l フー/ / `〈_` ' ‐ 、
_」 ゝ,l_| l ヽ / ̄ ̄ヘ / ` ' - 、`tォ、,_
,.ィ「|,,.ゝ、 ヽ. l ヽ ∧ ハ / `' -、 /ス、
. /Y゙´ ヽ l l ヽ. / 〉t‐ 〈 ヽ/ ` - ト、
/ | | | l ` l | | | i
- 447 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:08:36.90 ID:IBIf/yrE0.net
- >>430
バブルの頃は国産車は
ターボ全盛で200馬力以上の
車がゴロゴロ走ってたから
ベンツやBMWでもAMGかMシリーズ
じゃ無いと動力性能で
国産を圧倒できない時代だったらしい
今じゃ320とかBクラスでも
我が物がで走ってるけどw
- 448 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:09:36.77 ID:GkZekMqi0.net
- ,..-──- 、
/ _ \
/ 〈_〉 ヽ
| _______ |
| ______ |
|〈__人__〉| |
| | L | |
\ヽ _ イ /ハイ30kmオーバー、即免停!!
ヽ - / 八
l ヽ_/ /::::::ヽ
- 449 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:09:48.95 ID:LsRUWUnE0.net
- >>445
冠婚葬祭に使うには便利なのよセダンは(´・ω・`)
- 450 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:09:58.40 ID:vqp+iqV60.net
- >>437
日本の競走馬名って他分野に元ネタのある流行りの横文字とか単なるオーナー名とか世俗的なものが多いね
- 451 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:10:17.58 ID:GE9CBOi90.net
- >>410
EVが何十台もどうやって充電するんだよ
お盆年末GWとか
インフラが整備されるまではPHEVのバッテリー容量が増え続けて
ハイブリッドもパラレルからシリーズ化され
やがてエンジン不要に徐々に進化だな
- 452 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:10:18.67 ID:ngf6DacT0.net
- 俺はセントミサイルが好きだった
- 453 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:10:57.67 ID:UMW/yI5/0.net
- ベリーベリー オリーブ 未出新人 細身Eカップ 鶯谷流濃厚体験 投稿者:ハッピーライフさん
http://kd-matome.com/tokyo_kandeli_news/4494
- 454 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:11:09.85 ID:zAZgYUBx0.net
- ハチロクにツインターボ載せて速効ブローさせたヤツいたわw
- 455 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:11:11.18 ID:6kH1i4YS0.net
- ツインターボねえ・・・(全てが懐かしい by 沖田艦長)
1G-GTEUエンジンのスープラが一番最初に買った車だったけど、速いは速いが足回りがなぁ
- 456 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:11:15.03 ID:EqFEPy190.net
- >>412
アルファロメオのツインスパークを似非技術よばわりするのか。。
- 457 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:11:57.12 ID:djuM4APb0.net
- >>447
昔は外車に興味なかったから知らなかったけどそんな感じだったのか〜w
>>449
会社の重役を乗せるには必要なのかもね
- 458 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:12:09.24 ID:lO4ZNE+w0.net
- 前の日の府中で中舘が2000を逃げ切ったんで場内がザワザワしたのを覚えてる
- 459 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:12:11.30 ID:vWUMttVS0.net
- ツイッターボット
- 460 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:12:33.72 ID:QQ1A3+8+0.net
- >>447
そんなファミリーカーはオレのSWであっと言う間に豆粒さ
- 461 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:12:48.30 ID:3VcVOGUD0.net
- ツインターボが出るレースはレベルが高くなる
- 462 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:12:53.95 ID:TccYacH20.net
- ダウンサイジングターボの代わりに、小排気量エンジン+ニトロの
方が意外と安くできたりしないのだろうか。
メーカー製なら数千円のコスト増でニトロ装置付けられるんじゃね?とか
思うんだけど。
- 463 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:13:45.30 ID:djuM4APb0.net
- >>462
ニトロの常用は耐久性と維持費が…
- 464 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:13:57.02 ID:VECB8mqPO.net
- >>409
サンバーは農道のポルシェだろ。
- 465 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:14:49.44 ID:Nm1cLhWe0.net
- 名前負けしたサラブレッド
ツインターボ(33戦6勝 G3…3勝)
ワールドエース(17戦4勝 G2…1勝 G3…1勝)
- 466 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:15:04.27 ID:2EW3SEiE0.net
- スーパーチャージャー
- 467 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:15:20.71 ID:kAdbvvnu0.net
- ツインターボなぞそんなもんではTimeはでねぇ…
SCにツインターボ3つ乗っけて初めてBattleの台に立てるが普通のGameではそんな構成は不可能さ
- 468 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:15:51.91 ID:IBIf/yrE0.net
- >>462
亜酸化窒素って
乗ったことないけど
ターボどころじゃない
ドッカンパワーのような
ドラッグレースでしか
見たことないや
- 469 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:16:15.06 ID:dwkf3QKN0.net
- オールカマーだっけ?七夕賞か
- 470 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:16:59.95 ID:EqFEPy190.net
- >>450
そんななかマチカネは異彩を放っていた。
マチカネタンホイザは秀逸だが、タンホイザが何かを知る競馬ファンは少ないだろう
- 471 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:17:11.67 ID:WeYfWrAw0.net
- >>18
ターボのイタリア読みじゃん?
マセラッティのビツルボとか
- 472 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:17:31.77 ID:p39LuVuW0.net
- EGシビックsirを18年乗ってフィットRSに乗り換えたけど、パワー不足を痛感した。
車両価格はほとんど同じなんだけどなあ
- 473 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:18:26.94 ID:Jtl+tBFZ0.net
- >>439
エアバックその他新しいデバイスやHVなどの新規開発予算を
組む為
しかし実際は儲けも落ちて来るなか、社員、特に幹部重役陣社長に
高い給与を確保したりあちこちお布施するお金を得る為だろう
NA1500〜2000cc辺りの普通な車の価格推移で見ているともうね
- 474 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:19:15.17 ID:djuM4APb0.net
- >>472
メーカーの本気度の違いやろね
ただの1グレードなのか走りのグレードなのか
- 475 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:19:16.00 ID:EqFEPy190.net
- >>465
G3を3勝って結構すごいんだけどな。
未勝利のまま去っていく馬の数知ってるか?
- 476 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:19:22.42 ID:LsRUWUnE0.net
- >>457
クルマ好きが一番困るのは
TPOを考えたときだったりする
その場に合わせた見た目も必要にもなるし
まぁ数台持てるお金や暇があるならいいけど
プリウスが売れたのもそういうコトなのよ(´・ω・`)
- 477 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:20:26.94 ID:I6r13MpP0.net
- >>25
知ってっか?サーキットで講習受けてライセンス取ればスピードなんて出し放題なんだぜ
- 478 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:20:30.93 ID:djuM4APb0.net
- >>476
子沢山でミニバンにしても場違いな時もありそうね
- 479 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:20:49.09 ID:ihkHYzn10.net
- ツインハイブリッドだったら大ヒットしそうなのにな
- 480 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:20:52.86 ID:Q5tR1r8X0.net
- 5500ccのスーパーチャージャーに乗ってるが、意外に燃費は9km/lくらい。
町乗りなら1200-1800rpmまでしか使わない。
燃費極悪でもないから、ダウンサイズにあんまりこだわらなくてもいい気もする。
- 481 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:21:35.06 ID:IBIf/yrE0.net
- >>472
新しいシビックは1.5ターボで
182馬力らしいけど
B16と比べてどうなんだろ
- 482 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:21:41.31 ID:gw0fxqe6O.net
- 燃費が良いとか省エネって言ってるから車が売れない
燃費だ省エネってのは
突き詰めて行けば車を買わずバスや電車
- 483 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:21:42.18 ID:zveTfiNl0.net
- 排気ガスでタービン回して空気をより取り込む
ターボ は空気が薄い高さを飛ぶB29で利用されていた
- 484 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:21:49.08 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>465
インターネット
キングオブワールド
- 485 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:22:00.45 ID:QQ1A3+8+0.net
- 昔ランチア・ラリー037が出た時にターボとスーパーチャージャーが両方付いててびっくりした
数年後マーチ・スーパーターボが出もっとびっくりした
- 486 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:22:42.49 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>470
いやむしろタンホイザーの方を知ってる方が普通
- 487 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:22:44.14 ID:Tv+Iw2w30.net
- 第4コーナーを回ってツインターボの競馬はここで終わり!
- 488 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:23:49.12 ID:2v6GTgSJ0.net
- ライスシャワーはツインターボに負けたことがある。
- 489 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:04.17 ID:9GLivDW70.net
- ガソリン車
ダサイw
- 490 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:09.22 ID:/cX9Pa3w0.net
- そもそもツインターボって馬力上げるためにあるのか?
低回転からブーストかけるためにあるのかとおもってた。
- 491 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:34.86 ID:ZbDE9qOr0.net
- >>485
それはデルタS4だよ
- 492 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:43.82 ID:EqFEPy190.net
- >>486
赤ペンもって競馬新聞読んでる人がワーグナーを聴くとは思えんが・・
- 493 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:44.25 ID:djuM4APb0.net
- 2台持てるなら趣味用と遠出用でM4の 6MTと日常用でヴィッツRSの5MTがいいかなw
- 494 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:24:58.27 ID:QQ1A3+8+0.net
- 間違えた!
両方付いてたのS4だった
- 495 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:01.47 ID:P3P5eg820.net
- 軽やハイブリット車でとばしてるのはなんか違和感ある
- 496 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:13.46 ID:I6r13MpP0.net
- >>481
ターボだからトルクあって扱いやすでしょう、本体の車重で台無しだけど。
- 497 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:16.64 ID:ijdgTcmA0.net
- 軽のワンボックスのターボとかって、あれもダウンサイジングターボの一環みたいなもんか?
- 498 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:30.09 ID:djuM4APb0.net
- >>482
一時期スクーターや軽が売れたなw
- 499 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:32.75 ID:LsRUWUnE0.net
- >>480
税金がな・・(´・ω・`)
- 500 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:33.70 ID:AZAOB5d70.net
- 記憶に残る逃げ馬ベスト5を挙げるなら
1.サイレンススズカ
2.ミホノブルボン
3.ツインターボ
4.メジロパーマー
あと1頭は?
- 501 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:40.19 ID:QQ1A3+8+0.net
- >>491
ごめん、間違えた
- 502 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:25:41.53 ID:r2U5oBJV0.net
- 俺の車ツインパワーターボって名称なんだけど
ツインターボではない
- 503 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:26:06.61 ID:EqFEPy190.net
- >>500
サニーブライアン
- 504 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:26:24.46 ID:djuM4APb0.net
- >>490
レスポンスだろうけど馬力求めても結果出るからいいんだろね
- 505 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:26:40.61 ID:SQKApfkr0.net
- >>447
あの頃の国産スポーツはよかったね
Z32ちょっとイジって乗ってて色んな外車が高速なんかで張り合ってきたけど無双してた
0-400にテスタと348なんかもきてたけど国産ターボには勝てなかった
唯一負けたのはR32とフルチューンのFC
- 506 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:27:29.65 ID:1xWakLm90.net
- >>485
037はスーパーチャージャーのみ
デルタS4がスーパーチャージャー+ターボ
- 507 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:27:53.04 ID:djuM4APb0.net
- >>497
排気量が660ccだからターボの恩恵はデカイよ
軽のNAのATは悲惨よw
- 508 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:27:58.41 ID:EMbGM1NR0.net
- ターボって永遠のロマンだよね
- 509 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:28:00.11 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>500
シーパッション
- 510 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:28:39.78 ID:EqFEPy190.net
- >>447
それでも女にもてるのは外車なのであった、たとえ318や190でも。
- 511 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:29:00.26 ID:djuM4APb0.net
- >>505
面白いクルマばっかりだったよな
今はZ34くらいしかない
- 512 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:29:59.74 ID:1DV6OK+80.net
- >>485
マーチのスーパーターボはメッチャ速かったわ
但し狭いエンジンルームにターボとスーパーチャージャーを詰め込んだ為にパワステが無くてステアリングがクソ重かったけどw
- 513 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:31:02.38 ID:LsRUWUnE0.net
- >>507
日本は何だかんだ言って
軽があるからダウンサイジングの
ターボ技術は世界一(´・ω・`)
- 514 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:32:03.16 ID:zmk3yZFA0.net
- ツインスクロールターボってなんか貧乏くさいな
普通に二つ付けた方が良いじゃん
- 515 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:32:05.38 ID:Nm1cLhWe0.net
- >>475
あのね…G3を3勝レベルって、そういうのはマチカネタンホイザ的な名前で充分なんだよ
ツインターボなんて大げさな名前を付けた以上、G1を1つぐらい獲ってないと許されないレベル
- 516 :412:2017/07/15(土) 16:33:09.53 ID:0TDo2Cz50.net
- 今売られている現行のアルファロメオでも採用されているの?
日産のZエンジンとかトヨタの3T-GTEUとかホンダのL13Aとか
良ければ現在も採用されてる技術じゃないの?
- 517 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:33:30.65 ID:kAdbvvnu0.net
- >>511
北海道住まいだがZ32(Zeta3000)が欲しいと思うわ
スポーツカー関係は中古で100万、90万とかだけど昔からそんな値段なのかね?
- 518 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:33:51.20 ID:QbFX13m3O.net
- エンジンその物も制御系も熟成した結果では?
無理に加吸機2機使う必要性がないとの判断かと。
エイシンサンサン
- 519 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:34:06.01 ID:QQ1A3+8+0.net
- これスレチだけど昔厚木のカルソニックに037が有って良くイベントとかで走らせてた
何故かある日平塚の129を多分その037が走ってて物凄くカッコ良かった記憶が有る
- 520 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:34:13.06 ID:IOeukD+r0.net
- まあ日本じゃ、ダウンサイジングターボでは売れない、ハイブリッドじゃないとダメ
というのが定番化してるからな
トヨタやレクサスでも、
ダウンサイジングターボとハイブリッドと普通のガソリンの3種類用意しても
ダウンサイジングターボは全然売れてないみたいだし
- 521 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:34:17.41 ID:9NnpJWa40.net
- 欧州勢はダウンサイジングターボをやめました。
- 522 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:34:44.32 ID:QKv+ccqx0.net
- いい馬だったよな・・・
- 523 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:35:29.40 ID:5sUrb2wU0.net
- >>521
日本勢は半周遅れで始めました
- 524 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:36:07.25 ID:BiisGQzn0.net
- 三菱GTOかユーノスコスモ20B
- 525 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:36:41.40 ID:djuM4APb0.net
- >>517
今も綺麗なタマは高いよ
86やGT-Rとかね
- 526 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:37:02.36 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>521
アメリカのダート馬にいそう
- 527 :412:2017/07/15(土) 16:38:03.23 ID:0TDo2Cz50.net
- >>516
自己レス すまん
>>456 宛てでした
- 528 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:38:13.84 ID:BdGqN6Lq0.net
- レジェンドテイオーも聞かなくなったな
- 529 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:38:14.09 ID:qC4bHboY0.net
- >>520
スバルレヴォーグは、1.6と2リットルのターボのみですよ
- 530 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:39:08.67 ID:r2U5oBJV0.net
- ダウンサイジングする意味を日本人は勘違いしてるよな
アイストもそうだけどべつに燃費のためじゃないのに
- 531 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:39:48.50 ID:N7jtYUSR0.net
- ヨーロッパはハイブリット始めたのか
- 532 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:40:07.29 ID:zG6ytc9j0.net
- ドッカンの狂った加速が好き
最近のは扱いやすすぎてツマラン
- 533 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:40:15.63 ID:i351LU2t0.net
- >>20
神のGTOを彷彿させるなw
- 534 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:40:36.79 ID:1DV6OK+80.net
- >>520
トヨタは設定の仕方が色々おかしい
最初にオーリスに設定した時は欧州仕様そのままだからハイオク指定だし、
C-HRではレギュラー対応にしたけど4WDモデルしか選べない
結局高くついてしまう
- 535 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:40:56.56 ID:BdGqN6Lq0.net
- >>500
セイウンスカイに決まってんだろ
- 536 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:40:58.53 ID:zG6ytc9j0.net
- >>503
100m優勝してたね
- 537 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:41:22.50 ID:djuM4APb0.net
- >>532
慣れる前のシートに背中が張り付く感触は最高だな
- 538 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:42:02.44 ID:+M7S/F6/0.net
- 誰か >>361に注目してあげて!
- 539 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:42:54.53 ID:GL14YDeO0.net
- >>519
いいなー!
いっぺん生で037を拝んでみたい
- 540 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:42:58.66 ID:juffq+w90.net
- 初めて乗った車はいすゞアスカターボ
- 541 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:43:10.33 ID:E52g9Si+0.net
- サイレンススズカより格上
- 542 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:43:18.34 ID:BdGqN6Lq0.net
- >>503
アブデルハキームは追い込みだぞ
- 543 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:44:15.13 ID:1eOWbJVa0.net
- 昔のゼロヨン仕様フルチューンの頂点であり
皆の憧れだったな<ツインターボ
TD06ツインやK26ツインにX6ツインに
ツインウエストゲートを大気解放させて
ゲーゲーと轟音響かせて
一車線軽ぅ〜く横っ飛びして
暴れるマシンを捩じ伏せながら
走らせていたナウければヤングだったオレ・・・・
- 544 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:44:15.68 ID:E52g9Si+0.net
- >>509
鏑矢王
- 545 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:44:44.23 ID:hwxZChe00.net
- >>153
あれ?
ライスシャワーって一番人気で走ったの死んだ宝塚だけじゃわなかったか?
- 546 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:45:12.20 ID:djuM4APb0.net
- >>543
凄い時代だったなw
真っ直ぐ走らせるのが大変なんだから
- 547 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:45:20.63 ID:DlsTMW9z0.net
- シングルターボで十分速いのとCO2の排出問題だな
- 548 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:45:21.67 ID:oXiy0Q9J0.net
- かつてはDOHCが自慢になる
そういう時代もあったもんなんじゃ
- 549 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:45:41.61 ID:SkC6VtwL0.net
- エンジン的には寿命短そうなんだが、どうなんだろ。
誰か教えて。
- 550 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:46:03.48 ID:djuM4APb0.net
- ツインターボで1000馬力も夢じゃなくなったのが凄い
- 551 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:46:44.71 ID:LsRUWUnE0.net
- >>538
ネタなんだろうけど笑えないのよ
ヤンマーは結構気合入ってたからな
パワー重視ではなく効率重視のターボ過給に
農機具や重機や船舶のディーゼルで(´・ω・`)
- 552 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:46:49.01 ID:2cN0Bcv80.net
- もっと聞かないのがツインカムじゃね(´・ω・`)
- 553 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:47:11.46 ID:Kz+4vOWc0.net
- >>490
低回転側のパワー(トルク)上げるのは、スーパーチャージャーじゃなかったっけ?
ツインは似てるけど、経を小さくして排ガス流量少なくてもリニアに稼働する様に、
分けてるんだったと思う。
(対:シングルどっかんターボ。)
シーケンシャルツインは、(ざっくり言えば)下からも馬力でる様タイミングずらして稼働する
大小タービンの組み合わせ。
多分間違ってるだろうから、指摘や訂正よろり(汗
- 554 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:47:39.05 ID:CeRSz9u70.net
- ライラリッジ産駒だっけ?
- 555 :通りすがりの一言主:2017/07/15(土) 16:47:40.69 ID:XEK3cs1Z0.net
- アストンマーチン、今のDB11はツインターボだが、
かつてはツインスーパーチャージャーというのがあった。
- 556 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:47:59.26 ID:EMX/5vDI0.net
- >>5>>97
トヨタに合併されてからはくだらん車しか作らなくなったよなダイハツは
シャレードデトマソとかYRVとかX4とかじゃじゃ馬が好きだったダイハツはもう帰ってこないのかな
そのトヨタはさらに面白くない車ばっか量産してるし
スズキに期待するしかないかな、唯一国産でコンパクトカーターボを作ってるメーカーだし、スイスポとかバレーノは期待できる
ホンダはターボを高級路線に位置付けている時点で面白くない
- 557 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:48:26.36 ID:AtJUC3Xr0.net
- 300キロなんか余裕の時代
悪魔のZも雑魚
- 558 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:50:48.98 ID:EMX/5vDI0.net
- >>557
ゼロヨン仕様のセルシオにぶっちぎられるランエボとかあったな
セルシオ5速の加速にランエボ2速ベタ踏み加速、余裕で負けるランエボ
- 559 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:51:03.36 ID:djuM4APb0.net
- ロケットエンジン搭載した市販車はまだか
- 560 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:51:13.12 ID:zG6ytc9j0.net
- 小名浜でゼロヨンやった時カリブをツインターボにした奴いたな
トヨタのツナギ着てたわ
- 561 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:51:41.84 ID:XDR6Guc30.net
- >>421
何歳?
- 562 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:52:15.80 ID:KUjt+oxp0.net
- >>1
中舘も騎手引退したし
- 563 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:54:03.87 ID:zG6ytc9j0.net
- >>553
シーケンシャルは高回転でも小さいタービン周りっぱなしなの?
- 564 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:55:28.85 ID:BTtBHTuL0.net
- 今日のFDはやけにノロく感じるぜ!
クソッタレ!セカンダリータービン止まってんじゃねーのか!?
- 565 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:56:30.47 ID:5Z7VxNq60.net
- これも岩盤規制の産物
排気量規制されて大馬力出そうとしたらこう作るしかない
ターボは反応が遅れるのでアメリカは大排気量エンジン積む
役人貴族の支配する日本ならではの現象
- 566 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:57:04.43 ID:hwzKLzjz0.net
- >>470
鼻血
- 567 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:57:38.10 ID:Wqgixlma0.net
- 僕の肛門もツインターボになりそうです
- 568 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:58:05.09 ID:X14awLJ00.net
- >>447
当時乗っていたMA70スープラはエンジンやミッションの余力がすさまじく、マフラー交換のみで50-60馬力は上がった。
インジェクションポンプも余力たっぷりで、僅かなチューンでノーマルから100馬力くらいは普通に上がる。
それで、当時のポルシェターボのフラットノーズとかとブレーキ以外のほぼ同等の加速最高速運動性能が得られた。
(ポルシェターボの減速力だけはすさまじい。運動性能は×)
- 569 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:58:22.78 ID:JmHhotl40.net
- >>563
排気がふん詰まるだろ
- 570 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:58:34.05 ID:2Y8T7xnx0.net
- アメ車はニトロ噴射ボンベでええわ
- 571 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:58:54.14 ID:3nYYCBQG0.net
- 狩野「そうっすねターボは後から付けますわ」
- 572 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:58:59.38 ID:2Y8T7xnx0.net
- >>95
アメ車はニトロ噴射ボンベでええわ
- 573 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:59:04.02 ID:m0F2P4hqO.net
- >>555
マーチンじゃなくてマーチにはスーパーチャージャー+ターボチャージャーというベストマッチ仕様があった
- 574 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 16:59:34.43 ID:5w7rQh500.net
- >1 その写真NSXじゃねーよ
- 575 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:01:06.91 ID:+mSKZKGx0.net
- 前スレの>>3で終わってた・・・(´・ω・`)
- 576 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:02:24.87 ID:g7ca12bF0.net
- スクーターにターボ
【海外バイク】ヤマハ TMAXターボの加速が凄い
http://youtu.be/fpcDr0pQ7Lc
スクーターで遊ぶ土人達
http://youtu.be/Uiqacm1pW9o
- 577 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:02:48.09 ID:IBIf/yrE0.net
- >>510
190E evo2はマジで欲しいと
思ったわw
知ったのはかなり後だけど
http://www.caranddriver.com/photo-gallery/this-barely-legal-mercedes-benz-190e-cosworth-evo-2-costs-more-than-an-amg-gts-s-gallery#1
- 578 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:04:02.44 ID:0uZNgdp+0.net
- 地表で使う原動機に過給装置など不要
- 579 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:04:25.72 ID:VMPxN+8S0.net
- バイクのインタークーラー付き、ツインターボってあったよな?
0ー100mを3秒切るやつ。
- 580 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:05:55.18 ID:GL14YDeO0.net
- >>564
セカンドの立ち上がりは互角だけど伸びが違うか…
下がスカスカな事を如実にあらわしている
- 581 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:06:31.46 ID:IdSm5PDy0.net
- フェラーリもポルシェもしかたなくダウンサイジングターボにして排ガス規制に対応した。
セダンやSUVならターボでもハイブリッドでもディーゼルでもぜんぜん良いんだけどね。
- 582 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:07:02.54 ID:JFRvfOv00.net
- >>530
いや
CO2規制、すなわち燃費のためだぜ。
ただし走行モードがNEDCモードでの話だが。
- 583 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:08:14.08 ID:r0q8x5yc0.net
- >>25
お前が免許持ってねぇのはわかった。
- 584 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:08:48.64 ID:PcJTCddQ0.net
- >>579
SSならNAでも3秒切るよ。バイクにターボって意味ないんじゃないか?
排気量上げりゃ良いだけだし。
てか、軽自動車の馬力の自主規制ってまだ64psなのかな?
ツインターボ使えばもっといけそうな気もw
- 585 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:08:51.91 ID:0DQfW2IX0.net
- 昭和の小学生だと
ターボってのは最初から早いんじゃなくて
走り始めないとターボの威力が出せないんだぜ
って自慢するやつが
クラスにひとりはいた。
- 586 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:09:22.54 ID:G6UwUi0E0.net
- スーパーチャージャーも思い出してあげてください
- 587 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:09:43.07 ID:VeZhxLCT0.net
- ツインターボはどう頑張っても1馬力
スタートダッシュだけ
だいたいバテるし
過大評価し過ぎだろ
- 588 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:09:50.25 ID:/jGxZ0Ic0.net
- 馬の話と車の話が半々でごった返しワロタw
- 589 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:10:50.89 ID:djuM4APb0.net
- >>584
まだ規制緩和されないよ
ツインターボの前に排気量規制を何とか
- 590 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:10:55.59 ID:JFRvfOv00.net
- ターボチャージャーってのは
スーパーチャージャーの一種なんだよ
- 591 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:11:02.98 ID:m0F2P4hqO.net
- 今のターボは環境なんちゃらの産物で燃費を良くするためのもの
つまり捨てていたエネルギーの再利用が目的
大型トラックも小排気量+ターボばかりになった
低回転域のトルクが細いから貨物車には全く合わないw
- 592 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:11:31.14 ID:P3P5eg820.net
- 欲しいとは思わないがたまに運加速を味わいたい気持ちになる
- 593 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:11:33.16 ID:IBIf/yrE0.net
- >>584
昔のvivioとかカタログ64
馬力でも実測8ゲフンゲフン
- 594 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:12:07.71 ID:djuM4APb0.net
- >>591
高回転型エンジンだと悲惨
- 595 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:12:57.83 ID:MloWiysL0.net
- そんな速い車でブンブンふかしてどこいくの?
そもそも操りきれないのに。
- 596 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:13:08.94 ID:T9UmhyKo0.net
- ターボファイルないとダビスタ捗らん
- 597 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:13:58.16 ID:GL14YDeO0.net
- >>593
アレな
なんかやたらはえーなと思ったら…
- 598 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:14:30.43 ID:djuM4APb0.net
- >>595
アクアラインあたりじゃないか?
- 599 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:14:33.91 ID:7q9bUxeA0.net
- 理由:エコの時代
- 600 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:15:15.47 ID:in2S8zd/0.net
- >>63
普段からいちいち「個人的には」を付けしゃべってるのか?
- 601 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:15:33.75 ID:BKSfrggr0.net
- >>12
プロペラを付けて走りながら風力発電
- 602 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:15:46.79 ID:1sbHCbWT0.net
- レクサスの低排気量ターボ乗ってるが、ターボらしさがまるで無い。だから常にエコモード、良いのは2リッターだから税金が安いだけ。
- 603 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:16:43.00 ID:4X1QLB5s0.net
- ターボとスーパーチャージャーの違いとは?
- 604 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:17:01.78 ID:djuM4APb0.net
- 日産の901活動からもうウン十年よ
走りやパワーを重視した時代じゃないけれどハイパワー車に乗ってみたい
- 605 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:17:03.89 ID:m0F2P4hqO.net
- >>584
自主規制馬力はカタログスペックだからね
実際には車種によってはもっとある
- 606 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:18:55.49 ID:GL14YDeO0.net
- >>603
排気圧を使ってタービン回して加給するかコンプレッサー回して加給するかの違い
- 607 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:19:03.03 ID:djuM4APb0.net
- >>602
あれか!
低排気量でいいなと思ってたら
やはり何処か無理があるのね
- 608 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:20:37.15 ID:k2DiljOJ0.net
- >>1
規制、規制でつまらなくしといて「売れない」って当たり前だろ
特に原付の4スト問題は深刻
あんな糞遅くて糞重いの誰が買うんだよ
- 609 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:20:42.55 ID:JFRvfOv00.net
- >>606
細かいことを言うと、
コンプレッサーじゃなくて、ブロワー
- 610 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:21:18.06 ID:Wqgixlma0.net
- >>606
昭和の小学生か!www
- 611 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:21:23.85 ID:m0F2P4hqO.net
- >>593
アルトワークスも
- 612 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:21:48.95 ID:djuM4APb0.net
- >>608
2ストの頃は7.2psの乗ってたけど
4ストになってからスクーター買わないわ
- 613 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:22:01.16 ID:PcJTCddQ0.net
- >>593
さんくす。あるには”あった”んだなwww
- 614 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:22:19.84 ID:LsRUWUnE0.net
- バブルの前後頃は
日本はターボ王国だったのにね
トヨタなんか全車種ターボ付きモデルがある
みたいなノリだったのにね(´・ω・`)
- 615 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:23:18.64 ID:1KQWVAuz0.net
- http://i.imgur.com/biHj2NB.jpg
- 616 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:23:28.62 ID:djuM4APb0.net
- まあコンパクトカーとか確かに実用性はあるし運転はラクだがそれだけだもんな
- 617 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:23:54.85 ID:Wqgixlma0.net
- >>576
なんだよこの才能の無駄遣い!!!wwwwwwwwwwwwww
- 618 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:25:31.00 ID:uS2/QWZr0.net
- 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
- 619 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:26:06.05 ID:fqG6O92j0.net
- >>586
日産ノート
エコスーパーチャージャー
- 620 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:27:05.77 ID:+JkfBkDQ0.net
- >>609
Kompressor
などという名前のついたドイツ車があったような
- 621 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:27:12.39 ID:rKra0rjd0.net
- >>558
直線番長
- 622 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:28:09.45 ID:kJ2vFarQ0.net
- ぶっちゃけハイブリットは凄い加速だぞ。
- 623 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:29:25.59 ID:PcJTCddQ0.net
- >>614
厳しい排ガス規制通して、NAでパワー不足感じないって技術の方が凄いんじゃね?w
国産だと軽自動車じゃ無いか?ターボ付いていないと、まともに走らないってのは。
- 624 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:29:33.79 ID:m0F2P4hqO.net
- >>603
スーパーチャージャーは発進時から効いてるからターボラグが無い
スタートダッシュ向きだけど高速域で邪魔になる(邪魔にならない改良仕様もある)
燃費が悪くなるから現在はほぼ消滅した
その代わり電気モーターでアシストする仕様が登場している
- 625 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:29:56.84 ID:LsRUWUnE0.net
- >>615
その頃はF1も面白かったな
JPSやインペリアルやキャメルの
タバコメーカーが湯水のごとく
お金つぎ込んでスポンサーしてた頃は(´・ω・`)
- 626 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:30:22.14 ID:LjU0V9VV0.net
- >>66
カムカム
- 627 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:31:47.70 ID:Wdre11LD0.net
- 93年オールカマーは中舘の傑作。ヒシアマゾンなんか目じゃない。
- 628 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:32:24.20 ID:Ek4M4Rla0.net
- 車ってマフラーから出る空気で動いてるだろ
ターボってマフラー火が出るやつだから危ないよな
- 629 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:33:27.13 ID:Wqgixlma0.net
- マッドマックス以外認めん!!
- 630 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:33:46.88 ID:J5C8xwUz0.net
- >>512
重ステ最高じゃん。
コーナー立ち上がりの安定感抜群&タックインの対処楽チンで。
- 631 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:33:49.10 ID:5wEW50MZ0.net
- ツインターボ…そういう名前のお馬さんがいたな…
- 632 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:36:29.27 ID:djuM4APb0.net
- >>618
まあ自分もターボ車に乗る前はそう思ったよ
でもターボ車の方が高くてタービンなどの補機類がありパワー出せるし速いのは当然
仕組み的には排気ガスで風車を回して反対側の羽で空気を圧縮して本来の
排気量以上の空気とガソリンを爆発させる
大袈裟に言うと排気量アップみたいなモンだw
レースではNA車に対してのハンデとしてターボ係数の1.7を掛けていた
つまり2000ccターボなら3400cc扱いになる
- 633 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:37:01.72 ID:JFRvfOv00.net
- >>620
確かにあったな
しかし機械用語としては、内部圧縮能力を持たないものをブロワー
内部圧縮能力を持つものをコンプレッサーと呼ぶ
- 634 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:38:06.03 ID:PcJTCddQ0.net
- >>629
アレはニトロだった気がw
- 635 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:38:25.80 ID:FeWu2iEb0.net
- >>62
だが、それがいい。
http://campingcar.blog.hobidas.com/image/soara.jpg
- 636 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:40:43.35 ID:FeWu2iEb0.net
- >>63
むしろスレ的にはこっちのコピペだろう
騙された!!畜生!!クソー!! ネットオクションで買った車がインチキでした!スカイライン(ツインターボ)って書いてあって
ターボが2個っていう意味だし、GT?Rだと思って390万円も払いました!
だけど、納車されてみたらエンジンにターボが見えません!!騙された!
よくあるんですか?こういうことって。
気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、BCNR34ってかいてあります。GT?R34じゃないんです。
いまにも泣き出しそうです!騙した業者は「それがGT?Rだ!」とか嘘を言います!悔しい!
ていうか、エンジンかけて走り出そうとするとエンストするし、おかしいんです!
もう、こんなインチキグルマはいりません!悪徳業者に返金させる方法を、皆さん
教えてください!
えらそうな事は言えませんが、これでも車好きなんです。前はブルーバードに乗ってました。
なにを隠そう、日産のファンなのです。だからGT?Rはずっとあこがれでした。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません!確かに騙された俺が悪いのかも知れない。
でも、ず?っと欲しかったGT?Rがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします!!!!
!!!!!!
- 637 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:41:47.50 ID:FeWu2iEb0.net
- あ、オリジナルと改行位置が違った
騙された!!畜生!!クソー!!
ネットオクションで買った車がインチキでした!スカイライン(ツインターボ)って書いてあって
ターボが2個っていう意味だし、GT?Rだと思って390万円も払いました!
だけど、納車されてみたらエンジンにターボが見えません!!騙された!
よくあるんですか?こういうことって。
気をつけて買ったつもりなのに、なんだかがっかりです。
付属品の点検整備書にも、BCNR34ってかいてあります。GT?R34じゃないんです。
いまにも泣き出しそうです!騙した業者は「それがGT?Rだ!」とか嘘を言います!悔しい!
ていうか、エンジンかけて走り出そうとするとエンストするし、おかしいんです!
もう、こんなインチキグルマはいりません!悪徳業者に返金させる方法を、皆さん
教えてください!
えらそうな事は言えませんが、これでも車好きなんです。前はブルーバードに乗ってました。
なにを隠そう、日産のファンなのです。だからGT?Rはずっとあこがれでした。
いままでこんなに悔しい思いをしたことはありません!確かに騙された俺が悪いのかも知れない。
でも、ず?っと欲しかったGT?Rがやっと手に入ったと思ったのに悲しいです。
ネットに繋げるのが会社からだけなので、あんまりかけませんが、よろしくお願いします!!!!
!!!!!!
- 638 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:43:22.87 ID:CuidsLP60.net
- >>143
デュアルはまだしも、タンデムでは構造が変わってくる
- 639 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:43:29.77 ID:6x4y3cOn0.net
- >>556
一応ホンダもスズキもダイハツも660ターボ持ってるよ。
でもやっぱり三菱日産ルノーグループの660
ターボが一番かもね。スカイラインやランタボ
の伝統があるからね。
トヨタだって二リッターターボバリバリだし、
日本のターボ文化は未だ世界一さっ!
- 640 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:44:37.91 ID:FeWu2iEb0.net
- >>126
それ順番通りだったら3番目と4番目の間に何があったんだ・・・
- 641 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:45:38.96 ID:djuM4APb0.net
- >>636
はぢめて見た!
- 642 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:46:55.12 ID:EfUFwdEA0.net
- ホンダってターボやらなかたんじゃね?F1がターボじゃなかったから
最新のはターボなのか?
- 643 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:47:27.81 ID:djuM4APb0.net
- >>170
うそーん
1800が一番なの?
- 644 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:48:10.18 ID:t3nx8QkM0.net
- 「TWINCAM 16」ってヴィッツ(NCP13)の腹に貼ろうかと思ってる
でもあれ系は丸っこい車には似合わんのよね
- 645 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:48:46.61 ID:J5C8xwUz0.net
- >>642
つ シティターボ
- 646 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:49:20.32 ID:djuM4APb0.net
- >>645
よろしくメカドックで存在を知ったw
- 647 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:49:48.46 ID:LsRUWUnE0.net
- >>640
家庭が出来たんじゃね(´・ω・`)
- 648 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:51:18.88 ID:9NnpJWa40.net
- 小径ターボでも回転数を上げることで流量を確保できるようになったからじゃね?
20万RPMとか普通みたいだし。
- 649 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:51:42.35 ID:FeWu2iEb0.net
- >>313
ロータリーNAだろ
- 650 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:51:58.06 ID:EfUFwdEA0.net
- >>645
シティの頃はF1はターボOKだったよ
88年だったかな、ホンダのターボエンジンが強すぎてF1がターボ禁止にしたんだ
それ以降、ホンダは市販車でターボを作らなくなったんだよ わかりる?w
- 651 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:52:05.66 ID:n0V7zcNWO.net
- たあ坊って居なくなったな
昔は何処にでもいたあだ名だったのに
- 652 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:52:26.14 ID:rKZyJtcx0.net
- 吠えろ!俺のロータス・ヨーロッパ ・ツインカム・ターボ ・スペシャル!
- 653 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:52:27.57 ID:TccYacH20.net
- マイルドニトロってのは出来ないのかな
- 654 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:52:28.92 ID:jofMaCiq0.net
- チョークも聞かなくなった
- 655 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:53:01.48 ID:DgrHNyIv0.net
- >>650
市販車で造らない理由は?
- 656 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:53:14.76 ID:L8kh/nOs0.net
- パワーユニットは市販車に採用されんの?
- 657 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:54:50.76 ID:EfUFwdEA0.net
- >>655
宗一郎氏の考えでF1は市販車製造の実験場ってのがあったらしくて
F1でターボがダメならウチから販売するのも辞めようってなったと本で読んだことある
- 658 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:54:56.28 ID:LsRUWUnE0.net
- >>650
ホンダも軽ターボ作ってますがな(´・ω・`)
- 659 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:55:26.44 ID:rvz/xmBA0.net
- >>623
排ガス規制の緩かった時代はアイドリングでクラッチ繋ぐだけで容易に発進できてちょっとした坂や段差も登れてピットに入れるのが楽だった
ってじっちゃんが言ってた。
- 660 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:55:59.80 ID:EqFEPy190.net
- そういえば三菱はフルライン ターボで売ってなかった?
パジェロからミニカまで全車ターボ付き
- 661 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:57:19.99 ID:rvz/xmBA0.net
- >>624
スバルの軽のスーチャー付きはNAと燃費が遜色なかった
街乗りではね。
常用回転が低く出来るから静粛性も上がってメリットもあったんだけどな。
- 662 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:57:23.51 ID:EfUFwdEA0.net
- >>658
ホンダは基本的にあの記事の裁判から軽自動車そのものを作らなかったからなぁ
軽自動車はクルマだと考えないんじゃないかな、確かにバイクならターボあったかも
- 663 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:57:29.83 ID:J5C8xwUz0.net
- >>660
デボネアってターボの設定あったんだ!
- 664 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:58:34.80 ID:C3q+I6Bh0.net
- TWIN CAM24
昔のトヨタ車には意味なく付いてたけど
最近見ないわ
- 665 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:58:49.73 ID:TXI5cI9z0.net
- バイクは趣味で乗る物で、バイクのターボはつまらないので速攻廃れた
- 666 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 17:58:55.32 ID:F909ekds0.net
- DOHC24バルブ、ツインインタークーラー、ツインターボ6速MTフルタイム4WD とか速そうだね。
- 667 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:00:16.89 ID:n0V7zcNWO.net
- >>652
スタビライザーが
- 668 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:00:42.43 ID:9LxVvea40.net
- VG30DETT
- 669 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:00:52.92 ID:oJd2QXVm0.net
- あの、ヒューーーンって音好き
- 670 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:00:57.65 ID:TXI5cI9z0.net
- >>661
スーパーチャージャーの方がNAより燃費全然マシ
データで出てる
表に出さないだけでね
自動車業界はお互い様というか、相手の技術を非難し合うような文化が無い
代わりにドイツ辺りがパッパラパーの自動車評論家にカネ渡してネガキャンさせてるのが、最近非常にタチが悪い
- 671 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:01:11.81 ID:vMd+Dook0.net
- >>9
BG5レガシィか
- 672 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:01:56.25 ID:9NnpJWa40.net
- >>670
データよろしく。
- 673 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:01:57.23 ID:TXI5cI9z0.net
- >>670
自己レス
×NAより
○ターボより
- 674 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:02:40.79 ID:EqFEPy190.net
- >>663
デボネアのターボは無かったな。
- 675 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:03:33.41 ID:J5C8xwUz0.net
- >>674
俺のトキメキを返せ(´・ω・`)
- 676 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:03:36.98 ID:bgp18KnJ0.net
- >>661
ハイオク仕様じゃなければな
- 677 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:03:50.64 ID:7WgP/zkp0.net
- 軸受けがボールベアリングになって慣性が減ったからな。
だったらデッカくしたほうが楽。
- 678 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:04:06.76 ID:TXI5cI9z0.net
- >>672
お前がカーメーカーに就職すれば、見られるよ
でもクリーンディーゼルが嘘だってのも知ってて日本のカーメーカーは黙ってただろ?
守秘義務が有るから黙ってたんだよ
- 679 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:04:38.80 ID:FeWu2iEb0.net
- >>675
スーパーチャージャーでした
- 680 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:05:22.37 ID:9NnpJWa40.net
- >>678
つまりお前は自動車メーカーの人?
- 681 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:05:32.75 ID:NkhpKwXX0.net
- >>400
w
笑ったよなw
- 682 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:06:38.09 ID:Wqgixlma0.net
- マジかっけーーーーー!wwwwwwwwwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=vIpUX0qUxJQ
- 683 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:06:42.65 ID:rpT+u0hU0.net
- 走りのセダン
って言葉、
車を総評的にdisってる感じが、
タマラナイんだけど。
- 684 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:07:11.65 ID:LsRUWUnE0.net
- >>672
スバルと赤帽だかが持ってた気がするな
それで赤帽仕様はスーチャー付きになったとか
まぁ積載の荷物の重量の
問題もあるだろうけど(´・ω・`)
- 685 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:07:52.83 ID:TXI5cI9z0.net
- >>680
違うよ
身内がそうだけど、詳しい事は身内にも何も喋らない
- 686 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:07:57.06 ID:OP7C0lVf0.net
- >>153
で、勝ったのが「最強馬論争の一服の清涼剤」ヤマニンゼファーだったんだよな
- 687 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:08:25.16 ID:JEFcYpsO0.net
- >>25
無知って気の毒
- 688 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:09:19.57 ID:EqFEPy190.net
-
- 689 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:09:58.08 ID:+Arj3aOj0.net
- ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ
- 690 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:10:42.61 ID:FeWu2iEb0.net
- >>689
ほれ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/606/881/2606881/p1.jpg
- 691 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:10:58.00 ID:oMI0XA9R0.net
- >>654
古過ぎww
- 692 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:11:29.29 ID:HZDiqLGu0.net
- ■ 写真
ツインターボ採用、2代目「NSX」
(´ω`)
- 693 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:12:06.91 ID:Wdre11LD0.net
- >>686
私、ゴールデンアイ(最低人気)の複勝買ってました…
ウィッシュドリームに競り負けて4着でした。ある意味アツかった…
- 694 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:12:51.37 ID:pwVaJvqR0.net
- >>652
ターボ車いっぱい出てたよな
どんなのが出てたかはあまり覚えてないが
- 695 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:13:18.02 ID:UK7jySYLO.net
- 別にツインターボだから馬力がある訳じゃないけどな。馬力だけならでっかいタービン1個でもいい訳で。ツインターボの一番の売りは高性能に聞こえるというとこだよ
初代スープラやマークU81系で積んでた2000ツインターボ用のタービンはスターレット用のタービンを2個つけただけだしな
- 696 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:13:21.47 ID:onx7wLxa0.net
- ちょっと前にググったんだがホンダF1ターボ時代最初ブースト無制限だったんで
7バール掛かってたんだって排気量換算 1.5×8=10500ccとマジモンスターだった
市販車なら32GTRで1バール掛かってたらかなり早かった 本当にバブル期と言うのは恐ろしやw
- 697 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:14:17.17 ID:04Oxqh0h0.net
- >>184
馬力は有れば有るだけ良い。どんなに上げてもすぐ慣れちゃうからなwキリがないんだよ。感覚が麻痺してくる。
- 698 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:14:35.27 ID:QeyOX5mT0.net
- ツインターボの逃げは至高
- 699 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:14:40.72 ID:bgp18KnJ0.net
- >>691
なんでや発電機やらエンジンポンプやらには今でもついてるがな
というかトラックにはついてる
- 700 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:14:51.56 ID:60dy29fb0.net
- いつの時代も逃げ馬の代名詞はツインターボ、これは不動。
- 701 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:15:31.13 ID:rlNoZsfb0.net
- >>654
今時はオートチョークなのでは?
エンジンかけたらチョーク効いてて回転上がってて
最初のブリッピングでチョーク解除される感じ?
- 702 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:15:34.00 ID:7WgP/zkp0.net
- ミラージュサイボーグのドッカン具合ナツカシス(´・ω・`)
- 703 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:16:13.74 ID:t3nx8QkM0.net
- ツインターボとツインカムターボとあってだな‥
- 704 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:16:48.45 ID:hwzKLzjz0.net
- たまにでいいからドージマムテキさんのことも思い出してあげて(>_<)
- 705 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:17:09.66 ID:onx7wLxa0.net
- >>695
ツインターボのメリットはレスポンスだよ そのための二基掛け 1基がけのモンスタータービンは
中速までスカスカで最高速オンリー餅街乗りなんか出来ない だから皆普段は軽に乗ってたwww
- 706 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:17:20.70 ID:D6AN8zpO0.net
- 手頃なターボ車が無くなってクルマがつまらなくなった
省燃費も大事だけどそれは楽しさとは関係ないし
- 707 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:17:56.70 ID:B0AJq2Bg0.net
- >>■ 写真
ツインターボ採用、2代目「NSX」
http://i.imgur.com/HWYKR2o.jpg
責任を取って、俺のw俺のw1.3FIT3MT5に
加給器とハイブリットとF1のオクタン価を用意せんかぃー
- 708 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:18:14.09 ID:UdKKD1Kx0.net
- >>153
俺現地にマックイーンを見に行ったんだよw
前走京都のコースレコード出して(マックと差のある2着がJCを勝つことになるレガシーワールド)大本命になってたマックイーンだけど直前で引退、失意のうちに府中で俺が見たのは、関東馬嫌いの俺に当てつけるかのようなヤマニンゼファーとセキテイリュウオーの叩き合いw
- 709 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:18:22.47 ID:djuM4APb0.net
- 面白いクルマがなくなった
- 710 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:18:35.34 ID:bl4jT1Mu0.net
- 三菱重工や石川島播磨が作るような物じゃ無い
中華や台湾製が出回る様になったら終わり
今が部門の売り時だろう
- 711 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:18:58.83 ID:TSWxIJTz0.net
- ガ…ガンスパーク「小声」
- 712 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:19:00.40 ID:zEd55vdd0.net
- >>5
速えけどだせえw
- 713 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:19:42.87 ID:di01GUpc0.net
- ターボとか言う語呂自体がちょっと昭和な感じがしてダサいよね
- 714 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:19:57.94 ID:Ca1XXki20.net
- ドッカンターボで2サイクルバイクのようなパワーカーブだった初代アルトワークスにまた乗りたい
- 715 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:19:58.03 ID:7WgP/zkp0.net
- >>710
日立も思い出してあげて(>_<)
- 716 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:20:30.20 ID:D6AN8zpO0.net
- 今でもスープラのターボチューン車が最強という
- 717 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:20:45.87 ID:T0MHqaLs0.net
- エンジンルーム出口の排気ガスの速度はマッハを超える。ここにタービンを設置する。タービンの軸の反対側にもタービンが付いていて、それでエアーを吸い込む。エアーが増えれば燃料も増やせるので爆発的パワーが出る。
- 718 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:21:45.59 ID:v+TpjxFV0.net
- 友達のGTR
ターボタイマー壊れて一晩中アイドリングしてたの思い出した
- 719 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:22:15.12 ID:djuM4APb0.net
- >>718
わろた
- 720 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:23:37.06 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=WE_izJcxXCU
- 721 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:23:45.37 ID:YITf6Vrn0.net
- ”フル装備”も当然になって、あんまり使わなくなったな
- 722 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:25:18.87 ID:djuM4APb0.net
- フル装備フルエアロ5MTがデフォ
- 723 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:25:31.89 ID:W74/CIim0.net
- 30年前のフル装備ってパワステエアコンパワーウィンドウだっけか
- 724 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:26:20.12 ID:bgp18KnJ0.net
- >>723
カセットも忘れんといて
- 725 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:28:00.67 ID:EqFEPy190.net
- パワステ・エアコン・パワーウィンドウ・カーステ
- 726 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:29:38.77 ID:B0AJq2Bg0.net
- PW,PS,ACいんねぇーいんねぇーよ。
ACオフのターボSWいんねぇいんねぇ
チョークレバーで十分。
俺のw俺のwフィット3にF1の小排気量が欲しいーーーーーーーーーーーー
- 727 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:29:57.51 ID:LsRUWUnE0.net
- >>724
分かります8トラですね(´・ω・`)
- 728 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:30:19.61 ID:2D7huiOS0.net
- >>63
100パー無理です。
あんな重い車
- 729 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:30:34.75 ID:onx7wLxa0.net
- >>716
確かに最高速のステージではそうかもしれん やはりあの排気量は効いて来る
- 730 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:31:39.86 ID:PwBqdy+v0.net
- 燃費悪くしてまで加速力やトルクを求めるのは馬鹿だって事でしょw
- 731 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:32:08.27 ID:onx7wLxa0.net
- >>728
>>63は大昔からある釣りだよwwwwww
- 732 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:32:13.95 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=vdZvz1xImg4
- 733 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:32:33.12 ID:2D7huiOS0.net
- ハイパワー ガス食い車は 維持費が高いのなんの
国がそうしてる。
車好きもプリウス乗るんじゃないの?
今
- 734 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:33:12.33 ID:4ASiDWQ9O.net
- 軽で既に実現済みなのに>ダウンサイジングターボ
- 735 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:33:41.97 ID:9TsMjcvT0.net
- 逃亡者ツインターボ!!
- 736 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:33:47.26 ID:onx7wLxa0.net
- >>730
馬鹿かどうかは車の持ち主の価値感によると思うが?
- 737 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:34:00.29 ID:MbiwJlmF0.net
- 今でも強い逃げ馬って居るの?
- 738 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:34:07.20 ID:3gGGx5S20.net
- エコターボは神
- 739 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:34:35.18 ID:CuidsLP60.net
- >>726
それ全部ないうえにチョークレバーもない
そういう車で今も売ってる、新車で買える
でもたぶんあんたは買わない
- 740 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:34:57.20 ID:42vsggKC0.net
- FCはクラッチ食わせないと低回転スカスカ(´・ω・`)
- 741 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:35:17.46 ID:pgFcIUa40.net
- 俺レガシィBG5ターボからGC8sti5に乗り換えた時エンジンの軽さに感動した、踏めばあっという間に回っていく感じに。
こんなのでもベタ踏みすりゃ怖いくらいだったからRB26DETTなんかはどんだけ凄いのかと思ったよ、一度でいいから乗ってみたかったわ32でも33でも34でもどれでもいいから。
- 742 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:35:51.42 ID:Wqgixlma0.net
- >>731
釣りじゃない
こういうドキュンは現実に
存在する!
- 743 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:36:06.01 ID:onx7wLxa0.net
- >>733
昔は軽とモンスターの二台持ちだ多かった 一台じゃ無理だwwwww
そして結婚と共に降りるんだよwwww
- 744 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:36:12.67 ID:B0AJq2Bg0.net
- HONDA MT TWNターボ(ステッカー)
https://www.youtube.com/watch?v=MimoxhTbtis
- 745 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:37:00.77 ID:Lp1iGcWO0.net
- >>107
軽は常用回転数が高いからターボラグ無くていいんだよな。
CR22SからCT9Aに乗り換えて初めてターボラグを体感した。
- 746 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:37:19.03 ID:XlveBxXn0.net
- 大逃げのツインターボは以下禁止な
- 747 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:37:24.23 ID:EqFEPy190.net
- >>730
ガソリンエンジンが公道を走る事を認められている間に
燃費や税金など気にせず、いろんな車に乗りたい。
- 748 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:37:42.86 ID:NEt6fMyi0.net
- Z32ツインターボ
BH5シーケンシャルツインターボ
に乗ってたけど谷間とかはなかったけどな燃費はもちろん悪いし踏むと超最悪だったけど
- 749 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:38:29.01 ID:42vsggKC0.net
- >>741
後輩が33乗ってたけど、ほんと吹け上がりが軽い。車重なんか全然感じなかった
- 750 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:39:16.71 ID:B0AJq2Bg0.net
- >>739
これか┃´↓
https://www.youtube.com/watch?v=1CVdazZ6od0
それとも、フォークか`´
- 751 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:39:54.06 ID:f0uAFBiq0.net
- オートマでFFでおまけにエンジンディーゼルは車じゃない世代多すぎ
- 752 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:41:02.15 ID:mlxYZ9iu0.net
- >>1
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
- 753 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:41:04.01 ID:f0uAFBiq0.net
- >>744
MP4/6はNA3.5L V12だろ
- 754 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:42:10.71 ID:onx7wLxa0.net
- >>741
それは時代の巡り合わせだな〜俺は厨房の頃に聞いたハコスカRの排気音が忘れられなかった
結局俺が買えたのは平成4年モデルの32Rだった 新車で買ったんで結構ローンがきつかった
良く嫁さんが許してくれたもんだよ
- 755 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:42:10.92 ID:EqFEPy190.net
- MT、FR・MR・RR、ガソリンエンジンじゃないとな。
- 756 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:42:57.85 ID:pgFcIUa40.net
- >>749
33は出た当時はでかくて重くて評判悪ったけど実力はすごいんだよな、あとから評価されたスルメイカタイプ。
- 757 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:43:29.92 ID:NEt6fMyi0.net
- 水平対向エンジンは構造上どうしても吹き上がり悪いでしょ
- 758 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:45:11.90 ID:hRnYysmQ0.net
- >>741
32だけど、乗るたびにエンジンのレスポンスに感動する。
が、エアコンが壊れたままなのでこの時期は地獄。
会社のサービスカーのプリウスが快適過ぎて感動する。
- 759 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:46:29.51 ID:EqFEPy190.net
- >>757
911の3.2空冷NAに乗っていたが、吹けあがりすごい良かったぞ。
- 760 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:46:45.29 ID:onx7wLxa0.net
- >>756
33Rが評価されたのは最高速ステージだけだ 関西方面じゃ峠が多いから
32Rですら重すぎた
- 761 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:47:14.48 ID:B0AJq2Bg0.net
- >>753
あHONNDAのF1低排気量ターボエンジン
調べるの面倒くさい。
じゃけん、俺のw俺のwフィットに換装したい。
- 762 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:48:23.65 ID:pvVscgRU0.net
- FDのってたが夏は効かなかったなインターくーら―もとっかえたけど
- 763 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:48:58.86 ID:onx7wLxa0.net
- >>758
コンプレッサーは宿命的に弱い だからちょっと安いリビルトが用意されてる(ディーラーでね)
- 764 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:49:44.70 ID:pgFcIUa40.net
- >>754
>>758
いいなぁ32一度でいいから乗ってみたいわ
- 765 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:50:32.97 ID:6x4y3cOn0.net
- >>133
そうだよな。あのクォーンという音を知らずに
RBは語れない。
吸排気の適合がRB25DEと互換があるから、
柿本Rとキノコ仕様にして乗ったけど、すごい!
これがカムに乗るって感覚か、とむしろRB25
より気に入ったよ。
- 766 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:50:59.39 ID:B0AJq2Bg0.net
- http://car-me.jp/articles/5822
- 767 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:51:03.87 ID:LsRUWUnE0.net
- >>762
RXは歴代暑い
室内が蒸し暑いのは仕様(´・ω・`)
- 768 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:51:19.57 ID:TXI5cI9z0.net
- スピードを求めるターボなら、まだちょっとは理解出来るけど、ダウンサイジングターボなんてたまごっちと同じで廃れるクソ技術
アメリカじゃターボなんか嫌われ者だぞ
- 769 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:51:51.43 ID:5aWKHerx0.net
- >>1
大逃げの時代は終わったんだよ
大逃げ出来る馬はスター性がある♪が
- 770 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:52:15.07 ID:onx7wLxa0.net
- >>753
マクラーレンMP4/4がセナプロ時代の通称1500psエンジンモデルだ
- 771 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:53:22.56 ID:f0uAFBiq0.net
- >>770
88年は2.5バールで650馬力程度だよ
- 772 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:53:23.98 ID:/k1gULfJ0.net
- 今のWRXのターボ凄いなあれ
ターボなしの車じゃ敵わないよ
よく挑むがちぎられる
- 773 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:53:38.72 ID:SYLpX54J0.net
- >>757
水平同士で対抗するからな!
って言う、ネタだよな?w
- 774 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:54:54.77 ID:t3nx8QkM0.net
- 「ディーゼルターボ」 という無敵なのかポンコツなのかよく分からない設定
- 775 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:55:08.97 ID:uS2/QWZr0.net
- >>63
神のIDじゃんか
- 776 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:55:50.38 ID:onx7wLxa0.net
- >>759
確かに911のNAエンジンは凄いな〜あとBMのM3も早かった(元32R乗り)
- 777 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:56:07.89 ID:B0AJq2Bg0.net
- RB25DEクラブSで、運転のジンマ解消&タイベル交換達成。
RB25DETサンヨンでMT換装するも乗った瞬間にファイナル一緒でオナニー車。
ともかく、加給1.0で5000ccランボと一緒もシビアでよくローレル
20detに少しこんぷ感じていたよ。
- 778 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:56:51.71 ID:3mk0sRex0.net
- ____
/ \ ( ;;;;(
. / ノ '' ⌒_ \) ;;;;) ああ、走ってるヨ
. / ( ●) ( ●) /;;/
. | :::::⌒ 、_ ゝ⌒l;;,´) L28改3.1ツインターボで今も600馬力を出している
. / ∩ ノ)━・'/
. ( \ / _ノ´.| | お前もよく知っているあの
. .\ " /__| |
\ /___ /
- 779 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:58:50.62 ID:onx7wLxa0.net
- >>771
ホンダのHPのホンダレーシングギャラリーにデータが載ってるるよ
- 780 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:59:48.77 ID:L33e35hD0.net
- どうしたんだ 今日に限ってFDがやけにノロく感じる!!
クソッタレが セカンダリータービン止まってんじゃのーのか!!
- 781 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 18:59:55.01 ID:HdOEiwys0.net
- 時代はクアッドターボだろ
- 782 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:00:34.81 ID:f0uAFBiq0.net
- >>779
86年なら過給圧制限ないけど88年に1500馬力は無理だろ
- 783 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:01:09.51 ID:SjxUvZkY0.net
- 1500ccで1500馬力って凄すぎだよね
頭おかしいよ
それなのに今のていたらくときたら
- 784 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:01:29.84 ID:djuM4APb0.net
- >>780
プライマリータービンが回ってないかもw
- 785 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:02:38.41 ID:U2fLzwCj0.net
- >>623
まぁ、排ガス規制よか量産するにあたってのコスト問題があるからねぇ
コスト度外視するなら昔の4A-GもB16A/Bもテンロクで200馬力くらい出せるわけで。
- 786 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:04:22.58 ID:ZHfySYv10.net
- 警視庁「マークX+Mスーパーチャージャー」
http://i.imgur.com/OcLE5ZJ.jpg
http://i.imgur.com/KxX3Tb8.jpg
3.5リッターV6エンジン搭載したスポーツグレードの350S
スーパーチャージャー搭載で360馬力、最大トルクは50.7kgm、最高時速260km、ゼロヨン4.8秒
専用ECU(エンジン制御コンピュータ)を採用、外観はトヨタモデリスタのエアロパーツ
価格は1台832万7910円
首都高でスピード違反すると後ろから、ミュイーーーーーーーーーーーーンって警視庁の猫が追っかけて来る
- 787 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:04:31.76 ID:CuidsLP60.net
- アリエルか620Rでも乗ってりゃいいじゃねえか
- 788 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:07:04.57 ID:lNFR/AMP0.net
- >>786
これ、中古市場に出てこないかな
- 789 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:07:04.61 ID:B0AJq2Bg0.net
- 俺のw俺のwFIT3はF1と同じ13インチ
円盤のテクロジーのF22の可変ノズルがあれば
JSもJCも全員W俺のw軍のトップの可能性はある┃`
- 790 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:07:43.75 ID:f0uAFBiq0.net
- >>783
今のF1の1レース100kgの燃料しか使えないのに1000馬力のほうが凄いけどな
ホンダは100馬力以上負けてそうだけど
- 791 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:08:03.18 ID:B0AJq2Bg0.net
- 可変ウッシャー液も●
- 792 :通りすがりの一言主:2017/07/15(土) 19:08:50.02 ID:ss9pP1mg0.net
- それは乗ってたよw
- 793 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:09:37.83 ID:hLev4YGZ0.net
- 今日に限ってFDがやけにノロく感じられる。
セカンダリータービンが止まってんじゃねーのか!?
- 794 :通りすがりの一言主:2017/07/15(土) 19:10:19.33 ID:ss9pP1mg0.net
- >>624
ジャガーは現役バリバリですが?
- 795 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:10:45.34 ID:TU4p8nBx0.net
- 過給ダウンサイジングって直噴ターボのこと?
- 796 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:11:35.16 ID:B0AJq2Bg0.net
- HONDA右対角JC
したりに居るJS
https://www.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ
- 797 :通りすがりの一言主:2017/07/15(土) 19:13:06.17 ID:ss9pP1mg0.net
- >>792は>>573へ
- 798 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:13:08.06 ID:B0AJq2Bg0.net
- HONDAしだり対角オバシャン┃´
右に居るJC
- 799 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:13:24.01 ID:HM7Zhm5p0.net
- 欧州も日本のタービン使ってるからな
今のところプリウスと軽ターボぐらいしか
ダウンサイジンングに成功してないよな
- 800 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:13:32.85 ID:N4GzroaP0.net
- ツインターボってルノーF1の技術なんだよな。ツインターボにすることでターボラグが激減した。
かたやBMWはシングルターボに固執した。
- 801 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:14:09.35 ID:2IVRl9Rn0.net
- 燃焼してるとこに風送ったらむしろ火は消えると思うんだが
- 802 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:14:27.86 ID:B0AJq2Bg0.net
- この誘いに乗って悪い事をして
あの世に逝くな●
https://www.youtube.com/watch?v=ikWSo-eqjFM
- 803 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:15:19.08 ID:D2iQWtrU0.net
- ツインターボといえば寄生虫に乗っ取られたカタツムリみたいな逃げ馬だな。
- 804 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:16:27.47 ID:9PTqCfJy0.net
- タービンが2つあるんですか!?
- 805 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:16:43.80 ID:rDPh/yBT0.net
- >>500
ダイタクヘリオス
- 806 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:18:42.05 ID:B0AJq2Bg0.net
- 昔、予選最終日にルノーでユノデェールの直線自足460Km/hから
0.001sで40kmまで落とした。
神は、偉大なりーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 807 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:19:41.38 ID:+iZEO2LT0.net
- >>500
レジェンドテイオー
- 808 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:21:16.12 ID:fxZwK8wx0.net
- >>328
トヨタのCH-Rとかスバルのレヴォーグとかがまさにそれだろ。
- 809 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:21:47.14 ID:7EirKnIO0.net
- ツインターボはどっちかというとターボラグ対策やろ
- 810 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:22:17.19 ID:7WgP/zkp0.net
- (*´∀`)♪はーい、はーい、ハムじゃないー♪
- 811 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:23:23.64 ID:ddSUWeML0.net
- >>63
これどういう経緯でこんなレスしてるんだろw
- 812 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:23:37.90 ID:t3nx8QkM0.net
- >>810
わかるヤツが何人いるやら(。-`ω´-)
- 813 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:25:01.71 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=N9_3JmYjw-E
- 814 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:25:16.07 ID:U2fLzwCj0.net
- >>811
愛車を語るスレだったっけ?初出は
- 815 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:26:48.87 ID:SjxUvZkY0.net
- >>790
まあ、あの頃より今の方が速く走れてるわけで、技術ってのはそんなもんなんだけども、大馬力はやっぱロマンだなあ
- 816 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:27:00.19 ID:EskTf7sx0.net
- 那智「ト...トリプ...いやなんでもない」
- 817 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:27:42.66 ID:js8zyiDm0.net
- ここまでテレビ馬というワードなし。
- 818 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:28:34.84 ID:UvnLLrzm0.net
- ツインターボの車乗ってた。小型のタービン2基なんで、暴力的な加速ではなかったが
トルクモリモリで乗りやすかった
- 819 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:28:36.75 ID:onx7wLxa0.net
- >>811
結構昔から有る有名な釣りだよ こういった車スレには良く張られるんだwwww
- 820 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:28:39.05 ID:HZMMxblB0.net
- 略してツインボ
- 821 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:29:11.08 ID:Mw4l0wfQ0.net
- >>626
ターボだぜ
- 822 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:33:51.96 ID:mIHdJSUR0.net
- >>44
200kmからウイリー加速しているのですね?
- 823 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:34:08.68 ID:onx7wLxa0.net
- >>818
なんのツインターボか知らんがノーマルならそう乗り難い事はない 勘違いしちゃ駄目だから言っておくが
ツインターボ化はレスポンス対策だ 純粋にパワーだけならビッグシングルの勝ちだ
勿論エンジン本体に手を入れないと持たないけどね〜まぁここまで来たらほゞ車検は諦めるか車検のたびにノーマルエンジン
に乗せ換えるしかない
- 824 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:35:45.10 ID:B0AJq2Bg0.net
- 船橋オートのおわ兄さんも
https://www.youtube.com/watch?v=qjd-4rrX1K8
平和島のおデブさんも〜
今日も、努力でしが落ちる〜
- 825 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:36:10.08 ID:7iWj+xuP0.net
- うちのトムーマキネンエディションRSがなかなか壊れないから買い換えられない
- 826 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:38:08.52 ID:mfmKKrn+0.net
- >>1
ターボエンジンの主力は軽自動車でしょうが、完全に判って無い解説だ。
- 827 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:38:13.34 ID:W74/CIim0.net
- MK2ツィンターボ2.0とかもうだいぶ前の時代だよな
これが2.5になり
MKーXになってターボ消えたんだっけか
- 828 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:38:23.96 ID:Q4uBebWD0.net
- まぁ、日本で良きクルマの話で華を咲かせている間、アメリカの歴史的なヒルクライムレースでスバルのクルマが優勝&新記録を達成していたのであった。
- 829 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:38:39.28 ID:XyyHkYpi0.net
- >>822
そだよ。
- 830 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:41:46.79 ID:mB0YIsmZ0.net
- ドッカン
- 831 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:42:49.31 ID:B0AJq2Bg0.net
- 吉原25歳瑞穂ちゃーん〜
コンドー、ランボなEROP400で迎えいや指名するよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
https://www.youtube.com/watch?v=fToTDHqEco0
- 832 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:44:08.63 ID:FASZJomz0.net
- >>120
警視庁の覆面マークXがスーチャー仕様だ。
- 833 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:47:01.50 ID:mQad0GaD0.net
- エンジンが大きくなったからだろ
3リッターとか普通だし
- 834 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:47:02.29 ID:+DXnvnbzO.net
- >>1
スカニアやボルボのトラックではクアッドターボがデフォですが?
高速性を求めるトラックだとオクタターボなんてのもある。
- 835 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:47:55.16 ID:hkBQMk650.net
- >>5
YRV辺りのダイハツのボンネットの水抜き穴はショボいから先端から腐ってくるから嫌い(´・ω・`)
- 836 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:48:15.66 ID:IDumxPNQ0.net
- >>828
今時一般の日本人はHilcrhymeと聞いたら自転車の方を想像するし
スバルの地元の群馬あたりの山なんか週末はチャリンカス天国
- 837 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:49:12.40 ID:hkBQMk650.net
- クソッタレ!セカンダリータービン止まってんじゃねぇのか!?
- 838 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:49:47.10 ID:djuM4APb0.net
- >>837
ブローしてるかもw
- 839 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:50:13.63 ID:TZCeLIP/0.net
- >>241
これでいいかな?
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1113357171
- 840 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:50:14.19 ID:B0AJq2Bg0.net
- 覆面は恨みつもりの7号も東金道も航空アビニクス認証で駆逐〜
静岡の婦警もオナニーだ┃´
俺はw俺はw必ず、女児の肉体をもったオバシャンを円盤で迎えに逝き
テクノロジーを面倒臭いが日中の安い時間帯に降臨する。
これが欲しかったのーじゃなく常に進化し〜
俺はw〜
- 841 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:51:00.40 ID:kP6s3Hys0.net
- >>502
あんたBMWに乗ってんのか
ネラーの癖に生意気だな
- 842 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:51:41.72 ID:hkBQMk650.net
- マセラティビトゥルボ「」
- 843 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:51:59.88 ID:7WgP/zkp0.net
- ツインスクロールターボってのもあったなw
- 844 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:52:24.86 ID:Q4uBebWD0.net
- >>836
実に健康的で悪いとは言わないけど、やっぱワインディングロードを疾走するクルマの競技をもっと理解してもらいたいものだね、男の子的には。
欧米のヒルクライム競技は本当に羨ましいよ、レジェンドカーが当時の勇姿のまま疾走する姿がみれてさ。
- 845 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:53:08.85 ID:Q4uBebWD0.net
- >>842
SOHCだったよね、確か
なんでだろ?
- 846 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:53:21.94 ID:hkBQMk650.net
- >>836
モンスター田嶋「呼んだ?」
- 847 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:53:26.40 ID:B0AJq2Bg0.net
- 兄貴のマラセッティー
https://www.youtube.com/watch?v=tMbWQfnzk9A
- 848 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:54:50.22 ID:yNbaTCFo0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dLdqQiGdEvg
- 849 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:55:27.85 ID:hkBQMk650.net
- >>845
西風曰く、「天下のマセラティ様がカムの1本をケチる訳がない」
なので当時としてはパワー的にSOHCで十分だと判断されたのでは?
ドッカンターボの時代だし(´・ω・`)
- 850 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:56:57.60 ID:mQad0GaD0.net
- 評論家が欧州NA押しでターボがネガキャンされてたからな
- 851 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:57:07.24 ID:Q4uBebWD0.net
- >>849
マークIIのガキ達をちぎる回ですね?w
なるほど
- 852 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:57:41.13 ID:B0AJq2Bg0.net
- 八百野鳥だぜz
https://www.youtube.com/watch?v=A44ZehP53xE
https://www.youtube.com/watch?v=g10Emw3E3_Q
- 853 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:58:26.23 ID:mbZwuPFG0.net
- >>12
制御用AIの人格チェンジ
- 854 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:58:47.43 ID:B0AJq2Bg0.net
- 早く、鳥居の下にJS達を用意せんかぃーーーーーーーーーーー
降臨の準備せんかぃー
- 855 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:59:17.21 ID:W74/CIim0.net
- 低排気量の6気筒ターボを高回転回してパワーを得るか
高排気量エンジンのターボを低回転でもパワー出るようにするかの話だと思うが
- 856 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:59:17.49 ID:onx7wLxa0.net
- 空冷ポルシェも中々ツインカム化しなかった 一回乗せて貰った事が有るが2000回転くらいから
一気に吹き上がる感覚が忘れられない 非常に乗り易いエンジンセッティングだった覚えがある
- 857 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 19:59:51.46 ID:rvbARt0C0.net
- 大昔のマーチにマーチスーパーターボなるネタ車があったな
- 858 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:01:02.19 ID:onx7wLxa0.net
- >>855
低排気量の六発のベースエンジンって有るか?
- 859 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:02:04.05 ID:jpPgm6q90.net
- >>25
こういう奴ってキモいな
バイクなんかは当然だが自分が理解できない他人の趣味は全部下らない低俗なものと決めつけてるんだろう
- 860 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:02:04.19 ID:aExcamy90.net
- ツインターボだ、スーパーチャージャーだ、
あげくにはスーパーターボだ!とかめちゃくちゃな時代があったなあ
- 861 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:02:17.08 ID:7NIAJZRKO.net
- ヤンキーが乗ってる中古セルシオもたいがいDQNだが日産シーマのヤンキー仕様も金かけてる割に品が無さすぎ
- 862 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:02:19.57 ID:bElgp/Qs0.net
- >>63
これこれ
やっぱりあったか
ありがとう
- 863 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:02:44.06 ID:B0AJq2Bg0.net
- まぁ〜いいんだ。
俺のwマセラッティーは警備員の指示に従って、順番に乗って欲しいんだ。
喧嘩はするな。
- 864 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:03:27.96 ID:ZccRWgAL0.net
- 逃げ馬と言えば今でもツインターボに勝る馬はいない
- 865 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:03:46.50 ID:NE9N/cPT0.net
- ツインシリンダー
ツインエアー
- 866 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:04:03.89 ID:mTRL57BO0.net
- 中舘
オールカマー
- 867 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:04:39.34 ID:rsRoHq5f0.net
- 昔の車板にはスタタボ最強を自称する
電波コテがいて楽しかったな
15年位前か
- 868 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:05:23.30 ID:jpPgm6q90.net
- >>30
友達のシビックがVTECが高回転側になった時の音がカッコ良すぎてプレリュードを250万で買ったけど、凄かったよ。カコーンって加速する
二輪のVTECはちょいと違うけど、あれもかなり刺激的だよ
- 869 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:05:31.31 ID:B0AJq2Bg0.net
- 俺がw俺そのものがwマイバッハ
円盤のテクロジーも質素なコタツにみかん二個、バナナ一本だ┃´
https://www.youtube.com/watch?v=TwogAB9w-uc
- 870 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:07:07.68 ID:NmGIlaxO0.net
- 昔、新車のマセラティのギブリ カップ
に試乗したけど、当時まだ若く体力も有ったが
ハンドル重い、クラッチは石踏んでるみたいだし
アクセル踏んだらどこへすっ飛んでくのか
って車だったな。懐かしい思い出だ
- 871 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:07:13.62 ID:KxBsQSSZ0.net
- インタークーラー
も聞かないよな?
- 872 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:08:27.28 ID:Ss18OndZ0.net
- 電動アシストも実質ターボのポジションだよね。
- 873 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:08:44.94 ID:ude29hEM0.net
- >>858
ミラージュ6「1.5V6ですが何か?」
- 874 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:09:14.99 ID:B0AJq2Bg0.net
- 軍事衛星がなんじゃぃーコラァ
https://www.youtube.com/watch?v=D3GK7R00-Ik
- 875 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:09:15.52 ID:UdZXNlSb0.net
- 昔はターボって省燃費も唄ってた気がするのにエコブームに乗っかれないのはウソだったから?
- 876 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:10:17.59 ID:ude29hEM0.net
- >>871
今でも付いてるやつは付いてる
- 877 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:11:00.24 ID:wAaoE2F50.net
- >>859
嫌車家()wとかいう奴なんじゃね?
あいつら、クルキチだのドライバーは犯罪者だの言い過ぎて自分が基地外扱いされるようになったから、搦め手で来るようになった。
- 878 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:12:18.31 ID:TXI5cI9z0.net
- スターレットはオール国産パブリカの流れを汲む世界中のスモールカーの元祖だね
その後をついだVITZも世界中全部VITZのパクリになっちゃう位に売れたけど、スターレットの方がいい車だった様な気がするんだよな、俺は
まあ衝突安全性とかで敵わないんだと思うけど
- 879 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:12:32.65 ID:ude29hEM0.net
- 現行GTRがデビューする前のベストカーに
「時期GTRは電動ツインターボだ!」
って載ってたの思い出したわww
- 880 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:13:49.98 ID:ude29hEM0.net
- >>878
じゃじゃ馬で楽しかった思い出ですねぇ〜KPとか
- 881 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:15:30.43 ID:B0AJq2Bg0.net
- ロリコンザーいやロリザのペッツw107で
俺のw俺のw花物語は、ソープに蕎麦屋だぜw
最近の、錦糸町パーキングのロールスロイスキャバ嬢
なっておらん┃´
ひたを向いておるw
- 882 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:15:43.11 ID:wAaoE2F50.net
- >>879
懐かしいw
昔からその発想はあるけどなかなか実用化されないね。
てか、電動ならターボじゃなくてスーチャーでは?とは思うけど。
- 883 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:16:21.86 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=GctOQnOLfcc
- 884 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:17:23.90 ID:SXx0KOHH0.net
- >>882
確かHKSが電動ターボを開発してたと思うけどモノにならなかったんだろうな。
回転数が桁違いなわけだし。
- 885 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:17:55.43 ID:TXI5cI9z0.net
- >>880
スターレット、コルサ、カローラU、ターボ積んで無くても、全部いい車だったと思う
- 886 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:19:09.59 ID:B0AJq2Bg0.net
- 123便
ぶっ殺すぞーコラァ
俺のw俺のwファントムいやキャットは〜
円盤のテクロジーで質素に飛ぶんだ┃´
https://www.youtube.com/watch?v=w8scSuFB6cM
- 887 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:19:48.01 ID:mQad0GaD0.net
- ターボタイマーって本当に意味あったのかなぁ
- 888 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:20:32.86 ID:upEfDqOd0.net
- >>12
ブラックモーターが流行る
- 889 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:20:53.55 ID:5/+lZaCS0.net
- >>887
付けてるけどぜんぜん使ってないw。
- 890 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:21:17.35 ID:zJxBchp10.net
- ID:B0AJq2Bg0
病気だろ
- 891 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:22:15.12 ID:8orxGoOR0.net
- 競走馬の事かと思った
- 892 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:22:20.58 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=NrQoof1F2cQ
- 893 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:23:25.54 ID:B0AJq2Bg0.net
- >>890
ワシャーの〜円盤のテクロジーを女達に与え
引退したいんだ●
- 894 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:25:13.83 ID:GfBI0Ubt0.net
- >>891
カキューン!
- 895 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:26:46.02 ID:tgvKpPnq0.net
- >>860
ターボジャンプだ!
- 896 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:26:48.13 ID:5/+lZaCS0.net
- >>873
MTのヤツ買っとけばよかったなぁ〜…。
- 897 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:28:25.32 ID:B0AJq2Bg0.net
- 奴隷の男の子達wが居る惑星に逝くにも
円盤のテクロジー
ただ、燃費重視のハイギアーーでも行けない、急減速なロリでも行けないんだ。
俺のw俺のwテクロジーは、俺のw俺のwフェラの合宿〜月三回で90万で●
神は、偉大なりーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ー
- 898 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:29:17.80 ID:UnImOsil0.net
- ダウンサイジングターボ車に乗ってるけど、
ボディとかに「TORBO」のエンブレム類は付いてない。
ターボ=燃費悪いってイメージがまだまだ残ってるからかな?
- 899 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:30:01.47 ID:IYgsKKZG0.net
- 未来志向にwターボがあればB29や29を追撃できたのかね?
- 900 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:30:10.06 ID:+wqCN2LW0.net
- 中舘英二よんで来い
- 901 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:31:52.86 ID:B0AJq2Bg0.net
- 女達と社公もボディコンハイレグ似たりよったりもセクルスすべきだった。
https://www.youtube.com/watch?v=alyyrOE65TA
じゃけん、ジェミニの誘いでしを覚悟したんだ┃´
- 902 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:31:56.00 ID:Gky2sZpx0.net
- 予定通り、馬と車が混在している俺らおっさん世代のスレと化していた
- 903 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:32:29.53 ID:ht37WRF90.net
- 『ターボはターボでもツインターボ!
強い一着でゴールイン!!』
- 904 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:33:04.94 ID:B0AJq2Bg0.net
- 1996〜
レパードで、危ないデカもどきになった。
- 905 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:33:06.78 ID:tKb6IMdu0.net
- 自動車の死語を語るスレなの?
じゃあ一つ挙げておく
「ツインキャブ」
- 906 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:33:54.80 ID:Gky2sZpx0.net
- >>868
B型やH型等の昔のVTECはドッカンターボっぽくておもろかった。
K型になって、当然進化はしたが面白みが無くなったと個人的には思う。
- 907 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:33:58.72 ID:MvdJnHk50.net
- バブルの産物だったんやなあれは
- 908 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:33:59.63 ID:PU/5s75r0.net
- 今日に限ってFDがやけにノロく感じる!!クソッタレが セカンダリータービン止まってんじゃのーのか!!
- 909 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:34:26.32 ID:5/+lZaCS0.net
- >>905
「フェンダーアーチモール」って知ってるかwww?
- 910 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:34:38.91 ID:djuM4APb0.net
- >>908
エンジンブローしてるよw
- 911 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:35:08.46 ID:Yw0m3HdKO.net
- 【真実の世論調査】
安倍政権を支持しますか。
支持する…安倍政権御用関係者&自民党ネトサポ工作員&ネトウヨ
支持しない…一般国民
安倍政権は近日中に内閣改造を予定しています。
このことについて、どう思いますか。
支持する…安倍政権御用関係者&ネトサポ&ネトウヨ
支持しない…一般国民
支持しない方にお聞きします。
安倍政権は、どうすべきだと思いますか。
(複数解党…回答可)
内閣総辞職…100%
解散総選挙…100%
自民党解党…100%
いま選挙が実施されたら、どの政党に投票しますか。
自民党以外…国民の大半
自民党…安倍政権御用関係者&自民党ネトサポ工作員&ネトウヨ
- 912 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:35:13.23 ID:djuM4APb0.net
- >>909
あれかw
- 913 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:35:37.80 ID:ZTt6k7MH0.net
- >>61
あるでしょ
- 914 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:36:15.71 ID:B0AJq2Bg0.net
- ミラージュの垂直は、確かオマンコ奈良さん。
筆箱を落としフェラの誘いに乗っていたら、
今は無き、オジサン
マンコ舐めてーチンコ舐める〜
純白のメルセデスだぜz
- 915 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:36:15.72 ID:Gky2sZpx0.net
- >>908
昨日の夜、楽天Koboで大人買いしてちょうど読んでいるわ
- 916 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:36:47.28 ID:VnO2SqTE0.net
- >>35
あの時はすごかった。
- 917 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:36:47.45 ID:/x6H47Pd0.net
- ツインカムってのも聞かなくなった 特にハイメカツインカム
- 918 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:37:49.77 ID:B0AJq2Bg0.net
- 最近の若いjcターボw
オレンジジュースゴックンも店主のオバシャンも
全員w俺のw俺のw女達だ´
- 919 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:38:07.74 ID:ht37WRF90.net
- >>477
出し放題なんてねえよ
速度の上限は有限だ
- 920 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:38:20.79 ID:YOrJTfKx0.net
- ツインターボまだ生きてるのかな?
先行逃げ切りが好きだったからよく買ってたな
- 921 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:38:29.61 ID:wOft3qYo0.net
- >>6
オレは
オールカマー生で見たわ
- 922 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:39:29.31 ID:Yw0m3HdKO.net
- >>908
『頭文字D』FD乗りの高橋兄弟・弟の啓介。
ハチロクの藤原拓海に敗れる!
♪ハートビート
って、感じだね!
- 923 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:40:41.30 ID:B0AJq2Bg0.net
- 3Pターボから三点交差のボーズ=アィーンしたい@凝縮な
あなた、最低`´
な・円盤のテクロジー
- 924 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:40:45.07 ID:Fd1xwKiU0.net
- 普通にモーター強化したハイブリッドが燃費ともども最強じゃね?
そういう意味ではPHVが一番効率いいだろ
- 925 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:40:48.91 ID:FkE1vjEx0.net
- >>902
世代ドンピシャだからね仕方ないね
何というかネーミングと特徴のシンクロっぷりが至高
- 926 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:42:20.19 ID:B0AJq2Bg0.net
- 喧嘩は止めなさい。
ここは、しとつアナルの皴の本数で勝負しないか?
- 927 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:42:33.99 ID:mQad0GaD0.net
- 昔のニッサンのターボなんて事故らなくてもムチウチになる
- 928 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:43:09.70 ID:uVuH8H310.net
- スロットル全開にすると
燃料計の針が
目に見えて下がるとか
マフラーから一円玉
ばら撒いて走るとか
言ったものだ(遠い目)
- 929 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:44:18.40 ID:DP08hrdw0.net
- そりゃおめー、おおにげ打っても最後に捕まるんだから、ツインターボはねーよ。
G2がいいとこだ。
- 930 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:44:34.59 ID:1mLZjoHH0.net
- ツインコムターボ
- 931 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:44:38.41 ID:B0AJq2Bg0.net
- 今日の、玉速は基盤の寝かせで乗らず羽に吸い込まれなかった。
ただ、
https://www.youtube.com/watch?v=ymawNOXMEl4
- 932 : ◆twoBORDTvw :2017/07/15(土) 20:44:45.15 ID:zUCtSqzi0.net
- 効率は、恐らくレンジエクステンダー式EVが良いとは思う。
- 933 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:45:18.60 ID:96jM9XVA0.net
- マセラティ・ビトゥルボなんてのあったな。
- 934 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:45:30.73 ID:UK7jySYLO.net
- 原点回帰だろ。最初に積んだ430セドグロもターボは排気量相当以上の出力で結果として燃費向上させる為だったんだから
- 935 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:45:47.03 ID:ude29hEM0.net
- >>12
テクニチューンモーターでタミヤとマブチの株爆上げ
- 936 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:46:00.62 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>900
中舘先生の愛車はどんな車なんだろう?
- 937 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:46:22.89 ID:uVuH8H310.net
- FRでドッカンターボとか
コーナーの途中で
パワーパンドに入って
タコ踊りとか
恐ろしい車よく売ってたなw
- 938 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:46:22.95 ID:5/+lZaCS0.net
- >>934
そんなのタテマエに決まってるジャンwww。
- 939 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:47:18.31 ID:B0AJq2Bg0.net
- 兄貴のマセラッティーが何でもカーポンになるらしぃ〜?
早く、キラン┃´
シャキィー、キーン、鞘、キラン
https://www.youtube.com/watch?v=DinIoJKS0OU
- 940 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:47:26.94 ID:5/+lZaCS0.net
- >>937
ランタボ。
- 941 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:47:27.39 ID:b2Ag8+l/0.net
- >>375
君が正解。この記者はアホ
- 942 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:47:33.09 ID:+wcnuHCl0.net
- 現行スイフトで実燃費比較したら
CVTの1.2NAより、6ATの1.0ダウンサイジングターボのほうが全然悪い結果が出てワロタ
- 943 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:47:34.85 ID:tKb6IMdu0.net
- >>936
ジュンペーが副賞でもらった車を親御さんがずっと大事に乗っていたのを思い出した。・゚・(ノД`)・゚・。
- 944 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:48:55.56 ID:8hdsISsQ0.net
- 昔70スープラで交差点でターボ発動させて反対車線に飛び出し、その後ハンドル切りすぎて道路左の民家の壁に激突したことあったわ。もちろん廃車。
- 945 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:49:02.75 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ovn-oF5uyq4
- 946 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:49:43.78 ID:ude29hEM0.net
- >>905
TWINCAM16VALVE TURBOと5SPEEDのエンブレム(´・ω・`)
- 947 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:50:42.02 ID:ude29hEM0.net
- >>917
トヨタは今でも採用してなかったか?
- 948 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:51:03.37 ID:iVk+SSAl0.net
- >>28
だな
- 949 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:51:12.56 ID:FmEU/d9KO.net
- 根本的にわかってない記者が書いた記事だな、まさか女か?
ツインターボはべつに大パワーを出すためじゃない、アホかっての
稼働部品の質量を小さくすることでレスポンスを良くすることが
目的なんであって、パワーを出すためだけなら大容量のシングルでよい
- 950 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:51:35.51 ID:xHEocVlV0.net
- ククク
ツインスクロールでパワー?
出ねえよ
- 951 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:51:56.68 ID:ujVK0h7c0.net
- >>942
ヨーロッパ発のネタなんてそんなもんだよw
- 952 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:52:24.50 ID:ude29hEM0.net
- >>928
ユーノスコスモ20Bなら高速走ると目に見えて針が動くw
- 953 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:52:32.51 ID:uVuH8H310.net
- ターボ全盛の頃は
ブローオフ付けるのが流行りで
やたらプシュプシュいう
車が多かったw
- 954 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:52:36.13 ID:B0AJq2Bg0.net
- >>940
ランバダツバメの巣のオバシャンも全員W縞馬も●
https://www.youtube.com/watch?v=iyLdoQGBchQ
俺のW俺のW
JCを何処に誘拐したんだ┃´
円盤の窓からカンシシテイルヨ
- 955 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:53:18.34 ID:ude29hEM0.net
- 鉄仮面RS-TURBO C
- 956 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:53:18.68 ID:ZGCTP/5F0.net
- ツインターボって、ターボの段数のことかと思ってたんだが違うのか、、
- 957 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:53:53.90 ID:onx7wLxa0.net
- ドッカンターボで思い出したが昔パルサーGTIRに乗ってた時 嫁さん横に乗せて
ハードにクラッチミートしたら 本当に弱いむち打ちに成ってしまった
タイヤが全く滑らず一気にトルクを路面に叩きつける加速にはしびれたよ
ただノーズヘビーでワインディングでは難しい車だった それと油温の上昇にはビビらされた
まぁ〜走り出せばすぐに冷えはするんだが重体に嵌ったら肝を冷やしてしまうwww
- 958 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:54:29.22 ID:5/+lZaCS0.net
- >>949
レスポンス無視ならエンジンのそばにターボ付けなくてもイイんだぜ。
P47みたいにエンジンから離れたところにターボ付けたほうがパワー出るw。
- 959 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:54:59.87 ID:B0AJq2Bg0.net
- 俺のW初代
親父ことエンツォは、
タイヤ減っても、すっぽりと4輪でしとライの駐車場に収まった●
しは、いなかった・
- 960 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:55:09.08 ID:MOlmQy+70.net
- >>950
キ キタミ!
- 961 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:55:14.60 ID:zeBdETtx0.net
- >>760
訳知り顔が小賢しい
- 962 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:55:24.96 ID:djuM4APb0.net
- >>957
四駆のトラクションにやられたわけか
- 963 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:55:38.56 ID:5/+lZaCS0.net
- >>956
多段ターボはF1でも禁止でしたwww。
- 964 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:56:29.37 ID:ude29hEM0.net
- >>957
あれは今でもいい車だけど、ボンネットダクトがすべてブチ壊しにした悲劇の名車だよな〜(´・ω・`)前置きICならWRCの歴史変わってたかもな
純正で4スロとか贅沢でしたな
- 965 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:56:33.02 ID:B0AJq2Bg0.net
- l55ミラ、パルコならぬsタイプ
5速、タコwメータ付き、タンレザー、グリーンメタリック、frpの荷台もあった。
- 966 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:56:57.77 ID:7WgP/zkp0.net
- >>957
すんごいハイパワー四駆の癖にクラッチが弱かったんだよな。
ツレが3ヶ月ごとにクラッチ交換してたわw
- 967 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:59:10.83 ID:xHEocVlV0.net
- フェラーリってヤツはエンジンだけはいいんだよな
- 968 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 20:59:53.45 ID:B0AJq2Bg0.net
- トーイン鬼キャンなら、右対角はしたり回転卍
しだり対角なら右回転
- 969 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:00:32.42 ID:37Vz6jB/0.net
- 軽トラにターボ付けたいな
- 970 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:00:42.05 ID:B0AJq2Bg0.net
- デブのボートも吉原のjcも
俺のw円盤は〜
- 971 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:01:35.78 ID:K//gopWX0.net
- モンキーにターボ付けたらおもろいで?
- 972 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:02:23.72 ID:ude29hEM0.net
- >>967
フェラーリのフレーム、正直見直したぜ
- 973 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:02:42.29 ID:8rqi+6SM0.net
- サイレンススズカ世代なんで
- 974 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:02:51.33 ID:2v6GTgSJ0.net
- >>943
惜しいよね彼の死は
- 975 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:03:13.24 ID:LbVUQd/40.net
- >>905
有鉛
- 976 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:03:21.56 ID:B0AJq2Bg0.net
- 苔が入るまで洗わない〜何も足さない
親父がエンツオ・フェラーリー
https://www.youtube.com/watch?v=RNfIq2vvM4k
- 977 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:03:45.59 ID:K//gopWX0.net
- >>62
DADって何よ?
ダサすぎるんだけど
- 978 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:04:36.22 ID:/ye7Ezl6O.net
- 家のハイエースはツインターボです。
- 979 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:04:46.41 ID:TZCeLIP/0.net
- >>964
良くないよ。WRCに出してオイルが
偏りすぎていつも1発以上死んだじゃないか。
- 980 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:05:05.94 ID:mQad0GaD0.net
- ステッカーチューンの一番人気
- 981 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:05:50.47 ID:ude29hEM0.net
- >>62
80年代から来たの?(´・ω・`)
- 982 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:06:09.53 ID:bl4jT1Mu0.net
- >>963
V6だと加給機4つ付ける事になるの?
- 983 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:06:37.17 ID:B0AJq2Bg0.net
- 生姜ねぇーなぇーなー
売ってやってやっか、
https://www.youtube.com/watch?v=IIfwVQr8fJU
- 984 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:07:16.57 ID:8iTj5caz0.net
- ツインタマキンが標準です
- 985 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:07:41.47 ID:B0AJq2Bg0.net
- すべて、レースに勝つためにあるんだ┃´
https://www.youtube.com/watch?v=qjd-4rrX1K8
- 986 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:07:42.12 ID:5/+lZaCS0.net
- >>982
そんなエンジン知らねぇーw。
- 987 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:08:07.91 ID:onx7wLxa0.net
- もうずいぶん昔の話なんだが昔有鉛ハイオクが合法的に売ってたんだ
無鉛ガソリンより1割程高かったが1割ほど燃費が伸びた
ただそれだけの事だが当時は不思議だったな〜
- 988 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:08:40.77 ID:8rqi+6SM0.net
- サーキットの話なんだろうな
加速だのぶっ飛ばすだの公道ではやめろよ
すぐ信号引っかかる日本じゃ速い車要らんよ
- 989 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:08:48.78 ID:OdZf43Do0.net
- スチャーパジャー
- 990 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:09:21.12 ID:a+73pwaJ0.net
- RB26以外のツインターボって、三菱のV6とトヨタの1Gくらいか
昔はたくさんあったような記事だけど違うわなぁ
- 991 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:09:35.22 ID:5/+lZaCS0.net
- >>982
コンプレッサー2段にすればイイんだから、たぶんターボユニットがでかくなるだけかなw?
- 992 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:10:23.05 ID:djuM4APb0.net
- C1ではレスポンスが悪いとバトルで離されるからピークパワーだけでは勝てん
- 993 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:10:23.27 ID:XtyNcofk0.net
- 公道高速でも80制限なんだから急加速も150km出せる車要らないだろ
- 994 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:10:38.08 ID:B0AJq2Bg0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=TXQhR0BLsIw
- 995 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:10:38.92 ID:lOIJ5za40.net
- >>987
鉛はエンジンに優しいからね
ただ、有毒だから消えたけど
- 996 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:11:17.07 ID:djuM4APb0.net
- そのうち新東名の速度制限が緩くなると…
- 997 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:12:26.83 ID:lOIJ5za40.net
- >>996
いつからだかわからんけど制限速度が120Kmになるらしいね
- 998 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:12:34.28 ID:9+PH4P/D0.net
- >>902
今の馬って馬力、2馬力なんだぜ
単位おかしいわ〜
- 999 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:13:43.01 ID:djuM4APb0.net
- >>997
ごく一部はなってるよ
- 1000 :名無しさん@1周年:2017/07/15(土) 21:13:53.90 ID:Yw0m3HdKO.net
- >>908
>>922
♪ノー・ワン・スリープ・イン・トーキョー
高橋啓介『なにっ!?慣性ドリフトっ!!』
鳥肌が立つ名場面!
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